第一篇：高中英語作文：為什么中國大量使用自行車

高中英語作文范文：為什么中國大量使用自行車

Why Are Bicycles So Commonly Used&n

Why Are Bicycles So Commonly Used in China

Bicycle is a convinient means of transporation.It has been very popular in China.During the rush hours, particularly in big cities, you can often see a sea of bicycle riders in the streets.People can ride bicycles to their working places, to schools, to shopping centers and so on.In a word, bicycles play an important role in daily life.Compared with cars, bicycles have many advantages.Firstly, they are not so expensive as cars and almost every family can afford to buy and repair them.Secondly, riding bicycle is a healthy form of exercise.They do good to our health.Thirdly, bicycles can save energy and does not cause any pollution, while cars will cause serious air pollution, which makes the air in our living place very dirty and makes a lot of people suffer from lung cancer.As we all know, China is a country with a large population.Ifeach family has a car, a large amount of energy would be wasted and air pollution would become more and more serious.Finally, most Chinese people don' t live far away from where they work or study, it is convenient to ride bicycles.I think that is why bicycles are used so much.Bicycles are so popular in China that China is often referred to as the kingdom of bicycles.I hope more and more people can ride bicycles in order to make our planet better and cleaner.為什么中國大量使用自行車

自行車是一種便利的交通工具,在中國一直很受歡迎。在交通高峰期,特別是在大城市,你會看到街道上一片自行車的海洋。人們可以騎自行車上班、上學、購物等等?？傊?自行車在日常生活中發(fā)揮著重要的作用。

和汽車相比,自行車有許多優(yōu)點。首先,自行車不像汽車那么貴,每個家庭都買得起,也負擔得起修理費。騎自行車是一種有益的鍛煉方式,對身體有益。第三,自行車能夠節(jié)省能源,不會造成污染。而汽車卻會造成嚴重的空氣污染,使得我們生活的地方的空氣變得非常臟,許多人都患了肺癌。眾所周知,中國人口眾多。如果每個家庭都有一輛汽車,就會浪費掉大量的能源,而且空氣污染會越來越嚴重。最后,大多數(shù)中國人居住的地方離上班、上學的地方不遠,騎自行車很方便。我想這些就是自行車在中國大量使用的原因。

自行車在中國如此受歡迎,因此中國被稱做自行車王國。我希望能有越來越多的人騎自行車,從而使我們居住的星球變得更美好更清潔。

...

第二篇：高中英語作文連接詞的使用

1.表時間的連接成分有：at first，in the beginning，next，then，later，now，then，about two months later，after a while，soon，afterwards，since then，meanwhile，in the end，at last，finally，for the first time，as soon as，after that，the next moment，up to now，before long，as，no sooner…than，hardly…when，when，from then on，sooner or later等。例如：

After that I went to No.6 Middle School of Dalian and graduated this summer.（全國統(tǒng)一高等入學考試試卷）

As far as I know，everyone is happy about this new arrangement of thing.（全國統(tǒng)一高等入學考試試卷）

2.表遞進的連接成分有：besides，what‘s more，moreover，furthermore，what’s worse = to make things worse = worse still，further more，in addition to，still，even，等。例如：

A botanical garden will be built for us to visit and practice in.Besides，we are to build a small garden in which we can do some reading and take a rest.What‘s more，some statues of famous people will be set up to encourage us to work harder.（福建試卷）

3.表起始的連接成分有：first of all，to begin with，in my opinion，according to，so /as far as，as you know等。

例如：

In my opinion，Jiangcheng should develop its economy scientifically.（江蘇試卷）

4.表條件的連接成分有：if，as/so long as，on condition that，provided that，suppose，unless，in case，in this case等。

If you would like to try，you'll have to go to the TV station to sign up before the end of June.（全國統(tǒng)一高等入學考試試卷）

5.表因果的連接成分有：so，thus，therefore，for，since，now that，because（of），thanks to，as a result（of），due to，owing to，so…that，such…that等。例如：

Internet Bars are popular today，especially among young people，for the net opens large windows to the outside world.（上海）

The noise was so loud that I couldn't go on studying.（廣東試卷）

6.表轉(zhuǎn)折或?qū)Ρ鹊倪B接成分有：but，yet，however，while（而、卻），otherwise，on the other hand，on the contrary，in spite of，after all，in fact，as a matter of fact等。例如：

I covered my ears with hands，but it was no use.（廣東試卷）

Bus No.11 can take you straight to the school.In fact，it‘s only one stop.（全國統(tǒng)一高等入學考試試卷）

Some of us taught some drivers and conductors English，while others cleaned buses.（北京試卷）

On the other hand, 40% think that fees should be charged because you need more money

7.表并列的連接成分有：also，as well（as），or，either…or，neither…nor，not only…but also，and，and then，both…and等。

例如：

This will do a lot of harm not only to their Chinese learning but also to their future English learning.（湖北試卷）

8.表解釋的連接成分有：that is to say，in other words，believe it or not，to tell you the truth等。

