第一篇：各個船運公司基本港口簡介必讀

EMC掛靠的各基本港情況：

歐洲基本港：鹿特丹、漢堡、泰晤士港、勒阿佛、安特衛(wèi)普、不來梅哈芬

地中海基本港：熱那亞、福斯、巴塞羅那、瓦倫西亞、馬塞

美東基本港：紐約，查爾斯

COSCO

歐洲基本港：鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、費利克斯托、勒阿佛、不來梅

地中?；靖郏耗遣焕账?、熱那亞、福斯、巴塞羅那

日本直航基本港：橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京

美國基本港 美西：洛杉磯，奧克蘭，長灘

美東基本港：紐約，查爾斯頓，巴爾的摩

.MSK ：是現(xiàn)今世界上最大的干線船船公司，其業(yè)務(wù)范圍幾乎覆蓋所有航線.北美（15—30）,非洲(40,50)還可以的.總體優(yōu)勢不是很明顯 補充:西非線還是霸王的.價格也比CMA,MOL便宜.目前MAERSK和APL是唯一能為美國政府提供服務(wù)的海運公司。

歐洲基本港：焦亞陶羅, 勒阿佛, 不來梅哈芬, 費利克斯托, 安特衛(wèi)普

CSCL

中海： 南韓 美加 歐地

歐洲基本港：費利克斯托、漢堡、安特衛(wèi)普、鹿特丹、勒阿佛

地中?；靖郏耗遣焕账埂崮莵啞⒏Ｋ?、巴塞羅那

日本直航基本港：門司，大阪，神戶，橫濱，名古屋

美東基本港：薩凡那，諾?？?，紐約

澳新基本港：悉尼,莫爾本，布里斯班

HAPAGL SUE: 總部在漢堡 最強的其實美洲到歐洲的南北航線。中南美, 價格貴,但是直掛,速度快

OOCL：香港公司 日本、東南亞、北美、中東補充:歐線25天到漢堡.中轉(zhuǎn)點價格便宜,做TO DOOR條款服務(wù)很好.地中海地西基本港,全船最優(yōu)勢,與NYK,DSR速度價格排在第一位.歐洲基本港：南安普敦，安特衛(wèi)普、鹿特丹、漢堡、不來梅、勒阿佛

日本直航基本港：橫濱，名古屋，大阪，神戶，東京

APL：總部新加坡中東、澳洲、北美、南美

歐洲基本港：勒阿佛、鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、南安普敦，不萊梅，不萊梅哈芬地中?；靖郏簾崮莵?、巴塞羅那、福斯

澳新基本港：莫爾本，布里斯班，阿德萊德，弗里曼特爾

WHL： 中國公司 臺灣 日本 美加西 東南亞 ：歐線和PIL共艙.走的很穩(wěn).價格也好日本直航基本港：橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京

美國基本港 美西：洛杉磯，奧克蘭

CMA：法國達飛 收購了ANL的干線，歐地線.北非,美國線.船好.速度快.優(yōu)勢在歐洲基本港＼歐洲內(nèi)陸點＼地中海那一圈（以上是CMA發(fā)家 地，所以價格非常好）還有收購了ＤＥＬＭＡＳ達貿(mào)以后的非洲（北非＼西非＼南非）有優(yōu)勢，日韓不行，東南亞不行，中南美不錯.歐洲基本港：勒阿佛、漢堡、鹿特丹、南安普頓、安特衛(wèi)普、澤布呂赫

地中?；靖郏簾崮莵?、巴塞羅那、福斯、那不勒斯

美西：長灘，洛杉磯

美東基本港：薩凡那，諾?？?，紐約

CSAV：中南美 南美郵輪南美最大的船公司，當(dāng)然在南美線很厲害。和NORSIA 合并中南美 船期不穩(wěn).價格不是最牛的.NYK價格就比CSAV還要好.11.KHL建恒海運：臺灣公司 日本 臺灣 南美東西 西非

日本直航基本港：橫濱，大阪，神戶

YML ：臺灣的把李鴻章做創(chuàng)世人 西北歐 地中海 中東,印巴.中東陽明的服務(wù)很好.意大利點走的很好.美國線船也很好.和CMA一樣,不是做暗莊的話價格和艙位掌握不牢.歐洲基本港：鹿特丹、漢堡、費利克斯托、安特衛(wèi)普

地中?；靖郏簾崮莵?、巴塞羅那、福斯

日本直航基本港：橫濱，名古屋，門司，大阪，神戶，東京

NORASIA北歐亞：地中海 西北歐 北歐亞的印巴線是非常強的.只是經(jīng)常甩箱.北歐亞的黑海線,ODESSA,康斯坦撒.東非的達雷斯薩拉姆.是非常強的.歐洲基本港：漢堡，鹿特丹，安特衛(wèi)普，勒阿佛，南安普敦

地中?；靖郏喊腿_那、福斯、熱那亞、馬耳他、那不勒斯

美西：洛杉磯，西雅圖，長灘

HJS ：韓國公司 收購了德國勝利的80%股份因此擴大了歐洲和地中海市場 西北歐 地中海,拉斯配幾亞直掛.美線.精品.歐洲基本港：鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡、費利克斯托、勒阿佛

地中海基本港：焦亞陶羅、拉斯佩齊亞、福斯、瓦倫西亞、熱那亞

HMM：韓國公司，最大的多式聯(lián)運公司 西北歐 東南亞 中東 印巴線.澳大利亞線都是OK的.中東和澳大利亞上了新船.艙位擴大.現(xiàn)代也可以接重箱與SOC箱.特點是小箱比較緊缺.海豐、SITC：近洋到日本 臺灣 馬尼拉都還不錯

