第一篇：塔吊司機交接班制度

塔吊司機交接班制度

一、塔吊司機必須持證上崗。

二、每次首班運行前，應對電氣設備、鋼絲繩、各種開關線路進行一次檢查，并進行一次空載試運轉(zhuǎn)，檢查制動器的靈活性，嚴禁帶病作業(yè)。

三、在操作過程中，嚴格遵守“十不吊”規(guī)定，司機思想集中，不做與工作無關事情。

四、下班切斷電源，將各種開關扳至零位，鎖好駕駛室門、電箱門，方可離崗。

五、司機交接班時，應做好書面交接記錄，包括：檢查情況、維修內(nèi)容、作業(yè)時間、保養(yǎng)、塔吊的爬升與裝拆等。

第二篇：機車司機交接班制度

機車司機交接班制度

一、交接班工作必須在車庫進行。

二、交班司機在交班前．要對機車各部詳細檢查，發(fā)觀問題及時處理，并點清所用的工具，填好運行日志。

三、交班前，應將機車運轉(zhuǎn)情況、故障情況和電瓶、巷道、信號情況以及工作中存在的問題和注意事項交待清楚，并認真記入交接班記錄中。

四、接班司機在開車前，應按有關規(guī)定對下列幾個方面進行詳細檢查：

(一)各部螺栓有無松動，各注油處的油量，油質(zhì)是否合格。

(二)各防爆裝置及聯(lián)鎖部份有無損壞，聯(lián)接裝置與緩沖裝置有無損壞。

(三)轉(zhuǎn)動控制器栓是否靈活，各接觸點是否良好，制動裝置是否良好。

(四)電瓶箱蓋是否蓋好，箱蓋與車架是否牢固，銷子是否插好。

(五)電瓶與各回路的連接是否良好。

(六)前后照明燈射程和亮度是否符合要求。

五、如發(fā)觀有損壞或故障等情況，應及時處理(如自己無法處理的，要立即通知修理人員進行修理，末修好前不準出車)。

六、接班司機檢查合格后，交接雙方在交接班記錄簿上簽字。

第三篇：主扇風機司機交接班制度

主通風司機交接班制度

1、交接班司機交接時，應在現(xiàn)場交接。

2、交班司機應詳細介紹本班運轉(zhuǎn)情況，以及建議下班應注意事項。

3、雙方應會同進行以下檢查：

（1）對運行中的扇風機由雙方嚴格巡回檢查確認風機是否運行正

常：

（2）備用風機是否能隨時投入運行。

（3）各風道風門是否工作正常。

（4）接班司機不喝酒，精神狀態(tài)適應正常工作。

4、雙方進行交接班簽字。

第四篇：煤礦主扇司機交接班制度

煤礦主扇司機交接班制度 2010-05-27 10:35:05 作者： 來源： 評論：0 點擊：

一、司機必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班，接班 司機必須提前30分鐘到達工作地點。

二、交班司機在接班司機未到時，不得離開工作崗位。

三、交接時，交班司機必須將本班主扇運行情況和存在的問題向接班司機交接清楚。

四、交接時，若主扇問題未處理完畢，交班司機不得離開崗位，必須與接班司機共同處理。

五、交接時，交班司機必須將機房內(nèi)的工具、配件向接班司機交代清楚，雙方認可后，在交接班記錄上簽字，交班司機方可離開崗位。

第五篇：塔吊司機崗位職責

塔吊司機（指揮）崗位職責

A

司機崗位職責

一.司機必須認真執(zhí)行起重機械安全技術一般規(guī)程。熟練掌握塔機的構造原理，技術性能，嚴格遵守塔機安全技術、操作規(guī)程。二.堅持日常的維護保養(yǎng)，隨時檢查和解決設備存在的問題，如發(fā)現(xiàn)較大問題影響塔機安全使用，要立即停機并及時報告領導處理。三.凡因司機只管操作，不進行日常維護檢查而發(fā)生機械事故，事故隱患不管何故，則司機負有主要責任。

四.要密切配合指揮人員進行安全操作，沒有安全裝置或安全裝置失靈和無人指揮、指揮信號不明、物體重量不清，以及綁扎不牢均不得操作。

五.司機如發(fā)現(xiàn)吊、索具、灰斗、磚籠、電氣、機械和金屬結(jié)構等有問題，要及時報請領導解決，不得帶病操作。

六.對于起重物體的吊裝，司機要按吊裝方案和安全措施認真執(zhí)行，無安全吊裝技術措施不得操作。

七.司機如因服務質(zhì)量不好，或因鬧待遇而造成塔機事故，要從重處罰。

八.司機要時常檢查路基，特別是因春季解凍、雨季或是回填土地基耐壓力不夠等原因而下沉，要立即停機，及時報請領導派人搶修。九.對于兩班作業(yè)的塔機，司機要將塔機情況（存在問題）轉(zhuǎn)告下一班操作人員，并做好交接班手續(xù)。

B 塔機指揮崗位職責

一.指揮人員必須熟練掌握指揮信號，一般采用旗語指揮，不得用手勢指揮。對于中、高層建筑物，要設地面和建筑物面上（雙層）指揮，以保證安全生產(chǎn)。

二.要熟悉塔機技術性能和安全操作規(guī)程，以及吊物的重量，起重幅度等，超載或捆扎不牢，不得強行指揮。

三.指揮人員對于磚籠、吊、索具、灰漿吊斗及捆扎物件等安全生產(chǎn)負有主要責任。

四.凡因指揮信號不明，或?qū)儆谥笓]上的失誤而造成塔機事故，指揮者應負有一切后果責任。

五.在高層施工中，除用旗語指揮外，還必須用對講機與司機聯(lián)系，確保指揮無誤，保證塔機安全施工。

塔吊司機簽名：

塔吊指揮簽名：

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