第一篇：教練員條件

教 練 員 條 件

一、理論教練員 1、2年以上安全駕齡；

2、年齡不超過60歲；

3、中級以上職稱;

4、中專以上學(xué)歷

二、實操教練員

1、B2具有10年以上安全駕齡且5年以上相應(yīng)車型駕齡

2、C1具有5年以上安全駕齡且3年以上相應(yīng)車型駕齡

3、A3具有5年以上安全駕齡且4年以上相應(yīng)車型駕齡

4、高中以上學(xué)歷；

5、中級以上職稱；

6、年齡不超過60周歲；

三、道路客貨運輸教練員

1、大專以上學(xué)歷；

2、具有2年以上普通教練員教學(xué)經(jīng)歷；

3、高級以上職稱

四、道路危貨運輸教練員

1、大專以上學(xué)歷；

2、高級以上職稱；

3、2年以上相關(guān)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷且近2年無不良記錄

五、訓(xùn)練負責人（10年以上安全駕齡、大專以上學(xué)歷、中級以上職稱）、六、結(jié)業(yè)考核員（教學(xué)5年、安全駕齡8年以上，大專以上學(xué)歷、中級以上職稱）

七、教學(xué)負責人（中級以上職稱、大專以上學(xué)歷、持有機動車駕駛證）

申請教練員所提交的材料

1、申請表；

2、身份證復(fù)印件；

3、駕駛者復(fù)印件（大車10年、小車5年）；

4、學(xué)歷證明（畢業(yè)證書實操高中、其他大專）；

5、職稱復(fù)印件（職稱本實操中級、其他高級）

6、交警部門出具的安全駕駛證明（介紹信大車5年、小車3年、公交車4年）；

7、從業(yè)資格教練員還應(yīng)當提供教學(xué)經(jīng)歷證明（兩年教學(xué)經(jīng)歷）8、1寸彩色照片6張

9、身體情況體檢證明（醫(yī)院體檢單）

第二篇：教練員工作總結(jié)

教練員工作總結(jié)

今年以來，駕校各級領(lǐng)導(dǎo)認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項業(yè)務(wù)上了一個新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團結(jié)協(xié)作，認真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。

一年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守；在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

我積極參加公司組織的`每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章守紀、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風，誠信承諾的制度。當學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。

在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。

在整個教學(xué)過程中，我認真加強學(xué)員的管理，嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。

車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。

這一年來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。

第三篇：教練員申請報告

申請報告

尊敬的體育局領(lǐng)導(dǎo)：

為倡導(dǎo)全民體育健身意識，增強全民參與體育運動的熱情，響應(yīng)足球發(fā)展的國家戰(zhàn)略，更好的推廣足球運動在新疆的發(fā)展。隨著烏魯木齊足球聯(lián)賽發(fā)展的需要，以及烏魯木齊足球協(xié)會主辦的新疆海騰青訓(xùn)營的發(fā)展需要，烏魯木齊足球協(xié)會擬舉辦足球初級教練員培訓(xùn)班，相信這將會對烏魯木齊足球運動的發(fā)展提供更好的保證。

特此向烏魯木齊市體育局作出申請，望給予幫助和指導(dǎo)。

烏魯木齊足球協(xié)會

2015年3月20日

第四篇：教練員發(fā)言

夏訓(xùn)動員會教練員發(fā)言

各位領(lǐng)導(dǎo)、教練員、運動員：

現(xiàn)在距全運會決賽只有4個來月的時間了，我中心預(yù)賽23名隊員出線，獲得三金、96分的成績，距離省局交給的任務(wù)尚有較大差距。面對時間緊迫、形勢嚴峻、任務(wù)沉重、困難較多的現(xiàn)實，作為教練員，我們心情是沉重的，壓力是巨大的，責任更是義不容辭的！但是，我們更應(yīng)看到希望，有省局和中心的堅強領(lǐng)導(dǎo)，有教練員強烈的使命感，有運動員頑強的斗志，有機關(guān)后勤的有力保障，有全省父老的殷切期望，我們教練員有決心、有信心、有能力迎頭趕上，盡快提高運動成績。

