第一篇：廣西柳州鋼鐵公司企業(yè)文化

廣西柳州鋼鐵（集團）公司(以下簡稱柳鋼)，始建于1958年,是占地面積1277萬平方米，立足鋼鐵主業(yè)、多的國家特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，也是我國華南、西南地區(qū)最大、裝備工藝技術(shù)最先進的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，具備年產(chǎn)鋼1000萬噸的能力，年主營業(yè)務(wù)收入達500億元以上。截至2011年末，柳鋼資產(chǎn)總額361.41億元，在冊職工總?cè)藬?shù)為15000人，鋼材產(chǎn)量達1038萬噸，實現(xiàn)營業(yè)總收入超550億元，利稅18億元。

目前，柳鋼主要生產(chǎn)冷軋板、熱軋板、中厚鋼板、棒線材、中小型型鋼等系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、家電、石油化工、機械制造、能源交通、建筑裝潢、金屬制品、核電、電子儀表等行業(yè)。柳鋼產(chǎn)品在云、貴、川和兩湖、兩廣都享有盛譽，并出口到日本、韓國、歐美等幾十個國家和地區(qū)。

柳鋼堅持綠色發(fā)展，走新型工業(yè)化的可持續(xù)發(fā)展之路，以科技創(chuàng)新和技術(shù)進步為支撐，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推進節(jié)能減排。近十年來，柳鋼先后投入30億元的環(huán)保項目建設(shè)資金，建成了高爐與轉(zhuǎn)爐煤氣回收發(fā)電、干熄焦、燒結(jié)煙氣脫硫、工業(yè)廢水集中處理、高爐與轉(zhuǎn)爐廢渣回收綜合處理再利用、冶金除塵灰資源化等50多項先進的節(jié)能環(huán)保項目，節(jié)能環(huán)保與循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)居行業(yè)領(lǐng)先水平，逐步建設(shè)成為“鋼鐵生態(tài)工業(yè)園”型的企業(yè)，取得了經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的協(xié)同發(fā)展，為柳州市“碧水藍天”工程作出了積極貢獻。

柳鋼通過了2000版GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認證，GB/T28001：2001標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)健康安全管理體系認證，GB/T24001-2004 環(huán)境管理體系認證。柳鋼先后榮獲“全國文明單位”、“全國職工思想政治工作先進單位”、“全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)”、“全國質(zhì)量管理先進企業(yè)”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“全國和諧勞動關(guān)系優(yōu)秀企業(yè)”、“國家技能人才培育突出貢獻獎”、“中國循環(huán)經(jīng)濟科技進步獎”等榮譽稱號

企業(yè)使命報效國家 奉獻社會 服務(wù)客戶 造福員工基本釋義：

報效國家：柳鋼作為國有大型鋼鐵企業(yè)，要盡全力確保國有資產(chǎn)保值增值，追求企業(yè)價值最大化，為振興鋼鐵工業(yè)，實現(xiàn)鋼鐵強國而不懈努力。

奉獻社會：堅持經(jīng)濟責(zé)任與社會責(zé)任的高度統(tǒng)一，推進節(jié)能減排，保護生態(tài)環(huán)境，熱心社會公益，共建和諧社會，展現(xiàn)負責(zé)、誠信、綠色、安全、和諧的企業(yè)形象。

服務(wù)客戶：努力創(chuàng)造和保持優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，相伴客戶共同成長。

造福員工：發(fā)展為了員工，發(fā)展依靠員工，發(fā)展成果由員工共享，最大限度地實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好員工的根本利益。

企業(yè)愿景

強優(yōu)柳鋼 綠色柳鋼 文化柳鋼 幸福柳鋼

基本釋義：

強優(yōu)柳鋼，就是堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以一支高素質(zhì)的職業(yè)化員工隊伍為基礎(chǔ)，把柳鋼建成機制靈活、技術(shù)先進、管理科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新力強、品質(zhì)可靠、效益顯著，具有較強市場競爭力的鋼鐵企業(yè)。

綠色柳鋼，就是堅持清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展，大力推進節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，走出一條現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)與城市和諧發(fā)展的道路，實現(xiàn)更清潔、更節(jié)能、更環(huán)保的鋼鐵生產(chǎn)，使企業(yè)的經(jīng)濟效益、社會效益與生態(tài)效益達到有機統(tǒng)一，履行高度負責(zé)的社會責(zé)任。

文化柳鋼，就是堅持用“求變、求進、求強”的柳鋼精神為核心和改革創(chuàng)新為特色的優(yōu)秀文化引領(lǐng)發(fā)展，用社會主義核心價值體系培育道德高尚、行為文明的員工，全面提升企業(yè)軟實力，實現(xiàn)員工與企業(yè)共同發(fā)展，樹立良好的品牌形象、社會形象和公眾形象。

幸福柳鋼，就是堅持以人為本，共建共享，不斷改善員工的工作和生活環(huán)境，不斷提高員工的收入水平，使員工在環(huán)境優(yōu)美、心態(tài)良好、關(guān)系和諧的氛圍中，體面而有尊嚴(yán)地工作，健康而快樂地生活，真正做到“人人創(chuàng)造幸福，個個享受幸?！薄?/p>

企業(yè)價值觀

以人為本 客戶至上 品質(zhì)成就未來基本釋義：以人為本就是以客戶為中心、以員工為根本，持續(xù)提升客戶和員工的滿意度，使企業(yè)基業(yè)常青。市場的需求就是柳鋼的追求，每位員工都要以追求品質(zhì)為核心，以高度的事業(yè)心和責(zé)任感，努力把工作做到最好，向客戶提供卓越品質(zhì)的產(chǎn)品，成就柳鋼未來的可持續(xù)發(fā)展。

企業(yè)精神

求變 求進 求強基本釋義：“求變”就是要勇于變革、勇于創(chuàng)新，“求進”就是要與時俱進、超越自我，“求強”就是要科學(xué)發(fā)展、做強做優(yōu)?！扒笞?、求進、求強”充分表明了柳鋼人以建設(shè)“國內(nèi)一流、國際知名的強大綜合競爭力的現(xiàn)代化鋼鐵集團”為目標(biāo)，堅持走科學(xué)發(fā)展之路，堅定做強做優(yōu)企業(yè)的信念、決心和氣魄。

企業(yè)人才理念

人人皆是人才 人人皆可成才基本釋義：柳鋼不唯學(xué)歷只唯才，無論哪個員工，在什么崗位，從事什么工作，都有施展才華的機會，都有實現(xiàn)人生價值的平臺。柳鋼不斷完善優(yōu)勝劣汰、能上能下、有進有出的用人機制，發(fā)現(xiàn)、培育、鍛煉、大膽使用人才，壯大人才隊伍。同時，柳鋼不斷完善以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向、效率優(yōu)先的激勵機制，做到“一流人才，一流業(yè)績，一流報酬”，為企業(yè)發(fā)展提供可再生動力。