MSC：總部瑞士日內(nèi)瓦，從不和其他船公司容艙，世界第二，歐洲，地中海 雖然他的船期不是很好,但MSC在歐洲內(nèi)陸中轉(zhuǎn)點是比較大的.費用也相對低,去非洲也很有價格優(yōu)勢 地中?；靖郏簾崮莵啞腿_那、福斯

ZIM:以色列公司 加勒比海、柬鋪寨的金邊.東南亞.以色列.西非TINCAN.是強項.加：美東，加拿大，地東

美西基本港：西雅圖，洛杉磯，長灘

美東基本港：薩凡那，紐約

IRISL（伊朗國航）：專門走中東,伊朗內(nèi)陸點,伊朗的經(jīng)濟特區(qū)KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙

赫),BOUSHEHR(布什爾),UM_AL QASR(伊拉克的烏門卡薩).中國各個港口都有出運。歐線與中海共艙.搞低價船.服務(wù)不怎么樣.走UMM價格是便宜,但和PIL,CMA一樣轉(zhuǎn)不進去.FESCO〈俄遠東〉：專到東方港然后再拖運到俄羅斯其他內(nèi)陸點的，有很多船公司不去的內(nèi)陸點，他都去的。而且從這邊走比從繞歐洲那邊去快哦

SAF南非航運，屬于馬士基旗下，非洲航線絕對優(yōu)勢。爭強了馬士基的實力。

HAMBURG SUD 漢堡航運，巴西內(nèi)陸點超強。

PIL,主要提供中國各大港口達到東非,西非,紅海,歐洲,紅海以及南美地區(qū)的海洋運輸.

第二篇：中國各個港口及其港區(qū)歸納

一、遼寧省各個港口港區(qū)組成1.大連港

主要港區(qū)：大連灣（大港、寺兒溝、香爐礁、甘井子、和尚島）、鲇魚灣、大窯灣

未來發(fā)展增加：長興島港區(qū)、大連灣西岸、普蘭店灣港區(qū)（太平灣）、旅順新港港區(qū)、莊河港等

2.營口港

主要港區(qū)：營口老港區(qū)、鲅魚圈、仙人島、盤錦港

3.錦州港

主要港區(qū)：錦州港老港區(qū)、錦州龍棲灣港區(qū)

4.丹東港

主要港區(qū)：大東（海港）和浪頭（河港）

5.盤錦港

6.葫蘆島港（分內(nèi)外兩港）

二、河北省各個港口港區(qū)組成1.秦皇島港

主要港區(qū)：東港區(qū)和西港區(qū)

2.唐山港

主要港區(qū)：京唐港區(qū)、曹妃港區(qū)、西港區(qū)、豐南港區(qū)

3.滄州港（黃燁港）

主要港區(qū)：煤炭港區(qū)、散貨港區(qū)、綜合港區(qū)、河口港區(qū)

4.天津港

主要港區(qū)：北疆、南疆、東疆、河海四大港區(qū)

三、山東省各個港區(qū)港口組成1.濱州港

主要港區(qū)：套爾河、大口河、海港（又分東、南、北港區(qū)）、東風(fēng)港（原博家堡子港）

2.東營港

3.濰坊港

主要港區(qū)：中港區(qū)（簡稱濰坊港）、東港區(qū)（簡稱昌邑港）、西港區(qū)（內(nèi)河港區(qū)）的壽光作業(yè)區(qū)（簡稱壽光港）和羊口作業(yè)區(qū)（簡稱羊口港）

4.威海港

主要港區(qū)：老港區(qū)、新港區(qū)

5.煙臺港

主要港區(qū)：芝

第三篇：各個鐵路局簡介

鄭州鐵路局

鄭州局是國有大型鐵路運輸企業(yè)，地處全國路網(wǎng)中心，橫跨河南、山西、山東三省，京廣、隴海、京九三大鐵路干線在此交匯，焦柳、侯月、太焦、新兗、寧西等線路縱橫交織，是承東啟西、連接南北的重要交通樞紐。全局線路營業(yè)里程2838.7公里，現(xiàn)有職工約12萬人，共管轄單位66個，其中運輸站段35個、非運輸站段31個

鄭州鐵路局與北京、濟南、上海、武漢、西安、太原六個鐵路局為鄰，現(xiàn)有15個局界口。管轄范圍，隴海線：東至張閣莊站、西至太要站；京廣線：北至安陽站、南至孟廟站；新菏線：東至算王莊；侯月線：西至嘉峰；太焦線：北至夏莊站；焦枝線：南至郜營北；寧西線：西至商南站、東至小林站。管轄線路涉及京廣、隴海、京

九、太焦、新焦、新兗、侯月、焦柳、寧西以及鄭西高鐵等線。在河南省境內(nèi)的社會周轉(zhuǎn)量中，約31%的貨物周轉(zhuǎn)量和41%的旅客周轉(zhuǎn)量，都由鐵路來完成，鄭州局在服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展、推進中原崛起中肩負(fù)著十分重要的責(zé)任。

鄭州局管內(nèi)貨源豐富。全局擁有煤炭、焦炭、鋼鐵、石油、化工、糧食等多種運輸品類。煤炭是我局貨運的主要品類，鄭煤、鶴煤、焦煤、義煤、晉煤、潞煤等國有重點煤礦是全國煤炭行業(yè)的支柱企業(yè)，安全基礎(chǔ)好，產(chǎn)量穩(wěn)定，鐵路運量需求大；安陽、長治、濟源、洛陽等鋼廠的鋼鐵，濮陽油田、中原石化等石化企業(yè)的石油、化肥，南陽、新鄉(xiāng)、安陽等地區(qū)的糧食等等都對鐵路有著旺盛的運輸需求；河南歷史悠久，旅游資源豐富，南昌鐵路局

