第一篇：教練員培訓新增題目

教練員培訓新增題目

一、判斷題40題，每題0.5分，共20分 1．駕駛?cè)嗽诳荚囍惺诸^伸出窗外的為不合格(√)2.駕駛?cè)丝颇咳踩拿黢{駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績作廢。（×）

3．初次申請機動車駕駛證或者申請增加準駕車型的，科目一考試合格后，車輛管理所應當在一日內(nèi)核發(fā)駕駛技能準考證明。（√）

4．考試員考試后應當當場向考生公布考試成績，講評考試不合格原因。（√）5．車輛管理所應當對機動車駕駛?cè)丝荚囘^程進行全程錄音、錄像。（√）6.上坡定點停車起步操作要求,起步時間不得超過30秒。（√）7．申請中型客車準駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下。(√)8.申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；(√)9．申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。(√)10．機動車駕駛培訓經(jīng)營者未按規(guī)定對已經(jīng)核準的車輛進行維護和檢驗的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令限期改正，處1000元以上5000元以下罰款，逾期不改正的，由原許可機關(guān)吊銷車輛營運證、經(jīng)營許可證。(√)

11.增設(shè)單個附訓練場硬化面積不得小于3000 m2，且應在機動車駕駛培訓機構(gòu)所在地行政管轄區(qū)域內(nèi)；(√)

12.培訓機構(gòu)教練車標志應統(tǒng)一，車前門兩側(cè)噴涂培訓機構(gòu)監(jiān)督96520電話。(√)13．培訓機構(gòu)應當按照規(guī)定向道路運輸管理機構(gòu)和統(tǒng)計部門報送相關(guān)統(tǒng)計資料和信息。（√）

14．汽車在平路行駛過程中，踩下加速踏板的最大限度應不超過最大行程的3/3。（×）

15．對3年以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故負主要以上責任的，要開展車輛管理所考試發(fā)證情況責任倒查。對車輛管理所存在嚴重違規(guī)辦理機動車駕駛證業(yè)務的，上級部門可以暫停其業(yè)務或者指派人員接管業(yè)務。（√）

16．申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下。（√）

17．申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。（√）

18．教練員可以購置教練車，以駕培機構(gòu)名義經(jīng)營。（×）19.申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車、小型汽車準駕車型的，身高為155厘米以上。（×）

20.上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。（√）

21.手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請小型汽車、小型自動擋準駕車型的機動車駕駛證。（√）

22．暫住地初次申領(lǐng)機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為大型貨車、型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車。（×）

23.申請增加大型客車準駕車型的，已取得駕駛中型客車或者大型貨車準駕車型資格五年以上，并在申請前最近連續(xù)五個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄。（√）24．三年內(nèi)駕齡駕駛?cè)私煌ㄟ`法率和交通肇事率等信息，按照考試合格率對駕駛培訓機構(gòu)培訓質(zhì)量公開排名，并通報駕駛?cè)怂趩挝?。（×?/p>

25．在機動車駕駛證的六年有效期內(nèi)，每個記分周期均未記滿12分的，換發(fā)長期有效的機動車駕駛證。（×）

26.機動車駕駛員培訓經(jīng)營者改變已經(jīng)核準的場地或者設(shè)施設(shè)備等許可條件，導致其與相應許可條件不符的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令限期改正，處一千元以上五千元以下罰款。（√）

27．大中型客貨車科目二考試項目調(diào)整后，場地考試項目由原來的“訓練10項、考試6項”變?yōu)椤坝柧?、考試均?6項”。

（√）

28．科目一和科目三的安全文明駕駛常識考試預約次數(shù)最多為5次。（×）29．教學車輛大于40輛（含）且小于79輛（含），理論教員的配置應不少于3人。（×）

30．普通機動車駕駛培訓機構(gòu)增減、變更教練車時，應經(jīng)道路運輸管理部門核準和備案。（√）

二、單項選擇題40分，共40題，每題1分

1．在駕駛技能準考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數(shù)不得超過（C）次。

A．3

B．4

C．5 2．在駕駛技能準考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三道路駕駛技能考試第（C）次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。

A．3

B．4

C．5 3．機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格考試一年共分（B）次。

A．一次

B．二次

C．三次

D．四次

4．大型客車、大型貨車、小型客車、小型自動檔汽車科目三考試內(nèi)容有（B）項。

A．10

B．16

C．13 5．駕駛技能準考證明的有效期為（B）年，未在有效期內(nèi)完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。

A．2

B．3

C．4 6．大型客車、中型客車考試里程不少于（C）公里，其中白天考試里程不少于10公里，夜間考試里程不少于5公里。

A．10

B．15

C．20 7．小型汽車、小型自動檔汽車考試里程不少于（A）公里，并抽取不少于20%進行夜間考試。

A．3

B．5

C．10 8.機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格考試的報名工作，由申請人憑二代身份證向（B）提出報名。

A．省運管部門

B．市運管部門

C．縣運管部門

D．駕培機構(gòu)

9．機動車駕駛?cè)嗣看晤A約，每個科目考試（A）次，考試不合格的，可以補考一次。

A．1

B．2

C．5 10．報考小型汽車、小型自動擋汽車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿（A）日后預約科目二考試。A．10

B．20

C．15 11．大型貨車考試里程不少于（B）公里。

A．3公里

B．5公里

C．10公里

D．15公里

12．大型客車、大型貨車、小型汽車科目三道路駕駛技能考試滿分100分，成績達到（B）分合格。

A．100

B．90

C．80 13．小型汽車科目二道路駕駛技能考試滿分100分，成績達到（C）分合格。

A．100

B．90

C．80 14．報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿（B）日后預約科目二考試。A．10

B．20

C．15 15．報考小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿（C）日后預約科目三考試。A．10

