第一篇：保衛(wèi)計劃

2010------2011學年下學期保衛(wèi)科工作計劃

為了創(chuàng)造一個良好、安定的校園環(huán)境，保證學校教育教學工作順利開展。保衛(wèi)科制定工作計劃如下：

一、加強領導，分工明確，協(xié)作有力，機構健全

根據(jù)上級有關部門的統(tǒng)一部署，學校黨政班子十分重視校園綜治工作，切實將這項工作列入重要的議事日程。學校學期初制定的新學期工作計劃中明確提出綜治工作的要求，班子成員分工到位，根據(jù)工作需要調(diào)整學校綜治安全領導小組、交通安全領導小組人員，加強領導，統(tǒng)一認識，強化責任。經(jīng)常性布置檢查安全工作，時刻不忘對學生進行守法教育和安全教育，班子會、行政會、教工大會、學生大會均要再三強調(diào)安全問題。綜治工作力求做到有計劃、有專題、有活動、有落實、有檢查評比、有工作總結。加強保衛(wèi)科力量，配備專兼職保衛(wèi)干部，聘請派出所領導為學校綜治副校長，聘請交警大隊領導、干警為交通安全校外輔導員，積極開展創(chuàng)建安全學校工作和系列活動，建立“學?！幨摇獔F隊、學生會——年段——班級——校外輔導員”的綜治教育網(wǎng)絡，使學校綜治工作落到實處。根據(jù)“一把手”總負責要求，校長與各處室、各年段、各班級層層簽訂，同時與保管室、實驗室、圖書館、食堂等重要部門簽訂安全責任書，一層抓一層，明確目標責任。

二、建立和完善制度，明確工作職責

為了明確各部門及有關人員的工作職責，在原有的基礎上修訂，進一步完善有關規(guī)章制度，并將崗位職責裝訂成冊，做到了以制度治理學校。如門衛(wèi)、保管、財務、實驗室、值班、寄宿生治理、食堂治理、特殊生管理、師生請假、校外活動報批等制度的建立，有效地增強了各部門和有關人員的責任意識，使學校安全工作有制度保證。為了加強校園治安綜合治理和安全保衛(wèi)工作，加強對寄宿生安全管理，經(jīng)研究決定本學期繼續(xù)實行校級領導、處室領導值班制度。

三、開展安全系列教育活動，增強師生安全意識

積極組織學生學習法紀法規(guī)，充分利用宣傳教育陣地開展形式多樣的安全教育活動。本學期以“普法安全教育宣傳月”、“普法安全教育周”、“安全教育宣傳日”為契機，結合創(chuàng)建“文明學?！薄ⅰ鞍踩珜W?！钡囊?，保衛(wèi)科協(xié)同政教處準備開展“安全隱患教育”為主題的系列教育活動：

1.組織學生認真學習《安全知識手冊》、《中小學生安全教育指導叢書》

以及《危急與安全》等中學生安全知識讀本。

2.學校根據(jù)《安全知識手冊》等讀本內(nèi)容組織人員出題，開展“安全知識”競賽。

3.組織開展“安全隱患教育”為主題的班刊評比。

4.組織交通、食品、衛(wèi)生等安全知識圖片展覽。

5、對高一新生進行行為規(guī)范、交通安全、法制知識、消防安全的教育，并聘請交通、法制等人開報告會。

6、組織召開寄宿生大會，進行安全教育。

7．組織寄宿生參觀武警大隊生活區(qū)。

8、粘貼了消火栓、滅火器使用說明。

9.規(guī)定了自行車、機動車的停放。

10.做好校運會、藝術節(jié)的安全保衛(wèi)工作。

11、與消防大隊一道進行消防培訓，并進行寄宿生消防和防震減災逃生演練。

12.向全校學生印發(fā)“致家長的一封信”，向家長宣傳有關冬季安全和春節(jié)安全防范方面的知識，家校配合，共同做好安全防范教育工作。

四、加強特殊生教育管理，建立家庭、學校、社會教育機制。

進一步加大特殊生的管理工作，繼續(xù)把特殊生的教育列入教職工考核范圍，人人參與對特殊生的教育工作。建立特殊生管理聯(lián)系卡，進行跟蹤教育和記錄，建立特殊生個體教育檔案，根據(jù)特殊生的特點進行定期和不定期的幫教，通過家訪、信訪、電訪等手段做好教育工作。及時處理校內(nèi)學生違紀事件，作好對違紀學生的教育和處分工作。

