第一篇：紹興城建“十二五”規(guī)劃 2015年啟動(dòng)軌道交通試點(diǎn)

紹興城建“十二五”規(guī)劃 2015年啟動(dòng)軌道交通試點(diǎn)

4月16日，記者從紹興市城鄉(xiāng)住房和建設(shè)局了解到，根據(jù)新制定的“紹興中心城市住房和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十二五規(guī)劃”，紹興市將加強(qiáng)以建設(shè)環(huán)鏡湖商務(wù)休閑綜合體、迪蕩湖休閑區(qū)、輕紡國際貿(mào)易區(qū)、“兩湖”休閑旅游區(qū)等城市綜合體及其配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快片區(qū)融合發(fā)展。同時(shí)，從住房保障工程、道路交通工程、綠化工程等民生工程入手，營造優(yōu)美、暢通、安居樂業(yè)的城市環(huán)境。

“十二五”期間，中心城市通過進(jìn)一步建設(shè)文化、科技、體育、商業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生等公共設(shè)施，推動(dòng)市級和片區(qū)中心的形成，以及城市綜合體的建設(shè)。主要建設(shè)項(xiàng)目包括市奧體中心、市科技中心、市文化中心、城市綜合體、柯橋會展中心二期等15項(xiàng)重大公建設(shè)施，投資約123.8億元。

5個(gè)市級中心主要包括：以行政、文化、體育、商貿(mào)為主的綜合性城市中心，柯橋商貿(mào)會展中心，袍江汽車貿(mào)易中心，迪蕩商務(wù)辦公中心和越城商貿(mào)服務(wù)中心。

每個(gè)片區(qū)完善或建設(shè)一個(gè)中心：沿解放路兩側(cè)展開的越城片區(qū)中心、沿群賢路和金柯橋大道展開的柯橋片區(qū)中心、沿中興大道和世紀(jì)大道兩側(cè)展開的袍江片區(qū)中心。

25個(gè)城市綜合體分別為：鏡湖新區(qū)5個(gè)，越城片區(qū)7個(gè)，柯橋片區(qū)8個(gè)，袍江片區(qū)5個(gè)。

優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為我國城市發(fā)展和交通發(fā)展的基本國策。根據(jù)計(jì)劃，今年將編制制定軌道交通專項(xiàng)研究計(jì)劃，委托編制項(xiàng)目建議書；2013年修改上報(bào)項(xiàng)目建議書，修改完善各項(xiàng)專題方案；2014年評審各專項(xiàng)研究方案，并報(bào)批；2015年啟動(dòng)軌道交通一號線試點(diǎn)工程建設(shè)。

在“十二五”期間，紹興市將加大公租房建設(shè)力度，逐步實(shí)現(xiàn)保障房從“以售為主”向“以租為主”轉(zhuǎn)變、從“以建為主”向“建管并舉”轉(zhuǎn)變?！笆濉逼陂g，計(jì)劃建設(shè)公租房11404套，建筑面積約66.92萬平方米。同時(shí)，逐步將廉租房、經(jīng)濟(jì)適用住房和其他改善城市住房困難家庭居住條件的方式統(tǒng)一納入公租房供應(yīng)體系。同時(shí)試點(diǎn)8個(gè)老舊房項(xiàng)目(后觀巷區(qū)塊、富民坊區(qū)塊、營橋河沿區(qū)塊、原衛(wèi)校區(qū)塊、祭壇后區(qū)塊、高家弄區(qū)塊、水溝營區(qū)塊和月池坊區(qū)塊)改造，實(shí)施歷史街區(qū)保護(hù)整治工程5項(xiàng)，分別為新河弄?dú)v史街區(qū)、前后觀巷歷史街區(qū)、呂府保護(hù)修繕、越子城歷史街區(qū)(東體廠、合作弄)、柯橋歷史街區(qū)保護(hù)和開發(fā)建設(shè)工程等。

