第一篇：脈沖點(diǎn)火、壓電點(diǎn)火燃?xì)庠畹墓ぷ髟砗筒考?gòu)造

脈沖點(diǎn)火、壓電點(diǎn)火燃?xì)庠畹墓ぷ髟砗筒考?gòu)造

一、脈沖點(diǎn)火燃?xì)庠钤恚ㄓ须姛崤?、無(wú)電熱偶）

打開(kāi)燃?xì)忾y門，按下旋鈕，旋鈕桿向下移動(dòng)，推動(dòng)閥體內(nèi)頂針一起向下移動(dòng)，頂針推動(dòng)閥體內(nèi)曲桿擺動(dòng)，推動(dòng)電磁閥打開(kāi)；與此同時(shí)，旋鈕桿上的金屬片會(huì)與脈沖點(diǎn)火器開(kāi)關(guān)線相接觸，通過(guò)旋鈕桿與面殼形成對(duì)地回路，脈沖開(kāi)始點(diǎn)火；由于旋鈕桿頂端為平頭鍵，套在氣閥芯的鍵槽內(nèi)，如果旋鈕逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)受閥體內(nèi)定位裝置的限制，不能轉(zhuǎn)動(dòng)），旋鈕桿頂端的定位檔塊會(huì)隨之旋起到階梯臺(tái)面上，脫離閥體的定位限制，氣閥芯會(huì)隨著旋鈕一起轉(zhuǎn)動(dòng)，氣閥芯氣孔與閥體進(jìn)氣孔對(duì)齊導(dǎo)通。此時(shí)燃?xì)饩蜁?huì)通過(guò)輸氣管→閥體通孔→氣閥芯→電磁閥閥門→引射管→噴嘴（與空氣一次混合）→爐頭→風(fēng)門→火蓋（與空氣二次混合），遇火后燃燒。引射管與爐頭相接處有調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的裝置（俗稱風(fēng)門），通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)門的大?。ǜ淖兛諝饬魍ń孛妫┛梢愿淖円淮慰諝饣旌舷禂?shù)，影響火焰燃燒狀況，防止黃焰產(chǎn)生。由于剛開(kāi)始燃燒時(shí)，熱電偶受熱就會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，通過(guò)導(dǎo)線進(jìn)入電磁閥的線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)使電磁閥吸合，從而保持了氣閥開(kāi)啟狀態(tài)，所以松開(kāi)手可隨意調(diào)整火焰大小。當(dāng)發(fā)生意外熄火時(shí)，熱電偶引線端的電壓很快變?yōu)榱?，電磁閥線圈失電，在彈簧的作用下，迅速切斷燃?xì)馔?，防止燃?xì)馔庖纭Ｈ粝腙P(guān)閉燃?xì)庠?，可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕至“關(guān)”位置即可，此時(shí)，氣閥芯和電磁閥會(huì)先后切斷燃?xì)馔罚紵Ｖ?，燃?xì)獠煌庖纾恍o桿定位檔塊回旋到定位槽內(nèi)，旋鈕不能旋轉(zhuǎn)。

二、脈沖燃?xì)庠畈考Y(jié)構(gòu)：

12-2）：是一對(duì)（兩根）不同材料焊接在一起的合金絲，當(dāng)一端加熱，另一

端冷卻時(shí)，能在兩合金絲之間產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)（電壓）的合金絲。產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)的大小決定于合金絲的材料性質(zhì)和加熱溫度。它由金屬絲、保護(hù)套及傳輸導(dǎo)線組成。在火焰上加熱時(shí)，熱電偶兩端產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)提供給電磁閥，電磁閥得電維持吸合，保持了燃?xì)獾膶?dǎo)通；當(dāng)發(fā)生意外熄火時(shí)，利用熱電偶兩端的電動(dòng)勢(shì)消失，電磁閥失電釋放，堵住燃?xì)馔?，防止燃?xì)馔庖纭?/p>

2、電磁閥（見(jiàn)圖2-3）：是一個(gè)用純鐵的U型沖片疊成或U型軟磁鐵氧體為芯柱（銜鐵）的電磁鐵。它通電后有磁場(chǎng)產(chǎn)生，能吸合閥芯的連桿，使燃?xì)忾y門的進(jìn)氣孔打開(kāi)，失電后靠自身彈簧力的作用又能自動(dòng)復(fù)位，封住燃?xì)鈿饪祝ＷC燃?xì)獠粫?huì)外溢。燃?xì)庠钤诎聪滦o點(diǎn)火時(shí)，先靠閥體內(nèi)的頂針頂開(kāi)電磁閥，當(dāng)燃燒正常時(shí)，熱電偶兩端產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)（電壓），電磁閥得電維持吸合，保證了松開(kāi)手后燃?xì)獾膶?dǎo)通；當(dāng)發(fā)生意外熄火時(shí)，熱電偶無(wú)火焰而無(wú)電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生，電磁閥釋放，封住燃?xì)馔罚ＷC了使用的安全。

