第一篇：《發(fā)動機基本構(gòu)造與工作原理》說課稿

《發(fā)動機基本構(gòu)造與工作原理》說課稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位老師：

大家好，我是xxx學(xué)院汽車工程系的xxx。今天，我說課的內(nèi)容是《汽車構(gòu)造》 課程中的一節(jié)——發(fā)動機工作原理。下面我將從本課程的特點、教材的選擇、教學(xué)目的、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生特征、教學(xué)難點以及我如何設(shè)計授課過程幾個方面作簡要的說明。

一、課程特點

《汽車構(gòu)造》 是學(xué)生在經(jīng)過前面的基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)后接觸到的第一門專業(yè)課程，同時也是進一步學(xué)習(xí)汽車其它專業(yè)課程的基礎(chǔ)，本門課程在整個汽車專業(yè)的課程中起著舉足輕重的作用。對于我們汽車 專業(yè)，不管學(xué)生是汽車維修專業(yè)的還是汽車營銷和保險理賠專業(yè)的，本門課程都是一門專業(yè)必修課程。

二、教材的選擇

為了貫徹教育部的關(guān)于高等職業(yè)教育要“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的發(fā)展道路” 的辦學(xué)理念，我們始終把學(xué)生們的理論和實踐相結(jié)合作為我們培養(yǎng)的目標，并且尤其突出強調(diào)學(xué)生的動手實踐能力，有鑒于此，我們選擇了作為國家銀領(lǐng)工程的高等職業(yè)教育技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程系列教材，由張子波主編的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》 教材。

三、教學(xué)目的

發(fā)動機的工作原理是汽車構(gòu)造中的基礎(chǔ)內(nèi)容，通過本節(jié)的學(xué)習(xí)，可以讓學(xué)生明白街上的汽車來回運動的動力源泉是什么，汽車發(fā)動機是如何工作的，工作的基本原理，同時掌握汽車發(fā)動機構(gòu)造中的一些基本術(shù)語。

四、教學(xué)內(nèi)容

本章包含以下知識點： 1、發(fā)動機的分類 2、發(fā)動機的基本構(gòu)造 3、四沖程發(fā)動機的常用術(shù)語及工作原理 4、國內(nèi)外發(fā)動機型號的含義

五、學(xué)生特征分析 萬事開頭難，對于學(xué)生剛剛開始學(xué)習(xí)汽車的專業(yè)課程，新鮮感比較強，好奇心也比較重，在這種情況下，我們教師要想辦法激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，確實當(dāng)一個好師傅，把學(xué)生領(lǐng)進專業(yè)課程的大門，為他們繼續(xù)學(xué)習(xí)夯實基礎(chǔ)。

六、教學(xué)難點

在授課過程中遇到的難點主要有：１ ． 學(xué)生對發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)造不太熟悉，絕大部分的同學(xué)都沒見過發(fā)動機，更不要說其內(nèi)部構(gòu)造了。２ ． 學(xué)生的機械知識以及空間想象能力不是很高，在看書上的結(jié)構(gòu)剖視圖的時候，會有一定的困難。3 ． 學(xué)生對于發(fā)動機的內(nèi)部到底是如何燃燒的，混合氣是如何形成的等動態(tài)問題很難理解。

