第一篇：汽車修理基本技能訓(xùn)練實(shí)習(xí)大綱(200912)
四川機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)大綱
汽車修理基本技能訓(xùn)練
實(shí)習(xí)大綱
一、課程性質(zhì)、任務(wù)：
汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)從事汽車的維護(hù)、修理、檢測(cè)、技術(shù)管理的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。為了提高教學(xué)質(zhì)量，必須把生產(chǎn)實(shí)習(xí)和專業(yè)課的教學(xué)工作緊密接合在一起，成為一個(gè)完整的體系。通過(guò)參與汽修廠的生產(chǎn)勞動(dòng)，進(jìn)一步熟悉工廠的工作環(huán)境和了解汽車的具體結(jié)構(gòu)，掌握汽車的維護(hù)、檢修和調(diào)試方法；培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。進(jìn)一步促使學(xué)員熱愛(ài)自己的專業(yè)，成為合格的工程技術(shù)人員。
二、課程的基本要求：
1、實(shí)習(xí)態(tài)度必須嚴(yán)肅認(rèn)真，實(shí)事求是，深入細(xì)致，一絲不茍。
2、一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，指導(dǎo)教師可以根據(jù)學(xué)生的實(shí)習(xí)表現(xiàn)隨時(shí)停止其實(shí)習(xí)。
3、要求學(xué)員獨(dú)立完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，按時(shí)編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。
4、尊重工人和工程技術(shù)人員，遵守勞動(dòng)紀(jì)律及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，注意安全生產(chǎn)。
三、課程內(nèi)容：
結(jié)合廠里的圖紙、資料，了解汽車及其檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、用途和工作原理。將學(xué)生分配到班組，以師帶徒跟班實(shí)習(xí)的形式參與汽車的維護(hù)、檢修工作。
主要訓(xùn)練項(xiàng)目包括：
項(xiàng)目1：發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的檢修
了解曲軸形位公差及尺寸精度的技術(shù)要求，掌握曲軸磨損、變形的檢測(cè)方法。
項(xiàng)目2：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損程度與圓度、圓柱度的檢測(cè)及修理尺寸的確定
熟悉氣缸體上平面及氣缸體裂紋的檢修方法；
掌握氣缸圓度、圓柱度、氣缸體上下平面平行度檢測(cè)和氣缸修理尺寸的確定。
項(xiàng)目3: 四氣分析儀使用及轎車廢氣檢測(cè)
掌握分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的原因，熟悉使用廢氣分析儀檢測(cè)轎車尾氣，并能排除汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)故障。
項(xiàng)目4: 側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)的的使用與被測(cè)車的調(diào)整
正確使用側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)前輪的側(cè)滑量，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果分析判斷，對(duì)被測(cè)車進(jìn)行正確的調(diào)整。
項(xiàng)目5:汽油機(jī)技術(shù)狀況檢測(cè)
掌握發(fā)動(dòng)機(jī)基本性能檢測(cè)方法
項(xiàng)目7: 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合故障分析
掌握利用真空表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的方法及原理，找出故障原因并排除故障。
項(xiàng)目8: 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的診斷與排除
在掌握電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理和故障診斷流程的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障現(xiàn)象，找出故障原因，排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的故障。
項(xiàng)目9: 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障的診斷與排除
在掌握電噴發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理和故障診斷流程的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障現(xiàn)象，找出故障原因，排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障。
項(xiàng)目10: 電子控制自動(dòng)變速器故障故障分析
掌握自動(dòng)變速器自診斷的方法，并根據(jù)診斷結(jié)果查找原因，排除故障，消除故障碼。
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項(xiàng)目11：編制汽車零件修理工藝卡
正確地使用工量具，檢查分析氣缸體、曲軸、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套等典型零件的損傷，根據(jù)損傷的程度確定零件的修復(fù)方法并填寫(xiě)零件修理工藝卡。
項(xiàng)目12：汽車零件測(cè)繪
能夠正確分析需測(cè)繪零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。利用量具對(duì)零件進(jìn)行測(cè)量，正確地畫(huà)出零件圖。
項(xiàng)目13；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油超耗的原因與排除
1、了解檢查各密封處漏油的方法，掌握判斷發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油油耗過(guò)大故障的方法。
2、掌握檢查通風(fēng)閥、排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油耗過(guò)大故障的方法。
四、時(shí)間分配及實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)時(shí)間：三周實(shí)習(xí)地點(diǎn)：瓜子坪攀鋼礦業(yè)公司汽車修造總廠
五、實(shí)習(xí)班級(jí)（人數(shù)）：
高08汽修675人
六、說(shuō)明：
實(shí)習(xí)報(bào)告要求包含各主體設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖、傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖；各主要設(shè)備的用途、工作原理簡(jiǎn)述和維修安裝工藝及特點(diǎn)等。
袁曉東編寫(xiě)
2009-12-21
第二篇：基本技能訓(xùn)練教案
基本技能訓(xùn)練
學(xué)習(xí)要點(diǎn)：
熟悉本礦作業(yè)環(huán)境；掌握井下常見(jiàn)事故的辨識(shí)方法；了解井下各種事故的易發(fā)地點(diǎn)；掌握井下事故避災(zāi)和自救技能。
培訓(xùn)學(xué)時(shí)：8學(xué)時(shí)。
第一節(jié) 熟悉井下作業(yè)環(huán)境
1．熟悉安全出口
每個(gè)生產(chǎn)礦井都至少有2個(gè)能行人的通達(dá)地面的安全出口，各個(gè)出口間的距離大于30米。
井下各開(kāi)采水平之間和各個(gè)采面都必須至少有2個(gè)便于行人的安全出口，并與通到地面的安全出口相連接。2．熟悉路標(biāo)
在井巷岔道口或拐彎處有設(shè)置的路標(biāo)。路標(biāo)上標(biāo)明了巷道名稱、長(zhǎng)度以及用箭頭指明去礦井安全出口的方向。井下工作人員必須熟悉通往安全出口的路標(biāo)。3．熟悉避災(zāi)路線
煤礦井下巷道很多，工作場(chǎng)所分散。每個(gè)井下工作人員都必須熟悉避災(zāi)路線。避災(zāi)路線都掛有路標(biāo)，路標(biāo)上畫(huà)著箭頭，沿著箭頭指示的方向走，就可以出井。
如果通到地面的2個(gè)安全出口的坡度都大于45°時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)有 樓梯間或梯子間。攀登梯子時(shí)，要按順序，不要擁擠。4．熟悉井下信號(hào)設(shè)備 井下有燈、鈴、笛等聲光信號(hào)，這些信號(hào)分為工作信號(hào)和安全信號(hào)。它是保證工作聯(lián)系和安全生產(chǎn)所必需的重要手段。每個(gè)礦井的各種信號(hào)都有明確的規(guī)定。提升和運(yùn)輸一般都用紅、綠燈和電鈴做信號(hào)。此外，還有發(fā)生災(zāi)害時(shí)的報(bào)警信號(hào)，如瓦斯(甲烷)報(bào)警斷電儀發(fā)出的瓦斯超限報(bào)警、設(shè)備啟動(dòng)和停止的聯(lián)絡(luò)信號(hào)、推車工人推車時(shí)的大聲呼喊、用口哨發(fā)出的放炮信號(hào)等，聽(tīng)到或看到這些信號(hào)，必須迅速停止工作，躲避到安全地點(diǎn)。
所有下井人員必須明確做到以下幾點(diǎn)：
(1)熟悉本礦井規(guī)定的各種信號(hào)，在井下行走或工作時(shí)，聽(tīng)從信號(hào)指揮。
(2)愛(ài)護(hù)信號(hào)設(shè)施，不要故意損壞。發(fā)現(xiàn)信號(hào)失靈或不起作用時(shí)，要及時(shí)報(bào)告，以便修復(fù)或更換。
(3)信號(hào)設(shè)備由專職人員管理使用，其他人員不得擅自發(fā)送信號(hào)。5．熟悉礦山安全標(biāo)志
礦山安全標(biāo)志按其功能可分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、路標(biāo)、名牌、提示標(biāo)志、指導(dǎo)標(biāo)志等。
每一位井下作業(yè)人員都必須理解這些標(biāo)志的含義，并遵守標(biāo)志的指示。
6．熟悉井下機(jī)電設(shè)備
井下機(jī)電設(shè)備種類多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜難以掌握，操作這些設(shè)備必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，開(kāi)停時(shí)必須由專業(yè)人員操作，否則容易導(dǎo)致事故。因此所有井下作業(yè)人員，都必須熟悉機(jī)電設(shè)備的位置，以及其對(duì)生產(chǎn)的重 要作用，而且做到以下幾點(diǎn)：
(1)機(jī)電設(shè)備應(yīng)由經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練的司機(jī)進(jìn)行操作，其他任何人都不準(zhǔn)開(kāi)動(dòng)、停止或撥弄。
(2)不準(zhǔn)破壞井下防爆設(shè)備的防爆性能，不準(zhǔn)拆除各種保護(hù)裝置和帶電挪動(dòng)設(shè)備。
井下中央變電所、中央水泵房、采區(qū)絞車房、采區(qū)變電所等機(jī)電硐室，非工作人員不得擅人。
(3)井下電纜用吊鉤掛在巷道一側(cè)幫上，在巷道內(nèi)行走時(shí)，不得把電纜作為扶手。7．熟悉采掘工作面
在采掘工作面，作業(yè)人員四周都是煤與巖石，頭頂上懸空的巖石有可能掉下來(lái)，兩幫和工作面的煤或巖石也有可能片落下來(lái)，這種冒頂、片幫情況都可能造成事故。再加上采掘工作面工作空間狹窄、人員多、設(shè)備集中，工作和行走都受到限制。所以，在采掘工作面的工作人員必須能夠清楚地辨別哪些地方容易發(fā)生危險(xiǎn)，哪些地方比較安全。
8．熟悉避難硐室
避難硐室是供礦工在遇到事故無(wú)法撤退而躲避待救的設(shè)施。它分為永久避難硐室和臨時(shí)避難硐室兩種。
(1)永久避難硐室。永久避難硐室一般應(yīng)當(dāng)設(shè)在井底車場(chǎng)附近或采區(qū)工作地點(diǎn)安全出口的路線上；硐室內(nèi)設(shè)有與礦調(diào)度室的直通電話；構(gòu)筑堅(jiān)固，凈高不低于2米；嚴(yán)密不透氣，或采用正壓排風(fēng)；備 有供避難者呼吸的供氣設(shè)備、隔離式自救器、藥品和飲用水等；在采區(qū)安全出口路線上的避難硐室，距人員集中工作地點(diǎn)應(yīng)不超過(guò)500米，大小能容納采區(qū)全體人員。
(2)臨時(shí)避難硐室。臨時(shí)避難硐室是指利用獨(dú)頭巷道、硐室或兩道風(fēng)門之間的巷道，由避災(zāi)人員臨時(shí)修建的避難硐室。在預(yù)定修建臨時(shí)避難硐室的地點(diǎn)應(yīng)備有木板、砂子或磚等材料。9．熟悉礦井通風(fēng)設(shè)施
礦井通風(fēng)設(shè)施主要有：風(fēng)門、風(fēng)墻、風(fēng)橋、風(fēng)硐和調(diào)節(jié)風(fēng)窗。(1)風(fēng)門。風(fēng)門是既能切斷風(fēng)流又能行人、通車的通風(fēng)構(gòu)筑物，分自動(dòng)開(kāi)啟和人力開(kāi)啟兩種。對(duì)風(fēng)門的要求有：應(yīng)逆著風(fēng)流開(kāi)啟；每處風(fēng)門至少有兩道，其間距不小于5米；結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，漏風(fēng)量小。(2)風(fēng)墻。風(fēng)墻俗稱密閉，是隔斷風(fēng)流的構(gòu)筑物，設(shè)置在需要隔斷風(fēng)流而不許行人、通車的巷道中。其作用是密閉采空區(qū)、火區(qū)和廢棄的舊巷區(qū)。
