第一篇：土木工程概論小結(jié)

土木工程概論小結(jié)

建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識(shí)以及電子計(jì)算機(jī)和力學(xué)測(cè)試等技術(shù)。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學(xué)科。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工程實(shí)踐的發(fā)展，土木工程這個(gè)學(xué)科也已發(fā)展成為內(nèi)涵廣泛、門類眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合體系。例如，就土木工程所建造的工程設(shè)施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作為“入土為安”的墳?zāi)?有的作為生產(chǎn)活動(dòng)的場(chǎng)所;有的用于陸?？战煌ㄟ\(yùn)輸;有的用于水利事業(yè);有的作為信息傳輸?shù)墓ぞ撸挥械淖鳛槟茉磦鬏數(shù)氖侄蔚鹊?。這就要求土木工程綜合運(yùn)用各種物質(zhì)條件，以滿足多種多樣的需求。土木工程已發(fā)展出許多分支：房屋工程、鐵路工程、道路工程、飛機(jī)場(chǎng)工程、橋梁工程、隧道及地下工程、特種工程結(jié)構(gòu)、給水和排水工程、城市供熱供燃?xì)夤こ獭⒏劭诠こ?、水利工程等學(xué)科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程對(duì)象的不斷增多以及專門科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，業(yè)已從土木工程中分化出來成為獨(dú)立的學(xué)科體系，但是它們?cè)诤艽蟪潭壬先跃哂型聊竟こ痰墓残浴?/p>

土木工程十分特殊而又具有系統(tǒng)性。因?yàn)閹缀跛械耐聊竟こ處熢O(shè)計(jì)和建造的構(gòu)筑物都是獨(dú)一無二的，絕不可能出現(xiàn)兩個(gè)完全相同的建筑物。有些建筑物雖然看似相同，但是建筑的場(chǎng)地條件（地基、風(fēng)荷載、地震荷載等）都是不同的。像水壩、橋梁或隧道這樣的大型建筑物每一個(gè)都完全不同。因此，土木工程師隨時(shí)要準(zhǔn)備應(yīng)付新的復(fù)雜情況。同時(shí)工程要考慮的相關(guān)影響因素非常多，任何設(shè)計(jì)上的忽略都將導(dǎo)致一個(gè)失敗的工程。另一方面，土木工程建設(shè)中的計(jì)算工作，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展完善，變得越來越方便和快捷。所以，任何對(duì)工程感興趣的理科類同學(xué)報(bào)考土木工程都沒有問題，尤其適合那些考慮問題全面系統(tǒng)的同學(xué)，選擇學(xué)習(xí)土木工程是能夠發(fā)揮個(gè)人才干的。從市場(chǎng)的需求來說，目前中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)正在興起，大跨結(jié)構(gòu)、超高層的項(xiàng)目紛紛立項(xiàng)建設(shè)，在未來幾十年內(nèi)這種局面不會(huì)有太大變化。這就需要大量高素質(zhì)的建設(shè)人才參與其中。同時(shí)我國(guó)目前的建設(shè)管理水平非常落伍，當(dāng)前急需一批能夠提高建設(shè)管理水平的人才。

以房地產(chǎn)為例，當(dāng)前房地產(chǎn)極為火熱，但專業(yè)的人才培養(yǎng)才剛剛起步，這方面的高級(jí)人才還是市場(chǎng)的稀有人才。出國(guó)方面，與電子、計(jì)算機(jī)等相比還有距離。其實(shí)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展前途光明，考慮留在國(guó)內(nèi)從事本行業(yè)還是相當(dāng)不錯(cuò)、非常實(shí)際的選擇。

對(duì)土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的，首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料，其次是隨之發(fā)展起來的設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)。每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時(shí)，土木工程就會(huì)有飛躍式的發(fā)展。

人們?cè)谠缙谥荒芤揽磕嗤痢⒛玖霞捌渌烊徊牧蠌氖聽I(yíng)造活動(dòng)。磚和瓦的出現(xiàn)使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。直至18～19世紀(jì)，在長(zhǎng)達(dá)兩千多年時(shí)間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，為人類文明作出了偉大的貢獻(xiàn)，甚至在目前還被廣泛采用。鋼材的大量應(yīng)用是土木工程的第二次飛躍。十七世紀(jì)70年代開始使用生鐵、十九世紀(jì)初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的前奏。從十九世紀(jì)中葉開始，冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強(qiáng)度都很高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材，隨后又生產(chǎn)出高強(qiáng)度鋼絲、鋼索。于是適應(yīng)發(fā)展需要的鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃發(fā)展。除應(yīng)用原有的粱、拱結(jié)構(gòu)外，新興的桁架、框架、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)逐漸推廣，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)形式百花爭(zhēng)艷的局面。從三十年代開始，出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊。土木工程進(jìn)入了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土占統(tǒng)治地位的歷史時(shí)期?；炷恋某霈F(xiàn)給建筑物帶來了新的經(jīng)濟(jì)、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式，使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。

土木工程的發(fā)展與測(cè)繪工程的發(fā)展息息相關(guān)。一切土木工程,從勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、竣工,到質(zhì)量管理、安全監(jiān)護(hù),都離不開測(cè)繪。測(cè)繪技術(shù)先進(jìn)與否,能否合理地應(yīng)用測(cè)繪技術(shù),直接影響土木工程的進(jìn)展速度。

充分應(yīng)用測(cè)繪新技術(shù),可以大大地縮短工期,提高工程的自動(dòng)化程度,可很好地控制施工質(zhì)量,有效地保護(hù)施工人員的安全健康。以“3S”為代表的現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在土木工程各階段中廣泛地應(yīng)用。充分有效地應(yīng)用測(cè)繪新技術(shù),可以大大地提高土木工程的自動(dòng)化程度,可以很好地控制施工質(zhì)量?！?S”集成技術(shù)提供了對(duì)地球系統(tǒng)進(jìn)行長(zhǎng)期的立體的監(jiān)測(cè)能力,為收集、處理和分析地球系統(tǒng)變化的海量數(shù)

據(jù)提供了工具。在大型土木工程中,如三峽工程、南水北調(diào)、西氣東送、青藏鐵路等,都具有施工范圍大、戰(zhàn)線長(zhǎng)、物流量大、施工周期長(zhǎng)、土方工程大等特點(diǎn)。“3S”技術(shù)為大型土木工程提供了最有效的數(shù)據(jù)和信息采集、分析處理、表達(dá)決策的工具。“3S”集成技術(shù)將在大型土木工程中貫穿從勘測(cè)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)控、安全監(jiān)控、竣工驗(yàn)收到運(yùn)行監(jiān)控管理的一切階段。

(1)在土木工程勘測(cè)階段的應(yīng)用?？睖y(cè)施工的坐標(biāo)框架即控制網(wǎng)的建立,已由GPS定位代替?zhèn)鹘y(tǒng)的三角測(cè)量。目前除大范圍(400km2以上)控制測(cè)量以外,GPS定位從靜態(tài)定位后處理向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)定位方向發(fā)展;從單純的精密定位處理向特定勘測(cè)施工坐標(biāo)系建立方向發(fā)展。為了減少重復(fù),施工控制網(wǎng)還要求滿足未來精密監(jiān)控的要求。在大型的土木工程中,如南水北調(diào)工程,地形圖的測(cè)繪已完全采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)和野外數(shù)字測(cè)圖技術(shù)。在中、小型土木工程中,主要用野外數(shù)字測(cè)圖技術(shù)測(cè)繪數(shù)字地形圖。目前,勘測(cè)技術(shù)開始向機(jī)載激光測(cè)量和CCD航攝集成技術(shù)過渡,以獲取三維數(shù)字地圖。

