第一篇：見習生見習總結(jié)

見習生見習總結(jié)

進入公司已將近一年，時光飛逝，一個人來到一個陌生的城市。在這里，曾經(jīng)充滿了未知，我不明白這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否符合內(nèi)心的期望，能否實現(xiàn)自身的價值，內(nèi)心迫切的想知道答案。

從在柳汽培訓的第一個月起，我就已經(jīng)被這個企業(yè)里富有的集體感，榮譽感所震撼，在進公司最初的一段時間，公司里面各種各樣的活動讓我消除了人與人之間的距離感，幫助我能夠迅速的進入到自己應該的角色中。而我在這個崗位該扮演一個怎樣的角色，我也是在工作中慢慢學習、領(lǐng)悟到的。

實習頂崗的三個多月里，體驗過了沖壓工人的艱辛，磨練了意志；發(fā)生在身邊的一些意外工傷，提醒著我無論多么累多么苦，還是要保持著專注。我想這兩點是我日后的工作中必須要繼續(xù)堅持做好的兩個方面。在沖壓時間雖短，卻收獲很大；沒能去焊裝車間實習，當初覺得是一件遺憾的事情，因為沒懂焊裝，意味著可能你只了解了公司的一半，別人在提起另一半時，你可能根本不知道別人是在說什么，別人是在做什么?？芍^是有所失也會有所得，在這頂崗的時間里，每日都是在沖壓維修班跟班學習，對于一個搞機械的人來說，沖壓無疑使一個寶庫。沖壓車間里面的各種設(shè)備，幾乎會涉及到在大學里學習到的所有知識，只要你肯專研，只要你肯接觸，確實會讓你收獲頗豐。

沖壓車間里的設(shè)備種類多，每一臺設(shè)備都是一個大的集成體，想一口吃下一塊大蛋糕，那是絕對不可能的，從紙面上學到的東西，要立刻能夠?qū)嶋H應用到一個大的設(shè)備上來，確實很難。在這三四個月里，我?guī)缀趺刻煊鲆姷膯栴}都是不一樣的，接觸到新的東西非常多，所以在這段時間里雖然讓我獨立去修設(shè)備，確實是有點勉為其難，但這樣的接觸讓我對設(shè)備的學習有了一個基本的方向以及掌握了學習的基本方法，對設(shè)備維修以及管理有了一個大概的輪廓，讓我自己去思考在以后的工作當中我應該怎樣做，發(fā)現(xiàn)自己有哪些方面不足，應該采取什么樣的措施去適應這個環(huán)境。這也為我在之后去柳東新基地建設(shè)、學習打下了一點基礎(chǔ)。

之后經(jīng)過期盼已久的等待，終于可以奔赴柳東基地。那片傳說中神奇的土地里，有幸能夠參與到基地的建設(shè)，是一件非常榮幸的事情，對于一個新人來說，也是千載難逢的學習的好機會。

在柳東上班，路途異常遙遠，上班的環(huán)境異常的艱辛，每日與土狗為伴，以盒飯為食，在空曠的廠房中奔走，在簡陋的集裝箱辦公室里學習、討論。作為最前期的部隊，在這里，無論各個方面的雜事都是我們自己一起討論，一起處理。作為甲方的一員，第一次有了一種主人翁的感覺，所以干活特別認真賣力，拋開效率與效果的影響，我覺得這種干勁還是非常不錯的。而以后在工作中，就是應該要繼續(xù)保持這種干勁，然后通過不斷的學習，把工作效率和完成效果提升上去。在柳東從頭到尾的跟蹤壓力機的安裝與調(diào)試過程中，讓我對以前在沖壓時對壓力機朦朧感官派的理解現(xiàn)在變成了理論與實際相結(jié)合的認識。我覺得這是我走向?qū)I(yè)化跨出的一小步。

當我覺得我很適合呆在沖壓車間的時候，我又去了焊裝車間，完成了在頂崗時期里未能成行的夙愿。我確實對焊裝車間一竅不通，不知如何下手，頓時感覺工作好困難，比在沖壓頂崗值夜班還要困難得多。所幸，有同事和領(lǐng)導以及導師的幫助，讓困難的事情變得沒那么困難。而在焊裝車間的這段時間里，需要學習夾具、焊鉗、焊機、機器人、輸送線、布管、布線等等等等，還需要經(jīng)常和各個施工單位互相協(xié)調(diào)一些工作，由于事多人少車間大，所以經(jīng)常一天到晚跑的屁股都冒煙而不得停歇，但這樣挺好，在一個學習機會最好的時期，能夠多接觸多了解這些事情我想能夠給我以后的工作提供巨大的幫助。

現(xiàn)在，苦難也遠未結(jié)束，我也還是一條菜鳥，在這樣大的一個企業(yè)里，總有我學不完的東西，我也要堅持下去，把眼下的困難克服。事實證明在設(shè)備維修和管理這一塊，眼高收低是完全不行的，不知者沒有發(fā)言權(quán)，不會者沒有指揮權(quán)。只有真正學過干過，才能心里有把握，面對故障問題的時候不至于慌掉手腳。這些處理故障解決實際問題的本領(lǐng)，我只有在日后的工作中不斷學習不斷進步。對于這一年里的工作，我只能總結(jié)為：革命尚未成功，同志仍需努力！

