第一篇：春季客運(yùn)小結(jié)11年

春 季 客 運(yùn) 小 結(jié)

公司領(lǐng)導(dǎo)：

春季客運(yùn)期工作已告一段落，在客運(yùn)期里，我車(chē)隊(duì)所有的管理人員深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要思想，能在黨委經(jīng)理室的正確帶領(lǐng)下，緊密團(tuán)結(jié)全公司各部、科室人員，緊緊圍繞企業(yè)的“穩(wěn)定、創(chuàng)新、發(fā)展”的工作目標(biāo)，腳踏實(shí)地，全力以赴，給市民出行提供舒適、便捷、安全的乘車(chē)環(huán)境，為做大做強(qiáng)車(chē)隊(duì)而努力工作。

在客運(yùn)期里，具體完成工作如下： 全面完成公司下達(dá)的三大指標(biāo)任務(wù)。

我車(chē)隊(duì)共組織檢查27次，共檢查車(chē)輛1080輛次，查處各類(lèi)違查違紀(jì)車(chē)輛98輛次（其中路檢路查道路違章為88輛次）。其中沒(méi)使用計(jì)價(jià)器1輛次、未按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器1輛次、要價(jià)2輛次、拒載3輛次、拼載5輛次、違章停車(chē)上下客27輛次、逆向行駛15輛次、開(kāi)車(chē)打手機(jī)2輛、服務(wù)態(tài)度差11輛次、走非機(jī)動(dòng)車(chē)道1輛次、闖燈8輛次、斑馬線(xiàn)不禮讓1輛次、不規(guī)范上下客3輛次、其他違章18輛次；全部進(jìn)入經(jīng)濟(jì)考核和批評(píng)教育。

我車(chē)隊(duì)共接三來(lái)件信訪(fǎng)共98件次，其中內(nèi)部投訴96起；車(chē)隊(duì)定性處理23起，教育48人次，全部按公司管理制度進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核和批評(píng)教育

我車(chē)隊(duì)共接交通事故報(bào)警36起，其中全責(zé)事故9起，無(wú)責(zé)事故11起，均為輕微交通事故，輕傷6人。其中桑塔納發(fā)生交通事故6起，有責(zé)4起；豐田花冠發(fā)生交通事故30起，有責(zé)11起。以上為本 1

車(chē)隊(duì)春季客運(yùn)主要內(nèi)容，從綜合內(nèi)容分析來(lái)，我車(chē)隊(duì)目前存在問(wèn)題如下。

交通事故

1、車(chē)速無(wú)法控制；

司機(jī)追求利潤(rùn)的最大化，只想靠提高車(chē)速，多拉乘客來(lái)賺錢(qián)，導(dǎo)致車(chē)速控制不好，引發(fā)事故的發(fā)生的最根本的原因；

2、司機(jī)行車(chē)思想麻痹大意，安全行車(chē)意識(shí)淡??；

3、不遵守道路交通法規(guī)，駕駛車(chē)輛的隨意性太強(qiáng)，導(dǎo)致事故的發(fā)生；

4、交通法規(guī)的知識(shí)短淺，甚至存在安全法規(guī)知識(shí)的空白面；

5、管理人員的安全警惕心、責(zé)任心有待進(jìn)一步提高，尤其是在特殊天氣行車(chē)的監(jiān)控和教育有欠缺；

6、對(duì)安全行車(chē)注意事項(xiàng)和道路安全行車(chē)的管理，缺乏創(chuàng)新思路和行之有效的辦法來(lái)杜絕和減少事故的發(fā)生。

營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)質(zhì)量 1． 部分司機(jī)仍懷僥幸心理，違章拼載、拒載，使得在客運(yùn)期上報(bào)事件，盡管在車(chē)隊(duì)整治月里加強(qiáng)路面稽查和處理手段，但是違紀(jì)事件仍時(shí)有發(fā)生； 2． 信訪(fǎng)投訴居高不下，直接反映出，我們司機(jī)在出租車(chē)配套服務(wù)工作上還有所欠缺。

下一步工作打算：

車(chē)隊(duì)將科學(xué)發(fā)展觀和出租車(chē)單項(xiàng)考核辦法相結(jié)合，擬制定出租車(chē)單項(xiàng)考核處理細(xì)則，主要針對(duì)出租車(chē)司機(jī)在接受運(yùn)管部門(mén)的單項(xiàng)考

核后，車(chē)隊(duì)對(duì)違章司機(jī)的考核處理的細(xì)則，來(lái)規(guī)范和制約司機(jī)的辦法。

通過(guò)這次春季客運(yùn)活動(dòng)，車(chē)隊(duì)進(jìn)一步理順了工作的方向和思路，同時(shí)查找到車(chē)隊(duì)在管理工作中的不足和死角。我們一定會(huì)在經(jīng)理室正確領(lǐng)導(dǎo)下，銳意進(jìn)取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，吸取這次分析會(huì)中暴露出不足之處，尋找對(duì)策，不斷提高自身各項(xiàng)工作能力，認(rèn)真工作，積極向上，為成為一個(gè)嶄新、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的出租車(chē)車(chē)隊(duì)而努力工作。

三 車(chē) 隊(duì) 二O一一年五月五日

第二篇：春季社會(huì)實(shí)踐小結(jié)

春季社會(huì)實(shí)踐小結(jié)

春天像一位小姑娘，蹦蹦跳跳的“驅(qū)”走冬婆婆，使綠色蔓沿著大地。春雨綿綿，又一個(gè)清明到了，意味著我們又將帶著崇高的敬意去“拜訪(fǎng)”戰(zhàn)死邊疆，為我國(guó)有著巨大貢獻(xiàn)的戰(zhàn)士們！

