第一篇：Workbench屈曲分析總結

Workbench屈曲分析

1、基礎概念

結構在載荷作用下由于材料彈性性能發(fā)生變形，若變形后結構上的載荷保持平衡，這種狀態(tài)稱為彈性平衡。如果結構在平衡狀態(tài)時，受到擾動而偏離平衡位置，當擾動消除后仍能恢復原來平衡狀態(tài)，這種平衡狀態(tài)稱為穩(wěn)定平衡狀態(tài)，反之，如果受到擾動而偏離平衡位置，即使擾動消除，結構仍不能恢復原來的平衡狀態(tài)，而結構在新的狀態(tài)下平衡，則原來的平衡狀態(tài)就成為不穩(wěn)定平衡狀態(tài)。

當結構所受載荷達到某一值時，若增加一微小的增量，則結構平衡狀態(tài)將發(fā)生很大的改變，這種現象叫做結構失穩(wěn)或結構屈曲。

根據失穩(wěn)的性質，結構穩(wěn)定問題可分為以下三類：

第一類失穩(wěn)是理想化情況，即達到某個載荷時，除結構原來的平衡狀態(tài)存在外，出現第二個平衡狀態(tài)，故又叫做平衡分叉失穩(wěn)，數學上就是求解特征值問題，又叫做特征值屈曲分析。

第二類失穩(wěn)是結構失穩(wěn)，變形將大大發(fā)展，而不會出現新的變形形式，即平衡狀態(tài)不發(fā)生質變，也叫極頂失穩(wěn)，結構失穩(wěn)時，相應載荷叫做極限載荷，理想結構或完善結構不存在，總是存在這樣那樣的缺陷，大多數問題屬于第二類失穩(wěn)問題。

第三類失穩(wěn)是當在和達到某值時，結構平衡狀態(tài)發(fā)生一明顯跳躍，突然過渡到非臨近的另一具有較大位移的平衡狀態(tài)，稱為跳躍失穩(wěn)，跳躍失穩(wěn)沒有平衡分叉點，也沒有極值點，如坦拱、扁殼、二力桿的失穩(wěn)都屬于此類。

結構彈性穩(wěn)定分析屬于第一類失穩(wěn)對應workbench的線性特征值分析（Eigenvalue Buckling），考慮缺陷，非線性影響的第二類結構屬于workbench的非線性特征值分析（Eigenvalue Buckling），第三類的失穩(wěn)對應workbench的Static Structural，無論前屈曲平衡狀態(tài)或后屈曲平衡狀態(tài)均可一次計算求出，即全過程分析。

1.1屈曲分析基礎理論

在平衡狀態(tài)，考慮到軸向力或中面內力對彎曲變形的影響，根據勢能駐值原理得到結構平衡方程為

??KE???KG???U???P?

式中?KE?為結構彈性剛度矩陣，?KG?為結構幾何剛度矩陣，也稱為初應力剛度矩陣，?U?為節(jié)點位移向量；?P?為節(jié)點載荷向量，上式也為幾何非線性分析平衡方程。為得到隨遇平衡狀態(tài)，應是系統(tǒng)勢能的二階變分為零。即：

??KE???KG????U??0

因此必有：

??KE???KG???0

式中結構彈性剛度矩陣已知，結構外載荷也就是要求得屈曲載荷未知，結構幾何剛度矩陣未知，為了求得該屈曲載荷，假設有一組載荷P0,對應的幾何剛度矩陣為KG,并假定屈曲時的載荷是P0的?倍，固有?KG=?KG?,上式可變?yōu)?/p>

0????0??????K????K???0

E0G寫成特征值的方式為

??KE?????KG???????0

式中??為第?階的特征值，????為??對應的特征向量，是該階載荷下結構的變形形狀，即屈曲模態(tài)或失穩(wěn)模態(tài)。

在workbench中計算出的是??和????，即屈曲載荷系數和模態(tài)，而屈曲載荷為?P0.??

2.1、Linear-based Eigenvalue Buckling Analysis 線性屈曲分析應注意以下幾點

? 線性屈曲分析只能在靜力分析模塊中定義邊界

? 通過特征值屈曲分析計算的結果是在靜態(tài)結構分析中應用所有載荷的屈曲載荷因子。例如，如果在靜態(tài)分析中對結構應用10 N壓縮負載，如果特征值屈曲分析計算負載系數為1500，則預測的屈曲載荷為1500×10 = 15000N。因此，在屈曲分析之前的靜態(tài)分析中應用單位載荷是一種典型的方法。? 在靜態(tài)分析中所使用的所有載荷都適用于屈曲負載系數

? 請注意，負載系數表示所有負載的比例因子。如果某些負載是恒定的（例如，自重重力負載），而其他負載是可變的（例如，外部施加的負載），則需要采取特殊步驟確保準確的結果。

為了實現這一目，可以使用一個策略，就是是迭代特征值，調整可變載荷，直到屈曲因子變?yōu)?.0（或接近1.0，在一些收斂公差內）

特征值屈曲分析案例

材料：結構鋼

模型：r=1mm L=50mm的圓柱

邊界：一端固定，一端施加10N集中力。

1.創(chuàng)建分析系統(tǒng)

首先創(chuàng)建一個結構靜力分析分析系統(tǒng)，再創(chuàng)建特征值分析系統(tǒng)將他們數據共享。

2、靜力分析邊界

3.求解靜力分析

3.求解特征值

在總變形中可以查看1階變形模態(tài)和1階特征值，可以看出一階特征值為15.534，則屈曲載荷為10*15.534=155.34N，如果將靜力分析中集中力改為155.34，計算出特征值為0.9997，約等于1，集中力155.34就是此結構的屈曲載荷。

