第一篇：在征收通行費座談會上的發(fā)言

在征收通行費座談會上的發(fā)言

一、關(guān)于深入持久地開展“文明收費，禮儀服務(wù)，樹品牌，樹形象”活動

做到文明收費，禮儀服務(wù)，樹好品牌，樹好形象，能夠體現(xiàn)濱州公路的社會責任感和公路人的社會責任心，同時也反映了一個行業(yè)的精神文明建設(shè)和公民道德建設(shè)水平。

對于如何深入持久地開展好“文明收費，禮儀服務(wù)，樹品牌，樹形象”活動，我們認為需要抓好兩點：一是文化建設(shè)，二是日常管理。

（一）文化建設(shè)

文化通俗地說，就是大家公認的行為規(guī)范、思維方式和價值觀念。

抓文化建設(shè)，實質(zhì)上就是抓職工素質(zhì)的提高和團隊精神的培養(yǎng)。

要樹品牌，樹形象，必須先建文化。

品牌是一個單位或團隊的外在形象，而文化則是內(nèi)涵。沒有豐富的內(nèi)涵，也不會有好的外在形象?？梢哉f，文化是品牌的支撐，離開了文化建設(shè)，品牌是創(chuàng)不出來的，也是不長久的。如果一個品牌沒有了文化支撐，無異于失去了它存在的靈魂。

行業(yè)文化是行業(yè)存在和發(fā)展的行業(yè)價值觀，是一個行業(yè)或單位的凝聚力、戰(zhàn)斗力之所在，只有有了統(tǒng)一的團隊精神、核心價值觀，工作才會有動力，工作質(zhì)量才會有保障，團隊精神才能展現(xiàn)的好，品牌形象才能被社會公認。

要搞好文化建設(shè)，推進樹品牌，樹形象，應(yīng)著重以下三個方面：

1、要堅持常抓不懈，且不斷創(chuàng)新發(fā)展

塑造品牌，樹好形象是一個長期的過程，不可能一蹴而就，所以文化建設(shè)也是一個長期的發(fā)展過程。

我們理解，公路品牌是整個社會對公路行業(yè)的產(chǎn)品（公路、橋梁等硬件設(shè)施）質(zhì)量、公路管理水平、執(zhí)法形象、文化價值等外部表現(xiàn)所形成的一種評價和認知，也可以說是經(jīng)過公路領(lǐng)導(dǎo)者、管理者投入巨大的人力、物力甚至幾代人長期耕耘而建立起來的與社會大眾之間的一種信任。因此，塑造公路品牌，是一個戰(zhàn)略問題，有一個漫長的過程。

在文化建設(shè)、促進塑造品牌過程中還要根據(jù)時代的發(fā)展，還要賦予文化和品牌新的內(nèi)容，這就是創(chuàng)新。離開了創(chuàng)新，文化也不會發(fā)展，品牌也不會立得住。

在這方面我們有體會。自2005年以來我們在總結(jié)建立大濟路文化、促品牌塑造方面，每年都有一個主題。如：2005年，修“三德”（社會公德、職業(yè)道德、家庭美德），創(chuàng)建品牌；2006年，樹“三觀”（人生觀、價值觀、世界觀），唱響品牌；2007年，抓創(chuàng)新，展示形象；2008年，講“四和”（天和、地和、人和、己和），快樂工作；2009年，抓“四向”（向心態(tài)要成功，向服務(wù)要形象，向細節(jié)要質(zhì)量，向過程要效率），和諧收費；2010年，倡“四干（想干會干能干看我干），文明收費。2011年，抓“六保”，樹好形象。

2、要從細節(jié)入手，在職工參與上下功夫

公路品牌不是一種有形的產(chǎn)品，它是一種承諾，一種形象。它可以展現(xiàn)在整個集體中，也可能展現(xiàn)在一個小單位中，更多的是從一個人身上、一件事上展示出來，可以說無處不在，所以抓文化建設(shè)，樹品牌，樹形象應(yīng)從細節(jié)入手，從職工參與上做文章。

我們在創(chuàng)品牌時，不但提出單位品牌，且有科室品牌，更有個人品牌。

我們認為，個人品牌更注重是一種承諾，一種目標，每時每刻激勵職工為兌現(xiàn)自己的承諾、實現(xiàn)自己的目標，而規(guī)范自己的行為，做好自己該做的一切。