企業(yè)生產(chǎn)理念

安全穩(wěn)定 清潔環(huán)?；踞屃x：有序、可控、安全、穩(wěn)定是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)和保障。柳鋼堅持以全員全程貫標(biāo)來規(guī)范員工的職業(yè)行為，實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和安全，促進操作水平、品種結(jié)構(gòu)和各項指標(biāo)的優(yōu)化，降低生產(chǎn)成本。同時，柳鋼堅持以科技創(chuàng)新和技術(shù)進步為支撐，大力倡導(dǎo)節(jié)約、環(huán)保、文明、低碳的生產(chǎn)方式，全面發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，把推進節(jié)能減排始終貫穿于生產(chǎn)全過程，持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)場環(huán)境，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)、低碳生產(chǎn)，建設(shè)綠色柳鋼。

企業(yè)管理理念

科學(xué)精細 自主高效

基本釋義：建立現(xiàn)代企業(yè)制度，完善法人治理結(jié)構(gòu)，以“質(zhì)量、健康、環(huán)境”三認證體系為依托，按照貫標(biāo)由符合型向?qū)嵭娃D(zhuǎn)變、督促型向日?；D(zhuǎn)變、文件體系由復(fù)雜型向簡易型轉(zhuǎn)變的要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，優(yōu)化管理流程體系，量化細化考核指標(biāo)，實現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范、精細管理。同時，柳鋼突出員工的主體地位，把嚴(yán)格的管理與文化的滲透相結(jié)合，形成員工自我約束的管理文化，實現(xiàn)自主管理、高效運行，把柳鋼建設(shè)成為富有活力、管理先進的現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)。

企業(yè)營銷理念

誠信合作 共創(chuàng)共贏基本釋義：“誠信”是立企之本，唯有恪守誠信，依法經(jīng)營，以良好的信譽獲得合理的利潤，才能贏得更大的商業(yè)合作機會?！肮糙A”就是要保證合作各方共同受益，是合作的根本目的，是合作各方的共同追求。柳鋼以誠信為基礎(chǔ)努力培育優(yōu)良的客戶群體、供方和相關(guān)方，構(gòu)建有效的銷售網(wǎng)絡(luò)和暢通的銷售渠道，建立穩(wěn)定的供方和相關(guān)方合作關(guān)系，造就合作各方滿意的利益格局，共同發(fā)展。

企業(yè)質(zhì)量理念

鑄造精品 超越期望基本釋義：柳鋼始終把客戶的要求作為最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保持永不止息、創(chuàng)新超越的進取心態(tài)，持續(xù)改進、強調(diào)質(zhì)量，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作結(jié)果，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同時，柳鋼通過高品質(zhì)的服務(wù)，提高客戶的滿意度信任度，最終超越客戶期望，贏取源源不斷的客戶、贏得企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

第二篇：鑫達鋼鐵公司企業(yè)文化

鑫達鋼鐵公司企業(yè)文化

一、使命：永葆企業(yè)生存與發(fā)展，不斷為客戶，員工、社會創(chuàng)造價值。

二、愿景：建成一流的鋼鐵企業(yè)。

三、核心價值觀：規(guī)范自律、熱誠關(guān)愛、快速實效，創(chuàng)新共贏。

四、核心價值觀指導(dǎo)下的相關(guān)具體理念

管理理念：規(guī)范化、人性化、半軍事化。營銷理念：體現(xiàn)客戶價值。

成本理念：降低成本無止境。

質(zhì)量理念:源頭把關(guān)、三全控制、持續(xù)提高。安全理念;時時防范、處處遵章。

人才理念：文化認同、薦賢選能。

學(xué)習(xí)理念：終身學(xué)習(xí)，學(xué)借結(jié)合。

第三篇：廣西柳州白云食品市場火災(zāi)

廣西柳州市白云食品批發(fā)市場“9·19”特大火災(zāi)事故

1997年9月19日，我區(qū)柳州市白云食品批發(fā)市場發(fā)生了一起特大火災(zāi)事故，直接經(jīng)濟損失達1900萬元。事故發(fā)生后，柳州市黨委、政府采取了各種措施進行搶救，并積極做好事故的善后處理工作。自治區(qū)人民政府派出了事故調(diào)查組到柳州進行調(diào)查了解，并根據(jù)調(diào)查結(jié)果對造成這次事故的直接和間接責(zé)任人提出了處理意見?，F(xiàn)將這次特大事故的調(diào)查情況匯報如下：

一、事故經(jīng)過

1997年9月19日，我區(qū)柳州市白云食品批發(fā)市場(以下簡稱白云市場)發(fā)生一起特大火災(zāi)。當(dāng)日凌晨2時40分許，正在市場前大門值班的保安員韋咸成發(fā)現(xiàn)市場內(nèi)一樓入口處的38#攤位門面內(nèi)西南面隔墻中間離地面高約2.3米處，有蘭色電弧閃光，并聽到電打火聲，感覺情況有異，立即跑到離現(xiàn)場約20米遠的值班室，向白云工商所值班的副所長李雄報告。約3分鐘后，韋咸成跑回現(xiàn)場，只見門面內(nèi)已起火，考慮僅自己一人救不了火，于是又跑上市場二樓找值班的另外兩名保安員。在呼叫和敲門均無人作出及時答應(yīng)的情況下，韋咸成回到一樓起火處，在李雄的指揮下，用一干粉滅火器將門面玻璃砸爛，沖進門面后打開滅火器進行撲火，但是滅火器噴不出藥粉，而后聞訊趕來的保安員歐譚敏、梁鈞雄先后遞給韋咸成一個滅火器和一條接在市場內(nèi)消防栓上的消防水帶，韋噴完滅火器后，又用消防水帶進行滅火。但由于水帶上沒有水槍，噴出的水不足一米遠，起不到應(yīng)有的滅火效果，再加上當(dāng)時正刮著較大的西北風(fēng)，火勢越來越大，與38#攤位相鄰的39#、42#、43#等三家門面相繼起火。約2時50分，李雄才用手機撥打“119”電話報警。2時51分，柳州市公安消防支隊接到報警電話，立即調(diào)動魚峰消防中隊前住撲救。魚峰消防中隊第一次出動兩輛消防車于2時55分趕到事故現(xiàn)場。這時大火已從38#門面燒至中央天井處，著火面積已擴大到700平方米左右。消防人員到達后，立即進行滅火并向消防支隊報告要求增援。柳州市公安消防支隊在這次滅火過程中先后調(diào)集了5個消防中隊和7個企業(yè)專職消防隊，共32輛消防車和290名消防官兵及企業(yè)消防隊員投入滅火戰(zhàn)斗。由于各門面之間以網(wǎng)眼約為4×3厘米的鐵柵網(wǎng)相隔，卷閘門封閉，所形成的過火暗道大大降低了消防水槍的撲火效率。加上市場中央的天井起著抽風(fēng)作用，以及當(dāng)時的西北風(fēng)助燃，火苗通過中央天井，從市場一樓先后竄燒3樓和2樓，然后向四周蔓延，火區(qū)迅速擴張，滅火工作十分艱難。雖然在4時55分控制了火勢，6時30分將火撲滅，但火災(zāi)過火面積已達13900平方米，占市場建筑總面積的94%，市場大樓內(nèi)1、2、3樓絕大部分商品、設(shè)備化為灰燼。直接經(jīng)濟損失1900萬元?；馂?zāi)發(fā)生的當(dāng)時，柳州市委常委、政法委書記黃桂清、柳州市人民政府副市長徐偉祟、黃家仁等在家領(lǐng)導(dǎo)，先后趕赴火災(zāi)現(xiàn)場指揮火災(zāi)撲救工作，安撫受災(zāi)業(yè)主，并在火災(zāi)后立即成立了火災(zāi)事故善后處理工作組，積極開展事故調(diào)查、理賠和受災(zāi)業(yè)主安置工作，較好地穩(wěn)定了業(yè)主的情緒，保持了社會秩序穩(wěn)定(詳見附件)。

