第一篇：膠帶輸送機(jī)司機(jī)交接班制度1

膠帶輸送機(jī)司機(jī)交接班制度

一、接班人員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。

二、當(dāng)班人員必須在接班人檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備后，方可離崗，否則出現(xiàn)問題由當(dāng)班人員負(fù)責(zé)。

三、交接班應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1．交清當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)的完成情況以及存在問題。

2．交清當(dāng)班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、維修情況以及存在問題。

3． 對(duì)于設(shè)備不完好，工具、配件、材料交接不清的接班人有權(quán)拒絕接班。

四、接班人有醉酒、精神失常情況的交班人必須拒絕交班，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

五、保持崗位范圍內(nèi)環(huán)境清潔，設(shè)備及管轄范圍內(nèi)衛(wèi)生不好不接班。

六、出現(xiàn)事故及事故處理過程中不準(zhǔn)交接班。

七、認(rèn)真填寫交接班記錄，把當(dāng)班檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)匯報(bào)并記錄清楚，遺留問題要當(dāng)面向下一班交代清楚，待接班人員到崗簽字后方可離崗。

第二篇：膠帶輸送機(jī)司機(jī)巡回檢查制度

膠帶輸送機(jī)司機(jī)巡回檢查制度

1、各緊固件是否完整、緊固、齊全。

2、所有保護(hù)裝置如跑偏、滿倉、打滑等均應(yīng)靈敏可靠。

3、操縱開關(guān)電流表、電壓表等各儀表是否正常。

4、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)油質(zhì)、油位，應(yīng)符合規(guī)定。

5、機(jī)頭機(jī)尾清掃器是否符合要求。

6、膠帶張緊情況是否符合規(guī)定。

7、開機(jī)一周檢查各膠帶接頭是否良好。

8、各傳動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒，各種托輥是否完整齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

9、液力偶合器、減速機(jī)是否漏油，液力偶合器易熔塞是否符合規(guī)定。

10、信號(hào)保護(hù)是否可靠，各種電纜吊掛應(yīng)整齊，符合要求。

11、傳動(dòng)設(shè)備缺油時(shí)，及時(shí)注油。

12、檢查電機(jī)、減速機(jī)溫度，各種軸承部位溫度。

13、集中精力，傾聽各部運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。

14、發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，未能處理的及時(shí)匯報(bào)。

15、認(rèn)真填寫檢修檢查記錄。

第三篇：可伸縮式膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

可伸縮式膠帶輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程一、一般規(guī)定

1、經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得合格證的人員方可持證操作。

2、所有保護(hù)裝置，如跑偏、低速、煤位、信號(hào)閉鎖系統(tǒng)，制動(dòng)及制動(dòng)閉鎖系統(tǒng)工程均應(yīng)正確使用，且靈敏可靠。

3、使用具有靈敏可靠的超溫灑水、煙霧報(bào)警系統(tǒng)。

4、禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、禁止任何人員在任何情況下乘坐膠帶輸送機(jī)。在人員跨越處須設(shè)有過橋。

6、對(duì)違章指揮，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。

二、開機(jī)前的準(zhǔn)備

（1）、認(rèn)真檢查傳動(dòng)裝置，各臺(tái)電機(jī)、減速器、液力偶合器、張緊絞車等各部螺栓是否齊全，緊固，油量是否適當(dāng)，電機(jī)冷卻水是否暢通，有無滲漏現(xiàn)象。

（2）、檢查膠帶信號(hào)、開關(guān)、防打滑裝置，跑偏裝置等各種保護(hù)裝置是否靈活可靠。

（3）、檢查轉(zhuǎn)載點(diǎn)，噴霧裝置的效果是否良好，噴霧是否成霧狀。

（4）、檢查漏煤斗、擋煤皮子的磨損情況和松緊情況。檢查漏煤斗中擋煤板的緊固情況，擋煤板的位置是否合適，檢查擋煤板有無脫落的危險(xiǎn)，檢查皮帶過橋是否穩(wěn)固可靠。