9.表比較的連接成分有：just as，just like，in the same way，more or less，similarly，instead等。

10.表空間的連接成分有：on the left/right，to the left/right of，on one side of…on the other side of…，at the foot/top/end of，in the middle / centre of等。

例如：

On one side of the road there is a new classroom building.On the other side，where the playground used to be now stands another new building—our library.（全國統(tǒng)一高等入學考試試卷）

11.表強調(diào)的連接成分有：above all，indeed，surely，certainly，of course，at least，obviously等。

Above all，I can learn more about nature.（湖南試卷）

12.表總結(jié)的連接成分有：in short，in a word，in conclusion，in general，in brief，generally speaking，on the whole，to sum up，in all等。

例如：

In short，the students have not arrived at any agreement yet.（湖北試卷）

13.表舉例的連接成分有：for example/instance，take…for example，such as，that is，as follows，and so on等。

例如：

However，there are still some problems，such as water and air pollution and heavy traffic in rush hours.（江蘇試卷）

14.表讓步的連接成分有：as，even if / even though，although，though，while（雖然），no matter，whether…or…等。

Although the city is modern and convenient，there are still some problems，such as air pollution，crowdedness and noise.（湖南試卷）

15.其它起聯(lián)接作用的副詞：hopefully，naturally，strangely，specifically，basically，apparently，in this way等等

第三篇：中國電動自行車調(diào)查報告

中國電動自行車調(diào)查報告(2006-11-06 20：56：24)分類：產(chǎn)品調(diào)查報告據(jù)中國自行車人協(xié)會對整個行業(yè)產(chǎn)量的統(tǒng)計：1998年為5.8萬輛，2005年達到了1211萬輛，產(chǎn)銷率接近100%，中國電動自行車調(diào)查報告。樂觀估計，從2005年以后的未來5年，如在沒有政策風險的條件下運行，可保持較高的增幅水平。如果以過去八年的年均增長率計算，2006年的產(chǎn)量約為1920萬輛，2007年是2580萬輛，2008年將是3110萬輛，到2010年可以達到4682萬輛。我國電動自行車發(fā)展大概經(jīng)歷了以下三個階段：第一階段(1996-1999)，市場起步階段，技術(shù)不成熟，市場競爭程度較低，利潤率高，有利可圖。第二階段(2000-2004年)進入門檻較低，吸引大批跟隨者，品牌數(shù)量激增，經(jīng)銷商數(shù)量激增，競爭趨向激烈，價格戰(zhàn)開始。第三階段(2004年至今)(004km.cn)，技術(shù)優(yōu)化，優(yōu)秀品牌繁榮發(fā)展，競爭日益激烈，進入品牌、服務(wù)等全防衛(wèi)競爭。部分小規(guī)模車商慘淡經(jīng)營、推出市場。為了更好的了解電動自行車行業(yè)情況，指導行業(yè)今后的發(fā)展，中國自行車協(xié)會委托零點公司對全國東部大城市(北京、上海、廣州、杭州、濟南)，中西部大城市(1074人、沈陽、鄭州、武漢、西安、成都)，東部小城市，中西部小城市等地工1089人進行調(diào)查。國內(nèi)不同地區(qū)發(fā)展情況不均衡并有一些地方特點，北京、西南不溫不火，南方蓬勃發(fā)展。南北差異明顯，華北、東北、西南政策限制較多，北方氣候條件影響，電動自行車發(fā)展較慢，西南地區(qū)對車輛爬坡性能較高，部分地區(qū)居民購買力較弱。上海、浙江、江蘇競爭激烈，氣候溫暖，電池性能保證，地勢平坦適宜電動自行車行駛，而且經(jīng)濟發(fā)達，居民消費能力較高，調(diào)查報告《中國電動自行車調(diào)查報告》。產(chǎn)品款式南北差異明顯，北方市場以自行車款為主，南方市場以輕摩化為主?？钍竭x擇受當?shù)叵M者的習慣偏好存在差異。曾經(jīng)的高利潤吸引了眾多廠家和經(jīng)銷商進入，競爭激烈導致銷售價格下降、利潤下跌。行業(yè)利潤越做越薄，生產(chǎn)廠家的利潤由過去的45%降低到現(xiàn)在的12%左右，經(jīng)銷商的利潤由過去的25%降到現(xiàn)在的9%左右。市場整體容量擴大，單個經(jīng)營者銷售有增有減。高檔車利潤大，但中低檔車銷量大。部分批品牌產(chǎn)品維持高利潤率經(jīng)營，但叫好不叫座；小部分電動自行車車商在市場上快進快出，低劣的售后服務(wù)影響了電動自行車的整體形象，被淘汰首都加快。電動自行車在部分地區(qū)執(zhí)行政策上不一致對行業(yè)發(fā)展有負面影響。行業(yè)競爭的熱點是價質(zhì)量、款式、品牌、服務(wù)、渠道。總體來說，中國電動自行車產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都有了很大的進步和提升，電動自行車質(zhì)量逐步提高，消費者對電動自行車的認可度逐步提高。國內(nèi)一些有規(guī)模、有實力的電動自行車企業(yè)產(chǎn)品合格率達88.6%。電動自行車質(zhì)量問題主要集中在：控制器、電池、電機、剎車、車架等部件上?！八拇蠹毙袠I(yè)質(zhì)量標準缺位，部分企業(yè)盲目追求低生產(chǎn)成本。產(chǎn)品滿意度車架最高。電池最低。電機不滿意的原因是易壞，噪音大，不提速，偏重等；電池不滿意是使用時間短；充電器是充電時間長，電容質(zhì)量差，接觸不良等；售后服務(wù)問題集中在服務(wù)態(tài)度差。電動自行車要改進的部分主要是電池和速度，電池問題集中在鉛酸電池固有的缺陷上(偏重、體積大、待電短、充電長、壽命短等)。電池和電機平均花費最多?？h鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場開始引起廠家越來越多的關(guān)注，電動自行車行專賣店、自行車專賣店、百貨店、互聯(lián)網(wǎng)等組成了電動自行車的銷售渠道。預(yù)計未來主導為專業(yè)的連銷電動自行車賣場。行業(yè)品牌復雜化。電動自行車品牌眾多，但缺乏著名品牌，大多數(shù)品牌的發(fā)展僅有兩、三年的時間。中國自行車協(xié)會推出的2005年“信譽標志品牌”有24個，總體來看，電動自行車行業(yè)還處于從群雄混戰(zhàn)向有序競爭過渡的階段，行業(yè)品牌表現(xiàn)表現(xiàn)比較復雜，還沒有達到品牌層級分明的狀態(tài)。區(qū)域性品牌具有地方強勢，但發(fā)展有限，全國性品牌的產(chǎn)品和售后服務(wù)較好，但價格高，易失竊。競爭層級不斷提高，價格競爭是低端市場的主要競爭手段，惡性競爭擾亂市場秩序，隨著電動自行車的發(fā)展，產(chǎn)品的各項技術(shù)指標受到消費者關(guān)心，市場將淘汰返修率高的產(chǎn)品，售后服務(wù)的優(yōu)勢決定產(chǎn)品在某地的持續(xù)銷售，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在一定程度上可以彌補產(chǎn)品的不足。電動自行車的價格大戰(zhàn)初步發(fā)展現(xiàn)，1999年內(nèi)地電動自行車的零售價為2500元左右，2000年為2000元左右，2003