B．20

C．30 16．報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的，在取得駕駛技能準考證明滿（B）日后預約科目三考試。A．20

B．40

C．50 17．牽引車、城市公交車、大型貨車考試里程不少于（A）公里，其中白天考試里程不少于5公里，夜間考試里程不少于3公里。

A．10

B．15

C．20

18、根據(jù)浙江省地方標準（DB33/T 557.1-2012）《道路運輸培訓機構(gòu)資格條件 第1部分：普通機動車駕駛培訓機構(gòu)》的規(guī)定，結(jié)業(yè)考核員應具有汽車及相關(guān)專業(yè)高中以上學歷或汽車類三級以上職業(yè)資格，從事教練員工作(B)以上，且具有8年以上安全駕駛經(jīng)歷，并取得相應的道路運輸從業(yè)資格。

A．3年

B．5年

C．6年

D．7年

19.參加機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格考試成績在（A）查詢。

A．考試培訓點

B．市級運管部門

C．縣運管部門

D．駕培機構(gòu)

20.租用教練場地的，還應當持有書面租賃合同和出租方合法有效的土地使用證明，租賃期限不得少于（C）年。

A.3年

B.4年

C.5年 21.教練車前后要噴涂(A B)標志

A．教練車字樣

B．運管部門投訴電話

C．公安部門投訴電話

22.自動檔的檔位正確使用方法（C）

A．自動變速器車輛長時間停車時，換擋桿掛在D檔

B．自動變速器車輛高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行 C．在自動變速器P或N檔位才能啟動發(fā)動機

23．根據(jù)（DB3/T557.1-2012）規(guī)定，訓練場租賃期限不得少于()，租賃合同應經(jīng)（C）機構(gòu)公證。

A．5年、審計

B．3年、審計

C．5年、公證

D．3年

公正

24.機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鞯娜藛T，應當持有（B)頒發(fā)的考試員證書。

A.市級公安機關(guān)交通管理部門

B.省級公安機關(guān)交通管理部門 C.縣級公安機關(guān)交通管理部門

D.區(qū)級公安機關(guān)交通管理部門 25.對(B)以下駕齡的駕駛?cè)税l(fā)生交通死亡事故負主要以上責任的，要開展車輛管理所考試發(fā)證情況責任倒查。對車輛管理所存在嚴重違規(guī)辦理機動車駕駛證業(yè)務的，上級部門可以暫停其業(yè)務或者指派人員接管業(yè)務。

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

26.機動車駕駛培訓教練員考試結(jié)束（A）內(nèi)公布考試成績。

A.7日

B.10日

C.月15日

D.10日 27.汽車駕駛教練員證的領(lǐng)取到（B）運管部門。

A．省運管局

B．市運管局

C．駕培機構(gòu)

D．考點 28.駕培機構(gòu)的教練車與教練員的配比為：（A）。

A、100%

B、110%

C、120% 29.教練員的教練證并證、補證到（A）

A．省運管局

B．市運管局

C．駕培機構(gòu)

D．考點

30.右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立的，可以（C）準駕車型的機動車駕駛證。

A．B1 B．C1 C．C5 三．多項選擇題：共25題，每題2分。共50分）

1．每個科目的考試成績單應當有（AC）和的簽名。未簽名的不得核發(fā)機動車駕駛證。

A．申請人

B．教練員

C．考試員

2．車輛管理所應當對駕駛培訓機構(gòu)（ABC）等情況進行備案，并確定受理考試人數(shù)，向社會公布。

A．教練員

B．教練車

C．訓練場地

D．考試道路

3.科目三考試，增加了（ABC）3個考試項目和安全文明駕駛常識考試。

A.加減擋位操作

B.路口左轉(zhuǎn)彎

C.路口右轉(zhuǎn)彎

D.路口直行 4.科目二考試小型汽車改為倒車入庫、（ABCD）。

A.坡道定點停車與起步

B.側(cè)方停車

C.曲線行駛

D.直角轉(zhuǎn)彎 5.科目二考試小型汽車改為倒車入庫、（ABCD）.A.坡道定點停車與起步

B.側(cè)方停車

C.曲線行駛

D.直角轉(zhuǎn)彎

6.有下列情形之一的，不得申請大型客車，牽引車，中型客車，大型貨車準駕車型。（ABC）A.發(fā)生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任的 B.醉酒后駕駛機動車的

C.被吊銷機動車駕駛證未滿十年的D.被撤銷機動車駕駛證未滿五年的

7.駕培機構(gòu)不得(ABCD)。

A.掛靠經(jīng)營

B.亂設(shè)報名點 C.多收費少開票

D.收費不開票 8.對車輛輪胎進行日常維護時，應當（BCD）。

A.進行輪胎換位

B.清除胎紋的異物

C.檢查輪胎的磨損程度

D.檢查輪胎氣壓是否正常 9．機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分。（AC）A．未取得校車駕駛資格駕駛校車的 B．造成交通事故后逃逸并構(gòu)成犯罪的 C．使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證 D．機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的

10.申請機動車駕證的人，按照下列規(guī)定，向車輛管理所申請（ABCD）

A.戶籍所在地居住的應當在戶籍所在地申請 B．在暫住地居住的可以在暫住地申請 C．現(xiàn)役軍人（含武警）應當在居住地申請

D．境外人員可以在居留地、居住地車輛管理所提出申請

11.報考機動車駕駛培訓教練員從業(yè)資格考試理論教練員的應具有（ABC）專業(yè)大專以上學歷

A.汽車

B.法律

C.運輸管理

D.中文

12.普通機動車駕駛培訓機構(gòu)應具有獨立的企業(yè)法人資格，并設(shè)有（ABC）等管理、教練員、財務、教學設(shè)施設(shè)備等的管理的內(nèi)部機構(gòu)。A.教學

