第一篇：配煤司機崗位職責(zé)[定稿]

配煤司機崗位職責(zé)

一、嚴格執(zhí)行原煤配方比例，并記清配原煤鏟數(shù)和出副產(chǎn)品鏟數(shù)。錯配一次比例罰款50元；

二、配煤時鏟車司機要將每鏟煤撒開，并進行翻倒，不充許一次性在臨近機口附近配煤；

三、配煤過程要有高度的責(zé)任心，對原煤堆放的位置必須清楚，如發(fā)現(xiàn)配比異?；蚨逊挪磺?，要及時溝通解決；

四、機口上煤必須由捅煤工指揮，不得私自上煤，上煤前，所有捅煤工要站在機口以外，并在鏟車司機的視線之內(nèi)；

五、配煤司機要保證機口及機口附近各有一堆配好的原煤，不得多配和少配；

六、給機口上煤前要鳴喇叭示警；

七、配煤司機不按規(guī)定配煤或在當班時睡覺，每次罰款100元。

第二篇：配煤問題總結(jié)

配煤問題總結(jié)

一、在氣化配煤問題上，前期我們的工作主要從以下幾個方面著手：

（一）適用原則

參照目前全國運行狀況較穩(wěn)定的粉煤氣化裝置的用煤情況，循著他們的經(jīng)驗教訓(xùn)，有計劃、有目的地尋找適合我們航天爐裝置的煤種。氣化用煤應(yīng)具有獨特的粘溫特性，它的粘溫曲線必須在一個較寬的溫度區(qū)間里有一個平滑的曲線段，否則操作上將極難控制，不利于裝置的長周期穩(wěn)定運行。

目前我們掌握的其他運行較好的氣化裝置用煤情況：

1、安徽臨泉原料煤試燒了7、8個煤種之多，最后采用晉城長平煤和神木煤兩種，長平煤末：熱值23639.6KJ/Kg；神木煤末：熱值23141.4KJ/Kg；兩種煤摻燒比例1：1，摻燒后灰熔點適中，不用再摻燒石灰石來降低煤的灰熔點。

2、濮陽龍宇一度使用神木煤和永城的新橋煤配1:1的比例，由于摻燒石灰石量變化較大，曾經(jīng)將膜式壁上渣釘燒壞，澆注料脫落，獲得慘痛的經(jīng)驗教訓(xùn)?，F(xiàn)在謹慎得只敢使用神木煤，不敢越雷池一步。

3、中原大化使用神木煤與永華煤配1:1的比例，中間也用過鶴壁煤，但旋即轉(zhuǎn)回繼續(xù)使用神木與永華煤，前期由于煤質(zhì)原因跳車了。

4、魯南化肥廠是水煤漿進料，采用山東兗礦煤部分礦點進行配煤，他們的礦點分散，能力小。由于距離我們公司太遠，所以沒有對他們的煤種進行研究。

5、渭河化肥廠采用甘肅華亭煤。

6、上海焦化廠氣化裝置采用神府煤。

7、淮南化肥廠采用河南義馬煤、甘肅華亭煤（各50%）

8、永城煤化工使用的煤種較雜，神木煤、甘肅煤、新橋煤都使用過，且運行時間都不長，他們的原因較多，沒有什么代表意義。

（二）就近原則

我們力爭通過技術(shù)上的努力，通過加石灰石等方式改變焦作這一片煤化程度較高的無煙煤的煤灰粘溫特性，試圖使其適應(yīng)我們的氣化裝置，我們用不同的石灰石配比對趙固煤進行過試驗，證明了這個方向走不通。

