第一篇：北航自動化考研專業(yè)線2012

2012年自動化科學與電氣工程學院

學術型碩士及全日制專業(yè)學位碩士研究生復試資格要求與安排

1．復試資格及對象

1）第一志愿報考我院的全國統(tǒng)考考生，若單科成績符合北航2012年碩士入學考試最低復試要求工學分數(shù)線（外國語：50分，政治：50分，數(shù)學：85分，專業(yè)課：85分），并且初試總分分別滿足一志愿報考專業(yè)對應的總分要求，即可參加我院的復試，各一志愿報考專業(yè)總分要求如下：

081100控制科學與工程（學術型碩士）365分；

080200機械工程（學術型碩士）330分；

080800電氣工程（學術型碩士）360分；

085200控制工程（全日制專業(yè)學位碩士）320分。

2）第一志愿報考我院的強軍計劃考生，初試成績符合學校復試基本線的，即可參加我院復試；

3）2011年底通過面試并已經確定為擬錄取的推免生不用參加二次復試；

注：第一志愿達到我校復試資格基本線的考生是否能參加第一志愿專業(yè)復試，請上網進行復試資格查詢（http://yzb．buaa．edu．cn/），無復試通知書的考生不能參加調劑。

2．復試形式

筆試（包括專業(yè)英語筆試和專業(yè)知識筆試）和面試（包括專業(yè)面試和英語口試）。專業(yè)面試和英語口試分組進行，每組至少8名學生。

3．復試內容及考核方式3．1 專業(yè)面試

包括大學所學專業(yè)基礎理論與專業(yè)知識考核；大學階段學習成績、科研活動、畢業(yè)設計情況以及工作能力的考核；側重考查專業(yè)能力、邏輯分析、創(chuàng)新精神和綜合素質。各學科考核內容分別包括相應的機械工程、電氣工程和控制科學與控制工程基礎知識和報考研究方向所涵蓋的相關基礎理論及基礎專業(yè)知識?？己朔绞桨S機抽取問題回答或隨機提問的方式。3．2 英語口試

包括用英語自我介紹1~3分鐘；進行簡短會話；考生在若干段專業(yè)基礎性英文資料中，隨機抽取一段將其口譯為中文。注意考查口語、聽力及專業(yè)基礎知識的能力。3．3 筆試

筆試內容涵蓋數(shù)理、專業(yè)等各專業(yè)方向相關專業(yè)知識和專業(yè)英語。

4．計分及錄取方法

1）在復試前按照各專業(yè)具體要求填報志愿：選擇“學術型碩士”或“全日制專業(yè)學位碩士”及是否服從分配，根據第一志愿優(yōu)先錄取。

2）復試總成績?yōu)槌踉嚦煽兣c復試成績之和（滿分為500＋500＝1000分）。復試成績500分，其中筆試200分（專業(yè)知識150分和專業(yè)英語50分），面試300分（專業(yè)面試250分和英語口試50分）。

3）采用差額錄取的方案，所有統(tǒng)考、強軍計劃、推免考生根據總成績排名進行錄取，排名在招生名額內的考生被擬錄取，其余不被本專業(yè)錄?。?/p>

4）各系面試后確定是否被擬錄取，并確定“學術型碩士”、“全日制專業(yè)學位碩士”、指導教師、研究方向及是否計劃內或獎學金額度，簽訂擬錄取相關協(xié)議。

5．復試需要準備的材料

每位考生攜帶復試通知書（北航研究生招生信息網上下載，無須蓋研招辦公章）進入復試前應給復試組長老師上交以下材料進行復試資格審查，否則不可參加復試：

參加復試考生均需要按學校要求進行復試資格審查，所有提交的復印材料均需以A4紙大小按序統(tǒng)一左側裝訂（復試通知書在首頁，成績單要原件，超過A4的，裝訂后折疊成A4大小，身份證復印件放到最后一頁）；

本人有效身份證件原件及一份復印件（身份證、軍官證，應屆本科畢業(yè)生和成人應屆本科畢業(yè)生還需持本人學生證，紙型為A4紙，身份證正、反面需復印在同一頁面上）；應屆本科畢業(yè)生需攜帶所在學校教務部門提供并加蓋公章的在校歷年學習成績表（畢業(yè)證書需于新生開學報到時向學院提供原件與復印件）；

非應屆本科畢業(yè)生及非成人應屆本科畢業(yè)生還需攜帶以下各類材料：A、學歷證書原件及一份復印件；B、由檔案所在單位人事部門提供的在校歷年學習成績表復印件，并需加蓋檔案所在單位人事部門公章；

