第一篇：噪聲控制措施-聲源控制

噪聲控制措施-聲源控制

目前噪聲已發(fā)展到成為城市環(huán)境污染的公害之一，但它對(duì)環(huán)境的污染和廢水廢氣廢渣不同，它在環(huán)境中不累積殘?jiān)?，不持久，也不遠(yuǎn)距離擴(kuò)散，對(duì)人的干擾是局部性的，當(dāng)聲源停止發(fā)聲，噪聲立即消失。只有當(dāng)聲源—聲音傳播的途徑和接受者同時(shí)存在，才對(duì)聽(tīng)者形成干擾，因此控制噪聲必須從聲源—途徑—接受者這三個(gè)環(huán)節(jié)去研究解決，把這三個(gè)部分作為一個(gè)系統(tǒng)，一個(gè)綜合整體去考慮。至于噪聲控制所采取的措施，考慮到噪聲源是由多個(gè)方面因素構(gòu)成，要把它控制在容許的標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，往往需要針對(duì)工程的具體情況，比如說(shuō)所降噪量的大小，經(jīng)濟(jì)條件的可能性，權(quán)衡利弊，采取綜合性的措施，才能達(dá)到預(yù)期的效果。在這一節(jié)中我們主要講述第一個(gè)環(huán)節(jié)：聲源。

聲源控制

工業(yè)噪聲源是環(huán)境噪聲的主要來(lái)源。消除噪聲污染的根本途徑是減少機(jī)器設(shè)備本身的振動(dòng)和噪聲，通過(guò)研制和選擇低噪聲的設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)加工工藝，提高機(jī)械設(shè)備加工精度和設(shè)備的安裝技術(shù)，使發(fā)聲體變?yōu)椴话l(fā)聲體或者大大降低發(fā)聲體的輻射聲功率，這樣聲源不存在或者聲源噪聲的聲功率大大降低，就可以從根本上解決噪聲污染或大大簡(jiǎn)化傳播途徑上的控制措施。

工廠中的噪聲源很多，概括起來(lái)分為兩大類：（1）機(jī)械噪聲。（2）空氣動(dòng)力性噪聲。要選擇低噪聲機(jī)器及其它低噪聲的生產(chǎn)機(jī)械、機(jī)組，或?qū)ΜF(xiàn)有聲源采取降噪措施，首先都需要了解各種聲源的性質(zhì)和發(fā)聲機(jī)理。

機(jī)械噪聲，一般起源于設(shè)備連接點(diǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)單個(gè)的或周期性的撞擊。在撞擊之下不僅意味著打擊，而且也是一起機(jī)床零件和被加工材料彈性變形的某種動(dòng)力。這種變形以振動(dòng)的形式表示出來(lái)，由于聲源振動(dòng)傳到機(jī)組外表面及基礎(chǔ)，所以振動(dòng)的機(jī)組外表面也是噪聲源，把噪聲輻射到周圍空間就形成“空氣聲”；傳到機(jī)器的基礎(chǔ)就形成“固體聲”并沿著房屋結(jié)構(gòu)傳播的很遠(yuǎn)。

空氣動(dòng)力性噪聲一般發(fā)生在以下場(chǎng)合：

（1）被壓縮的空氣或氣體由孔眼排出時(shí)；

（2）在氣缸（內(nèi)燃機(jī)）內(nèi)爆炸的過(guò)程中；

（3）在燃燒器（氣渦輪機(jī)）內(nèi)液體燃料或噴成霧狀的燃料燃燒時(shí)；

（4）管道中氣流運(yùn)行時(shí)壓力被波動(dòng)（空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)）；

（5）物體在空氣中運(yùn)行的速度很高時(shí)。

在了解各種聲源的特點(diǎn)后，就可以預(yù)先制定出控制的方法，必須避免強(qiáng)烈的振動(dòng)于作用區(qū)中，利用一切方法減少動(dòng)作的零件和工作機(jī)械的振動(dòng)加速度，即盡量增大其動(dòng)作的均勻性。

實(shí)際上電視機(jī)、通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、齒輪等機(jī)械設(shè)備，在它們運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，噪聲愈低，表明它們的機(jī)械動(dòng)態(tài)性能愈優(yōu)越，使用的壽命長(zhǎng)，質(zhì)量愈好。目前我國(guó)許多機(jī)械產(chǎn)品制造部門已開(kāi)始研制和生產(chǎn)低噪聲的各種生產(chǎn)設(shè)備，國(guó)外有些工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家把不同的機(jī)械設(shè)備的噪聲控制手段與其價(jià)格的估計(jì)都規(guī)格化起來(lái)，如空氣調(diào)節(jié)器的噪聲，若用消聲器可降低18dB（A），需要2000美元，燃?xì)馔钙浇涣靼l(fā)電機(jī)加隔聲罩可降噪54dB（A），需要50000美元等。

改進(jìn)生產(chǎn)工藝和操作方法，也是解決聲源的一個(gè)重要方面。例如鉚槍和汽錘都是強(qiáng)烈的打擊聲源，用無(wú)聲焊接代替高噪聲的鉚接；用無(wú)聲鍛壓代替高噪聲的鍛打；用無(wú)軌電車代替有軌電車等等，這些無(wú)聲或低噪聲的設(shè)備和工藝來(lái)代替高噪聲的設(shè)備和工藝，都可以解從根本上解決聲源噪聲的問(wèn)題。

第二篇：聲源噪聲治理

目前影響工人健康、嚴(yán)重污染環(huán)境的十大工業(yè)噪聲源，它們是風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)電機(jī)、柴油機(jī)、織機(jī)、沖床、圓鋸機(jī)、球磨機(jī)、高壓放空排氣以及鑿巖機(jī)。

這些噪聲源設(shè)備，普遍使用于各工業(yè)部門，產(chǎn)生的聲級(jí)高，影響面大。我國(guó)在控 制這些噪聲問(wèn)題方面，雖已積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)但仍存在許多實(shí)際問(wèn)題，尚待研 究解決。

風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)的消聲器，國(guó)內(nèi)目前已有較成熟的系列產(chǎn)品。但是在大型消聲器，尤其是耐腐蝕、防塵埃、耐水氣等特殊類型的消聲器方面，尚有許多工作需要深入 進(jìn)行。低噪聲風(fēng)機(jī)雖有一些產(chǎn)品出現(xiàn)，但這方面的工作，在我國(guó)也僅僅算是一個(gè)開(kāi) 端。

電機(jī)噪聲的系列消聲隔聲罩，在我國(guó)也已有生產(chǎn)，但對(duì)于大型電機(jī)的降噪，以及 從聲源上降低電機(jī)的噪聲，也尚待進(jìn)一步深入下去。

在石油輸送管道系統(tǒng)以及其它一些地方，大型柴油機(jī)噪聲問(wèn)題仍然嚴(yán)重存在，需 要解決。研制隔聲性能與散熱性能元?dú)鈨?yōu) {帶高效消聲器}、使用方便的隔聲罩，是問(wèn)題的關(guān)鍵。

近些年來(lái)，我國(guó)在有梭織機(jī)噪聲控制上已取得許多經(jīng)驗(yàn)。不少單位采取各種措施，在單機(jī)上可獲得 10dBA 的降噪效果。問(wèn)題在于這些技術(shù)措施目前尚很難全面推廣。深入對(duì)已取得效果的各項(xiàng)措施進(jìn)行分析、篩選和改進(jìn)，并探討控制織機(jī)噪聲危害的 其它途徑，是當(dāng)務(wù)之急。

沖床噪聲的產(chǎn)生機(jī)理及控制途徑，近十多年來(lái)，在國(guó)內(nèi)有了一些新的突破。沖床 噪聲影響面大，但目前國(guó)內(nèi)只有少數(shù)一些地方開(kāi)展了降噪工作，許多實(shí)際問(wèn)題尚待 解決。

