第一篇：南湖區(qū)公路管理段日常養(yǎng)護應(yīng)急處置

南湖區(qū)公路管理段日常養(yǎng)護應(yīng)急處置

如今，從鄉(xiāng)村公路到國省道高等級公路，南湖區(qū)公路里程已達680多公里，編織成了一張四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。俗話說，三分建七分養(yǎng)。南湖區(qū)公路管理部門精心呵護這些公路，日常保潔、小修保養(yǎng)、大中修工程施工、突發(fā)事件應(yīng)急處置等，無一不緊抓到位，努力給人民群眾創(chuàng)造一個安全、潔美、暢通的公路通行環(huán)境。

日常管養(yǎng)：精細

余篁公路是南湖區(qū)境內(nèi)一條主要公路，受今年年初連續(xù)陰雨天氣的影響，路面受損嚴重，雖然當初進行了臨時修復(fù)，但因為陰雨天攤鋪瀝青效果并不好。南湖區(qū)公路管理段將投入300多萬元，對受損嚴重的路段進行徹底修復(fù)。目前，修復(fù)工程已完成設(shè)計，即將進行施工。

在南湖區(qū)680多公里公路中，國省縣道約有225公里，南湖區(qū)公路管理段每年都要對破損路面進行大中修，確保干線公路安全暢通。今年，區(qū)公路段還計劃對國省道上的幾座橋梁進行維修，修復(fù)橋面、更換吊桿等，消除安全隱患。

日常養(yǎng)護是公路管養(yǎng)中的重要內(nèi)容。南湖區(qū)設(shè)有余新和東柵兩個公路管理站，負責干線公路保潔任務(wù)。去年，區(qū)公路段購買了掃路車，提高公路保潔效率和質(zhì)量?！艾F(xiàn)在路上的車輛越來越多，保潔員每天要清掃公路上的垃圾，危險性也比以前大大增加，我們還要增加掃路車，提高機掃率。”區(qū)公路管理段有關(guān)負責人表示。

南湖區(qū)的縣道養(yǎng)護早已實現(xiàn)市場化，通過招投標確定了兩家企業(yè)，負責縣道的日常保養(yǎng)。隨著公路管養(yǎng)標準越來越高，公路綠化檔次日漸提升，養(yǎng)護工作也已從單純的路面保潔，向道路綠化管養(yǎng)等延伸，在確保公路清潔的同時，還要維護好公路的美觀。對十八里橋等城市出入口，區(qū)公路管理部門更加重視，并借助社會力量，做好保潔和綠化養(yǎng)護等工作。

鄉(xiāng)村公路占南湖區(qū)公路里程的大部分。南湖區(qū)完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，把國省道專業(yè)養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的觸角延伸到農(nóng)村公路，鄉(xiāng)道村道也養(yǎng)護到位，切實改善路容路貌。區(qū)交通局成立了綠色護路隊，深化公路服務(wù)，打造交通服務(wù)品牌。

“十二五”期間，南湖區(qū)交通局將著力推進“六化交通”，其中一個目標是城鄉(xiāng)公路管養(yǎng)同質(zhì)化。南湖區(qū)農(nóng)村公路的管養(yǎng)方式、管養(yǎng)要求、考核辦法等，將逐漸與干線公路相并齊，以滿足城鄉(xiāng)資源共享、服務(wù)同質(zhì)的需求。

應(yīng)急處置：及時

對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，考驗著公路管理部門的業(yè)務(wù)水平。南湖區(qū)公路管理段設(shè)有維修組，應(yīng)對處置因臺風(fēng)、暴雨、雨雪冰凍天氣等各類惡劣天氣所導(dǎo)致的涉路突發(fā)災(zāi)害及事故，對公路出現(xiàn)小坑洞等也可以及時修復(fù)。

針對雨雪冰凍等惡劣天氣以及突發(fā)事件，南湖區(qū)交通部門和公路段還制定了多項應(yīng)急處置預(yù)案，一旦出現(xiàn)惡劣天氣，造成公路路面雪阻或冰凍，可迅速采取措施，及時予以清除，確保交通安全暢通。今年1月，區(qū)交通部門還開展了應(yīng)急演練，提高處置此類突發(fā)事件的能力。同時，區(qū)交通部門平時儲備好各類搶修物資，一旦遇到突發(fā)事故，可全力應(yīng)對。

今年兩三月份，南湖區(qū)遭遇長期陰雨天，持續(xù)的雨水沖刷和浸泡，致使公路出現(xiàn)坑洞、沉陷、裂縫等問題，特別是幾條基礎(chǔ)較差的縣道更是受損嚴重，全區(qū)干線公路水毀坑洞面積達5000多平方米。南湖區(qū)公路管理段利用雨止間隙，見縫插針，想法設(shè)法調(diào)購冷補瀝青，及時修補坑洞、沉陷、裂縫，確保交通安全。

南湖區(qū)公路管理段有關(guān)負責人表示，雖然十分重視各類事故的應(yīng)急處置，但在事故應(yīng)急處置的快速預(yù)警、及時出擊、科學(xué)決策、規(guī)范處置等方面還存在不足，將進一步加強公路應(yīng)急處置體系建設(shè)，提高應(yīng)急保障能力和服務(wù)水平。

第二篇：關(guān)于通江縣公路養(yǎng)護管理段

關(guān)于通江縣公路養(yǎng)護管理段、縣交通勘察設(shè)計隊招聘工作人員的公告

因工作需要，通江縣面向社會招聘交通運輸專業(yè)技術(shù)人員?，F(xiàn)將相關(guān)事宜公告如下。

一、招聘崗位、人數(shù)、對象及范圍

㈠招聘崗位、人數(shù)。

面向社會公開招聘4名專業(yè)技術(shù)人員，其中縣公路養(yǎng)護管理段2名、縣交通勘察設(shè)計隊2名。

㈡招聘對象、范圍。

“211工程”普通高等院校應(yīng)、往屆全日制交通道路橋梁工程勘測設(shè)計、工程預(yù)決算、工程造價相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生。