二、白云市場的基本情況

白云市場位于柳州市蝶山路4號，為三層的框架鋼筋混凝土建筑，高13.8米，建筑總面積為14751平方米。白云市場樓層平面近似方形，為了市場內(nèi)的采光和通風(fēng)，各層的中央均留有4個寬6.5米，長分別為18米、21.6米的天井。柳州市工商局原以“家禽及農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場”立項設(shè)計，并于1993年元月動工興建。在施工過程中，柳州市工商局在未辦理有關(guān)手續(xù)的情況下，改變白云市場使用功能，以“糖煙批發(fā)市場”的格局繼續(xù)興建。由于白云市場使用功能的改變，而相應(yīng)地改變了結(jié)構(gòu)和裝修，如一樓由敞開式改為封閉式，但消防設(shè)施建設(shè)和用電線路的匹配卻沒有進行相應(yīng)的調(diào)整，留下了事故隱患。市場于1993年12月28日投入使用。市場在投入使用和隨后的竣工驗收均未報請消防部門審批。

市場投入使用后共有286戶業(yè)主在內(nèi)經(jīng)營。一樓經(jīng)營批發(fā)糖、煙、酒等食品及氣體火機、噴射殺蟲劑、摩絲等日用雜貨，二、三樓經(jīng)營家電、音像制品、通訊設(shè)備等批零業(yè)務(wù)。市場的日常管理工作由柳州市工商局魚峰分局所屬的白云工商所具體負責(zé)。

為調(diào)整市場經(jīng)營格局，提高經(jīng)營效益，1996年10月，白云市場管理處(后改為白云工商所)向柳州市工商局提出，要求在市場東側(cè)圍墻內(nèi)興建門面50多間。在征得市工商局領(lǐng)導(dǎo)同志同意后，未到有關(guān)部門辦理手續(xù)即組織施工，竣工驗收也未經(jīng)消防監(jiān)督部門審查驗收。施工后把市場內(nèi)唯一的室外消防栓和供水系統(tǒng)總閘、水泵連接器也圈入了門面內(nèi)，這直接影響了“9·19”火災(zāi)的初期撲救工作。1997年6月市場被列入柳州市二級重點防火單位。

三、火災(zāi)原因分析 火災(zāi)發(fā)生的當(dāng)日下午，自治區(qū)消防總隊派出4名高級工程師會同柳州市消防支隊有關(guān)人員，并請柳州市檢察院、監(jiān)察局派員參加，就失火直接原因進行調(diào)查。通過現(xiàn)場的勘查查明，這起火災(zāi)起火的直接原因是白云市場一樓配電線路38#、42#、43#攤位的進戶線連接處，因接觸不良過熱，導(dǎo)致局部絕緣失效；產(chǎn)生對地放電火花，引燃可燃物造成火災(zāi)。

自治區(qū)調(diào)查組在調(diào)查當(dāng)中發(fā)現(xiàn)與火災(zāi)發(fā)生有效密切關(guān)系的間接原因有以下幾個方面：

(一)消防安全意識差，監(jiān)督管理不力。柳州市工商局和白云市場管理所，都分別成立了防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長和副組長均分別由主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。但兩個領(lǐng)導(dǎo)小組自1997年以來未曾開過一次專題會，一些人甚至不知自己是成員、在日常工作中，市工商局、魚峰分局和白云工商所均有一名分管消防安全的副職領(lǐng)導(dǎo)，但由于他們分管的工作面寬、任務(wù)繁雜，他們對消防工作的管理往往只停留在口頭上，落實到實處的不多，對白云市場在用電方面存在的隱患和消防設(shè)施狀況都說不清楚，對消防栓被蓋在新建門面之內(nèi)更無人知曉。(二)改變市場經(jīng)營功能。白云市場最初是按報建的家禽及農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品批發(fā)市場進行施工，其消防設(shè)施及配電線路均按照農(nóng)貿(mào)市場的要求來設(shè)置。市工商局在白云市場的建設(shè)過程中決定把市場的經(jīng)營功能由農(nóng)貿(mào)市場改變?yōu)樘菬熅婆l(fā)市場。但在未對設(shè)計方案做相應(yīng)修改，市場竣工驗收也未請消防部門參加的情況下，就以食品批發(fā)、家用電器及音像制品等經(jīng)營項目投入經(jīng)營。由于電路容量及布局與實際經(jīng)營不相適應(yīng)，導(dǎo)致業(yè)戶亂拉亂接電線，加速了配電線路的老化，埋下了火災(zāi)事故的隱患。

(三)有章不循，不執(zhí)行夜間停電規(guī)定。市場自建成使用以后，在用電安全方面制定了明確的規(guī)章制度，其中在防火工作制度中明確規(guī)定：夜間鋪面內(nèi)停止供電。根據(jù)這一規(guī)定，白云市場管理處(原白云市場的管理單位)要求電工每天下午7時關(guān)掉市場業(yè)戶營業(yè)用電，次日上午進場后合閘送電。白云市場建成后原聘請的電工蔣喜生一直較好地執(zhí)行這一規(guī)定，確保了市場夜間消防安全。1997年4月，柳州市工商局將白云市場管理處改名為白云工商所，并調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)班子。白云工商所接管市場后，所領(lǐng)導(dǎo)于1997年7月辭去老電工蔣喜生，新聘謝林強為市場電工。由于新老班子和新老電工工作交接不清。新電工到位以后，夜間從未執(zhí)行過停電制度，最終導(dǎo)致了電線短路引發(fā)“9·19”火災(zāi)。(四)對火險隱患整改不徹底。白云市場建成使用后，由于原設(shè)計電路容量及電路布置不能適應(yīng)營業(yè)需要，長期以來存在著業(yè)主亂接亂拉電線和電路容量嚴(yán)重不足的問題。1997年6月24日，在市政府組織的全市公共場所消防安全專項治理當(dāng)中，市專項治理檢查組在市場內(nèi)查出6項火險隱患，并由消防部門填發(fā)了《集貿(mào)市場消防安全檢查登記表》，明確指出市場“電線布線不規(guī)范、亂拉亂接現(xiàn)象比較嚴(yán)重”，要求整改。但柳州市的三級工商管理有關(guān)人員對這個問題并未引起重視，整改不徹底。在創(chuàng)建柳州文明市場的要求下，白云市場于1997年8月，僅就用電量較大的二、三樓室內(nèi)線路和市場的地下電纜作了整改，而對一樓室內(nèi)線路沒有進行整改。而這次火災(zāi)就是由沒有進行整改的一樓室內(nèi)線路引發(fā)的。(五)管理不嚴(yán)，不按消防法規(guī)規(guī)定管理消防設(shè)施設(shè)備。白云市場的商品性質(zhì)和建筑結(jié)構(gòu)特點決定火勢一旦蔓延，撲救就比較困難，特別是當(dāng)大火竄上天井蔓延至二、三樓形成立體火災(zāi)以后，按照柳州市目前的消防力量極難有效控制和撲救。因此火災(zāi)初期撲救成敗是關(guān)鍵。

