第一篇：日本航空面試須知

JAL-日本航空

JAL11月的招聘如期而至，在此特將其資料整理出來，供大家參考交流。

08年度招聘條件及要求：

1.年齡在2.具有學歷（包括2009年應屆大專、本科畢業(yè)生）。

3.具有良好的英語水平（相當于大學水準），又會日語更佳。

4.身高在1.0以上，身材勻稱、容貌端莊、溫和大方、身體健康。

凡具有中國國籍的應聘者，請攜帶：本人身份證、學歷原件（若有）、英文等級證書（若有）、近期全身彩色生活照一張和二寸報名照二張。公司網(wǎng)址：

有關(guān)面試流程：

1.初試，即黃經(jīng)理選人那一關(guān)，中文自我介紹，說明下學校和英語等級。接著被黃經(jīng)理點到的MM去填表格，然后進行英語口語水平測試。等待筆試名單。

2.筆試，有聽力，近義詞選擇題，閱讀理解；數(shù)學應用題。等待一面名單。

3.一面，10人一組，依次英文回答問題。等待復試名單。

4.FINAL，英文自我介紹后為聊天式問答。等待體檢名單。

5.體檢。

對于經(jīng)常出現(xiàn)的疑問，現(xiàn)引用babynow前輩在FASCO論壇的回答供大家參閱。

1，有沒有地區(qū)歧視，會不會外地人不要的問題：

不會。

雖然是上?；兀遣慌懦馔獾貎?yōu)秀的姐妹。因為是上海基地，每一關(guān)按比例來說，也是上海人占大多數(shù)，所以最后的結(jié)果也就是上海人占優(yōu)勢。不過是一個同比例縮小的問題。且jal飛得密集，外地女孩子也許很難有假期回家，必須一直住在上海了，這點大家也要事先考慮好。

2，要不要游泳的問題，沒有“深水合格證”怎么辦？

jal的招聘不要求會游泳，請大家不要和fasco招聘的歐美航空公司的招聘條件混淆。深水合格證，jal從來沒有想過，也不知道是什么東東。所以不會要求。

3，身高年齡的問題：

招聘廣告為準。不會寬限。

身高以不穿鞋的裸足身高為準；年齡以實際年紀為準。（本次招聘沒有寫明年齡起算截至日期，則以生日為準。）

4，近視的問題：

jal要求的是矯正視力1。0。不論近視度數(shù)多少，只要可以矯正到1.0即可。不可以有弱視，色盲，色弱，斜視等。

5，關(guān)于疤痕：

身體上細小的疤痕，創(chuàng)傷，烏青，蚊蟲叮咬等等，jal一概無視的，請大家不要過于執(zhí)著。所有的外航都不會就疤痕問題和考生們較真。也許這點是和國內(nèi)招聘有很大區(qū)別的。

babynow本身就有很多不算小的傷痕。所以我可以肯定，疤痕不會成為公司不要你的理由，當然，有時候會拿來做個借口，哈哈。公司喜歡你，要你，只要不是開過大手術(shù)，都沒問題的。

6，在校學生的問題：

大家先清楚一點，jal的要求只是高中而已，所以如果錄取了你，你大學還沒畢業(yè)，不要緊的，只要你拿你的高中文憑去，就可以辦出國簽證了。不用急著考慮畢業(yè)文憑的問題。如果你大學在讀，還有好幾年畢業(yè)，jal是不會等你的，但是會給你選擇，去jal還是繼續(xù)讀書，不強求的。反正jal每年都來，在讀的小朋友不用急在一時，否則浪費了幾年學習也不值得。

7，沒有相關(guān)工作經(jīng)驗的問題：

jal和ana大概是所有外航里面最最不講究飛行經(jīng)驗的了。她們最好你沒有飛過，白紙一張，只要好從頭教起來，孩子們也聽話，會乖。所以沒經(jīng)驗的女孩子不要在這個問題上面擔心。至于飛過的女孩子，jal也不排斥，只是大家也看到了，每年n多其他公司的jms去考jal，每批錄取的在職ca的確少之又少。也許里面有領導自己的考慮，我們也不能決定。不過樂觀地看，畢竟還是有其他公司的優(yōu)秀人才被錄取的，大家喜歡jal還是可以試試的。

8，航線問題：

上?；夭怀ｑv日本，所以航線以中國線短途為主，隨著人數(shù)增加，現(xiàn)在飛了la和河內(nèi)，也許還會改變或增加。但是全世界飛是不可能的事情。這點也是要事先告訴大家的哦。