2.2、Nonlinear-based Eigenvalue Buckling Analysis

非線性屈曲分析要點

? 至少有一個非線性屬性在靜力分析中被定義。

? 除了在靜態(tài)結構分析中定義的荷載之外，還必須在屈曲分析中至少定義一個載荷來進行求解。要啟用此功能，將“保持預應力加載模式”屬性設置為“是”（默認設置）將在“特征值屈曲”分析中保留靜態(tài)結構分析中的加載模式。將屬性設置為否需要您定義特征值屈曲分析的新加載模式。這種新的加載模式可以與預應力分析完全不同 ? 在基于非線性的特征值屈曲分析中，負載乘數僅對屈曲分析中的負載進行了縮放。在估計結構的極限屈曲載荷時，必須考慮靜態(tài)結構中的載荷和特征值分析。用于計算非線性特征值屈曲的極限屈曲載荷的方程是

FBUCKLING = FRESTART + λi · FPERTRUB where: FBUCKLING = The ultimate buckling load for the structure.FRESTART = Total loads in Static Structural analysis at the specified restart load step.λi = Buckling load factor for the “i'th” mode.FPERTRUB = Perturbation loads applied in buckling analysis ? 例如：如果在靜力分析中施加100N集中力，在屈曲分析中加10N力，你得到載荷因子位15，則結構的極限屈曲力位100+（15*10）=250 ? 注意：可以使用一維柱的屈曲來驗證上述方程的極限屈曲載荷。然而，對于在靜態(tài)結構和特征值屈曲分析中應用的不同負載組合，計算2D和3D問題的極限屈曲載荷可能不如1D列示例那么直接，這是因為FRESTART和FPERTRUB的值基本上是分別在靜態(tài)和屈曲分析中的有效載荷值。

? 舉個例子，一個懸臂梁的理論極限彎曲強度為1000N，它受到了影響 對250 n的壓縮力(a)。根據負載因素計算極限屈曲載荷(F)的過程 用力學方法對線性和非線性特征值屈曲分析進行了計算，如下圖所示 示意圖

非線性屈曲分析案例

分析模型與前文特征值分析一樣，只是在求解設置中打開大變形開關。

1.靜力分析結果

2.屈曲分析設置

設置中Keep Pre-Stress Load-Pattern為YES,這時只能在靜力分析中施加載荷，不允許在屈曲分析中施加載荷。

3.屈曲分析結果

在總變形中可以查看1階變形模態(tài)和1階特征值，可以看出一階特征值為14.535，則屈曲載荷為10+10*14.534=155.34N，如果將靜力分析中集中力改為155.34，計算出特征值為7.877e-4 155.34+155.34*7.877e-4?155.34，集中力155.34就是此結構的屈曲載荷。

若屈曲分析設置中Keep Pre-Stress Load-Pattern為NO,此時在靜力分析中可以施加載荷，允屈曲分析中也可以施加載荷。屈曲分析中的載荷只能施加節(jié)點力。

首先在施加集中力的端面創(chuàng)建一個節(jié)點集合

在屈曲分析中設置集中力

屈曲分析結果

在總變形中可以查看1階變形模態(tài)和1階特征值，可以看出一階特征值為7.2672，則屈曲載荷為10+20*7.2672=155.34N。

第二篇：橋墩屈曲及應力分析報告

兩跨鋼桁梁橋墩屈曲及應力分析計算書

計算:

審核:

2017年11月

目錄 工程概況............................................................................................................1 2 荷載與工況........................................................................................................1 2.1 計算荷載.................................................................................................1 2.2 荷載組合.................................................................................................3 3 計算模型............................................................................................................3 4 結果分析............................................................................................................3 4.1 工況一.....................................................................................................3 4.1.1 鋼桁梁支反力..............................................................................3 4.1.2 橋墩屈曲分析..............................................................................4 4.1.3 橋墩應力分析..............................................................................5 4.2 工況二.....................................................................................................5 4.2.1 鋼桁梁支反力..............................................................................5 4.2.2 橋墩屈曲分析..............................................................................6 4.2.3 橋墩應力分析..............................................................................7 4.3 工況三.....................................................................................................7 4.3.1 鋼桁梁支反力..............................................................................7 4.3.2 橋墩屈曲分析..............................................................................8 4.3.3 橋墩應力分析..............................................................................9 4.4 工況四.....................................................................................................9 4.4.1 鋼桁梁支反力..............................................................................9 4.4.2 橋墩屈曲分析............................................................................10 4.4.3 橋墩應力分析............................................................................11 4.5 工況五...................................................................................................11 4.5.1 鋼桁梁支反力............................................................................11 4.5.2 橋墩屈曲分析............................................................................12 4.5.3 橋墩應力分析............................................................................13

4.6 工況六...................................................................................................13 4.6.1 鋼桁梁支反力............................................................................13 4.6.2 橋墩屈曲分析............................................................................14 4.6.3 橋墩應力分析............................................................................15 4.7 工況七...................................................................................................16 4.7.1 橋墩屈曲分析............................................................................16 4.7.3 橋墩應力分析............................................................................17 5 結論和說明......................................................................................................18