（5）、檢查各滾筒，托輥是否齊全安裝牢固，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥要及時(shí)更換。

（6）、檢查膠帶的張緊程度是否適當(dāng)，發(fā)現(xiàn)松馳現(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即張緊，各接頭是否良好，膠帶有無撕裂現(xiàn)象，膠帶有無跑偏現(xiàn)象。

（7）、清理機(jī)頭下和機(jī)尾滾筒處的浮煤,必須用扒子或鍬清理，不得用手去扒。

（8）、檢查皮帶沿線有無大塊煤矸或木料等雜物，有無大塊片幫煤砸、擠皮帶架發(fā)現(xiàn)后及時(shí)清理，檢查膠帶有無上水情況發(fā)現(xiàn)后及時(shí)清理，以防造成膠帶跑偏或打滑。

（9）、膠帶、機(jī)尾及膠帶架應(yīng)保持平穩(wěn)，掃煤器是否完好。

（10）、檢查膠帶機(jī)尾固定裝置是否緊固可靠，壓杠柱子是否緊固，角度是否合適，有無捆綁。

（11）、進(jìn)行膠帶檢查時(shí)，必須停電閉鎖，且有專人看管，無檢查人親自通知不得開車。

（12）膠帶輸送機(jī)的工作場(chǎng)所必須保持清潔；保證電動(dòng)機(jī)、液力偶合器和減速箱具有良好的散熱條件。

三、啟動(dòng)運(yùn)行

（1）、開車前首先發(fā)出開車信號(hào)，使沿線人員離開轉(zhuǎn)動(dòng)部分，待機(jī)尾回信號(hào)后再開車，防止傷人。膠帶的開車信號(hào)為一停二開。開動(dòng)膠帶必須要進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)一次，然后方可開起，嚴(yán)禁一次性開車。

（2）、操作膠帶機(jī)必須精力集中，司機(jī)要隨時(shí)注意觀察膠帶機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各部聲音是否正常，轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，不允許膠帶沿傳動(dòng)滾筒有打滑現(xiàn)象，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)立即調(diào)整處理。

（3）、膠帶運(yùn)行中，要不斷檢查各臺(tái)電機(jī)，減速器的各部溫度，聲音是否正常，檢查各部傳動(dòng)滾筒軸承時(shí)必須使用長把螺絲刀等工具，嚴(yán)禁使用手或身體其它部位同設(shè)備進(jìn)行接觸。

（4）、膠帶運(yùn)行中，要不斷檢查膠帶是否有撕裂現(xiàn)象，接頭是否完好，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備溫度過高，膠帶撕裂，接頭損壞，傳動(dòng)裝置有異?，F(xiàn)象，應(yīng)停車處理。

（5）、膠帶司機(jī)要隨時(shí)注意信號(hào)，要注意及時(shí)停車。

（6）、一般情況下，膠帶機(jī)停車前應(yīng)把膠帶上的煤拉空，避免膠帶帶負(fù)荷啟動(dòng)，并盡量避免在短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)，兩臺(tái)膠帶機(jī)搭接使用時(shí)，必須先啟動(dòng)前一部膠帶機(jī)，再啟動(dòng)后一部膠帶機(jī)。

（7）、在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)頭，機(jī)尾掃煤裝置的刮板部分應(yīng)緊貼膠帶，不允許碎煤和煤粉越過掃煤裝置而附于滾筒表面，已粘附上的煤應(yīng)及時(shí)清除，不宜用木板或其它物料代替，清除粘附在滾筒上的煤泥時(shí)，必須停電閉鎖。

（8）、膠帶司機(jī)停車后在要及時(shí)切斷電源。

（9）、機(jī)頭、機(jī)尾滾筒或其它部位有煤矸要清理時(shí)，必須使用長把工具，不準(zhǔn)身體任何部位伸入膠帶內(nèi)，以防發(fā)生人身傷亡事故。