以同等學力身份報考我校的考生，還需提供符合其報考資格要求的各類材料原件及復印件

面試現(xiàn)場還可以提供證明個人能力與成績的各種證明材料（不裝訂）；交納復試費100元（用鉛筆在右下角寫上自己的名字）。

凡提交的報考信息需與本人實際相符合。凡是不符者，一經發(fā)現(xiàn)，立即取消錄取資格

6．復試或報到時間、地點

根據上級規(guī)定參加復試的考生需在復試前在各系交納復試費100元（學院內不重復收

費）。筆試和面試時間均為3月25-29日，地點中的E,F，B為北航新主樓，主樓和主北為教學區(qū)內老主樓。

以下復試時間地點以最后接到電話或短信通知為準，請保持手機暢通。

二級學科（專業(yè)領域）代碼及名稱

研究方向名稱 系代碼 筆試時間地點 面試時間地點

模式識別與智能系

統(tǒng)

301

控制理論與控制工

程 嵌入式系統(tǒng)與測控網絡、自動測試與

智能檢測

081100 控制科學與工程

自動檢測與嵌入式技術智能儀器與智

能機器人 先進飛行控制、導航、制導與智能決

策；

計算機系統(tǒng)可靠性與信息安全； 現(xiàn)代仿真與虛擬技

術；

080200 機械工程

機械電子工程

26日8：00 E824

25日19：00—21：

00 E706 26日8：00

E1104 25日18：00—20：

00 26日8：00 E904 B119 26日14：30—16：

27日13：30 主

樓121

主北101

302

307

26日18：00—20：

305308 00 27日8：00 E706

E706

303

26日8：00—10：

00 B104

26日10：30 E1020

080800 電氣工程

電機與電器； 電力電子與電力傳

動；

電工理論與新技

術； 不區(qū)分方向

304

28日18：00—20：29日8：00 E706 E706

085210

25日8：00—10：25日13：30

控制工程

00 B121

E706

7．錄取及體檢

所有復試合格擬錄取的考生需參加政審，政審不合格考生取消錄取資格。擬錄取考生體檢將在入學報到時進行。學籍學歷有問題的考生被學院擬錄取后需提交相應的證明，否則不予錄取，具體要求與名單由學院通知。

錄取類別為自籌經費、定向或委托培養(yǎng)的考生，需按要求簽定自籌經費協(xié)議或定向委培協(xié)議；錄取類別為非定向、自籌經費的往屆考生需在擬錄取后領取調檔函，錄取類別為非定向、自籌經費的應屆考生（不含我校應屆生）的調檔函將于6月份隨錄取通知書一并發(fā)放。未盡事宜參照北京航空航天大學相關規(guī)定，其它與復試相關事項請與自動化科學與電氣工程學院研究生教務秘書聯(lián)系。

聯(lián)系人：陳老師 電話：82338879 地點：北航新主樓E806。

自動化科學與電氣工程學院

2012年3月15日

第二篇：北航自動化考研專業(yè)線2013

學術型碩士及全日制專業(yè)學位碩士研究生復試要求、流程與安排

為了做好2013年碩士研究生招生復試工作，確保研究生源質量，根據國家教育部、北航研究生院碩士研究生招生的有關精神，堅持德智體全面衡量、擇優(yōu)錄取、確保質量、寧缺勿濫的原則，貫徹碩士研究生招生復試工作公開化、規(guī)范化和制度化，研究生錄取真正做到公平、公正、公開，擇優(yōu)錄取，自動化科學與電氣工程學院進一步規(guī)范2013年碩士研究生復試的內容及方式：

一、總原則1．研究生復試保證做到公平、公正、公開。2．各類考生均采用差額復試方式，參加復試的考生部分不能被錄取。3．被擬錄取的考生采用指導教師與考生雙向選擇的原則確定考生最終能否被錄取。4．自動化科學與電氣工程學院不接收外校及院外專業(yè)調劑考生。

二、組織結構

自動化科學與電氣工程學院碩士研究生復試領導小組有以下成員組成：

組長：焦宗夏

副組長：任章

成員：富立，于勁松，楊麗曼，王莉娜，吳云潔，陳偉海、陶飛，陳曉磊

秘書：陳曉磊

三、復試資格及對象

1．第一志愿報考我院系相應專業(yè)，并且單科成績符合北京航空航天大學2013年碩士入學考試最低復試要求工學分數(shù)線的統(tǒng)考生（外國語：50分，政治：50分，數(shù)學：80分，專業(yè)課：80分），總分分數(shù)線為：081100控制科學與工程（學術型碩士）340分；080200機械工程（學術型碩士）320分；080800電氣工程（學術型碩士）325分；085210控制工程（全日制專業(yè)學位碩士）320分。