小品牌有了，大品牌自然就樹起來的。

再如我們的品牌名稱，讓職工命名，品牌標志讓職工設(shè)計，這本身就是文化創(chuàng)新。至于名稱如何，設(shè)計好壞并不重要，重要的是職工參與的過程，職工在參與中對品牌有新的認識和做法。

我們還讓每個職工都結(jié)合自己的工作崗位，確立自己的文明服務(wù)理念。

自2009年我們每年舉辦一次思想論壇，定出專題（2009年是“文明服務(wù)我先行”；2010年是想干會干能干看我干），職工結(jié)合工作崗位、工作經(jīng)歷寫出論文，一塊交流，以期達到教育和自我教育的目的。我們不注重論文水平有多高，而是在乎這個過程，同時大濟路文化在這一過程中得以發(fā)展。

總之，不管是文化創(chuàng)新，還是樹品牌，樹形象，只有想方設(shè)法讓職工主動參與、觸動思想，才會有好的效果。當然要有人精心設(shè)計方案。沒有職工的參與，只靠領(lǐng)導(dǎo)、辦公室人員編造是造不出有生命力的文化來的，也是樹不起品牌來的，也許只有名稱，但沒有內(nèi)容。

3、要與日常管理緊密結(jié)合抓文化建設(shè)、樹品牌、樹形象是一個行業(yè)、一個單位實現(xiàn)自己目標的一種措施或手段，這是一種目的行為。而日常管理則是樹品牌、樹形象中的必要過程和具體的實施程序。

沒有嚴格的制度，無法規(guī)范職工行為；沒有規(guī)范的管理，不會有好的工作質(zhì)量；沒有良好的教育和修養(yǎng)，也不會形成好的核心價值觀，這些都需要強化日常管理。

要把文化建設(shè)融入日常管理中，要通過職工創(chuàng)新文化，達到自我約束、自我管理。我們理解在文化層次上的管理，應(yīng)該是最高級的管理方式。所以說搞好日常管理，是文化建設(shè)、品牌建設(shè)、形象塑造的推進劑，反過來文化建設(shè)也為推進日常管理提供了強大動力。

前面我提到的的每年的活動專題就是這個結(jié)合形式。

例如：要讓職工做好微笑服務(wù)，我們先建立快樂工作文化，推行“快樂工作法”，讓職工有笑的基礎(chǔ)和動力。

（二）日常管理

文化不是萬能的，要做好“文明服務(wù)，禮儀服務(wù)，樹好品牌，樹好形象”，還得抓好日常管理。

根據(jù)我們的工作實踐和經(jīng)驗，我認為日常管理應(yīng)分為以下幾個層面。

1、站領(lǐng)導(dǎo)的管理

應(yīng)從宏觀和微觀上把握。

宏觀上：召開班子會、中層會和職工大會，從大方針上宣示管理的指導(dǎo)思想、工作目標和具體措施，達到上下思想的統(tǒng)一、認識的提高和行動的一致。我感覺這里面最重的是開好中層干部會，因為這是管理的主體。

微觀上：抓好督導(dǎo)。開會不等同于管理，其實督導(dǎo)更重要。

①三名站長每天有一個人帶領(lǐng)由辦公室、財務(wù)科人員組成的督導(dǎo)組對收費工作進行督導(dǎo)，查看監(jiān)控鏡頭?；胤配浵?、核對票款、現(xiàn)場視察等形式對收費人員文明服務(wù)、工作質(zhì)量等進行督查，并及時點評；②每班結(jié)束后，由隊長向站長匯報工作情況和收入數(shù)據(jù)；③由值班站長和站長批辦《工作督查落實流程表》；④值班站長不定時到收費區(qū)巡查、指導(dǎo)。

2、中隊長的管理

中隊長是基層管理的骨干，管得好，一個中隊工作就好。

中隊長管理主要從以下著手：

①中隊實行崗前提示和崗后點評制度。即上班前由中隊長帶中隊成員在“上崗溫馨提示牌”前，提醒隊員當班時注意的問題，包括上一班次存在的問題，并與隊員一塊重溫提示牌上的內(nèi)容，下班時隊長還要在提示牌前點評每個隊員的優(yōu)缺點。

②現(xiàn)場管理

③抓好“工作督查落實流程”

我們設(shè)計了一張“工作督查落實流程表”，先由監(jiān)控員根據(jù)監(jiān)控情況寫出當班中隊工作的優(yōu)點和存在的問題，細化到人，然后交給當班隊長，中隊在下個班次落實后，填寫整改情況，再交值班站長和站長批示整改意見。好處是隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時整改。

