第一篇：船舶3G4G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案

船舶3G/4G

一、行業(yè)背景

近年來，隨著我國水運事業(yè)的飛快發(fā)展，各種船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)也隨之興起，逐漸被開發(fā)并應(yīng)用于水路運輸?shù)谋O(jiān)控管理中。伴隨著一個行業(yè)的興起，與之相關(guān)的問題也相應(yīng)出現(xiàn)。水上運輸所暴露出的頭等問題就是水上安全問題。船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是現(xiàn)今科技解決此問題的最重要、最先進(jìn)、也是最行之有效的辦法之一。

客運船舶的客艙是船舶航行安全的關(guān)鍵所在，需要連續(xù)巡視客艙的情況，船舶視頻監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合現(xiàn)代化船舶發(fā)展的趨勢，實現(xiàn)了船舶的網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控和全船數(shù)據(jù)資源的共享，更加減少了人力重復(fù)勞動的資源性浪費，從而能最大程度的提高船舶航行的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)船舶在航行遭遇突發(fā)事件時，北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)能及時準(zhǔn)確的發(fā)回船舶具體位置和求救信號。同樣公司通過定位系統(tǒng)亦可了解船舶所處位置，便于調(diào)度指揮。通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)實時了解船上動態(tài)，減少財產(chǎn)損失、保障生命安全，為水上交通安全提供有力的支持和保障。使船舶動向盡在掌握之中。船舶紅外監(jiān)控系統(tǒng)及透霧監(jiān)控系統(tǒng)的使用，同樣減少了因夜幕與重霧影響下造成的事故發(fā)生，更能充分提高船舶的航班次數(shù)，從而達(dá)到節(jié)約成本，增加利潤的最終目標(biāo)。

二、需求分析

船舶基本上都未安裝移動視頻管理系統(tǒng)，因此企業(yè)無法對監(jiān)守自盜、超載、違規(guī)操作做到有效的監(jiān)管，因此需要移動視頻監(jiān)控設(shè)備來填補管理空缺。在船舶公司中，公司管理層、船運人員關(guān)心以下問題：

1、如何有效的督促船長嚴(yán)格按照規(guī)章操作、安全航行，提高船舶的安全性，2、如何有效保證人員的安全性，防盜行為；

3、能否了解船舶航行信息，以及目標(biāo)位置；

4、及時與船舶工作人員對話，或者對船舶廣播（如暴雨強風(fēng)小心航行等）；

5、如何增強船舶調(diào)度功能，對突發(fā)事件即時進(jìn)行應(yīng)急相應(yīng)等。通過安裝移動視頻錄像管理系統(tǒng)后，通過3G/4G傳輸監(jiān)控，可以對船上工作人員違法操作做到有效的監(jiān)控；超載等行為做到有效的記錄；對船內(nèi)等突發(fā)事件實時報警，但發(fā)生如暴雨、強風(fēng)時，可以通過對講或廣播及時與船上取得聯(lián)系，做好防護(hù)措施。包括本地錄像資料都可以作為證據(jù)，用以處罰或移交公安等部門。

控中心。當(dāng)發(fā)生意外或緊急情況時，船舶管理人員可以隨時了解發(fā)生事故船舶的目標(biāo)位置，可以及時做出指示、安排。同時也提升了船舶的調(diào)度能力。

三、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

基于用戶對船舶監(jiān)控的實際需求，本移動視頻系統(tǒng)分為前端船舶監(jiān)控系統(tǒng)、通信鏈路、監(jiān)控管理平臺三大部分。

前端船舶監(jiān)控：系統(tǒng)包括移動視頻錄像機、監(jiān)控攝像機、液晶顯示屏、對講耳機、北斗/、3G/4G(EVDO/WCDMA/TD-SCDMA/TD-LTE)等；

通訊模塊移動視頻錄像機做為前端系統(tǒng)的核心設(shè)備之一，主要是承擔(dān)船舶前端所有設(shè)備接入，將攝像機采集到的船內(nèi)外情況、北斗/模塊接收到的經(jīng)緯度信息經(jīng)過編碼壓縮存儲在本地，同時通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳回中心。

通信鏈路：包括3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)、后臺指揮中心以太網(wǎng)絡(luò)，3G/4G網(wǎng)絡(luò)的選擇有三種：電信、聯(lián)通、移動，只需要購買提供3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)公司的SIM卡，并安裝在機器里，配置好拔號參數(shù)就實現(xiàn)了3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，通過開通的無線網(wǎng)絡(luò)主機就將前端采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行摹?/p>

監(jiān)控管理平臺：監(jiān)控管理平臺包含監(jiān)控器件及地圖定位、流媒體、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群，可以根據(jù)需要在集團(tuán)公司、分公司等場所建設(shè)多極監(jiān)控平臺，級別間邏輯關(guān)系根據(jù)需求靈活配置。監(jiān)控管理平臺是架設(shè)在中心監(jiān)控機房，設(shè)置平臺服務(wù)器集群及管理電腦，監(jiān)控中心平臺可在電子地圖上隨時掌握全部船舶的所在位置和行駛情況，并可隨時調(diào)用任意船舶的監(jiān)控圖像，以便對船舶進(jìn)行管理。

四、方案建議書

1、系統(tǒng)功能

本方案綜合運用最新的3G/4G無線視頻監(jiān)控技術(shù)及北斗/衛(wèi)星定位技術(shù)，對船舶進(jìn)行全方位、立體化、智能化的安全監(jiān)控，實時了解船舶的運行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)狀況甚至重大事件，有利于及時做出判斷并采取措施，極大的提高了應(yīng)急響應(yīng)的速度，將可能的損失降到最小。移動3G/4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要由4大部分組成，包括智能北斗/衛(wèi)星定位系統(tǒng)、3G/4G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)平臺和移動硬件設(shè)備。

◆ 智能北斗/衛(wèi)星定位系統(tǒng)——移動設(shè)備通過北斗/模塊，獲取船舶當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時間等，通過配套的監(jiān)控系統(tǒng)平臺，結(jié)合GIS電子地圖，對船舶進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對船舶進(jìn)行一系列的北斗/移動管理和安全監(jiān)控功能。這里使用現(xiàn)有的北斗/全球定位系統(tǒng)。

◆ 3G/4G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)——移動設(shè)備內(nèi)置3G/4G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA/TD-LTE），通過網(wǎng)絡(luò)實時把船舶狀態(tài)、視頻等信息傳至監(jiān)控中心；同時可獲得監(jiān)控中心的各種命令。

通過3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)將船舶內(nèi)、外的實時視頻、其它信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓監(jiān)控中心能實時了解到船舶內(nèi)外的現(xiàn)場視頻狀況，并可對視頻進(jìn)行錄像等各種管理。

◆ 監(jiān)控系統(tǒng)平臺——監(jiān)控系統(tǒng)平臺為整個監(jiān)控系統(tǒng)的核心。管理調(diào)度：所有船舶的視頻、北斗/信息、報警信息、錄像管理、用戶權(quán)限管理等，全部由系統(tǒng)平臺來完成操作和管理。

◆ 移動設(shè)備—— 移動設(shè)備是安裝在船舶上，設(shè)備包含音視頻采集模塊、音視頻編解碼模塊、北斗/數(shù)據(jù)采集模塊和3G/4G傳輸模塊等。

? 錄像：從攝像頭獲取模擬視頻信號，數(shù)字化后，壓縮成兩個數(shù)據(jù)流：分辨率、幀率高的圖像存儲于本地硬盤或SD上，作為證據(jù)保存，分辨率、幀率低的圖像用于網(wǎng)絡(luò)傳輸，可以實時查看。? 報警：通過移動偵測監(jiān)控目標(biāo)區(qū)域，當(dāng)發(fā)生變化時，會將報警信息，通過網(wǎng)絡(luò)傳至監(jiān)控中心。

一旦出現(xiàn)狀況甚至事件，可以快速的調(diào)取現(xiàn)場情況，及時了解情況，并做出對策。將可能的損失降到最小。

? 軌跡：北斗模塊，獲取船舶當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時間。實時了解船舶航行信息，以及船舶歷史航行路線等，有效的督促船長嚴(yán)格按照規(guī)章操作、安全航行，提高船舶的安全性，對超速、超載等情況取證，做處罰憑證；

? 無線傳輸：內(nèi)置3G/4G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA/TD-LTE），實時把船舶狀態(tài)、視頻等信息傳至監(jiān)控中心；同時可獲得監(jiān)控中心的各種命令。還能通過IP通話及時與船舶工作人員對話，或者對船舶廣播（如暴雨、強風(fēng)小心航行等），增強船舶調(diào)度功能，對突發(fā)事件即時進(jìn)行應(yīng)急相應(yīng)等；

? 監(jiān)視：可選用LCD顯示屏作為船舶終端的顯示設(shè)備，顯示監(jiān)控畫面，回放歷史錄像。

? 寬電壓輸入：移動監(jiān)控終端的供電采用船舶電源，為防止電源波動對設(shè)備的影響，采用8-36V的寬電壓輸入，保證設(shè)備的穩(wěn)定運行。

2、系統(tǒng)圖示 1）、船舶前端組網(wǎng)圖

航行中的船舶安裝移動視頻錄像機，外接4個攝像頭，移動視頻錄像機通過3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳送前端信息，監(jiān)控中心能夠?qū)Υ皟?nèi)外的視頻進(jìn)行實時監(jiān)控。由于采用雙碼流技術(shù)，本地錄像可以采用D1、CIF分辨率，網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF、QCIF分辨率。

除了網(wǎng)絡(luò)查看，還可以把存儲介質(zhì)取下后直接通過USB口在電腦上查看高品質(zhì)錄像文件，并可進(jìn)行一系列查詢等操作。2）、平臺網(wǎng)絡(luò)示意圖：

管理平臺包含監(jiān)控器件及地圖定位、流媒體、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群，可以根據(jù)需要在公司、航運管理中心等單位建設(shè)多極監(jiān)控平臺，級別間邏輯關(guān)系根據(jù)需求靈活配置，系統(tǒng)具有良好的擴展性。在平臺上可以即時查看各個船舶位置，實時視頻，報警信息等各種船舶信息。也可執(zhí)行一些調(diào)度任務(wù)。