動安部：廖原

2014年5月 15日

第二篇：見習生見習計劃2015

2015年大學生見習計劃

畢業(yè)生（見習生）是企業(yè)的新鮮血液，是企業(yè)的后備人才，是企業(yè)未來發(fā)展的希望，做好對見習生的培養(yǎng)工作關(guān)系到企業(yè)未來的發(fā)展。本次大學生見習計劃，本著強化政治素質(zhì)、業(yè)務能力突出，進一步提高綜合知識的培養(yǎng)理念，打破以往論資排輩和求全責備等傳統(tǒng)觀念的束縛，對見習生要放手交任務、大膽壓擔子，積極搭建讓見習生能施展才華體現(xiàn)價值的舞臺，努力促使見習生盡快成長，并能脫穎而出，給公司造就一批擔當重任的人才隊伍。

項目部將嚴格按照公司人力資源部的見習大綱及公司總經(jīng)理鄧總在會議上的總體部署，特制定2015年大學生見習計劃。

一、見習階段劃分及導師確定（1）見習階段劃分

按照公司人力資源部制定的見習大綱，將見習階段劃分為四個階段。第一階段（當年7～9月，共計3個月）；第二階段：當年10～12月（共計3個月）；第三階段：第二年1～3月（共計3個月）；第四階段：第二年4～6月（共計3個月）。在每一階段見習計劃完成后，項目部進行總結(jié)和考核，總結(jié)考核表項目部將上報公司人力資源部備案，見習期滿后由項目部進行總結(jié)和考核，上報公司人力資源部備案。（2）導師確定

我項目部共接收見習生3人、實習生1人，分別為寇聰（工程造價專業(yè)）；魏澎濤（地下工程與隧道專業(yè) 實習生）；朱東泳（土木工程專業(yè)）；彭定坤（會計學專業(yè)），項目部經(jīng)過慎重研究決定，導師分別為：漆永成、宋慶峰、劉坤、李軍強。依據(jù)公司見習計劃的要求，于8月10日前簽訂完導師帶徒協(xié)議，將資料上報公司人力資源部。

二、主要見習崗位的確定

依據(jù)公司見習計劃的要求，同時本著確保見習生能全方位發(fā)展，項目部計劃見習生在見習期間需在不同部門輪換見習，主要部門有：工程部、物機部、工經(jīng)部、安質(zhì)部、財務部、試驗室、綜合辦公室，共7個部門。

我項目部依據(jù)每個見習生的專業(yè)可分為工程技術(shù)類（朱東泳、魏澎濤 實習）、財務會計類（彭定坤）、工程經(jīng)濟類（寇聰）三類。

三、具體見習計劃（具體見習計劃按照專業(yè)進行分類）

1、工程技術(shù)類（朱東泳、魏澎濤實習）

（1）第一階段：見習部門工程部、安質(zhì)部、辦公室。工程部學習內(nèi)容：（劉坤 宋慶峰負責）

①熟悉施工圖紙。主要就項目部正在施工的路基工程、橋梁工程、雨污水管道工程，熟悉這三種專業(yè)的施工圖紙。本階段通過導師的帶領(lǐng)能看懂這三種專業(yè)的施工圖紙。

②熟悉各種測量儀器的使用、保管、維護方法。就工地上常用的水準儀及全站儀進行學習，最終能到達水準點測量閉合，全站儀能進行放樣工作。最終達到能夠獨立進行測量放線工作的要求。

③掌握工程日志的填寫工作，熟悉內(nèi)業(yè)資料的填報工作，如檢驗批的正確填寫。

④熟悉工程部項目精細化管理的相關(guān)文件及正確理解各項表格的相關(guān)內(nèi)容。安質(zhì)部的學習內(nèi)容（漆永成負責）

首先安質(zhì)部制定安全培訓計劃，培訓時間達到三級教育的課時，強化及灌輸安全知識，確保施工現(xiàn)場自身的安全工作，做到“三不傷害”。

學會日常安全防護用品的正確佩戴、保養(yǎng)、維護工作。辦公室的學習內(nèi)容（鐘喆負責）

辦公室主要培訓禮儀、接待、為人處世等方面的生活常識，摒棄學校里的不良生活習慣。辦公室同時做好企業(yè)文化的宣傳及培訓工作，讓見習生對企業(yè)有一個正確的理解，引導見習生樹立正確的人生觀及價值觀，確保見習生身心健康成長，將精力全部投入到學習和工作當中去。（2）第二階段：見習部門工程部、物機部、試驗室 工程部學習內(nèi)容：（劉坤 宋慶峰負責）

①熟悉一般工程（路基、路面、橋涵、給排水等）施工方法、作業(yè)過程和技術(shù)標準（技術(shù)規(guī)范及驗收標準）。

②了解分部、分項工程施工過程、各種尺寸、標準，參與施工組織現(xiàn)場管理工作。

③了解工程部管理制度、規(guī)程、規(guī)定、施工規(guī)范和驗收標準（施工規(guī)范及驗收標準，每天晚上安排抽出一個小時的時間強化記憶）。④了解施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量管理的基本規(guī)定。

⑤對第一階段精細化學習在本階段進行考試考核，了解對精細化的理解和掌握程度。

物機部學習內(nèi)容：（林蜒負責）

熟悉常用材料（鋼材、水泥、地材、混凝土等）規(guī)格、性能、質(zhì)量標準、保管方法。本項目混凝土采用商品混凝土，一些中砂、碎石、水泥、外加劑、粉煤灰等材料施工現(xiàn)場無法學習，物機部要組織見習生去攪拌站進行學習，進一步了解材料的規(guī)格、性能及質(zhì)量標準，必要時物機部讓攪拌站材料人員現(xiàn)場講解。