這，就是一年一度的春游。

鈴聲響起，我們將出發(fā)了，拿著各種各樣的食物。帶著沉重的心情，走向了“烈士陵園”。

不一會(huì)兒，就到達(dá)了目的地，老師，同學(xué)演講了一番，到了掃墓的時(shí)候了，我們一步一步向烈士墓走去！那天，陽(yáng)光明媚，周?chē)闹脖话殡S著清風(fēng)“沙沙”作響。好似一副膜拜之勢(shì)。我們繞了兩圈圍著烈士墓，我不禁想起血戰(zhàn)沙場(chǎng)的戰(zhàn)士們揮舞著大刀迎敵而上，剎那間，血流成河。眾位戰(zhàn)士們用自己的生命一磚一瓦地建起了新中國(guó)的尊嚴(yán)！并用自己的行為告訴各國(guó)，這一刻我們不再弱??！我們“戰(zhàn)”起來(lái)了，我們正在崛起！事實(shí)上他們所做的必將還不止這些······

掃墓結(jié)束了，我們又懷著激動(dòng)地心情來(lái)到了游樂(lè)場(chǎng)。

我們自由組織成了一個(gè)小隊(duì)，我們先去“空中飛車(chē)”站隊(duì)，那里的隊(duì)伍猶如一條長(zhǎng)龍，我們?cè)谧詈竺姘察o的等待著，終于到我們了！坐在摩托車(chē)上，似乎就知道有多刺激了！開(kāi)始了，機(jī)器慢慢的走著，結(jié)果等我們準(zhǔn)備好了之后，一下子沖上了頂，然后又道扭轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)，我們倒立似得在空中轉(zhuǎn)著，最后又慢慢的平靜了下來(lái)，結(jié)束了。我們又帶著激動(dòng)的心情去了鬼屋，雖然我們已經(jīng)提前知道了鬼屋的恐怖，但是還是忍不住想進(jìn)去，在鬼屋里，黑乎乎的一片。那里的氣氛就是想讓人出去！坐上旋轉(zhuǎn)木馬，它的平靜就讓人感覺(jué)的幼稚！

我們還玩了幾種不知名的設(shè)施，我們對(duì)觀音山的陸世界真是流連忘返，可是沒(méi)有辦法，必須離開(kāi)了，我們對(duì)著它留了幾張“紀(jì)念”，坐在車(chē)上我們不禁回想起游樂(lè)場(chǎng)的樂(lè)趣！

第三篇：xx年客運(yùn)處年終總結(jié)

xx年客運(yùn)處年終總結(jié)

撰寫(xiě)人：___________

日

期：___________

xx年客運(yùn)處年終總結(jié)

工作總結(jié)1

xx年底以來(lái)，我處以交通部加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)和開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作為契機(jī)，在省交通廳、省運(yùn)管局和市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)培育發(fā)展農(nóng)村道路客運(yùn)市場(chǎng)、推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加強(qiáng)規(guī)范管理等舉措，有力地推動(dòng)了全市農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。目前，全市擁有農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路289條，運(yùn)行班車(chē)765輛10668個(gè)座位，平均日發(fā)班次1799班;全市126個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車(chē)通車(chē)率100%，1633個(gè)行政村中有1081個(gè)已通達(dá)班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率為66%，一個(gè)以城區(qū)為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村，方便快捷的農(nóng)村道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)正在形成。

一、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的主要做法

(一)、政府高度重視、部門(mén)密切協(xié)調(diào)配合。

農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)涉及面廣，政策性強(qiáng)，單靠交通部門(mén)很難取得實(shí)效。因此，我們?cè)诠ぷ髦信σ揽慨?dāng)?shù)卣?，積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，取得政府的理解與支持，同時(shí)積極協(xié)調(diào)公路稽征、交警、安監(jiān)、物價(jià)、教育等部門(mén)，調(diào)動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村的工作極積性，將交通部門(mén)行為轉(zhuǎn)化為政府行為，形成解決問(wèn)題的合力。xx年xx月，南平市政府印發(fā)了《關(guān)于在順昌縣開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作的意見(jiàn)的通知》，制定和落實(shí)各項(xiàng)優(yōu)惠政策，并要求非試點(diǎn)縣參照?qǐng)?zhí)行各項(xiàng)優(yōu)惠政策;xx年xx月，市政府經(jīng)過(guò)廣泛調(diào)研，出臺(tái)了《關(guān)于推行農(nóng)村周末學(xué)生班車(chē)加強(qiáng)學(xué)生交通安全保障工作的通知》，由市政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，精心組織，落實(shí)農(nóng)村學(xué)生周末運(yùn)輸運(yùn)力和運(yùn)輸組織工作。只有依靠政府，相關(guān)部門(mén)密切配合，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)才能取得實(shí)質(zhì)性發(fā)展，農(nóng)民朋友的出行問(wèn)題才能得到根本解決。

(二)、深入調(diào)研、制訂科學(xué)發(fā)展規(guī)劃。

農(nóng)村客運(yùn)與城市間干線(xiàn)客運(yùn)不同，客流相對(duì)較少，公益性明顯，且各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，情況錯(cuò)綜復(fù)雜。農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的速度、質(zhì)量和效益。為此，南平市政府辦公室責(zé)成各縣(市、區(qū))交通、運(yùn)管、交警、安監(jiān)等四個(gè)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)基本情況摸底，對(duì)全市所有未通班車(chē)的行政村公路通達(dá)能力及開(kāi)通客運(yùn)班車(chē)的可行性情況進(jìn)行了全面調(diào)查。他們深入到各行政村進(jìn)行了實(shí)地考察，通過(guò)到村到戶(hù)走訪(fǎng)農(nóng)民，勘察路況，召開(kāi)農(nóng)民、村干部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部座談會(huì)等多種形式，摸清了區(qū)域各行政村的公路與班車(chē)通達(dá)情況，客源、客流流向以及農(nóng)民的出行要求等第一手資料，為制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。各縣(市、區(qū))確立了農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目標(biāo)，以縣(市、區(qū))政府所在地為中心，以城鄉(xiāng)客運(yùn)站為依托，以縣鄉(xiāng)公路為紐帶，連接城鄉(xiāng)，車(chē)型配套，中、低檔結(jié)合，滿(mǎn)足不同層次旅客的乘車(chē)需要。同時(shí)，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)主體、客車(chē)保有量發(fā)展目標(biāo)、運(yùn)力投放、農(nóng)村道路客運(yùn)覆蓋面等也提出了要求，使農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。