④通過談話交流與隊員溝通思想，促進工作。

3、對收費員管理

①對收費員實行崗上提示.每個收費亭內(nèi)在收費操作臺前上方掛一個提示牌，內(nèi)容包括文明服務(wù)、收費要求、廉潔、安全等內(nèi)容，讓收費員抬頭即可得到提醒。

②督查時填寫文明收費百分考核表，每天一次，當場公布。

③對收費員每月工作情況進行排名，公示。

二、關(guān)于如何加強通行費收費員績效考核，進一步完善激勵機制問題

2009年市局制定了“文明服務(wù)獎懲辦法”，執(zhí)行效果比較好，我站在落實這個辦法時，結(jié)合實際稍有變化。

市局規(guī)定每月明星中隊獎隊長和班組分別為150元、400元，我們考慮到培養(yǎng)團隊意識和鼓勵多數(shù)，改為每月獎勵兩個中隊，第一名400元，第二名200元，不獎中隊長。

對于明星個人每月一名，我們感覺獎勵面太小，每個中隊有十幾名收費員（外勤輪換），四個中隊有四五十人，只獎一名，鼓勵作用不大，是否擴大一下獎勵面。

三、對通行費征收工作的意見

1、建議設(shè)置收費設(shè)備維修專門人員。加強對收費設(shè)施設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，以減少維修費用，確保正常運行。

2、建議放寬合同工聘用年齡，按國家規(guī)定辦理。45-50歲的人正是年富力強時期，家庭多無后顧之憂，且工作經(jīng)驗豐富，提前解聘也不符合國家規(guī)定。

3、關(guān)于編外計劃內(nèi)合同工工資待遇，這幾年市局比較重視也建立了增資長效機制，但增資額偏少（40-50元），建議提高一下。

另外，工資構(gòu)成中的補貼部分，自2003年一直未變，野外補助3元/天、保健補助0.8元/天、夜班補助1.8元/天，且都得按實際上班天數(shù)計算。現(xiàn)在看來標準較低，建議提高。

四、工作中存在的問題

我站在通行費征收工作中存在的問題主要是收費設(shè)施年久老化，既影響正常收費，又影響公路形象，建議予以更新（尤其是線路故障頻繁）。

第二篇：在征收通行費座談會上的發(fā)言

在征收通行費座談會上的發(fā)言

一、關(guān)于深入持久地開展“文明收費，禮儀服務(wù)，樹品牌，樹形象”活動

做到文明收費，禮儀服務(wù)，樹好品牌，樹好形象，能夠體現(xiàn)濱州公路的社會責任感和公路人的社會責任心，同時也反映了一個行業(yè)的精神文明建設(shè)和公民道德建設(shè)水平。

對于如何深入持久地開展好“文明收費，禮儀服務(wù)，樹品牌，樹形象”活動，我們認為需要抓好兩點：一是文化建設(shè)，二是日常管理。

文化建設(shè)

文化通俗地說，就是大家公認的行為規(guī)范、思維方式和價值觀念。

抓文化建設(shè)，實質(zhì)上就是抓職工素質(zhì)的提高和團隊精神的培養(yǎng)。

要樹品牌，樹形象，必須先建文化。

品牌是一個單位或團隊的外在形象，而文化則是內(nèi)涵。沒有豐富的內(nèi)涵，也不會有好的外在形象。可以說，文化是品牌的支撐，離開了文化建設(shè)，品牌是創(chuàng)不出來的，也是不長久的。如果一個品牌沒有了文化支撐，無異于失去了它存在的靈魂。

行業(yè)文化是行業(yè)存在和發(fā)展的行業(yè)價值觀，是一個行業(yè)或單位的凝聚力、戰(zhàn)斗力之所在，只有有了統(tǒng)一的團隊精神、核心價值觀，工作才會有動力，工作質(zhì)量才會有保障，團隊精神才能展現(xiàn)的好，品牌形象才能被社會公認。

要搞好文化建設(shè)，推進樹品牌，樹形象，應(yīng)著重以下三個方面：

1、要堅持常抓不懈，且不斷創(chuàng)新發(fā)展

塑造品牌，樹好形象是一個長期的過程，不可能一蹴而就，所以文化建設(shè)

也是一個長期的發(fā)展過程。

我們理解，公路品牌是整個社會對公路行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、公路管理水平、執(zhí)法形象、文化價值等外部表現(xiàn)所形成的一種評價和認知，也可以說是經(jīng)過公路領(lǐng)導(dǎo)者、管理者投入巨大的人力、物力甚至幾代人長期耕耘而建立起來的與社會大眾之間的一種信任。因此，塑造公路品牌，是一個戰(zhàn)略問題，有一個漫長的過程。