首先，舉哀兵，樹雄心，苦訓(xùn)練，創(chuàng)佳績。把自己放在弱者的地位，高度重視對手，仔細研究對手，多看對手長處和自己弱處，把自己置于悲憤之中。務(wù)必要強化源自骨頭里的自信，樹立必勝信念，積極改變自己的弱勢，多多研究對付對手長處的方法和手段。艱苦訓(xùn)練，堅持24小時值班在隊，堅持和運動員同吃同住、同訓(xùn)練，堅持與運動員充分溝通，凡事做在前面、走在前面，絲毫不能有半點松懈。

第二，加強革命事業(yè)心和政治責任感。事業(yè)心是干好一切工作的基礎(chǔ)和前提，我們身負的任務(wù)和責任是各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的極大信任。同時，也給了我們施展才華的舞臺，責任重大，使命光榮，我們決心以事業(yè)為主，以工作為重，以牌分為核心，以河北

榮譽為生命，把全部精力用在訓(xùn)練上，把全部情感系在事業(yè)上，把全部心思用在運動員身上。并且以身作則，以身示范，為運動員做出樣子，當好領(lǐng)路人，以實際行動，影響和帶動運動員刻苦訓(xùn)練，奮力拼搏，爭創(chuàng)優(yōu)異運動成績。

第三，認真抓好訓(xùn)練和管理工作。堅持抓牌帶分戰(zhàn)略，落實實戰(zhàn)化訓(xùn)練指導(dǎo)思想，堅持“三從一大”和“兩嚴”方針，走好訓(xùn)科醫(yī)一體化之路，提高成績增長科技含量，以提高技戰(zhàn)術(shù)水平為重點，以提升綜合競爭力為核心，以提高運動成績?yōu)槟繕?，突出?xùn)練的針對性，精心研究，精心備課，精心施教，精心總結(jié)，狠抓訓(xùn)練措施落實，加強隊伍管理，嚴防大傷大病，務(wù)求取得實效。

在全運會決賽上爭金奪銀，為河北爭得榮譽，讓共和國國旗在決賽賽場上為我們?nèi)饺缴?，讓《義勇軍進行曲》在決賽賽場上因為我們而飄蕩，是每一個體育人的夢想和畢生追求，是每一個體育人歷盡艱辛后最輝煌、最幸福的時刻！

各位領(lǐng)導(dǎo)，在十一運會的征途上，我們堅信，在省體育局領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和大力支持下，在中心領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，我們抱著背水一戰(zhàn)的決心，滿懷奪金牌、創(chuàng)佳績的信心，用辛勤汗水澆鑄的金牌向共和國建國60周年獻禮，為建設(shè)沿海體育強省貢獻我們的力量。

謝謝。

第五篇：教練員檢討書

駕校、教練員信譽考核檢查內(nèi)容總結(jié) 為加強我市駕校培訓(xùn)質(zhì)量信譽管理, 規(guī)范機動車駕駛培訓(xùn)經(jīng)營活動，維護機動車駕駛員培訓(xùn)市場秩序，努力創(chuàng)建文明誠信駕培行業(yè), 根據(jù)省局《關(guān)于開展2010機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)和機動車駕駛員教練員教學(xué)質(zhì)量信譽考核的通知》的文件精神，從2011年3月1日至3月15日,我所組織考核人員對我市20所（另一所駕校許可末滿一年）駕校的質(zhì)量信譽及教練員信譽情況進行了考核。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下: 這次考核工作我市高度重視，成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、駕培管理人員為成員的考核小組，全程檢查，雖然時間緊,任務(wù)重,但全體考核人員嚴格按照考核要求,認真細致地對全市駕校進行逐項檢查,測評,考核,較好地完成了考核任務(wù).一、總體情況: 從考核總體情況看,19所駕校在我所指導(dǎo)和監(jiān)督下,按照上級有關(guān)文件的要求,健全了各項管理制度,建立了信譽考核臺帳,編制了駕駛培訓(xùn)服務(wù)指南,公示了報名流程、培訓(xùn)學(xué)時、收費價格、服務(wù)承諾等有關(guān)內(nèi)容,認真做好了質(zhì)量信譽信息的采集、整理、匯總和歸檔等工作。