（三）考慮裝置運行成本

優(yōu)先使用價格較便宜的煤種。10月份我們?nèi)÷尻柍４宓V的煤種做實驗就是出于這種考慮。

按照以上原則，前期我們選取6個煤樣做了粘溫曲線：分別是常村煤、永華煤、神木煤：常村煤（1:1）、永華：神木煤（1:1）、趙固煤（5%石灰石）、趙固煤（10%石灰石）。有5個煤樣的粘溫曲線幾乎成直線陡峭下滑，只有神木煤：永華煤（1:1）的煤灰粘溫曲線上有一小段平滑的部分，溫度區(qū)間很?。ㄉ舷轮挥?0攝氏度左右的溫度區(qū)間），這也印證了濮陽大化為什么能夠穩(wěn)定運行兩個多月的時間，但由于這種混煤平滑的粘溫區(qū)間較小，所以在大化跳跳車也就可以理解了。為了穩(wěn)妥起見，我們還得尋找更合適的煤種。

二、對氣化用煤問題的分析

目前整個氣化行業(yè)對煤灰粘溫特性的認識還相當膚淺。溫度、煤灰組成、助溶劑、煤化程度、不同煤種的混配等等都會對粘溫特性產(chǎn)生影響，理論界并沒有一個讓人信服的解釋，各地氣化裝置只能一個煤種一個煤種地試燒，所以大家都走了很多彎路。

各氣化裝置使用頻率比較多的神木煤、華亭煤、義馬煤等屬于煙煤中的長焰煤，這種煤燃燒快、火焰長、粘溫曲線比較平滑，比較適合粉煤氣化工藝。但這種煤也有讓人不滿意的地方：它的灰熔點較低（1100-1290之間），所以操作溫度也不可能較高，不利于煤的氣化效率，也不易與其它灰熔點相差較高的煤混配。

義馬煤的灰分含量太高，可達40%之多，發(fā)熱量就顯得太低了，而且波動范圍大，用于氣化有時就有點勉強，所以河南開祥煤化工舍近求遠地不大用義馬煤了。

像神木煤還會遇到供應(yīng)不及時的情況，集團公司的物流部門甚至提醒我們：正常情況下我們的運煤車排隊就得4天左右的時間，雨、雪天供應(yīng)不上煤的情況還是容易出現(xiàn)的，一旦煤種變換，裝置立即出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，影響長周期運行。

三、我們的努力方向

濮陽龍宇使用神木煤與新橋煤混合是失敗了，濮陽大化用神木煤與永華煤混合時不時就跳跳車，不叫人放心，這個老路我們可以省去，新橋與永華煤都是無煙煤；前期我們所做的神木煤與常村煤或永華煤粘溫曲線不好，這兩種煤也屬于無煙煤；安徽臨泉使用神木煤與長平煤算是比較成功的，據(jù)他們的工藝人員講長平煤屬于煙煤。這個現(xiàn)象值得我們注意，因為粘溫特性與煤化程度也是有著很深的關(guān)聯(lián)的，我們可以在長焰煤與煙煤混配這個方向上下點功夫。

煤化程度由高到低的順序為無煙煤、煙煤、褐煤，其中煙煤又分為長焰煤、不粘煤、弱粘煤、1／2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1／3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤，而長焰煤煤化程度最低，它與不粘煤、弱粘煤、1／2中粘煤、氣煤、氣肥煤、1／3焦煤、肥煤、焦煤、瘦煤、貧瘦煤、貧煤配比后所表現(xiàn)出來的粘溫特性會比長焰煤的粘溫特性差一些，但是否存在平滑的曲線段還得看實驗結(jié)果，這也是最值得我們注意的地方。目前河南省的煙煤主要集中在平煤集團和鄭煤集團，這在具體供應(yīng)的操作上有些麻煩。直覺上我認為鄭煤集團的告成煤與神木煤配比應(yīng)該有較好的粘溫特性，因為它成煤的地理環(huán)境與時間與永華煤相近，而煤化程度卻比永華煤年輕。下一步我們可以取個樣實驗一下。

第三篇：司機崗位職責(zé)[推薦]

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司機崗位職責(zé)

第一條 必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。

第二條 愛惜公司車輛，注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每周至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。第三條 保持車輛的清潔，車輛及時清洗(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。

第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。第五條 司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)，未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。