3、閥體總成：主要是用于燃?xì)鈿饴房刂萍叭細(xì)鈿饬髁康恼{(diào)節(jié)。是由氣閥體、氣閥芯、引射管、旋鈕桿、定位裝置、傳動(dòng)裝置及其實(shí)現(xiàn)功能轉(zhuǎn)換需要的附件組成（見(jiàn)圖2-4所示）。氣閥芯是用于調(diào)節(jié)燃?xì)饬髁?、控制燃?xì)馔返难b置，這是因?yàn)闅忾y芯氣孔與氣閥體進(jìn)氣口之間設(shè)有一定角度，當(dāng)按下旋鈕桿不作旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣閥芯氣孔與進(jìn)氣口并不對(duì)齊，燃?xì)馔啡匀槐环庾。蝗绻藭r(shí)點(diǎn)火成功，則旋轉(zhuǎn)旋鈕，氣路導(dǎo)通，燃?xì)鈱⒈稽c(diǎn)燃；若點(diǎn)火沒(méi)有成功，旋

鈕不轉(zhuǎn)動(dòng)，則可防止燃?xì)馔庖?；氣閥芯上不同通徑的氣孔限制了燃?xì)獾牧髁?，控制著燃?xì)庠罨鹧娴拇笮　６ㄎ谎b置是由定位塊和閥體內(nèi)定位槽組成，“關(guān)閉”狀態(tài)時(shí)，定位塊套在定位槽內(nèi)，旋鈕不能轉(zhuǎn)動(dòng)，按下并旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，定位塊旋起，脫離定位限制，保證了松開(kāi)手后旋鈕在一定范圍內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)火力大小。

4、脈沖點(diǎn)火器：它是由電子元器件組成的一個(gè)脈沖高頻振蕩器（見(jiàn)圖2-5所示）。由振蕩器所產(chǎn)生的高頻電壓經(jīng)升壓變壓器升成15KV的高電壓，進(jìn)行尖端放電，由放電的火花引燃燃燒器上的燃?xì)狻＿@種點(diǎn)火器點(diǎn)火率高，可連續(xù)放電。按下旋鈕，脈沖點(diǎn)火器開(kāi)始點(diǎn)火；松開(kāi)旋鈕，脈沖停止點(diǎn)火。

三、壓電陶瓷燃?xì)庠罟ぷ髟頂⑹?/p>

打開(kāi)燃?xì)忾y門，按下旋鈕，旋鈕桿頂端壓著氣閥芯內(nèi)閥門頂針一起向下移動(dòng)，推動(dòng)氣閥芯內(nèi)引火管閥門打開(kāi)。由于旋鈕桿頂端為平頭鍵，套在氣閥芯的鍵槽內(nèi)，按下旋鈕（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)受閥體內(nèi)定位裝置的限制，不能轉(zhuǎn)動(dòng)），旋鈕桿頂端的定位檔塊會(huì)隨之旋起到階梯臺(tái)面上，脫離閥體的定位限制；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣閥芯會(huì)隨著旋鈕一起轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)氣閥芯上的撥叉擺動(dòng)，撥叉推動(dòng)點(diǎn)火器內(nèi)的擊錘移動(dòng)，擊錘復(fù)位彈簧被壓縮，當(dāng)旋鈕旋轉(zhuǎn)到90°時(shí)，撥叉脫離擊錘，在彈簧力的作用下，擊錘迅速?gòu)?fù)位，擊打壓電陶瓷負(fù)極，在另一端（正極）產(chǎn)生瞬間高壓（15KV），經(jīng)導(dǎo)線聯(lián)接到引火管放電點(diǎn)火。在旋轉(zhuǎn)旋鈕，打火針?lè)烹婋娀鸬耐瑫r(shí)，氣閥芯氣孔與閥體進(jìn)氣孔對(duì)齊導(dǎo)通，燃?xì)饩蜁?huì)通過(guò)兩路向外輸出，其一路為輸氣管→閥體通孔→氣閥芯→引火管閥門→閥體引射管→噴氣嘴（空氣混合）→引火管，遇火燃燒，向著火蓋噴射。另一路輸氣管→閥體通孔→氣閥芯→引射管→噴嘴→風(fēng)門→爐頭（與空氣一次混合）→分火器（與空氣二次混合）→氣路導(dǎo)通，遇火后燃燒。引射管與爐頭相接處有調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的裝置（俗稱風(fēng)門），通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)門的大?。ǜ淖兛諝饬魍ń孛妫┛梢愿淖円淮慰諝饣旌舷禂?shù)，影響火焰燃燒狀況，防止黃焰產(chǎn)生。關(guān)閉燃?xì)庠?，只需把旋鈕旋轉(zhuǎn)至“關(guān)”即可，此時(shí)氣閥芯封住燃?xì)鈿饪冢紵Ｖ?，燃?xì)獠煌庖?；旋鈕桿定位檔塊回旋到定位槽內(nèi)，旋鈕不能旋轉(zhuǎn)。