由于原白云市場管理處，受單純經(jīng)濟利益驅(qū)使，違反消防法規(guī)，把市場唯一的消防栓和水泵連結(jié)器、供水總閘等設(shè)施圈占在門面內(nèi)，在撤銷管理處成立工商所時，前任人員又沒有把這些情況告訴接任的管理人員，接任管理人員又沒有進行仔細的檢查，不了解部門內(nèi)消防設(shè)施具體位置，且這些設(shè)施晚上被業(yè)主鎖在門面內(nèi)，導(dǎo)致在火災(zāi)撲救整個過程中消防車不能就近取水，只能到街道上的市政消防栓加水，嚴(yán)重地影響了滅火的效果。

還有，白云市場經(jīng)常使用室內(nèi)消防水帶沖洗地面，在8月份的一次沖洗后，消防水槍丟失，又沒有及時配備；另外，火災(zāi)前根據(jù)消防部門要求，市場各門面的干粉滅火器要更換藥粉。9月4日換藥粉工作已完成，但是由于白云工商所沒有將新?lián)Q藥粉的滅火器及時下發(fā)到各門面，而是鎖在倉庫里。導(dǎo)致在火災(zāi)初發(fā)時，進入380門面滅火的保安員使用未經(jīng)換藥的公用滅火器無效，使用消防水帶又無水槍，兩種消防器材在關(guān)鍵時刻都沒有發(fā)揮作用，使火災(zāi)得以蔓延。

(六)消防安全教育不夠。最初發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的人員消防知識缺乏，措施不果斷，失去滅火良機。首先，值班保安員韋咸成在2點40分左右發(fā)現(xiàn)38#門面內(nèi)有電弧光及響聲時，如果立即拉閘停電，有可能避免這次火災(zāi)。但因其缺乏必要的消防知識，不能判斷后果的嚴(yán)重性，他沒有直接采取措施，而是向值班所長報告，待報告完，門面內(nèi)已經(jīng)起火，坐失控制火災(zāi)的良機；二是值班副所長李雄來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)起火，本應(yīng)立即撥打“119”電話呼救，但他卻只顧指揮在場人員自行撲救，直到2點50分，他感到現(xiàn)場力量已不能控制火勢時才撥打“119”，這時已錯過了在撲滅火災(zāi)中非常寶貴的時間；三是火災(zāi)過后，消防部門在火災(zāi)現(xiàn)場勘查時，在起火部位發(fā)現(xiàn)一具未拔掉插銷的干粉滅火器，說明當(dāng)時在場的人員未能正確使用滅火器，表明平時對職工的消防安全教育培訓(xùn)不夠，有關(guān)人員的消防素質(zhì)差。

第四篇：廣西柳州汽車城建設(shè)工作

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“廣西柳州汽車城”建設(shè)工作

簡 報

（2011年第16期）

柳州市推進廣西柳州汽車城建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

2011年 8月 30日

8月19日下午，自治區(qū)副主席楊道喜到廣西柳州汽車城視察調(diào)研，實地了解上汽通用五菱新基地項目和廣西園博園的建設(shè)進展情況，并參加了上汽通用五菱造型中心落成啟用儀式。

自7月8日正式動工以來，上汽通用五菱新基地項目各項工作進展順利，各主要車間建設(shè)穩(wěn)步推進，今年計劃完成投資15億元，爭取于 2012年底建成并試運行，致力打造成為符合通用全球最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。園博園項目同樣在抓緊施工，截至8月15日，項目已累計完成總投資2.4億元，主要展館已完成工程量的70%，目前正在進行鋼構(gòu)吊裝；主要附屬設(shè)施也完成60%以上。項目計劃9月初竣工，9月28日迎接第一屆廣西園林 自治區(qū)副主席楊道喜視察調(diào)研汽車城

園藝博覽會召開。

楊道喜指出，上汽通用五菱的寶駿630轎車投放市場以來社會反響很強烈，各方評價非常好。他要求上汽通用五菱新基地項目要精心組織、周密安排，在堅持科學(xué)規(guī)劃施工的前提下?lián)尦鲞M度。他同時指出，上汽通用五菱新基地建設(shè)進度很快，部分車間的基礎(chǔ)已經(jīng)露出地面，但加快建設(shè)進度的同時要確保質(zhì)量，新基地不僅要成為廣西的樣板、通用的樣板，也要力爭成為全國的樣板；而廣西柳州汽車城是廣西先進制造業(yè)的領(lǐng)頭羊，更要成為廣西乃至全國先進制造業(yè)的榜樣。

自治區(qū)人民政府副秘書長李新元，市領(lǐng)導(dǎo)鄭俊康、蘇海棠、王柳平、張喬林等陪同調(diào)研。

自治區(qū)產(chǎn)業(yè)辦一行到汽車城調(diào)研

8月15日，自治產(chǎn)業(yè)辦副主任汪春偉率自治區(qū)工信委、財政廳、國土資源廳一行4人到柳東新區(qū)調(diào)研，協(xié)調(diào)解決廣西柳州汽車城建設(shè)工作中遇到的困難和問題。

座談會上，汪春偉副主任一行聽取了柳東新區(qū)關(guān)于廣西柳州汽車城建設(shè)、規(guī)劃、征地、融資等方面的情況匯報及上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽兩家企業(yè)關(guān)于進駐汽車城項目進展情況匯報。

上汽通用五菱項目自7月8日正式進入廠房施工階段，目前進展順利。其中沖壓車間已完成第一輪場地強夯（點夯），第二輪

強夯（滿夯）完成70%，圍檔、臨時建筑等完成50%，8月中旬開始挖基礎(chǔ)。車身車間已于8月2日發(fā)布招標(biāo)公告，8月底確定招標(biāo)供應(yīng)商，計劃9月初進場施工。涂裝車間基礎(chǔ)開挖、驗槽、墊層均完成85%，基礎(chǔ)支模、澆筑等完成40%，基礎(chǔ)回填完成7%?？傃b車間8月11日完成施工圖，開始工程量單核算，并進入招標(biāo)流程，計劃9月上旬進場施工。發(fā)動機工廠項目完成可研報告編制、項目預(yù)批文辦理，預(yù)計8月下旬完成施工圖，開始施工招標(biāo)，計劃9月中下旬開工建設(shè)。其它區(qū)域設(shè)計正在進行中，計劃9月下旬起陸續(xù)開工建設(shè)。