五、采取有效措施，切實抓好校園安全環(huán)境的整治。

實行校門管制，對學校大門，科學樓、學生宿舍的鐵門實行定時開關，加強值班巡視。規(guī)范年段教師值日，寄宿生管理員值日和保衛(wèi)科人員值日，加強校園巡視，夜間實行寄宿生管理員值日和保衛(wèi)科人員值日制度，對寄宿生進行夜間查鋪和點名，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理，保證校內(nèi)師生有序?qū)W習、生活和休息。建立師生督導隊，在上學、放學等重點時間對學生進行儀容儀表，行為規(guī)范，遵規(guī)守紀，車輛進出，愛護公物，衛(wèi)生等方面進行督導。建立學生違規(guī)違紀、校園治安案件登記冊和安全事故登記報告制度。加強學生課外活動的組織與管理，特別是運動比賽等有關活動，明確要求自始自終要有教師在場，嚴防安全事故的發(fā)生。

六、加強學校綜治安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報和整改。

堅持每月一次的校園綜治安全檢查，特別是對學校的重要部位：科學樓、實驗室、保管室、財務室、電腦室、圖書館、學生宿舍樓、教師宿舍等進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并整改。

1.召開教職工大會，強調(diào)用電、用火、防盜、交通、游泳等方面安全，并通知到全校各班級學生。

2、加強對生管的管理，并與簽訂責任書。

3.加強門衛(wèi)管理、增加保安人員，嚴禁機動車輛和校外人員隨意進入校園，加強校門亂擺設攤點的管理，保證校門的暢通。

4、保安和值班人員加強值班管理，切實做好夜間值班巡查和登記。

5.加強對食堂的監(jiān)督管理，抓好食堂飲食衛(wèi)生、柴火堆放、生熟食分開等方面工作。

6.做好臨時工，出租房、暫住人口、工地工人的登記造冊。

七、加強與公安、工商、防疫、衛(wèi)生城建部門的聯(lián)系，整治校園周邊環(huán)境。

本學期應進一步學校加強與派出所、交通警察的聯(lián)系，上學、放學兩個交通高峰時期，維持好校門口秩序，保證學校大門的暢通，嚴防事故的發(fā)生。加強校園周邊環(huán)境的巡邏，嚴防社會上不良少年進入學校尋釁滋事，保證學生的安全。經(jīng)常向公安機關、派出所反饋校園及周邊環(huán)境的治安情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。同時對校園周邊游戲機室，影響教學的高音喇叭等進行了整治。加強校園內(nèi)部管理，保衛(wèi)科、政教處協(xié)同值日的老師和督導隊對進出校門的車輛、人員進行嚴格的管理，嚴禁校內(nèi)騎自行車，保證學校的教育教學工作的正常開展。