二、存在問題：

1、個別駕校對管理制度不落實。主要表現(xiàn)在：(1)教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜合格率與實際數(shù)據(jù)不符。個別駕校的教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜上駕駛證的考試合格率與公安交警公布合格率誤差較大，其真實性打上了問號。皋城駕校的做法可以讓大家借鑒，教練員所帶學(xué)員無人參加考試時，標注為“o”，其它按真實標注。

2、個別駕校對訓(xùn)練設(shè)施設(shè)備管理不重視。主要表現(xiàn)在：(1)教學(xué)車輛不按期參加安全檢測；2)訓(xùn)練場地損壞不及時修復(fù)。(3)駕校管理水平參差不齊，規(guī)范化程度不夠。部分駕校未按規(guī)定內(nèi)容進行培訓(xùn)，未按規(guī)定填寫教學(xué)日志。（4）有的駕校沒有按照要求推廣新技術(shù)，節(jié)能減排。（5）駕校安全意識淡漠。個別駕校對安全教育流于形式，缺乏安全應(yīng)急預(yù)案。

三、安全檢查情況: 個別駕校對安全十分重視,場地上沒有配備滅火器,黃沙等消防措施,沒有設(shè)臵了必要的隔離措施。共檢查了985輛教練車,均配備了滅火器及三角架,并均在有效期內(nèi)，其中6輛教練車不在有效期內(nèi)。

針對以上存在問題，我處教培科及時下達了整改措施，要求該駕校及時進行整改到位。根據(jù)考核結(jié)果，今年我市將進一步加大駕校質(zhì)量信譽考核的力度,完善質(zhì)量信譽考核機制,切實推進我市駕校質(zhì)量信譽考核工作,切實加強對我市各駕校的安全監(jiān)管及要求。

下一步工作思路和方向安排：

（一）進一步完善檔案管理工作。要總結(jié)經(jīng)驗，采用部分優(yōu)秀駕校管理方式，因地制宜，督促做好檔案規(guī)范工作，引導(dǎo)全市各駕校優(yōu)質(zhì)、有序、健康發(fā)展。

（二）對在本次質(zhì)量信譽考核中評為查的駕校要求其抓緊整改，無法整改的促其合并。

（三）對被評為aaa級駕校再進行一次全面核查，對不足的方面及時改正，努力做到盡善盡美，樹立“品牌”效應(yīng)，迎接省運管局的檢查。

（四）加強對駕培市場的管理，針對學(xué)員投訴較多的無問題，一方面加強打擊非法黑駕校的力度，一方面也要求駕校保障培訓(xùn)學(xué)時，落實培訓(xùn)日志，提高培訓(xùn)質(zhì)量。

（五）嚴格實施報名點、訓(xùn)練場備案制

嚴格按照規(guī)定取消沒達到相應(yīng)資格條件的報名點、訓(xùn)練場實行備案管理。開展駕培市場專項整頓，嚴肅查處違規(guī)報名點、訓(xùn)練場。

（六）開展對教練員、教練車的清理，嚴格執(zhí)行培訓(xùn)計劃 市運管處、市車管所將密切配合，依據(jù)本次質(zhì)量信譽考核確定的各單位教練車及教練員數(shù)量，核定培訓(xùn)計劃和考試量，并嚴格落實培訓(xùn)計劃。對本次考核中教練車數(shù)與教練員人數(shù)比例達不到1：1.1的標準 進行計劃審批。

（七）是要依法規(guī)范經(jīng)營，注重駕校文化建設(shè)，打造一流駕校，打造一流教練員隊伍，樹立服務(wù)理念，努力為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，要堅持可持續(xù)發(fā)展，向?qū)W?；?、專業(yè)化、基地化、規(guī)?；涂萍蓟较虬l(fā)展。

（八）是采取訪問調(diào)查的方式，聽取服務(wù)對象對駕校在安全教育培訓(xùn)、服務(wù)、收費、管理等方面的建議，以督促其調(diào)整、完善各項管理的方式和措施，不斷提高管理和服務(wù)水平。篇二：交通事故檢討書 交通事故檢討書

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，原系某某鎮(zhèn)某某村某組人，現(xiàn)在是某某駕校的一名正式員工，也是一名普通的教練員。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去荊門市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家，在謝畈道班急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事敀，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響。首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲；給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事敀，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事敀主要有以下幾個方面的原因： 一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，幵沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事敀埋下了禍根。二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己幵沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事敀事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事敀的發(fā)生。

