第一篇：某生產(chǎn)資料公司汽車運(yùn)輸合同糾紛

某生產(chǎn)資料公司汽車運(yùn)輸合同糾紛

原告(反訴被告)鄭州快捷運(yùn)輸有限公司。住所地滎陽(yáng)市火車站站南路。

法定代表人裴松軍，經(jīng)理。

委托代理人孟水，河南神龍劍律師事務(wù)所律師。

委托代理人趙喜秀，女，1968年5月22日出生。

被告(反訴原告)滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司。住所地滎陽(yáng)市火車站。

法定代表人李海成，經(jīng)理。

委托代理人陳慧玲，河南龍圖律師事務(wù)所律師。

委托代理人禹群超，河南龍圖律師事務(wù)所律師。

原告鄭州快捷運(yùn)輸有限公司(以下簡(jiǎn)稱快捷公司)訴被告滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司(以下簡(jiǎn)稱農(nóng)資公司)汽車運(yùn)輸合同糾紛一案，本院受理后，被告提出反訴，本院依法組成合議庭，公開開庭合并進(jìn)行了審理。原告法定代表人裴松軍及委托代理人孟水、趙喜秀，被告委托代理人陳慧玲、禹群超到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告訴稱，2007年3月8日原告曾與滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司萬(wàn)山路批發(fā)部(被告非法人分支機(jī)構(gòu))(以下簡(jiǎn)稱批發(fā)部)簽訂運(yùn)輸合同一份。合同約定由原告負(fù)責(zé)運(yùn)輸該批發(fā)部組織的貨源(滎陽(yáng)火車站至豫龍鎮(zhèn)阿波羅肥業(yè)有限公司)，每月月底為結(jié)帳時(shí)間，單價(jià)為9元/噸，運(yùn)費(fèi)由該批發(fā)部提供。合同簽訂后，后因汽油漲價(jià)雙方口頭商定10元/噸，運(yùn)費(fèi)已結(jié)至2008年12月。2009年元月批發(fā)部開始借故拖延，2009年3月原告催要時(shí)，批發(fā)部以汽油降價(jià)為由單方堅(jiān)持按8.5元/噸結(jié)算。2009年4月、5月、6月、7月四個(gè)月運(yùn)貨19，620噸，8月份原告運(yùn)送貨物5024.24噸。2009年7月被告批準(zhǔn)注銷了批發(fā)部，并決定其人員、設(shè)備、物資、債權(quán)債務(wù)由被告單位負(fù)責(zé)承擔(dān)。故訴至法院，請(qǐng)求被告立即支付所欠原告運(yùn)費(fèi)176，580元及補(bǔ)足2009年1至3月份所欠運(yùn)費(fèi)18，805.38元，并支付原告逾期付款滯納金15，000元。庭審中，原告變更請(qǐng)求第三項(xiàng)為要求變更支付逾期付款違約金15，000元。

被告辯稱，1、批發(fā)部已于2009年7月20日注銷，現(xiàn)合同一方當(dāng)事人已不存在。

2、原告與批發(fā)部協(xié)議約定的運(yùn)輸費(fèi)用是每噸9元，2008年8月至2008年12月，運(yùn)費(fèi)雙方口頭變更為每噸10元，2008年8月至2008年12月運(yùn)費(fèi)已結(jié)。2009年元月開始，運(yùn)費(fèi)雙方口頭變更為每噸8.5元，被告的批發(fā)部欠原告運(yùn)費(fèi)為166，770元，而非176，580元，且2008年元月至2009年3月運(yùn)費(fèi)已結(jié)。2009年4、5、6、7四個(gè)月的運(yùn)輸費(fèi)用沒有變更，應(yīng)按照每噸8.5元結(jié)算，所以欠原告運(yùn)費(fèi)為166，770元，而非176，580元。

3、原告要求清償所欠三月份的運(yùn)費(fèi)沒有依據(jù)，應(yīng)當(dāng)依法駁回此項(xiàng)訴訟請(qǐng)求。

4、原告要求被告承擔(dān)逾期付款滯納金的訴訟請(qǐng)求沒有事實(shí)和法律依據(jù)。

5、2009年8月份被告及其批發(fā)部沒有繼續(xù)使用原告單位運(yùn)送的貨物。

被告反訴稱，2009年7月31日滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司萬(wàn)山路批發(fā)部已依法注銷，合同主體已不存在，請(qǐng)求解除2007年3月8日滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司萬(wàn)山路批發(fā)部與原告簽訂的運(yùn)輸協(xié)議。

原告針對(duì)反訴辯稱，被告提起的反訴已超過(guò)了法定的期限，且其反訴請(qǐng)求解除運(yùn)輸協(xié)議與本訴也非同一法律關(guān)系，對(duì)被告反訴不應(yīng)支持。

經(jīng)審理查明，2007年3月8日原告鄭州快捷運(yùn)輸有限公司(乙方)與滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司萬(wàn)山路批發(fā)部(甲方)簽訂運(yùn)輸協(xié)議一份，主要內(nèi)容為：“

一、甲方義務(wù)：

1、甲方負(fù)責(zé)由阿波羅肥業(yè)有限公司的原材料貨源組織;

2、運(yùn)輸款由甲方為乙方提供，算帳結(jié)款時(shí)間每月月底，結(jié)款時(shí)間不得超過(guò)兩天。

二、乙方義務(wù)：

1、乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸由甲方代理的阿波羅肥業(yè)有限公司的所有下站貨物。

