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      技 師 專 業(yè) 論 文

      時(shí)間:2019-05-13 01:39:12下載本文作者:會(huì)員上傳
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      第一篇:技 師 專 業(yè) 論 文

      技 師 專 業(yè) 論 文

      工種:維修電工

      題目:淺談同步空壓機(jī)KGLF11—300/75勵(lì)磁系統(tǒng)改造

      姓名: 朱曉民

      等級(jí): 技師

      培訓(xùn)單位: 萊蕪技師學(xué)院

      工作單位: 九羊富倫鋼鐵有限公司

      日期:2013年10月10日

      第二篇:技師專業(yè)論文

      技師專業(yè)論文

      工種:維修電工

      題目:淺談直流電動(dòng)機(jī)的常

      見(jiàn)故障和應(yīng)對(duì)措施

      姓名:趙惠群 等級(jí):技師

      培訓(xùn)單位:保山市中專學(xué)校 日期:2013年11月2日

      第三篇:技師專業(yè)論文

      技師專業(yè)論文

      數(shù)控技師論文

      姓名: 何威

      職業(yè):數(shù)控

      身份證號(hào):***039

      鑒定等級(jí):技師

      單位:杭州第一技師學(xué)院

      二0一三年九月一號(hào)

      第四篇:鉗工技師專業(yè)論文

      技師專業(yè)論文

      題目:如何把握膠印機(jī)安裝過(guò)程中

      機(jī)器水平問(wèn)題

      姓名:

      職業(yè):裝配鉗工 身份證號(hào)碼: 鑒定等級(jí):二級(jí) 單位:

      年 月 日

      目 錄

      摘要..................................................2 前言..................................................2

      一、膠印機(jī)安裝簡(jiǎn)介....................................2

      二、膠印機(jī)安裝的一般過(guò)程..............................3

      三、膠印機(jī)安裝的場(chǎng)地定位及地基水平校驗(yàn)................3

      四、膠印機(jī)水平問(wèn)題技術(shù)分析............................4

      五、膠印機(jī)水平校驗(yàn)的具體操作..........................5 結(jié)束語(yǔ)................................................7 參考文獻(xiàn)..............................................7 1 如何把握膠印機(jī)安裝過(guò)程中機(jī)器水平問(wèn)題

      摘要

      近來(lái)年,我國(guó)印刷機(jī)工業(yè)的發(fā)展速度很快,隨著照相排字和電子分色技術(shù)的迅速推廣與應(yīng)用,膠印的地位越來(lái)越突出。不僅彩色畫(huà)報(bào)、藝術(shù)圖冊(cè)、產(chǎn)品商標(biāo)和書(shū)籍封面等采用了膠印,而且大量的書(shū)籍和報(bào)刊等也實(shí)現(xiàn)了由鉛印向膠印的過(guò)渡,膠印機(jī)在我國(guó)各類(lèi)印刷廠中被大量廣泛應(yīng)用。本文根據(jù)膠印機(jī)制安裝工程施工,重點(diǎn)討論了膠印機(jī)在安裝調(diào)試過(guò)程中的機(jī)器水平問(wèn)題。

      關(guān)鍵詞:膠印機(jī)、安裝調(diào)試、機(jī)器水平。

      前言

      機(jī)器水平是機(jī)器調(diào)試的一個(gè)關(guān)鍵步驟,機(jī)器的所有回轉(zhuǎn)滾筒必須處于水平狀態(tài),才能保證機(jī)器的平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。假如機(jī)器不水平的話,軸承、齒輪的工作將會(huì)受到嚴(yán)重影響,印品的質(zhì)量也隨之被破壞。只有在安裝過(guò)程中,正確地對(duì)機(jī)器的水平進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)試校正,才能保證膠印機(jī)的正常工作運(yùn)行。

      一、膠印機(jī)安裝簡(jiǎn)介

      膠印機(jī)的安裝是膠印機(jī)由生產(chǎn)廠家運(yùn)輸?shù)桨惭b施工地點(diǎn),借助一些工具和儀器,經(jīng)過(guò)必要的施工,將膠印機(jī)正確地安裝在預(yù)定的位置上,并通過(guò)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到使用要求。

      二、膠印機(jī)安裝的一般過(guò)程

      膠印機(jī)安裝的工序一般必須經(jīng)過(guò):吊裝運(yùn)輸、設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零部件裝配調(diào)整、試運(yùn)轉(zhuǎn)及機(jī)器驗(yàn)收等。