(2)在土木工程設(shè)計(jì)階段的應(yīng)用。利用數(shù)字地形圖可以實(shí)現(xiàn)三維虛擬現(xiàn)實(shí),在三維可視化可量測(cè)景觀上呈現(xiàn)多種工程設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)各種工程設(shè)計(jì)仿真,并及時(shí)計(jì)算出相應(yīng)的土石方工程量,做出環(huán)境協(xié)調(diào)評(píng)估,以提供最優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

(3)在土木工程施工階段的應(yīng)用。土木工程施工階段一方面是施工建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)管理,如土石方驗(yàn)收、線路施測(cè)、工程放樣等采取了大量的現(xiàn)代數(shù)字測(cè)繪手段。目前除大量采用全站儀數(shù)字測(cè)量外,還有三維近地激光影像掃描、ATKGPS實(shí)時(shí)測(cè)圖與工程放樣、航空攝影和衛(wèi)星攝影測(cè)量等方法可進(jìn)行實(shí)時(shí)的工程進(jìn)程管理,還可以輔以移動(dòng)通信和網(wǎng)絡(luò)通信等手段,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。另一方面,利用智能全站儀或GPS與GIS集成技術(shù)可實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的自動(dòng)化運(yùn)行和工程安全及質(zhì)量監(jiān)控。智能全站儀可以控制機(jī)械掘進(jìn)(隧道)的位置和方向,GPS可以實(shí)時(shí)定出施工車輛的位置和姿態(tài),從而實(shí)現(xiàn)開挖和掘進(jìn)的自動(dòng)化。例如挖土機(jī)、推土機(jī)和壓土機(jī),裝上精密實(shí)時(shí)GPS定位設(shè)備,配上裝有工程管理GIS的機(jī)載計(jì)算機(jī),可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)土方自動(dòng)填挖控制和工程量精密計(jì)算,科學(xué)、可靠、節(jié)約工程成本。如果這類機(jī)器安裝了相關(guān)工作控制器件和CCD攝像機(jī),可像“自動(dòng)控制玩具車”一樣實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無人駕駛和工程量自動(dòng)計(jì)算,大大提高了危險(xiǎn)或有環(huán)境污染地區(qū)工程機(jī)械施工效率,有效保護(hù)了施工人員的安全健康。

(4)在工程竣工階段中的應(yīng)用。按照國(guó)家規(guī)范,所有大型建設(shè)項(xiàng)目竣工之后都要進(jìn)行竣工測(cè)繪,同時(shí)還要提供多種工程運(yùn)行期間的測(cè)試文檔、圖表資料?，F(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)能夠快速地獲取這些數(shù)據(jù)和信息,并實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。例如,利用野外數(shù)字測(cè)圖、GPS測(cè)圖和DPS測(cè)圖技術(shù)進(jìn)行竣工圖的測(cè)繪,并按數(shù)字工程的要求進(jìn)入三維可視化、網(wǎng)絡(luò)化GIS工程管理信息系統(tǒng),以作為工程驗(yàn)收評(píng)估和今后長(zhǎng)期安全運(yùn)行的原始依據(jù)。

(5)在工程運(yùn)行階段中的應(yīng)用。在公路、鐵路、水電站、大橋、摩天大樓等工程竣工后,穩(wěn)定、高效、安全的運(yùn)行是第一位的。現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)提供了連續(xù)、實(shí)時(shí)的運(yùn)行安全監(jiān)控和工程病害監(jiān)控手段。例如,公路、鐵路的“3S”集成技術(shù)道路病害診斷是當(dāng)前世界上正在興起的快速監(jiān)測(cè)技術(shù)。橋梁、高層建筑物、大壩、山體滑坡等的連續(xù)、實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)已開始采用GPS、智能全站儀(測(cè)量機(jī)器人)和數(shù)字垂線儀等技術(shù),它們都具有全自動(dòng)、全天候、無人值守的特點(diǎn),綜合其他工業(yè)傳感器,可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、無人或少人值守的工程運(yùn)行方式。

總之隨著現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)的不斷創(chuàng)新和新設(shè)備的發(fā)明，測(cè)量科學(xué)在突飛猛進(jìn)中發(fā)展，這些技術(shù)和設(shè)備同時(shí)也促進(jìn)著其它相關(guān)學(xué)科或技術(shù)的發(fā)展，尤其在對(duì)建設(shè)精度要求越來越高的土木工程項(xiàng)目建設(shè)中這種進(jìn)步尤為重要。為工程建設(shè)的精度控制和檢測(cè)提供了技術(shù)支持。

第二篇：土木工程概論 期末小結(jié)

期末小結(jié)

從九月份開學(xué)到現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間，我也對(duì)大學(xué)生活和土木工程這門課有了自己的感悟和理解。大學(xué)的認(rèn)識(shí)感悟

時(shí)間飛逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼我已是在校幾個(gè)月的大學(xué)生了。從做著大學(xué)夢(mèng)的高中生成為真的大學(xué)生；從激動(dòng)、好奇到平靜、熟悉??我們經(jīng)歷，體驗(yàn)，感受。從中我們成長(zhǎng)了，懂得了許多。大學(xué)不再是夢(mèng)寐以求的理想，而是眼前的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一幅色彩繽紛的畫面。

從踏進(jìn)校門開始，我已感受到自己將不再是一個(gè)淺陋無知的少年，而應(yīng)成為一個(gè)有責(zé)任感的當(dāng)代大學(xué)生。

大學(xué)與高中不同，一百多人的大教室里，聽老師講課。第一次上課就讓你感受到許多不同。人多了，老師很少用粉筆，多媒體上課。老師比較隨和，但不會(huì)過多關(guān)注每個(gè)人。上課時(shí)，老師不會(huì)對(duì)某問題深入細(xì)節(jié)，不會(huì)重復(fù)多遍只到每個(gè)人聽懂。它是高效的，需要你提前預(yù)習(xí)，課后復(fù)習(xí)思考，查找資料，需要你漸漸養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣，不要太依賴?yán)蠋?。人很多，你課堂睡覺，講話甚至逃課，老師不會(huì)點(diǎn)名到姓。你很自由，但又是有限度的。你必須能通過考試。也許你能在考試前突擊幾天通過考試，可是這樣的 學(xué)習(xí)習(xí)慣會(huì)讓你以后很難跟上教學(xué)進(jìn)度，也沒有真正學(xué)到什么。大學(xué)學(xué)習(xí)，你要有一個(gè)好的學(xué)習(xí)態(tài)度，學(xué)習(xí)方法，合理安排時(shí)間，并且要講究效率。否則很難取得優(yōu)異成績(jī)。反正我是這樣認(rèn)為的。在大學(xué)，學(xué)習(xí)仍然是第一位。在知識(shí)的殿堂的里，你可以自由遨游。大學(xué)生活是豐富的，盡管每天仍有教學(xué)樓——食堂——宿舍三點(diǎn)，但不會(huì)成為不變的直線。上課的地點(diǎn)有時(shí)是變動(dòng)的，不像高中都在同一個(gè)教室上課.大學(xué)里每天都有活動(dòng)：社團(tuán)的，院系的??你可以參加。在大學(xué)這個(gè)舞臺(tái)上，你可以展現(xiàn)你的才華，興趣愛好。球場(chǎng)上，那些活躍的身影每天都有。運(yùn)動(dòng)已成為我們生活中不可缺少的一部分。你能感受到大學(xué)生的朝氣、活力。

