第一篇：國際貨運公司成立企劃書-

籌建####分公司的企劃書

第一章：前言

在這幾年國際貨運公司遍地開花的今天，我們在這樣的一個時機選擇成立羅湖分公司，其信念來源于我們對總公司實力的信任，以及對國際貨運行業(yè)的執(zhí)著和對個人信仰的追求。

隨著國家對國際貿(mào)易政策的調(diào)整、國際經(jīng)濟的發(fā)展趨勢及人民幣升值的潛在因素，必然導致國際貿(mào)易進口、出口比例調(diào)整。又外資公司的進入及許多小型貨運公司的成立必將更進一步激化對國內(nèi)當?shù)厥袌龅母偁?。然而設(shè)立分公司既可以擴充公司勢力，增加市場觸角，獲取更多信息，更分公司機動靈活，客戶關(guān)系融洽，更能獲取客戶資源。故籌建羅湖分公司，以期待有進一步的發(fā)展。

第二章：公司描述

（一）公司名稱

虹橋國際貨運羅湖分公司

（二）公司性質(zhì)

有限責任公司

（三）公司服務(wù)

1、專業(yè)的出口，倉儲，買單、報關(guān)、商檢服務(wù)

2、專業(yè)的進口門到門服務(wù)

3、提供物流方案的策劃及咨詢

4、其他合法能維護客戶利益的相關(guān)物流服務(wù)

第三章： 市場分析

（一）、地理因素

1、羅湖區(qū)接壤布吉、龍崗、鹽田。此三者中外貿(mào)工廠比較多，相對減少了拜訪的時間及運輸成本，更因為地理的因素使客人考核公司及增加對公司信任有進一步的加強。

2、靠近香港，便利的通關(guān)手續(xù)，更多的航班資源，更多的國際物流信息，可更多使用香港多年的國際貨運的經(jīng)驗。

3、深圳市區(qū) 有更多的貿(mào)易公司及眾多的海運物流同行，更便宜的交流工作，4、總公司設(shè)立在深圳機場，使得國內(nèi)機場和香港機場的資源得以整合，創(chuàng)建其核心競爭力。

（二）、目標客戶群

深圳市區(qū)的外貿(mào)公司及布吉、龍崗、鹽田三者中的貿(mào)易工廠，以直客為主要的客戶群。以海運公司及空運同行為輔。

（三）建設(shè)進度

一個月到一個半月的時間，籌備公司成立前期必須的房屋、辦公用具等硬件設(shè)備。

在完善公司建設(shè)的同時，聯(lián)絡(luò)必須的人才儲備，期待在公司成立之后，人員上崗，并能當月創(chuàng)造利潤。

第四章：公司經(jīng)營

（一）公司業(yè)務(wù)

1、國際空運：空運的門到港及門到門

2、國際海運：海運的散貨及柜貨

3、國際快遞：代理DHL、FEDEX、UPS、TNT

4、國際進口：國際其他主要空港城市及香港件的進口業(yè)務(wù)。

（二）成本核算

公司成立之資金、人力、場地三者中缺一不可，前期的投入資金為20000~30000元，公司擬定人員為四到五人，場地面積50平方米左右。

（三）經(jīng)營的障礙

1、資金不足使公司基礎(chǔ)建設(shè)不夠齊備

2、新起的貨運公司，需要足夠的時間來迎接市場的考核

3、團隊耐以組建，管理經(jīng)驗需要積累。

（三）經(jīng)營資源

1、借助總公司資金的投入及總公司完善的后續(xù)服務(wù)，使的資金及服務(wù)得到充分的保證。

2、借助總公司在市場的名聲，取得客戶及同行的認可。

3、總公司給予的其他一卻發(fā)展業(yè)務(wù)的便利條件

第五章：合作方式

1.羅湖分公司隸屬機場總公司，接受總公司管理，執(zhí)行總公司的規(guī)章制度。合法經(jīng)營。

2.羅湖分公司借用機場總公司的后勤服務(wù)，（包括資金支付，財務(wù)收款，操作平臺，國內(nèi)、國外的代理資源等相關(guān)后勤服務(wù)系統(tǒng)。）