試驗室學習內(nèi)容：（劉安負責）

本項目部的試驗工作進行外委委托，某些試驗工作由宏陽檢測機構(gòu)來完成，鑒于此，試驗室應在每次試驗檢測工作時，督促見習生深入現(xiàn)場，了解并掌握現(xiàn)場施工每項試驗檢測工作，如動力觸探檢測，壓實度檢測、平整度檢測、樁基檢測等基本檢測工作，必須讓其了解并掌握。施工現(xiàn)場無法看到的檢測，如試塊的抗壓檢測、鋼筋的拉伸試驗、碎石的篩分等試驗，試驗室制定具體計劃，統(tǒng)一安排到宏陽檢測試驗中心去學習，直到學會并掌握基本操作為止，為公司下一步試驗工作，儲備人才。本階段應掌握以下試驗內(nèi)容。①熟悉工程試驗的基本知識和要求。②掌握現(xiàn)場工程試驗的基本操作。③能夠獨立進行現(xiàn)場常規(guī)工程試驗工作。

④了解各種原材、半成品、成品檢驗頻率，檢驗方法。（3）第三階段：見習部門工程部、物機部、試驗室 工程部學習內(nèi)容：（劉坤 宋慶峰負責）

①進一步熟悉施工圖紙（交通標線、電力管溝、綠化工程），熟悉圖紙復核程序，熟悉技術(shù)交底的內(nèi)容。

②了解單位工程施工過程、各種尺寸、標準，進一步熟悉施工組織，現(xiàn)場管理工作。

③進一步學習電腦日常運用程序，如Word2007、Excel2007、CAD繪圖軟件、Photoshop軟件，并達到熟練掌握。

④本階段通過進一步掌握工程部管理制度、規(guī)程、規(guī)定、施工規(guī)范和驗收標準后進行檢驗學習效果，效果不佳者繼續(xù)督促其學習，直到掌握為止。④進一步學習技術(shù)交底的相關(guān)內(nèi)容，進行施工現(xiàn)場簡單的技術(shù)交底工作。⑤學習施工專項方案的編制工作。⑥獨立完成物資計劃的提報工作。⑦本階段能達到施工現(xiàn)場獨立測量的工作。物機部學習內(nèi)容：（林蜒負責）

本階段主要學習物資管理的各項流程及規(guī)章制度。

①掌握物資計劃提報中的物資正常損耗率，記憶常用物資損耗率。②了解物資月度盤點，設(shè)備單車核算及物資月度核算分析工作。③了解物資收發(fā)料流程，點收流程。

④熟悉常用機械的名稱、規(guī)格、性能，了解各類機械的操作規(guī)程和驗收標準

⑤了解物資市場調(diào)查工作，了解物資及設(shè)備采購的招標流程，合同評審等工作。

⑥熟悉公司下發(fā)的物資及設(shè)備的各項管理辦法，并認真學習。試驗室學習內(nèi)容：（劉安負責）

本階段主要結(jié)合現(xiàn)場施工中常見的試驗進行學習，結(jié)合第二階段的學習，本階段達到施工現(xiàn)場常用的檢測試驗設(shè)備會正確操作，如路基、路面、橋梁施工的各項檢測方法要掌握。最終達到宏陽檢測中心提供試驗設(shè)備，見習生能熟練操作，并能獨立完成基本試驗檢測工作。（4）第四階段：見習部門工程部、工經(jīng)部、財務部 工程部學習內(nèi)容：（劉坤 宋慶峰負責）

①能對施工圖紙進行復核，計算工程量，并能單獨進行技術(shù)交底。②能熟練的進行各種內(nèi)業(yè)資料的填寫。

③掌握安全操作規(guī)程、現(xiàn)場安全管理、質(zhì)量體系運行操作程序等管理文件。④熟悉工程現(xiàn)行法律、法規(guī)。

⑤掌握運用施工規(guī)范、驗標、定額，解決實際問題。⑥掌握實施性施工組織設(shè)計編制的基本方法和操作程序。⑦能根據(jù)施工圖及現(xiàn)場情況，基本達到獨立進行施工組織設(shè)計。

⑧掌握各種定額標準，學會工程索賠、變更設(shè)計的基本知識和技術(shù)，掌握成本控制的基本手段。

⑨掌握工程備料、月度作業(yè)計劃、開工竣工報告、驗收交接等工作的方法和內(nèi)容。

工經(jīng)部學習內(nèi)容：（鄭文斌負責）

①熟悉業(yè)主合同、公司勞務合同限價、材料價格、機械臺班限價、已簽訂分包合同等文件；

②熟練掌握公司工經(jīng)部各項管理規(guī)定。

③熟悉驗工計價工作和施工計劃的編制方法。④熟悉責任預算的編制方法和工程成本的測算方法。⑤熟悉合同管理、勞務管理及其政策法規(guī)。⑥掌握變更設(shè)計、二次經(jīng)營程序。

⑦學會工程索賠、變更設(shè)計的基本知識和程序，掌握成本控制的基本手段。財務部學習內(nèi)容：（李軍強負責）

①了解財務管理流程，了解項目部、公司相關(guān)財務制度及管理辦法。②了解財務管理體制和有關(guān)的經(jīng)濟責任制，了解項目預算編制過程。③了解成本核算方法，對費用開支標準、成本開支范圍、各項清算辦法做到了解。

④掌握項目部責任成本管理制度，參與項目部月度經(jīng)濟活動分析。

2、工程經(jīng)濟類（寇聰）

（1）第一階段：見習部門工程部、安質(zhì)部、辦公室。工程部學習內(nèi)容：（劉坤負責）

①熟悉施工圖紙。主要就項目部正在施工的，路基工程、橋梁工程、雨污水管道工程，熟悉這三種專業(yè)的施工圖紙。本階段通過導師的帶領(lǐng)能看懂這三種專業(yè)的施工圖紙。

②熟悉各種測量儀器的使用、保管、維護方法。就工地上常用的水準儀及全站儀進行學習，最終能到達水準點測量閉合，全站儀能進行放樣工作。最終達到能夠獨立進行測量放線工作的要求。

