第一篇：紅旗,在晴空中升旗

紅旗，在晴空中升起

在我的成長(zhǎng)途中，總有一抹鮮艷的紅色給予我積極向上的力量；總有一抹鮮艷的紅色給予我堅(jiān)持不懈的動(dòng)力；總有一抹鮮艷的紅色給予我永不放棄的信念；總有幾顆耀眼的黃色五星在我遭遇挫折時(shí)給予我希望。鮮艷的紅色與耀眼的黃色五星融合在一起時(shí)便成了全國(guó)人民堅(jiān)固的后盾——國(guó)旗。

學(xué)校在每周星期一都會(huì)舉行升旗儀式。在紅旗升起的那一刻，是那么的莊嚴(yán)！全校師生把目光都凝聚在冉冉升起的紅旗上，耳畔邊回蕩著氣壯山河的國(guó)歌，眼前不禁浮現(xiàn)出無(wú)數(shù)英雄志士，奮勇前進(jìn)沖殺于前線，拋頭顱，灑熱血！方志敏在獄中寫(xiě)出了《可愛(ài)的中國(guó)》后從容地走上了刑場(chǎng)；董存瑞手拖炸藥包在敵人的碉堡下拉響了導(dǎo)火線；黃繼光面對(duì)敵人噴火的機(jī)槍口，奮不顧身?yè)淞松先ァ?/p>

是這些愛(ài)國(guó)志士用勢(shì)氣在精神上鎮(zhèn)壓敵人，用智慧在實(shí)戰(zhàn)中打敗敵人。而他們自己用鮮血染紅了國(guó)旗，在血泊中樹(shù)立起了紅旗的威嚴(yán)，國(guó)旗的氣魄!終于，在1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立了，給人民帶來(lái)了希望。新中國(guó)的成立喚醒了炎黃子孫開(kāi)拓創(chuàng)新，勇往直前的精神，使新中國(guó)煥然一新，改變了中國(guó)的命運(yùn)。

歲月蹉跎，光陰似箭，中國(guó)在不斷發(fā)展，紅旗在不斷飄揚(yáng)。在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下讓各國(guó)人民領(lǐng)略到了中國(guó)的獨(dú)特風(fēng)采。香港與澳門(mén)的回歸，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，北京奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，神舟飛船的升空，殲20的起飛，遼寧號(hào)的南巡……在廣闊無(wú)邊的大地上，在一望無(wú)際的藍(lán)天中，在浩蕩無(wú)垠的太空里，多次響起了中國(guó)人的聲音，無(wú)不彰顯出祖國(guó)的前進(jìn)與壯大！

不多年前，新疆高速公路線還不是很完善，而如今已四通八達(dá)；新疆環(huán)境惡劣嚴(yán)重缺水一直都是國(guó)家重點(diǎn)問(wèn)題，而如今通過(guò)南水北調(diào)等工程使新疆煥發(fā)生機(jī)；新疆因地理位置偏遠(yuǎn)使得經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重落后，而如今新疆的GDP已突破萬(wàn)億。巨大的變化讓我不禁感嘆祖國(guó)的強(qiáng)大！

紅旗，在晴空中升起；國(guó)歌，在藍(lán)天中唱響。祖國(guó)正在不斷發(fā)展走向繁榮昌盛，而我們作為新時(shí)代的接班人，應(yīng)一往無(wú)前去追逐心中的夢(mèng)想。愿我們沐浴著五彩的晨光，伴著紅旗飄飄，健康成長(zhǎng)！

教師評(píng)語(yǔ)：開(kāi)篇第一段句式整齊，有氣勢(shì)，有激情。作文立筆緊貼時(shí)代，從平凡處落筆卻又寫(xiě)了祖國(guó)不平凡的進(jìn)程，再結(jié)合自己親身經(jīng)歷觀察到的新疆的變化，將內(nèi)心的自豪感和鮮艷的五星紅旗融入一體，體現(xiàn)作文的主旨。

第二篇：紅旗班級(jí)介紹升旗使用

超越班級(jí)經(jīng)驗(yàn)介紹 尊敬的老師們：

上午好！我是七年級(jí)八班的班主任王慧，下面由我介紹一下我的班級(jí)：我們七年級(jí)八班是一個(gè)積極向上、相親相愛(ài)的大家庭。

在這個(gè)家庭中，偶有歡笑，偶有嘆息，但我們都一直努力著、一直堅(jiān)持著，堅(jiān)決不讓困難打倒。

在這個(gè)家庭中，每個(gè)成員都像一顆小星星，雖然沒(méi)有太陽(yáng)月亮那般耀眼，但都默默地散發(fā)著自己獨(dú)特的光輝。

“微笑迎接每一次朝陽(yáng)，心胸坦蕩、樂(lè)觀向上”

我們73個(gè)家庭成員有信心在我這個(gè)大家長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，成為一個(gè)最努力的、最歡樂(lè)的、最幸福的大家庭！

