第一篇：長安假期企業(yè)介紹

長安假期企業(yè)介紹

美國長安假期2008年成立于紐約，取意“長久，平安”，寄望國運(yùn)恒隆長久，人民和諧平安。乘近年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)騰飛，中美熱絡(luò)交往的東風(fēng)，在全體同事的齊心努力下，公司得到了快速穩(wěn)健的發(fā)展。長安假期總部設(shè)在紐約，在北京、西安設(shè)立了辦事處。主要業(yè)務(wù)部門包括：機(jī)票部、旅游部、游學(xué)部、簽證公證部等。同時(shí)歡迎各位有識之士前來應(yīng)聘，和我們一起成長發(fā)展壯大。

專營特價(jià)國際機(jī)票，美國境內(nèi)折扣機(jī)票，優(yōu)惠頭等、商務(wù)艙，特價(jià)學(xué)生票、嬰兒票，協(xié)助辦理無人托管手續(xù)。

1.全美華人巴士旅行團(tuán)，涵蓋美東、美西、夏威夷、佛羅里達(dá)、黃石公園、加拿大、墨西哥等地。

2.各類商務(wù)、會議、展覽包團(tuán)以及邀請函。

3.私人高端VIP包團(tuán)，私人飛機(jī)包團(tuán)。

4.各類高端培訓(xùn)團(tuán)(在常春藤名校，或其他類別的大學(xué)進(jìn)行專業(yè)的長短期培訓(xùn))。

5.特種旅游：狩獵、釣魚、高爾夫球、射擊、游艇出海以及自駕游等。

6.中美洲、阿拉斯加、夏威夷、南極、歐洲等地豪華游輪團(tuán)。

1.為初高中學(xué)生來美考察學(xué)校，提供專業(yè)包車，部分美國大學(xué)畢業(yè)生擔(dān)當(dāng)司機(jī)，為不懂英文的家長提供翻譯服務(wù)。

2.辦理各類大中小學(xué)生赴美冬夏令營游學(xué)團(tuán)項(xiàng)目，組織參加美國學(xué)校舉辦的當(dāng)?shù)貙W(xué)生的夏令營活動(dòng)。

3.辦理在美學(xué)生寄宿家庭游學(xué)項(xiàng)目，快速提高學(xué)生英文水平。

4.辦理赴美音樂、舞蹈、模擬聯(lián)合國參賽等各類交流項(xiàng)目。

5.推薦美國大中小學(xué)校和中國的同類學(xué)校建立姊妹院校項(xiàng)目。

代辦協(xié)辦中美各類簽證，護(hù)照延期，兒童寄養(yǎng)公證，回美紙，單身證明，健在證，各類一二三級公證，各類委托書。

團(tuán)創(chuàng)立人畢業(yè)于西安外國語大學(xué)，1991年起在中國青年旅行社做導(dǎo)游和領(lǐng)隊(duì)工作，迄今已有20余年的專業(yè)旅游從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，深知服務(wù)對于該行業(yè)的重要性。在成立伊始，就立下了“服務(wù)至上，客戶第一”的宗旨。時(shí)刻要求公司員工，尤其是導(dǎo)游司機(jī)人員在任何時(shí)候都要謹(jǐn)記“己所不欲，勿施于人”的古訓(xùn)，并要學(xué)會“換位思考”，要站在客戶的角度去體會，真正把客人當(dāng)做親人來對待。不僅要求從業(yè)人員服務(wù)熱忱，而且要求大家不斷學(xué)習(xí)，拓寬知識面，做到真正無愧于導(dǎo)游這一“旅游的靈魂”的稱號。近年來組織接待了大量的各種考察團(tuán)隊(duì)，在各客戶群中已樹立了相當(dāng)好的口碑，收到客人大量的表揚(yáng)信件和電話。

第二篇：長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----吳群

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：348 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

吳群琪，男，漢族，籍貫廣東省大埔縣，1956年9月出生于廣東省連南縣。工學(xué)博士?，F(xiàn)為長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。考取大學(xué)前，先后在廣東省連南縣上山下鄉(xiāng)、參加工作。本科畢業(yè)后留校工作至今。先后在西安公路學(xué)院運(yùn)輸管理系、經(jīng)濟(jì)系、西安公路交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院任教。

主要學(xué)術(shù)簡歷： 1978年10月－1982年7月，就讀于西安公路學(xué)院公路運(yùn)輸財(cái)務(wù)會計(jì)專業(yè)，本科畢業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1985年9月－1988年6月，就讀于西安公路學(xué)院運(yùn)輸管理工程學(xué)科，研究生畢業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位； 1995年9月－2000年6月，就讀于西安公路交通大學(xué)（長安大學(xué)）交通運(yùn)輸工程學(xué)科，博士研究生畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位； 1998年、2002年先后到德國、美國考察，1999年到日本進(jìn)行了為期半年的研修。

1983年獲助教任職資格；1988年獲講師任職資格；1993年獲副教授任職資格；1998年獲教授任職資格。1994年開始獨(dú)立招收碩士研究生，2002年開始獨(dú)立招收博士研究生。已指導(dǎo)畢業(yè)碩士生19人。目前指導(dǎo)在讀碩士生14人，博士生8人。

先后給本科生、碩士生、博士生主講過基礎(chǔ)會計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理、管理會計(jì)學(xué)、會計(jì)理論動(dòng)態(tài)、高級財(cái)務(wù)會計(jì)學(xué)、高級財(cái)務(wù)管理學(xué)、高級管理會計(jì)學(xué)、運(yùn)輸系統(tǒng)專論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)專論、物流經(jīng)濟(jì)專論等課程。

主要學(xué)術(shù)成就和獲獎(jiǎng)、稱號：先后主持（含第二主持人）完成國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目

