第一篇：國航安全理念

國航安全理念--預(yù)防為主 完善系統(tǒng) 夯實基礎(chǔ) 科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)

安全理念是國航用以指導(dǎo)安全工作的方針。

“安全”是國航的生命。航空業(yè)的特性要求我們高度重視和強調(diào)安全的重要性。安全是我們?yōu)轭櫩吞峁┑淖罨镜姆?wù)，安全為生產(chǎn)經(jīng)營提供基礎(chǔ)，失去安全將喪失一切。我們對顧客對員工生命安全的責(zé)任重于泰山，任何忽視安全的行為都是犯罪。

我們的安全方針是：以訓(xùn)練為基礎(chǔ)，以監(jiān)察為保證，以信息化為手段，變事后處理為事前管理，變經(jīng)驗管理為科學(xué)管理，建立和完善安全工作的長效機制，確保飛行安全、空防安全和航空地面安全。

預(yù)防為主：安全工作必須建立在科學(xué)管理、積極預(yù)防和有效控制的基礎(chǔ)之上，安全管理的“關(guān)口”必須前移。十有九次事故都是違規(guī)違章的教訓(xùn)告誡我們：我們的一切工作程序、操作處置、信息傳遞等，都要建立在“嚴(yán)守規(guī)章”基礎(chǔ)上。我們相信，遵循預(yù)防、控制、發(fā)現(xiàn)和解決問題在先的理念和有效措施，可以使安全工作獲得最佳效益和效率。

完善系統(tǒng)：安全保障必須引入系統(tǒng)管理觀念。我們要高度重視飛行管理系統(tǒng)、機務(wù)維修系統(tǒng)、運行控制系統(tǒng)、安全監(jiān)察等系統(tǒng)的建設(shè)。這些系統(tǒng)的建設(shè)搞好了，就能形成有效的安全機制，國航整個系統(tǒng)的安全就有了保證。

夯實基礎(chǔ)：國航的安全工作基礎(chǔ)是飛行隊伍建設(shè)、維修隊伍建設(shè)、運行控制隊伍的建設(shè)和規(guī)章制度的建設(shè)。四項基礎(chǔ)建設(shè)都有各自的系統(tǒng)化要求，四項基礎(chǔ)建設(shè)基礎(chǔ)打牢了，國航的安全工作才能有基本的保證。

科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)：安全工作必須與時俱進，依靠現(xiàn)代科學(xué)的管理思想、手段和設(shè)施加以保證。因此，在繼承傳統(tǒng)安全經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，要講究科學(xué)的態(tài)度、科學(xué)的方法、科學(xué)的手段。要培養(yǎng)嚴(yán)格的作風(fēng)，認(rèn)真的態(tài)度，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)工作方法和工作作風(fēng)確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

第二篇：國航人才理念

國航人才理念--品德、激情、能力、業(yè)績

人才理念是公司用以評價、選擇、使用、培育人才的基本標(biāo)準(zhǔn)。

品德是正確發(fā)揮才能的根本基礎(chǔ)，激情是干好工作重要驅(qū)動力，才能是干一番事業(yè)的必備條件，業(yè)績是德才兼?zhèn)湔弑仨毴〉玫慕Y(jié)果。在選拔、評價、使用人才，必須堅持業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向。

品德，一個人所應(yīng)遵從的個人品德、職業(yè)道德、社會公德的總和。國航把人的基本道德和個人品質(zhì)、操守作為首先考察判斷標(biāo)準(zhǔn)，是因為品德決定一個人的價值判斷和行為走向。

激情，是追隨公司發(fā)展目標(biāo)奮斗不止的精神，是積極主動的工作態(tài)度，雷厲風(fēng)行的執(zhí)行風(fēng)格，是追求創(chuàng)新的勇氣，是主動干事業(yè)的驅(qū)動力。我們排斥麻木不仁，無精打采，得過且過混日子的所謂人才；我們需要追求卓越，充滿生機與活力、熱情洋溢的創(chuàng)造者。

能力，是每一個人取得優(yōu)秀工作成果的才能、智力、體力的集中體現(xiàn)。我們需要具有各種能力的人才，更需要有較高專業(yè)技能，有綜合才能和素質(zhì)的高層次人才。只有具備各種能力的人，才能為公司的各項事業(yè)作出貢獻(xiàn)。當(dāng)前，國航必須強調(diào)能力、貢獻(xiàn)決定等級和利益的理念，消除干好干壞一樣的心態(tài)。

業(yè)績：是判斷與檢驗人才的基本標(biāo)準(zhǔn)。國航在對人才的品德、激情、能力作出判斷后，最關(guān)心的是人才的實際業(yè)績。德才兼?zhèn)涞娜瞬?，必須以良好的業(yè)績加以體現(xiàn)和證明。國航倡導(dǎo)以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的理念，并以此最終決定人才的價值。