      三、膠印機(jī)安裝的場(chǎng)地定位及地基水平校驗(yàn)

      機(jī)器安裝前首先劃定中心線,中心線確定一般有兩種:一是以車(chē)間中心線為基準(zhǔn);二是以墻壁為基準(zhǔn)。中心線的確定要根據(jù)各種型號(hào)的膠印機(jī)占地面積及輔助設(shè)備等因素綜合考慮。例如海德堡速霸CD102型膠印機(jī),機(jī)器的中心線與墻之間的距離不得小于3.9米,否則就會(huì)影響輔助設(shè)備的安裝和維修空間。

      一旦中心線確定后,在機(jī)器的總長(zhǎng)度范圍內(nèi),用激光水平儀測(cè)量每一米之間的地基水平高低(如圖)。首先調(diào)準(zhǔn)激光發(fā)射器的水平位置,再測(cè)a~b之間的距離,即可知道地基誤差情況。

      在測(cè)量地基水平高度時(shí),接受激光的一方人員需注意,不要讓激光直接照射到眼睛,以免損傷視網(wǎng)膜。測(cè)量地基水平的目的是在安裝機(jī)器前充分了解地基的平整度,以便正確確定第一機(jī)組落地的高度,避免后續(xù)機(jī)組因地基水平誤差而無(wú)法落地。

      在確認(rèn)機(jī)器安裝的中心線后,在第一機(jī)組落位的末端需劃一根與中心線垂直的直線,以確定第一機(jī)組正確位置。第一機(jī)組的正確 定位很關(guān)鍵,如第一機(jī)組定位稍有誤差,整機(jī)安裝就會(huì)偏離機(jī)器的中心線,最后將第一機(jī)組的油盤(pán)根據(jù)機(jī)器的中心線和垂直線安放落地,并將第一機(jī)組落于油盤(pán)之中,后續(xù)機(jī)組依據(jù)第一機(jī)組依次落位。

      四、膠印機(jī)水平問(wèn)題技術(shù)分析

      1、輸紙部分和收紙部分都是為印刷單元服務(wù)的,所以印刷單元是整個(gè)機(jī)器調(diào)試的絕對(duì)基準(zhǔn)。在找水平時(shí),應(yīng)先把印刷單元的水平找好,再找輸紙部分和收紙部分的水平。找印刷單元的水平首先應(yīng)找底托水平,底托的水平不好,上面的水平也就無(wú)法保證。如何找底托的水平呢?底托一般有兩個(gè)測(cè)量平面:一個(gè)是傳動(dòng)面,一個(gè)是操作面。由于機(jī)器的傳動(dòng)系統(tǒng)大都是傳動(dòng)齒輪,絕大多數(shù)裝在傳動(dòng)面。如果此面的水平保證不了,機(jī)器也就無(wú)法平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。所以相對(duì)來(lái)說(shuō),傳動(dòng)面的水平比操作面的水平更重要。從上面的分析可以看出,傳動(dòng)面的水平(線水平)是整個(gè)機(jī)器水平的絕對(duì)基準(zhǔn),兩底托的水平是整機(jī)水平的絕對(duì)基準(zhǔn)。根據(jù)基準(zhǔn)的關(guān)系,在找水平時(shí),應(yīng)先找傳動(dòng)面底托的水平,再找兩底托的水平,然后再找高度方向的水平。一般機(jī)器只要底托水平保證,高度方向的水平就不應(yīng)有任何問(wèn)題,因?yàn)楦叨确较虻乃脚c機(jī)器的加工和安裝的精度有直接關(guān)系,否則某些部件就得重新安裝,嚴(yán)重時(shí)就必須更換設(shè)備。所以高度方向的水平是用來(lái)檢查機(jī)器底托水平用的,用戶安裝時(shí),要調(diào)的也是機(jī)器底托的水平。