(三)、試點(diǎn)引路、推動(dòng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。

xx年，我市順昌縣被定為全省農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)縣，市政府下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知，具體指導(dǎo)順昌縣全面開(kāi)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)工作。經(jīng)過(guò)兩年多的努力，順昌縣共新增農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)路5條，新增農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)18輛，全縣行政村通班車(chē)率達(dá)62%，提高了十個(gè)百分點(diǎn)。今年內(nèi)擬再新增農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)20輛，解決29個(gè)行政村通班車(chē)問(wèn)題，使行政村通班車(chē)率提高到85%。該縣農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作取得了一定成效，其交通規(guī)費(fèi)包干的經(jīng)驗(yàn)對(duì)全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義，確保了農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)“開(kāi)得通、留得住、有效益”。我處擬將試點(diǎn)取得的一些有益做法在各縣(市、區(qū))全面推開(kāi)，以點(diǎn)帶面，進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)早期發(fā)展時(shí)，由于經(jīng)營(yíng)主體過(guò)多，弱小分散，服務(wù)質(zhì)量低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，不利于市場(chǎng)健康發(fā)展。為此，我處積極推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)集約化、規(guī)?；?jīng)營(yíng)，更新車(chē)輛，提高農(nóng)村客車(chē)整體檔次。一是在市場(chǎng)準(zhǔn)入上要求必須以法人公司為經(jīng)營(yíng)主體，強(qiáng)調(diào)客運(yùn)安全，并在發(fā)展中引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者采取報(bào)廢更新、更換車(chē)型、延伸現(xiàn)有線(xiàn)路等辦法進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。兩年來(lái)報(bào)廢更新客運(yùn)車(chē)輛140輛，占車(chē)輛總數(shù)的17%，并將原有廂農(nóng)客車(chē)平穩(wěn)地清退出了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，以乘坐舒適、運(yùn)行安全的中型客車(chē)代替了廂農(nóng)客車(chē)，促使農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)上檔升級(jí)。二是嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)等級(jí)和從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的技術(shù)性能檢測(cè)，禁止技術(shù)狀況不合格的車(chē)輛進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，通過(guò)強(qiáng)制維護(hù)，提高農(nóng)村客車(chē)的技術(shù)性能，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，取得從業(yè)資格證書(shū)后方可上崗。

(四)、解放思想、推進(jìn)管理方式創(chuàng)新。

調(diào)整和改造現(xiàn)有客運(yùn)班線(xiàn)，通過(guò)加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高通達(dá)深度，提高客運(yùn)班車(chē)覆蓋范圍;對(duì)條件成熟的市區(qū)與郊區(qū)、郊縣間的客運(yùn)線(xiàn)路進(jìn)行公交化改造，推行農(nóng)村客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng)，積極推動(dòng)片區(qū)集約化經(jīng)營(yíng)，實(shí)行一線(xiàn)路一公司，統(tǒng)一發(fā)車(chē)站點(diǎn)、統(tǒng)一車(chē)型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范內(nèi)部管理。光澤縣打破客運(yùn)班線(xiàn)“定班、定點(diǎn)、定線(xiàn)”的“三定”規(guī)定，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)者自主權(quán)，允許一車(chē)擁有兩面客運(yùn)線(xiàn)路牌，共有16輛客車(chē)實(shí)行跨縣與縣境內(nèi)線(xiàn)路或縣境內(nèi)多線(xiàn)路搭配運(yùn)行，同一日內(nèi)運(yùn)行一班縣際線(xiàn)路后再運(yùn)行縣內(nèi)線(xiàn)路，或運(yùn)行縣境內(nèi)相對(duì)“熱線(xiàn)”后再安排運(yùn)行“冷線(xiàn)”，提高了客運(yùn)車(chē)輛的使用率，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者“車(chē)頭向下”，帶動(dòng)農(nóng)村偏冷線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展，方便農(nóng)民出行，切實(shí)提高班車(chē)通車(chē)范圍。該縣85個(gè)行政村中已有78個(gè)通達(dá)客運(yùn)班車(chē)，行政村班車(chē)通車(chē)率達(dá)92%，今年底可達(dá)96.5%，有望率先實(shí)現(xiàn)村村通班車(chē)。建甌市推行“一線(xiàn)路一公司”模式，一條或相鄰幾條農(nóng)村班線(xiàn)注冊(cè)一家公司，由這家公司對(duì)一條班線(xiàn)或幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域進(jìn)行片區(qū)經(jīng)營(yíng)，全市共有5家客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)農(nóng)村班線(xiàn)，既保持市場(chǎng)合理競(jìng)爭(zhēng)，增強(qiáng)市場(chǎng)活力，又確保市場(chǎng)穩(wěn)定、有序和安全運(yùn)行;松溪縣落實(shí)學(xué)生周未班車(chē)優(yōu)惠政策，新增農(nóng)村學(xué)校學(xué)生周末運(yùn)輸專(zhuān)用班車(chē)6輛，初步解決學(xué)生周末乘車(chē)難的問(wèn)題，確保運(yùn)輸安全。

(五)、以人為本、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管。

我市地處閩北山區(qū)，地廣人稀且農(nóng)村經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、等級(jí)低、坡陡彎急，道路危險(xiǎn)路段多。為此，我處在發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化過(guò)程中，始終把運(yùn)輸安全管理作為重中之重的工作來(lái)抓。

1、嚴(yán)格落實(shí)“三把關(guān)一監(jiān)督”工作職責(zé)，即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)、營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)站的安全管理。嚴(yán)格農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)資質(zhì)和班線(xiàn)的審批管理，要求以客運(yùn)公司為經(jīng)營(yíng)主體，同時(shí)對(duì)非等級(jí)公路上的班線(xiàn)和途經(jīng)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行條件路段的夜間客運(yùn)班線(xiàn)不予審批。

2、要求客運(yùn)站重點(diǎn)建立健全危險(xiǎn)品查堵制度、從業(yè)人員和車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)輛日趟檢執(zhí)行情況把關(guān)制度及出站門(mén)檢制度，把好“站門(mén)關(guān)”與“車(chē)門(mén)關(guān)”，嚴(yán)禁超載車(chē)輛和不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的車(chē)輛出站。