南昌鐵路局是隸屬鐵道部的國有大型鐵路運輸企業(yè)，成立于1996年8月，2004年5月與原福州鐵路分局合并，主要經(jīng)營江西、福建兩省全部和湖南、湖北省境內(nèi)部分鐵路運輸及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，管轄京

九、滬昆、武

九、銅

九、皖贛、鷹廈、峰福、贛龍、溫福、福廈、昌九城際等干線和60余條支線。

截至2011年末，南昌鐵路局總營業(yè)里程5022.6公里，其中運行時速200公里線路里程636.9公里，復(fù)線里程2075公里，電氣化里程2740公里。營業(yè)車站386個，其中編組站3個（向塘西車站為路網(wǎng)性編組站、鷹潭車站為區(qū)域性編組站、來舟車站為地方性編組站）、區(qū)段站19個、中間站364個。2011年末，全局運營資產(chǎn)總額1199億元，職工8.8萬人。局屬運輸站段43個，運輸輔助單位5個，一級非運輸企業(yè)12個；配屬機車1218臺，客車3190輛，動車組54組；每日開行旅客列車255.5對（直通181對、管內(nèi)74.5對），其中動車組90對（杭深線65對、昌九城際18對、滬昆線7對）；開行貨物列車645對。

呼和浩特鐵路局

呼和浩特鐵路局成立于1958年11月1日，地處祖國北部的少數(shù)民族邊疆地區(qū)——內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，承擔(dān)著服務(wù)邊疆草原、穩(wěn)固祖國北部邊疆的重要任務(wù)。管內(nèi)大部分線路北傍陰山山脈，南沿黃河，是連接我國西北、華北、東北物資運輸和我國通往蒙古國、俄羅斯以及東歐的重要陸路通道。

呼和局管界東起京包線的古店站與孤山站間K380+500處與太原局毗鄰；西至包蘭線的惠農(nóng)站K423+000處與蘭州局相連；北到集二線的二連站至蒙古國扎門烏德站間K335+610處與蒙古國接壤。2011年新開通的包頭—西安由K1-K177處與西安局毗鄰。目前，呼和局管內(nèi)有京包、包蘭、集二3條國鐵干線，烏吉、包石、包環(huán)3條國鐵支線，集通、集張、包西、臨策、西金、包滿、海公7條控股合資鐵路，呼準(zhǔn)、東烏、郭白3條參股合資鐵路，壩王河、京包集

二、包西包環(huán)、包蘭包白、中蒙、萬包、集通后方、海公東烏8條聯(lián)絡(luò)線，包頭西至包頭南1條疏解線，總營業(yè)里程4461.8公里（其中電氣化鐵路1604.8公里，復(fù)線鐵路1283.4公里）。在建鐵路有2620.74公里，規(guī)劃擬建鐵路有4100公里。配屬機車542臺（其中電力機車266臺），客車1312輛（其中空調(diào)客車944輛）。固定資產(chǎn)原值622.95億元，凈值495.57億元。全局實現(xiàn)無一般A類以上鐵路交通事故334天。廣州鐵路（集團）公司

廣州鐵路（集團）公司成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局。廣州鐵路（集團）公司主要管轄廣東、湖南、海南三省鐵路，總營業(yè)里程6519公里，其中高速鐵路及城際鐵路1449公里；日均開行動車組、客車420.5對，高峰期最高開行534對;客運營業(yè)站133個，日均發(fā)送旅客62萬人，最高日發(fā)送旅客116.7萬人；貨運營業(yè)站248個，日均開行貨車993列，日均發(fā)送貨物29.4萬噸，最高日發(fā)送貨物35.1萬噸。

哈爾濱鐵路局

全局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。營業(yè)里程6854公里。全國最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌。

沈陽鐵路局

沈陽鐵路局位于東北路網(wǎng)的中南部，南與北京鐵路局相依、北與哈爾濱鐵路局毗鄰，東與朝鮮民主主義人民共和國鐵路相接。經(jīng)濟吸引區(qū)為遼寧和吉林兩省、內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部、黑龍江省南部、河北省東北部的部分地區(qū)，共有28個市（盟）。

截至2009年9月，全局營業(yè)里程9469公里，占全國鐵路營業(yè)里程的14.8 %。共有干支線124條，線路正線延展長度12323公里，其中雙線里程2809公里，占全局營業(yè)里程的29.7%；電氣化線路長度1961公里，電氣化率20.7%。局間分界口10個，口岸站3個。

全局共有單位120個，其中運輸站段68個，非運輸單位 52個，其中直屬站15個，車務(wù)段15個，客運段3個；機務(wù)段5個，供電段4個；車輛段6個；工務(wù)段14個，工務(wù)機械段1個；電務(wù)段5個。目前，全局共有車站734個，其中特等站5個，一等站24個，二等站46個，三等站120個，四等站459個，五等站62個，其他18個；編組站9個，區(qū)段站35個，國境站3個；客運營業(yè)站407個，貨運營業(yè)站433個。全局共開行旅客列車208對，其中動車13對，直通68對，管內(nèi)140對。

太原鐵路局

太原鐵路局成立于2005年3月18日，共有職工11.8萬人，管轄南同蒲、北同蒲、大秦、侯月、石太、侯西、太焦、太中（銀）、京原、京包、遷曹、石太客運專線等12條干線和西山、東晉、上蘭村、忻河、介西、禮垣、寧岢、太嵐、口泉、云岡、京唐港、曹南、東港等13條支線，路網(wǎng)縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路總延長8682.05公里，營業(yè)里程3328.2公里；配屬機車1162臺、CRH5型動車組6組48輛、客車2005輛。是全路18個鐵路局中貨運量最大、重載技術(shù)最先進的鐵路局，也是全路唯一運輸主業(yè)整體改制上市的鐵路局。主要擔(dān)負(fù)著國家新型能源工業(yè)基地——山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陜等省市區(qū)的部分貨運任務(wù)，用戶群輻射全國26個省市自治區(qū)、15個國家和地區(qū)，在山西省綜合交通運輸體系中居于骨干地位，為國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。