四、壓電陶瓷燃?xì)庠畈考砑白饔?/p>

1、壓電陶瓷點(diǎn)火器：主要是依靠具有壓電效應(yīng)的陶瓷元件，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能，瞬間放電，放電火花引燃?xì)怏w。它是由高壓點(diǎn)火針、耐高壓橡膠導(dǎo)線、壓電陶瓷、擊錘、復(fù)位彈簧、外殼體等組成（見(jiàn)圖4-02所示）。壓電陶瓷主要有鈷鈦酸鉛為原料的陶瓷材料，經(jīng)成型、燒結(jié)，上電極、極化等一系列工藝處理制成的柱型陶瓷。這種陶瓷晶格上正負(fù)離子的排列是非中心對(duì)稱的，因此在外力的作用下，陶瓷兩端之間產(chǎn)生電勢(shì)差（電壓）。其產(chǎn)生的電壓高低與所受的外力和壓電陶瓷的高度成正比，與陶瓷的截面成反比。點(diǎn)火器是將兩個(gè)同幾何形狀的壓陶瓷正極相連，用耐高壓橡膠多股銅芯線引出，負(fù)極配上兩個(gè)銅端面后，用聚碳酸酯塑料固封，便于壓電陶瓷多次撞擊。當(dāng)按下并旋轉(zhuǎn)旋鈕，旋鈕桿帶動(dòng)氣閥芯上的撥叉擺動(dòng)，推動(dòng)點(diǎn)火器內(nèi)的擊錘移動(dòng)，擊錘復(fù)位彈簧被壓縮，當(dāng)旋鈕旋轉(zhuǎn)到90°時(shí)，撥叉脫離擊錘，在彈簧力的作用下，擊錘擊打壓電陶瓷負(fù)極，在另一端（正極）產(chǎn)生瞬間高壓（15KV），點(diǎn)火針對(duì)地放電點(diǎn)火。

2、閥體總成：主要是用于燃?xì)鈿饴?、風(fēng)門、電子電火器扳機(jī)的控制及燃?xì)鈿饬髁康恼{(diào)節(jié)。是由氣閥體、氣閥芯、引射管（含噴嘴）、旋鈕桿、定位裝置、復(fù)位彈簧、燃?xì)忾y門、傳動(dòng)裝置及其實(shí)現(xiàn)功能轉(zhuǎn)換需要的附件組成（見(jiàn)圖4-03所示）。氣閥芯是用于調(diào)節(jié)燃?xì)饬髁?、控制燃?xì)馔返?，這是因?yàn)闅忾y芯氣孔與氣閥體進(jìn)氣口之間設(shè)有一定角度，當(dāng)按下旋鈕桿不作旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣閥芯氣孔與進(jìn)氣口并不對(duì)齊，燃?xì)馔啡匀槐环庾?；如果此時(shí)點(diǎn)火成功，則旋轉(zhuǎn)旋鈕，氣路導(dǎo)通，燃?xì)鈱⒈稽c(diǎn)燃；若點(diǎn)火沒(méi)有成功，旋鈕不轉(zhuǎn)動(dòng)，則可防止燃?xì)馔庖纾涣硗?，為了保證引火管在點(diǎn)火時(shí)有燃?xì)鈬娚洌c(diǎn)著火后引火管燃?xì)鈿饴繁磺袛?，在氣閥芯上設(shè)置了一個(gè)燃?xì)忾y門，按下旋鈕時(shí)閥門靠旋鈕桿推開(kāi)，松開(kāi)旋鈕后閥門靠自身彈簧力復(fù)位，關(guān)閉燃?xì)馔贰ｏL(fēng)門是用于調(diào)節(jié)空氣進(jìn)氣量的裝置（即改變空氣一次混合系數(shù)）。定位裝置是由定位塊和閥體內(nèi)定位槽組成，“關(guān)閉”狀態(tài)時(shí)，定位塊套在定位槽內(nèi)，旋鈕不能轉(zhuǎn)動(dòng)；按下并旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，定位塊起旋，脫離定位限制，保證了松開(kāi)手后旋鈕在一定范圍內(nèi)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)節(jié)火力大小。

3、燃燒器部份：主要是由爐頭、火蓋、中心蓋（裝飾蓋）組成，其作用是實(shí)現(xiàn)可燃?xì)怏w的燃燒。爐頭是與噴氣嘴聯(lián)接和實(shí)現(xiàn)燃?xì)膺M(jìn)行一次空氣混合；風(fēng)門是調(diào)節(jié)一次空氣混合系數(shù)的裝置；火蓋是使燃?xì)夥至鞑⑦M(jìn)行空氣二次混合和實(shí)現(xiàn)燃?xì)馊紵?；中心蓋是實(shí)現(xiàn)小火燃燒。雙灶系列的燃燒器有多種款式，不同型號(hào)之間互不通用；左右爐之間燃燒器大小不一，不能通用。

