第一篇：加強學生上下學交通安全教育

加強學生上下學交通安全教育

自甘肅省正寧縣一幼兒園校車發(fā)生重大交通事故之后，校車安全問題一下成為社會關注的問題。學校一直非常注重學生的安全教育。

為加強學生乘坐正規(guī)校車的安全意識，學校進一步加強學生上下學交通安全教育。召集各班安全委員、紀律委員開會，并充分利用班會時間、課間操時間、升旗儀式時間多次對學生進行上下學乘車安全教育，要求學生決不能乘坐無牌、無證、無照、超員、車況差的車輛。必須乘坐證照齊全、車況好、司機駕駛技術過硬的正規(guī)學生專用車。家長要與車主簽訂安全協(xié)議書，確保學生乘車安全。

學校在顯著位置張貼《河北省學校安全管理規(guī)定》，使同學們引起高度重視，學規(guī)定懂規(guī)定。并逐班逐個排查學生的上下學交通方式，提醒同學注意交通安全。給每位學生家長發(fā)出“致家長一封信”強調學生上下學安全注意事項。

教育學生遵守交通規(guī)則，騎自行車必須保持一定速度，不準超速汽車或飛車，不準追逐打鬧，不準手離把或手中持物，不準騎車帶人，確保上下學汽車安全。

“交通安全無小事”，加強學生交通安全教育，確保上下學的交通安

第二篇：學生上下學交通安全教育記錄

學生上下學交通安全教育記錄

1、繼11月“安全消防月”繪畫、征文、手抄報活動后，11月23日下發(fā)《交通安全告家長書》簽字回收。

2、11月調查全校學生上下學情況，排查學校與居住地路程及上放學方式。3、11月召開交通“冬季安全教育’主題班會。

4、櫥窗、電子屏進行交通安全教育宣傳。

5、各處室進行安全工作自查、刀具火種排查。12月4日安全教育日活動。

6、12月再次調查全校學生上下學情況，排查學校與居住地路程及上放學方式。7、12月15日一天分別召開全體校干安全會議、教師安全會議、家長自租車輛接送的學生會議。成立接送學生車輛工作領導小組。明確分工。

8、組織校干疏導校門口兩側道路。在校門口進行家長自租車輛接送排查。9、12月16日上午全體師生進行集體安全教育。

10、12月16日下午召開自租車輛接送學生上下學的家長會議。

11、各班召開“交通安全教育”主題班會。出一期交通安全為主題的黑板報、櫥窗、電子屏滾動宣傳。

第三篇：學生上下學安全教育

黃泥崗中心小學校園廣播安全教育內容

上課前安全教育錄音：

上課時間到了，請同學們抓緊時間走進教室，配合老師進行晨午檢，同學們要講究個人衛(wèi)生，預防傳染病，做到：吃熟食、喝開水、多通風、勤洗手、曬衣被。要養(yǎng)成良好的飲食習慣，不吃不新鮮和腐爛變質的食品，不吃無證攤販處食品，不吃“三無”食品，防止食物中毒，危害身體健康。要注意用電安全，不靠近高壓電源，不接觸低壓電源，避免觸電發(fā)生。校內活動要注意安全，不攜帶危險物品進入校園，不在校園內追逐、打鬧，不在水池、臺階等危險的地方玩耍，上下樓梯靠右慢行。祝同學們健康、快樂！

放學后安全教育錄音：

現(xiàn)在是放學時間，請同學們按時回家。不要在上下學途中玩耍、逗留，要注意道路交通安全，不乘坐“三無”車、農用車、三輪電瓶車等非法營運車輛，不乘坐超載、超速以及駕駛人員酒后駕駛的車輛。要注意防火，發(fā)現(xiàn)火情及時撥打火警電話119，遇到火災，沉著逃生，自覺愛護消防器材，防止火災事故發(fā)生。要注意預防溺水，做到“四不一會”，不在無成人帶領下私自下水游泳；不擅自與同學結伴游泳；不到無安全保障的水域游泳；不在上下學途中下江(河)池塘戲水玩耍；學會基本的自護、自救方法。祝同學們一路平安！