1項(xiàng)（綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃基礎(chǔ)理論研究）、交通部重點(diǎn)科研項(xiàng)目6項(xiàng)、省廳級科研項(xiàng)目9項(xiàng)、其他科研項(xiàng)目3項(xiàng)；參與完成國家級科研項(xiàng)目1項(xiàng)、部省級科研項(xiàng)目2項(xiàng)、其他科研項(xiàng)目2項(xiàng)。目前主持部級科研項(xiàng)目2項(xiàng)（其中1項(xiàng)為子課題），省廳級科研項(xiàng)目3項(xiàng)?？蒲蓄I(lǐng)域重要在綜合運(yùn)輸、交通經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、物流經(jīng)濟(jì)、道路運(yùn)輸規(guī)劃與管理等方面。

主編出版著作3部，參編出版著作2部，公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文近30篇。主持（第二主持人）完成的交通部重點(diǎn)科研項(xiàng)目“道路運(yùn)輸發(fā)展政策研究”獲中國公路學(xué)會2002年科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，主持（第二主持人）完成的交通部重點(diǎn)科研項(xiàng)目“公路主樞紐投資體制及運(yùn)行機(jī)制”獲中國公路學(xué)會2003年科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)。主持完成的教學(xué)成果獲校優(yōu)秀教學(xué)成果特等獎(jiǎng)一項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

1993年被評為全國交通系統(tǒng)優(yōu)秀教師，2000年成為享受國務(wù)院特殊津貼的專家；2003年被遴選錄入交通部軟科學(xué)研究人才、專家?guī)臁?/p>

聯(lián)系電話：029-2334528

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----雷達(dá)

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：734 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

雷達(dá)，男，1953年2月出生，漢族，中共黨員，現(xiàn)任中共長安大學(xué)黨委書記，研究員，擔(dān)任中國交通教育研究會常務(wù)理事，教育部直屬高校咨詢委員會委員，陜西省公

路學(xué)會副理事長，中國管理科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會特約研究員，交通系統(tǒng)高校黨建研究會副理事長，陜西省黨建研究會理事，《長安大學(xué)學(xué)報(bào)》（社科版）主編等學(xué)會和學(xué)術(shù)職務(wù)。

研究領(lǐng)域及方向：

近年來主要從事交通發(fā)展戰(zhàn)略與政策法規(guī)、高校德育與黨的建設(shè)、行政管理與領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)等方面的教學(xué)與科研工作。主要研究方向?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通發(fā)展戰(zhàn)略與政策法規(guī)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與政策。主要學(xué)術(shù)業(yè)績：

近年來發(fā)表《交通行政執(zhí)法職業(yè)道德規(guī)范與路政執(zhí)法規(guī)范》等學(xué)術(shù)論文30余篇，主編《在機(jī)遇與挑戰(zhàn)中崛起》、《大學(xué)生綜合素質(zhì)教育》、《機(jī)遇、改革、實(shí)踐》等著作（教材）五部，承擔(dān)“高校黨的建設(shè)研究”、“中國西部地區(qū)少數(shù)民族人才資源發(fā)展戰(zhàn)略研究”等省部級科研課題多項(xiàng)。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹------趙祥模

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：358 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

趙祥模

趙祥模，男，1966年8月出生，教授。1987年9月本科畢業(yè)于重慶大學(xué)后一直在長安大學(xué)從事計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的教學(xué)和科研工作，工作期間先后在長安大學(xué)攻讀碩士、博士學(xué)位。目前擔(dān)任長安大學(xué)信息工程學(xué)院副院長，并兼任長安大學(xué)計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究所所長。研究領(lǐng)域或方向

1、分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)測控技術(shù)及應(yīng)用；

2、交通信息化技術(shù)及ITS；

3、智能測控技術(shù)及其在交通中的應(yīng)用。學(xué)術(shù)簡歷 [暫無資料]

學(xué)術(shù)及科研成果

1、先后主持和參加國家西部交通建設(shè)科技重大項(xiàng)目、陜西省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目、陜西省交通科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目及國有大中型企業(yè)技術(shù)改造項(xiàng)目等縱橫向研究課題20多項(xiàng)，其中三項(xiàng)成果經(jīng)鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平，兩項(xiàng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，多項(xiàng)成果在國內(nèi)交通行業(yè)得到廣泛的推廣應(yīng)用；

2、獲陜西省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，陜西省交通科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，陜西省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)；

3、發(fā)表學(xué)術(shù)研究論文50多篇，其中被EI、ISTP收錄5篇，10多篇論文獲各級學(xué)會獎(jiǎng)勵(lì)；

4、出版學(xué)術(shù)著作和教材6部。聯(lián)系方式

E-mail: xmzhao@chd.edu.cn Tel: 029-82334356

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----呂忠達(dá)

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：320 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52 呂忠達(dá)，男，1963年11月生于浙江奉化市，工學(xué)碩士，教授級高級工程師，長安大學(xué)特聘教授，現(xiàn)任中國公路橋梁學(xué)會副理事長，杭州灣大橋工程指揮部副總指揮。

呂忠達(dá)教授級高級工程師1983年7月～1989年10月任教于西安公路學(xué)院基礎(chǔ)部工程力學(xué)教研室；1988年1月獲上海理工大學(xué)振動(dòng)專業(yè)碩士學(xué)位；1989年10月～1995年7月從事寧波市市政工程道路與橋梁的建設(shè)工作；1995年7月～2001年6月任職于寧波市興業(yè)大橋有限公司，作為業(yè)主單位總經(jīng)理、總工程師組織了招寶山大橋主梁斷裂事故后的永久性處治方案制訂、局部主梁拆除、保留結(jié)構(gòu)加固、主梁重建的一系列技術(shù)方案研究、制訂及實(shí)施，親自制訂了永久性處治總體方案和主梁局部拆除方案。大橋已于2001年4月底建成，2001年6月8日正式通車，社會效益顯著；2001年6月至今任職于杭州灣大橋工程指揮部，杭州灣跨海大橋?yàn)閲抑攸c(diǎn)工程，作為世界第一跨海長橋，工程技術(shù)難度大、施工復(fù)雜、大橋科技含量高，將創(chuàng)造多項(xiàng)世界和全國第一，呂忠達(dá)教授級高級工程師作為杭州跨海大橋的科技項(xiàng)目（交通部重點(diǎn)科技項(xiàng)目）總負(fù)責(zé)人，正在開展多面科研工作，有2項(xiàng)已完成項(xiàng)目分別獲浙江省和寧波市科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----劉永健

