第一篇：噪聲治理

噪聲治理

從環(huán)境保護(hù)的角度來說，凡是干擾人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音統(tǒng)稱為噪聲。如機(jī)器的轟鳴聲，各種交通工具的馬達(dá)聲、鳴笛聲，人的嘈雜聲及各種突發(fā)的聲響等，均稱為噪聲。

噪聲污染屬于感覺公害，它與人們的主觀意愿有關(guān)，與人們的生活狀態(tài)有關(guān)，因而它具有與其他公害不同的特點(diǎn)。

1.環(huán)境噪聲污染的來源

城市環(huán)境噪聲主要是由運(yùn)行中的各種工業(yè)設(shè)備產(chǎn)品噪聲以及人群活動(dòng)噪聲向周圍生活環(huán)境輻射而產(chǎn)生。在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中使用固定機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生工業(yè)噪聲，在建筑施工過程中產(chǎn)生建筑施工噪聲，各種交通工具運(yùn)行產(chǎn)生交通運(yùn)輸噪聲，除此而外，還有各種人為活動(dòng)產(chǎn)生的社會(huì)生活噪聲。據(jù)近年的統(tǒng)計(jì)，在影響城市環(huán)境的各種噪聲來源中，工業(yè)噪聲來源比例約占8%~10%；建筑施工噪聲影響范圍在5%左右，因施工機(jī)械運(yùn)行噪聲較高，施工時(shí)間不加控制，近年來擾民現(xiàn)象較頻繁；交通噪聲影響比例將近30%，因交通工具運(yùn)行噪聲大，又直接向環(huán)境輻射，對(duì)生活環(huán)境干擾最大；社會(huì)生活噪聲影響面最廣，已經(jīng)達(dá)到城市范圍47%，是干擾生活環(huán)境的主要噪聲污染源。

2.噪聲的防治

構(gòu)成噪聲污染有聲源、聲音傳播途徑與接收者二要素，控制噪聲污染可從這二方面著手：降低聲源噪聲；在傳播途徑上控制噪聲。

第二篇：水泵噪聲治理

水泵噪聲治理

水泵噪聲治理是漢克斯隔音民用建筑噪聲治理系列中常見的治理項(xiàng)目，治理方案和費(fèi)用根據(jù)現(xiàn)場情況而定，量身制定的解決方案可以更好地解決水泵噪聲問題，客戶對(duì)效果更佳滿意。

水泵噪聲治理實(shí)例由漢克斯隔音提供：

漢克斯隔音在江蘇范女士所在小區(qū)的地下室水泵噪聲治理工程中，針對(duì)樓下地下室水泵“嗡嗡”聲刺耳，居民難以入睡的情況，檢測到水泵房正上方的臥室噪聲值達(dá)到58dB(A)以上，開發(fā)商經(jīng)過多次治理，都未見效果。漢克斯隔音決定打破常規(guī)，對(duì)水泵進(jìn)行減振的同時(shí)，對(duì)管道，墻面也進(jìn)行隔音處理。

漢克斯隔音治理辦法：

在水泵的機(jī)座上安裝減震器和防震材料，再進(jìn)行水管道的穿墻管道安裝彈性隔音墊層?？傮w來說，以進(jìn)出水口的減震措施為主，吸聲、隔音措施為輔。

效果及用戶評(píng)價(jià)

治理后，水泵房正上方的臥室噪聲值降到30dB(A)以下，達(dá)到合同要求（治理后，噪聲值控制在35dB(A)左右）。

評(píng)價(jià)：范女士對(duì)這次治理效果非常滿意，“嗡嗡”聲明顯減少了，家人都可以正常休息了，其他樓上的鄰居基本上聽不到水泵的噪聲，既解決樓上水壓問題，又降低了噪聲，現(xiàn)在生活都過得安靜舒適了。

漢克斯隔音服務(wù)特點(diǎn)

1、漢克斯隔音水泵解決方案為客戶量身訂做，個(gè)性化設(shè)計(jì)。

2、采用常規(guī)建筑材料，經(jīng)漢克斯隔音特殊加工工藝，達(dá)到良好的隔音降噪效果，還可以解決成本。

項(xiàng)目流程：

1、漢克斯隔音派技術(shù)人員考察工程現(xiàn)場；

2、根據(jù)采集資料信息，專家組分析討論，確定初步處理方案及報(bào)價(jià)；

3、初步處理方案及報(bào)價(jià)通過，雙方商定具體預(yù)算，簽訂工程合同；

4、簽訂工程合同兩個(gè)工作日內(nèi)，工程合同款項(xiàng)70%匯入我公司賬號(hào)；

5、我公司收到工程合同款項(xiàng)70%，我公司準(zhǔn)備材料，7日內(nèi)進(jìn)場，安排施工人員進(jìn)行施工；

6、確保20個(gè)工作日內(nèi)保質(zhì)完成工程施工；

7、完工后，我公司配合驗(yàn)收（可由我公司邀請(qǐng)清華大學(xué)或同濟(jì)大學(xué)噪聲檢測中心現(xiàn)場測試并提供檢測報(bào)告，檢測費(fèi)用由客戶承擔(dān)，超過5000元部分由我公司承擔(dān)）；

8、驗(yàn)收通過三個(gè)工作日內(nèi)，客戶付清剩余30%工程款項(xiàng)。

漢克斯隔音專門治理通過居住大樓的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大梁、樓板、承重梁等，把低頻振動(dòng)的聲波傳導(dǎo)到業(yè)主家里的地下室水泵噪聲，把小區(qū)水泵噪聲治理為己任，打造安靜、安心、舒適的生活環(huán)境。

第三篇：聲源噪聲治理

目前影響工人健康、嚴(yán)重污染環(huán)境的十大工業(yè)噪聲源，它們是風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)電機(jī)、柴油機(jī)、織機(jī)、沖床、圓鋸機(jī)、球磨機(jī)、高壓放空排氣以及鑿巖機(jī)。

這些噪聲源設(shè)備，普遍使用于各工業(yè)部門，產(chǎn)生的聲級(jí)高，影響面大。我國在控 制這些噪聲問題方面，雖已積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)但仍存在許多實(shí)際問題，尚待研 究解決。