第二篇：點(diǎn)火工作程序

天然氣鐵東管網(wǎng)運(yùn)行所

點(diǎn)火帶氣作業(yè)工作程序

1、按照分公司生產(chǎn)科下達(dá)的點(diǎn)火任務(wù)，進(jìn)行點(diǎn)火帶氣工作。

2、按規(guī)定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，著工裝、配戴上崗證。

3、聽(tīng)從點(diǎn)火現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮。

4、點(diǎn)火現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范設(shè)置警戒標(biāo)志。

5、接點(diǎn)火人員通知后，按安全規(guī)范抽盲板，6、作業(yè)完成后，按規(guī)定進(jìn)行安全測(cè)漏，確保安全供氣。

7、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù)。

二○一三年十二月二日

第三篇：電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理

霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理

教學(xué)目的：掌握霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及工作原理。教學(xué)的重點(diǎn)：掌握霍爾效應(yīng)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過(guò)程。教學(xué)的難點(diǎn)：掌握霍爾信號(hào)發(fā)生器的工作原理。

教學(xué)方法：講授教學(xué)法、分組教學(xué)法、多媒體演示法、探究式教學(xué)法、嘗試教學(xué)法、分析點(diǎn)評(píng)法、實(shí)物教學(xué)法

教具準(zhǔn)備：多媒體課件、多媒體設(shè)備；蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、分電器、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制器、火花塞、導(dǎo)線。

教學(xué)課時(shí)：35分鐘 教學(xué)過(guò)程：

一、霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成（如圖一所示）…………（3分鐘）作用：依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。

組成：由裝在分電器內(nèi)的霍爾信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火控制器、火花塞、點(diǎn)火線圈、蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等組成。

圖一

（一）、霍爾信號(hào)發(fā)生器……………………（14分鐘）

1、霍爾信號(hào)發(fā)生器的組成……………………（3分鐘）1）作用：向點(diǎn)火控制器輸出點(diǎn)火控制信號(hào)。

2）霍爾信號(hào)發(fā)生器位于分電器內(nèi)，其結(jié)構(gòu)如圖二所示，主要由分電器軸帶動(dòng)的觸發(fā)葉輪、永久磁鐵、霍爾集成電路等組成。

圖二

2、霍爾效應(yīng)的原理……………………（2分鐘）

如圖三所示，當(dāng)電流通過(guò)放在磁場(chǎng)中的半導(dǎo)體基片，且電流方向和磁場(chǎng)方向垂直，在垂直于電流和磁場(chǎng)的半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比的電壓，這個(gè)電壓稱為霍爾電壓。圖三

3、霍爾集成電路，內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖四所示?！?分鐘）1）作用：產(chǎn)生霍爾電壓并對(duì)外輸出電壓信號(hào)。2）霍爾集成電路輸出電壓信號(hào)的規(guī)律是：

霍爾元件（半導(dǎo)體基片）產(chǎn)生20mv的電壓，輸出0.3～0.4V的電壓信號(hào),稱為低電位。

霍爾元件不產(chǎn)生電壓，輸出11～12V的電壓信號(hào),稱為高電位。

圖四

4、霍爾信號(hào)發(fā)生器工作原理……………………（6分鐘）

如圖五所示，分電器軸帶動(dòng)觸發(fā)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉片進(jìn)入磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被旁路，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓為0V，霍爾集成電路末級(jí)三極管截止，信號(hào)發(fā)生器輸出高電位達(dá)11～12V。當(dāng)觸發(fā)葉輪離開(kāi)空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過(guò)霍爾元件而產(chǎn)生20mV的霍爾電壓，集成電路末級(jí)三極管導(dǎo)通，信號(hào)發(fā)生器輸出0.3～0.4V低電位。葉片不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)發(fā)生器輸出一個(gè)矩形波信號(hào)，作為控制信號(hào)給點(diǎn)火器。由點(diǎn)火器控制初級(jí)線圈電路的通斷。

圖五

（二）、點(diǎn)火控制器……………………（1分鐘）

1、作用：控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。

2、外形如圖六所示。

圖六

二、霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過(guò)程（如圖六所示）……………（9分鐘）1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，觸發(fā)葉輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入空氣隙時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出高電壓信號(hào)11～12V，使點(diǎn)火控制器集成電路中末級(jí)大功率三極管VT導(dǎo) 4 通，點(diǎn)火線圈初級(jí)電路接通，其電流方向是：蓄電池“＋”→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→點(diǎn)火線圈W1→點(diǎn)火控制器（三極管VT）→搭鐵→蓄電池“－”。

2）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，觸發(fā)葉輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片離開(kāi)空氣隙時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出低電壓信號(hào)0.3～0.4V，使點(diǎn)火控制器集成電路中末級(jí)大功率三極管VT截止，點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷路，次級(jí)線圈產(chǎn)生高壓電,火花塞跳火,其電流方向是：次級(jí)線圈W2正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→蓄電池“＋” →蓄電池→搭鐵→火花塞→ 分火頭→中心高壓線→次級(jí)線圈W2負(fù)極。