3、堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管，完善農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況和從業(yè)人員的管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，在確保運(yùn)輸安全的前提下積極推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

4、強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類(lèi)非法客運(yùn)行為，確保農(nóng)村旅客運(yùn)輸安全有序。

二、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)中存在的問(wèn)題和困難我市處在閩北山區(qū)，山高、坡陡、彎急，農(nóng)村公路等級(jí)較低，道路狀況差，人口密度小，要開(kāi)通農(nóng)村班車(chē)，解決農(nóng)民兄弟出行難的問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)效益和安全工作均無(wú)法保障。

1、經(jīng)濟(jì)效益差。閩北山區(qū)人口密度小，農(nóng)村客流量極不穩(wěn)定，客運(yùn)收入低。交通規(guī)費(fèi)占成本比重過(guò)大，造成農(nóng)村客運(yùn)成本居高不下。目前的規(guī)費(fèi)征收政策中，承擔(dān)著農(nóng)村短途客運(yùn)的客運(yùn)班車(chē)無(wú)論與城市公交汽車(chē)或長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)相比，其經(jīng)營(yíng)的外部條件都更差，路況差、客流不穩(wěn)定、旅客數(shù)量少、運(yùn)營(yíng)成本高，反而不能享受到城市公交的交通規(guī)費(fèi)繳納優(yōu)惠政策，顯失公平。省交通廳規(guī)定的新開(kāi)通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村享受優(yōu)惠政策的規(guī)定可操作性差。所謂客運(yùn)熱線(xiàn)與冷線(xiàn)搭配經(jīng)營(yíng)的規(guī)定更是嚴(yán)重脫離實(shí)際，無(wú)法執(zhí)行。

2、農(nóng)村公路等級(jí)低。近年路面硬化采取就地鋪設(shè)的方法，雖然改善了路面，但是坡陡、彎急、路窄，防護(hù)工程少給發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)帶來(lái)極大的安全隱患。起點(diǎn)和終點(diǎn)都在農(nóng)村的客運(yùn)車(chē)輛，維護(hù)檢驗(yàn)、防超載等安全監(jiān)管工作難以落實(shí)。農(nóng)村運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)嚴(yán)重滯后，源頭管理無(wú)所依托。

3、非法客運(yùn)行為整治難度大。目前許多農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)非法車(chē)輛載客占有很大份額，這些車(chē)輛費(fèi)用低，經(jīng)營(yíng)靈活，與農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。整治這些車(chē)輛難度大，必須政府決心大，各部門(mén)齊心協(xié)力才能見(jiàn)效。

三、解決問(wèn)題的建議與思路

1、在加大農(nóng)村公路建設(shè)支持力度，加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成的同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)村客運(yùn)站、候車(chē)亭及招呼站的投資力度，改善農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)條件，堅(jiān)持路、站、運(yùn)同步發(fā)展，為農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)打好基礎(chǔ)。

2、準(zhǔn)確定位農(nóng)村客運(yùn)，強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的公益性質(zhì)。農(nóng)村客運(yùn)建設(shè)同農(nóng)村公路建設(shè)一樣，帶有明顯的公益行為性質(zhì)。因此，政府應(yīng)當(dāng)在加大農(nóng)村公路建設(shè)力度的同時(shí)，進(jìn)一步加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的扶持力度，請(qǐng)求省交通廳對(duì)具體扶持政策實(shí)行分類(lèi)、分地區(qū)指導(dǎo)，減免山區(qū)市農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛的客運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)，切實(shí)降低經(jīng)營(yíng)成本。

3、打擊非法營(yíng)運(yùn)，維護(hù)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)秩序和運(yùn)輸安全，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)。堅(jiān)持多部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，堵疏結(jié)合，堅(jiān)決維護(hù)旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。

工作總結(jié)2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

在剛剛過(guò)去的xx年里，由于大隊(duì)黨支部的精心培養(yǎng)和關(guān)懷，領(lǐng)導(dǎo)班子的悉心指導(dǎo)和幫助，兄弟科室的大力協(xié)助和配合，使我充分發(fā)揮出了督查科的各項(xiàng)職能作用。現(xiàn)將工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做以簡(jiǎn)要匯報(bào)，請(qǐng)予審議。

一、增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我一年來(lái)，我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大精神，通過(guò)學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個(gè)代表”和“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，繁忙工作之余，能擠出時(shí)間自學(xué)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、設(shè)計(jì)燃?xì)饣榉矫娴姆?、法?guī)及燃?xì)鈽I(yè)務(wù)知識(shí)，學(xué)中干，干中學(xué)，不斷更新知識(shí)結(jié)構(gòu)，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次，增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)的才能。同時(shí)，還到供氣管理部門(mén)深入了解工作中存在的困難，找出解決的辦法，為以后工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

二、立足本職，勤奮努力，干好督察

督察科的主要職能是為大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)把好案件審批關(guān)、監(jiān)督指導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)大隊(duì)各業(yè)務(wù)工作。一年來(lái)，我在大隊(duì)黨支部和領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的大力支持和配合下，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮監(jiān)督、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力，圓滿(mǎn)、全面地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

一是狠抓案件審批程序。

xx年里我認(rèn)真貫徹稽查辦案“三項(xiàng)制度”，切實(shí)起到了為領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)的作用，對(duì)報(bào)上來(lái)的案卷認(rèn)真細(xì)致的審閱，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決，認(rèn)真履行監(jiān)督指導(dǎo)職能，實(shí)現(xiàn)了xx年凡是經(jīng)過(guò)督察科審批合格的案件無(wú)一起行政復(fù)議或行政訴訟的工作目標(biāo)，取得了較好的成績(jī)，不負(fù)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)給予的重托。

二是抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

為提高全體稽查人員的綜合素質(zhì)，我在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，舉辦了小修與調(diào)壓、表具識(shí)別、行政卷宗等業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，并進(jìn)行了模擬卷宗的考試，并在法規(guī)局的考核中一次性全部通過(guò)了審核。