B.質(zhì)量

C.安全

D.場地

13．車輛管理所應當對駕駛培訓機構(gòu)（ABC）訓練場地等情況進行備案，并確定受理考試人數(shù)，向社會公布。

A．教練員

B.教練車

C.訓練場地

D.訓練道路

14．教室包括（ABCD）并單獨設(shè)置。

A．理論教室

B.模擬器教室

C.教具展示室

D.道路交通事故教育展示室 15.從事機動車駕駛員培訓經(jīng)營的，其（ABD）配備等應當符合機動車駕駛員培訓開業(yè)的有關(guān)標準。

A．場地

B.設(shè)施設(shè)備

C．訓練道路

D． 教學人員

第二篇：教練員培訓通告

重慶市云陽森華駕校關(guān)于培訓教練員資質(zhì)后備人才儲備的公告

重慶市云陽森華駕校（原氮肥廠駕校）是經(jīng)重慶市運管局批準專門從事機動車駕駛培訓的云陽唯一的一類資質(zhì)駕校，是重慶市云陽縣人民政府批準的再就業(yè)定點培訓機構(gòu)。為了儲備我校教練員后備人才，建立一支高素質(zhì)的教練員隊伍，提高培訓質(zhì)量，確保培訓教學可持續(xù)發(fā)展，特培訓數(shù)批教練員?，F(xiàn)就培訓事宜公告如下：

一、培訓原則

堅持深造駕駛技術(shù)、提高汽車駕駛理論水平的原則。

二、培訓條件

1、擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家法律、法規(guī)，具備良好的職業(yè)道德和社會公德。

2、身體健康，形象端莊，無影響技能操作的身體缺陷。

3、遵章守紀，服從安排，具有強烈的責任感和良好的服務意識。

4、持有有效的機動車駕駛證及其它從業(yè)資格證件。

5、年齡及駕齡：

（1）男不超過50周歲，女不超過40周歲；

（2）A1資格10年以上、B2資格8年以上、C1資格5年以上；

（3）報考理論教練員需3年以上駕齡，具備中專以上汽車相關(guān)專業(yè)學歷。

6、具備高中以上學歷。7、3年內(nèi)未發(fā)生重大交通事故的安全證明（在重慶公安交通管理信息網(wǎng)下載）。

三、培訓對象

具備培訓條件但未取得教練員資質(zhì)的駕駛員。

四、培訓程序

（一）報名資料

1、身份證；

2、機動車駕駛證；

3、高中以上畢業(yè)證或?qū)W歷證明； 4、3年內(nèi)未發(fā)生重大交通事故的安全證明（在重慶公安交通管理信息網(wǎng)獲取）；

5、近期1寸免冠彩色照片6張。

注：上述1-3項需攜帶原件及復印件2份，第4項需原件2份。

（二）報名方式及時間

報名時間暫不設(shè)期限，長期接受報名，現(xiàn)場報名地址設(shè)在森華駕校辦公室。經(jīng)現(xiàn)場工作人員初審確認后，填寫報名表格。每期限額20人，每人一次性收取培訓費3000元。

五、培訓及儲備

1、報名后集中培訓，培訓合格后我校組織到重慶參加教練員資格證考試。考試不合格人員，我校將免費進行再培訓直至考試合格為止。

2、凡通過我校培訓合格取得教練員資質(zhì)的人員，教練員資格證一律由我校代為保管5個月。在此期間作為我校儲備教練員，并優(yōu)先錄用。凡5個月內(nèi)仍然未被錄用的，我校發(fā)放教練員資格證。

第三篇：教練員培訓心得體會

教練員心得體會

（一）組織語言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

（二）先靜后動。

在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

（三）合理安排教學順序。

交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。

（四）看人下菜碟

所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。

（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

（六）改變自己，適應學員

同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質(zhì)量，在服務質(zhì)量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。篇二：全國體校教練員培訓班心得體會

參加全國體校教練員培訓班

學習體會 2012年6月我有幸參加了為期四天，由國家青少年體育司主辦，教練員學院承辦，遼寧省體育局協(xié)辦的全國各級各類體校教練員培訓班。

通過這次短期培訓，使我提高了認識，理清了思路，學到了新的訓練理念，找到了自身的差距和不足。我從中學習到了很多知識，而且在這次培訓中有幸傾聽了美國體能協(xié)會注冊體能專家patrick mchenry和scott caulfield。（他們不僅僅都是美國舉重協(xié)會認證教練員，scott更是美國體能協(xié)會體能總教練。）通過他們精彩生動的講解，使我對訓練有了更多新的認識。

經(jīng)過這次的培訓令我感觸很大，下面談談我的一些感受： 本次培訓讓我深深的意識到訓練方法和手段可以不斷的被創(chuàng)新、改進。讓我深刻的體會到自己有很多東西要學習。要想成為一名優(yōu)秀的教練員就要不斷的學習和不斷的創(chuàng)新。在訓練中找問題，找改進的方法，找創(chuàng)新的方法。這就需要自己不斷的積累。