第四篇：農村小學生上下學交通安全教育的研究

農村小學生上下學交通安全教育的研究

一、研究背景：

據有關統(tǒng)計，在我國每天大約就有40多個孩子死于交通事故，給孩子及家庭帶來痛苦和不幸，給社會、家庭、學校造成巨大的負擔和損失。據國家有關部門調查結果顯示，意外傷害已成為青少年兒童的頭號殺手，其中車禍等意外傷害已取代過去的傳染病和營養(yǎng)不良，成為危害0-14歲未成年人安全的首要原因，而5-14歲的少年兒童的意外死因主要是車禍，一念之差將造 成終身遺憾，這樣的例子屢見不鮮。近年來，各地政府、部門和單位認真貫徹國家關于加強安全工作的要求，嚴格執(zhí)行國家相關法律法規(guī)，在小學生交通安全教育方面做了大量的的工作，取得了一定的成效。但與國家和人民群眾的期望相比，還有很大的差距。隨著農村“村村通公路”工程的大力實施，農村道路建設得到快速發(fā)展，與此同時，大量的現(xiàn)代交通工具進入了家庭，電動車、摩托車、三輪車、面包車、小轎車成為學生上下學的接送車輛，這些車，都是沒有營運資格的，確習慣變成了學生上下學的“黑校車”。這些車有的雖然接送學生沒有收費是幫忙性質，但車主交通安全意識淡薄，有的無證駕駛，駕駛員違法、違規(guī)操作，超速、超載、違法載人等現(xiàn)象經常發(fā)生，隨時威脅這我們小學生的安全。我鎮(zhèn)位于敘威路主干線旁，12個行政村已通水泥路，所有村道只有3.5米寬，有的路段坡度很陡，部分校點學校合并后，學生上學路程普遍變遠，因此違規(guī)“拼車”現(xiàn)象嚴重，許多家長認為只要有車坐就方便，家長交通安全意識淡薄，這些，都給小學生帶來很大的交通安全隱患，為交通事故多發(fā)埋下了導火索。盡管學校對學生交通安全教育做了很多努力，但每年學生交通安全事故時有發(fā)生，怎樣的交通安全教育才會更有效果，這是一個值得思考的問題。面對青少年嚴重的交通安全問題，進行交通安全教育已刻不容緩。所以我們解決的問題就是師生、家長的思想觀念的問題，行為習慣的問題，從小培養(yǎng)小學生養(yǎng)成良好的交通出行行為習慣，是解決交通事故的突破點，也是建設平安和諧校園，促進社會又好又快發(fā)展的大事。

二、研究這一課題的實踐意義與理論價值

1、交通安全教育從娃娃抓起更是一項具有深遠意義的活動。為了家庭的幸福和社會的和諧平安，對廣大小學生進行交通安全教育已成為當代教育不容忽視的重要課題，讓學生初步了解《交通安全法規(guī)》明白“只有和諧平安，才有美好未來”的道理，為了自己，為了家人，為了他人，時時刻刻把交通安全放在心里。

2、充實完善農村交通安全理論知識。我國的交通安全知識講城市的多，規(guī)范農村交通安全管理的很少，通過本課題的研究，呼吁社會關注如何規(guī)范農村道路交通安全，讓家長和老師以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響學生，使交通安全在他們的心靈里扎根。使家長能采用正確交通安全教育方式方法，及時發(fā)現(xiàn)和解決學生的交通安全教育問題，盡可能遠離危險因素，減少意外傷害的發(fā)生，使他們在一個平安和諧的環(huán)境中學習、生活。

三、課題界定

農村小學：指地處農村的小學。

交通安全教育：指通過各種方式，增強學生的交通安全意識，使他們掌握基本的交通安全法規(guī)，提高自覺遵守交通法規(guī)的能力。

四、研究目標

1、讓我鎮(zhèn)教師和家長獲得學生交通安全教育的新方法，使學生們自覺形成良好的遵守交通安全的習慣，提高學生自覺遵守交通法規(guī)意識，時刻把交通安全放在心里。促進學生的安全健康成長，促進和諧平安校園建設。