2010年9月8日

第二篇：保衛(wèi)計劃

中學學業(yè)水平考試安全保衛(wèi)工作計劃

為確保今年我校學業(yè)水平考試安全有序地進行，特制定本保衛(wèi)工作計劃：

一、工作任務

1、安全保衛(wèi)工作在學校分管副校長王慶海的領導下，具體實施安全保衛(wèi)任務。

2、保衛(wèi)科全體保衛(wèi)護衛(wèi)隊員統(tǒng)一著夏季標準警服自6月20日起，加強對考場及周邊治安巡邏，實施封閉式管理。

3、6月20日至23日，按規(guī)定時間（5：30－17：30）由2名護衛(wèi)隊員參加學業(yè)水平試卷的押運、看護工作。

4、考試期間，由2名保衛(wèi)干事負責綜合樓考場的安全保衛(wèi)工作，考試結束對考點進行清場。

5、6月20日至23日，7：00－17：30，由3名保安隊員負責學校大門外路口的守衛(wèi)、把關，封閉路口交通和維持路口秩序。

6、負責考生自行車的停放與管理。

7、對擾亂考點考場秩序者，按有關規(guī)定嚴肅處理。

8、檢查考生準考證和各類工作人員的工作證。

9、留一名保衛(wèi)干事值班備勤，一旦發(fā)生突發(fā)事件應快速妥善予以處理。

二、工作要求

1、考試期間保衛(wèi)人員注意加強巡視，制止無證人員進入禁區(qū)線內(nèi)。

2、無證工作人員或無準考證學生不得進入考點。

3、各崗點保衛(wèi)、護衛(wèi)隊員必須在考試前1小時到位，考試結束后應待考卷帶離考場后方可撤離。

4、全體隊員要積極主動配合政教處，教務處，總務處等有關部門開展安全管理工作。

5、考試期間，對校園全方位進行治安查控，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，努力為考生營造一個良好的考試環(huán)境。

第三篇：安全保衛(wèi)計劃

2009---2010安全保衛(wèi)工作計劃

一、指導思想：

以全面貫徹黨的教育方針為指導，以貫徹學校安全工作的法律法規(guī)為準繩，以“以人為本，安全第一、預防為主”為核心，以學校安全，交通安全，食品衛(wèi)生安全為重點，進一步增強全體師生的安全預防意識，健全安全工作各項制度，建立長效機制，消除隱患，確保師生人身財物安全，加強法制教育，自防、自救教育與防火、防災教育相結合。確保學校持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。

二、工作目標：

1、建設“平安、衛(wèi)生、文明、和諧”校園，認真執(zhí)行《新凌小學校園安全制度》，繼續(xù)開展安全法律、法規(guī)的宣傳和教育，加強防火安全等突發(fā)事故預案的演練，提高應急處置能力。

2、繼續(xù)保持學校的安全穩(wěn)定狀態(tài)，確保重大安全責任事故率為0。

3、提高食品安全、環(huán)境安全、生命安全的宣傳力度，使學校安全保衛(wèi)、綜合治理工作取得好成績。

三、具體工作：

（一）、做好校園綜合治理和安全教育宣傳工作

1、加強校園治安宣傳和教育工作。開設安全教育專欄；通過安全講座、紅領巾廣播、懸掛橫幅，張貼警示標語、等方法向師生進行安全宣傳教育。

2、強門衛(wèi)管理和校園安全巡邏工作。門衛(wèi)管理要嚴格執(zhí)行憑證出入和來訪登記的規(guī)定，切實把好“入口關”。值班巡邏要有詳細記錄，責任到人。

3、重視安全檢查工作。校園安全檢查要將日常巡查和定期檢查 相結合，對重點要害部位要以日常巡查為主，每月進行一次全面檢查。逢重大節(jié)日和長假前，進行全校安全大檢查。所有檢查要做好檢查記錄和檢查情況通報工作。

4、結合“戒毒日”開展圖片展覽、懸掛橫幅、收看錄象等主題鮮明的專項活動。

（二）、抓好防火安全工作

1、抓好消防安全工作，堅持 “預防為主，防消結合”的原則，規(guī)范消防管理措施，增強消防意識。

2、本學期舉辦一次消防安全知識講座，開展一次消防演練活動，進行一次消防器材檢查。

3、進一步完善學校消防工作的建檔資料。（將消防講座、消防演練、消防設備的檢查等資料整理歸檔）

（三）、做好重大活動的安全保衛(wèi)工作

1、認真做好學校大型活動的安全防范預案，確保師生人身安全。

2、重大節(jié)假日、重大活動期間，完善學校值班制度工作。做好學校的安全保衛(wèi)工作。

2009---2010安全保衛(wèi)工作計劃

侯莊小學2009、9

第四篇：保衛(wèi)部計劃總結（范文）

計劃總結

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間一個學期已經(jīng)結束了。同時，這一學期我們部門的工作也較為圓滿地結束了。換屆以來，我們部門一直以“服務于廣大同學”為宗旨，在部門部長們、各老師和保安叔叔的關懷和指導下，本部門各成員團結一致，積極開展本職工作，認真落實部門工作職責和目標。工作中也得到了不少同學和老師的積極配合和支持。使部門工作取得了較好的工作成果。同時也順利地完成了各項工作。下面是本人對本學期部門工作的總結：