二、報名

㈠報名時間

2011年6月13日至2011年6月17日（工作日每天上午9：00-12：00，下午15：00-18：00）止,逾期不予補報。

㈡報名地點

通江縣交通運輸局人勞股（通江縣諾江鎮(zhèn)南街85號）。

㈢報名條件

1、遵紀守法，品行端正。

2、熟悉業(yè)務(wù)，愛崗敬業(yè)。

3、身體健康，心理健全。

4、具有中華人民共和國國籍。

5、30周歲以下（即1981年6月13日及以后出生）。

6、無不良社會記錄。

7、有較強的語言表達能力和組織協(xié)調(diào)能力，熱愛交通運輸事業(yè)，能勝任崗位工作。

㈣報名手續(xù)

應(yīng)聘人員持本人有效身份證、畢業(yè)證（應(yīng)屆畢業(yè)生持學(xué)歷證明書）、學(xué)位證等證書原件及復(fù)印件和近期免冠2寸彩色照片2張。

三、面試

㈠面試時間

2011年6月27日9：00開始。

㈡面試地點

通江縣交通運輸局四樓會議室。

㈢面試內(nèi)容

采取結(jié)構(gòu)化面試方式進行，主要考察業(yè)務(wù)知識、實踐技能、語言表達等綜合能力。采取評委評分方式進行，標準分100分。

四、體檢

㈠體檢對象

根據(jù)單位招聘名額及面試成績，從高分到低分等額確定體檢對象（面試成績低于60分的不確定為體檢對象）。體檢不合格者按名次等額替補。

㈡體檢標準

參照人事部、衛(wèi)生部印發(fā)的《公務(wù)員錄用體檢通用標準（試行）》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、聘用

待遇（擬聘用對象為2011年應(yīng)屆畢業(yè)生的經(jīng)學(xué)校同意，可先行到招聘單位實習(xí)，待畢業(yè)后報到上班時正式辦理聘用手續(xù)）。

聯(lián)系電話：0827-7239171（張女士）

二〇一一年五月三十日

第三篇：公路養(yǎng)護應(yīng)急處置中心運行問題初探

公路養(yǎng)護應(yīng)急處置中心運行問題初探

摘要：近年來，隨著時代的發(fā)展，社會的進步，群眾對出行提出了越來越高的要求，從“走的了”已經(jīng)上升為“走的好”、“走的快捷”、“走的舒適”。正是順應(yīng)社會發(fā)展的要求，我省各地養(yǎng)護應(yīng)急處置中心陸續(xù)建立并投入運行，尤其是《公路保護條例》正式實施后，養(yǎng)護應(yīng)急處置工作被正式納入行政法規(guī)調(diào)整的范疇。本文結(jié)合實際，通過對其背景介紹、現(xiàn)實運轉(zhuǎn)情況綜述、未來發(fā)展前景進行分析研究。

關(guān)鍵詞：新形勢 公路養(yǎng)護應(yīng)急處置中心 運行

一、公路養(yǎng)護管理對應(yīng)急處置能力建設(shè)要求

2003年“非典”后，我國政府開始重視各種突發(fā)公共事件的應(yīng)急救災(zāi)機制建設(shè)。2005年1月，國務(wù)院審議通過《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，2007年，《突發(fā)事件應(yīng)對法》正式實施，標志中國的危機管理制度進入一個新的階段。近兩年，又發(fā)生了南方低溫雨雪冰凍災(zāi)害和汶川、玉樹地震、舟曲泥石流等特大自然災(zāi)害，各級政府和行業(yè)主管部門進一步認識到建立完善的應(yīng)急機制應(yīng)對各類突發(fā)事件的重要性。2009年5月12日，交通運輸部印發(fā)了《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。2009年，省公路局出臺了《江蘇省干線公路養(yǎng)護工區(qū)暨養(yǎng)護應(yīng)急處置中心（基地）建設(shè)指導(dǎo)意見》等一系 1 列應(yīng)急管理方面的文件。全省各地開始啟動應(yīng)急中心及基地建設(shè)。我市公路部門非常重視公路應(yīng)急管理工作，2008年初，市公路處迅速響應(yīng)上級對于應(yīng)急處置建設(shè)工作的相關(guān)要求，立即將公路應(yīng)急處置機構(gòu)建設(shè)提上辦事日程，積極開展相關(guān)工作。

2011年7月1日，《公路安全保護條例》正式施行，其中，第七條明確規(guī)定:縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應(yīng)當依照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定，制定地震、泥石流、雨雪冰凍災(zāi)害等損毀公路的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報本級人民政府批準后實施。公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當根據(jù)交通運輸主管部門制定的公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急隊伍，并定期組織應(yīng)急演練。

二、TTTT市應(yīng)急處置中心運行實踐

以TTTT市公路養(yǎng)護應(yīng)急處置中心為例，該中心于2009年10月份掛牌成立，2010年2月正式投入運行，與TTTT市三環(huán)路公路管理站合署辦公，在市公路處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，承擔轄區(qū)內(nèi)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)和處置工作，與六縣市的應(yīng)急處置基地構(gòu)成一個完整的應(yīng)急指揮系統(tǒng)。中心正式運行以來，全體干部職工積極探索，攻堅克難，工作取得了一定的成效。

（一）借設(shè)備之勢，突出特色求卓越。

該中心現(xiàn)有橋梁檢測車、挖掘機、壓路機、裝載機、路面切割機等先進的大型設(shè)備38臺，此外，車載情報板、水泵、油鋸等設(shè)備及融雪劑、冷補料、木樁、編織袋、鐵锨等 2 各類應(yīng)急物資充足完備。同時，中心建立了《機務(wù)管理辦法》等規(guī)章制度，建立機務(wù)管理檔案，機械設(shè)備定人、定機、定崗、定責，加強調(diào)配、使用和維修保養(yǎng)管理，確保各類機械經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。

