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      利辛縣城南客運(yùn)站春運(yùn)緊急情況應(yīng)急預(yù)案
      
        
       時(shí)間：2019-05-13 11:26:45下載本文作者：會員上傳
      
      
      
      
      
簡介：寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《利辛縣城南客運(yùn)站春運(yùn)緊急情況應(yīng)急預(yù)案》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《利辛縣城南客運(yùn)站春運(yùn)緊急情況應(yīng)急預(yù)案》。

      
	
      

      第一篇：利辛縣城南客運(yùn)站春運(yùn)緊急情況應(yīng)急預(yù)案
      

      城南客運(yùn)站春運(yùn)緊急情況應(yīng)急預(yù)案
      為確保春運(yùn)期間旅客出行的安全、及時(shí)、便捷，及時(shí)妥善處置突發(fā)事件，特制定二0一三年春運(yùn)緊急情況應(yīng)急預(yù)案。
      一、組織機(jī)構(gòu)
      成立城南客運(yùn)站 二0一三年春運(yùn)緊急情況應(yīng)急指揮工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
      組長：張仲元
      副組長：李強(qiáng)孫效國云壇
      成員：李崗張偉孫冠龍冉天
      值班電話：***（李強(qiáng)值班站長）
      ***（孫效國值班站長）
      二、工作職責(zé)：
      1、按照上級的要求，動員全體員工投入到春運(yùn)運(yùn)輸緊急情況工作。
      2、指揮實(shí)施本單位春運(yùn)運(yùn)輸緊急情況的各項(xiàng)工作。
      3、組織調(diào)動運(yùn)輸和儲備客運(yùn)車輛搶運(yùn)春運(yùn)運(yùn)輸緊急情況的旅客及物品。
      4、組織協(xié)調(diào)運(yùn)輸緊急情況工作，做好各項(xiàng)材料的統(tǒng)計(jì)報(bào)送工作。
      5、堅(jiān)持春運(yùn)輸緊急情況時(shí)期的值班制度，確保領(lǐng)導(dǎo)組成員24小時(shí)通訊暢通。
      三、二0一三年春運(yùn)運(yùn)輸緊急情況應(yīng)急預(yù)案的確定
      1、春運(yùn)期間，在本站發(fā)生較大的旅客流，正常班車根本無法解決，并無法保證運(yùn)送，同時(shí)運(yùn)輸力量出現(xiàn)緊張情況時(shí)，應(yīng)在縣交通運(yùn)輸局、縣運(yùn)管所春運(yùn)應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一指揮下實(shí)施縣交通運(yùn)輸局、縣運(yùn)管所春運(yùn)運(yùn)輸緊急情況應(yīng)急預(yù)案。
      2、春運(yùn)期間，發(fā)生一般旅客流量，正常班車及少量包、加班車可以解決并保證運(yùn)送時(shí)，應(yīng)在本站春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署指揮下，實(shí)施春運(yùn)運(yùn)輸緊急情況應(yīng)急預(yù)案。
      四、各種緊急情況下的應(yīng)急預(yù)案及措施
      預(yù)案一,車站候車廳發(fā)生火災(zāi)
      如車站候車廳發(fā)生火情后,車站現(xiàn)場工作人員首先簡明扼要地將情況告知旅客,并緊急打開候車廳的所有入口,包括大門和安全通道等，迅速有效地組織旅客疏散，以防止現(xiàn)場混亂。同時(shí)，工作人員應(yīng)迅速切斷電源，盡快轉(zhuǎn)移離起火點(diǎn)較近的易燃物質(zhì)，并在第一時(shí)間向119報(bào)告火情，以便站有關(guān)部門組織人員，安排緊急救援。
      預(yù)案二，客運(yùn)班線中斷運(yùn)輸
      如果客運(yùn)班車因路阻等情況，導(dǎo)致班線中斷而出現(xiàn)停運(yùn)時(shí)，車站將按照有關(guān)規(guī)定，妥善安排已經(jīng)購票旅客及其行李包裹，告知班線中斷原因，使旅客耐心等待班線恢復(fù)。如班線在較長時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)運(yùn)輸，車站應(yīng)在公告欄內(nèi)公布停止售票和恢復(fù)售票的相關(guān)信息。同時(shí)，車站應(yīng)緊急聯(lián)系相關(guān)運(yùn)輸單位派出車輛，采取改道行駛等的相關(guān)措施，使旅客得到及時(shí)疏送。
      預(yù)案三，車站候車廳發(fā)生旅客糾紛及斗毆情況
      如果車站候車廳發(fā)生旅客糾紛及斗毆情況，車站現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即給予勸阻及調(diào)解，事態(tài)嚴(yán)重?zé)o法控制的，應(yīng)立即向110報(bào)告，并疏散周邊其他旅客免受傷害。
      預(yù)案四,車輛拋錨拖救
      駕駛員駕駛車輛在途中拋錨,必須向站應(yīng)急辦報(bào)告,說明車輛拋錨的具體情況,就近組織車輛輸送旅客.值班中隊(duì)同承修廠家聯(lián)系,組織人員及時(shí)趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶修,如果車輛還有班次,值班中隊(duì)?wèi)?yīng)立即組織儲備運(yùn)力車輛頂班。
      預(yù)案五，車輛發(fā)生事故救急
      車輛在途中發(fā)生交通事故。駕駛員及乘務(wù)員要在第一時(shí)間報(bào)警。有人員傷亡時(shí)同120急救中心聯(lián)系，同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場，并將情況報(bào)告值班中隊(duì)。值班中隊(duì)在接到報(bào)告后立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門報(bào)告，組織人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行事故處理。
      預(yù)案六，發(fā)生雨雪冰凍天氣預(yù)案
      發(fā)生惡劣氣候，路面結(jié)冰或大雪道路無法通行無安全保障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知車輛駕駛員。車站在掌獲路況信息時(shí)應(yīng)立即停止發(fā)班。途中車輛的駕駛員和乘務(wù)員應(yīng)做好旅客的安撫工作，配合當(dāng)?shù)卣块T做好車輛疏導(dǎo)工作，同時(shí)向安全運(yùn)輸部報(bào)告情況，保持通訊通暢。
      預(yù)案七，車上旅客發(fā)生爭執(zhí)和斗毆
      車輛在途中如果發(fā)生旅客發(fā)生爭吵時(shí)，駕駛員和乘務(wù)員要及
      時(shí)勸阻和調(diào)解，如果事態(tài)無法控制，應(yīng)立即就近向當(dāng)?shù)?10報(bào)警，避免其他旅客受傷害。
      預(yù)案八，車輛發(fā)生火災(zāi)
      車輛行駛途中，發(fā)現(xiàn)車上有火情。駕駛員應(yīng)立即停車打開車門及安全門，迅速組織車上旅客撤離并利用車上滅火設(shè)備進(jìn)行滅火，同時(shí)向119報(bào)警，并及時(shí)向運(yùn)管所報(bào)告。
      城南客運(yùn)站
      2013年1月9日
      第二篇：客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案1
      為加強(qiáng)20xx年道路交通運(yùn)輸安全工作，保障旅客走得及時(shí)，走得舒心，走得放心，保證國慶節(jié)假日期間客運(yùn)秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運(yùn)輸，特制定本預(yù)案：
      一、組織機(jī)構(gòu)，確立領(lǐng)導(dǎo)小組
      為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運(yùn)輸安全，保障組織工作，我所成立道路運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組：
      二、運(yùn)力保障
      道路運(yùn)輸期間，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實(shí)際情況，為確保運(yùn)力的充足，結(jié)合客運(yùn)站車輛運(yùn)行實(shí)際，安排3輛客運(yùn)車輛作為應(yīng)急車輛，同時(shí)安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運(yùn)輸?shù)膬溥\(yùn)力，貨車安排情況具體如下：，以備應(yīng)急時(shí)統(tǒng)一調(diào)度指揮。
      三、加強(qiáng)安全管理
      （一）全面開展隱患排查。班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng)，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點(diǎn)排查參營車輛技術(shù)狀況、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、駕駛員資格和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患要強(qiáng)化措施、落實(shí)到人、限期整改銷號，并建立隱患排查整治檔案。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運(yùn)。
      （二）抓牢從業(yè)人員安全教育。道路運(yùn)輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運(yùn)駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，要結(jié)合道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力。
      （三）盯緊重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運(yùn)、旅游客運(yùn)等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)安全監(jiān)管措施落實(shí)，要制定切實(shí)可行的應(yīng)急管控措施，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時(shí)間、繞道運(yùn)行、停班等避險(xiǎn)措施，避免冒險(xiǎn)通進(jìn)；對不具備安全通行條件的線路，堅(jiān)決不得安排客運(yùn)車輛發(fā)班通行；如已在運(yùn)行途中的，要及時(shí)向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運(yùn)行。
      （四）強(qiáng)化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真落實(shí)監(jiān)控管理制度，對重點(diǎn)線路要實(shí)行全天候、全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。超長線客運(yùn)車輛要認(rèn)真落實(shí)凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，嚴(yán)禁客運(yùn)車輛夜間22時(shí)至次日凌晨6時(shí)通行三級以下（含）山區(qū)公路。
      四、著力強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全工作合力
      （一）強(qiáng)化層層落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。要切實(shí)履職盡責(zé)，主要負(fù)責(zé)人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實(shí)節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù)，切實(shí)做好汛期各項(xiàng)工作。
      （二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。各單位要牢固樹立道路運(yùn)輸安全責(zé)任大過天的思想，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運(yùn)輸安全事故處理措施及搶險(xiǎn)救援機(jī)制，形成信息共享的整體合力，及時(shí)掌握運(yùn)輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情、地質(zhì)災(zāi)害，道路通行條件、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報(bào)，及時(shí)采取應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)害損失。
      五、切實(shí)加強(qiáng)組織保障
      （一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實(shí)際，及時(shí)修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好搶險(xiǎn)救援物資、裝備、器材的儲備，細(xì)化應(yīng)對措施，有針對性宣傳普及道路運(yùn)輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故，及時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位及時(shí)、物資裝備充足，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)處置能力。
      （二）嚴(yán)格值班值守制度。各單位要加強(qiáng)值班值守，堅(jiān)持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時(shí)值班、關(guān)鍵崗位24小時(shí)在崗值班制度。國慶節(jié)假日期間，我所將重點(diǎn)對道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責(zé)任不落實(shí)、職責(zé)履行不到位、安全事故隱患突出問題及值班情況進(jìn)行通報(bào)。
      （三）及時(shí)報(bào)送信息。各單位要明確道路運(yùn)輸安全事故信息報(bào)送人員，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要堅(jiān)持邊處置邊報(bào)告、邊核實(shí)邊報(bào)告，確保相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范上報(bào)，汛期期間事故等信息報(bào)送給當(dāng)班值班人員。各道路運(yùn)輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報(bào)我所對口業(yè)務(wù)科室備案。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案2
      為加強(qiáng)我市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和組織水平，應(yīng)對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、疾病防控等運(yùn)輸需求，發(fā)揮運(yùn)管機(jī)構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)?，F(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。
      一、組織領(lǐng)導(dǎo)
      為加強(qiáng)對我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立陽泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：
      組長：尚保銀
      副組長：吳鶊鳴
      成員：潘曉波、蔡志剛、王海亮、湯少卿、張永紅
      張學(xué)宏、趙永忠、吳會欣
      領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)。
      二、應(yīng)急保障重點(diǎn)
      1、旅客高峰期運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)輸保障；
      2、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情處置時(shí)的保障；
      3、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障。
      三、應(yīng)急預(yù)案的啟動
      春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案：
      1、汽車站嚴(yán)重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時(shí)；
      2、發(fā)生重特大交通事故，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時(shí)；
      3、接到上級部門、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi)，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí)。
      四、工作職責(zé)
      1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車隊(duì)建設(shè)，做好運(yùn)輸儲備工作，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí)，按規(guī)定程序啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。
      2、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲備和旅客運(yùn)輸市場調(diào)查預(yù)測工作，了解和掌握旅客流量流向動態(tài)，及時(shí)向上一級運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題。
      3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作，重點(diǎn)是長途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)、汽車站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書。
      五、工作重心
      為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：
      1、針對目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測工作，掌握旅客流動的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時(shí)間和方向，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。
      2、陽泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長途旅客運(yùn)輸工作，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象?？茖W(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運(yùn)力，保障農(nóng)民工、學(xué)生順利返程。
      3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車站、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度，要通過增加運(yùn)力、加密班次、延長運(yùn)營時(shí)間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購物。
      六、應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員
      1、應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。
      2、道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)審驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過5年。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲，6年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。
      3、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。
      啟動應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位，要對應(yīng)急車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具。同時(shí)，對應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。
      七、應(yīng)急情況的報(bào)告
      運(yùn)輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確定專人上報(bào)，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容如下：
      1、汽車站滯留旅客情況，其中包括旅客人數(shù)、旅客流向，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、旅客傷亡情況等和需要上級運(yùn)輸機(jī)構(gòu)支援申請要求；
      2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時(shí)，需上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)；
      3、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動車輛數(shù)、運(yùn)送旅客人數(shù)等）。
      八、保障工作機(jī)制
      1、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施
      執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長帶隊(duì)；5輛以上車輛的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向車輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告。
      2、應(yīng)急處理程序
      A、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)
      （1）要迅速按規(guī)定逐級上報(bào)，并做好記錄，同時(shí)汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
      （2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，立即趕赴汽車站進(jìn)行組織和調(diào)度，啟用儲備動力，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌，并在臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章。
      （3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車輛，組織運(yùn)輸。
      （4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛要提供方便，不得以無道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況。
      B、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情時(shí)
      （1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救，同時(shí)要積極展開自救，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司。
      （2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后，了解出事車輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮救援，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
      （3）運(yùn)管部門接到所屬公司的危情報(bào)告后，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案；成立危險(xiǎn)情況處置臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)組；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場，搶救受傷人員及時(shí)與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報(bào)上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)。
      C、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí)；
      （1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。
      （2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
      （3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時(shí)，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時(shí)通知應(yīng)急車隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，應(yīng)急車隊(duì)要在1小時(shí)內(nèi)將所屬車輛組織到位，開赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。
      九、值班制度
      春運(yùn)期間，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：xxxxxxx。
      十、責(zé)任追究
      參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認(rèn)真完成。對沒有按時(shí)制定或沒有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的，對有關(guān)單位要通報(bào)批評，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個(gè)人要嚴(yán)肅處理。對執(zhí)行上級命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案3
      為確保運(yùn)輸交通事故救助工作順利、有序的實(shí)施，把廣大職工的生命安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度，特制定本預(yù)案。
      一、為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立搶險(xiǎn)救援領(lǐng)導(dǎo)小組
      組長：顏建程副組長：劉凌
      下設(shè)辦公室，設(shè)在業(yè)務(wù)組，組長由運(yùn)行主管擔(dān)任。電話：xxx
      成立應(yīng)急救援隊(duì)：公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員，搶險(xiǎn)救援時(shí)，根據(jù)情況成立現(xiàn)場應(yīng)急救援隊(duì)。
      二、職責(zé)分工公司經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)案的簽發(fā)
      保證每年對預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建，應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理，應(yīng)急救援演練的組織，以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
      三、突發(fā)事件的報(bào)告和救援現(xiàn)場組織
      （一）重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告
      1、發(fā)生險(xiǎn)情后，當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告，并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告，再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急，當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助，以免耽誤時(shí)機(jī)，造成更大后果。
      事故及現(xiàn)場報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
      （1）發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；
      （2）事故的簡要經(jīng)過、傷亡情況；
      （3）事故發(fā)展趨勢，可能影響的范圍；
      （4）事故原因的初步判斷；
      （5）采取的應(yīng)急救援措施；
      （6）需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng)；
      （7）報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
      2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后，根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
      （二）應(yīng)急救援現(xiàn)場組織
      1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后，現(xiàn)場人員在迅速報(bào)告的同時(shí)，要積極采取安全可靠的自救措施，防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。
      2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后，應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
      （1）按照應(yīng)急預(yù)案，制定具體實(shí)施方案，迅速開展搶險(xiǎn)救援工作；
      （2）根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況，統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案；
      （3）根據(jù)事故現(xiàn)場救援實(shí)際情況，及時(shí)對實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整；
      （4）完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù)；
      （5）有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)組織人員和物資的疏散工作；
      （6）配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作；
      （7）做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作；
      （8）協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
      四、工作要求與責(zé)任追究
      （一）工作要求
      1、公司要充分認(rèn)識應(yīng)急救援工作的重要性，明確專人負(fù)責(zé)，配備必要的設(shè)備、設(shè)施，切實(shí)加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的落實(shí)，隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保一聲令下，立即出動。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車，人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊。
      3、接到通知，搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢，以最快的速度趕赴現(xiàn)場。
      4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃，每半年組織一次演練，
      使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
      5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn)，采取多種形式，加強(qiáng)對預(yù)案的宣傳培訓(xùn)，督促廣大職工積極采取有效防范措施，能熟練掌握應(yīng)急知識。
      6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù)，必須提高安全意識和防范重意識，任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
      7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí)，確保信息傳遞、通信暢通。
      （二）責(zé)任追究
      1、公司所有人員必須無條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理；對執(zhí)行命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)沒有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
      2、對發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案4
      為了確保20xx年春運(yùn)期間道路交通的安全保衛(wèi)工作，有效應(yīng)對道路交通突發(fā)事件，預(yù)防群死群傷重特大交通事故的發(fā)生，確保我縣道路交通安全暢通，減少財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命，為人民群眾歡度新春佳節(jié)營造一個(gè)良好的道路交通環(huán)境，特制定道路交通應(yīng)急預(yù)案如下：
      一、組織領(lǐng)導(dǎo)
      組長：xx
      副組長：xx
      成員：各股室中隊(duì)長
      二、應(yīng)急處置
      1、春運(yùn)期間，發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆?；返韧话l(fā)事件的處置。
      （1）總指揮：大隊(duì)當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)
      （2）組織協(xié)調(diào)：秩序股
      （3）警力部署
      指揮：xx副大隊(duì)長
      縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊(duì)、測速一隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)為主。
      指揮：杜英杰紀(jì)檢組長
      縣東片（包括xx一級路）：以巡警二隊(duì)、xx中隊(duì)、測速二隊(duì)為主。
      指揮：xx副大隊(duì)長（機(jī)動警力）
      城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主。
      （4）現(xiàn)場處置：
      a、組織民警上路；
      b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒；
      c、事態(tài)嚴(yán)重的，立即上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)；及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)；
      d、控制嫌疑人及時(shí)移交派出所、刑偵或治安部門。發(fā)生放射性或?；沸孤┑?，應(yīng)配制必要防護(hù)用品，并及時(shí)報(bào)告消防、安檢等專業(yè)管理部門。
      1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。
      （1）總指揮：xx
      （2）組織協(xié)調(diào)：事故股
      （3）警力部署：
      a、縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)、xx中隊(duì)為主；
      b、縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊(duì)、巡警二隊(duì)為主。
      c、城區(qū)：以城區(qū)中隊(duì)及隊(duì)機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主。
      （4）現(xiàn)場處置：
      a、搶救傷員，保護(hù)財(cái)產(chǎn)；
      b、保護(hù)現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，控制肇事人；
      c、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取交通管制，必要時(shí)采取臨時(shí)封路措施。
      d、情況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時(shí)向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并立即通告相關(guān)部門。
      三、要求：
      在春運(yùn)期間做到：
      1、各股室中隊(duì)及全體民警要高度警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設(shè)備或防護(hù)設(shè)備，接到命令隨時(shí)出警。
      2、全隊(duì)要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負(fù)責(zé)人要保持24小時(shí)通訊暢通；值班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅(jiān)守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊(duì)負(fù)責(zé)人，做到嚴(yán)陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。
      3、現(xiàn)場指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場的指揮外，有權(quán)隨時(shí)調(diào)動全隊(duì)各個(gè)警力。各股室中隊(duì)長及每位民警都要隨時(shí)聽從指揮，服從調(diào)動，確保各項(xiàng)應(yīng)急措施落到實(shí)處。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案5
      為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。
      一、組織領(lǐng)導(dǎo)
      成立珠海市交通局xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
      二、職責(zé)分工
      領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿完成。
      辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
      值班電話：
      投訴電話：
      傳真：
      運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。
      三、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工
      (一)支援對口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
      (二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按文件執(zhí)行。
      (三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。