三、運(yùn)輸費(fèi)用：甲方為乙方提供運(yùn)費(fèi)每噸玖元整。

四、合同期限：本合同從2007年3月8日起”。合同簽訂后，原告即按約定為批發(fā)部運(yùn)輸貨物。原、被告雙方已將2009年3月前的運(yùn)費(fèi)結(jié)清。2009年4月至7月份，原告為被告運(yùn)輸貨物19，620.04噸，被告未予支付運(yùn)費(fèi)。2009年7月30日、8月5日，萬(wàn)山路批發(fā)部?jī)纱伟l(fā)函給原告，要求與原告進(jìn)行結(jié)賬。

另查明，滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司萬(wàn)山路批發(fā)部系被告公司設(shè)立的非法人分支機(jī)構(gòu)，于2009年7月15日由被告滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司申請(qǐng)注銷，其債權(quán)債務(wù)由被告公司承擔(dān)。本院認(rèn)為，原告快捷公司與被告農(nóng)資公司設(shè)立的非法人分支機(jī)構(gòu)滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司萬(wàn)山路批發(fā)部簽訂的貨物運(yùn)輸合同，是雙方當(dāng)事人的真實(shí)意思表示，且不違反法律的強(qiáng)制性規(guī)定，合法有效。合同簽訂后，雙方已按約履行。2009年4月至7月份，原告為被告運(yùn)輸貨物19，620.04噸。合同履行過(guò)程中，被告將萬(wàn)山路批發(fā)部注銷，對(duì)該批發(fā)部的行為后果，應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，原告請(qǐng)求被告支付運(yùn)費(fèi)176，580元，應(yīng)予支持。被告農(nóng)資公司辯解雙方口頭約定自2009年1月運(yùn)費(fèi)每噸按8.5元計(jì)算，證據(jù)不足，本院不予采納。原告請(qǐng)求被告補(bǔ)足2009年1至3月的運(yùn)費(fèi)18，805.38元，因雙方簽訂合同雖然約定為9元/噸，原告未提供證據(jù)證明2009年1月至3月份的運(yùn)貨總量和所付運(yùn)費(fèi)總額的相關(guān)證據(jù)，該請(qǐng)求本院不予支持。被告辯稱雙方2009年1月至3月份的運(yùn)費(fèi)已實(shí)際結(jié)清，該請(qǐng)求應(yīng)予駁回，理由成立，本院予以采納。原告要求被告支付逾期付款違約金，在雙方簽訂的合同中明確約定，雙方算賬時(shí)間為每月月底，付款時(shí)間不得超過(guò)二日，被告應(yīng)承擔(dān)逾期付款給原告造成的損失，原告請(qǐng)求被告支付損失15，000元，本院予以支持。被告辯稱曾給原告發(fā)函要求其結(jié)賬，不應(yīng)承擔(dān)原告的損失，但被告發(fā)函時(shí)間均為2009年7、8月份，而非每月月底結(jié)算，不符合合同約定，該辯解理由不能成立，本院不予采納。被告反訴請(qǐng)求解除萬(wàn)山路批發(fā)部與原告簽訂的運(yùn)輸協(xié)議，首先，從合同的相對(duì)性而言，簽訂合同的相對(duì)方是被告公司萬(wàn)山路批發(fā)部和原告快捷公司，被告非合同一方當(dāng)事人，請(qǐng)求解除合同，無(wú)法律依據(jù);其次，被告公司在萬(wàn)山路批發(fā)部被注銷后，僅對(duì)該批發(fā)部注銷前所實(shí)施的民事法律行為享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)，而不能在其被注銷后，以自己的名義設(shè)立、終止民事權(quán)利義務(wù)，被告的反訴請(qǐng)求，本院不予支持。反訴被告快捷運(yùn)輸公司辯解理由成立，本院予以采納。根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》第二百八十八條、第一百零七條、《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第六十四條、第一百二十六條之規(guī)定，判決如下：

一、被告滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司于判決生效之日起十日內(nèi)支付原告鄭州快捷運(yùn)輸有限公司運(yùn)費(fèi)十七萬(wàn)六千五百八十元及逾期付款違約金一萬(wàn)五千元。

二、駁回原告鄭州快捷運(yùn)輸有限公司對(duì)被告滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司的其他訴訟請(qǐng)求。

三、駁回被告滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司對(duì)原告鄭州快捷運(yùn)輸有限公司的反訴請(qǐng)求。

案件本訴受理費(fèi)四千二百零八元，反訴受理費(fèi)一百元減半收取五十元，共計(jì)四千二百五十八元，由原告鄭州快捷運(yùn)輸有限公司負(fù)擔(dān)二百七十元，被告滎陽(yáng)市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料公司負(fù)擔(dān)三千九百八十八元。

如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)向本院遞交上訴狀，并按對(duì)方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于河南省鄭州市中級(jí)人民法院。

審 判 長(zhǎng) 楚國(guó)范

審 判 員 閆國(guó)宏

審 判 員 劉 峰

二0一0年二月三日

第二篇：生產(chǎn)資料及汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

以下提供一篇調(diào)研報(bào)告給大家參考！

X月份，我省重要生產(chǎn)資料市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。與上月相比，大多數(shù)工程已基本停工，各類生產(chǎn)資料市場(chǎng)需求明顯減少，銷售量及銷售額不同程度下降，銷售價(jià)格基本保持穩(wěn)定，未出現(xiàn)較大波動(dòng)；與去年同期相比，鋼材、木材、玻璃銷售量及銷售額均有增長(zhǎng)，其余生產(chǎn)資料銷售量及銷售額不同程度下降。本月，汽車銷售保持良好勢(shì)頭，銷售量雖環(huán)比小幅下降，但銷售額環(huán)、同比仍繼續(xù)上升。