青春的氣息在校園里表現(xiàn)得淋漓盡致。大學(xué)里還有各種比賽：足球賽，籃球賽，學(xué)生干部競(jìng)選賽??我們都可以踴躍參加。這也是表現(xiàn)你實(shí)力的好機(jī)會(huì)，鍛煉的好機(jī)會(huì)。如果感興趣，抓住機(jī)會(huì)，不要怕嘗試失敗，失敗是你成長(zhǎng)的墊腳石。在大學(xué)，你可發(fā)展你的興趣，大學(xué)提供了許多舞臺(tái)。你可以參加你喜歡的社團(tuán)，學(xué)校的基地。在這里，有許多和你志同道合的同學(xué)，你們可以彼此交流，學(xué)習(xí)。并且大學(xué)還有許多資源。生活中我們要會(huì)利用這些資源。等到畢業(yè)還不知道大學(xué)擁有什么資源，你的大學(xué)生活一定缺少點(diǎn)什么。大學(xué)的圖書館就是一個(gè)很大的資源。在這里有各行各業(yè)的書，人文的、專業(yè)的等等。喜歡閱讀必然 會(huì)豐富

你的知識(shí)。學(xué)校網(wǎng)絡(luò)資源也提供了許多信息、軟件等，利用網(wǎng)絡(luò)，你能了解外面的世界正在如何發(fā)展。

對(duì)土木工程概論的理解

“土木工程”是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指工程建設(shè)的對(duì)象,即建造在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施;也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)。

建造工程設(shè)施的物質(zhì)基礎(chǔ)是土地、建筑材料、建筑設(shè)備和施工機(jī)具。借助于這些物質(zhì)條件，經(jīng)濟(jì)而便捷地建成既能滿足人們使用要求和審美要求，又能安全承受各種荷載的工程設(shè)施，是土木工程學(xué)科的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。

土木工程是最古老的工程學(xué)科,它與人類的生存和發(fā)展息息相關(guān)?！安牧希┕?，理論”是土木工程的三要素。正是這三要素的相互影響和促進(jìn)，才有了土木工程的不斷發(fā)展，而其中又以材料最為關(guān)鍵。

人們?cè)谠缙谥荒芤揽磕嗤?、木料及其它天然材料從事營(yíng)造活動(dòng)，后來出現(xiàn)了磚和瓦這種人工建筑材料，使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛。中國(guó)在公元前十一世紀(jì)的西周初期制造出瓦。最早的磚出現(xiàn)在公元前五世紀(jì)至公元前三世紀(jì)戰(zhàn)國(guó)時(shí)的墓室中。磚和瓦具有比土更優(yōu)越的力學(xué)性能，可以就地取材，而又易于加工制作。磚和瓦的出現(xiàn)使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。

鋼材的大量應(yīng)用是土木工程的第二次飛躍。十七世紀(jì)70年代開始使用生鐵、十九世紀(jì)初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的前奏。

從十九世紀(jì)中葉開始，冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強(qiáng)度都很高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材，隨后又生產(chǎn)出高強(qiáng)度鋼絲、鋼索。于是適應(yīng)發(fā)展需要的鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃發(fā)展。除應(yīng)用原有的粱、拱結(jié)構(gòu)外，新興的桁架、框架、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)逐漸推廣，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)形式百花爭(zhēng)艷的局面。

建筑物跨徑從磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的幾米、幾十米發(fā)展到鋼結(jié)構(gòu)的百米、幾百米，直到現(xiàn)代的千米以上。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設(shè)鐵路，創(chuàng)造出前所未有的奇跡。

為適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的需要，在牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)上，材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論等就應(yīng)運(yùn)而生。施工機(jī)械、施工技術(shù)和施工組織設(shè)計(jì)的理論也隨之發(fā)展，土木工程從經(jīng)驗(yàn)上升成為科學(xué)，在工程實(shí)踐和基礎(chǔ)理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發(fā)展。

十九世紀(jì)20年代，波特蘭水泥制成后，混凝土問世了?；炷凉橇峡梢跃偷厝〔?，混凝土構(gòu)件易于成型，但混凝土的抗拉強(qiáng)度很小，用途受到限制。十九世紀(jì)中葉以后，鋼鐵產(chǎn)量激增，隨之出現(xiàn)了鋼筋混凝土這種新型的復(fù)合建筑材料，其中鋼筋承擔(dān)拉力，混凝土承擔(dān)壓力，發(fā)揮了各自的優(yōu)點(diǎn)。二十世紀(jì)初以來，鋼筋混凝土廣泛應(yīng)用于土木工程的各個(gè)領(lǐng)域。

從三十年代開始，出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊。土木工程進(jìn)入了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土占統(tǒng)治地位的歷史時(shí)期?；炷恋某霈F(xiàn)給建筑物帶來了新的經(jīng)濟(jì)、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式，使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。土木工程的現(xiàn)狀的認(rèn)識(shí)

現(xiàn)今的土木工程，正日益同它的使用功能或生產(chǎn)工藝緊密結(jié)合。

公共和住宅建筑物要求的建筑、結(jié)構(gòu)、給水排水、采暖、通風(fēng)、供燃?xì)?、供電等現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備日益結(jié)合成為整體。

工業(yè)建筑物則要求恒溫、恒濕、防微振、防腐蝕、防輻射、防火、防爆、防磁、防塵、防高（低）溫、耐高（低）濕，并向大跨度、超重型、靈活空間方向發(fā)展。

另外，高層建筑大量興起，地下工程高速發(fā)展，城市高架公路、立交橋大量出現(xiàn)，并逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高速化、水利工程大型化。

值得一提的是我國(guó)實(shí)行改革開放以后，綜合國(guó)力有了很大提高，已具備更大規(guī)模開發(fā)和利用水資源的條件，如三峽水利樞紐，南水北調(diào)工程等都是世界一流的大型水利工程。土木工程各個(gè)方面的應(yīng)用 道路橋梁方面：

“世上本沒有路，走的人多了，也便有了路?！甭放c人的關(guān)系是非常密切的，我們的身邊，隨時(shí)隨刻都可以看到，城市與城市，城市與鄉(xiāng)村，鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間及內(nèi)部都是由道路連接在一起的。

建國(guó)初期，新中國(guó)迅速修復(fù)了被破壞的運(yùn)輸線路，恢復(fù)了水陸空運(yùn)輸，根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的布局、對(duì)外經(jīng)濟(jì)文化交流的擴(kuò)大和鞏固國(guó)防的需要，經(jīng)過50年的建設(shè)，交通運(yùn)輸事業(yè)有了很大發(fā)展，基本形成了鐵路、公路、水運(yùn)、民用航空和管道五種運(yùn)輸方式共同組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

我國(guó)的鐵路交通運(yùn)輸分南北，東西兩大組干線，組成“五縱三橫”鐵路骨架?！拔蹇v”是南北向：1.京哈-京廣；2.京滬；3.京九；4.焦枝-枝柳線（焦柳線）；5.寶成-成昆線?！叭龣M”是東西向：1.京秦-京包-包蘭線；2.隴海-蘭新線；3.京滬-浙贛-湘黔-貴昆線。