3、移動設(shè)備

移動視頻監(jiān)控終端是安裝在受控船舶上，負(fù)責(zé)信息采集、信息傳送、信息處理、信息接收和船舶內(nèi)控制的設(shè)備。移動視頻監(jiān)控終端是整個系統(tǒng)關(guān)鍵的數(shù)據(jù)來源和執(zhí)行手段之一，在整個系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，其工作狀況和功能、性能直接影響到整個系統(tǒng)的運行，是系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。移動視頻監(jiān)控硬件設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

移動視頻設(shè)備采用先進(jìn)的H.264 視頻壓縮格式，1到4路視頻輸入，1路復(fù)合視頻輸出；采用專業(yè)級圖像處理芯片，4路圖像由4路獨立芯片處理，互不干擾，提供最優(yōu)畫面質(zhì)量。

工業(yè)級別設(shè)計，采用進(jìn)口專用移動視頻連接器，保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定性。

1）、斷電保護(hù)

當(dāng)意外發(fā)生，船舶無法給監(jiān)控終端提供電源的情況下，要保證設(shè)備錄像完整性，以作為事故調(diào)查證據(jù)。

2）、移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)電源設(shè)計 船舶的電源環(huán)境非常惡劣，主要特點為：

? 電壓變化范圍寬：電池電壓為12V的船舶在電池老化或者電量不足時，電壓可能降到8V。電池電壓24V及其以上的船舶高電壓可以達(dá)到36V甚至更高。

電源紋波嚴(yán)重：船舶輸出電壓紋波非常嚴(yán)重，處理稍有不慎就會把干擾引入船舶電子系統(tǒng)。表現(xiàn)在移動視頻錄像機上，就是圖像出現(xiàn)干擾條紋等。本系統(tǒng)采用移動視頻專用電源方案，具備升降壓功能，寬電壓支持：DC+8 ~+36V。

3）、減震設(shè)計

船舶監(jiān)控終端應(yīng)用在顛簸、搖擺等惡劣環(huán)境下，要保證設(shè)備長期穩(wěn)定工作，對隔振技術(shù)提出有較高的要求，尤其是對存儲介質(zhì)隔振技術(shù)是該系統(tǒng)重點難題。本系統(tǒng)采用經(jīng)過實際應(yīng)用考驗被證明非常有效的減震技術(shù)。5）、抗惡劣環(huán)境

? 夏天溫度高，有些船舶不具備空調(diào)條件。船舶內(nèi)是一個悶熱環(huán)境。測試表明，船舶內(nèi)適合安裝移動視頻錄像機的地方，溫度可以達(dá)到45℃甚至50℃；

6）、錄像靈活設(shè)計

當(dāng)夏天溫度高或極端惡劣、意外情況下，硬盤無法工作，這時如何保存監(jiān)控錄像就成為系統(tǒng)的難題了。本系統(tǒng)硬盤機采用選配SD卡方式，可選雙碼流同時錄像、硬盤異常時錄像，保證即使硬盤無法工作，SD卡仍然以稍低碼流記錄船上一切狀態(tài)。

7）、可擴展設(shè)計

本系統(tǒng)預(yù)留有1個RS232口，1個RS485口，不但可以接入云臺，也可按客戶需求與其他設(shè)備對接。

4、管理平臺

移動視頻管理平臺是對所有移動視頻錄像設(shè)備和使用用戶進(jìn)行實時監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作的綜合管理平臺。管理平臺是整個立體化、智能化視頻監(jiān)控和位置監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)（服務(wù)器/客戶端），穩(wěn)定可靠。管理功能包括船舶實時跟蹤、報警中心、地理信息管理、歷史行程跟蹤、船舶中心等。視頻監(jiān)控功能包括視頻實時瀏覽監(jiān)控和報警視頻提示、錄像存儲下載和回放分析、用戶設(shè)置和管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理、報警接入等。

1）、船岸遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺

◆ 實時視頻：即時的視頻瀏覽，支持多畫面同時瀏覽，船舶位置信息、設(shè)備狀態(tài)、地圖展現(xiàn)等

◆電子地圖：支持Google、MapInfo等主流地圖顯示，任選多船舶顯示，輔以4畫面小窗口監(jiān)控視頻，關(guān)注船舶位置信息的同時，還可對重點的船舶的視頻進(jìn)行實時監(jiān)控。

錄像回放：包括歷史軌跡下載回放、設(shè)備錄像下載回放等

五、終端設(shè)備

1、無線視頻監(jiān)控定位終端主機

一體化智能無線終端是融合3G/4G無線通信技術(shù)、北斗全球衛(wèi)星定位技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)的一款工業(yè)級船載硬盤錄像機，采用高性能編碼標(biāo)準(zhǔn)，集3G/4G視頻采集、北斗定位管理和無線傳輸于一體，是新一代無線船載視頻監(jiān)控解決方案的核心產(chǎn)品。它具有強大的音視頻采集、行船數(shù)據(jù)存儲和傳輸功能，先進(jìn)的硬盤防震、防塵、散熱專利技術(shù)，全鋁散熱設(shè)計理念、三種可選網(wǎng)絡(luò)通信方式，應(yīng)需而動，特別適用于高速運動、劇烈震動、電源不穩(wěn)定、干擾嚴(yán)重、多塵等惡劣船載移動環(huán)境，廣泛應(yīng)用于各種移動視頻監(jiān)控領(lǐng)域一體化智能船載終端（硬盤可選）

第二篇：無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、無線視頻監(jiān)控成為監(jiān)控系統(tǒng)新的發(fā)展方向

隨著無線通信技術(shù)的日益發(fā)展，傳輸帶寬不斷提高，通信終端的實時信息處理能力飛速增強，無線多媒體應(yīng)用日漸成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點，也成為人們的必然需求。其主流應(yīng)用之一是便利、靈活的無線實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，如無線家庭防盜、汽車監(jiān)控等。基于多種無線傳輸手段的移動視頻監(jiān)控以其特有的靈活性已成為視頻監(jiān)控新的發(fā)展方向。

無線化視頻監(jiān)控包括兩方面內(nèi)容：一是監(jiān)控中心的移動。通常情況下，被監(jiān)控對象或是攝像機往往是固定的，而作為監(jiān)控系統(tǒng)的使用者（監(jiān)控中心）則可以是動態(tài)的。二是視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的無線化。當(dāng)監(jiān)控點分散且與監(jiān)控中心距離較遠(yuǎn)，或被監(jiān)控對象不固定時，利用傳統(tǒng)有線網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控技術(shù)，往往成本高且難以實現(xiàn)。

無線監(jiān)控和傳統(tǒng)的監(jiān)控方案相比，能夠避免大量的布線工作，節(jié)省施工費用，重定位能力強，靈活性高，具體地說有以下優(yōu)點：（1）綜合成本低，無須挖溝埋管，特別適合室外距離較遠(yuǎn)及已裝修好的場合；采用無線監(jiān)控可以擺脫線纜的束縛，有安裝周期短、維護(hù)方便的優(yōu)點。（2）組網(wǎng)靈活，可擴展性好，使用時能靈活挪動終端設(shè)備。（3）改造方便，維護(hù)費用低。

二、無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)

1．高效率、抗干擾的視頻編解碼機制

當(dāng)今的視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)有MPEG和H.26X兩大系列。MPEG-4目前已應(yīng)用于Internet流媒體領(lǐng)域，為了盡量減輕MPEG-4視頻流對誤碼的敏感性，以保證壓縮視頻解壓后的恢復(fù)質(zhì)量，MPEG-4提供了多種抗誤碼工具，承載流媒體業(yè)務(wù)的實時網(wǎng)絡(luò)傳輸層及底層移動通信系統(tǒng)也可以進(jìn)一步改善流媒體傳輸?shù)目拐`碼性能。MPEG-7是針對存儲形式或流形式的應(yīng)用而制定的，不僅僅用于多媒體信息的檢索，更能廣泛地用于其他與多媒體信息內(nèi)容管理相關(guān)的領(lǐng)域，并且可以在實時和非實時環(huán)境中操作。

ITU-T頒布的H.261標(biāo)準(zhǔn)，用于可視電話和會議電視。H.263標(biāo)準(zhǔn)是ITU組織為了滿足碼率低于64kb/s的應(yīng)用而提出的一個低碼率視頻壓縮編碼建議；它能夠在較低碼率的情況下達(dá)到較好的圖像質(zhì)量，因此廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)程監(jiān)控、電視會議以及可視電話等領(lǐng)域，尤其在視頻監(jiān)控領(lǐng)域，它已經(jīng)可以在嵌入式系統(tǒng)中達(dá)

到實時、穩(wěn)定的壓縮效果，是應(yīng)用較多的視頻壓縮算法。目前大多數(shù)視頻監(jiān)控產(chǎn)品都支持MPEG-4和H.263標(biāo)準(zhǔn)。

作為目前最新的視頻編碼技術(shù)H.264，在安防行業(yè)的應(yīng)用有著非常大的前景。H.264標(biāo)準(zhǔn)采用了高精度、多模式預(yù)測技術(shù)用來提高壓縮比以降低碼流。H.264標(biāo)準(zhǔn)針對網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男枰O(shè)計了視頻編碼層VCL和網(wǎng)絡(luò)提取層NAL結(jié)構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)抽象層是提供“網(wǎng)絡(luò)友好”的界面，從而使視頻編碼層能夠在各種系統(tǒng)中得到有效的應(yīng)用。H.264標(biāo)準(zhǔn)針對網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男枰O(shè)計了差錯消除的工具便于壓縮視頻在誤碼、丟包多發(fā)環(huán)境中傳輸，從而保證了視頻傳輸?shù)挠行?。支持H.264標(biāo)準(zhǔn)的無線視頻監(jiān)控產(chǎn)品目前也已上市。

為了能在時變、帶寬有限、誤碼率較高、缺乏QoS保證的無線信道上傳輸視頻數(shù)據(jù),視頻編碼算法必須滿足以下要求:（1）高效的視頻壓縮比；（2）較高的傳輸實時性：更短的傳輸時延，更快的編碼速度；（3）較強的視頻傳輸魯棒性：更好地適應(yīng)傳輸信道的誤比特干擾。因此，研究在無線視頻監(jiān)控應(yīng)用中的編解碼機制，重點在于進(jìn)一步提高編解碼效率及抗干擾能力。