（二）靠人才之源，依仗技術(shù)助騰飛。

中心現(xiàn)有工作人員20人，其中中級以上職稱達13人。中心對新進人員進行了嚴格的崗前封閉軍訓(xùn)，并定期開展業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)，努力打造一支以技術(shù)為核心、以人才為支撐、團結(jié)協(xié)作、勇于攻關(guān)的過硬隊伍。同時，積極組織人員與蘇州、無錫等兄弟單位學(xué)習(xí)交流，虛心借鑒其好的思路與做法；同工程兵學(xué)院教勤大隊建立了共建關(guān)系，虛心學(xué)習(xí)路橋搶修應(yīng)急處置知識；同市鼓樓交巡警大隊建立了應(yīng)急聯(lián)動機制，共同做好轄區(qū)公路交通突發(fā)事件的處置工作。

（三）以實戰(zhàn)為本，強化演練修真功。

中心在半年時間里迅速編制完成了包括《公路防汛搶險應(yīng)急預(yù)案》、《公路防滑除雪應(yīng)急預(yù)案》、《公路橋梁坍塌應(yīng)急預(yù)案》、《干線公路建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》四個子預(yù)案在內(nèi)的《三環(huán)站公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，先后成功舉行了橋梁坍塌應(yīng)急演練和夏季防汛應(yīng)急演練，初步展現(xiàn)了快速處置公路突發(fā)事件、保障道路安全暢通的能力。

目前，該中心主要承擔TTTT市區(qū)三環(huán)路及其出入口公路Ⅳ級突發(fā)事件及市處應(yīng)急指揮中心指揮下的全市范圍內(nèi)的Ⅲ級突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，同時，隨時根據(jù)受上級指令或縣級處置基地請求進行跨縣區(qū)增援。中心本著“平急結(jié) 3 合、科學(xué)應(yīng)對”的原則，將日常管養(yǎng)與突發(fā)狀況下的應(yīng)急處置緊密結(jié)合，實行24小時值班制度。運轉(zhuǎn)一年多來，先后成功處置了30多起應(yīng)急事件，多次被市主流媒體正面宣傳報道，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定及社會群眾的好評。實踐證明，TTTT應(yīng)急處置中心的建立順應(yīng)了TTTT交通建設(shè)發(fā)展新形勢，為人民群眾安全便捷出行發(fā)揮了積極的服務(wù)作用。

三、進一步加強公路應(yīng)急處置中心建設(shè)的建議 作為公路應(yīng)急處置機構(gòu)這一公路保暢的新生力量，公路應(yīng)急處置工作應(yīng)順應(yīng)時代發(fā)展的需要和人民群眾日益增長的出行要求，立足自身發(fā)展，緊密結(jié)合日常養(yǎng)護工作，以“服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行”為己任，按照“反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效、配置合理、保障有力”的總要求，不斷深化服務(wù)新舉措，在積極做好公路保暢工作的同時不斷謀求更大的發(fā)展。

（一）強化隊伍建設(shè)，夯實發(fā)展基礎(chǔ)。

一是要根據(jù)國家關(guān)于事業(yè)單位改革的方針政策，與時俱進，結(jié)合自身實際，轉(zhuǎn)換用人機制，創(chuàng)新管理體制，深化人事制度改革，充分調(diào)動人員的積極性，做到人盡其才、才盡其用。二是要加強職工教育培訓(xùn)，利用高等院校、專業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)等，對相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員進行培訓(xùn)，提高其工作技能。三是要廣泛開展各種形式的職業(yè)技能競賽和崗位練兵活動，完善專業(yè)技能人才評選表彰制度，提高技術(shù)骨干的職級待遇，切實穩(wěn)定并加強應(yīng)急隊伍建設(shè)。

（二）抓好日常管理，創(chuàng)新服務(wù)舉措。

一是要進一步完善、細化各類預(yù)案，備足應(yīng)急物質(zhì)，有針對性地開展應(yīng)急演練，不斷提高突發(fā)事件應(yīng)對能力。二是要進一步做好機械設(shè)備的管理工作。通過定人定機明確責任、每月組織機械設(shè)備專項檢查等手段，確保各類設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。三是要與相關(guān)部門建立聯(lián)勤聯(lián)動機制，公開社會服務(wù)承諾，推動應(yīng)急處置體系的完善與應(yīng)急處置工作的開展。

（三）結(jié)合日常養(yǎng)護，謀求發(fā)展新路子。

一是要發(fā)揮應(yīng)急中心的設(shè)備、人員技術(shù)優(yōu)勢，平急結(jié)合，緊密結(jié)合日常養(yǎng)護工作，圍繞推進養(yǎng)護機械化、科學(xué)化、精細化目標，立足于為群眾提供優(yōu)質(zhì)、安全、優(yōu)美、暢通的通行服務(wù)，走出一條應(yīng)急處置工作與日常養(yǎng)護緊密結(jié)合、相互補充、充分發(fā)揮應(yīng)急隊伍與設(shè)備效能的新路子。二是要加強值班值守，做好夏季防汛和冬季防滑除雪工作準備，保障轄區(qū)公路安全暢通。三是要應(yīng)充分利用應(yīng)急中心的人才隊伍和機械優(yōu)勢，大膽組建施工隊伍，積極參與市場競爭，抓住機遇，不斷壯大自身的實力。