據(jù)抽樣調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全省重要生產(chǎn)資料監(jiān)測(cè)樣本企業(yè)月份共銷售鋼材80587噸，環(huán)比下降8.6%，同比上升14.7%，銷售額36525.6萬(wàn)元，環(huán)比下降10.4%，同比上升18.1%；銷售木材27386立方米，環(huán)比下降16.0%，同比上升34.7%，銷售額5141.7萬(wàn)元，環(huán)比下降17.0%，同比上升26.7%；銷售水泥325373噸，環(huán)比下降18.5%，同比下降15.5%，銷售額309.7萬(wàn)元，環(huán)比下降21.4%，同比下降38.9%；銷售陶瓷制品1572件，環(huán)比下降27.6%，同比下降.4%，銷售額59.9萬(wàn)元，環(huán)比下降.1%，同比下降15.6%；銷售玻璃20316平方米，環(huán)比下降16.0%，同比上升0.3%，銷售額37.4萬(wàn)元，環(huán)比下降13.4%，同比上升15.9%；銷售汽車2905輛，環(huán)比下降7.8%，同比上升12.9%，銷售額24231.2萬(wàn)元，環(huán)比上升2.8%，同比上升1.6%。

鋼材、木材：本月，隨著氣溫降低災(zāi)后重建工作已基本暫停，各項(xiàng)房地產(chǎn)開發(fā)工程也進(jìn)入冬歇期，鋼材、木材使用量明顯減少，銷售量及銷售額小幅下降，與上月相比，鋼材銷售價(jià)格小幅下降，木材銷售價(jià)格基本保持不變。與去年同期相比，鋼材銷售量及銷售均小幅增長(zhǎng)，木材銷售量及銷售增長(zhǎng)幅度較大。

水泥：本月，隨著多數(shù)工程的陸續(xù)停工，水泥市場(chǎng)需求量大幅下降，銷售量及銷售額環(huán)比明顯減少。此外，水泥生產(chǎn)企業(yè)省外訂單的減少一定程度上影響了水泥的整體銷售。與去年同期相比，水泥價(jià)格降幅較大，受此影響，在銷售量降幅較大時(shí)，銷售額同比大幅下降。

玻璃、陶瓷制品：本月，我省多數(shù)工程已基本停工，玻璃、陶瓷制品市場(chǎng)需求持續(xù)下降，銷售量及銷售額環(huán)比均有下降，銷售價(jià)格基本保持穩(wěn)定。與去年同期相比，陶瓷制品銷售量及銷售額均有下降，而玻璃在原料價(jià)格小幅上漲的帶動(dòng)下，銷售量及銷售額均小幅上升。

汽車：本月，汽車市場(chǎng)銷售額繼續(xù)保持增長(zhǎng)，增速有所放緩。與上月相比，隨著“金九銀十”的汽車銷售旺季結(jié)束，汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)入銷售淡季，銷售量小幅下降。由于汽車以舊換新及小排量轎車政策將于今年月日結(jié)束，車主多在本月購(gòu)買新車，在一定程度上刺激了汽車銷售，尤其帶動(dòng)了轎車的銷售，雖然汽車銷售總量小幅下降，但轎車銷量的上升一定程度上拉動(dòng)了汽車銷售總額的上升。與去年同期相比，隨著社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及部分汽車品牌低端價(jià)格開拓市場(chǎng)，多數(shù)家庭有能力購(gòu)買汽車，此外，各項(xiàng)補(bǔ)貼優(yōu)惠政策的即將結(jié)束在一定程度上推動(dòng)了汽車的銷售，汽車銷售量及銷售額同比均上升。

第三篇：汽車運(yùn)輸公司2012工作總結(jié)

2012年工作總結(jié)

2012年，我公司在市運(yùn)管處和區(qū)運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹黨的十八大精神，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省、市關(guān)于交通運(yùn)輸工作的政策法規(guī)，堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?；仡?012年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：

一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。

1、落實(shí)安全檢查制度，堅(jiān)持回場(chǎng)檢、出場(chǎng)驗(yàn)、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車輛上路。春運(yùn)前，我公司對(duì)所有運(yùn)輸車輛進(jìn)行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對(duì)全部車輛進(jìn)行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。

2、我公司嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班制度，GPS平臺(tái)保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決或上報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時(shí)到位，同時(shí)也強(qiáng)化了各個(gè)部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。

二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。隨著危貨市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)的需要，我公司不斷改變運(yùn)輸條件，也提升了企業(yè)形象。目前，隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，安全問(wèn)題是首要解決

和保證的問(wèn)題。公司結(jié)合市處貨運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問(wèn)題根源，多次召開從業(yè)人員安全培訓(xùn)會(huì)議，層層落實(shí)

三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。

加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進(jìn)行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強(qiáng)從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。

四、強(qiáng)化安全管理和檢查，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。

1、通過(guò)GPS高科技技術(shù)手段對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。

2、加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實(shí)行定期檢查和不定期檢查，對(duì)查實(shí)問(wèn)題立即解決整改。通過(guò)一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。

回首過(guò)去，展望未來(lái)，2013年，我們將結(jié)合公司實(shí)際，努力做好安全運(yùn)輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。2013年，我們有信心、有決心在運(yùn)管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作。