      2、在找傳動(dòng)面底托的水平時(shí),根據(jù)兩點(diǎn)一線的原理,應(yīng)首先確定其中一點(diǎn)的高低位置,然后再調(diào)另一點(diǎn)。當(dāng)兩點(diǎn)基本上在一個(gè)水平線上時(shí),可通過(guò)五校的方法,進(jìn)一步提高機(jī)器的水平精度。傳動(dòng)面底 托的水平找好后,再找操作面上一點(diǎn)與傳動(dòng)面的橫向水平,注意在找操作面的水平時(shí)不能再動(dòng)傳動(dòng)面的水平位置。此后再找操作面整體與傳動(dòng)面之間的水平。用基準(zhǔn)的關(guān)系進(jìn)一步分析底托的水平則可知,傳動(dòng)面底托的水平是底面水平的絕對(duì)基準(zhǔn),操作面與傳動(dòng)面之間的橫向水平是底面水平的相對(duì)基準(zhǔn),因此調(diào)節(jié)時(shí)必須按基準(zhǔn)的順序進(jìn)行,不可反調(diào)。

      3、底托水平找好后,可把水平儀放到壓印滾筒上檢查滾筒是否水平。有時(shí)還要把水平儀放到墨斗輥和水斗輥上,檢查墨路和水路是否與壓印滾筒的軸線平行。

      印刷單元的水平基準(zhǔn),不同機(jī)器不一樣所以對(duì)具體的機(jī)器應(yīng)根據(jù)安裝說(shuō)明書(shū)來(lái)定水平基準(zhǔn)。水平基準(zhǔn)確定后,其它印刷單元?jiǎng)t為相對(duì)基準(zhǔn)?;鶞?zhǔn)的水平是非常重要的,如果基準(zhǔn)的水平調(diào)節(jié)的不合適,則給后續(xù)機(jī)組的水平調(diào)節(jié)帶來(lái)極大的困難,因此基準(zhǔn)的水平一定要反復(fù)校正,精度越高越好。

      五、膠印機(jī)水平校驗(yàn)的具體操作

      1、水平校驗(yàn)使用的儀器、儀表

      檢正水平時(shí),一般選用專用的水平儀。水平儀必須處于良好的工作狀態(tài),否則無(wú)法檢測(cè)機(jī)器的水平度,因此水平儀應(yīng)定期送到計(jì)量中心校準(zhǔn)。

      2、水平儀的精度檢查

      水平儀的底座及用來(lái)檢查水平度的部位都應(yīng)嚴(yán)格保持清潔,否則會(huì)引起測(cè)量誤差,這些部位最好用汽油或溫水反復(fù)擦洗。精度檢查時(shí),先將水平儀置某一平面上,記錄下其讀數(shù)(如果氣泡在水平儀一端,則應(yīng)調(diào)節(jié)該平面的水平度,使氣泡移到水平儀上面有量程的地方,不一定非要調(diào)到中間部位),然后將水平儀轉(zhuǎn)180°,在原地方再測(cè)量一次,如果兩次測(cè)量結(jié)果一樣或誤差極小,則可認(rèn)為水平儀的精度符合要求,否則應(yīng)仔細(xì)查找原因。

      如果接觸面不合適,則換其它平面重新測(cè)試;如果是接觸面的清潔度不夠,則應(yīng)清洗后再測(cè)量;另外,還要注意正反測(cè)量的位置是否在同一直線上。如果這些原因都不存在,則應(yīng)更換水平儀。

      3、膠印機(jī)水平調(diào)節(jié)操作過(guò)程

      先將機(jī)器下面的支承螺釘調(diào)到中間部位(略偏下),然后測(cè)量機(jī)器的水平度(在底上有專用的測(cè)量平面)。由于各個(gè)測(cè)量面都是平行的,因而只要操作正確,在任一測(cè)量平面內(nèi)測(cè)量,其結(jié)果應(yīng)是一樣的。在一個(gè)平面內(nèi)應(yīng)進(jìn)行兩個(gè)垂直方向測(cè)量,如果氣池都向該測(cè)量部位移動(dòng),則表明該部位處于最高位置,可旋轉(zhuǎn)支座螺絲使機(jī)器向下移動(dòng);如果氣泡一個(gè)向測(cè)量部位移動(dòng),一個(gè)不向測(cè)量部位移則表明該部位不是最高位置,應(yīng)再對(duì)其它測(cè)量平面進(jìn)行測(cè)量,直到找到都向測(cè)量部位移動(dòng)的測(cè)量平面為止,按上述進(jìn)行調(diào)整。如果能找到氣泡都向測(cè)量部位相反方向移動(dòng)的測(cè)量平面也可,則表明該部位是機(jī)器的最低位置,可將其下面的支座螺絲升高,但一般都應(yīng)找最高位置。如果兩個(gè)測(cè)量平面內(nèi)的測(cè)量結(jié)果完全一樣(在兩個(gè)方向上),則表明機(jī)器有一邊是同時(shí)高或同時(shí)低,假如操作面高,則應(yīng)同時(shí)同步旋轉(zhuǎn)該部位的支承螺絲。對(duì)機(jī)器底座進(jìn)行的水平測(cè)量只是找水平的第一步,隨后還應(yīng)該對(duì) 壓印滾筒的水平度進(jìn)行測(cè)量,如不符合要求,則應(yīng)重校底座的水平度,同時(shí)還可用墨輥來(lái)檢測(cè)機(jī)器的水平度,最后再以機(jī)器盤(pán)車(chē)的輕重來(lái)判斷機(jī)器的水平調(diào)節(jié)是否合適。