兩跨鋼桁梁橋墩屈曲及應力分析計算書 工程概況

該工程為兩跨簡支梁結構，墩高95.3 m，鋼桁梁跨度98.84 m，為雙向二車道，公路等級為一級。橋墩截面如圖1所示。

圖1 橋墩截面圖（單位：cm）荷載與工況 2.1 計算荷載

依據規(guī)范計算荷載包括：自重、二期恒載、車道荷載、制動力以及風荷載等荷載。分別計算上述荷載。

（1）自重可通過有限元軟件進行定義。（2）二期恒載大小為12.3kN/m。

（3）車道荷載通過邁達斯分析軟件進行定義，其中汽車沖擊力需要通過在

移動荷載分析控制數據對話框里手動輸入結構基頻。結構基頻計算結果如圖2所示，基頻為1.37 Hz。

圖2 整體結構基頻

（4）制動力。根據《公路橋涵設計通用規(guī)范》，一個設計車道上由汽車荷載產生的制動力標準值按照車道荷載標準值在加載長度上計算的總重力的10%計算，其中公路-I級汽車荷載的制動力標準值不得小于165kN。計算制動力如下：

T?10%（pk?qk·L)?0.1?（360?10.5?98.84）?140kN

取制動力T?165kN。

（5）風荷載。根據《橋梁抗風設計規(guī)范》相關規(guī)定，橋墩橋塔等按下式進行計算：

FH?1?VgCHAn； 2Vg?GvVc；

VZ2?(Z2a)Vz1； Z1作用于橋墩或橋塔上的風荷載可按地面或水面以上0.65倍墩高或塔高處的風速值確定。相關參數可通過查閱規(guī)范得到，計算風荷載：

FH?12?1.25??1.56?43.5??1.2?433?1502.4kN 2轉化為沿高度方向的線荷載：

q?FH1502.4??15.8kN/m。h95.32

2.2 荷載組合

考慮運營期六種工況以及施工期一種工況進行屈曲分析，七種工況分別為： 工況一：自重+二期恒載+雙幅一跨車道荷載+風荷載； 工況二：自重+二期恒載+雙幅兩跨車道荷載+風荷載； 工況三：自重+二期恒載+單幅一跨車道荷載+制動力+風荷載； 工況四：自重+二期恒載+單幅兩跨車道荷載+制動力+風荷載； 工況五：自重+二期恒載+雙幅一跨車道荷載+制動力+風荷載； 工況六：自重+二期恒載+雙幅兩跨車道荷載+制動力+風荷載； 工況七：自重+風荷載； 3 計算模型

鋼桁梁的計算模型如圖3所示，橋墩計算模型如圖4所示。

圖3 鋼桁梁模型

圖4 橋墩模型 結果分析 4.1 工況一 4.1.1 鋼桁梁支反力

在工況一荷載組合作用下，支座反力如圖5所示。

圖5 工況一作用下支座反力圖（單位：kN）

4.1.2 橋墩屈曲分析

在工況一荷載組合作用下，進行橋墩的屈曲分析，橋墩的前四階屈曲模態(tài)如下圖6所示。

（a）第一階屈曲模態(tài)

（b）第二階屈曲模態(tài)

（c）第三階屈曲模態(tài) 圖6 工況一作用下前三階屈曲模態(tài)

第一階屈曲模態(tài)特征值系數為29.49，屈曲形式為縱向彎曲；第二階屈曲模態(tài)特征值系數為107.3，屈曲形式為縱向彎曲；第三階屈曲模態(tài)特征值系數為204.6，屈曲形式為S形彎曲。4.1.3 橋墩應力分析

在工況一作用下，橋墩最大應力出現在墩底，大小為5.49MPa

圖7 工況一作用下橋墩應力圖

4.2 工況二 4.2.1 鋼桁梁支反力

在工況二荷載組合作用下，支座反力如圖8所示。

圖8 工況二作用下支座反力圖（單位：kN）

4.2.2 橋墩屈曲分析

在工況二荷載組合作用下，進行橋墩的屈曲分析，橋墩的前三階模態(tài)變形如下圖9所示。

（a）第一階屈曲模態(tài)

（b）第二階屈曲模態(tài)

（c）第三階屈曲模態(tài)

圖9 工況二作用下第一屈曲模態(tài)

第一屈曲模態(tài)特征值系數為24.92，屈曲形式為縱向彎曲；第二屈曲模態(tài)特征值系數為90.6，屈曲形式為縱向彎曲；第三屈曲模態(tài)特征值系數為172.9，屈曲形式為S形彎曲。4.2.3 橋墩應力分析

在工況二作用下，橋墩最大應力出現在墩底，大小為6.59MPa，應力圖如圖10所示。

圖10 工況二作用下橋墩應力圖

4.3 工況三 4.3.1 鋼桁梁支反力

在工況三荷載組合作用下，支座反力如圖11所示。

圖11 工況三作用下支座反力圖（單位：kN）

4.3.2 橋墩屈曲分析

在工況三荷載組合作用下，進行橋墩的屈曲分析，橋墩的前三階模態(tài)變形如下圖12所示。

（a）第一階屈曲模態(tài)

（b）第二階屈曲模態(tài)

（c）第三階屈曲模態(tài)

圖12 工況三作用下第一屈曲模態(tài)

第一屈曲模態(tài)特征值系數為53.6，屈曲形式為縱向彎曲；第二屈曲模態(tài)特征值系數為194.7，屈曲形式為縱向彎曲；第三屈曲模態(tài)特征值系數為372，屈曲形式為S形彎曲。4.3.3 橋墩應力分析

在工況三作用下，橋墩最大應力出現在墩底，大小為5.84MPa，應力圖如圖13所示。

圖13 工況三作用下橋墩應力圖

4.4 工況四 4.4.1 鋼桁梁支反力

在工況四荷載組合作用下，支座反力如圖14所示。

圖14 工況四作用下支座反力圖（單位：kN）

4.4.2 橋墩屈曲分析

在工況四荷載組合作用下，進行橋墩的屈曲分析，橋墩的前三階模態(tài)變形如下圖15所示。

（a）第一階屈曲模態(tài)