      (四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見附表)。
      四、應(yīng)急準(zhǔn)備
      (一)運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。
      (二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用。
      (三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。
      (四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。
      (五)完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
      五、應(yīng)急響應(yīng)
      (一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時(shí)，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。
      (二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。
      (三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。
      (四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[]11號)文執(zhí)行。
      (五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
      承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息(附表1，2，3)報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案6
      1.總則
      1.1編制目的
      為健全完善道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系，規(guī)范和加強(qiáng)道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，有效應(yīng)對道路運(yùn)輸突發(fā)事件，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，恢復(fù)道路運(yùn)輸正常運(yùn)行，制定本預(yù)案。
      1.2編制依據(jù)
      依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》《關(guān)于道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見》《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息處理程序》等相關(guān)規(guī)定。
      1.3事件分級
      本預(yù)案所稱道路運(yùn)輸突發(fā)事件，是指由于自然災(zāi)害、道路運(yùn)輸生產(chǎn)事故等原因引發(fā)，造成或者可能造成重要客運(yùn)樞紐1運(yùn)行中斷、嚴(yán)重人員傷亡、大量人員需要疏散、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會危害，以及由于社會經(jīng)濟(jì)異常波動造成重要物資、旅客運(yùn)輸緊張，需要交通運(yùn)輸部門提供應(yīng)急運(yùn)輸保障的緊急事件。
      道路運(yùn)輸突發(fā)事件按照性質(zhì)類型、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級：Ⅰ級（特別重大）Ⅱ級（重大）Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。
      1.3.1Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件
      有下列情形之一的，為Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
      （1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷
      造成或可能造成運(yùn)行中斷48小時(shí)以上，致使大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行需要多部門協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨省組織。
      （2）特別重大道路運(yùn)輸安全事故
      客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成30人以上2死亡或失蹤，或100人以上重傷的事故。
      （3）重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障
      重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動等原因可能嚴(yán)重影響全國或者大片區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域省級交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)力組織能力，需要跨省、跨部門協(xié)調(diào)。
      （4）需要由交通運(yùn)輸部提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的邊境口岸撤僑等其他突發(fā)事件。
      以上四種情形，事發(fā)區(qū)域省級交通運(yùn)輸主管部門難以獨(dú)立處置，需要協(xié)調(diào)相關(guān)省份、相關(guān)部門調(diào)動運(yùn)力疏解，提出跨省域道路運(yùn)輸應(yīng)急保障請求。
      1.3.2Ⅱ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件
      有下列情形之一的，為Ⅱ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
      （1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷
      造成或可能造成運(yùn)行中斷24小時(shí)以上，致使大量旅客滯留，恢復(fù)運(yùn)行需要多部門協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨市組織。
      （2）重大道路運(yùn)輸安全事故
      客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失蹤，或50人及以上、100人以下重傷的事故。
      （3）重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障
      重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動等原因可能嚴(yán)重影響省域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域市級交通運(yùn)輸主管部門運(yùn)力組織能力，需要跨市、跨部門協(xié)調(diào)。
      （4）需要由省級交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。
      1.3.3Ⅲ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件
      有下列情形之一的，為Ⅲ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
      （1）重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷，造成或可能造成大量旅客滯留，事發(fā)區(qū)域縣級交通運(yùn)輸主管部門提出跨縣域道路運(yùn)輸應(yīng)急保障請求的。
      （2）客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成3人以上、10人以下死亡或失蹤，或10人及以上、50人以下重傷的事故。
      （3）發(fā)生因重要物資缺乏、價(jià)格大幅波動等原因可能嚴(yán)重影響市域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活，需要緊急安排跨縣域道路運(yùn)輸保障的。
      （4）需要由市級交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。
      1.3.4Ⅳ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件
      有下列情形之一的，為Ⅳ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件：
      （1）一般客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷，造成或可能造成旅客滯留。
      （2）客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛以及包含客貨運(yùn)車輛在內(nèi)的道路運(yùn)輸安全事故，造成3人以下死亡或失蹤，或10人以下重傷的事故。
      （3）需要由縣級交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。
      1.4適用范圍
      本預(yù)案適用于Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對處置工作。
      本預(yù)案指導(dǎo)地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的編制和地方交通運(yùn)輸主管部門對道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)對工作。
      已有國家專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案明確的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)對處置工作，適用其規(guī)定。
      1.5工作原則
      （1）以人民為中心，安全第一
      道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對的預(yù)警、預(yù)測，以及道路運(yùn)輸事故的善后處置和調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以人民為中心，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，做好突發(fā)事件應(yīng)對準(zhǔn)備，把事故損失降到最低限度。
      （2）依法應(yīng)對，預(yù)防為主
      道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對應(yīng)按國家相關(guān)法律法規(guī)要求，不斷提高應(yīng)急科技水平，增強(qiáng)預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急處置與保障能力，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，以及有效應(yīng)對道路運(yùn)輸突發(fā)事件的各項(xiàng)保障工作。
      （3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
      道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作以屬地管理為主，在各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照事件等級和法定職責(zé)，分工合作，共同做好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。由交通運(yùn)輸主管部門牽頭，結(jié)合各地道路運(yùn)輸管理體制，充分發(fā)揮道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的作用，建立健全責(zé)任明確、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、保障有力的應(yīng)急管理體系。
      （4）規(guī)范有序，協(xié)調(diào)聯(lián)動
      建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作響應(yīng)程序，加強(qiáng)與其他相關(guān)部門的協(xié)作，形成資源共享、互聯(lián)互動的道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、高效化。
      1.6應(yīng)急預(yù)案體系
      道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括國家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及道路運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
      （1）國家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
      交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)制定、發(fā)布國家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
      （2）地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
      省級、市級、縣級交通運(yùn)輸主管部門按照交通運(yùn)輸部制定的國家道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在本級人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)編制、發(fā)布地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)本級人民政府和上級交通運(yùn)輸主管部門備案。
      （3）道路運(yùn)輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案
      道路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)國家及地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合自身實(shí)際，負(fù)責(zé)編制并實(shí)施企業(yè)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)所屬地交通運(yùn)輸主管部門備案。
      2.組織體系
      道路運(yùn)輸應(yīng)急組織體系由國家、省、市和縣四級組成。
      2.1國家應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
      交通運(yùn)輸部協(xié)調(diào)、指導(dǎo)全國道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
      2.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
      交通運(yùn)輸部在啟動Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，同步成立交通運(yùn)輸部應(yīng)對XX事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）。領(lǐng)導(dǎo)小組是Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，由部長或經(jīng)部長授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，部安全總監(jiān)及部辦公廳、部政策研究室、部運(yùn)輸服務(wù)司、部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司（以下簡稱安質(zhì)司）部應(yīng)急辦等部門主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長（部長擔(dān)任組長時(shí)，分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長），相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。
      領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)如下：
      （1）組織協(xié)調(diào)Ⅰ級（特別重大）道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，明確應(yīng)急工作組的構(gòu)成，指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。
      （2）根據(jù)國務(wù)院要求，或根據(jù)應(yīng)急處置需要，成立現(xiàn)場工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場開展應(yīng)急處置工作。
      （3）根據(jù)需要，會同國務(wù)院有關(guān)部門，制定應(yīng)對突發(fā)事件的聯(lián)合行動方案。
      （4）當(dāng)突發(fā)事件由國務(wù)院統(tǒng)一指揮時(shí)，按照國務(wù)院的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動。
      （5）其他相關(guān)重大事項(xiàng)。
      2.1.2應(yīng)急工作組
      應(yīng)急工作組由交通運(yùn)輸部相關(guān)司局和單位組成，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)下開展工作，并在應(yīng)急響應(yīng)終止時(shí)宣布取消。應(yīng)急工作組成員由各應(yīng)急工作組組長根據(jù)應(yīng)急工作需要提出，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)。
      （1）綜合協(xié)調(diào)組。由部應(yīng)急辦或部辦公廳負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)與各應(yīng)急協(xié)作部門的溝通聯(lián)系；保持與各應(yīng)急工作組的信息溝通及工作協(xié)調(diào)；搜集、分析和匯總應(yīng)急工作情況，跟蹤應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況；定時(shí)向中辦信息綜合室、國務(wù)院總值班室和相關(guān)部門報(bào)送信息；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志以及部領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
      （2）應(yīng)急指揮組。由部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)參加國務(wù)院組織的有關(guān)事故調(diào)查；組織協(xié)調(diào)跨省應(yīng)急隊(duì)伍調(diào)度；協(xié)調(diào)人員、重要物資的應(yīng)急運(yùn)輸保障工作；協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作；擬定應(yīng)急運(yùn)輸征用補(bǔ)償資金補(bǔ)助方案；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
      （3）通信保障組。由部通信信息中心負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)過程中的網(wǎng)絡(luò)、視頻、通信等保障工作；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
      （4）新聞宣傳組。由部政策研究室負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)對外發(fā)布應(yīng)急信息；負(fù)責(zé)突發(fā)事件的`新聞宣傳工作；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
      （5）現(xiàn)場工作組。由部運(yùn)輸服務(wù)司、部應(yīng)急辦等有關(guān)司局人員及相關(guān)專家組成，必要時(shí)由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。按照統(tǒng)一部署，在突發(fā)事件現(xiàn)場協(xié)助開展突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場有關(guān)情況。
      （6）專家組。由道路運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)行業(yè)技術(shù)、科研、管理、法律等方面專家組成。負(fù)責(zé)對應(yīng)急準(zhǔn)備以及應(yīng)急行動方案提供專業(yè)咨詢和建議，根據(jù)需要參加道路運(yùn)輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
      2.1.3日常機(jī)構(gòu)
      部運(yùn)輸服務(wù)司，作為國家道路運(yùn)輸應(yīng)急日常機(jī)構(gòu)，在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，承擔(dān)有關(guān)道路運(yùn)輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理工作。主要包括：
      （1）做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理有關(guān)工作。
      （2）接收、搜集、整理、分析道路運(yùn)輸突發(fā)事件相關(guān)信息及預(yù)警信息，向部應(yīng)急辦報(bào)送道路運(yùn)輸應(yīng)急信息。
      （3）組織開展Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)處置工作。
      （4）負(fù)責(zé)組織制修訂道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
      （5）指導(dǎo)地方道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。
      （6）承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的工作。
      2.2地方應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
      省級、市級、縣級交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)。
      省級、市級、縣級交通運(yùn)輸主管部門可參照國家級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)組建模式，根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，明確相應(yīng)人員安排和職責(zé)分工。
      3.預(yù)防與預(yù)警
      各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)結(jié)合《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》和本預(yù)案的要求做好突發(fā)事件的預(yù)防預(yù)警工作，重點(diǎn)做好對氣象、國土等部門的預(yù)警信息以及道路運(yùn)輸突發(fā)事件相關(guān)信息的搜集、接收、整理和風(fēng)險(xiǎn)分析工作，完善預(yù)測預(yù)警聯(lián)動機(jī)制，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門做好相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備。
      預(yù)警信息來源包括：
      （1）氣象、地震、國土資源、水利、公安、安監(jiān)、商務(wù)、外交等有關(guān)部門的監(jiān)測和災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警信息，以及國家重點(diǎn)或者緊急物資道路運(yùn)輸保障需求信息。
      （2）各級交通運(yùn)輸主管部門及相關(guān)管理機(jī)構(gòu)有關(guān)道路運(yùn)輸延誤、中斷等監(jiān)測信息。
      （3）其他需要交通運(yùn)輸主管部門提供道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的緊急事件信息。
      4.應(yīng)急響應(yīng)
      4.1分級響應(yīng)
      道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分為國家、省、市、縣四級部門響應(yīng)。每級部門應(yīng)急響應(yīng)一般可分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級四個(gè)等級。
      4.1.1Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
      發(fā)生Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由交通運(yùn)輸部啟動并實(shí)施國家級部門應(yīng)急響應(yīng)，事發(fā)區(qū)域省、市、縣級交通運(yùn)輸主管部門分別啟動并實(shí)施本級部門Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。
      4.1.2Ⅱ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
      發(fā)生Ⅱ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由事發(fā)區(qū)域省級交通運(yùn)輸主管部門啟動并實(shí)施省級部門應(yīng)急響應(yīng)。事發(fā)區(qū)域市級、縣級交通運(yùn)輸主管部門分別啟動并實(shí)施本級部門應(yīng)急響應(yīng)，且響應(yīng)級別不應(yīng)低于上級部門應(yīng)急響應(yīng)級別。
      4.1.3Ⅲ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
      發(fā)生Ⅲ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由事發(fā)區(qū)域市級交通運(yùn)輸主管部門啟動并實(shí)施市級部門應(yīng)急響應(yīng)。事發(fā)區(qū)域縣級交通運(yùn)輸主管部門啟動并實(shí)施縣級部門應(yīng)急響應(yīng)，且響應(yīng)級別不應(yīng)低于市級部門應(yīng)急響應(yīng)級別。
      4.1.4Ⅳ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件響應(yīng)
      發(fā)生Ⅳ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，由事發(fā)區(qū)域縣級交通運(yùn)輸主管部門啟動并實(shí)施縣級部門應(yīng)急響應(yīng)。
      4.2響應(yīng)程序
      4.2.1國家級部門應(yīng)急響應(yīng)啟動程序
      （1）發(fā)生Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件或者接到國務(wù)院責(zé)成處理的道路運(yùn)輸突發(fā)事件，部運(yùn)輸服務(wù)司及時(shí)核實(shí)有關(guān)情況，并進(jìn)行分析研究，第一時(shí)間向分管部領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告有關(guān)情況，提出啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)及成立相關(guān)應(yīng)急工作組的建議。
      （2）經(jīng)分管部領(lǐng)導(dǎo)同意后，報(bào)請部長核準(zhǔn)。由部長或經(jīng)部長授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)宣布啟動交通運(yùn)輸部應(yīng)對XX事件Ⅰ級響應(yīng)。
      （3）同步成立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長明確應(yīng)急工作組構(gòu)成；各應(yīng)急工作組按照職責(zé)開展應(yīng)急工作，并將啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)有關(guān)信息按規(guī)定報(bào)中辦信息綜合室、國務(wù)院總值班室和相關(guān)部門，抄送應(yīng)急協(xié)作部門，通知相關(guān)省級交通運(yùn)輸主管部門。
      4.2.2省市縣級部門應(yīng)急響應(yīng)啟動程序
      省級、市級、縣級交通運(yùn)輸主管部門可以參照本預(yù)案，根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，制定本級部門應(yīng)急響應(yīng)級別及程序。
      各級交通運(yùn)輸主管部門在啟動實(shí)施本級應(yīng)急響應(yīng)的同時(shí)，應(yīng)將應(yīng)急響應(yīng)情況報(bào)送上一級交通運(yùn)輸主管部門。各級交通運(yùn)輸主管部門在處理超出本級范圍的突發(fā)事件，需要上一級交通運(yùn)輸主管部門協(xié)調(diào)處置時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出請求，并按照前款規(guī)定及時(shí)啟動上一級別應(yīng)急響應(yīng)。
      4.3信息報(bào)告與處理
      交通運(yùn)輸部按有關(guān)規(guī)定向中辦信息綜合室、國務(wù)院總值班室及時(shí)報(bào)送突發(fā)事件信息。
      交通運(yùn)輸部和應(yīng)急協(xié)作部門建立部際信息快速通報(bào)與聯(lián)動響應(yīng)機(jī)制，明確各相關(guān)部門的'應(yīng)急日常管理機(jī)構(gòu)名稱和聯(lián)絡(luò)方式，確定不同類別預(yù)警與應(yīng)急信息的通報(bào)部門，建立信息快速溝通渠道，規(guī)定各類信息的通報(bào)與反饋時(shí)限，形成較為完善的突發(fā)事件信息快速溝通機(jī)制。
      交通運(yùn)輸部和省級交通運(yùn)輸主管部門建立完善部省道路運(yùn)輸應(yīng)急信息報(bào)送與聯(lián)動機(jī)制，部運(yùn)輸服務(wù)司匯總上報(bào)的道路運(yùn)輸突發(fā)事件信息，及時(shí)向可能受影響的?。▍^(qū)、市）通報(bào)。
      Ⅰ級道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動后，事發(fā)區(qū)域省級道路運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況及時(shí)報(bào)部運(yùn)輸服務(wù)司，并按照“零報(bào)告”制度，形成定時(shí)情況簡報(bào)，直到應(yīng)急響應(yīng)終止；部運(yùn)輸服務(wù)司應(yīng)及時(shí)將進(jìn)展信息匯總形成每日道路運(yùn)輸突發(fā)事件情況簡報(bào)，上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，并抄送部應(yīng)急辦。信息報(bào)告內(nèi)容包括：事件的類型、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)生原因、影響范圍和程度、發(fā)生勢態(tài)、受損情況、已采取的應(yīng)急處置措施和成效、聯(lián)系人及聯(lián)系方式等。
      4.4分類處置
      啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)后，根據(jù)事件的.不同類別，有效組織采取不同處置措施：
      （1）應(yīng)對重要客運(yùn)樞紐運(yùn)行中斷、重要物資道路運(yùn)輸應(yīng)急保障的突發(fā)事件，應(yīng)按照《關(guān)于道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)的指導(dǎo)意見》（交運(yùn)發(fā)〔〕682號）的規(guī)定，指揮調(diào)動國家應(yīng)急保障車隊(duì)，協(xié)調(diào)事發(fā)區(qū)域附近省份應(yīng)急隊(duì)伍，協(xié)調(diào)與其他運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)工作，事發(fā)區(qū)域地方應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及相關(guān)省份應(yīng)急隊(duì)伍應(yīng)積極配合，完成人員的疏散及重要物資的運(yùn)輸保障。
      （2）應(yīng)對特別重大道路運(yùn)輸安全事故，在做好上述運(yùn)力組織保障的基礎(chǔ)上，還應(yīng)按照《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》（交應(yīng)急發(fā)〔〕238號）的規(guī)定，派現(xiàn)場工作組趕赴事故第一現(xiàn)場，指導(dǎo)地方交通運(yùn)輸主管部門配合其他相關(guān)部門開展事故救援工作，同時(shí)組織選派相關(guān)人員和專家參與事故調(diào)查及處理工作。
      4.5響應(yīng)終止
      4.5.1國家級部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序
      （1）經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會商評估，認(rèn)為突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除，或國務(wù)院有關(guān)單位發(fā)出宣布突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)終止或降級的指令時(shí)，由部運(yùn)輸服務(wù)司商部應(yīng)急辦提出終止Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)或降低響應(yīng)等級建議，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長核準(zhǔn)。
      （2）經(jīng)報(bào)請領(lǐng)導(dǎo)小組組長核準(zhǔn)后，終止交通運(yùn)輸部應(yīng)對XX事件Ⅰ級響應(yīng)，或降級為Ⅱ級響應(yīng)，同時(shí)取消Ⅰ級響應(yīng)期間成立的領(lǐng)導(dǎo)小組及下設(shè)各應(yīng)急工作組。
      4.5.2省市縣級部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序
      省級、市級、縣級交通運(yùn)輸主管部門根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，制定本級部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序。
      4.6后期處置
      4.6.1善后處置
      事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門配合屬地人民政府，對因參與應(yīng)急處理工作致病、致殘、死亡的人員，給予相應(yīng)的補(bǔ)助和撫恤；對因突發(fā)事件造成生活困難需要社會救助的人員，按國家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)救助。
      事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門配合民政部門及時(shí)組織救災(zāi)物資、生活必需品和社會捐贈物品的運(yùn)送，保障群眾基本生活。
      4.6.2總結(jié)評估
      交通運(yùn)輸部應(yīng)急響應(yīng)終止后，部運(yùn)輸服務(wù)司及時(shí)組織參與開展總結(jié)評估工作，客觀評估應(yīng)急處置工作成效，深入總結(jié)存在問題和下一步改進(jìn)措施，并報(bào)分管部領(lǐng)導(dǎo)。
      省市縣級部門應(yīng)急響應(yīng)終止后，事發(fā)地交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求，及時(shí)開展事后總結(jié)評估工作，客觀評估應(yīng)急處置工作成效，深入總結(jié)存在問題和下一步改進(jìn)措施，并按規(guī)定向本級人民政府和上級交通運(yùn)輸主管部門上報(bào)總結(jié)評估材料。
      5.應(yīng)急保障
      5.1隊(duì)伍保障
      各級交通運(yùn)輸主管部門按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)，平急結(jié)合、軍民融合”的原則，通過平急轉(zhuǎn)換機(jī)制，將道路運(yùn)輸日常生產(chǎn)經(jīng)營與應(yīng)急運(yùn)輸相結(jié)合，建立道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)及應(yīng)急隊(duì)伍。按照軍民融合式發(fā)展思路，將道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)同交通戰(zhàn)備工作有機(jī)結(jié)合。
      5.2通信保障
      在充分整合現(xiàn)有交通通信信息資源的基礎(chǔ)上，加快建立和完善“統(tǒng)一管理、多網(wǎng)聯(lián)動、快速響應(yīng)、處理有效”的道路運(yùn)輸應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。
      5.3資金保障
      各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)同級財(cái)政部門，落實(shí)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障所需的各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)；同時(shí)，積極爭取各級政府設(shè)立應(yīng)急保障專項(xiàng)基金，并確保專款專用。
      鼓勵(lì)自然人、法人或者其他組織按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行捐贈和援助。
      各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立有效的監(jiān)管和評估體系，對道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急保障資金的使用及效果進(jìn)行監(jiān)管和評估。
      5.4應(yīng)急演練
      部運(yùn)輸服務(wù)司會同部應(yīng)急辦建立應(yīng)急演練制度，組織定期或不定期的桌面應(yīng)急演練，組織應(yīng)急相關(guān)人員、應(yīng)急聯(lián)動機(jī)構(gòu)廣泛參與。
      地方交通運(yùn)輸主管部門要結(jié)合所轄區(qū)域?qū)嶋H，有計(jì)劃、有重點(diǎn)地組織應(yīng)急演練。預(yù)案至少每3年組織一次應(yīng)急演練。應(yīng)急演練結(jié)束后，演練組織單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織演練評估。鼓勵(lì)委托第三方進(jìn)行演練評估。
      5.5應(yīng)急培訓(xùn)
      各級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理工作，并定期開展應(yīng)急培訓(xùn)。
      6.附則
      6.1預(yù)案管理與更新
      當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，交通運(yùn)輸部將組織修改完善本預(yù)案，更新后報(bào)國務(wù)院：
      （1）預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；
      （2）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；
      （3）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
      （4）在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；
      （5）預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
      6.2預(yù)案制定與解釋
      本預(yù)案由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)制定、組織實(shí)施和解釋。
      6.3預(yù)案實(shí)施時(shí)間
      本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。
      注：1.重要客運(yùn)樞紐，是指除常規(guī)客運(yùn)場站以外，還包括含兩種以上運(yùn)輸方式的綜合運(yùn)輸場站.