9，收入問題：

在外航中，絕對算是上等的上等，具體考上了以后，黃經(jīng)理會非常仔細地告訴大家各位準空姐。

10，勞動強度：

收入是高的，體力的付出也是厲害的。jal的小時費是很多外航的翻倍，可是事實上，這一個小時里，體力和精力的付出，往往翻倍都不止。

補：關(guān)于語言能力，英語證書的問題：

jal考空乘，從來從來，沒有提過要有英語證書，只是黃老師好心給大家一個界限，要相當于英語4級的英語能力。唉，個人認為這個要求實在是不高?，F(xiàn)在人才濟濟，水漲船高也是正常的，不過被吹到一定要專業(yè)八級，似乎有些天方夜譚，牛皮吹大了。。

jal既不強調(diào)英文證書，更不強調(diào)要有日語水平。日語專業(yè)的jms，相比日語，還是英語更重要些，對于jal。因為以后的培訓很復雜，全部英文的。即使日語很好，如果英語水平達不

到一定要求，會被考官認為是很難適應培訓的。相反，大部分招聘進去的jj都是不會日語的，日航也有很多外國人基地，很多歐洲人連日語是什么也不知道，日航針對外國人有一套專門的日語教學，完全不會日語很快也能上手。倒是英語實在是馬上就要能用的工具，大家不要大意了。普遍，很多日語專業(yè)的mm都好久沒有碰英語了，理解大家因為專業(yè)原因喜歡日航，所以，英語也要開始加強起來了哦。

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第二篇：新加坡航空面試須知

SQ-新加坡航空

針對近日大家的疑問，現(xiàn)對出現(xiàn)較多的問題進行解答。

1.：難。

至于在校的MM，如果是大4的應屆生，也可以參加SQ的面試，只需開一份在校證明就可以了。

2.新航對英語等級并沒有具體要求，一般說來，能較為流利的運用英文進行交流和寫作即可。

3.4.可參考此帖

-http:///forum/viewthread.php?tid=43322&

5.新航?jīng)]有固定的招聘時間和人數(shù)。不過根據(jù)近幾次招聘結(jié)果，大概是每個招聘點10-20人左右。

6.身高在以上。

身體方面：小的疤痕無須擔心，只要制服能遮蓋到就好。

至于臉部的皮膚，新航選中的準CC基本上皮膚都很不錯的。

眼睛近視沒有關(guān)系，只要戴上隱形可目測1.0以上就可以了。

7.面試流程：A.第一天上午為初試，十人一組，依次進行英文自我介紹，會留1~3人不等，也會整組淘汰。等候5分鐘即會知道結(jié)果。

B.通過的MM緊接著進行筆試，限時20分鐘。內(nèi)容為介詞填空，閱讀理解，作文三項。此項不作淘汰。至此上午的面試結(jié)束。

C.下午為復試，內(nèi)容是2對1的英文問答。結(jié)束時需要念一下中英文廣播稿各一段。整個用時大約15分鐘左右。同樣的，等候5分鐘即會有人通知結(jié)果。

D.通過的MM會在第二天上午參加Final，即最終面試。內(nèi)容是2對1的中英文問答，但是面試官會由CC變?yōu)橹鞴?。先是英文問答，后為中文問答。用時20-30分鐘。結(jié)束后5-10分鐘內(nèi)會告知結(jié)果。

E.通過后試穿制服。這里一般不會刷人。

8.面試分享：請參考此帖：

http:///forum/viewthread.php?tid=52502&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest

以及

http:///forum/viewthread.php?tid=42895&highlight=%2B

版主Michelle心得：(雖然最終并沒有通過，但還是有一些感想的，在這里與大家分享）

參加SQ的面試，最重要的就是要時刻保持微笑。妝容上淡妝就好，濃妝會顯得不自然。一定要盤頭，穿著盡量正式干練，這樣會體現(xiàn)你對面試的重視程度。記得要自信冷靜，在回答問題時，注意目光不要游離。

記得曾經(jīng)有位前輩說過，SQ的面試更像是相親，很重眼緣。所以符合SQ審美觀的MM會一路走的非常順利。沒有走到最后的MM也不要氣餒，因為這并不代表

你不優(yōu)秀，而是只差了那么一點點緣分，不適合SQ而已。總之，大家一起加油，為達成夢想而努力！(*^__^*)

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第三篇：航空貨物運輸保險須知

航空貨物運輸保險須知

為了保障航空貨物運輸?shù)陌踩?，中國民用航空總局和中國人民保險公司決定在我國民用系統(tǒng)試行“負責運輸制”和“航空貨物運輸保險”相結(jié)合的新的經(jīng)濟補償方法，使參加保險的貨物在空運過程中因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害和意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償，以利于生產(chǎn)發(fā)展和經(jīng)濟穩(wěn)定。向民航部門托運貨物的單位和個人均可以將其貨物向保險公司投保航空貨物運輸保險。

一、保險責任

(一)火災、爆炸、雷電、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩;

(二)因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤(在三個月以上)，在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失;

(三)因受到震動，碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失;