在文化建設(shè)、促進塑造品牌過程中還要根據(jù)時代的發(fā)展，還要賦予文化和品牌新的內(nèi)容，這就是創(chuàng)新。離開了創(chuàng)新，文化也不會發(fā)展，品牌也不會立得住。

在這方面我們有體會。自xx年以來我們在總結(jié)建立大濟路文化、促品牌塑造方面，每年都有一個主題。如：xx年，修“三德”，創(chuàng)建品牌；xx年，樹“三觀”，唱響品牌；xx年，抓創(chuàng)新，展示形象；xx年，講“四和”，快樂工作；

2016年，抓“四向”，和諧收費；2016年，倡“四干，文明收費。2016年，抓“六?！保瑯浜眯蜗?。

2、要從細節(jié)入手，在職工參與上下功夫

公路品牌不是一種有形的產(chǎn)品，它是一種承諾，一種形象。它可以展現(xiàn)在整個集體中，也可能展現(xiàn)在一個小單位中，更多的是從一個人身上、一件事上展示出來，可以說無處不在，所以抓文化建設(shè)，樹品牌，樹形象應(yīng)從細節(jié)入手，從職工參與上做文章。

我們在創(chuàng)品牌時，不但提出單位品牌，且有科室品牌，更有個人品牌。

我們認為，個人品牌更注重是一種承諾，一種目標，每時每刻激勵職工為兌現(xiàn)自己的承諾、實現(xiàn)自己的目標，而規(guī)范自己的行為，做好自己該做的一切。

小品牌有了，大品牌自然就樹起來的。

再如我們的品牌名稱，讓職工命名，品牌標志讓職工設(shè)計，這本身就是

文化創(chuàng)新。至于名稱如何，設(shè)計好壞并不重要，重要的是職工參與的過程，職工在參與中對品牌有新的認識和做法。

我們還讓每個職工都結(jié)合自己的工作崗位，確立自己的文明服務(wù)理念。

自2016年我們每年舉辦一次思想論壇，定出專題，職工結(jié)合工作崗位、工作經(jīng)歷寫出論文，一塊交流，以期達到教育和自我教育的目的。我們不注重論文水平有多高，而是在乎這個過程，同時大濟路文化在這一過程中得以發(fā)展。

總之，不管是文化創(chuàng)新，還是樹品牌，樹形象，只有想方設(shè)法讓職工主動參與、觸動思想，才會有好的效果。當然要有人精心設(shè)計方案。沒有職工的參與，只靠領(lǐng)導(dǎo)、辦公室人員編造是造不出有生命力的文化來的，也是樹不起品牌來的，也許只有名稱，但沒有內(nèi)容。

3、要與日常管理緊密結(jié)合

抓文化建設(shè)、樹品牌、樹形象是一個行業(yè)、一個單位實現(xiàn)自己目標的一種

措施或手段，這是一種目的行為。而日常管理則是樹品牌、樹形象中的必要過程和具體的實施程序。

沒有嚴格的制度，無法規(guī)范職工行為；沒有規(guī)范的管理，不會有好的工作質(zhì)量；沒有良好的教育和修養(yǎng)，也不會形成好的核心價值觀，這些都需要強化日常管理。

要把文化建設(shè)融入日常管理中，要通過職工創(chuàng)新文化，達到自我約束、自我管理。我們理解在文化層次上的管理，應(yīng)該是最高級的管理方式。所以說搞好日常管理，是文化建設(shè)、品牌建設(shè)、形象塑造的推進劑，反過來文化建設(shè)也為推進日常管理提供了強大動力。

前面我提到的的每年的活動專題就是這個結(jié)合形式。

例如：要讓職工做好微笑服務(wù)，我們先建立快樂工作文化，推行“快樂工作法”，讓職工有笑的基礎(chǔ)和動力。

日常管理

文化不是萬能的，要做好“文明服

務(wù)，禮儀服務(wù)，樹好品牌，樹好形象”，還得抓好日常管理。

根據(jù)我們的工作實踐和經(jīng)驗，我認為日常管理應(yīng)分為以下幾個層面。

1、站領(lǐng)導(dǎo)的管理

應(yīng)從宏觀和微觀上把握。

宏觀上：召開班子會、中層會和職工大會，從大方針上宣示管理的指導(dǎo)思想、工作目標和具體措施，達到上下思想的統(tǒng)一、認識的提高和行動的一致。我感覺這里面最重的是開好中層干部會，因為這是管理的主體。