風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)的消聲器，國內(nèi)目前已有較成熟的系列產(chǎn)品。但是在大型消聲器，尤其是耐腐蝕、防塵埃、耐水氣等特殊類型的消聲器方面，尚有許多工作需要深入 進(jìn)行。低噪聲風(fēng)機(jī)雖有一些產(chǎn)品出現(xiàn)，但這方面的工作，在我國也僅僅算是一個(gè)開 端。

電機(jī)噪聲的系列消聲隔聲罩，在我國也已有生產(chǎn)，但對(duì)于大型電機(jī)的降噪，以及 從聲源上降低電機(jī)的噪聲，也尚待進(jìn)一步深入下去。

在石油輸送管道系統(tǒng)以及其它一些地方，大型柴油機(jī)噪聲問題仍然嚴(yán)重存在，需 要解決。研制隔聲性能與散熱性能元?dú)鈨?yōu) {帶高效消聲器}、使用方便的隔聲罩，是問題的關(guān)鍵。

近些年來，我國在有梭織機(jī)噪聲控制上已取得許多經(jīng)驗(yàn)。不少單位采取各種措施，在單機(jī)上可獲得 10dBA 的降噪效果。問題在于這些技術(shù)措施目前尚很難全面推廣。深入對(duì)已取得效果的各項(xiàng)措施進(jìn)行分析、篩選和改進(jìn)，并探討控制織機(jī)噪聲危害的 其它途徑，是當(dāng)務(wù)之急。

沖床噪聲的產(chǎn)生機(jī)理及控制途徑，近十多年來，在國內(nèi)有了一些新的突破。沖床 噪聲影響面大，但目前國內(nèi)只有少數(shù)一些地方開展了降噪工作，許多實(shí)際問題尚待 解決。

圓鋸機(jī)產(chǎn)生的噪聲一般在 100dBA 以上.木材加工行業(yè)發(fā)生的斷指事故,常與此噪 聲密切有關(guān).國內(nèi)自八十年代以來,對(duì)圓鋸機(jī)降噪進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究,其結(jié)果表明, 通過對(duì)鋸片開適當(dāng)?shù)臏p振槽,在鋸片上貼阻尼片以及對(duì)機(jī)組施用隔聲罩待綜合措施, 可導(dǎo)致圓鋸在工作時(shí)整機(jī)噪聲的明顯降低.對(duì)于球磨機(jī)噪聲,目前國內(nèi)有一些部門采用橡膠襯板的方法,或?qū)η蚰C(jī)筒體采用 阻尼隔聲層包扎方法,或?qū)η蚰C(jī)施用隔聲罩方法來降噪,取得一定的效果.但同樣在 使用上,仍然存在不少問題,值得探討解決.對(duì)于高壓放空排氣噪聲,目前,國內(nèi)多采用多孔擴(kuò)散消聲器或小孔消聲器.多孔擴(kuò)散 消聲器是根據(jù)氣流通過多孔裝置擴(kuò)散后速度降低的原理而設(shè)計(jì)的制造的一種消聲器.小孔消聲器是根據(jù)移頻原理設(shè)計(jì)制造的一種消聲器.這兩種消聲器對(duì)降低高壓放空 排氣噪聲都很有效.目前國內(nèi)已有這方面不同規(guī)格的產(chǎn)品.值得深入做的工作是,在調(diào) 研已有相當(dāng)數(shù)量成功的消聲器的基礎(chǔ)上,將此類型消聲器的設(shè)計(jì)工作進(jìn)一步規(guī)范化.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲在礦山井下高達(dá) 120dBA,甚至更高,對(duì)操作工人危害很大.其噪聲 頻譜較寬,主要呈中低頻性.主要噪聲源是: ⒈排氣噪聲；

⒉活塞撞擊釬尾及釬頭撞擊巖石產(chǎn)生的撞擊聲；

⒊風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)零部件間的撞擊、磨擦以及機(jī)件振動(dòng)所產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲。其中排 氣噪聲為主要成分。

解決風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲的途徑在于，研制高效的排氣消聲器，并對(duì)機(jī)械性噪聲采取 有效的減振阻尼措施。對(duì)于多機(jī)鑿巖臺(tái)車，應(yīng)設(shè)隔聲操作室。

本文逐項(xiàng)評(píng)述了上述噪聲源產(chǎn)生噪聲的機(jī)理、控制方法、目前所達(dá)到的水平以及 存在的問題。

隨著信號(hào)分析處理技術(shù)、聲強(qiáng)測量技術(shù)在我國獲得深入應(yīng)用以及新型降噪材料和 新型噪控裝置的不斷出現(xiàn)，上述十大工業(yè)噪聲源的控制水平在九十年代可望進(jìn)入更 高的層次。

一． 風(fēng)機(jī)噪聲及其控制技術(shù)

風(fēng)機(jī)噪聲的頻譜是復(fù)合譜，是葉片通過頻率與寬帶空氣動(dòng)力性噪聲成分的迭加。葉片通過頻率由下式確定： fn=Nbn/60 赫 式中：

B-----葉片數(shù)

N-----通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)/分

n-----諧音序數(shù)：n=1(基頻)，n=2(第二諧音)風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí)，不僅與其風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)，而且還同其工作狀態(tài)(由全壓和 風(fēng)量決定)有關(guān)。不同系列、不同型號(hào)的風(fēng)機(jī)，其聲級(jí)是不一樣的。同一風(fēng)機(jī)，在不 同工況下，其聲級(jí)也是不同的。風(fēng)機(jī)工作在最高效率點(diǎn)時(shí)，聲級(jí)往往取量低值。