“十二五”期間，將完成垃圾填埋場擴(kuò)建等8項(xiàng)環(huán)衛(wèi)建設(shè)工程，投資約1.82億元。其中對市區(qū)約102座公廁進(jìn)行內(nèi)部改造，由政府出面協(xié)調(diào)，要求政府機(jī)關(guān)、商場、酒店等單位全面開放內(nèi)部廁所，形成社會公廁和環(huán)衛(wèi)專營公廁互為補(bǔ)充的公廁布局。另外，在袍江新區(qū)規(guī)劃建設(shè)日處理80噸廚余垃圾和300噸糞便的處理中心，總投資約為4500萬元。

第二篇：2010年城建暨十二五規(guī)劃工作思路

2010年和十二五規(guī)劃工作思路

通道侗族自治縣建設(shè)局

楊通虎

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

做好城市文章，構(gòu)建和諧社會，對推進(jìn)通道經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。回顧2009年，縣建設(shè)局在縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省、市業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)下和各部門的大力配合下，以創(chuàng)建省級衛(wèi)生縣城和舉辦55周年縣慶為契機(jī)，大力推進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)，認(rèn)真實(shí)施了年初縣委、政府制定的總投資為2.8億元的16個(gè)城建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，扎實(shí)開展了各方面的工作,取得了一定的成效。2009年我們完成了青云路，萬佛路，寨上街，城西街的亮化、綠化和行道板鋪設(shè)工程；完成了沿江風(fēng)光帶第一期的穿衣戴帽工程建設(shè)；完成了城東農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)；污水處理設(shè)施建設(shè)目前進(jìn)展順利。2010年是承上啟下之年，各項(xiàng)工作開展的好壞直接影響“十二五規(guī)劃”的謀劃和實(shí)施的，關(guān)系到通道經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)大局，意義極為重大。我們經(jīng)過認(rèn)真調(diào)查研究，慎重認(rèn)證，現(xiàn)將2010年工作、十二五規(guī)劃思路和具體做法向大會作粗略匯報(bào)。

一、工作思路

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大和十七屆三中、四中全會精神，深入貫徹

落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本和可持續(xù)發(fā)展理念，以與時(shí)俱進(jìn)的思想，奮發(fā)有為的精神，真抓實(shí)干的作風(fēng)，加快城市建設(shè)步伐，加大城市管理力度，使我縣城市建設(shè)再上新臺階。

緊緊圍繞“生態(tài)立縣、旅游興縣”戰(zhàn)略，扎實(shí)推進(jìn)新型

城市化。著力擴(kuò)大城市規(guī)模、拉開城市框架、完善城市路網(wǎng)，整治市容市貌、美化凈化環(huán)境，努力強(qiáng)化基礎(chǔ)、完善功能、挖掘內(nèi)涵、塑造特色；穩(wěn)步推進(jìn)城市重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃新城、開發(fā)新區(qū)；進(jìn)一步改善城市形象，提升城市功能；強(qiáng)化城鄉(xiāng)規(guī)劃對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鄉(xiāng)建設(shè)的指導(dǎo)調(diào)節(jié)作用，加大規(guī)劃決策透明度；維護(hù)公平、規(guī)范的市場秩序，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，為我縣建筑業(yè)長期快速發(fā)展提供服務(wù)保障；加強(qiáng)法制建設(shè)，不斷提高建設(shè)行政效率和管理水平，保持建設(shè)事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。

二、具體做法

（一）、圍繞規(guī)劃龍頭，抓好總體布局。

一是做好縣城總體規(guī)劃和完善重點(diǎn)區(qū)域控制性詳細(xì)規(guī)劃

編寫工作。二是加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃編制和新農(nóng)村中心示范村建設(shè)。2010年要抓好臨口、溪口、隴城、牙屯堡、播陽、菁蕪洲6個(gè)建制鎮(zhèn)的規(guī)劃編制工作。

（二）、圍繞擴(kuò)容提質(zhì)，抓好城建重大項(xiàng)目建設(shè)。

2010年，我們立足建設(shè)項(xiàng)目為旅游服務(wù)，為民生服務(wù)的原則，計(jì)劃實(shí)施16項(xiàng)城建項(xiàng)目，總投資約3億元。一是抓