八班是一個(gè)因緣而生的班級(jí)，一個(gè)因夢(mèng)而聚的集體。這里充滿了飛揚(yáng)的青春，奮斗的豪情，執(zhí)著的追求，不懈的努力，真摯的友誼和深切的師生情誼。為了同一個(gè)目標(biāo)，我們共同奮斗，懷著同一個(gè)夢(mèng)想，我們努力拼搏。在各任課老師的帶領(lǐng)下，在本學(xué)期月考中，我班榮獲年級(jí)第二名，柳汝君同學(xué)考了年級(jí)第二名，寧文靜同學(xué)年級(jí)第10名。其他進(jìn)入年級(jí)前100名的同學(xué)有19人，名單如下：柳汝君，寧文靜，李善滎，喬方磊，崔杰，許啟航，陳思琪，岳紫菡，王芝菡，周紫嫣，許躍，張文強(qiáng)，田夢(mèng)雅，楊明月，陳淑欣，寧安琪，葛亞菲，趙玉彤，范宏坤。進(jìn)入年級(jí)前200的同學(xué)有39人：馬錚，王睿，孔雪，陳媛媛，王含笑，王宇豪，殷嘉樂(lè)，黃旭，邢亞萍，劉園媛，孫先志，孔令芳，徐一諾，周鴻淑，喬路旭，王璐璐，劉藝，盧文卓，劉偉龍，王燕。在以后的學(xué)習(xí)生活中我們八班會(huì)更加的團(tuán)結(jié)一致，更加的勤奮努力，在困難面前不屈服，樂(lè)觀的面對(duì)一切，自信、樂(lè)觀、向上、奮爭(zhēng)是對(duì)我們每一個(gè)人的寫(xiě)照，沒(méi)有最好，只有更好就是我們的青春宣言和奮斗目標(biāo)！

最后，祝老師們?cè)谛碌囊荒昀锷眢w健康，工作順利！祝同學(xué)們?cè)诩磳⒌絹?lái)的期中統(tǒng)考中考出水平，取得理想成績(jī)！

我的介紹結(jié)束，謝謝大家！

第三篇：在太空中理家 教案

在太空中理家 教案

賈曉花

教學(xué)目標(biāo)：

1、學(xué)習(xí)本文采用“總—分—總”的結(jié)構(gòu)，條理清晰，層次井然。

2、學(xué)習(xí)情況敘述與事理解說(shuō)緊密結(jié)合的寫(xiě)法。

3、了解太空生活，學(xué)習(xí)宇航員探索、奉獻(xiàn)和犧牲精神。教學(xué)設(shè)想：

通過(guò)了解太空生活，讓學(xué)生熟悉太空的有關(guān)知識(shí)，感受宇航員的冒險(xiǎn)精神、無(wú)畏精神、樂(lè)觀精神、奉獻(xiàn)精神和犧牲精神，從而樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。課時(shí)安排：一課時(shí) 教學(xué)要點(diǎn)：

1、學(xué)習(xí)本文采用“總—分—總”的結(jié)構(gòu)，條理清晰，層次井然。

2、學(xué)習(xí)情況敘述與事理解說(shuō)緊密結(jié)合的寫(xiě)法。教學(xué)過(guò)程：

一、導(dǎo)入

教師借助多媒體，播放宇航員在太空中活動(dòng)的情況，引起學(xué)生的想像。然后由我國(guó)“神舟七號(hào)”載人飛船成功發(fā)射導(dǎo)入。

二、字詞積累

1、給加點(diǎn)字注音

搓 拽 茬 吮吸 脈絡(luò) 灼燒 沮喪 著陸 牙齦 脈脈含情

2、解釋詞語(yǔ)

純粹 無(wú)暇顧及 沮喪習(xí)以為常

三、閱讀課文，整體感知，理清文章思路。

第一部分（1）總說(shuō)自己花了將近一個(gè)月的時(shí)間才完全適應(yīng)了太空生活。

第二部分（2—27）分說(shuō)自己在太空中理家各方面的情況。

第三部分（28）寫(xiě)自己作為“前線的冒險(xiǎn)者”而必須作出的某種犧牲。

四、精讀第二部分

提問(wèn)：這一部分作者分幾個(gè)層次來(lái)寫(xiě)？概括其主要內(nèi)容。

明確：這一部分可分五層。

第一層（2—9），寫(xiě)自己在太空中跑步運(yùn)動(dòng)。

第二層（10—13），寫(xiě)自己在太空中長(zhǎng)高了。

第三層（14—18），寫(xiě)自己在太空穿衣。

第三層（19—24），寫(xiě)自己在太空中沐浴。

第四層（25—27），寫(xiě)自己在太空中的睡眠。

五、合作探究

1.第一自然段中最后一句話有什么作用？本段在全文結(jié)構(gòu)中起什么作用？

2.最后一段中“就這樣我在太空中生活了五個(gè)月”中的“就這樣”指的是怎樣的生活方式？

3.在太空艙內(nèi)睡覺(jué)為什么要把“頭沖著那臺(tái)運(yùn)行的風(fēng)扇”呢？并運(yùn)用你學(xué)過(guò)的物理知識(shí)，說(shuō)說(shuō)有的宇航員在睡覺(jué)時(shí)為什么會(huì)到處漂??？

4、本文寫(xiě)在“和平號(hào)”空間軌道站上“理家”的趣事，也就是寫(xiě)吃食、跑步、穿衣、沐浴、刷牙、刮胡子、睡眠等似乎再平常不過(guò)的情況，這一切都與在地球上不同，你是否覺(jué)得很有趣味？能夠在太空吃食、跑步等有些什么意義？

明確：吃食、跑步等在地球上是再平常不過(guò)的，但在太空失重的情況下，一切就都與在地球上不同了，在人們眼里顯得很有趣味。能夠在太空吃食、跑步等是太空遨游的需要，是星際旅行的需要，是人類(lèi)向其他行星發(fā)展的需要，具有重要意義。www.x kb1.co m

