第一篇：鍋爐2010.02總結(jié)

鍋爐專業(yè)工作總結(jié) 1、2月份至今共處理缺陷113項，主要設(shè)備缺陷20余項。

2、渣倉頻繁堵塞。由于氣溫較低，鍋爐爐膛底部水封漏水延鋼帶機進入渣倉后，爐渣在1#爐停爐過程中爐渣結(jié)凍，不下渣，堵塞渣倉，及時組織人工將凍渣清理，在以后在巡檢過程中一定加強對爐膛底部水封的檢查；后來由于碎渣機無法將較大的渣磨碎，造成大量爐渣堆積在碎渣機上部造成堵渣，已報碎渣機備件，備件到后組織更換碎渣機備件。

3、各種型號濾芯到貨后，根據(jù)現(xiàn)場各液壓站工作情況及時對需要更換的濾芯進行更換。4、1#爐輸灰系統(tǒng)灰倉過渡連接器由于灰的沖刷出現(xiàn)漏點，從2#機輸灰系統(tǒng)臨時拆下安裝到1#機組，連接器的型號已經(jīng)測量，并報備件，備件到后及時回裝到2#機組。

5、對于1#爐汽包加藥逆止門加不進藥的問題，又對加藥逆止門進行了更換，但換完后效果并不明顯，通過2#爐汽包打開檢查（發(fā)現(xiàn)汽包內(nèi)加藥管堵），初步估計1#爐也存在類似問題，待1#爐停爐后對其檢查并更換加藥逆止門。與此同時又加報了加藥逆止門，準(zhǔn)備停爐后對其進行更換。

6、對于近期各種備件未到貨的情況，正組織徹底的將所報備件未到貨的情況進行了統(tǒng)計，并將維檢庫房的隨機備件到貨及領(lǐng)用情況進行徹底清查，建好臺賬。

7、對于2#機存在的缺陷及時了解缺陷處理進度，發(fā)現(xiàn)新的缺陷及時聯(lián)系處理。8、2#機引風(fēng)機葉片到貨后，及時回裝，待廠家技術(shù)人員到廠后，在廠家人員指導(dǎo)下準(zhǔn)備引風(fēng)機試運行。

9、斗提機鏈條斷。由于以前斗提機一直存在問題，備件已經(jīng)上報，但未到貨，導(dǎo)致斗提機鏈斷，及時從2#機臨時將斗提機鏈及其他損壞備件拆下裝到1#機，待斗提機備件到貨后及時回裝到2#機。

熱電分廠鍋爐點檢

2010-3-10

第二篇：鍋爐總結(jié)

一、汽水系統(tǒng)流程：

給水泵-高加-省煤器入口聯(lián)箱a.（后部豎井前煙道-省煤器水平蛇形管-中間聯(lián)箱-前煙道省煤器懸吊管）b.（后部豎井后煙道-省煤器水平蛇形管-中間聯(lián)箱-后煙道省煤器懸吊管）省煤器出口聯(lián)箱-從聯(lián)箱的兩端引出連接管-水冷壁下聯(lián)箱（前后環(huán)形聯(lián)箱）-從前后聯(lián)箱引出螺旋水冷壁管（包括冷灰斗及爐膛部分）a.（前螺旋管出口聯(lián)箱-前垂直水冷壁-前水冷壁出口聯(lián)箱）b.（兩側(cè)螺旋管出口聯(lián)箱-兩側(cè)垂直水冷壁-兩側(cè)水冷壁出口聯(lián)箱）c.（后螺旋管出口聯(lián)箱-后垂直水冷壁-折焰角-后墻水冷壁-懸吊管及垂簾管-懸吊管出口集箱）-連接管-水冷壁出口匯集箱-連接管-啟動分離器（兩只）a.（疏水-儲水箱-大氣擴容器-疏水箱-疏水泵-a凝汽器b機組排水槽）b.飽和蒸汽-A-爐頂過熱器（頂柵）入口集箱-頂棚過熱器-頂棚出口集箱（此段設(shè)置旁路）-B-a.（后部豎井前包墻）b.（后部豎井頂棚-后包墻）-后豎井包墻下集箱（日子集箱）-a.（后豎井兩側(cè)包墻-出口集箱）b.（后豎井中間墻-出口集箱）c.（連接管-水平煙道包墻入口集箱-水平煙道底包墻-兩側(cè)包墻-出口集箱）-后部豎井兩側(cè)包墻出口集箱-連接管-低過入口集箱-Ⅰ級噴水減溫器（2只）-屏式過熱器入口集箱-屏式過熱器-屏式過熱器出口集箱-Ⅱ級噴水減溫器（2只）-左右交叉-高溫過熱器入口集箱-高溫過熱器-高溫過熱器出口集箱-主蒸汽管-汽輪機高壓缸主汽門

高壓缸排氣-冷再管道-事故噴水減溫器-低溫再熱器入口集箱-低再水平段-低再垂直段-低再出口集箱-左右交叉-高再入口集箱-高溫再熱器--高再出口集箱-熱段再熱器箱-汽輪機中壓缸主汽門