為了更好表征風(fēng)機(jī)的噪聲性能，出現(xiàn)了比 A 級(jí)這個(gè)概念。比 A 聲級(jí)是指通風(fēng)機(jī)在 單位流量(1 米/分)和單位全壓(1 毫米水柱)下所產(chǎn)生的 A 聲級(jí)。同一風(fēng)機(jī)在不同 工況下的比 A 聲級(jí)是不同的。在最高效率點(diǎn)上，比 A 聲級(jí)取量低值。不同系列的風(fēng) 機(jī)在額定工況下的比 A 聲級(jí)表征了該系列風(fēng)機(jī)噪聲級(jí)的高低和產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣。所 以目前國內(nèi)外多采用比 A 聲級(jí)作為風(fēng)機(jī)噪聲的限值指標(biāo)。同一系列不同型號(hào)的風(fēng)機(jī)，其比 A 聲級(jí)大體相近。風(fēng)機(jī)加工精度愈高，氣動(dòng)性能愈好，比 A 聲級(jí)愈低。

一般來說，前向葉片離心風(fēng)機(jī)，其比 A 聲級(jí)低于 2dBA；后向板型葉片離心通風(fēng) 機(jī)，低于 30dBA 機(jī)翼型葉片離心風(fēng)機(jī)，低于 25dBA；軸流通風(fēng)機(jī)，低于 38bBA。在不同工況下，通風(fēng)機(jī)噪聲的聲級(jí)由下式確定： LA=LSA+10LgQP dBA 式中: La----風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口(或出氣口)的 A 聲級(jí),dBA;Lsa----風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口(或出氣口)的比 A 聲級(jí),dBA;Q----風(fēng)量,米 3/分;P----風(fēng)機(jī)全壓,毫米水柱.控制風(fēng)機(jī)噪聲的常用方法是在風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口處安裝阻性消聲器。對(duì)于有更高降 噪要求的場合，可以采用消聲隔聲箱，并在機(jī)組與地基之間安置減震器。采取上述 方法，一般可獲得明顯的降噪效果。

國內(nèi)現(xiàn)已有許多噪聲控制設(shè)備廠，可提供各類風(fēng)機(jī)的消聲噪器、消聲隔聲箱及減 震器。風(fēng)機(jī)的噪聲問題，從技術(shù)上來講，在我國基本上已可得到有效的控制，而且 低噪聲風(fēng)機(jī)也已開始出現(xiàn)。

但是，對(duì)于有特殊要求的風(fēng)機(jī)消聲器，如要求防水、防潮、耐高溫或防塵等，尚 有許多研究工作值得開展。

二． 空壓機(jī)噪聲及其控制技術(shù)

空壓機(jī)也是量大面廣的通用機(jī)械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、冶金、化工及建 筑等部門。它產(chǎn)生的噪聲級(jí)高，影響面寬，也已成為危害工人健康和污染環(huán)境的重 要噪聲源之一。從生產(chǎn)制造部門來說，解決空壓機(jī)噪聲問題可進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量 和競爭能力，從使用部門來講，解決空壓機(jī)噪聲問題，可大大有助于改善環(huán)境和減

少工人受噪聲的危害。

空壓機(jī)噪聲需要控制，而且現(xiàn)在國內(nèi)也已有較成熟的辦法來控制它。

空壓機(jī)的噪聲是由氣流噪聲（主要通過進(jìn)、排氣口向外輻射）、機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件撞擊、磨擦產(chǎn)生的機(jī)械性噪聲以及包括電動(dòng)機(jī)或些油機(jī)所產(chǎn)生的噪聲組成。

一般固定用的容積式壓縮機(jī)，周期性的進(jìn)、排氣所引起的空氣動(dòng)力噪聲是整機(jī)噪 聲的主要成分。這種噪聲一般比機(jī)械噪聲高水平5∽10dBA。對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)（容 積式）。由于轉(zhuǎn)速較低，整機(jī)噪聲一般是低頻性；對(duì)于螺桿式壓縮機(jī)（容積式），轉(zhuǎn) 速較高，整機(jī)噪聲一般是呈中、高頻性；而由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)式壓縮機(jī)，柴油機(jī) 的噪聲則是主要噪聲源，其噪聲一般為低、中頻性，而且它的噪聲級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過壓縮 機(jī)本身的噪聲。

在我國，移動(dòng)式以排量 6、9、12 米 3/分和固定式 L 型 10、20、40 米 3 分六 種產(chǎn)品在各廠礦企業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。因此考慮解決這六種產(chǎn)品的噪聲問題，將在 相當(dāng)程度上解決了空壓機(jī)的噪聲問題。當(dāng)然，在這六種產(chǎn)品上施用的有效噪聲控制 措施，也完全適用于其它排量的空壓機(jī)，并且同樣可取得滿意的效果。

未加降噪措施，固定 L 型往復(fù)式空壓機(jī)（排量 10、20、40 米 3/分），離機(jī)組 1 米處，噪聲級(jí)為 88∽95dBA；螺桿式空壓機(jī)（排量 10、20 米 3/分），離機(jī)組 1 米處，噪聲級(jí)為 95∽105dBA；移動(dòng)式空壓機(jī)（排量 6、9、12 米 3/分），離機(jī)組 1 米處，噪聲平均為 100∽105dBA。

隔聲罩與消聲器對(duì)空壓機(jī)噪聲的降低將起到顯著的作用。當(dāng)然，對(duì)振動(dòng)較突出的 機(jī)組，還應(yīng)采取隔振措施。

對(duì) 10、20、40 米 3/分的 L 型固定往復(fù)式空壓機(jī)，在進(jìn)氣口未采用消聲器時(shí)，進(jìn) 氣口輻射的噪聲在整機(jī)噪聲中占主要地位。在進(jìn)氣口安裝適當(dāng)?shù)南暺骱螅麢C(jī)噪 聲一般可降到 90dBA，甚至于 85dBA 以下（1 米距離）。如果進(jìn)一步降低噪聲，需要在空壓機(jī)上復(fù)蓋隔聲罩，方能獲得整機(jī)噪聲的大幅度降低。

對(duì) 10、20 米 3/分的螺桿式空壓機(jī)，在目前情況下，只有采用帶進(jìn)、排氣口消聲 器的隔聲罩，才有希望將組噪聲降到 85dBA 以下（1 米距離）。