好續(xù)建項(xiàng)目的建設(shè)，加大對污水管網(wǎng)、城鎮(zhèn)廉租住房、原大市場拆建等項(xiàng)目的建設(shè)。二是加強(qiáng)對新建項(xiàng)目的建設(shè)。抓好縣污水處理廠及管網(wǎng)擴(kuò)建工程、沿河侗族特色建設(shè)風(fēng)光帶二期工程、縣城防洪堤二期工程、吉利新村開發(fā)、吉利大道建設(shè)、內(nèi)環(huán)路建設(shè)、沿河大道建設(shè)、里丫沖開發(fā)、城市垃圾無害化處理工程、百丈崖景觀園、行政中心、星級賓館等建設(shè)工程的進(jìn)度、質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作。

（三）、圍繞創(chuàng)衛(wèi)契機(jī)，經(jīng)營管理城市。

一是加強(qiáng)城建監(jiān)察管理。要加強(qiáng)城市管理宣傳，提高市民的文明意識，改正不良習(xí)慣。要加強(qiáng)城市劃行歸市，根據(jù)縣城擴(kuò)容情況，及時(shí)調(diào)整縣城功能布局。要加強(qiáng)市容市貌和交通秩序管理。二是加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生清掃保潔。要加強(qiáng)環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)。要確?？h城道路和住宅小區(qū)干凈整潔。要做到城市建筑垃圾和生活垃圾日產(chǎn)日清。三是加強(qiáng)市政設(shè)施的維護(hù)維修。要做好城市亮化美化綠化，確保正常使用。四是加強(qiáng)城建走市場化運(yùn)作、以城養(yǎng)城、以城建城之路，科學(xué)收儲土地，合理配置土地資源，使經(jīng)營城市取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。努力形成經(jīng)營城市上的投融資多元化、項(xiàng)目化、市場開拓多元化的良性發(fā)展格局，盤活城市資產(chǎn)，擴(kuò)大經(jīng)營收益，提高服務(wù)功能。

（四）、圍繞新型城市，作好十二五規(guī)劃發(fā)展思路。

“十二五”是深入實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會承前啟后的關(guān)鍵五年。一是科學(xué)編制我縣“十二五”規(guī)

劃，謀劃“十二五”時(shí)期城建領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展重點(diǎn)，并制定相應(yīng)的政策措施。二是開展“十二五”規(guī)劃的前期基礎(chǔ)性工作，立足科學(xué)發(fā)展，研究破解發(fā)展難題，理清發(fā)展思路。三是立足當(dāng)前，謀劃未來，擬定了28個(gè)十二五規(guī)劃城建重大建設(shè)項(xiàng)目，總投資24.9277億元。

展望2010年和十二五規(guī)劃的城市建設(shè)工作，任務(wù)很艱巨、工作很繁重，責(zé)任更重大。我們將在縣委、縣人大、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，勇于面對挑戰(zhàn)，銳意開拓進(jìn)取，為實(shí)現(xiàn)我縣經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展和創(chuàng)建宜居宜業(yè)宜游縣城而努力奮斗。

2009年11月3日

第三篇：開發(fā)區(qū)城建“十二五”規(guī)劃實(shí)施保障措施

開發(fā)區(qū)城建“十二五”規(guī)劃實(shí)施保障措施

㈠、解放思想，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，全面推進(jìn)全區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)

在市場經(jīng)濟(jì)日臻完善的新時(shí)期，必須重新審視開發(fā)區(qū)的優(yōu)劣勢，重新明確城鄉(xiāng)建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)和建設(shè)定位，克服因循守舊、墨守陳規(guī)的思想，牢固樹立現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)意識；秉承堅(jiān)持強(qiáng)烈的機(jī)遇、競爭和發(fā)展意識；大力增強(qiáng)城鄉(xiāng)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展互為依托、相互促進(jìn)的辯證觀念，形成農(nóng)業(yè)發(fā)展是基礎(chǔ)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)是核心、城鄉(xiāng)建設(shè)是依托的三大重點(diǎn)工作格局。統(tǒng)一思想，堅(jiān)定目標(biāo)，加強(qiáng)城鎮(zhèn)化領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)制和城鄉(xiāng)建設(shè)目標(biāo)考核機(jī)制，強(qiáng)化黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全社會共同參與，把推進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)進(jìn)程作為加快開發(fā)區(qū)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級的突破口，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，作為發(fā)展“瓶頸”問題和提高人民群眾生產(chǎn)生活水平的根本出路，凝聚全區(qū)各方力量，形成全區(qū)上下狠抓城鄉(xiāng)建設(shè)，加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化的合力。