2．無線視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)鏈路及組網(wǎng)技術(shù)

對于無線視頻監(jiān)控而言，無線網(wǎng)絡(luò)傳輸鏈路的選取主要取決于用戶需求和系統(tǒng)工作的具體環(huán)境，目前已投入使用的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要有基于移動通信網(wǎng)絡(luò)的和基于無線局域網(wǎng)的兩種類型。但在對音視頻質(zhì)量要求不高的應(yīng)用中，也可以采用低端的無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)。

在中國目前移動通信網(wǎng)絡(luò)的兩大運營商中，中國聯(lián)通采用基于碼分多址的CDMA20001x制式，最高下載速度可達(dá)153kbit/s，現(xiàn)網(wǎng)實測可達(dá)100kbit/s左右。中國移動采用GPRS技術(shù)，是基于GSM網(wǎng)絡(luò)發(fā)展而來的新型分組交換數(shù)據(jù)應(yīng)用業(yè)務(wù)，帶寬理論最高可達(dá)171.2kbit/s，中國移動現(xiàn)網(wǎng)測試也可達(dá)到35kbit/s左右。在目前的網(wǎng)絡(luò)帶寬下，普通用戶可以采用彩e傳輸視頻文件，不少廠家也推出了基于2.5G移動公網(wǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，作為對有線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的有力補充。

基于無線局域網(wǎng)絡(luò)（WLAN）的多媒體信息傳輸，是解決建筑物內(nèi)靈活視頻監(jiān)控的主要手段，基于802.11協(xié)議族。IEEE802.11a規(guī)定的頻點為5GHz，適合于室內(nèi)及移動環(huán)境，傳輸速度為1到2Mbps。IEEE802.11b（Wi-Fi）工作于2.4GHz頻點，當(dāng)信噪比低于某個門限值時，其傳輸速率可從11Mb/s自動降至5.5Mb/s，或者再降至直接序列擴頻技術(shù)的2Mb/s及1Mb/s速率。IEEE802.11e及IEEE802.11g是下一代無線LAN標(biāo)

準(zhǔn)，被稱為無線LAN標(biāo)準(zhǔn)方式IEEE802.11的擴展標(biāo)準(zhǔn)，是在現(xiàn)有的802.11b及802.11a的MAC層追加了QOS功能及安全功能的標(biāo)準(zhǔn)，為其上可靠的視頻信息傳輸?shù)於嘶A(chǔ)。

隨著WiMAX技術(shù)和3G技術(shù)的日趨成熟，基于WiMax和3G的無線視頻監(jiān)控也成為研究熱點。

WiMAX(WorldwideInteroperabilityforMicrowaveAccess)是近年來出現(xiàn)的一種無線寬帶接入技術(shù)。WiMAX采用多載波調(diào)制技術(shù)，能夠提供高速的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，并且具有頻譜資源利用率高，覆蓋范圍大（傳輸距離可達(dá)數(shù)十公里）等特點。無線城域網(wǎng)（WMAN）采用了WiMax技術(shù)，組網(wǎng)采用的802.16協(xié)議族。與現(xiàn)有的移動通信技術(shù)相比，WiMAX技術(shù)可以提供更高的數(shù)據(jù)速率，更強的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能力。

多媒體業(yè)務(wù)是3G數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的重點，其傳輸速率要求為：高速移動時能夠達(dá)到144kbps，慢速移動時為384kbps，靜止?fàn)顟B(tài)為2Mbps。3G的帶寬非常適合無線視頻監(jiān)控的應(yīng)用。相信隨著3G的商用，無線視頻監(jiān)控必將蓬勃發(fā)展。

CDMA或OFDM作為點到多點或點到點圖像、視頻信息傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)手段，其頻譜利用率高、支持高速率的多媒體服務(wù)、系統(tǒng)容量、抗多徑信道干擾能力強。CDMA技術(shù)是基于擴頻通信理論的調(diào)制和多址連接技術(shù)，OFDM技術(shù)屬于多載波調(diào)制技術(shù)。預(yù)計第三代以后的移動通信的主流技術(shù)將是OFDM技術(shù)。

在無線實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，控制協(xié)議決定了整個系統(tǒng)的效率、兼容性、安全性等諸多重要問題，是系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的指揮中心?？刂茀f(xié)議尤其是無線實時監(jiān)控系統(tǒng)的控制協(xié)議，不但要求能夠快速穩(wěn)定的建立連接，而且要求對該連接具有一定的控制能力。會話啟動協(xié)議SIP（sessioninitiationprotocol）是IETF的MMUSIC（multipartymultimediasessioncontrol）工作組制定的多媒體通信框架應(yīng)用層信令協(xié)議，設(shè)計理念和協(xié)議結(jié)構(gòu)完全符合NGN的特性和要求，得到了越來越多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可，國內(nèi)外許多知名企業(yè)都開始從事SIP的研究與開發(fā)工作。Nokia和Ericsson已經(jīng)開發(fā)出了基于SIP的端到端的網(wǎng)絡(luò)多媒體系統(tǒng)，3GPP和3GPP2分別在R5和Phase2階段引入了基于SIP的IMS（IP多媒體子系統(tǒng)）?；赟IP的多媒體通信已經(jīng)成為新的主流發(fā)展方向。

3．?dāng)?shù)據(jù)管理與數(shù)據(jù)安全

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中保護(hù)數(shù)據(jù)不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和顯露是非常必要的。通過無線網(wǎng)絡(luò)或Internet傳輸?shù)臄?shù)據(jù)很有可能會遭到截取。這會給敏感數(shù)據(jù)帶來巨大風(fēng)險。對于一些網(wǎng)上黑客或惡意

員工而言，為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)建立和采取技術(shù)和管理上的安全保護(hù)是不夠的。對此，就很有必要對數(shù)據(jù)采取加密技術(shù)。

隨著監(jiān)控點的增多、應(yīng)用行業(yè)的日益普遍化、監(jiān)控時間周期的延長和視頻清晰度的提升，視頻數(shù)據(jù)容量也在飛速發(fā)展。即使按照一定的標(biāo)準(zhǔn)以壓縮形式存儲這些數(shù)據(jù)，仍然有成百TB直至上千TB的數(shù)據(jù)需要歸檔、存儲，并且需要高速傳輸。針對這些情況，優(yōu)化視頻存儲、歸檔解決方案及設(shè)備選擇已經(jīng)是很多用戶的一個現(xiàn)實考慮。

一般來說，從應(yīng)用需求來看，設(shè)計的系統(tǒng)必須具有以下的要求：保障具備長時間無故障運行的能力；能夠遠(yuǎn)程實時傳遞高清晰圖像，并實現(xiàn)回放；具備靈活存儲圖像資料的能力，存儲保留時間達(dá)到一定要求；圖像傳輸必須具備防竊取功能，圖像資料具備防篡改功能；設(shè)備操作必須具有安全的管理和控制手段?；诓煌W(wǎng)絡(luò)的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

1．基于公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

中國移動和中國聯(lián)通各自都已擁有遍布全國的2.5G移動通信網(wǎng)絡(luò)?？稍谡粕想娔X、PDA手機上進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻采集與傳輸，只要有網(wǎng)絡(luò)信號的地方就可以實現(xiàn)視頻的無線傳輸，真正實現(xiàn)移動監(jiān)控。

很多公司都推出了自己的基于移動公網(wǎng)的無線視頻監(jiān)控產(chǎn)品。如2005年6月，北京九為安泰科技有限公司推出的新一代CDMA移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)；06年12月，北京世紀(jì)樂圖數(shù)字技術(shù)公司研究開發(fā)了

“LOTOOi-Patrol”，整合了CDMA、GPS、非硬盤的本地存儲介質(zhì)（Flash），能很好地應(yīng)用在多種場合。當(dāng)前的2.5G技術(shù)都關(guān)注了同TCP/IP協(xié)議的融合，使得移動網(wǎng)絡(luò)易于和現(xiàn)有因特網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用平臺整合。IP技術(shù)與與移動通信技術(shù)的完美結(jié)合將能夠為用戶提供各種高速高質(zhì)的移動數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)。

2．基于無線局域網(wǎng)的無線視頻監(jiān)控應(yīng)用

基于WLAN的無線視頻監(jiān)控的方案，一般是在無線網(wǎng)狀網(wǎng)覆蓋區(qū)域架設(shè)支持WLAN接入的無線視頻前端設(shè)備（如支持WLAN的IP攝像機或IP視頻服務(wù)器加模擬攝像機），然后通過無線網(wǎng)狀網(wǎng)將采集的IP視頻信號回傳到網(wǎng)絡(luò)中心的監(jiān)控處理平臺。通常在網(wǎng)絡(luò)中心配置支持多通道的網(wǎng)絡(luò)視頻錄像機和大容量的存儲

系統(tǒng)，用于監(jiān)控視頻錄像和存儲，同時為一個或多個網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控終端提供實時的監(jiān)控圖像，還可通過安全的網(wǎng)絡(luò)連接（如VPN），從遠(yuǎn)端視頻監(jiān)控終端上實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。

WLAN技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，各種無線產(chǎn)品也很豐富，所以基于WLAN的無線視頻監(jiān)控在實際工作中的很多場合得到了應(yīng)用。

3．基于無線城域網(wǎng)的無線視頻監(jiān)控應(yīng)用

無線城域網(wǎng)的WiMAX技術(shù)覆蓋范圍達(dá)幾十千米，多被使用在戶外，例如高速公路沿線、學(xué)校校區(qū)、碼頭等地，可以為用戶提供便利、優(yōu)良的移動多媒體寬帶服務(wù)和高速的無線數(shù)據(jù)傳輸。通過WiMAX技術(shù)承載流媒體業(yè)務(wù)是一種更為經(jīng)濟(jì)靈活的手段。許多運行商認(rèn)為在WiMAX網(wǎng)絡(luò)上開展移動流媒體業(yè)務(wù)，將是WiMAX技術(shù)應(yīng)用的潛在市場。