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：611 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52 劉永健，男，漢族，1966年6月出生于江西婺源。湖南大學(xué)土木工程學(xué)院結(jié)構(gòu)工程專業(yè)博士研究生畢業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任長安大學(xué)公路學(xué)院橋梁系（所）教授，博士生導(dǎo)師。

主要研究領(lǐng)域和方向:

主要研究領(lǐng)域?yàn)闃蛄汗こ獭⒔Y(jié)構(gòu)工程。

目前研究方向：①鋼結(jié)構(gòu)基本理論及應(yīng)用，②鋼橋、鋼－混凝土組合橋梁設(shè)計(jì)理論與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，③橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工監(jiān)控，④中小跨徑涵結(jié)構(gòu)。

社會任職:

中國鋼協(xié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與疲勞協(xié)會理事； 《建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》副主編。

曾經(jīng)主持承擔(dān)的項(xiàng)目: 先后主持完成湖南省自然科學(xué)基金、湖南省重點(diǎn)工程科研項(xiàng)目、浙江省重點(diǎn)工程科研項(xiàng)目等十余項(xiàng)，作為主要研究人員參與完成了國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、科技部國際合作重點(diǎn)項(xiàng)目、科技部重大科技專項(xiàng)、博士點(diǎn)基金項(xiàng)目、湖南省自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目等十余項(xiàng)。

現(xiàn)主持承擔(dān)的項(xiàng)目

主持陜西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目“矩形鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用研究”、重點(diǎn)工程科研與合作研究項(xiàng)目“獨(dú)斜塔組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)性能的動(dòng)態(tài)跟蹤研究”、“自錨式鋼箱梁懸索橋施工監(jiān)控理論研究”、“箱梁裂縫成因分析與養(yǎng)護(hù)對策”、“冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算方法與桁架極限跨度研究”等。

獲得獎(jiǎng)勵(lì)（科研及其他）

先后獲湖南省建設(shè)進(jìn)步壹等獎(jiǎng)（1996）、湖南省科技進(jìn)步貳等獎(jiǎng)（1997）、湖南省科技進(jìn)步壹等獎(jiǎng)（2003）和陜西省高?？萍歼M(jìn)步貳等獎(jiǎng)（2005）各一項(xiàng)。

出版專著教材和發(fā)表論文代表作

主編《鋼結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)指導(dǎo)》，參編《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》、《低層輕型鋼結(jié)構(gòu)裝配式住宅技術(shù)要求》等教材和標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表“Research on Residual Static Bearing Capacity of Tubular T-joints with Fatigue Damage”（ISTP）、“單邊索斜塔鋼－混凝土結(jié)合梁斜拉橋塔梁根部應(yīng)力分析”、“矩形鋼管混凝土橫向局部承壓強(qiáng)度的試驗(yàn)研究”（EI）等學(xué)術(shù)論文30余篇。

電話 029-82337253；*** E-Mail STEELLYJ@126.COM； STEEL163@163.COM

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----姚玉玲

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：383 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52 姚玉玲，女，漢族，生于1962年1月，陜西省涇陽縣人，現(xiàn)任長安大學(xué)公路學(xué)院副教授。，1984年7月畢業(yè)于西安公路學(xué)院橋梁與隧道專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1990年4月畢業(yè)于西安公路學(xué)院，獲工學(xué)碩士學(xué)位； 1998年晉升副教授。長期以來一直從事公路工程管理專業(yè)的教學(xué)和科研工作。先后為本?？粕?、研究生主講“公路工程施工組織學(xué)”、“橋梁施工組織與概預(yù)算”、“公路工程定額原理與概預(yù)算”、“施工企業(yè)管理學(xué)”、“橋梁工程”、“公路養(yǎng)護(hù)與管理”、“網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)”、“公路工程監(jiān)理”等課程；編著《公路工程施工組織學(xué)》、參編《公路建設(shè)項(xiàng)目管理學(xué)》、《施工企業(yè)經(jīng)營管理學(xué)》等教材，公開發(fā)表“網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃資源均衡優(yōu)化方法研究”、“中國公路建設(shè)采用BOT方式的研究”、“基于非關(guān)鍵工序組的資源均衡優(yōu)化方法”等論文；參加“高速公路項(xiàng)目管理的理論與實(shí)踐”、“路基工程施工管理仿真系統(tǒng)研究”、“甘肅省201線瀝青路面質(zhì)量監(jiān)控”等課題研究。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----竇明健

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：329 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52 竇明健，教授、碩士研究生指導(dǎo)教師，中國地質(zhì)學(xué)會工程地質(zhì)專業(yè)委員會委員，長安大學(xué)公路學(xué)院公路災(zāi)害防治研究所副所長。1955年生，籍貫四川省宜賓市，1982年成都地質(zhì)學(xué)院水文地質(zhì)及工程地質(zhì)專業(yè)本科畢業(yè)，1987年西安公路學(xué)院公路工程專業(yè)研究生畢業(yè)，長安大學(xué)2001級道路與鐵道工程專業(yè)在職博士研究生。主要研究方向：公路災(zāi)害及道路病害防治、特殊地區(qū)道路、防災(zāi)減災(zāi)工程及防護(hù)工程。主編高等學(xué)校教材《公路工程地質(zhì)》（第三版），參加編寫公路工程監(jiān)理培訓(xùn)教材《監(jiān)理概論》，發(fā)表學(xué)術(shù)論文二十余篇。參加完成省部級重點(diǎn)科研項(xiàng)目4項(xiàng)，獲省部級科學(xué)技術(shù)成果三等獎(jiǎng)2次，現(xiàn)主持國家西部交通科技項(xiàng)目“水、熱、力耦合效應(yīng)與路基路面溫度場變化規(guī)律的研究”、“〈中國公路自然區(qū)劃〉體系框架研究”等課題4項(xiàng)，參加國家自然基金項(xiàng)目“多年凍土地區(qū)路基病害機(jī)理與防治對策研究”、國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目等科研課題3項(xiàng)，科研經(jīng)費(fèi)充足。