二、第一類膜態(tài)沸騰：發(fā)生在汽泡狀，外界熱負(fù)荷非常大。汽泡產(chǎn)生頻率＞汽泡離開壁面的頻率。部分汽泡離不開壁面，在壁面形成汽膜，壁溫上升，由于外界熱負(fù)荷大壁溫上升值也大。當(dāng)外界熱負(fù)荷q＞q臨界出現(xiàn)第一類膜態(tài)沸騰，煤粉鍋爐不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，只會存在于核電站中。第二類膜態(tài)沸騰：在液膜狀，水膜被蒸干或被撕破，蒸汽與壁面相接觸，壁溫突然上升，衡量第二類膜態(tài)沸騰用界限含汽率Xjx，當(dāng)X＞Xjx出現(xiàn)第二類膜態(tài)沸騰，煤粉鍋爐會出現(xiàn)此類現(xiàn)象。

臨界壓力及以上在相變點附近有壁溫突升過程，成為類膜態(tài)沸騰。（在相變點有最大比熱區(qū)，加上蒸汽放熱系數(shù)小使壁溫有突升過程）。

直流鍋爐由于水從未飽和水到飽和蒸汽的過程是在水冷壁內(nèi)完成的，所以在水冷壁內(nèi)必定存在液膜狀下水膜被蒸干或被撕裂，蒸汽與壁面接觸過程造成壁面溫度突然上升現(xiàn)象，即第二類膜態(tài)沸騰現(xiàn)象。

防止膜態(tài)沸騰的方法有：1.在高熱負(fù)荷區(qū)（螺旋管或折焰角下方）采用內(nèi)螺紋管-水冷壁管內(nèi)壁開螺紋槽。2.提高水冷壁質(zhì)量流速-提高水冷壁冷卻能力

我廠措施：在爐膛下部水冷壁采用螺旋光管；機組啟動時啟動流量為25%BMCR

三、直流爐水冷壁的水動力特性：水冷壁流動依靠給水泵壓頭，在一定熱負(fù)荷下Q不變，水冷壁△P與流量G的關(guān)系。

不穩(wěn)定流動產(chǎn)生的原因：1.水汽比容差-壓力低，水、汽比容差大，易產(chǎn)生不穩(wěn)定流動2.有熱水段存在，G增大，熱水段增大，不穩(wěn)定流動增大

不穩(wěn)定流動的現(xiàn)象：各螺旋管流量不同或管內(nèi)流量時大時小，總流量不變-導(dǎo)致各螺旋管出口工質(zhì)狀態(tài)不同有的為水，有的為汽水混合物，有的可能為過熱度小的微過熱蒸汽，使得螺旋管出口各管壁溫不同-壁溫微波動。

脈動：垂直水冷壁進口流量G與出口蒸汽量D做周期性變化。

四、超臨界直流機組蒸汽溶鹽有：SiO2（硅酸鹽）、鈉鹽。鹽類在蒸汽中溶解度隨壓力增大溶解度增大（壓力增大，比容減小，密度增大-溶解度增大）；溫度增大，蒸汽比容增大，密度減小-溶解度減?。ㄔ谶^熱度不大約20度左右溶解度達到最低點）。過熱度進一步增大，比容增大，密度減小由于高溫蒸汽中鹽分升華，鹽類在蒸汽中溶解度增大。過熱度再增大，蒸汽接近于永久性氣體，蒸汽中鹽類溶解度主要取決于溫度（溫度越大，溶解度越大）壓力影響減小。

直流運行中由AVT轉(zhuǎn)OT，機組再啟動中由于工況變化頻繁，水中氧量濃度難于控制。水中相對不穩(wěn)定，很難達到OT純水的要求，加氧工藝控制不好反而容易引起水冷壁點蝕，因此需當(dāng)機組處于穩(wěn)定（負(fù)荷在30%左右）狀態(tài)，系統(tǒng)中水質(zhì)達到高純水質(zhì)的要求后方可從CWT切OT。

五、內(nèi)置式啟動旁路系統(tǒng)：大氣擴容器式、帶爐水循環(huán)泵式。A大氣擴容器式優(yōu)缺點：優(yōu)點：1.系統(tǒng)簡單，投資少2.運行維護工作量小，儲水罐水位用調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)易實現(xiàn)自動控制。缺點：1.啟動熱損失大，啟動速度慢2.不適宜熱態(tài)啟動。B循環(huán)泵系統(tǒng)優(yōu)缺點：優(yōu)點：1.系統(tǒng)簡單2.啟動熱損失小，熱水可以通過循環(huán)泵進入省煤器及水冷壁系統(tǒng)回收熱量，啟動速度較快。3.可以適宜熱態(tài)啟動4.系統(tǒng)實現(xiàn)自動控制，儲水罐水位由調(diào)節(jié)閥控制。缺點：循環(huán)泵價格高，投資費用大。