第四篇：中國電動自行車市場分析

中國電動自行車市場分析

據(jù)中國自行車人協(xié)會對整個行業(yè)產(chǎn)量的統(tǒng)計： 1998 年為 5.8 萬輛，2005 年達到了 1211 萬輛，產(chǎn)銷率接近100%。樂觀估計，從 2005 年以后的未來 5 年，如在沒有政策風險的條件下運行，可保持較高的增幅水平。如果以過去八年的年均增長率計算，2006 年的產(chǎn)量約為 1920 萬輛，2007 年是 2580 萬輛，2008 年將是 3110 萬輛，到 2010 年可以達到 4682 萬輛。我國電動自行車發(fā)展大概經(jīng)歷了以下三個階段：第一階段（1996-1999），市場起步階段，技術(shù)不成熟，市場競爭程度較低，利潤率高，有利可圖。第二階段（2000-2004 年）進入門檻較低，吸引大批跟隨者，品牌數(shù)量激增，經(jīng)銷商數(shù)量激增，競爭趨向激烈，價格戰(zhàn)開始。第三階段（2004 年至今），技術(shù)優(yōu)化，優(yōu)秀品牌繁榮發(fā)展，競爭日益激烈，進入品牌、服務(wù)等全防衛(wèi)競爭。部分小規(guī)模車商慘淡經(jīng)營、推出市場。

為了更好的了解電動自行車行業(yè)情況，指導行業(yè)今后的發(fā)展，中國自行車協(xié)會委托零點公司對全國東部大城市（北京、上海、廣州、杭州、濟南），中西部大城市（1074 人、沈陽、鄭州、武漢、西安、成都），東部小城市，中西部小城市等地工 1089 人進行調(diào)查。國內(nèi)不同地區(qū)發(fā)展情況不均衡并有一些地方特點，北京、西南不溫不火，南方蓬勃發(fā)展。南北差異明顯，華北、東北、西南政策限制較多，北方氣候條件影響，電動自行車發(fā)展較慢，西南地區(qū)對車輛爬坡性能較高，部分地區(qū)居民購買力較弱。上海、浙江、江蘇競爭激烈，氣候溫暖，電池性能 保證，地勢平坦適宜電動自行車行駛，而且經(jīng)濟發(fā)達，居民消費能力較高。產(chǎn)品款式南北差異明顯，北方市場以自行車款為主，南方市場以輕摩化為主?？钍竭x擇受當?shù)叵M者的習慣偏好存在差異。