辦公室電話：029-82334452 長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----周偉

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：589 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

周偉，男，漢族。中共黨員，工學(xué)博士。現(xiàn)任交通部科學(xué)研究院院長，長安大學(xué)公路學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，中共十六大代表，西安市勞動(dòng)模范。長安大學(xué)交通工程學(xué)科青年學(xué)術(shù)帶頭人之一，主要研究方向：交通工程，交通經(jīng)濟(jì)。先后參加和主持完成國家和省部級及其它橫向科研課題50余項(xiàng)，在國內(nèi)外公開發(fā)表文章80多篇，出版專著5部，近年來獲省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)三項(xiàng)，廳局級獎(jiǎng)四項(xiàng)。

是我國“公路網(wǎng)規(guī)劃總量控制法”理論地主要?jiǎng)?chuàng)立人之一，被譽(yù)為是具有我國特色的一大流派，得到 了國內(nèi)外同行的認(rèn)同，被廣泛推廣應(yīng)用。社會兼職：中國公路學(xué)會常務(wù)理事，中國公路學(xué)會環(huán)境與 可持續(xù)發(fā)展學(xué)會理事長，中國公路學(xué)會規(guī)劃學(xué)會副理事長，中國公路學(xué)會交通工程委員會常務(wù)理事，中國公路學(xué)會評審委員會副主任，中國公路學(xué)會科技獎(jiǎng)勵(lì)委

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----沙慶林

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：236 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

沙慶林，男，1930年5月生，江蘇省宜興市人。中國工程院院士，研究員，長安大學(xué)公路學(xué)院博士生導(dǎo)師。1952年上海交通大學(xué)土木系公路專業(yè)畢業(yè)。1957年6月莫斯科公路學(xué)院公路專業(yè)研究生畢業(yè)，獲副博士學(xué)位。1968年8月至1974年1月赴國外參加援助巴基斯坦、尼泊爾等國家的公路建設(shè)，并任技術(shù)負(fù)責(zé)人;1974年5月至1979年9月，作為工作組成員，代表交通部赴索馬里、蘇丹、馬達(dá)加斯加、贊比亞等國家解決公路工程設(shè)計(jì)、施工中的技術(shù)問題。

沙慶林院士作為我國道路工程學(xué)科領(lǐng)域的學(xué)科帶頭人，共主持完成了12項(xiàng)國家和省部級重大科研課題，其中有兩項(xiàng)國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，并取得了一系列重要科研成果，兩項(xiàng)獲國家級獎(jiǎng)，6項(xiàng)獲省部級獎(jiǎng)，在理論和實(shí)踐中有許多創(chuàng)新。特別是在半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，提出了一整套方法，為我國高等級公路半剛性基層瀝青路面的發(fā)展提供了理論依據(jù)，其中對半剛性材料

組成和力學(xué)性質(zhì)的研究處于國內(nèi)外領(lǐng)先地位。對半剛性路面裂縫的研究處于國際先進(jìn)水平。他據(jù)此完成的規(guī)范、規(guī)程和著作不但具有先進(jìn)性、完整性和創(chuàng)造性，而且適時(shí)指導(dǎo)和引導(dǎo)我國公路路基路面建設(shè)走向科學(xué)化和現(xiàn)代化。近幾年來，他發(fā)表重要學(xué)術(shù)論文20余篇，出版專著兩本。他先后參與了京津唐高速公路、濟(jì)青高速公路、滬寧高速公路、京石高速公路等10多條高速公路的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)指導(dǎo)。他的杰出成就和學(xué)術(shù)造詣使他早已成為我國公路路面學(xué)科和路面工程的著名專家，并于1995年5月當(dāng)選為中國工程院院士，奠定了他作為我國道路工程學(xué)科帶頭人的地位。

沙慶林院士現(xiàn)為交通部技術(shù)顧問，長安大學(xué)博士生導(dǎo)師，中國公路學(xué)會專家委員會主任委員。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----徐岳

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：1481 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

徐岳，男，陜西乾縣人，1958年9月出生，中共黨員，工學(xué)博士。長安大學(xué)公路學(xué)院院長、教授、博士生導(dǎo)師，長安大學(xué)公路科學(xué)研究院長，國務(wù)院政府特殊津貼專家。中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程分會理事，中國土木工程學(xué)會混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土分會理事，陜西省公路學(xué)會理事，《中國公路學(xué)報(bào)》、《長安大學(xué)學(xué)報(bào)》編委。主要研究方向：橋梁結(jié)構(gòu)基本理論、橋梁耐久性、大跨徑橋梁工程控制、橋梁安全維護(hù)與管理。累計(jì)主持完成國家、省部及各類科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，獲省部級科技進(jìn)步與教學(xué)成果壹等獎(jiǎng)1項(xiàng)、貳等獎(jiǎng)2項(xiàng)，其他獎(jiǎng)10余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，被SCI收錄1篇、EI收錄10余篇，出版《預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)》、《高速公路立交工程》學(xué)術(shù)專著2部，主編（主審）和參編高校統(tǒng)編教材5部。其中：完成的交通部項(xiàng)目“公路橋梁可靠指標(biāo)、設(shè)計(jì)分項(xiàng)系數(shù)、荷載組合與組合系數(shù)研究” 成果已被納入新的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并獲陜西省人民政府科技進(jìn)步貳等獎(jiǎng)；主持完成的國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“公路舊橋檢測評定及加固技術(shù)與推廣應(yīng)用”，對我國30年來的相應(yīng)工作進(jìn)行了系統(tǒng)地總結(jié)，形成了“舊橋承載能力評定技術(shù)規(guī)程”、“舊橋檢算指南”及“舊橋加固指南”等舊橋加固的理論與方法體系，已通過交通部鑒定，且相關(guān)規(guī)程、指南將做為國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頒布施行；主持完成的教育部骨干教師資助計(jì)劃項(xiàng)目及中國博士后基金項(xiàng)目“大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化及施工控制技術(shù)研究”分別獲甘肅省人民政府科學(xué)技術(shù)貳等獎(jiǎng)、中