3.籌建羅湖分公司的頭期資金由總公司無償投入，后期經(jīng)營過程中扣除員工工資及公司正常開支外所剩余的利潤虧損平擔，利潤共分。

4.羅湖分公司所開展的業(yè)務(wù)中，除快遞業(yè)務(wù)單獨經(jīng)營，獨立核算外，所剩余的一卻業(yè)務(wù)均如實向總公司匯報，其所產(chǎn)生的一卻經(jīng)濟來往均歸入總公司管理。

5.羅湖公司員工的招聘及管理由羅湖公司制定報總公司批準。分公司所產(chǎn)生的日常開支由分公司匯總后呈報總公司。

結(jié)尾：

以上計劃是我們關(guān)于公司成立的初步構(gòu)想，望總公司給予指導！

第二篇：成立藝術(shù)團企劃書

關(guān)于成立政治與社會發(fā)展學院藝術(shù)團的策

劃

書

政治與社會發(fā)展學院學生會文藝部

一．成立目的1.為了更好地參加學校文藝活動。

2.為了更好配合學校藝術(shù)團文藝活動的開展。

3.促進學院文藝氣氛以學院帶動其它學院實現(xiàn)由點到面?zhèn)鞑ニ囆g(shù)氣息。

4.為學院同學們搭建更好更貼近的藝術(shù)展示平臺。

5.豐富學院學生精神文化生活，協(xié)助減少甚至杜絕大學生生活意志腐敗墮落。

6.促進學院同學之間的認識交流，攜手營建溫馨的學院氣氛以及和諧的同學友誼。

二．藝術(shù)團地位

藝術(shù)團是由學生會成立的一個獨立的團體，負責學院以及學校的各種文藝比賽以及文藝活動。藝術(shù)團有自己獨立的領(lǐng)導機構(gòu)，各個部長以及團長均由藝術(shù)團自己內(nèi)部選舉產(chǎn)生。學生會的各個部門對其僅僅是指導與合作。

三．藝術(shù)團部門組成1.音樂部。

音樂部包括歌唱部（平時為合唱部）

舞蹈部（含健美操組和啦啦操組，具體其他小組見職能說明書）樂器部（本學期暫不設(shè)置此部門。若有需求，可直接向樂器特長生尋求幫助）。

2.話劇部。話劇部包括編導部、美工部、表演部。

3.語言部。語言部包括朗誦演講部、主持部。

4.禮儀部。

5.書畫部。

書畫部包括書法部、繪畫部。（書畫部可以由宣傳部進行管理。）（根據(jù)特長生摸底情況，本學期暫不設(shè)置此部門。若有需求，可向宣傳部求援。）

6.體育活動部。

體育活動部包括健美操部、武術(shù)部。（體育活動部可以由體育部進行管理。）

（根據(jù)特長生摸底情況，本學期暫不設(shè)置此部門。）

四．藝術(shù)團成員管理

1.普通成員招聘定于學生會招聘之前，有一定文藝愛好或特長的同學均可加入。若中途有同學有意愿加入，經(jīng)過學生會文藝部分管主席同意后，方可加入。

2.已經(jīng)參加其他組織的同學仍然可以加入藝術(shù)團，且可以同時加入藝術(shù)團的多個部門。

3.部長招聘在普通成員完成后，成員進行申請。部長試用期一個月，在獲得部門內(nèi)部50%成員的贊成后，成為正式部長。

4.如果同學自身愿意，大學前3年可以一直留在藝術(shù)團。

五．藝術(shù)團事務(wù)管理。

1.由于藝術(shù)團才成立，在第一個學期里，藝術(shù)團總體事務(wù)由文藝部主要監(jiān)管負責，在第二學期，當條件成熟時，逐漸將團內(nèi)的各項事