5、文章最后說(shuō)：“我們畢竟是在前線的冒險(xiǎn)者。我們忙得根本無(wú)暇顧及自己看上去怎樣或者聞起來(lái)怎樣。”試以“宇航員精神”為話題，發(fā)表自己的感想。

明確：宇航員精神是探索精神，是冒險(xiǎn)精神，是無(wú)畏精神，是舍己精神。

六、小結(jié)

1、中心

本文記敘了在太空中生活的情況，解說(shuō)了太空生活不同于地面生活的原因，表現(xiàn)了“在前線的冒險(xiǎn)者”的探索、奉獻(xiàn)和犧牲精神。

2、寫(xiě)作特點(diǎn)

（1）本文采用“總—分—總”結(jié)構(gòu)，條理清晰，層次井然。（2）情況敘述與事理解說(shuō)緊密結(jié)合。在太空生活中，運(yùn)動(dòng)、穿衣、沐浴、睡眠等，無(wú)不具有與地面生活不同的特點(diǎn)。作者一方面要敘述情況，一方面要解說(shuō)事理，把二者緊密結(jié)合起來(lái)，使讀者知其然，也知其所以然。例如為什么要跑步運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，作者指出“人的身體，在不用花費(fèi)力氣的宇宙中閑置，就會(huì)急劇虛弱。骨質(zhì)疏松，肌肉萎縮”，不適應(yīng)再變成地球人的需要，甚至也不能處置著陸里的緊急情況，于是就需要鍛煉。而跑步運(yùn)動(dòng)如果不穿上“連接在跑步機(jī)兩側(cè)固定著的金屬板上”的鎧甲，不費(fèi)力氣地跑，哪怕幾個(gè)小時(shí)“也沒(méi)有用”。作者將這些內(nèi)容穿插在有關(guān)的記敘處加以闡釋?zhuān)棺x者明白了太空生活另有特點(diǎn)的原因，學(xué)到了知識(shí)，激發(fā)了興起；對(duì)于壯大未來(lái)太空探險(xiǎn)者的隊(duì)伍，也具有重要的意義。（3）語(yǔ)言準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn)，表意縝密。

如文中多處運(yùn)用“盡管……但是……”句式，先讓一步承認(rèn)某種事實(shí)，再轉(zhuǎn)折開(kāi)去指出另一特點(diǎn)，既全面地表達(dá)了客觀情況或事理，又突出地表達(dá)了所要強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容，收到了很好的效果。例如：

⑴盡管在太空中漂浮時(shí)，進(jìn)行跑步運(yùn)動(dòng)也是可能的，但沒(méi)有重力的拖拽，跑步不用費(fèi)力氣……對(duì)自己也沒(méi)什么作用。

先讓一步承認(rèn)在太空中漂浮時(shí)跑步的可能性，再?gòu)?qiáng)調(diào)一般的跑步達(dá)不到鍛煉的目的，表明了重力拖拽的必要。

⑵盡管我不太在乎自己到底進(jìn)行了幾次不停的奔跑，我只想說(shuō)，我曾經(jīng)繞著這個(gè)世界跑了一兩次。

先讓一步說(shuō)自己不在乎到底繞地球奔跑了多少次，再?gòu)?qiáng)調(diào)表明只要能繞地球奔跑一兩次就值得自豪。

⑶就這樣我在太空中生活了五個(gè)月。盡管不太方便，我并不因?yàn)槿鄙儆淇焓挛锒鴧捑搿?/p>

先讓一步承認(rèn)不太方便，再突出表明自己對(duì)太空生活并不厭煩，實(shí)際上深感愉悅。

七、布置作業(yè)

課后查閱資料，進(jìn)一步了解太空生活，培養(yǎng)熱愛(ài)航天事業(yè)的感情。

八、板書(shū)設(shè)計(jì)

在太空中理家

適應(yīng)太空生活。（總）如何適應(yīng)太空生活。（分）（敘事明理相結(jié)合）（語(yǔ)言嚴(yán)密生動(dòng)）樂(lè)觀、奉獻(xiàn)精神。（總）

第四篇：材料在航空中的應(yīng)用

題目：

材料在航空中的應(yīng)用

學(xué) 生： 南冬冬 學(xué) 號(hào)： 201103020121 院（系）：

資源與環(huán)境 專(zhuān) 業(yè)：

服裝設(shè)計(jì)與工程 指導(dǎo)教師： 王秀峰

2013年6月10日

材料是人們生活和生產(chǎn)必須的物質(zhì)基礎(chǔ)。也是人類(lèi)進(jìn)化的重要里程碑。材料科學(xué)主要研究材料的成分、分子或原子機(jī)構(gòu)、微觀及宏觀組織以及加工制造工藝和性能之間的關(guān)系。它是一門(mén)邊緣新科學(xué)，主要一固態(tài)物理和固態(tài)化學(xué)、晶體學(xué)、熱力學(xué)等位基礎(chǔ)，結(jié)合冶金化工及各種高新科技術(shù)來(lái)探討材料內(nèi)在規(guī)律和應(yīng)用。材料是人類(lèi)用來(lái)制造機(jī)器、構(gòu)件、器件和其他產(chǎn)品的物質(zhì)。按物理化學(xué)屬性分為金屬材料、無(wú)機(jī)非金屬材料、有機(jī)高分子材料和復(fù)合材料。實(shí)際應(yīng)用中又常分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料。結(jié)構(gòu)材料是以力學(xué)性質(zhì)為基礎(chǔ)，用以制造以受力為主的構(gòu)件。結(jié)構(gòu)材料也有物理性質(zhì)或化學(xué)性質(zhì)的要求，如光澤、熱導(dǎo)率、抗輻照能力、抗氧化、抗腐蝕能力等，根據(jù)材料用途不同，對(duì)性能的要求也不一樣。功能材料主要是利用物質(zhì)的物