2．符合學校復試基本線的強軍計劃考生。

3．2012年通過面試并已經確定為擬錄取的推免生不用參加本次復試。

注：第一志愿達到我校復試資格基本線的考生是否能參加第一志愿專業(yè)復試，請上網進行復試資格查詢（http://yzb.buaa.edu.cn/）。

四、復試形式

復試采取筆試（包括專業(yè)英語筆試和專業(yè)知識筆試）和面試（包括專業(yè)面試和英語口試）的方式。專業(yè)面試和英語口試分組進行。

五、復試內容及考核方式

1． 專業(yè)面試

包括大學所學專業(yè)基礎理論與專業(yè)知識考核；大學階段學習成績、科研活動、畢業(yè)設計情況以及工作能力的考核；側重考查專業(yè)能力、邏輯分析、創(chuàng)新精神和綜合素質。各學科考核內容分別包括相應的機械工程、電氣工程、控制科學與工程學科、控制工程領域的基礎知識和報考的研究方向所涵蓋的相關基礎理論及基礎專業(yè)知識?？己朔绞桨S機抽取問題回答或隨機提問的方式。

2． 英語口試

包括英語自我介紹1~3分鐘；進行簡短會話；考生在若干段專業(yè)基礎性英文資料中，隨機抽取一段將其口譯為中文。注意考查口語、聽力及專業(yè)基礎知識的能力。

3．筆試

筆試內容涵蓋數(shù)理、專業(yè)等各專業(yè)方向相關專業(yè)知識和專業(yè)英語。

六、計分及錄取方法

1．在復試前按照各專業(yè)具體要求填報志愿：選擇“學術型碩士”或“全日制專業(yè)學位碩士”及是否服從分配，根據第一志愿優(yōu)先錄取原則錄取。

2．考生總成績=初試成績+復試成績，（滿分為500＋500＝1000分）。復試成績500分，其中筆試200分（專業(yè)知識150分和專業(yè)英語50分），面試300分（專業(yè)面試250分和英語口試50分）。

3．所有參加復試的各類別考生按考生總成績由高到低排隊，循序錄取。復試成績小于300分不予錄取。排名在招生名額內的考生被擬錄取，其余則不能被本專業(yè)錄??；不被錄取的考生可按學校相關規(guī)定申請調劑到相近專業(yè)。

4．各專業(yè)面試后確定考生是否被擬錄取，并確定“學術型碩士”、“全日制專業(yè)學位碩士”、指導教師、研究方向及是否計劃內或獎學金額度，簽訂擬錄取相關協(xié)議。所有院內調劑錄取的考生均需繳納學費。

七、復試需要準備的材料

每位考生攜帶復試通知書（北航研究生招生信息網上下載，無須蓋研招辦公章）進入復試前應給復試組長老師上交以下材料進行復試資格審查，否則不可參加復試：

l 參加復試考生均需要按學校要求進行復試資格審查，所有提交的復印材料均需以A4紙大小按序統(tǒng)一左側裝訂（復試通知書在首頁，成績單要原件，超過A4的，裝訂后折疊成A4大小，身份證復印件放到最后一頁）；

l 本人第二代居民身份證原件及一份身份證件正反面的復印件，復印件紙型為A4紙，身份證件正反面需復印在同一頁面上；

l 應屆本科畢業(yè)生和成人應屆本科畢業(yè)生需攜帶本人學生證，還需攜帶所在學校教務部門提供并加蓋公章的在校歷年學習成績表（畢業(yè)證書需于新生開學報到時向學院提供原件與復印件）；

l 往屆生需攜帶以下各類材料：a.學歷證書（即畢業(yè)證書）原件及一份復印件；b.由檔案所在單位人事部門提供的在校歷年學習成績表復印件，并需加蓋檔案所在單位人事部門公章；

l 以同等學力身份報考我校的全國統(tǒng)考考生，還需提供符合其報考資格要求的各類材料原件及復印件，需要加試兩門所報考專業(yè)大學本科的主干課程；

l 面試現(xiàn)場還可以提供證明個人能力與成績的各種證明材料（不裝訂）；

l 交納復試費100元（用鉛筆在右下角寫上自己的名字）。

注意：凡提交的報考信息需與本人實際相符合。凡是不符者，一經發(fā)現(xiàn)，立即取消錄取資格。

九、錄取及體檢

所有復試合格擬錄取的考生需參加政審，政審不合格考生取消錄取資格。擬錄取考生體檢將在入學報到時進行。學籍學歷有問題的考生被學院擬錄取后需提交相應的證明，否則不予錄取，具體要求與名單由學院通知。

錄取類別為自籌經費、定向或委托培養(yǎng)的考生，需按要求簽定自籌經費協(xié)議或定向委培協(xié)議；錄取類別為非定向、自籌經費考生的調檔函將于6月份隨錄取通知書一并發(fā)放。未盡事宜參照北京航空航天大學相關規(guī)定，其它與復試相關事項請與自動化科學與電氣工程學院研究生教務秘書聯(lián)系。