③掌握工程日志的填寫工作，熟悉內(nèi)業(yè)資料的填報工作，如檢驗批的正確填寫。

④熟悉工程部項目精細化管理的相關(guān)文件及正確理解各項表格的相關(guān)內(nèi)容。安質(zhì)部的學習內(nèi)容（漆永成負責）

首先安質(zhì)部制定安全培訓計劃，培訓時間達到三級教育的課時，強化及灌輸安全知識，確保施工現(xiàn)場自身的安全工作，做到“三不傷害”。

日常安全防護用品的正確佩戴、保養(yǎng)、維護工作。辦公室的學習內(nèi)容（鐘喆負責）

辦公室主要培訓禮儀、接待、為人處世等方面的生活常識，摒棄學校里的不良生活習慣。辦公室同時做好企業(yè)文化宣貫及培訓工作，讓見習生對企業(yè)有一個正確的理解，引導見習生樹立正確的人生觀及價值觀，確保見習生身心健康成長，將精力全部投入到學習和工作當中去。（2）第二階段：見習部門工程部、物機部、試驗室、工經(jīng)部 工程部學習內(nèi)容：（劉坤負責）

①熟悉一般工程（路基、路面、橋涵、給排水等）施工方法、作業(yè)過程和技術(shù)標準（技術(shù)規(guī)范及驗收標準）。

②了解分部、分項工程施工過程、各種尺寸、標準，參與施工組織現(xiàn)場管理工作。③了解工程部管理制度、規(guī)程、規(guī)定、施工規(guī)范和驗收標準（施工規(guī)范及驗收標準，每天安排抽出一個小時的時間強化記憶）。④了解施工生產(chǎn)安全、質(zhì)量管理的基本規(guī)定。

⑤對第一階段精細化學習在本階段進行考試考核，了解對精細化的理解和掌握程度。

物機部學習內(nèi)容：（林蜒負責）

熟悉常用材料（鋼材、水泥、地材、混凝土等）規(guī)格、性能、質(zhì)量標準、保管方法。本項目混凝土采用商品混凝土，一些中砂、碎石、水泥、外加劑、粉煤灰等材料施工現(xiàn)場無法學習，物機部要組織見習生去攪拌站進行學習，進一步了解材料的規(guī)格、性能及質(zhì)量標準，必要時物機部讓攪拌站材料人員現(xiàn)場講解。

試驗室學習內(nèi)容：（劉安負責）

本項目部的試驗工作進行外委處理，某些試驗工作由宏陽檢測機構(gòu)來完成，鑒于此，試驗室應在每次試驗檢測工作時，督促見習生深入現(xiàn)場，了解并掌握現(xiàn)場施工每項試驗檢測工作，如動力觸探檢測，壓實度檢測、平整度檢測、樁基檢測等基本檢測工作，必須讓其了解并掌握。施工現(xiàn)場無法看到的檢測，如試塊的抗壓檢測、鋼筋的拉伸試驗、碎石的篩分等試驗，試驗室制定具體計劃，統(tǒng)一安排到宏陽檢測試驗中心去學習，直到學會并掌握基本操作為止，為公司下一步試驗工作，儲備人才。本階段應掌握以下試驗內(nèi)容。①熟悉工程試驗的基本知識和要求。②掌握現(xiàn)場工程試驗的基本操作。③能夠獨立進行現(xiàn)場常規(guī)工程試驗工作。

④了解各種原材、半成品、成品檢驗頻率，檢驗方法。工經(jīng)部學習內(nèi)容（鄭文斌負責）

①熟悉對業(yè)主合同、公司勞務合同限價、主要材料價格、機械臺班限價、已簽訂分包合同等文件；

②熟練掌握公司工經(jīng)各項管理規(guī)定，能基本填寫主要相關(guān)表格。③熟悉項目工經(jīng)部精細化管理的各項要求。④熟悉變更設(shè)計、二次經(jīng)營程序。

（3）第三階段：見習部門工程部、物機部、工經(jīng)部 工程部學習內(nèi)容：（劉坤負責）

①進一步熟悉施工圖紙（交通標線、電力管溝、綠化工程），熟悉圖紙復核程序，了解技術(shù)交底的相關(guān)內(nèi)容。②了解單位工程施工過程、各種尺寸、標準，進一步熟悉施工組織，現(xiàn)場管理工作。

③進一步學習電腦日常運用程序，如Word2007、Excel2007、CAD繪圖軟件、Photoshop軟件，并達到熟練掌握。

④本階段通過進一步掌握工程部管理制度、規(guī)程、規(guī)定、施工規(guī)范和驗收標準后進行檢驗學習效果，效果不佳者繼續(xù)督促其學習，直到掌握為止。④了解技術(shù)交底的相關(guān)內(nèi)容。⑤了解施工專項方案的編制工作。⑥了解物資計劃的提報工作。物機部學習內(nèi)容：（林蜒負責）

本階段主要學習物資管理的各項流程及規(guī)章制度。

①了解物資計劃提報中的物資正常損耗率，記憶常用物資損耗率。②了解物資月度盤點，設(shè)備單車核算及物資月度核算分析工作。③了解物資收發(fā)料流程，點收流程。

④了解常用機械的名稱、規(guī)格、性能，了解各類機械的操作規(guī)程和驗收標準

⑤了解物資市場調(diào)查工作，掌握物資及設(shè)備采購的招標流程，合同評審等工作。

⑥熟悉公司下發(fā)的物資及設(shè)備的各項管理辦法，并認真學習。工經(jīng)部學習內(nèi)容：（鄭文斌負責）

①熟悉驗工計價工作（對業(yè)主計量和對勞務隊伍結(jié)算）。②熟悉責任成本預算的編制方法和工程成本的測算方法。

③熟悉合同管理、勞務管理及其政策法規(guī)，掌握合同撰寫及談判技巧。④公司規(guī)定上報各類表格能夠熟悉填寫。⑤掌握變更設(shè)計、二次經(jīng)營程序。（4）第四階段：見習部門工經(jīng)部、財務部 工經(jīng)部學習內(nèi)容：（鄭文斌負責）