首先，要想培養(yǎng)出一名優(yōu)秀的游泳運動員就要從最基本的體能訓練著手。而以往的體能訓練都是枯燥乏味的訓練方法，對于好動的小孩子來說，那無一是讓他們在體能消耗的同時，又增加了他們的心理負擔。通過本次學習，我看到美國的體能專家讓隊員練習體能的訓練方式都是借鑒了其它運動項目，在結(jié)合本項目的特點所改進的訓練方 法。如繩梯訓練、實心球訓練、障礙移動、懸吊訓練等這些原本都是田徑、足球等陸上項目所練習的方法，但是通過老師的講解和改進，我發(fā)現(xiàn)這些訓練方法也可以被水上運動所采用的。而這些練習的方法我以前也有見過，在國外時也曾讓隊員做過實心球練習?；貒螅驀鴥?nèi)條件有限，也就慢慢忽略這些先進的訓練方法。如果訓練可能結(jié)合實際情況把訓練方法多種多樣化，那么對于少年兒童在體能方面訓練就相當于在玩中練，練中玩一樣。這樣可以大大改進體能訓練的枯燥和乏味。

我還認識到：體能訓練在游泳訓練中的重要性和必要性。只有具備良好的身體素質(zhì)和能力，才能更好的完成訓練任務。同時，才能更快的提高運動成績。

通過這些天的學習，我從中學到了很多，不僅拓寬了我的視野，還豐富了我的實踐經(jīng)驗，更讓我的思想得到了升華，使我對訓練有了更新的認識，更加熱衷于游泳訓練事業(yè)。今后，我會更加努力學習，為游泳事業(yè)貢獻自己的一份力量。2012年6月20日篇三：教練員崗位培訓心得1 教練員崗位培訓心得體會

伊犁州體育運動學校 俊壯 2011年11月10日我參加了由新疆自治區(qū)體育局主辦的“田徑射擊射箭初、中級教練員崗位培訓班”的學習。對于來自全疆各地州市的70多名基層一線教練員來說，這是一次很難得的學習機會，榮幸之余，我格外珍惜這次培訓學習機會。在此也非常感謝學校領(lǐng)導提供了這次難得的機會，讓我有了提升專業(yè)水平的空間，為我加強專業(yè)修養(yǎng)提供了很好的條件。同時，這也體現(xiàn)了學校對我們年輕教練的殷殷期望。

能訓練現(xiàn)狀趨勢與誤區(qū)》;陳小平教授主講《當代運動訓練理論與方法的進展與趨勢》;俊強《運動訓練的生化監(jiān)控》;忠秋《運動員備戰(zhàn)重要比賽的心理調(diào)控理論方法》;成煥教練《射箭器材與技術(shù)》。

這次培訓學習我深刻感受到職業(yè)素質(zhì)不僅關(guān)系到其自身的執(zhí)教能力和水平,而且對運動員的成才和訓練有著重要而深遠的影響，一

名優(yōu)秀的教練員應當從當今社會的要求出發(fā),對競技體育教練員所應具備的素質(zhì)和能力加強認識。這次學習的目的旨在通過本次專題課的學習建立一支政治思想覺悟高、執(zhí)教能力強的高水平教練員隊伍。在學習與同學的交流中，我的教學思維得到擴展，對我的訓練思路也有了更進一步的啟發(fā)，更拓寬了我的專業(yè)知識面。

通過這次培訓我收獲了很多的東西，讓我更清醒的認識到各種訓練方法和手段在教學中的重要意義，這些知識對于我們一個基層教練來說可真是雪中送炭。我下定決心，回到自己的工作崗位上后，一定要好好地總結(jié)這次培訓學到的理論知識，結(jié)合實踐中的訓練和教學，將這次所學知識，融會貫通，研究分析，在實際訓練中充分運用，使訓練計劃更加合理化、科學化、系統(tǒng)化，力爭把自己的專業(yè)技術(shù)能力提高到一個新的高度，為我校的射箭專業(yè)培養(yǎng)出更多、更優(yōu)秀的運動員，做出應有的貢獻。2011-11-30篇四：教練技術(shù)培訓心得體會 ep培訓心得體會

就在昨天我剛剛結(jié)束了一個企業(yè)精英計劃培訓課程，使我感受頗多?！皥F隊是所有人創(chuàng)造更多”；“通過這三天的培訓讓我感受最深的有一下幾點，在這里我也分享給大家，認真的體會，認真的感悟，將對我的一生受益無窮。

一我們時時刻刻都要學會自己照鏡子。當然我也感悟到生活中經(jīng)過自己身邊的每個人猶如一面鏡子，每個人都需要一面鏡子。鏡子不會教你怎樣穿衣服，但鏡子會告訴你，你穿得怎樣，然后你可以做出選擇。我首先要學會主動的去選擇，不再被迫的接受，調(diào)整自我心態(tài)。每時每刻都要主動的去把握，主動的去學習，鍛煉，不段的加強自己，提升自己，從別人身上照到自己的缺點，然后慢慢的去改變。二是遷善心態(tài)，鑄就成功。通過這三天的學習，我領(lǐng)悟到“遷善心態(tài)”的重要。人是創(chuàng)造這個世界的主人，而影響我們命運的不是環(huán)境，不是條件，不是身高，不是文憑，更不是長相，而是每個人的信念系統(tǒng)與心智模式，當改變我們的信念系統(tǒng)與心智模式時，就可以改變我們的命運。我們活在這個世界上就要為這個世界做出貢獻，創(chuàng)造價值，要懷有大愛，把自己作為源頭感染周圍的每個人。要懷有一顆感恩的心。通過這次學習，讓我學會了懂得珍惜，懂得怎么樣去愛自己的父母、親人。