一：東南門值班

在部長們的安排下，我們部門做到了人人有事做，事事有人做。每個成員都會在自己值班當天到達指定的地點值班，協(xié)助保安叔叔一起管理進出人員的情況，并做好相應的登記工作。

二：巡邏

由巡邏小隊長負責發(fā)送信息給各個分院小組長，在通知下去統(tǒng)計人數(shù)，反饋到巡邏小隊長處。當天巡邏的人員須在18:00準時在三號食堂集中，由小隊長帶隊巡邏，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知上級。巡邏中部門成員交談融洽。三：內(nèi)部情況

部門內(nèi)部會經(jīng)常定期召開部門會議，總結部門最近的工作情況提出相關建議對不足的地方加以改善，并通知一些重要的事情。通過一學期的相處，部門間的感情日益深厚。在做每一項工作時，各成員相互配合，互傳信息，發(fā)揮了團隊的精神，有時即使有一人有事不能到場，另一個會及時的補充，使工作得到保證。

在部門內(nèi)，我們得到了很大的鍛煉，新干事們認識了更多的新朋友，收獲了珍貴的友誼，開闊了自己的視野，磨礪了自己的性格，鍛煉了自己的工作能力，使自己的人生得到了一次升華。

四：工作中的問題

對部門各成員的工作時的態(tài)度有待改善。在東門值班時，來往的車輛和進出的學生特別多，要按規(guī)章制度工作，擺正自己的態(tài)度，盡自己最大的能力，做好該做的。用我們的真誠之心，讓大家感受到我們部門的誠心誠意的服務態(tài)

財務123王潔

第五篇：航空安全保衛(wèi)質(zhì)控計劃

航空安全保衛(wèi)質(zhì)控計劃

修改日期：2016年

12月

1日

生效日期：2017

年

月1日

負責人簽字：

航空安全保衛(wèi)質(zhì)控計劃

第1章

總則

按照《國際民航公約附件17》(2006年第八版)要求，根據(jù)我國民航安全保衛(wèi)法律法規(guī)和規(guī)章標準，民航局制定了《國家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃》，對民航安全保衛(wèi)質(zhì)量控制的國家政策和目的、組織和保障、方式方法和手段、整改要求等內(nèi)容做了系統(tǒng)規(guī)定。為貫徹落實《國家民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃》，現(xiàn)編寫我公司2017年航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制計劃。

第2章

主管部門、工作職責及人員構成2.1

公司航空安保質(zhì)量控制的主管部門為安全保衛(wèi)管理部。

2.2

主管部門工作職責

2.2.1

主持安全保衛(wèi)管理部日常工作。

2.2.2

參與制定、實施公司安保質(zhì)量控制工作計劃，并代表安委會對公司的全年安保質(zhì)量控制狀況進行總結，形成報告，上報公司負責人以及相關其他部門。

2.2.3

負責定期向局方做安全工作匯報。同時，在部門乃至全公司范圍內(nèi)，貫徹落實民航局的文件精神。

2.2.4

負責組織部門對國內(nèi)、外通航安保質(zhì)量控制的交流和學習，為公司樹立良好的企業(yè)形象。

2.2.5

作為公司安委會以及應急救援小組領頭部門，在發(fā)生突發(fā)事件后，按照救援職責開展工作，同時負責組織對事件進行調(diào)查，形成報告。

2.2.6

代表公司安委會，對各部門的質(zhì)量控制運行情況進行監(jiān)督。

2.2.7

在整個公司貫徹“安全第一、預防為主”的方針，檢查各部門對民航局有關規(guī)章，以及下發(fā)的文件、傳真等安全信息的落實情況，定期組織分析公司的安全形勢，提出加強安保質(zhì)量控制工作的改進措施。