(3)風(fēng)橋。風(fēng)橋是將兩股平面交叉的進(jìn)風(fēng)回風(fēng)流隔斷成立體交叉的一種通風(fēng)構(gòu)筑物?；仫L(fēng)流從橋上面通過(guò)，新鮮進(jìn)風(fēng)流從橋下面通過(guò)。(4)風(fēng)硐。風(fēng)硐是連接主要通風(fēng)機(jī)裝置和回風(fēng)井之間的一段巷道，斷面形狀通常是圓形或拱形，以引導(dǎo)風(fēng)流。
(5)調(diào)節(jié)風(fēng)窗。調(diào)節(jié)風(fēng)窗安裝在風(fēng)門上，是一種增加風(fēng)阻的調(diào)風(fēng)設(shè)施，用于采區(qū)內(nèi)各工作面之間、采區(qū)之間，以及各生產(chǎn)水平之間的風(fēng)量調(diào)節(jié)。
第二節(jié) 井下常見(jiàn)危險(xiǎn)因素辨識(shí)
一、瓦斯爆炸、燃燒事故常發(fā)地點(diǎn)的辨識(shí)
瓦斯是一種無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的氣體，其相對(duì)密度為0．554，比空氣輕。因此在風(fēng)速低的情況下，會(huì)積聚在巷道頂部、冒落高頂和上山迎頭等處。
井下任何地點(diǎn)都有發(fā)生瓦斯爆炸的可能，但大部分發(fā)生在采掘工作面。
(1)采煤工作面的上隅角、采空區(qū)邊界處、采煤機(jī)切割部附近。(2)頂板冒落的空洞內(nèi)、低風(fēng)速巷道的頂板附近、停風(fēng)的盲巷。(3)掘進(jìn)工作面的巷道隅角、掘進(jìn)機(jī)切割頭周圍。
二、煤與瓦斯突出隱患的辨識(shí) 1．煤與瓦斯突出的預(yù)兆
(1)無(wú)聲預(yù)兆。工作面頂板壓力增大，使支架變形、煤壁外鼓、片幫、掉渣、頂板下沉或地板鼓起，煤層層理紊亂，煤暗淡無(wú)光澤，煤質(zhì)變軟，瓦斯涌出量異常或忽大忽小，煤壁發(fā)涼，打鉆時(shí)有頂鉆、卡鉆、噴瓦斯等現(xiàn)象。
(2)有聲預(yù)兆。煤層在變形過(guò)程中發(fā)生劈裂聲、悶雷聲、機(jī)槍聲、響煤炮，聲音由遠(yuǎn)到近、由小到大，有短暫的、有連續(xù)的，間隔時(shí)間長(zhǎng)短也不一致，煤壁發(fā)生震動(dòng)和沖擊，頂板來(lái)壓，支架發(fā)出斷裂聲。
需要特別注意的是：任何一次突出前，并不是所有預(yù)兆都出現(xiàn)，僅出現(xiàn)其中一種或數(shù)種，而且有的預(yù)兆還不明顯；也有的預(yù)兆距發(fā)生突出的時(shí)間很短。因此發(fā)現(xiàn)任何預(yù)兆，都要格外警惕，及時(shí)報(bào)告和躲避。2．煤與瓦斯突出常發(fā)生的環(huán)節(jié)
在采掘工作面都會(huì)發(fā)生煤與瓦斯突出，且以掘進(jìn)工作面居多。就生產(chǎn)工序來(lái)講，煤與瓦斯突出大多發(fā)生在爆破、風(fēng)鎬(或手鎬)作業(yè)的環(huán)節(jié)中。從地質(zhì)構(gòu)造來(lái)講，斷層帶、破碎帶、煤層厚度變化帶、褶曲地點(diǎn)和煤層傾角變化地點(diǎn)都是容易發(fā)生突出的地點(diǎn)。
三、水災(zāi)事故隱患的辨識(shí) 1．礦井發(fā)生透水的預(yù)兆
采掘工作面或者其他地點(diǎn)透水前，一般都有以下預(yù)兆：(1)掛紅。在煤(巖)裂隙表面附著有暗紅色的水銹。
(2)掛汗。煤(巖)壁上凝結(jié)有水珠，說(shuō)明此時(shí)巷道接近積水區(qū)。但有時(shí)空氣中的水分遇到低溫煤(巖)壁也會(huì)掛汗，這是一種假象。所以，遇到掛汗時(shí)，要辨別真?zhèn)?，其辨別方法是剝?nèi)ヒ粚?，觀察新暴露面是否有潮氣，若有則是透水預(yù)兆。
(3)煤壁變冷。工作面接近大量積水時(shí)，氣溫驟降，煤壁發(fā)涼，人一進(jìn)去就有陰冷的感覺(jué)，時(shí)間越長(zhǎng)越感到陰涼。
(4)出現(xiàn)霧氣。當(dāng)巷道溫度很高時(shí)，積水滲到煤壁后引起蒸發(fā)而形成霧氣。
(5)水叫。采煤工作面若在煤壁、巖層內(nèi)聽(tīng)到“吱吱”的水叫聲，說(shuō)明已接近高壓積水區(qū)。若是煤巷掘進(jìn)，則透水即將發(fā)生，這時(shí)必須立即發(fā)出警報(bào)，撤出所有受水威脅的人員。(6)頂板淋水加大。這表明已接近積水區(qū)。(7)頂板來(lái)壓，地板鼓起。(8)水色發(fā)渾，有臭味。這是接近老空區(qū)積水的征兆。(9)工作面有害氣體增加。積水區(qū)向外散發(fā)出瓦斯、二氧化碳和硫化氫等有害氣體。
(10)裂縫出現(xiàn)滲水。如果出水清凈，則離積水區(qū)較遠(yuǎn)；若出水渾濁，則積水區(qū)已近。
2．易發(fā)生透水事故的地點(diǎn)
(1)接近含水層、導(dǎo)水?dāng)鄬?、溶洞和?dǎo)水陷落柱等地點(diǎn)。(2)接近水淹或可能積水的井巷、老空或相鄰煤礦的地點(diǎn)。(3)接近可能與河床、湖泊、水庫(kù)、蓄水池、水井等相近的斷層破碎帶的地點(diǎn)。
(4)打開(kāi)隔離煤柱防水的地點(diǎn)。(5)接近可能出水的鉆孔的地點(diǎn)。(6)接近有水的灌漿區(qū)的地點(diǎn)。
四、火災(zāi)事故隱患的辨識(shí) 1．煤炭自然發(fā)火的預(yù)兆
煤炭自燃的初期預(yù)兆有如下幾種：
(1)巷道內(nèi)濕度增加，出現(xiàn)霧氣、水珠。煤炭氧化初期生成水分，往往使巷道內(nèi)濕度增加，出現(xiàn)霧氣或在巷道壁上掛有水珠；淺部開(kāi)采時(shí)，冬季在地面鉆孔或塌陷處會(huì)發(fā)現(xiàn)冒出水蒸氣或冰雪融化現(xiàn)象。
(2)煤炭自燃放出焦油味。煤炭從“發(fā)燒”(自熱)到自燃過(guò)程中，氧化時(shí)會(huì)產(chǎn)生多種碳?xì)浠衔?，并放出煤油味、汽油味、松?jié)油味或焦油味等。當(dāng)嗅到這些氣味時(shí)，說(shuō)明已燃到了一定程度。(3)巷道內(nèi)發(fā)熱，氣溫升高。煤炭氧化自燃過(guò)程中要釋放出大量熱量。因此，從自然發(fā)火的地方流出的水和空氣的溫度比平時(shí)要高，這一現(xiàn)象人的皮膚可以直接感覺(jué)到。
(4)人有疲勞感。煤炭氧化自燃過(guò)程中，會(huì)放出有害氣體，如二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫等，這些有害氣體會(huì)使人感到頭痛、悶熱、精神不振、不舒服、有疲勞感。尤其是多數(shù)人同時(shí)感到時(shí)，應(yīng)提高警惕，查明原因，以防礦井火災(zāi)的發(fā)生。2．煤炭自然發(fā)火常見(jiàn)地點(diǎn)
煤炭自然發(fā)火的地點(diǎn)很多，常見(jiàn)地點(diǎn)有：斷層附近，采煤工作面的進(jìn)風(fēng)巷、回風(fēng)巷和切眼；停采線附近；遺留的煤柱；破裂的煤壁；煤巷的高冒處；假頂工作面；密閉墻內(nèi)；溜煤眼；聯(lián)絡(luò)巷；浮煤堆積的地方。
五、頂板事故隱患的辨識(shí)
頂板冒落的預(yù)兆有響聲、掉渣、片幫、裂縫、脫層和漏頂?shù)取?1)響聲。巖層下沉斷裂、頂板壓力急劇加大時(shí)，木支架就會(huì)出現(xiàn)劈裂聲，緊接著出現(xiàn)折梁斷柱現(xiàn)象；金屬支架的活柱急速下縮，也發(fā)生很大的聲響；有時(shí)也能聽(tīng)到采空區(qū)內(nèi)頂板發(fā)出斷裂的悶雷聲。(2)掉渣。頂板巖石已有裂縫和碎塊，其中小矸石稍有震動(dòng)就掉落。
(3)片幫。冒頂前煤壁所受壓力增加，變得松軟，片幫煤比平時(shí)多。
(4)漏頂。破碎的偽頂或直接頂，在大面積冒落以前，有時(shí)因?yàn)?背頂不嚴(yán)或支架不牢而出現(xiàn)漏頂。若不及時(shí)處理，會(huì)使棚頂托空，支架松動(dòng)。頂板巖石繼續(xù)冒落，就會(huì)造成沒(méi)有聲響的大冒頂。(5)裂縫。頂板的裂縫張開(kāi)，裂縫增多。
(6)脫層。檢查頂板是否脫層要用“敲幫穩(wěn)定”的方法，如果聲音清脆，表明頂板完好；如果頂板發(fā)出“空空”的響聲，說(shuō)明上下巖層已經(jīng)脫離。
(7)瓦斯涌出量突然增大。(8)頂板淋水增大。
第三節(jié) 事故應(yīng)急演練
一、演練的類型 1．桌面演練
桌面演練是指由應(yīng)急組織的代表或關(guān)鍵崗位人員參加的，按照應(yīng)急預(yù)案及其標(biāo)準(zhǔn)工作程序討論緊急情況時(shí)應(yīng)采取行動(dòng)的演練活動(dòng)。桌面演練的主要特點(diǎn)是對(duì)演練情景進(jìn)行口頭演練，一般是在會(huì)議室內(nèi)舉行。主要目的是鍛煉參演人員解決問(wèn)題的能力，以及解決應(yīng)急組織相互協(xié)作和職責(zé)劃分的問(wèn)題。
桌面演練一般僅限于有限的應(yīng)急響應(yīng)和內(nèi)部協(xié)調(diào)活動(dòng)，應(yīng)急人員主要來(lái)自本地應(yīng)急組織，事后一般采取口頭評(píng)論形式收集參演人員的建議，并提交一份簡(jiǎn)短的書(shū)面報(bào)告，總結(jié)演練活動(dòng)和提出有關(guān)改進(jìn)應(yīng)急響應(yīng)工作的建議。桌面演練方法成本較低，主要用于為功能演練和全面演練做準(zhǔn)備。2．功能演練 功能演練是指針對(duì)某項(xiàng)應(yīng)急響應(yīng)功能或其中某些應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)舉行的演練活動(dòng)。功能演練一般在應(yīng)急指揮中心舉行，并可同時(shí)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)演練，調(diào)用有限的應(yīng)急設(shè)備，主要目的是針對(duì)應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)應(yīng)急人員以及應(yīng)急體系的策劃和響應(yīng)能力。
功能演練比桌面演練規(guī)模要大，需動(dòng)員更多的應(yīng)急人員和機(jī)構(gòu)，因而協(xié)調(diào)工作的難度也隨著更多應(yīng)急響應(yīng)組織的參與而加大。演練完成后，除采取口頭評(píng)論形式外，還應(yīng)向地方提交有關(guān)演練活動(dòng)的書(shū)面匯報(bào)，提出改進(jìn)建議。3．全面演練
全面演練是指針對(duì)應(yīng)急預(yù)案中全部或大部分應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)應(yīng)急組織應(yīng)急運(yùn)行能力的演練活動(dòng)。全面演練一般要求持續(xù)幾個(gè)小時(shí)，采取交互式方式進(jìn)行，演練過(guò)程要求盡量真實(shí)，調(diào)用更多的應(yīng)急人員和資源，并開(kāi)展人員、設(shè)備及其他資源的實(shí)戰(zhàn)性演練，以檢驗(yàn)相互協(xié)調(diào)的應(yīng)急響應(yīng)能力。與功能演練類似，演練完成后，除采取口頭評(píng)論、書(shū)面匯報(bào)外，還應(yīng)提交正式的書(shū)面報(bào)告。
二、演練應(yīng)當(dāng)包括的基本內(nèi)容 1．報(bào)警
使從業(yè)人員了解并掌握如何利用身邊的工具最快最有效地報(bào)警，如電話、笛聲等。2．疏散
為避免事故中不必要的人員傷亡，應(yīng)掌握在事故現(xiàn)場(chǎng)安全有序的疏散方法。3．自救
使從業(yè)人員熟悉礦井避災(zāi)路線，掌握自救器和井下避難設(shè)施的使用方法。
第三篇：《計(jì)算機(jī)基本技能訓(xùn)練》
《計(jì)算機(jī)基本技能訓(xùn)練》
實(shí)習(xí)報(bào)告
學(xué) 年：
實(shí)習(xí)名稱：計(jì)算機(jī)基本技能訓(xùn)練 姓 名： 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 電話號(hào)碼： 指導(dǎo)老師：
目錄
1、概述 ······················································································· 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。
2、實(shí)習(xí)過(guò)程及實(shí)習(xí)內(nèi)容 ····························································································· 4 2.1實(shí)習(xí)主要階段性工作安排 ············································································· 4 2.2實(shí)習(xí)收獲、感想、認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)等 ································································· 5（1）收獲 ·············································································································· 5（2）認(rèn)識(shí) ·············································································································· 5
3、實(shí)習(xí)總結(jié) ················································································································· 7
1、概述
隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)的發(fā)展，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在Internet和Intranet中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，為廣大網(wǎng)絡(luò)用戶提供了更加周到和人性化的服務(wù)。本文描述了如何使用JSP技術(shù)來(lái)組建企業(yè)內(nèi)部信息管理網(wǎng)站。實(shí)現(xiàn)了：?jiǎn)T工信息的發(fā)布與共享，本文中的員工信息管理系統(tǒng)主要是實(shí)現(xiàn)員工資料的錄入、信息的查詢、記錄和管理。作為人事管理系統(tǒng)和企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的一部分，企業(yè)員工信息管理系統(tǒng)可以便于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)掌握人員的動(dòng)向，及時(shí)調(diào)整人才的分配；企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)信息的發(fā)布與共享，本文中的企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)信息查詢管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)企業(yè)進(jìn)出流水帳后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的管理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部各種財(cái)務(wù)信息的管理，并可以生成各種類型的報(bào)表，便于管理層決策；員工之間的信息交流，本文中的內(nèi)部信息交流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部通知的發(fā)布、各種具體問(wèn)題的意見(jiàn)發(fā)布并獲得相應(yīng)的反饋。本文首先闡述了基于JSP平臺(tái)的辦公信息管理系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)背景以及其實(shí)踐意義，其次說(shuō)明了辦公信息管理系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)的功能以及相比同類系統(tǒng)的創(chuàng)新之處。然后就辦公信息管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中所使用的一些的技術(shù)進(jìn)行研究探討。主要針對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)技術(shù)、存儲(chǔ)過(guò)程技術(shù)、J2EE技術(shù)以及用SQL Server JSP 數(shù)據(jù)提供程序訪問(wèn)SQLserver2000數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)四個(gè)方面進(jìn)行了研究。最后還附上了辦公信息管理系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)的安裝說(shuō)明、簡(jiǎn)單使用說(shuō)明和一些通用性的經(jīng)典代碼。筆者化了大量的時(shí)間用于程序設(shè)計(jì)，這也是筆者工作的重點(diǎn),所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)具有實(shí)用價(jià)值，所編寫(xiě)的代碼對(duì)J2EE程序員也有很好的參考性。在系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，筆者深刻體會(huì)到了J2EE平臺(tái)的強(qiáng)大性、優(yōu)越性以及存儲(chǔ)過(guò)程在提高數(shù)據(jù)訪問(wèn)性能和增強(qiáng)數(shù)據(jù)訪問(wèn)安全性上所起到的重要作用。此外,對(duì)于關(guān)系代數(shù)在數(shù)據(jù)庫(kù)科學(xué)里的應(yīng)用，筆者在編程過(guò)程中也做了一定的研究。
辦公自動(dòng)化是近年隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)發(fā)展而提出來(lái)的新概念，至今還沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一，公認(rèn)的確切定義。一般地說(shuō)，辦公自動(dòng)化簡(jiǎn)稱OA(Office Automation)，是指利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，盡可能充分地利用信息資源，提高生產(chǎn)、工作率和質(zhì)量，輔助決策，求取更好的經(jīng)濟(jì)效益。它的基本特征是采用計(jì)算機(jī)文字處理技術(shù)生產(chǎn)、存儲(chǔ)各種文檔，使用復(fù)印機(jī)、傳真機(jī)或計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等其他先進(jìn)設(shè)備復(fù)制、傳遞文檔。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)較完整的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)包括信息采集、信息加工、信息轉(zhuǎn)輸、信息保存四個(gè)環(huán)節(jié)。辦公自動(dòng)化一般可分為三個(gè)層次：事務(wù)型、管理型、決策型。事務(wù)型為基礎(chǔ)層，包括文字處理、個(gè)人日程管理、行文管理、郵件處理、人事管理、資源管理，以及其他有關(guān)機(jī)關(guān)行政事務(wù)處理等等；管理型為中間層，它包含事務(wù)型，管理型系統(tǒng)是支持各種辦公事務(wù)處理活動(dòng)的辦公系統(tǒng)與支持管理控制活動(dòng)的管理信息系統(tǒng)相結(jié)合的辦公系統(tǒng)；決策型為最高層，它以事 務(wù)型和管理型辦公系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，同時(shí)又以其自有的決策模型為支持，決策層辦公系統(tǒng)是上述系統(tǒng)的再結(jié)合，具有決策或輔助決策功能的最高級(jí)系統(tǒng)。
實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)指導(dǎo)老師在校的對(duì)于計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的培訓(xùn)這一平臺(tái)，是學(xué)生更好的掌握好計(jì)算機(jī)這門重要的技能。通過(guò)上機(jī)練習(xí)為實(shí)習(xí)手段。通過(guò)非計(jì)算機(jī)專業(yè)教育大綱要求及教學(xué)計(jì)劃安排，對(duì)大學(xué)生進(jìn)行計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)教學(xué)操作，文字處理，電子表格，電子演示文稿等方面的綜合能力訓(xùn)練，培養(yǎng)和提高學(xué)生獨(dú)立操作和應(yīng)用計(jì)算機(jī)的能力為本次實(shí)習(xí)的目的。為了適應(yīng)當(dāng)前信息時(shí)代的發(fā)展，計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為我們生活以及工作中必不可少的一種工具，計(jì)算機(jī)高速的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)信息的快速傳遞，而當(dāng)今的世界又是信息資源爭(zhēng)奪的世界，只有快速準(zhǔn)確的掌握最新的信息，你才能把握到機(jī)遇與發(fā)展。大學(xué)生是未來(lái)祖國(guó)建設(shè)的接班人，為此對(duì)其進(jìn)行關(guān)于上機(jī)練習(xí)，實(shí)地動(dòng)手操作等訓(xùn)練是非常有必要的。
實(shí)習(xí)手段：
1、了解辦公自動(dòng)化各種設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)；
2、了解操作系統(tǒng)的初步知識(shí)與應(yīng)用；
3.掌握字處理軟件Microsoft Word 的基本使用方法，會(huì)熟練使用Word的各種基本處理方法；
4、掌握電子表格系統(tǒng)Microsoft Excel 的基本使用方法
5、熟練掌握FrontPage 的使用；
6、熟悉運(yùn)用PowerPoint，并進(jìn)行各種練習(xí)操作；
7、掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與Internet初步知識(shí)，了解Internet提供的服務(wù)，Internet的連接方式及IE的使用、閱讀，收發(fā)電子郵件(Outlook Express)；文件下載等。
實(shí)習(xí)原理：
辦公自動(dòng)化（Office Automation，簡(jiǎn)稱OA），通俗的講是指采用現(xiàn)代化辦公設(shè)備和先進(jìn)的通信技術(shù)，全面或部分代替辦公人員的業(yè)務(wù)活動(dòng)，使其高效地協(xié)同工作，優(yōu)質(zhì)高效地處理辦公信息和辦公事務(wù)。它是提高辦公效率、辦公質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理與科學(xué)決策的一種輔助手段?，F(xiàn)代辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)化辦公設(shè)備以及相應(yīng)的軟件所組成的人機(jī)信息處理系統(tǒng)。具有辦公信息采集、加工、傳輸和存儲(chǔ)等功能，對(duì)文字、數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、圖形、圖像等信息能進(jìn)行綜合處理。
2、實(shí)習(xí)過(guò)程及實(shí)習(xí)內(nèi)容
2.1實(shí)習(xí)主要階段性工作安排
1、了解辦公自動(dòng)化各種設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)；
2、了解操作系統(tǒng)的初步知識(shí)與應(yīng)用；
3、掌握字處理軟件Microsoft Word 的基本使用方法，會(huì)熟練使用Word的各種基本處理方法：（1）、文檔的基本處理方法：建立文檔、為當(dāng)前文檔命名，把當(dāng)前文檔另存為其他類型的文檔；用模板來(lái)建立文檔，設(shè)置打開(kāi)文檔的路徑，選擇被打開(kāi)文檔的類型；插入點(diǎn)的移動(dòng)、選定正文的方法、對(duì)選定的正文進(jìn)行編輯；查找和替換操作。
（2）、文檔格式化的基本方法：字體、字型、字號(hào)的設(shè)置；文字顏色的設(shè)置、字符間距和縮放比例的設(shè)置等；段落的概念，段落縮進(jìn)，段落間距；對(duì)齊方式，行距、固定行距和最小行距；樣式的概念，更改和建立新樣式的方法。
（3）、表格處理的基本方法：建立表格，表格線的格式化處理；單元格，單元格的合并、折分，調(diào)整表格的行高和列寬，插入刪除行和列；編輯表格的數(shù)據(jù)，設(shè)置數(shù)據(jù)的格式，設(shè)置數(shù)據(jù)在單元格中對(duì)齊方式，設(shè)置和修改單元格的計(jì)算公式；單元格地址，單元格地址范圍；公式域的組成；三個(gè)方向指示詞在公式中的作用。
（4）對(duì)象處理與頁(yè)面設(shè)置：圖表、數(shù)學(xué)公式、圖片的插入與修改；圖片制作；對(duì)象的插入、選定、編輯，對(duì)象格式的設(shè)置，為對(duì)象加題注、邊框、底紋；交叉引用與超級(jí)鏈接的實(shí)現(xiàn)；頁(yè)面設(shè)置；分欄排版；頁(yè)碼編制；打印預(yù)覽與打印。
4、掌握電子表格系統(tǒng)Microsoft Excel 的基本使用方法：
（1）、創(chuàng)建工作表，各種數(shù)據(jù)類型的輸入和顯示；公式和函數(shù)的使用,運(yùn)算符的種類,單元格的引用；批注的使用；工作簿的打開(kāi)、保存及關(guān)閉；工作表的管理；單元格行高和列寬的調(diào)整；編輯、移動(dòng)和復(fù)制單元格中的數(shù)據(jù)；單元格、行、列的插入和刪除；列、行的隱藏、恢復(fù)和鎖定；查找與替換。
（2）、設(shè)置工作表中字體和數(shù)字格式，數(shù)據(jù)的對(duì)齊方式，工作表標(biāo)題設(shè)置；底紋和邊框的設(shè)置；格式、樣式、模板的使用。
（3）、建立Excel數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)清單，數(shù)據(jù)編輯；數(shù)據(jù)的排序和篩選；數(shù)據(jù)的分類匯總及透視圖。（4）、圖表的建立與編輯，設(shè)置圖表格式；在工作表中插入圖片和藝術(shù)字；頁(yè)面設(shè)置,插入分頁(yè)符,打印預(yù)覽,打印工作表。
（5）、超級(jí)鏈接與數(shù)據(jù)交換。
通過(guò)使用Microsoft Excel，學(xué)會(huì)如何使用電子表格軟件處理日常的數(shù)據(jù)核算；
5、熟練掌握FrontPage 的使用；
6、熟悉運(yùn)用PowerPoint，并進(jìn)行各種練習(xí)操作；
7、掌握計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與Internet初步知識(shí)，了解Internet提供的服務(wù)，Internet的連接方式以及IE的使用、閱讀，收發(fā)電子郵件(Outlook Express)；文件下載等。
實(shí)習(xí)工作具體安排：
（1）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備：在實(shí)習(xí)的前提準(zhǔn)備過(guò)程，由各班班長(zhǎng)通知會(huì)議的召開(kāi)地點(diǎn)以及時(shí)間。（2）第一階段：主要是指導(dǎo)老師給予我們實(shí)習(xí)的相關(guān)內(nèi)容的介紹，安排，還有一些要求。（3）第二階段：主要是從星期二到星期四從老師給的十道測(cè)試題中任選三道進(jìn)行測(cè)試，并在星期四之前以電子版的形式交給老師。