第四篇：四川宣漢第二公路養(yǎng)護管理段

四川省宣漢縣第二公路養(yǎng)護管理段

2017年部門決算編制說明

一、單位情況

（一）、基本情況

1.主要職能：根據(jù)宣漢縣機構(gòu)編制委員會宣編委發(fā)【1994】1號文件確定，宣漢縣第二公路養(yǎng)護管理段的職責：在市公路管理局和縣交通運輸局的指導(dǎo)下，負責組織養(yǎng)護管理好縣轄區(qū)的省、縣、鄉(xiāng)道公路，重點保障干線公路的完好暢通。并對鄉(xiāng)公路和專用公路進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

2.機構(gòu)情況：我單位屬公益性乙類事業(yè)單位，財政全額撥款，執(zhí)行事業(yè)單位會計制度。下設(shè)5股1室1中心25個養(yǎng)護站。

3.人員情況：截止2017.12.31日我段共有在職職工127人，2017退休6人，下編2人，新增1人，調(diào)入1人。遺屬供養(yǎng)53人，遺屬死亡4人，新增1人。

（二）當年取得的主要事業(yè)成效 1、2017目標任務(wù)完成基本情況

2017年，我段按照上級工作部署和全年工作計劃要求，積極規(guī)劃，務(wù)實創(chuàng)新，多措并舉，使公路管養(yǎng)工作穩(wěn)步推進，較好地完成了各項既定目標任務(wù)。全年做好日常養(yǎng)護的基礎(chǔ)上完成了道路的中小修工程、水毀工程、危橋險路整治工程等多項工程任務(wù)，質(zhì)量全部合格，使全段道路整體路況保持 良好，路面技術(shù)狀況檢測評定結(jié)果為“優(yōu)”；公路綠化管理到位，行道樹完好率在95%以上；安全生產(chǎn)任務(wù)四項指數(shù)全部

已達標；精神文明建設(shè)、人才隊伍建設(shè)、城鄉(xiāng)綜合治理和 精準扶貧等目標任務(wù)已全面完成。

2、強化公路的專業(yè)化管養(yǎng)，提升服務(wù)水平

我段始終將公路的日常化管養(yǎng)作為工作的重中之重，扎實開展“強化日常管養(yǎng)，確保暢通安全”為主題的公路養(yǎng)護活動，并結(jié)合養(yǎng)護工作的實際情況，多措并舉，抓好公路的日常養(yǎng)護管理工作。堅持把路面的保潔保暢作為日常養(yǎng)護的重點。加大了路面清掃力度。安排主干道各養(yǎng)護站人員以灑水車、路面清掃機等機械化養(yǎng)護設(shè)備為主，人力清掃為輔，每周不低于兩次對干道公路路面、路肩、護欄、水溝等進行及時徹底清掃保潔，其余道路職工每天必須按時上路進行人工清掃，清除道路雜草垃圾，常年保持路面整潔。共清掃路面550萬平米，沖洗路面85公里，清理路肩邊坡75公里,清理、疏通水溝300公里，清洗護欄110公里，防撞墻6.4公里，保障道路整潔、美觀,達到行業(yè)相關(guān)要求。加強路面中、小修保養(yǎng)，及時處理道路病害，修補排危。根據(jù)路面病害程度，積極組織技術(shù)人員對路面沉陷、坑凼、跨方及危房等病害進行調(diào)查分析，制定修補方案，及時進行修補。上半年共完成修補路面坑凼 45268平米，治理了水毀和零星跨方5.3萬立方，清理水溝70公里，疏通涵洞80道。根據(jù)縣交通局《關(guān)于全縣干線公路養(yǎng)護檢查考核辦法》和段《養(yǎng)護生產(chǎn)管理考核辦法》，加強對各養(yǎng)護站日常生產(chǎn)任務(wù)的檢查督導(dǎo)工作。機關(guān)股室人員組成聯(lián)合督查組，每月不定期對各轄區(qū)養(yǎng)護站的工作進行不少于三次的全面巡查。包括上下班紀律、養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)內(nèi)業(yè)、安全管理、精神文明建設(shè)等內(nèi)容，并以《公路巡查通報》的形式及時將檢查情況反饋到各養(yǎng)護站。對各站存在的問題及時進行了糾正、整改，嚴格實施積分考評和獎懲制度。堅持日常工作抓規(guī)范，重點工作抓典型，有效促進了各養(yǎng)護站道路養(yǎng)護工作正常開展，提高了工作效率，取得良好的工作業(yè)績。

3、強化黨風(fēng)廉政建設(shè)，鑄造廉政陽光公路。

2017年我段以深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十八屆六中全會，各級紀委會議精神，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，以“廉政陽光公路建設(shè)”為載體，以監(jiān)督制約權(quán)力，規(guī)范權(quán)力運行為核心，以廉政陽光工程，廉政陽光服務(wù)為重點，全面落實段支部主體責任，紀檢辦監(jiān)督責任，把監(jiān)督檢查作為推動工作的重要手段，深入持久地抓好中央“八項規(guī)定”、省委“十項”、市委“十一項”、縣委“十二項”等規(guī)定的貫徹落實，堅決糾正組織煥散、紀律松馳等問題，提高黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。加強對中央、省、市、縣重大決策部署和重要安排執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，維護政治紀律，確保政令暢通。加強信訪核查工作，對信訪舉報反映的問題，早約談、早咨詢、早打招呼。對有輕微違紀行為或有苗頭性、傾向性問題的黨員、干部及時進行誡勉談話，早提醒、早批評、早糾正。更加科學(xué)地防治腐敗，把黨風(fēng)廉政建