圓鋸機(jī)產(chǎn)生的噪聲一般在 100dBA 以上.木材加工行業(yè)發(fā)生的斷指事故,常與此噪 聲密切有關(guān).國(guó)內(nèi)自八十年代以來(lái),對(duì)圓鋸機(jī)降噪進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究,其結(jié)果表明, 通過(guò)對(duì)鋸片開(kāi)適當(dāng)?shù)臏p振槽,在鋸片上貼阻尼片以及對(duì)機(jī)組施用隔聲罩待綜合措施, 可導(dǎo)致圓鋸在工作時(shí)整機(jī)噪聲的明顯降低.對(duì)于球磨機(jī)噪聲,目前國(guó)內(nèi)有一些部門采用橡膠襯板的方法,或?qū)η蚰C(jī)筒體采用 阻尼隔聲層包扎方法,或?qū)η蚰C(jī)施用隔聲罩方法來(lái)降噪,取得一定的效果.但同樣在 使用上,仍然存在不少問(wèn)題,值得探討解決.對(duì)于高壓放空排氣噪聲,目前,國(guó)內(nèi)多采用多孔擴(kuò)散消聲器或小孔消聲器.多孔擴(kuò)散 消聲器是根據(jù)氣流通過(guò)多孔裝置擴(kuò)散后速度降低的原理而設(shè)計(jì)的制造的一種消聲器.小孔消聲器是根據(jù)移頻原理設(shè)計(jì)制造的一種消聲器.這兩種消聲器對(duì)降低高壓放空 排氣噪聲都很有效.目前國(guó)內(nèi)已有這方面不同規(guī)格的產(chǎn)品.值得深入做的工作是,在調(diào) 研已有相當(dāng)數(shù)量成功的消聲器的基礎(chǔ)上,將此類型消聲器的設(shè)計(jì)工作進(jìn)一步規(guī)范化.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲在礦山井下高達(dá) 120dBA,甚至更高,對(duì)操作工人危害很大.其噪聲 頻譜較寬,主要呈中低頻性.主要噪聲源是: ⒈排氣噪聲；

⒉活塞撞擊釬尾及釬頭撞擊巖石產(chǎn)生的撞擊聲；

⒊風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)零部件間的撞擊、磨擦以及機(jī)件振動(dòng)所產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲。其中排 氣噪聲為主要成分。

解決風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲的途徑在于，研制高效的排氣消聲器，并對(duì)機(jī)械性噪聲采取 有效的減振阻尼措施。對(duì)于多機(jī)鑿巖臺(tái)車，應(yīng)設(shè)隔聲操作室。

本文逐項(xiàng)評(píng)述了上述噪聲源產(chǎn)生噪聲的機(jī)理、控制方法、目前所達(dá)到的水平以及 存在的問(wèn)題。

隨著信號(hào)分析處理技術(shù)、聲強(qiáng)測(cè)量技術(shù)在我國(guó)獲得深入應(yīng)用以及新型降噪材料和 新型噪控裝置的不斷出現(xiàn)，上述十大工業(yè)噪聲源的控制水平在九十年代可望進(jìn)入更 高的層次。

一． 風(fēng)機(jī)噪聲及其控制技術(shù)

風(fēng)機(jī)噪聲的頻譜是復(fù)合譜，是葉片通過(guò)頻率與寬帶空氣動(dòng)力性噪聲成分的迭加。葉片通過(guò)頻率由下式確定： fn=Nbn/60 赫 式中：

B-----葉片數(shù)

N-----通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)/分

n-----諧音序數(shù)：n=1(基頻)，n=2(第二諧音)風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí)，不僅與其風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，而且還同其工作狀態(tài)(由全壓和 風(fēng)量決定)有關(guān)。不同系列、不同型號(hào)的風(fēng)機(jī)，其聲級(jí)是不一樣的。同一風(fēng)機(jī)，在不 同工況下，其聲級(jí)也是不同的。風(fēng)機(jī)工作在最高效率點(diǎn)時(shí)，聲級(jí)往往取量低值。

為了更好表征風(fēng)機(jī)的噪聲性能，出現(xiàn)了比 A 級(jí)這個(gè)概念。比 A 聲級(jí)是指通風(fēng)機(jī)在 單位流量(1 米/分)和單位全壓(1 毫米水柱)下所產(chǎn)生的 A 聲級(jí)。同一風(fēng)機(jī)在不同 工況下的比 A 聲級(jí)是不同的。在最高效率點(diǎn)上，比 A 聲級(jí)取量低值。不同系列的風(fēng) 機(jī)在額定工況下的比 A 聲級(jí)表征了該系列風(fēng)機(jī)噪聲級(jí)的高低和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。所 以目前國(guó)內(nèi)外多采用比 A 聲級(jí)作為風(fēng)機(jī)噪聲的限值指標(biāo)。同一系列不同型號(hào)的風(fēng)機(jī)，其比 A 聲級(jí)大體相近。風(fēng)機(jī)加工精度愈高，氣動(dòng)性能愈好，比 A 聲級(jí)愈低。

一般來(lái)說(shuō)，前向葉片離心風(fēng)機(jī)，其比 A 聲級(jí)低于 2dBA；后向板型葉片離心通風(fēng) 機(jī)，低于 30dBA 機(jī)翼型葉片離心風(fēng)機(jī)，低于 25dBA；軸流通風(fēng)機(jī)，低于 38bBA。在不同工況下，通風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí)由下式確定： LA=LSA+10LgQP dBA 式中: La----風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口(或出氣口)的 A 聲級(jí),dBA;Lsa----風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口(或出氣口)的比 A 聲級(jí),dBA;Q----風(fēng)量,米 3/分;P----風(fēng)機(jī)全壓,毫米水柱.控制風(fēng)機(jī)噪聲的常用方法是在風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口處安裝阻性消聲器。對(duì)于有更高降 噪要求的場(chǎng)合，可以采用消聲隔聲箱，并在機(jī)組與地基之間安置減震器。采取上述 方法，一般可獲得明顯的降噪效果。

國(guó)內(nèi)現(xiàn)已有許多噪聲控制設(shè)備廠，可提供各類風(fēng)機(jī)的消聲噪器、消聲隔聲箱及減 震器。風(fēng)機(jī)的噪聲問(wèn)題，從技術(shù)上來(lái)講，在我國(guó)基本上已可得到有效的控制，而且 低噪聲風(fēng)機(jī)也已開(kāi)始出現(xiàn)。

但是，對(duì)于有特殊要求的風(fēng)機(jī)消聲器，如要求防水、防潮、耐高溫或防塵等，尚 有許多研究工作值得開(kāi)展。

二． 空壓機(jī)噪聲及其控制技術(shù)

空壓機(jī)也是量大面廣的通用機(jī)械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、冶金、化工及建 筑等部門。它產(chǎn)生的噪聲級(jí)高，影響面寬，也已成為危害工人健康和污染環(huán)境的重 要噪聲源之一。從生產(chǎn)制造部門來(lái)說(shuō)，解決空壓機(jī)噪聲問(wèn)題可進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量 和競(jìng)爭(zhēng)能力，從使用部門來(lái)講，解決空壓機(jī)噪聲問(wèn)題，可大大有助于改善環(huán)境和減

少工人受噪聲的危害。

空壓機(jī)噪聲需要控制，而且現(xiàn)在國(guó)內(nèi)也已有較成熟的辦法來(lái)控制它。

空壓機(jī)的噪聲是由氣流噪聲（主要通過(guò)進(jìn)、排氣口向外輻射）、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件撞擊、磨擦產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲以及包括電動(dòng)機(jī)或些油機(jī)所產(chǎn)生的噪聲組成。

一般固定用的容積式壓縮機(jī)，周期性的進(jìn)、排氣所引起的空氣動(dòng)力噪聲是整機(jī)噪 聲的主要成分。這種噪聲一般比機(jī)械噪聲高水平5∽10dBA。對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)（容 積式）。由于轉(zhuǎn)速較低，整機(jī)噪聲一般是低頻性；對(duì)于螺桿式壓縮機(jī)（容積式），轉(zhuǎn) 速較高，整機(jī)噪聲一般是呈中、高頻性；而由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)式壓縮機(jī)，柴油機(jī) 的噪聲則是主要噪聲源，其噪聲一般為低、中頻性，而且它的噪聲級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)壓縮 機(jī)本身的噪聲。

