第一篇：五星完小校車接送學(xué)生方案（共）

五星完小

校車接送學(xué)生方案

一、指導(dǎo)思想

根據(jù)教育局關(guān)于校車接送學(xué)生的有關(guān)精神及與民勤縣汽車運輸公司簽訂的校車接送學(xué)生協(xié)議，為確保我校乘車的學(xué)生準(zhǔn)時安全地上下學(xué)，特制定此方案。

二、校車社會化運營領(lǐng)導(dǎo)小組組長：張建文副組長：趙生龍祁成軍葉永俊馬中文李世文

三、校車接送學(xué)生線路及站點規(guī)劃

為了學(xué)生上、下學(xué)安全、方便，經(jīng)學(xué)校與各位家長相互協(xié)商，特確定以下各條線路及站點：

線路1：河?xùn)|路線。站點：河?xùn)|三社（4人）、河?xùn)|二社（2人）、河?xùn)|一社（1人）。

共計7人。

4+2+1=7（人）

需10座小轎車一輛。

線路2：張麻路線。站點：張麻一社在（1人）、張麻三社（2人）、張麻六社（1人）、張麻十二社（1人）、張麻十、十一社（3人）。共計8人。

1+2+1+1+3=8（人）

需10座轎車一輛

線路3：茂林、張

八、雙樓線路。站點：雙樓小學(xué)（1人）、雙樓九社（1人）、茂林丁字路（1人）、茂林小學(xué)（1人）、張八7社（1人）、張八6社（3人）、張八村委會（10人）。共計18人

1+1+1+1+1+3+10=18（人）

成員：校車護乘教師

需20座小轎車1輛

總計：33人總計：3輛

四、校車接送時間

五星完小

2011-6-101、接學(xué)生：每周星期到校。

2、送學(xué)生：每周星期送學(xué)生。

1、每周星期下午星期下午必須按時上車護送學(xué)生

2、校車按時到指定地點接送學(xué)生，學(xué)生到齊方可提前發(fā)車。

3、協(xié)助每組組長排好學(xué)生隊伍，按每趟車乘車學(xué)生名單清點人數(shù)，查

4、學(xué)生上下車應(yīng)站在車門口維持秩序，安排照顧好小學(xué)生、體弱學(xué)生、5、制止學(xué)生在車內(nèi)大聲喧嘩、打鬧，保持安靜。

6、注意安全，杜絕學(xué)生將頭、手伸出窗外。

7、提醒學(xué)生上下車帶好自己的物品，避免遺失。

8、制止學(xué)生在車內(nèi)候車時吃零食、保持清潔。

9、教育學(xué)生愛護車輛，不得損壞公物。

10、堅持每天如實填寫班車情況記錄，學(xué)期末上交學(xué)校。

11、不得私自帶未交費用的學(xué)生乘車，更不允許社會人員乘做學(xué)生班

12、堅持履行職責(zé)，否則一旦發(fā)生意外追究其責(zé)任。

五、校車護送教師職責(zé) 上、下學(xué)。明未到學(xué)生原因，并及時通知家長，一般不可提前發(fā)車。特別是殘疾兒童。車。

13、監(jiān)督班車司機不超載不超速行駛，確保車輛安全行駛。

第二篇：校車接送方案

****幼兒園校車接送安全方案

為規(guī)范幼兒園校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，杜絕出現(xiàn)漏接.漏送的事情發(fā)生，特制訂以下方案。

一.每天每班跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與當(dāng)班老師確認核實當(dāng)日乘車

名單及人數(shù)無誤后，方可上車。

二.如有幼兒因特殊原因更改上、下站點或改乘其它線路車輛，要求家長須提前通知幼

兒園，跟車老師必須在當(dāng)日記錄中做特別說明，以免遺漏。

三.接送過程中，要組織好幼兒坐好，注意個別頑皮的，不能讓其隨意開車門.窗，或在車里吵鬧。

四.態(tài)度要熱情，和藹，耐心，詳細記錄家長交代的各項事宜，并清楚的向各班主任交

接。

五.跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后做記號確認。

六.幼兒上下車，老師必須親自下車，親自護送幼兒并交到家長手中，同時也要做好事

物的交接。

七.幼兒園通知及各種資料單據(jù)，老師應(yīng)親手交給家長，不能讓幼兒轉(zhuǎn)交，及時反饋家

長意見。

八.接送老師一定要憑上卡接送幼兒，如有食物及藥品，必須聽家長交代清楚后及時登

記，且要求家長簽名確認。

九.行車過程中，要配合司機注意途中的安全問題，時刻提醒司機安全行車，全權(quán)保障

幼兒安全。

十.接送完后，要及時清點人數(shù)，檢查車輛，如果漏接.漏送要馬上采取補救措施。十一.出現(xiàn)突發(fā)狀況要第一時間保證幼兒安全，并通知學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。