(四)因包裝破裂致使貨物散失的損失;

(五)凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器(包裝封口)損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失;

(六)遭受盜竊或提不著貨的損失;

(七)在裝貨、卸貨時和港內(nèi)地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失，以及為救護保險貨物所支出的合理費用，均由保險公司賠償(投保鮮活貨物腐爛、死亡責任保險的，保險公司還承擔鮮活貨物腐爛、死亡賠償責任)。

二、保險標的范圍

(一)凡在國內(nèi)經(jīng)航空運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標的。

(二)下列貨物非經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單(憑證)上載明，不在保險標的范圍以內(nèi);金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。

三、責任起訖

本保險責任自保險貨物承運人收訖并簽發(fā)航空貨運單注明保險時起，至空運目的地的第一個倉庫或儲存處所時止。

四、責任免除

由于下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負責賠償;

(一)戰(zhàn)爭、軍事行動、扣押、罷工、哄搶和暴動;

(二)核反應、核子幅射和放射性污染;

(三)保險物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性所引起的污染、變質(zhì)、損壞以及貨物包裝不善;

(四)在保險責任開始前，保險貨物已存在的品質(zhì)不良的數(shù)量短少造成的損失;

(五)市價跌落、運輸延遲所引起的損失;

(六)屬于發(fā)貨人責任引起的損失;

(七)被保險人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。

五、索賠手續(xù)

保險貨物運抵目的地后，如發(fā)現(xiàn)受損，應在三日內(nèi)(鮮活貨物在二十四小時內(nèi))提供貨運單、保險憑證、購貨發(fā)票、貨運事故記錄、損失清單以及為救護保險貨物而支出的合理費用單據(jù)，來申請索賠。如果發(fā)生爭議，經(jīng)友好協(xié)商不能解決時可提交中華人民共和國境內(nèi)的法院處理。

六、本條款的解釋權(quán)屬保險公司。

第四篇：航空貨物托運須知

航空貨物托運須知

一、托運

托運國內(nèi)貨物憑本人居民身份證或者其它有效證件，填寫貨物托運書，向承運人或其代理人辦理托運手續(xù)。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，托運人也應予提供。托運政府規(guī)定限制運輸?shù)呢浳镆约靶柘蚬?、檢疫等有關(guān)部門辦理手續(xù)的貨物，應隨附有關(guān)部門的準運證明。

托運國際貨物，托運人所交運的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和目的地國家的法律、法令和規(guī)定以及有關(guān)航空公司的規(guī)定。交運貨物前，托運人必須自行或委托代理人辦妥海關(guān)、衛(wèi)生檢疫等出境手續(xù)。托運人托運鮮活易腐物品，應當提供最長允許運輸時限和運輸注意事項，訂妥艙位，按約訂時間送機場辦理托運手續(xù)。

因運輸條件或者貨物性質(zhì)不同而不能在一起運輸?shù)呢浳?，應當分別填寫托運書。

為確保航空運輸?shù)陌踩瑱C場貨運安檢部門有權(quán)對收運的貨物進行安全檢查。

二、包裝、標志

貨物的包裝應當保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設備或其它物品。貨物包裝內(nèi)不準夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應防止貨物損壞的包裝措施和指示標志。托運人應當在每件貨物外包裝上標明出發(fā)站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址。托運人使用舊包裝時，必須除掉舊包裝的殘舊標志和標貼。

活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應符合航空運輸對各種貨物的特定要求。

三、體積和重量

貨物重量按毛重計算，計量單位為公斤，尾數(shù)四舍五人。每張航空貨運單的貨物重量不足1公斤時，按l公斤計算。貴重物品，計量單位為0．l公斤。

非寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40X60X100厘米。寬體飛機載運的貨物，每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一。般不超過100X100X140厘米。每件貨物的長、寬、高之和不得小于40厘米。

輕泡貨物按每6000立方厘米折合一公斤計量。

四、聲明價值

托運國內(nèi)貨物，毛重每公斤價值在人民幣20元以上的，可辦理貨物聲明價值，按規(guī)定交納聲明價值附加費。每張貨運單的聲明價值一般不超過50萬元人民幣。

托運國際貨物，毛重每公斤價值在20美元以上的，叮辦理貨物聲明價值，按規(guī)定交納聲明價值附加費。

五、貨物運輸變更

托運人對已辦妥運輸手續(xù)的貨物要求變更時，應當提供原托運人出具的書面要求，個人有效證件和貨運單托運人聯(lián)。要求變更運輸?shù)呢浳?，應是一一張貨運單填寫的全部貨物。

六、查詢

貨物托運后，托運人或收貨人可在出發(fā)地或目的地向承運人或其代理人查詢貨物的運輸情況，查詢時應出具貨運單或提供貨運單號碼、出發(fā)地、目的地、貨物名稱、件數(shù)、重量、托運日期等內(nèi)容。