微觀上：抓好督導(dǎo)。開會不等同于管理，其實督導(dǎo)更重要。

①三名站長每天有一個人帶領(lǐng)由辦公室、財務(wù)科人員組成的督導(dǎo)組對收費工作進行督導(dǎo)，查看監(jiān)控鏡頭?；胤配浵?、核對票款、現(xiàn)場視察等形式對收費人員文明服務(wù)、工作質(zhì)量等進行督查，并及時點評；②每班結(jié)束后，由隊長向站長匯報工作情況和收入數(shù)據(jù)；③由值班站長和站長批辦《工作督查落實流程

表》；④值班站長不定時到收費區(qū)巡查、指導(dǎo)。

2、中隊長的管理

中隊長是基層管理的骨干，管得好，一個中隊工作就好。

中隊長管理主要從以下著手：

①中隊實行崗前提示和崗后點評制度。即上班前由中隊長帶中隊成員在“上崗溫馨提示牌”前，提醒隊員當班時注意的問題，包括上一班次存在的問題，并與隊員一塊重溫提示牌上的內(nèi)容，下班時隊長還要在提示牌前點評每個隊員的優(yōu)缺點。

②現(xiàn)場管理

③抓好“工作督查落實流程”

我們設(shè)計了一張“工作督查落實流程表”，先由監(jiān)控員根據(jù)監(jiān)控情況寫出當班中隊工作的優(yōu)點和存在的問題，細化到人，然后交給當班隊長，中隊在下個班次落實后，填寫整改情況，再交值班站長和站長批示整改意見。好處是隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時整改。

④通過談話交流與隊員溝通思想，促進工作。

3、對收費員管理

①對收費員實行崗上提示.每個收費亭內(nèi)在收費操作臺前上方掛一個提示牌，內(nèi)容包括文明服務(wù)、收費要求、廉潔、安全等內(nèi)容，讓收費員抬頭即可得到提醒。

②督查時填寫文明收費百分考核表，每天一次，當場公布。

③對收費員每月工作情況進行排名，公示。

二、關(guān)于如何加強通行費收費員績效考核，進一步完善激勵機制問題

2016年市局制定了“文明服務(wù)獎懲辦法”，執(zhí)行效果比較好，我站在落實這個辦法時，結(jié)合實際稍有變化。

市局規(guī)定每月明星中隊獎隊長和班組分別為150元、400元，我們考慮到培養(yǎng)團隊意識和鼓勵多數(shù)，改為每月獎勵兩個中隊，第一名400元，第二名200元，不獎中隊長。

對于明星個人每月一名，我們感覺獎勵面太小，每個中隊有十幾名收費員，四個中隊有四五十人，只獎一名，鼓勵作用不大，是否擴大一下獎勵面。

三、對通行費征收工作的意見

1、建議設(shè)置收費設(shè)備維修專門人員。加強對收費設(shè)施設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，以減少維修費用，確保正常運行。

2、建議放寬合同工聘用年齡，按國家規(guī)定辦理。45-50歲的人正是年富力強時期，家庭多無后顧之憂，且工作經(jīng)驗豐富，提前解聘也不符合國家規(guī)定。

3、關(guān)于編外計劃內(nèi)合同工工資待遇，這幾年市局比較重視也建立了增資長效機制，但增資額偏少，建議提高一下。

另外，工資構(gòu)成中的補貼部分，自xx年一直未變，野外補助3元/天、保健補助元/天、夜班補助元/天，且都得按實際上班天數(shù)計算?，F(xiàn)在看來標準較低，建議提高。

四、工作中存在的問題

我站在通行費征收工作中存在的問題主要是收費設(shè)施年久老化，既影響正常收費，又影響公路形象，建議予以更新。

第三篇：在通行費征收協(xié)調(diào)工作座談會上的講話

同原單位行為；②凡男滿50歲、女滿45歲的到齡收費員按政策退回原單位；③因違紀違章的收費員退回原單位，按市局文件應(yīng)妥善安置。這些工作關(guān)系經(jīng)市局鑒證認可，在聘用合同里得

到具體明確。座談會后市征收處與各縣（市）區(qū)局要簽訂收費聘用合同，請你們從思想上理解，從工作上予以支持。

同志們，當前收費工作面臨的任務(wù)重、壓力大、要求高，收費形勢嚴峻。我們要以此次征收座談會為契機，統(tǒng)一思想，提高認識，做到以大局為重，進一步加大對征收工作的支持力度，扎實搞好有關(guān)收費協(xié)助事項，努力營造寬松良好的收費環(huán)境，為～完成今年新征收目標任務(wù)而努力奮斗！