聯(lián)系人：陳老師電話：82338879地點：北航新主樓E806

自動化科學與電氣工程學院

2013年3月16日

第三篇：北航考研

北京航空航天大學2012年學歷碩士研究生入學考試復試資格基本線

2012年03月14日 09:0

1來源：中國研究生招生信息網

考試方報考學科門類（專業(yè)類別）

式

哲學[01]

經濟學[02]

法學[03]（不含法律碩士[0351]）

全教育學[04]（不含教育碩士國統(tǒng)[0451]）

考

教育碩士[0451]

文學[05]

理學[07]

工學[08]

政

總治/分

外國語 31

3

555

355 0 31

0 31

0 36

31

0

250

業(yè)務課1/業(yè)務課2

170

95

備注

各學院可在不低于學校復試資格基本線的基礎上，根據本學院生源和招生規(guī)模的實際情況，確定本學院各學科（專業(yè)領域）的復試線和復試要求。

0 31醫(yī)學[10]

0 35管理學[12] 32藝術學[13]

0

雙少考生（A類*）、西部定向委托考生（B類*）、西部服務考生

16管理類聯(lián)考

0 33法律碩士聯(lián)考[0351]

0 30

0

外國語50，管理類綜合能力100 總分降10分，單科不降分

170

強軍計劃 單獨考試

*A類考生：工作單位在國務院公布的民族自治地方，即5個自治區(qū)、30個自治州、119個自治縣（旗），報考類別為定向或委托培養(yǎng),且畢業(yè)后回原單位的少數(shù)民族在職人員考生。

*B類考生：工作單位在三區(qū)(包括內蒙古、廣西、海南、貴州、云南、西藏、甘肅、青海、寧夏、新疆10省區(qū)），報考類別為定向或委托培養(yǎng)，且畢業(yè)后回原單位的在職考生。

說明：

1、各學院可在不低于學校復試資格基本線的基礎上，根據本學院生源和招生規(guī)模的實際情況，確定本學院各學科（專業(yè)領域）的復試線和復試要求；

2、第一志愿達到我校復試資格基本線的考生是否能參加第一志愿專業(yè)復試，請于3月16日后上網進行復試資格查詢（http://yzb.buaa.edu.cn/）或向第一志愿報考學院咨詢(點擊此處查看)。具體復試時間、地點及相關要求的查詢方法相同。

3、報考我校參加全國統(tǒng)考的考生，若第一志愿專業(yè)達到所在相應學科門類（專業(yè)類別）的我校復試資格基本線且滿足調劑學院的復試要求，即可以申請進行調劑，經調劑學院同意后參加復試。

4、參加少數(shù)民族高層次骨干人才計劃考生的復試由相關學院通知到考生。

5、復試考生均需要進行復試資格審查

考生在復試時除復試通知書（北航研究生招生信息網上下載，無須蓋研招辦公章）外，還須攜帶以下材料，材料齊全方可進入復試（調劑考生可以無復試通知書，但需向調劑學院提供初試成績）：

（1）本人有效身份證件原件及一份復印件（身份證、軍官證，應屆本科畢業(yè)生和成人應屆本科畢業(yè)生還需持本人學生證，紙型為A4紙，身份證正、反面需復印在同一頁面上）；

（2）交納復試費100元；

（3）非應屆本科畢業(yè)生及非成人應屆本科畢業(yè)生還需攜帶以下各類材料：A、學歷證書原件及一份復印件；B、由檔案所在單位人事部門提供的在校歷年學習成績表復印件，并需加蓋檔案所在單位人事部門公章；

（4）應屆本科畢業(yè)生需攜帶所在學校教務部門提供并加蓋公章的在校歷年學習成績表（畢業(yè)證書需于新生開學報到時向學院提供原件與復印件）；

（5）以同等學力身份報考我校的考生，還需提供符合其報考資格要求的各類材料原件及復印件；

（6）凡提交的報考信息需與本人實際相符合。凡是不符者，一經發(fā)現(xiàn)，立即取消錄取資格；

（7）現(xiàn)役軍人、國防生、委培生、定向生等需和我校簽署相關協(xié)議的考生請書面向學院說明。

6、我校各專業(yè)復試均實行差額復試，并對專業(yè)能力、專業(yè)外語及口語、邏輯分析、創(chuàng)新精神和綜合素質等方面進行深度考查，請考生作好準備。詳見各院系復試要求。

7、所有復試合格擬錄取的考生需參加政審，政審不合格考生取消錄取資格。擬錄取考生體檢將在開學后進行。學籍學歷有問題的考生被學院擬錄取后需提交相應的證明，否則不予錄取，具體要求與名單由學院通知。