對(duì) 6、9、12 米 3/分的移動(dòng)式空壓機(jī)，其主要噪聲源是驅(qū)動(dòng)機(jī)----柴油機(jī)的排氣 噪聲以及柴油機(jī)殼體輻射的噪聲。些油機(jī)的振動(dòng)也是一個(gè)比較嚴(yán)懲的問題。解決的 辦法：主要是在柴油機(jī)排氣口采用適當(dāng)?shù)呐艢庀暺?，在壓縮機(jī)進(jìn)氣口安裝進(jìn)氣消 聲器，在柴油機(jī)和壓縮機(jī)座下安裝適當(dāng)?shù)臏p振裝置以及整個(gè)機(jī)組采用隔聲罩才能使 機(jī)組的噪聲降到 85dBA 以下。

正確設(shè)計(jì)或選用適當(dāng)?shù)南暺骱透袈曊?，是降低現(xiàn)有空壓機(jī)噪聲的關(guān)鍵問題。國 內(nèi)現(xiàn)已有不少噪聲控制設(shè)備廠家，可提供有效的低頻性和低中頻性，因此采用搞性 消聲器較為合理。國內(nèi)現(xiàn)已出現(xiàn)一種結(jié)合擴(kuò)張室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，對(duì)于控制 L 型或 V 型空壓機(jī)的進(jìn)氣噪聲，都有較突出的效果。這種消聲器，不但消 聲值高，而且具有阻損低、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

三． 電機(jī)噪聲及其控制

電機(jī)（包括發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)）是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中量大面廣的動(dòng)力設(shè)備，據(jù)調(diào)查，目 前國產(chǎn)的中小型電機(jī)噪聲多在 90∽100dBA 之間，大型電機(jī)噪聲均高達(dá) 100dBA 以上，聲能分布在 125∽500HZ 之間（個(gè)別出現(xiàn)在 1000HZ）。其噪聲特性為低、中頻性。

電機(jī)的噪聲可粗略地分為兩大部分：一部分是由機(jī)械振動(dòng)引起的，其能量與所輻 射的聲功率直接與電功率有關(guān)；另一部分則是空氣動(dòng)力性噪聲，它直接與氣流的線

速度有關(guān)，而線速度則與電機(jī)的轉(zhuǎn)速相關(guān)，此外，通風(fēng)噪聲也不容忽視。電機(jī)的主要降噪措施有三種： 1． 裝置隔聲罩

如局部隔聲罩、箱式隔聲罩、組裝式隔聲罩。2． 改變電機(jī)冷卻風(fēng)扇結(jié)構(gòu)

改變?nèi)~片和風(fēng)葉直徑，葉片數(shù)量由多變少。3． 安裝消聲器

電機(jī)進(jìn)出口消聲器，尾部軸向進(jìn)風(fēng)消聲器。

目前國內(nèi)應(yīng)用較為廣泛的降噪措施是加設(shè)隔聲罩或隔聲罩配裝消聲器。電機(jī)根據(jù) 其功率可分為大、中、小三個(gè)類型。根據(jù)其類型結(jié)構(gòu)不同，采用的降噪措施也不盡 相同。

四． 柴油機(jī)噪聲及其控制

柴油機(jī)噪聲可分為空氣動(dòng)力性噪聲、燃燒噪聲和機(jī)械噪聲三部分。

空氣動(dòng)力性噪聲分為排氣、進(jìn)氣和風(fēng)扇噪聲，其中以排氣噪聲為主。距離排氣口 0.5 米處聲級(jí)可達(dá) 115∽128dBA。

燃燒噪聲的產(chǎn)生機(jī)理主要是由于氣缸內(nèi)的壓力突變，通過缸體、機(jī)體、缸蓋，輻 射到空間，直噴燃燒室的燃燒噪聲常成為柴油機(jī)的主要聲源。

機(jī)械噪聲則主要是曲軸、連桿、齒輪等構(gòu)件的活動(dòng)部部分相互碰撞和磨擦產(chǎn)生。一般來說，中、小型功率的柴油機(jī)（功率不大于 1176KW）的噪聲級(jí)在 105∽ 120dBA。

不同類型的柴油機(jī)，主聲源不同，降噪措施也不一樣。常用的降噪措施有以下幾種：

對(duì)于空氣動(dòng)力性噪聲，采用消聲器最為有效。目前，大批的新式消聲器已逐步取 代了舊式簡單的消聲器。我國已生產(chǎn)多種系列的柴油機(jī)消聲器，供不同型號(hào)的柴油 機(jī)選用。

另外，進(jìn)氣消聲器可以與濾清器復(fù)合一體，組成既能濾清空氣又有消聲效果的復(fù) 合消聲器；排氣消聲器也可以設(shè)計(jì)成為既能消聲，又能凈化廢氣的形式，開拓了消 聲器的功能。

由于直噴燃燒室是燃燒噪聲的主聲源，所以現(xiàn)在已開發(fā)出新型的非直噴式燃燒室。另外，改變噴嘴的提前角等措施也取得了很好的效果。

噪聲的大小與缸徑的 4 次方成正比，與轉(zhuǎn)速 3。4∽5。1 次方成正比。因此，機(jī) 械噪聲的控制，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段就采取措施。比如縮小缸徑，提高行程缸徑比，降低 標(biāo)定轉(zhuǎn)速，研制低噪聲柴油機(jī)。

此外，在一定程度上減少殼的表面振動(dòng)也能收到一定的效果，比如采用高阻尼材 料、殼上加筋等。對(duì)于齒輪噪聲，一方面，從齒輪的材料上做文章，用高分子齒輪 代替鋼制齒輪。另一方面，在齒輪的形狀、嚙合和精度上下工夫，也能降低噪聲。其中高分子齒輪，已在單缸柴油機(jī)上試用，效果比較好。

在廣大科研工作者的努力下，一批低噪聲柴油機(jī)正在不斷推出。大型柴油機(jī)的噪聲控制工作，我國尚缺乏深入的研究。

目前，我國中小型柴油機(jī)噪聲控制的研究工作，已達(dá)到國際八十年代先進(jìn)水平。各級(jí)管理部門非常重視柴油機(jī)的噪聲問題，我國柴油機(jī)噪聲表標(biāo)準(zhǔn)