理、化學(xué)性質(zhì)或生物現(xiàn)象等對(duì)外界變化產(chǎn)生的不同反應(yīng)而制成的一類(lèi)材料。

材料是人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。20世紀(jì)70年代，人們把信息、材料和能源作為社會(huì)文明的支柱。80年代，隨著高技術(shù)群的興起，又把新材料與信息技術(shù)、生物技術(shù)并列作為新技術(shù)革命的重要標(biāo)志?，F(xiàn)代社會(huì)，材料已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)和人民生活的重要組成部分。

航空航天大多是在極端條件下進(jìn)行的，所以對(duì)材料的要求很高。經(jīng)過(guò)幾十年的航空航天材料研究，研制出了納米顆粒炸藥、碳納米管高硬度材料、鋁氧納米管材料和新型密封材料、電子絕緣聚合物材料、新型“熱塑料”材料以及原子級(jí)硅記憶材料和鋁－硅合金等，并發(fā)現(xiàn)了納米孔隙網(wǎng)材料等。而且新材料工藝也取得了重大突破：采用溫軋法、粉末冶金法、非晶復(fù)合技術(shù)工藝、急速凝固法、樹(shù)脂膜浸漬法和等溫化學(xué)氣相浸滲法制造出了高強(qiáng)度合金材料、梯度功能材料以及抗損傷復(fù)合材料編制機(jī)等。與此同時(shí)，新材料在航空航天應(yīng)用上也有重大進(jìn)展，形狀記憶合金、量子隧道效應(yīng)復(fù)合材料等高性能材料得到了廣泛應(yīng)用；火箭尾噴管應(yīng)用納米復(fù)合涂層、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵應(yīng)用陶瓷基復(fù)合材料葉盤(pán)；采用復(fù)合材料排布機(jī)編制燃料箱；采用紅外材料制成手提式定向反射儀以及用氮化物基材料制造出電子器件等

復(fù)合材料在航空中的應(yīng)用

復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點(diǎn)，克服單一材料的缺陷，擴(kuò)大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、加工成型方便、彈性?xún)?yōu)良、耐化學(xué)腐蝕和耐候性好等特點(diǎn)，已逐步取代木材及金屬合金，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)、電子電氣、建筑、健身器材等領(lǐng)域，在近幾年更是得到了飛速發(fā)展。

復(fù)合材料在美國(guó)和歐洲主要用于航空航天、汽車(chē)等行業(yè)。2000年美國(guó)汽車(chē)零件的復(fù)合材料用量達(dá)14.8萬(wàn)噸，歐洲汽車(chē)復(fù)合材料用量到2003年估計(jì)可達(dá)10.5萬(wàn)噸。而在日本，復(fù)合材料主要用于住宅建設(shè)，如衛(wèi)浴設(shè)備等，此類(lèi)產(chǎn)品在2000年的用量達(dá)7.5萬(wàn)噸，汽車(chē)等領(lǐng)域的用量?jī)H為2.4萬(wàn)噸。不過(guò)從全球范圍看，汽車(chē)工業(yè)是復(fù)合材料最大的用戶(hù)，今后發(fā)展?jié)摿θ允志薮?，目前還有許多新技術(shù)正在開(kāi)發(fā)中。例如，為降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，增加轎車(chē)的舒適性，正著力開(kāi)發(fā)兩層冷軋板間粘附熱塑性樹(shù)脂的減振鋼板；為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)向高速、增壓、高負(fù)荷方向發(fā)展的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、連桿、軸瓦已開(kāi)始應(yīng)用金屬基復(fù)合材料。為滿足汽車(chē)輕量化要求，必將會(huì)有越來(lái)越多的新型復(fù)合材料將被應(yīng)用到汽車(chē)制造業(yè)中。與此同時(shí)，隨著近年來(lái)人們對(duì)環(huán)保問(wèn)題的日益重視，高分子復(fù)合材料取代木材方面的應(yīng)用也得到了進(jìn)一步推廣。例如，用植物纖維與廢塑料加工而成的復(fù)合材料，在北美已被大量用作托盤(pán)和包裝箱，用以替代木制產(chǎn)品；而可降解復(fù)合材料也成為國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)研究的重點(diǎn)。

碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類(lèi)似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。碳纖維由于具有高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、導(dǎo)電和導(dǎo)熱等性能，因而使其成為一種兼具碳材料強(qiáng)抗拉力和纖維柔軟可加工性?xún)纱筇卣鞯幕ば虏牧希切乱淮鰪?qiáng)纖維。

目前，碳纖維不僅廣泛應(yīng)用軍事工業(yè)，而且在汽車(chē)構(gòu)件、風(fēng)力發(fā)電葉片、核電、油田鉆探、體育用品、碳纖維復(fù)合芯電纜以及建筑補(bǔ)強(qiáng)材料領(lǐng)域也存在巨大應(yīng)用空間，而其在航空領(lǐng)域的光輝業(yè)績(jī)尤為引人注目。