㈡、科學(xué)規(guī)劃，嚴(yán)格管理，著力城鄉(xiāng)建設(shè)特色更美

把著力點(diǎn)放在“優(yōu)、精、特”上，以戰(zhàn)略的眼光、全新的形象將開發(fā)區(qū)定位在沈陽經(jīng)濟(jì)圈和沈鐵工業(yè)走廊經(jīng)濟(jì)帶上重要節(jié)點(diǎn)之中，采取大手筆，實(shí)施大動(dòng)作，營造大環(huán)境，構(gòu)筑大格局，及時(shí)編制城市景觀工程規(guī)劃、專業(yè)工程規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃等，提高城市建設(shè)品位。放開設(shè)計(jì)市場，確保規(guī)劃設(shè)計(jì)成果的科學(xué)性、合理性和權(quán)威性。嚴(yán)格規(guī)劃“一書兩證”審批制度，加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施管理，確保規(guī)劃嚴(yán)格實(shí)施到位。

㈢、加大投入，完善設(shè)施，確保城鄉(xiāng)功能良性運(yùn)行

加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，突出重點(diǎn)，攻破難點(diǎn)，打造景點(diǎn)，圍繞“潔、綠、亮、美”狠抓建設(shè)配套。通過五年建設(shè)，使城市特色出品位，交通道路上規(guī)模，園林綠化進(jìn)檔次，供水排水廣覆蓋，居住小區(qū)大開發(fā)，永葆全省生態(tài)開發(fā)區(qū)美譽(yù)。開辟多元化

籌措渠道，大力實(shí)施“經(jīng)營城區(qū)”戰(zhàn)略，大膽創(chuàng)新機(jī)制，招商引資，吸引社會資本參與城鄉(xiāng)建設(shè)，真正把城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施功能配套建設(shè)推向市場，管好有形資產(chǎn)，激活無形資產(chǎn)，以經(jīng)營城區(qū)的方式建設(shè)和管理城鄉(xiāng)，確保城鄉(xiāng)建設(shè)向市場化的方向健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

㈣、創(chuàng)新機(jī)制，規(guī)范管理，提升城市綜合管理水平

積極探索城市管理長效機(jī)制，強(qiáng)化城市公交、自來水、燃?xì)狻⑽鬯?、垃圾、園林等行業(yè)的特許經(jīng)營管理，加快城市環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和作業(yè)服務(wù)市場化改革的步伐，進(jìn)一步提高環(huán)衛(wèi)管理和服務(wù)水平。加強(qiáng)市政工程經(jīng)常性檢查和維護(hù)，整體推進(jìn)公共綠化和單位庭園綠化管養(yǎng)。加快城中村改造整治步伐，解決環(huán)境不優(yōu)問題。充分發(fā)揮各職能部門和社會力量，強(qiáng)化城市市容市貌管理。健全和完善城市綜合管理網(wǎng)絡(luò)，形成共抓共管城市的合力。以人為本抓教育，大力實(shí)施公民文明素質(zhì)教育工程，養(yǎng)成愛護(hù)城市一草一木的良好習(xí)慣。

㈤、嚴(yán)格程序，依法管理，強(qiáng)力規(guī)范建筑市場秩序

進(jìn)一步規(guī)范建筑市場，促進(jìn)施工安全和工程質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行工程法定建設(shè)程序，嚴(yán)格抓好項(xiàng)目招投標(biāo)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、圖紙審查、工程監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、竣工驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)范建設(shè)主體行為，嚴(yán)格項(xiàng)目報(bào)建制、工程招標(biāo)制、建設(shè)監(jiān)理制、竣工審計(jì)制，徹底杜絕“三邊”和“豆腐渣”工程，提高建設(shè)工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。高度重視城鄉(xiāng)建設(shè)工程質(zhì)量安全管理，繼續(xù)開展村鎮(zhèn)建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理活動(dòng)，加強(qiáng)對農(nóng)（居）民建房現(xiàn)場指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)，嚴(yán)肅查處違法建設(shè)、無證建設(shè)、無資質(zhì)施工的行為。