（10）、膠帶司機(jī)必須持證上崗，著裝整齊，領(lǐng)口、袖口，上衣下邊必須收緊扎實(shí)。

（11）、停車檢查液力減速箱油量必須停電閉鎖。

（12）、人員進(jìn)入膠帶另一側(cè)，嚴(yán)禁從膠帶上跨過，必須經(jīng)過過橋或等停車后通過。

（13）、在推移轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，皮帶機(jī)尾人員要操作機(jī)尾油缸手把，嚴(yán)防皮帶機(jī)尾前移。

（14）每次推移轉(zhuǎn)載機(jī)后或移設(shè)完皮帶機(jī)尾，必須隨時(shí)檢查儲(chǔ)帶倉皮帶的運(yùn)行情況。

第四篇：固定膠帶輸送機(jī)司機(jī)實(shí)操教案

7、工作中要用的小工具，在下井前要檢查一遍，是否帶全，以免忘記在井上而影響工作。攜帶的鋒利工具，要套上護(hù)套，防備傷人。

8、下井個(gè)人準(zhǔn)備工作做完后，不要忘記帶燈牌，礦燈是煤礦工人在井下的眼睛，每個(gè)下井人員不帶礦燈不準(zhǔn)下井。

三、礦燈：

礦燈由燈頭、燈線、和電池盒三部分組成。每個(gè)人領(lǐng)到礦燈后一定要檢查它是否完好，檢查的內(nèi)容有：

1、燈頭有沒有破損，燈圈有沒有松動(dòng)，燈頭玻璃是否完好，燈頭上的開關(guān)是否完好可靠，燈的亮度是不是正常，燈頭密封是否嚴(yán)密。

2、燈線同燈頭和電池盒的連接是否牢固可靠，接觸良好，燈線外皮有沒有破損。

3、電池盒是否破損或漏液現(xiàn)象。電池盒和燈頭上的鎖有沒有鎖好，是否松動(dòng)。

4、領(lǐng)到的礦燈檢查確無問題，就要佩戴在腰帶上，不要提在手里。

5、在井下絕對(duì)禁止任何人打開電池盒或擰開燈頭。因?yàn)榈V燈的電池盒和燈頭都是鎖死的，只有用專用工具才能打開。如果自己強(qiáng)行打開，不但損壞礦燈，而且會(huì)產(chǎn)生電火花而引起瓦斯、煤塵爆炸事故。如果礦燈在井下熄滅或損壞了，嚴(yán)禁在井下打開電池盒和擰開燈頭進(jìn)行修理，也不要敲打燈頭或電池盒，可以等到有人上井時(shí)跟著一同上井去礦燈房調(diào)換，或者打電話給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示派人送一盞好礦燈。如果一個(gè)人單獨(dú)工作時(shí)礦燈壞了，應(yīng)在原地等人來再與他們一起走，不能一個(gè)人在黑暗里亂跑，以免轉(zhuǎn)向后跑到獨(dú)頭巷或采空區(qū)發(fā)生危險(xiǎn)。

6、下班上井后，必須馬上把礦燈交回礦燈房，領(lǐng)回?zé)襞?。礦燈房對(duì)交回的礦燈要及時(shí)檢查、維修、充電，以便第二天再用。任何人不得將礦燈帶回宿舍或鎖在自己的更衣箱內(nèi)不交回?zé)舴?。第二?jié)：危險(xiǎn)預(yù)知的內(nèi)容及方法、手指口述、崗位描述

一、危險(xiǎn)預(yù)知是：在開始工作之前對(duì)所要從事的工作整個(gè)作業(yè)過程中，由于工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、使用的設(shè)備、工器具、現(xiàn)場(chǎng)操作等方面可能引起安全質(zhì)量事故的因素，進(jìn)行預(yù)先分析，并制定詳細(xì)有效的措施，來預(yù)防有可能發(fā)生的安全、質(zhì)量事故。然后才能開始工作的預(yù)防安全生產(chǎn)有效的方法。