第三篇：國航管理理念

國航管理理念--人本，科學(xué)，和諧，高效

管理理念是企業(yè)管理工作應(yīng)遵從基本策略和指導(dǎo)思想。

國航提出“人本，科學(xué)，和諧，高效”的管理理念，旨在構(gòu)建以人本為基礎(chǔ)、科學(xué)為手段、和諧為助力、高效為結(jié)果的管理模式。這是國航面對新的生存環(huán)境，提升國航競爭能力的需要。

人本：就是把人力資源作為國航經(jīng)營的最重要資源，通過革新用人機制和薪酬機制，實現(xiàn)每個人的最大價值；高度關(guān)注員工個人權(quán)益，關(guān)注他們的利益和個人發(fā)展，以人性化的管理最大程度的調(diào)動每一位員工的積極性。

科學(xué)：就是要根據(jù)競爭形勢和國航實際，運用當(dāng)代最新科學(xué)理論、科學(xué)方法、科學(xué)手段來實施公司的決策與管理工作。國航正在進行的組織轉(zhuǎn)型，就是以現(xiàn)代理念和科學(xué)的方法從根本上提高國航的管理效率和生產(chǎn)力的革新?？茖W(xué)的管理是國航成為具有世界知名度航空公司的重要特征。

和諧：是團結(jié)協(xié)作、互相包容，是一種融洽明朗的氛圍，是一種團結(jié)奮斗干事業(yè)的風(fēng)貌。國航的廣大干部員工，應(yīng)該以公司確定的戰(zhàn)略目標(biāo)為指引，以公司確立的理念和的管理原則為要求，努力形成和諧、融洽、團結(jié)、協(xié)作、富有生氣和活力的工作生活局面。

高效：國航必須克服運轉(zhuǎn)效率低、信息傳遞慢、對市場反應(yīng)遲鈍的大企業(yè)病癥。通過組織轉(zhuǎn)型實現(xiàn)優(yōu)化配置資源、實現(xiàn)管理和運營商的高效。高效需要符合企業(yè)競爭發(fā)展需求的好機制，需要掌握科學(xué)方法、現(xiàn)代科學(xué)手段的高素質(zhì)的人。國航的管理者以及每一位員工，都應(yīng)該通過提升自身素質(zhì)在國航新的體制中實現(xiàn)管理和工作上的高效。

第四篇：國航團隊理念

國航團隊理念--忠誠盡責(zé)，團結(jié)協(xié)作，充滿活力

團隊理念是國航用于團隊建設(shè)的行為導(dǎo)向。

國航本身是一個大團隊，大團隊又是由大大小小的團隊組成。團隊既是指一個個具體單位，也是各種形式的工作小組。引入團隊理念，是國航內(nèi)部建設(shè)和市場競爭的迫切需要。

忠誠盡責(zé)：團隊必須對國航忠誠，圍繞國航的根本利益展開工作。團隊工作的出發(fā)點既要考慮團隊的利益和要求，又要善于從國航的大局出發(fā)正確處理矛盾和問題，確保國航利益和工作目標(biāo)的實現(xiàn)。團隊成員必須有奉獻(xiàn)盡責(zé)的精神，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，堅決完成團隊、國航賦予自己的任務(wù)。

團結(jié)協(xié)作：緊密的團結(jié)、有效的溝通和協(xié)作是團隊建設(shè)的要點。我們急需克服部門、團隊之間各自為政、信息不通的弊病。國航高度強調(diào)團隊之間的團結(jié)協(xié)作、信息共享、有效溝通、形成合力；團隊之間、跨部門之間要講大局、講系統(tǒng)、講和諧，互相包容，互相理解，互相支持，形成整體作戰(zhàn)能力。

充滿活力：活力來自科學(xué)現(xiàn)代的管理，來自團隊的決心和勇氣，來自克服困難、追求卓越的精神?；盍τ趫F隊建設(shè)具有特別重要的意義。唯有充滿活力的團隊，充滿活力的國航人，才能攻無不克、戰(zhàn)無不勝，才有團隊和國航的發(fā)展。

要鼓勵員工通過提升個人價值從而為提升企業(yè)的核心價值做出貢獻(xiàn)。要結(jié)合團隊責(zé)任，塑造有決心有勇氣的團隊。國航的每個團隊要敢于直面挑戰(zhàn)、堅韌不拔，奪取勝利。

第五篇：國航簡介

國航簡介

中國國際航空股份有限公司簡稱“國航”，英文名稱為“Air China Limited”，簡稱“Air China”，其前身 中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。2004年9月30日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，作為中國航空集團控 股的航空運輸主業(yè)公司，國航在北京正式成立。2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代 碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。