碳纖維應(yīng)宇航工業(yè)對(duì)耐燒蝕和輕質(zhì)高強(qiáng)材料的迫切需求發(fā)展起來(lái)，它主要是由碳元素組成的一種特種纖維，是繼玻璃纖維之后出現(xiàn)的第二代纖維增強(qiáng)塑料碳纖維的含碳量在90%以上，具有優(yōu)異的力學(xué)性能，與其它高性能纖維相比具有最高比強(qiáng)度和最高比模量。在2000℃以上高溫惰性環(huán)境中，碳纖維是唯一一種強(qiáng)度不下降的物質(zhì)。此外，它還兼具其它多種得天獨(dú)厚的優(yōu)良性能，更可貴的是，碳纖維與其它材料具有很高的相容性，兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，并且容易復(fù)合，具有很大的設(shè)計(jì)自由度。這就使得碳纖維成為纖維增強(qiáng)材料中發(fā)展最迅速、應(yīng)用范圍很廣、適于不同領(lǐng)域要求的纖維材料。研制大型飛機(jī)要突破許多關(guān)鍵技術(shù)，其中一項(xiàng)是“先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)”，這項(xiàng)技術(shù)離不開(kāi)碳纖維。世界碳纖維的需求在各用途領(lǐng)域都不斷增長(zhǎng)，特別是急速增長(zhǎng)的航空航天領(lǐng)域拉動(dòng)了碳纖維全體的增長(zhǎng)。碳纖維的主要用途是與樹(shù)脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，制成結(jié)構(gòu)材料。自玻璃纖維與

有機(jī)樹(shù)脂復(fù)合得到的玻璃鋼問(wèn)世以來(lái)，碳纖維、陶瓷纖維以及硼纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料相繼研制成功，而且性能不斷得到改進(jìn)，使復(fù)合材料領(lǐng)域呈現(xiàn)出一派勃勃生機(jī)。碳纖維復(fù)合材料與鋁合金、鈦合金、合金鋼一起成為飛機(jī)機(jī)體的四大先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料。

碳纖維復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的具體應(yīng)用 碳纖維復(fù)合材料因其獨(dú)特、卓越的性能，在航空領(lǐng)越特別是飛機(jī)制造業(yè)中應(yīng)用廣泛。統(tǒng)計(jì)顯示，目前，碳纖維復(fù)合材料在小型商務(wù)飛機(jī)和直升飛機(jī)上的使用量已占70％~80％，在軍用飛機(jī)上占30％~40％，在大型客機(jī)上占15％~50％。

碳纖維樹(shù)脂基復(fù)合材料

碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料（CFRP）具有質(zhì)量輕等一系列突出的性能，在對(duì)重量、剛度、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域以及要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場(chǎng)合，碳纖維復(fù)合材料都具有很大優(yōu)勢(shì)。

碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料已成為生產(chǎn)武器裝備的重要材料。AV—8B 改型“鷂”式飛機(jī)是美國(guó)軍用飛機(jī)中使用復(fù)合材料最多的機(jī)種，其機(jī)翼、前機(jī)身都用了石墨環(huán)氧大型部件，全機(jī)所用碳纖維的重量約占飛機(jī)結(jié)構(gòu)總重量的26％，使整機(jī)減重9％，有效載荷比AV—8A飛機(jī)增加了一倍。數(shù)據(jù)顯示采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的前機(jī)身段，可比金屬結(jié)構(gòu)減輕質(zhì)量32.24%。用軍機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能的重要指標(biāo)——結(jié)構(gòu)重量系數(shù)來(lái)衡量，國(guó)外第四代軍機(jī)的結(jié)構(gòu)重量系數(shù)已達(dá)到27～28%。未來(lái)以F-22 為目標(biāo)的背景機(jī)復(fù)合材料用量比例需求為35%左右，其中碳纖維復(fù)合材料將成為主體材料。國(guó)外一些輕型飛機(jī)和無(wú)人駕駛飛機(jī)，已實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料化。

直升飛機(jī)上碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合材料的用量更是與日俱增。武裝了駐港部隊(duì)并參加了2007 年上海合作組織在俄羅斯反恐軍演的直-9 型直升飛機(jī)，是我國(guó)先進(jìn)的直升飛機(jī)。該機(jī)復(fù)合材料用量已占到60％左右，主要是CFRP。此外，日本生產(chǎn)的OH-1 “忍者” 直升飛機(jī)，機(jī)身的40％是用CFRP，槳葉等也用CFRP 制造。在民用領(lǐng)域，世界最大的飛機(jī)A380 由于CFRP 的大量使用，創(chuàng)造了飛行史上的奇跡。這種飛機(jī)25%重量的部件由復(fù)合材料制造，其中22%為碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)。由于CFRP 的明顯減重以及在使用中不會(huì)因疲勞或腐蝕受損，從而大大減少了油耗和排放。燃油的經(jīng)濟(jì)性比其直接競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型要低13%左右，并降低了運(yùn)營(yíng)成本，座英里成本比目前效率最高飛機(jī)的低15%~20%成為第一個(gè)每乘客每百公里耗油少于三升的遠(yuǎn)程客機(jī)。

納米材料在航空中的應(yīng)用

納米材料是指在三維空間中至少有一維處于納米尺度范圍(1-100nm)或由它們作為基本單元構(gòu)成的材料，這大約相當(dāng)于10~100個(gè)原子緊密排列在一起的尺度。