七、授課方法及教學(xué)設(shè)計

在講授本節(jié)的內(nèi)容的時候，針對我們剛才分析的學(xué)生在具體學(xué)習(xí)中的遇到的教學(xué)難點，我作了如下的課堂設(shè)計：首先通過引入“大家每天都看到車輛在路上來回的跑，那么大家知不知道汽車來回跑的動力從哪兒來的嗎？ ” 這樣的問題，讓大家來討論，發(fā)表各自的看法。然后我給大家總結(jié)各位同學(xué)的意見，帶著大家一起來分析，同時使用我們自己制作的多媒體課件，里面有豐富的彩圖、動畫和視頻，以動態(tài)的形象引領(lǐng)學(xué)生的學(xué)習(xí)。這時，學(xué)生們也許會有疑問了，車上的發(fā)動機到底是不是老師課件中所表現(xiàn)出來的那個樣子啊，好，這時候就是我們發(fā)揮實物教學(xué)法的優(yōu)勢，帶著同學(xué)來一起觀察我們的車上的發(fā)動機，一起來看我們的發(fā)動機解剖實物，通過這樣的過程，學(xué)生們就可以把枯燥的理論知識與形象的具體實物之間建立起一一對應(yīng)的聯(lián)系，加深了理解，強化了認識，提高了學(xué)習(xí)積極性，同時，畏難情緒也就不知不覺的消失了。在授課的過程中，我非常注意時間的把握，盡量避免出現(xiàn)滿堂灌，合理的安排授課進度。每節(jié)課的最后兩三分鐘，我會給各位同學(xué)對本堂課的內(nèi)容做個總結(jié)，同時，讓學(xué)生互相交流一下，看看書，提問題，現(xiàn)場解答，鞏固所學(xué)的知識。由于本人水平有限，經(jīng)驗不足，在本節(jié)課的設(shè)計過程中融入了自己很多想法，當(dāng)然這些想法還有不成熟的地方，在這里，我也懇請各位領(lǐng)導(dǎo)各位老師能給予批評指正，共同來幫助我不斷提高，更好的為學(xué)生服務(wù)，取得更好的教學(xué)效果，真正的讓學(xué)生通過我們精心設(shè)計的課堂教學(xué)，學(xué)到知識，愛學(xué)知識，從要我學(xué)變成我要學(xué)。當(dāng)然我相信有在座的各位有多年教學(xué)經(jīng)驗的老教師的幫扶，我一定能做到。謝謝大家！

《自動變速器行星齒輪機構(gòu)的拆裝》說課稿

一、教材分析

1、地位及作用

自動變速器是汽車整個動力傳動系統(tǒng)最重要的部件之一，其性能的好壞將影響到汽車的動力性、經(jīng)濟性以及汽車行駛和換檔的平順性，嚴重的甚至造成換檔困難，無法行駛。行星齒輪機構(gòu)是自動變速器五個主要組成部件之一，在整個系統(tǒng)里是一個容易損壞的部件。這節(jié)課主要是學(xué)習(xí)行星齒輪機構(gòu)的拆裝，通過這節(jié)課，學(xué)生可以對行星齒輪機構(gòu)的工作原理和各零部件間的裝配關(guān)系有一個更深的理解。同時為整個自動變速器拆裝作好鋪敘。

2、教學(xué)內(nèi)容的處理

自動變速器行星齒輪機構(gòu)中的零部件比較多，而且其相互位置關(guān)系有嚴格規(guī)定。為了使學(xué)生能充分了解該內(nèi)容，教學(xué)分三步進行。首先，通過錄象演示其拆裝過程，初步了解其拆裝過程。然后，學(xué)生通過電腦模擬操作其裝配過程，如果裝錯、裝反，電腦都會提示錯誤，這樣就使學(xué)生進一步了解他們之間的裝配關(guān)系。最后，通過學(xué)生的實際操作達到對所學(xué)行星齒輪機構(gòu)拆裝內(nèi)容的掌握。同時教師在學(xué)生的電腦模擬操作和實際操作過程中，不斷加以引導(dǎo)、指出學(xué)生在操作過程中的錯誤，引導(dǎo)學(xué)生進行正確的操作。同時教育學(xué)生要養(yǎng)成良好的勞動習(xí)慣，包括工具、零件等擺放一定要按順序排列整齊，以及實訓(xùn)結(jié)束后必須將工作區(qū)域打掃整理干凈，實現(xiàn)學(xué)以致用的目的，為將來從事汽車修理工作做準備。

3．教學(xué)目標（1）、掌握自動變速器的基本組成。（2）、了解別克4T60E自動變速器行星齒輪機構(gòu)各部件之間的裝配關(guān)系。（3）、熟練掌握別克4T60E自動變速器行星齒輪機構(gòu)拆裝步驟。（4）、提高學(xué)生動手操作能力。（5）、培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。

4、教學(xué)重點和難點

本節(jié)課的重點是別克4T60E自動變速器行星齒輪機構(gòu)各部件之間的裝配關(guān)系，只有掌握各部件之間的裝配關(guān)系，才能保證安裝時不會裝錯，同時也是接下來為學(xué)習(xí)變速器動力傳遞做好理論儲備。