（4）第三階段：主要是撰寫(xiě)《計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能訓(xùn)練》實(shí)習(xí)報(bào)告，并要求本人在星期五早上十點(diǎn)交作業(yè)到綜合樓四樓。
2.2實(shí)習(xí)收獲、感想、認(rèn)識(shí)、評(píng)價(jià)等
（1）、收獲
經(jīng)過(guò)為期一周的辦公自動(dòng)化實(shí)習(xí)，讓我收獲頗多。首先，讓我們了解了辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的一些日常辦公的基本范圍：
1、能迅速處理各種文書(shū)、資料，包括輸入、翻譯、編輯、拍板、修改、打印、儲(chǔ)存等功能的文字信息處理；
2、能高效率、大容量地登記、分類、儲(chǔ)存、檢索各種信息資料的信息查詢；
3、能在網(wǎng)上查詢、下載資料、發(fā)布信息、傳遞文件、運(yùn)用電子信箱進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信等處理。實(shí)現(xiàn)公文、檔案、秘書(shū)、信息宣傳、辦公等日常工作全程網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)紙化。
其次，也讓我們了解了辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的主要功能有：①文字處理。辦公業(yè)務(wù)中最大量的工作是文字處理，包括對(duì)中外文字進(jìn)行編輯、排版、存儲(chǔ)、打印和文字識(shí)別等功能。②數(shù)據(jù)處理。包括數(shù)值型和非數(shù)值型辦公信息的處理。③資料處理。包括對(duì)各種文檔資料進(jìn)行分類、登記、索引、轉(zhuǎn) 存、查詢和檢索等。⑤圖形、圖像處理。包括對(duì)圖形和圖像的輸入、編輯、存儲(chǔ)、檢索、識(shí)別和輸出等。⑦網(wǎng)絡(luò)通信。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)之一。它可以溝通系統(tǒng)內(nèi)部各部門之間的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)信息交流,使辦公人員更有效地共享辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的資源，同時(shí)便于和外界的信息聯(lián)系。
（2）、認(rèn)識(shí)
在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)生活等各個(gè)方面發(fā)揮著重要的作用。網(wǎng)絡(luò)文化建設(shè)在人類生活的地位越來(lái)越重要，它逐漸成為成為政府工作、企業(yè)單位現(xiàn)代信息化建設(shè)中的重要組成部分，信息化管理技術(shù)高效高質(zhì)高水平地提高了人們的生活效率和工作質(zhì)量，越來(lái)越受到倍受人們的重視。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我們每個(gè)學(xué)生在平時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)的教學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的基本使用操作、文字錄入、辦公軟件處理、電子表格編輯管理和其它常用應(yīng)用軟件使用、Internet應(yīng)用等正確并熟練使用，使我們每個(gè)學(xué)生應(yīng)用計(jì)算機(jī)完成基本的辦公應(yīng)用能力更進(jìn)一步地提高，進(jìn)而達(dá)到一定的辦公信息化管理應(yīng)用水平。為后繼課程的學(xué)習(xí)、工作崗位上的計(jì)算機(jī)應(yīng)用打下良好基礎(chǔ)。
作為一名中工經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的的學(xué)生，對(duì)計(jì)算機(jī)操作和編程工作在上學(xué)期課堂上老師系統(tǒng)地講授相關(guān)的技術(shù)知識(shí)已經(jīng)基本掌握，但是經(jīng)過(guò)近兩周的《計(jì)算機(jī)辦公信息管理》的實(shí)習(xí)我發(fā)現(xiàn)我需要學(xué)習(xí)的關(guān)于計(jì)算機(jī)知識(shí)還很多，比如電腦的編程，Microsoft Word文本處理, Microsoft PowerPoint 演示文稿高級(jí)編輯, Microsoft Excel 工作表函數(shù)計(jì)算等基本計(jì)算機(jī)操仍然不很熟練。幸運(yùn)的是通過(guò)實(shí)踐上機(jī)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已能熟練地掌握Microsoft Word文本編輯管理 , Microsoft Excel工作簿編輯處理，Microsoft PowerPoint 演示文稿基本操作等，另外還學(xué)習(xí)到以前許多沒(méi)有學(xué)到的課外計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)。
這次實(shí)習(xí)為期一周，時(shí)間不長(zhǎng)卻讓我獲益匪淺，讓我正確掌握了辦公軟件的使用基本操作，希望我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)生活、社會(huì)工作中能繼續(xù)學(xué)習(xí)，并加以應(yīng)用。
3、實(shí)習(xí)總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間，實(shí)訓(xùn)就要結(jié)束了，在這次辦公自動(dòng)化的實(shí)訓(xùn)課程中，熬夜辛苦之后更多的是感慨，回想著自己是怎樣一步一步地走過(guò)來(lái)的，真的說(shuō)不出是什么感覺(jué)。在這一周的實(shí)訓(xùn)伴著我的是疲憊與緊張，就像是在和時(shí)間賽跑，爭(zhēng)取在短的時(shí)間里有效率地完成任務(wù)，“時(shí)不待我，怎可駐足？”也許是最適合形容當(dāng)時(shí)我的心情了。一周，短短的一周，我學(xué)到了很多東西，也更加了解自己的學(xué)習(xí)情況，實(shí)在是獲益匪淺啊。
我在網(wǎng)上搜索資料了解到了，當(dāng)今企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范圍的伴隨社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及信息化程度的不斷提高而日益擴(kuò)大，這樣就要求企業(yè)在各個(gè)方面加強(qiáng)管理，要求企業(yè)有更高的信息化集成來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的整體資源進(jìn)行集成管理?，F(xiàn)代企業(yè)都意識(shí)到，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是綜合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，要求企業(yè)有更強(qiáng)的資金實(shí)力，具備強(qiáng)有力的管理能力和更快的市場(chǎng)響應(yīng)速度。因此，引入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的意義是非常重大的。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，如果計(jì)算機(jī)的各項(xiàng)管理運(yùn)做仍然停滯在以紙、筆為主要工具的階段，就會(huì)因?yàn)樾畔⒘康目焖僭鲩L(zhǎng)而無(wú)法迅速、準(zhǔn)確的運(yùn)用計(jì)算機(jī)完成各項(xiàng)工作，這樣，必將成為企業(yè)各方面發(fā)展的一個(gè)瓶頸。
而在當(dāng)代這個(gè)以信息時(shí)代為主題的社會(huì)里，計(jì)算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展，將信息技術(shù)應(yīng)用于對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的管理日益普及。計(jì)算機(jī)技術(shù)不但可以提高信息的處理速度和提高信息處理的準(zhǔn)確性，更重要的是，可以進(jìn)一步的解放勞動(dòng)力，將他們分配到更需要人力資源的崗位上去，從而加快社會(huì)工作的現(xiàn)代化、綜合化的發(fā)展步伐。引入計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，不但為企業(yè)管理部門節(jié)省了不必要的開(kāi)支，更重要的是提高了我們個(gè)人的工作效率。
辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的主要功能有：①文字處理。辦公業(yè)務(wù)中最大量的工作是文字處理，包括對(duì)中外文字進(jìn)行編輯、排版、存儲(chǔ)、打印和文字識(shí)別等功能。②數(shù)據(jù)處理。包括數(shù)值型和非數(shù)值型辦公信息的處理。③資料處理。包括對(duì)各種文檔資料進(jìn)行分類、登記、索引、轉(zhuǎn)存、查詢和檢索等。④行政事務(wù)處理。包括機(jī)關(guān)本身的行政業(yè)務(wù)，如人事、工資、財(cái)務(wù)、營(yíng)房、基建和辦公用品等的管理。⑤圖形、圖像處理。包括對(duì)圖形和圖像的輸入、編輯、存儲(chǔ)、檢索、識(shí)別和輸出等。⑥語(yǔ)音處理。包括語(yǔ)音的輸入、存儲(chǔ)和輸出，語(yǔ)音識(shí)別和合成以及語(yǔ)音和文字之間的轉(zhuǎn)換等功能。⑦網(wǎng)絡(luò)通信。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化的關(guān)鍵技術(shù)之一。它可以溝通系統(tǒng)內(nèi)部各部門之間的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)信息交流,使辦公人員更有效地共享辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的資源，同時(shí)便于和外界的信息聯(lián)系。⑧其他。如信息管理、輔助決策、專家系統(tǒng)等功能。一個(gè)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)的建立，其功能和規(guī)模視其目標(biāo)而定，并根據(jù)不同的技術(shù)要求配置相應(yīng)的各種功能設(shè)備和軟件。辦公自動(dòng)化是一項(xiàng)軍民通用的綜合性技術(shù)，在軍事領(lǐng)域中應(yīng)用，其可靠性、保密性、安全性和實(shí)時(shí)性等方面比民用要求更高、通信手段更多、信息綜合處理能力更強(qiáng)，廣泛應(yīng)用于軍事機(jī)關(guān)辦公、軍事訓(xùn)練、作戰(zhàn)指揮、后勤保障等各個(gè)方面。
我國(guó)專家在第一次全國(guó)辦公自動(dòng)化規(guī)劃討論會(huì)上提出辦公自動(dòng)化的定義為：利用先進(jìn)的科學(xué) 技術(shù)，使部分辦公業(yè)務(wù)活動(dòng)物化于人以外的各種現(xiàn)代化辦公設(shè)備中，由人與技術(shù)設(shè)備構(gòu)成服務(wù)于某種辦公業(yè)務(wù)目的的人一機(jī)信息處理系統(tǒng)。
人是系統(tǒng)第一因素，即辦公室主要因素是工作人員，包括各種人員，除了傳統(tǒng)辦公室的角色外，現(xiàn)在又要加部分管理設(shè)備的專業(yè)技術(shù)人員，例如，計(jì)算機(jī)工程師，其它設(shè)備維護(hù)人員等。
技術(shù)設(shè)備，計(jì)算機(jī)是另一因素。
設(shè)備中有各種機(jī)器，如計(jì)算機(jī)、復(fù)印機(jī)、速印機(jī)、電話機(jī)、傳真機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、光盤機(jī)等等，這些設(shè)備統(tǒng)稱為硬設(shè)備，或稱硬件。而各種信息設(shè)備中還需要有管理設(shè)備的軟件，例如，計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、文字處理軟件、專項(xiàng)工作程序軟件等等，這些將在其它章節(jié)詳述。
顯然辦公自動(dòng)化這一人機(jī)系統(tǒng)，人，機(jī)，缺一不可。而設(shè)備方面，硬件及必要軟件都需齊備。我們也可以認(rèn)為辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是人類處理信息的系統(tǒng)，是人類進(jìn)入信息時(shí)代后的一種新概念。
早期的辦公自動(dòng)化著眼于使用單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行單項(xiàng)辦公業(yè)務(wù)的自動(dòng)化，如打字機(jī)、電傳機(jī)、復(fù)印機(jī)等。進(jìn)入20世紀(jì)70年代，在美國(guó)首先提出了現(xiàn)代辦公自動(dòng)化的設(shè)想，之后流行于日本、西歐等一些國(guó)家。特別是微型計(jì)算機(jī)的普及應(yīng)用，程控?cái)?shù)字交換機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟，使辦公自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。80年代出現(xiàn)了高層次的辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，具有功能較強(qiáng)的管理信息系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)，有的還配置了專家系統(tǒng)。
隨著辦公自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，將對(duì)人們的辦公方式產(chǎn)生重要影響。