國航的企業(yè)標(biāo)識由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計師鄧小平同志書寫的“中國國際航空公司”以及英文“AIR CHINA”構(gòu)成。國航標(biāo)志是鳳凰，同時又是英文“VIP”（尊貴客人）的藝術(shù)變形，顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，具有吉祥、圓滿、祥和、幸福的寓意，寄寓著國航人服務(wù)社會的真摯情懷和對安全事業(yè)的永恒追求。國航遠(yuǎn)景和定位是“具有國際知名度的航空公司”，其內(nèi)涵是實現(xiàn)“競爭實力世界前列、發(fā)展能力持續(xù)增強、客戶體驗美好獨特、相關(guān)利益穩(wěn)步提升”的四大戰(zhàn)略目標(biāo)；企業(yè)精神強調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來”，企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價值”；企業(yè)價值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動心”。

國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運會航空客運合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2010年評測為406.29億元)，在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

國航承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機任務(wù)，也承擔(dān)許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機任務(wù)，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、內(nèi)蒙古、天津、上海、湖北和貴州、西藏分公司，華南基地以及工程技術(shù)分公司、公務(wù)機分公司等，國航主要控股子公司有中國國

際貨運航空有限公司、澳門航空有限公司、深圳航空有限責(zé)任公司等，合營公司主要有北京飛機維修工程有限公司（Ameco），另外，國航還參股國泰航空、山東航空等公司，是山東航空集團有限公司的最大股東。曾為國航控股、現(xiàn)中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我國《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。

截止到2010年12月31日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機393架，定期航班通航全球29個國家和地區(qū)，其中包括47個國際城市、91個國內(nèi)城市和3個地區(qū)；通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進一步拓展到181個國家的1160個目的地。

國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的“四心”服務(wù)，擁有中國歷史最長的常旅客計劃——“國航知音”。國航在中國民航業(yè)內(nèi)首家推出了以“平躺式座椅”和“全流程尊貴服務(wù)”為核心內(nèi)容的中遠(yuǎn)程國際航線兩艙服務(wù)，為旅客提供尊貴、舒適、便捷的出行空間和全程服務(wù)。國航具有很強的國內(nèi)國際聯(lián)程運輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國政府機構(gòu)及公司商務(wù)客戶首選的航空公司。截止2010年底常旅客會員總數(shù)達(dá)到1500多萬人。國航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊伍。飛行隊伍曾獲得 “國際民航組織榮譽獎?wù)隆薄ⅰ叭珖踩a(chǎn)先進集體”、“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，成功進行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行45年（1965年開始）的奇跡，2008年又成功實現(xiàn)夜航?？罩谐藙?wù)隊伍顯示了國際化水準(zhǔn)，日籍、韓籍、德籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，是旅客在藍(lán)天上最好的朋友。他們持續(xù)推進讓旅客“放心、順心、舒心、動心”的“四心服務(wù)”工程，服務(wù)品質(zhì)一直受到廣大旅客的贊賞。

國航的飛機擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。國航下設(shè)工程技術(shù)分公司，總部設(shè)在北京，下轄成都、重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、貴陽、武漢、廣州9

個維修基地和4家關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有88個國內(nèi)維修站點和73個國際維修站點，形成了輻射國內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。其中，我國民航合資最早、規(guī)模最大的航空器維修企業(yè)——北京飛機維修工程有限公司（Ameco）1989年5月2日成立，為維修能力的提升注入了活力。國航機務(wù)系統(tǒng)持有中國民航局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）及歐洲航空安全局（EASA）以及其它18個國家頒發(fā)的維修許可證，擁有7座大型機庫和先進的設(shè)施設(shè)備，具備強大的維修能力，贏得了全球80多家航空公司的選擇和信賴。從80年代末至今，國航機務(wù)共取得了近20項國內(nèi)維修項目的突破，獲得了國家及省部委授予的50多項科技進步獎項。

國航推行一體化運營，具有強大的運行控制能力。遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計算機飛行計劃系統(tǒng)從飛機性能數(shù)據(jù)庫、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫、全球機場數(shù)據(jù)庫和高空氣象數(shù)據(jù)庫中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計劃，把握飛機性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國航自行研制開發(fā)了運行管理系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)等，成為國內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。