納米材料由于具有獨(dú)特的小尺寸效應(yīng)而表現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)材料的物理和化學(xué)性質(zhì)。利用納米材料這些獨(dú)特的性質(zhì)。可對(duì)傳統(tǒng)材料進(jìn)行改性，進(jìn)而開(kāi)發(fā)出更高性能的材料．開(kāi)辟出新的材料生產(chǎn)途徑．以滿足傳統(tǒng)材料所不能達(dá)到的要求．尤其是滿足航天航空領(lǐng)域?qū)Σ牧闲阅艿奶厥庖?。?yīng)用納米材料可減小航天器電子元器件的體積和質(zhì)量．并提高其可靠性。納米材料的發(fā)展方向主要有功能納米材料及結(jié)構(gòu)納米材料納米材料在航天器結(jié)構(gòu)材料上的應(yīng)用 1．金屬及金屬基復(fù)合材料晶粒細(xì)化是提高金屬材料強(qiáng)度最有效的方法之一。利用添加納米陶瓷來(lái)增強(qiáng)金屬合金基材料的方法，就是把納米陶瓷粉體均勻分散于合金中．以提高合金的成核速率．同時(shí)抑制晶粒長(zhǎng)大．從而起到晶粒細(xì)化的作用。抑制材料使用過(guò)程中微裂紋的擴(kuò)展．提高產(chǎn)品的強(qiáng)度。例如，將納米碳化硅、納米氮化硅、納米氮化鈦、納米硅粉添加到金屬基體(鋁、銅、銀、鋼、鐵等合金)中?？芍圃斐鲑|(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐熱性好的新型合金材料。

(1)納米氮化鈦應(yīng)用于合金鋼、鐵納米氮化鈦具有硬度和熱穩(wěn)定性高、粒度小，以及分散性好的特點(diǎn)。在鋼水冷卻結(jié)晶過(guò)程中．納米氮化鈦成為晶核相．可大大增加成核數(shù)量，減小晶粒尺寸．達(dá)到細(xì)化合金晶粒的效果．使合金的綜合性能大大改善。

(2)納米碳化硅應(yīng)用于銀基復(fù)合材料通過(guò)向基體中加入均勻、細(xì)J．J＼，具有良好穩(wěn)定性的顆粒．達(dá)到彌散強(qiáng)化合金的目的．是制備高強(qiáng)高導(dǎo)合金材料的重要途徑之一。納米碳化硅對(duì)于銀合金來(lái)說(shuō)是一種有效的增強(qiáng)相．當(dāng)納米碳化硅的質(zhì)量百分含量為l％時(shí)．強(qiáng)化效果佳．材料的抗拉強(qiáng)度可達(dá)39IMPa．相對(duì)電導(dǎo)率為60．2％，強(qiáng)度和耐磨性均有所提高。(3)納米碳化硅彌散強(qiáng)化銅基復(fù)合材料高強(qiáng)高導(dǎo)銅基復(fù)合材料在集成電路的引線框架 各類(lèi)點(diǎn)焊、滾焊機(jī)的電極、觸頭材料，電樞、電動(dòng)工具的換相器等電子設(shè)備中具有廣泛的用途。但銅合金的高強(qiáng)度和高導(dǎo)電性一直是一對(duì)互相矛盾的特性．一般只能在犧牲電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率的前提下改善銅的力學(xué)性能，以獲得高強(qiáng)度。采用納米碳化硅穩(wěn)定彌散強(qiáng)化銅基材料是解決 這一矛盾的較好方法 通過(guò)向基體中加入均勻、細(xì)小，具有良好穩(wěn)定性的納米碳化硅顆粒以達(dá)到彌散強(qiáng)化銅合金的目的．已成為制備高強(qiáng)高導(dǎo)銅基復(fù)合材料的研究熱點(diǎn)。

(4)納米碳化鋯應(yīng)用于硬質(zhì)合金納米碳化鋯是一種重要的高熔點(diǎn)、高強(qiáng)度和耐腐

蝕的高溫結(jié)構(gòu)材料 納米碳化鋯用于硬質(zhì)合金材料中．可提高材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性等性能。

納米材料用作涂層可提高工件的耐磨性、抗剝蝕性和抗氧化性。研究表明，用納米碳化硅、碳化鋯、碳化鈦、氮化鈦、碳化硼等粉體作為金屬表面的復(fù)合涂層．可獲得超強(qiáng)耐磨性和潤(rùn)滑性．其耐磨性比軸承鋼高100倍．摩擦系數(shù)為0．06～0．1．同時(shí)還具有高溫穩(wěn)定性和耐腐蝕性。在液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件中應(yīng)用納米技術(shù)．可大大延長(zhǎng)這些零部件的使用壽命 4．特種密封材料發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障最多的是各種密封面的失效．密封面的表面質(zhì)量是決定密封性能好壞的主要因素．和用納米材料改性密封零件基體或在密封表面覆蓋一層納米粉末極大地改善其密 性能。目前。密封橡膠所用的增強(qiáng)劑多為納米級(jí)炭黑．若改用納米氮化硅使其拉伸強(qiáng)度提高1 4倍．并改善其耐磨性和密封性。