六、中間點選擇原則：1.及時反映燃料量與給水量的變化-越近爐膛出口越好-水冷壁反映B與G最快2.在直流運行工況下，中間點必須為微過熱防止工況變化，中間點進入飽和區(qū)。3.中間點設(shè)在過熱器噴水減溫器之前，不受噴水減溫干擾。

我廠中間點設(shè)在分離器出口。中間點焓設(shè)定值隨負(fù)荷升高，壓力P升高，中間點焓設(shè)定值下降。

七、再熱氣溫調(diào)節(jié)方法：煙氣擋板為主，燃燒器擺動為輔（可以上下擺動20度，二次風(fēng)±30度），加上爐內(nèi)過量空氣系數(shù)，噴水做事故減溫用。

煙氣擋板。低再、低過組合，省煤器兩煙道布置。1.低再、低過擋板開度反向聯(lián)動調(diào)節(jié)。2.兩煙道流通截面相差大，低再側(cè)小，低過側(cè)截面大。3.擋板開度與再熱氣溫變化關(guān)系-要求線性關(guān)系。

八、減少過、再熱蒸汽熱偏差的措施：1.過熱器采用三級（低過、屏過、高過）中間混合，級數(shù)越多，熱偏差越小，集箱內(nèi)混合。2.低過左右交叉-屏過-高過左右交叉；低再-高再-左右交叉。3.左右噴水減溫器，按左右出口汽溫進行噴水減溫，每級減溫有左右各一只減溫器，按左右出口氣溫進行調(diào)節(jié)。4.屏式過熱器，每片屏過分前后兩小片。外圈管或者外三圈管與其他管差別減小5.屏過、高過、高再用橫向定位管，固定各受熱面橫向定位。管子間固定采用定位滑塊。6.集箱鏈接采用雙π型。7.減少爐膛出口氣流殘余扭轉(zhuǎn)能量，采用高位、低位燃盡風(fēng)反切。8.高過、高再、屏過，出口管子壁厚＞進口壁厚-提高出口蒸汽質(zhì)量流速（冷卻能力），降低出口壁溫。9.按吸熱不均在過、再熱器管子入口裝不同孔徑孔板。

注意問題：1.熱疲勞-高溫管子蠕變速度大+熱應(yīng)力-產(chǎn)生疲勞2.奧氏體鋼管外產(chǎn)生高溫腐蝕3.高溫水蒸氣氧化-管內(nèi)產(chǎn)生氧化皮。

九、高溫氧化皮產(chǎn)生原因：在高溫下奧氏體鋼產(chǎn)生內(nèi)外兩層氧化皮，內(nèi)層為含Cr、Ni較致密的氧化皮與管材膨脹性能相接近，不易剝落。外層為較脆的氧化皮，與管材膨脹性能不同，當(dāng)超過一定厚度后在熱應(yīng)力下剝落。

高溫時生成氧化皮的原因，正常情況下氧化皮只會增厚不會脫落，壁溫越高，氧化皮增厚速度越快，但不易剝落。

氧化皮菠蘿的條件：1.氧化皮達到一定厚度。2.較大溫差熱應(yīng)力條件下。

危害：1.π性爐，高過、高再、屏過均采用垂直U型管，氧化皮剝落沉積在U型管底部，蒸汽流通面積減小，管子冷卻能力降低-超溫嚴(yán)重時爆管。2.氧化皮在蒸汽流通中呈顆粒狀，到汽輪機在噴嘴出口超音速流體作用下沖蝕葉片。3.氧化皮顆粒沉積在主汽門或抽氣管道閥門上，給汽機帶來嚴(yán)重后果-主汽門卡澀或抽氣閥們卡澀-造成汽輪機事故。

對策：1.嚴(yán)格控制高過、高再、屏過的金屬溫度，嚴(yán)禁超溫運行，對壁溫高管子加強監(jiān)視，停爐后進行管子氧化皮沉積檢查，甚至割管檢查。2.加強監(jiān)視過、再熱器熱偏差，找出熱偏差產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)措施及時消除熱偏差。3.在汽機沖轉(zhuǎn)前，利用高旁、低旁對過、再熱蒸汽管道進行沖洗。4.控制停爐速度，變負(fù)荷時控制變負(fù)荷速度，減少溫差熱應(yīng)力，防止氧化皮剝落，加強停爐后檢查。

十、鞏義電廠煤粉噴口有何特點？燃料風(fēng)噴口有哪些作用？輔助風(fēng)噴口有哪些作用？燃盡風(fēng)噴口有哪些作用？

煤粉噴口特點：1.一次風(fēng)煤粉利用進口煤粉管彎頭進行濃淡相分離（上濃下淡），中間起鈍體作用，濃相煤粉化學(xué)反應(yīng)速度快，著火溫度低，對煤粉著火有利。采用濃淡相煤粉能降低NOx產(chǎn)生。2.煤粉噴口出口處有穩(wěn)燃齒，煤粉出噴口的表面積增加，與高溫?zé)煔饨佑|面增加，有利于煤粉著火，有利于低負(fù)荷穩(wěn)燃。