圖六

三、課堂小結(jié)……………………（2分鐘）

1、與傳統(tǒng)點(diǎn)火系相比，霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)用霍爾信號(hào)發(fā)生器代替凸輪，用電子點(diǎn)火控制器代替白金觸點(diǎn)，從而減少了零件的磨損，保證了點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性。

2、霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由霍爾信號(hào)發(fā)生器、分電器、電子點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈等組成。

3、當(dāng)觸發(fā)葉輪進(jìn)間隙，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓（0V）時(shí)，霍爾集成電路末級(jí)三極管截止，霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出高電位達(dá)11～12V，點(diǎn)火控制器集成電路中末級(jí)大功率三極管VT導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈初級(jí)電路接通。

4、當(dāng)觸發(fā)葉輪離開(kāi)空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過(guò)霍爾元件而產(chǎn)生20mV的霍爾電壓，集成電路末級(jí)三極管導(dǎo)通，霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出0.3～0.4V低電位，點(diǎn)火控制器集成電路中末級(jí)大功率三極管VT截止，點(diǎn)火線圈初級(jí)電路斷開(kāi)，次級(jí)線圈產(chǎn)生高壓，火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。

四、作業(yè)布置

1、霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)由哪些組成？

2、簡(jiǎn)述霍爾信號(hào)發(fā)生器的工作原理？

3、簡(jiǎn)述霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過(guò)程？

4、預(yù)習(xí)電子點(diǎn)火系的典型電路

第四篇：窯爐的點(diǎn)火工作 Microsoft Word 文檔

窯爐的點(diǎn)火工作

1、準(zhǔn)備工作

1.1 點(diǎn)火前一星期左右將水、電、氣車間照明全部接通，成立烤窯領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)職工進(jìn)行教育培訓(xùn)，三班工作人員全部到崗熟悉工作環(huán)境。

1.2 準(zhǔn)備好鐵鍬、滅火器、消防龍頭、加沙池等到消防器材，如有必要最好通過(guò)消防認(rèn)證。

1.3 搞好窯爐車間的環(huán)境衛(wèi)生,保持車間內(nèi)外的通暢。

1.4 將所有輥棒兩端塞嚴(yán)石棉，高溫帶輥棒外涂氧化鋁粉晾干備用。棚板運(yùn)至車間內(nèi)碼放好。

1.5 將傳動(dòng)齒輪內(nèi)鐵屑清掃干凈，齒輪潤(rùn)滑油必須要加足，低溫階段要加低溫潤(rùn)滑油。高溫階段要加高溫潤(rùn)滑油。風(fēng)機(jī)加足機(jī)械油，冷卻水接通。

1.6 預(yù)備工具：鐵鉤2把，瓷棒托2件（棒托上裹好石棉，取輥棒用。）

1.7 編制好窯爐升溫曲線。根據(jù)升溫曲線的要求確定好窯爐燒嘴的點(diǎn)火順序及時(shí)間。設(shè)計(jì)好窯爐可編程序的主程序、進(jìn)窯程序、出窯程序。做好停電、停水、停氣等事件的緊急預(yù)案。

2、檢查

2.1 窯體部分

窯體部分的檢查最好結(jié)合窯爐砌筑同時(shí)進(jìn)行，重點(diǎn)檢查窯體的幾何尺寸是否準(zhǔn)確。窯體結(jié)構(gòu)是否存在缺陷，窯爐的膨脹縫位置是否合理，是否錯(cuò)縫，注意窯內(nèi)膨脹縫內(nèi)有無(wú)異物，窯外墻膨脹縫的填充物是否填滿，檢查窯頂磚是否有松動(dòng)現(xiàn)象，檢查事故處理孔、測(cè)溫孔、看火孔內(nèi)有無(wú)廢耐火磚等異物。擋火墻高度預(yù)留是否正確，窯內(nèi)粘貼耐火氈是否牢固。

2.2 風(fēng)機(jī)和管道系統(tǒng)

通風(fēng)管、供氣管內(nèi)的雜物要清理干凈，檢查各通風(fēng)管道和閘閥氣密性，做好液化氣供氣管道的氣密性試驗(yàn)，保證供氣管道不漏氣，確保安全生產(chǎn)。檢查風(fēng)機(jī)和閘閥有無(wú)異物。

2.3 自動(dòng)控制各附屬部件

檢查各控制部件的對(duì)應(yīng)情況，調(diào)節(jié)好執(zhí)行器最小和最大的開(kāi)度。運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試

3.1 做好以上工作后就可以進(jìn)行冷運(yùn)轉(zhuǎn)，有的企業(yè)不重視冷運(yùn)轉(zhuǎn)，這是不正確的，只有通過(guò)冷運(yùn)轉(zhuǎn)才可以發(fā)現(xiàn)窯爐系統(tǒng)中存在缺陷和事故隱患，減少不必要的停窯，防止事故的發(fā)生。先對(duì)單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和測(cè)試，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可進(jìn)行點(diǎn)火烤窯。