東風(fēng)柳汽商用車、乘用車基地搬遷項目申請報告已編制完成；合理用能評估報告書已由自治區(qū)工信委組織評審?fù)瓿?；環(huán)境影響評價報告書準(zhǔn)備進行評審。商用車基地的工藝總平面布臵及五大工藝單體工藝布臵方案第一版已完成。商用車基地沖壓、焊裝、涂裝廠房施工設(shè)計已經(jīng)開展。商用車基地征地、標(biāo)高對接、地勘、施工用水用電等各項前期工作正在加快推進。爭取10月份動工建設(shè)。

針對柳東新區(qū)和企業(yè)提出需要由自治區(qū)層面協(xié)調(diào)解決的汽車城建設(shè)中遇到的資金、土地和財稅政策等瓶頸問題，自治區(qū)財政廳、國土資源廳和工信委分別就具體問題進行了分析，并提出對策。汪春偉強調(diào)，廣西柳州汽車城建設(shè)必須要有明確的目標(biāo)計劃，圍繞目標(biāo)所采取的措施也要明確，各項工作要做實、做細；遇到的困難和問題要及時向上反映，爭取得到自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)支持。

市委副書記、柳東新區(qū)黨工委書記蘇海棠，市政協(xié)副主席、柳東新區(qū)管委會主任張喬林及柳東新區(qū)、市工信委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加了座談會并陪同調(diào)研。

世界500強德國大陸集團將進駐汽車城

8月17日至18日，懷著強烈的投資合作意愿，德國大陸集團一行7人再赴廣西柳州汽車城，就投建汽車電子生產(chǎn)基地事宜展開實地調(diào)研，并與柳東新區(qū)管委會進行了密切磋商。在為期兩天的會商中雙方取得廣泛共識，達成了初步的合作意向。

此前，大陸集團于6月30日首次參觀考察汽車城，對產(chǎn)業(yè)新城的發(fā)展遠景和建設(shè)勢頭留下了深刻印象。本次到訪該集團明確了在汽車城建設(shè)汽車電子生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略構(gòu)想，通過雙方反復(fù)溝通協(xié)商，初步商定了生產(chǎn)基地的選址和投產(chǎn)規(guī)模。

德國大陸集團（Continental AG），創(chuàng)始于1871年，是具有百年歷史的跨國性企業(yè)集團，世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一，全球500強之一，其產(chǎn)品包括底盤與安全系統(tǒng)、動力總成系統(tǒng)、車身電子系統(tǒng)及輪胎、橡塑制品等。

園博園建設(shè)進度加快

為確保第一屆廣西園林園藝博覽會在9月28日順利開園，柳

州市各有關(guān)單位加緊項目施工，園博園主館及各展園建設(shè)進度明顯加快，截止8月19日，項目已完成投資約3億元,占總投資的60%。具體施工進度如下：

園區(qū)道路方面，除了2、4號地塊，園區(qū)道路已完成水穩(wěn)層和路沿石施工，正在攤鋪瀝青；園區(qū)橋梁方面，全部橋梁總體完成進度約80%，2、9號橋基下部結(jié)構(gòu)施工已完成，1、3、5、7、8、10號橋主體結(jié)構(gòu)已完成，正在進行橋面施工，6號橋進行箱梁張拉施工，11號橋正在進行基礎(chǔ)施工；園區(qū)主展館總體鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成進度約45%，1號展廳完成鋼結(jié)構(gòu)立柱安裝15個，橫梁吊裝6榀，2號展廳完成鋼結(jié)構(gòu)立柱安裝5個，橫梁吊裝1榀；接待中心主體結(jié)構(gòu)基本完成。完成總體進度約50%；東大門正在進行基礎(chǔ)施工，南大門鋼結(jié)構(gòu)正在組裝；親水平臺及園藝小品基本完成結(jié)構(gòu)施工，正在進行裝修，完成總體進度約80%；鋪裝工程方面，備料累計完成總量的85%，鋪石材累計完成總量的65%。

簡訊

●8月8日，柳東新區(qū)召開廣西柳州汽車城龍湖改造項目推進會，會議確定龍湖改造項目范圍以龍湖周邊主干道圍合的水系及其景觀綠地，原則上10月初基本完成征地工作，涉及拆遷的地塊11月底前完成交地。會議明確項目暫定為廣西柳州汽車城坪龍防洪排澇滯洪區(qū)綜合整治工程，確定東城公司為項目業(yè)主，由東城

公司制定項目土地、前期工作、資金落實等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工作計劃，以確保今年11月實現(xiàn)開工。

●8月20日，由自治區(qū)政協(xié)副主席蔣濟雄、彭釗率領(lǐng)的自治區(qū)政協(xié)委員視察團在市政協(xié)副主席、柳東新區(qū)管委會主任張喬林的陪同下，到廣西柳州汽車城視察了在建的上汽通用五菱乘用車基地、會展中心、職教園、園博園等項目，還參觀了廣西柳州汽車城規(guī)劃展覽室。

●8月21日，柳州市政府對《鹿寨縣古賞河流域規(guī)劃報告》予以批復(fù)，同意將古賞河開發(fā)利用功能調(diào)整為以供水為主兼顧發(fā)電和灌溉，將有效保障廣西柳州汽車城未來供水。古賞河位于鹿寨縣境內(nèi)，古賞河水庫工程利用古賞河豐富的水能資源，向柳州市柳東新區(qū)和鹿寨縣城、黃冕鄉(xiāng)供水，同時兼顧水庫下游農(nóng)田灌溉，年平均供水量14023萬立方米。

●近日，2011年第一批國家級高新技術(shù)企業(yè)認定工作已經(jīng)結(jié)束，柳州高新區(qū)又有7家企業(yè)獲批。至此，柳州高新區(qū)擁有了101家國家級高新企業(yè)，位居全區(qū)首位，主要集中在汽車及零部件、工程機械、新材料、生物及新醫(yī)藥、電子信息等5大領(lǐng)域，為促進廣西柳州汽車城產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、強化自主創(chuàng)新能力提供了強力支撐。近年來，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占柳州市全市經(jīng)濟總量份額不斷上升，2010年國家高新技術(shù)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值976億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的37.79%。在柳州市101家國家級高新企業(yè)中，屬于運用高 6

新技術(shù)改造鋼鐵、汽車、機械裝備制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的有50家，占49.5%，整體提升了柳州市企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新水平。

●8月24日，柳州市委副書記、柳東新區(qū)黨工委書記蘇海棠在柳東新區(qū)主持召開柳州汽車城聯(lián)席工作會議，協(xié)調(diào)解決近期推進汽車城建設(shè)有關(guān)問題。柳州市工信委、規(guī)劃局、住建委、環(huán)保局、柳東新區(qū)，以及上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、東城公司、市威立雅水務(wù)公司、市污水公司、中燃柳州公司、柳州管網(wǎng)公司、柳州聯(lián)通等有關(guān)單位、部門和企業(yè)的負責(zé)人參加了會議。