      主機(jī)水平校驗(yàn)結(jié)束后,再作輔助設(shè)備的安裝。整機(jī)安裝完畢后,檢查機(jī)器所有的動(dòng)作。檢查完畢,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),逐步由低速向高速運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)一小時(shí)后,檢查三滾筒軸頭是否有發(fā)燙現(xiàn)象,如無(wú)異常,安裝完畢,進(jìn)入機(jī)器的試機(jī)驗(yàn)收階段。

      結(jié)束語(yǔ)

      一臺(tái)膠印機(jī)能否順利投產(chǎn),能否充分發(fā)揮它的使用性能,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高產(chǎn)品質(zhì)量,在很大程度上取決于機(jī)器水平問(wèn)題的校驗(yàn)。仔細(xì)認(rèn)真、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匦U脵C(jī)器水平是關(guān)鍵。機(jī)器安調(diào)初期,考慮地基是否有變形下沉,磨合期機(jī)器振動(dòng)等因素影響,膠印機(jī)機(jī)器水平在安調(diào)后應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)查,確保機(jī)器平穩(wěn)、可靠的工作運(yùn)行。

      參考文獻(xiàn)

      [1] 任志濤〃膠印機(jī)技術(shù) 印刷工業(yè)出版社 2010 [2] 秦付良〃實(shí)用機(jī)電工程安裝技術(shù)手冊(cè) 中國(guó)電力出版社2006

      第五篇:技師專業(yè)論文

      技師專業(yè)論文

      工種:裝配鉗工

      題目:淺談100系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和活塞環(huán)裝配

      姓 名:王先策身份證號(hào):等 級(jí):技準(zhǔn)考證號(hào):培訓(xùn)單位:昆明市十四冶技工學(xué)校培訓(xùn)站鑒定單位:日 期: 中的幾個(gè)問(wèn)題

      ***81X 師

      2008年 02月21日

      淺談100系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和活塞環(huán)

      裝配的幾個(gè)問(wèn)題

      作者: 王先策

      時(shí)間:2008年02月21日 內(nèi)容摘要:針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿活塞環(huán)、活塞環(huán)的密封等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行綜合分析,根據(jù)本人在實(shí)際工作中,通過(guò)對(duì)100系列滑套的改進(jìn),達(dá)到對(duì)裝配效率,裝配質(zhì)量的提高。

      關(guān)鍵詞:活塞、活塞環(huán)、滑套的改進(jìn) 論文主體:

      活塞連桿組件包括活塞、連桿、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)、連桿瓦、活塞銷(xiāo)擋圈。活塞承受氣缸中氣體壓力所造成的作用力,通過(guò)活塞銷(xiāo)傳給連桿,推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)向外作功。在100系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿的裝配過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)連桿活塞裝配質(zhì)量的好環(huán)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、可靠性和使用壽命,因此在裝配過(guò)程中一定要注意以下問(wèn)題。

      1)質(zhì)量差,活塞連桿是高速旋轉(zhuǎn)的部件,質(zhì)量誤差如果相對(duì)太大,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)不平穩(wěn),抖動(dòng)大,活塞質(zhì)量誤差必須小于5克,連桿質(zhì)量差應(yīng)小于15克,活塞連桿組件應(yīng)小于25克。2)清潔度,應(yīng)用干凈煤油,清除活塞連桿總成及連桿體,連桿螺孔中的雜物,確?;钊B桿清潔度,在裝配過(guò)程中應(yīng)處在無(wú)灰塵的環(huán)境中,清潔度達(dá)不到要求會(huì)使缸套早期磨損,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