2、促使我鎮(zhèn)小學生自覺遵守交通規(guī)則，愛護交通設施，維護交通法規(guī)。不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；行駛靠路右邊行，不違章騎車；過馬路時走人行橫道，不亂穿馬路；不乘坐無牌無證“黑車”、超載車等等，實現(xiàn)“教育一個孩子、帶動一個家庭、影響整個社會、確保和諧平安”的綜合效果。

五、研究內容

1、家庭教育方面：調查了解教師、學生、家長交通安全知識和交通法規(guī)知識的掌握情況。

2、學校教育方面：我鎮(zhèn)小學實施交通安全教育的最有效方法和措施。

3、學校、家庭、社會聯(lián)合對學生進行交通安全教育的有效途徑。

4、小學生交通安全教育對家庭、社會的帶動和影響。

六、課題研究理論依據

黨中央對安全教育的高度重視，特別是出臺了新的交通安全法規(guī)，更加的人性化的強調了弱勢群體的保護。因此，在小學生交通安全教育中，不能停留在讓學生僅背會一些交通法規(guī)，應該讓學生學會最大可能保證自己在最安全的條件下通行的能力和交通緊急避險能力。

七、課題研究的方法

1、調查研究法：問卷調查當前學生、家長交通安全方面的知識情況，以及學生、家長、教師自覺遵守交通法規(guī)的情況，問卷調查學生上下學乘車情況。

2、行動研究法：學?？砷_展形式多樣的宣傳活動以提高學生的交通安全意識、自覺遵守交通法規(guī)意識，例如由交警擔任交通安全教育輔導員，親自指導小學生，主要有怎樣走路、怎樣坐車、怎樣識別交通標志、標線、交警的指揮手勢等等。

3、經驗研究法。在課題研究過程中，定期召開各小學不同形式的經驗總結會、案例分析會、現(xiàn)場交流會的會議，及時推廣課題研究經驗和研究成果。

4、文獻資料法：廣泛搜集與課題相關的資料，并組織課題組成員學習與課題有關的先進理念，提升理念，以前沿的理論指導實踐。

八、課題研究步驟

本課題2013年10月開始準備階段，預計在2015年10月結題，深入研究時間1年。課題的研究我們共分了三個階段來進行實施。第一階段：準備階段（2013年10月--2013年11月）具體完成以下幾項工作：

1、組建課題組，確立課題，進行論證申報。

2、收集與課題相關的資料，我們組織課題組的成員學習國家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有關內容，了解近年來交通事故頻發(fā)對家庭和社會帶來的危害。同時剖析了我鎮(zhèn)小學學校在交通安全教育方面存在的不足和家長對交通安全的錯誤認識。

3、落實研究任務，制定研究計劃。

第二階段：課題實施階段（2013年12月—2015年6月。具體做好以下工作：

1、組織課題開題會，對課題研究人員的進行培訓，對課題組成員進行了明確的分工，并且制定了各項具體操作的內容、措施，確定了階段性的任務、重點。

2、在這一階段中，我們制定具體的實施計劃和活動內容，并且在我鎮(zhèn)明確一間完小學校作為課題研究學校。

3、課題研究人員認真開展學校交通安全教育在教學中的地位、功能和效果的實證研究。

4、做好搜集、積累和整理資料工作，認真開展案例和敘事性的研究。

5、撰寫成果文章、階段報告等，完成課題研究中期成果。

第三階段：課題結題階段（2014年6月--2015年110月）、分析整理課題研究資料，課題負責人進行課題結題自測、總結，完成課題，研究的結題報告和相關課題材料的收集完善工作。撰寫結題報告，申請結題。