本節(jié)課的難點是三檔離合器和輸入單向離合器的安裝方向判斷以及各部件間的裝配關(guān)系，通過錄象、電腦模擬操作、老師的講解以及學(xué)生的操作訓(xùn)練來化解教學(xué)中的難點。

二、學(xué)生情況

授課的班級是20531班（05汽修雙元制試點班），全是男生，是從原來三個汽修班里選拔組成的，因此，學(xué)生的總體素質(zhì)相對其他班級還是可以的。由于之前他們在汽修企業(yè)已經(jīng)有過半年的工作經(jīng)歷，學(xué)生動手操作能力較強。大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)動機非常明確，學(xué)習(xí)興趣都非常高，對于所學(xué)知識的理解能力也比較強。

三、教學(xué)方法

“任務(wù)引領(lǐng)”是實施探究式教學(xué)模式的一種教學(xué)方法。從崗位需求出發(fā)，盡早讓學(xué)生進入工作實踐，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的學(xué)習(xí)機會，逐步實現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換，增強學(xué)生的直觀體驗，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。適用于學(xué)習(xí)操作類的知識和技能。教師通過復(fù)習(xí)、新課導(dǎo)入，引出課程所學(xué)的知識，以變速器行星齒輪機構(gòu)的拆裝為載體來設(shè)計活動、組織教學(xué)，建立工作任務(wù)與知識、技能的聯(lián)系。通過三個教學(xué)過程實施完成教學(xué)任務(wù)

四、教學(xué)過程

教學(xué)過程分三步進行，先在電腦教室通過錄象演示其拆裝過程。然后，學(xué)生通過電腦模擬操作其裝配過程。最后，在實訓(xùn)室通過學(xué)生的進行實際操作。

1、復(fù)

習(xí)

通過提出問題：自動變速器的組成、變速傳動機構(gòu)的類型？由學(xué)生回答，來復(fù)習(xí)鞏固前面學(xué)過的知識。

2、引入新課

根據(jù)復(fù)習(xí)時提出的問題，引出由于汽車長時間處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，加上駕駛員的不規(guī)范操作，將引起自動變速器的損壞，特別是其中的行星齒輪機構(gòu)的非正常損壞。從而造成汽車動力下降、油耗增加、起步困難、換檔發(fā)沖等不正?，F(xiàn)象。今天我們就來學(xué)習(xí)自動變速器行星齒輪機構(gòu)的拆裝，從而進一步掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。

3、講授新課（1）、錄象演示，學(xué)生觀摩，教師引導(dǎo)。（電腦教室）（2）、學(xué)生電腦模擬操作裝配過程，教師指導(dǎo)。（電腦教室）（3）、學(xué)生在變速器實物上實際操作。（實訓(xùn)室）

4、課堂小結(jié)

為了幫助學(xué)生充分掌握行星齒輪機構(gòu)拆裝的操作方法，實現(xiàn)學(xué)以致用的目的。本課采用學(xué)生總結(jié)、教師補充歸納的方式進行小結(jié)。當(dāng)學(xué)生完成任務(wù)后，教師要適當(dāng)?shù)剡M行效果評價，給學(xué)生提供有針對性的反饋信息，這樣做既可以幫助他們了解自身的學(xué)習(xí)情況，還可以使得他們了解其學(xué)習(xí)能力的提高程度，從而為今后更好地學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

5、布置課后作業(yè)

為了進一步鞏固所學(xué)的知識,同時也為教師掌握學(xué)生對知識的消化理解程度,提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，布置了讓學(xué)生完成《自動變速器行星齒輪機構(gòu)的拆裝》的工作任務(wù)書，工作任務(wù)書內(nèi)容包括：實訓(xùn)科目、信息導(dǎo)入（車型、變速器型號）、準備階段（所用工具、設(shè)備、材料）、任務(wù)的實施步驟、檢查注意事項。