      以下對(duì)活塞 活塞環(huán)的裝配及滑套的改進(jìn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行討論以求指正。

      一.活塞的裝配

      活塞一般用硅鋁合金制造,它的特點(diǎn)是導(dǎo)熱性和耐熱性高,且耐腐蝕,重量輕,線膨脹系數(shù)小鑄造性能好。

      活塞的主要作用是承受氣缸中氣體壓力所造成的作用力,并將此力通過(guò)活塞銷(xiāo)傳給連桿,以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)作功?;钊敳窟€與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。由于活塞頂部直接與高溫燃?xì)饨佑|,燃起的最高溫度可達(dá)2500K以上。因此活塞的溫度也很高,其中活塞頂部的溫度高達(dá)600——700K。高溫一方面會(huì)使活塞材料的機(jī)械強(qiáng)度顯著下降,另一方會(huì)使活塞的熱膨脹量增大,容易破環(huán)活塞與其相關(guān)零件的配合。對(duì)于柴油機(jī)活塞,燃?xì)鈳?lái)的瞬間壓力最大時(shí)可達(dá)6000-9000KPa,采用增壓時(shí)則會(huì)更高。高壓會(huì)導(dǎo)致活塞的側(cè)壓力加大,客觀上會(huì)加速活塞外表面的過(guò)快磨損,也容易引起活塞的變形。因此,在裝配時(shí)活塞應(yīng)加熱到60℃—100℃,把活塞銷(xiāo)用手推入,嚴(yán)禁在冷態(tài)下強(qiáng)行裝配活塞銷(xiāo)。應(yīng)注意裝配方向——連桿大頭內(nèi)卡槽與活塞頂部燃燒室凹坑,相對(duì)活塞銷(xiāo)軸心線在同一側(cè)。

      二.活塞環(huán)的裝配

      活塞環(huán)主要材料為合金鑄鐵,(在優(yōu)質(zhì)的鑄鐵中加入錳、磷、銅、鉬等合金元素),它的特點(diǎn)是耐高溫、耐磨、耐腐蝕、有高的強(qiáng)度、彈性和沖擊韌性。工作表面鍍上多孔性鉻或錫,以改善潤(rùn)滑條件和磨合性能,還可用噴鉬來(lái)提高活塞環(huán)的耐磨性。

      活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封,防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅柯┤肭S箱,同時(shí)還將活塞頂部的大量熱量傳導(dǎo)到氣缸壁,再由冷卻水或空氣帶走。油環(huán)用來(lái)刮除氣缸壁上多余的機(jī)油,并在氣缸壁上鋪涂一層均勻的機(jī)油膜,這樣既可以防止機(jī)油串入氣缸燃燒,又可以減少小活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損和摩擦力,此外,油環(huán)也可以起到封氣的輔助作用。

      活塞環(huán)保證活塞與氣缸壁之間的密封和刮除氣缸壁上多余的機(jī)油,活塞環(huán)工作時(shí)受氣缸中高溫、高壓燃?xì)獾淖饔?。在氣缸中作高速運(yùn)動(dòng),加上高溫下機(jī)油可能變質(zhì),使之潤(rùn)滑變壞,活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)所有零件中工作壽命最短的。當(dāng)活塞環(huán)磨損失效時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)將出現(xiàn)起動(dòng)困難、功率不足,曲軸箱壓力升高,通風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)重冒煙,機(jī)油消耗增大,排氣冒藍(lán)煙,燃燒室、活塞等表面嚴(yán)重積碳等不良現(xiàn)象。