曾經(jīng)的高利潤吸引了眾多廠家和經(jīng)銷商進入，競爭激烈導致銷售價格下降、利潤下跌。行業(yè)利潤越做越薄，生產(chǎn)廠家的利潤由過去的 45% 降低到現(xiàn)在的 12% 左右，經(jīng)銷商的利潤由過去的 25% 降到現(xiàn)在的 9% 左右。市場整體容量擴大，單個經(jīng)營者銷售有增有減。高檔車利潤大，但中低檔車銷量大。部分批品牌產(chǎn)品維持高利潤率經(jīng)營，但叫好不叫座；小部分電動自行車車商在市場上快進快出，低劣的售后服務(wù)影響了電動自行車的整體形象，被淘汰首都加快。電動自行車在部分地區(qū)執(zhí)行政策上不一致對行業(yè)發(fā)展有負面影響。行業(yè)競爭的熱點是價質(zhì)量、款式、品牌、服務(wù)、渠道。

總體來說，中國電動自行車產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量水平都有了很大的進步和提升，電動自行車質(zhì)量逐步提高，消費者對電動自行車的認可度逐步提高。國內(nèi)一些有規(guī)模、有實力的電動自行車企業(yè)產(chǎn)品合格率達 88.6%。電動自行車質(zhì)量問題主要集中在：控制器、電池、電機、剎車、車架等部件上?！八拇蠹毙袠I(yè)質(zhì)量標準缺位，部分企業(yè)盲目追求低生產(chǎn)成本。產(chǎn)品滿意度車架最高。電池最低。電機不滿意的原因是易壞，噪音大，不提速，偏重等；電池不滿意是使用時間短；充電器是充電時間長，電容質(zhì)量差，接觸不良等；售后服務(wù)問題集中在服務(wù)態(tài)度差。電動自行車要改進的部分主要是電池和速度，電池問題集中在鉛酸電池固有的缺陷上（偏重、體積大、待電短、充電長、壽命短等）。電池和電機平均花費最多。

縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場開始引起廠家越來越多的關(guān)注，電動自行車行專賣店、自行車專賣店、百貨店、互聯(lián)網(wǎng)等組成了電動自行車的銷售渠道。預(yù)計未來主導為專業(yè)的連銷電動自行車賣場。行業(yè)品牌復雜化。電動自行車品牌眾多，但缺乏著名品牌，大多數(shù)品牌的發(fā)展僅有兩、三年的時間。中國自行車協(xié)會推出的 2005 年“信譽標志品牌”有 24 個，總體來看，電動自行車行業(yè)還處于從群雄混戰(zhàn)向有序競爭過渡的階段，行業(yè)品牌表現(xiàn)表現(xiàn)比較復雜，還沒有達到品牌層級分明的狀態(tài)。區(qū)域性品牌具有地方強勢，但發(fā)展有限，全國性品牌的產(chǎn)品和售后服務(wù)較好，但價格高，易失竊。

競爭層級不斷提高，價格競爭是低端市場的主要競爭手段，惡性競爭擾亂市場秩序，隨著電動自行車的發(fā)展，產(chǎn)品的各項技術(shù)指標受到消費者關(guān)心，市場將淘汰返修率高的產(chǎn)品，售后服務(wù)的優(yōu)勢決定產(chǎn)品在某地的持續(xù)銷售，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在一定程度上可以彌補產(chǎn)品的不足。

電動自行車的價格大戰(zhàn)初步發(fā)展現(xiàn)，1999 年內(nèi)地電動自行車的零售價為 2500 元左右，2000 年為 2000 元左右，2003 年底已降至 1500 元左右，25% 的降幅促進了銷售量高速增長。價格上，1001-2500 元發(fā)生難為內(nèi)最受歡迎，尤其是 1501-2000 元的車，高達 46.1% 的人選擇區(qū)間，價格均值為 1897.4 元，2000 元以上的車中輕摩化趨勢嚴重，潛在消費者的價格承受度多在 2000 元以下。輕摩化最合適價格為 1800 元，承受區(qū)間是 1450-2480 元，在 1800 元的價格點上愿意購買的消費者最多；人們對 2000 元價格點的感受較為平淡。簡易款最合適是價格為 1507 元，合理區(qū)間是 1100-2000 元。1507 元這個價格點上愿意購買的消費者最多。

消費者認同的電動車日?；顒臃秶禐?22.72 公里，其中以 20 公里的比例最高，最大活動范圍為 60 公里。日行駛里程均值為 20.34，其中以 20 公里比例最高。（具體情況見表）

表 1

活動范圍

比 率10 km14.5%15 km7.3%20 km19.0%25 km4.2%30 km15.2%35 km1.9%40 km8.4%50 km6.9%60 km2.2%消費者購買行為和需要分析

消費者對產(chǎn)品特性要求“輕便、耗電少、安全和耐用”最高。上班族更看重品質(zhì)、電池性能好、輕便、動力強勁、外觀時尚、座位較低、穩(wěn)定、充電方便、售后服務(wù)有保證；中年老人要求價格適中、外觀要求不高、關(guān)注車輛質(zhì)量、騎行舒適、帶人方便、自重輕、方便擺放、充電方便；生意人看重性能好、速度快、續(xù)航能力強、能夠載貨、外觀豪華氣派。