（GBn259—86：中小型柴油機(jī)的噪聲限值；機(jī)電部部標(biāo) JB/NQ51—87：中小型 柴油機(jī)質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)柴油機(jī)噪聲控制工作起到了積極推動(dòng)作用。

五． 織機(jī)噪聲及控制現(xiàn)狀

據(jù) 1987 年統(tǒng)計(jì)，紡織業(yè)的企業(yè)數(shù)量，職工人數(shù)和工業(yè)產(chǎn)值分別占紡織工業(yè)的 62。5%66。9%和 83。5%?？梢哉f，紡織業(yè)是紡織工業(yè)的主體。

棉紡行業(yè)的企業(yè)數(shù)量，職工人數(shù)和工業(yè)產(chǎn)值分別為紡織業(yè)的 51。1%，63。2% 和 63。6%。

紡織業(yè)的噪聲污染是很嚴(yán)重的，突出的是織布車間，聲級(jí)一般均在 102-105 之 間。

各織布車間噪聲頻譜相似，頻帶較寬，專用能主要分布在 1000-4000HZ。

織面噪聲主要是由撞擊和磨擦產(chǎn)生。占全部織機(jī) 98。7%的有梭織機(jī)中，80%左 右的零件產(chǎn)生撞擊和磨擦。主要在投梭，打緯，開口，卷取，送經(jīng)，動(dòng)力等系統(tǒng)。1．從聲源上治理，對(duì)打梭棒，三十六牙輪，梭子，皮帶結(jié)帶主要發(fā)聲部件進(jìn)行處 理。便如用尼龍梭子代替木梭子，用尼龍三十六牙輪代替鑄鋼齒輪，用復(fù)合丁腈阻 尼皮結(jié)代替原來的丁腈皮結(jié)，使噪聲得到降低。另外，在一些部件外包鑲阻尼層，或降低織機(jī)運(yùn)行速度，安裝緩沖裝置，也可獲得進(jìn)一步的降噪效果。

對(duì)于單機(jī)降噪，因內(nèi)不少單位已取得一定的經(jīng)驗(yàn)，最高單機(jī)可降 10dBA。2．在聲傳播途徑方面的控制，主要有以下幾種：（1）局部罩

這種方法或多或少地影響作業(yè)，堅(jiān)持采用的不多。（2）吸聲屏

織布車間大，機(jī)多人多，所余空間少，所以這種方法不太實(shí)用。（3）吸聲吊頂，柱壁吸聲，空間吸聲體

這種方法可以減少反射聲，而且占據(jù)的空間少，一般能得到 5dBA 的降噪效果，在一些車間得到應(yīng)用。但由于投資較多，在我國全面鋪開，有一定的困難。（4）隔振

我國南方織機(jī)上樓，為防止固體聲傳播，需要采取隔振措施。一般在機(jī)臺(tái)與地板 間用橡膠減振墊，也有的對(duì)樓板本身就使用了減振材料。3．個(gè)人防護(hù)

織布車間機(jī)多人多，采取個(gè)人防護(hù)措施是比較合理的。

國內(nèi)目前已有質(zhì)量性能均好的護(hù)耳器供選取購。但還應(yīng)進(jìn)一步豐富護(hù)耳器的品種，提高舒適性，經(jīng)濟(jì)性。

總之，為了有效控制織機(jī)噪聲的危害，一方面，應(yīng)推廣應(yīng)用尼龍梭子和尼龍三十 六牙輪，繼續(xù)研制低噪聲織機(jī)。同時(shí)更應(yīng)在紡織系統(tǒng)，應(yīng)制定，推行聽力保護(hù)計(jì)劃，鼓勵(lì)工人佩戴護(hù)耳器，并指導(dǎo)工人正確選擇和使用護(hù)耳器。

六． 沖床噪聲的控制現(xiàn)狀

沖床是工業(yè)生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備，加工方式為借助于沖頭的動(dòng)能沖栽零件，負(fù) 荷運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲多在 90dBA 以上。我國沖床車間噪聲一般高達(dá) 90-110dBA，給設(shè)備 操作者和車間其他人員造成極大的危害，對(duì)環(huán)境亦有影響。

在機(jī)械設(shè)備中，沖床噪聲很突出。工業(yè)發(fā)達(dá)國家對(duì)沖床噪聲的研究，治理和控制 開展較早，我國此項(xiàng)工作的開展是在七十年代末期。降低沖床噪聲時(shí)，要考慮加工 質(zhì)量，生產(chǎn)率，操作方便和降噪費(fèi)用等諸多因素?？梢哉f沖床噪聲控制顯得既迫切 而又艱巨。

1． 沖床噪聲的產(chǎn)生

沖床負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)列的噪聲。沖頭與工件，打料桿與工件，卸料板與板料間 和撞擊，以及在沖裁和剪切過程中形成的沖剪噪聲等，都是沖床噪聲的主要來源。（1）撞擊噪聲

撞擊噪聲是沖床噪聲的主要組成部分。當(dāng)沖頭沖裁板料時(shí)，與板料發(fā)生撞擊，產(chǎn) 生撞擊噪聲。撞擊噪聲可分為加速度噪聲和自鳴噪聲。沖頭沖擊坯料時(shí)，受到阻力 而突然停止所產(chǎn)生的噪聲稱為加速度噪聲。被沖擊的坯料，由于受擊而發(fā)生振動(dòng)，這一振動(dòng)發(fā)出的聲音叫自鳴噪聲。（2）沖剪噪聲

沖剪過程中，材料因剪切而斷裂，由此導(dǎo)致沖頭突然卸荷，所形成的聲音稱為沖 剪噪聲。沖床被激勵(lì)產(chǎn)生振動(dòng)，并引起機(jī)身和聲輻射和地面振動(dòng)。（3）傳動(dòng)件間隙引起的噪聲

沖床各連接件間存在有配合間隙，在沖擊力作用下，引起軸系的反沖、零件受激 勵(lì)振動(dòng)，引起聲輻射而形成的噪聲。2． 沖床噪聲控制措施（1）聲源降噪 a． 沖床本身降噪