在我國(guó)，移動(dòng)式以排量 6、9、12 米 3/分和固定式 L 型 10、20、40 米 3 分六 種產(chǎn)品在各廠礦企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。因此考慮解決這六種產(chǎn)品的噪聲問(wèn)題，將在 相當(dāng)程度上解決了空壓機(jī)的噪聲問(wèn)題。當(dāng)然，在這六種產(chǎn)品上施用的有效噪聲控制 措施，也完全適用于其它排量的空壓機(jī)，并且同樣可取得滿意的效果。

未加降噪措施，固定 L 型往復(fù)式空壓機(jī)（排量 10、20、40 米 3/分），離機(jī)組 1 米處，噪聲級(jí)為 88∽95dBA；螺桿式空壓機(jī)（排量 10、20 米 3/分），離機(jī)組 1 米處，噪聲級(jí)為 95∽105dBA；移動(dòng)式空壓機(jī)（排量 6、9、12 米 3/分），離機(jī)組 1 米處，噪聲平均為 100∽105dBA。

隔聲罩與消聲器對(duì)空壓機(jī)噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然，對(duì)振動(dòng)較突出的 機(jī)組，還應(yīng)采取隔振措施。

對(duì) 10、20、40 米 3/分的 L 型固定往復(fù)式空壓機(jī)，在進(jìn)氣口未采用消聲器時(shí)，進(jìn) 氣口輻射的噪聲在整機(jī)噪聲中占主要地位。在進(jìn)氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱螅麢C(jī)噪 聲一般可降到 90dBA，甚至于 85dBA 以下（1 米距離）。如果進(jìn)一步降低噪聲，需要在空壓機(jī)上復(fù)蓋隔聲罩，方能獲得整機(jī)噪聲的大幅度降低。

對(duì) 10、20 米 3/分的螺桿式空壓機(jī)，在目前情況下，只有采用帶進(jìn)、排氣口消聲 器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到 85dBA 以下（1 米距離）。

對(duì) 6、9、12 米 3/分的移動(dòng)式空壓機(jī)，其主要噪聲源是驅(qū)動(dòng)機(jī)----柴油機(jī)的排氣 噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。些油機(jī)的振動(dòng)也是一個(gè)比較嚴(yán)懲的問(wèn)題。解決的 辦法：主要是在柴油機(jī)排氣口采用適當(dāng)?shù)呐艢庀暺?，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口安裝進(jìn)氣消 聲器，在柴油機(jī)和壓縮機(jī)座下安裝適當(dāng)?shù)臏p振裝置以及整個(gè)機(jī)組采用隔聲罩才能使 機(jī)組的噪聲降到 85dBA 以下。

正確設(shè)計(jì)或選用適當(dāng)?shù)南暺骱透袈曊?，是降低現(xiàn)有空壓機(jī)噪聲的關(guān)鍵問(wèn)題。國(guó) 內(nèi)現(xiàn)已有不少噪聲控制設(shè)備廠家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性 消聲器較為合理。國(guó)內(nèi)現(xiàn)已出現(xiàn)一種結(jié)合擴(kuò)張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對(duì)于控制 L 型或 V 型空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，都有較突出的效果。這種消聲器，不但消 聲值高，而且具有阻損低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

三． 電機(jī)噪聲及其控制

電機(jī)（包括發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)）是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中量大面廣的動(dòng)力設(shè)備，據(jù)調(diào)查，目 前國(guó)產(chǎn)的中小型電機(jī)噪聲多在 90∽100dBA 之間，大型電機(jī)噪聲均高達(dá) 100dBA 以上，聲能分布在 125∽500HZ 之間（個(gè)別出現(xiàn)在 1000HZ）。其噪聲特性為低、中頻性。

電機(jī)的噪聲可粗略地分為兩大部分：一部分是由機(jī)械振動(dòng)引起的，其能量與所輻 射的聲功率直接與電功率有關(guān)；另一部分則是空氣動(dòng)力性噪聲，它直接與氣流的線

速度有關(guān)，而線速度則與電機(jī)的轉(zhuǎn)速相關(guān)，此外，通風(fēng)噪聲也不容忽視。電機(jī)的主要降噪措施有三種： 1． 裝置隔聲罩

如局部隔聲罩、箱式隔聲罩、組裝式隔聲罩。2． 改變電機(jī)冷卻風(fēng)扇結(jié)構(gòu)

改變?nèi)~片和風(fēng)葉直徑，葉片數(shù)量由多變少。3． 安裝消聲器

電機(jī)進(jìn)出口消聲器，尾部軸向進(jìn)風(fēng)消聲器。

目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為廣泛的降噪措施是加設(shè)隔聲罩或隔聲罩配裝消聲器。電機(jī)根據(jù) 其功率可分為大、中、小三個(gè)類型。根據(jù)其類型結(jié)構(gòu)不同，采用的降噪措施也不盡 相同。

四． 柴油機(jī)噪聲及其控制

柴油機(jī)噪聲可分為空氣動(dòng)力性噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲三部分。

空氣動(dòng)力性噪聲分為排氣、進(jìn)氣和風(fēng)扇噪聲，其中以排氣噪聲為主。距離排氣口 0.5 米處聲級(jí)可達(dá) 115∽128dBA。

燃燒噪聲的產(chǎn)生機(jī)理主要是由于氣缸內(nèi)的壓力突變，通過(guò)缸體、機(jī)體、缸蓋，輻 射到空間，直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機(jī)的主要聲源。

機(jī)械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構(gòu)件的活動(dòng)部部分相互碰撞和磨擦產(chǎn)生。一般來(lái)說(shuō)，中、小型功率的柴油機(jī)（功率不大于 1176KW）的噪聲級(jí)在 105∽ 120dBA。

不同類型的柴油機(jī)，主聲源不同，降噪措施也不一樣。常用的降噪措施有以下幾種：

對(duì)于空氣動(dòng)力性噪聲，采用消聲器最為有效。目前，大批的新式消聲器已逐步取 代了舊式簡(jiǎn)單的消聲器。我國(guó)已生產(chǎn)多種系列的柴油機(jī)消聲器，供不同型號(hào)的柴油 機(jī)選用。

另外，進(jìn)氣消聲器可以與濾清器復(fù)合一體，組成既能濾清空氣又有消聲效果的復(fù) 合消聲器；排氣消聲器也可以設(shè)計(jì)成為既能消聲，又能凈化廢氣的形式，開(kāi)拓了消 聲器的功能。

由于直噴燃燒室是燃燒噪聲的主聲源，所以現(xiàn)在已開(kāi)發(fā)出新型的非直噴式燃燒室。另外，改變噴嘴的提前角等措施也取得了很好的效果。

噪聲的大小與缸徑的 4 次方成正比，與轉(zhuǎn)速 3。4∽5。1 次方成正比。因此，機(jī) 械噪聲的控制，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段就采取措施。比如縮小缸徑，提高行程缸徑比，降低 標(biāo)定轉(zhuǎn)速，研制低噪聲柴油機(jī)。

此外，在一定程度上減少殼的表面振動(dòng)也能收到一定的效果，比如采用高阻尼材 料、殼上加筋等。對(duì)于齒輪噪聲，一方面，從齒輪的材料上做文章，用高分子齒輪 代替鋼制齒輪。另一方面，在齒輪的形狀、嚙合和精度上下工夫，也能降低噪聲。其中高分子齒輪，已在單缸柴油機(jī)上試用，效果比較好。

在廣大科研工作者的努力下，一批低噪聲柴油機(jī)正在不斷推出。大型柴油機(jī)的噪聲控制工作，我國(guó)尚缺乏深入的研究。

目前，我國(guó)中小型柴油機(jī)噪聲控制的研究工作，已達(dá)到國(guó)際八十年代先進(jìn)水平。各級(jí)管理部門非常重視柴油機(jī)的噪聲問(wèn)題，我國(guó)柴油機(jī)噪聲表標(biāo)準(zhǔn)

（GBn259—86：中小型柴油機(jī)的噪聲限值；機(jī)電部部標(biāo) JB/NQ51—87：中小型 柴油機(jī)質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)柴油機(jī)噪聲控制工作起到了積極推動(dòng)作用。