九、課題預期成果

1、課題研究領導小組進行階段性評估小學生掌握交通安全常識，教師掌握通安全教育的有效方法。

2、家長交通安全意識明顯增強，對子女交通安全教育方法好。

3、部門、社區(qū)交通安全教育齊抓共管，整體聯(lián)動。

4、學生自覺遵守交通法規(guī)，上學放學回家路上秩序好，學生自覺不坐無牌無證超載車輛，鎮(zhèn)內“黑車”載學生沒有市場。

十、課題領導組（1）領導指導組

羅

勇

胡玉峰

高強

（2）領導組 組

長：曾令軒

副組長：劉其勇

李

勤

成員：李光勇

鄒

宏

史廷武

駱

勇

潘啟平

蒲長瓊

周燕

朱現(xiàn)升

何克良

陳碧明

（3）課題研究組

參研人員：劉其勇

潘啟平姜澤堯

朱先林

蒲長瓊

黃

林

陳 劍（終南）

趙軍

各班班主任

十一、研究保障措施

1、抓制度。建立例會制，定期召開課題討論會，做到四定：定人員，定時間，定中心，定內容，使研究正規(guī)化、正?；涣髑闆r，揚長補短，使研究更具有寬闊感，更具有縱深感，在研究過程中，收集、整理，匯編安全管理制度集。

2、抓學習。通過學習各類文件法規(guī)，提高認識，認真開展工作。

3、抓實踐。將交通安全教育滲透到學校各項教育教學中，創(chuàng)造條件，使交通安全教育德育化、常規(guī)化，尤其是結合團隊活動，開展各項交通安全教育活動，讓學生在輕松、自然的環(huán)境中接受教育，深化對生命的認識。

4、學校保證提供課題研究所需經費。

分水鎮(zhèn)中心校課題研究組

年10月

2013

第五篇：開學復課學生上下學交通疏導實施方案

開學復課學生上下學交通疏導實施方案

為進一步優(yōu)化學校周邊交通秩序，確保學生的健康和安全成長，根據上級有關部門的統(tǒng)一部署，學校制定上下學交通疏導方案，保證學生在校門口的安全。

一、加強思想教育。

以打造和諧有序的校園周邊環(huán)境為總目標，動員和組織老師，按照上級的部署和要求，在有關部門的支持下廣泛深入地開展交通安全教育。提高廣大師生員工的交通安全意識，進一步提高安全文明校園的建設水平。

二、加大交通安全知識的宣傳

通過廣播站、板報、LED滾動屏、微信公眾號等形式進行宣傳教育，使學生懂得交通規(guī)則遵守交通規(guī)則。（***負責）

三、強化校門值班制度。

學校把強化校門值班制度作為加強學校安全管理的一項重要工作來抓，切實列入重要工作日程，進行認真研究和周密部署。學校在上、放學時段要強化校門值班制度，學校安全辦在上、放學時段要監(jiān)督安保人員嚴格把守校門，嚴格監(jiān)督出入人員、車輛，確保交通疏散通道暢通。（每日校門口值班人員）

四、切實做好學生放學秩序的疏導工作。

學校校門位于**鎮(zhèn)商業(yè)街主干道，來往車輛行人較多，為增加疏散通道、組織學生站路隊在老師的護送下向校門兩側疏散的方法，以減輕上下學時校門前的交通壓力，保障學生在上下學學時有序疏散、快速疏散。（跟車教師、校門口值班人員）

五、加強對校內外車輛管理。

學校疫情期間禁止教師通勤車輛停放在校園內，統(tǒng)一停放到校門南臨時停車區(qū)內。同時，學校安保人員積極配合公安交警部門，共同管好校門兩側接送學生的車輛。（安全辦）

六、切實加強對早晨入學時段學生的疏導管理。

疫情期間實行錯時上下學，要求早上走讀學生按照規(guī)定的時間合理安排出發(fā)時間，盡量不要提前到校，每天安排12名學校教師值班護導，及時處理發(fā)生的可能問題。采取必要的疏導措施，及時引領學生入校，要教育學生不到校門前下車，在道路寬闊安全的地方下車后步行入校。并與交警及時聯(lián)系，共同配合做好交通疏導工作，保障學生的健康成長。（校門口值班人員）