三、在我們的一生中我們自己定立了許許多多的 目標。但是回想一下你又有幾個真正的去百分百的完成了呢？在我們設(shè)定完目標去實現(xiàn)目標的過程中總是會遇到各種各樣的障礙，我們也總是懦弱的繞行，一次兩次的給自己防水，以至于目標只能完成百分之七十，甚至更少。通過學習讓我懂得了只要找到了方向就不怕沒有路，只要找到了路就不怕路遠。做任何事情度要 百分之百的去完成，不要給自己放任何一滴水。

總之要活在當下，在此用一句話來結(jié)束自己的總結(jié)：“不是現(xiàn)在、就是太遲，若要如何、全憑自己?！?/p>

季久福

2013.04.01篇五：骨干教練員學習心得

汽車教練員培訓學習心得

我于2013年7月 日至 日期間，參加由成都市運輸管理處舉辦的“臨沂市骨干駕駛教練員素質(zhì)提升班”。通過短短五天的培訓學習，讓我受益匪淺，對我在以后的教學實踐中有很好的指導作用和教育意義。

此次技能培訓時間短、內(nèi)容安排緊湊、形式多樣，通過專業(yè)的指導，老師示范講解，不僅提高了我的業(yè)務水平，而且讓我深深感受到作為一名教練員的圣神職責。

通過此次培訓，我有四點體會。

第一、隨著現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，學車的人越來越多。教練員既要教又要練，一個會開車的人不一定會教。學員選擇我來教，就是對我最大的信任，我應該盡心盡職的教好每一名學員，把我多年來的教學經(jīng)驗毫不保留的傳授給他們，讓學員學會安全駕駛機動車輛，平安行駛。

第二、在教學過程中，面對各層次、各年齡段的學員，一個優(yōu)秀的教練員首先要有責任心和耐心，因材施教。對于有些反應比較慢、學得慢的學員，應該耐心講解，不厭其煩的糾正他們的錯誤。根據(jù)每個學員的性格特點和學習掌握程度，有針對性的教好每個人。在生活中遇到的不順心的事情，絕不把壞情緒帶到工作上來，熱情、認真地對待每一堂課。第三、學車是一個教學相互的事情，教練在教學時應該注意和學生溝通好，做到善于表達自己的教學點，讓學員輕松、快捷的掌握

開車這門技術(shù)。學員有了問題可以及時反饋，促使我改進教學中的不足。第四、通過本次學習讓我系統(tǒng)的，深入的學習了理論知識，同時和各兄弟院校建立了良好的合作關(guān)系，有利于拓寬我的視野和學習的平臺。

最后，要感謝臨沂市運管處和學校領(lǐng)導給了我這次培訓學習的機會，讓我在專業(yè)技術(shù)上看到了差距，看到了其他兄弟學校優(yōu)秀并值得我學習的地方，幫助我及時改正教學實踐中遇到的問題，對我今后的工作學習指明了方向。郫縣駕校實操教練員：令狐昌茂 二〇一三年七月 日

汽車教練員培訓學習心得 2013年7月 日至 日期間，這幾天是非常難忘的。教務處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：

一、我們?yōu)槭裁匆斀叹殕T

大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當然，很多人當教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調(diào)了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習慣、作風以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學員和教學工作中，當情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：

1、自信、自愛、進?。?/p>

2、寬容、溫和、不粗暴；

3、對學習喜歡、對工作勤奮、認真、負責；

4、樂觀、開朗。

教練與學員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應注意溝通的七大要素：

1、要有清晰的目標；

2、要把你的思想、情感傳達給學員；

3、要達到雙方的共識；

4、善于傾聽的教練員（一定要聽別人把話說完，不

能聽一半。另外，不要把你的意愿強加到別人頭上）；

5、注意聽學員說話是有涵養(yǎng)的；

6、學會傾聽會有意想不到的收獲（學會傾聽會消除誤會）；

7、做一個善于表達的教練（特別注意語言文明）。以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學習，一定會得到新的洗禮。當然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標，不斷前進，相信，13年的教學合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應！

郫縣駕校實操教練員：令狐昌茂

二〇一三年七月 日

汽車教練員培訓學習心得

隨著社會的進步發(fā)展，機動車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認。越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓考核取得駕駛機動車資格，各類駕校亦應運而生。由于學員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機動車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實踐觀察，僅就常見的幾種訓練方式分析一下。

一、激趣式：

即把規(guī)范訓練與學員的個人興趣愛好相結(jié)合。為學員創(chuàng)造一個文明和諧、團結(jié)友愛、互助共進的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓練過程中，苦中有趣，累而無怨，既完成了訓練科目內(nèi)容，達到了學習目的，又通過培訓結(jié)識了許多新朋友，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠待人，敢為楷模，能與學員打成一片，取得學員的信賴，同時要善于發(fā)現(xiàn)、了解學員特點，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應各種群類學員。

二、分解式

即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓練中的每一個動作，提出詳盡的訓練要求，指導學員，嚴格訓練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，完成訓練目標。

第四篇：四會教練員培訓

一、空氣呼吸器（9L）

1、性能：氣瓶工作壓力30兆帕，容積 9升，報警壓力為5－5.5兆帕，使用時間 為40-60分鐘，重量10 KG。

2、用途及使用方法：空氣呼吸器主要用 于消防員以及相關(guān)人員在處置火災、有害物 質(zhì)泄漏、煙霧、缺氧等惡劣作業(yè)現(xiàn)場時配戴。

3、使用方法： ⑴打開氣瓶閥，檢查氣瓶壓力，壓力不能低于額定壓力的80%（24兆帕）。

⑵旋轉(zhuǎn)旁通閥，放出余氣,檢查壓力余氣報警器。⑶檢查快速接頭。

⑷背上氣瓶，調(diào)整肩帶,腰帶，戴好面具。

4、維護：存放于干燥干凈的環(huán)境中。易損部件使用后要及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時應更換。氣瓶、減壓閥和面罩定期進行檢測，發(fā)現(xiàn)問題停止使用，長期存放面罩要進行防霉處理，橡膠類配件要用滑石粉保護。