燃料風(fēng)的作用：1.補充煤粉著火O2。2.風(fēng)包粉防止煤粉離析3.冷卻一次風(fēng)煤粉噴口 輔助風(fēng)噴口的作用：1.提供煤炭燃燒需要氧氣 2.爐內(nèi)擾動混合加強3.偏置輔助風(fēng)a.偏置風(fēng)在一次風(fēng)噴口上下，一次風(fēng)煤粉著火后由于偏置風(fēng)正偏250，揮發(fā)分N不能及時得到二次風(fēng)空氣，形成NOx減少b.整個爐膛形成風(fēng)包粉c.一次風(fēng)煤粉與水冷壁之間形成一層氧化層防止水冷壁結(jié)渣及高溫腐蝕d.上端部風(fēng)UAP起到壓住火焰作用，下端部風(fēng)AA起到托住火焰作用e.DE、EF、UAP可以水平擺動±25o，可以反切爐內(nèi)旋轉(zhuǎn)氣流，消除爐膛出口煙氣旋轉(zhuǎn)殘余

燃盡風(fēng)噴口作用：

1、提供未燃盡焦炭完全燃燒需要空氣

2、分段送氣（分為BAGP與UAGP）使得燃燒器區(qū)部分C生成CO，CO還原NOx從而降低NOx生成3.低位燃盡風(fēng)離上一次風(fēng)煤粉噴口F有一定距離使得爐膛形成兩個區(qū)域（還原區(qū)、燃盡區(qū)）還原區(qū)有5-6米，使得CO與NOx在還原區(qū)有足夠空間進行還原反應(yīng)。4.高低位燃盡風(fēng)可以水平擺動25o在運行中可在線擺動，反切旋轉(zhuǎn)氣流，減少折焰角、水平煙道左右流動偏差-減少左右氣溫偏差。十一、二次風(fēng)擋板的控制：每角燃料風(fēng)噴口6塊擋板相應(yīng)6個執(zhí)行機構(gòu)；偏置輔助風(fēng)AⅠ與AⅡ兩塊擋板合用一個執(zhí)行機構(gòu)，偏置輔助風(fēng)噴口共11塊擋板由6個執(zhí)行機構(gòu)完成調(diào)整；直吹式燃盡風(fēng)AA/AB/BC/CD/DE/EF共6塊擋板對應(yīng)6個執(zhí)行機構(gòu)，UAP/UAGP/BAGP共7個擋板對應(yīng)七個執(zhí)行機構(gòu)。每個角共30塊擋板，25個執(zhí)行機構(gòu)。整個鍋爐120塊擋板，100個執(zhí)行機構(gòu)。

燃盡風(fēng)擋板控制：爐膛吹掃、負(fù)荷0-30%BMCR燃盡風(fēng)擋板全關(guān)，負(fù)荷從30%BMCR開始每增加10%負(fù)荷開啟一層擋板，擋板開啟方式為自下而上逐層開啟。負(fù)荷變化時二次風(fēng)箱入口擋板控制原則：總風(fēng)量根據(jù)爐膛出口過量空氣系數(shù)αl''來確定，氧量表設(shè)置在煙氣擋板出口煙道內(nèi)。送風(fēng)機風(fēng)量調(diào)節(jié)依據(jù)省煤器出口最佳氧量值，當(dāng)O2＜3.5%開大送風(fēng)機入口擋板開度；O2＞3.5%關(guān)小送風(fēng)機入口擋板開度。加負(fù)荷時先加風(fēng)后加煤，減負(fù)荷時先減煤后減風(fēng)。

十二、降低NOx排放的措施：1.采用濃淡相煤粉燃燒器 2.設(shè)有偏置輔助風(fēng)-煤粉著火推遲二次風(fēng)送入-生成NOx降低3.分段送風(fēng)：（分為BAGP與UAGP，燃盡風(fēng)中再分段）使得燃燒器區(qū)部分C生成CO，CO還原NOx從而降低NOx生成4.空預(yù)器前煙道中設(shè)置脫硝裝置（SCR）

低負(fù)荷穩(wěn)燃措施：1.快速著火煤粉噴嘴-濃淡相煤粉+鈍體+穩(wěn)燃齒2.低負(fù)荷時，投運煤粉噴口緊靠在一起（至少有兩層是緊靠在一起的），上、下層煤粉有相互引燃作用。3.煤粉細(xì)度達到要求。

降低爐膛出口殘余旋轉(zhuǎn)的措施：1.偏置輔助風(fēng)又稱啟旋風(fēng)-啟動時投偏置風(fēng)（順時針旋轉(zhuǎn)，正偏一次風(fēng)煤粉25度）。消旋風(fēng)（DE/EF/UAP/BAGP/UAGP）可以水平擺動±25度，與煙氣旋轉(zhuǎn)方向相反，可以在線擺動起到消旋作用2.屏式過熱器可以減少爐膛出口氣流參與扭轉(zhuǎn)作用，減少氣流旋轉(zhuǎn)能量。