設(shè)和懲防體系建設(shè)不斷引向深入，為建設(shè)繁榮美麗新宣漢提供有力的紀律保障。

4、加大道路環(huán)境“五治”工作，確保道路整潔綠美。

按照縣委縣政府和交通運輸局“五治”工作要求，我段將環(huán)境“五治”工作納入道路日常養(yǎng)護各個環(huán)節(jié)中，做到列養(yǎng)公路路面整潔、標志標線醒目、路肩無雜物、水溝無雜草的基本要求外，還努力做好城區(qū)目標責任區(qū)的文明勸導(dǎo)和對列養(yǎng)道路的綠化工作。共清掃路面550萬平米，沖洗路面85公里，清理路肩邊坡75公里,清理、疏通水溝300公里，清洗護欄110公里，防撞墻6.4公里，對300多公里道路范圍內(nèi)行道樹進行澆水、修剪、病蟲害防護及樹干刷白，保證了道路暢、潔、綠、美。

5、加大安全綜治管理力度，確保了全段安全形勢穩(wěn)定。2017，我段加大了安全生產(chǎn)管理力度，狠抓安全生產(chǎn)。一是建立完善安全管理制度，層層簽訂了安全目標責任書，把安全責任具體落實到人。二是加大了道路安全工作的宣傳力度，通過召開安全會議、建立微信平臺等方式加強道路安全宣傳和預(yù)警。今年已召開安全會議22 次，通過道路養(yǎng)護及安全微信平臺傳送道路安全圖片2700多張，道路預(yù)警45次，安全工作成效顯著提升。三是加大了安全違規(guī)行為的檢查處罰力度，全年進行各種安全檢查 36次，糾正處罰安全違規(guī)行為5起，起到了很好的警示教育作用。四是加強了道路安全隱患的排查整治力度，全年排查治理安全隱患 50余處。制訂全套安全預(yù)案，儲備了大量安全物質(zhì)，開

展 1次公路應(yīng)急搶險實戰(zhàn)演練。全段職工防微杜漸，時時處處講安全，全力消除各種安全隱患，使安全形勢大大提高，全年無一例安全生產(chǎn)責任事故。

6、進一步做好精準扶貧工作，實現(xiàn)竹園村全村脫貧。2017縣委組織部將我段幫扶對象調(diào)整為2個村（貧困村：漆碑鄉(xiāng)竹園村，非貧困村：土黃鎮(zhèn)洞溝村）。根據(jù)縣委、縣政府關(guān)于精準扶貧工作的相關(guān)要求，我段今年將精準扶貧工作列入全段重點工作之一，要求全段職工高度重視，調(diào)整工作重心，務(wù)必完成全年精準扶貧工作目標。段支部、行政多次召開會議研究扶貧工作，針對漆碑鄉(xiāng)竹園村、土黃鎮(zhèn)洞溝村具體情況，為竹園村 9 戶 30 人、洞溝村 10 戶 35 人量身定制了“一幫一”幫扶脫貧計劃；段長鄭兵5次帶隊深入2個幫扶村，督促幫扶計劃落實；段支部7月、9月“黨員活動日”分別到土黃鎮(zhèn)洞溝村、漆碑鄉(xiāng)竹園村，為2村送去化肥、種子和空調(diào)，表演唱紅歌、跳擺手舞等文藝節(jié)目，慰問貧困黨員，機關(guān)干部職工開展入戶走訪幫扶村民，幫助村民制定脫貧計劃，落實脫貧措施；開展金秋助學(xué)活動.資助大學(xué)生肖淑娟現(xiàn)金2000元，全力幫助家庭困難學(xué)生唐宣。督促2個“第一書記”按要求做好工作交接，到各自幫扶村開展工作；加強對駐村“第一書記”教育、督查，落實工作經(jīng)費、工作待遇，要求2人安心駐扎到幫扶點，扎實有效開展工作。一年來，我段真幫實扶，扎實開展精準扶貧工作，得到了漆碑鄉(xiāng)、土黃鎮(zhèn)黨委、政府和竹園村、洞溝村兩委及幫扶群眾的高度贊譽。

7、全力拼搏，力爭完成省、國家級“四好農(nóng)村公路”示范縣創(chuàng)建工作任務(wù)

縣委、縣政府決定，今年我縣同創(chuàng)省級、國家級“四好”農(nóng)村公路。根據(jù)主管局安排，我段負責宣漢-東林-廟安-洋烈-宣漢共計103公里環(huán)線公路建設(shè)及整治工作。時間緊、任務(wù)重，我段匯聚各方面力量，成立創(chuàng)建 “四好”農(nóng)村公路領(lǐng)導(dǎo)

二、收入支出預(yù)算執(zhí)行情況分析

（一）收入支出預(yù)算安排情況

2017，我段收入預(yù)算為1681.81萬元，全部為財政撥款收入。支出預(yù)算為1681.81萬元。全部用于基本支出。

（二）收入支出預(yù)算執(zhí)行情況（柱狀圖）

2017我段一般公共預(yù)算收入1681.81萬元，一般公共預(yù)算支出1681.81萬元完成預(yù)算100%。與2016一般公共預(yù)算收入1603.71萬元相比增加78.1萬元，增加4.87%，與2016一般公共預(yù)算支出1603.71萬元相比增加78.1萬元，增加4.87%。

小組，各個環(huán)節(jié)分派專人負責。目前創(chuàng)建工作有序開展。

1.收入支出與預(yù)算對比分析 收入支出與決算與預(yù)算無差異。2.收入支出結(jié)構(gòu)分析

2017年我段總收入1681.81萬元，其中財政補助收入1681.81萬元，占總收入的100%。2017年我段總支出1681.81萬元，其中基本支出1381.81萬元。占總支出的100%。（1）2017年我段一般公共預(yù)算收入1681.81萬元，全部為財政撥款收入。（餅狀圖）