2.3

人員構成安委會主任：嚴海平

安委會副主任：趙興山、戚永河、高華

安委會成員：王強、賈勇剛、張瑞峰

第3章

工作制度

3.1

安保質(zhì)量控制重點部門：安全保衛(wèi)管理部、機務工程部、航務部、綜合保障部。

3.2

安保質(zhì)量控制工作的檢查與監(jiān)督

3.2.1

安全員在公司安全保衛(wèi)工作領導小組直接領導下檢查公司安全保衛(wèi)工作

3.2.2

對于公司重點要害部位，各部門要明確各項安全工作的具體任務和責任人，經(jīng)常性檢查所負責部門的安全工作。

3.2.3

安全員要定期不定期對公司的安全保衛(wèi)重要部位進行檢查，如機庫、油庫等，并如實做好情況記載，發(fā)現(xiàn)問題應及時向主管領導匯報。

3.2.4

全體公司員工均有安全保衛(wèi)監(jiān)督的義務，如若發(fā)現(xiàn)不安全隱患，應及時向領導或主管人員匯報。

3.3

安全演練

3.3.1

定期進行應急安全演練，評估我公司應急準備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并及時修改應急預案、執(zhí)行程序、行動檢查表中的缺陷和不足

3.3.2

增強公司應急響應人員對應急預案、執(zhí)行程序的了解程度和實際操作技能，對演練進行評估，并作為一種培訓手段，通過調(diào)整演練難度，進一步提高應急響應人員的業(yè)務素質(zhì)和能力。

3.3.3

提高公司全員的安全意識

第4章

安全隱患分析與整改制度

4.1

定期開展安全檢查工作，消除安全隱患。

4.2

認真分析安全隱患產(chǎn)生的原因、造成的影響以及可能發(fā)生的危害后果。

4.3

對公司發(fā)生安全隱患的崗位、人員進行安全教育，并向其他可能發(fā)生此類安全隱患的崗位、人員發(fā)布安全信息，杜絕相同安全隱患再度發(fā)生。

4.4

做好消除安全隱患的復查工作。

4.5

對于重大安全隱患，必須及時向上級匯報。

4.6

安全隱患的分析、整改要做到及時、準確、完備

第5章

安全保衛(wèi)工作責任追究制度

安全事故責任追究遵循“誰主管、誰負責，誰出事、誰負責”的原則。對不履行職責，造成不安全隱患或發(fā)生不安全事故者，在先進評選、考核中實行“一票否決制”。如若發(fā)生不安全事故，對由于責任制不落實而造成重大事故、刑事案件和群體性事件的，對沒有及時發(fā)現(xiàn)和安全工作中重大隱患而造成嚴重后果的，對不履行職責，嚴重失職、瀆職的，要依法依紀嚴肅追究責任人的責任，必要時給予行政處分或承擔法律責任。并根據(jù)有關部門確認的給公司造成的經(jīng)濟損失情況，責任人應承擔其責任大小的經(jīng)濟賠償。

第6章

航空安保保障經(jīng)費

6.1

業(yè)務用房和工作場地；

6.2

必要的網(wǎng)絡、通訊設備和交通工具；

6.3

處置非法干擾行為和擾亂行為設備和裝備；

6.4

檢查、審計、測試、考察、演練工作；

6.5

安保設施設備的購置、維護與更新；

6.6

安保培訓；

6.7

獎勵。

第7章

航空安保設施設備清單

公司現(xiàn)有干粉滅火器、二氧化碳滅火器合計52個。其辦公區(qū)9個，生活區(qū)8個，機坪35個。每年進行一次校準、維護，每半年檢查一次，每季度對員工進行操作演示的培訓。