濰坊遠(yuǎn)通貨物運(yùn)輸有限公司

2013年5月18日 安全責(zé)任，簽訂安全責(zé)任書，確保車輛的安全行駛。

第四篇：汽車運(yùn)輸公司經(jīng)理先進(jìn)事跡

全心全意為企業(yè)謀利益的***，男，中共黨員，現(xiàn)任***市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司***分公司經(jīng)理，他扎實(shí)工作，任勞任怨，愛崗敬業(yè)，開拓進(jìn)取，求實(shí)奉獻(xiàn)，尤其在20**年，同志堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞工作目標(biāo)，與時(shí)俱進(jìn)，注重落實(shí)“全心全意依靠職工為企業(yè)謀發(fā)展”的方針，充分引導(dǎo)、調(diào)動(dòng)和發(fā)揮廣大職和企業(yè)干部的積極性和創(chuàng)造性，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部員工認(rèn)真貫徹黨的基本路線和各項(xiàng)方針政策，勇于改革，開拓進(jìn)取，推進(jìn)企業(yè)的各項(xiàng)改革。在上級(jí)有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全司在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)結(jié)一致，企業(yè)的向心力和凝聚力顯著增強(qiáng)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境十分惡劣的情況下，大膽治理，克服重重困難，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到了較大的發(fā)展，為企業(yè)的生存和壯大做了大量的工作。

一位實(shí)踐“三個(gè)代表”，重視學(xué)習(xí)，時(shí)刻服從黨的召喚的好經(jīng)理

作為一名共產(chǎn)黨員，他無(wú)時(shí)無(wú)刻不在堅(jiān)持學(xué)習(xí)與理解馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義理論，以江澤民“三個(gè)代表”理論為指導(dǎo)，時(shí)刻保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，并運(yùn)用于工作實(shí)踐中去，用自己平時(shí)的一言一行模范遵守法律和企業(yè)內(nèi)部的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)上級(jí)部門下達(dá)的各項(xiàng)文件和工作任務(wù)，總能不折不扣的認(rèn)真組織學(xué)習(xí)、討論，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，落到實(shí)處見成效。20**年10月，因工作調(diào)整，***同志從經(jīng)理位置上調(diào)下來(lái)?yè)?dān)任分管安全副經(jīng)理職務(wù)，他黨性堅(jiān)強(qiáng)，服從組織分配，不和組織討價(jià)還價(jià)，愉快地接受了任務(wù)，并向組織上表示，自己是一名黨員，只要黨組織需要，一定無(wú)條件服從，一定以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，一定在新的工作崗位上干出成績(jī)來(lái)。他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的，在20**年1－9月份他任分管安全副經(jīng)理期間，嚴(yán)抓安全治理，經(jīng)常督促相關(guān)安全人員嚴(yán)格把關(guān)，到生產(chǎn)第一線現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，同有關(guān)人員談心交流，及時(shí)把握安全動(dòng)態(tài)，將安全工作抓緊、抓實(shí)、抓到位，在他的帶領(lǐng)下，公司安全生產(chǎn)無(wú)任何重、特大事故，各項(xiàng)安全指標(biāo)均低于上級(jí)考評(píng)要求，為企業(yè)創(chuàng)效做出了突出的貢獻(xiàn)，受到廣大干部職工的好評(píng)和擁護(hù)，也得到組織的充分信任和肯定，在20**年10月，他再次擔(dān)任了分公司經(jīng)理職務(wù)。

一位恪盡職守，不講價(jià)錢，務(wù)實(shí)工作，一心為企業(yè)謀發(fā)展的好經(jīng)理

上任伊始，公司的公司財(cái)務(wù)收支矛盾十分突出，全司每月收入在20.6萬(wàn)元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬(wàn)元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬(wàn)元，每月虧損在10萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)虧損在120萬(wàn)左右，公司上下人心浮動(dòng)，為此有人勸他：“這個(gè)經(jīng)理現(xiàn)在不好當(dāng)，沒有錢你圖什么？不如當(dāng)個(gè)副經(jīng)理圖個(gè)安靜算了?！?，可他說(shuō)：“公司是大家的，虧了日子都不好過(guò)，再這樣下去，吃虧的最終是企業(yè)，是職工，越是困難的時(shí)候，我越要挑起這個(gè)擔(dān)子來(lái)，如效益好，我反而不會(huì)當(dāng)這個(gè)經(jīng)理?！?/p>

上任后，他提出了崗位改革、績(jī)效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤(rùn)最大化的目標(biāo)思路，積極探索經(jīng)營(yíng)新觀念和新模式，健全服務(wù)體系，鞏固和發(fā)展企業(yè)收入，如建立健全各種規(guī)章制度，繼續(xù)推行二級(jí)單位目標(biāo)任務(wù)考核機(jī)制，實(shí)行目標(biāo)治理，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。公司制訂生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、綜治等各項(xiàng)目標(biāo)，與下屬站、隊(duì)、廠、室簽訂《目標(biāo)責(zé)任書》，下屬單位又將任務(wù)層層分解落實(shí)到每個(gè)職工，在全司內(nèi)形成“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有指標(biāo)”的局面，年終嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，使工資、獎(jiǎng)金與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性，推動(dòng)了內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，進(jìn)一步改變了過(guò)去干多干少、干好干壞一個(gè)增的局面，激勵(lì)廣大職工都為提高企業(yè)效益而努力工作。每月對(duì)上月生產(chǎn)情況作考核，對(duì)未達(dá)到要求的果斷按有關(guān)規(guī)定處罰落實(shí)，決不手軟，像最多一次九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18，對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用，上任以來(lái)，像車站的可控成本就從原來(lái)的每月八九千元降到現(xiàn)在的每月三四千元。

在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅(jiān)持壓縮各種開支，嚴(yán)格控制一切非生產(chǎn)性開支，對(duì)各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如公司對(duì)車站稽查用車、**舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，收入6萬(wàn)元左右。

采取一系列措施后，公司各項(xiàng)工作成效顯著，從效益上，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，運(yùn)輸市場(chǎng)，廉政建設(shè)以及職工利益的維護(hù)都比較到位，職工的思想情緒穩(wěn)定，工作的積極性也有很大的增強(qiáng)，車站收入計(jì)劃比以往有較大提高，20**年達(dá)到1220萬(wàn)元，比20**年增加270萬(wàn)元，可控成本、應(yīng)酬費(fèi)較以前有大幅度減少，像小車亂送人、隨意開支的現(xiàn)象基本杜絕了，企業(yè)步入了良性發(fā)展的軌道。