（b）第二階屈曲模態(tài)

（c）第三階屈曲模態(tài) 圖15 工況四作用下第一屈曲模態(tài)

第一屈曲模態(tài)特征值系數為44.7，屈曲形式為縱向彎曲；第二屈曲模態(tài)特征值系數為162.3，屈曲形式為縱向彎曲；第三屈曲模態(tài)特征值系數為310，屈曲形式為S形彎曲。4.4.3 橋墩應力分析

在工況四作用下，橋墩最大應力出現在墩底，大小為6.09MPa，應力圖如圖16所示。

圖16 工況四作用下橋墩應力圖

4.5 工況五 4.5.1 鋼桁梁支反力

在工況五荷載組合作用下，支座反力如圖17所示。

圖17 工況五作用下支座反力圖（單位：kN）

4.5.2 橋墩屈曲分析

在工況五荷載組合作用下，進行橋墩的屈曲分析，橋墩的前三階模態(tài)變形如下圖18所示。

（a）第一階屈曲模態(tài)

（b）第二階屈曲模態(tài)

（c）第三階屈曲模態(tài) 圖18 工況五作用下第一屈曲模態(tài)

第一屈曲模態(tài)特征值系數為61.8，屈曲形式為縱向彎曲；第一屈曲模態(tài)特征值系數為224，屈曲形式為縱向彎曲；第三屈曲模態(tài)特征值系數為429，屈曲形式為S形彎曲。4.5.3 橋墩應力分析

在工況五作用下，橋墩最大應力出現在墩底，大小為5.75MPa，應力圖如圖19所示。

圖19 工況五作用下橋墩應力圖

4.6 工況六 4.6.1 鋼桁梁支反力

在工況六荷載組合作用下，支座反力如圖20所示。

圖20 工況六作用下支座反力圖（單位：kN）

4.6.2 橋墩屈曲分析

在工況六荷載組合作用下，進行橋墩的屈曲分析，橋墩的前三階模態(tài)變形如下圖21所示。

（a）第一階屈曲模態(tài)

（b）第二階屈曲模態(tài)

（c）第三階屈曲模態(tài) 圖21 工況六作用下第一屈曲模態(tài)

第一屈曲模態(tài)特征值系數為44.7，屈曲形式為縱向彎曲；第二屈曲模態(tài)特征值系數為162.2，屈曲形式為縱向彎曲；第三屈曲模態(tài)特征值系數為310，屈曲形式為S形彎曲。4.6.3 橋墩應力分析

在工況六作用下，橋墩最大應力出現在墩底，大小為6.47MPa，應力圖如圖22所示。

圖22 工況六作用下橋墩應力圖

4.7 工況七 4.7.1 橋墩屈曲分析

工況七為墩身自重與風荷載進行組合。在組合荷載作用下，進行橋墩的屈曲分析，橋墩的前三階模態(tài)變形如下圖23所示。

（a）第一階屈曲模態(tài)

（b）第一階屈曲模態(tài)

（c）第一階屈曲模態(tài) 圖24 工況七作用下第一屈曲模態(tài)

第一屈曲模態(tài)特征值系數為3067，屈曲形式為縱向彎曲；第二屈曲模態(tài)特征值系數為3067，屈曲形式為縱向彎曲；第三屈曲模態(tài)特征值系數為6269，屈曲形式為S形彎曲。4.7.3 橋墩應力分析

在工況七作用下，橋墩最大應力出現在墩底，大小為5.39MPa，應力圖如圖25所示。

圖25 工況七作用下橋墩應力圖 結論和說明

根據上述計算，結論和說明如下：

（1）工況二：自重+二期恒載+雙幅兩跨車道荷載+風荷載的情況下屈曲特征值為24.92，為最不利的工作狀態(tài)；

（2）上述是七種工況下兩跨鋼桁梁的三個橋墩中中間橋墩的屈曲分析的結果，兩邊的橋墩由于上部結構和荷載的不確定沒有進行分析。

（3）上述七種工況作用下墩身應力均滿足受力要求。

第三篇：2021年屈曲考核個人總結

2021年屈曲考核個人總結

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2021年屈曲考核個人總結

徐尋屈曲徑，神往最高峰

——參加國培學習有感

因為進入職業(yè)生涯穩(wěn)定期的徘徊，向來心境平和的我漸漸變得煩躁起來。參加國培學習，讓我有了曲徑通幽之感，成了我語文教學生涯的重要經歷，汩汩泉思，徐徐涌來。專家引領，總令茅塞頓開；同行切磋，常有擊節(jié)之嘆。參加國培學習，讓我欣喜不已。

一、理論引領，構建成厚實的基礎

巢宗祺、溫儒敏兩位專家關于課程標準的修訂與實施的理論闡述，使我對課程標準有了新的領悟，不少曾經困惑的問題得以厘清。專家的解讀高屋建瓴，使我對語文課程的性質介定、語文素養(yǎng)的提升策略、語文教學的正確方向有了清醒的認識。