通過(guò)辦公自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)我想自己的辦公技能定能對(duì)自己發(fā)展有利。
通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，不僅讓我們對(duì)所學(xué)的知識(shí)有了更進(jìn)一步的了解，而且對(duì)我們所學(xué)專業(yè)只是的范圍有了一定的拓展和延伸。最重要的一點(diǎn)是在對(duì)各種辦公自動(dòng)化設(shè)備的操作及操作中的一般故障的排除也有了一定的知識(shí)的滲透。
通過(guò)一周對(duì)辦公自動(dòng)化的實(shí)訓(xùn)，我了解到了利用計(jì)算機(jī)來(lái)工作不但可以提高我們的工作效率，還可以方便我們的工作和學(xué)習(xí)等。所以我真誠(chéng)的感謝許健老師對(duì)我們的教導(dǎo)，也希望以后能有更多的機(jī)會(huì)鍛煉自己，對(duì)于老師的辛勤付出我無(wú)以為報(bào)，我只能用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)報(bào)答你們，我以后將會(huì)更加努力，把知識(shí)學(xué)好，把技術(shù)掌握好，努力讓自己成為新時(shí)代的有用之才。
第四篇：汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告1
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)目的
了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)概況
可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在正式的'拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。
在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。
我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。
而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的與要求。
（一）實(shí)習(xí)目的：
1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
（二）實(shí)習(xí)要求：
1、學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2、學(xué)會(huì)汽車的`總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3、學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量
4、掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
（三）實(shí)習(xí)常用工具：
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
（一）變速器的拆裝。
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。
（二）離合器的拆卸。
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。
在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告3
xxxx年x月xx日到x月xx日期間，我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)，汽車修理廠實(shí)踐報(bào)告。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的`維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)踐是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）、汽車的保養(yǎng)
汽車的保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)
(2)．選用正規(guī)的廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告4
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了。 這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，我對(duì)汽車也有了更深入的了解。 汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)?！氨ｐB(yǎng)”二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，如果要做起來(lái)，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程。 首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來(lái)，接著使用加力搬手和套管把輪子外的`螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái)，放在干凈的紙板上，看看車盤有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái)，氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。 這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告5
通過(guò)對(duì)汽車維修企業(yè)的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)維修企業(yè)的管理方式和對(duì)汽車維修有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
xxxx年x月x日—x月x日。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx公司汽車修理廠。
三、企業(yè)情況
xx公司汽車修理廠維修的主要對(duì)汽車的機(jī)械故障和電路故障進(jìn)行檢查和維修，另外還進(jìn)行汽車補(bǔ)漆。該企業(yè)屬于個(gè)人私有制企業(yè)，企業(yè)的員工構(gòu)成主要以師傅帶徒弟為主，員工以維修的專業(yè)分為專業(yè)維修汽車的機(jī)械故障，專業(yè)維修電路問(wèn)題，專業(yè)修補(bǔ)漆。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
有車到維修場(chǎng)時(shí)，在聽(tīng)了車主對(duì)車輛故障情況的簡(jiǎn)述后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查找出車輛存在的問(wèn)題，對(duì)車輛的維修費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估后，告知車主維修費(fèi)用(如需更換大的零部件會(huì)事先和車主商量好價(jià)錢，中途發(fā)現(xiàn)的汽車問(wèn)題會(huì)即使的告知車主。)，在初步確定問(wèn)題后，有專業(yè)的維修人員維修汽車。在汽車維修好后通知車主(簡(jiǎn)單的維修在很短的時(shí)間內(nèi)完成車主不必離開(kāi))檢驗(yàn)車輛維修好后結(jié)賬離開(kāi)。
混合比失調(diào)是由于噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能，致使進(jìn)入氣缸的混合氣極不正常，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)便工作不穩(wěn)定，并出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象;由于點(diǎn)火線圈正、負(fù)極接錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率卻下降了，這是因?yàn)榛鸹ㄈぷ鲿r(shí)中心電極的溫度高于旁電極，高壓電從中心電極向旁電極運(yùn)動(dòng)比較容易，在分電器旋轉(zhuǎn)方向一定下，正、負(fù)極接反后不但使點(diǎn)火波形倒置，且電子運(yùn)動(dòng)方向正好相反，點(diǎn)火能量的消耗即會(huì)增大;在加上高壓分線電阻過(guò)大(斷路)，過(guò)多地消耗了高壓能量，終因火花塞跳火不正常而出現(xiàn)上述故障。
打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法著車，偶爾著車但在怠速狀態(tài)下最多只能維持10s，而且發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，故障警示燈點(diǎn)亮;若加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)放炮并馬上熄火，根據(jù)司機(jī)介紹，該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，欲再次起動(dòng)，就出現(xiàn)了上面的故障，根本無(wú)法行駛。
故障論斷：檢查傳感插頭至電腦間的線路，無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位，用電壓表測(cè)量傳感器電源端有電源電壓供應(yīng)。檢查傳感器及其線路，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，但在測(cè)量傳感器信號(hào)時(shí)卻沒(méi)有信號(hào)輸出給ECU電腦，于是懷疑曲軸感應(yīng)機(jī)構(gòu)不良。由于曲軸位置傳感器裝在曲軸頭里面，如果想徹底排除故障必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)及其附件。
拆下點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)，檢查傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)套在曲軸頭上的曲軸位置傳感器感應(yīng)盤脫落，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。故障分析：該車曲軸位置傳感器為霍爾式傳感器，當(dāng)霍爾晶體在磁場(chǎng)中導(dǎo)入一電流，霍爾晶體就會(huì)隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱變化輸出不同的電壓;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在曲軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)霍耳感應(yīng)盤經(jīng)過(guò)氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被阻隔(相當(dāng)于白金閉合)，輸出低電壓，高壓線圈之一次線圈導(dǎo)通充磁;當(dāng)霍爾感應(yīng)盤離開(kāi)氣隙時(shí)，磁場(chǎng)經(jīng)過(guò)霍爾晶體，霍爾晶體輸出高電位，此時(shí)一次線圈斷路，二次線圈產(chǎn)生高壓電并送至火花塞跳火。
因此，該車曲軸感應(yīng)盤脫落后，在打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤無(wú)法隨曲軸旋轉(zhuǎn)，霍爾晶體感應(yīng)盤一直處于阻隔或離開(kāi)狀態(tài)，使一次線圈一直充磁或不充磁，二次線圈無(wú)法產(chǎn)生高壓電給火花塞跳火，所以無(wú)法著車;在長(zhǎng)時(shí)間打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤有時(shí)偶爾能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)即使有著車征兆或偶爾能著車，其高壓電也不足，點(diǎn)火正時(shí)也不準(zhǔn)確，所以如前面所說(shuō)的，偶爾能著車，但踏下了油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)放炮、回火甚至熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換，雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
感謝老師為我們創(chuàng)造了這次來(lái)之不易的'機(jī)會(huì)。雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，使我們不僅在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告6
經(jīng)過(guò)我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)的知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)目的
熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。
換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
三、實(shí)習(xí)體會(huì)
如今越高檔的`車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告7