十三、空預(yù)器低溫腐蝕原因：煙氣中SO2在高溫過剩氧氣條件下部分SO2轉(zhuǎn)化成SO3，SO3使煙氣露點溫度大幅提高，當(dāng)冷端波形板避免溫度低于煙氣露點溫度，在波形板表面結(jié)SO3的硫酸露，腐蝕波形板。

空預(yù)器前設(shè)置SCR對其產(chǎn)生的影響：

1、煙氣中SO2被SCR中的催化劑催化生成SO3，使得煙氣中SO3濃度升高，加重低溫腐蝕

2、SCR中存在NH3泄露、逃逸，NH3與煙氣中SO3作用生成NH4HSO4，硫酸氫銨具有較高粘性，煙氣中灰粒在上面大量集聚造成空預(yù)器卡澀，受熱不均甚至是熱變形。

防治方法：1.設(shè)置熱風(fēng)再循環(huán)系統(tǒng)或者暖風(fēng)器，2.升高冷端波形板高度，在空預(yù)器冷端采用鍍搪瓷波形板，搪瓷波形板表面光滑不易積灰。3.空預(yù)器冷端波形板形狀與熱段中溫板不同，從而減小積灰。4.預(yù)熱器煙氣側(cè)入口加蒸汽吹灰器，出口處加雙介質(zhì)吹灰器。

十四、軸流風(fēng)機駝峰形特性曲線形成：它反映了風(fēng)機葉片在某一開度下，壓頭和流量關(guān)系曲線。AB段：α＜α臨界，葉片周圍形成附面層，產(chǎn)生升力，α增大，β11減小，流量減小，壓頭增大。B點：α=α臨界，附面層仍存在，有升力，壓頭最大，對應(yīng)流量為開始失速流量。BC.α＞α臨界，葉片周圍附面層消失，氣流在葉片非工作區(qū)產(chǎn)生脫流，產(chǎn)生大量渦流區(qū)，α增大，Q變小，H減小，風(fēng)機進入失速區(qū)。CD段：由于風(fēng)機出口流量小，甚至出現(xiàn)負(fù)流量，氣體在風(fēng)機中獲得能量去撞擊后置葉片中氣體，使導(dǎo)葉中氣體能量不斷升高，壓頭升高，在導(dǎo)葉中失去能量的氣體又回到風(fēng)機中獲得能量，由于風(fēng)機在運行，再去撞擊導(dǎo)葉中的氣體，部分氣體在風(fēng)機與導(dǎo)葉之間來回運動，使導(dǎo)葉中氣體能量不斷升高，壓頭升高，而流量很小，此現(xiàn)象叫二次回流。

十五、失速脫流產(chǎn)生原因：由于葉片加工或安裝上存在缺陷，一個葉片或幾個葉片α＞α臨界，在該葉片非工作面氣流產(chǎn)生脫流，堵住了通道3，原通過3通道的氣流在3通道進口處停留，引起進入4通道氣流α增大，α＞α臨界-4通道產(chǎn)生都塞-通過3通道的氣流α下降-3通道氣流流動正常，而5通道氣流α增大，α＞α臨界-5通道產(chǎn)生都塞......通道都塞沿葉輪旋轉(zhuǎn)相反方向順序進行?，F(xiàn)象：

1、風(fēng)機壓頭、流量正常。功率正常，風(fēng)機仍可正常運行

2、每次通道堵塞都會產(chǎn)生機械激振力，當(dāng)葉片激振力與葉片固有振動頻率一致時產(chǎn)生共振。嚴(yán)重時這段葉片，一個葉片發(fā)生斷裂所有葉片都將被打壞。檢測：失速探頭。

喘振發(fā)生的原因：1.風(fēng)機具有駝峰形特性曲線2.要求風(fēng)量快速下降3.風(fēng)道容量足夠大4.喘振頻率與風(fēng)機固有頻率相一致，發(fā)生共振?，F(xiàn)象：1.風(fēng)機壓頭、流量大幅波動，風(fēng)機不能維持正常運行2.風(fēng)機發(fā)生強烈震動，而且發(fā)出高分貝噪音。檢測：皮托管。

十六、電磁泄放閥的作用：當(dāng)蒸汽管道壓力超過設(shè)定值時，為了防止安全門動作，PCV閥先于安全門動作，將管道內(nèi)蒸汽壓力泄去，若pcv閥動作后壓力下降則安全門動作，PCV閥可反復(fù)動作而安全門不可反復(fù)動作，故PCV閥起到保護安全門的作用。上調(diào)節(jié)環(huán)用螺紋與閥瓣相連，在安全閥排放蒸汽流出繞過閥瓣對閥瓣產(chǎn)生反作用力。上調(diào)節(jié)環(huán)下移（順時針旋轉(zhuǎn)），排出氣流反作用力增大，對閥瓣反作用增大，上調(diào)節(jié)環(huán)上移，（逆時針旋轉(zhuǎn)），反作用力下降。下調(diào)節(jié)環(huán)，用螺紋與噴嘴相連，在閥關(guān)閉時可以調(diào)節(jié)壓力區(qū)壓力大小，下調(diào)節(jié)環(huán)上移，壓力區(qū)壓力增大，下調(diào)節(jié)環(huán)下移，壓力區(qū)壓力下降（上移-逆時針旋轉(zhuǎn)，下移-順時針旋轉(zhuǎn)）。