①學會工程索賠、變更設(shè)計的基本知識和程序，掌握成本控制的基本手段。②掌握工程開工竣工報告、驗收交接等工作的方法和內(nèi)容以及學習工經(jīng)相關(guān)知識。

③開拓自己的交際能力和獨立處理問題的能力和創(chuàng)新能力。④最終達到能夠獨立開展工經(jīng)工作。財務部學習內(nèi)容：（李軍強負責）①了解財務管理流程，了解項目部、公司相關(guān)財務制度及管理辦法。②了解財務管理體制和有關(guān)的經(jīng)濟責任制，了解項目預算編制過程。③了解成本核算方法，對費用開支標準、成本開支范圍、各項清算辦法做到了解。

④掌握項目部責任成本管理制度，參與項目部月度經(jīng)濟活動分析 ⑤掌握財務管理知識及審計相關(guān)知識，掌握《建造合同》管理相關(guān)要求。

3、財務會計類（彭定坤）

（1）第一階段：見習部門工程部、安質(zhì)部、辦公室、財務部 工程部學習內(nèi)容：（劉坤負責）

①了解施工圖紙。主要就項目部正在施工的，路基工程、橋梁工程、雨污水管道工程，了解這三種專業(yè)的施工圖紙。②了解項目整體概況。

③了解工程部基本業(yè)務知識，了解施工現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)過程。④了解項目部的生產(chǎn)經(jīng)營和業(yè)務管理情況。安質(zhì)部的學習內(nèi)容（漆永成負責）

首先安質(zhì)部制定安全培訓計劃，培訓時間達到三級教育的課時，強化及灌輸安全知識，確保施工現(xiàn)場自身的安全工作，做到“三不傷害”。

日常安全防護用品的正確佩戴、保養(yǎng)、維護工作。辦公室的學習內(nèi)容（鐘喆負責）

辦公室主要培訓禮儀、接待、為人處世等方面的生活常識，摒棄學校里面的不良生活習慣。辦公室同時做好企業(yè)文化的宣貫及培訓工作，讓見習生對企業(yè)有一個正確的理解，引導見習生樹立正確的人生觀及價值觀，確保見習生身心健康成長，將精力全部投入到學習和工作當中去。財務部的學習內(nèi)容（李軍強負責）

①了解國家財經(jīng)法律、法規(guī)、方針、政策和國家統(tǒng)一的會計制度。②了解財務管理流程及精細化管理要求。（2）第二階段：見習部門物機部、工經(jīng)部、財務部 物機部學習內(nèi)容：（林蜒負責）

熟悉常用材料（鋼材、水泥、地材、混凝土等）規(guī)格、性能、質(zhì)量標準、保管方法。本項目混凝土采用商品混凝土，一些中砂、碎石、水泥、外加劑、粉煤灰等材料施工現(xiàn)場無法學習，物機部要組織見習生去攪拌站進行學習，進一步了解材料的規(guī)格、性能及質(zhì)量標準，必要時物機部讓攪拌站材料人員現(xiàn)場講解。工經(jīng)部學習內(nèi)容（鄭文斌負責）

①了解對業(yè)主合同、已簽訂勞務分包合同等文件；

②了解公司工經(jīng)部各項管理規(guī)定，能看懂工經(jīng)部各項表格表達的意思。③了解變更設(shè)計、二次經(jīng)營的概念和程序。財務部的學習內(nèi)容（李軍強負責）

①學習掌握各種原始憑證、記帳憑證的填制與審核，學習掌握帳證、帳帳、帳實核對的基本方法。

②熟悉掌握現(xiàn)金及銀行存款各項業(yè)務處理方法。③熟悉項目部、公司相關(guān)財務制度及財務精細化管理。（3）第三階段：見習部門工經(jīng)部、財務部 工經(jīng)部學習內(nèi)容：（鄭文斌負責）

①了解驗工計價工作（對業(yè)主計量和對勞務隊伍結(jié)算）。②了解責任成本預算的編制方法和工程成本的測算方法。③了解合同管理、勞務隊伍管理。財務部的學習內(nèi)容（李軍強負責）①熟練運用常用辦公軟件及財務軟件。

②學習工資核算、成本費用核算、財務成本核算、資金核算、往來核算、總帳報表、檔案管理等會計工作。

③熟悉解財務管理體制和有關(guān)的經(jīng)濟責任制，了解項目預算編制過程。④掌握財務精細化管理。（4）第四階段：見習部門財務部 財務部學習內(nèi)容：（李軍強負責）

①掌握解項目部財務核算及管理的具體方法和程序。

②能掌握成本核算方法，對費用開支標準、成本開支范圍、各項清算辦法做到應知應會。掌握公司財務核算的流程

③學會編制決算報表，并能運用決算資料進行經(jīng)濟活動的簡要分析。④掌握項目部責任成本管理制度，組織項目部相關(guān)部門進行月度經(jīng)濟活動分析。

⑤掌握項目部稅務方面各項稅種的繳納、合理節(jié)稅、發(fā)票開具的業(yè)務流程。⑥掌握項目預算編制方法。⑦最終能達到獨立開展工作。

增城項目部 2015年7月27日

第三篇：車務段見習生個人見習總結(jié)

車務段見習生個人見習總結(jié)