5、佩戴空氣呼吸器操

訓練目的：使戰(zhàn)斗員熟悉掌握佩戴空氣呼吸器的方法。

場地器材：在平地標出起點線，距起點線1米處為器材線，在器材線上放置正壓式空氣呼吸器若干部，間距1米。空氣呼吸器放置方法：氣瓶朝下，背托朝上。氣閥手輪朝后，面罩放置背托上，面鏡朝上。

操作要求：

開啟氣瓶應開足，以免影響供氣量； 面罩系帶松緊適度，但不漏氣；

肩帶、腰帶要松緊合適，使呼吸器緊貼身體； 戴上呼吸器后，要注意氣壓變化情況。操作程序

戰(zhàn)斗班在起點線一側(cè)3米處站成一列橫隊。聽到“第1名”的口令，第1名答“到”，聽到“出列”的口令，答“是”，并至起點線處成立正姿勢。

聽到“準備器材”的口令，戰(zhàn)斗員檢查調(diào)整呼吸器：1打開氣瓶開關(guān)檢查氣壓，然后關(guān)閉氣瓶開關(guān)。2調(diào)整肩帶、腰帶和面罩系帶至合適長度。3開啟空氣供給閥，排出殘留氣體，然后放置好呼吸器，完畢后返回原位，立正站好。聽到“預備開始”的口令，戰(zhàn)斗員左腳向前一步，右膝跪地，背好呼吸器，扣牢腰帶，拉緊雙肩帶，放松頭盔帶，將頭盔推至進后，然后開啟氣瓶開關(guān)，拿起面罩，由上而下戴好，收緊系帶。深呼吸是空氣供給閥啟動，呼吸正常后戴上頭盔，拉緊頭盔帶，完畢后在原來位置舉手示“好”

聽到“卸裝”的口令，戰(zhàn)斗員左腳向前一步，右膝跪地，放松頭盔帶，將頭盔推至勁后，手指按拉面罩系帶子，放松系帶，關(guān)閉空氣閥開關(guān)，由上而下摘下面罩，并按順時針方向關(guān)閉氣瓶開光，開啟空氣供給閥開關(guān)，排出殘留氣體，戴好頭盔，卸下呼吸器，恢復初始狀態(tài)立正站好。

聽到：“入列“的口令，戰(zhàn)斗員答“是”，然后按出列的相反順序入列。

二、金屬切割機

1、用途：用于在災害事故現(xiàn)場對金屬障礙物的切割。

2、性能及組成：機動，由機動和砂輪切割片組成。刀片直徑300毫米，最大轉(zhuǎn)速5100轉(zhuǎn)/分鐘，動力4.8匹馬力，油箱容量0.76公升，重量9.3千克。

具有活性空氣凈化系統(tǒng)。

3、維護：保持機體清潔，使用時，切割機的砂輪片要以較小的旋轉(zhuǎn)速度接近破拆對象，待確定切割方向后再加速。切割物體時，必須沿著砂輪片旋轉(zhuǎn)的方向切入，不得歪斜，嚴防砂輪片破裂飛出傷人。在無荷載情況下，發(fā)動機不得長時間高速轉(zhuǎn)動。

4、金屬切割機操

訓練目的：使戰(zhàn)斗員熟悉掌握金屬切割機的使用方法。

場地器材：在平地上標出起點線，距起點線1米處為器材線，在器材線上放置金屬切割機一臺、手套一副。

操作要求：

戰(zhàn)斗員必須將器機拿起，身體直立，右手指勾動油門，方可喊“好”。發(fā)動機器時，拉繩要平穩(wěn)、迅速，不宜用力過猛；機器發(fā)動后，切割片不得觸電；操作時，必須戴好手套，并將盔罩拉下；機器要輕拿輕放。

操作程序

戰(zhàn)斗班在起點線一側(cè)3米處站成一列橫隊。

聽到“第1名”的口令，第1名答“到”，聽到“出列”的口令，·答“是”，并跑至起點線處站成立正姿勢。

聽到“準備器材”的口令的，戰(zhàn)斗員檢查所用器材，完畢后返回原位，立正站好。踩住后端手柄孔，左腳握住前端手柄，右手拉啟動繩，將機器發(fā)動。然后拉下盔罩，右手握住后端手柄孔，兩腳前后站立，上體直立，雙手持器機 右手按下油門，使切割片加速轉(zhuǎn)動后喊“好”。

聽到“收操”的口令，戰(zhàn)斗員關(guān)閉開關(guān)，將器材收回原處，立正站好。

聽到：“入列”的口令，戰(zhàn)斗員答“是”，然后按出列的相反順序入列。

三、機動鏈鋸

1、用途：切割各類木質(zhì)結(jié)構(gòu)的障礙物。

2、性能及組成：220伏電壓，7.1安培電流，1400千瓦功率，切割速度470米/分鐘，最大切割長度450毫米。

3、維護：保持機體清潔，在無載荷的情況下，嚴禁機器高速運轉(zhuǎn)。使用中如有異常震動，應立即停機查明原因，排除后方可繼續(xù)使用。

4、機動鏈鋸操

訓練目的：使戰(zhàn)斗員熟練掌握機動鏈鋸的操作程序和使用方法。

場地器材：在平地上標出起點線，距起點線1米出為器材線，在器材線上平放機動鏈鋸一臺、手套一副。

操作要求：戰(zhàn)斗員必須將器機拿起，身體直立，右手指勾動油門，方可喊“好”；發(fā)動機器時，拉繩要平穩(wěn)、迅速，不要用力過猛；機器發(fā)動后，切割片不得觸地；操作時，必須戴手套，并將盔罩拉下；器機要輕拿輕放。實際應用時，兩手應緊握前后把柄，扣下油門扳機使鏈鋸高速轉(zhuǎn)動，鋸齒切刃必須垂直于被切物體的切斷面。