㈥、提速建設(shè)，保障供給，穩(wěn)健推行房地產(chǎn)業(yè)開發(fā)

發(fā)揮政府的導(dǎo)向作用，提高房地產(chǎn)開發(fā)投資的質(zhì)量和效益，吸引更多的社會資金投向住房建設(shè)和住房消費(fèi)。加大資金爭取力度和建設(shè)力度，增加有效供給，建立和完善以普通商品住房為主體，以少量高檔商品住房為補(bǔ)充，以廉租住房為保障的多層次住宅供

應(yīng)體系。研究啟動(dòng)住房貨幣化改革，認(rèn)真解決城鄉(xiāng)干部和教師醫(yī)生等群體的住房困難問題，使這一群體住有所居。著力整頓和規(guī)范小區(qū)物業(yè)管理，確保物業(yè)管理上水平。

㈦、重點(diǎn)傾斜，建管并舉，更加注重全區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌

加大政策傾斜，加快人口和生產(chǎn)要素的集聚，將工業(yè)園區(qū)做大做強(qiáng)，更好的發(fā)揮工業(yè)園區(qū)的集聚效應(yīng)，吸引農(nóng)村剩余勞動(dòng)力和人口轉(zhuǎn)移。加快市政基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村拓展，逐步實(shí)現(xiàn)道路、給排水、垃圾和污水處理等城鄉(xiāng)對結(jié)。大力開展建筑立面改造和環(huán)境綜合整治，改變環(huán)境不優(yōu)現(xiàn)狀。大力推廣通用設(shè)計(jì)圖紙，加強(qiáng)農(nóng)房建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)，提高建設(shè)整體水平。

㈧、多管齊下，多元融資，加大建設(shè)資金籌措力度

抓住國家擴(kuò)大內(nèi)需政策機(jī)遇，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，積極向上爭取資金。抓好建設(shè)項(xiàng)目的包裝推介，落實(shí)相關(guān)優(yōu)惠政策，大力招商引資。狠抓土地儲備和投放工作，盤活土地存量，實(shí)行集約化管理，走以地生財(cái)、以商招商、招商興區(qū)富區(qū)之路?？茖W(xué)進(jìn)行市場運(yùn)作，推行基礎(chǔ)設(shè)施有償使用制度，鼓勵(lì)個(gè)人、集體和社會各方從事城項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)營和管理。認(rèn)真做好國有土地出讓工作，將出讓土地收益用于城項(xiàng)建設(shè)的滾動(dòng)開發(fā)。充分利用區(qū)內(nèi)骨干企業(yè)實(shí)力，使之積極參與城鄉(xiāng)建設(shè)。

㈨、市場引導(dǎo)，政策驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)農(nóng)村人口較快轉(zhuǎn)移

大力支持和發(fā)展城區(qū)和分場建設(shè)，千方百計(jì)把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引向市場，制定各種優(yōu)惠政策，吸引、鼓勵(lì)先富的農(nóng)民進(jìn)區(qū)購房，參與分場建設(shè)，圍繞優(yōu)勢工業(yè)項(xiàng)目、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化基地、市場建設(shè)等群力開發(fā)或投資興辦二、三產(chǎn)業(yè)，為農(nóng)民進(jìn)城落戶和發(fā)展提供生存條件。采取市場化方式，在城區(qū)周邊規(guī)劃建設(shè)集中安置區(qū)，方便農(nóng)民進(jìn)城購房。進(jìn)一步落實(shí)戶籍管理、土地使用、社會保障制度，真正讓進(jìn)鎮(zhèn)農(nóng)民享受居民待遇，進(jìn)一步加快城鎮(zhèn)化步伐。