調(diào)整起座壓力：蒸汽達到起座壓力，閥不起（彈簧力與蒸汽壓力+壓力區(qū)壓力平衡）-蒸汽區(qū)壓力低，提高壓力區(qū)壓力-下調(diào)節(jié)環(huán)上移。蒸汽未達到起座壓力，閥提前起座-壓力區(qū)壓力太高）-下調(diào)節(jié)環(huán)下移。

調(diào)節(jié)回座壓力：蒸汽壓力達到回座壓力-閥不會座（彈簧力與蒸汽壓力+壓反作用力平衡）反作用力太大-減小反作用力-上調(diào)節(jié)環(huán)上移；蒸汽壓力未達到回座壓力，閥提前回座-反作用力太小-增加反作用力-上調(diào)節(jié)環(huán)下移。

啟閉壓差小-閥頻跳，起座壓力調(diào)好，說明回座壓力太高。

第三篇：鍋爐總結(jié)

鍋爐季度工作總結(jié)

2018年元月至7月初，根據(jù)公司生產(chǎn)需求，我鍋爐車間全體職工齊心努力與公司其他部門密切配合，較完好的完成了各項工作任務(wù)，保證了生產(chǎn)需求，雖途中經(jīng)歷了一些困難，但對鍋爐部門來說，都是一種成長和歷練，現(xiàn)將鍋爐車間2018年上半季主要工作總結(jié)如下：

一，安全方面

2018年前半年，鍋爐專業(yè)總體上安全狀況良好，沒有發(fā)生人生傷亡事故及重大設(shè)備損壞事故，但還是存在不可謂因素問題。

因為設(shè)備及煤質(zhì)問題在3月3日及6月30日6#爐發(fā)生塌灰故障 因為運行人員監(jiān)管理疏忽導(dǎo)致2#爐滿水事故一次；

因為其他部門運行人員監(jiān)管理疏忽導(dǎo)致4#爐引風(fēng)機機殼出現(xiàn)返漿事故一次； 二，主要工作完成情況 1.鍋爐運行統(tǒng)計

一期：1#爐啟停爐各1次，壓火3次，揚火3次；

2#爐啟停爐各1次，壓火3次，揚火4次； 3#爐啟停爐各1次，壓火2次，揚火1次；

二期：4#爐啟停爐各2次，壓火2次，揚火2次；

5#爐啟爐1次，停爐2次；

三期：6#爐啟停爐各1次，壓火3次，揚火2次； 2.衛(wèi)生維護管理

停爐期間分別對鍋爐車間所屬區(qū)域及本體輔機設(shè)備進行了不定期清理工作，制定考核績效制度，使現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生狀況得到了有效的改善。

廢液泵房罐體及管道的季度保養(yǎng)維護清洗排污工作；

3.設(shè)備維修改造情況

由于鍋爐設(shè)備完善性差，部分設(shè)備老化加之新設(shè)備剛剛投用，缺陷頻繁，為了保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，結(jié)合了現(xiàn)場實際情況，對出現(xiàn)的異常問題積極尋找辦法，主動消除設(shè)備隱患做出如下工作；

1月4日二期鏈斗加裝鏟灰口；

4月5日三期渣庫改造；

4月6~25日三期廢液系統(tǒng)改造；

6月10三期抽塵管道改造；

7月8日4#爐人孔門改造；

1#、2#爐高低過、省煤器、空預(yù)器的跟換安裝；

4.三．存在的問題及改進措施 設(shè)備存在的問題：

人員管理問題及改善：

1.班組長過于依賴車間管理，導(dǎo)致現(xiàn)場管理力度差，呈現(xiàn)不同程度的“散漫、拖沓”的情況，此時需要及時糾正組員的思想態(tài)度，杜絕組員隨意性，責(zé)任落實任到人，有效提高組員執(zhí)行力。

2.運行人員獨立思考、處理問題能力較差，過于依賴班組長及相關(guān)專員，需要積極組織運行人員對專業(yè)知識的學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及事故隱患的認(rèn)真分析，以便加強運行人員獨立思考解決問題的能力，保證安全生產(chǎn)的工作順利進行。

第四篇：鍋爐總結(jié)