二、危險(xiǎn)預(yù)知的方法及內(nèi)容：就是工作前先要根據(jù)工作內(nèi)容分析整個(gè)工作流程過程中以下幾個(gè)方面可能引發(fā)安全事故的可能性和原因。

三、危險(xiǎn)源及預(yù)防措施

1、危險(xiǎn)源: 設(shè)備不完好

傷害預(yù)知：在開機(jī)之前，沒有檢查各種開關(guān)和設(shè)備的狀況是否完好，可能機(jī)器或開關(guān)有故障，使設(shè)備不能正常開機(jī)，影響生產(chǎn)

預(yù)防措施：仔細(xì)檢查設(shè)備。

2、危險(xiǎn)源: 滾落的大煤矸

傷害預(yù)知：在開機(jī)之前，坡度較大，注意上面滾落大石塊煤塊，可能導(dǎo)致大塊下來砸傷人造成事故

預(yù)防措施：時(shí)刻注意運(yùn)輸機(jī)情況工作坡面大時(shí)，在司機(jī)操作位置上方，加設(shè)防護(hù)網(wǎng)（欄）。

3、危險(xiǎn)源: 開機(jī)前不發(fā)信號(hào)

傷害預(yù)知：開機(jī)時(shí)沒有先喊話預(yù)警、點(diǎn)動(dòng)就開機(jī)，如果不預(yù)警，可能造成在溜子里作業(yè)的人員不知道的情況下造成拉傷人

預(yù)防措施：開機(jī)前預(yù)警若有人作業(yè)必須先將人員撤出，確認(rèn)后再開機(jī)。

4、危險(xiǎn)源: 頂板掉矸

傷害預(yù)知：頂板活矸危石突然掉落砸傷人員 預(yù)防措施：檢查前首先進(jìn)行“敲幫問頂”。

四、膠帶輸送機(jī)司機(jī)手指口述：

1、無隱患、有措施；

2、設(shè)備完好、保護(hù)齊全、靈敏可靠；

3、信號(hào)、啟動(dòng)按鈕；

4、聽聲音、信號(hào)，摸溫度、振動(dòng)、看煤量、雜物；

5、無積水、積塵、雜物、廢棄物，設(shè)備、備件干凈整潔。

6、確認(rèn)正常，可以工作。

五、崗位描述：

領(lǐng)導(dǎo)好！我叫XXX，是XXX隊(duì)XXX工作面當(dāng)班皮帶機(jī)司機(jī)，持有效證件上崗，設(shè)備運(yùn)行正常。

匯報(bào)完畢，請(qǐng)指示！

圍內(nèi)防止輸送帶跑偏。

（二）、機(jī)身部

1、托輥：其作用是支承輸送帶，減小輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩(wěn)運(yùn)行。托輥按其用途可分為：槽形托輥：一般由3個(gè)短托輥組合而成中，槽角一般為30°，主要用于上托輥；平托輥：一般為一個(gè)長托輥，主要用于下托輥，除支承回程膠帶外，還可借支座上的3個(gè)槽口來調(diào)整托輥的位置，以糾正空段膠帶的跑偏現(xiàn)象。

2、調(diào)心托輥：可分為槽形和平形兩種。它們都是利用輸送帶跑偏時(shí)碰撞本身的立輥來帶動(dòng)回轉(zhuǎn)架，以達(dá)到糾正輸送帶跑偏的目的；緩沖托輥：托輥外部加裝橡膠圈，安裝在輸送機(jī)的裝載處，以保護(hù)輸送帶。

3、機(jī)架：它是輸送機(jī)的支承架，用于支承托輥、輸送帶，以保證膠帶輸送機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為吊掛式和落地式。

4、輸送帶：（1）普通膠帶：

①夾層膠帶：帶芯為數(shù)層帆布構(gòu)成，層與層之間靠橡膠粘結(jié)，上下用橡膠覆蓋層加以保護(hù)，帆布可以是棉、維尼龍、尼龍等纖維織成或?yàn)榛旒徴摺?/p>