國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)；在高等教育基礎(chǔ)理論、教學(xué)實(shí)踐及教學(xué)管理研究等方面進(jìn)行了深入研究，主持完成的“土木工程專業(yè)課程體系及人才培養(yǎng)模式研究” 獲陜西省人民政府優(yōu)秀教學(xué)成果壹等獎(jiǎng)。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----王秉綱

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：456 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

王秉綱，男，遼寧省人，1934年1月出生，長安大學(xué)公路學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，博士后合作導(dǎo)師，全國著名道路專家。王秉綱教授1958年8月研究生畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)道路工程專業(yè)，曾任原西安公路學(xué)院院長。40余年來，一直從事公路工程的教學(xué)和科研工作，培養(yǎng)碩士、博士研究生110余名。為我國高等人才的培養(yǎng)和交通事業(yè)的發(fā)展做出了顯著的成績和卓越的貢獻(xiàn)。

王秉綱教授現(xiàn)為《中國公路學(xué)報(bào)》主編，高等學(xué)校路、橋及交通工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員主任委員。我國路面設(shè)計(jì)理論與方法的主要奠基

人之一，主持過國家、部省級科研項(xiàng)目幾十項(xiàng)，主要有“復(fù)合式路面設(shè)計(jì) 與施工技術(shù)”、“碾壓混凝土與瀝青混凝土復(fù)合式路面修筑技術(shù)”、“高速公路養(yǎng)護(hù)投術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)”、“跨越構(gòu)造物路面及橋面研究”、“高原多外凍土地區(qū)路基路面典型結(jié)構(gòu)研究”等，其中多項(xiàng)鑒定成果達(dá)到國際先進(jìn)水平，部分成果達(dá)國際領(lǐng)先水平。公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，出版著作7部，參加多部設(shè)計(jì)規(guī)范的編寫與評審工作。先后有10多項(xiàng)科研成果獲得國家部省級獎(jiǎng)勵(lì)，1991年享受國務(wù)院政府特殊津貼。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----張登良

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：472 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

張登良，男，1933年9月出生于北京，長安大學(xué)(原西安公路交通大學(xué))博士生導(dǎo)師、博士后指導(dǎo)教師、全國著名道路專家、教授。曾任西安公路學(xué)院副院長。

張登良教授1955年畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)，后赴蘇聯(lián)哈爾科夫公路學(xué)院深造，獲得技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)

位。1960年回到西安公路學(xué)院(長安大學(xué)前身)任教。40多年來，他教書育人，鉆研開拓，為我國高等級人才的培養(yǎng)和我國交通事業(yè)的發(fā)展做出了顯著的成績和突出的貢獻(xiàn)。

張登良教授出版專著5部，多年來在國內(nèi)外公開發(fā)表論文100余篇，他所主持的40多項(xiàng)科研項(xiàng)目中有多次獲得國家、省、部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)，而他在加固土原理和路面材料與結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的研究更是一枝獨(dú)秀，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

他先后擔(dān)任第二、三屆國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸學(xué)科評議組成員及國家教委科學(xué)技術(shù)委員會交通運(yùn)輸學(xué)科組副組長。1989年，他獲得“國家中青年有突出貢獻(xiàn)專家”稱號。1991年享受政府特殊津貼，1992年獲陜西省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員專家稱號，1997年3月，榮獲交通部首屆“吳福--振華”教育獎(jiǎng)勵(lì)基金中的特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----折學(xué)森

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：397 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

安公路學(xué)院公路系道路與鐵道工程專業(yè)博士研究生畢業(yè)，獲道路與鐵道工程博士學(xué)位?，F(xiàn)任長安大學(xué)公路學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師。

主要研究領(lǐng)域和方向

主要研究領(lǐng)域?yàn)閹r土工程。目前研究方向：①路基工程；②特殊土路基工程；③路基邊坡穩(wěn)定性與防護(hù) 曾經(jīng)主持承擔(dān)的項(xiàng)目

先后主持完成了西部交通科技建設(shè)項(xiàng)目“沙漠地區(qū)路基邊坡設(shè)計(jì)及其穩(wěn)定性研究”、天津市交通科技項(xiàng)目“軟土地基沉降控制設(shè)計(jì)新方法的研究”、青 海省交通科技項(xiàng)目“青海省濕陷性黃土路基處理研究”、陜西省交通科技項(xiàng)目“西閆公路過飾黃土路基處理研究”等十余項(xiàng)。

現(xiàn)主持承擔(dān)的項(xiàng)目

目前正在主持湖南省交通科技項(xiàng)目“土石混填路基施工技術(shù)及檢測方法研究”，及陜西省交通科技項(xiàng)目“毛烏素沙漠地區(qū)特殊路基處理技術(shù)研究”、“黃延高速公路不良地質(zhì)工程技術(shù)研究”等十余項(xiàng)科研項(xiàng)目。獲得獎(jiǎng)勵(lì)（科研及其他）

陜西省高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，天津市科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)一項(xiàng)陜西科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)一項(xiàng) 出版專著教材和發(fā)表論文代表作

出版了《軟土地基沉降計(jì)算》專著一部，在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表“飽和粘性土地基的三維沉降計(jì)算”、“路基涵洞的土壓力計(jì)算”、“基于可靠度理論的黃土高邊坡設(shè)計(jì)”等學(xué)術(shù)論文三十余篇。電話 029-82334839