2006年10月16日，互聯(lián)網(wǎng)周刊報道：上海市的嘉定區(qū)目前正在實施一項規(guī)模宏大的信息化工程：建設(shè)中國內(nèi)地第一個“無線城市”項目。隨著建立無線城域網(wǎng)的城市日益增多，基于無線城域網(wǎng)的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)必將成為另一個研究熱點。將WiMAX導(dǎo)入安全監(jiān)控領(lǐng)域，將是廠商拓展市場最有效的方法之一。隨著WiMAX技術(shù)的成熟和產(chǎn)品的上市，具有WiMAX傳輸技術(shù)的無線安全監(jiān)控系統(tǒng)，距離普及之日已不遙遠(yuǎn)。

4．基于3G的無線視頻監(jiān)控應(yīng)用

為了保證視頻文件的傳輸就必須有足夠的網(wǎng)絡(luò)帶寬，不同的流媒體文件對網(wǎng)絡(luò)帶寬的要求各不相同，為了達(dá)到更好的視頻質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)帶寬就更為重要。當(dāng)前市場上常見的利用公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控傳輸?shù)漠a(chǎn)品基本上只能傳輸窄帶視頻。伴隨著3G在全球商用步伐的加快，3G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也在加速創(chuàng)新，3G無線接入設(shè)備在功能和性能方面也取得了較大提升。

日本作為全球最早提供3G業(yè)務(wù)的國家，其3G手機的服務(wù)覆蓋區(qū)域已接近2G。在中國臺灣，3G的傳輸優(yōu)勢讓新一代智能手機有了更多用武之地，使用者可以直接透過3G手機對家庭情況進(jìn)行監(jiān)控。

在我國，隨著3G移動通信系統(tǒng)走向?qū)嵱茫咧?MHz的帶寬將為無線視頻監(jiān)控提供更加強有力的支持，此時視頻的質(zhì)量將會有極大的改善。此外，未來的3G系統(tǒng)也將考慮公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)與WLAN系統(tǒng)的融合，用戶將有可能真正實現(xiàn)“任何時間、任何地點、任何終端”的無縫式無線視頻監(jiān)控。

5．基于無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的低成本無線監(jiān)控應(yīng)用

基于Zigbee的語音通信和基于無線數(shù)傳電臺的低端應(yīng)用主要是用來傳輸?shù)退贁?shù)據(jù)和語音，但是在視頻實時性要求不高的情況下，也可以用來傳輸?shù)唾|(zhì)量的視頻。

四、無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用及展望

隨著各種無線通信技術(shù)的發(fā)展，無線視頻監(jiān)控的應(yīng)用也會隨之發(fā)生變化。各種無線視頻監(jiān)控方案必將互相補充、互相滲透。

在無線視頻監(jiān)控應(yīng)用過程中，如果覆蓋范圍達(dá)到數(shù)十公里時，基于無線城域網(wǎng)的視頻監(jiān)控會是個一個很好的解決方案,與WiFi之間存在著互補和競爭的關(guān)系。隨著市場需求和各領(lǐng)域的融合之勢的愈加明顯，移動視頻已經(jīng)逐步走向市場。這大大激發(fā)了普通家庭和大眾對視頻監(jiān)控的需求，正在蓬勃發(fā)展的3G移動網(wǎng)絡(luò)可以很好的應(yīng)用到未來的數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)中。

第三篇：平安城市無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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平安城市無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)

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二零一一年六月十七日

平安城市無線監(jiān)控系統(tǒng)一、行業(yè)需求概述

近年來，伴隨著社會生產(chǎn)的迅速發(fā)展，很多社會隱患也隨之而來，如何使人民的安全得到保障是我們應(yīng)該重視的問題，如何構(gòu)建社會主義和諧社會值得有關(guān)部門關(guān)注。為了解決這些問題，平安城市作為“ 3111 工程”的重要部分被提上日程。

平安城市建設(shè)的規(guī)模一般比較大，覆蓋面很廣。城市中主要街道、路口、企業(yè)、商場、學(xué)校、重要場所等地點都要監(jiān)控并能夠集中管理，且需要全天候監(jiān)控，所以監(jiān)控系統(tǒng)將面臨著大容量存儲的挑戰(zhàn)。

二、無線監(jiān)控在行業(yè)中的應(yīng)用特點及優(yōu)勢

城市涉及的監(jiān)控范圍廣，距離遠(yuǎn)，且監(jiān)控點均密集型分布。

遠(yuǎn)端監(jiān)控點一般架設(shè)在十字路口的燈桿上。當(dāng)無法架設(shè)到燈桿上時，也可架設(shè)在附件居民樓的墻上。

? ? ?

城市地理位置較苛刻，建筑物較為高大，往往造成監(jiān)控點與監(jiān)控中心之間存在遮擋，無法可視。因此中繼點一般選擇架設(shè)在為至高點上，以保證無線鏈路的穩(wěn)定性。比如電視塔、銀行大廈、運營商大廈。同時，中繼鏈路的帶寬要求較大，因此可以采用點對點的設(shè)備構(gòu)成骨干鏈路，以保證無線鏈路的穩(wěn)定性以及圖像的流暢性。城市無線環(huán)境復(fù)雜，干擾較大?？梢赃x用 5.8G 網(wǎng)橋組網(wǎng)

傳輸質(zhì)量和實時性要求較高。在保證視頻傳輸?shù)牡脱訒r的前提下最大可能地保證圖像質(zhì)量，應(yīng)該針對不同的應(yīng)用場合采用不同監(jiān)控設(shè)備和視頻分辨率。?

? 根據(jù)監(jiān)控中心不同的查看圖像方式（單客戶端、多客戶端）選擇視頻流的傳輸方式。當(dāng)多客戶端需要查看圖像是應(yīng)采用組播的方式，以便節(jié)約無線鏈路帶寬，防止擁塞現(xiàn)象發(fā)生。此時，各級監(jiān)控中心的交換機必須具備組播轉(zhuǎn)發(fā)控制功能，防止廣播風(fēng)暴。

?平安城市監(jiān)控系統(tǒng)可以為公安、交通、政府等部門共同使用，因此可以將公安網(wǎng)、交通網(wǎng)、政府網(wǎng)等多網(wǎng)合一。即節(jié)約成本，又提高效率

? ? 對于新增監(jiān)控區(qū)域，無需布線，破壞原有綠化環(huán)境。

道路區(qū)域監(jiān)控?zé)o線重新挖掘，導(dǎo)致路人及行車不方便，影響居民正常出行。

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三、總體解決方案架構(gòu)圖

四、平安城市無線監(jiān)控系統(tǒng)可行性解決方案

系統(tǒng)組網(wǎng)設(shè)計

本系統(tǒng)可分為：無線傳輸部分、光纖傳輸部分、數(shù)據(jù)采集部分、視頻存儲、控制、顯示部分

該分布式系統(tǒng)架構(gòu)，采用分級結(jié)構(gòu)設(shè)計：前端監(jiān)控點---三級監(jiān)控中心---二級監(jiān)控中心---一級監(jiān)控中心。

無線傳輸部分可分為：前端監(jiān)控點、中繼點、匯聚中心。

數(shù)據(jù)采集部分為：自動跟蹤高速智能球機、智能交通網(wǎng)絡(luò)攝像機。

視頻存儲、控制、顯示部分分為：解碼器、解碼平臺、網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機、電視墻、IP SAN存儲陣列、客戶端電腦。

平安城市的監(jiān)控根據(jù)城市規(guī)模的大小可分為二級或者三級監(jiān)控中心，每個監(jiān)控中心可根據(jù)各地的行政區(qū)域、經(jīng)濟(jì)情況、治安情況進(jìn)行劃分。每一級的監(jiān)控中心都可以對所屬監(jiān)控信息進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)、回放等管理。

無線傳輸部分

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前端監(jiān)控點采用MB5812-23I無線網(wǎng)橋加編碼器，部署于各監(jiān)控點和交警指揮中心，實現(xiàn)模擬音視頻信號的采集轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)傳輸，編碼器將數(shù)字視頻信號方式。網(wǎng)橋選型：

MB5812-23I無線網(wǎng)橋內(nèi)置高增益一體化天線，可作為點對多點傳輸（5-8KM）。

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中繼點使用MB5812-E網(wǎng)橋作為前端接收點，MB58N1-18I網(wǎng)橋作為主干回傳鏈路。通過無線網(wǎng)橋發(fā)送到本地區(qū)派出所或光纖資源充足的接入點給相應(yīng)硬盤錄像機設(shè)備實現(xiàn)錄像存儲或發(fā)送給解碼器上電視墻實時觀看現(xiàn)場監(jiān)控。

網(wǎng)橋選型：

MB5812-E網(wǎng)橋可外接不同增益覆蓋天線，適合做點對多點接收中心。

MB58N1-18I室外無線網(wǎng)橋，內(nèi)置18dbi高增益天線，適用于做骨干點對點傳輸。

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視頻存儲、控制、顯示部分

三級監(jiān)控中為匯聚中心主要對其本區(qū)域內(nèi)道路，學(xué)校等重點區(qū)域進(jìn)去監(jiān)控。監(jiān)控中心通過MB5812-E網(wǎng)橋接收到前端監(jiān)控點視頻，MB58N1-18I網(wǎng)橋作為主干接收鏈路，連接交換機匯聚前端點所有視頻數(shù)據(jù)，解碼器通過連接交換機將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號，通過視頻線接口上電視墻。

網(wǎng)橋選型：

MB5812-E網(wǎng)橋可外接不同增益覆蓋天線，適合做點對多點接收中心。

MB58N1-18I室外無線網(wǎng)橋，內(nèi)置18dbi高增益天線，適用于做骨干點對點傳輸。

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二級監(jiān)控中心設(shè)立在三級監(jiān)控的上一級部門，可以是公安分局的報警監(jiān)控中心。二級監(jiān)控主要是管理三級監(jiān)控中心，對三級監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行管理，也可以直接接收本地區(qū)的報警監(jiān)控設(shè)備，并對三級監(jiān)控中心統(tǒng)一管理。二級監(jiān)控中心通過MB5812-E接收本地區(qū)的前端點，通過交換機將數(shù)據(jù)傳回二級監(jiān)控中心，交換機通過連接IP監(jiān)控專網(wǎng)，將各個派出所的視頻通過硬盤錄像機進(jìn)行存儲，接入解碼平臺將各個派出所的視頻及本地區(qū)的視頻，解碼上電視墻，通過數(shù)字控制鍵盤，調(diào)用電視墻上任意視頻。