20世紀(jì)以來，世界橋梁取得了驕人的成績(jī)，各種大橋，高橋相繼問世，如日本的明石海峽大橋（主跨1990米），瑞士Gunter大橋等等。近些年來，我國(guó)橋梁工程也步入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。令人仰慕的有南京長(zhǎng)江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、三縣洲獨(dú)塔單索面斜拉橋，還有橫跨于杭州灣的跨大橋等,都是我們的驕傲。隧道及地下方面：

當(dāng)今世界，人類正在向地下、海洋和宇宙開發(fā)。向地下開發(fā)可歸結(jié)為：地下資源開發(fā)、地下能源開發(fā)和地下空間開發(fā)三個(gè)方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進(jìn)展。

20世紀(jì)80年代國(guó)際隧道協(xié)會(huì)（ITA）提出“大力開發(fā)地下空間，開始人類新的穴居時(shí)代”的口號(hào)。順應(yīng)于時(shí)代的潮流，許多國(guó)家將地下開發(fā)作為一種國(guó)策，如日本提出了向地下發(fā)展，將國(guó)土擴(kuò)大十倍的設(shè)想。從某種意義上來講，地下空間的利用歷史是與人類文明史相呼應(yīng)的。

我國(guó)地下空間的開發(fā)和利用始于60年代。1965年北京建設(shè)地下鐵道。一期工程自北京站至蘋果園，24.17km，明挖法施工。二期工程為環(huán)線，于老城墻下修建，16.1km，淺埋明挖法施工。60年代上海修建打浦路水底公路隧道。70年代，我國(guó)修建了大量地下人防工程，其中相當(dāng)一部分目前已得到開發(fā)利用，改建為地下街、地下商場(chǎng)、地下工廠和貯藏庫。80年代上海建成延安東路水底公路隧道，全長(zhǎng)2,261m，采用直徑11.3m的超大型網(wǎng)格水力機(jī)械盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)施工。同一時(shí)期，上海還建成電纜隧道及其它市政公用隧道等20余條，總長(zhǎng)達(dá)30余km。1985年至1987年，上海建成黃浦江上游引水隧道一期工程，日引用量達(dá)230萬t，社會(huì)效益十分顯著。人民廣場(chǎng)地下車庫的建成，其平面尺寸達(dá)176×146m，深11m。廣州地鐵、南京地鐵等在此一時(shí)期進(jìn)入設(shè)計(jì)與施工準(zhǔn)備階段，寧波開始了水底公路隧道的修建工作。90年代以來，我國(guó)城市地下的交通與市政設(shè)施加快了修建速度。上海地鐵1號(hào)線，地鐵2號(hào)線已相繼開通。我國(guó)地下空間開發(fā)利用的網(wǎng)絡(luò)體系已開始建設(shè)，多在地表至－30m以內(nèi)的淺層修筑地下工程。可以預(yù)見隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)地下工程將進(jìn)入蓬勃發(fā)展的時(shí)期。

現(xiàn)代地下工程發(fā)展迅速，各種典型工程著名浩瀚。世界已有數(shù)百個(gè)城市修建了地下鐵路。一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，逐漸將地下商業(yè)街、地下停車場(chǎng)、地下鐵道及地下管線等結(jié)為一體，成為多功能的地下綜合體。高層建筑

18世紀(jì)末至19世紀(jì)末，歐洲和美國(guó)的工業(yè)革命帶來了生產(chǎn)力的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的繁榮。這時(shí)期，城市化發(fā)展迅速，城市人口高速增長(zhǎng)。為了在較小的土地范圍內(nèi)建造更多的使用面積。建筑物不得不向高空發(fā)展。另一方面，鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展和電梯的出現(xiàn)則促成了多層建筑的大量建造。1913年在紐約建成了高52層的伍爾沃思大樓，1913年在紐約建成了高102層，381米的帝國(guó)大廈。但是盡管當(dāng)時(shí)已經(jīng)采用了先進(jìn)的鋼框結(jié)構(gòu)和勁性鋼混凝土材料，都尚未創(chuàng)造出與新的建筑類型相適應(yīng)的造型形式，人們?cè)煨陀^念還徘徊在中世紀(jì)高直建筑的形式中，因而新的結(jié)構(gòu)類型被傳統(tǒng)的造型形式所包裹，結(jié)構(gòu)和造型為開始真正結(jié)合。2000年至今，鋼框架——現(xiàn)澆型鋼混凝土核心筒結(jié)構(gòu)有所發(fā)展，如CBD的LG大廈、北京財(cái)富中心(核心筒采用爬模施工)、世紀(jì)財(cái)富中心和北太平莊橋東北側(cè)的城建大廈等；全鋼結(jié)構(gòu)也在采用，如中關(guān)村金融中心和北京電視中心等。除上述鋼結(jié)構(gòu)和鋼混結(jié)構(gòu)工程外，北京近年高層寫字樓和綜合樓的豎向結(jié)構(gòu)選型基本上為現(xiàn)澆框架-剪力墻和框架-核心筒，跨度較大的屋蓋和梁則較多選用鋼結(jié)構(gòu)

第三篇：土木工程概論學(xué)習(xí)小結(jié)

土木工程概論學(xué)習(xí)小結(jié)

高考成績(jī)替我選擇了徐州工程學(xué)院土木工程專業(yè)，我結(jié)合父母的意見及自己的興趣而選擇了“房建”這個(gè)專業(yè)，心里對(duì)這門學(xué)科的認(rèn)識(shí)卻是膚淺的——認(rèn)為學(xué)了之后到某個(gè)設(shè)計(jì)院或工程公司去，然后可以賺錢。然而通過對(duì)這門課程的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)了很多。

我作為一名剛剛接觸到這一門專業(yè)的的學(xué)生，很幸運(yùn)能夠有位學(xué)識(shí)淵博的老師來給我們描述我們即將要從事的這個(gè)行業(yè)的范圍、過去、現(xiàn)在和未來。經(jīng)過一學(xué)期《土木工程概論》的聽講，我對(duì)土木工程產(chǎn)生了濃厚的興趣，對(duì)這行業(yè)充滿信心。我認(rèn)識(shí)到土木工程是一門涵蓋面極廣，對(duì)專業(yè)要求極高的學(xué)科。一個(gè)只懂得坐在教室算題，畫圖的人是不能夠成為一名成功的工程師的；一個(gè)對(duì)所需的數(shù)學(xué)。力學(xué)等方面的知識(shí)一知半解的人是不能夠造出拔地而起的萬丈高樓的。

土木工程是伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也成為社會(huì)歷史發(fā)展的見證之一。