㈩、加強(qiáng)培訓(xùn)，完善規(guī)章，強(qiáng)化城鄉(xiāng)建設(shè)管理力量

進(jìn)一步加強(qiáng)職工思想政治素質(zhì)教育，樹立“熱愛開發(fā)區(qū)、建設(shè)開發(fā)區(qū)、奉獻(xiàn)開發(fā)區(qū)”的高尚品質(zhì)。進(jìn)一步建立健全繼續(xù)教育培訓(xùn)制度，從而帶動(dòng)全行業(yè)綜合素質(zhì)和核心競爭力的整體提升。多渠道進(jìn)行人才的培養(yǎng)，努力營造在創(chuàng)新實(shí)踐中識別人才，在創(chuàng)新事業(yè)中凝聚人才的氛圍。加快城鄉(xiāng)建設(shè)法制建設(shè)，完善新形勢下各項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)管理工作的法規(guī)規(guī)章，堅(jiān)持依法建設(shè)，依法管理。通過公開招錄、重點(diǎn)培養(yǎng)、調(diào)入補(bǔ)劑等方式，壯大城鄉(xiāng)建設(shè)管理力量，解決目前專業(yè)技術(shù)力量薄弱的問題。充實(shí)縣城和集鎮(zhèn)監(jiān)察管理力量，消除管理盲點(diǎn)。加強(qiáng)對村鎮(zhèn)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，完善村鎮(zhèn)建設(shè)管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)人員編制，保障管理經(jīng)費(fèi)，提高管理水平，為城鄉(xiāng)建設(shè)提供有效的人才和智力保障。

第四篇：上海軌道交通規(guī)劃

軌道交通五號線 ● 長度：17.04 公里 ● 投入運(yùn)營：2003 年 11 月 ● 標(biāo)志色：紫色 ● 途經(jīng)站點(diǎn)：莘莊（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文 井路-閔行開發(fā)區(qū)（起訖站）軌道交通六號線 ● 長度：33.1 公里 ● 投入運(yùn)營：2010 年前 ● 標(biāo)志色： ● 途經(jīng)站點(diǎn)：外環(huán)路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍(lán)村路-浦電路-世 紀(jì)大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-云山路-金橋路-長島路-五蓮路巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路 軌道交通十號線 ● 10 號線一期為規(guī)劃中的七寶高速鐵路客運(yùn)站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外 高橋保稅區(qū)。目前部分標(biāo)段已開始工程招標(biāo)?！?規(guī)劃設(shè)站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路-外環(huán)路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許 路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－ 高安路－ 陜西南路－馬當(dāng)路－ 西藏南路－ 豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路-同濟(jì)大學(xué)－ 國權(quán) 路－ 國定路－ 五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城-（軍工路）－ 雙江路 － 浦東 北路 － 外高橋保稅區(qū)站 軌道交通十一號線 ● 規(guī)劃中的上海軌道交通 11 號線類似北京的地鐵十號線，采取主線和支線兩條線路，主線 由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路 總長 60 公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是 60 公里?！?規(guī)劃設(shè)站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路-汽車城-同濟(jì)嘉定校區(qū)-賽車 場-嘉定新城-馬陸-環(huán)球樂園（預(yù)留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟(jì)滬西分校 －上海西站－銅川路-中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路 站-龍水南路站－濟(jì)陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動(dòng)物園 站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城 1 站－臨港新城 2 站 軌道交通十二號線 ● 規(guī)劃中的軌道交通 12 號線由虹梅路漕河涇科技園區(qū)至浦東的金橋出口加工區(qū)?！?規(guī)劃設(shè)站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘 1 號線)-龍漕路(換乘 3 號線)-龍華路-南浦站（南 浦站方案，換乘 7 號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘 4 號線)-肇嘉浜路(換乘 9 號線)陜西南路(換乘 10 號線,接近1 號線)-長樂路(換乘 14 號線)-南京西路（換乘 2 號線，近13 號 線)-梅園路(換乘 13 號線和 1 號線)-曲阜路(換乘 8 號線)-河南北路(換乘 10 號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘 4 號線)-江浦路(換乘 18 號線)-黃興路-隆昌路-軍工路