第四篇：在通行費征收協(xié)調(diào)工作座談會上的講話（模版）

加強工作協(xié)調(diào)理順征收關(guān)系

為圓滿完成通行費目標任務(wù)營造寬松良好的征收環(huán)境

——在通行費征收協(xié)調(diào)工作座談會上的講話

同志們：

今天，市局召開這次征收工作協(xié)調(diào)會議，主要內(nèi)容是加強征收協(xié)調(diào)工作，進一步理順收費關(guān)系，減少征繳矛盾和糾紛，營造寬松良好的征收環(huán)境，確保通行費目標任務(wù)圓滿完成。下面，我講兩方面的意見：

一、近年來各縣(市)區(qū)局支持協(xié)助通行費征收做了大量工作

這些年來，通行費征收工作取得了成績，兩個文明建設(shè)不斷發(fā)展，為籌集公路建設(shè)資金作出了重要貢獻，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度評價。這些成績和榮譽取得，既是市局正確領(lǐng)導(dǎo)和正確決策的結(jié)果，也是各縣局通力協(xié)助、積極配合的結(jié)果。

各縣（市）區(qū)局對市局通行費征收做了大量協(xié)助工作，主要體現(xiàn)在以下方面：①積極協(xié)助征收和突發(fā)事端的處理。由于征收環(huán)境不盡理想，少數(shù)車主以種種理由想方設(shè)法逃交、拒交通行費，故意滋事、強行沖關(guān)、無理取鬧等現(xiàn)象時有發(fā)生，甚至暴力抗費、毆打收費員，嚴重擾亂收費秩序。在化解征收矛盾和事端處理過程中，各縣（市）區(qū)局高度重視，參與協(xié)調(diào)，積極主動向當?shù)卣?、公安匯報情況，擠時間、花精力，爭取他們支持，在化解矛盾、及時處理事端上實實在在作出過不少艱辛努力。②積極有效地做好收費職工思想教育工作。收費是一項特殊行業(yè)，內(nèi)外環(huán)境復(fù)雜，事關(guān)單位行風行紀形象。職工思想教育尤為重要。各縣（市）區(qū)局將收費員的思想教育視為己任，經(jīng)常過問，跟蹤教育，為樹立“文明廉潔、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”收費窗口形象作出了積極貢獻。衡南局等半年召開一次收費站職工會議，了解情況，準確掌握收費員思想動態(tài)，適時引導(dǎo)，提高思想境界，端正收費態(tài)度。常寧局不定期地針對思想暫時落后的收費人員、結(jié)對子、交心通氣、個別談話等方式，指出其不足之處和問題，幫助收費員樹立正確“人生觀、價值觀”；衡陽縣局、耒陽局、祁東局、衡東局、南岳局、衡山縣城區(qū)局等倡議寄發(fā)《給收費員的公開信》，要求收費員敬業(yè)愛崗、遵紀守法，激勵收費員提高素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，為自己增光，為單位添彩。這些措施，在加強對收費員思想教育收到事半功倍的效果。③妥善安置受處分退回的收費員。各縣局十分重視對受處分退回的收費職工，沒有半點遺棄思想，想方設(shè)法給受處分的收費員妥善安置，在崗位安排、工資待遇等予以傾斜照顧，使他們感受組織溫暖，并且為他們悔改自新創(chuàng)造條件，激勵他們放下思想包袱，輕裝前進，以良好的精神狀態(tài)干好新崗位工作。

這些年來，各縣（市）、區(qū)局對收費工作的真切關(guān)心、大力支持、無條件協(xié)助，有目共睹，也卓有成效，在此，我借座談會之機，對各縣（市）區(qū)局表示衷心的感謝和誠摯的問候。