務(wù)移交給在團內(nèi)選舉出的團長（一名正團長，兩名副團長），開始進行藝術(shù)團的獨立管理。

2.在藝術(shù)團內(nèi)部招聘各部門部長（正部長一名，副部長一名），進行各自部門的日常管理。部長進行總體事務(wù)的管理；一名副部長由學生會相關(guān)部門同學，主要負責與學生會的溝通；另外一名副部長主管技術(shù)。

3.各部門可以根據(jù)自身需要，建立更小的部門。建議每個部門都分為專業(yè)組和業(yè)余組，平時比賽主要由專業(yè)組參加。如果業(yè)余組同學十分優(yōu)秀，可以轉(zhuǎn)為專業(yè)組成員。則業(yè)余組主要活動為日常訓練。

六．藝術(shù)團財務(wù)管理

1.日常訓練部需要財務(wù)消耗，若有必要則可收取團費。（一學期10元以下。）

2.大型活動的財務(wù)消耗來源來自學院。

3.收取的團費或者學院撥款，由藝術(shù)團主席團統(tǒng)一分別保管和做賬。每兩個月在團內(nèi)公布一次費用使用情況，請全體團員監(jiān)督。

七．藝術(shù)團活動

1.藝術(shù)團的主要活動為日常訓練和活動前集中訓練,為參加好學校的文藝活動作好準備.2.藝術(shù)團每個部門具體應(yīng)準備一個經(jīng)典節(jié)目。

3.若學院藝術(shù)團無法進行日常訓練時，鼓勵同學們參加學校藝術(shù)團，以學校藝術(shù)團為依托進行訓練。（特別是樂器部。）

4.藝術(shù)團的節(jié)目編排主要由分管技術(shù)的副部長負責，部門成員可

以提議。在一定時候，可請學長學姐或者老師進行指導點評。

注：一旦藝術(shù)團成立，學生會文藝部則有更多的精力進行各種活動的策劃，也為藝術(shù)團創(chuàng)造更多演出機會。

八．藝術(shù)團成員待遇。

根據(jù)學生手冊相關(guān)條例，藝術(shù)團成員會得到期末綜合素質(zhì)加分：

1.普通成員加0.1~0.2分。（具體加分由三位部長參考成員平時表現(xiàn)確定）

2.部長和副部長加分0.3分。

3.團長和副團長加分0.4分。

其中，若參加學校比賽獲獎，則向每位參加比賽的同學頒發(fā)證書，進行額外的加分獎勵，必要時給予一定的物質(zhì)獎勵。

未盡事宜單獨說明。各部門職能說明書將在企劃確定之后出爐。

此企劃解釋權(quán)歸政治與社會發(fā)展學院文藝部所有

第三篇：國際貨運公司畢業(yè)生實習報告

一、走近你，讓我充滿向往

當我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，不安和好奇，參加過三次面試，見到的始終是充滿干勁的臉。我獲得了參加公司培訓的機會。也曾有過很多故事，但命運還是讓我走近了你，海程邦達，走近了你，也更讓我充滿了向往和渴望。

短短的五天培訓，像一個小小的切口，通過它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛崗敬業(yè)，什么是邦達的好員工。五天里，從海運到空運，從報關(guān)到報檢，那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗。談到公司，談到工作，他（她）們眼睛里閃爍著自信的光芒；談起未來，談起我們，他（她）們言語里盡是關(guān)照。

從1993年的僅4名員工到今天的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進社會的的學生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機構(gòu)健全、社會口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。

是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓，就讓我對你充滿了向往，邦達，你是好樣的！

二、走進你，讓我斗志昂揚

4月12日，星期一，我來到公司開始實習，實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌，我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。

A一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

作為一個即將畢業(yè)的的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

從4月13日，也就是實習的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書，收到船公司的確認后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關(guān)資料，打印下貨紙4—6聯(lián)；怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預配單及艙單等等。應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多，當然出錯的時候也不少啊。

4月26日到28日，實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多，但是我學會了不少東西。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。

總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應(yīng)該實習的10條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，鍛煉了自己的動手能力。