北京鐵路局

北京鐵路局成立于1953年，是鐵道部下屬的特大型國有企業(yè)，所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、河南、山西省的部分地區(qū)。現(xiàn)有主要運輸單位57家、非運輸企業(yè)33家、合資鐵路公司14家。近年來，全局在部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的大力支持下，以人民群眾滿意為根本標(biāo)準(zhǔn)，加快推進自身建設(shè)，實現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。

全局鐵路營業(yè)里程達5728公里，有京哈、京滬、京廣、京

九、津山、石太等6條繁忙干線，管轄主要線路共22條。近年來，隨著高速鐵路迅速發(fā)展，管內(nèi)高速鐵路京津城際、石太客專、京滬高鐵相繼投入運營。武漢鐵路局

武漢鐵路局是2005年3月18日全路實行局直管站段體制改革時新成立的鐵路局，管轄湖北省全境和河南、安徽省的部分地區(qū)，與南昌、上海、鄭州、西安、成都局和廣鐵集團六個鐵路局相接，主要擔(dān)負(fù)京廣、京

九、焦柳、漢丹、襄渝、武

九、宜萬、漢宜、寧西線和武廣高鐵、合武客專等鐵路運輸任務(wù)。

營業(yè)里程4265.1公里 全局職工總量近10萬人。基層單位78個（其中運輸站段37個，運輸輔助單位13個，非運輸企業(yè)13個，合資鐵路公司6個，工程建設(shè)指揮部9個）。共有車站239個，其中特等站3個、一等站15個、二等站22個、三等站65個、四等站60個、五等站74個。

濟南鐵路局

濟南鐵路局地處華東，東臨黃海，西依中原。管轄京滬、京九干線中段，以及膠濟線、膠新線、菏兗日線和煙大鐵路輪渡（至旅順西站）等干支線，形成三縱二橫的鐵路網(wǎng)絡(luò)格局。全局營業(yè)里程3703.966km，年貨運發(fā)送量2億多噸，日裝車能力9000車以上，是全國鐵路貨物運輸?shù)闹匾ǖ?，也是保障國民?jīng)濟發(fā)展的重要支柱行業(yè)。

全局現(xiàn)有職工94967人，下設(shè)運輸站段32個，非運輸企業(yè)（集團）12個，管轄車站及線路所247個。路局作為鐵道部出資代表，對中鐵渤海輪渡、膠濟客運專線等9個有限責(zé)任公司履行出資人權(quán)責(zé)。全局配屬動車組56標(biāo)準(zhǔn)組、機車753臺、客車1488輛，管內(nèi)運用貨車日均40000車。

管內(nèi)青島、煙臺、日照三大港口年呑吐量約7億噸，國內(nèi)、遠洋航線遍布國內(nèi)及世界各地，是中國經(jīng)濟發(fā)展和外貿(mào)運輸?shù)闹匾ǖ?，為實現(xiàn)鐵水聯(lián)運提供便利條件。

南寧鐵路局

南寧鐵路局的前身柳州鐵路局于1953年1月1日成立, 2007年11月16日鐵路局機關(guān)搬遷廣西南寧，并更名為南寧鐵路局（簡稱“寧局”）。南寧鐵路局轄區(qū)內(nèi)有湘桂、黔桂、焦柳、黎湛、南昆、河茂、洛湛7條國家鐵路干線，鐵路線跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省區(qū)20個市（州）；現(xiàn)有營業(yè)里程3725公里（其中，國鐵3237公里，控股合資鐵路488公里），復(fù)線率14.6%，電氣化率22.8%；全局在職職工65660人，離退休職工37040人，黨員34597人。

昆明鐵路局

昆明鐵路局成立于1997年4月1日。地處中國西南邊陲，位于云貴高原中部，地勢北高南低，海拔高差較大，屬亞熱帶高原季風(fēng)氣候，立體氣候特點顯著，年溫差小、日溫差大，年平均氣溫14.5度。所轄線路跨云南、四川、貴州三省，管轄滬昆、成昆、南昆3條準(zhǔn)軌電氣化鐵路干線；昆河、蒙寶2條米軌鐵路干線；昆玉、廣大、大麗、水紅4條地方、合資鐵路；羊場、東川、盤西Ⅰ線、昆陽、安寧、東王6條準(zhǔn)軌支線；昆石、昆小、草官3條米軌支線。成昆線在四川省攀枝花站至迤資站區(qū)間K750＋897處與成都局交界，滬昆線在鳳凰山站至徐屯站區(qū)間K2370＋000處與成都局交界，南昆線在貴州省威舍站至品甸站區(qū)間K491＋129處與南寧局交界，昆河線在中越鐵路大橋K464＋444處與越南鐵路銜接

烏魯木齊鐵路局

烏魯木齊鐵路局成立于1971年1月1 日，是專門從事鐵路運輸服務(wù)及其相關(guān)聯(lián)物流延伸服務(wù)的中央直屬企業(yè)，主要承擔(dān)新疆全境、進出疆客貨運輸和我國與哈薩克斯坦等中亞、歐洲國家陸路物資運輸重要任務(wù)。