二、關(guān)于新形勢下完成收費目標任務(wù)所需解決的問題

“貸款修路，收費還貸”是國家加快公路建設(shè)的基本政策。然而，由于社會各界不盡理解，車主心里生厭，加之我們收費員素質(zhì)參差不齊，逃交、征繳、堵塞交通、辱謾罵甚至出現(xiàn)暴力抗繳等現(xiàn)象，征收形勢不容樂觀。僅今年目前就發(fā)生2起較大的暴力抗繳事件。特別是從今年7月1日開始，省政府出臺取消“湘0”車牌等部門免繳通行費的政策，這是征收政策歷史性的大變動，其涉及范圍廣、輻射社會面大，從客觀上大大增加征收難度。省局即將在年初征收任務(wù)基礎(chǔ)上，又新增加征收目標，預(yù)計全年征收額突破1個億左右。面對新形勢征收任務(wù)和嚴峻困難，我們要有充分的思想準備。一方面必須強化征收內(nèi)部管理，另一方面就是要懇請各縣（市）、區(qū)局理解收費難處，一如既往關(guān)心支持收費工作，精誠協(xié)助，齊心協(xié)力，想方設(shè)法共同做好當前收費工作。

（一）大力改善收費環(huán)境。各縣（市）、區(qū)局要充分利用與當?shù)毓ぷ麝P(guān)系優(yōu)勢、人緣優(yōu)勢，積極向當?shù)攸h委、人大、政府、政協(xié)等做好宣傳、匯報、協(xié)調(diào)工作，加強與公安、法院等部門橫向聯(lián)系，千方百計努力爭取他們對新征收政策、收費法規(guī)的支持，為收費工作保駕護航，做到及時化解征繳矛盾，有力打擊逃交、拒交現(xiàn)象?？紤]到與當?shù)氐奶厥怅P(guān)系，市局按政策對有關(guān)車輛實行一些優(yōu)惠措施，各收費站在準確摸清官車、當?shù)剀嚨惹闆r的基礎(chǔ)上，實事求是，嚴格程序上報審批。

（二）懇請各縣（市）區(qū)局支持協(xié)助收費工作的有關(guān)事項。各縣（市）區(qū)局與市征收處是魚水關(guān)系、兄弟關(guān)系，密切相連，不可分割，在通行費征收上要方方面面給予工作支持協(xié)助，竭盡所能，盡職盡責，為通行費征收工作作出新貢獻。

（1）對少數(shù)收費員思想教育工作。從現(xiàn)狀看，大部分收費員思想動機是純正的，這方面是主流，但也存在消極現(xiàn)象。如有的利用收費職務(wù)便利想發(fā)“財”，有的在邊遠站不安心工作，有的挑收費條件“朝秦暮楚”等等。上述思想在收費員身上不同程度有所反映，十分有害。要根除這些消極思想，必須多管齊下，堅持不懈地扣住思想教育環(huán)節(jié)，請各縣（市）區(qū)局注重協(xié)助對本單位收費員的思想引導(dǎo)，搞好思想動態(tài)調(diào)查，針對不同對象的心理特征和個人差異，有的放矢做好收費員的思想教育轉(zhuǎn)化工作，嚴密筑牢收費員廉潔自律的思想防線。

（2）認真考慮收費員在原單位有關(guān)待遇。按照市局規(guī)定，像固定性福利如職工醫(yī)保、養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、住房公積金等都是在各縣（市）、區(qū)局享受。這方面，請你們對收費員政策性福利待遇要關(guān)心、給予考慮，給予辦理，使他們能解除心中所慮、后顧之憂，能安心收費工作。

（3）聘請擔任行風評議監(jiān)督員。行風評議是對收費工作一項重要的監(jiān)督舉措。今年市局聘請縣局一把手擔任行業(yè)評議監(jiān)督員，請你們利用路過看一看、隨機抽查、明查暗訪、跟蹤監(jiān)督等多途徑多形式對收費員行為實施監(jiān)督管理，要多教育、多指點、多提醒、多警示，督促他們不貪不拿、不違紀，從內(nèi)心增強收費員的自律性和震懾力。

（4）嚴格落實收費聘用合同的具體要求。從7月開始，市征收處、收費員及其原單位這三方關(guān)系通過簽訂收費聘用合同予以規(guī)范，進一步明確相關(guān)工作關(guān)(本文權(quán)屬文秘之音所有，更多文章請登陸004km.cn查看)系：①根據(jù)合同規(guī)定，市征收處今后對收費員作出的處分決定視同原單位行為；②凡男滿50歲、女滿45歲的到齡收費員按政策退回原單位；③因違紀違章的收費員退回原單位，按市局文件應(yīng)妥善安置。這些工作關(guān)系經(jīng)市局鑒證認可，在聘用合同里得