E-Mail shexuesen@sina.com

折學(xué)森，男，漢族，陜西綏德人，出生于1956年4月。1996年6月西

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹------張登良

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：241 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

張登良，男，1933年9月出生于北京，長安大學(xué)(原西安公路交通大學(xué))博士生導(dǎo)師、博士后指導(dǎo)教師、全國著名道路專家、教授。曾任西安公路學(xué)院副院長。

張登良教授1955年畢業(yè)于上海同濟(jì)大學(xué)，后赴蘇聯(lián)哈爾科夫公路學(xué)院深造，獲得技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)位。1960年回到西安公路學(xué)院(長安大學(xué)前身)任教。40多年來，他教書育人，鉆研開拓，為我國高等級人才的培養(yǎng)和我國交通事業(yè)的發(fā)展做出了顯著的成績和突出的貢獻(xiàn)。

張登良教授出版專著5部，多年來在國內(nèi)外公開發(fā)表論文100余篇，他所主持的40多項(xiàng)科

研項(xiàng)目中有多次獲得國家、省、部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)，而他在加固土原理和路面材料與結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的研究更是一枝獨(dú)秀，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

他先后擔(dān)任第二、三屆國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸學(xué)科評議組成員及國家教委科學(xué)技術(shù)委員會交通運(yùn)輸學(xué)科組副組長。1989年，他獲得“國家中青年有突出貢獻(xiàn)專家”稱號。1991年享受政府 特殊津貼，1992年獲陜西省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員專家稱號，1997年3月，榮獲交通部首屆“吳福--振華”教育獎(jiǎng)勵(lì)基金中的特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

長安大學(xué)研究生導(dǎo)師介紹-----沙愛民

發(fā)布者：wangdapeng 瀏覽次數(shù)：882 發(fā)布時(shí)間：2008-1-13 21:52

沙愛民，男，1964年元月生。西安公路交通大學(xué)公路工程專業(yè)碩士畢業(yè)、烏克蘭哈爾科夫國立汽車公路技術(shù)大學(xué)博士畢業(yè)、博士后經(jīng)歷?，F(xiàn)為長安大學(xué)公路學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，校黨委委員，兼校圖書館館長，國家重點(diǎn)學(xué)科道路與鐵道工程學(xué)科帶頭人，交通部道路結(jié)構(gòu)與材料重點(diǎn)試驗(yàn)室副主任，教育部特殊地區(qū)公路工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任，中國力學(xué)學(xué)會MTS材料試驗(yàn)專業(yè)委員會副主任委員，交通部行業(yè)計(jì)量專業(yè)技術(shù)委員會委員，陜西省自然科學(xué)基金和基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目評審專家，陜西省青年聯(lián)合會委員，陜西省青年科技工作者協(xié)

會常委。

沙愛民教授長期從事道路工程及建筑材料研究，立足于材料的結(jié)構(gòu)與性能 及其兩者間的關(guān)系，圍繞公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的重大理論與實(shí)踐課題開展深入研究。在路面材料基礎(chǔ)理論尤其是穩(wěn)定土原理和應(yīng)用技術(shù)方面取得了突出成果。主持開展了“國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目”、“國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目”、“霍英東青年教師基金項(xiàng)目”、“教育部優(yōu)秀青年教師基金項(xiàng)目”、“交通部跨世紀(jì)優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才基金項(xiàng)目”等國家級和部委級縱項(xiàng)課題十余項(xiàng)。目前正承擔(dān)著

國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目以及交通部行業(yè)規(guī)范修定專題研究項(xiàng)目等多項(xiàng)國家級和省部級課題的研究。

近年來多次獲得國家級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、國家教委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、省級科技進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)等10余項(xiàng)。以第一設(shè)計(jì)人身份獲國家專利四項(xiàng)；公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，論文十幾篇被EI、俄國文摘“РЖ”等收錄，多篇論文分獲陜西省自然科學(xué)優(yōu)秀論文、交通部優(yōu)秀科技論文、陜西省公路學(xué)會等優(yōu)秀論文獎(jiǎng)出版科研專著四部，專著《半剛性路面材料結(jié)構(gòu)與性能》被新加坡南洋理工大學(xué)等圖書館收藏。

近年來先后被授予 “陜西省優(yōu)秀留學(xué)回國人員”、“交通部交通青年科技英才”等榮譽(yù)稱號；入選 “交通部直屬高等學(xué)校學(xué)術(shù)帶頭人”和“交通部十百千人才工程第一層次人選”、“教育部優(yōu)秀青年教師資助計(jì)劃”。

第三篇：企業(yè)介紹

無錫仁通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司介紹

無錫仁通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一家專業(yè)從事智能建筑弱電工程產(chǎn)品銷售、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)的高新技術(shù)公司。我公司成立于2008年，在短短的三年時(shí)間里，憑借多年從事行業(yè)客戶系統(tǒng)服務(wù)和項(xiàng)目實(shí)施所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，仁通網(wǎng)絡(luò)致力于為企業(yè)和組織的建設(shè)提供全方位的智能建筑弱電工程服務(wù)，取得了長足的發(fā)展。

仁通公司在智能建筑弱電領(lǐng)域擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力。擁有一個(gè)集建筑智能產(chǎn)品銷售和技術(shù)服務(wù)、弱電工程咨詢、設(shè)計(jì)、實(shí)施和維護(hù)于一體的完善的服務(wù)體系。由多名本科生為核心的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是公司的寶貴財(cái)富。，已經(jīng)有多名員工取得了二級建造師及網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)師等資質(zhì)。他們的創(chuàng)新、進(jìn)取精神、豐富的技術(shù)能力、產(chǎn)品分析和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)是公司發(fā)展向上的源動(dòng)力。