一位講正氣，大膽治理，敢于碰硬，堅(jiān)持原則的好經(jīng)理

由于運(yùn)輸公司的非凡性，一些車主和職工素質(zhì)差，作風(fēng)霸道，不講理，只講錢，不講奉獻(xiàn)，只取索取，整個(gè)公司上下人心渙散，正氣不足，邪氣有余。經(jīng)常出現(xiàn)車輛堵車堵門，車主圍攻甚至打罵治理人員等違反規(guī)章制度的現(xiàn)象，本應(yīng)為公司創(chuàng)造效益的門面被職工轉(zhuǎn)包出去牟利，反成了他們的“搖錢樹”，有的職工、車主長(zhǎng)期拖欠公款近63萬(wàn)元，給公司造成重大經(jīng)濟(jì)損失。***同志看到這種情況，首先號(hào)召在全司上下樹立“講正氣，批歪風(fēng)”的環(huán)境，并專門成立了“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”和“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”，分別對(duì)公司長(zhǎng)期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去牟利，個(gè)人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對(duì)門面進(jìn)行清理，按市場(chǎng)價(jià)重新出租，目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬(wàn)元，全年預(yù)計(jì)增加21萬(wàn)元。又對(duì)車主、職工的欠款重新進(jìn)行了清理，整理材料，采取了停發(fā)社保金，停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，經(jīng)過(guò)努力，已追回欠款近10萬(wàn)元。在這過(guò)程中，有一些車主、職工為了自己的利益，找他說(shuō)情，或天天吵鬧，每次***同志都是據(jù)理力爭(zhēng)，堅(jiān)持原則，按制度辦事，從不私開口子損害企業(yè)利益。有一次，一位原廣線車主羅某要求減免承包款，還說(shuō)是前任領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)了的，這位車主原來(lái)在公司就是霸道慣了的，動(dòng)不動(dòng)就打罵威脅治理人員，一般人都怕他三分，不得不讓著他，可他碰到的是講原則的***同志，對(duì)他說(shuō)：“你已欠公司幾萬(wàn)了，要盡快還，公司是不可能給你減的，別人要都像你一樣，那公司的欠款一分錢都收不回來(lái)，你說(shuō)有領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)你的，你找領(lǐng)導(dǎo)去，我是一分錢不會(huì)減的”。見***同志態(tài)度這樣強(qiáng)硬，羅某可能也是第一次碰到不怕他的，反倒“傻了”，只得悻悻而去。自此后，大家都知道***同志是個(gè)講原則的人，找他走后門說(shuō)情的人反而少了許多。

前一段時(shí)間，公司對(duì)車站站長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整，有很多人來(lái)說(shuō)情，拉關(guān)系，甚至通過(guò)他的朋友和縣、市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)說(shuō)情，他都是不進(jìn)情面，果斷的頂了回去，帶領(lǐng)公司班子成員，深入基層，找群眾談話30余人次，尊重廣大職工的意見，以德看人，以能用人，公正公開，最后將一名基層一般職工破格提拔為站長(zhǎng)，這位站長(zhǎng)也不負(fù)所望，工作扎實(shí)，車站的工作也很有起色。

在***同志的帶領(lǐng)下，公司的正氣得到了發(fā)揚(yáng)，杜絕了原來(lái)公司一些不正常的現(xiàn)象，職工煥發(fā)了斗志，工作熱情有了很大的提高。

一位嚴(yán)以律己，勤儉節(jié)約，廉潔奉公的好經(jīng)理

***同志深知自己的擔(dān)子重，責(zé)任大，所以他凡事都起模范帶頭的表率作用，對(duì)自己要求很嚴(yán)，生活簡(jiǎn)單，不抽煙不喝酒，工作起早貪黑，加班加點(diǎn)，經(jīng)常節(jié)假日不休息，堅(jiān)持工作崗位，深入生產(chǎn)第一線，和廣大職工同甘共苦。由于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不緊氣，他外出辦事開會(huì)，在開支上總是算了又算，省了又省，到周邊縣市辦事能不開小車的不開，能不報(bào)差旅費(fèi)的不報(bào)，有些同志問(wèn)他怎么不去報(bào)銷，他說(shuō)：“我不報(bào)銷，其他的同志也就不好意思要求報(bào)銷，細(xì)算一下，這樣全年節(jié)省的費(fèi)用起碼可以一些人工資，企業(yè)這么困難，還是能省則省吧”。一些業(yè)務(wù)關(guān)系來(lái)或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)檢查，請(qǐng)他們吃飯也是找了便宜實(shí)惠的餐館，實(shí)在要喝酒的話，也是公司辦公室平時(shí)從批發(fā)部買來(lái)的。一些人開玩笑說(shuō)他是“老摳”，他回答：“摳就摳，反正單位賺了就好”。

平時(shí)工作中，少不了有人上門求辦事，照顧的，自然還會(huì)有人送禮了，有這么一位職工，通過(guò)市人大的某位領(lǐng)導(dǎo)給***說(shuō)了幾次，要求安排到某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)工作崗位，還暗示辦妥后，有好處表示，***同志明確回答：“只要有才能，有成績(jī)，領(lǐng)導(dǎo)自然會(huì)考慮用人的問(wèn)題，不要來(lái)這一套，也是行不通的”。到現(xiàn)在，這位職工還在生產(chǎn)第一線工作。