第8章

空防安全事故調(diào)查措施和程序

8.1

現(xiàn)場處理

8.1.1

事故發(fā)生后，應救護受傷害者，采取措施制止事故蔓延擴大。

8.1.2

認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞。

8.1.3

為搶救受傷害者需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標志。

8.2

物證搜集

8.2.1

現(xiàn)場物證包括：破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等。

8.2.2

在現(xiàn)場搜集到的所有物件均應貼上標簽，注明地點、時間、管理者。

8.2.3

所有物件應保持原樣，不準沖洗擦拭。

8.2.4

對健康有危害的物品，應采取不損壞原始證據(jù)的安全防護措施。

8.2.5

為保證事故調(diào)查的快速有效，事故調(diào)查組應在第一時間介入調(diào)查取證，如事故地點較遠，可安排當?shù)匕踩O(jiān)管部門先行取證。

8.2.6

詢問取證要及時，避免因時間推移，證人對事故現(xiàn)場有關記憶模糊，防止證人思想情緒發(fā)生變化或受到暗示，人為的附和他人而改變自己原有記憶，以及其它人為因素造成掩蓋事故發(fā)生真相，歪曲事實，影響事故調(diào)查和正確結案工作。

8.2.7

詢問相關人員時，牽扯到技術問題時，技術組應參加。

8.2.8

詢問要嚴格履行程序，發(fā)詢問通知書，二人詢問，填寫詢問筆錄要認真規(guī)范，避免多次詢問，同一事實最好兩人以上筆錄應證。

8.3

事故材料的搜集

8.3.1

與事故鑒別、記錄有關的材料

1)

發(fā)生事故的單位、地點、時間；

2)

受害人和肇事者的姓名、性別、年齡、文化程度、職業(yè)、技術等級、工齡、本工種工齡、支付工資的形式；

3)

受害人和肇事者的技術狀況、接受安全教育情況；

4)

出事當天，受害人和肇事者開始工作時間、工作內(nèi)容、工作量、作業(yè)程序、操作時的動作（或位置）；

5)

受害人和肇事者過去的事故記錄。

8.3.2

事故發(fā)生的有關事實

1)

事故發(fā)生前設備、設施等的性能和質(zhì)量狀況；

2)

.使用的材料，必要時進行物理性能或化學性能實驗與分析；

3)

有關設計和工藝方面的技術文件、工作指令和規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況；

4)

關于工作環(huán)境方面的狀況：包括照明、濕度、溫度、通風、聲響、色彩度、道路工作面狀況以及工作環(huán)境中的有毒、有害物質(zhì)取樣分析記錄；

5)

個人防護措施狀況：應注意它的有效性、質(zhì)量、使用范圍；

6)

出事前受害人和肇事者的健康狀況；

7)

其它可能與事故致因有關的細節(jié)或因素。

8.4

證人材料搜集

要盡快向被調(diào)查者搜集材料。對證人的口述材料，應認真考證其真實程度。

8.5

現(xiàn)場攝影

8.5.1顯示殘骸和受害者原始存息地的所有照片。

8.5.2可能被清除或被踐踏的痕跡：如地面和建筑物的傷痕，火災引起損害的照片、冒頂下落物的空間等。

8.5.3事故現(xiàn)場全貌。

8.5.4利用攝影或錄相，以提供較完善的信息內(nèi)容。

8.6

制作相關事故圖示

應包括了解事故情況所必需的信息。如：事故現(xiàn)場示意圖、流程圖、受害者位置圖等。

8.7

計算直接經(jīng)濟損失

8.7.1

人身傷亡后所支出的費用：醫(yī)療費用（含護理費用）、喪葬及撫恤費用、補助及救濟費用、歇工工資；

8.7.2

善后處理費用：處理事故的事務性費用、現(xiàn)場搶救費用、清理現(xiàn)場費用、事故罰款和賠償費用；

8.7.3

財產(chǎn)損失價值：固定資產(chǎn)損失價值、流動資產(chǎn)損失價值。

第9章

航空安保信息的管理制度

事故信息的報告按照以下程序進行：

飛行事故發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當立即向民航總局和事發(fā)地民航地區(qū)管理局報告事故信息；在事故發(fā)生后12小時內(nèi)，事發(fā)單位應當向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報“民用航空飛行不安全事件初始報告表”。事發(fā)地民航地區(qū)管理局應當在事發(fā)后24小時內(nèi)將審核后的初始報告表上報民航總局。