8、錄取類別為自籌經費、定向或委托培養(yǎng)的考生，需按要求簽定自籌經費協(xié)議或定向委培協(xié)議；錄取類別為非定向、自籌經費的往屆考生需在擬錄取后領取調檔函，錄取類別為非定向、自籌經費的應屆考生（不含我校應屆生）的調檔函將于6月份隨錄取通知書一并發(fā)放。

9、符合照顧優(yōu)惠條件才達到我校復試線的考生，需出具相關證明材料。

10、我校不接收任何第一志愿未報考我校的考生。

第四篇：自動化專業(yè)考研方向

自動化考研方向（轉）(2010-08-03 23:40:56)

轉載

標簽：分類： 自動化專業(yè)

雜談

自動化專業(yè)考研應該選擇哪個方向？

1）從全國各校的宏觀來看

國內自動化專業(yè)的好地方不少，但研究的方向重點都各有不同，比較好的有（可能不全，望指正）

北京：清華大學；中科院自動化研究所；北京理工大學；北京航天航空大學 天津：天津大學

江浙：上海交通大學；浙江大學；東南大學；

華中：國防科技大學；華中科技大學

東北：哈爾濱工業(yè)大學；東北大學；中科院沈陽自動化研究所； 西部：西安交通大學

2）以清華為主要介紹對象就各個方向說一下

1、控制理論與控制工程：

擁有這個方向的國家重點學科的學校有：清華大學 北京理工大學 東北大學 上海交通大學 東南大學 浙江大學 西北工業(yè)大學

清華大學研究領域廣度深,在擁有傳統(tǒng)優(yōu)勢的控制理論與控制工程方面極負盛譽 清華的控制工程與控制工程，分為了3個研究所：

系統(tǒng)集成研究所，過程控制研究所和控制理論研究所。

毫無疑問，系統(tǒng)集成（也就是CIMS）研究所實力最強，有院士和CIMS國家工程中心；控制理論所也很強，而且基本上老師都有項目，很少有搞純理論的了；過程所也挺強，老師實力也很強，但方向比較明確，就是過程控制，多用于化工廠等地方的生產流程的總體控制，多用到總線、動態(tài)控制之類的東西

2、檢測技術與自動化裝置：

擁有這個方向的國家重點學科的學校有：天津大學 浙江大學

這個方向實用性很強，和儀表，測試等方向很接近，也只有這個方向是自動化的幾個二級學科里是完全偏硬件（當然也有軟件，但很少）的清華的這個方向從表面看來實力一般，其實不然，且不說牛人要靠自己努力，單說導師的情況，也許沒有別的所博導多，但是我所知道的檢測所導師都非常的負責（尤其是碩導），而且有項目，雖然不像CIMS有那種很大的橫向項目，但是做小項目有效項目的好處，就是能接觸到項目的整個過程，再加上老師的負責指導，對能力的提高就不必多言了吧。所以檢測所非常非常的適合讀碩士。當然前提是大家要對單片機，DSP，F(xiàn)PGA之類的硬件感興趣，呵呵

3、系統(tǒng)工程：

擁有這個方向的國家重點學科的學校有：華中科技大學 西安交通大學

這個方向相對其他幾個方向來說比較年輕，但他的作用也不容忽視，系統(tǒng)工程國內搞得比較多的是智能決策、智能交通等，說白了，有點像管理，是研究如何提高效率的。

清華的這個方向老師比較少，但實力卻不弱，對于外校的考生來說，最大的缺點是招的比較少，每年也就2~3個，呵呵

4、導航、制導與控制：

擁有這個方向的國家重點學科的學校有：北京航空航天大學 哈爾濱工業(yè)大學 哈爾濱工程大學

這個方向具體做什么就不用多言了吧。國內做的比較多的應該是陀螺儀；仿真；和制導控制，要是想從事航天等領域的話，可以說是不二之選

但很可惜，清華自動化在這個方向實力一般，隸屬于過程所，而且都是老師的一個方向而已，基本沒有專門搞這個方向的，但精儀系有導航這個方向，實力不錯，但也很可惜，基本上精儀的這個方向都是推研（保送）上的。

這個方向推薦的學校 北京航空航天大學，北京理工大學，哈爾濱工業(yè)大學；航天科工集團研究院各單位。

這里特別強調下北理工，他實力也很強，經費不用多言，平均上億還是有的，但和北航不同的地方在于，北理工的導航是導彈，而北航是航天

* 這里提到了北理工，就大概說一下，北里的好多專業(yè)都是圍繞導彈來的，公認比較好的專業(yè)：通信與信號（雷達）；自動化（導彈控制各方面）；二院的機械電子（導彈引信）；光電（物理電子和光學工程，主要方向是軍用光學，光學成像）；車輛工程（至少國內前三，說第一也不過分。民用的很強，尤其是電動汽車，軍用的實力更不用多說了，搞得是坦克）。。這些方向科研經費之多，肯定超出你的想象，北理在專業(yè)不多的情況下科研經費每年都能在7億，全國第3名左右（可能不是很準），也說明一定的問題，就是搞軍工有錢，呵呵