(2)一般公共預(yù)算支出1681.81萬元。（餅狀圖）

1.交通運輸支出-公路水路運輸-公路養(yǎng)護支出：2017年決算數(shù)328.91萬元，完成預(yù)算100%，占總支出的19.56% 2.醫(yī)療衛(wèi)生與計劃生育支出-醫(yī)療保障-事業(yè)單位醫(yī)療：2017年決算數(shù)為57.27萬元，完成預(yù)算100%，占總支出的3.41% 3.住房保障支出-住房改革支出-住房公積金：2017年決算數(shù)95.86萬元，完成預(yù)算100%，占總支出的5.7% 4.交通運輸支出-公路水路運輸-其他公路水路運輸支出：2017年決算數(shù)1039.99萬元，完成預(yù)算100%，占總支出的61.84% 5.社會保障繳費-機關(guān)事業(yè)單位基本養(yǎng)老保險繳費支出159.77萬元，完成預(yù)算100%，占總支出的9.5% 3.支出按經(jīng)濟分類科目分析（1）三公經(jīng)費支出情況（柱狀圖）

2017我段三公經(jīng)費支出5.43萬元。其中公務(wù)用車運行維護費3萬元、公務(wù)接待費2.43萬元，完成預(yù)算100%與2016年三公經(jīng)費支出5.44萬元相比下降0.01萬元，降幅為0.18%。

（2）會議費支出情況（柱狀圖）

2017年我段會議費支出2.5萬元，完成預(yù)算100%，比2016

會議費4萬元相比，減少1.5萬元，減幅為37.5%（3）培訓(xùn)費支出情況（柱狀圖）

2017年我段培訓(xùn)費支出6.48萬元完成預(yù)算100%。與2016培訓(xùn)費5.51萬元相比，增加0.97萬元，增幅為17.6%。

4.財政撥款收入支出分析。

2017年我段共收到財政撥款收入1681.81萬元，全部為基本支出撥款，占收入的100%。主要為

1、人員經(jīng)費1590.94萬元，其中機關(guān)事業(yè)單位基本養(yǎng)老保險繳費159.77萬元、其他社會保障經(jīng)費71.74萬元，基本工資503.69萬元、津補貼37.43萬元，績效工資329.95萬元，住房公積金95.86萬元，獎勵金328.91萬元、生活補助63.60萬元。

2、日常公用經(jīng)費90.87萬元，其中郵電費9萬元，電費2.5萬元、水費0.6萬元、手續(xù)費0.2萬元、其他商品與服務(wù)支出5萬元、印刷費0.5萬元、公務(wù)用車運行維護費3萬元、辦公費15萬元、工會經(jīng)費8.64萬元、公務(wù)接待費2.43萬元、培訓(xùn)費6.48萬元、會議費2.5萬元維護費2萬

元、差旅費33.02萬元。以上所有支出均按預(yù)算100%執(zhí)行。

三、資產(chǎn)負債情況分析

（一）資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)情況（柱狀圖）

2017年我段資產(chǎn)總計 1704.80 萬，其中流動資產(chǎn)合計784.95萬元，固定資產(chǎn)919.86萬元。2016年決算資產(chǎn)總計1549.58萬元，其中流動資產(chǎn)合計952.71萬元，固定資產(chǎn)596.88萬元。資產(chǎn)總額增加了155.2萬元，增幅10.02%，主要為固定資產(chǎn)未提折舊。流動資產(chǎn)下降了167.76，降幅17.61%。主要為貨幣資金和預(yù)付賬款的下降。固定資產(chǎn)上升322.98萬元，增幅為54.11%，主要為固定資產(chǎn)未提折舊。2017我段負債為229.62萬元，比2016952.70萬元，下降了723.08萬元，降幅為75.89%。主要為其他應(yīng)付款的減少。

（二）資產(chǎn)負債對比情況

2017年我段資產(chǎn)總額 1704.80萬元，負責總額為229.62

萬元，資產(chǎn)負債率為13.46%。財務(wù)風(fēng)險存在于財務(wù)管理工作中的各個環(huán)節(jié)，我們應(yīng)當積極強化職工對財務(wù)危機知識的教育，形

成財務(wù)風(fēng)險控制意識；通過財務(wù)風(fēng)險知識教育，不僅提高單位財務(wù)管理者的風(fēng)險識別能力以及應(yīng)對風(fēng)險的分析處理能力，還要提高單位的風(fēng)險應(yīng)對能力；在制定目標時，要實事求是，應(yīng)在一個適當?shù)?、可操作的區(qū)域內(nèi)對單位財務(wù)風(fēng)險進行有效的把控，把財務(wù)風(fēng)險降到最低；單位建立財務(wù)風(fēng)險預(yù)警機制，使單位能及早發(fā)現(xiàn)問題并及時解決，這能在很大程度上避免財務(wù)風(fēng)險的發(fā)生。

四、本部門決算等財務(wù)工作開展情況

2017我段部門決算工作由單位財會室負責編報，編報結(jié)束后由分管財務(wù)工作的分管領(lǐng)導(dǎo)審核，報主要領(lǐng)導(dǎo)審閱。2016年我段決算數(shù)據(jù)由宣漢縣財政局2017年9月30日進行了決算批復(fù)。我段接到批復(fù)文件后將決算數(shù)據(jù)由宣漢縣交通運輸局統(tǒng)一在政府門戶網(wǎng)站上進行了公示。

五、其他重大事項的說明

資產(chǎn)情況表中，車輛數(shù)量年初數(shù)為4臺，現(xiàn)變更為11臺，其中公務(wù)用車為3臺。年初車輛原值為69.57，現(xiàn)變更為原值156.46萬元，其中小轎車原值變更為4.0萬元（原10萬元為估價入賬）。其他車型原值變更為120.47萬元。年末單位車輛工作用途情況（臺、輛）11臺，其中公務(wù)用車變更3輛、其他用車8輛。其他未變，固定資產(chǎn)原值總金額與賬面金額無差異，與四川資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)的金額相符。其主要原因為上任會計未將固定資產(chǎn)非類別核算。