解放CA1091變速器構(gòu)造說課稿

一、教材分析處理

（一）教材地位和作用

本節(jié)課選自職業(yè)高中系列教材《汽車構(gòu)造》第十章《變速器和分動器》中的第三節(jié)。變速器是汽車底盤中構(gòu)造最為復(fù)雜、技術(shù)性能要求很高的一個總成，是《汽車構(gòu)造》課中重要的一個章節(jié)。教材本章第一、二節(jié)分別闡述了變速器的作用及傳動變速的基本原理，學(xué)生通過學(xué)習(xí)已經(jīng)掌握了齒輪傳動的方向并能通過嚙合齒輪的齒數(shù)計算傳動比，即i＝所有從齒數(shù)乘積?所有主動齒齒數(shù)乘積。本節(jié)教材中，先編排了變速器的一般構(gòu)造，即常用變速器的共同屬性，然后介紹CA1091、EQ1090、JB2020變速器的構(gòu)造及工作狀況。其中CA1091是一種結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜但又具代表性的變速器，將其闡述清楚后，其他變速器的問題便可迎刃而解，同時也為今后進行變速器的故障診斷和拆修打下基礎(chǔ)。因此，本節(jié)課的成敗直接影響后續(xù)課程的學(xué)習(xí)，也影響學(xué)生在未來工作崗位上的修理水平。

（二）教學(xué)目標及確立依據(jù)

根據(jù)本節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容及專業(yè)特點，結(jié)合學(xué)生的知識水平和理解能力，確定如下教學(xué)目標：

1.知識目標：

①了解變速器的整體結(jié)構(gòu)，即由哪幾個部分構(gòu)成、各部分之間的裝配關(guān)系怎樣；

②了解變速器各檔位的操作方法及動力傳遞順序。

2.能力目標：

①通過演示，啟發(fā)、誘導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生舉一反

三、靈活適用的能力；

②培養(yǎng)學(xué)生分析、判斷能力及運用已有知識解決實際問題的能力，并教給他們分析問題的方法。

3.思想目標：

①培養(yǎng)學(xué)生善于動手、勤于動腦的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣；

②培養(yǎng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的探索精神；

③讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣和對汽車修理的熱情和信心。

（三）重點、難點的確立及依據(jù)

綜合教材及學(xué)生的實際情況確立本節(jié)課的重點是變速器的構(gòu)造及各檔位的操作方法。因為結(jié)構(gòu)是原理的基礎(chǔ)，學(xué)生認識了變速器的結(jié)構(gòu)，就為分析各個檔位的動力順序創(chuàng)造了條件，以此為基礎(chǔ)，在今后學(xué)習(xí)變速器故障診斷，進行變速器拆修時，就可以靈活自如地運用。

本節(jié)課的難點是各檔位動力傳遞順序。此處是培養(yǎng)學(xué)生兩種能力的初級階段，職高學(xué)生分析、判斷問題的能力普遍較差，變速器不論哪一個檔位，各軸、各齒輪都在旋轉(zhuǎn)，因此，不容易從眾多旋轉(zhuǎn)的齒輪中找出具體某一檔位，究竟是哪幾對齒輪在傳遞動力。

（四）教材的分析和處理

本節(jié)教材共分四大問題講述變速器結(jié)構(gòu)，它們分別是普通有級式變速器的構(gòu)造、普通齒輪變速器的變速傳動機構(gòu)、變速器的結(jié)構(gòu)分析、副變速器，共需三課時。在講解本節(jié)時，教師可根據(jù)學(xué)生認識事物從特殊到一般的規(guī)律，打亂教材的編排體系，先重點以CA1091變速器為代表講述其構(gòu)造，再比較EQ140、BJ2020、上海桑塔納轎車等變速器的異同點，總結(jié)出變速器的一般構(gòu)造，最后講述副變速器，這既利于教師“教”，也利于學(xué)生“學(xué)”。

本節(jié)課，教師可先利用變速器的結(jié)構(gòu)圖標注各部分的名稱，并以“軸”為骨架講述各部分構(gòu)造的裝配關(guān)系。然后仍以此圖說明工作情況，遵循學(xué)生的認識規(guī)律，即基于汽車總成認識結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上認識其工作過程。

根據(jù)變速器總成零件較大、很直觀的特點，為加強學(xué)生對結(jié)構(gòu)的認識和原理的理解，提高學(xué)習(xí)效益，對本課教材作如下處理：①引入新課時，細化教學(xué)目標；②采用實習(xí)演示法，在實習(xí)臺上分類擺放各零件，加深學(xué)生對結(jié)構(gòu)的認識，使教學(xué)主動、美觀，突出重點；③補充一工作情況，即動力傳遞示意圖，幫助學(xué)生直觀、簡潔地實現(xiàn)由結(jié)構(gòu)向原理的過渡，促進學(xué)生對工作過程的掌握，突破難點；④復(fù)習(xí)鞏固時，用細比的教學(xué)目標檢查效果，比較準確地掌握反饋信息，改進教學(xué)方法。