一位關(guān)心職工，急職工之所急的好經(jīng)理

***同志待職工始終像春天般的暖和，以自己的一片真誠(chéng)和實(shí)際行動(dòng)急職工之所急，想職工之所想，千方百計(jì)為職工群眾排憂解難。他深深懂得，身為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須依靠群眾，讓群眾信賴，關(guān)心職工，愛護(hù)群眾是自己的職責(zé)，既要當(dāng)好群眾的帶頭人，又要做好群眾的貼心人。因此，他處處把職工的冷暖掛在心頭，不說(shuō)職工住院或去世，他都堅(jiān)持去看望，問(wèn)寒問(wèn)暖，就連前幾個(gè)月縣派出所駐站民警*警官的家人去世，他都親自往返近200公里去探望，*警官非常感動(dòng)，說(shuō)：“經(jīng)理，我不是你單位的人，還麻煩你來(lái)，真太感謝了，你單位有你這么一個(gè)好經(jīng)理，真是福氣”。

看到公司職工人多房少，他一上任就想辦法請(qǐng)求上級(jí)部門批準(zhǔn)在公司保修廠內(nèi)擴(kuò)建宿舍樓和新建一棟宿舍樓，雖然最后因各種原因沒辦成，但群眾心里還是熱呼呼的，感激他的。

***同志就是這樣，以自己的真誠(chéng)和一顆暖和的心去幫助教育感化職工，為職工辦實(shí)事，為企業(yè)的穩(wěn)定、社會(huì)的安定做貢獻(xiàn)。

工作中，***同志就是這樣帶領(lǐng)全司干部職工勇于改革，開拓進(jìn)取，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。但是，他從不居功自傲，他深知更要努力工作，不能虛度青春年華，悔對(duì)人生，他要堅(jiān)定不移地在自己平凡的崗位上實(shí)現(xiàn)不平凡的人生價(jià)值，用實(shí)際行動(dòng)譜寫了運(yùn)輸企業(yè)的輝煌篇章。

第五篇：某汽車運(yùn)輸公司工作總結(jié).

運(yùn)司? 2012? 號(hào) 某 市 汽 車 運(yùn) 輸 公 司

關(guān) 于 二 O 一 二 年 上 半 年 工 作 總 結(jié) 及 下 半 年 工 作 思 路 的 報(bào) 告 交通運(yùn)輸局: 2012年上半年,在交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在運(yùn)管所的指導(dǎo)、支持和幫助下, 我司以“三心四創(chuàng)五帶頭”和“基層組織建設(shè)年”活 動(dòng)為契機(jī), 緊緊圍繞企業(yè)發(fā)展這個(gè)中心, 堅(jiān)持抓安全促效益的發(fā)展理 念,通過(guò)完善工作制度、拓展發(fā)展思路、強(qiáng)化企業(yè)管理、優(yōu)化發(fā)展環(huán) 境等工作措施, 各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)?，F(xiàn)將有關(guān)工作總結(jié)如下:

一、主要成績(jī)和亮點(diǎn)

1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)。1-6月公司總收入 萬(wàn)元,比去年同期 上升 %;上繳稅費(fèi) 萬(wàn)元,比去年同期上升 %;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 萬(wàn)元, 比去年同期上升 萬(wàn)元。

2、安全指標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)。1-6月安全運(yùn)送旅客達(dá) 萬(wàn)余人次,死 亡、重傷、經(jīng)濟(jì)損失均為零。

3、社會(huì)保障不斷加強(qiáng)。投入 余萬(wàn)元為 名在崗職工全部繳納 “五險(xiǎn)一金”;名女職工全部參加健康檢查。

4、環(huán)境治理成效明顯。月 日,順利通過(guò)市綜治辦對(duì)我司環(huán)境 綜合治理檢查并給予了充分肯定。

5、服務(wù)質(zhì)量顯著提升。為車輛提供一站式服務(wù), 臺(tái)車輛全部 實(shí)現(xiàn)報(bào)廢更新;5月 15日,順利通過(guò)市運(yùn)管處對(duì)我司進(jìn)行的服務(wù)質(zhì) 量信譽(yù)、安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核,并獲得好評(píng)。

6、企業(yè)凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)。設(shè)書記、經(jīng)理、站長(zhǎng)信箱 個(gè),解決 職工訴求 個(gè),采納建議 條;在開展“面對(duì)面、心貼心、實(shí)打?qū)?、心系職工交朋友”活?dòng)中,與 名職

工談心交朋友,向 名職工送 上了生日禮物, 并享受休假一天;組織公司班子成員到醫(yī)院看望生病 職工 名,為 名職工優(yōu)惠送手機(jī)和寬帶。

7、干群矛盾有效化解。公司擬投入 余萬(wàn)元為職工家屬區(qū) “一戶 一表制”改造補(bǔ)貼,并與電力公司達(dá)成了改造協(xié)議,消除了 戶居民 對(duì)公司的不滿情緒。

二、主要工作措施

(一狠抓思想建設(shè),提高職工素質(zhì)

深入開展了“基層組織建設(shè)年”、“三心四創(chuàng)五帶頭”和“黨風(fēng) 廉政建設(shè)和反腐倡廉”活動(dòng),充分利用專欄、簡(jiǎn)報(bào)、活動(dòng)室等載體, 宣傳學(xué)習(xí)黨的路線方針、政策;以雷鋒精神為榜樣, 深入開展向雷鋒 同志學(xué)習(xí)活動(dòng)。組織全司在崗職工到外地參觀學(xué)習(xí), 提升職工文化素

養(yǎng)。通過(guò)這些學(xué)習(xí),提高了職工的思想覺悟,增強(qiáng)了工作動(dòng)力。企業(yè) 及員工無(wú)違法違紀(jì)行為, 人心穩(wěn)定, 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利, 促進(jìn)了企業(yè)的健 康發(fā)展。