本人畢業(yè)于西南交通大學，在XX鐵路局XX車務段XX車站見習已滿一年，總體感覺是車務段最沒意思，把你分到中間站更沒勁，所學沒所用。就這工作，說實話，根本不需要一年來見習。來了之后先叫你剪幾個月票，磨你幾個月，春運你就更別想閑著，純屬浪費青春。總之，一句話：要么好好呆著，要么趕緊走，真不是人干的，工資像打發(fā)叫花子?，F(xiàn)將見習報告發(fā)上來，于各位即將奔赴火坑的師弟、師妹們分享：

個人見習總結(jié)

為期一年的見習生活已接近尾聲，在這一年的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使

我受益匪淺。

鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞剑俏覈慕?jīng)濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較，具有如下的突出特點：

（1）、受地理條件的限制較小，可在任何地區(qū)修建；

（2）、能擔負大量的客貨運輸任務；

（3）、運輸成本較低，投資效果較高；

（4）、有較高的送達速度；

（5）、受氣候條件的影響較小，能保證運輸?shù)臏蚀_性與經(jīng)常性。

鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的，同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同運作，像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準確、便利地運送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提

高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達任務。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。

為完成各項客貨運及運轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備：

（1）、供接發(fā)列車、進行調(diào)車和裝卸貨物用的配線（到發(fā)線、牽出線、裝卸線等）；

（2）、供服務旅客用的旅客站臺及站舍等；

（3）、供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等；

（4）、信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。

中間站服務質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到全路列車運行安全和正點。因此，正確到組織中間站的工作，對加速機車的周轉(zhuǎn)，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，提高運輸效率具有重要意義。

在XX車站見習的一年中，更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機的特

性。

中間站的客流量不是很大，卻擔負著組織本地區(qū)客流的重要任務?？瓦\工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運工作。售票員應有計劃的發(fā)售客票，滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位，應熱心服務旅客，嚴格“六字售票法”的標準化作業(yè)程序，并應熟悉旅客運輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時地編制客運記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負責行李包裹的辦理，行李員應明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運輸?shù)奈锲贩秶?，相關(guān)的托運物品還應提供規(guī)定部門簽發(fā)的運輸證明。在辦理行李包裹的時候，保價運輸?shù)膽耸毡r運輸費用，托運人應聲明其價值，其聲明價值與實物價值不符時，應查驗其實際價值。還應注意偽報品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報品名的，應檢查確認，不在運輸范圍內(nèi)的物品，不應予以辦理。行李員應明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運輸里程，快速查找費率，計算運費。中間站的行李員還應做到積極配合其他工作人員，如及時的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運人員組織旅客乘降，及時向助理值班員匯報行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達和發(fā)送分開存放，及時向收貨人通知來取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進行交付，憑證不正確時不應交付。檢票員應認真負責，核對旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯車，發(fā)現(xiàn)有無票人員，應該嚴禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點旅客，及時將情況告訴客運值班員，方便其處理，并做好登記。上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接?！叭贰睓z查人員應熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應及時登記，并予以沒收，交由公安所進行處理。嚴防危險品進站上車，做到

件件過機，確保旅客列車運行安全。

貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，作為一個合格的貨運員，應熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高

中間站貨物作業(yè)效率。

車站行車室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站采用6502控制臺，64D單線半自動閉塞。車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責修改階段計劃，并與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉6502控制臺各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。助理值班員應熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種報表的填寫和上傳。

車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關(guān)施工維修，施工前應登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務機車進行調(diào)車作業(yè)時，應使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達。調(diào)車作業(yè)人員應做好調(diào)車作業(yè)前的準備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標準和段相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調(diào)車作業(yè)標準和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全

和作業(yè)人員的人身安全。

以上這些，就是我在XX車站一年的學習和工作生活的總結(jié)。在這一年中，我深刻理解到了，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，也使我從一名見習生迅速成長成了一名鐵路的建設(shè)者和接班人。

第四篇：車務段見習生個人見習總結(jié)范文

本人于2012年2月28日至3月18日在沈陽鐵路局沈陽客運車務段實習，在這一期間的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實際，使我受益匪淺?，F(xiàn)將此次實習活動的有關(guān)情況報告于下。

（一）實習單位概況.沈陽鐵路局目前有3個客運段：沈陽客運段、長春客運段、大連客運段。客運段是鐵路系統(tǒng)的重要部門之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。整裝待發(fā)的列車員客運段除了擔當本局管內(nèi)的旅客列車的服務（包括內(nèi)旅客列車乘務工作和全局旅客列車的餐飲服務）外，還擔當一些跨局運行的旅客列車的服務。一般鐵路局所在地設(shè)有客運段（呼和浩特鐵路局除外），一些省會城市（重要的交通樞紐）也會設(shè)有客運段?？瓦\段段一般內(nèi)設(shè)安全技術(shù)科、餐飲業(yè)務科、乘務管理科、職工教育科、總務科、勞動人事科、財務科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)。鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞?，是我國的?jīng)濟大動脈，承擔著旅客和貨物的運送任務。因此，鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。二.實習內(nèi)容.在沈陽鐵路局車站見習的一年中，我做了行李員，檢票員，和見習售票員的工作。更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了大聯(lián)動機的特性。