      活塞環(huán)有切口,在自由狀態(tài)下不是圓環(huán)形,外形尺寸比氣缸內(nèi)徑大。因此,它隨活塞裝入氣缸后,產(chǎn)生彈力而緊貼在氣缸壁上,形成第一密封面,使燃?xì)獠荒芡ㄟ^(guò)環(huán)與氣缸接觸面之間的間隙?;钊h(huán)在燃?xì)鈮毫ψ饔孟聣壕o在環(huán)槽的下端面上,形成第二密封面。于是燃?xì)獗憷@流到環(huán)的背面,并發(fā)生膨脹,其壓力下降。同時(shí),燃?xì)鈿鈮毫?duì)環(huán)背的作用力使環(huán)更緊地貼在氣缸壁,大大地加強(qiáng)了第一密封面。第一密封面是關(guān)鍵,如果它密封不良,氣體短路漏出,環(huán)的背壓就建立不起來(lái),也形不成良好的第二密封面。但是只要整個(gè)環(huán)圈上還有些彈力,被密封的氣體就會(huì)幫助密封,而且被密封的氣體壓力越高,附加的密封力就越大。這時(shí)漏氣的唯一通道是環(huán)的開(kāi)口間隙(或稱端隙)。壓力已有所降低的燃?xì)?,從第一道的切口漏到第二道氣環(huán)上平面時(shí),又把這道氣環(huán)壓貼在第二道環(huán)槽下端面上,于是,燃?xì)庥掷@流到這個(gè)環(huán)的背面,再次發(fā)生膨脹,其壓力又進(jìn)一步降低。如此繼續(xù)下去。從最后一道環(huán)漏出的燃?xì)猓鋲毫土魉僖呀?jīng)大大減少,因而漏氣量也就減少了。一般正常的漏氣量只有吸氣量的0.2%—1%。因此,為數(shù)不多的幾道切口相互錯(cuò)開(kāi)的氣環(huán)所造成的“迷宮式”封氣裝置,就可以對(duì)氣缸中的高壓燃?xì)膺M(jìn)行有效的密封。

      氣缸內(nèi)燃?xì)饴┤肭S箱的通道主要是活塞環(huán)的切口。因此,切口的形狀和裝入氣缸后的間隙大小對(duì)漏入曲軸箱的燃?xì)饬坑兄苯拥挠绊?,切口間隙過(guò)大,漏氣就嚴(yán)重,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就?。欢g隙過(guò)小,活塞環(huán)受熱膨脹后可能卡死或折斷,所以應(yīng)控制切口間隙一般為0.25㎜——0.8㎜。一道環(huán)要比其它環(huán)要大些。

      100系列柴油機(jī)活塞活塞環(huán)有貳道氣環(huán),壹道油環(huán)。第一道氣環(huán)為鍍鉻桶面環(huán),其優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)桶面環(huán)上下運(yùn)動(dòng)時(shí),均能與氣缸壁形成楔形空間,使機(jī)油容易進(jìn)入摩擦面,從而使磨損大為減少,有利于密封。第二道氣環(huán)為錐形環(huán),安裝時(shí)有字的方向朝向活塞頂部,錐形環(huán)可以改善環(huán)的磨合,環(huán)在氣缸內(nèi)可向下刮油,而向上滑動(dòng)時(shí),由于斜面的油楔作用,可在油膜上浮起,減少磨損,第三道為異向外倒角油環(huán)。襯環(huán)開(kāi)口同油環(huán)本體開(kāi)口相互錯(cuò)開(kāi)180·。三道環(huán)裝入活塞槽后轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象。應(yīng)有間隙、邊隙為第一道0.04㎜——0.10㎜,第二道0.03㎜——0.07㎜,第三道0.025㎜——0.07㎜,背隙為0.5㎜——1㎜,在活塞裝入氣缸時(shí),活塞環(huán)應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)120·,并且不在活塞銷(xiāo)軸線方向上,燃燒室方向應(yīng)朝向大泵側(cè)。

      裝配活塞環(huán)應(yīng)注意以下2個(gè)問(wèn)題。1.裝配前的檢測(cè)

      活塞環(huán)的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落,外圓柱面和上下端面應(yīng)有—定的光潔度,曲度偏差不應(yīng)大于0.02—0.04毫米,環(huán)在槽中的標(biāo)準(zhǔn)下沉量不得超過(guò)0.15-0.25毫米,活塞環(huán)的彈力、間隙符合規(guī)定。此外,還應(yīng)檢查活塞環(huán)的漏光度,即將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi),在活塞環(huán)下邊放一個(gè)小燈炮,上面放一塊遮光板,然后觀察活塞環(huán)與氣缸壁之間的漏光縫隙,由此可知活塞環(huán)與氣缸壁的接觸是否良好。在一般情況下,用厚薄規(guī)測(cè)量活塞環(huán)漏光縫不應(yīng)超過(guò)0.03毫米。連續(xù)漏光縫的長(zhǎng)度不應(yīng)大于氣缸直徑的1/3,若干處漏光縫隙長(zhǎng)度不應(yīng)大于氣缸直徑的1/3,若干漏光總長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)氣缸直徑的1/2,否則,應(yīng)更換。