      2.“以上”包含本數(shù)及以上，“以下”不包含本數(shù)。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案7
      根據(jù)上級關(guān)于20xx年春運(yùn)工作的統(tǒng)一部署，為確保春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、暢通、有序地進(jìn)行，滿足人民群眾的出行及生產(chǎn)和生活物資運(yùn)輸需求，結(jié)合我縣道路運(yùn)輸市場實(shí)際，現(xiàn)制定應(yīng)急預(yù)案如下：
      一、指導(dǎo)思想
      以“三個(gè)代表”重要思想和黨的十九屆五中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神為指導(dǎo)，將春運(yùn)工作作為檢驗(yàn)踐行“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育成效的重要載體，從學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的高度，按照“以客為主、安全第一、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運(yùn)”為主題，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門協(xié)作和應(yīng)急管理，建立健全道路春運(yùn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)預(yù)案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通。
      二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善機(jī)構(gòu)
      為加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了春運(yùn)運(yùn)輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各所、各運(yùn)輸企業(yè)、各客運(yùn)站也要相應(yīng)成立春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
      （一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單
      組長：覃旭珍
      副組長：盧清祥姚谷良覃小兵
      成員：蔣良黃威歐魯斌胡舒文黃展聰李堅(jiān)莫成甘輝韋德明施偉霞韋鎮(zhèn)志
      （二）春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室
      辦公室設(shè)在局辦公室（電話：xxxxxx），辦公室主任由韋德明擔(dān)任。
      （三）為方便開展工作，春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組還設(shè)立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運(yùn)車輛技術(shù)保障、后勤保障等五個(gè)工作組，各工作組成員如下：
      略
      三、交通運(yùn)輸保障
      1、根據(jù)上級部門春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理的指令，協(xié)助緊急調(diào)用有關(guān)人員、車船及相關(guān)設(shè)備、設(shè)施。
      2、督促運(yùn)輸壓力較大的客運(yùn)站，組織好后備運(yùn)力，防止出現(xiàn)春運(yùn)高峰期旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站，要及時(shí)采取疏運(yùn)措施；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘旅客嚴(yán)重壓站，及時(shí)向各所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個(gè)良好的出行環(huán)境。
      3、協(xié)調(diào)安排好20輛緊急人員、物資運(yùn)輸車輛（客車、貨車各10輛）。
      4、工作預(yù)案啟動后，一旦接到緊急運(yùn)輸指令，立即就近選調(diào)運(yùn)力，接到緊急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸業(yè)主，必須確保完成任務(wù)。根據(jù)工作的需要，臨時(shí)征用或借用其它運(yùn)輸裝備，作為應(yīng)急運(yùn)力的補(bǔ)充和他用。
      5、加強(qiáng)對車輛、站場、檢修，保證其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時(shí)值班，確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。
      6、做好緊急運(yùn)輸有關(guān)證件的發(fā)放和使用，督促承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的道路遵守相關(guān)規(guī)定。
      四、群體性突發(fā)事件應(yīng)急處理
      1、對群體性突發(fā)事件，要以說服疏導(dǎo)和人員生命為前提，及時(shí)、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴(kuò)散范圍。
      2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導(dǎo)和指示下，遵照領(lǐng)導(dǎo)指示，維護(hù)現(xiàn)場秩序，視事態(tài)的狀況及時(shí)制定臨時(shí)措施，加強(qiáng)與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合。
      3、對突發(fā)事件出現(xiàn)要及時(shí)向上級報(bào)告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認(rèn)真開展細(xì)致的工作，相關(guān)單位和人員要服從命令和調(diào)遣，一切服從大局，及時(shí)制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。
      4、接到客貨運(yùn)輸停運(yùn)等突發(fā)事件的報(bào)告，立即派員趕赴現(xiàn)場了解情況并妥善處置，及時(shí)如實(shí)將有關(guān)情況向各所春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及上級有關(guān)部門報(bào)告。積極采取有效措施，啟動應(yīng)急運(yùn)力，確保旅客、貨物運(yùn)輸暢通，不滯留。
      五、重大疫情應(yīng)急處理
      1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時(shí)將衛(wèi)生行政主管部門通報(bào)的有關(guān)疫情通知道路、水路運(yùn)輸經(jīng)營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運(yùn)輸經(jīng)營者以及司乘人員進(jìn)行相應(yīng)的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。
      2、督促道路運(yùn)輸經(jīng)營者對車輛、站場、貨物等進(jìn)行必要的消毒、衛(wèi)生處理；組織對駕駛?cè)藛T、司乘人員和船員進(jìn)行健康檢查；在車輛、站場以及其他經(jīng)營場所的顯著位置張貼有關(guān)傳染預(yù)防和控制的宣傳材料。
      3、嚴(yán)格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應(yīng)急規(guī)定》（衛(wèi)生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實(shí)做好突發(fā)事件應(yīng)急的各項(xiàng)工作。
      六、惡劣天氣應(yīng)急處理
      1、各單位務(wù)必對此項(xiàng)高度重視，認(rèn)清惡劣天氣對交通運(yùn)輸?shù)奈：π裕_實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，保障交通運(yùn)輸安全，保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
      2、各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯(lián)系，及時(shí)收集道路通行信息，密切關(guān)注春運(yùn)期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運(yùn)輸安全。如遇臺風(fēng)等極為惡劣的天氣，要會同有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場，向生產(chǎn)自用船的業(yè)主下發(fā)臺風(fēng)期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風(fēng)期間所有船一律停航，并將船舶轉(zhuǎn)移至安全地方停泊。
      七、應(yīng)急處理程序
      1、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序。各所春運(yùn)應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到上級有關(guān)部門的指令，或接到旅客嚴(yán)重滯留、壓站等突發(fā)事件的報(bào)告后，立即啟動工作預(yù)案。
      2、出現(xiàn)應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)的處理程序。遇到突發(fā)情況，應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)，各所春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)向上級有關(guān)部門報(bào)告，爭取應(yīng)急運(yùn)力支援。
      3、應(yīng)急運(yùn)力出現(xiàn)問題時(shí)的處理程序。承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設(shè)備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）要及時(shí)向各所春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及有關(guān)部門報(bào)告。
      八、值班和報(bào)告制度
      建立值班制度、應(yīng)急報(bào)告制度和應(yīng)急舉報(bào)制度，公布統(tǒng)一的應(yīng)急事件報(bào)告、舉報(bào)電話（賓陽所、黎塘所應(yīng)急事件報(bào)告、舉報(bào)電話分別為：xxxxxxx），保證信息暢通。工作預(yù)案啟動后，各所及承擔(dān)緊急運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)、值班人員，堅(jiān)持24小時(shí)值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關(guān)突發(fā)事件的報(bào)告，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告，不得隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)或者授意他人隱瞞、緩報(bào)、謊報(bào)有關(guān)突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應(yīng)急情況。
      本預(yù)案未盡事宜，在實(shí)施過程中，按照上級領(lǐng)導(dǎo)的指示，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)真組織執(zhí)行實(shí)施，扎實(shí)做好各項(xiàng)處置工作，妥善處理好春節(jié)運(yùn)輸應(yīng)急事件，確保社會穩(wěn)定。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案8
      1、總則
      1.1汛期道路運(yùn)輸事件現(xiàn)狀
      福州地區(qū)汛期經(jīng)常出現(xiàn)臺風(fēng)、暴雨、洪水、高潮等災(zāi)害的侵襲，局部地區(qū)多發(fā)冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等短時(shí)強(qiáng)對流災(zāi)害性天氣，對道路運(yùn)輸?shù)恼I運(yùn)和安全生產(chǎn)造成一定的影響。
      1.2編制目的
      為有效應(yīng)對汛期災(zāi)害天氣等引起的安全突發(fā)事件，最大限度地避免和減輕災(zāi)害損失，全面提升我市道路運(yùn)輸行業(yè)的防汛應(yīng)急管理水平和綜合能力，結(jié)合行業(yè)實(shí)際情況，制定本預(yù)案。
      1.3編制依據(jù)
      《福建省防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通運(yùn)輸委員會防洪防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
      1.4適用范圍
      本預(yù)案適用于因汛期災(zāi)害天氣對我市道路運(yùn)輸行業(yè)引起的災(zāi)害及次生、衍生災(zāi)害。本預(yù)案實(shí)施的重點(diǎn)是保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營，保障防汛應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛儲備、調(diào)運(yùn)、運(yùn)輸工作，以及維護(hù)客、貨運(yùn)輸市場秩序。
      1.5工作原則
      安全第一、預(yù)防為主，以人為本、力保安全，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)、加強(qiáng)聯(lián)動。
      2、組織體系
      2.1 領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
      市處道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”）負(fù)責(zé)組織、指揮和協(xié)調(diào)我市道路運(yùn)輸行業(yè)防汛防臺工作。由市處處長任組長兼總指揮，分管安全的處領(lǐng)導(dǎo)任副組長兼常務(wù)副總指揮，其他處領(lǐng)導(dǎo)任副組長，市處相關(guān)科室（隊(duì)、所）和四城區(qū)道管所負(fù)責(zé)人為成員。
      2.2下設(shè)機(jī)構(gòu)
      應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦（設(shè)在處安監(jiān)科）綜合協(xié)調(diào)小組、運(yùn)輸保障小組、現(xiàn)場工作組、恢復(fù)重建小組、專家咨詢組、總結(jié)評估小組等7個(gè)機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)各司其職，開展相關(guān)應(yīng)急工作。
      3、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制
      3.1預(yù)防和預(yù)警信息
      氣象、水文、海洋部門對臺風(fēng)、暴雨、洪水、風(fēng)暴潮、海浪、冰雹、雷暴、龍卷風(fēng)等的監(jiān)測和預(yù)報(bào)信息。
      3.2預(yù)案準(zhǔn)備
      各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)各自實(shí)際制定（修定）防汛預(yù)案并落實(shí)好對應(yīng)措施。
      3.3預(yù)防行動
      全市各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)周密安排部署，完善組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，開展防汛宣傳，完善防汛預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，儲備應(yīng)急車輛和防汛物資，組織汛前檢查等。做到思想、組織、預(yù)案、隊(duì)伍、物資和措施六落實(shí)。
      汛期期間，全市各級運(yùn)管部門實(shí)行24小時(shí)值班，密切監(jiān)視云情、雨情、水情、風(fēng)情，必要時(shí)實(shí)行加強(qiáng)值班，相互溝通，做好上傳下達(dá)。
      3.4信息報(bào)送
      3.4.1當(dāng)發(fā)生道路運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，實(shí)行逐級上報(bào)
      （1）相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告所轄運(yùn)管部門。報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、事件初步性質(zhì)、影響范圍、發(fā)生的可能原因、已經(jīng)或準(zhǔn)備采取的處置措施等。
      （2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門報(bào)告市處安監(jiān)科，報(bào)告內(nèi)容包括事件發(fā)生的基本情況、指揮協(xié)調(diào)情況等。
      （3）突發(fā)事件處置過程中，相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)及所轄運(yùn)管部門要根據(jù)事件現(xiàn)場變化和處置情況分階段逐級續(xù)報(bào)。
      3.4.2突發(fā)事件報(bào)告要求
      （1）事件發(fā)生時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)在事件發(fā)生1小時(shí)內(nèi)報(bào)告，各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門在事件發(fā)生3小時(shí)內(nèi)上報(bào)市處安監(jiān)科，不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。
      （2）事件處置結(jié)束后，相關(guān)單位應(yīng)及時(shí)將事件處置結(jié)果、整改情況、責(zé)任追究等情況以書面形式報(bào)告市處安監(jiān)科。
      4、我市道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急響應(yīng)
      4.1響應(yīng)級別
      防汛、氣象等部門按洪水和臺風(fēng)的嚴(yán)重程度和范圍，將響應(yīng)工作由低到高分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級。
      4.2 Ⅳ級響應(yīng)
      4.2.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅳ級響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨黃色預(yù)警（6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨可能對我市造成災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)藍(lán)色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來72小時(shí)內(nèi)熱帶氣旋可能登陸或影響我市；或近海出現(xiàn)熱帶低壓，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可能登陸或影響我市。
      （3）省氣象臺發(fā)布雷電黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能發(fā)生雷電活動，可能會造成雷電災(zāi)害事故并伴有6-8級雷雨大風(fēng)。
      （4）閩江解放橋下有5.6米以上洪、潮水位；閩江下游干流發(fā)生5-一遇的一般洪水或出現(xiàn)險(xiǎn)情；大中型水庫及福州城區(qū)三座水庫出現(xiàn)險(xiǎn)情。
      4.2.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺Ⅳ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入IV級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，并安排人員進(jìn)入值班崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通。
      （2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門應(yīng)急值班人員進(jìn)入崗位，密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通，確障保正常的運(yùn)輸經(jīng)營秩序。及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
      （3）通知、督促相關(guān)經(jīng)營企業(yè)落實(shí)防范措施，搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。
      （4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.3 Ⅲ級響應(yīng)
      4.3.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅲ級響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨橙色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較大災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)黃色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來48小時(shí)內(nèi)將有熱帶風(fēng)暴及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或影響我市。
      （3）省氣象臺發(fā)布雷電橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有6-8級雷雨大風(fēng)的可能性很大，或者已經(jīng)受雷電活動和雷雨大風(fēng)影響，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電和大風(fēng)災(zāi)害事故的可能性比較大。
      （4）閩江洪水流量達(dá)17000立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生10-一遇的中等洪水或出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；我市小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情；市區(qū)重要路段發(fā)生較大程度內(nèi)澇。
      （5）省氣象臺發(fā)布冰雹橙色預(yù)警信號，預(yù)計(jì)在6小時(shí)內(nèi)可能出現(xiàn)冰雹天氣，并可能造成雹災(zāi)。
      4.3.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛Ⅲ級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長兼常務(wù)副總指揮坐鎮(zhèn)指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，應(yīng)急值班人員進(jìn)入值班崗位，全天值班；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通；掌握全行業(yè)防汛工作的整體情況；保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營，維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站等重要場所運(yùn)輸安全秩序，發(fā)布相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息；及時(shí)將有關(guān)情況向處領(lǐng)導(dǎo)和上級部門報(bào)送相關(guān)情況。
      （2）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員進(jìn)入應(yīng)急值班崗位，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案和職責(zé)分工，組織開展防汛工作；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況。
      （3）市處相關(guān)業(yè)務(wù)部門隨時(shí)了解掌握客、貨運(yùn)輸情況，協(xié)助相關(guān)客運(yùn)企業(yè)做好滯留旅客的安置工作，督促企業(yè)做好安全防范工作，應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)。
      （4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.4 Ⅱ級響應(yīng)
      4.4.1出現(xiàn)下列情況之一者，為防汛Ⅱ級響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
      （3）省氣象臺發(fā)布雷電紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)發(fā)生雷電活動并伴有8-10級以上雷雨大風(fēng)的可能性非常大，或者已經(jīng)有強(qiáng)烈的雷電活動和雷雨大風(fēng)發(fā)生，且可能持續(xù)，出現(xiàn)雷電災(zāi)害事故和雷雨大風(fēng)的可能性非常大。
      （4）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生20-50年一遇的大洪水；千畝片以上堤防發(fā)生決口；市區(qū)重要路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇；大中型水庫及重要小型水庫出現(xiàn)重大險(xiǎn)情。
      （5）省氣象臺發(fā)布冰雹紅色預(yù)警信號，預(yù)計(jì)在2小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)冰雹可能性極大，并可能造成重雹災(zāi)。