3.2 開(kāi)啟主電源并調(diào)試主PLC程序。

3.3 開(kāi)啟輥棒傳動(dòng)系統(tǒng)，檢查傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)傳動(dòng)齒輪的運(yùn)行情況。注意齒輪運(yùn)行是否有噪聲，電機(jī)運(yùn)行是否發(fā)熱等，要求做到平穩(wěn)運(yùn)行。開(kāi)啟變頻器，使窯的主傳動(dòng)由慢到快運(yùn)轉(zhuǎn)。在動(dòng)轉(zhuǎn)的過(guò)程中認(rèn)真檢查各主軸、齒輪嚙合、鏈條傳動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否正常。

3.4 啟動(dòng)回車線系統(tǒng)，檢查回車線運(yùn)行情況，調(diào)節(jié)好光電開(kāi)關(guān)位置和進(jìn)窯、出窯程序。

3.5 將所有的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)閘閥先關(guān)至最小，分別試運(yùn)行排煙風(fēng)機(jī)、助燃風(fēng)機(jī)、急冷風(fēng)機(jī)、余熱風(fēng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)（包括其備用風(fēng)機(jī)），觀察運(yùn)行情況。利用風(fēng)機(jī)試運(yùn)行將風(fēng)管內(nèi)、閘閥內(nèi)的鐵屑、焊渣、灰土等雜物吹掃干凈。

3.6 檢查燃?xì)饪傞y、放空閥的運(yùn)行情況。

3.7 調(diào)整運(yùn)行好以上的單臺(tái)設(shè)備，就可以進(jìn)行多臺(tái)設(shè)備的聯(lián)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。開(kāi)動(dòng)主傳動(dòng)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)、開(kāi)啟抽煙風(fēng)機(jī)、助燃風(fēng)機(jī)、急冷風(fēng)機(jī)、冷卻風(fēng)機(jī)并使其閘閥開(kāi)至適合的位置，開(kāi)啟回車線。運(yùn)行48h左右，停止主齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，穿好輥棒再動(dòng)轉(zhuǎn)，觀察是否平穩(wěn)。運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，鋪上棚板再運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)調(diào)試好主程序、進(jìn)窯程序、出窯程序。再運(yùn)轉(zhuǎn)12h后，將輥棒磚內(nèi)塞緊與該溫度段相適應(yīng)的石棉，注意邊轉(zhuǎn)邊塞，測(cè)溫孔、看火孔也應(yīng)密封良好，保持窯內(nèi)密封。點(diǎn)火調(diào)試

4.1 用液化氣燒成，可以直接用液化氣進(jìn)行烤窯，不需另購(gòu)木炭進(jìn)行烤窯。將液化氣供氣管道用氮?dú)饣蛘魵獯祾吒蓛?，打開(kāi)液化氣供氣閥，調(diào)節(jié)好燃?xì)鈮毫Γ?000Pa左右）。開(kāi)啟助燃風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)并將風(fēng)機(jī)閘閥調(diào)至適當(dāng)位置，用自動(dòng)控制點(diǎn)火器或手動(dòng)點(diǎn)火器將燒成帶最末一對(duì)燒嘴點(diǎn)著，同時(shí)將燒嘴燃?xì)馀c助燃風(fēng)作反復(fù)調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)拇笮?，保證火焰的顏色為藍(lán)色。

4.2 根據(jù)點(diǎn)火的順序，依次錯(cuò)位由燒成帶向預(yù)熱帶點(diǎn)火（一般在低溫階段只點(diǎn)燃窯爐下層燒嘴，高溫階段再點(diǎn)燃上層燒嘴），在點(diǎn)火的過(guò)程中要注意從對(duì)面的看火孔中觀察燒嘴的燃燒情況，如有異常情況應(yīng)立即處理，防止爆炸。

4.3 要經(jīng)常巡視燒嘴的燃燒情況，發(fā)現(xiàn)燒嘴熄滅時(shí)，應(yīng)立即重新點(diǎn)火。隨著溫度的升高要改變助燃風(fēng)量和燃?xì)饬看笮。{(diào)節(jié)好排煙總閘和支閘的開(kāi)度，防止預(yù)熱帶升溫過(guò)快。

4.4 排煙、余熱風(fēng)機(jī)的軸承不宜在過(guò)高的溫度下長(zhǎng)期使用。如果溫度過(guò)高要加大冷卻水的閘閥，降低其溫度。當(dāng)風(fēng)機(jī)內(nèi)的熱風(fēng)高于風(fēng)機(jī)允許的介質(zhì)溫度時(shí)，應(yīng)打開(kāi)配溫閥，調(diào)節(jié)好熱風(fēng)溫度防止風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉受熱變形。要做到定期檢查電機(jī)與皮帶的松緊度。

4.5 當(dāng)溫度達(dá)到400℃時(shí)，要進(jìn)廢瓷片,把燒成帶的熱量盡可能傳遞到冷卻帶，提高冷卻帶的溫度，防止正式進(jìn)產(chǎn)品時(shí)，冷卻帶的溫度過(guò)低，使產(chǎn)品龜裂。