全局管轄鐵路營業(yè)里程4479.5公里，共有十條鐵路線構(gòu)成：蘭新線(安北站至與阿拉山口)、南疆線(吐魯番至和田)、精伊霍線（精河站至與霍爾果斯）、奎北線（奎屯站至北屯站）、烏將線（烏北站至將軍廟站）、準(zhǔn)東線（準(zhǔn)東站至準(zhǔn)東北站）、庫俄線（庫車西站至俄霍布拉克站）、蘆草溝線（烏魯木齊西站至蘆草溝站）、六道灣線（烏東站至六道灣站）、紅嶺線（魚兒溝站至紅嶺站）。此外，還有蘭新鐵路第二雙線（新疆段）、吐魯番至庫爾勒增建二線、庫爾勒至阿克蘇增建二線、哈密至羅布泊鐵路、哈密貨車南環(huán)線、霍爾果斯鐵路口岸站、蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程、蘭新線紅柳河至烏西電氣化改造工程等8個項目在建，2014年年底將全部形成運輸能力。

蘭州鐵路局

蘭州鐵路局始建于1956年，地處西北路網(wǎng)樞紐，處于亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的重要區(qū)段，管轄線路跨越甘肅、寧夏兩?。▍^(qū)），連接甘、寧、陜、青、新、蒙6個省（區(qū)），經(jīng)濟吸引區(qū)達160萬平方公里。

管內(nèi)有隴海、蘭新、蘭青、包蘭、寶中、干武6條干線和嘉鏡、石汝等5條支線，以及受委托管理的太中線、定銀線和敦煌合資鐵路，主要承擔(dān)煤炭、石油、礦產(chǎn)、鋼鐵、水泥、糧食、化工產(chǎn)品等物資的運輸任務(wù)，是西北交通運輸和經(jīng)濟建設(shè)的大動脈。

西安鐵路局

西安鐵路局成立于2005年3月18日，管轄范圍覆蓋陜西全省，輻射周邊8個省區(qū)市，是進出西北、西南地區(qū)的咽喉要道，在全國路網(wǎng)中具有承東啟西、連接南北的重要作用。

上海鐵路局

上海鐵路局成立于1949年，是鐵道部下屬的特大型運輸企業(yè)，管轄范圍跨江浙滬皖三省一市，有主要運輸單位62家、非運輸企業(yè)20家、合資鐵路公司24家。營業(yè)里程隨著鐵路建設(shè)不斷擴充。全局鐵路營業(yè)里程已達7655.6公里，其中時速200公里及以上線路2359.5公里，有京滬、滬寧、滬杭、沿海、合寧、合武等6條高速鐵路，是目前全國高鐵運營里程最長的鐵路局。

成都鐵路局

成都鐵路局是隸屬于鐵道部的大型國有企業(yè)，成立于1953年，管轄四川、貴州、重慶及云南昭通、湖北恩施地區(qū)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)

六、渝懷、遂渝、遂成、宜萬12條國家鐵路干線和10條國鐵支線，以及達成、達萬、廣巴、成灌、黃織5條合資鐵路，營業(yè)里程6183公里。主要從事鐵路旅客、貨物運輸工作，兼營物流、旅游、商貿(mào)、房地產(chǎn)等多種經(jīng)營業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)承擔(dān)管內(nèi)鐵路建設(shè)任務(wù)。全局固定資產(chǎn)總量、年客貨發(fā)送量、運輸收入等重要指標(biāo)在全路位居前列。

第四篇：公司一般帳戶和基本帳戶簡介（推薦）

公司一般帳戶和基本帳戶

根據(jù)人民幣銀行結(jié)算帳戶管理辦法的規(guī)定：

存款人以單位名稱開立的銀行結(jié)算賬戶為單位銀行結(jié)算賬戶。單位銀行結(jié)算賬戶按用途分為基本存款賬戶、一般存款賬戶、專用存款賬戶、臨時存款賬戶。

1．基本存款賬戶是存款人因辦理日常轉(zhuǎn)賬結(jié)算和現(xiàn)金收付需要開立的銀行結(jié)算賬戶。

2．一般存款賬戶是存款人因借款或其它結(jié)算需要，在基本存款賬戶開戶銀行以外的銀行營業(yè)機構(gòu)開立的銀行結(jié)算賬戶。

3．專用存款賬戶是存款人按照法律、行政法規(guī)和規(guī)章，對其特定用途資金進行專項管理和使用而開立的銀行結(jié)算賬戶

4．臨時存款賬戶是存款人因臨時需要并在規(guī)定期限內(nèi)使用而開立的銀行結(jié)算賬戶。

同時，還規(guī)定：

1．單位銀行結(jié)算賬戶的存款人只能在銀行開立一個基本存款賬戶。

2．基本存款賬戶是存款人的主辦賬戶。存款人日常經(jīng)營活動的資金收付及其工資、獎金和現(xiàn)金的支取，應(yīng)通過該賬戶辦理。

3．一般存款賬戶用于辦理存款人借款轉(zhuǎn)存、借款歸還和其它結(jié)算的資金收付。該賬戶可以辦理現(xiàn)金繳存，但不得辦理現(xiàn)金支取。

簡單說公司的基本帳戶和一般帳戶的區(qū)別是前者可以提現(xiàn)金，后者不可以提現(xiàn)金；公司一般來說只設(shè)基本帳戶就可以了，如果有分公司或經(jīng)營部可以設(shè)一般戶。注意：基本帳戶只能為一個，一般戶可多個。

司一般都需設(shè)立一個基本存款戶和一個一般存款戶，對于辦理工資、獎金支取，營業(yè)收支的轉(zhuǎn)帳、電匯只能使用該賬戶，一個企業(yè)只能選擇一家銀行的一個營業(yè)機構(gòu)開立一個基本存款戶。