宣漢縣第二公路養(yǎng)護管理段

2018.09.04

第五篇：公路養(yǎng)護管理段安全生產(chǎn)管理制度

公路養(yǎng)護管理段安全生產(chǎn)管理制度

一、總則

第一條

為加強本段生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康，促進養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展，根據(jù)有關(guān)勞動保護的法令、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本段的實際情況制訂本制度。

第二條

本段的安全生產(chǎn)工作必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，執(zhí)行段長負責制，各分管領(lǐng)導(dǎo)、股室負責人要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，生產(chǎn)要服從安全的需要，實現(xiàn)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

第三條

對在安全生產(chǎn)方面有突出貢獻的股室、養(yǎng)護站和個人要給予獎勵，對違反安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑律的，交由司法機關(guān)論處。

二、機構(gòu)與職責

第四條

段安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由段領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)股室、站的負責人組成。其主要職責是：全面負責本段安全生產(chǎn)管理工作，研究制訂安全生產(chǎn)技術(shù)措施和勞動保護計劃，實施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。

第五條

段必須成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責對本單位的職工進行安全生產(chǎn)教育，制訂安全生產(chǎn)實施細則和操作規(guī)程。實施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，確保生產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員要協(xié)助本單位領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行勞動保護法規(guī)和安全生產(chǎn)管理制度，處理本單位安全生產(chǎn)日常事務(wù)和安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督工作。第六條

安全生產(chǎn)主要責任人的劃分：單位行政第一把手是本單位安全生產(chǎn)的第一責任人，第一責任人（段長）安全職責

1.建立健全本段安全生產(chǎn)責任制。

2、組織制定本段安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

3、組織制定并實施本段安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃。

4、保證本段安全生產(chǎn)投入的有效實施。

5、督促、檢查本段的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。

6、組織制定并實施本段的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

7、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

8、定期不定期組織召開安全工作研討會和安全工作例會，組織制定安全生產(chǎn)計劃、目標、措施、獎懲辦法，健全安全責任制體系。每年至少召開二次研究安全生產(chǎn)工作的黨組會議（辦公會議），根據(jù)安全監(jiān)管職責需要，隨時召開專題會議，形成會議紀要，并組織實施。分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)單位安全生產(chǎn)的第二責任人安全職責

1、組織或參與本段安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；督促落實本段重大危險源的安全管理措施；組織或者參加本段應(yīng)急救援演練；檢查本段安全生產(chǎn)狀況；督促落實本段安全生產(chǎn)整改措施。

2、貫徹落實上級安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)，針對本單位安全生產(chǎn)存在問題，及時組織采取有效措施給予解決。

3、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，制定完善本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度，隨時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，及時組織研究解決重大問題的措施辦法。

4、根據(jù)上級下達的安全目標，制定符合本單位實際的安全目標責任，并組織落實、督促完成。

5、及時研究部署本單位安全生產(chǎn)大檢查及春運，今冬明春、宣傳教育活動等安全生產(chǎn)重大活動，每月至少組織一次全段安全檢查；每季度組織一次安全隱患大排查；親自組織參加安全生產(chǎn)目標檢查，每年不少于十二次。

6、建立健全安全生產(chǎn)責任體系，整改事故隱患，落實防范措施，組織推廣先進典型，表彰先進。

7、對本單位重點安全消防部位、重大隱患做到心中有數(shù)，發(fā)生重特大事故，必須親自趕赴現(xiàn)場，參加處理，并按照“四不放過”的原則及時調(diào)查處理責任人。第三責任人（安全股長）職責

1、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)和上級指示，收集各養(yǎng)護站上報的安全隱患并報告安全一、二責任人。

2、了解安全生產(chǎn)動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報和處理。

3、積極推廣先進管理經(jīng)驗，對發(fā)生安全生產(chǎn)事故的人和事提出整改意見的通報。

4、對發(fā)現(xiàn)的隱患建立基礎(chǔ)臺帳，記錄。及時上報資料、報表。

5、發(fā)生重特大事故，及時趕赴現(xiàn)場參與處理，調(diào)查了解其根本原因，提出整改意見和建議，全年參加安全生產(chǎn)檢查，不少于十四個工作日。

第七條

其他班子成員和股室、站負責人對分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。本段股室、養(yǎng)護站職責：

第八條

段行政辦負責建立建全全段規(guī)章制度與職責；與各股室、養(yǎng)護站簽訂安全、綜治、養(yǎng)護等目標責任書；及時將上級以及本段文件傳達到各股室、養(yǎng)護站；做好辦公用車的管理等。

第九條

養(yǎng)護股負責對各養(yǎng)護管理站的直接管理，督促、指導(dǎo)、安排各養(yǎng)護管理站做好各自管轄路段的保通保暢以及隱患排查、治理等工作。

第十條

段工程股負責全段的工程建設(shè)，對工程建設(shè)的安全、質(zhì)量等負主要責任。本段管轄路段橋、涵由我段橋梁工程師按橋梁工程師職責進行管理。

第十一條

段機修機運站負責生產(chǎn)用車的管理。一是要經(jīng)常加強機車的維修保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)，堅決實行定人定車、機；二是要加強機駕人員的業(yè)務(wù)、安全培訓(xùn)教育，嚴禁酒后和無證駕駛、違章駕駛；三是督促特種機械持證上崗，車輛機械報修以及出廠簽字制度；四是對鍋爐、壓力容器要定人員、定措施、定責任，實行動態(tài)管理；五是督促機修人員認真維護車輛、機械、杜絕病車上路；六是要加強機具資產(chǎn)安全管理，給機械和道班房、瀝青站配備應(yīng)有的實效的消防安全器材。