網(wǎng)橋選型：

MB5812-E網(wǎng)橋可外接不同增益覆蓋天線，適合做點對多點接收中心。

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五、產(chǎn)品推薦

智能交通攝像機

選型要點：

? 500萬像素 2/3“ 逐行掃描CCD，? 同時支持編碼和抓拍功能

? 支持JPEG抓圖，最大圖像尺寸可達(dá)2448×2048 ? 支持閃光燈同步：最多可支持3路閃光燈同步輸出

? 支持紅綠燈信號狀態(tài)輸入，紅燈、綠燈下可設(shè)置不同的觸發(fā)方式 ? 支持外部觸發(fā)、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)、RS-485觸發(fā)抓拍功能 ? RS-485功能，支持通過485觸發(fā)和信息獲取功能

? 攝像機參數(shù)配置功能：曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等 ? 本地視頻，方便調(diào)試

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5寸自動跟蹤高速智能球機

選型要點：

自動跟蹤功能: ·支持自動跟蹤功能, 觸發(fā)跟蹤的模式有報警觸發(fā)和手動觸發(fā)兩種跟蹤模式, 可結(jié)合巡航掃描方式對不同場景進(jìn)行輪巡監(jiān)控 系統(tǒng)功能: ·采用1/4”索尼高性能CCD, 圖像清晰

·精密電機驅(qū)動, 反應(yīng)靈敏, 運轉(zhuǎn)平穩(wěn), 精度偏差少于0.1度, 在任何速度下圖像無抖動 ·支持RS-485控制、Pelco-P/D協(xié)議的自動識別

·支持三維智能定位功能, 配合DVR可實現(xiàn)點擊跟蹤和放大 ·支持多語言菜單及操作提示功能, 用戶界面友好 ·支持?jǐn)?shù)據(jù)斷電不丟失

·支持?jǐn)嚯姞顟B(tài)記憶功能, 上電后自動回到斷電前的云臺和鏡頭狀態(tài) ·支持光纖模塊接入

·支持內(nèi)置溫度感應(yīng)器, 可顯示機內(nèi)溫度 ·支持防雷、防浪涌、防突波 ·室外球達(dá)到IP66防護(hù)等級

·支持定時任務(wù)預(yù)置點/花樣掃描/巡航掃描/水平掃描/垂直掃描/隨機掃描/幀掃描/全景掃描等功能

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日夜型一體化攝像機

選型要點：

? 采用高性能SONY CCD ? 576X總變焦(36倍光學(xué)及16倍數(shù)字變焦)? 分辨率高，彩色540TVL，黑白600TVL，圖像清晰、細(xì)膩 ? 低照度，彩色

? 支持ICR紅外濾片式自動切換 ? 支持背光補償功能

? 支持OSD菜單控制，適合客戶自定義設(shè)置 ? 采用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)全自動聚焦算法 ? 信噪比高，圖像畫面干凈、悅目

? 支持自動光圈，電子快門功能，適應(yīng)不同監(jiān)控環(huán)境

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網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機

選型要點： ?HDMI視頻輸出 ?VGA視頻輸出

?所有通道支持4CIF實時編碼； ?支持零通道編碼；

?支持智能行為分析擴展； ?支持LF 雙機跟蹤；

?采用云臺控制協(xié)議時，可通過鼠標(biāo)選定畫面任意區(qū)域并進(jìn)行中心縮放； ?支持預(yù)覽圖像與回放圖像的電子放大； ?支持按事件查詢、回放、備份錄像文件；

?支持回放時對錄像場景的自定義區(qū)域進(jìn)行動態(tài)分析； ?支持最大16路同步回放； ?支持錄像文件倒放功能； ?支持硬盤熱插拔；

?支持硬盤盤組管理，不同通道可設(shè)定不同的錄像保存周期； ?支持陣列、虛擬磁盤配置功能； ?支持陣列手動創(chuàng)建；

?支持Hot swap/spare重建； ?支持RAID 級別遷移； ?支持在線擴容； ?支持陣列一鍵配置。?支持冗余錄像；

?支持8 個SATA 接口；

?支持eSATA 盤庫（可選）；

?支持網(wǎng)絡(luò)檢測（網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)抓包、網(wǎng)絡(luò)通暢）功能；

?支持NTP（網(wǎng)絡(luò)校時）、SADP（自動搜索IP 地址）、SMTP（郵件服務(wù)）、NFS（接入NAS）、iSCSI 等協(xié)議。

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平安城市無線監(jiān)控系統(tǒng)

六、業(yè)務(wù)功能特點

視頻監(jiān)控與110自動聯(lián)網(wǎng)報警的集成

在城市重要單位（如政府機關(guān)，金融單位，重點企事業(yè)單位）部署報警主機和報警探頭，當(dāng)有人員闖入或發(fā)生災(zāi)害時，觸發(fā)報警探頭報警并由報警主機通過電話線上傳到公安局指揮監(jiān)控中心的中心電話接警主機。

同時在現(xiàn)場部署攝像機和編碼器接入公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)。前端發(fā)生報警時，通過110自動報警系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)的集成，接警終端和監(jiān)控客戶端可以實現(xiàn)聯(lián)動，包括報警點圖像自動彈出、實時對報警點進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視監(jiān)聽甚至喊話。

事后可以對報警圖像還可以進(jìn)行存儲查詢，最短時間內(nèi)調(diào)度警力處理現(xiàn)場警情。

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平安城市無線監(jiān)控系統(tǒng)

基于軌跡分析的智能視覺功能之事件檢測

用于檢測、分類、跟蹤和記錄非法過往行人、車輛及其它可疑物體；

判斷是否有行人及車輛闖入指定區(qū)域或者在指定區(qū)域內(nèi)長時間徘徊、停留； 判斷異常奔跑、逆行，違章停車、人群異常聚集、搶劫搶奪、打架斗毆等行為；

可通過控制云臺攝像機放大并抓拍移動目標(biāo)。智能視頻車牌識別

通過視頻的觸發(fā)，當(dāng)車輛通過監(jiān)測路段時，進(jìn)行車牌的智能抓拍與識別，并實時將視頻圖像回傳到上端監(jiān)控中心。車牌識別結(jié)果與黑名單進(jìn)行比對，對逾期未年檢、注銷、肇事、逃逸、盜搶等車輛進(jìn)行報警。智能視頻電子警察

對于城市道路上的交通違法違規(guī)情況，通過智能視頻電子警察監(jiān)測所有通過檢測區(qū)域的機動車。對違法車輛系統(tǒng)自動錄像，動態(tài)跟蹤和放大抓拍，將違法過程錄像單獨形成一個文件，深圳盟貝特志成網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司

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平安城市無線監(jiān)控系統(tǒng)

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廣東江門道路無線監(jiān)控

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第四篇：運輸車無線視頻監(jiān)控

運輸車無線視頻監(jiān)控

解決方案

1.項目背景

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會的進(jìn)步，人民生活水平的提高，為運輸行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。城市運輸數(shù)量近年來增長迅速，但是行業(yè)管理的相對落后帶來了種種弊病：效率低，費用高，實時性差，調(diào)度分散，資源浪費，行業(yè)發(fā)展受阻。加上近年來運輸行業(yè)偷盜、搶劫案件顯著增加，給駕駛員人身安全和財產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。為了適應(yīng)城市交通的不斷發(fā)展和社會治安的改善，運輸車輛的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的運輸車輛3G監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。

建設(shè)運輸車輛3G視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是城市治安監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成，能了解和掌握監(jiān)控區(qū)域和運輸車輛內(nèi)部的治安動態(tài)情況，彌補人防不足，保障乘客的生命財產(chǎn)安全，有效打擊、預(yù)防犯罪，成為治安管理的重要手段，方便時候調(diào)查取證和專案偵察，最大限度壓縮犯罪空間，增強威懾力，維護(hù)地區(qū)的穩(wěn)定和繁榮。

2.實現(xiàn)目標(biāo)

1)實時監(jiān)控車輛運輸過程

3G+GPS車載網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動對信息進(jìn)行處理和存貯，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。2)運輸過程信息查詢

可隨時查詢危險品、劇毒化學(xué)品生產(chǎn)及運輸企業(yè)的信息，涉及劇毒化學(xué)品管理的法律法規(guī)的發(fā)布及劇毒化學(xué)品名錄?？刹樵兺羞\單位名稱、運輸單位名稱及運輸

路線，運輸相關(guān)車輛和運輸相關(guān)人員，運輸劇毒化學(xué)品的名稱、數(shù)量及相關(guān)公路運輸通行證的有效期等。3)緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動

包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等，相關(guān)信息可以實時發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，便于對事故的及時處理。

4)運輸結(jié)束后的信息處理

車輛到達(dá)運輸目的地后，可通過有線/無線網(wǎng)絡(luò)下載查詢車輛行駛記錄儀與錄像文件資料。存貯的圖像和數(shù)據(jù)信息能被打印、回放，以便于檢查車輛運行軌跡和系統(tǒng)操作日志。

5)有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

長途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時會產(chǎn)生一些矛盾和爭議，導(dǎo)致公司時常遭到投訴，特別是有的旅客下車時順手拿走別人的行李和物品等，因為沒有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以隨時儀對司乘人員過站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，同時提高服務(wù)質(zhì)量。6)提高安全，事故取證

長途客車行駛時間長，路況和人員復(fù)雜，車匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是春運高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時有發(fā)生。通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運公司和管理部門隨時可以通過3G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻即時的檢查司機是否違章和超載，同時錄像資料可以犯罪分子的作案證據(jù)。

7)有效的督促司機嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車的安全性；

3.系統(tǒng)設(shè)計

3.1 系統(tǒng)組網(wǎng)圖

指揮中心作為監(jiān)管系統(tǒng)的核心，承擔(dān)集中監(jiān)管的功能，對視頻信息的獲取和管理享有最高權(quán)限。因此實現(xiàn)全網(wǎng)監(jiān)控視頻接收、重要視頻儲存、監(jiān)控設(shè)備統(tǒng)一管理以及權(quán)限統(tǒng)一分配。