到具體明確。座談會后市征收處與各縣（市）區(qū)局要簽訂收費聘用合同，請你們從思想上理解，從工作上予以支持。

同志們，當前收費工作面臨的任務(wù)重、壓力大、要求高，收費形勢嚴峻。我們要以此次征收座談會為契機，統(tǒng)一思想，提高認識，做到以大局為重，進一步加大對征收工作的支持力度，扎實搞好有關(guān)收費協(xié)助事項，努力營造寬松良好的收費環(huán)境，為圓滿完成今年新征收目標任務(wù)而努力奮斗！

第五篇：通行費征收管理工作守則

通行費征收管理工作守則

通行費征收管理工作守則（8項）

（一）通行費收費政策“五公開”

1、公開收費政策和規(guī)定；

2、公開收費程序和辦法；

3、公開收費標準和逃費車輛處罰標準；

4、公開收費人員工作號碼和照片；

5、公開收費紀律和要求。

（二）愛崗敬業(yè)“五精神”

1、振興公路事業(yè)的拼搏精神；

2、勤奮敬業(yè)的創(chuàng)新精神；

3、踏實工作的奉獻精神；

4、團結(jié)友愛的互助精神；

5、愛“站”如家的主人翁精神。

（三）征收職業(yè)“六道德”

1、熱愛本職，牢記宗旨；

2、說話和氣，熱情服務(wù)；

3、講究衛(wèi)生，著裝整齊；

4、秉公辦事，不徇私情；

5、文明待人，耐心解釋；

6、應(yīng)征不漏，應(yīng)免不收。

（四）征收人員“六風紀”

1、工作時間內(nèi)必須衣帽整齊（管理人員在辦公室內(nèi)可以脫帽），證件齊全，佩戴端正，春秋、夏、冬服裝不得混穿；

2、舉止大方，談吐文雅，儀容端正；

3、禮貌待人，文明用語，規(guī)范講話，不得冷、硬、橫、暴；

4、男同志不允許蓄長發(fā)和留胡須，女同志不允許披肩長發(fā)、戴耳環(huán)、濃妝艷抹；

5、執(zhí)行公務(wù)時，不準背手、抄手抱立；

6、值班時間不準挽衣袖、卷褲筒、披衣敞懷，執(zhí)行稽查工作時，不準抽煙、嚼檳榔，不準戴墨鏡。

（五）文明窗口“八示范”

1、環(huán)境衛(wèi)生，秩序良好，設(shè)施標牌齊全；

2、著裝整齊，掛證上崗，使用文明語言；

3、主動熱情，準確迅速，安全暢通；

4、依法收費，照章處罰，無亂收亂罰；

5、規(guī)范服務(wù)，高質(zhì)高效，無差無錯；

6、提供咨詢，有問必答，禮貌收費；

7、遵章守紀，忠于職守，樂于奉獻；

8、站亭衛(wèi)生規(guī)范，無攤點，無廣告。

（六）文明執(zhí)勤“八要求”

1、內(nèi)抓管理，遵守紀律，外樹形象，規(guī)范執(zhí)勤；

2、列隊整裝交接班，班前班后常常講評；

3、文明用語，牢記心里，掛在嘴上；服務(wù)忌語，時刻警覺，堅決不說；

4、收費時唱收唱付，找補后給票禮貌送行；

5、開足車道服務(wù)八方司乘人員，急人所急，慷慨相助過往車輛；

6、貪污舞弊，自覺抵制，征費索賠路損，嚴守上級標準；

7、查車糾正違章先行敬禮，依法處罰違章先進理由；

8、開啟欄桿升降務(wù)必安全到位，過失損壞車輛應(yīng)當致歉賠償。

（七）廉政收費“十不準”

1、不準勒索或收受服務(wù)對象和群眾的禮品、財物。

2、不準接受車主和駕駛員的吃請。

3、不準擅自給車主或駕駛員減免通行費。

4、不準給無證人和準駕不符合的人亂開暫扣證。

5、不準隨意扣車、扣照和打人、罵人。

6、不準在收費過程中以權(quán)謀私、徇私枉法或打擊報復(fù)。

7、不準使用非法票據(jù)或不給票中飽私囊或搞帳外“小金庫”。

8、不準瞞報、截留通行費收入。

9、不準將與收費工作無關(guān)的人員帶入收費場所，不得將服裝及證件轉(zhuǎn)借給他人使用。

10、不準在工作時間喝酒、娛樂，嚴禁賭博、酗酒和其它違法行為。

（八）文明收費“十用語”

1、您好!

2、請繳通行費。

3、請稍候。

4、對不起。

5、請您拿好通行票。

6、請出示月票（證件）。

7、請交驗通行費票。

8、謝謝合作。

9、祝您一路平安。

10、再見。