第十二條

各養(yǎng)護管理站負責我段管養(yǎng)公路安全運行與暢通的直接管理，養(yǎng)護站站長為該養(yǎng)護站（管轄路段）安全生產(chǎn)第一責任人；要針對薄弱環(huán)節(jié)，抓住工作重點，保障公路暢通。各養(yǎng)護管理站站長要隨時進行工前安全要求及監(jiān)督職工上班作業(yè)的安全標志服、帽的穿戴情況和車輛駕騎規(guī)范，管護好危險路段及安保設(shè)施、施工場所的標志；要組織本站職工對路面坑凼及時填補，清除路面擁包和飛石，確保車輛通行順暢；要對道班房墻體及屋頂、滅火器材、電源線路等加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類安全隱患；要加大安全隱患排查力度，對危巖、危橋、危險路段、邊坡、高填方路段和已存在安全隱患但未整治的隱患要嚴格監(jiān)控，對危橋監(jiān)測要做到一周至少二次，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，及時上報。在節(jié)假日中要保留50%的人員值班，值班人員要加強責任心，加強道路巡查、保潔、排障、記錄等；凡值班人員，必須認真履行職責，不得脫離崗位等；

第十三條

我段管養(yǎng)公路沿線的公路安保設(shè)施，按各養(yǎng)護管理站所養(yǎng)護的路段劃分，具體由各養(yǎng)護管理站站長負責管理。養(yǎng)護職工在巡查道路時發(fā)現(xiàn)安保設(shè)施不齊備、丟失、損壞等，要馬上設(shè)置臨時標志、查明原因、及時報告并做好記錄。

第十四條

段安全股負責制定、修訂安全生產(chǎn)管理制度，并對這些制度的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查；總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗，協(xié)助有關(guān)股室、站搞好安全生產(chǎn)的宣傳教育和專業(yè)培訓(xùn)；參加傷亡事故的調(diào)查和處理，負責傷亡事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)股室、站提出防止事故的措施，并督促其落實。對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。

三、教育與培訓(xùn)

第十五條

對新職工、實習(xí)人員，必須先進行安全生產(chǎn)的三級教育(即生產(chǎn)單位)或（站組、生產(chǎn)崗位)才能準其進入操作崗位。對改變工種的工人，必需重新進行安全教育才能上崗；對從事電氣、焊接、車輛駕駛等特殊工種人員，必須進行專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門嚴格考核并取得合格操作證(執(zhí)照)后，才能準其獨立操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經(jīng)常性的安全教育。

四、設(shè)備、工程建設(shè)、勞動場所

第十六條

各種設(shè)備和車輛不得超負荷和帶病運行，并要做到正確使用，經(jīng)常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設(shè)備，應(yīng)有計劃地更新和改造；在有高溫、低溫、潮濕、雷電等危險的時間上路作業(yè)，必須采取相應(yīng)的有效防護措施；確需聘請外單位、人員，被雇請的單位或人員必須是具備法定安全生產(chǎn)條件或相應(yīng)資質(zhì)的單位或人員；我段的國有資產(chǎn)不對外借用、租賃，確需對外借用、租賃需段領(lǐng)導(dǎo)簽字同意并落實安全責任。

五、個人防護用品和職業(yè)危害的預(yù)防與治療

第十七條

根據(jù)工作性質(zhì)和勞動條例，為職工配備或發(fā)放個人防護用品，必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作；努力做好防塵、防暑降溫工作，不斷改善勞動條件，按規(guī)定發(fā)放各種補貼，提高有毒有害作業(yè)人員的健康水平；對本段職工，要實行每年一次定期體檢制度。

六、檢查和整改

第十八條

堅持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。本段安全生產(chǎn)小組組織全段的檢查，每年不少于十二次;各生產(chǎn)股室每月檢查不少于一次;特殊工種和設(shè)備的操作者應(yīng)進行每天檢查；發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須及時整改，如本單位不能進行整改的要立即報告縣交通運輸局安排整改；

七、事故分級與查處

第十九條

發(fā)生無人員傷亡的生產(chǎn)事故(不含交通事故)，按經(jīng)濟損失程度分三級：

1.一般事故：經(jīng)濟損失不到仟元的事故

2.較大事故：經(jīng)濟損失不滿萬元的事故 3.重大事故：經(jīng)濟損滿萬元的事故

一般事故由發(fā)生股室、養(yǎng)護站直接處理，并把處理結(jié)果報分管領(lǐng)導(dǎo)，進入當月考核，按考核結(jié)果扣除事故責任人當月浮動工資；較大事故由段分管領(lǐng)導(dǎo)組織相關(guān)股室負責人現(xiàn)場處理，并將處理結(jié)果報安全第一責任人，結(jié)果進入績效工資考核，按事故調(diào)查結(jié)果扣除事故責任人績效工資；重大事故由安全第一責任人組織分管領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)股室趕赴現(xiàn)場處理，并將處理結(jié)果報縣交通局、市公路管理處，結(jié)合上級意見對事故責任人進行處理。

第二十條

段各級領(lǐng)導(dǎo)或職工在其職責范圍內(nèi)，不履行或不正確履行自己應(yīng)盡的職責，有如下行為之一造成事故的，按事故造成的后果報上級部門或移交司法部門處理。

1.不執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度、條例、規(guī)程的或自行其事的。

2.對可能造成重大傷亡的險情和隱患，不采取措施或措施不力的。

3.不聽合理意見，主觀武斷，不顧他人安危，強令他人違章作業(yè)的。

4.對安全生產(chǎn)工作漫不經(jīng)心，馬虎草率，麻痹大意的。

5.對安全生產(chǎn)不檢查、不督促、不指導(dǎo)，放任自流的。

6.不服指揮和勸告，進行違章作業(yè)的。

7.施工組織或單項作業(yè)組織有嚴重錯誤的。

第二十一條

本制度未盡事宜請參照《公路橋梁養(yǎng)護管理辦法》以及《養(yǎng)護管理辦法》執(zhí)行。