五． 織機(jī)噪聲及控制現(xiàn)狀

據(jù) 1987 年統(tǒng)計(jì)，紡織業(yè)的企業(yè)數(shù)量，職工人數(shù)和工業(yè)產(chǎn)值分別占紡織工業(yè)的 62。5%66。9%和 83。5%?？梢哉f(shuō)，紡織業(yè)是紡織工業(yè)的主體。

棉紡行業(yè)的企業(yè)數(shù)量，職工人數(shù)和工業(yè)產(chǎn)值分別為紡織業(yè)的 51。1%，63。2% 和 63。6%。

紡織業(yè)的噪聲污染是很嚴(yán)重的，突出的是織布車間，聲級(jí)一般均在 102-105 之 間。

各織布車間噪聲頻譜相似，頻帶較寬，專用能主要分布在 1000-4000HZ。

織面噪聲主要是由撞擊和磨擦產(chǎn)生。占全部織機(jī) 98。7%的有梭織機(jī)中，80%左 右的零件產(chǎn)生撞擊和磨擦。主要在投梭，打緯，開(kāi)口，卷取，送經(jīng)，動(dòng)力等系統(tǒng)。1．從聲源上治理，對(duì)打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結(jié)帶主要發(fā)聲部件進(jìn)行處 理。便如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪，用復(fù)合丁腈阻 尼皮結(jié)代替原來(lái)的丁腈皮結(jié)，使噪聲得到降低。另外，在一些部件外包鑲阻尼層，或降低織機(jī)運(yùn)行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進(jìn)一步的降噪效果。

對(duì)于單機(jī)降噪，因內(nèi)不少單位已取得一定的經(jīng)驗(yàn)，最高單機(jī)可降 10dBA。2．在聲傳播途徑方面的控制，主要有以下幾種：（1）局部罩

這種方法或多或少地影響作業(yè)，堅(jiān)持采用的不多。（2）吸聲屏

織布車間大，機(jī)多人多，所余空間少，所以這種方法不太實(shí)用。（3）吸聲吊頂，柱壁吸聲，空間吸聲體

這種方法可以減少反射聲，而且占據(jù)的空間少，一般能得到 5dBA 的降噪效果，在一些車間得到應(yīng)用。但由于投資較多，在我國(guó)全面鋪開(kāi)，有一定的困難。（4）隔振

我國(guó)南方織機(jī)上樓，為防止固體聲傳播，需要采取隔振措施。一般在機(jī)臺(tái)與地板 間用橡膠減振墊，也有的對(duì)樓板本身就使用了減振材料。3．個(gè)人防護(hù)

織布車間機(jī)多人多，采取個(gè)人防護(hù)措施是比較合理的。

國(guó)內(nèi)目前已有質(zhì)量性能均好的護(hù)耳器供選取購(gòu)。但還應(yīng)進(jìn)一步豐富護(hù)耳器的品種，提高舒適性，經(jīng)濟(jì)性。

總之，為了有效控制織機(jī)噪聲的危害，一方面，應(yīng)推廣應(yīng)用尼龍梭子和尼龍三十 六牙輪，繼續(xù)研制低噪聲織機(jī)。同時(shí)更應(yīng)在紡織系統(tǒng)，應(yīng)制定，推行聽(tīng)力保護(hù)計(jì)劃，鼓勵(lì)工人佩戴護(hù)耳器，并指導(dǎo)工人正確選擇和使用護(hù)耳器。

六． 沖床噪聲的控制現(xiàn)狀

沖床是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備，加工方式為借助于沖頭的動(dòng)能沖栽零件，負(fù) 荷運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲多在 90dBA 以上。我國(guó)沖床車間噪聲一般高達(dá) 90-110dBA，給設(shè)備 操作者和車間其他人員造成極大的危害，對(duì)環(huán)境亦有影響。

在機(jī)械設(shè)備中，沖床噪聲很突出。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)沖床噪聲的研究，治理和控制 開(kāi)展較早，我國(guó)此項(xiàng)工作的開(kāi)展是在七十年代末期。降低沖床噪聲時(shí)，要考慮加工 質(zhì)量，生產(chǎn)率，操作方便和降噪費(fèi)用等諸多因素?？梢哉f(shuō)沖床噪聲控制顯得既迫切 而又艱巨。

1． 沖床噪聲的產(chǎn)生

沖床負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)列的噪聲。沖頭與工件，打料桿與工件，卸料板與板料間 和撞擊，以及在沖裁和剪切過(guò)程中形成的沖剪噪聲等，都是沖床噪聲的主要來(lái)源。（1）撞擊噪聲

撞擊噪聲是沖床噪聲的主要組成部分。當(dāng)沖頭沖裁板料時(shí)，與板料發(fā)生撞擊，產(chǎn) 生撞擊噪聲。撞擊噪聲可分為加速度噪聲和自鳴噪聲。沖頭沖擊坯料時(shí)，受到阻力 而突然停止所產(chǎn)生的噪聲稱為加速度噪聲。被沖擊的坯料，由于受擊而發(fā)生振動(dòng)，這一振動(dòng)發(fā)出的聲音叫自鳴噪聲。（2）沖剪噪聲

沖剪過(guò)程中，材料因剪切而斷裂，由此導(dǎo)致沖頭突然卸荷，所形成的聲音稱為沖 剪噪聲。沖床被激勵(lì)產(chǎn)生振動(dòng)，并引起機(jī)身和聲輻射和地面振動(dòng)。（3）傳動(dòng)件間隙引起的噪聲

沖床各連接件間存在有配合間隙，在沖擊力作用下，引起軸系的反沖、零件受激 勵(lì)振動(dòng)，引起聲輻射而形成的噪聲。2． 沖床噪聲控制措施（1）聲源降噪 a． 沖床本身降噪

沖床降噪的根本措施在于聲源控制。英國(guó)的理查茲（Richards）把撞擊噪聲方面 的理論研究應(yīng)用到?jīng)_床上，可使噪聲下降 30dBA。其基本理論是，加速度噪聲等于 錘子運(yùn)動(dòng)時(shí)所帶動(dòng)的等體積的空氣所具有的動(dòng)能的一半。cto/vo 從 1 增加到 10，噪聲級(jí)約可降低 30dBA，c 是聲速，to 是錘子運(yùn)動(dòng)停止的時(shí)間。Vo 是錘子沖擊坯 料時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度。用其它方法，這樣大幅度降噪是很難實(shí)現(xiàn)的。

七十年代末期，國(guó)際上出現(xiàn)了新型液壓伺服沖床，沖頭能按預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律工作，使沖床噪聲大降低。

沖床各傳動(dòng)件間存在必不可少的配合間隙，減少間隙和防止軸系反沖的結(jié)構(gòu)形式 已有應(yīng)用，如曲軸連桿減緩反沖裝置等。

改革現(xiàn)有傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)，對(duì)于出廠沖床并非易事，根本途徑在于改革沖床的沖 擊過(guò)程。沖床降噪的技術(shù)措施有許多尚在試驗(yàn)研究階段，完全成熟及全面推廣還需 很長(zhǎng)時(shí)期，因而現(xiàn)階段還應(yīng)考慮其它技術(shù)措施。b． 降低模具噪聲

沖模設(shè)計(jì)者往往忽略對(duì)噪聲的考慮。合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實(shí)現(xiàn)降噪 5dBA，改變凸的幾何形狀，用階梯模、斜刃模代替平口模，亦能降噪 5-10dBA 左 右。但由于工件的幾何開(kāi)頭有時(shí)很復(fù)雜，給模具加工帶來(lái)一定的困難。此外還有在 模具中增加緩沖器及降低卸件噪聲等措施（2）傳播途徑噪聲控制

控制沖床噪聲對(duì)人體的危害，在傳播途徑上采取控制措施，技術(shù)革新上比較成熟，并可取得一定效果。a.吸聲降噪

吸聲的目的是減弱車間內(nèi)反射聲，一般可降噪 6dBA 左右的降噪效果。b.局部隔聲

采用加吸聲的隔聲屏、模具區(qū)域隔聲罩，能有 8dBA 左右的降噪效果。c.全封閉隔聲罩

全封閉隔聲罩能有 20dBA 左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式，一般占地面積 較大。