B一點一滴的溫暖在心田——實習指導人的關(guān)照

十四天，短短的實習時間，卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照。

首先是牛兵和肖國暄師傅。他（她）們兩個工作挺認真的，在指導我實習的時候也比較有耐心。

其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作，不要怕出錯。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。

最后是吳梅和張家兩位師傅。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。在我實習期間，吳梅還給我補過課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等。

總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。

三、海程邦達，我能為你做些什么

實習期間，除了淺層次地學習了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”！

短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，“物流”算是一個比較年輕的詞吧。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。其實，打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是，要想長久的留住客戶，絕對不是靠壓低價格，還要靠品牌和實力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強實力的途徑??！競爭如激烈，我們靠什么勝出？最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展，市場需要什么，企業(yè)就要提供什么，我們必須提供給客戶1+100個最優(yōu)的服務(wù)！

從長遠來講，我覺得公司應(yīng)該在海運方面做實體運輸，也就是不僅僅作無船承運人，我們應(yīng)該盡可能的克服困難，讓公司擁有運輸工具，有自己的實體，發(fā)展的空間才可能無限地拓寬。

其次，還有幾個小問題，我覺得應(yīng)該注意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清楚，不能太草，應(yīng)該讓客戶比較容易辨認。第二，其實公司有必要在必要的場合、必要的時候，要求員工穿工裝，比如召開大型的會議，比如在招聘新員工的時候等等。

當然，以上僅僅代表我個人的想法，是“井底之蛙”之見，如有冒犯之處，實屬無心，請多包涵。

在和邦達結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能為公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，我希望公司能知人善任，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步扎扎實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的邦達人而努力！

四、謝辭

首先，感謝海程邦達給我這樣的機會，讓我為她而工作；同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。

其次，我要深深感謝妥善安排并確保我的實習順利實施的管理部；我還要感謝海運部的各位師傅：XX、XXX、XXX、XX、，感謝他（她）們給我的指導，謝謝！我也要對XX經(jīng)理及各位主管說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！

第四篇：關(guān)于成立廣告公司的企劃書

關(guān)于成立廣告公司的企劃書

姓名：

學號：

專業(yè)班級：

一、前言

隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，廣告行業(yè)也在不斷完善和擴大，我們創(chuàng)辦廣告公司的重點在于業(yè)務(wù)和經(jīng)營手法的創(chuàng)新，這是八點廣告公司與眾不同之處。

八點廣告公司的發(fā)展策略，一方面增強了我們的技術(shù)力量，為實現(xiàn)市場效益創(chuàng)造了條件；另一方面公司的市場行為可以豐富公司資源，它產(chǎn)生的社會效應(yīng)也將在一定程度上提高公司知名度，從而形成良好的互動。

我們將不斷努力進取，為把八點廣告公司創(chuàng)辦成一個代表大學生創(chuàng)業(yè)成果的窗口形象而努力。

二、公司描述

（一）公司名稱：八點廣告公司（八點鐘的太陽代表新的一天的開始，八點廣告給人一種積極向上的進取感）。

（二）公司性質(zhì)：集制作、代理、策劃、創(chuàng)意、調(diào)查、咨詢?yōu)橐惑w的媒介性合資廣告公司。

（三）公司宗旨：以幫助客戶獲取經(jīng)濟效益和社會效益為已任，旨在通過公司科學、專業(yè)、真誠的服務(wù)來建立客戶與市場的最佳溝通渠道，把客戶有限的資金進行最經(jīng)濟的策劃和設(shè)計，讓客戶以最低的廣告成本，達到最佳傳播的效果。

（四）公司目標：打造代表大學生創(chuàng)業(yè)成果的窗口形象。

三、市場分析

（一）市場描述：

廣告行業(yè)是我國的新興行業(yè)，近幾年來公司數(shù)量不斷增加，營業(yè)額和從業(yè)人員不斷擴大，增長速度可觀。中國廣告市場在未來十年左右有望成為全球三大廣告市場之一。