我從各方面都認(rèn)識(shí)到土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過工程實(shí)踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。從17世紀(jì)開始，力學(xué)同土木工程實(shí)踐結(jié)合起來，逐漸形成材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、巖體力學(xué)，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學(xué)科。這樣土木工程才逐漸從經(jīng)驗(yàn)發(fā)展成為科學(xué)。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)常先行于理論。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。土木工程技術(shù)的發(fā)展之所以主要憑借工程實(shí)踐而不是憑借科學(xué)試驗(yàn)和理論研究，有兩個(gè)原因：一是有些客觀情況過于復(fù)雜，難以如實(shí)地進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試和理論分析。例如，地基基礎(chǔ)、隧道及地下工程的受力和變形的狀態(tài)及其隨時(shí)間的變化，至今還需要參考工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析判斷。二是只有進(jìn)行新的工程實(shí)踐，才能揭示新的問題。例如，建造了高層建筑、高聳塔桅和大跨橋梁等，工程的抗風(fēng)和抗震問題突出了，才能發(fā)展出這方面的新理論和技術(shù)?！锻聊竟こ谈耪摗愤@本書囊括土木工程各個(gè)方面的知識(shí)，建筑工程與建設(shè)程序；土木工程材料；建筑構(gòu)造；建筑結(jié)構(gòu)；公路橋梁工程；工程項(xiàng)目管理；建筑工程施工；給排水工程等，全書扼要地介紹了這些學(xué)科的概念和基本知識(shí)，是土木工程類學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前，對(duì)自己要從事的專業(yè)以及相關(guān)的知識(shí)，有所了解并奠定一定的專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)?？傊?，通過這一學(xué)期的學(xué)習(xí)，我學(xué)到很多以前都不知道的東西，更學(xué)到了一些書上學(xué)不到的經(jīng)驗(yàn)和理念。

構(gòu)成土木工程的三要素為：材料、施工與理論。

土木工程材料，在土木工程當(dāng)中的作用：①影響工程造價(jià)；②影響工程質(zhì)量；③促進(jìn)建筑進(jìn)步和建筑業(yè)的發(fā)展。

土木工程材料分類：①無機(jī)材料：金屬、非金屬等；②有機(jī)材料：植物材料、瀝青材料和高分子材料等；③復(fù)合材料：混凝土、玻璃鋼等。

（1）磚（2）瓦（3）石材（4）沙（5）膠凝材料凝材料(石灰)和水硬性膠凝材料(水泥)與有機(jī)膠凝材料。幾種具有代表性的物質(zhì)如下：①石膏主要優(yōu)點(diǎn)：凝結(jié)硬化快，體積微膨脹、裝飾性好，可加工性能好；不足有強(qiáng)度低，耐久性差；硬化后孔隙率大。主要的應(yīng)用方面：做裝飾面材（表觀密度小，強(qiáng)度低）、石膏砂漿（隔聲性能好）、生產(chǎn)浮雕和裝飾品（防火性能較好）。②石灰：可塑性與保水性好，缺點(diǎn)是強(qiáng)度低、耐水性差與體積收縮大。主要應(yīng)用在工地現(xiàn)場(chǎng)直接使用作為砌筑砂漿和抹灰砂漿，再次就是作為石灰土或三合土，在一個(gè)就是制成硅酸鹽制品與碳化石灰。③水泥（：典型的水硬性膠凝材料，可以這么說水泥就是建筑工業(yè)的“糧食”，在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)來說離開了水泥就不必再談建筑，可見其重要性有多大。

（6）木材:，起主要特點(diǎn)就是順紋抗拉能力最強(qiáng)，但橫紋抗拉和抗壓強(qiáng)度較低。

（7）鋼材 角鋼-槽鋼-鋼管-②鋼筋混凝土用鋼：

Ⅰ級(jí)鋼筋：強(qiáng)度210MPa，光面；

Ⅱ級(jí)鋼筋：強(qiáng)度300MPa,帶肋；

Ⅲ級(jí)鋼筋：強(qiáng)度360MPa，帶肋；

Ⅳ級(jí)鋼筋：強(qiáng)度360MPa，（8）混凝土:由膠凝材料、粗骨料和水按適當(dāng)?shù)谋壤浜稀韬现瞥苫旌衔?，?jīng)一定的時(shí)間后硬化而形成的人造石材。分類：①按膠凝材料：水泥混凝土、瀝青混凝土、石膏混凝土、聚合物混凝土；②按表觀密度：重混凝土、普通混凝土、輕混凝土；③按使用功能：結(jié)構(gòu)用混凝土、道路用混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸及防輻混凝土等。

目前使用的水泥混凝土由水泥、砂和碎石組成。經(jīng)常與抗拉強(qiáng)度較好的鋼筋組成鋼筋混凝土，在工程上有很大的應(yīng)用面。

（9）砂漿：由膠凝材料、細(xì)骨材料、摻和料和水按適當(dāng)比例配合、拌制并經(jīng)硬化而形成的材料。在建筑工程中起粘結(jié)、襯墊、傳遞應(yīng)力的作用。

（10）瀝青、瀝青混合材料：瀝青是由極其復(fù)雜的高分子的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘俚难苌锼M成的混合物，是一種褐色或黑褐色的有機(jī)膠凝材料。瀝青屬于增水性材料，廣泛應(yīng)用于土木工程的防水、防潮與防滲，也是公路路面、機(jī)場(chǎng)道面的重要材料。

土木工程材料的發(fā)展趨勢(shì)：①輕質(zhì)；②高強(qiáng)；③多功能；④綠色，環(huán)保

在施工方面又包括基礎(chǔ)工程施工，結(jié)構(gòu)工程施工，現(xiàn)代施工技術(shù)，施工組織等。

《土木工程概論》包括工程中的各個(gè)層面，“土木”這個(gè)詞對(duì)于現(xiàn)在的我們來說就好比是大海，里面充滿了太多的神秘與未知，“土木工程”一個(gè)涉及多方面的學(xué)科，對(duì)于我一個(gè)學(xué)材料的學(xué)生來說，要很精通的掌握各門土木工程的專業(yè)知識(shí)比較困難，但是興趣是最好的老師，而且我們更應(yīng)該憑著我們的學(xué)習(xí)去一步步了解它。學(xué)習(xí)了《土木工程概論》后，我感覺到了自己以后要學(xué)習(xí)的東西真的還很多很多，我認(rèn)為要將其學(xué)好最主要的是要在理論的基礎(chǔ)上加強(qiáng)實(shí)踐，在實(shí)踐中鞏固理論，再在工作中找尋更佳的施工方案?？傊趯W(xué)習(xí)完這門課程后收獲頗多，也為自己以后的發(fā)展提供了一個(gè)新的方向。

成為優(yōu)秀的土木工程管理專家，必須具備“四要素”，即知識(shí)結(jié)構(gòu)、實(shí)踐技能、能力結(jié)構(gòu)以及綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識(shí)。

知識(shí)結(jié)構(gòu)包括：公共基礎(chǔ)知識(shí)，專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。

首先，優(yōu)秀的土木人才必定有扎實(shí)的公共基礎(chǔ)知識(shí)。

其次，還必須有過硬的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。

第三，還要有深入的專業(yè)知識(shí)。

土木工程離不開實(shí)踐。因此，我們要具備高超的實(shí)踐技能。譬如：識(shí)圖技能、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技能、工程測(cè)量技能和結(jié)構(gòu)檢測(cè)技能等。

作為土木工程學(xué)院的本科學(xué)生，我會(huì)在大學(xué)四年的學(xué)習(xí)過程中，努力掌握好計(jì)算機(jī)語言與程序設(shè)計(jì)技能，珍惜每一個(gè)上機(jī)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，并在大學(xué)實(shí)驗(yàn)中掌握一般結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)的基本方法，做好技術(shù)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)等。

此外，工程師與科學(xué)家的不同在于不僅受到自然規(guī)律的制約，還會(huì)受到社會(huì)規(guī)律的約束。工程技術(shù)人員的的每個(gè)工程方案的完成都是某種“社會(huì)活動(dòng)”，絕不可能靠一個(gè)人在房間里單獨(dú)完成。因此要有足夠的能力與社會(huì)打交道，遵循好社會(huì)規(guī)律。