      2.安裝活塞環(huán)時(shí)的注意事項(xiàng)

      安裝活塞環(huán)之前,應(yīng)按每個(gè)氣缸孔、活塞和每個(gè)環(huán)槽進(jìn)行個(gè)別選配,并按原廠規(guī)定檢查每個(gè)環(huán)的彈力、漏光度和各項(xiàng)間隙、檢驗(yàn)合格后,應(yīng)使用專用夾具,將環(huán)套進(jìn)入活塞環(huán)槽內(nèi)裝入氣缸前,在活塞及活塞環(huán)四周涂好機(jī)油,并將各環(huán)口位置正確地分布。如果是四道環(huán),第一、二道活塞環(huán)的開(kāi)口應(yīng)與活塞銷(xiāo)軸線成45度,并彼此錯(cuò)開(kāi) 180度;第三、四兩道活塞環(huán)的開(kāi)口與第一、二兩道的開(kāi)口成90度,亦與活塞銷(xiāo)軸線成45度,并彼此錯(cuò)開(kāi)180度,如果是三道活塞環(huán)的,第一道環(huán)的開(kāi)口應(yīng)位于活塞銷(xiāo)軸線相交的45度處,其余各道依次彼此相隔120度。裝活塞環(huán)時(shí),還應(yīng)注意環(huán)的構(gòu)造形狀和缺角的方向及其記號(hào),不可顛倒裝反。

      三.裝配滑套的改進(jìn)

      活塞裝入氣缸時(shí)應(yīng)用專用工具滑套裝配?;椎某叽缰苯佑绊懟钊难b配效率和質(zhì)量。車(chē)間原來(lái)使用的滑套如圖1所示,最大口出為105㎜,在使用時(shí)不大好用。原因分析如下:

      1、滑套套入活塞時(shí)不容易放進(jìn)去。

      2、活塞環(huán)進(jìn)氣缸時(shí)不好進(jìn),還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂的現(xiàn)象。活塞環(huán)為何會(huì)不好裝入氣缸呢?經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn):滑套大口在套入活塞時(shí)會(huì)擋在活塞環(huán)上,用手捏一下環(huán)就好套了,但裝配效率跟不上。于是測(cè)量了活塞在自由狀態(tài)下的大小為105㎜——106㎜之間,比滑套的大口尺寸還大,于是把滑

      原使用滑套 改進(jìn)后滑套

      套大口加大到106.8㎜,活塞環(huán)就容易進(jìn)了,但活塞環(huán)斷裂的就更多了,這是因?yàn)榛状罂诩哟蠛?錐度變大,氣缸的上端口有一個(gè)很小的倒角.活塞環(huán)在進(jìn)入氣缸的時(shí)候,由于滑套錐度變化太大,活塞環(huán)收得太快,遇到氣缸口的倒角,突然張開(kāi),又有推活塞的力活塞環(huán)就斷了。當(dāng)時(shí)就想:如果把錐度改小但滑套長(zhǎng)度又增加了,活塞裙部又不容易進(jìn)入氣缸口。那么用什么辦法才可以使滑套套上但又不增加長(zhǎng)度的情況下大口尺寸到106.5㎜以上呢?這個(gè)問(wèn)題困擾了我好長(zhǎng)時(shí)較間,直到有一天看到水泵皮帶輪,有錐度,皮帶槽的地方比錐度的地方大。哪滑套可不可以用兩級(jí)變化,先把活塞環(huán)收攏并平穩(wěn)過(guò)渡到特定的地方呢?于是測(cè)量了活塞頭部的長(zhǎng)度為25㎜,重新作了新的滑套如圖2。用兩級(jí)變徑,對(duì)滑套改進(jìn)。以上問(wèn)題都得到了良好的改善,使裝配效率和質(zhì)量有了提高。

      參考文獻(xiàn):

      1. 高大安.內(nèi)燃機(jī)構(gòu)造.中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版.1992 2. 凌同光.汽車(chē)常用材料及加工工藝.上海科學(xué)技術(shù)出版社出版.1991

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