沖床降噪的根本措施在于聲源控制。英國的理查茲（Richards）把撞擊噪聲方面 的理論研究應(yīng)用到?jīng)_床上，可使噪聲下降 30dBA。其基本理論是，加速度噪聲等于 錘子運(yùn)動(dòng)時(shí)所帶動(dòng)的等體積的空氣所具有的動(dòng)能的一半。cto/vo 從 1 增加到 10，噪聲級(jí)約可降低 30dBA，c 是聲速，to 是錘子運(yùn)動(dòng)停止的時(shí)間。Vo 是錘子沖擊坯 料時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度。用其它方法，這樣大幅度降噪是很難實(shí)現(xiàn)的。

七十年代末期，國際上出現(xiàn)了新型液壓伺服沖床，沖頭能按預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律工作，使沖床噪聲大降低。

沖床各傳動(dòng)件間存在必不可少的配合間隙，減少間隙和防止軸系反沖的結(jié)構(gòu)形式 已有應(yīng)用，如曲軸連桿減緩反沖裝置等。

改革現(xiàn)有傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)，對(duì)于出廠沖床并非易事，根本途徑在于改革沖床的沖 擊過程。沖床降噪的技術(shù)措施有許多尚在試驗(yàn)研究階段，完全成熟及全面推廣還需 很長時(shí)期，因而現(xiàn)階段還應(yīng)考慮其它技術(shù)措施。b． 降低模具噪聲

沖模設(shè)計(jì)者往往忽略對(duì)噪聲的考慮。合理地選擇凹凸模的配合間隙，能實(shí)現(xiàn)降噪 5dBA，改變凸的幾何形狀，用階梯模、斜刃模代替平口模，亦能降噪 5-10dBA 左 右。但由于工件的幾何開頭有時(shí)很復(fù)雜，給模具加工帶來一定的困難。此外還有在 模具中增加緩沖器及降低卸件噪聲等措施（2）傳播途徑噪聲控制

控制沖床噪聲對(duì)人體的危害，在傳播途徑上采取控制措施，技術(shù)革新上比較成熟，并可取得一定效果。a.吸聲降噪

吸聲的目的是減弱車間內(nèi)反射聲，一般可降噪 6dBA 左右的降噪效果。b.局部隔聲

采用加吸聲的隔聲屏、模具區(qū)域隔聲罩，能有 8dBA 左右的降噪效果。c.全封閉隔聲罩

全封閉隔聲罩能有 20dBA 左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式，一般占地面積 較大。

傳播途徑中控制沖床噪聲雖是消極的治理方法，但由于簡便易行，并能收到較好的降噪效果，因而較多被采用。應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意操作、維修等問題。

機(jī)床本身噪聲問題雖不能馬上獲得解決，但沖床使用單位還是有許多可用的控制 措施。解決沖床噪聲的危害并不是很難的事，關(guān)鍵還是看領(lǐng)導(dǎo)部門的重視程度。七． 圓鋸機(jī)噪聲及控制

圓鋸產(chǎn)生的噪聲高頻成份較多，峰值頻率在 4000HZ 左右，噪聲級(jí)高達(dá) 100dBA 以上，嚴(yán)重危害工人的聽力，是誘發(fā)事故造成木工工人斷指的主要原因圓鋸機(jī)的噪 聲主要是由高速旋轉(zhuǎn)的鋸片產(chǎn)生的，即空氣動(dòng)力性噪聲和鋸片振動(dòng)噪聲，同時(shí)也包 括機(jī)械噪聲，以及這三者之間相互交叉綜合作用而產(chǎn)生的共振噪聲?？諝鈩?dòng)力性噪 聲主要包括齒尖噪聲，排氣噪聲及渦流噪聲三個(gè)方面。每當(dāng)渦流分離的頻率與鋸片 的固有頻率相一致時(shí)，就產(chǎn)生共振而發(fā)出尖叫聲，這時(shí)的噪聲最強(qiáng)。

對(duì)于鋸片的噪聲治理，我國自八十年代以來對(duì)此進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，搞清了鋸 片噪聲的發(fā)聲機(jī)理，并提出了相應(yīng)的控制措施，且得到了顯著的效果。一些研究人 員對(duì)鋸片進(jìn)行了振型的分析，在鋸片上粘貼阻尼片以降低鋸片的振動(dòng)。對(duì)圓鋸的空 氣動(dòng)力性噪聲進(jìn)行控制，在鋸片周圍，設(shè)計(jì)安裝一組“制流板”，有效地在齒緣界面 內(nèi)抑制均勻分離層的出現(xiàn)，改善了渦流分離層壓力分布，抑制了渦 流，使尖叫聲消 失。調(diào)整鋸片使其有一個(gè)合理的切削速度，在盡可能的條件下降低噪聲。圓鋸整機(jī) 的噪聲級(jí)與鋸削速度的三次方成正此，鋸削速度以 50m/s 為好。在鋸片外緣沿槽 方向上加工數(shù)條均勻的消聲槽也可獲得部分地降低噪聲的效果。在我國某些單位已 實(shí)現(xiàn)低噪聲木材加工區(qū)。

八． 球磨機(jī)噪聲

球磨機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，如在化工、電力、建材等到行業(yè)普遍存 在，是原料粉碎不可缺少的設(shè)備。但由于球磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲，其 噪聲級(jí)通常在 105-115dBA 之間，對(duì)于工作人員、檢修人員的危害以及對(duì)環(huán)境的 污染都是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此，球磨機(jī)是目前最主要的噪聲污染源之一。球磨機(jī)的噪聲主要由以下兩部分組成： 1． 筒體產(chǎn)生的噪聲

這主要是在筒體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球與鋼球、鋼球與鋼質(zhì)筒體之間的相互撞擊而產(chǎn)生的 機(jī)械噪聲，通過筒體向外輻射的噪聲級(jí)可達(dá) 115dBA 以上，噪聲頻帶較寬。2． 電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)械產(chǎn)生的噪聲