      4.4.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺II級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入II級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，指揮、協(xié)調(diào)防汛工作；視情召開防汛防臺緊急會議，作出應(yīng)急部署；密切關(guān)注汛情變化，落實(shí)對應(yīng)措施，保持通訊暢通；組織人員深入重點(diǎn)企業(yè)檢查，督促落實(shí)各項(xiàng)防范措施；及時(shí)掌握客、貨運(yùn)輸動態(tài)，了解全行業(yè)防汛工作的整體情況，根據(jù)上級指令，督促企業(yè)落實(shí)有關(guān)停運(yùn)、停業(yè)指令，保障道路運(yùn)輸安全運(yùn)營；組織指揮搶險(xiǎn)救災(zāi)和物資的運(yùn)輸工作；應(yīng)急、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急待命狀態(tài)；及時(shí)將有關(guān)情況向上級部門報(bào)送相關(guān)情況。
      （2）市處各業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)汛期安全監(jiān)管。客運(yùn)科加強(qiáng)客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，確保班線客車、農(nóng)村客車、旅游客車和夜行客車運(yùn)行安全，對受到臺風(fēng)影響的客運(yùn)班線要視風(fēng)情、雨情和路況及時(shí)采取調(diào)班、停班措施。各駐站所維護(hù)機(jī)場、市區(qū)二級以上客運(yùn)站運(yùn)輸秩序，報(bào)告相關(guān)運(yùn)力調(diào)整信息。
      公交科和出租車大隊(duì)要強(qiáng)化公交車和出租車運(yùn)行安全。市區(qū)主要道路易受強(qiáng)降雨影響，出現(xiàn)路面滯水，導(dǎo)致出現(xiàn)交通不暢，五四路、六一北路、湖東路、華林路、北二環(huán)路、隧道、涵洞等易出現(xiàn)內(nèi)澇，要確保滯水、內(nèi)澇路段運(yùn)行安全。要督促公交企業(yè)排查每條線路易積水路段，根據(jù)路面積水的實(shí)際情況及時(shí)向公交車駕駛員進(jìn)行安全提示，提醒駕駛員安全通行。對水深超過25厘米的路面以及對路面水深情況不清楚的，一律要求駕駛員將車輛停駛或繞線行駛，堅(jiān)決杜絕駕駛員盲目涉水，強(qiáng)行通過。出租車要避免前往城區(qū)外受臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)，要做好各公交（場）站和站外停車場?？寇囕v安全。
      貨運(yùn)科要督促在省內(nèi)運(yùn)行的危貨車輛、中長途貨車避免行經(jīng)可能引起泥石流、山體滑坡、塌方、水淹等路段，盡量減少臺風(fēng)嚴(yán)重影響地區(qū)出行，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)駕駛、冒險(xiǎn)運(yùn)輸。
      駕訓(xùn)科、維修科要督促各駕校、維修企業(yè)和檢測站要做好培訓(xùn)場所、經(jīng)營場所的防臺防澇工作，對臺風(fēng)天氣嚴(yán)重影響教學(xué)和維修業(yè)務(wù)的，及時(shí)采取停課、停業(yè)等防范應(yīng)對措施。
      （3）各縣（市）區(qū)運(yùn)管部門主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入指揮崗位。一旦發(fā)生險(xiǎn)情，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)，及時(shí)向市處安監(jiān)科報(bào)告有關(guān)情況告。
      （4）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.5Ⅰ級響應(yīng)
      4.5.1出現(xiàn)下列情況之一者，為汛級Ⅰ防響應(yīng)
      （1）省氣象局（臺）發(fā)布暴雨紅色預(yù)警（3小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上，），且暴雨已經(jīng)對我市造成較嚴(yán)重災(zāi)害。
      （2）省氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)在未來24小時(shí)內(nèi)將有強(qiáng)臺風(fēng)及以上等級的熱帶氣旋可能登陸或嚴(yán)重影響我市。
      （3）閩江洪水流量達(dá)220xx立方米/秒以上；閩江下游干流發(fā)生50年一遇以上的特大洪水；閩江下游干流重要堤段發(fā)生決口；水庫發(fā)生跨壩。
      4.5.2應(yīng)急響應(yīng)行動
      （1）當(dāng)市交通委發(fā)布啟動防汛防臺I級響應(yīng)指令后，我處立即進(jìn)入I級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長坐鎮(zhèn)指揮，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副總指揮和全體組員到崗到位，全天值班，全面落實(shí)和強(qiáng)化II級應(yīng)急響應(yīng)措施，指揮、協(xié)調(diào)全市運(yùn)輸行業(yè)全力投入防汛工作。
      （2）全行業(yè)各級應(yīng)急保障、搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，全力組織應(yīng)急運(yùn)輸和搶險(xiǎn)工作。
      （3）完成市交通委交辦的任務(wù)。
      4.6響應(yīng)級別調(diào)整或終止
      當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件變化時(shí)，我處根據(jù)市交通委調(diào)整防汛防臺應(yīng)急響應(yīng)級別的指令，立即調(diào)整響應(yīng)級別；當(dāng)應(yīng)急響應(yīng)條件消失時(shí)，我處根據(jù)市交通委終止防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的指令，立即終止防洪應(yīng)急響應(yīng)。
      5、善后處置
      運(yùn)輸保障小組、恢復(fù)重建小組組織力量全面開展災(zāi)情核定工作，對受災(zāi)情況、人員補(bǔ)償、征用物資補(bǔ)償、重建能力等做出評估，制定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和災(zāi)后恢復(fù)計(jì)劃，并迅速實(shí)施。
      總結(jié)評估小組分析事故發(fā)生的原因、發(fā)展趨勢、事故后果，對事件進(jìn)行全面評估，形成評估報(bào)告，并在10日內(nèi)將評估報(bào)告報(bào)市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，市處應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組據(jù)此報(bào)告，提出改進(jìn)工作的要求。
      6、應(yīng)急保障
      6.1物資、設(shè)備保障
      各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)儲備一定數(shù)量的應(yīng)急運(yùn)輸車輛，以滿足汛期突發(fā)事件的應(yīng)急運(yùn)輸需求。重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要合理調(diào)配、適度儲備各種防汛物資，寧可備而不用，不可用而無備。確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能調(diào)得出、用得上迅速投入使用。
      6.2隊(duì)伍保障
      各級運(yùn)管部門、重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)建立健全防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，通過演練等手段，提高相關(guān)人員的應(yīng)急處置能力。
      7、培訓(xùn)與演練
      7.1教育與培訓(xùn)
      市處對本處相關(guān)人員開展教育培訓(xùn)。各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自職責(zé)，開展對相關(guān)人員的教育培訓(xùn)。
      7.2演練
      市處根據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合原則，建立演練機(jī)制，定期組織實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合演練，提高實(shí)戰(zhàn)處置能力。各級運(yùn)管部門、各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)各自的實(shí)際情況和需要，按照防汛突發(fā)事件的級別和處置要求，組織不定期的應(yīng)急處置演練，以保障應(yīng)急預(yù)案的有效實(shí)施，提高應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)能力。
      8、附則
      8.1預(yù)案制定
      本預(yù)案由福州市道路運(yùn)輸管理處制定，由安監(jiān)科負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施。縣、區(qū)級運(yùn)管部門和各運(yùn)輸企業(yè)按照本預(yù)案的規(guī)定履行職責(zé)，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
      8.2預(yù)案修訂
      適時(shí)對本預(yù)案進(jìn)行修訂，原則上每兩年修訂一次。
      8.3預(yù)案實(shí)施
      本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案9
      為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，確保春運(yùn)期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的.原則，特制定如下春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
      一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達(dá)不到夜間安全行駛條件的處置
      對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段，各客運(yùn)經(jīng)營者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求，合理安排運(yùn)行時(shí)間，禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況，各客運(yùn)經(jīng)營者必須報(bào)告鎮(zhèn)春運(yùn)辦，并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。
      二、冰雪天氣公路受阻的處置
      1、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段，各運(yùn)輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達(dá)不到安全通行條件的，不準(zhǔn)冒險(xiǎn)通行，各運(yùn)輸單位要確?？瓦\(yùn)車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
      2、如遇公路塌方交通中斷，交通運(yùn)輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復(fù)通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
      3、各運(yùn)輸單位要建立靈活的調(diào)度機(jī)制，科學(xué)安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率，不使旅客滯留。
      三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運(yùn)安全的處置
      1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運(yùn)安全。
      2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時(shí)，要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時(shí)安全上下渡。
      四、客運(yùn)高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置
      1、客運(yùn)高峰如遇運(yùn)力不夠，由交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一調(diào)度車輛參與運(yùn)輸或進(jìn)行全縣運(yùn)力綜合平衡或從外地調(diào)入。
      2、旅客驟增時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設(shè)備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。
      3、公安、交通運(yùn)輸部門要加強(qiáng)駐站力量，增派人員，協(xié)助站場維護(hù)好管理秩序。
      五、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置
      春運(yùn)期間如遇重特大治安案件，由公安部門統(tǒng)一指揮、調(diào)度，重拳出擊，作出快速反應(yīng)，力爭在較短時(shí)間內(nèi)予以解決和處置。
      六、加強(qiáng)春運(yùn)期間的值班和信息反饋
      春運(yùn)期間，鎮(zhèn)春運(yùn)辦和各有關(guān)職能部門要實(shí)行24小時(shí)值班，各單位要一日一報(bào)鎮(zhèn)春運(yùn)辦，有事報(bào)事，無事報(bào)平安。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案10
      為提高濱江區(qū)春運(yùn)辦對春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急能力，維護(hù)春運(yùn)工作秩序，確保春運(yùn)工作安全、暢通、有序進(jìn)行，特制定本預(yù)案。
      一、突發(fā)事件分類
      本預(yù)案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：
      1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
      2、因道路交通安全引發(fā)的；
      3、因春運(yùn)車輛故障引發(fā)的；
      4、其它與春運(yùn)有關(guān)的突發(fā)事件。
      上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關(guān)聯(lián)的，應(yīng)當(dāng)具體分析，統(tǒng)籌應(yīng)對。
      二、工作原則
      加強(qiáng)預(yù)防，快速反應(yīng)，以人為本，損益合理，分級負(fù)責(zé)，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。
      三、組織體系
      本區(qū)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作由區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，區(qū)春運(yùn)辦責(zé)本預(yù)案的組織實(shí)施，具體執(zhí)行春運(yùn)應(yīng)急處置工作。（市春運(yùn)辦另有安排的除外）
      區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設(shè)部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊(duì)、運(yùn)管處等部門負(fù)責(zé)人組成。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，落實(shí)市春運(yùn)辦應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)決定的事項(xiàng)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)區(qū)春運(yùn)辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔(dān)值守應(yīng)急、信息匯總、辦理和督促落實(shí)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組決定的事項(xiàng)。
      四、工作機(jī)制
      區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位應(yīng)針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體，事件，完善預(yù)測預(yù)警機(jī)制，開展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，承擔(dān)相應(yīng)工作。
      （一）先期處置
      突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運(yùn)車輛企業(yè)）負(fù)有進(jìn)行先期處置的第一責(zé)任，相關(guān)單位必須在第一時(shí)間進(jìn)行即時(shí)應(yīng)急處置。局相關(guān)部門職能部門也應(yīng)采取必要的措施，對突發(fā)群體，事件進(jìn)行先期處置，要及時(shí)調(diào)配力量，做好預(yù)警處理，并上報(bào)現(xiàn)場動態(tài)信息。
      （二）事件處置
      1、滯留旅客處置
      滯留旅客主要由運(yùn)管部門及公安部門負(fù)責(zé)，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮。運(yùn)管部門負(fù)責(zé)住、食、飲、照明，公安部負(fù)責(zé)人身財(cái)產(chǎn)安全。主要做好以下幾點(diǎn)：
      第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務(wù)工作，區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關(guān)部門要采取有力措施，切實(shí)保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時(shí)要確保滯留旅客有病能及時(shí)治療，人身財(cái)產(chǎn)安全得到有效保障。一旦情況好轉(zhuǎn)，千方百計(jì)增加運(yùn)力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時(shí)，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當(dāng)?shù)剡^一個(gè)舒心的春節(jié)。
      第二，區(qū)運(yùn)管部門負(fù)責(zé)調(diào)配應(yīng)急車輛。區(qū)有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)與主城區(qū)客運(yùn)站的信息溝通，適時(shí)、適量的發(fā)送需在杭州中轉(zhuǎn)的旅客來杭轉(zhuǎn)車。各運(yùn)輸單位要根據(jù)實(shí)際天氣情況發(fā)車，各客運(yùn)班車要服從當(dāng)?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅(jiān)決停班，待情況好轉(zhuǎn)再行發(fā)班。
      第三，區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)就近確定若干旅客安置點(diǎn)，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
      2、道路故障處置
      區(qū)春運(yùn)辦及城管、交警部門要加強(qiáng)各路段的巡查管理，對涉及安全的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢修。要特別加強(qiáng)重點(diǎn)路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運(yùn)部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
      3、車輛故障處置
      區(qū)運(yùn)管部門要與具有一定規(guī)模、信譽(yù)較好的道路客運(yùn)企業(yè)簽訂的突發(fā)公共事件運(yùn)力征用協(xié)議，做好應(yīng)急運(yùn)力保障，
      并組建應(yīng)急隊(duì)伍，做好人員的培訓(xùn)工作。突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，應(yīng)急車輛隨時(shí)等候應(yīng)急；
      4、客運(yùn)秩序處置
      旅客滯流時(shí)，非法營運(yùn)會有極大生存空間，運(yùn)管、交警、公安、城管、工商等部門要加強(qiáng)對運(yùn)輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊，從重處理含“四小車”在內(nèi)的無證無照、非法營運(yùn)的車輛，嚴(yán)格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來隱患。
      五、責(zé)任與獎(jiǎng)懲
      區(qū)突春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員單位要對參加春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作并做出突出貢獻(xiàn)的集體和個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對在旅客滯留事件的預(yù)防、報(bào)告、調(diào)查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)重要情況的有關(guān)責(zé)任人，依照有關(guān)法律、法規(guī)，及時(shí)移送有關(guān)部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴(yán)重的依法追究刑事責(zé)任。
      六、預(yù)案管理
      本預(yù)案由區(qū)春運(yùn)辦負(fù)責(zé)解釋。
      本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案11
      為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財(cái)產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定本預(yù)案。
      一、突發(fā)事件報(bào)告程序
      （一）發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”、“及時(shí)、準(zhǔn)確和逐級上報(bào)”的原則。
      （二）應(yīng)急事件報(bào)告范圍、時(shí)限
      發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級主管部門報(bào)告。
      （三）突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容
      （1）事件突發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
      （2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況。
      （3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
      二、突發(fā)事件應(yīng)急指揮
      發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時(shí)調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
      三、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備
      公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時(shí)聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時(shí)，總指揮、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障，除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時(shí)可請示公安交警，車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援，保證旅客、車輛及時(shí)得到救助。
      四、應(yīng)急事件處理原則
      （一）救人高于一切。
      （二）施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級報(bào)告，就近施救。
      （三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
      （四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
      五、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施
      總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。
      副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
      應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
      應(yīng)急搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
      應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
      應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
      應(yīng)急電話：
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案12
      20xx年春運(yùn)工作于2月4日開始，3月15日結(jié)束，為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通安全，特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下：
      組 長：xx
      副組長：xx
      成 員：xx
      春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xx任辦公室主任。
      隊(duì) 長：xx
      副隊(duì)長：xx
      隊(duì) 員：xx
      下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調(diào)用。