二、教學(xué)方法

根據(jù)“兩基三點”的基本要求及學(xué)生的知識水平和能力，遵照啟發(fā)式教學(xué)原則和直觀教學(xué)原則，確定以“設(shè)疑―――探疑―――解疑”的啟發(fā)式教學(xué)為主線，配合實習(xí)演示，引導(dǎo)學(xué)生生動、具體地探疑和解疑，然后過渡到重點內(nèi)容的復(fù)習(xí)鞏固、難點內(nèi)容的再認識，實現(xiàn)對每個知識點的認識、理解和記憶。

本節(jié)課內(nèi)容較多，重要的軸、軸承、齒輪達二十多個，且根據(jù)教學(xué)目標還要將軸、齒輪以動力傳遞順序為紐帶連接在一起，使學(xué)生明確他們的裝配關(guān)系、工作關(guān)系。這的確有一定難度，因此，采用有效的教學(xué)方法是本節(jié)課成敗的關(guān)鍵。

設(shè)計學(xué)習(xí)卡，將重點內(nèi)容問題化、量化、表格化、科學(xué)化，設(shè)置問題啟迪學(xué)生思維，讓他們帶著問題去學(xué)，知道學(xué)什么，怎樣學(xué)，達到什么目的，這樣才能收到“引而弗代，牽而弗達”的啟發(fā)效果。

演示法和啟發(fā)誘導(dǎo)法相互滲透、密切配合，利用演示法讓學(xué)生直觀地認識結(jié)構(gòu)，利用啟發(fā)誘導(dǎo)法巧妙設(shè)疑，激發(fā)學(xué)生求知欲，創(chuàng)設(shè)興奮點，使教學(xué)活動自然、緊湊，引導(dǎo)學(xué)生探疑。采用一步一步地解體整個變速器，使學(xué)生感覺像在看一本精彩的故事書，急于知道結(jié)果。這必有一個開始―――發(fā)展―――高潮―――結(jié)局的過程，學(xué)生在學(xué)習(xí)中情緒高漲，有強烈的求知欲；在結(jié)局時，學(xué)生心中釋然，發(fā)出感嘆，“原來是這樣的?。　?/p>

環(huán)環(huán)緊扣，精心編排，教師充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，創(chuàng)造條件，發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，抓住可利用的興奮點，鼓勵學(xué)生積極探索完成本節(jié)課教學(xué)任務(wù)。

三、學(xué)法指導(dǎo)

現(xiàn)在的職高和技校學(xué)生普遍學(xué)習(xí)不夠積極主動，缺乏探求新知識的能力、信心和熱情，習(xí)慣依賴教師講授、被動獲取知識，因此，加強學(xué)法指導(dǎo)是本節(jié)課成功的關(guān)鍵。根據(jù)啟發(fā)式教學(xué)原則的特點，學(xué)生的主體地位是“教”的出發(fā)點、依據(jù)和歸宿，是教學(xué)過程實施素質(zhì)教育的核心，善導(dǎo)是著力點，會學(xué)是落腳點。指導(dǎo)學(xué)生會學(xué)，就應(yīng)該以發(fā)展為主旨，以思維為主攻，以訓(xùn)練為主線，讓學(xué)生掌握有效的學(xué)習(xí)方法并養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，讓學(xué)生掌握獲取新知識、解決問題的思維方法和心智技能，變知識為能力，變學(xué)會為會學(xué)，達到“教”是為了“不教”的目的。

（1）通過教學(xué)目標的細化，讓學(xué)生明確為什么學(xué)，學(xué)到什么程度，學(xué)好本節(jié)課知識有什么好處，用目標激勵法來吸引學(xué)生注意力和意志力，創(chuàng)造學(xué)習(xí)情境。

（2）采用實習(xí)、簡圖等直觀教學(xué)手段，讓學(xué)生直觀簡潔地認識變速器的構(gòu)造，在其頭腦中形成充分的感性認識，從而發(fā)揮其形象思維的協(xié)調(diào)作用，使學(xué)生不再死記硬背，而是用科學(xué)的方法理解、識記。