二、實踐指導，歷練出扎實的能力

國培學習中，有三個模塊是指向教學實踐的：“各省經驗與交流”展示成功或先行的做法，“教學設計與實施”直指課堂教學要素，“閱讀與寫作”分析重要能力的培養(yǎng)。這三個模塊，針對性極強，對我們一線語文老師的教學實踐的幫助極大。對于我自己來說，學習的過程，已變成一段教學行為不斷修正的過程，一段教學策略不斷完善的過程，一段教學“功力”不斷提升的過程。學習中，杜志兵、王嶺兩位專家的關于學科特色與學生要素、課堂教學生成問題的分析，直指課堂學習的主體——學生，教給了我們啟發(fā)學生、引導學生的許多科學方法，對課改背景下語文

老師如何處理學生問題作了全面地點撥與指導，讓我受益良多。

三、互動交流，反思中調整與提高

國培學習中，學員互動發(fā)帖很多，這也是學習中的具體要求之一。拋出話題的過程，也是尋找癥結的過程，解構難題的過程；交流的過程，也是自我反思的過程，深入探究的過程。留連論壇，閱讀，跟帖，成了我學習期間每天的習慣，成了我每天的功課之

一。在這里，我結識了許多同行，也感受到我們鹽城語文教壇的生機與活力。大家的教育教學有許多共性的東西，交流___鳴很多，更難得的是坦誠相待，絕無文人相輕。手舞足蹈，有似華山論劍；直言相告，真如披肝瀝膽。如果說聆聽專家講座是精神的盛宴，那么留連論壇則更像自助的___。通過交流，我對教學過程的優(yōu)化有了更多的“三板斧”，對操作層面的做法有了許多的選擇。

感謝國培，感謝專家團隊，感謝教學管理團隊，感謝班主任席加宏老師，感謝各位學友！相伴的月余，我興奮，我快樂，我沉迷。國培是一段歷程，也是一個起點，我將更好地反思，更多地實踐，更深地探索，在語文教學的屈曲之路上，向神往的最高山峰攀行。

第二篇：考核個人總結f

轉眼的時間，我在教師的崗位上又走過了一年。追憶往昔，展望未來，我現將這一年的工作情況總結如下：

一、師德方面：加強修養(yǎng)，塑造師德

我始終認為作為一名教師應把“師德”放在一個重要的位置上，因為這是教師的立身之本?！皩W高為師，身正為范”，這個道理古今皆然。課余時間我閱讀了大量的書籍，不斷提高自己水平。今后我將繼續(xù)加強師德方面的修養(yǎng)，力爭在這一方面有更大的提高。

二、教學方面：虛心求教，強化自我班級教學的工作任務是艱巨的，在實際工作中，那就得實干加巧干。對于一名教師來說，加強自身業(yè)務水平，提高教學質量無疑是至關重要的。

首先是從教學理論和教學知識上。我不但自己訂閱了三四種教學雜志進行教學參考，而且還借閱大量有關教學理論和教學方法的書籍，對于里面各種教學理論和教學方法盡量做到博采眾家之長為己所用。其次是從教學經驗上。我虛心向老教師學習，力爭從他們那里盡快增加一些寶貴的教學經驗。我個人應付和處理課堂各式各樣問題的能力大_大增強。

三、考勤紀律方面

我嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。

四、業(yè)務進修方面

隨著新課程改革對教師業(yè)務能力要求的提高，本人在教學之余，還擠時間自學本科和積極學習各類現代教育技術。業(yè)余時間我還積極的參加教育局及學校___的各項培訓。

總之過去的一年，我擔任班級的教學工作取得了一定的成績，我將繼續(xù)努力，取得更優(yōu)異的教學成績，為學校爭光！

第三篇：公務員考核個人總結

__年，本人堅持以___理論，“___”和___大重要思想為指導，自覺加強理論學習，認真學___的___大報告，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平。遵紀守法，努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，在同志們的關心、支持和幫助下，思想、學習和工作等方面取得了新的進步?，F將個人工作總結如下：

一、自覺學___的精神，用先進政治思想武裝自己的頭腦

這一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方___，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，明辨是非，堅持真理，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導(轉載請注明來源自己的學習、工作和生活實踐，在思想上積極構筑抵御資產階級民主和自由化、拜金主義、___等一切腐朽思想侵蝕的堅固防線。熱愛祖國，熱愛中國___，熱愛___，擁護中國___的領導，擁護改革開放，堅信___最終必然戰(zhàn)勝資本主義，對___充滿必勝的信心。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，為加快___建設事業(yè)認真做好本職工作。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。

二、強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質

我重視加強理論和業(yè)務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。一是認真學習“___”重要思想，深刻領會“___”重要思想的科學內涵，增強自己實踐“___”重要思想的自覺性和堅定性;認真學___的___大報告及___屆___中、__中全會精神，自覺堅持以黨的___大為指導，為進一步加快完善___市場經濟體制，全面建設小康社會作出自己的努力。二是認真學習工作業(yè)務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務工作能力。三是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閑余時間，選擇性地開展學習，學習了《中華人民共和國森林法》、《森林防火條例》、《中華人民共和國土地管理法》、《__區(qū)土地山林水利權屬糾紛調解處理條例》、《反分裂國家法》，通過學習，進一步增強法制意識和法制觀念。

三、努力工作，按時完成工作任務

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“___”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，我努力做好服務工作，當好參謀助手：一是認真收集各項信息資料，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。二是領導交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學安排時間，按時、按質、按量完成任務。三是在接待來訪群眾的工作中，堅持按照工作要求，熱情接待來訪群眾、認真聽取來訪群眾反映的問題，提出的要求、建議。