      1、蘇D837C7、蘇DLG060、蘇DLA812
      2、蘇海巡0401、蘇海巡0403、蘇海巡0404、蘇海巡0405、蘇海巡401、蘇海巡405、蘇海巡408、蘇海巡410
      春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必須24小時(shí)開通，對講機(jī)電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài)，以方便通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。
      1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必須24小時(shí)有人值守監(jiān)聽，各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效，并做好臺帳記錄。
      2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應(yīng)急小分隊(duì)所有成員如外出，必須向吳志明隊(duì)長請假。
      元月30日前組織對轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶（站點(diǎn)）進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查，主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況，船舶的適航情況，查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達(dá)整改通知書，并及時(shí)督促整改到位。加強(qiáng)對重點(diǎn)航段的巡航檢查力度，嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。
      1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險(xiǎn)情報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置，同時(shí)向處春運(yùn)辦公室報(bào)告，消除險(xiǎn)情后，由海事處將發(fā)生的險(xiǎn)情及處置情況上報(bào)上級有關(guān)部門并通報(bào)有關(guān)單位，防止信息倒流。
      2、遇到發(fā)生重大事故，海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故，及時(shí)通報(bào)水警大隊(duì)，并與水警大隊(duì)聯(lián)合處置。遇有沉船事故，及時(shí)在沉船現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，維護(hù)好現(xiàn)場的通航秩序，同時(shí)通知航道部門立即組織打撈及時(shí)清障，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)航道通航。
      3、遇有航道堵塞事件，按“xx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。
      4、加強(qiáng)對城中河進(jìn)行巡航，加強(qiáng)對船舶?？恐刃虻墓芾?，防止船舶?？恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。
      5、針對冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn)，各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽和公布水文、氣象信息。
      1、堅(jiān)持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間，用電話聯(lián)系來掌握風(fēng)景區(qū)的游客動態(tài)。
      2、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場監(jiān)督相結(jié)合的方式來加強(qiáng)碼頭秩序管理，加強(qiáng)船員持證管理，堅(jiān)決制止旅游船超載航行。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案13
      為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會危害，我公司結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際情況，制定如下預(yù)案。
      一、指導(dǎo)思想和基本原則
      （一）指導(dǎo)思想
      以建設(shè)“平安運(yùn)營”重要思想為指導(dǎo)，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，妥善處理道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險(xiǎn)情，做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處置機(jī)制，一旦發(fā)生道路運(yùn)輸事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理，最大程度的減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。
      （二）基本原則
      堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。
      二、適用范圍及工作原則
      本預(yù)案適用于突發(fā)道路運(yùn)輸事故和道路運(yùn)輸事故險(xiǎn)情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。
      （一）以人為本，減少損失
      （二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)
      （三）預(yù)防為主，常備不懈
      （四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)
      （五）依法辦理，合理處置
      三、指揮組織體系
      公司在交通局應(yīng)急救援體系統(tǒng)一指揮下建立突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
      1、領(lǐng)導(dǎo)小組。成立以總經(jīng)理為組長，公司營運(yùn)專管員為成員的突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負(fù)責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)對工作。
      2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。
      四、應(yīng)急預(yù)案啟動條件
      本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，立即上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急預(yù)案。
      五、應(yīng)急響應(yīng)
      （一）駕駛員、乘務(wù)人員現(xiàn)場處置方法：
      1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車。
      2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救；
      如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。
      3、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。
      4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交通主管部門報(bào)案，然后向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
      （二）分級響應(yīng)機(jī)制
      突發(fā)道路事故應(yīng)急響應(yīng)，按本地安全管理原則，有本公司安全管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負(fù)責(zé)突發(fā)道路運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援和處置行動。
      （三）指揮與協(xié)調(diào)
      1、啟動預(yù)案。本公司車輛發(fā)生道路運(yùn)輸事故后，公司安全管理部門應(yīng)立即核實(shí)和確認(rèn)，將情況報(bào)告公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
      2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他人員，立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工作。
      3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。
      4、協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時(shí)，公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
      六、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
      （一）總結(jié)評估
      公司突發(fā)道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動評估報(bào)告與應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后報(bào)總公司總經(jīng)理室?？偣究偨?jīng)理室負(fù)責(zé)進(jìn)行總體評估、匯總，并通報(bào)應(yīng)急救援情況，開展應(yīng)急救援的交流。
      （二）表彰獎(jiǎng)勵(lì)
      對在實(shí)施道路運(yùn)輸重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反映迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個(gè)人依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
      （三）責(zé)任追究
      因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
      客運(yùn)站春運(yùn)的應(yīng)急預(yù)案14
      為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
      一、應(yīng)急求援
      1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置
      本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
      2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
      應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
      3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)
      （1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
      及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，然后確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
      （2）總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
      （3）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
      （4）班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
      （5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場管人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
      （6）電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
      （7）消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
      （8）數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
      （9）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，然后以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。
      （10）設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
      （11）后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補(bǔ)給用品充足，然后保障一線工作不受影響。
      （12）小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
      二、突發(fā)事件應(yīng)急措施
      1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
      （1）業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
      （2）總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。
      （3）需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。
      （4）業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
      （5）開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，然后穩(wěn)定旅客情緒。
      （6）調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
      （7）開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場所、餐廳等室內(nèi)場地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
      （8）將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避。然后購買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?？傊磺袕穆每托枰胧?，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
      （9）由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，然后請求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請?jiān)雠蛇\(yùn)力，請求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
      （10）當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。
      （11）及時(shí)報(bào)告上級主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場所，減緩車站的壓力。
      （12）速請電信部門進(jìn)場增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
      2、設(shè)備故障應(yīng)急措施
      （1）如果UPS不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
      （2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。
      （3）若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。
      （4）若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
      3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施
      （1）在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場。
      （2）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場。
      （3）消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的安全。
      （4）義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。
      （5）如果火勢較輕，沒有波及旅客安全，財(cái)物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
      （6）如果火勢猛烈難以控制，受災(zāi)面積較大，站內(nèi)人員受到波及，旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí)，總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位，全力投入到現(xiàn)場救助中。
      （7）聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。
      （8）消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢，阻止災(zāi)情的漫延。
      （9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場，指揮旅客有序地向空曠的廣場逃離，避免人員傷亡。
      （10）車輛疏散指揮組調(diào)動當(dāng)班場管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場。
      （11）醫(yī)療救護(hù)組對受傷的人員及時(shí)救治，對重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
      （12）若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購買。小車組配合運(yùn)送物資。
      （13）設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
      （14）當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
      第三篇：XXX客運(yùn)站春運(yùn)旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案
      XXX客運(yùn)站2016年春運(yùn)旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案
      安全責(zé)任，重于泰山。春運(yùn)前，我站對生產(chǎn)設(shè)施、安全設(shè)施等進(jìn)行了全面檢查，以確保生產(chǎn)安全。具體對安檢儀、售票系統(tǒng)、電腦播音、自動消防系統(tǒng)，以及電路、其它用電設(shè)備，進(jìn)行全面排查，全力為旅客營造一個(gè)安全、暢通的乘車環(huán)境。同時(shí)我站加強(qiáng)安全管理工作，具體方案如下：
      一、成立春運(yùn)旅客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組：
      組
      長：王xx
      副組長：郭xx
      成員：王xx
      下設(shè)辦公室：
      成員：王xx
      二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度
      本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行２４小時(shí)專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場管理。隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。
      三、加強(qiáng)組織建設(shè)，營造優(yōu)良營運(yùn)秩序。
      我站加強(qiáng)運(yùn)力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。
      四、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\(yùn)安全穩(wěn)定
      “安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用GPS對營運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
      五、制定具體的實(shí)施計(jì)劃
      1、加強(qiáng)安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時(shí)刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個(gè)良好的安全氛圍。
      2、確保春運(yùn)期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。
      3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。
      4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。
      5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。
      6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險(xiǎn)品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。
      五、完善各項(xiàng)防范措施
      1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。
      2、進(jìn)一步加強(qiáng)對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。
      七、加強(qiáng)日常督導(dǎo)工作。
      領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅(jiān)持24小時(shí)現(xiàn)場辦公，遇到問題及時(shí)處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報(bào)電話：xx。
      第四篇：利辛縣城南客運(yùn)站春運(yùn)工作方案
      城南客運(yùn)站2013年春運(yùn)工作方案
      為了確保春運(yùn)期間廣大旅客走的及時(shí)，走的安全，走的有序，走的滿意，讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，根據(jù)縣局及運(yùn)管所對春運(yùn)工作的部署，結(jié)合我站轄區(qū)客運(yùn)實(shí)際情況，制定方案如下：
      一、成立組織機(jī)構(gòu)，確保春運(yùn)順利進(jìn)行
      為切實(shí)抓好春運(yùn)工作，站成立道路旅客春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，張仲元任組長，李強(qiáng)、孫效國、云壇任副組長，李崗、張偉、孫冠龍、冉天為成員，下設(shè)春運(yùn)辦公室，云壇任辦公室主任，實(shí)行24小時(shí)值班制度。值班電話：李強(qiáng)：*** 孫效國：***
      二、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，保障春運(yùn)平穩(wěn)有序
      為做好春運(yùn)客流預(yù)測，加強(qiáng)運(yùn)輸高峰指揮，按照站里工作分工，責(zé)任到人，監(jiān)督客運(yùn)車輛正班正點(diǎn)。加強(qiáng)對各班線車監(jiān)督管理，進(jìn)一步要求各中隊(duì)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)制度及春運(yùn)安全工作措施；嚴(yán)格要求參加春運(yùn)的車輛必須配備三角木、防滑鏈、鐵鍬等安全器具；監(jiān)督檢查客運(yùn)車輛技術(shù)等級、二級維護(hù)有效情況，保證車輛具備良好的技術(shù)性能；加大對道路運(yùn)輸從業(yè)人員的安全學(xué)習(xí)教育，進(jìn)一步落實(shí)各種應(yīng)急措施。
      春運(yùn)前，組織人員對客運(yùn)駕駛員的從業(yè)資格證、逐車進(jìn)行了檢查。對沒有從業(yè)資格證的駕駛員禁止其上崗。進(jìn)一步提高了司乘人員的服務(wù)質(zhì)量和職業(yè)道德意識。積極做好安全防范工作，開展應(yīng)急知識的培訓(xùn)，增強(qiáng)其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車必須配備防滑鏈、警示牌等安全設(shè)備，最大限度降低惡劣天氣對春運(yùn)的影響，防止出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。及時(shí)做好旅客的解釋工作，給旅客一個(gè)滿意的答復(fù)。確?？瓦\(yùn)安全有序。認(rèn)真受理投訴案件，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間旅客的投訴、處理，做到了舉報(bào)一起、核實(shí)一起、查處一起。
      三、工作措施
      1、制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。提前做好應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急物品的儲備。
      2、組織人員對站內(nèi)班車進(jìn)行一次全范圍的安全檢查，并召開一次春運(yùn)工作動員大會。
      3、配合相關(guān)部門和組織人員大力開展交通宣傳活動。利用報(bào)刊和電視、電臺開展交通安全宣傳。
      4、遇到影響道路通行的情況時(shí)，及時(shí)向運(yùn)管所反映，積極配合相關(guān)部門進(jìn)行救助和疏導(dǎo)。
      城南客運(yùn)站2013年元月一日
      第五篇：緊急應(yīng)急預(yù)案
      緊急應(yīng)急預(yù)案
      緊急應(yīng)急預(yù)案1
      1總則
      1.1編制目的