5、模式識別與智能系統(tǒng)：

擁有這個方向的國家重點學科的學校有：清華大學 上海交通大學 南京理工大學 西安交通大學

這個方向？ 呵呵，應該在全國各個學校的自動化都是最熱的吧：）至于搞什么也不必多言了

清華的模式識別與智能系統(tǒng)屬于信息處理研究所大體分為兩個方向：模式識別，生物信息學，實力很強，每年的分數(shù)即便不是最高，也能和CIMS方向持平。。但是有一個問題在于，國內這個方向上有個不能不說的地方就是中科院自動化所，人工智能（清華屬于計算機系）和清華實力差不多；而在模式識別方向比清華強。招的人多，項目多，發(fā)的錢也多，難度也相對清華也低一些，實屬上上之選。當然你要是非清華不上，就沒有辦法了，呵呵

別的地方比較強的就是 上海交大和西安交大，華中理工也不錯

6、其他相關方向

機器人：中科院沈陽自動化所，哈工大,國防科大，北航，上交

清華的機器人比較分散，自動化的控制理論所，精儀，計算機都有人在做

還有個北理的仿人機器人（專業(yè)名叫仿生技術），實力不錯，那個黃強老師很厲害，那個十五成果展上會耍大刀的機器人就是他們的，呵呵

另外北航在單片機和嵌入式系統(tǒng)方面很強

3）清華招生目錄上方向對應。和關于報考的建議

01控制理論與控制工程--------------控制理論所和少量過程所

02檢測技術與自動化裝置------------檢測所

03系統(tǒng)工程------------------------系統(tǒng)工程所

04導航、制導與控制----------------過程所

05企業(yè)信息化系統(tǒng)與工程------------系統(tǒng)集成所（CIMS）

06模式識別與智能系統(tǒng)--------------信息所

07生物信息學----------------------信息所

推薦（排名按推薦優(yōu)先順序排列）：

模式識別與智能系統(tǒng): 中科院自動化所 上海交大 清華大學 西安交大 華工 檢測技術與自動化裝置:清華大學 浙大 天津大學

控制理論與控制工程:清華 浙大 上海交大 東南大學 東北大學

導航、制導與控制：北京航空航天大學 哈爾濱工業(yè)大學 北京理工大學 系統(tǒng)工程： 西安交通大學 清華大學 華中科技大學

以上都是我的一點拙見，希望能給報考自動化專業(yè)，尤其是清華自動化的xdjm一點幫助

自動化考研

2008年03月25日 星期二 上午 09:09

自動化考研相關資料：

1：學科問題

一級學科和二級學科是包含與被包含的關系，一般一個一級學科下都會分設幾個二級學科。

舉個簡單的例子：如數(shù)學是一級學科，數(shù)學一級學科下又設有基礎數(shù)學、計算數(shù)學、概率論與數(shù)理統(tǒng)計、應用數(shù)學、運籌學與控制論等五個二級學科。一級學科可以簡單地理解為我們平時所說的各大學的“系”或者“類”，二級學科可以簡單地理解為我們平日所說的專業(yè)或者方向。

國家重點學科是培養(yǎng)高層次專門人才，開展基礎性研究和高科技研究的重要基地，是解決經濟建設、社會發(fā)展中重大科技問題和實際問題的主力，代表著學校辦學特色，學科優(yōu)勢和科研水平。國家重點學科屬于二級學科范疇。國家重點學科代表二級學科的最高水平.一級學科博士點代表一級學科的最高水平.博士后科研流動站（以下簡稱流動站）是指在高等學校或科研院所的某個一級學科范圍內，經批準設立的可以招收博士后研究人員的組織，屬于一級學科范疇。“博士后”表明的是一種經歷。博士是最高學位，不能把“博士后”看成比博士

更高一級的學位，也不能把設有博士后流動站的學科看成是強于一級學科博士點的學科，雖然兩者都從不同側面代表了一級學科的最高辦學水平，但一級學科博士點由國務院學位辦評估，博士后流動站由全國博士后管委會組織相關專家進行評審。

2：學科門分類

任何一所大學都是由若干學科門組成，學科門共有12個：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫(yī)學、軍事學、管理學；學科門下設一級學科，共有80個一級學科（不含軍事學）；一級學科下設二級學科，共有358個二級學科。