三是做好綜合協(xié)調(diào)工作。

xx年里，針對(duì)建委指派案件、大隊(duì)各科隊(duì)移交案件、供氣管理處上報(bào)疑難戶(hù)等項(xiàng)工作，我及時(shí)組織督察科解決。帶領(lǐng)督查科代表執(zhí)法隊(duì)到長(zhǎng)輸管線(xiàn)對(duì)向陽(yáng)鄉(xiāng)修路占?jí)洪L(zhǎng)輸管線(xiàn)、賓縣火葬場(chǎng)占?jí)洪L(zhǎng)輸管線(xiàn)等xx起違章案件進(jìn)行了協(xié)調(diào)處理;對(duì)香坊、太平、道外等供氣管理部門(mén)上報(bào)的近xx余戶(hù)疑難戶(hù)和xx處占?jí)哼M(jìn)行了協(xié)調(diào)處理;對(duì)各科隊(duì)移交的近xx余起案件進(jìn)行了協(xié)調(diào)處理。配合總公司經(jīng)營(yíng)部進(jìn)行了經(jīng)營(yíng)大檢查，共普查非民用戶(hù)xx戶(hù)，普查在線(xiàn)運(yùn)行表具xx塊。并組織全體稽查人員對(duì)各區(qū)處重點(diǎn)部位發(fā)放報(bào)警器情況進(jìn)行了檢查，并將檢查中發(fā)現(xiàn)虛報(bào)、瞞報(bào)問(wèn)題及時(shí)向總公司有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了匯報(bào)。

四是協(xié)調(diào)處理事故現(xiàn)場(chǎng)。

xx年由于我市熱網(wǎng)改造、供排水改造的全面展開(kāi)，致使違章開(kāi)挖案件明顯增多，嚴(yán)重影響了燃?xì)夤芫€(xiàn)的安全，為此時(shí)刻提高警惕，無(wú)論白天還是晚上，只要一接到事故電話(huà)我都是第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，并指揮全體稽查人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)、勘查和取證工作，并做好善后處理工作，xx年共出色地完成了包括道外北棵二道街、道外紅旗一街區(qū)在內(nèi)的近xx余起出警任務(wù)，為維護(hù)總公司安全穩(wěn)定供氣作出了貢獻(xiàn)。

五是嚴(yán)打私改管線(xiàn)行為。

根據(jù)市建委打擊私改燃?xì)夤芫€(xiàn)專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法工作會(huì)議的要求和部署，我?guī)ьI(lǐng)督察科重點(diǎn)對(duì)沒(méi)有改管手續(xù)，擅自將燃?xì)夤芫€(xiàn)進(jìn)行改動(dòng)的燃?xì)庥脩?hù)，尤其是針對(duì)那些將燃?xì)夤芫€(xiàn)改動(dòng)后隱蔽在裝飾物后面，不便于今后檢修的用戶(hù)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅查處并責(zé)令改正，堅(jiān)決杜絕安全隱患。工作中共糾正私改行為xx余起。

六是想方設(shè)法清理欠費(fèi)。

xx年里，我?guī)ьI(lǐng)督察科采取法律訴訟、追繳等方式方法圍繞清理欠費(fèi)開(kāi)展了深入細(xì)致的工作，經(jīng)過(guò)不懈的努力，通過(guò)民事訴訟打回了xx的滯納金(沒(méi)有到大隊(duì)帳面，直接讓總公司拿走了)，追繳了xx萬(wàn)欠費(fèi)。

三、清正廉潔，注重自身建設(shè)

認(rèn)真抓好自身的廉政建設(shè)，把艱苦奮斗作風(fēng)、反對(duì)鋪張浪費(fèi)，作為學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容常抓不懈，自覺(jué)地加強(qiáng)黨風(fēng)黨紀(jì)和廉潔自律的學(xué)習(xí)，從思想上高度重視廉政建設(shè)。一年來(lái)，能自覺(jué)按時(shí)參加大隊(duì)召開(kāi)的各種會(huì)議，積極參加“三個(gè)代表”重要思想的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)中共中央、省市和總公司關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，學(xué)習(xí)黨的路線(xiàn)、方針、政策，不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，牢固樹(shù)立起馬克思主義的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，牢固樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，時(shí)刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，練好內(nèi)功、增強(qiáng)拒腐防變的能力。真正做到自重、自省、自警、自勵(lì)，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。

五、存在的問(wèn)題和今后努力方向

回顧檢查xx年里自身存在的問(wèn)題，認(rèn)為主要有二點(diǎn)：第一、處理問(wèn)題有時(shí)過(guò)于急躁，忽視方式方法;第二、有時(shí)在工作較累的時(shí)候，有時(shí)發(fā)些牢騷。這些問(wèn)題都應(yīng)該在今后工作中加以糾正，努力做到以下二點(diǎn)：

1、放下包袱，放開(kāi)手腳大膽干，為大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)把好關(guān)

我們科的工作職責(zé)就是要協(xié)助大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)搞好行政執(zhí)法工作，協(xié)助大隊(duì)長(zhǎng)宏觀把握全局，微觀處理單位內(nèi)部各種熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，充分發(fā)揮行政執(zhí)法的職能作用。今后一定要顧全大局，把集體的利益放在第一位，克服消極埋怨情緒，搞好團(tuán)結(jié)、放下包袱，積極主動(dòng)協(xié)助大隊(duì)長(zhǎng)搞好稽查工作，當(dāng)好督察科科長(zhǎng)。

2、嚴(yán)格要求，廉潔自律，時(shí)刻提高反腐倡廉意識(shí)

面對(duì)新形勢(shì)、新局面，必須嚴(yán)格的要求自己，加強(qiáng)廉潔自律建設(shè)，絕不搞權(quán)錢(qián)交易，絕不利用職權(quán)為個(gè)人謀私利，絕不干有損于國(guó)家、集體和人民的事情，做到權(quán)為民所用，利為民所謀，對(duì)社會(huì)上的各種歪風(fēng)邪氣，堅(jiān)決反對(duì)，堅(jiān)決抵制，時(shí)刻提高反腐倡廉意識(shí)。