-浦東大道-巨峰路(換 乘 6 號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘 9 號線)-金海路-（金橋車輛段)軌道交通十三號線 ● 規(guī)劃設(shè)站為：(北翟路車輛段)-豐莊路-萬鎮(zhèn)路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘 11 號線)-武寧路(換乘 14 號線)-常德路(換乘 7 號線)-江寧路-漢中路(換乘 12 號線和 1 號線)-南京 西路（換乘 2 號線,近12 號線)-復(fù)興中路（換乘 10 號線)-徐家匯路（換乘 9 號線)-中山南路浦東世博園-耀華路（換乘 7 號線)-上南路(換乘 8 號線)-東明路（換乘 6 號線)-楊高南路-錦繡 路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)

1-5 號為已建成線路，在建的有 6、7、8、9 號線，10 號線、11 號線已開始部分路段的工程 招標(biāo)，12、13 號線正在進(jìn)行環(huán)境影響公眾調(diào)查評價(jià) 14-18 號線為遠(yuǎn)景規(guī)劃，目前尚未確定具體走向，預(yù)計(jì)在 2010-2020 年間全部建設(shè)完成 上海軌道交通 14 號線 即原來的 M6 線，起訖點(diǎn)為環(huán)西二大道至金橋。上海軌道交通 15 號線 即原來的輕軌 L1 線，起訖點(diǎn)為上海西站-環(huán)南二大道 上海軌道交通 16 號線 即原來的輕軌 L2 線，起訖點(diǎn)為祁連山路-虹口公園 上海軌道交通 17 號線 即原來的輕軌 L3 線，起訖點(diǎn)為上海西站-軍工路 上海軌道交通 18 號線 即原來的輕軌 L5 線，起訖點(diǎn)為長江西路-華夏中路 1 號線 R1（地鐵一號線)2 號線 R2(地鐵二號線)3 號線 M3(明珠線一期，俗名輕軌(注)4 號線 M4(明珠線二期)5 號線 莘閔線(R1 的一部分)6 號線 L4(浦東輕軌)7 號線 M7 8 號線 M8(楊浦線)9 號線 R4(申松線)10 號線 M1 11 號線 R3 12 號線 M2 13 號線 M5 14 號線 M6 15 號線 L1 16 號線 L2 17 號線 L3 18 號線 L5 注：3 號線為高架地鐵，但普通市民經(jīng)常將其誤解為輕軌。R:市域級快速地鐵（連接郊區(qū)與市中心)M:市級快速地鐵(連接中心城區(qū))L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補(bǔ)充)

第五篇：“十二五”武漢市城郊軌道交通建設(shè)規(guī)劃大綱分工101214（范文）

“十二五”武漢市遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通建設(shè)規(guī)劃

報(bào)告大綱與分工

1項(xiàng)目概要（總論）（交規(guī)院）

1.1規(guī)劃背景（項(xiàng)目編制背景）

1.2規(guī)劃目標(biāo)

1.3指導(dǎo)思想與規(guī)劃原則、規(guī)劃理念

1.4遠(yuǎn)城區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案

1.5遠(yuǎn)城區(qū)“十二五”軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案

1.6建設(shè)規(guī)劃方案的效果

1.7投融資計(jì)劃和建設(shè)財(cái)力的可能性

1.8軌道建設(shè)實(shí)施條件

2遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通規(guī)劃背景

2.1城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展(總規(guī)所)

2.1.1城市發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.2城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.3城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測

2.2城市現(xiàn)狀土地利用及總體規(guī)劃(土規(guī)所)

2.2.1城市性質(zhì)與發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模

2.2.2 現(xiàn)狀城市土地利用(現(xiàn)狀用地、人口崗位分布)

2.2.3城市空間總體結(jié)構(gòu)