第三篇：西渠完小校車接送學(xué)生工作匯報材料

西渠完小校車接送學(xué)生工作總結(jié)

一、組織安排

在縣委縣政府的民心工程精神的指引下，我校與2010年6月中旬開展了校車接送學(xué)生的試點工作。首先，我校召開了全校教職工動員大會，會議同意了思想，提高了認識，明確了責(zé)任。在會議期間成立了校車接送學(xué)生的領(lǐng)導(dǎo)小組，校長為組長，副校長為總指揮，總務(wù)主任為總調(diào)度的6人領(lǐng)導(dǎo)小組，指派36名教師乘坐36輛校車分送全鎮(zhèn)各村社的799名學(xué)生。

在校車這方面，學(xué)校制定了嚴格的措施，實行學(xué)校老師跟車制度，共出動了24名教師跟車，校車上放有學(xué)生名單，教師必須嚴格按照學(xué)校規(guī)定清查人數(shù)，以確保每位學(xué)生安全到位。校車上都有數(shù)字編號，幾號車跑哪幾個村都有明確規(guī)定。而且校車開到村社以后有教師親自把學(xué)生交給家長。返校時，學(xué)生由家長交給校車司機，司機再把學(xué)生交給負責(zé)教師。整個過程實行無縫管理。學(xué)校實行一車一檔案”，簽定“學(xué)校與車主協(xié)議”、“學(xué)校與家長協(xié)議”，學(xué)校完成“三項任務(wù)”：即學(xué)生“實名制”乘車，維護學(xué)生上下車秩序，教育學(xué)生安全文明乘車，具體做法如下：

1、建立乘坐“接送學(xué)生專用車”學(xué)生安全管理職責(zé)網(wǎng)絡(luò)體系，制定協(xié)議。

2、學(xué)校對學(xué)生乘車進行宣傳教育，實行接送車教師與學(xué)生現(xiàn)場演練，召開校車管理工作會議，杜絕超員、超速、中途倒短等違規(guī)行為的發(fā)生。

3、實行走讀生與乘車生“錯時制”“分校門”的兩條線放學(xué)，建立校車學(xué)生乘坐車固定位置。有效的緩解了校門前的交通壓力，杜絕了交通隱患，使學(xué)校接送學(xué)生專用車輛井然有序，保證了學(xué)生乘車的安全。

4、乘車學(xué)生實行“實名制”，讓學(xué)生安全乘車到家。

5、嚴格遵守學(xué)校的作息時間，按時下課及放學(xué)。下午第一節(jié)課后，各班主任要督促乘車學(xué)生及時到停車場候車，原則上任何教師都不得留乘車學(xué)生在校補習(xí)。

6、嚴格學(xué)生的考勤管理，對中途離校的乘車學(xué)生一定履行離校審批手續(xù)，并由班主任以書面或電話的方式告知相關(guān)跟車教師，盡量避免出現(xiàn)校車在停車場長時間等候少數(shù)乘車學(xué)生的問題。

7、嚴格執(zhí)行校車接送工作安全管理規(guī)定，確保乘車學(xué)生的人身安全。跟車教師要進一步加強對乘車學(xué)生的考勤和安全管理，接送學(xué)生時一定要反復(fù)清點學(xué)生人數(shù)，對未接到或未送到的學(xué)生一定要通過有效方式第一時間通知學(xué)生家長和相關(guān)班主任，真正做到校車安全管理無“真空”。

二、開通校車的意義

1、此項工程解決了我校寄宿學(xué)生家長采用三輪車、農(nóng)用車等非客運車輛接送學(xué)生問題，徹底清除安全隱患，全力確保寄宿學(xué)生回家和返校安全。也結(jié)束了以往一家一戶，一人一機，費人、費力，造成道路堵塞、環(huán)境污染等學(xué)生不安全上下學(xué)的歷史。

2、校車接送學(xué)生為家長減輕了送來接往的困難，特別在農(nóng)忙時間，好多家長沒時間接送學(xué)生，可由不得不接送學(xué)生，這給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶造成了一定的影響。西渠建立的張大爺上次來校看望自己的孩子時說：現(xiàn)在的政府確實為我們農(nóng)民著想，自從通上了校車，他再也不為孩子的上下學(xué)操心了。

3、以往家家戶戶的學(xué)生家長每逢周末就開著自家的機子來校接送學(xué)生，或者幾家子聯(lián)合用三輪車、四輪車等農(nóng)用車排班輪換，每周集中來接學(xué)生，接的時候?qū)W校的門口全是三輪、四輪等農(nóng)用車，接上小學(xué)的學(xué)生再去接中學(xué)的學(xué)生，滿滿一車學(xué)生搖搖晃晃的回家，看著也讓人不放心，現(xiàn)在校車接送 排除了這樣的不安全隱患。