本期編輯：鄧志昆

莫敏寧

校對：林 艷

簽發(fā)：王柳平報送：自治區(qū)郭聲琨書記、馬飚主席、李金早副主席、陳武副主席、楊道喜副主席、林念修副主席，自治區(qū)人民政府王躍飛秘書長、李新元副秘書長；自治區(qū)黨委辦、人大辦、政府辦、政協(xié)辦，自治區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位；市委陳剛書記，鄭俊康市長、蘇海棠副書記，市委劉傳林秘書長，市政府王柳平副市長，市政協(xié)張喬林副主席，市政府向軍秘書長、市委何貴文副秘書長。

抄送：柳州市推進廣西柳州汽車城建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。2011年8月30日印發(fā)（共印100份）

地址：柳州市柳東大道官塘創(chuàng)業(yè)園企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)中心1號樓 郵編：545616

第五篇：廣西柳州汽車城建設(shè)工作

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廣西柳州汽車城建設(shè)工作

簡 報

（2011年第11期）

柳州市推進廣西柳州汽車城建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 2011年5月30日

廣西柳州汽車城項目建設(shè)推進情況及存在問題

建設(shè)廣西柳州汽車城是自治區(qū)黨委、政府作出的決策與部署，根據(jù)規(guī)劃，廣西柳州汽車城將建設(shè)成為國內(nèi)一流、世界先進的現(xiàn)代化汽車城。目前，在自治區(qū)黨委、政府及有關(guān)部門的支持和柳州市全市上下的共同努力下，汽車城項目各項前期工作正按計劃快速、穩(wěn)步推進。上汽通用五菱新基地和東風(fēng)柳汽新基地項目兩個核心項目已進入開工前的沖刺、攻堅階段。主要進展如下：

上汽通用五菱新基地項目沖壓車間的施工圖已經(jīng)完成，項目招標(biāo)預(yù)算控制價已出；項目地塊的豎向已基本確定；項目施工用水、用電已經(jīng)接通，道路已通至地塊邊緣；雙電源接入系統(tǒng)方案已上報區(qū)電網(wǎng)公司；已提出燃氣站選址最終方案，正做進一步溝通；需要搬遷的5家企業(yè)已經(jīng)全部完成搬遷協(xié)議的簽訂，并開始搬遷；項目一期已基本具備開工條件。東風(fēng)柳汽新基地項目總平方案已進行多次對接，涉及到道路的開口、物流、豎向、上下水的方案正在深化研究，兩個基地的連接已形成初步方案。項目投資協(xié)議已擬定初稿，正進一步溝通完善。該項目的商用車和乘用車項目分別計劃今年6月和10月正式開工。

規(guī)劃方面，汽車城總體規(guī)劃報批稿的進一步深化論證已完成，將于近期上報自治區(qū)政府批復(fù)；專項規(guī)劃與控制性詳細規(guī)劃也在加快完善，汽車城中心區(qū)城市設(shè)計將在近期召開專家會再論證評審；汽車城5條主干道路大部分已進入到委托設(shè)計階段；汽車城零部件區(qū)即花嶺片區(qū)控規(guī)已完成專家組評審。用地保障方面，柳東新區(qū)管委會組建了70人的大征地隊伍，集中辦公、集中指揮調(diào)度和管理；今年汽車城共分8個片區(qū)100多個項目開展征地，2萬畝的征地計劃己全部下達；抓緊加快了用地報批材料組建上報；桂中監(jiān)獄涉及花嶺片的3000多畝土地已著手開展談判工作，地上附著物和構(gòu)筑物的補償已制定初步方案；同時還加快了開展汽車城涉及雒容鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃調(diào)整工作，待課題組廣西國土資源規(guī)劃院根據(jù)評審會的意見對方案進行修改完善后報區(qū)級評審。融資方面，東城公司發(fā)行10億元企業(yè)債的各項材料已報至國家發(fā)改委；同時全面加強了與銀行的信貸合作，以及通過推進企業(yè)債、信托、BT籌集項目建設(shè)資金；3月份，柳州市財政2億元借款到位并己全部用于征地拆遷。在此基礎(chǔ)上，今年，柳東新區(qū)圍繞汽車城建設(shè)，計劃新建配套項目26個，續(xù)建配套項目23個，規(guī)劃前期項目1個，包括汽車城配套項目、柳東新區(qū)“十大項目”及其他重點工程，項目總投資

約297億元，2011年計劃總投資50億元以上。

在集中全力推進廣西柳州汽車城項目建設(shè)過程中，目前還存在一些影響項目推進的困難和問題亟待解決。

一是關(guān)于涉及汽車城建設(shè)的桂中監(jiān)獄花嶺片及花嶺北部區(qū)域土地問題。根據(jù)協(xié)議，上汽通用五菱40萬輛整車基地要在明年年底完成建設(shè)并投產(chǎn)，同時要求零部件基地與整車基地同步建設(shè)。零部件基地已進入確定入園企業(yè)和項目規(guī)劃選址階段，預(yù)計在2012年底汽車城的建設(shè)將基本成型。規(guī)劃的零部件基地位于雒容鎮(zhèn)花嶺片區(qū)，其中急需解決的一期用地3500畝地均為桂中監(jiān)獄權(quán)屬國有用地（不含監(jiān)獄關(guān)押新點）；二期新能源車及汽車零部件配套生產(chǎn)區(qū)域、即花嶺北部發(fā)展區(qū)約70平方公里用地中，桂中監(jiān)獄權(quán)屬國有土地約23平方公里。如不及時提供零部件的土地，將較大影響整車基地的進展，同時，上汽通用五菱主機廠方面也希望零部件的土地落實后才正式投標(biāo)及開挖基礎(chǔ)。所以，解決汽車城近期建設(shè)及發(fā)展用地問題十分緊迫。

二是關(guān)于汽車城建設(shè)資金的問題。2011年汽車城項目范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施道路項目、土地征用、拆遷安置、場地土方平整工程和規(guī)劃編制經(jīng)費計劃總投資約50.87億元。目前柳東新區(qū)已籌集資金16.7億元，其中：2010年自治區(qū)財政貼息資金到位1億元，市財政資金到位5億元，柳東新區(qū)財政資金到位0.5億元；汽車城的平臺公司東城公司通過自身調(diào)劑，籌集資金10.2億元。到位資金已全部用于征地拆遷和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于目前仍處于政府投融資平臺的清理階段，東城公司在汽車城的融資工作方面受到了較大的限制，目前各種貸款均未到位，前期到位資金已全部用于征地拆遷安置和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已無法滿足短時間內(nèi)大量的剛性資金的需求，對汽車城征地和項目建設(shè)影響非常大，導(dǎo)致無法按計劃推進。