在實習期間我發(fā)現(xiàn)中間站的客流量不是很大，卻擔負著組織本地區(qū)客流的重要任務?？瓦\工種主要有：行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員，各工種應在客貨主任的帶領(lǐng)下，有序地組織客運工作。售票員應有計劃的發(fā)售客票，滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個窗口化的崗位，應熱心服務旅客，嚴格“六字售票法”的標準化作業(yè)程序，并應熟悉旅客運輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度，熟悉各種車票的發(fā)售，如：學生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件，不符合條件的不應出售。熟悉全國鐵路客運站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下，正確及時地編制客運記錄，辦理站車交接手續(xù)。行李員負責行李包裹的辦理，行李員應明確行李和包裹的范圍，以及行李中不得夾帶的物品，還有不能按行李包裹運輸?shù)奈锲贩秶?，相關(guān)的托運物品還應提供規(guī)定部門簽發(fā)的運輸證明。在辦理行李包裹的時候，保價運輸?shù)膽耸毡r運輸費用，托運人應聲明其價值，其聲明價值與實物價值不符時，應查驗其實際價值。還應注意偽報品名的情況，發(fā)現(xiàn)偽報品名的，應檢查確認，不在運輸范圍內(nèi)的物品，不應予以辦理。行李員應明確包裹的分類，根據(jù)包裹的分類及運輸里程，快速查找費率，計算運費。中間站的行李員還應做到積極配合其他工作人員，如及時的組織裝卸人員，提前到崗，加快裝卸速度，提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運人員組織旅客乘降，及時向助理值班員匯報行包裝卸完了，將行李包裹拉至行李房，按到達和發(fā)送分開存放，及時向收貨人通知來取，憑正確的領(lǐng)貨憑證進行交付，憑證不正確時不應交付。檢票員應認真負責，核對旅客票面的車次、日期，以防旅客上錯車，發(fā)現(xiàn)有無票人員，應該嚴禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點旅客，及時將情況告訴客運值班員，方便其處理，并做好登記。上車時將重點旅客的情況告訴列車員或列車長，按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接?！叭贰睓z查人員應熟知嚴禁進站上車的各類物品。對于檢查出來的危險品應及時登記，并予以沒收，交由公安所進行處理。嚴防危險品進站上車，做到件件過機，確保旅客列車運行安全。

貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點，作為一個合格的貨運員，應熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應嚴格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外，貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運員應做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿，認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應，向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位，以便及時卸車，組織裝車。及時向值班員申請停送電，加快貨運組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。

車站行車室是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站采用6502控制臺，64D單線半自動閉塞。車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解。熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責修改階段計劃，并與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標準，穿規(guī)定著裝標志齊全，按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節(jié)，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉6502控制臺各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。助理值班員應熟悉運統(tǒng)-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種報表的填寫和上傳。

車站值班員應嚴格按《站細》規(guī)定的時機開放信號機。如取消發(fā)車進路時，應先通知發(fā)車人員；如發(fā)車人員已通知司機發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發(fā)車進路。車站值班員應保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關(guān)施工維修，施工前應登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項。施工單位及設(shè)備管理單位應嚴格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應正確及時地編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單。中間站利用本務機車進行調(diào)車作業(yè)時，應使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達。調(diào)車作業(yè)人員應做好調(diào)車作業(yè)前的準備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標準和段相關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行，嚴格調(diào)車作業(yè)標準和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。

三.結(jié)論和建議

1推行資產(chǎn)經(jīng)營責任制，促進鐵路企業(yè)扭虧增盈

明確企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營責任制，建立資產(chǎn)結(jié)構(gòu)合理調(diào)整以及資源優(yōu)化配置的激勵、約束、監(jiān)督機制，實現(xiàn)現(xiàn)鐵路企業(yè)資產(chǎn)保值增值。2.開展營銷宣傳，擴大鐵路影響，促進社會認知

逐步增加營銷宣傳的支持與投入，加大宣傳力度，擴大宣傳范圍。在商業(yè)中心、長途汽車站等人員密集地散發(fā)宣傳品，利用報刊、雜志、電視、廣播、包裝、櫥窗、招貼、路牌、霓虹燈等媒體開展大規(guī)模的宣傳活動，廣泛宣傳鐵路運輸?shù)陌踩?、正點、便捷、經(jīng)濟優(yōu)勢，宣傳鐵路的改革動向、新舉措、新的服務信息。3建立完善面向市場的營銷機構(gòu)和隊伍

一是客運、貨運多集經(jīng)系統(tǒng)應盡快完善與市場相適應的營銷機構(gòu)，制定相應的制度和考核激勵辦法，并給予人、財權(quán)限，明確職能，加大考核力度，確保營銷目標的完成。二是要迅速建立一支具有專業(yè)知識、懂經(jīng)銷、會經(jīng)營的專、兼職營銷隊伍，調(diào)查客源，分析市場，制定對策，最大限度地爭取客貨源。4.優(yōu)化服務質(zhì)量，改革服務方式，努力塑造鐵路運輸?shù)牧己眯蜗螵?/p>

鐵路要爭取客流擴大市場份額，除速度和價格因素外關(guān)鍵是要提高服務質(zhì)量。首先，要深入進行市場經(jīng)濟形勢教育，積極開展承諾服務及服務競賽，縮小與航空的差距。其 次，要加強對客運人員的培訓、管理和教育工作，不斷強化路風教育，規(guī)范服務行為，細化服務項目，增加服務內(nèi)容，努力提高服務人員綜合素質(zhì)。三是加強旅途包含供應管 理工人保證飯菜質(zhì)量。四是在特快列車上組裝閉路電視，改善列車旅途文化娛樂條件。5.拓寬客票銷售渠道，完善銷售網(wǎng)絡

除在商業(yè)中心、廠礦、賓館、生活區(qū)等人員密集地增設(shè)定時、定點售票處，開行流動售票車，方便旅客就近購票外，同時應完善電話訂票措施，延長預售票發(fā)售時間，盡可能擴大送票范圍，以減少旅客購票時間。應與長途汽車站、大賓館開展聯(lián)營業(yè)務，為大型會議、旅游團體、農(nóng)民工客流，提供上門售票服務，形成訂、售、送票服務為一體的客票營銷系統(tǒng)。6.采取適當?shù)膬r格策略