<介紹>自動化考研初步介紹

2008/09/12 06:43 P.M.動化專業(yè)的基本上是弱電控制，也可進行強電的操作，不過很少。

1、電廠（包括各個公司，工廠的配電室）

2、軟件開發(fā)（特別是單片機或EDA等）

3、PLC（大體是工控方向，搭建操作平臺等）

4、各個礦山，或金屬冶煉場所（進行自動化設備的維護，操作等）

5、去學校當老師

6、做銷售工作（專門賣自己專業(yè)相關的東西）

7、公務員，每個專業(yè)都可以的8、各種什么研究所

9、產品設計，就是硬件電路設計了

10、自動化就業(yè)方向很廣的，仔細觀察生活就知道很多自動化設備的。不過做設計有前途，做銷售有“錢”途，做維護就是工薪階層，屬于服務行業(yè)......11、自動化選擇面廣，學好單片機和PLC哪都吃得開，英語好的話外企也不是不可能......12、自動化本科學出來基本上和沒學差不多，什么都懂，但是什么也不精，但是上研以后那就不得了了，硬件方面的發(fā)展不可限量。

但硬件的東西不一定要到讀研究生的時候才能做!本科生完全可以染指最新的技術;不要覺得那些東西很高深,做過之后;也就是平常的知識(或者工具)一樣!鼓勵現(xiàn)在的大學生參加全國學科競賽,到公司尋找實習機會；不要覺得這是一道屏障,這只是心理屏障!

13、自動化的強勢在于軟件和硬件的結合;相比來說做硬件開發(fā)的提高更快,基本呈指數(shù)型增長!做軟件開發(fā)最多是線型增長,希望大家能積極投身到這個行業(yè)中!Freecale在中國舉辦“智能汽車大賽”,希望都能爭取參加；這是針對自動化專業(yè)方向的,絕好的鍛煉機會!

14、東南大學自動化考研：東大自動化學院的模式識別、電力電子與電力傳動就業(yè)怎么樣？實力如何？

模式識別很難考, 導師都會提前被免試的學生搶個精光, 電力電子一般般拉,很枯燥的~~~

15、自動化專業(yè)見解，各學科就業(yè)情況及方向：

⑴ 自動控制是今年來的熱門專業(yè)，考研的數(shù)量居計算機和通信之下排里工科的第三，當然與時下的就業(yè)熱有很大的關系的。我覺得現(xiàn)在自動控制很熱的，工作好找，因為需求量很大，在電子和IT領域等很多地方都有用武之地的！當然這些領域的薪水很高的。說是控制理論，但很多都是在應用上的。還可以在信息處理領域工作的。本人就是這方面畢業(yè)的，現(xiàn)在在上海阿爾卡特，做手機軟件的，薪水也不錯，5000k+/m吧，做工程主管助理，經常隨主管出去校園招聘，進行專業(yè)面試，所以對這方面多少有點了解吧~~

⑵ 檢測，現(xiàn)在的很多的工業(yè)產品生產線需要，很多要檢測工程師，比如生產線運行故障診斷和處理，當然在這些工業(yè)生產領域里薪水不會太高的了，工作環(huán)境也不是很好了！有些是搞傳感器的和信息檢測的，怎么說呢，干的出色也可以不錯的！

⑶ 模式識別，這個學科是一門很重視理論研究的學科，對你的概論和數(shù)學分析的能力要求很高的，如果這方面的能力不是很強的話，很難搞出名堂的，在實際的工程應用上很少的，很多都是理論研究及工程應用~~有的東西是信號處理領域的，但只能是了解不可能象他們一樣深入研究的，有的學小有人工智能方向的，也不會很深入的研究的！因為是個新興的領域，從現(xiàn)在的需求來看，不是很多，沒有自動控制熱，可能以后會很熱把？

⑷ 系統(tǒng)工程，我覺得現(xiàn)在很不錯，特別是在IT領域里面有很大的用途！因為這方面的人才現(xiàn)在很少，很熱！在軟件領域里有可以作到主管之類的職位，薪水很高的！

16、看了這么多人的迷茫，我這個過來人也說點心得吧：最初也和大家一樣的迷茫，搞不懂學這玩藝到底干嘛用，不過呢就業(yè)范圍還真的光，基本上呢重點就是單片機（涉及到硬件設計及軟件編程，比如c語言和匯編語言），意義上的一個小的微型電腦，另外一個重要的就是PLC了，學好這兩個方面對于本科生來說意義重大，至于就業(yè)方面基于如下：

⑴ 專業(yè)的就業(yè)方向主要是制造企業(yè)的設備方面的維護或者設計方面的工作 ⑵ 任何其他行業(yè)中基于電子部件的控制部分（包括硬件設計基礎，軟件實現(xiàn)控制），都會有人才需求。

整體來說，偏向于弱電電子元器件方面的東西，雖然一般是做技術支持類的工作，相對個人的學習層次及技術含量起步要高點，當然對于喜歡搞設計研發(fā)來說又另當別論。我畢業(yè)后是去了一家繼電保護產品公司做產品的調試和維護方面的工作，現(xiàn)在卻在國外做建筑商務方面的工作。對于這樣巨大轉變，中間的過程一言難盡。