同時，對群眾要求解決但一時又解決不了的問題認真解釋，耐心做好群眾的思想工作，讓群眾相信政府。在同志們的關心、支持和幫助下，各項服務工作均取得了圓滿完成任務的好成績，得到領導和群眾肯定。在過去的__年中我認真要求自己，在工作上在兢兢業(yè)業(yè)，取得了一定的進步，也得到了領導的信任和支持，但也發(fā)現了自己的一些缺點，我想在以后的工作中我一定會揚長避短，改進缺點，全面做好自己的工作，為人民的社會發(fā)展做出自己的貢獻。

為大家___更多的工作總結：

銀行客戶經理的年終工作總結

供電局工會的辦公室工作總結

營業(yè)廳員工的個人工作總結

計算機程序員的工作總結

第四篇：考核個人自我總結

在本工作中，本人認真貫徹黨和國家的（范本）教育方針，忠誠黨的教育事業(yè)。思想端正，作風正派，服從領導的工作安排，辦事認真負責。積極主動地完成了各項工作任務?，F將本工作簡要總結如下：

在“兩基“工作中，認真清理各種數據，并如實填報，做好各種表冊的整理和裝檔工作。在全體教師的共同努力和幫助下，兩基各項指標順利完成，得到了上級領導的好評。

在工作中，能充分調動學生的學習積極性，激發(fā)學生的學習情緒，合理運用教學手段，以學生為主體，教師作主導，以探究的方式創(chuàng)設教學情境，開拓學生思維，發(fā)揮學生的想象力，切實地向課堂四十分鐘要質量。在教學工作中，做到認真?zhèn)湔n，認真批改作業(yè)。對個別的差生，能悉心輔導，經常面批作業(yè)，找出知識的薄弱環(huán)節(jié)，及時進行補漏。例如，自己經常利用課余時間輔導學生，有針對性地制定幫教計劃，有目的有計劃地做好后進生的轉化工作。在課堂上，采用多提問，多檢查，及時疏導，及時反饋的形式，努力提高后進生的文化基礎知識。同時，在班級中開展互幫互學小組，進行一幫一的學習活動，使學生端正思想，互相學習，互想促進，形成你追我趕的良好學習氛圍。平時，自己還注意“兩手抓“：一方面培養(yǎng)好尖子生，一方面通過尖子生輔導后進生，以先進幫助后進，以好帶差，促進雙贏效果。

在工作之余，本人還努力鉆研教材，分析每堂課成功在哪里，哪里存在不足，不斷的總結經驗，不斷的充實自己的教學水平和班級管理水平。通過一年來的教學，在班級中，學生的學習風氣形成了，___紀律性變好了，作業(yè)能依時完成，勞動積極肯干，誠實有禮，互助互學，使學生得到了全面的發(fā)展。

回顧一年來的工作，取得了可喜的成績，但是離上級要求還有一定的距離，將在今后的無作更加努力，爭取更好的成績。

第五篇：教師考核個人總結

教師考核個人總結

為了更好地做好今后的工作，總結經驗、吸取教訓，我就本的工作小結如下：

一、思想工作方面堅決擁護黨的領導，堅持黨的教育方針。

本人一直在各方面嚴格要求自己，提高自身素質。

二、教育工作方面認真鉆研教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理念、科學的教學方法及先進現代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的等能力。

并注重教學經驗的積累和論文的撰寫。

三、遵守紀律方面本人嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度。

在工作中，尊敬領導、團結同事，能正確處理好與領導同事之間的關系。對人真誠、熱愛學生、人際關系和諧融洽，四、教研工作方面積極參加各級教研教改活動,并積極學習各類現代教育技術，進一步掌握多媒體課件制作。

五、能經常性學___紀法規(guī)、廉政建設有關規(guī)定,不斷增強自律意識，以此端正工作作風、生活作風。

做到制度之內“不缺位”，制度之外“不越位”。切實履行好自己工作職責。一年來，沒有違反廉政規(guī)定和制度的行為。

總之，在本學年的教學工作，在學校領導的正確領導下，取得了一些成績，尤其教學成績突出,得到上級領導和家長的肯定.但同時也存在一些問題，我將繼續(xù)努力，在今后的工作中取得更大的成績。

范文僅供參考

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第四篇：ansys workbench meshing網格劃分總結

Base point and delta創(chuàng)建出的點重合時看不到

大部分可劃分為四面體網格，但六面體網格仍是首選，四面體網格是最后的選擇，使用復雜結構。

六面體（梯形）在中心質量差，四面體在邊界層處質量差，邊界層處用棱柱網格prism。

棱錐為四面體和六面體之間的過渡 棱柱由四面體網格被拉伸時生成 3D Sweep掃掠網格劃：只有單一的源面和目標面，膨脹層可生成純六面體或棱柱網格

Multizone多域掃掠網格：對象是多個簡單的規(guī)則體組成時（六面體）——mapped mesh type映射網格類型：包括hexa、hexa/prism ——free mesh type自由網格類型：包括not allowed、tetra、hexa dominant、hexa core（六面體核心）

——src/trg selection源面/目標面選擇，包括automatic、manual source手動源面選擇

patch conforming：考慮一些小細節(jié)（四面體），包括CFD的膨脹層或邊界層識別 patch independent：忽略一些小細節(jié)，如倒角，小孔等（四面體），包括CFD的膨脹層或邊界層識別

——max element size 最大網格尺寸

——approx number of elements大約網格數量 mesh based defeaturing 清除網格特征

——defeaturing tolerance 設置某一數值時，程序會根據大小和角度過濾掉幾何邊 Use advanced size function 高級尺寸功能