將納米金屬粉添加到固體火箭推進(jìn)劑中．可顯著改善固體推進(jìn)劑的燃燒性能。例如，在固體火箭推進(jìn)劑中添加納米級(jí)鋁粉或鎳粉．推進(jìn)劑燃燒效率可得到較大提高、燃速顯著增大。含有納米金屬鋁粉的固體推進(jìn)劑燃速比含有常規(guī)鋁粉的固體推進(jìn)劑的燃速高5 20倍。

總而言之, 材料的不斷發(fā)展可以極大的促進(jìn)航天事業(yè)的發(fā)展。航空材料也變得多種多樣，例如現(xiàn)在的智能材料。材料是人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，而隨著高技術(shù)群的興起，又把新材料與信息技術(shù)、生物技術(shù)并列作為新技術(shù)革命的重要標(biāo)志。現(xiàn)代社會(huì)，材料已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防建設(shè)和人民生活的重要組成部分。

第五篇：在太空中理家 教案

一、教學(xué)設(shè)想：

通過(guò)了解太空生活，讓學(xué)生熟悉太空的有關(guān)知識(shí)，感受宇航員的冒險(xiǎn)精神、無(wú)畏精神、樂(lè)觀精神、奉獻(xiàn)精神和犧牲精神，從而樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀。

二、教學(xué)目標(biāo)：

知識(shí)目標(biāo)：了解太空生活，積累太空知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)天文知識(shí)的興趣。

情感目標(biāo)：學(xué)習(xí)宇航員的探索、奉獻(xiàn)和犧牲精神。價(jià)值觀目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的熱愛(ài)祖國(guó)獻(xiàn)身科學(xué)的精神。

三、重點(diǎn)和難點(diǎn)：

重點(diǎn)：了解太空生活，積累太空知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)天文知識(shí)的興趣。

難點(diǎn)：學(xué)習(xí)宇航員的探索、奉獻(xiàn)和犧牲精神。

四、課時(shí)安排：一課時(shí)。

五、課前指導(dǎo)：見(jiàn)《課前導(dǎo)學(xué)》

六、教學(xué)內(nèi)容與步驟

（一）1、導(dǎo)入新課：許多年前，我們就有關(guān)于太空的許多遐想。美麗動(dòng)人的嫦娥，凄婉哀傷的織女，勾起我們對(duì)太空的無(wú)限向往。今天我們隨著美國(guó)宇航員杰瑞的飛行實(shí)錄，去感受太空的不比尋常。讓我們來(lái)學(xué)習(xí)《在太空中理家》。

2、出示“學(xué)習(xí)目標(biāo)”：

知識(shí)目標(biāo)：了解太空生活，積累太空知識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)天文知識(shí)的興趣。

情感目標(biāo)：學(xué)習(xí)宇航員的探索、奉獻(xiàn)和犧牲精神。價(jià)值觀目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的熱愛(ài)祖國(guó)獻(xiàn)身科學(xué)的精神。

3、文題解讀：

“太空”地球大氣層以外的宇宙空間。

“在太空中理家”就是在太空中料理自己的日常生活。

（二）、誦讀文本，走進(jìn)“太空”

1、顯示快速默讀課文，用圈點(diǎn)勾畫(huà)的方法表出重要知識(shí)。出示自學(xué)指導(dǎo)：（合作討論）

1、作者主要從那些方面寫(xiě)他在和平號(hào)空間站中理家的？

2、在太空中的生活與在地面上生活具體有何不同？

3、在太空與在地面上生活不同的主要原因是什么？ 明確：

1、吃食、跑步、長(zhǎng)高、穿衣、沐浴、睡眠)

2、在太空中跑步，要穿上鎧甲，以使跑步有價(jià)值。身高，比在地球長(zhǎng)高兩英寸。穿衣，極為不方便。沐浴，極為不方便。

睡覺(jué)，頭腳倒置在墻上，頭朝風(fēng)扇，并用繩子系住身體防止自己在夜里漂走。

3、在太空中，宇航員和一切物體都失去重量。

2、作者為了適應(yīng)太空生活花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間？（一個(gè)月）

作者在太空生活了多長(zhǎng)時(shí)間？（五個(gè)月）

3、提問(wèn)：剛才我們討論上敘述太空生活的幾個(gè)片斷，聯(lián)系開(kāi)頭、結(jié)尾，思考全文結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？(明確：總----分----總)

4、學(xué)生齊讀最后一段。

結(jié)合課文，試想什么是宇航員精神？

明確：冒險(xiǎn)精神、探索精神、奉獻(xiàn)精神、犧牲精神、無(wú)畏精神

正是有了這種精神，人類(lèi)才在太空探索中取得了一個(gè)又一個(gè)的偉大成就。可見(jiàn)，科學(xué)是創(chuàng)新的基石，奮斗是創(chuàng)新的保障。

（三）、拓展延伸，遨游太空

現(xiàn)實(shí)不盡如意，夢(mèng)想?yún)s是燦爛。讓我們閱讀一下 李建云《夢(mèng)想中的樂(lè)園》

夢(mèng)想中的樂(lè)園

李建云

1地球上的資源是有限的，而地球上的人口卻是在不斷地增長(zhǎng)，當(dāng)?shù)厍虻母鞣N資源日趨枯竭的時(shí)候，人們便把目光投向了尚未開(kāi)墾的處女地——廣袤無(wú)垠的宇宙。人類(lèi)試探著要把自己的活動(dòng)領(lǐng)域擴(kuò)展到太空去，在那里建電站、建工廠、建農(nóng)場(chǎng)、建未來(lái)的太空城市，建設(shè)人類(lèi)美好的太空樂(lè)園。