從“統(tǒng)一規(guī)劃、分級管理”的角度出發(fā)，采用華邁公司的多級管理IP監(jiān)控

解決方案，按其組織架構(gòu)以及各級機構(gòu)對監(jiān)控業(yè)務(wù)建設(shè)總控制中心、監(jiān)管點的管理模式。

3.2 方案概述

3.2.1 車輛前端監(jiān)控點

負(fù)責(zé)前端視頻采集傳送；車載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在車輛上，主要功能為車輛運行監(jiān)控、錄像及無線數(shù)據(jù)傳輸。本方案在車輛上安裝2～4個遠(yuǎn)紅外彩色攝像機，并分別安裝在駕駛室及車尾，即使在沒有任何光照的夜晚，也能保證看清現(xiàn)場情況。

3.2.2 中心管理平臺

實現(xiàn)前端設(shè)備和用戶管理；中心管理平臺可以建設(shè)在管理中心或采用外部托管方式；由于華邁公司的整個系統(tǒng)采用P2P模式，中心管理平臺只負(fù)責(zé)對設(shè)備和用戶進(jìn)行管理，不需要承擔(dān)類似轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)帶寬和系統(tǒng)性能壓力，10M帶寬即可承受3萬用戶的訪問，系統(tǒng)具有良好可擴展性，可實現(xiàn)平滑升級。極大的降低了使用成本。

服務(wù)器接收并存車輛上3G網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器傳輸過來的音視頻圖像和和車輛到達(dá)后行駛記錄儀上相關(guān)信息。服務(wù)器通過下載錄像機上的資料可以存儲和管理車輛駕駛員的信息資料，包括司機姓名、年齡、駕駛記錄、車牌號碼、車型、所屬單位等各種相關(guān)信息。這樣在對車輛進(jìn)行實時監(jiān)控時，可以隨時調(diào)閱該車駕駛員的個人信息和駕駛記錄。管理人員可以很方便地添加、修改、刪除、查詢這些資料。

通過使用GIS/GPS模塊來實現(xiàn)電子地圖的精確定位，并逐步實現(xiàn)全國電子地圖的無縫覆蓋，提供跨省運輸?shù)膶崟r監(jiān)控；中心控制室在顯示運輸車輛音視頻圖像的同時，還能將車輛所在位置GPS定位信息在電子地圖上顯示出來，當(dāng)車輛發(fā)生緊急事件時，便于相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場處理。

3.2.3 指揮中心

實現(xiàn)對所有監(jiān)管點的集中監(jiān)控管理和儲存及錄像文件調(diào)取；由于平臺管理的便利性，通過以下簡單部署就可實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中監(jiān)控管理。部署如下：

視頻管理軟件：華邁千里眼視頻管理軟件；

存儲設(shè)備：集中存儲設(shè)備，進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)集中存儲。

存儲：基于廣域網(wǎng)帶寬有限的前提，一般要求監(jiān)控視頻前端存儲，關(guān)鍵視頻、報警視頻本地存儲的同時，要求上級備份；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)帶寬大小可以采用監(jiān)控點本地存儲和集中遠(yuǎn)程存儲。為保證視頻錄像的多層備份和實時錄像，每個前端DVS使用本地攝像機SD卡儲存，普通的8G SD卡可以錄像7天左右，該錄像可以進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)用查看，當(dāng)SD卡容量滿了之后，錄像文件會進(jìn)行自動覆蓋，降低了人工的維護(hù)量。

3.3、系統(tǒng)管理

? 對于用戶的分級管理模式，我們?yōu)槠涮峁┝朔旨墮?quán)限管理功能：系統(tǒng)管理員可以通過管理系統(tǒng)對管理人員進(jìn)行權(quán)限分配，使整個系統(tǒng)的管理更科學(xué)化。? 遠(yuǎn)程管理方式：可通過電腦或手機進(jìn)行視頻查看和管理。由于平臺采用賬號管理方式，不需要記住繁瑣的類似DDNS之類IP地址，只需通過管理員分配的賬號，就可對其建設(shè)工地所有設(shè)備進(jìn)行視頻查看和管理。幾乎支持所有流行的智能手機系統(tǒng)（windows mobile,Symbian,Android,iOS）；

? 錄像管理：可根據(jù)設(shè)備進(jìn)行時間段內(nèi)錄像的查詢和觀看，同時支持多畫面錄像回放；

? 設(shè)備管理：實現(xiàn)對所有前端設(shè)備的管理，包括設(shè)備綁定、操作日志查詢、設(shè)備狀態(tài)等。

3.4 系統(tǒng)維護(hù)

? 系統(tǒng)維護(hù)：由于華邁公司整個系統(tǒng)P2P設(shè)計原則，極大降低了系統(tǒng)的運行負(fù)荷的同時，大大降低了系統(tǒng)出故障的概率。

? 設(shè)備維護(hù)：設(shè)備的維護(hù)其實就是網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)，由于設(shè)備使用的網(wǎng)絡(luò)就是普通

3G網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)工作基本不需要單獨的維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)。

4.系統(tǒng)平臺介紹

4.1平臺設(shè)計原則

? 采取先進(jìn)的技術(shù)，且符合國際潮流

該設(shè)備采納先進(jìn)的嵌入式操作系統(tǒng)，設(shè)備體積小，視頻處置速度快，穩(wěn)固性高，合適在無人值守的環(huán)境中使用。通過網(wǎng)絡(luò)，可以遠(yuǎn)程對系統(tǒng)軟件升級。該設(shè)備有主動恢復(fù)功能,，當(dāng)前端產(chǎn)生掉電后，可主動啟動，無需人工保護(hù)。? 網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、低成本

系統(tǒng)采用TCP/IP協(xié)議，內(nèi)置HTTP服務(wù)器，能架構(gòu)在廣域網(wǎng)、INTERNET和無線網(wǎng)絡(luò)之上，不需要鋪設(shè)視頻線纜，實現(xiàn)計算機網(wǎng)和視頻網(wǎng)合二為一，節(jié)儉了鋪設(shè)長距離線纜的成本。本方案不需要專門的監(jiān)控設(shè)備，使用普通計算機進(jìn)行監(jiān)控錄像，將監(jiān)控設(shè)備和計算機合二為一，降低設(shè)備采購成本。? 高清晰度圖像

圖像緊縮采取H.264圖像編碼尺度，圖像清楚度高，在低帶寬情況下可實現(xiàn)高質(zhì)量視頻圖像傳輸。? 多權(quán)限功能

系統(tǒng)監(jiān)控中心和各分控中心可以對管轄范疇內(nèi)多個本地和遠(yuǎn)程監(jiān)控前端進(jìn)行實時監(jiān)控，不同的用戶可依據(jù)職務(wù)分配不同的掌握權(quán)限。依據(jù)權(quán)限的不同，使用者可在服務(wù)網(wǎng)站或客戶端上行使不同功能。? 設(shè)備簡略，便于施工

通過使用車載DVR和監(jiān)控系統(tǒng)軟件，極大地簡化了監(jiān)控系統(tǒng)中可能涉及的設(shè)備種類和數(shù)量，它完整代替了模仿監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻矩陣、切換器、畫面分割器、字符疊加器等需要配合使用能力實現(xiàn)的功能，不僅減少了調(diào)試設(shè)備的施工周期，同時較少設(shè)備的使用，有效提高整套系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少日后維護(hù)設(shè)備的難度。? 良好的可擴容性

當(dāng)系統(tǒng)擴容時，在監(jiān)控中心，管理人員只需要將增添的監(jiān)控裝備參加監(jiān)控地

點組別，這樣就完成了全體的系統(tǒng)升級擴容工作。同時也可以應(yīng)用此網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸及與公司總部聯(lián)網(wǎng)，并不需要再行搭建計算機網(wǎng)絡(luò)。

4.2 設(shè)計特點

? 具備強大的網(wǎng)絡(luò)接入功能，支持互聯(lián)網(wǎng)或3G移動網(wǎng)絡(luò)等方式進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，并提供路由穿透等獨創(chuàng)功能。

? 采用先進(jìn)的H.264視頻編解碼算法及獨創(chuàng)的網(wǎng)絡(luò)壓縮格式，能自動適應(yīng)帶寬并配置資源，互聯(lián)網(wǎng)帶寬資源占用小。

? 采用創(chuàng)新的服務(wù)器管理及P2P視頻流傳輸方式，用戶操作使用簡便，無任何使用障礙，做到了能上網(wǎng)就會使用。

? 提供靈活擴展的服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)遠(yuǎn)程視頻查看模式，滿足客戶多路并發(fā)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控需求。

? 視頻傳輸延遲極低，正常網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下視頻傳輸延遲僅2-5秒左右。? 系統(tǒng)支持多個用戶同時訪問一個視頻監(jiān)控點，或一個用戶同時訪問多個視頻監(jiān)控點，各點之間相互獨立，互不干擾。

? 具備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的所有功能，包括遠(yuǎn)程圖像實時監(jiān)看、遠(yuǎn)程調(diào)看錄像資料、遠(yuǎn)程遙控云臺鏡頭、還可通過網(wǎng)絡(luò)對各網(wǎng)點攝像機的基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。? 可對各網(wǎng)點的不同攝像機進(jìn)行分組管理，支持4重目錄樹劃分，并可根據(jù)客戶需求增加多級目錄樹。

? 提供計劃錄像、手動錄像和報警錄像三種錄像模式，錄像幀速可調(diào)節(jié)。具備異地分布式錄像存儲功能；

? 可分配各子賬號的管控權(quán)限，通過多級權(quán)限劃分機制使不同賬號享有不同操作權(quán)限，以區(qū)分管理層次，加強管理的安全性；

? 報警通知功能，主機端報警后可自動將畫面上傳到設(shè)定好的分控端并可自動錄像，同時可通過短信或電話通知管理人員。

5.單個車輛組建

單個車輛系統(tǒng)部署：

在運輸車駕駛位安裝一個攝像機，監(jiān)管運輸車的路面情況以及司機的操作情況；

在運輸車的車廂里面裝一個攝像機，監(jiān)管運輸車車內(nèi)貨物情況； 在運輸車頂部裝一個攝像機，監(jiān)管巴士在運行時的前方路況；

前端設(shè)備解析：

運行中的車輛安裝車載DVR視頻服務(wù)器，外接2-4個模擬攝像機，DVR視頻服務(wù)器通過3G無線網(wǎng)絡(luò)，指揮中心能夠?qū)囕v內(nèi)外的圖像進(jìn)行實時監(jiān)控和錄像圖像。