4.6 各班每小時(shí)都要記錄窯爐的溫度情況，與制定的窯爐升溫曲線作比較，發(fā)現(xiàn)有較大判別時(shí)，要作適當(dāng)調(diào)整。要加強(qiáng)巡視燒嘴的燃燒、窯爐的安全，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)要及時(shí)上報(bào)，采取措施達(dá)到安全后，方能繼續(xù)升溫。

4.7 溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)是由熱電偶探測(cè)到溫度毫伏數(shù)值，通過(guò)補(bǔ)嘗導(dǎo)線傳送給溫控儀，之后再反饋給執(zhí)行器，通過(guò)執(zhí)行器及其帶動(dòng)的蝶閥控制窯內(nèi)各控制點(diǎn)燃料閥門開(kāi)度，從而控制窯爐各段的燒成溫度。低溫階段可以用溫控器面板上的設(shè)定溫度、執(zhí)行器的開(kāi)度范圍等信息，根據(jù)升溫曲線進(jìn)行人工操作。高溫階段結(jié)合溫錐測(cè)定的溫度與儀表顯示溫度以及產(chǎn)品的溫度誤差輸入相應(yīng)的溫度數(shù)值，打開(kāi)窯爐上層燒嘴使燃料全部走執(zhí)行器，將儀表投入自動(dòng)運(yùn)行。執(zhí)行器閥門開(kāi)度最好控制在1/3~3/4之間，防止執(zhí)行范圍落入執(zhí)行死區(qū)，提高執(zhí)行器的靈敏度。

4.8 溫度升至850℃，要將急冷風(fēng)機(jī)開(kāi)啟，以防燒壞急冷風(fēng)管。

4.9 當(dāng)溫度升至1000℃時(shí)，點(diǎn)燃窯爐上層的燒嘴，開(kāi)啟窯尾的冷卻風(fēng)機(jī)，全面按照升溫曲線調(diào)節(jié)好溫度分布。

4.10 溫度升至1150~1200℃時(shí)，要進(jìn)行產(chǎn)品的預(yù)燒，按照產(chǎn)品的燒成制度，控制好溫度范圍，將儀表全部投入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)直到最高的瓷器燒成溫度。

4.11 烘烤完成后即可按照瓷器的燒成制度對(duì)窯爐作進(jìn)一步調(diào)試。調(diào)試過(guò)程中各風(fēng)機(jī)總閘和支閘的開(kāi)度要適當(dāng)增加，不能一次改變過(guò)大，調(diào)整的次數(shù)也不宜過(guò)多，使窯爐平穩(wěn)運(yùn)行。窯爐烘烤的注意事項(xiàng)

5.1 窯爐從調(diào)試運(yùn)行到以后的正式生產(chǎn)都要嚴(yán)禁帶明火入內(nèi)。

5.2 窯體加熱烘烤時(shí)會(huì)產(chǎn)生體積膨脹，因此應(yīng)經(jīng)常通過(guò)觀察孔檢查窯爐各部分的情況，若發(fā)現(xiàn)窯體開(kāi)裂或頂磚有松動(dòng)脫落現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。要防止窯體膨脹與各傳動(dòng)部分相磨擦。

5.3 烘窯時(shí)往往冷卻帶溫度不易升起來(lái)，要注意進(jìn)入窯內(nèi)廢瓷片數(shù)量與高度，同時(shí)調(diào)節(jié)好余熱風(fēng)機(jī)的開(kāi)度與下面閘閥開(kāi)度大小。提高冷卻帶溫度以防正式生產(chǎn)時(shí)，產(chǎn)品發(fā)生龜裂。

5.4 正常生產(chǎn)后也要經(jīng)常巡視塞嚴(yán)石棉，防止窯內(nèi)漏風(fēng)。

5.5 工程機(jī)械、電工自動(dòng)控制、熱工調(diào)試等工種要協(xié)調(diào)好，要經(jīng)常巡視窯體、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、電工與自動(dòng)控制系統(tǒng)，防止事故的發(fā)生，確保窯爐的烘烤成功。

第五篇：深刻了解天車的構(gòu)造及各部件的工作原理

第一節(jié)

深刻了解天車的構(gòu)造及各部件的工作原理

1.天車起升機(jī)構(gòu)的構(gòu)成 常見(jiàn)的起升機(jī)構(gòu)是有電機(jī).減速機(jī)·制動(dòng)器·傳動(dòng)軸·聯(lián)軸器·齒盤聯(lián)軸器·卷同組·定滑輪紐·吊鉤組·鋼絲繩等組成，有時(shí)還裝有稱重裝置。2.起升機(jī)構(gòu)必須安裝上升、下降雙限位器。

（1）上升限位器的設(shè)置應(yīng)能保證取物裝置最高點(diǎn)距定滑輪最低點(diǎn)不小于0.5米處斷電停機(jī)。

（2）下降限位器的設(shè)置應(yīng)能保證取物裝置下降到最低位置斷電停機(jī)，且此時(shí)在雙聯(lián)卷筒上每端所余鋼絲繩圈數(shù)不少于兩圈（不包括壓繩板處的圈數(shù)）。