實際消費者使用自行車款比例高，達到 61.2%，在本次調(diào)查的 18 個城市中，選擇輕摩化電動車人群雖然總體較少，但在具有較高學歷的中高層管理人員，家庭月收入也相對較高的人群中比例略高。從城市來看，上海、杭州、武漢、成都、張家港、諸暨、泉州和四川南充的輕摩化比較嚴重，尤其是南充，比例高達 91.9%。但如果對輕摩款電動車采取一定的限制措施，超過半數(shù)人會改變原來選擇輕摩化電動車的想法。在購車意愿上，購買新車占絕對主導，潛在消費者中購買新車的比例達到 98.2%。

購車心理需求各異。在選擇不同款式電動車的人群中，自行車款人群更多希望電動自行車能帶來實際可靠的感覺（簡潔、口碑好、實用、安全、高效、平靜舒適），而輕摩化人群更多追求的是高雅時尚的感覺、體現(xiàn)檔次。

值得注意的是，在各個群體中，理性經(jīng)濟（價格便宜、成本低廉）都不是主要考慮因素，準備購買電動自行車的人群對其價格是具有足夠的心理準備。

大多數(shù)人不贊成對電動自行車的管制，尤以中西部地區(qū)和小城市為甚。對于某些地方限制電動自行車上路的規(guī)定，有近70% 的被訪問者認為沒有必要；東部地區(qū)對管制的贊同程度膏腴中西部地區(qū)，大城市高于小城市。對限速的贊成程度大大高于對管制的贊成，有 60% 以上的人表示有限速的必要；贊成程度小城市高于大城市，東部大城市贊成程度最低。被訪者認為合理的最高時速均值為 32.62km/h，而 30 km/h 的贊成比例最高，達到 30.6%。各種廣告效果中，親戚介紹和消費者場所廣告最有效，而電視和宣傳最不可取。實際消費者購買前主要通過親朋好友介紹（64.4%），而購買后的消費者比較重視自己的使用經(jīng)驗。消費者主動提出的購買參考信息是“看到有人騎”和“口碑”，說明“他人通過實踐傳播”的重要性。消費者購買場所選擇專賣店，主要原因是有質(zhì)量保證。選擇在單一品牌專賣店購買是電動自行車的比例最高，達到 36.1%。其原因是質(zhì)量和售后有保障、同一品牌可選擇型號多；其次是多個品牌專賣店，達到 31.1%，主要原因是多個品牌可以比較和質(zhì)量保障。購買時的考慮的主要因素是電池壽命、價格和品牌。品牌效應(yīng)和售后服務(wù)的觀念在加強。購買決策時主要注重品牌和質(zhì)量。選擇“相對價格，我更注重品牌和質(zhì)量，用起來放心”的比例最高，將近60%，這說明消費者在選擇電動自行車時，最主要的考慮因素是品牌和質(zhì)量，而對于價格考慮則以低很多的比例排在第二，僅為 13.3%。而整體上電動自行車市場周圍能夠在從城市轉(zhuǎn)向城鎮(zhèn)和農(nóng)村，從東部向中西部擴展，原因是經(jīng)濟條件的不斷改善和環(huán)保意識的增強，以及農(nóng)村道路的改善。女性主要用于上下班，中老年人用于休閑，經(jīng)營者用于進貨。

實際消費者職業(yè)分布圖

表 2

實際消費者職業(yè)

個體業(yè)主

工人 / 服務(wù)員 / 體力勞動者

企業(yè)的一般辦公室職員

學生

機關(guān)事業(yè)單位的辦公室職員

私營企業(yè)主 / 企業(yè)合伙人

企業(yè)中的中層或高管

退休人員

下崗 / 無業(yè) / 失業(yè)

中高級專業(yè)人士

家庭主婦

機關(guān)事業(yè)單位中高管%25.522.314.06.55.84.64.64.33.93.02.01.0

調(diào)查結(jié)論

一、電動自行車市場競爭趨向激烈，但發(fā)展?jié)摿薮螅С质请妱幼孕熊囆袠I(yè)面臨的整體問題。競爭是市場繁榮的反映，這必染導致更多的電動自行車品牌在市場競爭中被淘汰，市場競爭由價格的競爭走向產(chǎn)品和服務(wù)的競爭，政府的態(tài)度不僅僅關(guān)系未來電動自行車市場的規(guī)模，也關(guān)系電動車的發(fā)展趨勢，因此政府支持是電動自行車行業(yè)面臨是整體問題。市場方面。城市競爭激烈，城鎮(zhèn)發(fā)展迅速，農(nóng)村剛剛起步，城鎮(zhèn)、農(nóng)村的電動自行車市場被看好。城鎮(zhèn)、農(nóng)村的市場需求和城市有顯著差別，與城市市場需求區(qū)別對待，而城市市場并沒有飽和，處于政策觀望狀態(tài)，消費者數(shù)量巨大。