八點廣告公司比鄰大學校園，地處商品集散中心，商品交易活躍。同時周邊私營個體經(jīng)濟的特點主要是企業(yè)規(guī)模小，數(shù)量多，分布廣，廣告客戶多為中小規(guī)模企業(yè)或商鋪業(yè)主，廣告行業(yè)將擁有更廣闊的市場前景。

（二）目標市場：

由于我們的廣告公司在大學校園附近，我們把創(chuàng)業(yè)初期目標市場按地域特點分為三類：學院校內(nèi)市場，學院周邊市場，遠期目標市場為周邊各地市場。

學院校內(nèi)市場主要表現(xiàn)為學院方對外宣傳的廣告需求，學院各學生社團活

動的廣告需求，以及學院內(nèi)舉行各類活動和比賽的廣告需求。

學院周邊市場主要表現(xiàn)為步行街的各商鋪、門面的廣告需求，尤其需要注意的是學院附近各門面和商鋪的更新速度很快。

周邊各地市場主要表現(xiàn)為商場或企事業(yè)單位提供市場調(diào)查，公關(guān)活動策劃，舉行促銷活動所需的廣告服務(wù)以及各小商鋪的門面廣告，招牌制作等。

四、公司服務(wù)

1、專業(yè)化的廣告服務(wù)。

——為我們的客戶提供詳細準確的行業(yè)咨詢服務(wù)，包括數(shù)據(jù)調(diào)查資料，分析結(jié)論。從而使得客戶的投資更科學、合理，全方位與消費者溝通。

——成立內(nèi)部的研究機構(gòu)，開創(chuàng)自己的廣告策劃特色。

2、個性化的業(yè)務(wù)服務(wù)。

——為客戶提供開業(yè)、節(jié)慶、房地產(chǎn)展銷、產(chǎn)品促銷、大型活動的策劃，以及向客戶出租活動中必須宣傳造勢工具。

——代理聯(lián)系舉行活動所需禮儀小姐和禮儀主持。

3、為客戶提供準確、科學的市場調(diào)查。

——不必客戶東奔西跑，我們?yōu)榭蛻籼峁┩晟频男Ч麥y定服務(wù)

4、其他。

——用戶利益：我們因自身特點具有業(yè)務(wù)成本上優(yōu)勢。能把客戶所需的廣告預算降到最低，做到真正的優(yōu)質(zhì)價廉。

五、公司經(jīng)營

首先，我們的廣告公司既向市場推出廣告類服務(wù)，同時提供了對廣告業(yè)有興趣的學院在校大學生實踐和操作的平臺。

其次我們擬與其他廣告公司合伙，共同受益，共同承擔風險。

（一）公司業(yè)務(wù)

初期的業(yè)務(wù)內(nèi)容：

1、市場服務(wù)：市場調(diào)查。客戶服務(wù)。

2、設(shè)計制作：廣告平面設(shè)計，商鋪招牌制作，廣告噴繪，產(chǎn)品包裝設(shè)計。

3、企業(yè)咨詢：為客戶提供廣告策劃。公關(guān)活動策劃。

4、廣告攝影：產(chǎn)品攝影。工業(yè)攝影?？萍紨z影。外景拍攝等。

5、客戶出租：慶典活動的大型升空氣球、充氣拱門，卡通人等宣傳工具。成熟期后的業(yè)務(wù)：

1、推出數(shù)字廣告業(yè)務(wù)，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)廣告。中國網(wǎng)民人數(shù)激增標志著以新技術(shù)為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)作為新興的主流媒體已經(jīng)走入普通中國人的經(jīng)濟與生活，并將以我們難以預估的速度繼續(xù)增長，前景廣闊。

2、大力推廣和發(fā)展戶外廣告。引進高新技術(shù)的廣告制作項目。

3、婚禮策劃：婚禮策劃和營造婚禮氣氛。

（二）經(jīng)營策略

1、對公司的管理。維持經(jīng)營效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整合、強調(diào)綜合績效以改善經(jīng)營效率。