4、校車接送學(xué)生，是孩子們冬天不再受寒風(fēng)的侵襲，夏天不再受烈日的暴曬。不管是下雨天，還是下雪天他們都能舒舒服服的按時回到家里，不再讓家人擔(dān)心。

5、校車接送不但為農(nóng)民減輕了經(jīng)濟負擔(dān)，而且為農(nóng)民的生活和生產(chǎn)帶來許多方便。

6、通過開通校車，進一步拉近了政府、學(xué)校和家庭的距離，促進了社會的和諧發(fā)展。

三、校車開通后也暴露出一些亟待解決的問題:

1、部分學(xué)生家長對校車接送理解不夠深刻，認為校車接送學(xué)生可能就是變相收費，不愿坐車。還有部分家長認為既然是掏錢坐車就得送到家門口，不到規(guī)定候車站點接送學(xué)生，或者托人代替接送學(xué)生，甚至無人接送，也不按時簽字，給校車的正常運行帶來不便，存在一定的安全隱患。

2、個別學(xué)生家長思想偏執(zhí)和司機無法溝通，司機和學(xué)生家長常發(fā)生一些小矛盾。如遇惡劣天氣或校車出現(xiàn)故障而沒有按時到達站點，家長無法理解。

3、由于我校學(xué)生分布區(qū)域廣，面積大，服務(wù)半徑長，路途遙遠，甚至有些村社離主干道路遙遠，通村道路狹窄彎曲，無法使校車安全通過。

4、由于我校校車接送學(xué)生服務(wù)半徑長，路途遙遠，所需時間長，增加了教師的工作量，使得教師星期五回家遲，星期天返校早，影響了教師的正常工作和休息。

5、由于學(xué)生居住地較為分散，乘車人數(shù)安排不可能盡善盡美，司機意見很大，還有些司機不按學(xué)校規(guī)定的路線和站點接送學(xué)生，私自調(diào)換路線和車次，甚至無故漏拉部分學(xué)生，相應(yīng)的安全責(zé)任無法落實。

第四篇：校車接送學(xué)生協(xié)議書

校車接送學(xué)生協(xié)議書

甲方：星紅小學(xué)乘校車學(xué)生之家長

乙方：康達校車有限公司

為確保校車的行車安全,切實保障學(xué)生的生命安全，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，制定如下協(xié)議。

一、甲方每學(xué)期付給乙方乘車費用，由甲乙雙方協(xié)商解決。

二、學(xué)生上學(xué)時，甲方應(yīng)按時將學(xué)生送到指定地點候車，不得隨意遲到。放學(xué)時提前在指定點接學(xué)生。要時常教育自己的孩子注意乘車紀律和行車安全。

三、乙方應(yīng)履行以下職責(zé)

1．乙方應(yīng)提供有關(guān)部門檢驗合格的車輛，提供培訓(xùn)合格的司乘人員。

2．樹立“為教育教學(xué)服務(wù)”的思想，按規(guī)定時間接送學(xué)生。

3．乙方安排的司乘人員應(yīng)負責(zé)被接學(xué)生在接途中的人身安全。如在接送途中學(xué)生發(fā)生傷亡等安全事故，各項損失應(yīng)由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

4．乙方提供的車輛應(yīng)按國家法律規(guī)定或有關(guān)部門規(guī)定辦理相應(yīng)保險，并自負費用按時進行檢修及審驗。

四、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字（蓋章）后生效。

五、本協(xié)議有效期：2013年2月——2013年7月

學(xué)生家長（簽字）：

甲方乙方（簽字）：

學(xué)生本人（簽字）：

2013年2月

第五篇：校車接送學(xué)生管理制度

鐵壩學(xué)區(qū)校車接送學(xué)生管理制度

為規(guī)范校車接送過程的管理，保障學(xué)生的人身安全，避免錯接、漏接情況的發(fā)生，特制訂該制度：

一、每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發(fā)。校車定時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

二、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊老師確認核實當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。

三、如有學(xué)生因特殊原因不乘車，家長須于下午3點前通知學(xué)校，跟車老師必須在當(dāng)日記錄中做特別說明，以免遺漏。

四、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、下車的學(xué)生，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認。

五、跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整車廂進行檢查，確認沒有一個學(xué)生被遺留在車上。

六、跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請管理人員簽名后交辦公室備案。

七、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的行為。

八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點?？?。

九、提醒校車司機必須在學(xué)生上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

十、校車站點及乘車學(xué)生名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機。

十一、家長須在接送站點按時接送學(xué)生。