這主要是電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電磁噪聲，風(fēng)扇產(chǎn)生的氣流噪聲等。電機(jī)噪聲與電機(jī)功 率及轉(zhuǎn)速成正比，其噪聲級(jí)一般為 90dBA-115dBA。傳動(dòng)機(jī)械噪聲主要是由于齒 輪之間相互碰撞和零部件之間的相互磨擦而產(chǎn)生的。

目前，國內(nèi)在球磨機(jī)噪聲治理方面所采用的方法大致有如下三種： 1． 阻尼隔聲層包扎

主要是用組尼隔聲材料將球磨機(jī)的筒體包裹起來，從而降低筒體噪聲。此方法一 般能降低 5-10dBA，效果不甚理想。2． 隔聲罩

就是用隔聲罩將球磨機(jī)的筒體部分封閉起來，阻隔了噪聲的外傳途徑，從而降低 了筒體的輻射噪聲。這種方法比較有效，通常降噪值可達(dá)到 20dBA 左右。但安裝 隔聲罩后，使得檢修和運(yùn)行工作變得困難。同時(shí)由于電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)械封閉在隔聲罩 內(nèi)，因而造成設(shè)備的通風(fēng)，散熱困難，檢查、維護(hù)工作也非常不便。3． 橡膠襯板代替錳鋼襯板

筒體內(nèi)襯由原來的錳鋼襯板改為橡膠襯板，可雙大大降低鋼球與筒體之間撞擊噪 聲，降噪值為 12-15dBA，效果明顯，但仍然存在著像膠襯板的使用壽命問題。由此可以看出，上述三種方法中，后兩種方法的降噪效果較好，在一定程度上對(duì) 工人的健康起到了保護(hù)作用，降低了噪聲對(duì)環(huán)境的污染程度。但問題還是存在的，如散熱、通風(fēng)、檢修、襯板使用壽命問題，還有待于今后進(jìn)一步研究解決。

九． 高壓放空排氣噪聲及控制

高壓放空排氣噪聲是排氣噴流噪聲的一種。排氣噴流噪聲的特點(diǎn)是聲級(jí)高頻帶寬，傳播遠(yuǎn)。排氣噴流噪聲是由高速氣流沖擊和剪切周圍靜止的空氣，引起劇烈的氣體 擾動(dòng)而產(chǎn)生的。

在噴口附近（在噴口直徑 D 的 4-5 倍范圍內(nèi)），氣流繼續(xù)保持噴口處的流速成前 進(jìn)。這個(gè)區(qū)域叫直流區(qū)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)，存在著一個(gè)射流核心，在核心周圍，射流 與卷吸進(jìn)來的氣體激烈混合，輻射的噪聲是高頻性的。

在噴口稍遠(yuǎn)的地方（約 5D-15D）為混合區(qū)，在這個(gè)區(qū)域里，氣流與周圍大氣之 間進(jìn)行激烈地混合，引起急劇的氣體擾動(dòng)，射流寬度逐漸擴(kuò)展，產(chǎn)生的噪聲最強(qiáng)。在離噴口更遠(yuǎn)的地方（15D 以外），稱為渦流區(qū)，在這個(gè)區(qū)域里，氣流寬度很大，速度逐漸降低以至消失，形成渦流的強(qiáng)度反復(fù)地減小，產(chǎn)生的噪聲是低頻性的。Lighthill 首先分析了噴注氣流均勻，中間無障礙物即噴注中只有四極子聲源的情 況，得到湍流噪聲功率與流速成八次方的定律。

對(duì)于阻塞噴注，試驗(yàn)證明，氣室壓力超過臨界條件繼續(xù)增加時(shí)，雖然噴注速度保 持局部聲速成不變，但噪聲仍要增大。馬大猷教授等得到噴注湍流噪聲的聲功率 W 與注點(diǎn)壓力 P1 的經(jīng)驗(yàn)公式為

W=KP(P1-P2)4D/(P-0.5PO)PO2(1)

在噴注 90 方向上，離噴口 1M 處的聲壓級(jí) L 為：

LP=80+20lg(P1-PO)/(P1-0.5PO)PO+20lgD dBA(2)式中：

P1---注點(diǎn)壓力 D----噴口直徑 PO----環(huán)境大氣壓

這公式說明書了在阻塞情況下，雖然噴注速度不再增加，但隨著壓力的增加，噪 聲功率也隨之增加。

高壓放空噪聲的控制方法是在排氣管上安裝消聲器。按消聲原理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分，排氣 放空消聲器可分為四大類。1． 擴(kuò)容降速型消聲器

這種消聲器的原理是利用較大的體積容腔，擴(kuò)容降壓，降低排口流速。由于在亞 聲速情況下，噴流噪聲的強(qiáng)度與流速成的八次方成正比，所以在流量保持恒定的情 況下，逐漸擴(kuò)大容腔和增大排口截面可以降低噴流速度，從而降低噪聲。2． 節(jié)流降壓型消聲器

在阻塞情況下，由于排氣噪聲的強(qiáng)度隨著壓力的增加而加大，節(jié)流降壓型消聲器 就是利用節(jié)流降壓原理，把一個(gè)大壓降，分散到若十個(gè)局部結(jié)構(gòu)承擔(dān)，變成許多小 的壓降，從而降低噪聲。3． 小孔噴注型消聲器

噴流噪聲的峰值頻率與排口直徑成反比，因此，如果使排口輻射的噪聲能量從低 頻移動(dòng)高頻，于是低頻噪聲被降低，高頻噪聲增高。如果孔徑小到一定值（如達(dá)毫 米級(jí)），噴流噪聲的能量將移到人耳不敏感的高頻范圍。4． 多孔材料擴(kuò)散消聲器

利用燒結(jié)金屬，燒結(jié)塑料，多孔陶瓷等控制排氣噴流噪聲，這些材料有大量的微 小孔隙（達(dá)絲米級(jí)），可以透氣和滲水。用這類材料制成的消聲器稱之為多孔材料擴(kuò) 散消聲器，利用多孔材料的透氣性，使排氣流被濾成無數(shù)個(gè)小的氣流，氣流的壓力 被大大降低，流速成也被擴(kuò)散減少。從而，輻射的噪聲強(qiáng)度也就大大減弱。