②整芯膠帶：帶芯為一整體編織的厚布層。這種帶芯多為化學(xué)纖維制成。整芯膠帶的優(yōu)點(diǎn)是厚度小，彈性較大，耐沖擊性好，而且由于不分層，在受到較大彎曲時(shí)不會(huì)產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。

（2）鋼繩芯膠帶（強(qiáng)力膠帶）：用于強(qiáng)力膠帶輸送機(jī)上。它是由上、下覆蓋膠、芯膠和一定間距縱向排列在芯膠中的鋼絲繩組成。有如下特點(diǎn)：

強(qiáng)度高 伸長量小 成槽性好

抗沖擊和及抗彎曲疲勞性能好，使用壽命長

縱向彈性好，因而張力傳播速度快，起動(dòng)、停車速度較平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)浪涌現(xiàn)象

破損后易修補(bǔ)，接頭壽命長。（3）鋼絲繩牽引膠帶。

（三）、拉緊裝置：

作用一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；另一作用是限制輸送帶在各支承托輥間的垂度，使膠帶輸送機(jī)能正常工作。

可分為機(jī)械拉緊式和墜砣拉緊式兩種。

（四）、清掃裝置：

清掃裝置安裝在機(jī)頭卸載滾筒的下部，使刮板緊貼輸送帶的外表面；另外安裝在機(jī)尾靠近換向滾筒外，一般為犁形清掃器。

第二節(jié)膠帶輸送機(jī)的檢修和維護(hù)

一、膠帶輸送機(jī)日常檢修和維護(hù)的內(nèi)容：

1、輸送帶的運(yùn)行是否正常，有無卡、磨、偏等不正常現(xiàn)象，輸送帶接頭是否平直良好。

2、上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

3、輸送機(jī)各零部件是否齊全，螺栓是否牢固、可靠。

4、減速機(jī)、聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)及滾筒的溫度是否正常，有無異響。

5、減速機(jī)和液力偶合器處于是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。

6、輸送帶張緊裝置是否完好狀態(tài)。

7、各部位清掃器的工作狀況是否正常。

8、檢查、試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。

9、檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜）是否完好。

10、認(rèn)真填寫日檢記錄。

二、在安裝、檢修和維護(hù)膠帶輸送機(jī)時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)：

1、膠帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止發(fā)生絞人事故。

2、工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。

3、在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中，禁止用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。

4、輸送機(jī)停運(yùn)后，必須切斷電源。不切斷電源，不準(zhǔn)檢修。掛有“有人工作、禁止送電”標(biāo)志牌時(shí)，任何人不準(zhǔn)送電開機(jī)。

5、在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí)，確需點(diǎn)動(dòng)開車并用從力拉輸送帶時(shí)，嚴(yán)禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。

6、在對(duì)輸送帶做接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)裝置5m以外，并派專人停機(jī)、停電、掛牌后，方可作業(yè)。

7、在清掃滾筒上粘煤時(shí)，必須先停機(jī)，后清理。嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊清理。

8、在檢修輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)制訂專門措施，在實(shí)施中，工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、尾架、傳動(dòng)滾筒及輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上工作。

9、需在機(jī)頭、機(jī)尾或其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方工作時(shí)必須制訂有針對(duì)性的措施，施工前必須派專人停機(jī)、停電，掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌或設(shè)專人看管停電的開關(guān)，施工后必須由原停電人送電，方可試運(yùn)行。

三、輸送機(jī)火災(zāi)：

（一）主要原因：

1、使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶。

2、膠帶輸送機(jī)超載壓住輸送帶或由于輸送帶嚴(yán)重跑偏等原因使輸送帶制動(dòng)、打滑，如不及時(shí)停機(jī)處理，驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶磨擦生熱引起火災(zāi)。

3、在膠帶輸送機(jī)被制動(dòng)時(shí)，液力偶合器因磨擦產(chǎn)生高溫，偶合器使用不合格的易熔塞和油介質(zhì)，致使液力偶合器噴油引起火災(zāi)。