前端設(shè)備功能特點：

（1）實時監(jiān)控運輸過程，車載監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)多信息的實時監(jiān)控，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境或人為問題，包括隨意停車，無關(guān)搭乘等。

（2）緊急事件的應(yīng)急聯(lián)動：在突發(fā)緊急事件時，車載DVR通過安裝在車內(nèi)外各處的攝像頭，把相關(guān)信息實時及時地記錄下來發(fā)送到監(jiān)控指揮中心，使監(jiān)控中心能做出包括事故現(xiàn)場的交通管制、事故現(xiàn)場周邊人員疏散、事故的緊急救援等措施，便于對事故的及時處理。

（3）報警功能的實現(xiàn)：車載DVR具有報警輸入接口，可以連接常開常閉信號報警設(shè)備。通過設(shè)備的移動偵測，觸發(fā)報警。當(dāng)貨運汽車監(jiān)控設(shè)備發(fā)生報警后，物流總部的監(jiān)控電腦客戶端自動彈屏進(jìn)行錄像。

5.方案優(yōu)勢

? 施工簡單、方便，無需布專線；

? 系統(tǒng)強大，實現(xiàn)了真正的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，隨時隨地進(jìn)行觀看，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方就是“監(jiān)控室”；

? 建設(shè)成本低，在施工成本、傳輸成本、設(shè)備成本、人工成本、維護(hù)成本、技術(shù)成本等一系列的建設(shè)成本上，完全體現(xiàn)出了我們的優(yōu)越性；

? 安全性，在錄像儲存上，采用多級存儲備份，極大防止了數(shù)據(jù)的丟失； ? 視頻質(zhì)量，全程實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)“實時”遠(yuǎn)程監(jiān)控；

? 網(wǎng)絡(luò)帶寬要求低，采用獨有的視頻壓縮技術(shù)與算法，實現(xiàn)了低碼流高質(zhì)量畫面的網(wǎng)絡(luò)傳輸；

? 管理方便科學(xué)，使用賬號多級管理模式，更有效的，科學(xué)化得把整個系統(tǒng)管理起來；

? 系統(tǒng)擴容性強，可以隨時隨地的增加監(jiān)控點到系統(tǒng)平臺里面來，擴容是無需增加其它設(shè)備（管理端）；

? 機動性高，前端監(jiān)控端，可以隨時搬移監(jiān)控地點，搬移范圍廣泛，不受任何限制； ? 對網(wǎng)絡(luò)的兼容性強，使用獨有的路由器穿透功能，保證你在不同網(wǎng)絡(luò)里面依然能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。

6.前端設(shè)備

監(jiān)視前端主要由車載模擬球、車載無線視頻服務(wù)器（3G無線視頻傳輸、本地錄像存儲）等設(shè)備組成。主要完成圖像的采集、編碼、錄像以及遠(yuǎn)程圖像傳輸工作。監(jiān)視前端是遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集和控制命令執(zhí)行部分，是整個系統(tǒng)重要組成部分。車載無線視頻服務(wù)器和攝像機之間通過控制信號線、視頻信號線連接。選用的前端設(shè)備應(yīng)該滿足下列要求：技術(shù)先進(jìn)，功能強大，符合國際標(biāo)準(zhǔn)和未來發(fā)展方向；設(shè)備低功耗，同時運行穩(wěn)定可靠；設(shè)備操作簡單、免維護(hù)；設(shè)備抗惡劣環(huán)境（電磁干擾、惡劣氣候）等。

第五篇：隧道無線視頻監(jiān)控方案

隧道無線視頻監(jiān)控方案

1.行業(yè)背景

在全國范圍內(nèi)的加強基礎(chǔ)交通建設(shè)的大背景下，高速鐵路及高速公路發(fā)展不斷提速，越來越多的鐵路線和公路線建設(shè)陸續(xù)開工。在發(fā)展道路建設(shè)不可避免地會遇到諸如山區(qū)和丘陵等復(fù)雜的地理環(huán)境，開掘隧道是在上述地區(qū)鐵路和公路建設(shè)經(jīng)常會遇到的問題。隧道建設(shè)方案作為最直接，也是采用最多的穿行方案，可以有效地發(fā)揮縮短行車?yán)锍蹋岣呔€型標(biāo)準(zhǔn)、保障運營安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境等特點?，F(xiàn)實情況看，隧道建設(shè)是一項艱苦、危險性較高的工程，如何高效率得在保證施工安全前提下，提高隧道掘進(jìn)的質(zhì)量和速度，越來越多的工程建設(shè)單位通過建立監(jiān)控系統(tǒng)來降低和保障工程的安全性，尤其是近兩年快速獲得應(yīng)用的先進(jìn)的數(shù)字無線監(jiān)控正在隧道建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。隨著隧道的廣泛應(yīng)用，對施工過程中的建設(shè)安全情況進(jìn)行第一手的掌握，及項目建成后對路況的實時監(jiān)控情況成為重點關(guān)注的對象。

在隧道行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，以目前無線監(jiān)控系統(tǒng)為代表的方案更具實用性和高效性。針對隧道無線監(jiān)控解決方案中，緊密結(jié)合隧道建設(shè)過程和監(jiān)控運營管理的多方面應(yīng)用需求，在保證適應(yīng)各種隧道內(nèi)部復(fù)雜環(huán)境的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)前最成熟的微波通訊產(chǎn)品——高帶寬數(shù)字無線傳輸設(shè)備，該方案采用先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和領(lǐng)先的視頻技術(shù)實現(xiàn)了專業(yè)的隧道安防系統(tǒng)，實現(xiàn)了各級主管對現(xiàn)場的及時掌控，是遠(yuǎn)在千里之外的施工現(xiàn)場、進(jìn)度、人員狀況，在項目部、公司總部辦公室，以及主管人員的移動終端（手機、IPAD）等及時準(zhǔn)確的顯示出來。隨時隨地可以掌控不同現(xiàn)場的進(jìn)度情況。在管理方面提高了工作效率，節(jié)約了到處巡回查看現(xiàn)場的差旅費用、車船費用等。帶來的不僅是管理效率的改變，長遠(yuǎn)來說也是對管理成本的節(jié)約。

為保障各個無線監(jiān)控點的有效帶寬和整個無線鏈路的穩(wěn)定性，我們根據(jù)現(xiàn)場具體情況采用不同的設(shè)計，這樣就很好的保證了復(fù)雜情況下網(wǎng)絡(luò)的帶寬，一體化的設(shè)計又為安裝帶來了方便。在隧道無線監(jiān)控系統(tǒng)中，隧道建設(shè)和管理部門可以高效率地提高安全生產(chǎn)的指數(shù)，可以在諸如隧道建設(shè)階段的挖掘車掘進(jìn)、鋪頂車安全性，以及后期的交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、通風(fēng)控制、照明控制、電視、視頻監(jiān)控、火災(zāi)報警、橫通道門監(jiān)控、中央監(jiān)控等環(huán)節(jié)上為管理部門提供巨大的幫助。

2.需求分析

實現(xiàn)在項目部、總部、手持終端看到現(xiàn)場掌控面作業(yè)情況

實現(xiàn)在項目部、總部、手持終端看到現(xiàn)場全局的作業(yè)情況

實現(xiàn)在項目部、總部、手持終端了解到作業(yè)洞口的具體情況

在監(jiān)控中心實現(xiàn)大屏拼接，可觀看到不同項目部的實時畫面

可以遠(yuǎn)程調(diào)取不同項目部的錄像信息

可實現(xiàn)遠(yuǎn)端、項目部、移動手持終端對現(xiàn)場動點攝像機的控制

可實現(xiàn)分級管理，不同級別的工作人員具備不同的操作權(quán)限

3.系統(tǒng)總體設(shè)計

3.1.設(shè)和依據(jù)計原則

為了確保隧道工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)順利實施，我們根據(jù)現(xiàn)場狀況，針對性的制定了一個詳細(xì)的無線集中監(jiān)控方案，本方案將會滿足相關(guān)部門的各種監(jiān)控需求。3.1.1.方案的設(shè)計原則

本方案遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。并綜合考慮施工、維護(hù)操作因素，并對以后的發(fā)展、擴建、改造、移動等因素留有擴充的余地。具有以下原則：(1)先進(jìn)性與適用性

本系統(tǒng)采用純數(shù)字高壓縮低帶寬高清視頻信號傳輸，利用高帶寬數(shù)字無線調(diào)制技術(shù)共同配合實現(xiàn)了在復(fù)雜的施工環(huán)境下的鏈路傳送，避免了大型機械對線路造成的損傷。(2)經(jīng)濟(jì)性與便捷性

充分考慮用戶實際需要和信息技術(shù)發(fā)展趨勢，根據(jù)客戶需要，針對不同位置單獨設(shè)計不同的組合與電氣組合，無需大規(guī)模布線，同時具備可復(fù)制和可重復(fù)利用，在一個工地施工完畢可繼續(xù)在下一個工地繼續(xù)使用。

(3)可靠性與安全性

系統(tǒng)的設(shè)計充分考慮到現(xiàn)場電路和作業(yè)環(huán)境，每一個地方都做了直流穩(wěn)壓處理，可保證在大型電器、電弧焊等作業(yè)時產(chǎn)生電涌情況下對設(shè)備不造成損傷。同時，在配電柜內(nèi)我們設(shè)計了直流備用電源UPS，在現(xiàn)場突然斷電情況下，可保證設(shè)備連續(xù)5個小時的工作時間，以保證系統(tǒng)的運行安全。(4)開放性

所有系統(tǒng)傳輸以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)，是不同的設(shè)備可借助我們搭建的網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞，例如門禁、定位、傳感等。

(5)可擴充性

系統(tǒng)設(shè)計中考慮到今后技術(shù)的發(fā)展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能。并根據(jù)今后該工程的實際要求擴展系統(tǒng)功能，同時，本方案在設(shè)計中留有冗余，以滿足今后的發(fā)展要求。3.1.2.方案設(shè)計的依據(jù)

根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)的要求，我們經(jīng)過認(rèn)真研究、分析設(shè)計本系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)具有性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)實用等特點，而且該系統(tǒng)具有方便擴展、與其它信息系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接的能力，為實現(xiàn)安防系統(tǒng)的可視化管理奠定了基礎(chǔ)。