國航在北京首都機場為國內(nèi)外航空公司提供包括旅客進出港、中轉(zhuǎn)服務(wù)，特殊旅客服務(wù)，要客、“兩艙”旅客服務(wù)，旅客行李服務(wù)，航班載重平衡服務(wù)，航班離港系統(tǒng)服務(wù)，站坪裝卸服務(wù)，客艙清潔服務(wù)，特種設(shè)備維修等方面的地面服務(wù)業(yè)務(wù)，同時是國內(nèi)首家使用旅客自助辦理乘機手續(xù)、旅客自助辦理托運行李手續(xù)及自主分配航站樓部分機位的航空公司地面運輸保障部門。也是首家推行中心配載業(yè)務(wù)的部門，現(xiàn)已在國內(nèi)67個航站開通了國航中心配載業(yè)務(wù)，使國航成為國內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司。目前國航地面服務(wù)部在北京日保障進出港航班量近940余架次，日保障航班高峰達(dá)1026架次，高峰小時保障能力達(dá)到79架次，擁有各種地面服務(wù)設(shè)備設(shè)施、特種車輛2300余臺套，相關(guān)資產(chǎn)超過9億元人民幣（原值），是國內(nèi)民航規(guī)模最大、保障能力最強的航空地面運輸保障服務(wù)機構(gòu)。

國航高度重視人才培訓(xùn)，擁有的飛行訓(xùn)練中心具有世界一流的訓(xùn)練設(shè)備、訓(xùn)練能力和訓(xùn)練規(guī)模，師資力量雄厚，教學(xué)經(jīng)驗豐富，訓(xùn)練設(shè)備一流?；卦O(shè)在天津濱

海國際機場的飛行訓(xùn)練大隊采用當(dāng)前中國民航最先進的實機訓(xùn)練模式，一架B737-300飛機專用于實施本場訓(xùn)練，承擔(dān)國航新雇飛機駕駛員的培養(yǎng)和管理工作。乘務(wù)訓(xùn)練中心是中國首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，中心教員具備高級乘務(wù)員職稱，具有國際航協(xié)教學(xué)資格，以及國際航協(xié)CRM訓(xùn)練認(rèn)可的教員資格，已為國內(nèi)外近40家航空公司培訓(xùn)學(xué)員8萬多人次，還為慕名而來的其他行業(yè)提供培訓(xùn)服務(wù)。目前，國航大學(xué)正在建設(shè)中，未來將成為具有學(xué)歷教育的大型現(xiàn)代化航空人才培訓(xùn)基地。

國航管理水平明顯提升，實現(xiàn)2001年到2007年連續(xù)7年盈利，在中國民航居于領(lǐng)先地位，品牌價值不斷擴大。2007、2008、2009、2010國航連續(xù)四年入選世界品牌500強，成為中國民航唯一一家進入“世界品牌500強”的企業(yè)。2010年6月，國航被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌第25名，位列國內(nèi)航空服務(wù)業(yè)第一名；2004、2005、2006、2007、2008年國航連續(xù)五年在“旅客話民航”活動中分別獲得“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”、“用戶滿意優(yōu)質(zhì)服務(wù)金獎”等；國航品牌曾被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評定為“中國十大世界級品牌”；在品牌中國總評榜系列評選活動中，榮膺“品牌中國華譜獎——中國25大典范品牌”稱號；2010年國航同時獲得世界品牌實驗室評選的“中國品牌大獎NO.1(航空服務(wù)業(yè))”和“中國文化品牌大獎”兩項殊榮；在各類社會評選中多次獲得“最佳中國航空公司”“最佳航空公司獎”、“極度開拓獎”、“最佳企業(yè)公眾形象獎”和“中國經(jīng)濟十大領(lǐng)軍企業(yè)”等稱號。

國航自覺履行社會責(zé)任，始終視承擔(dān)公共責(zé)任為己任。通過自身的持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)定為國家創(chuàng)造稅收，提供就業(yè)機會；積極參與社會公益實踐，投身賑災(zāi)救災(zāi)，為國家和社會做出了貢獻(xiàn)。國航領(lǐng)導(dǎo)班子曾被中組部、國資委黨委評為“全國國有企業(yè)創(chuàng)建‘四好班子’先進集體”。國航與中國兒童少年基金會等聯(lián)合發(fā)起設(shè)立了中國兒童基金會“兒童保險專項基金”，為我國兒童少年的健康成長貢獻(xiàn)力量。國航出色完成了奧運會、殘奧會的服務(wù)保障任務(wù)，創(chuàng)下中國民航史上諸多之最，2008年9月29日，黨中央、國務(wù)院在人民大會堂隆重召開北京奧運會、殘

奧會總結(jié)表彰大會，國航被授予“北京奧運會、殘奧會先進集體”榮譽稱號。在國內(nèi)外各種重大自然災(zāi)害和承擔(dān)緊急運輸飛行任務(wù)中，國航都不計得失，快速行動，組織運輸，力盡中央企業(yè)的職責(zé)。如2003年抗擊“非典”疫情、2008年初抗擊冰雪災(zāi)害、2008年和2009年汶川、玉樹抗震救災(zāi)，2010年海地救援、2011 年日本海嘯救災(zāi)和完成利比亞局勢動蕩緊急撤離中方人員的包機任務(wù)等，國航無不彰顯了中國央企的風(fēng)范