第六條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。完成出車任務(wù)后，車輛必須停在公司指定地點，不準私自用車。

第七條 司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

第八條 晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。第九條 司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果

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均由司機本人承擔(dān)，并給予行政處罰或解除勞動合同。

第十條 司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，司機認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，司機應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。

第十一條 司機因違章或證件不全被罰款的，司機一年內(nèi)可免責(zé)兩次，超過次數(shù)責(zé)任自負。違章造成事故的由當事司機承擔(dān)責(zé)任和后果。

第十二條 車內(nèi)不準吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)當即有禮貌地制止；公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第十三條 司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。

第十四條 非總經(jīng)理用車，需經(jīng)其部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可出車。第十五條 不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開辦辦公室時，要告知上級領(lǐng)導(dǎo)去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開。出車外出回來，應(yīng)立即到上級領(lǐng)導(dǎo)處報到。

第十六條 司機對上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。第十七條 司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時

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設(shè)法通知上級領(lǐng)導(dǎo)，并說明原因。

第十八條 任何時候，司機必須隨身攜帶手機，并保持24小時通訊暢通。

第十九條 司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)直接解除勞動合同。

第二十條 司機因工作性質(zhì)延長工作時間的，不計作加班，允許在不影響工作安排的情況下適當調(diào)休。

第二十一條 司機全年安全行車，未出交通事故的，年終將給予考核并獎勵。

第二十二條 費用報銷：司機所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交相關(guān)人員審核簽字，方可報銷。

第二十三條

董事長（總經(jīng)理）出差時，司機應(yīng)按行政工作時間到公司報到，調(diào)休或請假應(yīng)按公司相關(guān)制度填寫申請。第二十四條 本規(guī)定須對上崗司機公示。

第四篇：司機崗位職責(zé)

司機崗位職責(zé)

1、自覺遵守國家規(guī)定的各項交通法規(guī)和車輛行駛管理制度，遵守公司車輛管理相關(guān)制度，杜絕酒后駕車、開快車、車輛亂停亂放、違反交通法規(guī)的行為，保障行車安全和車輛安全對于車輛違章行為由當班駕駛?cè)藛T承擔(dān)全部責(zé)任并要求及時處理；

2、服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，協(xié)調(diào)好各部門用車出車，憑《車輛使用申請單》執(zhí)行出車任務(wù)，緊急情況可以事后補單，用車完畢后做好行車公里數(shù)登記；

3、駕駛員是后勤服務(wù)崗位，一切以業(yè)務(wù)部門為重，對于有業(yè)務(wù)接待任務(wù)時，必須遵循客戶為先、禮貌待客的原則；

4、在出車前，保證車輛的性能安全，仔細研究好目的路線及路況能快捷到達節(jié)約時間，更好的完成各項出車任務(wù)；

5、開車時要集中精力確保駕乘人員的人身安全和車輛安全，文明開車文明服務(wù)，行駛中，不抽煙、不打電話、不聊天、不帶情緒開車；到達目的地后，檢查車輛，排除安全隱患；

6、車輛必須按照規(guī)定停放在指定位置，不得亂停亂放，避免車輛劃傷、損壞等情況發(fā)生，做好車載證件、物品、工具等管理及車輛防盜工作；

7、及時辦理車輛相關(guān)聯(lián)的各項工作，如油卡、ETC、保險、保養(yǎng)、年審、辦證、換證等工作，并對車輛產(chǎn)生的各項費用及時核算開票報銷；

8、在不出車的情況下，及時檢查車況并維護車輛安全衛(wèi)生保持車輛整潔，車廂無異味，堅持安全教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，定期對車輛進行保養(yǎng)，對車輛出現(xiàn)故障能及時發(fā)現(xiàn)并排查問題，將車輛送至指定維修單位進行維修，及時取車把好維修驗收關(guān)，能開具增值稅發(fā)票的需對方開具；

9、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項事務(wù)及臨時性工作，按公司業(yè)務(wù)需要能隨時出差出車；