2.2.4“1+6”城市發(fā)展戰(zhàn)略

2.2.4城市土地利用布局規(guī)劃

2.3城市交通現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃（交規(guī)院配合）

2.3.1城市交通現(xiàn)狀

（規(guī)劃院）

2.3.2交通發(fā)展趨勢

2.3.3交通發(fā)展目標(biāo)與策略

2.4武漢市軌道線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃（交規(guī)院）

2.4.1武漢市軌道線網(wǎng)規(guī)劃

2.4.2武漢市軌道建設(shè)規(guī)劃

2.5城市近期建設(shè)規(guī)劃

2.5.1近期建設(shè)目標(biāo)

2.5.2近期城市發(fā)展規(guī)模與發(fā)展方向

2.5.3近期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“十二五”遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通建設(shè)必要性（交規(guī)院）4遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（交規(guī)院）

4.1武漢市軌道交通線網(wǎng)發(fā)展模式（北京城建院）

4.1.1遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略

4.1.2遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通線網(wǎng)模式

4.1.3遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通功能層次劃分

4.1.4遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

4.2 遠(yuǎn)城區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案（交規(guī)院）

4.3遠(yuǎn)城區(qū)軌道線網(wǎng)方案客流預(yù)測及方案評價(jià)（交規(guī)院）

4.4遠(yuǎn)城區(qū)軌道線網(wǎng)資源共享規(guī)劃（交規(guī)院）“十二五”遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通建設(shè)規(guī)劃（交規(guī)院）

5.1軌道交通建設(shè)規(guī)劃實(shí)施原則及思路

5.1.1軌道建設(shè)規(guī)劃實(shí)施原則

5.1.2軌道建設(shè)規(guī)劃基本思路及實(shí)施層次

5.1.3近期實(shí)施的重點(diǎn)

5.2軌道交通建設(shè)規(guī)?？锼?/p>

5.3軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案

5.4軌道交通建設(shè)方案客流分析

5.5軌道交通建設(shè)線路功能分析及建設(shè)時(shí)機(jī)

5.6軌道交通建設(shè)方案實(shí)施效果“十二五”遠(yuǎn)城區(qū)軌道交通建設(shè)實(shí)施規(guī)劃（鐵四院、城建院）

6.1軌道交通建設(shè)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（鐵四院）

6.2軌道交通系統(tǒng)制式選擇（鐵四院）

6.3軌道線路走向及敷設(shè)方式（鐵四院、城建院）

6.4運(yùn)營管理模式（鐵四院、城建院）

6.5軌道建設(shè)時(shí)序安排（鐵四院）

6.6軌道交通網(wǎng)絡(luò)的資源共享規(guī)劃（鐵四院、城建院、規(guī)劃院）

6.6.1車場用地資源共享（鐵四院、交規(guī)院）

6.6.2供電系統(tǒng)資源共享（規(guī)劃院、鐵四院）

6.6.3控制中心的資源共享（城建院）

6.7車輛及機(jī)電設(shè)備國產(chǎn)化方案（鐵四院）

6.8工程重難點(diǎn)方案

6.8.1工程地質(zhì)分析（勘測院）

6.8.2重難點(diǎn)工程及施工方法難點(diǎn)解決措施（鐵四院、城建院）

6.9樞紐換乘銜接（鐵四院、城建院）

備注：按照線路分工，鐵四院、城建院分別完成各條線路建設(shè)的相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容

7建設(shè)方案的外部條件分析（規(guī)劃院、城建院、鐵四院）

7.1建設(shè)方案的土地控制與開發(fā)規(guī)劃(土規(guī)所)（規(guī)劃院）

7.1.1沿線土地開發(fā)現(xiàn)狀及規(guī)劃分析

7.1.2土地開發(fā)策略

7.2軌道建設(shè)與用地的關(guān)系(按線路介紹沿線規(guī)劃情況,總規(guī)所市政所）

7.3城市綜合交通規(guī)劃的銜接（城建院）

7.4環(huán)境影響分析（鐵四院）

7.5節(jié)能減排分析（鐵四院）

8投資估算及資金籌措

8.1 工程投資估算與綜合指標(biāo)分析（鐵四院、城建院）

8.2 土地打包資金籌措方案（規(guī)劃院土規(guī)所?我院準(zhǔn)備基本資料后交咨詢單位統(tǒng)一整理）

9結(jié)論

（交規(guī)院）