      為保證正常供電和正常生產(chǎn)作業(yè)活動，預(yù)防突發(fā)停電及電氣設(shè)備突發(fā)故障、損壞，結(jié)合××××××公司實(shí)際情況及政府有關(guān)規(guī)定，特制定本 停電應(yīng)急預(yù)案
      1.2編制依據(jù)范圍
      根據(jù)××××××公司實(shí)際情況，結(jié)合公司的相關(guān)規(guī)定，為更好應(yīng)對××××××公司各種情況的停電處理，特制定本預(yù)案。
      1.3適用范圍
      ××××××公司全體員工。
      2突然斷電危機(jī)分類與分級
      2.1分類
      針對不同的斷電事故應(yīng)采用相應(yīng)的處理程序，本預(yù)案將斷電事故分為以下兩 種情況，若有其他情況應(yīng)參照相近處理程序：全廠停電、局部停電。
      2.2分級
      根據(jù)停電對生產(chǎn)的影響分以下四級。
      IV級：正在使用的一路高壓系統(tǒng)斷電或藥劑投加系統(tǒng)停電，預(yù)計(jì)可在30min 內(nèi)可恢復(fù)供電；或者過濾系統(tǒng)停電，預(yù)計(jì)24小時(shí)內(nèi)可恢復(fù)供電。
      III級：兩路進(jìn)線電源同時(shí)停電，需使用發(fā)電機(jī)供電。
      II級：高壓泵房系統(tǒng)停電。
      I級：高低壓配電系統(tǒng)因各種原因如火災(zāi)、恐怖活動等出現(xiàn)嚴(yán)重故障導(dǎo)致全 廠斷電，使生產(chǎn)陷入停頓。
      3應(yīng)急小組
      應(yīng)急小組職責(zé)：負(fù)責(zé)緊急情況下的生產(chǎn)調(diào)度，組織搶險(xiǎn)救援。
      應(yīng)急小組成員有：
      組長：由廠長擔(dān)任，負(fù)責(zé)組建應(yīng)急小組和任命應(yīng)急小組成員，以及保證必要資源的提供。
      危機(jī)協(xié)調(diào)員：負(fù)責(zé)對危機(jī)事件進(jìn)行記錄，組織危機(jī)事件的調(diào)查工作，并經(jīng)廠 長批準(zhǔn)向集團(tuán)公司報(bào)告危機(jī)事件；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)危機(jī)管理小組內(nèi)部聯(lián)絡(luò)和信息溝通， 協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急小組的工作和各種資源的獲取途徑；
      組員：應(yīng)協(xié)助并支持事故危機(jī)的處理。
      應(yīng)急小組成員名單參見附件。
      4應(yīng)急響應(yīng)措施
      4.1報(bào)告
      危機(jī)分級報(bào)告范圍
      對于IV級危機(jī)，需由廠內(nèi)內(nèi)部報(bào)告
      對于III級危機(jī)，需向集團(tuán)生產(chǎn)營運(yùn)部報(bào)告。
      對于II級和I級危機(jī)，則需及時(shí)向集團(tuán)公司報(bào)告和聯(lián)絡(luò)，并跟蹤報(bào)告進(jìn)展情況，直至危機(jī)解除。按照集團(tuán)公司《重大事件報(bào)告制度》中的事件報(bào)告程序路線 進(jìn)行報(bào)告。由應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)向集團(tuán)公司及其直接經(jīng)理報(bào)告。
      4.2采取措施
      （1）發(fā)生斷電情況后，值班人員應(yīng)立刻趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處理；同時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)及廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況。
      （2）手動切除不允許自啟動的用電設(shè)備及各種用電負(fù)荷。
      （3）值班人員通知廠內(nèi)值班電工對電氣系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查查找斷電 原因，若檢查結(jié)果為外部電源的原因斷電即全廠停電，則按操作規(guī)程執(zhí)行倒閘操作啟動第二路電源或啟用備用發(fā)電機(jī)保障生產(chǎn)（注意：發(fā)電機(jī)主要保障生產(chǎn)用 電）；若斷電原因?yàn)榫植繑嚯?，則在切除故障回路后進(jìn)行檢修，查找斷電原因， 排除故障后重新接通高壓電源，恢復(fù)生產(chǎn)。
      （4）值班人員應(yīng)詳細(xì)了解記錄停電發(fā)生的時(shí)間、原因以及處理措施，并將 結(jié)果記錄于《設(shè)備維修記錄》中，并標(biāo)明“異常處理”字樣。同時(shí)將報(bào)廠長、安全主任。
      4.3現(xiàn)場保護(hù)
      斷電后，操作人員不明情況不得進(jìn)行復(fù)位操作。
      5危機(jī)的結(jié)束確認(rèn)和善后處理工作
      由廠內(nèi)電氣工程師確定危機(jī)是否中止；危機(jī)的中止由電氣工程師向內(nèi)、外部 宣布；
      確定中止后，由安全主任通知應(yīng)急小組的其他成員、相關(guān)部門、集團(tuán)公司。需要時(shí)，應(yīng)通知保險(xiǎn)公司。
      6事后調(diào)查、報(bào)告與總結(jié)
      對每次出現(xiàn)的危機(jī)要形成記錄，并在組織內(nèi)予以保持，應(yīng)急終止后上報(bào)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對相關(guān)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評估，及時(shí)修訂不完善的部分。
      7應(yīng)急保障措施
      7.1內(nèi)部保障
      由維修部組織實(shí)施停電應(yīng)急預(yù)案；
      由維修部落實(shí)應(yīng)急物資保障，定期檢修應(yīng)急用發(fā)電機(jī)；
      由技術(shù)部制定臨時(shí)運(yùn)行方案并予以實(shí)施；
      7.2外部救援
      對于重要設(shè)備的毀損造成的II級和I級危機(jī)，及時(shí)與各廠家聯(lián)系搶修或緊急供貨。
      緊急應(yīng)急預(yù)案2
      為了加強(qiáng)師生員工的安全意識，增強(qiáng)自救能力，減少突發(fā)事故對學(xué)校師生的危害，結(jié)合本校實(shí)際情況，特制定本緊急疏散預(yù)案。
      一、指導(dǎo)思想
      本著及時(shí)有效、尊重科學(xué)、責(zé)任到人的原則，切實(shí)保護(hù)好師生的生命安全，維護(hù)好正常的教學(xué)秩序。
      二、工作目標(biāo)
      掌握必要的逃生技能，一旦遇到緊急情況，能夠及時(shí)利用通道疏散到安全地帶，學(xué)會自救和救人。
      三、成立應(yīng)急指揮小組：
      組長：
      成員：
      四、臨時(shí)指揮點(diǎn)：
      廣播室
      五、疏散線路安排：
      所有底樓教室的學(xué)生在老師的組織下，從前后門同時(shí)撤出教室，按平時(shí)出操線路以最快的速度集中到大操常所有在專用教室上課的學(xué)生都由任課老師組織從最近樓梯撤向大操常
      組織人員：兩樓之間秩序由xx、xxx部主任負(fù)責(zé)，操場由xxxx育老師負(fù)責(zé)。前樓秩序由xxx、xx責(zé)。
      一號樓：
      樓內(nèi)東邊班級從東邊下到一樓從后門在兩樓之間集合，樓內(nèi)西邊班級從西邊下到一樓從前門在1號樓前集合。
      秩序負(fù)責(zé)：前門：高志娥后門：張金梅
      各班主任帶班楊玉曉負(fù)責(zé)在底樓大廳指揮。
      二號樓：六1、三5、依次從東樓梯下迅速集中到大操常
      六2、五2、四2依此從西面樓梯下迅速集中到兩樓之間。
      其它班級依此從正樓梯下迅速集中到大操常
      秩序負(fù)責(zé)：一樓：xxx
      二樓xx
      三樓xx
      四樓李xxx
      各班主任帶班王煥玲負(fù)責(zé)東樓梯口指揮王立芬負(fù)責(zé)西樓梯口指揮。
      六、樓梯疏散老師職責(zé)：
      1、做好本樓樓層疏散安全工作，安排好疏散秩序，保證學(xué)生的安全，防止擁擠現(xiàn)象發(fā)生。
      2、檢查本樓層，并清場后向指揮部(組長)報(bào)告情況。
      七、注意事項(xiàng)：
      每位協(xié)調(diào)老師及其他老師要積極配合指揮小組，做好學(xué)生逃離時(shí)的秩序及情緒控制工作，按照既定線路幫助學(xué)生逃離。
      緊急應(yīng)急預(yù)案3
      為確保學(xué)生安全，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定教學(xué)樓和宿舍樓緊急疏散預(yù)案。
      一、預(yù)防
      1、成立由校長任組長，副校長、各處室主任及年級組長和相關(guān)人員為組員的應(yīng)急疏散領(lǐng)導(dǎo)小組。在需緊急疏散時(shí)隨時(shí)發(fā)揮作用。
      2、召開師生動員會，對班主任和任課教師進(jìn)行細(xì)致分工，使之責(zé)任明確。
      3、班主任和宿管科要對學(xué)生講明疏散應(yīng)注意的事項(xiàng)以及疏散的詳細(xì)路線。
      4、上課期間，門衛(wèi)要將所有樓門打開，使之始終保持暢通無阻。晚自習(xí)時(shí)門衛(wèi)要打開教學(xué)樓兩側(cè)前門，值班教師和領(lǐng)導(dǎo)要組織好晚自習(xí)。宿管科要隨時(shí)有人。
      5、保衛(wèi)科要經(jīng)常檢查應(yīng)急燈和滅火器材完好情況，使之隨時(shí)可用，有備無患。
      二、遇險(xiǎn)
      （一）教學(xué)樓學(xué)生疏散
      1、遇火災(zāi)、地震等險(xiǎn)情，需疏散時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要在就近位置組織疏散。是否疏散，由在校領(lǐng)導(dǎo)決定。
      2、班主任和任課教師組織學(xué)生按疏散路線有序疏導(dǎo)撤離。不得組織學(xué)生滅火或搶救傷員。總務(wù)主任率領(lǐng)后勤工人負(fù)責(zé)保護(hù)財(cái)產(chǎn)。
      3、保衛(wèi)科或辦公室要根據(jù)情況，及時(shí)撥打119、110或120，所有教職員工要協(xié)助學(xué)生疏散或協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員，不得與學(xué)生爭搶逃生通道。
      4、疏散結(jié)束后，班主任要清點(diǎn)本班學(xué)生人數(shù)，并向政教處報(bào)告疏散情況。保衛(wèi)科要保護(hù)好現(xiàn)場，
      5、班主任對沒及時(shí)撒離的同學(xué)，要及時(shí)向保衛(wèi)科和公安人員提供具體方位，以便及時(shí)營救。
      6、具體疏散路線：教學(xué)區(qū)、宿舍、餐廳的疏散路線及程序
      1、教學(xué)區(qū)（教學(xué)樓、綜合樓）
      （1）西首二班從西樓梯口疏散，疏散到操場。
      （2）東首二班從東樓梯口疏散，疏散到操場
      （3）辦公樓教師從樓梯口疏散，疏散到操場。
      （4）聽到緊急信號后，所有離教學(xué)樓樓梯最近的當(dāng)堂任課老師，站到邊角上指揮疏散，其他當(dāng)堂老師在教室內(nèi)指揮疏散，當(dāng)堂任課老師最后離開教室。
      2、宿舍
      （1）男生宿舍：各樓層住校生從相應(yīng)樓梯疏散，經(jīng)西大走道快速跑入升旗儀式指定位置。
      （2）女生宿舍：前樓各樓層住校生從相應(yīng)樓梯疏散，經(jīng)西大走道快速跑入升旗儀式指定位置；后樓各樓層住校生從相應(yīng)樓梯疏散，經(jīng)東大走道快速跑入升旗儀式指定位置。
      （3）聽到緊急信號，宿舍管理員立即打開疏散通道，指揮學(xué)生按要求疏散，管理員最后離開宿舍。
      3、餐廳
      （1）在餐廳就餐的所有學(xué)生從西門出口處疏散，疏散到升旗儀式指定位置。
      （2）聽到緊急信號，餐廳管理人員、服務(wù)人員立即指揮學(xué)生按要求疏散，餐廳管理人員、服務(wù)人員最后離開餐廳。
      （二）晚自習(xí)學(xué)生疏散：
      1、遇火災(zāi)、地震等險(xiǎn)情或較長時(shí)間的停電，需疏散時(shí)，晚自習(xí)值班教師要先請示帶班領(lǐng)導(dǎo)；情況特別緊急時(shí)，值班教師可根據(jù)實(shí)情當(dāng)機(jī)立斷，迅速組織學(xué)生疏散。
      2、值班教師和領(lǐng)導(dǎo)要組織學(xué)生按疏散路線有序疏導(dǎo)學(xué)生撤離。不得組織學(xué)生滅火或搶救傷員。所有在場人員都要協(xié)助學(xué)生疏散或協(xié)助搶救傷員，不得遲疑或與學(xué)生爭搶逃生通道。
      3、通知門衛(wèi)報(bào)警，及時(shí)撥打119、110或120；并向宿管科長和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告突發(fā)事件及其疏散情況。
      4、疏散結(jié)束后，值班教師和宿管科值班人員要清點(diǎn)上晚自習(xí)學(xué)生人數(shù)，并向?qū)W校有關(guān)人員報(bào)告疏散情況。
      5、保衛(wèi)科長要以最快速度趕到現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場，了解沒及時(shí)撒離的同學(xué)，了解具體方位，以便會同公安人員實(shí)施營救。
      晚自習(xí)具體疏散路線：從教學(xué)樓東、西、中三道樓梯疏散至樓外。
      （三）、宿舍樓住校生疏散
      1、遇火災(zāi)、地震等險(xiǎn)情需疏散時(shí)，宿舍值班教師要先電話請示宿管科長或?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)；情況特別緊急時(shí)，宿舍值班教師可根據(jù)實(shí)情當(dāng)機(jī)立斷，喊醒所有學(xué)生，通知學(xué)生迅速疏散。
      2、值班教師要組織學(xué)生按疏散路線疏導(dǎo)學(xué)生有序撤離。不得組織學(xué)生滅火或搶救傷員。不得遲疑或與學(xué)生爭搶逃生通道。
      3、通知門衛(wèi)報(bào)警，及時(shí)撥打119、110或120；并向宿管科長和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告突發(fā)事件及其疏散情況。
      4、疏散結(jié)束后，宿管科值班人員要清點(diǎn)住宿學(xué)生人數(shù)，并向?qū)W校有關(guān)人員報(bào)告疏散情況。
      5、保衛(wèi)科長要以最快速度趕到現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場，了解沒及時(shí)撒離的同學(xué)，了解具體方位，以便會同公安人員實(shí)施營救。
      三、善后事宜
      1、對受傷學(xué)生宿管科及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任要及時(shí)慰問，穩(wěn)定情緒，保證校園秩序穩(wěn)定。
      2、成立相關(guān)組織，接待受傷同學(xué)家屬并做好認(rèn)真細(xì)致的解釋工作。
      3、協(xié)助公安干警，查明事故原因和處理善后工作。
      4、按有關(guān)規(guī)定，積極上報(bào)事故原因、傷亡情況和財(cái)產(chǎn)損失情況。
      宿舍樓具體疏散路線：以樓道中門為界從兩側(cè)疏散至樓外。
      此預(yù)案要求全校教職員工共同遵照執(zhí)行，并積極行動起來，努力為學(xué)生創(chuàng)建一個(gè)安全、舒適、健康、向上的學(xué)習(xí)環(huán)境。
      緊急應(yīng)急預(yù)案4
      一、編制目的
      為了保證公司各部門的安全有序運(yùn)行，完善本公司對突發(fā)事故應(yīng)急處理機(jī)制，提高公司在處理各種突發(fā)事件時(shí)的快速反應(yīng)能力，防止和杜絕衍生事故，迅速及時(shí)有序的開展事故的應(yīng)急搶救工作，避免對突發(fā)事件處理的無序和慌亂，保證將事故的損失和影響減到最低限度，根據(jù)集團(tuán)公司精神，結(jié)合本公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。
      二、編制依據(jù)
      依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和集團(tuán)公司要求為依據(jù)編制。
      三、適用范圍
      本預(yù)案適用于地產(chǎn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營活動中或與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的活動中發(fā)生的，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的安全事故。
      四、組織機(jī)構(gòu)
      公司對突發(fā)事件的處置實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一組織、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對，并成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
      組長：×××；
      副組長：×××、×××；
      組員：×××、×××、×××；
      五、職責(zé)分工
      組長職責(zé)：
      1.負(fù)責(zé)公司突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作；
      2.批準(zhǔn)和終止本預(yù)案；
      3.組織指揮突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)處置工作；
      4.在突發(fā)事件處理過程中對一些重要事項(xiàng)作出決策；
      5.負(fù)責(zé)保持與各相關(guān)部門或政府的有效聯(lián)系與關(guān)系；
      副組長職責(zé)：
      1.協(xié)助組織進(jìn)行有關(guān)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的處置工作；
      2.指揮公司有關(guān)部門及分支機(jī)構(gòu)的突發(fā)事件應(yīng)急體系建立；
      3.綜合協(xié)調(diào)信息收集、情況匯總分析等工作，發(fā)揮運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐作用；
      4.負(fù)責(zé)有關(guān)突發(fā)事件的信息披露工作；
      5.協(xié)調(diào)和組織突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件處置過程中對外宣傳報(bào)道工作，擬定統(tǒng)一的對外宣傳解釋口徑。
      組員職責(zé)：
      1.各相關(guān)組員按照其分管的工作歸口負(fù)責(zé)相關(guān)類別的突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作；
      2.督促、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)的批示、指示及有關(guān)規(guī)定；
      3.收集、反饋突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件處置的相關(guān)信息；
      4.指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各部門及分支機(jī)構(gòu)做好相關(guān)突發(fā)事件的預(yù)防、應(yīng)急處置和調(diào)查處理等工作；
      5.負(fù)責(zé)組織突發(fā)事件處置工作的總結(jié)和善后工作；
      6.履行突發(fā)事件的值守等職責(zé)。
      六、突發(fā)事故處置流程
      突發(fā)事件處置流程圖
      七、各項(xiàng)突發(fā)事故的應(yīng)急處置方法
      （一）、消防工作預(yù)案
      1、微弱火情
      1.1所在崗位安保人員在第一時(shí)間使用滅火器材滅火（撥開插銷，按住把手噴射滅火劑）；
      1.2運(yùn)用對講機(jī)報(bào)告安保中心并報(bào)警；
      1.3安保人員及工作人員從過道打開消防栓—擰開水籠頭，按下消防栓箱內(nèi)按鈕啟動消防栓泵滅火；
      1.4消防控制中心接警工作人員迅速趕至現(xiàn)場處理火情使用滅火器材滅火；
      2、重大火災(zāi)
      2.1安保人員及轄區(qū)工作人員就近把轄區(qū)內(nèi)工作人員從消防通道疏散，（不能乘坐電梯），同時(shí)服從指揮人員疏散；
      2.2按手報(bào)按鈕報(bào)警，消防泵啟動，消防控制中心接警，噴淋泵啟動，報(bào)火警119。
      （二）、打架斗毆應(yīng)急預(yù)案
      1、報(bào)告程序
      1.1當(dāng)出現(xiàn)可疑人員結(jié)伙出現(xiàn)或有明顯鬧事侵占跡象時(shí)，發(fā)現(xiàn)打架斗毆、流氓滋事等治安事件時(shí)，應(yīng)立即向現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，在場安防人員根據(jù)實(shí)際情況采取有效措施制止事態(tài)發(fā)展，如情節(jié)嚴(yán)重，求助外援
      110、120等；
      1.2發(fā)現(xiàn)人在上報(bào)時(shí)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，講清發(fā)案地點(diǎn)、雙方人數(shù)、是否攜帶兇器，接案人員應(yīng)做好相關(guān)記錄；
      2、現(xiàn)場處理程序
      2.1劃定出事范圍，疏散無關(guān)人員；
      2.2肇事者是否攜帶兇器，發(fā)現(xiàn)后立即沒收，并對重要當(dāng)事人進(jìn)行登記；
      2.3如事態(tài)嚴(yán)重，應(yīng)立即與當(dāng)?shù)毓才沙鏊蚬矙C(jī)關(guān)聯(lián)系；
      2.4執(zhí)勤保安員檢查現(xiàn)場情況，是否有遺留物，設(shè)施設(shè)備是否遭到損壞，損壞程度及數(shù)量；
      3、善后處理程序
      3.1檢查并登記受損程度；
      3.2情節(jié)較嚴(yán)重的，應(yīng)做出書面報(bào)告；
      3.3了解鬧事人員情況，請示是否需要進(jìn)行安撫工作；
      3.4協(xié)助現(xiàn)場服務(wù)人員恢復(fù)日常生活秩序；
      3.5妥善對待新聞采訪媒介。
      （三）、偷盜、搶劫、綁架應(yīng)急預(yù)案
      1、迅速制止犯罪，當(dāng)群眾叫喊搶劫時(shí)，安保人員應(yīng)協(xié)助公安人員制止犯罪和抓獲劫匪；
      2、劫匪逃離現(xiàn)場，要向目擊者問清劫匪的人數(shù)、性別、身材、臉型、發(fā)式、衣著等明顯的特征和逃走的方向，并組織發(fā)動群眾進(jìn)行追捕，并向公安機(jī)關(guān)報(bào)警；
      3、保護(hù)搶劫現(xiàn)場，劫匪如留有兇器，作案工具等，不要用手觸摸，不要讓無關(guān)群眾進(jìn)入現(xiàn)場；
      4、員工或在場群眾有受傷的，要立即送醫(yī)院搶救，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)。
      （四）、拾遺物品處理方案
      1、如拾到遺失物品，應(yīng)及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo)；
      2、由組長指派組員跟進(jìn)此事，對所拾物品相關(guān)及時(shí)登記及身份確認(rèn)（必要時(shí)可調(diào)取監(jiān)控），確保物歸原主。
      （五）、集會鬧事應(yīng)急預(yù)案
      1、當(dāng)出現(xiàn)可疑人員結(jié)伙出現(xiàn)或有明顯鬧事侵占跡象時(shí)，發(fā)現(xiàn)聚眾鬧事等治安事件時(shí)，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；
      2、在場執(zhí)勤人員根據(jù)實(shí)際情況采取有效措施制止事態(tài)發(fā)展，如情節(jié)嚴(yán)重，求助外援110；
      （六）、高空拋物傷人應(yīng)急預(yù)案
      1、發(fā)生高空墜物人事故（無傷亡事故）時(shí)處理程序：
      發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即用對講機(jī)或最快的方式通知現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)，組織人員劃定相關(guān)警戒線，疏散周圍人員，查看設(shè)施受損情況；
      2、發(fā)生高空墜物墜人事故（有傷亡事故）時(shí)處理程序：
      2.1發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即用對講機(jī)或最快的方式通知現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)；
      2.2停止高空作業(yè)。
      2.3進(jìn)行緊張救護(hù)，輕傷現(xiàn)場包扎、傷勢嚴(yán)重應(yīng)通知醫(yī)療部門急救“120”并積極救援；
      2.4劃定相關(guān)警戒線，疏散周圍人員保護(hù)現(xiàn)場；
      2.5做出詳細(xì)事故報(bào)告。
      （七）、對食物中毒事件應(yīng)急預(yù)案：
      1、撥打急救中心電話“120”呼救，如醫(yī)務(wù)人員沒有及時(shí)趕來，中毒者有生命危險(xiǎn)，要將中毒者送附近醫(yī)院搶救，并通知中毒者的單位或親友；
      2、保護(hù)中毒者所在現(xiàn)場，不要讓任何人觸摸有毒或可疑有毒的物品（如：藥物、容器、飲品及食物、嘔吐物等）；
      3、安排好車位以便警車和救護(hù)車到達(dá)及離開時(shí)用；
      4、將中毒者之私人物品登記交與警方；
      5、防止閑雜人員圍觀；
      6、發(fā)現(xiàn)投毒者或可疑人員，立即滯留，交警方處理。
      （八）、對發(fā)生爆炸物（恐嚇電話）應(yīng)急預(yù)案：
      1、對電話內(nèi)容絕對保密，并立即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長；
      2、組長接到報(bào)告應(yīng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告，并召集應(yīng)急處理小組人員進(jìn)行磋商；
      3、通知警方，為了避免人群聚集及防止肇事者在公共場所散布不滿和制造恐慌，須迅速派出便衣安保人員到公共場所戒備，同時(shí)派出穿制服的安保人員進(jìn)行外圍警戒；
      4、警方到達(dá)現(xiàn)場并開展搜查時(shí)，執(zhí)勤人員應(yīng)知會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以配合警方行動；
      5、安保人員應(yīng)密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展，謹(jǐn)慎回答圍觀群眾的疑問；