事發(fā)單位不能因為信息不全而推遲上報民用航空飛行不安全事件初始報告表；在上報民用航空飛行不安全事件初始報告表后如果獲得新的信息，應當及時補充報告。

由民航總局組織事故調(diào)查的，負責調(diào)查的單位應當在事故發(fā)生后120天內(nèi)向國務院或者國務院事故調(diào)查主管部門提交事故調(diào)查報告，并填報“民用航空飛行不安全事件最終報告表”。由民航地區(qū)管理局組織事故調(diào)查的，負責調(diào)查的單位應當在事故發(fā)生后90天內(nèi)向民航總局提交事故調(diào)查報告和填報“民用航空飛行不安全事件最終報告表”。不能按期提交事故調(diào)查報告的，應當向接受報告的部門提交書面的情況說明。

航空地面事故信息的報告按照以下規(guī)定進行：

航空地面事故發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當立即向事發(fā)地民航地區(qū)管理局報告事故信息。事發(fā)單位應當于事發(fā)后12小時內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報“民用航空地面不安全事件初始報告表”；事發(fā)地民航地區(qū)管理局應當在事發(fā)后24小時內(nèi)將審核后的初始報告表上報民航總局。

事發(fā)單位上報航空地面事故初始報告表后如果獲得新的信息，應當及時補充報告。

航空地面事故調(diào)查結束后，負責事故調(diào)查的單位應當在10日內(nèi)向民航總局提交航空地面事故調(diào)查報告和填報“民用航空地面不安全事件最終報告表”。

飛行事故征候信息的報告按照以下規(guī)定進行：

飛行事故征候發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當盡快向事發(fā)地民航地區(qū)管理局報告事故征候信息。事發(fā)單位應當于事發(fā)后24小時內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報“民用航空飛行不安全事件初始報告表”；事發(fā)地民航地區(qū)管理局應當在事發(fā)后48小時內(nèi)將審核后的初始報告表上報民航總局。

事發(fā)單位上報飛行事故征候初始報告表后如果獲得新的信息，應當及時補充報告。

飛行事故征候調(diào)查結束后，負責調(diào)查的單位應當在10日內(nèi)向民航總局填報“民用航空飛行不安全事件最終報告表”。

其他不安全事件信息的報告按照以下規(guī)定進行：

其他不安全事件發(fā)生后，事發(fā)相關單位應當盡快向事發(fā)地民航地區(qū)管理局報告。如果發(fā)生的是飛行不安全事件，事發(fā)單位應當于事發(fā)后24小時內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報“民用航空飛行不安全事件初始報告表”；如果發(fā)生的是航空地面不安全事件，事發(fā)單位應當于事發(fā)后24小時內(nèi)向事發(fā)地民航地區(qū)管理局填報“民用航空地面不安全事件初始報告表”。事發(fā)地民航地區(qū)管理局應當在事發(fā)后48小時內(nèi)將審核后的初始報告表上報民航總局。

其他不安全事件調(diào)查結束后，負責調(diào)查的單位應當在10日內(nèi)向民航總局填報“民用航空飛行不安全事件最終報告表”或“民用航空地面不安全事件最終報告表”。

舉報事件調(diào)查信息報告按照以下規(guī)定進行：

舉報事件由被舉報單位或個人所在地的民航地區(qū)管理局負責調(diào)查。

應當在調(diào)查結束后10日內(nèi)，向民航總局填報“民用航空飛行不安全事件最終報告表”或“民用航空地面不安全事件最終報告表”。

民用航空安全信息應當采用可供利用的最適當?shù)淖钛杆俚姆绞綀蟾?；初始報告表和最終報告表應當用航空安全信息系統(tǒng)上報，當航空安全信息系統(tǒng)不可用時，可以使用其他方式上報。

第10章

背景調(diào)查的標準、措施

根據(jù)鄂爾多斯機場公安、航空安保部、安全質(zhì)量部的相關標準施行。

第11章

空勤登機證、機場控制區(qū)通行證等證件申辦、使用和管理制度。（參見《安全保衛(wèi)部管理手冊》）