(二狠抓安全生產(chǎn),提高企業(yè)效益

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任

公司成立了以經(jīng)理 為組長(zhǎng), 工會(huì)主席 為副組長(zhǎng), 安全科、財(cái)務(wù) 科、辦公室、客運(yùn)站負(fù)責(zé)人為成員的安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小 組下設(shè)辦公室, 辦公室設(shè)在安全科, 安區(qū)科全體人員均為辦公室成員。建立經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人, 工會(huì)主席為第二責(zé)任人, 相關(guān)科室 負(fù)責(zé)人為第三責(zé)任人的安全管理責(zé)任制,與各二級(jí)生產(chǎn)單位、部門、合股經(jīng)營(yíng)車輛簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書,共簽訂責(zé)任書 余份。形成 經(jīng)理負(fù)全責(zé), 工會(huì)主席和安全科長(zhǎng)負(fù)主責(zé), 現(xiàn)場(chǎng)工作人員負(fù)執(zhí)行責(zé)任, 層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。

2、建立健全制度,完善考核機(jī)制

建立健全了安全例會(huì)制度、“三不進(jìn)站”“五不出站”制度、駕 駛員安全承諾制、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度、領(lǐng)導(dǎo)干部安全值班制度、安全工作定期匯報(bào)制、安全 工作獎(jiǎng)懲制、惡劣天氣叮囑提醒制度, 同時(shí)為預(yù)防突發(fā)事件客站還針 對(duì)性的制定了客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案、汛期安全應(yīng)急預(yù)案、消防安 全應(yīng)急預(yù)案等安全工作方案。建立和完善了各項(xiàng)崗位職責(zé)全面完成企 業(yè)服務(wù)信譽(yù)質(zhì)量考評(píng)和安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)考核工作;嚴(yán)格駕駛員聘用考核 制度,嚴(yán)格審查駕駛員準(zhǔn)入資格,不符合資質(zhì)要求的不聘用;

3、加強(qiáng)安全教育,樹立安全意識(shí)

道路旅客運(yùn)輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全, 我司從以下 兩個(gè)方面提高大家的安全意識(shí), 一是加強(qiáng)宣傳。采取了在站內(nèi)和站前 停車場(chǎng)懸掛永久性的安全警示牌, 在醒目位置張貼溫馨安全標(biāo)語(yǔ), 設(shè) 黑板報(bào)、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識(shí)。為進(jìn)一步加大宣傳力 度,今年春節(jié)在客站資金十分緊缺的情況下,投資近萬(wàn)元,在候車 廳安裝了 LED 大屏幕顯示屏, 滾動(dòng)宣傳安全警示語(yǔ)。二是加強(qiáng)培訓(xùn)教 育。每月 日、日定期召開駕乘人員安全學(xué)習(xí)會(huì),聘請(qǐng)運(yùn)管、交警、消防等部門專家對(duì)公司安全管理人員、駕乘人員進(jìn)行培訓(xùn), 進(jìn)一步提 高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)、操作技能和應(yīng)急處置能力。為充分保證參學(xué) 率, 建立了押金制度, 每年初由應(yīng)參學(xué)人員向?qū)W習(xí)組繳納一定數(shù)量的 押金,參學(xué)一次,按比例退還押金,缺席的不退還押金。將專職安全 管理人員 名和相關(guān)崗位人員 名送到交通行業(yè)主管部門培訓(xùn)。

4、強(qiáng)化安全管理,抓好工作落實(shí)

各種安全管理制度能否落到實(shí)處, 關(guān)鍵是管理要到位。我司采取 多種措施強(qiáng)化安全管理。一是嚴(yán)把人員到崗履職關(guān)。將安全生產(chǎn)同工 資掛鉤,對(duì)無(wú)故不到崗、到崗不盡責(zé)的安全管理人員采取扣減工資、停崗休息、調(diào)換工作崗位等手段予以督促。二是嚴(yán)把人車分流關(guān)。堅(jiān) 決執(zhí)行人車分流制度, 修建了人車通道隔離墻,派出專人守候, 現(xiàn)場(chǎng) 指揮、管控, 實(shí)行封閉式管理, 嚴(yán)禁人車混行。三是嚴(yán)把旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì), 在旅客的出入通道, 進(jìn)站口設(shè)置專職人 員嚴(yán)查“三品”, 把“三品”堵截在站外車下, 確保“三品”不上車。四是嚴(yán)把車輛營(yíng)運(yùn)關(guān)。凡是每

日營(yíng)運(yùn)車輛都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安檢, 簽單 驗(yàn)單。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類

營(yíng)運(yùn)證件是否齊全有效, 從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗 資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格, 不予以報(bào)班售票, 不準(zhǔn)車輛運(yùn)營(yíng)。對(duì)查出的問(wèn)題,按規(guī)定進(jìn)行整改,并通報(bào)車屬單位。五是嚴(yán)把出站復(fù) 查關(guān)。每輛即將出站運(yùn)營(yíng)的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢 查。站務(wù)員認(rèn)真核對(duì)車輛安檢合格單, 三品檢查記錄,核定載客人數(shù) 和實(shí)際乘車人員, 進(jìn)行檢查記錄和登記,并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字, 明確 責(zé)任后方可出站運(yùn)營(yíng)。六是嚴(yán)把駕駛員承諾關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全 承諾制度。車輛在出站檢查中, 專職安全員將上車核實(shí), 如駕駛員向 旅客做出了安全承諾, 工作人員將在結(jié)算清單上蓋上 “駕駛員已作安 全承諾”印章, 如駕駛員沒有向旅客做出安全承諾, 將按照相關(guān)規(guī)定 進(jìn)行嚴(yán)肅處理。通過(guò)這些措施杜絕了車輛帶病出站, 超員出站, 切實(shí) 做到了“三不進(jìn)站, 五不出站”, 從汽車客運(yùn)站安全源頭消除了安全 隱患。