總結(jié)一年來(lái)的工作，自己取得了一些成績(jī)，是與大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾的關(guān)懷、支持分不開(kāi)的，今后我們一定要緊密團(tuán)結(jié)在大隊(duì)班子周?chē)瑸榇箨?duì)的發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

范文僅供參考

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第四篇：客運(yùn)安全年方案

余孔社事字〔2013〕27號(hào)

關(guān)于印發(fā)“孔目江區(qū)道路客運(yùn)安全年”

活動(dòng)方案的通知

新北汽運(yùn)集團(tuán)觀歐客運(yùn)有限公司 ：

根據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、安全監(jiān)管總局關(guān)于印發(fā)《“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)方案的通知》文件精神，按照市運(yùn)管處的具體部署和要求，為切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，遏制重特大事故發(fā)生，確?？啄拷瓍^(qū)客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。特制定孔目江區(qū)客運(yùn)安全生產(chǎn)年活動(dòng)方案。

一、工作任務(wù)

全面排查治理孔目江區(qū)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的安全生產(chǎn)事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，依法嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為，健全生產(chǎn)隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)

制，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，切實(shí)解決安全生產(chǎn)工作中存在的突出問(wèn)題，有效防范較大以上安全事故的發(fā)生，為保持全區(qū)客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)奠定良好基礎(chǔ)。

二、成立“孔目江區(qū)道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組

為加強(qiáng)對(duì)“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)的有關(guān)組織領(lǐng)導(dǎo)，所特成立“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：李春艷

副組長(zhǎng)：劉小華

成員：周新生、鄧啟軒

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由周新生擔(dān)任，各企業(yè)也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。要制定詳細(xì)的工作計(jì)劃和要求，強(qiáng)化“一把手”負(fù)責(zé)制，狠安全工作落實(shí)。

三、整治范圍

孔目江區(qū)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)及所屬營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。

四、整治重點(diǎn)

在今年以來(lái)開(kāi)展隱患排查治理工作的基礎(chǔ)上，采取更加嚴(yán)密的組織方式，更加有力的排查措施，更加嚴(yán)格的監(jiān)督手段，集中治理存在的客運(yùn)行業(yè)安全隱患頑癥。

五、整治內(nèi)容

（一）企業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度和工作流程貫徹執(zhí)行情況，安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立落實(shí)情況；

（二）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所及重點(diǎn)環(huán)節(jié)、危害辨識(shí)、監(jiān)控預(yù)警制度的建

設(shè)及措施的落實(shí)情況；

（三）企業(yè)所屬營(yíng)運(yùn)車(chē)輛強(qiáng)制維護(hù)制度、車(chē)輛保險(xiǎn)制度、車(chē)輛安全檢查制度的落實(shí)情況；

（四）企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員的持證上崗情況，出租汽車(chē)駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)情況；

（五）企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)情況，應(yīng)急預(yù)案制定、演練和應(yīng)急救援車(chē)輛、設(shè)備配備及維護(hù)情況。

六、工作步驟

（一）動(dòng)員部署階段（2013年4月上旬）

各企業(yè)要結(jié)合各自實(shí)際情況，制定詳細(xì)工作方案，并成立專(zhuān)班、指定專(zhuān)人抓落實(shí)。要通過(guò)廣泛宣傳動(dòng)員，形成全員參與和開(kāi)展道路客運(yùn)安全年活動(dòng)工作氛圍。

（二）集中治理階段（2013年4月中旬-11月中旬）

各企業(yè)要按照活動(dòng)方案，全面開(kāi)展“道路客運(yùn)安全年”專(zhuān)項(xiàng)整治工作。要日常檢查與專(zhuān)項(xiàng)檢查相結(jié)合的方式，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除各類(lèi)安全隱患。對(duì)查出的隱患登記建檔，分級(jí)管理，屬于一般隱患，應(yīng)當(dāng)立即整改；屬于重大隱患，實(shí)行督辦制度,及時(shí)制定整改方案，明確整改的目標(biāo)和任務(wù)、采取的方法和措施、責(zé)任單位和責(zé)任人、整改的時(shí)限和要求、安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

（三）總結(jié)評(píng)定階段（2013年11下旬-12月）

我局將對(duì)企業(yè)的“道路客運(yùn)安全年”專(zhuān)項(xiàng)治理的情況進(jìn)行分析和總結(jié)，找出存在的不足，落實(shí)整改責(zé)任，研究加強(qiáng)安全監(jiān)管工作的措施。

七、工作要求

（一）組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。各企業(yè)要高度重視，充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)治理工作的重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。企業(yè)法人或主要負(fù)責(zé)人要親自?huà)鞄洠凑铡罢l(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“一崗雙責(zé)”責(zé)任制要求，分解工作任務(wù)，落實(shí)工作責(zé)任，確保專(zhuān)項(xiàng)治理的每項(xiàng)工作有部門(mén)負(fù)責(zé)，有專(zhuān)人抓落實(shí)。

（二）突出重點(diǎn)，務(wù)求成效。各企業(yè)要立足治大隱患，防大事故，強(qiáng)化監(jiān)管。要把專(zhuān)項(xiàng)治理與日常管理工作相結(jié)合，加強(qiáng)對(duì)本企業(yè)內(nèi)部安全管理隱患，車(chē)輛安全性能隱患等重點(diǎn)隱患部位的監(jiān)管和檢查，堅(jiān)決遏制交通安全死亡事故的發(fā)生。

（三）加強(qiáng)檢查，責(zé)任追究。各企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)治理的檢查，將各項(xiàng)工作落實(shí)到車(chē)頭、人頭，及時(shí)研究解決存在的突出問(wèn)題。對(duì)工作落實(shí)不力的崗位或個(gè)人要按照企業(yè)規(guī)章制度嚴(yán)格處理。我局將結(jié)合2013質(zhì)量信譽(yù)、誠(chéng)信考核工作，對(duì)企業(yè)開(kāi)展“道路客運(yùn)安全年”活動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果納入質(zhì)量信譽(yù)、誠(chéng)信考核范疇，同時(shí)將此作為年終安全工作評(píng)先的重要依據(jù)。