在學(xué)習(xí)生活中，我將不斷提高自己的自學(xué)能力，從學(xué)習(xí)中提升工程能力，在學(xué)生工作中提升管理能力，逐步完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，從中培養(yǎng)出科技開發(fā)能力并在表達(dá)能力和公關(guān)能力上多下工夫。

不過，這些技能還構(gòu)不成一個(gè)真正有助于我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的土木工程師。因?yàn)楣こ處熥钪匾氖蔷邆涓呱械牡赖挛幕摒B(yǎng)和思想品質(zhì)。為了國(guó)家和民族的利益，獻(xiàn)身祖國(guó)的事業(yè)。為了國(guó)家的榮譽(yù)，能有強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。具備唯物辨證的思想方法，有蹋實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、苦干的工作作風(fēng)。只有這樣，才能做一名合格的中國(guó)土木工程師。

土木工程既是一門科學(xué)，同時(shí)也是一門應(yīng)用技術(shù)，是為人服務(wù)的的職業(yè)，它建設(shè)了整個(gè)文明的物質(zhì)基礎(chǔ)。土木工程的根本工作目的是不斷的提高生活的質(zhì)量。所以我們不僅僅是一個(gè)工程技術(shù)人員，也是社會(huì)的建設(shè)者,積極的投身社會(huì)建設(shè)是我們應(yīng)盡的責(zé)任

2011.1.1

第四篇：土木工程概論

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)活動(dòng)；也指工程建設(shè)的對(duì)象，即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、運(yùn)輸管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場(chǎng)、海洋平臺(tái)、給水和排水以及防護(hù)工程等。

通過幾次類似于講座的上課，外加自己課余時(shí)間的看書，對(duì)于這么土木工程概論這門課程，有了一定的了解。作為一個(gè)土木專業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)為其特點(diǎn)就是知識(shí)面廣，也許我對(duì)這門課還不是很熟知，但由于在?？茖W(xué)校里的學(xué)習(xí)，對(duì)土木這個(gè)概念還是有一定了解的，也是一種緣分讓我有機(jī)會(huì)來學(xué)習(xí)這門古老又不缺乏現(xiàn)代氣息的課程。鑒于讀書報(bào)告的規(guī)劃需要，以下將通過四個(gè)方面進(jìn)行小結(jié)：專業(yè)知識(shí)、學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)體會(huì)、改進(jìn)建議。專業(yè)認(rèn)識(shí) 雖然我學(xué)過土木這門專業(yè)但這都是理論知識(shí)可是對(duì)這個(gè)土木專業(yè)不是很了解，以為是單純的偏重于土木，類似于工程管理之類，記得當(dāng)初填志愿時(shí)心里很矛盾，到底第一志愿填土木工程還是其他管理這個(gè)問題一直困擾了我好久，直到在那張厚實(shí)的志愿書上寫之前也是矛盾重重。，既然我最終選擇了這個(gè)專業(yè)，也是一種緣分。直到慢慢學(xué)習(xí)和知識(shí)的積累時(shí)，才對(duì)這個(gè)專業(yè)有所了解，這是個(gè)新興專業(yè)，可以說是年輕的，真如我們一樣，有著激情與朝氣。我想這就是讓我對(duì)我當(dāng)初的選擇不后悔的原因吧。后來仔細(xì)的在學(xué)校的招生網(wǎng)站上仔細(xì)的查了一下這個(gè)專業(yè)的介紹：工程管理以“懂技術(shù)、知法規(guī)、精管理”為培養(yǎng)目標(biāo)，采用“基礎(chǔ)課程+平臺(tái)課程+專業(yè)課程”的課程結(jié)構(gòu)體系，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的高級(jí)工程管理人才。通過理論課程學(xué)習(xí)和實(shí)踐環(huán)節(jié)訓(xùn)練，使學(xué)生初步具有工程項(xiàng)目可行性研究、招投標(biāo)文件編制、工程項(xiàng)目的目標(biāo)控制、信息管理和組織協(xié)調(diào)等能力。主修課程：工程數(shù)學(xué)、土木工程測(cè)量、土木工程材料、畫法幾何及工程制圖、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、流體力學(xué)、土力學(xué)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋梁工程、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基路面工程、土木工程施工與組織等