在辭職后的求職中發(fā)現(xiàn)，無論你打算從技術相關類工作做起的話，最好是去做工業(yè)自動化中的PLC系統(tǒng)，不然以后求職中很尷尬的，歸其原因還是因為專業(yè)的問題，做技術的人最好是專業(yè)從一開始就要對口。

17、2007年自動化專業(yè)的就業(yè)形勢如何？

答：相對來說還算理想，一般來說找到工作不成問題，很多中小公司有很大的學習和發(fā)展空間，如果你是擅長交際并有自己的人脈關系，可選擇做市場，如果性

格內向則選做技術，總之都有很好的發(fā)展前途！

第五篇：2018考研專業(yè)：080802電力系統(tǒng)及其自動化

為學生引路，為學員服務

2018考研專業(yè)：080802電力系統(tǒng)及其自

動化

一、專業(yè)解析

(一)學科簡介

電力系統(tǒng)及其自動化(電力工程及其自動化)是我們電力系統(tǒng)一直以來力求的發(fā)展方向，它包括：發(fā)電控制的自動化(AGC已經實現(xiàn)，尚需發(fā)展)，電力調度的自動化(具有在線潮流監(jiān)視，故障模擬的綜合程序以及SCADA系統(tǒng)實現(xiàn)了配電網的自動化，現(xiàn)今最熱門的變電站綜合自動化即建設綜自站，實現(xiàn)更好的無人值班.DTS即調度員培訓仿真系統(tǒng)為調度員學習提供了方便)配電自動化(DAS已經實現(xiàn)尚待發(fā)展).本專業(yè)是強電和弱電、計算機技術與電氣控制技術交叉滲透的綜合型學科專業(yè)。培養(yǎng)具有扎實的數(shù)學、物理和電氣信息基礎知識，在電氣工程與信息領域從事電力系統(tǒng)運行與控制、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)等工作的復合型高級工程技術人才。

(二)培養(yǎng)目標

培養(yǎng)在電力系統(tǒng)及其自動化領域能獨立從事科研、教學、管理等工作的德智體全面發(fā)展的高層次專門人才。具體要求是：

1.具有電力系統(tǒng)及其自動化方面堅實的理論基礎和系統(tǒng)的專業(yè)知識，了解本學科有關研究領域的國內外學術現(xiàn)狀和發(fā)展方向;具有獨立分析和解決本學科的專門技術問題的能力。

2.較為熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)的外文資料。

3.具有健康的體魄和心理素質。

(三)研究方向

各招生單位研究方向和考試科目不同，在此以華北電力大學為例：

01電力系統(tǒng)分析、運行與控制

02電力系統(tǒng)安全防御與恢復控制

03電力經濟分析

04電力系統(tǒng)規(guī)劃與可靠性

05智能技術及其在電力系統(tǒng)中的應用

06電力系統(tǒng)繼電保護

07電力系統(tǒng)自動化技術

08電力系統(tǒng)故障分析與診斷

09高壓直流輸電與柔性輸配電技術

10現(xiàn)代電能質量分析與控制技術

11電力系統(tǒng)電磁兼容

12特高壓輸變電技術

(四)考試科目

① 101政治

② 201英語

③ 301數(shù)學一

④ 822電力系統(tǒng)分析基礎

二、推薦院校

以下院校是該專業(yè)研究生院實力較強者，建議選報：

為學生引路，為學員服務

華北電力大學、清華大學、西安交通大學、華中科技大學、西南交通大學、天津大學、浙江大學、武漢大學、華南理工大學、山東大學、哈爾濱工業(yè)大學、四川大學。

三、就業(yè)前景

電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè)學生就業(yè)范圍比較寬廣，社會需求量大。適應到國民經濟各部門從事與電氣工程有關的系統(tǒng)控制、信息處理、電力電子技術應用、電器設備研制等工作，能在科研院所、高等學校從事科研教學工作，也可攻讀電氣工程、控制工程等相關學科的研究生。

四、就業(yè)方向

畢業(yè)生可從事發(fā)電廠、供電局、電網調度所、各類大、中型企業(yè)承擔電氣運行、管理，以及電氣設備的維護、檢修、安裝和調試等方面的工作，也可在有關的科研(所)、教學、建設施工單位從事工程設計、施工等工作，還可到有關的設備制造廠家從事產品開發(fā)、調試等工作。

主要工作部門：

1、電廠;

2、供電局;

3、電力公司;

4、設計院

5、電力設備廠

6、電建

7、電力設備研發(fā)公司

五、相同一級學科下的其他相近專業(yè)

電機與電器、高電壓與絕緣技術、電力電子與電力傳動、電工理論與新技術

六、課程設置(以華南理工大學為例)

科學社會主義的理論與實踐、自然辯證法概論、