2太空城市不是隨便建在太空中就行的。必須保證它是永久的，不會(huì)墜落。經(jīng)過(guò)科學(xué)家們的計(jì)算，在太空中離地球約38.4萬(wàn)千米遠(yuǎn)的區(qū)域，有一些特殊的點(diǎn)，在這些點(diǎn)上太陽(yáng)、地球、月球的引力相互平衡。物體位于這些點(diǎn)上就不會(huì)輕易離開(kāi)自己的位置。因此，科學(xué)家們便提出把太空城市建在太空中這些特殊的點(diǎn)上。

3建太空城的地方有了，但太空城市又該是個(gè)什么樣子呢？許多人提出了自己的設(shè)想，其中美國(guó)科學(xué)家?jiàn)W尼爾1975年設(shè)計(jì)出了一種稱(chēng)之為“宇宙島”的太空城方案，它是一種簡(jiǎn)單易行的設(shè)計(jì)。

4這個(gè)“宇宙島”的外形像一個(gè)車(chē)輪子，直徑約500米，它以一定的速度旋轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生模仿地球引力的“人造重力”。人在“島”內(nèi)不會(huì)四處漂浮，感覺(jué)像在地球上一樣，同樣可以頭頂藍(lán)天，腳踏實(shí)地。“島”的外壁有一層約2米的粗糙的外殼，可以抵擋宇宙中外來(lái)物的撞擊。“島”內(nèi)建有太空工廠、太空農(nóng)場(chǎng)，有住宅、商店、醫(yī)院、學(xué)校、餐廳、娛樂(lè)場(chǎng)所等設(shè)施，可以容納上萬(wàn)人，是一個(gè)封閉的自給自足的人造生態(tài)系統(tǒng)。

5還有一種設(shè)計(jì)，是大型的圓筒形空間城。城市建在一個(gè)直徑約為6.5千米、長(zhǎng)32千米的大圓筒內(nèi)。圓筒圍繞豎軸自轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生人工重力，居民可以達(dá)上百萬(wàn)。

6太空城中有人造陸地、湖泊、河流，還有大片森林、公園，光照充足，氣候宜人，并可人工控制晝夜和季節(jié)變化，真可算得上是理想中的世外桃源，天上人間。

7人們?cè)O(shè)想中的太空城千姿百態(tài)，各具特色?？缮锨f(wàn)噸的龐然大物怎樣才能建造在如此遙遠(yuǎn)的太空呢？顯然，現(xiàn)有的任何火箭都無(wú)法將太空城整體發(fā)射上天。因此，建造太空城必須要有特殊的交通運(yùn)輸工具，才能解決物質(zhì)設(shè)備和人員的運(yùn)輸問(wèn)題。

8航天飛機(jī)能自由地往返于地球和太空，它要經(jīng)過(guò)改進(jìn)完善后，才能擔(dān)負(fù)起如此艱巨而遙遠(yuǎn)的飛行任務(wù)。建造一座太空城，需要航天飛機(jī)無(wú)數(shù)次的往返飛行，將一個(gè)個(gè)太空艙和所需設(shè)備、人員、機(jī)器人等送上太空。先在太空中裝配成中型的宇宙站，然后以宇宙站作為立腳點(diǎn)，再建造太空城市，進(jìn)行太空移民。

9建造太空城，進(jìn)行太空移民是一項(xiàng)非常龐大的系統(tǒng)工程，目前，有關(guān)國(guó)家正在進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。隨著航天技術(shù)的飛速發(fā)展，太空城市的設(shè)想，或許在不久的將來(lái)就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。人類(lèi)的優(yōu)秀子孫將飛離地球搖籃，去太空建造人類(lèi)的第二故鄉(xiāng)，他們是太空城市的建設(shè)者，也是第一批太空移民。也許，你就有幸成為太空城市的一位貴客！

提示：《在太空中理家》描繪了在太空中吃飯跑步等有趣現(xiàn)象，令人向往，而《夢(mèng)想中的樂(lè)園》想象人類(lèi)未來(lái)在太空中建造自己的世外桃源，多么令人憧憬和神往！

總結(jié)：科學(xué)是創(chuàng)新的基石，想象是創(chuàng)新的翅膀，奮斗是創(chuàng)新的保障?？茖W(xué)加想象加宇航員精神，我們?nèi)祟?lèi)一定會(huì)創(chuàng)造出一個(gè)光明的未來(lái)！

（寫(xiě)一寫(xiě)）：想象是創(chuàng)新的翅膀。正如作者最后所說(shuō)：“也許，你就有幸成為太空城市的一位貴客！”請(qǐng)你大膽想象，甚至是胡思亂想，以《太空奇遇》為題寫(xiě)一段文字。

開(kāi)頭：在未來(lái)的某一天，我------

（四）、板書(shū)設(shè)計(jì) 在太空中理家

一個(gè)月 總 冒險(xiǎn)

吃食、跑步 探索 理家 長(zhǎng)高、穿衣 不方便 分 奉獻(xiàn)

沐浴、睡眠 犧牲 五個(gè)月 總 無(wú)畏

推薦書(shū)目：

《太空漂流記》、《奔向太空》、《飛向人馬座》、《從地球到月球》、《環(huán)繞月球》、《太陽(yáng)系歷險(xiǎn)記》。