4、高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械、輸送帶長時(shí)間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等上運(yùn)轉(zhuǎn)，磨擦起火。

（二）輸送機(jī)火災(zāi)事故的預(yù)防：

1、使用阻燃輸送帶。

2、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，持證上崗。認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

3、膠帶輸送機(jī)巷道內(nèi)做到無雜物浮煤，無淤泥積水，管線吊掛整齊。

4、機(jī)道的消防設(shè)施要齊全。

5、加強(qiáng)輸送機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)。

6、液力偶合器必須使用合格的易熔塞，工作介質(zhì)必須使用難燃液或水。

三、輸送帶跑偏

（一）輸送帶跑偏的基本規(guī)律：

1、偏大不偏?。簼L筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。

2、偏高不偏低：支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個(gè)水平面上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏。

3、偏緊不偏松：輸送帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，運(yùn)行中向緊的一側(cè)跑偏。

4、偏后不偏前：以輸送帶運(yùn)行方向?yàn)闇?zhǔn)，托輥或滾筒不在運(yùn)行方

3、機(jī)頭、機(jī)尾必須固定牢固可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)罩齊全牢固。

4、各轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒軸承潤滑必須良好。各運(yùn)轉(zhuǎn)部件必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，清掃器完好齊全。

5、膠帶接頭卡子必須完好，牢固可靠。

6、膠帶上、下托輥及架子必須齊全完好。

7、張緊裝置必須完好。

8、信號(hào)必須保持暢通、啟動(dòng)、停止按鈕動(dòng)作靈敏可靠。

9、機(jī)頭機(jī)尾應(yīng)無浮煤，皮帶下無障礙物。

10、檢修時(shí)必須停機(jī)并停電閉鎖，在未接到檢修人員通知前禁止開機(jī)。

11、拆卸液力偶合器的注液塞、易熔塞、防爆片時(shí)，應(yīng)戴手套，面部躲開噴液方向，輕輕擰松幾扣后停一會(huì)，待放氣后再慢慢擰下，禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或替代用品。

12、在輸送機(jī)上檢修、處理故障或做其他工作時(shí)，必須閉鎖輸送機(jī)的控制開關(guān)，掛上“有人工作，嚴(yán)禁送電”的停電警示牌，除處理故障外，嚴(yán)禁開倒車運(yùn)轉(zhuǎn)。

13、設(shè)備運(yùn)行中禁止用控制開關(guān)的手把直接切斷電動(dòng)機(jī)電源。如出現(xiàn)控制開關(guān)接觸器失效等電氣故障時(shí)，必須通知電工進(jìn)行處理。

14、必須經(jīng)常檢查輸送機(jī)巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施，并保持完好。

15、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。

二、操作準(zhǔn)備

1、上崗后應(yīng)檢查輸送機(jī)機(jī)頭范圍的支護(hù)是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等。

2、將帶式輸送機(jī)的控制開關(guān)手把扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌，然后配合維修工對(duì)下列部位進(jìn)行檢查：

⑴機(jī)頭及儲(chǔ)帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全、牢靠，防護(hù)罩齊全完整，各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

⑵液力偶合器的介質(zhì)液量符合規(guī)定，易熔塞和防爆片應(yīng)合格。

⑶制動(dòng)器的閘帶和閘輪接觸符合規(guī)定，制動(dòng)有效。

⑷減速器內(nèi)油量適當(dāng)，無漏油現(xiàn)象。

⑸冷卻系統(tǒng)正常。

⑹托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。

⑺承載部梁架平整，承載托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無脫膠。

⑻輸送機(jī)的前后搭接符合規(guī)定。

⑼機(jī)尾滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸承潤滑良好。⑽輸送帶接頭完好，輸送帶無撕裂、傷痕。