旅客對鐵路運輸?shù)男枨髱в忻黠@的時間性，在旅客運輸市場運能與運量相對埋，應

依靠價格變動來調(diào)節(jié)。客流高峰期，可適當提高票價;而市場低迷時，應適當降低票價。當然，票價上下浮動的幅度應大體一致，差價的實行必須以平均價格大體穩(wěn)定為前提 7.嚴格票務管理

為維護運輸市場競爭秩序和鐵路企業(yè)形象，應細化完善列車客票銷售管理辦法，對不規(guī)范客票銷售等行為予以嚴厲打擊。

四.感受和體會

以上這些，就是我在XX車站一年的學習和工作生活的總結(jié)。在這一年中，我深刻理解到了，只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，也使我從一名見習生迅速成長成了一名鐵路的建設(shè)者和接班人。

第五篇：見習生見習工作體會

見習生見習工作體會

疾馳的歲月是竊取生命的小偷，竊取后，頭也不回地一個追著一個，匆忙逃走，不留下一點痕跡，這最平凡而又最珍貴的東西總是會在我們的不經(jīng)意間溜走?；厥走^去的53天，有很多的感觸，在很多方面都有了很多的改變，剛剛翻看了自己這些天的工作簡報，有了很多的改變。

短短的一個半月的時間里我完成了從校園文化到職場文化的導入，每一天我都在領(lǐng)導與同事的見證下進步，漸漸的我從2個小時書寫300多字的日志到現(xiàn)在的30分鐘寫1000多字的日志，漸漸的不再把工作簡報當成任務去完成，每天把書寫簡報變成了一種快樂一種習慣，漸漸的發(fā)現(xiàn)自己身板越來越挺直，氣質(zhì)越來越好，上臺發(fā)言變得很從容，不再緊張了，逐漸的發(fā)現(xiàn)自己朗讀的時候呼氣換氣更加的準確了，聲音更有感染力了，漸漸地工作簡報越來越有內(nèi)容，漸漸地工作與生活越來越有規(guī)劃，漸漸地從一分鐘演講都會緊張到可以從容的面對晨會夕會，漸漸地從很自我到每天習慣去觀察身邊每一個人身上的優(yōu)點，漸漸地我學會了友好的微笑，漸漸地從不會《感恩的心》手語到可以做到感染人的程度并且可以去培訓新同事，漸漸地工作簡報的瀏覽率從4到18，很開心很感動，漸漸地從情緒化很嚴重到無論多大的事都不會影響到工作，把工作與生活分開了，漸漸地書寫工作簡報的邏輯思維越來越清晰，錯別字越來越少，漸漸地對工作的覺悟越來越高，對人生的領(lǐng)悟越來越透徹，漸漸地從剛面試接待很緊張到可以從容的面對面試者，并且整個面試接待過程也會有條不紊的完成，即便是眼神交流也不會緊張，漸漸地從不關(guān)心工作環(huán)境到主動想要去打掃充滿灰塵的每一個小角落，漸漸地從不了解崗位職責到可以熟記初級、高級的崗位職責。這些都是我的財富，這些是我與同齡人比較的資本，可能幾個月后的某一天我回到學校再見到同學會讓他們有不一樣的感覺，我很幸運可以快速的定下自己的目標，可以有明確的方向，不再迷茫，相比于換了很多工作的同齡人，我有目標有規(guī)劃還有幫助我成長的人一直陪在身邊，我每天都在成長，每天都在積累競爭力，每天都有收獲。

這些天我在工作技能上并沒有很快的提高，更多的是心態(tài)的調(diào)整，這些也是領(lǐng)導所頭疼的問題，翻看了日志，體現(xiàn)更多的是要如何去做，卻執(zhí)行的不是很多，這點在以后的工作中要著重去做，這是一種工作習慣，我們不看重今天的得失，我們追尋40歲之后的人生是否財務自由、時間自由、心情自由，每一天獲得好習慣會讓我們的工作更加容易，現(xiàn)在有機會去學習好習慣，我們?yōu)槭裁床蝗W習呢？

我們的辦公室人越來越多，秩序越來越好，辦公環(huán)境越來越整潔，這都歸功于大家共同的努力，我們每天早上上班感謝有領(lǐng)導為我們提早開門播放音樂點上晨香，讓我們在進入辦公室的那一刻就可以充滿溫馨，感謝肖經(jīng)理每天為花卉澆水，讓我們在冬天也可以看到盛開的月季花，想春天一樣的感覺，感謝有吳桐姐為我們打掃衛(wèi)生間，每天我們都有干凈整潔的衛(wèi)生間供大家使用，感謝三水姐為我們準備糖塊跟小面包，讓每天不吃早飯的孩子可以補充能量，感謝小羊羊為我們制作的桌牌與胸牌，讓我們的辦公室制度更加規(guī)范，簡單的桌牌胸牌制作讓每一個人有了歸屬感，感謝李雪的努力、夏夢的認真，給身邊的每一位同事都傳遞著正能量，看到你們就看到了活力。我們的標準越來越明確，同事們都以身作則，努力的完成自己分內(nèi)的工作，我們離各事其責越來越近，喜歡看到這么溫馨的辦公室，喜歡看到大家的成長。

進步與成長的過程總是有許多的困難與坎坷，有時候我們會志向不明，有時候我們會困惑，但記住自己的信念一定要堅持，有風箏的孩子終有一天會把風箏放飛在高空之中，讓人們再也觸碰不到，只能遠遠地望著。我要做有風箏的孩子！調(diào)整心態(tài)，整裝待發(fā)。