二、品牌數(shù)量巨大，經(jīng)銷商影響突出，區(qū)域品牌強勢，缺乏全國性品牌。各地品牌各自為營，品牌數(shù)量巨大，品牌集中度為：東部大城市 <中西部大城市<東部小城市<中西部小城市。

三、電動自行車優(yōu)勢在于環(huán)保、省力、方便；障礙在于政策與標準。

四、自行車款和輕摩化各有市場。城市居民手到速度、質(zhì)量、行駛空間等限制，偏好自行車款，未來可以發(fā)展舒適座位的自行車款。城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民居住空間大、上路不受限制，喜歡外觀豪華氣派的輕摩花型。

五、電動自行車與腳踏自行車，燃油助力車和摩托車存在一定的替代關(guān)系。

六、電動自行車的總體滿意度較高，電池、充電器滿意度較低。

七、消費者對電動自行車和腳踏自行車的關(guān)注因素都是產(chǎn)品本身。從被訪問者對電動自行車的特征需求、購車時考慮因素與腳踏自行車購車考慮因素來看，消費者對二者的關(guān)注因素在很大程度上是重合的，而且都是對產(chǎn)品的耐用和輕便提出了更高的要求。

八、電動自行車消費人群是中等學歷、中等收入、中等年齡群體，且有從低端人群向中高端人群擴展的趨勢。

九、樹立良好的口碑是電動自行車長遠發(fā)展的基礎(chǔ)。

調(diào)查建議

從行業(yè)發(fā)展方面看，電動自行車亟待規(guī)范，由于存在輕摩化電動車混淆視聽，很多消費者都以為電動自行車就包括自行車款和輕摩化兩款，但事實上電動自行車僅包括前者，這就導致在一些僅允許規(guī)范的電動自行車上路的地區(qū)，消費者在購買的時候由于沒有仔細分辨而錯買輕摩化電動車的情況，造成了市場的紊亂，需要有關(guān)的行業(yè)組織出臺一個明確的規(guī)范，指導消費者購買正確的電動自行車產(chǎn)品；鑒于電動自行車廣受歡迎的程度和諸如環(huán)保、省力等優(yōu)點，有必要向政府爭取更為寬松的發(fā)展政策，擴大電動自行車的生存空間；當前正值政府關(guān)注環(huán)保形勢，公眾環(huán)保意識迅速提高的時機，電動自行車應(yīng)該抓住“環(huán)?！钡膬?yōu)勢，打“環(huán)保牌”，爭取更大程度上取代摩托車和燃油助力車的市場，同時也為環(huán)保事業(yè)做出貢獻；推廣優(yōu)秀品牌，消除目前市場品牌參差不齊的現(xiàn)象，嚴格控制偽劣產(chǎn)品。

從產(chǎn)品方面看，要著重提高電池的續(xù)行里程，延長電池的使用年限，加強對廢舊電池的回收利用，防止環(huán)境二次污染，大力推廣新能源利用；增強電機的爬坡能力，剎車性能的改善和輪胎的質(zhì)量；改變目前電動自行車笨重的刻板印象，盡量減輕重量；加強電動自行車的防盜功能。

從營銷方面看，質(zhì)量可靠的品牌在市場開拓時應(yīng)重點考慮農(nóng)村和中西部市場，與經(jīng)銷商高度合作，只是首批進入的品牌，才可能地區(qū)上爭取長久的發(fā)展；對于在自行車方面享有較高知名度的企業(yè)，可以充分利用該知名度大膽進入未成熟市場；開發(fā)細分市場，推出新概念，如運動款、淑女款、學生款和老年款等。

第五篇：為高中英語選修課把脈

為高中英語選修課把脈

在由教育部制訂并頒布的《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）》中，明確指出，在開設(shè)必修課的同時，設(shè)置豐富多樣的選修課程，開設(shè)技術(shù)類課程。積極試行學分管理。這無疑是新一輪普通高中課程改革的又一特色。雖然，選修課對于大多數(shù)人來說并不新鮮，但在高中開展選修課，學分制，還是讓許多工作在高中第一線的教育工作者感到有些不適應(yīng)。而在選修課的教學實施中，也的確出現(xiàn)了不少問題。是不是出現(xiàn)了這些問題我們就該放棄選修課了呢？許多人提出了這樣的質(zhì)疑，本文將結(jié)合英語學科為選修課進行診脈，看看選修課是否能在高中順利開展。