2、加強公司形象，提高知名度，吸引客戶，同時借助形象的提升，增強市場競爭力，以此為策略的基本方向，讓消費者對便利店產(chǎn)生認同感，提高消費者的滿意程度。

3、創(chuàng)造區(qū)域優(yōu)勢。其主要的策略是以區(qū)域型的經(jīng)營使其在區(qū)域的相對規(guī)模變大，在區(qū)域內(nèi)取得較高的競爭地位，求的生存的空間，奠定獲利的基礎(chǔ)，再求經(jīng)營范圍的擴大。

4、善于從投資設(shè)備中挖掘隱藏的利潤增長點。

（三）經(jīng)營障礙

1、資金不足導致公司基礎(chǔ)建設(shè)落后。

2、作為新興的廣告公司，處于資金投入期和市場開拓初始起步期，是獲得利潤十分困難的主要原因。

3、公司團隊整體實力需要作進一步提升。

4、知名度不高。

六、公司管理

（一）組織結(jié)構(gòu)：

由于八點廣告公司屬于知識比資本更重要的智力行業(yè)，它的建立和發(fā)展需要合理調(diào)動整個公司的各方面優(yōu)勢資源。

管理部——公司管理人員：負責公司內(nèi)部管理，進度調(diào)配，公司發(fā)展規(guī)劃。技術(shù)部——有新聞傳播系與美術(shù)專業(yè)知識的員工：負責廣告平面設(shè)計、商

鋪招牌制作、廣告噴繪、產(chǎn)品包裝設(shè)計、展示制作。

市場部——有漢語言文學與新聞傳播知識的員工：負責公司的對外廣告宣傳，形象策劃。提高公司在社會的知名度。市場調(diào)查，分析研究。

財務(wù)部——有會計或經(jīng)濟貿(mào)易與管理知識的員工：負責公司的財政支出、收入業(yè)務(wù)，負責規(guī)劃和建立完善的財務(wù)系統(tǒng)。

攝影部——專業(yè)攝影協(xié)會：負責公司對外廣告攝影業(yè)務(wù)。

（二）人力資源

公司可在學院學生中進行擇優(yōu)選拔，保證人力資源的素質(zhì)。

（三）員工管理

1、與員工簽訂員工雇傭合同，明確雇傭雙方各自的責任義務(wù)，避免以后有不必要法律和經(jīng)濟糾紛。

2、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理，鼓勵員工發(fā)揮才智，提出合理化建議；公司為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機會。

3、公司實行“崗薪制”的分配制度，為員工提供收入和福利保證，并隨著經(jīng)濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇。

4、公司提倡求真務(wù)實的工作作風，提高工作效率；提倡厲行節(jié)約，反對鋪張浪費；倡導員工團結(jié)互助，同舟共濟，發(fā)揚集體合作和集體創(chuàng)造精神，增強團體的凝聚力和向心力。

5、員工必須維護公司紀律，對任何違反公司章程和各項規(guī)章制度的行為，都要予以追究。

七、總結(jié)

八點廣告公司目前處于調(diào)查研究和起步的階段，但是我們形成一個共識，即在起步之初積極探索發(fā)展模式和方向，走一條有自己特色的路子。從最初吸引小客戶做起，以精益求精的務(wù)實態(tài)度與客戶建立良好的長期的合作伙伴關(guān)系，逐步擴大自己的經(jīng)驗和名氣。

我們將努力在每一個細節(jié)之中，都融入一絲不茍的敬業(yè)精神，通過各種渠道分析廣告發(fā)展的動態(tài)和趨勢，從研究受眾及市場出發(fā)，具體落實為我們的每一個客戶提供科學化、專業(yè)化的服務(wù)。只有不斷進取，不斷超越自己，這是八點廣告公司發(fā)展的關(guān)鍵。

第五篇：2018最新貨運公司工作總結(jié)

一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。

安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。

今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關(guān)規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導，確保了大提速期間的貨裝安全。

車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛15xx-xx車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。

對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款20xx-xx，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉(zhuǎn)。

二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。

今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。

通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。

三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風穩(wěn)定。

貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。

只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由2xx-xx減至1xx-xx，減員率達到3xx-xx，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。

在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。