一般存款戶：銀行借款轉(zhuǎn)存賬戶、分支機構(gòu)賬戶。(2)可轉(zhuǎn)賬、存現(xiàn)但不能支現(xiàn)。一般來說我們都是用一般戶進行稅款的劃轉(zhuǎn)。

企業(yè)設(shè)立基本帳戶應(yīng)提供給銀行的材料：

開設(shè)銀行基本帳戶時,可根據(jù)自己的具體情況選擇銀行。

1.營業(yè)執(zhí)照正本原件、并復(fù)印件3張。

2.組織機構(gòu)代碼證正本原件，并復(fù)印件3張。

3.公司公章、法人章、財務(wù)專用章。

4.法人身份證原件，并復(fù)印件3張。

5.國、地稅務(wù)登記證正本原件，并各復(fù)印件3張。

一般一個星期后可到開戶行領(lǐng)取基本帳戶管理卡。

備注：企業(yè)有銷戶憑證的,應(yīng)在開戶時一并交于銀行;如非企業(yè)法人親自辦理還需代理人的身份證原件。

備注：以上材料為通常銀行所需，如果開戶銀行有新要求或新規(guī)定企業(yè)應(yīng)以銀行為準(zhǔn)

備注：經(jīng)營項目未列入的，客戶只需描述清楚經(jīng)營項目由工商部門規(guī)范即可。

商貿(mào)類（普通類部分）：

五金交電、電子產(chǎn)品、電訊器材、電線電纜、電動工具、家用電器、機電設(shè)備、通訊器材、照相器材、健身器材、音響設(shè)備、酒店設(shè)備、汽摩配件、工量刃具、儀器儀表、醫(yī)療器械、建筑材料、裝璜材料、陶瓷制品、衛(wèi)生潔具、橡塑制品、化工原料及產(chǎn)品(除危險品)、電腦及配件、印刷機械、辦公設(shè)備、文體用品、日用百貨、包裝材料、工藝禮品(除金銀)、玩具、金屬材料、鋼絲繩、閥門、管道配件、軸承、制冷設(shè)備、壓縮機及配件、服裝鞋帽、服裝服飾、紡機配件、紡織原料(除棉花)、針紡織品、皮件制品、化妝品。

服務(wù)類（普通類部分）：

電腦圖文設(shè)計制作、企業(yè)營銷策劃、企業(yè)形象策劃、美術(shù)設(shè)計制作。企業(yè)營銷策劃、企業(yè)形象策劃、企業(yè)投資貿(mào)易信息咨詢、企業(yè)管理咨詢、人力資源信息咨詢、人力資源管理服務(wù)、人才信息咨詢服務(wù)、職業(yè)發(fā)展咨詢、人才中介、市場調(diào)研、商務(wù)咨詢、財務(wù)咨詢、勞務(wù)服務(wù)、會務(wù)服務(wù)、文化教育信息咨詢、健康保健咨詢、展覽展示服務(wù)、建筑裝飾工程、環(huán)保工程、通訊工程、房地產(chǎn)開發(fā)、室內(nèi)裝潢設(shè)計、水電安裝、電器的安裝維修服務(wù)、貨運代理、貨運代理服務(wù)、物流倉儲、鮮花禮儀服務(wù)、婚慶服務(wù)、美術(shù)設(shè)計、盲人按摩、資料翻譯、工藝禮品設(shè)計、服裝設(shè)計、快遞服務(wù)、清潔服務(wù)、清潔干洗、攝影服務(wù)、彩擴、綠化養(yǎng)護、汽車裝潢。廣告設(shè)計、制作、發(fā)布、代理。

科技類（普通類部分）：

信息咨詢、商務(wù)咨詢、會展咨詢、市場調(diào)研、禮儀服務(wù)、會務(wù)服務(wù)、快遞服務(wù)、清潔服務(wù)、服裝干洗、攝影服務(wù)、綠化服務(wù)、汽車裝璜、房地產(chǎn)開發(fā)(帶資質(zhì))、家庭裝璜、水電按裝貨運代理、環(huán)保工程、通訊工程。計算機領(lǐng)域、計算機技術(shù)咨詢服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)科技、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊工程、網(wǎng)絡(luò)工程、電子計算機與電子技術(shù)信息、生物與醫(yī)藥、化工新材料、光機電一體化、航天海洋與現(xiàn)代運輸裝備、能源與環(huán)保、民用核能技術(shù)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的高科技運用

食品類（普通類部分）：

保健食品、速凍小包裝食品、南北貨、土特產(chǎn)、瓶裝飲料、糖果糕點、日用香料、調(diào)味劑、膨化食品、米面制品、罐頭食品、植物油、奶制品、糧油制品、茶葉。

備注：以上為部分行業(yè)的參考，具體經(jīng)營范圍根據(jù)要求而定，但必須規(guī)范。

上海公司注冊的經(jīng)營范圍、行業(yè)項目、行業(yè)名參考:

上海 * * 商貿(mào)有限公司

上海 * * 貿(mào)易有限公司

上海 * * 工貿(mào)有限公司

上海 * * 實業(yè)有限公司 上海 * * 建材有限公司 上海 * * 計算機科技有限公司 上海 * * 信息技術(shù)有發(fā)公司 上海 * * 酒店設(shè)備有限公司 上海 * * 餐飲管理有限公司 上海 * * 投資咨詢有限公司 上海 * * 企業(yè)管理有限公司上海 * * 五金機電有限公司

上海 * * 企業(yè)管理咨詢有限公司

上海 * * 信息科技有限公司 上海 * * 商務(wù)信息咨詢有發(fā)公司 上海 * * 勞務(wù)信息咨詢服務(wù)有限公司 上海 * * 展覽展示有限公司