2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全。疲勞了不開“迷糊車”，有故障不開“湊合車”，受委屈不開“賭氣車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵章守紀不開 “違章車”，自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不開英雄車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記住： 事故來自麻痹，安全來自謹慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有敁的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位學(xué)員，扎扎實實練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，我有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁及時批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。檢討人：某某某 二0一0年0月0日 注：當今社會，酒后駕車、超速超載、開英雄車、強行占道等現(xiàn)象，屢禁不止，道路交通事敀接二連三的發(fā)生。發(fā)生了交通事敀的駕駛?cè)?，連一份檢討書都寫不出來，因此，寫此文僅供法盲們寫檢討參考而已。篇三：教練員訓(xùn)練計劃檢查評價總結(jié)

青海省體校教練員訓(xùn)練計劃檢查評價總結(jié)

年 月 日

備注：教練員訓(xùn)練計劃是訓(xùn)練管理的重點，學(xué)校安排高級教練每月檢查一次周、課時計劃。篇四：教練員教案檢查記錄

教練員姓名: 時間:2012年 篇五：司機超速檢討書 司機超速檢討書

1、駕駛員超速檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是xxx司機。20xx年x月x日在正常上班時間xx為了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是為了爭取一點時間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因為為了爭取時間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因為這次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負責、對家人負責、對大眾負責，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時間學(xué)習(xí)交通知識，因為這絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負責，超速是違法的行為，這嚴重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個多么嚴重的錯誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負責，更要為社會負責！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業(yè)的一份微薄之力！

檢討人：xx 20xx年x月x日星期日

2、駕駛超速檢討書

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕校考試中心考試，晚上接學(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力。“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記住：事故來自麻痹，安全來自謹慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某

二0xx年0月0日

3、超速駕車的檢討書

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)同志：

您好，在此我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份巡查工作中違規(guī)超速駕車的檢討書，首先我對自己在巡查工作中散漫自由，無視紀律而多次超速駕駛的行為給單位造成了很多負面影響，向領(lǐng)導(dǎo)同志表示深深地歉意。

并鄭重地向您說一句：對不起，我錯了!關(guān)于我此次的巡查工作中違規(guī)超速的行為，是我工作這么長時間以來犯下較為嚴重的錯誤。其中犯錯的原因很多，但在此我并不想說說出種種緣由來掩蓋我的錯誤。此次我這般巡查工作中超速駕車的違規(guī)違紀行為，雖然存在一些客觀方面的人情世故，加上夜間路況較好，讓自己有些大意，可歸根結(jié)底還是我主觀方面的輕率犯下的嚴重錯誤。

在這里，我有必要在反省此次我犯錯行為之前，對我的錯誤經(jīng)過做一次深刻的回顧和認識。20xx年5月這段時間，我的巡邏工作大多安排在夜間，半夜里，有些收費站亭急需更換零錢，有時候常常發(fā)現(xiàn)一些意外狀況急需我開車前去，加上有時候要接送一些人有時候有事故了，我一時心急就會加快車速，不覺上個月超速了20余次，但我深知作為一名路產(chǎn)巡查工作者，工作中駕車更要遵守交通規(guī)則，為此我深感自己工作的不細心和不嚴謹。

此致

4、超速檢討書

尊敬的交警同志：

我真的知道錯了，我犯了道路交通安全條例，給您工作帶來困擾與麻煩，給街區(qū)群眾生

命財產(chǎn)安全造成威脅，我真是不應(yīng)該啊。

此次道路飆車，我以120公里時速在道路飆車，造成了護欄損壞的嚴重后果。我實實在在犯了大錯，我悔不當初。

現(xiàn)如今，我遭到交警同志的查扣與拘留，我表示愿意徹底地反省錯誤，認清錯誤危害，嚴肅警示自己，今后決心再不道路飆車了。

第一，我愿意接受交警同志按照法律法規(guī)列出的相關(guān)懲罰，坦誠地受罰。第二，我愿意接受由于我此次道路飆車造成的所有公共交通財務(wù)的損失。第三，我愿意好好反省，接受這些天的拘留，接受扣留駕駛證的處罰。