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)，汽車修理專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到****汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)?，F(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來(lái)到修理廠，我們?nèi)齻€(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的.時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎茫牢覀儎傞_(kāi)始沒(méi)有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽(tīng)他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作，實(shí)習(xí)報(bào)告《汽車修理專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告》。畢竟我們也沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來(lái)相當(dāng)認(rèn)真和努力，開(kāi)始的一段時(shí)間里，師傅們沒(méi)有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽(tīng)他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過(guò)程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開(kāi)玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開(kāi)始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說(shuō)，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠拢瑩碛辛肆己玫墓ぷ魉刭|(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來(lái)的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問(wèn)題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來(lái)的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)收獲還是很大的。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來(lái)的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告8
通過(guò)此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的'材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告9
在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為公司發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵
書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為購(gòu)買一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書(shū)研技。先后自學(xué)《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決一道道難題，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技
術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)，找多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的.，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再
次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除用戶煩惱，也為其節(jié)省大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>
三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得用戶的好評(píng)。
四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告10
為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí)；第二是自己的動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識(shí)。
實(shí)習(xí)目的`：
1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的理解；認(rèn)識(shí)零部件，自己動(dòng)手對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝。
2、正確使用工具，認(rèn)識(shí)零部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件、配氣機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng)、傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。
3、在xx汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。
第五篇：汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告1
通過(guò)對(duì)汽車維修企業(yè)的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)維修企業(yè)的管理方式和對(duì)汽車維修有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
xxxx年x月x日—x月x日。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx公司汽車修理廠。
三、企業(yè)情況
xx公司汽車修理廠維修的主要對(duì)汽車的機(jī)械故障和電路故障進(jìn)行檢查和維修，另外還進(jìn)行汽車補(bǔ)漆。該企業(yè)屬于個(gè)人私有制企業(yè)，企業(yè)的員工構(gòu)成主要以師傅帶徒弟為主，員工以維修的專業(yè)分為專業(yè)維修汽車的機(jī)械故障，專業(yè)維修電路問(wèn)題，專業(yè)修補(bǔ)漆。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
有車到維修場(chǎng)時(shí)，在聽(tīng)了車主對(duì)車輛故障情況的'簡(jiǎn)述后，維修人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查找出車輛存在的問(wèn)題，對(duì)車輛的維修費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估后，告知車主維修費(fèi)用(如需更換大的零部件會(huì)事先和車主商量好價(jià)錢，中途發(fā)現(xiàn)的汽車問(wèn)題會(huì)即使的告知車主。)，在初步確定問(wèn)題后，有專業(yè)的維修人員維修汽車。在汽車維修好后通知車主(簡(jiǎn)單的維修在很短的時(shí)間內(nèi)完成車主不必離開(kāi))檢驗(yàn)車輛維修好后結(jié)賬離開(kāi)。
混合比失調(diào)是由于噴油器針閥卡滯而失去了霧化功能，致使進(jìn)入氣缸的混合氣極不正常，燃燒惡化，發(fā)動(dòng)機(jī)便工作不穩(wěn)定，并出現(xiàn)回火、放炮現(xiàn)象;由于點(diǎn)火線圈正、負(fù)極接錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率卻下降了，這是因?yàn)榛鸹ㄈぷ鲿r(shí)中心電極的溫度高于旁電極，高壓電從中心電極向旁電極運(yùn)動(dòng)比較容易，在分電器旋轉(zhuǎn)方向一定下，正、負(fù)極接反后不但使點(diǎn)火波形倒置，且電子運(yùn)動(dòng)方向正好相反，點(diǎn)火能量的消耗即會(huì)增大;在加上高壓分線電阻過(guò)大(斷路)，過(guò)多地消耗了高壓能量，終因火花塞跳火不正常而出現(xiàn)上述故障。
打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法著車，偶爾著車但在怠速狀態(tài)下最多只能維持10s，而且發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，故障警示燈點(diǎn)亮;若加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)放炮并馬上熄火，根據(jù)司機(jī)介紹，該車在正常行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，欲再次起動(dòng)，就出現(xiàn)了上面的故障，根本無(wú)法行駛。
故障論斷：檢查傳感插頭至電腦間的線路，無(wú)短路或斷路現(xiàn)象。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位，用電壓表測(cè)量傳感器電源端有電源電壓供應(yīng)。檢查傳感器及其線路，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，但在測(cè)量傳感器信號(hào)時(shí)卻沒(méi)有信號(hào)輸出給ECU電腦，于是懷疑曲軸感應(yīng)機(jī)構(gòu)不良。由于曲軸位置傳感器裝在曲軸頭里面，如果想徹底排除故障必須拆下發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)及其附件。
拆下點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)，檢查傳感器時(shí)發(fā)現(xiàn)套在曲軸頭上的曲軸位置傳感器感應(yīng)盤脫落，當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。故障分析：該車曲軸位置傳感器為霍爾式傳感器，當(dāng)霍爾晶體在磁場(chǎng)中導(dǎo)入一電流，霍爾晶體就會(huì)隨磁場(chǎng)的強(qiáng)弱變化輸出不同的電壓;起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在曲軸旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)霍耳感應(yīng)盤經(jīng)過(guò)氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被阻隔(相當(dāng)于白金閉合)，輸出低電壓，高壓線圈之一次線圈導(dǎo)通充磁;當(dāng)霍爾感應(yīng)盤離開(kāi)氣隙時(shí)，磁場(chǎng)經(jīng)過(guò)霍爾晶體，霍爾晶體輸出高電位，此時(shí)一次線圈斷路，二次線圈產(chǎn)生高壓電并送至火花塞跳火。
因此，該車曲軸感應(yīng)盤脫落后，在打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤無(wú)法隨曲軸旋轉(zhuǎn)，霍爾晶體感應(yīng)盤一直處于阻隔或離開(kāi)狀態(tài)，使一次線圈一直充磁或不充磁，二次線圈無(wú)法產(chǎn)生高壓電給火花塞跳火，所以無(wú)法著車;在長(zhǎng)時(shí)間打起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，曲軸感應(yīng)盤有時(shí)偶爾能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)即使有著車征兆或偶爾能著車，其高壓電也不足，點(diǎn)火正時(shí)也不準(zhǔn)確，所以如前面所說(shuō)的，偶爾能著車，但踏下了油門踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)放炮、回火甚至熄火。
發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換，雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
感謝老師為我們創(chuàng)造了這次來(lái)之不易的機(jī)會(huì)。雖然我們?cè)谶@家企業(yè)實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家企業(yè)去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。
在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，使我們不僅在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的與要求。
（一）實(shí)習(xí)目的：
1、鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
2、學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)；
3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；
4、了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。
5、鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
（二）實(shí)習(xí)要求：
1、學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用
2、學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3、學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量
4、掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理
5、理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理