上海 * * 廣告有限公司

上海 * * 印務(wù)有限公司

上海 * * 印務(wù)科技有限公司

上海 * * 印務(wù)器材有限公司

上海 * * 圖文設(shè)計制作有限公司

上海 * * 百貨有限公司

上海 * * 房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司

上海 * * 裝飾材料有限公司

上海 * * 裝飾工程有限公司

上海 * * 機電有限公司

上海 * * 機電制造有限公司

上海 * * 汽配有限公司

上海 * * 電子有限公司

上海 * * 快遞有限公司

上海 * * 化工有限公司

上海 * * 服飾有限公司

上海 * * 針紡織造有限公司上海 * * 家具有限公司 上海 * * 凈水科技有限公司 上海 * * 沙發(fā)有限公司

上海 * * 木業(yè)有限公司

上海 * * 保潔有限公司

上海 * * 物業(yè)管理有限公司

上海 * * 設(shè)備租賃有限公司

上海 * * 涂料有限公司

上海 * * 門業(yè)有限公司

上海 * * 潔具有限公司

上海 * * 環(huán)保設(shè)備有限公司

上海 * * 休閑設(shè)備有限公司

上海 * * 鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司

上海 * * 建筑工程咨詢有限公司

上海 * * 電子科技限公司

上海 * * 會務(wù)服務(wù)有限公司

上海 * * 化妝用具有限公司

上海 * * 家具有限公司

上海 * * 建筑設(shè)計有限公司

上海 * * 文化傳播有限公司

上海 * * 網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

上海 * * 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)有限公司

不同的企業(yè)類型對注冊資本有著不同的最低限額，在目前的經(jīng)濟環(huán)境中，與創(chuàng)辦企業(yè)者距離較近的企業(yè)形式有：非公司企業(yè)法人、有限責(zé)任公司、股份有限責(zé)任公司、個體工商戶、私營獨資企業(yè)、私營合伙企業(yè)，其注冊資本的最低限額及注冊的基本要求如下：

一、非公司企業(yè)法入：最低注冊資金3萬元人民幣基本要求：（l）有符合規(guī)定的名稱和章程；（2）有國家授予的企業(yè)經(jīng)營管理的財產(chǎn)或者企業(yè)所有的財產(chǎn)，并能夠以其財產(chǎn)承擔(dān)民事責(zé)任；（３）有與生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的經(jīng)營管理機構(gòu)、財務(wù)核算機構(gòu)、勞動組織以及法律或者章程規(guī)定必須建立的其它機構(gòu)；（4）有必要的并與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的經(jīng)營場所和設(shè)施；（5）有與生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和業(yè)務(wù)相適應(yīng)的從業(yè)人員，其中專職人員不得少于8人；

（6）有健全的財會制度，能夠?qū)嵭歇毩⒑怂?，自?fù)盈虧，獨立編制資產(chǎn)負(fù)債表；（7）有符合規(guī)定數(shù)額并與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的注冊資金，企業(yè)法人的注冊資金不得少于3萬元，國家對企業(yè)注冊資金數(shù)額有專項規(guī)定的按專項規(guī)定執(zhí)行；（8）有符合國家法律、法規(guī)和政策規(guī)定的經(jīng)營范圍。

二、有限責(zé)任公司：是低注冊資本10萬人民幣基本要求：（1）股東符合法定人數(shù)即由2個以上50個以下股東共同出資設(shè)立；（2）股東出資達到法定資本最低限額：以生產(chǎn)經(jīng)營為主的公司需50萬元人民幣以上；以商品批發(fā)為主的公司需50萬元人民幣以上；以商品零售為主的公司需30萬元人民幣以上；科技開發(fā)、咨詢、服務(wù)公司需10萬元人民幣以上；

（3）股東共同制定公司章程；（4）有公司名稱，建立符合有限責(zé)任公司要求的組織機構(gòu)；

（5）有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件。

三、股份有限責(zé)任公司：最低注冊資本1000萬元基本要求：（1）設(shè)立股份有限公司，應(yīng)當(dāng)有5人以上為發(fā)起人，其中須有過半數(shù)的發(fā)起人在中國境內(nèi)有住所。國有企業(yè)改建為股份有限公司的，發(fā)起人可以少于5人，但應(yīng)當(dāng)采取募集設(shè)立方式；（2）股份有限公司發(fā)起人，必須按照法律規(guī)定認(rèn)購其應(yīng)認(rèn)購的股份，并承擔(dān)公司籌辦事務(wù)；（3）股份有限公司的設(shè)立，必須經(jīng)過國務(wù)院授權(quán)的部門或者省級人民政府批準(zhǔn)；（4）股份有限公司的注冊資本為在公司登記機關(guān)登記的實收股本總額；（5）股份有限公司注冊資本的最低限額為人民幣1000萬元。股份有限公司注冊資本最低限額需高于上述所定限額的，由法律、行政法規(guī)另行規(guī)定。

四、個體工商戶：對注冊資金實行申報制，沒有最低限額基本要求：（1）有經(jīng)營能力的城鎮(zhèn)待業(yè)人員、農(nóng)村村民以及國家政策允許的其他人員，可以申請從事個體工商業(yè)經(jīng)營；

（2）申請人必須具備與經(jīng)營項目相應(yīng)的資金、經(jīng)營場地、經(jīng)營能力及業(yè)務(wù)技術(shù)。

五、私營獨資企業(yè)：對注冊資金實行申報制，沒有最低限額基本要求：（1）投資人為一個自然人；（2）有合法的企業(yè)名稱；（3）有投資人申報的出資；（4）有固定的生產(chǎn)經(jīng)營場所和必要的生產(chǎn)經(jīng)營條件；（5）有必要的從業(yè)人員。