傳播途徑中控制沖床噪聲雖是消極的治理方法，但由于簡(jiǎn)便易行，并能收到較好的降噪效果，因而較多被采用。應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意操作、維修等問(wèn)題。

機(jī)床本身噪聲問(wèn)題雖不能馬上獲得解決，但沖床使用單位還是有許多可用的控制 措施。解決沖床噪聲的危害并不是很難的事，關(guān)鍵還是看領(lǐng)導(dǎo)部門的重視程度。七． 圓鋸機(jī)噪聲及控制

圓鋸產(chǎn)生的噪聲高頻成份較多，峰值頻率在 4000HZ 左右，噪聲級(jí)高達(dá) 100dBA 以上，嚴(yán)重危害工人的聽(tīng)力，是誘發(fā)事故造成木工工人斷指的主要原因圓鋸機(jī)的噪 聲主要是由高速旋轉(zhuǎn)的鋸片產(chǎn)生的，即空氣動(dòng)力性噪聲和鋸片振動(dòng)噪聲，同時(shí)也包 括機(jī)械噪聲，以及這三者之間相互交叉綜合作用而產(chǎn)生的共振噪聲。空氣動(dòng)力性噪 聲主要包括齒尖噪聲，排氣噪聲及渦流噪聲三個(gè)方面。每當(dāng)渦流分離的頻率與鋸片 的固有頻率相一致時(shí)，就產(chǎn)生共振而發(fā)出尖叫聲，這時(shí)的噪聲最強(qiáng)。

對(duì)于鋸片的噪聲治理，我國(guó)自八十年代以來(lái)對(duì)此進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，搞清了鋸 片噪聲的發(fā)聲機(jī)理，并提出了相應(yīng)的控制措施，且得到了顯著的效果。一些研究人 員對(duì)鋸片進(jìn)行了振型的分析，在鋸片上粘貼阻尼片以降低鋸片的振動(dòng)。對(duì)圓鋸的空 氣動(dòng)力性噪聲進(jìn)行控制，在鋸片周圍，設(shè)計(jì)安裝一組“制流板”，有效地在齒緣界面 內(nèi)抑制均勻分離層的出現(xiàn)，改善了渦流分離層壓力分布，抑制了渦 流，使尖叫聲消 失。調(diào)整鋸片使其有一個(gè)合理的切削速度，在盡可能的條件下降低噪聲。圓鋸整機(jī) 的噪聲級(jí)與鋸削速度的三次方成正此，鋸削速度以 50m/s 為好。在鋸片外緣沿槽 方向上加工數(shù)條均勻的消聲槽也可獲得部分地降低噪聲的效果。在我國(guó)某些單位已 實(shí)現(xiàn)低噪聲木材加工區(qū)。

八． 球磨機(jī)噪聲

球磨機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，如在化工、電力、建材等到行業(yè)普遍存 在，是原料粉碎不可缺少的設(shè)備。但由于球磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，其 噪聲級(jí)通常在 105-115dBA 之間，對(duì)于工作人員、檢修人員的危害以及對(duì)環(huán)境的 污染都是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此，球磨機(jī)是目前最主要的噪聲污染源之一。球磨機(jī)的噪聲主要由以下兩部分組成： 1． 筒體產(chǎn)生的噪聲

這主要是在筒體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球與鋼球、鋼球與鋼質(zhì)筒體之間的相互撞擊而產(chǎn)生的 機(jī)械噪聲，通過(guò)筒體向外輻射的噪聲級(jí)可達(dá) 115dBA 以上，噪聲頻帶較寬。2． 電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)械產(chǎn)生的噪聲

這主要是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電磁噪聲，風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流噪聲等。電機(jī)噪聲與電機(jī)功 率及轉(zhuǎn)速成正比，其噪聲級(jí)一般為 90dBA-115dBA。傳動(dòng)機(jī)械噪聲主要是由于齒 輪之間相互碰撞和零部件之間的相互磨擦而產(chǎn)生的。

目前，國(guó)內(nèi)在球磨機(jī)噪聲治理方面所采用的方法大致有如下三種： 1． 阻尼隔聲層包扎

主要是用組尼隔聲材料將球磨機(jī)的筒體包裹起來(lái)，從而降低筒體噪聲。此方法一 般能降低 5-10dBA，效果不甚理想。2． 隔聲罩

就是用隔聲罩將球磨機(jī)的筒體部分封閉起來(lái)，阻隔了噪聲的外傳途徑，從而降低 了筒體的輻射噪聲。這種方法比較有效，通常降噪值可達(dá)到 20dBA 左右。但安裝 隔聲罩后，使得檢修和運(yùn)行工作變得困難。同時(shí)由于電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)械封閉在隔聲罩 內(nèi)，因而造成設(shè)備的通風(fēng)，散熱困難，檢查、維護(hù)工作也非常不便。3． 橡膠襯板代替錳鋼襯板

筒體內(nèi)襯由原來(lái)的錳鋼襯板改為橡膠襯板，可雙大大降低鋼球與筒體之間撞擊噪 聲，降噪值為 12-15dBA，效果明顯，但仍然存在著像膠襯板的使用壽命問(wèn)題。由此可以看出，上述三種方法中，后兩種方法的降噪效果較好，在一定程度上對(duì) 工人的健康起到了保護(hù)作用，降低了噪聲對(duì)環(huán)境的污染程度。但問(wèn)題還是存在的，如散熱、通風(fēng)、檢修、襯板使用壽命問(wèn)題，還有待于今后進(jìn)一步研究解決。

九． 高壓放空排氣噪聲及控制

高壓放空排氣噪聲是排氣噴流噪聲的一種。排氣噴流噪聲的特點(diǎn)是聲級(jí)高頻帶寬，傳播遠(yuǎn)。排氣噴流噪聲是由高速氣流沖擊和剪切周圍靜止的空氣，引起劇烈的氣體 擾動(dòng)而產(chǎn)生的。

在噴口附近（在噴口直徑 D 的 4-5 倍范圍內(nèi)），氣流繼續(xù)保持噴口處的流速成前 進(jìn)。這個(gè)區(qū)域叫直流區(qū)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，存在著一個(gè)射流核心，在核心周圍，射流 與卷吸進(jìn)來(lái)的氣體激烈混合，輻射的噪聲是高頻性的。

在噴口稍遠(yuǎn)的地方（約 5D-15D）為混合區(qū)，在這個(gè)區(qū)域里，氣流與周圍大氣之 間進(jìn)行激烈地混合，引起急劇的氣體擾動(dòng)，射流寬度逐漸擴(kuò)展，產(chǎn)生的噪聲最強(qiáng)。在離噴口更遠(yuǎn)的地方（15D 以外），稱為渦流區(qū)，在這個(gè)區(qū)域里，氣流寬度很大，速度逐漸降低以至消失，形成渦流的強(qiáng)度反復(fù)地減小，產(chǎn)生的噪聲是低頻性的。Lighthill 首先分析了噴注氣流均勻，中間無(wú)障礙物即噴注中只有四極子聲源的情 況，得到湍流噪聲功率與流速成八次方的定律。

對(duì)于阻塞噴注，試驗(yàn)證明，氣室壓力超過(guò)臨界條件繼續(xù)增加時(shí)，雖然噴注速度保 持局部聲速成不變，但噪聲仍要增大。馬大猷教授等得到噴注湍流噪聲的聲功率 W 與注點(diǎn)壓力 P1 的經(jīng)驗(yàn)公式為

W=KP(P1-P2)4D/(P-0.5PO)PO2(1)

在噴注 90 方向上，離噴口 1M 處的聲壓級(jí) L 為：

LP=80+20lg(P1-PO)/(P1-0.5PO)PO+20lgD dBA(2)式中：

P1---注點(diǎn)壓力 D----噴口直徑 PO----環(huán)境大氣壓

這公式說(shuō)明書了在阻塞情況下，雖然噴注速度不再增加，但隨著壓力的增加，噪 聲功率也隨之增加。

高壓放空噪聲的控制方法是在排氣管上安裝消聲器。按消聲原理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分，排氣 放空消聲器可分為四大類。1． 擴(kuò)容降速型消聲器