操作程序

戰(zhàn)斗班在起點線一側(cè)3米處站成一列橫隊。

聽到“第1名”的口令，第1名答“到”，聽到“出列”的口令，答“是”，并跑至起點線處成立正姿勢。

聽到“準備器材”的口令，戰(zhàn)斗員檢查所用器材，完畢后返回原位，立正站好。

聽到“預備-開始”的口令，戰(zhàn)斗員戴好手套，卸下機動鏈鋸保險盒，打開停機開關(guān)，右腳踩住后端手柄孔，左手握住前端手柄，右手拉動啟動繩，將機器發(fā)動。然后拉下盔帽面罩，左手扳動鏈鋸轉(zhuǎn)動開關(guān)后握住前端手柄，右手握住后端手柄，兩腳前后站立，上體直立，雙手持器機，右手按下油門開關(guān)，食指控制油門，使鏈鋸加速轉(zhuǎn)動后，喊“好”。

聽到“收操”的口令，戰(zhàn)斗員關(guān)閉各個開關(guān)，將器材收回原處，立正站好。

聽到“入列”的口令，戰(zhàn)斗員答“是”，然后按出列的相反順序入列。

四、擴張器

1、用途：主要是在發(fā)生事故時，用于支起重物。分離金屬，牽引重物。

2、性能及組成：擴張力4.1-9.1噸力，擴張距離325-813毫米。

3、維護：保持清潔，防止雜物進入油路。

4、擴張器（剪擴器）操

訓練目的：使戰(zhàn)斗員熟練掌握擴展器的操作程序和使用方法。場地器材：在平地上標出起點線，距起點線1米處為器材線，在器材線上平放擴張器（剪擴器）、機動液壓泵各一部、干凈毛巾一條。

操作要求： 液壓管的插頭連接要牢固；跑動時器機不得觸地，器機要輕拿輕放。

操作程序

戰(zhàn)斗班在起點線一側(cè)3米處站成一列橫隊。

聽到“前二名”的口令，二名戰(zhàn)斗員答“到”，聽到“出列”的口令，答“是”，并跑至起點線處站成立正姿勢。

聽到“準備器材”的口令，戰(zhàn)斗員檢查所用器材，完畢后返回原位，立正站好。

聽到“預備-開始”的口令，第1名手提擴張器把柄并攜帶毛巾，跑至操作區(qū)，將器機、毛巾放置在操作區(qū)內(nèi)；第2名關(guān)閉機動液壓泵放氣開關(guān)，并卸下液壓管，拔下防塵帽，協(xié)助第1名連接擴張器的液壓管插頭，并將插頭放于毛巾上，然后返回器材線處手拉啟動繩啟動液壓泵，調(diào)整油門。第1名兩腳前后站立，雙手持器機前、后把柄，右手按動啟動開關(guān)，使擴張器（剪擴器）兩臂開始運動，直至其擴張到最大角度時喊“好”。

聽到“收操”的口令，第1名右手按動啟動開關(guān)，使擴張器兩臂合攏到最小角度，然后打開擴張器的放氣開關(guān)，拔下液壓管插頭，并與第2名一起將器機收起，放回原處，立正站好。

聽到“入列”的口令，戰(zhàn)斗員答“是”，然后按出列的相反順序入列。

（二）液壓撐桿

1、用途：用于撐開、頂升障礙重物。

2、性能及組成：由缸體、活塞推桿等構(gòu)成。工作壓力350巴，撐頂力10.4噸，拉力4.2噸，撐開長度962毫米。

3、維護：保持清潔，防止缸體拉毛。進出油口不得被堵住。

4、液壓撐桿操 訓練目的：使戰(zhàn)斗員熟練掌握液壓撐桿的操作方法和用途。場地器材：在平地上標出起點線，距起點線1米處為器材線，在器材線上放置液壓撐桿一套、液壓泵一臺、手套二副。操作區(qū)內(nèi)設(shè)置重物一個。

操作要求：操作中，第3名要隨時與前方操作手保持聯(lián)系；第1名要找準支撐點，第1、2名要配合默契；器材要輕拿輕放。

操作程序

戰(zhàn)斗員在起點線一側(cè)3米處站成一列橫隊。

聽到“前三名”的口令，三名戰(zhàn)斗員答“到”，聽到“出列”的口令，答“是”，并跑至起點線處成立正姿勢。

聽到“準備器材”的口令，戰(zhàn)斗員檢查器材，第1、2名戴好手套，完畢后返回原位，立正站好。

聽到“預備-開始”的口令，第1名攜帶液壓撐桿到操作區(qū)，待第2名施放液壓管過來后，一起把液壓接頭接好，并保險；然后在第2名的協(xié)助下負責把被撐物撐起；第2名把液壓管施放至操作區(qū)協(xié)助第1名把接頭接好后負責支撐；第3名負責啟動液壓泵，并根據(jù)前方的需要，控制泵上兩個液壓油開關(guān)；第1、2名可以根據(jù)被撐物所撐高度的需要，再轉(zhuǎn)接另一根，直到所撐高度滿足后喊“好”。