六、私營合伙企業(yè)：對注冊資金實行申報制，沒有最低限額基本要求：（1）有二個以上合伙人，并且都是依法承擔(dān)無限責(zé)任者；（2）有書面合伙協(xié)議；（3）有各合伙人實際繳付的出資；（4）有合伙企業(yè)的名稱；（5）有經(jīng)營場所和從事合伙經(jīng)營的必要條件；（6）合伙人應(yīng)當(dāng)為具有完全民事行為能力的人；（7）法律、行政法規(guī)禁止從事營利性活動的人，不得成為合伙企業(yè)的合伙人。

備注：合伙人可以用貨幣、實物、土地使用權(quán)、知識產(chǎn)權(quán)或者其它財產(chǎn)權(quán)利出資；上述出資應(yīng)當(dāng)是合伙人的合法財產(chǎn)及財產(chǎn)權(quán)利。

對貨幣以外的出資需要評估作價的，可以由全體合伙人協(xié)商確定，也可以由全體合伙人委托法定評估機構(gòu)進行評估。經(jīng)全體合伙人協(xié)商一致，合伙人也可以用勞務(wù)出資，其評估辦法由全體合伙人協(xié)商確定。

第五篇：港口簡介

唐山港曹妃甸港區(qū)基本情況

曹妃甸港區(qū)規(guī)劃面積82.9平方公里，岸線長度69.5公里，可建設(shè)泊位263個。碼頭類型主要為礦石、煤炭、原油、液化天然氣、集裝箱、散雜貨等，全部建成后，年吞吐量將超過5億噸，成為世界上最大的港口之一。目前，已經(jīng)啟動建設(shè)煤炭碼頭續(xù)建、煤炭碼頭二期、LNG碼頭、焦煤碼頭、通用散雜碼頭等2～30萬噸級泊位51個，已建成包括礦石碼頭一期、煤碼頭起步工程、原油碼頭、雜貨碼頭等在內(nèi)的泊位22個，設(shè)計吞吐能力達4億噸。2010年，曹妃甸港區(qū)完成吞吐量突破1.3億噸，在全國沿海港口吞吐量排名中躍升至第15位，正朝著國際化、大型化、現(xiàn)代化綜合型港口穩(wěn)步前進。

1、礦石碼頭：一期工程包括2個25萬噸級礦石泊位，設(shè)計年通過能力共計3000萬噸，2005年12月建成通航。二期工程包括2個25萬噸級礦石泊位，設(shè)計年通過能力3200萬噸，2011年7月建成通航。三期工程建設(shè)2個40萬噸級礦石泊位，設(shè)計年通過能力3000萬噸，項目可研報告已上報國家發(fā)改委。

2、煤碼頭：起步工程包括10萬噸級泊位2個、7萬噸級泊位1個、5萬噸級泊位1個以及7萬噸級待泊泊位1個，年設(shè)計通過能力5000萬噸，2009年4月建成通航。煤炭碼頭續(xù)建工程建設(shè)1個15萬噸級、1個10萬噸級、1個7萬噸級、1個5萬噸級泊位及1個15萬噸級待泊泊位，年通過能力5000萬噸，正在進行堆場和碼頭水工建設(shè)，計劃2012年6月完工。煤炭碼頭二期工程建設(shè)2個10萬噸級、1個7萬噸級、1個5萬噸級、1個7萬噸級待泊泊位，設(shè)計年通過能力5000萬噸，正在進行翻車機房和碼頭水工建設(shè),計劃2012年年底前完工。煤炭碼頭三期工程建設(shè)2個10萬噸級、1個7萬噸級、1個5萬噸級、1個7萬噸級待泊泊位，設(shè)計年通過能力5000萬噸，項目申請報告已上報國家發(fā)改委。華能曹妃甸煤炭碼頭工程建設(shè)15萬噸級泊位1個、10萬噸級泊位1個、7萬噸級泊位2個、5萬噸級泊位1個，設(shè)計年通過能力5000萬噸，項目申請報告已上報國家發(fā)改委。

3、原油碼頭工程。建設(shè)1個30萬噸級原油泊位，設(shè)計年接卸能力為2000萬噸，2008年8月簡稱通航。

4、通用碼頭：散貨泊位1#、2#工程包括2個5萬噸級通用散雜貨泊位，設(shè)計通過能力350萬噸，2007年9月建成通航。通用碼頭起步和二期工程建設(shè)6個4萬噸級多用途泊位，設(shè)計通過能力為620萬噸/年，2009年9月建成通航。通用碼頭三期工程建設(shè)5萬噸級和7萬噸級通用散貨泊位各1個，設(shè)計通過能力為410萬噸/年，2011年4月建成通航。通用散貨泊位工程建設(shè)2個10萬噸級通用散貨泊位，設(shè)計年吞吐能力900萬噸，2011年6月建成通航。多用途泊位工程建設(shè)2個4萬噸級多用途泊位，設(shè)計通過能力為325萬噸，項目可研報告已上報省發(fā)改委。聯(lián)想通用件雜貨泊位工程建設(shè)2個5萬噸級雜貨泊位，設(shè)計通過能力為300萬噸，預(yù)計今年10月建成通航。

5、液體化工碼頭。建設(shè)2個5萬噸級成品油及液體化工品泊位，設(shè)計通過能力為380萬噸，項目可研報告已上報省發(fā)改委。

6、LNG碼頭。一期設(shè)計能力為350萬噸/年，二期擴建至650萬噸/年，遠期1000萬噸/年，今年4月份開工建設(shè)，計劃2013年建成通航。