這種消聲器的原理是利用較大的體積容腔，擴(kuò)容降壓，降低排口流速。由于在亞 聲速情況下，噴流噪聲的強(qiáng)度與流速成的八次方成正比，所以在流量保持恒定的情 況下，逐漸擴(kuò)大容腔和增大排口截面可以降低噴流速度，從而降低噪聲。2． 節(jié)流降壓型消聲器

在阻塞情況下，由于排氣噪聲的強(qiáng)度隨著壓力的增加而加大，節(jié)流降壓型消聲器 就是利用節(jié)流降壓原理，把一個(gè)大壓降，分散到若十個(gè)局部結(jié)構(gòu)承擔(dān)，變成許多小 的壓降，從而降低噪聲。3． 小孔噴注型消聲器

噴流噪聲的峰值頻率與排口直徑成反比，因此，如果使排口輻射的噪聲能量從低 頻移動(dòng)高頻，于是低頻噪聲被降低，高頻噪聲增高。如果孔徑小到一定值（如達(dá)毫 米級(jí)），噴流噪聲的能量將移到人耳不敏感的高頻范圍。4． 多孔材料擴(kuò)散消聲器

利用燒結(jié)金屬，燒結(jié)塑料，多孔陶瓷等控制排氣噴流噪聲，這些材料有大量的微 小孔隙（達(dá)絲米級(jí)），可以透氣和滲水。用這類材料制成的消聲器稱之為多孔材料擴(kuò) 散消聲器，利用多孔材料的透氣性，使排氣流被濾成無(wú)數(shù)個(gè)小的氣流，氣流的壓力 被大大降低，流速成也被擴(kuò)散減少。從而，輻射的噪聲強(qiáng)度也就大大減弱。

我國(guó)自七十年代末以來(lái)，在排氣放空噪聲的機(jī)理和控制技術(shù)方面，進(jìn)行了大量首 創(chuàng)性的研究和實(shí)際應(yīng)用工作，提出了阻塞情況下，降低排氣噪聲的理論，并把這些 理論付之實(shí)際，得到很好的效果，根據(jù)四種消聲原理設(shè)計(jì)的復(fù)合式消聲器，如節(jié)流 降壓與小孔噴注復(fù)合消聲器，節(jié)流與擴(kuò)容式復(fù)合消聲器等，對(duì)我國(guó)排氣噴流噪聲的 控制起到了積極的推動(dòng)作用。這方面的有些成果已超過(guò)了目前國(guó)際水平。

十． 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲

風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲在井下達(dá) 120dBA，甚至更高，對(duì)操作工人的危害很好嚴(yán)重。其 噪聲頻譜較寬，但主要呈中低頻性。主要噪聲源是： 1.排氣噪聲

2.活塞撞擊纖尾和纖頭撞擊巖石產(chǎn)生的機(jī)械性撞擊噪聲

3.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)零部件的撞擊、磨擦以及機(jī)件振動(dòng)所產(chǎn)生的機(jī)件性噪聲其中以排氣 噪聲為主要成為。

解決風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲的途徑在于研制高效的排氣消聲器，并對(duì)機(jī)件性噪聲采取有 效的減振阻尼措施。對(duì)多機(jī)鑿巖臺(tái)車，應(yīng)設(shè)隔聲操作室。對(duì)高效排氣消聲的要求是：

1． 消聲器的消聲值在 20dBA 以上； 2． 體積??； 3． 背壓低；

4． 不產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象；

國(guó)內(nèi)有不少單位在研究能滿足這些要求的消聲器，可惜目前尚未獲得滿意的結(jié)果。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲問(wèn)題到今仍基本上沒(méi)有得到解決，許多研究工作值得深入下去。

第三篇：施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲控制措施

華誼綜合大廈樁基工程

施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲控制方案

編制： 審核：

審批：

上海隧道工程股份有限公司 施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲控制措施

華誼綜合大廈樁基工程根據(jù)該項(xiàng)目的實(shí)際情況，可能對(duì)周圍環(huán)境造成的噪聲的敏感區(qū)域的影響提出了可行的控制措施，并在實(shí)際施工管理中落實(shí)措施。

施工噪聲的管理

1、除緊急搶險(xiǎn)、搶修外，不得在夜間10時(shí)至次日早晨6時(shí)內(nèi)，從事打樁等危害居民健康的帶有嚴(yán)重噪聲施工的作業(yè)。

2、由于特殊原因須在夜間11時(shí)至次日早晨6時(shí)內(nèi)從事超標(biāo)準(zhǔn)的、危害居民健康的施工作業(yè)活動(dòng)的，必須事先向作業(yè)活動(dòng)所在地的環(huán)境主管部門辦理審批手續(xù)，并向周圍居民進(jìn)行公告。

施工噪聲的控制

1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的實(shí)際情況，合理布置機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛的進(jìn)出，攪拌機(jī)等高噪聲設(shè)備及車輛的進(jìn)出應(yīng)安置在離居民區(qū)域相對(duì)較遠(yuǎn)的方位。

2、施工機(jī)械高噪聲作業(yè)盡可能合理安排在不影響居民正常生活的時(shí)段中進(jìn)行。

3、對(duì)于高噪聲設(shè)備附近加設(shè)可移動(dòng)的簡(jiǎn)易隔聲屏，盡可能減少設(shè)備噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。

4、離高噪聲設(shè)備近距離操作的施工人員應(yīng)佩帶耳塞，以降低高噪聲機(jī)械對(duì)人耳造成的傷害。

施工運(yùn)輸車輛噪聲的控制

1、運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工區(qū)域在相應(yīng)時(shí)段內(nèi)遵守禁鳴規(guī)定。

2、加強(qiáng)施工區(qū)域交通管理，避免因交通堵塞而增加車輛或增加鳴號(hào)。

3、運(yùn)輸車輛進(jìn)出口應(yīng)保持平坦，減少由于道路不平而引起的車輛顛簸噪聲和產(chǎn)生的振動(dòng)。

4、施工區(qū)域不得用高音喇叭進(jìn)行生產(chǎn)指揮。

5、禁止在施工作業(yè)過(guò)程中從高空拋扔鋼材、鐵器等施工材料及工具而造成的人為噪聲。

6、在建設(shè)期間對(duì)施工場(chǎng)界進(jìn)行定期的噪聲檢測(cè)，并有記錄。

7、如發(fā)現(xiàn)有超標(biāo)現(xiàn)象，應(yīng)采取對(duì)應(yīng)措施，減緩可能對(duì)周圍環(huán)境敏感點(diǎn)造成的環(huán)境影響。

第四篇：建筑工地噪聲控制措施

施工期間噪聲及粉塵

控制方案及措施

*************有限公司

******項(xiàng)目部

****年*月

****項(xiàng)目

施工期間噪聲及粉塵控制方案

編制目的為了保證****項(xiàng)目工程施工的順利進(jìn)行，盡快建成投入使用，發(fā)揮項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)能增強(qiáng)環(huán)境效益，減少施工期間的噪聲和粉塵對(duì)周圍環(huán)境及居民生活的影響，特制定本方案。

編制依據(jù)

1.中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法

2.中華人民共和國(guó)環(huán)境噪音污染防治法

3.建設(shè)部《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指南》

4、銀川市有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的規(guī)定。

工程概況

本工程為****1#住宅樓、2#商住樓及地下車庫(kù)I標(biāo)段工程，本工程?hào)|側(cè)為通達(dá)街，北側(cè)為長(zhǎng)城路，西側(cè)為恒大名都住宅小區(qū)。建筑面積：33448平方米。1#、2#建筑層數(shù)都為26層：擬建****1#、2#樓與恒大名都住宅小區(qū)十分靠近。

施工期間噪聲、粉塵影響分析

1、主要設(shè)施設(shè)備及其噪聲級(jí)

施工期間主要噪聲源為各類施工機(jī)械的輻射噪聲和運(yùn)輸車輛交通噪聲。根據(jù)國(guó)內(nèi)同類設(shè)備在工作狀態(tài)時(shí)的調(diào)查資料，施工期間各類作業(yè)機(jī)械噪聲平均強(qiáng)度見(jiàn)表1。

表1

各類建筑施工機(jī)械設(shè)備的噪聲級(jí)

機(jī)械類型

聲源類型

Lmax?d(A)?