我國自七十年代末以來，在排氣放空噪聲的機(jī)理和控制技術(shù)方面，進(jìn)行了大量首 創(chuàng)性的研究和實(shí)際應(yīng)用工作，提出了阻塞情況下，降低排氣噪聲的理論，并把這些 理論付之實(shí)際，得到很好的效果，根據(jù)四種消聲原理設(shè)計(jì)的復(fù)合式消聲器，如節(jié)流 降壓與小孔噴注復(fù)合消聲器，節(jié)流與擴(kuò)容式復(fù)合消聲器等，對(duì)我國排氣噴流噪聲的 控制起到了積極的推動(dòng)作用。這方面的有些成果已超過了目前國際水平。

十． 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲

風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲在井下達(dá) 120dBA，甚至更高，對(duì)操作工人的危害很好嚴(yán)重。其 噪聲頻譜較寬，但主要呈中低頻性。主要噪聲源是： 1.排氣噪聲

2.活塞撞擊纖尾和纖頭撞擊巖石產(chǎn)生的機(jī)械性撞擊噪聲

3.風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)零部件的撞擊、磨擦以及機(jī)件振動(dòng)所產(chǎn)生的機(jī)件性噪聲其中以排氣 噪聲為主要成為。

解決風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲的途徑在于研制高效的排氣消聲器，并對(duì)機(jī)件性噪聲采取有 效的減振阻尼措施。對(duì)多機(jī)鑿巖臺(tái)車，應(yīng)設(shè)隔聲操作室。對(duì)高效排氣消聲的要求是：

1． 消聲器的消聲值在 20dBA 以上； 2． 體積??； 3． 背壓低；

4． 不產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象；

國內(nèi)有不少單位在研究能滿足這些要求的消聲器，可惜目前尚未獲得滿意的結(jié)果。風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)噪聲問題到今仍基本上沒有得到解決，許多研究工作值得深入下去。

第四篇：電機(jī)噪聲治理措施

寧靜生活 佳綠創(chuàng)造

電機(jī)噪聲嚴(yán)重危害人體健康，影響人們的正常生活，應(yīng)采取隔音降噪措施，治理其噪音。

電機(jī)降噪最根本的辦法是從聲源著手，采用一些常規(guī)的降低噪聲的技術(shù);如消聲器、隔聲、吸聲、隔振等乃是最有效噪音治理的辦法。下面南昌佳綠環(huán)保簡單介紹一下電機(jī)噪聲治理的方法：

1、降低排氣噪聲

排氣噪聲是機(jī)組最主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級(jí)高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db(a)。

2、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲

降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻性片式消聲器。

3、加裝消音罩

主要是用來降低通風(fēng)噪聲。在大中型電機(jī)中，消聲罩往往加在通風(fēng)管的前端。吸聲材料襯層厚度取50-70mm，吸聲材料采用泡沫塑料或者是海綿，消聲罩的效果明顯。

由以上分析可以得出為了降低電機(jī)噪音，除了從聲源著手外，采用科學(xué)、先進(jìn)的工藝措施，這些對(duì)于降低電機(jī)噪聲都是有利的，使電機(jī)質(zhì)量得到保證。

第五篇：風(fēng)機(jī)噪聲治理具體措施

寧靜生活 佳綠創(chuàng)造

風(fēng)機(jī)噪音是指風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲，主要由空氣動(dòng)力性噪聲和機(jī)械噪聲組成。風(fēng)機(jī)噪聲通常會(huì)達(dá)到110分貝或更高，對(duì)人的身體健康造成嚴(yán)重的傷害。

南昌佳綠環(huán)保噪聲治理公司根據(jù)各類風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生的機(jī)理及其特征，制定一套完善合理的風(fēng)機(jī)噪聲治理方案，能夠有效控制風(fēng)機(jī)噪聲。

風(fēng)機(jī)噪聲治理方法

1、出氣口管道上安裝消聲器

2、加裝隔聲罩

3、機(jī)房的吸隔聲綜合治理措施

結(jié)合現(xiàn)場情況采取將風(fēng)機(jī)機(jī)房改造成單間的降噪方法，配備進(jìn)氣口消聲器，排氣散熱，減少對(duì)外界噪聲漫延。通過實(shí)踐證明，采取改造風(fēng)機(jī)機(jī)房的噪聲綜合治理措施，結(jié)果是令人滿意的。

佳綠環(huán)保提供風(fēng)機(jī)噪聲治理具體措施

風(fēng)機(jī)降噪除考慮風(fēng)口噪聲外，根據(jù)現(xiàn)場情況，風(fēng)機(jī)的機(jī)體噪聲和振動(dòng)的固體聲傳聲也應(yīng)予以重視。由于軸流風(fēng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出很大的噪聲，而且風(fēng)機(jī)噪聲還隨著風(fēng)量和風(fēng)壓的增大而提高。通常解決風(fēng)機(jī)噪聲問題的方法有以下幾種：

1)機(jī)殼及電機(jī)的噪聲可以通過加裝隔聲罩來解決，將風(fēng)機(jī)置于獨(dú)立的風(fēng)機(jī)隔聲間內(nèi)，在風(fēng)機(jī)間內(nèi)進(jìn)行吸聲、隔聲處理。

2)在風(fēng)機(jī)排風(fēng)口外安裝消音器，內(nèi)置消聲插片，使噪聲在通過特殊構(gòu)造能不斷削減。消音器是降低空氣動(dòng)力設(shè)備進(jìn)、排氣口輻射或沿管傳遞噪聲的有效措施。

3)地面層外百葉窗盡可能使用消聲百葉。

4)風(fēng)機(jī)吊掛采用阻尼彈簧吊架減振器。

5)對(duì)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行整體隔振處理。

南昌佳綠環(huán)保根據(jù)聲源對(duì)象、噪聲特性、降噪要求、工藝條件以及安裝位置等因素進(jìn)行有針對(duì)性地設(shè)計(jì)，保證獲得良好減震降噪效果。