10、杜絕公車私用的行為，并且能對公車私用的行為予以制止、拒絕。車輛在外，除駕駛員，任何人不得開車，出現(xiàn)意外，由當班駕駛員負主要責(zé)任。

第五篇：司機崗位職責(zé)

公司司機崗位工作職責(zé)

第一條 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

第二條 司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

第三條 司機應(yīng)每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)，每周送洗車場清洗一次。

第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。

第五條 司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。

第六條 出車在外停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。鑰匙及行駛證交給管理人員。出車歸來，車輛原則上停在地稅停車場，特殊情況須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準。不準私自用車。

第七條 司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。

第八條 晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。

第九條 司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔(dān)，并給予行政處罰。

第十條 司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，司機認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違

反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，司機應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。

第十一條 司機因違章或證件不全被罰款的，當月罰款金額超過100元的，超過部分不予報銷。違章造成事故的由當事司機承擔(dān)責(zé)任和后果。

第十二條 做到嚴守秘密、不得隨意傳播領(lǐng)導(dǎo)的講話內(nèi)容。

第十三條 司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。

第十四條 公司用車時，要準時出車，不得誤點。出車后，按要求作好行車記錄，詳細記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認（如僅有公司外客人乘坐，由安排人員簽字確認），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。

第十五條 上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應(yīng)隨時在司機室等候出車。不準隨便離開辦公區(qū)域。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到管理人員處報到。

第十六條 司機對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。

第十七條 司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知管理人員，并說明原因。

第十八條 公司每月給予司機手機費補貼100元。任何時候，司機必須隨身攜帶手機。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。當月三次以上通訊聯(lián)系不上，扣發(fā)當月手機使用補貼費。

第十九條 司機未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領(lǐng)導(dǎo)批準同意將車交給其他駕駛員駕駛，當事司機應(yīng)負責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)開車；任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。

第二十條 負責(zé)公司車輛各種稅費的繳納、車輛季審、年審以及車輛變更業(yè)務(wù)的辦理。

第二十一條 司機全年安全行車，未出交通事故的，給予獎勵1000元，年終和最后一個月工資一起發(fā)放。若發(fā)生交通事故，經(jīng)車輛保險部門理賠后公司仍要承擔(dān)損失的，損失金額超過1000元的，取消獎勵；損失1000元以內(nèi)的，減去實際損失

后的剩余部分作為獎勵。

第二十二條 公司每年對司機進行考核，將考核情況作為下一年調(diào)整崗位工資的依據(jù)之一。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予加薪；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、降薪直至除名處理。

第二十三條 工資待遇：試用期工資，按雙方商定的基本工資標準執(zhí)行。正式錄用后，按照公司薪資管理制度執(zhí)行。

第二十四條 費用報銷：司機所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，再交總經(jīng)理簽字，方可報銷。原則上一周報銷一次。每月末匯報當月報銷情況，以及停車費、過路費使用人。

第二十五條 違反本管理規(guī)定第一、二、三、四條款，用車保養(yǎng)不當,予以口頭警告處分，兩次以上書面警告處分，三次以上記過并扣罰當月獎金100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的，另外承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和后果。

第二十六條 違反本管理規(guī)定第八、九、十三、十四、十五、十六條款，出車違規(guī)，予以口頭警告處分，兩次以上扣罰當月獎金100元。因保養(yǎng)不當造成重大事故的，另外承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和后果。

第二十七條 違反本管理規(guī)定第六、十八條款，車輛管理不當，扣罰當月安全獎金200元，兩次以上記過并扣罰當月全額獎金。因車輛管理不當造成重大事故的，另外承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和后果。

第二十八條 本規(guī)定將對上崗司機公示。無異議者應(yīng)在本規(guī)定文件上簽字，與用工合同一起存檔。

第二十九條 本規(guī)定即日起執(zhí)行，未盡部分將會適時予以補充。

報眾傳媒宜昌分公司

2010-11-18