      6、妥善處理客人對炸彈威脅的恐慌；
      7、安保人員負(fù)責(zé)派出人員到危險(xiǎn)區(qū)附近的入口進(jìn)行警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入；
      8、安保人員須保持警惕直到緊急情況結(jié)束。
      （九）、停電事故的應(yīng)急預(yù)案
      1、非工作時(shí)間發(fā)生非計(jì)劃性停電、外網(wǎng)停電時(shí)，安保人員要維護(hù)好現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)周圍無關(guān)人員，并對停電區(qū)域加強(qiáng)防守，防止意外的發(fā)生；
      2、供電恢復(fù)后，保安員全面檢查消防、安防系統(tǒng)是否恢復(fù)正常；
      3、保安員加強(qiáng)對停電區(qū)域安全保衛(wèi)工作的巡視，如影響到安防系統(tǒng)，要在該區(qū)域設(shè)專崗進(jìn)行職守（如：門禁、財(cái)務(wù)室、主要出入口等)。
      緊急應(yīng)急預(yù)案5
      (一)停電類型
      1、計(jì)劃停電
      （1）電業(yè)部門或變電站停電時(shí)，生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)電業(yè)局或變電站停電有關(guān)事宜通知各單位做好停電準(zhǔn)備工作，合理安排生產(chǎn)，保證停電時(shí)人員和設(shè)備安全。
      （2）公司內(nèi)部高低壓停電，必須執(zhí)行停電工作票制度，生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)工作票停送電時(shí)間、停電范圍所涉及的單位，認(rèn)真做好通知、協(xié)調(diào)工作。生產(chǎn)車間、合作坑口（選廠）和井下用戶最低提前一小時(shí)通知，若井下和生產(chǎn)車間、合作坑口（選廠）生產(chǎn)和人員未安排妥當(dāng)時(shí)，不能停電。
      （3）各單位在接到停電通知后，應(yīng)立即安排停電后的生產(chǎn)事宜和人員、設(shè)備的安全工作，有備用電源的要啟動備用電源。
      2、事故停電
      （1）事故停電后，生產(chǎn)技術(shù)部要及時(shí)了解停電原因，做好各停電用戶的協(xié)調(diào)工作，并及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
      （2）各單位設(shè)置有備用電源的應(yīng)立即將備用電源投入使用。
      （3）各礦區(qū)井下停電后，各坑口負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織人員將設(shè)備電源關(guān)閉，并進(jìn)行安全撤離，同時(shí)要電話匯報(bào)公司值班領(lǐng)導(dǎo)，以妥善安排生產(chǎn)，并安全撤離有危險(xiǎn)的工作人員。撤離時(shí)不要慌張，要遵守安全規(guī)程。
      （二）電氣安全事故應(yīng)急預(yù)案
      1、為了預(yù)防發(fā)生電氣事故，對影響安全的主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置備用電源，井下要有停電撤離安全通道。變壓器及主要設(shè)備一、二次保護(hù)要齊全、動作靈敏。
      2、發(fā)生停電事故后，首先要確定是故障還是線路停電，在確認(rèn)為電氣故障后，應(yīng)切斷高低隔離開關(guān)，對變壓器或故障進(jìn)行全面測試確定事故原因，同時(shí)立即向各礦區(qū)、選廠搶險(xiǎn)隊(duì)匯報(bào)，妥善安排生產(chǎn)并安全撤離有危險(xiǎn)的工作人員；如事態(tài)嚴(yán)重，各礦區(qū)、選廠搶險(xiǎn)隊(duì)在搶險(xiǎn)同時(shí)應(yīng)向公司應(yīng)急救援指揮部常設(shè)辦公室匯報(bào)。
      3、設(shè)置了備用電源的，應(yīng)立即將備用電源投入。
      4、發(fā)生電氣故障后，各坑口、選廠電氣人員應(yīng)先對可能引起故障的地段和設(shè)備進(jìn)行檢查，將事故源排除，否則不能送電。若線路發(fā)生故障或斷線，電氣人員應(yīng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，防止發(fā)生意外。
      5、簡單的變壓器故障如：滲油、重輕瓦斯動作、套管破損等應(yīng)由電氣人員及時(shí)搶修。若屬變壓器內(nèi)部故障，短時(shí)間無法恢復(fù)的，應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)配置臨時(shí)變壓器，以滿足生產(chǎn)需求；同時(shí)，對故障變壓器進(jìn)行解體修復(fù)。
      6、公司選廠電氣人員應(yīng)根據(jù)《能源管理制度》規(guī)定對所轄范圍的電氣設(shè)備和線路進(jìn)行巡檢。高低壓保護(hù)設(shè)置、調(diào)整及主要電氣設(shè)備的試驗(yàn)和隱患的處理必須經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)部批準(zhǔn)并備案。
      7、事故發(fā)生后，生產(chǎn)技術(shù)部和選冶車間、合作坑口（選廠）電氣人員應(yīng)制定預(yù)防同類事故的措施方法等。
      8、發(fā)生高壓電路故障由生產(chǎn)技術(shù)部和選冶車間、合作坑口（選廠）設(shè)備主任（坑長）負(fù)責(zé)事故調(diào)查和處理。低壓電路和電氣設(shè)備故障由車間、合作坑口（選廠）設(shè)備主任（坑長）負(fù)責(zé)，車間、合作坑口（選廠）電氣人員負(fù)責(zé)處理。發(fā)生重大電氣事故時(shí)，生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)需要可調(diào)用公司各單位電氣工作人員進(jìn)行事故處理；必要時(shí)請電業(yè)部門參與處理。
      緊急應(yīng)急預(yù)案6
      【應(yīng)急預(yù)案】
      （一）做好病房安全管理工作，經(jīng)常檢查倉庫、電源及線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)通知有關(guān)科室，消除隱患。
      （二）住院患者不允許私用電器。
      （三）當(dāng)病區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，所有工作人員應(yīng)遵循“高層先撤、患者先撤、重患者和老人先撤、醫(yī)務(wù)人員最后撤”的原則，“避開火源，就近疏散，統(tǒng)一組織，有條不紊”，緊急疏散患者。
      （四）當(dāng)班護(hù)士和主管醫(yī)生要立即組織好患者，不得在樓道內(nèi)擁擠、圍觀，并立即通知保衛(wèi)科或總值班，緊急報(bào)警。
      （五）集中現(xiàn)有的滅火器材和人員積極撲救，盡量消滅或控制火勢擴(kuò)大。
      （六）所有人員立即用濕毛巾、濕口罩或濕紗布罩住口鼻，防止窒息。
      （七）在保證人員安全撤離的條件下，應(yīng)盡快撤出易燃易爆物品，積極搶救貴重物品、設(shè)備和科技資料。
      （八）發(fā)現(xiàn)某一房間發(fā)生火災(zāi)，室內(nèi)有易燃易爆物品，要立即搬出，如已不可能搬出，要以最快速度疏散臨近人員。
      （九）如室內(nèi)無人，也無易燃易爆物品，不要急于開門，以免火勢擴(kuò)大、蔓延；要迅速集中現(xiàn)有的滅火器材，做好充分準(zhǔn)備，打開房門，積極滅火。
      （十）關(guān)閉鄰近房間的門窗，斷開燃火部位的電閘（由消防中心或電工室人員操作）。
      （十一）發(fā)現(xiàn)火情無法撲救，要立即撥打“119”報(bào)警，并告知準(zhǔn)確方位。
      【程序】
      做好病房安全管理→消除隱患→緊急疏散患者→立即通知保衛(wèi)科或總值班→極積極撲救→盡快撤出易燃易爆物品→積極搶救貴重物品、設(shè)備和科技資料→火情無法撲救立即撥打“119”→告知準(zhǔn)確方位
      擴(kuò)展閱讀：應(yīng)急預(yù)案的體系構(gòu)成
      應(yīng)急預(yù)案應(yīng)形成體系，針對各級各類可能發(fā)生的事故和所有危險(xiǎn)源制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，并明確事前、事發(fā)、事中、事后的各個(gè)過程中相關(guān)部門和有關(guān)人員的職責(zé)。生產(chǎn)規(guī)模小、危險(xiǎn)因素少的生產(chǎn)經(jīng)營單位，綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案可以合并編寫。
      綜合應(yīng)急預(yù)案
      綜合應(yīng)急預(yù)案是從總體上闡述事故的應(yīng)急方針、政策，應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應(yīng)對各類事故的綜合性文件。
      專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
      專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對具體的事故類別（如煤礦瓦斯爆炸、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等事故）、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)制定明確的救援程序和具體的應(yīng)急救援措施。
      現(xiàn)場處置方案
      現(xiàn)場處置方案是針對具體的裝置、場所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施?，F(xiàn)場處置方案應(yīng)具體、簡單、針對性強(qiáng)?，F(xiàn)場處置方案應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估及危險(xiǎn)性控制措施逐一編制，做到事故相關(guān)人員應(yīng)知應(yīng)會，熟練掌握，并通過應(yīng)急演練，做到迅速反應(yīng)、正確處置。
      緊急應(yīng)急預(yù)案7
      一、指導(dǎo)思想：
      防臺風(fēng)、暴雨工作是關(guān)系到全院全體人員生命安全和國家財(cái)產(chǎn)安全的重要工作，為了切實(shí)保障全院人員安全和財(cái)產(chǎn)安全，提升養(yǎng)老院防臺的處置能力，本著“預(yù)防為主，安全第一”的原則，特制定本預(yù)案。
      二、預(yù)防步驟：
      防臺災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組
      組長：張雅琴
      組員：全體工作人員（楊超驥、周曼純、楊金美、李利湘、周曼輝、楊娟、楊超英、鄧小芳）
      養(yǎng)老院啟動防臺防汛預(yù)案，實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班，24值班制度。
      三、應(yīng)急措施：
      1、加強(qiáng)信息溝通，做到上情下達(dá)，下情上報(bào)。
      發(fā)生重大汛情，全院領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)崗到位，防汛防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組開始運(yùn)作；分管領(lǐng)導(dǎo)向防汛防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)汛情；全面部署抗臺防汛工作。
      2、預(yù)防為主：
      清走廊。臺風(fēng)登陸前，對陽臺、走廊上的雜物、花盆等都要進(jìn)行清理，以防止臺風(fēng)登陸時(shí)，被風(fēng)吹掉下來傷害到人。
      關(guān)門窗。臺風(fēng)、暴雨來臨時(shí)，風(fēng)力、雨量較大，要關(guān)好門窗，防止風(fēng)、雨損壞門窗、家具和造成人員傷亡。
      門衛(wèi)對全院下水道和主要集水井進(jìn)行全面的疏通。
      對院建筑房屋上的天溝、落水管疏通，對全院大樹進(jìn)行修剪和加固。
      對全院建筑物的避雷設(shè)施及室外電線做全面安全檢查。
      對室外天線、空調(diào)室外機(jī)、外懸掛物做全面安全檢查。
      各部門的室內(nèi)電源、插座、門窗等進(jìn)行一次全面檢查。
      因臺風(fēng)造成電路、電線中斷，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源開關(guān)，啟用應(yīng)急燈、電筒或蠟燭照明。
      四、保障措施：
      預(yù)案啟動后，養(yǎng)老院做好預(yù)警和信息記錄。召開緊急會議，在最短的時(shí)間內(nèi)，以電話等形式對養(yǎng)老院防汛防臺工作進(jìn)行部署，通報(bào)臺汛動態(tài)，布置防汛防臺、搶險(xiǎn)救災(zāi)要求和任務(wù)。
      隨時(shí)與上級部門單位保持密切聯(lián)系，加強(qiáng)信息溝通。
      緊急應(yīng)急預(yù)案8
      一、校舍發(fā)生火災(zāi)時(shí)：
      1、當(dāng)校舍發(fā)現(xiàn)火情后，第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)通過電話立即撥打“119”火警電話，向接警人員講清楚起火地點(diǎn)、單位、燃燒物、燃燒程度等，并立即向值班人員或值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
      2、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生后，校領(lǐng)導(dǎo)要保持鎮(zhèn)靜，統(tǒng)一指揮。通過火災(zāi)現(xiàn)場煙霧的走向?qū)ふ野踩隹?，有秩序地離開現(xiàn)場。
      3、值班人員將學(xué)生疏散到安全地帶后，要及時(shí)清點(diǎn)人員，弄清學(xué)生情況，如有需要應(yīng)組織再次營救，并及時(shí)將情況通報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)或撥打120進(jìn)行救助。
      4、學(xué)會自救。各教室上課教師指揮學(xué)生貼近地面，如有可能則把毛巾弄濕后捂住口鼻匍匐前進(jìn)。尤其是在穿越煙霧區(qū)時(shí)，盡量屏住呼吸，快速前進(jìn)，從而減少有毒氣體進(jìn)入體內(nèi)，以最快的速度撤離。
      二、周邊地區(qū)發(fā)生嚴(yán)重交通安全意外時(shí)：
      1、第一發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打“119”報(bào)警，說明事故發(fā)生的.地點(diǎn)、出事的車輛或人員數(shù)，對肇事的車輛要予以阻留，以防逃脫。
      2、組織同伴或路人進(jìn)行救護(hù)，也可撥打“120”求助，及時(shí)將傷者送往醫(yī)院，同時(shí)將情況通報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，以便處理。
      3、在得知傷者的姓名和住址后，及時(shí)與班主任或其家長取得聯(lián)系，組織相關(guān)人員進(jìn)行照顧。
      4、組織人員妥善保管好事故現(xiàn)場，等待交警到來。
      三、校舍發(fā)生坍塌時(shí)：
      1、校舍發(fā)生坍塌時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人要及時(shí)阻止學(xué)生繼續(xù)向前擁擠，并按秩序向后退到安全地帶。同時(shí)組織人員將事故地段的學(xué)生逐一帶到安全區(qū)。
      2、及時(shí)清查學(xué)生人數(shù)，弄清學(xué)生情況，如有可能，就地組織師生營救隊(duì)伍進(jìn)行自救或營救。同時(shí)盡快撥打“110”報(bào)警電話，說明事故發(fā)生的地點(diǎn)，并將情況及時(shí)匯報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，以便更好的組織營救工作。
      3、組織醫(yī)療救護(hù)小組，就地開展對傷員的救護(hù)，保證在醫(yī)護(hù)人員到來前，盡量減少人員的傷亡。
      四、發(fā)生食物中毒時(shí)：
      1、送餐人員應(yīng)立即終止將剩余食物出售，并將之妥善保管；組織教工及時(shí)將中毒學(xué)生送往醫(yī)院接受治療；撥打“120”報(bào)警電話，說明事故發(fā)生的地點(diǎn)、人數(shù)、中毒癥狀，并將情況及時(shí)報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及校醫(yī)。
      2、后勤人員將所有食品和餐具就地看管，等待有關(guān)人員取樣檢查，以盡快弄清中毒的原因，加快治療速度。
      3、組織人員調(diào)查已吃問題食物的學(xué)生的去向，及時(shí)組織人員進(jìn)行尋找和營救，以免耽誤時(shí)間。對無法聯(lián)系的學(xué)生要加大搜尋的力度，確保不遺漏任何一位。
      4、學(xué)校成立事故善后工作處理小組，負(fù)責(zé)事故發(fā)生原因的調(diào)查取證和對學(xué)生家長的接待工作，并及時(shí)將有關(guān)情況向上一級部門匯報(bào)。
      五、發(fā)生治安問題時(shí)：
      1、遇來訪不履行登記手續(xù)、強(qiáng)行闖入者，門衛(wèi)值班人員應(yīng)力加阻止，不得放行。
      2、若來人已強(qiáng)行闖入校園內(nèi)，門衛(wèi)值班人員追趕不及，應(yīng)立即通知保安人員或保衛(wèi)部門，及時(shí)將闖入者查清逐出。
      3、不良分子入校發(fā)生襲擾、行兇、行竊、斗毆，應(yīng)先制止、制服，并及時(shí)通報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)或教師。為防不測，同時(shí)撥打“110”報(bào)警。
      4、為防不良分子逃逸，在制止、制服前應(yīng)關(guān)閉校門。
      5、周邊地區(qū)或校內(nèi)發(fā)生群體矛盾時(shí)，保衛(wèi)人員應(yīng)先行制止，了解情況，解散聚集人員，做好疏導(dǎo)工作，防止矛盾激化，并將情況報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，展開調(diào)查并及時(shí)處理。
      6、發(fā)生治安火災(zāi)事故或案件后造成有人員傷害時(shí)，應(yīng)立即采取治救措施，妥善處理，并保護(hù)好現(xiàn)場，協(xié)同上級有關(guān)部門偵破案件。
      六、實(shí)驗(yàn)室發(fā)生意外時(shí)
      1、在學(xué)生做實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)生火災(zāi)或有毒化學(xué)藥品外泄，實(shí)驗(yàn)老師和實(shí)驗(yàn)員應(yīng)立即將所有學(xué)生按秩序撤離事故現(xiàn)場。同時(shí)盡快撥打“110”報(bào)警電話，說明事故發(fā)生的地點(diǎn)，并將情況及時(shí)匯報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)
      2、及時(shí)清查學(xué)生人數(shù)，弄清情況，如有可能，就地組織學(xué)生進(jìn)行自救。
      3、對有毒化學(xué)藥品造成的意外，實(shí)驗(yàn)員和教師必須及時(shí)將學(xué)生疏散到有毒化學(xué)藥品擴(kuò)散不到的地方，進(jìn)行就地救護(hù)，同時(shí)可撥打“120”求助，及時(shí)將傷者送往醫(yī)院，同時(shí)將情況通報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)以便處理。
      4、組織現(xiàn)場看護(hù)小組，對現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)，特別是有毒化學(xué)藥品擴(kuò)散到的地方必須安排人員進(jìn)行值班，確保不讓師生進(jìn)入以免再次造成安全意外。
      5、實(shí)驗(yàn)員每天清查有毒化學(xué)藥品，發(fā)現(xiàn)有毒化學(xué)藥品外泄時(shí)，能處理的及時(shí)處理；不能及時(shí)處理的，迅速保護(hù)好現(xiàn)場，同時(shí)盡快撥打“110”報(bào)警電話，說明事故發(fā)生的地點(diǎn)，并將情況及時(shí)回報(bào)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，待有關(guān)人員到來后及時(shí)協(xié)助予以排除。
      緊急應(yīng)急預(yù)案9
      為切實(shí)做好我院地質(zhì)災(zāi)害的防范工作，確保地質(zhì)災(zāi)害（滑坡、泥石流、崩塌）發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)有效地組織搶險(xiǎn)救災(zāi)，根據(jù)國家有關(guān)法律條例的規(guī)定，結(jié)合我院的實(shí)際情況，特制定本應(yīng)急演練預(yù)案。
      一、地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)工作方針
      地質(zhì)災(zāi)害工作堅(jiān)持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險(xiǎn)”的方針。
      二、領(lǐng)導(dǎo)成員及職責(zé)
      1.如發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害和出現(xiàn)嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情時(shí)，長沙縣浩民養(yǎng)老服務(wù)中心立即成立地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
      組長：張雅琴
      副組長：楊超驥
      成員：全體工作人員（周曼純、楊金美、李利湘、周曼輝、楊娟、楊超英、鄧小芳）
      領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情或?yàn)?zāi)情，決定是否啟動本預(yù)案；統(tǒng)一指揮和組織地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；執(zhí)行區(qū)地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部下達(dá)的地質(zhì)災(zāi)害防治救災(zāi)任務(wù)。
      2.領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場搶險(xiǎn)組、引導(dǎo)老人疏散組、治安保衛(wèi)組、各工作組組成及主要職責(zé)：
      1）綜合協(xié)調(diào)組：由院長張雅琴負(fù)責(zé)。
      主要職責(zé)：調(diào)查、核實(shí)險(xiǎn)情或?yàn)?zāi)情，組織險(xiǎn)情或?yàn)?zāi)情監(jiān)測和評估，預(yù)測災(zāi)害發(fā)展趨勢和潛在威脅，提出應(yīng)急防范對策、措施。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、落實(shí)并督促、檢查各項(xiàng)應(yīng)急工作；有關(guān)信息收集、匯總上報(bào)和現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)等工作。
      2）現(xiàn)場搶險(xiǎn)組：安全管理員楊超驥負(fù)責(zé)。
      主要職責(zé)：組織搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍和必要的設(shè)備，搶救被壓埋人員；根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)組織受到地質(zhì)災(zāi)害威脅的人員財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移到安全地帶，情況緊急時(shí)，強(qiáng)行組織避災(zāi)疏散。
      3）引導(dǎo)老人疏散組。由副院長周曼純負(fù)責(zé)、護(hù)理員（楊金美、李利湘、周曼輝）協(xié)助
      主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清點(diǎn)老人人數(shù)并組織老人有秩序避難。
      4）治安保衛(wèi)組：由門衛(wèi)楊林高、護(hù)理主管楊超英、財(cái)務(wù)楊娟負(fù)責(zé)。
      主要職責(zé)：迅速組建現(xiàn)場治安隊(duì)伍，維護(hù)養(yǎng)老院治安和道路交通秩序，組織現(xiàn)場保護(hù)，疏散受災(zāi)區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員，保證搶險(xiǎn)救災(zāi)工作順利進(jìn)行。
      3.擔(dān)負(fù)地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的工作人員，必須服從區(qū)地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
      三、險(xiǎn)情匯報(bào)和搶險(xiǎn)處理程序
      （一）險(xiǎn)情匯報(bào)
      一旦發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害或者有地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情，養(yǎng)老院要堅(jiān)持晝夜24小時(shí)值班制度。發(fā)現(xiàn)災(zāi)情須向當(dāng)?shù)卣头姥纯购閾岆U(xiǎn)工作小組或民政局值班人員匯報(bào)，同時(shí)立即啟動應(yīng)急避險(xiǎn)預(yù)案。
      （二）搶險(xiǎn)處理程序
      1、當(dāng)?shù)刭|(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)養(yǎng)老院防汛抗洪搶險(xiǎn)工作小組根據(jù)險(xiǎn)情擬訂搶險(xiǎn)方案、采取必要措施，并指派工作人員在第一時(shí)間奔赴現(xiàn)場、其他各組按照職責(zé)開展工作。
      2、當(dāng)重大險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)我院地質(zhì)災(zāi)害搶險(xiǎn)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)各成員單位協(xié)同行動。
      3、轉(zhuǎn)移信號、路線及地點(diǎn)當(dāng)險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，由養(yǎng)老院向全體人員發(fā)出險(xiǎn)情信號，并按指定的線路、地點(diǎn)進(jìn)行緊急疏散，確保全體人員生命安全。
      緊急應(yīng)急預(yù)案10