（3）應(yīng)經(jīng)常檢查限位器工作的可靠性，動(dòng)作是否靈敏。失效時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢修，不得帶病工作。

（4）吊鉤必須安裝有防繩脫扣的閉鎖裝置。

（5）Gn=10T以上的龍門起重機(jī)和20T以上的橋式起重機(jī)，必須安裝超載限制器。3.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)形式

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式可分為兩大類，一種為分別驅(qū)動(dòng)形式，另一種為集中驅(qū)動(dòng)形式。分別驅(qū)動(dòng)形式與集中驅(qū)動(dòng)形式相比，其自重較輕，通用性好，安裝和維修方便，運(yùn)行性能不受吊重物時(shí)橋架變形的影響，故目前在橋式起重機(jī)上獲得廣泛采用。集中驅(qū)動(dòng)形式只用于小起重量和小跨度的橋式起重機(jī)上。

4.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器、齒輪聯(lián)軸器、減速機(jī)及車輪組等組成。由電動(dòng)機(jī)并經(jīng)減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)所帶動(dòng)的車輪組稱主動(dòng)車輪組，而無(wú)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)只起支撐作用的車輪組稱為被動(dòng)或從動(dòng)車輪組。

5.大車應(yīng)安裝終端行程限位器，并相應(yīng)在大車行程兩終端安裝限位安全觸尺，以確保在大車行至軌道末端前觸碰限位器轉(zhuǎn)臂并打開(kāi)常開(kāi)閉觸頭而斷電停車；同一軌道上兩臺(tái)起重機(jī)間亦應(yīng)安裝相應(yīng)限位安全觸尺，當(dāng)兩車靠近時(shí)觸碰對(duì)方限位器轉(zhuǎn)臂而打開(kāi)觸頭斷電，以防止兩大車帶電碰撞。

6.橋式起重機(jī)橋架四角端部必須裝有彈簧式或液壓式緩沖器，并于起重機(jī)每條軌道末端設(shè)置裝有硬木或膠墊的金屬構(gòu)架式的止擋體。既能防止起重機(jī)脫軌，又可吸收起重機(jī)運(yùn)動(dòng)動(dòng)能，起緩沖減震并保護(hù)起重機(jī)和建筑物不受損害之作用。

7.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式

中、小型起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用集中驅(qū)動(dòng)形式，大起重量起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)則通常采用分別驅(qū)動(dòng)形式。

8.小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、立式減速機(jī)、傳動(dòng)軸及車輪組等組成，在電動(dòng)機(jī)軸上安裝制動(dòng)輪及其相應(yīng)的制動(dòng)器。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作原理相同。

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全技術(shù)

（1）制動(dòng)器每2至3天檢查調(diào)整一次；

（2）小車行程的兩端必須安裝限位器，相應(yīng)在小車架底部裝有限位安全觸尺，以確保在小車行至終端時(shí)碰撞限位器轉(zhuǎn)臂而打開(kāi)觸點(diǎn)斷電停車。

（3）小車架底部必須裝有緩沖器，并在主梁兩端腹板相應(yīng)部位焊有擋板，使之與緩沖器的碰頭對(duì)中相碰撞，以阻擋車體繼續(xù)運(yùn)行并起緩沖作用。

（4）在主梁端部之上蓋板處應(yīng)焊有止擋體，以確保小車不脫軌掉道。

（5）小車運(yùn)行時(shí)各車輪踏面應(yīng)同時(shí)與軌道接觸，主動(dòng)車輪踏面與軌頂面間隙不大于0.1㎜；從動(dòng)車輪踏面與軌道間隙不大于0.5㎜，小車出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象時(shí)，必須予以修理，不可“帶病”工作。

（6）小車車輪為單輪緣時(shí)，輪緣應(yīng)靠近軌道外側(cè)方向安裝、不得裝反。

（7）同大車一樣，小車輪前方應(yīng)安裝軌板，掃軌板底邊邊緣與輪頂間隙為10㎜。

9.制動(dòng)器性能要求

大車、小車、主副鉤各運(yùn)行機(jī)構(gòu)均應(yīng)有可靠的制動(dòng)器，制動(dòng)器零部件不應(yīng)有裂紋變變形缺件，制動(dòng)器閘瓦襯墊磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報(bào)廢，液壓制動(dòng)器不應(yīng)漏油。大、小車及吊鉤制動(dòng)后溜車距離分別應(yīng)符合下列公式，大車：V2/5000≤S≤V/15，小車:v2/5000≤S≤v/20，吊鉤S≤V/100，式中V分別代表、小車的運(yùn)行速度和吊鉤的起升速度，大車滑行距離最遠(yuǎn)不超過(guò)8米，小車不超過(guò)2.5米，冶金吊液體金屬起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套制動(dòng)器。