（四）明確要求，按時(shí)上報(bào)。各企業(yè)要建立健全信息報(bào)送制度，按照要求認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)年活動(dòng)成效和經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將活動(dòng)的開(kāi)展情況以及好經(jīng)驗(yàn)、好做法報(bào)送本所綜合股。請(qǐng)?jiān)?1月30日前將本企業(yè)開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)總結(jié)材料（含電子版）報(bào)社會(huì)事業(yè)局。聯(lián)系人：鄧啟軒聯(lián)系電話(huà)：6491958

孔目江區(qū)社會(huì)事業(yè)局2013年4月1日

孔目江區(qū)社會(huì)事業(yè)局辦公室2013年4月1日印發(fā)

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第五篇：2006年客運(yùn)部春運(yùn)工作小結(jié)

文章標(biāo)題：2006年客運(yùn)部春運(yùn)工作小結(jié)

2006年冬春運(yùn)工作即將結(jié)束?；仡櫿麄€(gè)冬春運(yùn)工作，我們第四客運(yùn)部全體員工在總公司黨委、總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞總公司的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，在整個(gè)冬春運(yùn)生產(chǎn)中，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認(rèn)認(rèn)真真，扎扎實(shí)實(shí)完成每一項(xiàng)工作，無(wú)論是三個(gè)階段的高峰出車(chē)，還是特殊氣候的出車(chē)，均超額完

成。在冬春運(yùn)生產(chǎn)中我們主要抓住以下四個(gè)方面：

1、加強(qiáng)宣傳教育，健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制

為加強(qiáng)對(duì)2006年冬春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我部成立了由客運(yùn)部經(jīng)理為組長(zhǎng)全體管理人員參加的冬春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定工作計(jì)劃，組織實(shí)施了工作方案和具體措施?？瓦\(yùn)部全體管理人員與各車(chē)隊(duì)縱向掛鉤，著重加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，抓車(chē)輛出場(chǎng)、站頭停放、準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行等主要環(huán)節(jié)，及時(shí)處理生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類(lèi)特殊情況，確保運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)有序進(jìn)行。

我部在冬春運(yùn)工作開(kāi)始前，冬春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組一是根據(jù)冬春運(yùn)工作的內(nèi)容和要求，分層次、分專(zhuān)業(yè)召開(kāi)了全體管理人員、站務(wù)員、駕駛員、車(chē)下人員會(huì)議，做到三個(gè)講清：即講清冬春運(yùn)工作總體要求和具體措施；講清冬春運(yùn)工作的任務(wù)和目標(biāo)；講清冬春運(yùn)工作的特點(diǎn)和意義，層層發(fā)動(dòng)。二是注重發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，于冬春運(yùn)前夕又分別召開(kāi)了黨員、職工代表專(zhuān)題會(huì)議，進(jìn)行冬春運(yùn)工作再動(dòng)員。號(hào)召全體職工代表、黨員骨干在冬春運(yùn)工作中發(fā)揚(yáng)吃苦奉獻(xiàn)精神，發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。三是在各車(chē)隊(duì)召開(kāi)全體職工的冬春運(yùn)工作的動(dòng)員會(huì)，將冬春運(yùn)工作的要求和目標(biāo)按各線(xiàn)路的特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)化，擬定具體要求，進(jìn)行動(dòng)員，做到人人知曉。同時(shí)，客運(yùn)部利用黑板報(bào)、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行《發(fā)揚(yáng)“十運(yùn)”精神，搞好冬春運(yùn)工作》的宣傳，充分調(diào)動(dòng)全體職工的熱情及責(zé)任心。

2、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，確保運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。

我部運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路地走向東西貫穿了三個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站、兩個(gè)火車(chē)站、兩個(gè)輪船碼頭，南北連接船碼頭、火車(chē)站至新街口商業(yè)圈，外地的乘客多，換乘的乘客多，節(jié)日前后趕回去團(tuán)聚的乘客也多。針對(duì)此情況，客運(yùn)部為了確保乘客的需要，為確保冬春運(yùn)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)的全面完成，一是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，抓好出車(chē)。將責(zé)任落實(shí)到位，使全體管理人員人人盯住分管指標(biāo)，每天對(duì)職工出勤情況、早晚高峰出車(chē)情況、線(xiàn)路運(yùn)行質(zhì)量情況、站頭發(fā)車(chē)秩序情況進(jìn)行檢查，確保出車(chē)工作落到實(shí)處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的路牌計(jì)劃，在節(jié)日前后客流驟增情況下，臨時(shí)抽調(diào)其他線(xiàn)路的車(chē)輛及時(shí)將乘客疏散、分流。而且節(jié)日期間在重點(diǎn)地段我部都設(shè)有臨時(shí)安全崗，管理人員均在一線(xiàn)指揮車(chē)輛，為乘客導(dǎo)乘。針對(duì)西站四周線(xiàn)路的車(chē)輛不集中在一處?？康奶攸c(diǎn)，我們還制造了一塊約達(dá)4米長(zhǎng)的導(dǎo)乘指示牌，掛在火車(chē)站出口處，引導(dǎo)乘客正確乘坐車(chē)輛，保證乘客走好走了，以達(dá)到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是冬春運(yùn)期間，正值雨、雪、霧天氣多變時(shí)節(jié)，我部不僅制定了特殊天氣的預(yù)案，還組織了一支以黨員、職工代表為主要力量的冬運(yùn)生產(chǎn)突擊隊(duì)，在特殊氣候時(shí)，全力以赴。對(duì)于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務(wù)交代給夜間網(wǎng)絡(luò)的站務(wù)員，一旦有情況及時(shí)與客運(yùn)部領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，使管理人員于第一時(shí)間趕至現(xiàn)場(chǎng)做出決策。2月5日夜間，大雪突降石城，客運(yùn)部立即啟動(dòng)特殊天氣預(yù)案，所有管理人員、突擊隊(duì)在頭班車(chē)發(fā)出前趕到站頭，抓車(chē)輛早出場(chǎng)，安全員跟頭班車(chē)上線(xiàn)探路，陳經(jīng)理到所屬的六條線(xiàn)路上了解道路積雪、結(jié)冰的狀況，在路滑、積雪路段增設(shè)了安全崗。車(chē)隊(duì)長(zhǎng)在站頭抓現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)每位駕駛員進(jìn)行面對(duì)面的教育，由于措施得力，客運(yùn)部圓滿(mǎn)地完成的出車(chē)計(jì)劃。