一、高中英語選修課的內(nèi)容。

在《英語課程標準（實驗）》第一部分，課程設(shè)計思路專題中明確指出：“為了體現(xiàn)課程改革的指導思想，高中英語課程采取必修課與選修課相結(jié)合的課程設(shè)置模式?！边x修課分為兩個系列，系列I是在必修課模塊的1-5的基礎(chǔ)上，順序開設(shè)的課程，共有6個模塊（即英語6—英語11），模塊6-8的學習，可以達到八級目標要求，完成模塊9-11的學習可以達到九級目標的要求。系列II的課程為任意選修課程。這個系列的課程分為三類，即語言知識與技能類，語言應(yīng)用類和欣賞類。語言知識與技能類包括：初級英語語法與修辭、英漢初級筆譯、英語應(yīng)用文寫作、英語報刊閱讀、英語演講與辯論；語言應(yīng)用類：文秘英語，科技英語，信息技術(shù)英語，初級經(jīng)貿(mào)英語；欣賞類包括：英語文學欣賞入門、英語影視欣賞入門、英語戲劇與表演入門、英語歌曲欣賞。（陳琳，王薔，程小堂，2003）二 高中英語選修課開設(shè)的意義

在《英語課程標準（實驗）》中指出，“選修課程的目的是為了滿足不同學生的就業(yè)選擇、升學深造以及個人的興趣和發(fā)展的需要?！本唧w來說，可分為三點： 1.在高中英語選修課的開設(shè)主要是為了擴展學生的知識與技能。2.發(fā)展學生的興趣與特長，發(fā)展學生的個性。3.體現(xiàn)學校特色，有利于校本課程的開發(fā)。三 高中英語選修課的實施

在課改區(qū)，選修課的開設(shè)正在逐步推進，但我們也看到了不少問題，以下就實施中出現(xiàn)的問題，進行把脈，找出問題原因與解決辦法。1.病癥一：功力病

癥狀：學生：喜歡上輔導課 老師：把選修課上成了補習課

病因： 應(yīng)試教育思想的影響，高考與選修課不同步。

在《英語課程標準（實驗）》的第四部分－實施建議中，明確指出，“不能把選修課開設(shè)成應(yīng)試的復習課或必修課的補習課?！奔催x修課與必修課之間是并列關(guān)系而非從屬關(guān)系?？墒窃谶x修課實施的過程中，我們卻發(fā)現(xiàn)，受歡迎的課往往是那些，與考試緊密相關(guān)的選修課。學生上選修課的目的往往是學習語法知識，或強化老師在必修課講的知識。因此，往往語言知識與技能類選修課頗受歡迎，而語言應(yīng)用類與欣賞類往往無人問津，這是不是意味著同學們對這些課不感興趣呢。有些同學都表示，雖然覺得科技英語，影視入門等課會很有意思，但覺得高中課程繁忙，那些東西高考也不考就放棄了選擇。而且，高中階段選課，與大學選課不一樣，學生還沒有主見，很多時候還要聽家長的。而大部分一些家長，往往不讓學生選那些課。而大部分老師由于思想滯后，同時受升學壓力影響，往往放不開手腳，他們也愿意選擇復習課，常見的有開設(shè) “定語從句探討”，“形容詞精講精析”等。這些選修課的設(shè)計理念仍停留在應(yīng)試模式中，違背了新課改開設(shè)選修課的初衷。治療建議：

（1）高考加設(shè)選修專題

大家都知道，高考這個指揮棒，一直控制著高中的一線教學，為了追求高分，學生放棄了興趣，老師也放不開手腳，這樣必然造成選修課無法正常開展。而我們知道，高考制度不是一朝一夕能夠徹底改變的。那么我們不妨做一點小的調(diào)整。筆者建議在英語高考中，加設(shè)選修課考試項目，如果選了科技英語，就可加試著一門考試，作為大學錄取時的參考。這樣既可以增加學生選課動力，與老師開課激情，也有利于各高校選拔專業(yè)人才。（2）強調(diào)語言的習得

語言的學習分為兩種形式，一種是有意識的學習，一種是無意識得習得。而現(xiàn)在大多數(shù)老師學生以及家長，只重視語言的有意識學習，即語法，詞匯，與專項訓練。而大多數(shù)成功的外語學習者，著力點卻一般不在于此，他們注意平時的點滴積累，注意語感的形成，即語言得習得。著名語言學家Krashen也指出，語言是通過習得而來的，學習只是個監(jiān)控手段。但在中國，由于沒有廣泛使用外語的環(huán)境下，老師開設(shè)一些如報刊閱讀，影視欣賞等選修課將為學生語言習得提供了更好的可能。學生通過這些課程，了解外國文化，接觸地道英語，形成語感，有利于外語水平的提高。而習得的過程往往不是一朝一夕之事，通常見成果較慢，因此，教師也需在這方面多對學生及其家長進行教育，讓他們認識到外語習得的特點及重要性。2.病癥二：貧血癥