——curvature['k??v?t??] 曲率：有曲率變化的地方網格自動加密，如螺釘孔，作用于邊和面。

——proximity[pr?k's?m?t?] 鄰近：窄薄處、狹長的幾何體處網格自動加密，如薄壁，但花費時間較多，網格數量增加較多，配合min size使用。控制面網格尺寸可起到相同細化效果。

hex dominant六面體主導：先生成四邊形主導的網格，然后再得到六面體再按需要填充棱錐和四面體單元。

——此方法對于不可掃掠的體，要得到六面體網格時推薦 ——對內部容積大的體有用

——對體積和表面積比小的薄復雜體無用 ——對于CFD無邊界層識別 ——主要對FEA分析有用

Automatic自動網格：在四面體網格（patch conforming考慮細節(jié)）和掃掠網格（sweep）之間自動切換。2D Quadrilateral dominant [,kwɑdr?'l?t?r?l] 四邊形主導 triangles['tra???g(?)l] 三角形

uniform quad/tri 均勻四邊形或三角形 uniform quad 均勻四邊形 膨脹

所有的方法可以應用到膨脹中除了六面體主導控制的薄壁結構的掃掠 可以掃掠（純六面體或楔形）

網格質量mesh metrics：畸變度skewness，0.80-0.95acceptable 六面體節(jié)點數少于四面體的一半，邊界層、高區(qū)率區(qū)域用六面體。

對任意幾何，六面體網格劃分需要多步，對簡單幾何，掃掠Sweep和Multizone是一種簡單方式。

幾何體的不同部件可以使用不同的網格劃分方法（能掃掠的部件掃掠，不能的部件hex dominant，邊界層棱柱）

——不同部件的體的網格可以不匹配或不一致 ——單個部件的體的網格匹配或一致 四面體特點

自動、關鍵區(qū)域可細化、邊界層，單元和節(jié)點數多 Physics preference物理場偏好

Tetrahedrons [,tetr?'hi?dr?n;-'hed-] 四面體 Hexahedron[,heks?'hi?dr?n;-'hed-]六面體 algorithm ['?lg?r?e(?)m] 算法

fixed：只以設定的大小劃分網格，不會根據曲率大小自動細化 statistic（網格）統(tǒng)計數值 explicit 顯式動力學分析

relevance 關聯，相關。值（-100—100）越大，網格越細 relevance center 關聯中心 smoothing平滑度

transition 過渡：控制臨近單元增長比。CFD、Explicit需要緩慢網格過渡，mechanical、electromagetics需要產生快速網格過渡 Element Midside Nodes 單元中間節(jié)點 Sizing（全局）尺寸控制

Initial Size Seed初始尺寸種子：用來控制每一部件的初始網格種子 ——active assembly有效組件：初始種子放入未一直部件 ——full assembly 全部組件 ——part Span angle center 跨度中心角：網格在彎曲區(qū)域細分，直到單獨單元跨越這個角 Inflation 膨脹：一般而言，這里的Inflation為整體控制，我們不用，后面可以利用Mesh-Insert-Inflation來設置具體的膨脹。

——use automatic tet inflation為program controlled時，膨脹層由所有沒有指配named selection的邊界形成。膨脹層厚度是表面網格的函數，是自動施加的。Contact size接觸尺寸 Refinement細化：僅對邊、面、頂點有效 Mapped face meshing映射面劃分

Match control 匹配控制：旋轉機械，取重復的一部分方便循環(huán)對稱分析。Pinch 收縮：可以在劃分網格時自動去除模型上的一些小特征，如邊、狹窄區(qū)等，從而減少網格數。收縮只對頂點和邊起作用，面和體不能收縮。Mesh-右鍵-Create Pinch Controls可以讓程序自動尋找并去除幾何體上的一些小特征，之前要在Defeaturing（特征清除）中設置好Pinch Tolerance（收縮容差），收縮容差要小于局部最小尺寸（Minimum Edge Length）。

局部尺寸Sizing中的type通常采用如下兩類：

——element size：用于設置所選中的具體，某單元（體、面、邊、頂點）的平均邊長

——sphere of influence：用球體來設置單元平均大小的范圍，球體中心坐標采 用的是局部坐標系，所有包含在球體內的實體，其單元網格大小均按照設定的尺寸劃分。為了描述球所在位置，還對其它需要定義一個坐標系。右擊coordinate systems插入一個坐標系，定義origin x,y,z, insert-sizing, 設置type為sphere of influence，點擊sphere center選擇創(chuàng)建的坐標系，設置sphere radius和element size。Inflation ——Smooth transition平滑過渡

——Total thickness總厚度：選項的膨脹其第一層和下列每一層的厚度是常量 ——first layer thickness第一層厚度 Transition ratio過渡比

Maximum layers邊界層層數 Inflation algorithm膨脹運算法則

——pre前處理：tgrid算法，可以應用于掃掠和2D網格劃分?！猵ost后處理：icem cfd算法，只對patch conforming和patch independent四面體網格有效。

Inflation this method Mapped face meshing映射面劃分 ① 在面上允許產生結構網格

② 映射面劃分的內部圓柱面有更均勻的網格模式

③ 如果選擇的映射面劃分的面是由兩個回線定義的，就要激活徑向的分割數。掃掠時指定穿過環(huán)形區(qū)域的分割數（radial number of divisions：這用來產生多層單元穿過薄環(huán)面）。