市領(lǐng)導(dǎo)會見華融公司高層 洽談汽車城等項目合作

5月11日，市長鄭俊康，市委常委、常務(wù)副市長何辛幸在柳州飯店會見了中國華融資產(chǎn)管理公司副總裁徐肇宏一行。

鄭俊康向客人介紹了柳州的經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo)，以及旨在提升城市軟環(huán)境的創(chuàng)建“全國文明城市”“國家衛(wèi)生城市”等活動。鄭俊康表示，按照自治區(qū)的規(guī)劃，我市將按超大型城市的規(guī)模發(fā)展。目前，我市正大力推進柳東新區(qū)的建設(shè)，跳躍性地建設(shè)以汽車產(chǎn)業(yè)為主要支撐，與汽車相關(guān)的工業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)的廣西柳州汽車城，把城市框架拉開。華融公司與柳州在配合地方政府支持企業(yè)改制、處理不良資產(chǎn)，乃至企業(yè)項目的融資，以及城市建設(shè)、園區(qū)建設(shè)方面都給予了很大支持，鄭俊康代表市委、市政府對此表示感謝，并向華融公司表達了進一步在企業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)、金融等領(lǐng)域加強合作的希望。

華融公司在柳州已開展了多項具有創(chuàng)新性的資產(chǎn)管理及金融服務(wù)業(yè)務(wù)。徐肇宏看好柳州的發(fā)展?jié)摿?，也盼望憑借華融公司的投融資平臺和品類豐富的金融服務(wù)，更多地參與到廣西柳州汽車城及經(jīng)濟社會發(fā)展各方面的合作中，為建設(shè)更加美好的柳州盡一份力。

1-4月份柳州市汽車工業(yè)運行分析

1-4月份，柳州市各類車輛累計產(chǎn)銷分別完成50.74萬輛和

54.13萬輛，同比分別增長3.4%和0.4%。其中，整車產(chǎn)銷分別完成48.13萬輛和51.52萬輛，同比分別增長4.0%和0.6%；專用車產(chǎn)銷分別完成21443輛和21785輛，同比分別下降8.6%和1.7%。規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值326億元，同比增長8.6%，占全市規(guī)模以上產(chǎn)值比重36%，汽車工業(yè)增幅低于全市工業(yè)增幅14.4個百分點。主要特點是: 一是產(chǎn)量保持增長，銷量持續(xù)回落。

1-4月份，我市汽車產(chǎn)量較去年同期均保持了小幅增長，但從2月份起汽車銷量已經(jīng)連續(xù)3個月出現(xiàn)回落。盡管產(chǎn)量保持增長，但隨著相關(guān)鼓勵政策相繼退出、燃油價格持續(xù)高漲，汽車市場景氣指數(shù)明顯下降，再加上我市權(quán)重最大的交叉型乘用車（微客）國內(nèi)需求持續(xù)下跌，我市汽車銷量出現(xiàn)連續(xù)三個月回落的局面，累計銷量增長幅度低于全國同期水平5.4個百分點。從歷年數(shù)據(jù)看，3、4月份均為銷售旺季，但從今年形勢看，雖然1-4月份汽車產(chǎn)銷均保持了增長，但累計增幅持續(xù)回落，預(yù)計全年形勢難以樂觀。

二是庫存壓力加大

1-4月份，我市汽車庫存數(shù)為9.68萬輛。從絕對值看，這個庫存不到一個月的銷量，幾乎不存在庫存壓力。但我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這個庫存僅為未開票庫存，已經(jīng)開票給經(jīng)銷商的庫存跟未開票的庫存數(shù)量相當(dāng)。如上汽通用五菱未開票庫存數(shù)僅為8.44萬輛，但與經(jīng)銷商庫存合計已經(jīng)超過16萬輛，庫存壓力陡增。而庫存壓力尤為嚴(yán)重的是重型卡車。目前，東風(fēng)柳汽未開票重型卡車庫存已經(jīng)達到8000輛，約為2.5個月的銷量，嚴(yán)重超出庫存警戒線。

三是出口增幅較大，但基數(shù)較小

1-4月份，我市汽車及零部件產(chǎn)品出口交貨值為14916萬元，同比增長24%。其中，4月份交貨值為5579萬元，同比增長330%，出口回暖跡象明顯。從企業(yè)看，東風(fēng)柳汽出口8812萬元，占據(jù)全市總額的59%，上汽通用五菱出口交貨值僅為1034萬元。盡管出口取得了較大增長，但我市出口基數(shù)極小，出口額占總銷售額的比重不到0.5%，與我市作為國家汽車及零部件出口基地的稱號極不相稱，汽車產(chǎn)品出口對我市汽車工業(yè)的增長尚未形成拉動作用。

各主機企業(yè)表現(xiàn): 東風(fēng)柳汽產(chǎn)銷繼續(xù)保持高速增長，但產(chǎn)值出現(xiàn)小幅回落。1-4月份，東風(fēng)柳汽汽車產(chǎn)銷雙雙突破5萬輛，分別達到5.07萬輛和5.13萬輛，同比分別增長40.8%和51.8%，產(chǎn)銷均實現(xiàn)大幅增長，并創(chuàng)下歷史同期最好水平，東風(fēng)柳汽已經(jīng)成為國內(nèi)增長最快的主流汽車制造商之一；實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值48.6億元，同比下降了3.2%。出現(xiàn)產(chǎn)銷大幅增長而產(chǎn)值出現(xiàn)下跌的原因是，今年以來東風(fēng)柳汽中重型載貨車產(chǎn)銷持續(xù)下滑，企業(yè)總體汽車產(chǎn)銷的增長主要是靠乘用車的拉動，但由于乘用車單車價格較載貨車價格低，從而出現(xiàn)汽車產(chǎn)銷增長而產(chǎn)值下降的局面。

上汽通用五菱產(chǎn)量略有增長，銷量繼續(xù)回落。今年來，國內(nèi)微型車產(chǎn)銷明顯萎縮，出現(xiàn)多年來罕見的負增長，上汽通用五菱也難獨善其身。4月份，上汽通用五菱汽車產(chǎn)銷分別為10.91萬輛和10.11萬輛，環(huán)比下降7%和22%，銷量較上月出現(xiàn)大幅回落。1-4月份產(chǎn)銷分別完成42.92萬輛和46.25萬輛，產(chǎn)量同比增長1.7%，銷量同比下降2.6%，總體表現(xiàn)優(yōu)于國內(nèi)行會平均水平，微車行業(yè)“龍頭老大”的位置得到進一步鞏固；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值144.3億元，同比增長8.4%。產(chǎn)值增速高于產(chǎn)量增速，主要得益于近年來上汽通用五菱抓住微車市場火爆的機遇，加快了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，主攻高配車型，五菱榮光、五菱宏光等高端微車逐步成為市場主力。但4月份上汽通用五菱汽車銷量的大幅回落給我們敲響了警鐘。由

于通貨膨脹預(yù)期強烈，國家銀根收緊，居民購買力下挫，高配產(chǎn)品需求出現(xiàn)明顯下滑。今后，上汽通用五菱要保持微型車市場份額，務(wù)必要在產(chǎn)品產(chǎn)出結(jié)構(gòu)上下足功夫。目前看，增加低端產(chǎn)品的權(quán)重是保持市場份額的關(guān)鍵。