3.2.系統(tǒng)整體組網(wǎng)方案（以隧道現(xiàn)場為例）

上圖為隧道的大概施工分布情況

隧道總長6.4km，分為5個作業(yè)面，進(jìn)口位置與1#斜井都是單項作業(yè)面，現(xiàn)場作業(yè)有一分部負(fù)責(zé)。出口位置與2#斜井由二分部負(fù)責(zé)，2#斜井采用雙向作業(yè)。

上圖為進(jìn)口與1#斜井傳輸?shù)巾椖坎康膱D示

1#斜井最前端作業(yè)面攝像機采用一個移動點全方位高清云臺攝像機（水平360度旋轉(zhuǎn)，上下+90~-90度調(diào)整，可實現(xiàn)對前端作業(yè)面各個角度的觀察），一個相對固定點高清紅外球機（安裝在掛布臺車上，可隨著臺車位置的變動而向前移動）。前端移動點位置不確定，所以設(shè)計為全向天線，與掛布臺車上的設(shè)備一起傳給二襯臺車作為1對2的接收（掛布臺車與二襯臺車距離會隨著進(jìn)度不斷向前推進(jìn)，雖然兩個臺車距離很近，但是由于設(shè)備很重，在向前推進(jìn)過程當(dāng)中如果受力不均擔(dān)心造成對線路的破壞，所以此處的攝像機也采用無線的方式傳給二襯臺車）。二襯臺車位置再用另外一臺無線設(shè)備向洞口交叉處傳遞，在洞口交叉處到1#斜井之間有一很明顯的彎道，所以在他們中間加了一對中繼設(shè)備，洞口的攝像機采用固定安裝方式。由于1#斜井無法與項目部直視，那么此處利用一分部攪拌站和附近村民水塔（紅色房子）做了兩次中繼傳輸?shù)揭环植宽椖坎俊?/p>

隧道進(jìn)口內(nèi)部前端和1#斜井配置相同，只是在二襯臺車與隧道洞口位置加了一次中繼，洞口可以直接與一分部傳輸。

所有的安裝位置，我們均考慮了直流穩(wěn)壓保護(hù)和直流監(jiān)控專用不間斷供電電源。所有中繼位置處均考慮有工業(yè)級監(jiān)控專用交換機進(jìn)行對接。（實際安裝時會統(tǒng)一放置在一個定制的防水防塵箱內(nèi)，采用集中供電的方式，利于系統(tǒng)的穩(wěn)定也便于現(xiàn)場的維護(hù)。

上圖為2#井與出口位置傳輸?shù)蕉植康恼w示意圖，基本思路與上述相同，只是在2#斜井處為雙向施工，多了一個作業(yè)面，那么最前端作業(yè)面的設(shè)計思路是相同的，只是在洞口交叉處需要做一次整合，統(tǒng)一傳輸?shù)蕉纯谔帯?#斜井洞口與項目部之間有一座土山阻隔，而且上面有大概150~200米的一個不同坡度的平面。所以此處需要多加一次中繼，由于現(xiàn)場無法供電，所以采用風(fēng)光互補的方式在這里進(jìn)行供電。然后在傳遞到二分部。五星坪隧道出口處可以直接與二分部可視所以此處直接傳輸?shù)蕉植俊?/p>

一分部和二分部本地各有一臺數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻存儲轉(zhuǎn)發(fā)主機，現(xiàn)場配置一臺22寸專業(yè)視頻監(jiān)視器。并配備一臺接入層交換機與項目部網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，通過項目部的寬帶網(wǎng)絡(luò)與中心相連（為確保傳輸?shù)馁|(zhì)量，項目部至少需要10M以上的上行網(wǎng)絡(luò)）

中心平臺為整個運營的交換樞紐，為了保證各級用戶，各個操作系統(tǒng)人員的不同位置操作需求，我們在運營中心建立一套專業(yè)的無線視頻傳輸綜合管理平臺。包括：

目錄服務(wù)器 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器 管理控制中心服務(wù)器 網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣服務(wù)器 網(wǎng)絡(luò)視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器 三維數(shù)字矩陣鍵盤 匯聚層中心交換機

55寸窄邊拼接屏（四塊55寸，有高亮和普亮兩種規(guī)格）

高清視頻管理平臺是一套基于標(biāo)準(zhǔn) H.264 的中央監(jiān)控管理平臺，安裝在一臺標(biāo)準(zhǔn)的PC或服務(wù)器中。支持高清網(wǎng)絡(luò)攝像機、高清編解碼器、NVR 以及模擬攝像機+視頻服務(wù)器模式的集中認(rèn)證和管理。它專為復(fù)雜多變的高清網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計，采用全新的數(shù)據(jù)引擎，模塊化的組件設(shè)計，包括目錄管理、報警服務(wù)、數(shù)字矩陣切換、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)視頻存儲等組件，此外還可集成聯(lián)動門禁、巡更、車牌識別等系統(tǒng)，是集中監(jiān)控項目的最佳選擇。

才茂監(jiān)控設(shè)備的應(yīng)用領(lǐng)域

平安城市系統(tǒng)高清網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控

金融銀行業(yè)高清視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控

機場、海關(guān)、邊防安檢高清視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控

水利電力、移動基站系統(tǒng)無人值守高清視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控

排污、環(huán)保監(jiān)測、森林防火減災(zāi)高清視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控

大中型連鎖超市賣場聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控

校園、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控

才茂通信特色功能 模塊化組件

管理中心端各個功能都可以細(xì)分為不同的模塊實現(xiàn)(如：目錄服務(wù)器、管理控制中心、網(wǎng)絡(luò)報警電子地圖服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)視頻存儲服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)解碼服務(wù)器，流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)代理服務(wù)器等)。采用不同的模塊組合以適用于不同規(guī)模的監(jiān)控系統(tǒng)。多用戶核心認(rèn)證管理

基于多用戶認(rèn)證管理技術(shù)，對某用戶在網(wǎng)絡(luò)中對任何設(shè)備的瀏覽、控制、管理權(quán)限和優(yōu)先級的集中授權(quán)配置；在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)條件下可實現(xiàn)多用戶優(yōu)先級和沖突檢測。而以用戶為核心更有利于用戶在系統(tǒng)中的任意節(jié)點建立臨時指揮中心，從容處理應(yīng)對應(yīng)急突發(fā)事件。

優(yōu)先級和沖突檢測;完善的集中用戶認(rèn)證管理模式和合理的優(yōu)先級及沖突檢測機制，所有用戶通過認(rèn)證服務(wù)器管理，實現(xiàn)集中的用戶優(yōu)先級，瀏覽控制權(quán)限集中配置管理。

統(tǒng)一編號;攝像機、報警設(shè)備和服務(wù)器統(tǒng)一授權(quán)編號及優(yōu)先級管理，支持自動檢索和批量添加。多種顯示方式;支持物理設(shè)備瀏覽和虛擬分組瀏覽、支持雙碼流預(yù)覽；支持局部放大；支持高清視頻預(yù)覽和電子變倍。

ePTZ：支持電子云臺ePTZ控制、畫中畫、視頻云臺、鼠標(biāo)變焦、觸摸屏控制。

集中控制：云鏡優(yōu)先級控制，預(yù)置點、掃描線的調(diào)用；預(yù)置點巡航控制；云臺控制鎖定；遠(yuǎn)程重啟及關(guān)機；遠(yuǎn)程手動啟動錄像。

遠(yuǎn)程管理;遠(yuǎn)程調(diào)用修改前端設(shè)備參數(shù)；提供遠(yuǎn)程軟件自動升級服務(wù)；遠(yuǎn)程錄像資料檢索及備份；集中詳細(xì)日志管理系統(tǒng)、查詢和打印。

狀態(tài)監(jiān)測;通過心跳包檢測對下屬設(shè)備工作狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)連接等狀態(tài)進(jìn)行巡檢監(jiān)測并生成報表。集中電視墻管理;支持硬件和軟件解碼電視墻；支持對多臺解碼服務(wù)器主機的集中控制。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)字矩陣：支持拼接墻仿真模擬；支持前端任意通道圖像的輪巡和組切調(diào)用、解碼顯示；支持模糊查詢和檢索；支持CCTV鍵盤控制和調(diào)用圖像及報警。

多級管理：管理中心可級聯(lián)，按級授權(quán)管理控制；支持客戶端、IE和管理中心多種瀏覽控制方式。

實時對講：管理中心、DVR/NVS主機和分控端雙向語音（或文字）對講及群呼。

報警和電子地圖管理：多級電子地圖顯示；支持鷹眼地圖；支持?jǐn)z像機快速檢索和地圖定位；遠(yuǎn)程報警布、撤防；報警應(yīng)答、聯(lián)動預(yù)定義；多種聲、光信號警示；提供報警聯(lián)動其它系統(tǒng)和設(shè)備的接口。

流媒體視頻轉(zhuǎn)發(fā)：基于標(biāo)準(zhǔn)H.264的流媒體轉(zhuǎn)發(fā)和多碼流等技術(shù)，可以解決多用戶多通道的交叉訪問帶來的網(wǎng)絡(luò)帶寬和中心系統(tǒng)負(fù)荷問題，最大限度保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定。

網(wǎng)絡(luò)視頻的分布存儲/集中管理：支持錄像資料的分布存儲和集中管理，支持多機冗余備份，支持海量資料的智能檢索備份。

支持異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)：支持能夠承載IP數(shù)據(jù)的各種網(wǎng)絡(luò)（互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)專線、衛(wèi)星、無線微波等），支持跨路由器的遠(yuǎn)程監(jiān)控；支持多播功能

多種功能聯(lián)動接口：支持門禁、對講、巡更、報警主機等多種接口整體聯(lián)動 靈活的數(shù)據(jù)庫管理：支持Access和SQL Server數(shù)據(jù)庫，支持?jǐn)?shù)據(jù)庫備份及導(dǎo)入導(dǎo)出 雙機熱備：目錄服務(wù)器和存儲服務(wù)器均支持雙機熱備和冗余備份功能

智能視頻圖像分析接口：提供圖像的智能分析識別和聯(lián)動接口，如車牌抓拍識別接口 支持多語言：簡體中文、繁體中文、英語自動適應(yīng)操作系統(tǒng)