挖掘機(jī)

不穩(wěn)定態(tài)源

調(diào)直機(jī)

固定穩(wěn)態(tài)源

彎曲機(jī)

固定穩(wěn)態(tài)源

切斷機(jī)

固定穩(wěn)態(tài)源

圓盤鋸

固定穩(wěn)態(tài)源

砂輪切割機(jī)

流動(dòng)不穩(wěn)定態(tài)源

混凝土泵車

流動(dòng)不穩(wěn)定態(tài)源

振搗棒

流動(dòng)不穩(wěn)定態(tài)源

塔式起重機(jī)

固定穩(wěn)態(tài)源

施工升降機(jī)

固定穩(wěn)態(tài)源

電鉆

流動(dòng)不穩(wěn)定態(tài)源

貨料運(yùn)輸車

流動(dòng)不穩(wěn)定態(tài)源

922、建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)

《國(guó)家工地噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）對(duì)不同施工階段作業(yè)所產(chǎn)生的施工噪聲在其他施工場(chǎng)界的限制見(jiàn)下表。

表2

國(guó)家工地噪聲標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)GB12523-2011標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

晝間最大噪聲70dB

夜間最大噪聲值55dB

分級(jí)

噪聲值

優(yōu)

0-40dB

良

41-70dB

差

>70dB

2.施工期間噪聲影響分析

本項(xiàng)目在施工期間噪聲的影響隨著工程進(jìn)度（即不同的施工投入）而有所不同。在施工初期，運(yùn)輸車輛的行駛和施工設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都是分散的，噪聲影響具有流動(dòng)性和不穩(wěn)定性。隨后鋼筋加工區(qū)、混凝土泵車等固定聲源多，功率大，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)周圍的居民影響明顯，其影響程度主要取決于施工機(jī)械與敏感點(diǎn)的距離。

根據(jù)上述的預(yù)測(cè)結(jié)果，混凝土泵車、鋼筋區(qū)加工機(jī)械、切割機(jī)、電鋸、振動(dòng)棒等部分高噪聲設(shè)備對(duì)周圍影響嚴(yán)重，在僅考慮聲波隨距離衰減情況下，距其100米內(nèi)的噪聲級(jí)超過(guò)60dB（A），對(duì)附近居民影響較大；其他各類設(shè)備100米處的噪聲級(jí)在50～58

dB（A）之間，對(duì)100米范圍內(nèi)的環(huán)境也將產(chǎn)生一定的影響。

從各施工階段平均噪聲預(yù)測(cè)結(jié)果來(lái)看，其晝間場(chǎng)界噪聲將超過(guò)城市區(qū)域2類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)〖60

dB（A）〗5～20

dB（A），夜間超標(biāo)。預(yù)測(cè)表明，項(xiàng)目施工期間噪聲對(duì)環(huán)境有一定影響，特別是夜間施工的影響稍重，因而，項(xiàng)目必須進(jìn)一步采取有效措施，減輕對(duì)周圍區(qū)域的環(huán)境影響，但總體而言，施工噪聲影響是階段性的，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，其噪聲影響也就隨之消除。

4、主要粉塵源分析

4.1

土方開(kāi)挖期間大風(fēng)揚(yáng)塵

4.2

施工車輛運(yùn)輸過(guò)程的揚(yáng)塵

4.3

從樓層高處隨意傾倒建筑垃圾揚(yáng)塵

4.4

隨意燃燒木材、燃煤或建筑垃圾產(chǎn)生煙塵。

施工現(xiàn)場(chǎng)不擾民措施

1、工藝要求夜間避免施工擾民。

2、夜間施工時(shí)應(yīng)安排噪音低的工種進(jìn)行施工。

3、施工工藝要求必須二十四小時(shí)連續(xù)施工的應(yīng)先到環(huán)保部門辦理夜間施工許可證。

4、成立以項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、安全員以及班組長(zhǎng)為主的防止擾民領(lǐng)導(dǎo)小組。

5、降低砼振動(dòng)器噪音，將高頻振動(dòng)器施工改為低頻率振動(dòng)器、砼振動(dòng)器，以減少施工噪聲。

6、降低鋼模施工帶來(lái)的噪聲，在居民生活區(qū)內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng),小鋼模改為竹膠板,以減少振動(dòng)器沖擊鋼模產(chǎn)生的噪聲。

7、木工機(jī)械使用時(shí)，出料口應(yīng)設(shè)三角形開(kāi)口器減少木料夾鋸片發(fā)出的噪聲，或設(shè)在地下室。

8、對(duì)施工人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行文明施工教育，施工中或生活中不準(zhǔn)大聲喧嘩特別是晚10時(shí)之后早6時(shí)前不準(zhǔn)發(fā)出人為噪聲。

9、物料不準(zhǔn)從車上往下扔，采用人扛下車和吊車吊運(yùn)，鋼管堆放不發(fā)生大的聲響。

10、夜間施工爭(zhēng)取少現(xiàn)澆砼及大型材料倒運(yùn)，如遇搶工需夜間施工首先通知居民委員會(huì)，以求諒解。

施工期間噪聲、粉塵污染防止措施

1、合理選用低噪聲的施工機(jī)械和先進(jìn)的施工技術(shù)，以達(dá)到控制噪聲污染的目的，應(yīng)注意經(jīng)常對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免因設(shè)備性能減退而使噪聲增強(qiáng)的現(xiàn)象發(fā)生。

2、對(duì)挖土機(jī)、裝載機(jī)、鋼筋加工區(qū)機(jī)械、混凝土泵車等高噪聲設(shè)備合理安排作業(yè)時(shí)間，夜間禁止高噪聲擾民作業(yè)。

3、構(gòu)造、裝修等少量混凝土采用預(yù)拌砂漿，嚴(yán)禁自行攪拌產(chǎn)生的噪聲、粉塵等對(duì)環(huán)境的影響。

4、樓房主體外墻采用懸挑腳手架，外架采用密目安全網(wǎng)防護(hù)，主要出入口及人行通道均用鋼管和竹眺板搭設(shè)安全通道。以減輕粉塵、噪聲、光線（電焊等）對(duì)周圍的環(huán)境的影響。

5、棄土運(yùn)出堆于市城管、規(guī)劃部門所確定的堆場(chǎng)，運(yùn)土汽車隨時(shí)清洗。

6、依據(jù)銀川市環(huán)保主管部門的有關(guān)規(guī)定，在重大節(jié)假日、學(xué)校期中和期末考試、中考和高考、成人考試等時(shí)間內(nèi)禁止進(jìn)行超標(biāo)和擾民的施工作業(yè)或停止施工。

7、采用能控制噪音的施工工藝，對(duì)于無(wú)法避免的施工，如混凝土澆筑，要利用居民的非休息時(shí)間作業(yè)，以減少對(duì)他們的影響。

8、夜間施工應(yīng)執(zhí)行當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，防止和減輕機(jī)械振動(dòng)噪音擾民。

9、車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)或辦公區(qū)禁止鳴笛。

10、加強(qiáng)對(duì)職工的環(huán)境意識(shí)培訓(xùn)，使其養(yǎng)成日常生活、生產(chǎn)、活動(dòng)或服務(wù)中輕拿輕放的習(xí)慣，杜絕野蠻操作，盡可能減少噪音的產(chǎn)生。

11、施工現(xiàn)場(chǎng)的出入口按公司CI要求美化布置，設(shè)置施工牌圖，以及安全宣傳標(biāo)語(yǔ)和警示牌。生活區(qū)進(jìn)行硬化，現(xiàn)場(chǎng)主要道路硬化及降低環(huán)境污染。

12、工地出入口設(shè)有洗車臺(tái)，保證車輛車輪不帶泥砂出場(chǎng)。對(duì)運(yùn)土車輛加蓋帆布，確保不污染道路。

13、現(xiàn)場(chǎng)的主要道路采用200mm厚C20進(jìn)行硬化處理，料具場(chǎng)地平整夯實(shí)并澆筑150mm厚C15砼。其余地面用綠網(wǎng)覆蓋，防止大風(fēng)揚(yáng)塵。