      為迅速、有序、高效地處理特大突發(fā)性安全時(shí)間，立足于事件發(fā)生后及時(shí)消除連帶隱患，加強(qiáng)和改進(jìn)學(xué)校安全工作，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，打造平安校園，并能快速、及時(shí)、妥善處理突發(fā)的安全事故，有效地保障師生生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，使安全事故損失降低到最低限度，依照上級有關(guān)要求及有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我校實(shí)際，制定本預(yù)案。
      一、組織管理
      （1）學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動應(yīng)急救援處置預(yù)案，盡快了解并掌握事件情況，控制局面，阻止事態(tài)發(fā)展，并研究決定事件處理的具體策略。盡早向教育行政等相關(guān)部門匯報(bào)情況并及時(shí)通知學(xué)生家長。組織力量并全程指揮其他職能組投入工作。密切聯(lián)系當(dāng)?shù)毓驳嚷毮軝C(jī)構(gòu)對事件的處理工作，認(rèn)真執(zhí)行上級教育行政部門和縣黨委政府的有關(guān)指示。負(fù)責(zé)事件的調(diào)查、分析和處理，查找原因和責(zé)任，善后處理工作。
      （2）醫(yī)療救治領(lǐng)導(dǎo)小組，立即組織護(hù)送傷員、病人到醫(yī)院救治。配合醫(yī)院救治工作，追蹤了解病情和病情動態(tài)，隨時(shí)與校長保持聯(lián)系。
      （3）現(xiàn)場控制領(lǐng)導(dǎo)小組，組織人員控制現(xiàn)場，維護(hù)秩序，防止發(fā)生混亂局面。組織力量送傷員、病人到醫(yī)院。組織人員封閉相關(guān)區(qū)域，調(diào)查掌握相關(guān)信息。組織班主任管好各自的學(xué)生，不圍觀、不擁擠，維護(hù)學(xué)生秩序。
      （4）后勤保障領(lǐng)導(dǎo)小組，盡力做好醫(yī)療救治的聯(lián)絡(luò)和后勤支援保障工作。接待家長，接待有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，做好現(xiàn)場辦公的后勤服務(wù)工作。
      （5）安全事故報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)事件全過程的各種文字，圖象信息資料采集、整理、歸檔、收集工作。
      二、現(xiàn)場指揮系統(tǒng)
      （1）日常安全工作由校長負(fù)總責(zé)，各分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)，協(xié)調(diào)各部門統(tǒng)一行動。
      （2）突發(fā)事件的臨時(shí)指揮實(shí)行值班制度，即值班行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，再逐層報(bào)告。
      三、突發(fā)事件逐層報(bào)告制度
      值班行政人員—>校長—>教育局
      四、安全工作聯(lián)絡(luò)電話 （略）
      五、責(zé)任追究制度
      學(xué)校發(fā)生重大安全事故，對事故瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)或故意破壞事故現(xiàn)場的，按照國家有關(guān)法規(guī)，將對相關(guān)負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人員給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。
      緊急應(yīng)急預(yù)案11
      為確保20xx承德政府春季惠民車展的安全運(yùn)行，有效處置突發(fā)事件，能夠統(tǒng)一指揮，有條不紊的進(jìn)行緊急疏散，特制定緊急疏散應(yīng)急預(yù)案。
      一、實(shí)施對象和范圍
      當(dāng)發(fā)生建筑物倒塌或火災(zāi)等安全事故或突發(fā)停電等需要緊急疏散時(shí)，啟動本預(yù)案。
      二、應(yīng)急疏散領(lǐng)導(dǎo)小組
      組長：劉飛
      成員：高權(quán)澤
      三、機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)
      A領(lǐng)導(dǎo)小組
      組長：楊來鎖
      組員：霍超宇、劉飛、張帥
      1.指揮協(xié)調(diào)各工作小組展開工作，迅速引導(dǎo)人員疏散、及時(shí)處理小組工作。
      2.協(xié)調(diào)配合公安消防隊(duì)開展救援行動。
      B現(xiàn)場指揮組
      組長：霍超宇
      成員：劉超
      負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，掌握情況，及時(shí)報(bào)告，貫徹傳達(dá)應(yīng)急小組命令，組織有關(guān)人員按預(yù)案程序?qū)ΜF(xiàn)場進(jìn)行果斷處置，并配備必要通訊器材和安全防護(hù)設(shè)備。
      C滅火行動組
      組長：霍超宇
      組員：劉超
      1.任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即報(bào)警并呼喊附近員工參與滅火救援
      2.火災(zāi)現(xiàn)場或附近人員聽到呼救后立即趕赴失火地點(diǎn)，自發(fā)形成滅火第一戰(zhàn)斗力量。
      3.消防控制室接到報(bào)警后，立即通知本單位義務(wù)消防隊(duì)向失火部位集結(jié)，開展滅火救援工作，并立即撥打119報(bào)警，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)
      4.本單位義務(wù)消防隊(duì)接到火警通知后，按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案要求迅速向火場集結(jié)，形成滅火第二戰(zhàn)斗力量，接應(yīng)第一戰(zhàn)斗力量實(shí)施滅火救援。
      四、緊急疏散程序
      1.事故現(xiàn)場的會展服務(wù)人員一邊指揮顧客進(jìn)行緊急集結(jié)疏散，一邊以最快速度將發(fā)生事故信息傳遞到應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
      2.指揮機(jī)構(gòu)人員馬上到現(xiàn)場指揮顧客進(jìn)行緊急疏散，具體如下：
      （1）中控室通過消防廣播發(fā)出緊急疏散信號。
      （2）用高音喇叭進(jìn)行現(xiàn)場指揮疏散。
      （3）對于受傷的顧客，進(jìn)行簡單救治后，送往就近醫(yī)院救治，并及時(shí)撥打報(bào)警電話119，110，有關(guān)人員做顧客安撫工作。
      五、備注
      1.預(yù)案啟動后，各組人員在第一時(shí)間到位，做好各級工作，防止事態(tài)擴(kuò)大。
      2.會展內(nèi)人員密集，在疏散時(shí)，要保持現(xiàn)場秩序，切忌慌亂、人為起哄、擁擠，出現(xiàn)群死群傷事故。
      緊急應(yīng)急預(yù)案12
      1、發(fā)生緊急停電，應(yīng)及時(shí)向總經(jīng)理室報(bào)告，事務(wù)部負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕往配電房組織搶修，檢查意外停電原因，減少事故損失的產(chǎn)生。本篇文章來自。通知商場廣播員向顧客致歉和對員工提醒。電工操作人員應(yīng)檢查分析停電原因。
      （1）如屬供電部門線路原因，應(yīng)及時(shí)啟動消防應(yīng)急電源，進(jìn)行局部供電。
      （2）如屬局部區(qū)域電器故障停電，應(yīng)及時(shí)對停電區(qū)域檢修，盡快恢復(fù)供電。
      （3）特別是晚上營業(yè)期間停電，如不能及時(shí)供電，應(yīng)向總經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，決定是否營業(yè)。
      2、部門管理人員、職能部門管理人員應(yīng)到現(xiàn)場，維持經(jīng)營秩序。營業(yè)員、收款員必須堅(jiān)守崗位，切實(shí)做好所在區(qū)域的安全保衛(wèi)工作，向顧客做好解釋工作，管理員應(yīng)組織人員把守主要通道，維護(hù)好現(xiàn)場看好商品，防止商品人為短少，防止偷盜和搶劫。如果停電時(shí)間不長應(yīng)及時(shí)向顧客說明停電時(shí)間，穩(wěn)定顧客。
      3、防損人員應(yīng)迅速趕到停電部位各主通道口，把好大門，控制顧客進(jìn)場，監(jiān)控有無偷盜、搶劫情況。禁止關(guān)閉消防疏散通道。
      4、晚上營業(yè)期間停電，如不能及時(shí)供電，應(yīng)向總經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，由總經(jīng)理決定是否繼續(xù)營業(yè)。本篇文章來自。如決定停止?fàn)I業(yè)，應(yīng)及時(shí)通知防損和部門做好提前打烊清場準(zhǔn)備，引導(dǎo)顧客離場，控制人員進(jìn)入。
      5、恢復(fù)供電后應(yīng)對所在區(qū)域的商品、電器設(shè)備等進(jìn)行檢查，防止被偷被搶。
      6、消防監(jiān)控中心應(yīng)由取得上崗證的監(jiān)控人員值班，以便及時(shí)發(fā)布指令。
      緊急應(yīng)急預(yù)案13
      為安全、有效、保質(zhì)保量地完成校外社會實(shí)踐活動，做到防患與未然，我公司特成立安全應(yīng)急小組，并建立健全安全緊急情況報(bào)告制度和處理措施，同時(shí)明確責(zé)任人及相關(guān)人員職責(zé)，在緊急情況下能迅速、及時(shí)地采取各項(xiàng)應(yīng)急措施，維護(hù)實(shí)踐活動正常開展，確保師生生命財(cái)產(chǎn)安全。具體處理措施如下：
      一、學(xué)生受傷
      （一）預(yù)防措施
      1、輔導(dǎo)員和班主任交接后強(qiáng)化安全教育，增強(qiáng)學(xué)生自我保護(hù)意識
      2、輔導(dǎo)員熟悉各場地、清查各安全隱患，加強(qiáng)特殊地段防護(hù)工作；并由負(fù)責(zé)安全工作人員在活動區(qū)域內(nèi)發(fā)生滑到等意外場地所設(shè)置醒目警示牌。
      3、抓好組織教學(xué)，講究活動秩序，防止學(xué)生脫離集體、私自行動；
      4、活動前強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，活動中加強(qiáng)防護(hù)，活動后作小結(jié)。
      （二）處理方法：
      1、微傷（只破一點(diǎn)皮，不出血）可由輔導(dǎo)員暫用創(chuàng)可貼自行處理，事后送往醫(yī)務(wù)室檢查；
      2、輕傷（破皮出血），由一名輔導(dǎo)員立即送往醫(yī)務(wù)室處理（另一名輔導(dǎo)員維持秩序，或繼續(xù)組織活動），及時(shí)做好止疼、止血、消炎包扎等工作，可留醫(yī)查看，并報(bào)告督導(dǎo)員或教務(wù)部長，輔導(dǎo)員聽從醫(yī)護(hù)人員安排隨時(shí)接學(xué)生歸隊(duì)；
      3、輕傷以上傷情，（由督導(dǎo)或教務(wù)部長迅速通過外聯(lián)員報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和班主任），不得瞞報(bào)、漏報(bào)與遲報(bào)，并立即送往醫(yī)務(wù)室，必要時(shí)應(yīng)由專門人員盡快將傷者就近送往正規(guī)醫(yī)院治療
      4、校醫(yī)對受傷學(xué)生做好登記，督導(dǎo)和教務(wù)部長對輕傷學(xué)生作全程跟蹤服務(wù)（送醫(yī)院、報(bào)告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、與班主任和家長溝通、定期通電話詢問等）。
      二、學(xué)生生病
      （一）預(yù)防措施：
      1、交接時(shí)，解學(xué)生基本情況，做好相關(guān)記錄，盡量避免接收生病、體殘或不適合進(jìn)行戶外活動學(xué)生；
      2、勞逸結(jié)合，尤其要照顧好體質(zhì)較差學(xué)生，不得讓其長時(shí)劇烈運(yùn)動；
      3、遇到較刺激或高難度活動項(xiàng)目時(shí)，要注意不能慫恿強(qiáng)制每個(gè)學(xué)生都參加；
      4、不得讓學(xué)生冒雨或長時(shí)間在烈日下活動，仔細(xì)觀察，及早醫(yī)治。防患于未然。
      （二）處理方法：
      1、學(xué)生出現(xiàn)嘔吐、惡心、頭暈、頭痛、肚子疼或發(fā)高燒等情況，由一名輔導(dǎo)員送往醫(yī)務(wù)室處理，醫(yī)護(hù)人員應(yīng)該做好情況登記，輔導(dǎo)員同從醫(yī)護(hù)人員安排隨時(shí)接學(xué)生歸隊(duì)；
      2、中暑：找陰涼地方休息，先飲水、扇風(fēng)解暑，待緩和后，由一名輔導(dǎo)員送往醫(yī)務(wù)室處理；
      3、休克：先緊急施救（如掐人中、人工呼吸等），及時(shí)通知醫(yī)務(wù)人員前往施救并告知教務(wù)部長和督導(dǎo)；
      4、流鼻血：找陰涼地地方進(jìn)行簡單處理（止血、清洗），待緩和后，由一名輔導(dǎo)員送往醫(yī)務(wù)室處理。
      三、學(xué)生暈車
      （一）預(yù)防措施：
      1、上車時(shí)讓暈車和體質(zhì)較弱學(xué)生先上車，調(diào)整好座位，一般不要坐前排和后排，盡量坐在第二、三排座位，并及早給有暈車習(xí)慣學(xué)生涂抹風(fēng)油精（太陽穴、人中等部位）
      2、跟司機(jī)溝通好，車速要平穩(wěn)，盡量避免急剎車和猛踩油門；
      3、給有暈車習(xí)慣學(xué)生發(fā)環(huán)保小袋，并安排小組長協(xié)助照顧；鼓勵(lì)原車學(xué)生從心理客服暈車；
      4、強(qiáng)調(diào)車上不能吃零食，暈車學(xué)生不喝飲料，以免刺激胃部引起嘔吐。
      （二）處理方法：
      1、如有學(xué)生嘔吐，處理好嘔吐物，扎緊小膠袋，盡量不要讓其擴(kuò)散；并再次發(fā)放環(huán)保小膠袋，幫助漱口，按太陽穴、涂抹風(fēng)油精等，鼓勵(lì)學(xué)生戰(zhàn)勝自己；
      2、分散暈車學(xué)生注意力，如鼓勵(lì)其參與車上活動、單獨(dú)跟學(xué)生聊天等；
      3、對暈車較嚴(yán)重學(xué)生，到達(dá)目地后及時(shí)送往校醫(yī)處處理；
      4、在行進(jìn)途中因暈車產(chǎn)生休克，先緊急施救（如掐人中、人工呼吸等），并第一時(shí)間通知教務(wù)部長或督導(dǎo)。
      四、乘車安全
      （一）預(yù)防措施：
      1、所用車輛全部由深圳大型星級車隊(duì)提供，車上每個(gè)座位都配有10萬元保險(xiǎn)；
      2、所用車輛為八成以上新豪華大巴車，并有校巴證；
      3、所有車輛司機(jī)都持證上崗，工作期間不飲酒、不疲勞駕駛、不接打電話，要嚴(yán)格做到安全駕駛；
      4、學(xué)生要有序上車，確保每一個(gè)座位，不得超載。
      （二）處理方法：
      1、若有車輛在行進(jìn)過程出現(xiàn)故障，就及時(shí)靠邊停下，并馬上另派車輛接應(yīng)。在等待接應(yīng)車期間，輔導(dǎo)員要安撫好學(xué)生并在原車上有秩序地組織活動；
      2、在發(fā)生交通事故便無人受傷時(shí)，如耐留下司機(jī)或車輛配合交警調(diào)查，就馬上安排車輛接應(yīng)并安撫學(xué)生，在原車上有序地組織活動：
      3、發(fā)生交通事故且有人受傷時(shí)，及時(shí)將受傷人員送往離事故現(xiàn)場最近醫(yī)院救治，并馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)，校方領(lǐng)導(dǎo)以及保險(xiǎn)公司，同時(shí)按制好啟事車輛及司機(jī)
      4、對常任人員做好登記，并全程做好跟蹤服務(wù)（與班主任，家長溝通，配合學(xué)校和保險(xiǎn)公司做好理賠工作等）
      五、學(xué)生走失
      （一）預(yù)防措施：
      1、注重組織秩序，以班級為單位隨時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，交換場地或組織完一個(gè)活動后要杜絕場面混亂，將學(xué)生帶到空曠處點(diǎn)齊人數(shù)再離開：
      2、強(qiáng)調(diào)學(xué)生要有集體主義觀念，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，嚴(yán)禁學(xué)生脫離隊(duì)伍私自行動；
      3、兩位輔導(dǎo)員互相配合，一前一后照看好學(xué)生；
      4、和班主任交接后告訴學(xué)生走失自救方法；a、告訴學(xué)生集合時(shí)間、地點(diǎn)；b、向場地工作人員和附近（和本班輔導(dǎo)員穿一種工作服）老師求助；c、學(xué)生記住輔導(dǎo)員聯(lián)系電話。
      （二）處理方法；
      1、發(fā)現(xiàn)學(xué)生走失后，輔導(dǎo)員首先要穩(wěn)住學(xué)生，控制好自己班級；
      2、向知情學(xué)生問清走學(xué)生大概在什么位置走失，并派一名輔導(dǎo)員在附近尋找；
      3、向鄰近其他開放班級輔導(dǎo)員詢問否發(fā)現(xiàn)走失學(xué)生，并迅速向教務(wù)部長和督導(dǎo)匯報(bào)；
      4、情況緊急時(shí)可以發(fā)動班干部幫助尋找，必須講清集合時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系方式。
      六、學(xué)生斗毆：
      （一）預(yù)防措施：
      1、交接后要教育學(xué)生活動時(shí)要講文明、講禮儀、講團(tuán)結(jié)；并教育學(xué)生會與人和諧相處；
      2、注意觀察學(xué)生言行，如有此傾向時(shí)，及時(shí)制止；并私底談話門交流，杜絕發(fā)生打架事件；
      3、控制好幾個(gè)關(guān)鍵時(shí)間（如休息、吃飯等）；教務(wù)部長和輔導(dǎo)員巡場；
      4、幾個(gè)學(xué)校一起活動時(shí)，尤其要提高警惕，防止高年級學(xué)生出現(xiàn)斗毆情況。人多場地派專人嚴(yán)守。
      （二）處理方法：
      1、客觀公正處理學(xué)生之間矛盾與糾紛，不傷害或岐初見任何一個(gè)學(xué)生；
      2、問明情況，單獨(dú)談話，正面引導(dǎo)，以和為貴；
      3、對受傷學(xué)生要及時(shí)判送到醫(yī)務(wù)室處理。
      4、如情況緊急或出現(xiàn)群毆現(xiàn)象，應(yīng)立即嚴(yán)厲制止，并迅速上報(bào)教務(wù)部長或督導(dǎo)，防止事態(tài)擴(kuò)大。
      七、丟失財(cái)物
      （一）預(yù)防措施：
      1、交接時(shí)，向?qū)W生講解財(cái)物保管常識及要求，強(qiáng)調(diào)學(xué)生不要攜帶貴重物品（例如：數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)、隨聲聽等）；
      2、在活動過程中尤其是交換活動場地時(shí)，提醒并檢查學(xué)生攜帶好隨身物品；
      3、在車上叮囑學(xué)生保管好個(gè)人物品，下車時(shí)讓學(xué)生檢查自己物品是否丟失，輔導(dǎo)員在學(xué)生下車后檢查車上是否有遺留物品，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)學(xué)生若財(cái)物丟失一定要第一時(shí)間報(bào)告輔導(dǎo)員，以便盡可能采取補(bǔ)救措施；
      4、帶學(xué)生在外住宿時(shí)，一定要強(qiáng)調(diào)學(xué)生自己貴重物品隨身攜帶好；或者交給輔導(dǎo)員代保管。
      （二）處理方法：
      1、發(fā)現(xiàn)學(xué)生財(cái)物丟失后，向?qū)W生問清楚丟失時(shí)間、地點(diǎn)、丟失具體財(cái)物，并幫助學(xué)生尋找；
      2、迅速向當(dāng)天教務(wù)部長和督導(dǎo)匯報(bào)情況，以便獲得必要幫助；
      3、回校后主動向校方班主任說明情況，并留下學(xué)生或班主任聯(lián)系方式，以備及時(shí)跟蹤。
      八、天氣變化
      （一）預(yù)防措施
      1、交接時(shí)，如遇陰雨天氣提醒學(xué)生帶好雨具；
      2、熟悉活動場地能避雨場所；
      3、隨時(shí)觀察陰雨天氣變化情況，合理控制室外活動進(jìn)度；
      4、在天氣狀況不穩(wěn)定，活動場地遠(yuǎn)且缺乏避雨場所情況下，可以采取延緩或調(diào)換活動順序方法，避免學(xué)生淋到雨。
      （二）處理方法：
      1、就近避雨，注重學(xué)生安全，防摔跤、防雷擊；
      2、緊急時(shí)，迅速上報(bào)教務(wù)部長和督導(dǎo)，以便采取補(bǔ)救措施；
      3、迅速組織學(xué)生把衣服弄干，有條件時(shí)，可以組織學(xué)生喝姜湯；
      4、回校交接后，提醒學(xué)生盡快回家，沖熱水澡換衣服。
      緊急應(yīng)急預(yù)案14
      【應(yīng)急預(yù)案】
      1.當(dāng)出現(xiàn)糾紛和醫(yī)療爭議，患者及家屬要求封存病歷時(shí)，病房要保管好病歷，以免丟失。
      2.及時(shí)準(zhǔn)確將患者病情變化、治療、護(hù)理情況進(jìn)行記錄。
      3.備齊所有有關(guān)患者的病歷資料。
      4.迅速與科領(lǐng)導(dǎo)、醫(yī)務(wù)處(晚間及節(jié)假日與院總值班)聯(lián)系。
      【程序】
      患者及家屬要求封存病歷，保管好病歷，及時(shí)準(zhǔn)確記錄，備齊病歷資料，迅速與醫(yī)務(wù)處或總值班聯(lián)系
      緊急應(yīng)急預(yù)案15
      1. 目的
      防止停電造成商品丟失，顧客驚慌、哄搶事件的管理和控制。
      2. 范圍
      適用于一期1F-2F全體員工及辦公區(qū)人員
      3. 職責(zé)
      3.1 當(dāng)日值班經(jīng)理負(fù)責(zé)制定并且監(jiān)督執(zhí)行情況。
      3.2 行政部負(fù)責(zé)檢查線路及機(jī)械故障修復(fù)。
      3.3 各部門各個(gè)員工執(zhí)行本預(yù)案。
      3. 4 3分鐘之內(nèi)應(yīng)立即送上電。
      4. 管理規(guī)程
      4.1 總要求
      停電期間，立即停止一切營業(yè)活動，收回發(fā)出的商品，鎖好存放商品柜門、庫房門，請顧客協(xié)助稍等。各部門導(dǎo)購要盡全力保護(hù)好各自管轄區(qū)域內(nèi)的商品及公司財(cái)產(chǎn)，各部門主管、領(lǐng)班、護(hù)管隊(duì)員等安排好安全保衛(wèi)工作。
      4.2 停電應(yīng)急辦法
      4.2.1 導(dǎo)購的停電應(yīng)急辦法
      4.2.1.1 導(dǎo)購應(yīng)立即停止銷售商品，請顧客暫時(shí)停止選購商品，等待來電。
      4.2.1.2 導(dǎo)購應(yīng)注意所負(fù)責(zé)區(qū)域的商品安全，鎖好存放商品柜門、庫房門，請顧客協(xié)助稍等。
      4.2.1.3 若短時(shí)間內(nèi)仍未來電，應(yīng)請顧客放下手中的商品，向顧客說對不起，并且協(xié)助護(hù)管隊(duì)疏導(dǎo)顧客離開商場。
      4.2.2 收銀員停電應(yīng)急辦法
      收銀POS機(jī)由于有UPS電源會自動供電(約維持30分鐘左右)。
      4.2.2.1 收銀員可用收銀機(jī)完成正在進(jìn)行的及隨后的幾筆交易。
      4.2.2.2 當(dāng)UPS供電停止后，收銀員應(yīng)用手工收款的方式，讓已挑選好商品的顧客交款。待來電后再將記錄的資料輸入POS機(jī)。
      4.2.2.3 收款結(jié)束后，將所有單據(jù)、現(xiàn)金鎖進(jìn)收銀臺，堅(jiān)守崗位，聽從指揮。
      4.2.3 防損部停電應(yīng)急辦法
      各樓層均有應(yīng)急電源供應(yīng)。
      4.2.3.1 所有防損部員工應(yīng)服從當(dāng)班主管(若無主管則由當(dāng)班領(lǐng)班負(fù)責(zé))安排，在指定區(qū)域進(jìn)行安全巡視。
      4.2.3.2 防損部各個(gè)固定崗防損人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，商場出入口崗位保安員即刻將大門口封住，人員要求只出不進(jìn)。
      4.2.3.3 防損部巡邏崗，主管，領(lǐng)班分別巡視各樓層，應(yīng)急電源供應(yīng)光線不足區(qū)域、收銀臺、一層貴重物品區(qū)域重點(diǎn)巡視，必要時(shí)到防損部值班室領(lǐng)電筒，攜帶電筒巡視。
      4.2.4 行政部停電應(yīng)急辦法
      4.2.4.1 局部區(qū)域停電處理辦法
      行政部電工至管轄局部區(qū)域配電室檢查，檢查樓層空開、線路故障、有無短路現(xiàn)象，及時(shí)修復(fù)。盡可能以最快速度恢復(fù)供電。
      4.2.4.2 商場全部停電處理方法
      及時(shí)與電工聯(lián)系，盡快恢復(fù)電源，行政部至每層配電室及時(shí)送電。
      4.2.5 超市部員工停電應(yīng)急處理辦法
      超市部分商品儲存需低溫，切停電期間冷凍、冷藏設(shè)施。
      4.2.5.1 超市當(dāng)班經(jīng)理安排員工將冷凍柜商品加蓋保持溫度，冷庫不得出入商品。
      停電60分鐘以內(nèi)，冷藏設(shè)施中的奶制品及肉制品將擋風(fēng)簾拉下即可。
      停電60分鐘以上24小時(shí)以下，冷藏設(shè)施中的奶制品、肉制品應(yīng)移至冷藏庫，并且封閉冷藏庫。
      停電時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)將冷凍柜商品移至冷凍、冷藏庫，并且及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系，將商品暫存供應(yīng)商處，待來電后再將商品調(diào)回。
      停電時(shí)間超過24小時(shí)，所在需低溫儲存商品應(yīng)及時(shí)與供應(yīng)商聯(lián)系，將商品暫存供應(yīng)商處，待來電后將商品調(diào)回。
      4.2.5.2 遇設(shè)備故障，主管或領(lǐng)班應(yīng)通知行政部，由行政部維修或通知設(shè)備維修廠家維修，同時(shí)主任或領(lǐng)班安排員工將發(fā)生故障設(shè)備加蓋或封閉，以保持溫度.如短時(shí)間內(nèi)無法修復(fù)，應(yīng)執(zhí)行本預(yù)案4.2.5.1相關(guān)內(nèi)容。
      4.2.6 辦公區(qū)工作人員停電應(yīng)急處理辦法
      4.2.6.1 在辦公區(qū)的一線業(yè)務(wù)部門人員(除核算員外)應(yīng)立即至各部門，配合各部門主管、領(lǐng)班、防損人員做安全保衛(wèi)工作。
      4.2.6.2 二線職能部門(除信息部外)人員應(yīng)立即關(guān)閉計(jì)算機(jī)設(shè)備，等待來電。各部門主管級以上人員在安排本部門工作后，立即至賣場，配合一線業(yè)務(wù)部門主管、領(lǐng)班、護(hù)管隊(duì)員做保衛(wèi)工作。
       
      
    
      

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