仁通公司有著豐富的弱電項(xiàng)目設(shè)計(jì)及實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)客戶的綜合布線系統(tǒng)和安全防護(hù)需要，提出針對及性價(jià)比較高的解決方案。監(jiān)控采用專業(yè)的翔飛、三星及?？到鹋票O(jiān)控系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)及電話系統(tǒng)采用西蒙Premium綜合布線系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)主要采用臺灣索亞門禁技術(shù)，周界報(bào)警采用艾禮富防盜報(bào)警系統(tǒng)。仁通網(wǎng)絡(luò)和這些公司都有非常好的合作關(guān)系，取得了這些行業(yè)翹楚在無錫的代理權(quán)，從而保障實(shí)施項(xiàng)目時(shí)輕車熟路，維護(hù)項(xiàng)目時(shí)手到擒來。

公司的客戶遍布無錫、蘇州、吳江、江陰、張家港及常熟等地區(qū)，與許多企業(yè)建立了良好的長期合作關(guān)系，得到了客戶的廣泛認(rèn)可。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)是仁通給客戶的最大價(jià)值。在前期，有資深的專業(yè)人員針對你的需求與你作深入的溝通，使你獲得成本合理、方案先進(jìn)和實(shí)用的產(chǎn)品購買。與我們簽訂合同后，我們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；在系統(tǒng)實(shí)施、運(yùn)行過程中，我們提供免費(fèi)的技術(shù)支持服務(wù)。無論何時(shí)何地，仁通公司都以“最佳的方案、卓越的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”作為對客戶的最終的承諾。

主要服務(wù)客戶：吳江農(nóng)村商業(yè)銀行(監(jiān)控系統(tǒng))，江蘇林泰閣工程設(shè)備有限公司（弱電系統(tǒng)）、江揚(yáng)科技（無錫）有限公司（弱電系統(tǒng)）、英飛凌科技（無錫）有限公司（綜合布線系統(tǒng)）、蘇州美聞達(dá)傳動(dòng)設(shè)備有限公司（弱電系統(tǒng)）、凱士比閥業(yè)（常州）有限公司（弱電系統(tǒng)）等。

第四篇：企業(yè)介紹

企業(yè)簡介

福建裕能電力成套設(shè)備有限公司成立于2006年，注冊資本1.0067億元，是專業(yè)從事40.5kV及以下輸變電設(shè)備研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司坐落于福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)同德路8號，廠房建筑面積約35，000平方米?，F(xiàn)有員工280余人。公司具有強(qiáng)大的創(chuàng)新研發(fā)能力、擁有國際先進(jìn)的生產(chǎn)電力設(shè)備的工藝裝備、檢驗(yàn)檢測技術(shù)水平、完善的企業(yè)管理和技術(shù)服務(wù)體系，是福建省電力智能開關(guān)技術(shù)中心。

目前公司生產(chǎn)的高低壓電氣產(chǎn)品具有智能、環(huán)保、小型和模塊化的特點(diǎn)。產(chǎn)品包括：KYN28等智能型中置式和緊湊型縱旋高壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備、MNS等抽出式和YGF固定分隔式低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備、干燥空氣絕緣環(huán)保開關(guān)設(shè)備、全密封SF6氣體絕緣開關(guān)設(shè)備、固體絕緣開關(guān)設(shè)備、戶外箱式開閉所、預(yù)裝式箱式變電站、戶內(nèi)外真空斷路器、計(jì)量柜、JP柜、配電箱、電纜分支箱、母線槽、電纜橋架等。產(chǎn)品性能在國內(nèi)外同行業(yè)中處于先進(jìn)水平。

公司具有年產(chǎn)值5億元的制造能力、所生產(chǎn)的高低壓成套開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備廣泛用于變電站和城、農(nóng)網(wǎng)配電系統(tǒng)中，在國內(nèi)享有良好的產(chǎn)品質(zhì)量信譽(yù)。公司重合同、守信用，以誠信為本，與廣大用戶、供應(yīng)商、科研單位等建立了牢固的合作關(guān)系，在企業(yè)的發(fā)展過程中得到當(dāng)?shù)卣⒔鹑跈C(jī)構(gòu)的信任和大力支持。

公司擁有一套完整的三位一體化管理體系，先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。公司低壓產(chǎn)品均具備CCC國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，高壓電氣產(chǎn)品具備CQC自愿性產(chǎn)品認(rèn)證。產(chǎn)品嚴(yán)格采用國家標(biāo)準(zhǔn)和國際最新IEC標(biāo)準(zhǔn)。公司擁有完善的經(jīng)營管理體系、擁有一支健康發(fā)展的高素質(zhì)的職工隊(duì)伍、擁有科學(xué)合理的現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝裝備和工藝管理規(guī)程。關(guān)鍵工序節(jié)點(diǎn)的管理職責(zé)、目標(biāo)的制定和管控科學(xué)有效，充分保證了出廠產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)，不斷提高福建裕能品牌的美譽(yù)度。

公司是政府投資項(xiàng)目第二批甲控設(shè)備和材料推薦的供應(yīng)商之一。公司高低壓成套產(chǎn)品在省、市重點(diǎn)工程項(xiàng)目、國家電網(wǎng)變電站、房地產(chǎn)、工礦企業(yè)中廣泛應(yīng)用，質(zhì)量和售后服務(wù)獲得好評。公司先后獲得“全國電力行業(yè)用戶滿意產(chǎn)品”、“福建AAA級信用企業(yè)”、“福建省質(zhì)量網(wǎng)品牌推薦單位”、“福建省顧客滿意建設(shè)先進(jìn)單位”、“福建省質(zhì)量誠信體系建設(shè)單位”等榮譽(yù)證書，并被信用評級機(jī)構(gòu)授予“AAA級信用企業(yè)”證書。