14、為防止大風(fēng)揚(yáng)塵遇有四級(jí)風(fēng)以上天氣，停止土方作業(yè)。

15、施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立垃圾站，對(duì)施工垃圾要及時(shí)打包，集中堆碼并及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)；生活垃圾要集中放入垃圾桶內(nèi)，統(tǒng)一管理，及時(shí)清運(yùn)，在清運(yùn)過(guò)程中不得遺撒。

16、樓層施工垃圾及時(shí)收集，并用手推車通過(guò)施工電梯向下轉(zhuǎn)運(yùn)出場(chǎng)，嚴(yán)禁從樓層高處隨意傾倒建筑垃圾揚(yáng)塵。

17、設(shè)專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)進(jìn)行清理，對(duì)生產(chǎn)用水泥等易飛揚(yáng)的材料等封閉管理，防止空氣污染。

18、在施工現(xiàn)場(chǎng)采取遮蓋、撒水、綠化等措施，減少揚(yáng)塵。

19、現(xiàn)場(chǎng)禁止燃煤及木柴或其它材料，作好消防管理，控制煙塵在規(guī)定的指標(biāo)內(nèi)。

20、建立防噪、防塵治理領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，并配備灑水降塵設(shè)備，保證每天不少于三次灑水降塵；派專人清理門前，保持工作和生活環(huán)境的整潔。

文檔內(nèi)容僅供參考

第五篇：噪聲控制措施

QB

西北電力建設(shè)第四工程公司

作業(yè)文件

文件名稱：噪聲控制措施

文件編號(hào)：Q/504-205 03 03--2013編制：任尊峰

審核：郭宏星

批準(zhǔn)：黃寧強(qiáng)日期：2013年12月生效日期：2014年1月1日日31

西北電力建設(shè)第四工程公司

噪音控制措施

第一條 為對(duì)施工噪聲進(jìn)行控制，減少噪聲排放對(duì)周圍環(huán)境及作業(yè)人員產(chǎn)生的不良影響，制訂本措施。

第二條 適用于公司承建項(xiàng)目施工噪聲排放的控制。

第三條 項(xiàng)目部安全監(jiān)督部門是噪聲控制的主管部門，負(fù)責(zé)定期對(duì)噪聲排放控制措施實(shí)施監(jiān)督。

第四條 項(xiàng)目部工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)噪音控制措施的制定。

第五條 項(xiàng)目各參建施工隊(duì)負(fù)責(zé)本區(qū)域范圍內(nèi)噪聲的控制。

第六條 施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲排放按照噪聲源分為二類：

（一）施工噪聲：

1、打夯機(jī)、挖土機(jī)、壓路機(jī)、小攪拌機(jī)、大型攪拌站、打樁機(jī)、風(fēng)鉆、礦山卷?yè)P(yáng)機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、水泵等現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械發(fā)出的聲音；

2、清理模板及支模板聲、鋼筋加工及加工機(jī)械調(diào)直機(jī)、對(duì)焊機(jī)聲音、鋼結(jié)構(gòu)加工及加工機(jī)械（車床、鉚床、鍛壓設(shè)備、剪板機(jī)等）發(fā)出的聲音、板金工冷作（白鐵工）、建筑安裝等工程施工發(fā)出的聲音。

（二）社會(huì)噪聲：社會(huì)活動(dòng)及家用電器、樂(lè)器或進(jìn)行其他家庭室內(nèi)娛樂(lè)活動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。

第七條 噪聲從三個(gè)方面進(jìn)行控制

（一）減少噪聲源；

（二）阻隔傳播途徑；

（三）個(gè)體防護(hù)（職業(yè)健康安全角度）。

第八條 噪聲源控制措施

（一）施工機(jī)械操作人員負(fù)責(zé)按要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，確保其性能良好，嚴(yán)禁使用國(guó)家已明令禁止使用或已報(bào)廢的施工機(jī)械。

（二）在施工機(jī)械集中的工作區(qū)域，區(qū)域負(fù)責(zé)人應(yīng)制定措施，減少同一時(shí)間內(nèi)多臺(tái)設(shè)備同時(shí)作業(yè)。

（三）在購(gòu)置設(shè)備時(shí)，公司有關(guān)部門及項(xiàng)目部要在能力允許的情況下，選擇低噪聲設(shè)備，對(duì)以前已經(jīng)采購(gòu)的設(shè)備如果可行，在噪聲源處加裝降低噪聲設(shè)備。

（四）由安全部門及施工隊(duì)專職安全員負(fù)責(zé)在進(jìn)行安全教育的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)操作人員環(huán)境意識(shí)的教育，改進(jìn)工作作風(fēng)，降低在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的噪聲。

1、在砼澆搗過(guò)程中，振搗手應(yīng)盡量減少振動(dòng)棒與鋼管、鋼筋等的接觸，嚴(yán)禁將轉(zhuǎn)動(dòng)的振搗器放在作業(yè)面上。

2、支模板及清理模板時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁隨意敲擊模板，拆除時(shí)嚴(yán)禁向下拋擲模板等。

3、機(jī)械設(shè)備、車輛在不作業(yè)、不行駛時(shí)，操作者要及時(shí)熄火停機(jī)，嚴(yán)禁機(jī)械長(zhǎng)周期的空轉(zhuǎn)。

4、腳手架拆除時(shí)，作業(yè)人員嚴(yán)禁向下拋擲鋼管、扣件等，減少噪聲的產(chǎn)生。

（五）在城市市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域施工，禁止夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的建筑施工作業(yè)，砼澆筑前由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)辦理相關(guān)手續(xù)后方可施工到當(dāng)?shù)卣?guī)定的時(shí)間。在搶修、搶險(xiǎn)作業(yè)和因工藝要求或者需要必須連續(xù)作業(yè)的除外。

（六）在已竣工交付使用的住宅樓進(jìn)行室內(nèi)裝修活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)限制作業(yè)時(shí)間，并采取其他有效措施，減輕、避免對(duì)周圍居民造成環(huán)境噪聲污染。

第九條 社會(huì)噪聲控制：

（一）使用家用電器、樂(lè)器或進(jìn)行其他家庭室?jiàn)蕵?lè)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制音量或關(guān)閉窗戶避免對(duì)周圍居民造成環(huán)境污染影響。社

會(huì)活動(dòng)一般不得超過(guò)晚上十一點(diǎn)，家庭娛樂(lè)活動(dòng)一般不得超過(guò)晚上十二點(diǎn)。

（二）交通車輛夜間進(jìn)入生活區(qū)在十一點(diǎn)后嚴(yán)禁按動(dòng)喇叭鳴笛。

第十條傳播途徑的控制

（一）在施工組織設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目部要充分考慮“靜鬧分開(kāi)”的原則，合理布置生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)。

（二）在城市居民區(qū)的建筑施工項(xiàng)目，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)按照創(chuàng)建省級(jí)文明工地的要求及公司《安全文化建設(shè)規(guī)劃》的要求設(shè)置圍檔。

（三）主體建筑工程在施工中設(shè)置密目網(wǎng)，減少噪聲向外界的排放。

（四）對(duì)于空壓機(jī)、電焊機(jī)、木工刨床、金加工機(jī)械等噪聲較大的由使用單位負(fù)責(zé)設(shè)置封閉的作業(yè)間或搭設(shè)隔離棚。

（五）現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。

第十條 個(gè)體防護(hù)。在采取技術(shù)措施后無(wú)法有效控制對(duì)人體的傷害時(shí)，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人按照規(guī)定要求為作業(yè)人員提供耳塞、耳罩等個(gè)人防護(hù)措施，包括空壓機(jī)房工作人員等。

第十二條 各基層單位、施工項(xiàng)目部應(yīng)按照本措施的基本要求結(jié)合本單位的實(shí)際，制訂具體的控制措施，并明確控制的職責(zé)及部門或人員。

第十三條 本措施由公司安全監(jiān)察部編制并負(fù)責(zé)解釋。第十四條 本措施自發(fā)布之日起實(shí)施。