（三）實(shí)習(xí)常用工具：
普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
（一）變速器的拆裝。
先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的.聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗，在清洗完以后，在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。
（二）離合器的拆卸。
在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱和作用。同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。
（三）發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。
在老師的安排下，我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，先按要求拆下化油器，由于時(shí)間原因，對(duì)化油器內(nèi)部零件沒(méi)有進(jìn)行拆裝，不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器，這里就沒(méi)有特別要求。然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告3
為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步：第一是理解關(guān)于維修的理論知識(shí)；第二是自己的`動(dòng)手工作，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)；第三是進(jìn)行參觀，在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教學(xué)習(xí)，了解更多的專業(yè)知識(shí)。
實(shí)習(xí)目的：
1、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的理解；認(rèn)識(shí)零部件，自己動(dòng)手對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝。
2、正確使用工具，認(rèn)識(shí)零部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作，曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件、配氣機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程，燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng)、傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒(méi)有點(diǎn)火系。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成、冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。
3、在xx汽車公司，在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程，了解汽車各零部件的功能和作用。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起了很大的基礎(chǔ)作用。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告4
通過(guò)此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的'作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告5
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)目的
了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)概況
可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車，公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì)，為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝，對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過(guò)程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒(méi)有拆車的經(jīng)驗(yàn)，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。
在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的，但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū)，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。
乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。如果要不是參加車輛的'拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲，連最基本的汽車常識(shí)都不知道。
我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。
拆解的過(guò)程充分的體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)合作的重要，在拆解的過(guò)程當(dāng)中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì)跟不上，這樣就容易記錯(cuò)，還會(huì)影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)調(diào)換一下工作，因此我們每個(gè)人都對(duì)不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車的每個(gè)環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項(xiàng)工作卻需要更加細(xì)致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測(cè)量相對(duì)簡(jiǎn)單一些，只要測(cè)量一些公稱直徑、螺紋長(zhǎng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。
而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測(cè)量長(zhǎng)、寬、高等基本的尺寸還要對(duì)其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達(dá)十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測(cè)量比較困難，這就需要細(xì)心和耐心，此外還要對(duì)其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對(duì)大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，因此每項(xiàng)工作每個(gè)環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家的努力和合作。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
在開(kāi)始拆車的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告6
xxxx年x月xx日到x月xx日期間，我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)，汽車修理廠實(shí)踐報(bào)告。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)踐是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）、汽車的'保養(yǎng)
汽車的保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車的保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)
(2)．選用正規(guī)的廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告7
經(jīng)過(guò)我們?cè)趚x的實(shí)習(xí)，讓我初步認(rèn)識(shí)到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)的知識(shí)，讓我在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中打下了可觀的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)目的
熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來(lái)任務(wù)打下根底。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問(wèn)的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)我們的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯毫Σ蛔慊蜻^(guò)濾成效差而影響光滑成效。
換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的`新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，主動(dòng)變速器光滑油液位，剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能，做到及時(shí)改換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動(dòng)成效。不同車型，使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
三、實(shí)習(xí)體會(huì)
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去，否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來(lái)。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車，在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它毛病，然后調(diào)試。
總之，這次實(shí)習(xí)我學(xué)到的東西可真不少。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告8
在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成汽車修理站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為公司發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵
書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為購(gòu)買一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書(shū)研技。先后自學(xué)《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，破解修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決一道道難題，攻克一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技
術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2.0車，強(qiáng)制降檔，走幾家修理廠都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)，找多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修三次，建議換變速箱，覺(jué)得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再
次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除用戶煩惱，也為其節(jié)省大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬?！?/p>
三、愛(ài)崗敬業(yè)，滿足用戶所需
“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得用戶的`好評(píng)。
四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積人才和力量。
20xx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著動(dòng)人的青春之歌。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告9