一汽柳特繼續(xù)低迷。一段時期以來，柳特受公司體制、機制的影響，企業(yè)經(jīng)營持續(xù)下滑。今年以來，在國家宏觀環(huán)境的影響下，形勢更加不樂觀，未能扭轉(zhuǎn)連年下跌的頹勢。1-4月份，汽車產(chǎn)銷僅為1464輛和1375輛，下跌幅度達到69.3%和62.8%。

各細分車型表現(xiàn)：

微型車全面回調(diào)：在微型車細分車型中，微客表現(xiàn)中規(guī)中矩，產(chǎn)量略有增長，銷量下降1.3%。1～4月份微客銷量排在前五名的企業(yè)是：上汽通用五菱汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車公司、南京長安汽車有限公司、哈飛汽車股份有限公司，五家企業(yè)共累計銷售784070輛，占微客企業(yè)累計總銷量的87.73%。其中，上汽通用五菱銷量為404098，市場占有率為45.2%，較上月下降2.7個百分點，但依然占據(jù)行業(yè)龍頭的位置。

由于雪佛蘭樂馳此前60%的產(chǎn)品使用了錦湖輪胎，所以在微轎方面，生產(chǎn)受錦湖輪胎問題影響較大。1-4月份產(chǎn)量、銷量均下降18%。微型貨車方面則受到貨車市場整體下滑的影響，銷量下降4%。

中重型載貨車加速回落：1-4月份，我市中重型載貨車產(chǎn)銷分別完成19154輛和20274輛，同比分別下降33.7%和20.0%，而4月份產(chǎn)銷同比下降幅度達到56%和30%，回落幅度繼續(xù)擴大。載貨車出現(xiàn)較大下滑的原因：國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控力度加大，銀根收緊、固定資產(chǎn)投資放緩，燃油持續(xù)高漲，物流成本增加，載貨車需求減少。

多功能乘用車（MPV）依然是最大亮點：1-4月，東風(fēng)柳汽多功能乘用車產(chǎn)銷分別為33010輛和32414輛，產(chǎn)銷實現(xiàn)大幅增長，增長幅度分別為177.2%和165.8%。其中，景逸產(chǎn)銷分別為24127輛和23861輛，增幅達到518%和481%，景逸成為國內(nèi)增長最快的細分車型之一。從全國情況看，1-4月，銷量排名前五位的MPV品牌依次為：瑞風(fēng)、別克GL8、景逸、森雅和風(fēng)行，我市景逸及風(fēng)行占據(jù)兩席。五家企業(yè)合計銷量為9.54萬輛，占MPV銷售總量的59%，其中東風(fēng)柳汽MPV銷量合計為3.24萬輛，占全國MPV的比重達20%，東風(fēng)柳汽已經(jīng)成為國內(nèi)MPV第一生產(chǎn)廠商。

綜上所述： 4月份，受宏觀環(huán)境影響，我市汽車銷量加速回落，庫存壓力加大，多功能乘用車是細分車型是唯一亮點。國內(nèi)汽車銷量也出現(xiàn)大幅下降，汽車工業(yè)周期性調(diào)整特征明顯，柳州市汽車行業(yè)能否抵抗新一輪調(diào)整的壓力，有待進一步驗證。

簡訊

●5月5日，柳東新區(qū)黨工委書記會審議通過《2011年柳東新區(qū)保障性住房建設(shè)項目工作實施方案》，根據(jù)該方案，2011年廣西柳州汽車城將新增公共租賃住房1940套，新增經(jīng)濟適用住房800套。此批保障性住房的建設(shè)將為汽車城產(chǎn)業(yè)工人和中低收入群體提供適宜的居住生活環(huán)境，促進柳東新區(qū)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。

●5月6日，市政府召開常務(wù)會，審議通過了《關(guān)于設(shè)立柳東新區(qū)的方案》，將進一步理順廣西柳州汽車城管理體制以適應(yīng)汽車城發(fā)展需要，下一步該方案將上市委常委會研究審議。

●5月6日，柳東新區(qū)與上汽通用五菱召開項目對接會，對項目開工前的準(zhǔn)備工作進行討論并形成共識。關(guān)于項目一期征地將于5月30日完成（除試車跑道）；關(guān)于零部件園區(qū)涉及桂中監(jiān)獄用地問題目前自治區(qū)人民政府正在協(xié)調(diào)處理；上汽通用五菱新基地項目沖壓區(qū)域場地平整盡快在5月上旬完成；上汽通用五菱根據(jù)規(guī)范和自身需求先行設(shè)計廠區(qū)雨污管網(wǎng)，設(shè)計完成后將雨污總排口位置信息提交柳東新區(qū)管委，市政雨污管網(wǎng)設(shè)計時滿足與上汽通用五菱雨污總排口連接；由柳東新區(qū)管委牽頭專題討論研究以下內(nèi)容：一期范圍內(nèi)的管線（含高壓走廊）遷移、上汽通用五菱物流入口的位置確定、燃氣站選址及場地標(biāo)高等。

●5月9日，柳東新區(qū)規(guī)劃部門與汽車城規(guī)劃編制單位完成汽車城總體規(guī)劃技術(shù)對接工作，最終成果已經(jīng)新加坡邦城規(guī)劃設(shè)計顧問有限公司認可，近期將報自治區(qū)政府審批。

●為加快推進廣西柳州汽車城配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，5月9日，柳東新區(qū)組織召開涉及上汽通用五菱項目線路遷移協(xié)調(diào)會，研究涉及項目建設(shè)的電力、通訊、廣播電視線路遷移方案。5月12日，柳東新區(qū)組織柳州供電局、上汽通用五菱召開新區(qū)燃氣站選址對接會。

●5月12日，柳東新區(qū)與東風(fēng)柳汽召開項目對接會，研究討論項目開工前期有關(guān)問題，雙方在用地地塊意向方面基本達成共識。

●5月13日，張永剛副市長主持召開柳梧高速柳州接口專題會，在充分聽取設(shè)計單位、市交通局等部門的意見后，達成共識。會議明確了在現(xiàn)靜蘭出入口東北側(cè)設(shè)一互通立交，在汽車城保留新設(shè)一出入口的思路，要求設(shè)計部門抓緊完善設(shè)計，以實現(xiàn)早日開工。

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本期編輯：莫敏寧 李偉明

校對：林

艷

簽發(fā)：王柳平

報送：自治區(qū)郭聲琨書記、馬飚主席、李金早副主席、陳武副主席、楊道喜副主席、林念修副主席，自治區(qū)人民政府王躍飛秘書長、李新元副秘書長；自治區(qū)黨委辦、人大辦、政府辦、政協(xié)辦，自治區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位；市委陳剛書記，鄭俊康市長、蘇海棠副書記，市委劉傳林秘書長，市政府王柳平副市長，市政協(xié)張喬林副主席，市政府向軍秘書長、市委何貴文副秘書長，市政府李梅副秘書長。

抄送：柳州市推進廣西柳州汽車城建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。2011年5月 30日印發(fā)

（共印100份）

地址：柳州市文昌路66號文昌綜合樓

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