畢業(yè)去向：能在政府機(jī)關(guān)建設(shè)職能部門，機(jī)關(guān)及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門，建筑、市政工程設(shè)計(jì)院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質(zhì)量監(jiān)督站，工程建設(shè)監(jiān)理部門，房地產(chǎn)公司，工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、銀行及投資咨詢機(jī)構(gòu)等從事技術(shù)與管理工作；或可考取結(jié)構(gòu)工程、防災(zāi)減災(zāi)及防護(hù)工程、道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、巖土工程、工程力學(xué)等學(xué)科的碩士研究生；或按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定考取注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)建筑師、注冊(cè)土木工程師、注冊(cè)監(jiān)理工程師和注冊(cè)造價(jià)師等。等其實(shí)單純從字面上我覺得很難讀懂，可是經(jīng)過老師簡(jiǎn)單的講解就似乎變得很好理解，總之一句話，等以后畢業(yè)了，大多數(shù)就是從施工員開始做起，有能力的話做個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理，愛學(xué)習(xí)點(diǎn)的可能做個(gè)工程師。這比起那些專業(yè)術(shù)語可簡(jiǎn)單通俗多了?？墒沁@到底是怎么樣的學(xué)科呢，我在信息網(wǎng)上找到了這樣一段話：這是什么樣的一門學(xué)科？其實(shí)這個(gè)是工程技術(shù)與工程管理的交叉學(xué)科我國(guó)的工程土木專業(yè)在很早以前就開始了，但是應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需求設(shè)立的。近年來，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國(guó)入世以后，國(guó)際工程項(xiàng)目土木成為熱點(diǎn)。該專業(yè)對(duì)學(xué)生建筑工程師和結(jié)構(gòu)工程師的雙重素質(zhì)教育，要求學(xué)生具有管理學(xué)、土木工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理和外語的綜合知識(shí)，能在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域，從事項(xiàng)目決策和全過程管理的復(fù)合型、外向型、開拓型的高級(jí)土木管理人才。由于土木工程管理責(zé)任重大，除具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)外，還要有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。它的授課的內(nèi)容是包括專業(yè)工程技術(shù)類和建筑學(xué)類兩大部分。其他的內(nèi)容跟學(xué)校介紹大同小異。學(xué)習(xí)計(jì)劃 既然我學(xué)習(xí)了這個(gè)專業(yè)，就要為自己定個(gè)學(xué)習(xí)計(jì)劃，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的，也用短期的，有具體的，也有大概的。首先擺在我面前的先是在學(xué)校里做好基礎(chǔ)，為以后畢業(yè)后找工作打好良好基礎(chǔ)。理論上這個(gè)專業(yè)畢業(yè)后有很多方向去發(fā)展自己，有政府機(jī)關(guān)公務(wù)員，比如在建委、水利局、路橋公司等從事工程建設(shè)的工作等；有工程咨詢公司、投資公司，從事工程建設(shè)項(xiàng)目的評(píng)估、咨詢等工作；有工程建設(shè)公司、房地產(chǎn)開發(fā)公司——從事工程建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)、施工建設(shè)管理等工作……可能由于個(gè)人的性格并不是那種善于做那些整理數(shù)據(jù)型的，不喜歡長(zhǎng)期坐辦公室的那種，于是很多便已經(jīng)被排除了，什么預(yù)算審批、招投標(biāo)等等。說的簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是我今后希望走的是一條這樣的道路：畢業(yè)—基礎(chǔ)施工員員—技術(shù)員—項(xiàng)目經(jīng)理—工程師。也許這條路很難走，可畢竟有這條路它存在的理由，就有人會(huì)去走，有人會(huì)成功，為什么那個(gè)人不是我呢？這就是我對(duì)自己的自我鼓勵(lì)。一個(gè)人想要成功我想首先要的是理想，真如一句話“不想當(dāng)將軍的兵不是好兵”沒有理想永遠(yuǎn)是個(gè)兵。我并不是否認(rèn)基層的重要，只是有目標(biāo)的人才會(huì)贏得自我。大學(xué)四年中，我要拿獎(jiǎng)學(xué)金，有當(dāng)上主要學(xué)生干部的經(jīng)歷，要一定要在學(xué)習(xí)中結(jié)合實(shí)際，不僅要真才實(shí)學(xué)，也要人際交往。這個(gè)專業(yè)本身就讓我們做個(gè)善于管理又有才能的人。在大學(xué)中盡量拿到各類證書，各類實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，參與各種活動(dòng)。學(xué)習(xí)體會(huì) 通過土木工程概論這門課程的學(xué)習(xí)讓我明白了何謂土木工程。土木工程的內(nèi)容是非常廣泛的，日常生活中都能見到土木工程的縮影，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中也擔(dān)任著非常重要的角色土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過工程實(shí)踐，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來的。從17世紀(jì)開始，以伽利略和牛頓為先導(dǎo)的近代力學(xué)同土木工程實(shí)踐結(jié)合起來，逐漸形成材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、巖體力學(xué)，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學(xué)科。因?yàn)橥聊竟こ膛c人民的衣食住行有密切的關(guān)系，可以說土木工程具有民用性。如今軍事上很多也歸入到土木工程的范疇。如掩體防空洞等。土木工程經(jīng)歷了古代，近代，現(xiàn)代三個(gè)歷史時(shí)期。其中跨度比較不對(duì)等，古代土木工程大致從新石器時(shí)代（約公元前500年起）開始至17世紀(jì)中葉；近代土木工程為17世紀(jì)中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后；現(xiàn)代土木工程為20世紀(jì)中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來到如今?，F(xiàn)代土木工程功能要求多樣化，城市建設(shè)立體化，交通工程快速化，工程設(shè)施大型化等特點(diǎn)。土木工程是一門古老的學(xué)科，它已經(jīng)取得了巨大的成就，然而未來的發(fā)展前景是不可小視的，如今世界正經(jīng)歷工業(yè)革命以來的又一次重大變革，信息工業(yè)的迅速發(fā)展?？梢灶A(yù)計(jì)人類的生產(chǎn)，生活方式將會(huì)發(fā)生重大變化。本書中包含了土木工程材料、基礎(chǔ)工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、道路工程、水利水電工程、工程災(zāi)害與抗災(zāi)方法等。老師分別就某些問題具體展開，讓同學(xué)們深入了解。我們作為土木工程的學(xué)生，我認(rèn)為其中土木工程建設(shè)項(xiàng)目這一塊是非常重要的。如果說通過幾次上課后，我對(duì)這門土木工程概論有了初步的了解，那么，我今后將通過自身自學(xué)來提高更深層次的理解，對(duì)土木工程的重要意義有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。改進(jìn)建議 由于我們上課的次數(shù)比較少，而書本內(nèi)容過多，基本上很多知識(shí)點(diǎn)老師都只是一筆帶過，沒有深入下去，也只是講了幾個(gè)重要的方面，應(yīng)該讓同學(xué)們對(duì)這本教程更加深入去了解，至少要通讀全文。該課程的學(xué)習(xí)還可以多多的增加一些現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，給同學(xué)一種貼近實(shí)際的需要，否則感覺有些空洞。上課教學(xué)形式也可以適當(dāng)增加，比如上課給我們看幾部建筑史，土木工程史之類，更加能激發(fā)同學(xué)上課的激情。還有平時(shí)上課互動(dòng)環(huán)節(jié)似乎沒有做到位，基本上只是上面老師講，下面同學(xué)聽，沒有共同討論的氛圍。以上也只是我個(gè)人的幾點(diǎn)建議，希望老師們能在今后的教學(xué)中適當(dāng)運(yùn)用改進(jìn)。