5、增加科技含量,提高安檢質(zhì)量

實(shí)行科學(xué)化、信息化管理,車站投資 多萬(wàn)元購(gòu)置 X 光安檢儀、電子眼監(jiān)控等科技設(shè)備,增添科技含量,提高安全管理質(zhì)量。一是 X 光機(jī)監(jiān)控。配備使用 X 光機(jī)行包安檢儀,設(shè)立行包安檢唯一通道,對(duì) 進(jìn)站行包進(jìn)行全面檢查,檢驗(yàn)率達(dá) 100%。二是站場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控。建立 內(nèi)部閉路實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)車站下客區(qū)、售票大廳、候車大廳、例檢 處、待(發(fā)班區(qū)、X 光機(jī)行包安檢處、發(fā)班站臺(tái)、出站檢查等重點(diǎn) 崗位和要害部門進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控, 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通告和處理。三是對(duì)講 機(jī)監(jiān)控。在車站進(jìn)出口、停車場(chǎng)配備對(duì)講機(jī), 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)對(duì)講 喊話,方便及時(shí)處理。

（三）努力構(gòu)建和諧，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力

1、設(shè)立信箱，搭建交流平臺(tái)。公司設(shè)立了黨支部書記信箱、經(jīng) 理信箱、站長(zhǎng)信箱、鼓勵(lì)廣大黨員干部、職工群眾對(duì)公司發(fā)展建言獻(xiàn) 策，對(duì)不良現(xiàn)象予以舉報(bào)和投訴，對(duì)廣大黨員干部作風(fēng)和廉潔自律情 況進(jìn)行評(píng)價(jià)和監(jiān)督。對(duì)好的意見和建議給予 獎(jiǎng)勵(lì)。

2、搞好保障，提高職工福利。開展“面對(duì)面、心貼心、實(shí)打?qū)?心系職工交朋友”活動(dòng)，將職工生日登記造冊(cè)，在職工生日當(dāng)天，向 職工送生日禮物，并享受休假一天；保護(hù)女職工合法權(quán)

益，組織全司 女職工健康檢查；與中國(guó)電信 分公司合作推出了送手機(jī)送寬帶優(yōu)惠 活動(dòng)；改善職工工作環(huán)境，完善地溝安檢功能，保障安檢人員安全； 5 月在客運(yùn)停車場(chǎng)待班區(qū)安裝遮陽(yáng)棚，改善站臺(tái)外后排應(yīng)班車輛日曬 雨淋的惡劣環(huán)境；為減輕管理人員工作量，新增進(jìn)出口管理人員 6 名，分減了管理人員工作量；為全站在職工全部繳納“五險(xiǎn)一金”，消除員工的后顧之憂。這些措施拉近了公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的距離，增強(qiáng) 了企業(yè)凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力，同時(shí)構(gòu)建了和諧。

（四）化解矛盾，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定

1、由于歷史形成原因，職工醫(yī)療保險(xiǎn)繳納問(wèn)題，是我司面臨的 一大難題，為化解矛盾，我司做了艱苦的努力，一方面出臺(tái)了職工醫(yī) 療保險(xiǎn)按工齡區(qū)分的繳納辦法，另一方面，在公司資金十分困難的情 況下，投資 余萬(wàn)元提前向醫(yī)保局繳納在職職工醫(yī)療保險(xiǎn)，徹底解決 了職工住院難、報(bào)賬難的問(wèn)題。

2、公司用電戶“一戶一表”改造問(wèn)題，因家屬區(qū)居民認(rèn)為改造 費(fèi)太高，一直難以達(dá)成協(xié)議。為化解矛盾，我司多次與電力公司磋商，6 今年 月終于與電力公司達(dá)成安裝協(xié)議，為減輕居民負(fù)擔(dān)，公司主動(dòng) 承擔(dān) 余萬(wàn)元改造費(fèi)用，這一舉動(dòng)，密切了公司和居民的關(guān)系，化解 了矛盾。

三、存在問(wèn)題

1、公司資金困難，待崗職工“五險(xiǎn)一金”還有部分未納入公司 統(tǒng)一繳納。

2、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于打基礎(chǔ)階段，還有部分待崗職工未能實(shí)現(xiàn) 再就業(yè)。

3、公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)渠道有待拓展，客運(yùn)線路、駕駛股份有待增加。

4、某 客運(yùn)中心待啟動(dòng)建設(shè)，無(wú)啟動(dòng)資金。

四、下半年打算

1、繼續(xù)深入開展“三心四創(chuàng)五帶頭”和“基層組織建設(shè)年”活 動(dòng)，全面加強(qiáng)公司組織建設(shè)。

2、完成公司用電戶“一戶一表”改造，保障用電穩(wěn)定、安全。

3、進(jìn)一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。組織職工參加電 腦培訓(xùn)，增添辦公電腦，逐步滿足每個(gè)辦公室有臺(tái)電腦辦公，提高工 作效率和信息化程度；修建進(jìn)出口安檢崗?fù)?，完善崗?fù)ぴO(shè)施。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)與駕校的溝通協(xié)調(diào)，逐步增加合作股份。

5、進(jìn)一步完善安全管理措施，力爭(zhēng)安全管理工作再上一個(gè)新的 臺(tái)階

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營(yíng)運(yùn)線路、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍為突 破口，適度發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn) 萬(wàn)元。7 二○一二年六月十五日 8