⑾輸送帶無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。

⑿動(dòng)力、信號(hào)、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。

⒀輸送帶落煤處的柵欄應(yīng)完整牢固。

3、開機(jī)前，取下控制開關(guān)的停電牌，合下控制開關(guān)，發(fā)出開機(jī)信號(hào)并喊話，讓人員離開輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位，先點(diǎn)動(dòng)2次，皮帶試運(yùn)轉(zhuǎn)1周以上。試運(yùn)轉(zhuǎn)中注意檢查下列各項(xiàng)：

⑴運(yùn)轉(zhuǎn)初期，注意檢查減速器、電動(dòng)機(jī)和受力軸承溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音及所有電機(jī)電流是否正常。

⑵檢查各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動(dòng)現(xiàn)象，輸送帶松緊是否合適，皮帶接頭是否完好。

⑶檢查控制按紐、信號(hào)、通訊等設(shè)施是否靈敏可靠。

⑷檢查試驗(yàn)各種保護(hù)和傳感器是否靈敏可靠。

⑸注意檢查各清掃器是否完好，并注意及時(shí)清理堆煤，以保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

⑹經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查與處理合格后，方可加載正式運(yùn)行，加載時(shí)一定要加在膠帶中間，防止膠帶跑偏。

三、正常操作

1、末使用集中控制的多臺(tái)帶式輸送機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)按逆煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)。

2、不準(zhǔn)超負(fù)荷強(qiáng)行啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)悶車過載，輸送帶打滑時(shí)，立即停機(jī)處理。不準(zhǔn)采取撒砂、加墊雜物的方法處理輸送帶打滑。

3、正常情況下不準(zhǔn)帶載停機(jī)，盡量避免短時(shí)頻繁啟動(dòng)。

4、運(yùn)行中要注意檢查如下內(nèi)容：

⑴司機(jī)要注意檢查通過傳動(dòng)裝置的膠帶運(yùn)行是否正常，有無卡磨、跑偏等不正?，F(xiàn)象。

⑵運(yùn)行中司機(jī)要隨時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、所有軸承的聲音及溫度是否正常。隨時(shí)檢查減速器是否漏油。⑶注意檢查清掃器是否正常接觸膠帶。

⑷注意機(jī)頭、機(jī)尾及沿線運(yùn)行情況，注意溫度及聲音有無異常，檢查皮帶有無跑偏現(xiàn)象，如有跑偏要及時(shí)調(diào)整，以防撕帶。

四、停機(jī)操作

1、停機(jī)后，對(duì)主電源停電、閉鎖、掛牌；清理崗位點(diǎn)附近衛(wèi)生。

2、交接班前，應(yīng)把機(jī)頭前后10米內(nèi)浮煤、雜物清理干凈，并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，接班人到場(chǎng)后巡回檢查無誤后，簽字交接班。

第五篇：煤礦刮板輸送機(jī)司機(jī)交接班制度

刮板輸送機(jī)司機(jī)交接班制度

第一條、提前半小時(shí)到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班，接班人未到現(xiàn)場(chǎng)，交班人不得擅自離開。

第二條、交班人和接班人應(yīng)嚴(yán)格按照巡回檢查制度規(guī)定的項(xiàng)目，認(rèn)真進(jìn)行檢查。

第三條、巡回檢查的項(xiàng)目：

1、從機(jī)頭到機(jī)尾，是否有缺螺絲、刮板等缺件、螺絲松動(dòng)現(xiàn)象；

2、電氣及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無漂鏈、斷鏈、跳牙、掉鏈等現(xiàn)象；

3、減速器油量是否符合標(biāo)準(zhǔn)；

4、溜子道浮煤、浮碴是否清理干凈；機(jī)頭及附近是否無雜物、雜木、亂石和干泥；

第四條、交接雙方現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試運(yùn)行，接班人確認(rèn)正常后，交班人方可下班。

第四條、接班人認(rèn)為未按規(guī)定交班時(shí)，有權(quán)拒絕接班，并及時(shí)向隊(duì)長或調(diào)度員匯報(bào)。