第五篇：土木工程概論

土木工程：是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱土木工程需要解決的問題：①形成人類活動(dòng)所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道②能夠抵御自然或人為的作用力③充分發(fā)揮采用的作用④通過有效的技術(shù)途徑和組織手段，“好、快、省”地組織人力、財(cái)力和物力 土木工程的四個(gè)基本屬性：社會(huì)性、綜合性、實(shí)踐性、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)的統(tǒng)一性科學(xué)是關(guān)于事物的基本原理和事實(shí)的有組織系統(tǒng)的知識(shí)技術(shù)指根據(jù)生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和自然科學(xué)原理而發(fā)展成的各種生產(chǎn)工藝、作業(yè)方法、操作技能、設(shè)備裝置的總和工程是關(guān)于科學(xué)知識(shí)的開發(fā)應(yīng)用和關(guān)于技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用的，在物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、人力、政治、法律和文化限制為滿足社會(huì)需要的一種有創(chuàng)造力的專業(yè)工程師應(yīng)具備的能力：設(shè)計(jì)能力、實(shí)施能力、開發(fā)能力、管理能力、評(píng)價(jià)能了近代土木工程的主要特征：有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)、磚瓦木石等建筑材料的得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展、施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造速度大大加速現(xiàn)代橋梁的三種形式：梁橋、拱橋、懸索橋 現(xiàn)代土木工程的具體表現(xiàn)：土木工功能化、城市建設(shè)立體化、交通運(yùn)輸高速化 土木工程材料的性質(zhì)：物理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì)、耐久性質(zhì)土木工程所用鋼材的主要成分是鐵和少量的碳土木工程用的木材主要取自樹木的樹干直接施加在土木工程結(jié)構(gòu)上的外力是荷載引起的 永久載荷指在使用期間永久在結(jié)構(gòu)上，其值不隨時(shí)間變化的載荷（恒載）可變載荷指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨時(shí)間變化的載荷（活載）偶然荷載指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的荷載，如撞擊荷載、爆炸荷載結(jié)構(gòu)的失效現(xiàn)象：破壞、失穩(wěn)、發(fā)生影響正常使用的變形、傾覆或滑移、結(jié)構(gòu)所用材料喪失耐久性 土木工程設(shè)施中的結(jié)構(gòu)是一個(gè)在空間和通道中用各種基本構(gòu)件組合建成的有功能特征的機(jī)體，為土木工程設(shè)施的持久使用和美觀需求服務(wù) 初步設(shè)計(jì)階段：初步設(shè)計(jì)構(gòu)思、明確各種功能要求、形成總體設(shè)計(jì)方案施工圖階段：處理各設(shè)計(jì)工種的細(xì)部設(shè)計(jì)、繪制施工圖，書寫設(shè)計(jì)說明，完成總體設(shè)計(jì) 施工階段：交付施工，同時(shí)進(jìn)行工程監(jiān)理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設(shè)施統(tǒng)稱地下工程地下設(shè)施主要有7類：住宅設(shè)施、城市設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施、交通設(shè)施、貯藏設(shè)施、防災(zāi)，人防設(shè)施、軍事設(shè)施隧道工程的特點(diǎn)：①它是交通運(yùn)輸線路穿越天然障礙②穿越的地質(zhì)條件復(fù)雜多變，遇到意外情況比較多，工程定位、設(shè)計(jì)、施工方法都必須隨時(shí)做相應(yīng)調(diào)整③施工作業(yè)面窄，可能容納的勞動(dòng)能力和機(jī)械設(shè)備都受到限制，對(duì)工業(yè)化、機(jī)械化施工要求高④造價(jià)昂貴道路隧道分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最長(zhǎng)的公路隧道為2003年建成的我國(guó)穿越秦嶺的終南山隧道，全長(zhǎng)18.4km現(xiàn)在世界上擬建的最長(zhǎng)水底隧道為日韓海底隧道，全長(zhǎng)250km地下鐵路位置的幾種：淺埋地鐵、深海地鐵、地面地鐵線路段、高架地鐵線路段地鐵建筑物一般有：地鐵車站、區(qū)間隧道、出入口建筑物 世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今3500年左右建成 現(xiàn)代橋梁多用鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混泥土和鋼材建造我國(guó)目前最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土連續(xù)梁橋喂六庫怒江橋世界上最大跨度的預(yù)應(yīng)力混泥土簡(jiǎn)支梁橋?yàn)閵W地利的阿爾姆橋，跨度為76m 拱橋三種承載方式：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋斜拉橋由主梁、塔柱和斜索三種橋墩的類型有：實(shí)體重力式、構(gòu)架式、樁或柱式 橋臺(tái)的類型有：實(shí)體式、埋置式橋梁基礎(chǔ)的類型有：剛性擴(kuò)展基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ) 道路根據(jù)其所處位置、交通性質(zhì)、使用特點(diǎn)可分為公路、城市道路和專用道路公路是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路 城市道路是指在城市范圍內(nèi)供車輛及行人通行的道路專用道路指由工礦農(nóng)林部門投資修建供部門車輛使用路基橫斷面的典型形式有路堤、路塹和半填半挖路基 路基施工的特點(diǎn)：工程量大、工程項(xiàng)目多、工藝簡(jiǎn)單、施工條件差 道路路基施工的內(nèi)容：路基主體工程、去土炕與棄土推多、護(hù)坡道及碎落臺(tái)、路基綜合排水、路基防護(hù)與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝和改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收等工程項(xiàng)目 路面滿足的四個(gè)要求;功能性好、結(jié)構(gòu)性好、耐久性好、安全性好 高速公路時(shí)全封閉、全部控制出入、全部立體交叉、路中央有分隔帶的現(xiàn)代化汽車公路 高速公路與普通公路的區(qū)別在于：汽車專用（并且對(duì)農(nóng)用汽車、特殊貨運(yùn)汽車也作出限制）；分道行駛（有中央分隔帶、超車車道、行車車道等）；控制出入（全封閉、全立交，路段兩側(cè)設(shè)禁人柵）；設(shè)施完善（除完善的安全、監(jiān)控設(shè)施外，還有緊急電話和服務(wù)區(qū)等）高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)的方面：運(yùn)輸效益高、技術(shù)效益好、安全效益可觀、加速城市發(fā)展、刺激工業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展、協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合與合作 城市道路的組成：車行道、路測(cè)帶、分隔帶、交叉口和交通廣場(chǎng)、停車場(chǎng)和公交車?？空尽⒌缆酚晁潘到y(tǒng)、其他設(shè)施目前我國(guó)公路發(fā)展的特點(diǎn)：①國(guó)道是我國(guó)公路的骨架，在公路運(yùn)輸中占著主導(dǎo)地位②高速公路發(fā)展迅速，近年來每年建成的高速公路達(dá)數(shù)千公里③路網(wǎng)整體水平和公路通行能力有明顯提高④橋梁和隧道建設(shè)水平上了一個(gè)新的臺(tái)階⑤籌資力度進(jìn)一步加大⑥公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中所占比重進(jìn)一步提高鐵路由線路、路基和線路上部建筑3部分組成鐵路線路在某區(qū)段上限制貨物列車重量的坡度，稱作限制坡度

鐵路線路上部建筑包括與列車直接接觸的鋼軌、軌枕、道床和道岔高速鐵路指客運(yùn)列車已超過200km/h的高速運(yùn)行的鐵路高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境、安全、舒適、省時(shí) 高速鐵路的技術(shù)問題：①高速鐵路線路應(yīng)能保證按規(guī)定的最高車速，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行②軌道的平順性是解決列車提速的至關(guān)重要的問題③高速列車的牽引動(dòng)力是實(shí)現(xiàn)高速行車的重要關(guān)鍵技術(shù)之一④高速鐵路的信號(hào)與控制系統(tǒng)是提高速列車安全、高密度運(yùn)行的基本保證 港口的類型;①按所處位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港③按成因可分為天然港和人工港④按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)了分為：供港和不凍港⑤按潮汐關(guān)系、潮差大小、是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為：閉口剛和開口港⑥按對(duì)進(jìn)口的外國(guó)貨物是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)可分為：報(bào)關(guān)港和自由港碼頭的布置有順岸式、突堤式、挖入式 碼頭的形式按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是類型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、噴氣消波設(shè)備、新式防波設(shè)備有塑料簾幕和浮毯等形式 海洋工程的特點(diǎn)：①環(huán)境條件復(fù)雜且隨機(jī)性大②結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計(jì)安全度要求高③結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮作用力的多樣性④施工方法的特殊性機(jī)場(chǎng)工程是指規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造各項(xiàng)設(shè)施的統(tǒng)稱 機(jī)場(chǎng)分：國(guó)際機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng) 民航運(yùn)輸飛機(jī)有兩類：干線運(yùn)輸機(jī)和支線運(yùn)輸機(jī) 跑道長(zhǎng)度的因素：?jiǎn)螚l跑道、兩條平行跑道、兩條不平行或交叉的跑道、多條平行跑道、多條平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道三種 我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)特點(diǎn)：①全國(guó)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局逐步趨于合理②機(jī)場(chǎng)設(shè)施逐步完善，安全運(yùn)行保障水平不斷提高③機(jī)場(chǎng)建設(shè)技術(shù)水平不斷提高④機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展前景美好 給水工程一般由給水水源和取水構(gòu)筑物、輸水道、給水處理廠和給水管網(wǎng)組成 排水工程一般由排水管系、廢水處理廠和最終處理設(shè)施組成 土木工程的建設(shè)程序：立項(xiàng)、報(bào)建，可行性研究，選擇建設(shè)地點(diǎn)，編制勘察設(shè)計(jì)任務(wù)書、測(cè)量地形、勘察地質(zhì)水文、編制設(shè)計(jì)文件、組織施工，竣工驗(yàn)收，交付使用等環(huán)節(jié)鋼筋混凝土工程由鋼筋工程、模板工程和混凝土工程3部分組成橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法：支架法施工、架梁法施工法、頂推法施工、懸臂施工法、移動(dòng)支架法施工、轉(zhuǎn)體法施工、剛性骨架法施工工程項(xiàng)目管理制包括以下6種管理：項(xiàng)目的組織管理、項(xiàng)目的合同管理、項(xiàng)目的計(jì)劃管理、項(xiàng)目的協(xié)調(diào)管理、項(xiàng)目的控制管理、項(xiàng)目的信息管理建設(shè)法規(guī)大體的類型：法律、條例、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程