公司本著“以人為本，以服務(wù)求生存，以創(chuàng)新謀發(fā)展”的經(jīng)營理念，重視建設(shè)優(yōu)秀的企業(yè)文化和營造良好的工作氛圍，注重人才的培養(yǎng)和儲備，擁有一支敬業(yè)奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)進(jìn)取的管理團(tuán)隊(duì)和強(qiáng)大的科技創(chuàng)新資源、市場開拓和管理隊(duì)伍共同推動(dòng)公司發(fā)展。公司將持續(xù)管理變革，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的流程化運(yùn)作，以客戶為關(guān)注的焦點(diǎn)，以為客戶提供滿意的服務(wù)為己任。在國內(nèi)外電力市場塑造裕能品牌，將福建裕能建設(shè)成為國際電力行業(yè)中優(yōu)秀的現(xiàn)代化企業(yè)。

第五篇：企業(yè)情況介紹

企業(yè)情況介紹

一、整體行業(yè)情況介紹

······公司是一家專業(yè)從事軍、民用大中型飛行模擬器仿真設(shè)備研發(fā)制造、通用航空培訓(xùn)設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)（vr）、增強(qiáng)顯示（AR）技術(shù)研究及制造的科技型公司。目前國內(nèi)的飛行模擬器行業(yè)·······

二、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的地位介紹 ·········

三、企業(yè)行業(yè)份額、定位情況介紹

國內(nèi)飛行訓(xùn)練模擬器處于較快的發(fā)展階段，民航總局預(yù)測顯示，我國到2020年和2030年，航線運(yùn)輸類飛機(jī)數(shù)量快速增長，將分別達(dá)到3140架和5200架，中國飛行模擬器市場總?cè)萘繉⒊^500億元，新增市場規(guī)模將超百億。

“十三五”規(guī)劃以來，我國通航事業(yè)快速發(fā)展，飛行模擬器將成為航空科普、發(fā)展通航的排頭兵。飛行模擬器越來越受到飛行俱樂部、航空主題活動(dòng)、旅游景點(diǎn)、酒店、商場以及展會的歡迎。將來，飛行模擬器不再只限于軍用與民航范圍，大眾對于飛行體驗(yàn)的渴求，將再一度刺激飛行模擬器市場的高速發(fā)展。我公司近兩年為眾多的航空行業(yè)客戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，參與了西安飛豹科技，中航自動(dòng)控制研究所、中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、中國工業(yè)藍(lán)天等多個(gè)單位的多套模擬器顯示系統(tǒng)的研制及維護(hù)、改造等項(xiàng)目，目前占據(jù)模擬器市場份額40%，鑒于模擬器市場的逐漸擴(kuò)大，公司在不遠(yuǎn)的將來市場份額也會隨之增加。目前公司項(xiàng)目大多是與國內(nèi)航空行業(yè)大公司合作，而我們的目標(biāo)是將來能夠成為航空行業(yè)飛行訓(xùn)練模擬器制造研發(fā)領(lǐng)域中的翹楚。

四、企業(yè)產(chǎn)品介紹

長春天驕翔宇科技有限公司在航空訓(xùn)練模擬器領(lǐng)域中涉獵較廣，有相關(guān)軟硬件的研發(fā)制造，又提供專業(yè)的售后技術(shù)維護(hù)。主要產(chǎn)品有多通道虛像顯示系統(tǒng)、球幕、柱幕、折幕等各類顯示系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)設(shè)備及應(yīng)用、高等級飛行模擬器、校園航空科普及通用航空初級模擬訓(xùn)練器材。目前公司有兩大類產(chǎn)品：

1、大視場球幕

飛行模擬器是現(xiàn)代航空、航天領(lǐng)域中高效、經(jīng)濟(jì)的飛行訓(xùn)練設(shè)備。大視場球幕顯示系統(tǒng)是飛行模擬器的重要組成系統(tǒng)。通過專業(yè)級圖形生成系統(tǒng)來產(chǎn)生座艙外部的景象，然后通過投影顯示裝置顯示出來，有效保證訓(xùn)練飛行人員訓(xùn)練效果和真實(shí)度，準(zhǔn)確判斷出飛機(jī)的姿態(tài)、位置、高度、速度以及天氣等情況，從而掌握駕駛技術(shù)、領(lǐng)航技術(shù)、轟炸技術(shù)，演練飛行作戰(zhàn)任務(wù)以及訓(xùn)練對某些機(jī)載設(shè)備(如雷達(dá))的操作。

目前，在同等級大視場球幕顯示系統(tǒng)中，本公司生產(chǎn)的大視場球幕顯示系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域廣，可靠性高，飛安全無故障運(yùn)行時(shí)間可達(dá)150小時(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于國內(nèi)同類別產(chǎn)品。公司的大視場球幕系列產(chǎn)品有實(shí)像球幕顯示系統(tǒng)、模擬艙鐵鳥視景系統(tǒng)、固定基座模擬器視景顯示系統(tǒng)、HFC919視景顯示系統(tǒng)等，這些項(xiàng)目的普遍特點(diǎn)是造價(jià)較高，利潤可觀，銷售收入占公司總收入的40%

2、離軸虛像顯示系統(tǒng)

離軸虛像顯示系統(tǒng)，一種廣泛應(yīng)用于高等級、專業(yè)的全任務(wù)飛行模擬器的，基于凹面鏡成像的顯示系統(tǒng)?；谔撓耧@示系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，在離軸虛像顯示系統(tǒng)中，我們占據(jù)了70%的國內(nèi)市場。

目前公司承接的此類產(chǎn)品項(xiàng)目有：多用途虛像顯示系統(tǒng)，中航西飛研究所合作的廣角準(zhǔn)直虛像顯示系統(tǒng)，跟沈飛研究所合作的如BZMQ2艦基飛行模擬器等。此類產(chǎn)品是未來公司占據(jù)市場的主打產(chǎn)品，會加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。目前能夠占據(jù)公司銷售產(chǎn)品收入的50%。

五、總述

不管是國家政策，還是經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，飛行模擬器市場都會在這些因素的刺激下迅猛發(fā)展，我們能夠做的就是提高公司產(chǎn)品的質(zhì)量，打造企業(yè)核心優(yōu)勢，保持競爭力，成為行業(yè)翹楚。