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了。 這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，我對(duì)汽車也有了更深入的了解。 汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)?！氨ｐB(yǎng)”二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，如果要做起來(lái)，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程。 首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來(lái)，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái)，放在干凈的紙板上，看看車盤有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的`螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái)，氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。 這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
汽車修理實(shí)習(xí)報(bào)告10
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)?，F(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來(lái)到修理廠，我們?nèi)齻€(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎?，知道我們剛開(kāi)始沒(méi)有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽(tīng)他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來(lái)相當(dāng)認(rèn)真和努力，開(kāi)始的一段時(shí)間里，師傅們沒(méi)有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽(tīng)他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過(guò)程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開(kāi)玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開(kāi)始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說(shuō)，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠?，擁有了良好的工作素質(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的.檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來(lái)的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問(wèn)題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來(lái)的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)收獲還是很大的。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來(lái)的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
每一位學(xué)生都會(huì)外出實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)是為了讓學(xué)生更加的了解社會(huì)，了解自己所學(xué)的專業(yè)。我是一名汽車修理專業(yè)的學(xué)生，在學(xué)校的安排下，和另外兩位同學(xué)到汽車修理廠進(jìn)行為期兩個(gè)月的工作實(shí)習(xí)?，F(xiàn)代社會(huì)不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了大部分人的交通工具，現(xiàn)在每個(gè)城市的交通都出現(xiàn)了擁堵，汽車的數(shù)目也增加到了一個(gè)可怕的程度，汽車用長(zhǎng)了就要保養(yǎng)，而且壞了也要修理，所以汽車修理廠不斷的增加，對(duì)我們汽車修理的技術(shù)人員也有著很大的需求，對(duì)技術(shù)也有了很高的要求。
剛來(lái)到修理廠，我們?nèi)齻€(gè)都有點(diǎn)緊張，在負(fù)責(zé)人的安排下，我們就跟著幾位修理師傅們工作，這段實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們的工作都由他們安排，師傅們?nèi)硕己芎?，知道我們剛開(kāi)始沒(méi)有什么工作經(jīng)驗(yàn)，就讓我們換好工作服在旁邊打打下手，聽(tīng)他們講解，忙完了就讓我們做收尾的工作。畢竟我們也沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，有地方實(shí)習(xí)就相當(dāng)不錯(cuò)了，所以我們工作起來(lái)相當(dāng)認(rèn)真和努力，開(kāi)始的一段時(shí)間里，師傅們沒(méi)有讓我們動(dòng)手，而是讓我們?cè)谂赃呎J(rèn)真的學(xué)習(xí)，聽(tīng)他們講解，有什么不懂的就虛心的請(qǐng)教。我們大家也知道，汽車這個(gè)東西還是很危險(xiǎn)的，每年發(fā)生車禍不知道有多少起，要是在修理的過(guò)程中，出現(xiàn)意外而導(dǎo)致車禍，那么對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是致命的打擊，所以師傅們也很謹(jǐn)慎，我們也知道這些事情是不能開(kāi)玩笑的。
所以在師傅的培養(yǎng)下，我們實(shí)習(xí)的半個(gè)月，師傅們也開(kāi)始讓我們動(dòng)手操作一些簡(jiǎn)單的事情，即使是簡(jiǎn)單的事情，我們也做的相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真、仔細(xì)。做完后，師傅還會(huì)認(rèn)真的檢查，怕其中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，有什么做的不對(duì)的地方，師傅們會(huì)幫助我們指出，然后幫助我們改正，而且一再說(shuō)，汽車修理是不能打馬虎的。我們?cè)趲煾祩兊母腥鞠拢瑩碛辛肆己玫墓ぷ魉刭|(zhì)，每次工作都相當(dāng)?shù)恼J(rèn)真，做完后會(huì)仔細(xì)的檢查，然后才會(huì)放心。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我們對(duì)一般的修理也能夠獨(dú)自動(dòng)手了，我們的進(jìn)步還是很大的，在接下來(lái)的一個(gè)月里，我們還是修理簡(jiǎn)單的問(wèn)題，一方面是鞏固修理知識(shí)，一方面是增加我們的操作技巧和經(jīng)驗(yàn)，我們也知道貪多嚼不爛，所以我們還是工作的很認(rèn)真，對(duì)自己的工作很負(fù)責(zé)。
這次的實(shí)習(xí)，讓我們養(yǎng)成了良好的工作素質(zhì)，培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，增加了我們的操作經(jīng)驗(yàn)，這些都是課堂上學(xué)不來(lái)的，所以這次的實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)收獲還是很大的。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我們也知道了自己的不足，在接下來(lái)的學(xué)習(xí)中，我們會(huì)努力彌補(bǔ)自己的不足，讓自己在以后的工作中，做的更好。
“光陰似箭，日月如悛“，時(shí)間真是過(guò)得太快了，不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了。
這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)、我知道要把汽車準(zhǔn)確，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)、在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好、首先要有豐富的理論知識(shí)；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志、只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上、而只能平安行駛、在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)、“保養(yǎng)“二說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，如果要做起來(lái)，也是一件很不容易的事、也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好、我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)、下面我向大家介紹一下它的過(guò)程、首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來(lái)，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉、再把剎手松了、取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái)，放在干凈的紙板上，看看車盤有無(wú)須更換、而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷，彈簧等部件就出來(lái)了、用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)、汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心、把空氣濾清器拆下來(lái)，氣尿清吹干凈再裝上、如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器、這樣把空氣濾清器換上、機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉、這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說(shuō)到這兒、對(duì)于汽車修理，保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好、XX年1月，我非常幸運(yùn)地來(lái)到華保汽修廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。在這短短的一個(gè)月里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
1、通過(guò)實(shí)踐加深了我對(duì)汽修專業(yè)在社會(huì)的重要性，鞏固了專業(yè)思想，激發(fā)了我接下來(lái)兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。
2、切身了解當(dāng)今社會(huì)汽車服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4、通過(guò)與有經(jīng)驗(yàn)的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo)，我學(xué)會(huì)了很多，也了解了很多汽車的知識(shí)。
實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中提高了我的觀察，實(shí)習(xí)，動(dòng)手等能力。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、汽車維修工具的認(rèn)識(shí)和使用
2、汽車一級(jí)保養(yǎng)，二級(jí)保養(yǎng)
3、汽車零部件的認(rèn)識(shí)和功能
實(shí)習(xí)過(guò)程：
由于自己是大一的實(shí)習(xí)生，對(duì)汽修工作還是有點(diǎn)陌生，所以首先是認(rèn)識(shí)維修工具，了解一些螺絲的大?。徽J(rèn)識(shí)工具的使用方法和使用場(chǎng)景。當(dāng)認(rèn)識(shí)后會(huì)大大提高工作的效率，所以這個(gè)看似不起眼的知識(shí)是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒(méi)有完全認(rèn)識(shí)，但我會(huì)努力學(xué)習(xí)的！汽車零部件的認(rèn)識(shí)有助于我接下來(lái)的理論學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會(huì)大大提高我對(duì)汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車，汽油濾清器，四輪定位……實(shí)習(xí)過(guò)程是辛苦的，付出總會(huì)有回報(bào)。
實(shí)習(xí)收獲：
二十多天的時(shí)間，我從零開(kāi)始，一點(diǎn)點(diǎn)地學(xué)習(xí)和運(yùn)用，安裝車輪，更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，還有一些零部件的認(rèn)識(shí)和作用，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我具有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)?！皶?shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，作為大一的我沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
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