多體部件：一個part由多個solid組成，即多個body mesh的整體思路是“先進行整體和局部網格控制，然后對被選的邊、面進行網格細化” 問題

同一部件能不能用不同網格？

需在DM中用slice分割劃分，流體是否可用？類似icem 面網格作用

Insert-Sizing-face-element size面尺寸，細化面網格起到細化體網格作用（四面體的一個面組成了面網格）Sweep和multizone區(qū)別： Sweep不能手動選多個源面，multizone可以選多個源面，sweep要想選多個源面需要slice成多體部件，multizone相當于將part分割了，適用于未分割且各個部分均可掃掠的。有不可掃掠部分和可掃掠部分的，先用slice分割為多體部件，再用sweep手動選擇各個body的源面，其余部分tetra。Sweep的邊界層需選擇源面上的edge

通過掃掠網格的映射面劃分的使用和作用，強迫薄環(huán)厚度上的徑向份數，在源面和目標面的邊上設置邊尺寸，有助于生成高質量的網格。多體部件：

①Sweep手動源面+tetra分別劃分最好（sweep自動和手動效果相同）

②Multizone自動源面 hexa/prism、tetra差

③Multizone手動指定源面最差

④ 割后automatic同①

影響網格質量的因素：

幾何模型：小邊、狹長面、縫隙、尖銳角等（“虛擬拓撲”虛擬地把小邊、狹長面等合并，避免質量差的網格出現）網格劃分方法的選擇

網格尺寸的設置（質量差的地方，進行局部網格加密）

第五篇：workbench的裝配體問題總結

在結構強度分析時，不可避免地遇到許多問題，如分析方法的選取、計算結果的分析，尤其是應力奇異/集中問題的判別與分析，常常使我們很頭疼。

現對這些問題總結如下：（其中的一些方法我已經計算驗證過，可是里面仍然是問題多多，希望能看出問題、多提問題、共同解決這些問題；其中的一些未完成工作，希望有感興趣的可以試試；我選取的實例是工程上常見的梁壁上焊接起豎耳軸，具體計算實例因原因沒能附上）

一、問題的提出

研究對象：組件裝配體（裝配件ASSEMBLE）和幾何鑄件（部件PART）

簡化模型：忽略細節(jié)特征（如過渡圓角，或螺栓等）

解決方法：1.幾何XGLUE粘結，粘結可靠，幾何不利分網；局部計算結果光滑

2.節(jié)點NUMMRG融合，粘結有間隙，幾何分網方便；局部計算結果不光滑 注：二者粘結可靠，分網方便條件（規(guī)格網格、尺寸相等）下，計算結果會相同 引出問題：應力奇異，<1>結構奇異——直角邊、直角尖點;需要修改結構

<2>數值奇異——網格敏感

二、鑄件構件

鑄件類型：圓角過渡

解決方法：1.路徑/外插值法：類經驗公式，應力集中系數的經驗/實驗測定，如何用workbench實現路徑數據顯示？

2.細節(jié)/圓角模擬：整體模型：局部細分和子模型：局部分析

3.理論計算：力學分析、經驗公式；計算結構簡單、工況單一

引出問題：應力集中，<1>結構集中，物理現實，不可改變

<2>數值集中：網格敏感；需要計算收斂

解決方法：1.加權平均法（二維算法的應用和三維算法的編寫）

2.人為判別：<1>局部可以屈服、整體（內部含有微裂紋）完好

<2>安全判斷標準是材料的屈服盈利

<3>可以考慮采用疲勞分析使用工況

三、裝配組件

裝配類型：固結/剛性連接——焊接（點焊、線/角焊、面焊）

鉚接（鉚釘）

螺接（螺栓/螺母）

鉸接/柔性連接——連接鉸

解決方法：整體把握，細節(jié)分析

剛性連接：1.整體方法——1）綁定接觸MPC方法

2）組件裝配CEINTF命令

注：二者方法相同，都是基于MPC多點約束方法，計算結果也相同

3）經驗公式：焊接界面特性和焊接工藝性能

2.細節(jié)分析——1）焊接：焊縫模擬，實體、梁、殼（變截面）

2）鉚接：SpotWeld方法

3）螺接：見專題討論

柔性連接：Joint模擬，MPC184單元

引出問題：

剛性連接：<1>應力集中/奇異——人為集中，模型裝配/連接；需要計算收斂

<2>連接/接觸位置載荷傳遞，力/力矩和剪力/彎矩

<3>接觸應力分布

柔性連接：<1>方法掌握、靈活應用

<2>材料特性的定義、測定

<3>大模型裝配，大模型計算問題

解決方法：1.整體校核，固結：焊接/鉚接/螺接強度及其評判

<1>屈服判別：焊接（內部宏觀裂紋擴展），不可局部屈服

鉚接，局部部分屈服；

螺接，局部屈服，螺栓強度、螺栓螺母咬合力

<2>安全判別標準是焊錫焊接強度；鉚接強度；螺接強度

<3>判別數值，焊接/鉚接/螺接局部最大應力值

2.細節(jié)分析，固結：焊接/鉚接，局部應力分析；

螺接，接觸分析

具體遺留了幾個問題：

1）路徑操作時，如何用圖表顯示路徑數據

2）其它使用workbench遇到的問題，希望有人能在試做的過程中給予解決、指導

總結：Workbench中插入APDL語言，是點綴性的、輔助性的，是對界面操作的一種修改；而且有時候，需要一次計算完成后，對照Solution information來修改，感覺有點麻煩；不像ANSYS中可以自己很主動、直接的編寫APDL語言，自己控制求解的過程；另外，workbench中的一些界面操作無法通過隨后APDL語言來修改，比如：在ansys中可以，通過編寫rbe3命令來定義主、從節(jié)點在某個自由度方向約束，而如果我希望在workbench中對remote force做修改，則找不到可修改的地方，其默認應該是在三個自由度上建立約束方程了。