一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服各種困難，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作。特別是進入冬季供暖期，勞動強度增加，在各種艱難的工作態(tài)勢中，盡我們所能完善各種運行參數(shù)，盡管設(shè)備比往年增多了，但巡檢設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備的工作并沒有放下，依然按時檢查保養(yǎng)。有時因為鍋爐運行中的種種因素而達不到公司的運行要求。我們卻迎難而進，積極調(diào)整自己的工作思路，抓住重點，極及進行運行高運調(diào)整，取得了可喜的成績，在今年的鍋爐運行中我們第一個將鍋爐負(fù)荷提起到120T以上，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定和嘉獎。

二、在技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程，在互聯(lián)網(wǎng)及可得到學(xué)習(xí)資料的各種途徑中尋找相關(guān)運行方面的資料；實踐上嚴(yán)格遵守運行規(guī)程，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時記下來，虛心向?qū)９ず皖I(lǐng)導(dǎo)請教，班員都能達到獨立上崗了，但深知要想鍋爐專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一日才比一日強。即使休假期間，不忘看鍋爐專業(yè)書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網(wǎng)絡(luò)資源，查看電廠鍋爐文獻，開闊視野，繼續(xù)充電，希望在崗能以新的專業(yè)水準(zhǔn)對待工作。

三、能力包括協(xié)調(diào)能力和處理事故能力，若說“技術(shù)”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，鍋爐專業(yè)亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術(shù)是死的，能力是活的。在各種突發(fā)事故中，我們班組團結(jié)如一人，果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，使實發(fā)事件最小化。所以判斷能力快速準(zhǔn)確，活學(xué)活用，才能更好地干好工作。

四、積累工作經(jīng)驗，貫徹公司“節(jié)能降耗”。在耗煤、耗水、耗電方面，節(jié)約每一斤煤，每一滴水，每一度電。我們本著安全運行為首要，兼顧經(jīng)濟運行。

五、在安全生產(chǎn)工作中，我們加大巡檢設(shè)備力度、提高設(shè)備可靠性，合理調(diào)整鍋爐運行方式，確保完成公司下達的各項生產(chǎn)指標(biāo)。避免人身傷亡、設(shè)備損壞、火災(zāi)事故、影響外網(wǎng)公司供熱和人為責(zé)任造成重大事

故。

六、公司開展了小指標(biāo)競賽活動。在勞動競賽中，我們做到不弄虛做假，以真正的實力與其它班組爭取好的名次。

新的一年有新的開始，也有新的壓力，制定新的合理目標(biāo)才有新的突破。所以我們制定了09年的班組工作方向：

1、繼續(xù)鉆研鍋爐專業(yè)技術(shù)，提高事故處理能力，爭取鍋爐運行更平穩(wěn)，使鍋爐負(fù)荷在安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟的情況下再上新高。

2、干好本職工作的同時，了解其他專業(yè)知識，爭取早日達到 “全能操作”目標(biāo)。

3、在保障供熱的基礎(chǔ)之上，向汽機車間供出品質(zhì)合格的蒸汽。完成公司下達的發(fā)電任

務(wù)，并要超額完成4、繼續(xù)發(fā)揮團結(jié)協(xié)作精神，強化理念，鞭策自己有更高的認(rèn)識和發(fā)展。在08年的工作中我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯诩夹g(shù)方面有了新的突破，在工作中以主人翁的思想態(tài)度工作，全身心的投入到了電廠的工中，不懈的努力使們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儭５覀冞\行一班不會因為有了成績而會放棄求新的步伐。我們會繼續(xù)努力工作，鞭策自己，為中盟綏化熱電有限公司奉獻出自己的一份力量！

第五篇：鍋爐車間總結(jié)

發(fā)電車間半年工作總結(jié)

在過去的半年里，發(fā)電車間根據(jù)公司年初職代會精神和焦化一廠統(tǒng)一安排部署，結(jié)合車間工作實際，圍繞安全生產(chǎn)這一中心工作，強化內(nèi)部管理，狠抓隊伍建設(shè)，不斷規(guī)范運行機制，保證了上半年的穩(wěn)定供氣和職工思想穩(wěn)定的良好局面，現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

一、職工隊伍素質(zhì)常抓不懈

培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖槭前l(fā)電車間工作的重點之一，是保證安全生產(chǎn)運行重要的基礎(chǔ)。為此車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位常抓不懈。

一是做好安全規(guī)程培訓(xùn)，車間根據(jù)不同崗位進行分類培訓(xùn)，通過理論聯(lián)系實際的方式對各個崗位定計劃、分重點，保證培訓(xùn)工作的實效性，讓崗位操作人員切實的掌握了自身安全操作技能。組織崗位人員積極參加公司和焦化一廠組織的崗位安全操作規(guī)程考試，經(jīng)考試全部合格。

二是做好“每日一題”“每周一課”“每月一考”日常培訓(xùn)工作，從實際出發(fā)讓崗位操作人員不斷鞏固自身技能。

三是堅持開展?fàn)幃?dāng)青年崗位能手活動，根據(jù)車間工作實際，以安全操作規(guī)程為基礎(chǔ)，通過理論聯(lián)系實際，對司爐工青年骨干進行了理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場操作培訓(xùn)，大大提高實際操作水平和安全操作意識。四是積極組織參加公司舉辦的技術(shù)比武活動，通過以點帶面營造良好的“趕超比”學(xué)習(xí)氛圍。