癥狀：教師: 很多課不敢開，開了課效果也不好

教材：教材處理不當

病因：教師素質(zhì)有限，沒有相應(yīng)選修課教材

選修課的設(shè)置對教師知識的深度，廣度及專業(yè)技能都提出了挑戰(zhàn)。由于高中教師由于長期從事高中基礎(chǔ)教學，忽略了英語專業(yè)知識的學習，因此在專業(yè)知識水平的縱深方向發(fā)展緩慢。對于選修課系列I中的若干模塊課程，由于長期不接觸，自己尚不精通，教起來就就不如必修課那樣得心應(yīng)手。對于選修課系列II重的一些課程，涉及范圍比較廣，使很多老師都措手不及?，F(xiàn)在大部分師范學校培養(yǎng)的老師，只重視英語聽、說、讀、寫四項技能的培養(yǎng)，對于其他方面的英語知識一般知之甚少，因此開設(shè)這些課對于這些教師就十分困難。選修課沒有統(tǒng)一的教材。這就需要教師自主選用相關(guān)的材料作為教材。目前的情況是教師既沒有科學的選擇教材，又沒有根據(jù)教學需要對所選教材加以處理，致使選修課不僅達不到應(yīng)有的效果，而且會扼殺學生的學習積極性，降低其學習熱情和學習興趣。另外，教師自身的語言素養(yǎng)和教學素養(yǎng)也使其在選擇教材是受到很大局限，造成了選修課教材良莠不齊。

治療建議：

（1）加強在職教師專業(yè)化培養(yǎng)。

教師的專業(yè)化培養(yǎng)，一直是教育界關(guān)心的問題，而且將影響新課改的實施效果 我們要幫助教師努力提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，調(diào)整自己的知識結(jié)構(gòu)和擴大知識面，以適應(yīng)選修課給他們帶來的挑戰(zhàn)。（2）與當?shù)卮髮W合作

對于一些專業(yè)性很強的選修課，如文秘英語，科技英語等，可以聘請大學專業(yè)教師授課或知道，對于教材選擇上，也可以與之合作，選擇和編寫教材。在合作中，要注意與高中生的知識能力相吻合，切勿直接把大學選修課拿來搬到高中課堂上?？梢越Y(jié)成大學教授于中學教師1+1的幫扶對子，爭取使選修課即質(zhì)量高，又能適應(yīng)高中生的能力發(fā)展。（3）與兄弟院校合作。

在選修課的事實上，有許多學校開展早，有許多經(jīng)驗，各中學可以互相借鑒。比如北京匯文中學的報刊閱讀選修課和北京四種的影視欣賞選修課就開展的早，效果好，有很多經(jīng)驗，值得其他學校借鑒學習。3.病癥三：僵化癥

癥狀：選修課上教學方法單一，教學評價方式單一。

病因：教學觀，學生觀和課程觀，語言觀僵化。

許多老師教學方法死板單一，他們?nèi)猿种鴤鹘y(tǒng)的語言觀，只重視語言的工具性，看不到語言的人文性。教學中，只強調(diào)知識點，而不強調(diào)應(yīng)用，只強調(diào)結(jié)果，不強調(diào)過程。而且很多老師根本不會其他的教學方法，或?qū)τ谛碌慕虒W方法也只停留在理論層面，根本不會應(yīng)用，造成教學方法單一。在教學評價上，選修課的評價方式也只是考試，這無疑增加了學生的負擔，降低了學習興趣。

治療建議：

（1）樹立正確的教學觀，學生觀和課程觀，語言觀

通過理論學習與實踐相結(jié)合的方式，幫助教師更新觀念。在實際教學中鼓勵教師用多種方法教學，可以把教學方法的多樣性作為教學評估的重要因素，提高教師應(yīng)用新的教學方法的積極性。

（2）建立多元化和多樣性的評價體系。

根據(jù)選修課本身的特點和要求，探索生動、活潑和靈活多樣的評價方式，如果課程標準中提及的專題演講、辯論、表演、和撰寫小論文等，使選修課既能激發(fā)學生的興趣，又能使學生保持適當?shù)膲毫Α?.病癥四：疲勞癥

癥狀：老師感到力不從心

病因： 老師壓力大，任務(wù)重，教師之間合作少。

在必修模塊的教學中，老師的工作量就已經(jīng)很大了，加上了高考壓力，職稱評定壓力，許多教師已經(jīng)苦不堪言。而選修課模塊多，每個模塊涉及的知識面寬，內(nèi)容新，要求也不一樣。老師的工作量就自不必說了。再加上很多選修課老師還要自己選教材，設(shè)置活動，許多老師都叫苦不迭。而且教師之間，由于互相競爭嚴重，缺乏合作精神，使原本可以簡化的工作變得很復雜。

治療建議：切實減輕教師負擔，促進教師合作。

學校應(yīng)該切實關(guān)心教師生活，派課時多考慮老師的實際情況，使老師能得到合理的休息。選修模塊的授課可采取合作授課制，每個老師根據(jù)其擅長，選擇模塊，選擇任務(wù)，做到合理分工，讓每位教師都能在發(fā)揮所長的基礎(chǔ)上，又不致過于勞累。

四、結(jié)束語

高中選修課作為一個新生事物，還在實驗的初級階段，他必然存在著許多問題。但筆者認為這些“病”，還不至于致命，只要我們能做相應(yīng)調(diào)整，相信高中選修課會顯示它獨有的魅力的。一切就有待時間的考驗了。