聽到“收操”的口令，戰(zhàn)斗員收回器材，放于原處，立正站好。聽到“入列”的口令，戰(zhàn)斗員答“是”，然后按出列的相反順序入列。

五、氣動起重氣墊

1、用途：主要用于交通事故、房屋倒塌救援事故現(xiàn)場中頂撐重物，開辟救援通道。

2、性能、參數(shù)：具備抗靜電、抗裂、耐磨、抗油、抗老化等性能。由氣墊和充氣瓶組成，共有12種規(guī)格，起重重量為1～68t。

3、維護保養(yǎng)：仔細檢查,防止氣墊某處被利器華劃破漏氣墊體應無開裂，編織層應無外漏現(xiàn)象；耐壓試驗：經(jīng)耐壓試驗，氣墊體及連接頭無泄漏現(xiàn)象。

4、操作程序：戰(zhàn)斗員在起點線一側(cè)3米處站成一列橫隊。聽到“前二名”的口令，二名戰(zhàn)斗員答“到”，聽到“出列”的口令，答“是”，并跑至起點線處站成立正姿勢。

聽到“準備器材”的口令，戰(zhàn)斗員檢查所用器材，完畢后返回原位，立正站好。

聽到“預備-開始”的口令后，2人迅速至器材箱，抬氣瓶及減壓器的器材箱，到操作區(qū)后把表頭接到氣瓶上；1人抬氣墊到操作區(qū)后，把氣墊與二極減壓的表頭之間的連接管牢固后，由1人下達充氣的口令。當氣墊完全升起后，舉手喊“好”。

聽到“收操”的口令，戰(zhàn)斗員收回器材，放于原處，立正站好。聽到“入列”的口令，戰(zhàn)斗員答“是”，然后按出列的相反順序入列。

第五篇：教練員培訓心得

教練員培訓心得

田徑教練員培訓總結(jié)學習過程中，專家們用教學實例，形象生動的語言，一次次撞擊我的思維，讓我不斷思考，不斷總結(jié)，不斷進步。可以說對我都是受益匪淺。我在訓練中遇到的一系列困惑得到了解答，如教改過長中提出的“淡化技術(shù)教學”到底正確還是錯誤；如何把握語言；如何編寫教案等等問題都給我很大的幫助，讓我明白，原來是這樣的，讓我更好的改進教育教學方法與策略。

通過實例故事、照片等多種形式提出了解決的辦法，為我們解決了“如何才能上好體育課”而迷茫的問題。為我們今后提高訓練教學中效果，正確定位自己的位置，起到了很好的指導作用，本次講座將使我今后教學在教學中無論從教學內(nèi)容選擇、教學目標的制定、教學方法的選擇等方面指明了方向，找出了突破口。

在教學中，有些項目在教學中沒有一點趣味性，但通過學習讓我重新認識了田徑、重新認識了田徑教學。采用實例、用肢體語言、講解示范形象生動的從教學目標的制定、教案的寫法、組織教法等多方面進行了闡述，讓我明白“制定教學目標是一個技能，好的目標可以引導你，目標制定的不好會套住你”。一路走來可謂一路風景一路歌，我的情緒也經(jīng)歷了由倦怠、動、困惑、警醒到反思這樣一個歷程。帶著累累的碩果，踏上新的教育征程之際，回首培訓歷程的足跡，發(fā)現(xiàn)自己的教育觀念得到了洗禮，教育科學理論學習得到了升華，對于師德的理解有了新感悟。

首先、告訴我今天的教練員需要的是一股靜氣：靜下心來備好每一課；靜下心來批每一本作業(yè)；靜下心來與每一個孩子對話；靜下心來研究學問；靜下心來讀幾本好書；靜下心來總結(jié)規(guī)律；靜下心來反思；靜下心來收益的是學生，而終受益的是教練員。通過講座我覺得教練員首先要充滿愛心，誠事業(yè)，把追求理想、塑造心靈、傳承知識當作人生最大樂趣，要關(guān)愛每一名學生，關(guān)心每一個學生的成長與進步，努力成為學生的良師益友，成為學生健康成長的指導者和引路人。

其次，教練要努力鉆研，學為人師。教練只有學而不厭，誨人不倦。嚴謹篤學，潛心研究，做熱愛學習、善于學習、終身學習的楷模，勇于改革，積極投身課程改革。

第三，教練員要以身作則，行為世范。身教重于言教，教練員個人的范例，對于學生心靈的健康和成長是任何東西都無法代替的最燦爛的陽光，所以教練員要加強師德修養(yǎng)，以自己崇高的情操和良好的死刑道德風范去教育學生和感染學生，以自身的人格魅力和卓有成效的工作贏得全社會的尊重。通過這次培訓，對于我來說是一次難忘的充電機會。步入新世紀，面對初見端倪的知識經(jīng)濟，如何實施素質(zhì)教育，如何進一步提高教學及管理水平，提高教學科研能力，是擺在我們每個人面前最現(xiàn)實的問題。

通過這次學習，讓我知道了如何更好地反思教學，如何進行同伴互助，怎樣從一個單純的教書匠轉(zhuǎn)變成一個專家型的教師等等。這些理論對我來說很是及時，有了這些先進的理論，才能知道出有效的實踐。以后的工作中決心：高標準要求自己，高水平引領(lǐng)學生，高境界體現(xiàn)價值。教練員的作用在千百年來就一直受到推崇，從孔子開始，教師就是一個非常受到尊重的職業(yè)。作為一名教練員，我也感到十分的驕傲，可是一直以來，我都沒有什么感觸，我只能對自己說，只有更加不斷的努力，才會做到最好，我相信這句話，所以我在努力，我相信我會做的更好