3、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)

安全工作責(zé)任重于泰山，安全的好壞直接關(guān)系到春運(yùn)工作的成敗。為確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失，我部著重加強(qiáng)了安全“關(guān)口前移”的管理工作。一是對(duì)人頭進(jìn)行管理，對(duì)所有上崗駕駛員進(jìn)行一次冬春運(yùn)工作動(dòng)員和冬季行車(chē)特點(diǎn)教育，人人簽訂安全責(zé)任書(shū)，確保教育面達(dá)100，未受教育和為簽訂責(zé)任書(shū)的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)生產(chǎn)。各車(chē)隊(duì)對(duì)在崗駕駛員進(jìn)行摸底排隊(duì)，認(rèn)真分析，對(duì)未參加過(guò)冬春運(yùn)工作的新駕駛員進(jìn)行專(zhuān)題冬春運(yùn)安全教育，并對(duì)他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專(zhuān)題訓(xùn)練。對(duì)排查出來(lái)的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育，舉辦重點(diǎn)人頭培訓(xùn)班。學(xué)法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，使他們從思想上真正認(rèn)識(shí)到違章造成后果的嚴(yán)重性，在行車(chē)中要遵章守紀(jì)。二是加強(qiáng)車(chē)輛安全檢查。為加強(qiáng)在雨雪霧天的行車(chē)安全，我部對(duì)所有客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行一次安全檢查，重點(diǎn)檢查車(chē)輛的方向機(jī)、制動(dòng)器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。三是冬春運(yùn)期間各車(chē)隊(duì)安管人員每天堅(jiān)持上線(xiàn)檢查做到掌握行車(chē)動(dòng)態(tài)，客運(yùn)部管理人員組成了7個(gè)檢查小組，堅(jiān)持每天都有不定時(shí)、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時(shí)整改，督促駕駛員遵章守紀(jì)，按規(guī)范行車(chē)。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是在兩節(jié)期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標(biāo)語(yǔ)、櫥窗張貼規(guī)范要求等多種形式，營(yíng)造安全行車(chē)的氛圍，加大警示力度。確保今年客運(yùn)部的冬春運(yùn)安全工作取得了較好的成績(jī)。

4、加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)

為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，首先在冬春運(yùn)前我部就組織各車(chē)隊(duì)調(diào)度員進(jìn)行客流調(diào)查，根據(jù)公司下達(dá)的出車(chē)計(jì)劃，提前編制了各階段行車(chē)計(jì)劃，在班別配制、工時(shí)設(shè)定、單

次等主要指標(biāo)上都加大了安排，消除了站頭壓車(chē)，間隔不均勻的現(xiàn)象，努力為乘客提供良好的乘車(chē)環(huán)境。我們還要求站務(wù)員做好站頭停車(chē)次序和預(yù)報(bào)發(fā)車(chē)號(hào)的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車(chē)開(kāi)門(mén)候客工作。

第二在整個(gè)冬春運(yùn)工作中，我們加大了優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念的教育，要求全體職工做到一是堅(jiān)持規(guī)范服務(wù)，禮貌待客，正確使用好電腦報(bào)站器，二是加強(qiáng)衛(wèi)生長(zhǎng)效管理，做好一趟一清掃的保潔工作；三是認(rèn)真履行服務(wù)承諾，不得與乘客發(fā)生無(wú)原則的糾紛，堅(jiān)持服務(wù)投訴“三不放過(guò)”，對(duì)有責(zé)投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。四是教育全體職工要牢固樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線(xiàn)路的特點(diǎn)，途經(jīng)火車(chē)站、輪船碼頭、長(zhǎng)途客運(yùn)站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準(zhǔn)確地?fù)Q乘車(chē)輛，都熟知開(kāi)往哪個(gè)方向的長(zhǎng)途汽車(chē)應(yīng)該在哪個(gè)長(zhǎng)途車(chē)站上車(chē)。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢(xún)問(wèn)，為了更好地為乘客服務(wù)好，我們?cè)S多的駕駛員[好范文-004km.cn,找范文請(qǐng)到xiexiebang.com]在用好語(yǔ)音報(bào)站器的同時(shí)，在火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站這些外地乘客換乘多的站點(diǎn)都堅(jiān)持用口語(yǔ)重復(fù)報(bào)清站名，目的是為南來(lái)北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務(wù)。好人好事也不斷涌現(xiàn)，拾金不昧蔚然成風(fēng)，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時(shí)歸還失主手中。一位乘客陳文元在來(lái)信中表?yè)P(yáng)34路駕駛員周風(fēng)蓮拾金不昧?xí)r說(shuō)：非常感謝34路4643號(hào)車(chē)的駕駛員，將我遺失的非常貴重的照片及時(shí)交還我，使我非常感動(dòng)。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動(dòng)看到你們對(duì)乘客的關(guān)心，對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神，也反映你們?yōu)槌丝头?wù)的真情，真正做到情滿(mǎn)車(chē)廂，溫暖你我他。《現(xiàn)代快報(bào)》還刊登了12路駕駛員蔣藝見(jiàn)義勇為的好人好事，在春運(yùn)期間我們收到各類(lèi)表?yè)P(yáng)信28封，其中江蘇電視臺(tái)《零距離》欄目字幕表?yè)P(yáng)5次。

2006年的冬春運(yùn)工作我們?nèi)〉昧溯^好的成績(jī)，但我們又開(kāi)始了新的征程，機(jī)遇和責(zé)任激勵(lì)我們振奮精神，繼續(xù)努力，搞好客運(yùn)工作來(lái)滿(mǎn)足市民的需求，使我們服務(wù)上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務(wù)。我們將以此為起點(diǎn)，促進(jìn)各項(xiàng)工作更上一層樓，爭(zhēng)取新的更大的進(jìn)步。

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