二、搶抓安全生產(chǎn)，確保平穩(wěn)供氣

發(fā)電車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)，保平穩(wěn)供氣”半年來發(fā)電車間緊緊圍繞這一核心工作，強化落實，達到了預(yù)期的目標(biāo)。

一是做好日常的設(shè)備維護工作，規(guī)范每日巡檢要求，巡檢內(nèi)容，保障鍋爐儀表、水位計、安全閥等設(shè)施的完好性及安全性。

二是制定發(fā)電車間的設(shè)備維修計劃，制定完善設(shè)備臺賬，對到檢及過期的設(shè)備及時更換，同時結(jié)合實際要求，按計劃對調(diào)壓器濾芯、雙聯(lián)過濾器濾網(wǎng)、煤氣壓力開關(guān)等設(shè)施進行維護更換。同時做好大型檢修工作，為了達到鍋爐對水質(zhì)的要求，我們對軟化水的反滲透系統(tǒng)進行了膜的檢修更換，降低了出水電導(dǎo)，符合水質(zhì)要求。根據(jù)廠煤氣質(zhì)量，通過與化產(chǎn)車間的協(xié)同配合我們對煤氣主管進行了清洗，有效的去除了煤氣中的雜質(zhì)，保障了煤氣的質(zhì)量，使鍋爐用氣干凈穩(wěn)定，同時也減少調(diào)壓器濾芯的更換次數(shù)，為車間的節(jié)能降耗工作做出努力。

三是以黨支部“雙示范”活動為契機，不斷規(guī)范和豐富黨員責(zé)任區(qū)工作內(nèi)容，充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，有效促進車間安全工作整體上臺階。四是認(rèn)真做好安全宣傳教育工作，利用車間管理會議和每日全員班前會及時宣傳有關(guān)安全文件精神，開展好安全生生產(chǎn)月系列活動，營造良好的安全宣傳氛圍。

五抓好現(xiàn)場隱患整改，每月組織車間管理人員對車間全面進行安全大檢查，對檢查出的隱患及時處理。同時建立健全各項安全臺賬。對廠綜合安全大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題積極研究整改方案，落實到位。

三、管理工作不斷全面完善

一是狠抓“三基”建設(shè)，根據(jù)公司及焦化一廠對“三基建設(shè)” 的要求，認(rèn)真完善各類臺賬，不斷完善管理機制，把“三基”建設(shè)貫穿到車間各個管理工作當(dāng)中，結(jié)合車間工作實際制定切實可行的管理辦法，加大日?？己肆Χ龋ＷC“三基”工作落到實處。

二是根據(jù)焦化一廠年初經(jīng)營承包方案等系列文件精神，發(fā)電車間制定符合本車間的經(jīng)營管理辦法，將工資獎金分配辦法充分按照公平公開公正的原則，不斷完善激勵機制，大大提高了職工的工作積極性。

三是堅持開展文明生產(chǎn)競賽活動，為創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，展現(xiàn)良好的車間風(fēng)貌，車間不斷出臺“環(huán)境衛(wèi)生管理辦法”、“崗位設(shè)備包機管理辦法”等相關(guān)制度，并與開展義務(wù)勞動相結(jié)合，使文明生產(chǎn)工作逐步常態(tài)化和規(guī)范化。四是及時做好人員編制和崗位的調(diào)整，半年來由于人員變動比較大，給車間的日常管理和日常運行一度帶來波動，面對實際問題，車間及時溝通研究辦法，通過硬性管理與做好思想工作相結(jié)合，進行了合理調(diào)整，保證了崗位正常運行，最大程度的不影響車間的正常管理。

五是認(rèn)真開展節(jié)能降耗工作，清理更換軟化反滲透膜，省去了請廠家專業(yè)人員的費用，通過對煤氣主管的清洗，有效的去除了煤氣中雜質(zhì)對調(diào)壓器濾芯造成的堵塞，減少了濾芯的更換次數(shù)。同時，在日常的檢修工作中，有效的利用對廢舊的閥門等設(shè)施的修復(fù)，節(jié)約材料成本。

六是充分發(fā)揮工會組織和共青團組織的積極作用，通過開展青監(jiān)崗、群監(jiān)網(wǎng)查隱患活動，有效的促進了車間安全工作的開展。

半年來，發(fā)電車間在全體干部職工的共同努力下，保證了安全穩(wěn)定供應(yīng)蒸汽，確保了焦化一廠的正常生產(chǎn)及行政用汽，總共供應(yīng)蒸汽78609噸。雖然我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?，但工作中存在著一些不足，下半年我們將克服困難，總結(jié)經(jīng)驗，再接再厲，做好車間的安全穩(wěn)定工作，把車間各項工作搞扎實，保證全年任務(wù)的順利完成，為焦化一廠更好發(fā)展貢獻新的力量。