七、押運貨物

托運人托運需特殊照料的活體動物，價值昂貴的貨物，需要采取防護措施和注意看管以確保安全的貨物，應派人押運。

押運人須事先與機場貨運部門聯(lián)系，定妥噸位，購好機票后，在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物送到機場貨運部門辦理托運手續(xù)。

押運員要自行辦理乘機手續(xù)。

八、保險

托運國內(nèi)貨物，托運人可委托承運人或其代理人辦理貨物國內(nèi)航空運輸險。托運國際貨物托運人可自

行到保險公司投保，承運人及其代理人暫不受理國際航空運輸險。

若投保貨物在運輸中發(fā)生損壞、丟失、保險公司將按保險條例給予賠償。

九、責任和賠償

由于承運人的原因造成貨物丟失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞、承運人按照有關(guān)規(guī)定受理賠償事宜。

十、危險品運輸

危險貨物的國內(nèi)運輸必須符合中國民用航空總局有關(guān)危險貨物航空安全運輸?shù)墓芾硪?guī)定。危險貨物的國際運輸必須符合國際航空運輸協(xié)會及承運人的有關(guān)規(guī)定。

欲知詳情，請洽：6022935-8262（國內(nèi)業(yè)務）

6022936-8255（國際業(yè)務）

本須知參照《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》CCAR275TR-R，和國際航空運輸部分條款。本須知與國家有關(guān)法律法規(guī)抵觸的，以法律法規(guī)的規(guī)定為準。

第五篇：航空旅客須知

航空旅客須知

停辦乘機手續(xù)：旅客必須在承運人規(guī)定的時限內(nèi)到達機場，憑客票及本人有限身份證件按時辦理查驗、托運行李、領取登機票等乘機手續(xù)。承運人停止辦理乘機手續(xù)的時間，一般為航班離站時間前３０分鐘?！糇兏推保?旅客購票后，如欲改變航班、日期、航位等級，必須在原指定的航班起飛前兩天提出，并只能變更一次。

◆定座： 旅客可向有航空公司或其代理人預定。已定妥國際或地區(qū)航班座位的旅客，應按航空公司規(guī)定的出售時限辦理購票手續(xù)。如未能在購票時限內(nèi)購票，所定座位即被取消。已定妥續(xù)程或回程國際、地區(qū)航班座位的旅客，如在上機地點停留７２小時以上，應最遲在班機起飛前７２小時對所定座位予 以再證實，否則所定座位將自動取消。

◆兒童票： 十二歲已下的兒童按成人全票價的６７％付費。未滿兩歲的嬰兒。按成人全票價的１０％付費，不單獨占一座位。

◆機場費： 每一個從中國國際機場出境的國際旅客，均要收取機場建設費人民幣９０元。對持有外交護照的旅客、２４小時內(nèi)過境的旅客及１２歲以下的兒童，免收機場費。

◆計重免費行李： 頭等艙客位乘客：４０公斤；商務客位乘客：３０公斤經(jīng)濟客位乘客；經(jīng)濟客位乘客：２０公斤

◆隨身攜帶物品： 除記重免費行李額外，每位旅客還可隨身攜帶下列物品：女用手提包一個、大衣或雨傘一件或旅行用毛毯一條、手杖一根或傘一把、在飛行途中用 的少量讀物、小型照相機一架、小型望遠鏡一具、嬰兒食品、嬰兒搖籃一個、供病人行動的可折疊的輪椅或一副拐杖或撐架或假肢。

◆不準做行李運輸?shù)奈锲罚?旅客的交運行李和自理行李內(nèi)不得夾帶易燃、易爆、腐蝕、有毒反射性物品、可聚合物質(zhì)、磁性物質(zhì)及其他危險物品。旅客不得攜帶中華人民共和 國和運輸過程中有關(guān)國家法律、政府命令和規(guī)定禁止出境、入境或過境的物品及其他限制運輸?shù)奈锲?。旅客乘飛機不得攜帶武器、利器和兇器。交通 行李內(nèi)不得裝有貨幣、珠寶、金銀制品、票證、有價證券和其他物品。

◆航班延誤及取消膳宿： 由于機務的維護，航班調(diào)配，商務，機組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應向旅客提供餐食或住宿等服務；由于天氣，突發(fā)事件，空中交通管制，安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理；按照國際通常做法，航班在始發(fā)地延誤或取消，由于非承運人的原因，其膳食費均由旅客自理，航班 在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運人均應負責向經(jīng)停旅客提供膳食服務。

◆行李賠償： 旅客行李全部或部分丟失時，有承運人按丟失行李的實際價值及有關(guān)規(guī)定賠償。每公斤行李高賠償金額不超過４０元；如果旅客已輸入行李聲名人 價值，按實際價值賠償。