（3）教師通過設(shè)疑―――探疑―――解疑的方法，調(diào)動全體學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，號召全體學(xué)生參與，既有利于學(xué)生在積極的思維過程中獲得新知識，又有利于充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，使其主體素質(zhì)得到培養(yǎng)。

（4）講、練、演緊密結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生探索、分析、應(yīng)用，強化他們對知識的鞏固、消化、吸收和靈活運用，并轉(zhuǎn)化為能力。

（5）在聽課和復(fù)習(xí)鞏固時，完成本節(jié)課的教學(xué)重點、難點，細化學(xué)習(xí)卡。這樣學(xué)習(xí)目標針對性強，反饋信息準確。

四、教學(xué)程序

（一）銜接導(dǎo)入

1.上課伊始，教師檢查提問：多級齒輪的傳動比公式是怎樣的？

2.學(xué)生回答，教師板書答案；

3.教師板書課題，下發(fā)學(xué)習(xí)卡，交待本節(jié)課教學(xué)目標及學(xué)習(xí)卡的使用方法。

采用根據(jù)教學(xué)目標編寫的學(xué)習(xí)卡，有利于創(chuàng)設(shè)情境，集中精力，便于學(xué)生有目的地投入到教學(xué)活動中去，對學(xué)生的學(xué)習(xí)行為、情緒、意志和學(xué)習(xí)方法產(chǎn)生直接的導(dǎo)向功能和調(diào)控作用。

（二）講授新題

1.教師演示設(shè)疑―――提出問題

（1）教師與學(xué)生配合演示變速器三種工作狀況：

①教師任意掛入五個前進檔中的一個檔位，請兩名學(xué)生演示：主、從動軸旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)有何差異？握主動軸的學(xué)生旋轉(zhuǎn)主動軸，另一學(xué)生能否使從動軸不轉(zhuǎn)？

②教師掛入空檔，兩學(xué)生感覺又如何？

③教師掛入倒檔，一學(xué)生順時針方向轉(zhuǎn)動主動軸，從動軸旋轉(zhuǎn)方向怎樣？

（2）學(xué)生每演示一現(xiàn)象，教師便用精當(dāng)?shù)卣Z言表述演示結(jié)果，并設(shè)置如下疑問：

為什么將變速器簡單地操作一下，從動軸旋轉(zhuǎn)一圈，主動軸便轉(zhuǎn)幾圈，為什么有的檔位主、從動軸旋轉(zhuǎn)方向不一樣，且主動軸旋轉(zhuǎn)，從動軸可不轉(zhuǎn)呢？

通過巧妙設(shè)疑，創(chuàng)設(shè)興奮點，學(xué)生熱情高漲，迫切想弄清三個為什么，教師抓住時機，對此變速器進行解體，從其內(nèi)容結(jié)果中尋找答案，恰到好處地將學(xué)生引導(dǎo)到教學(xué)活動中來。

2.教師引導(dǎo)學(xué)生探疑、解疑―――分析問題、解決問題

這是本節(jié)課的重要環(huán)節(jié)，教師將實物演示與啟發(fā)誘導(dǎo)兩種方法巧妙結(jié)合，緊緊抓住學(xué)生思維，讓學(xué)生參與演示，變學(xué)生被動接收知識為主動積極地探索性學(xué)習(xí)，達到“教”是為了“不教”的目的。

（1）解體變速器，認識內(nèi)部結(jié)構(gòu)教師在課前準備時將一臺變速器的軸承、齒輪、健全部擰松，同時制作各標志牌（包括齒輪名稱、序號、齒數(shù)，其中齒數(shù)一欄留下空格），教師采用邊分解邊講述的方法，依次將軸、齒輪在實驗臺上擺放整齊，并放上標志牌。

①變速箱四根軸的名稱及裝配關(guān)系；

②變速箱上各齒輪的名稱及作用。

教師交待齒輪名稱后，分別請學(xué)生數(shù)出各齒輪齒數(shù)并記到標志牌上。

學(xué)生觀察實習(xí)臺上各標志牌的內(nèi)容及構(gòu)件實物，并將相關(guān)內(nèi)容填入學(xué)習(xí)卡。

教師精確地講述，熟練地操作，科學(xué)而美觀地擺放，學(xué)生主動積極地參與，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中受到美的熏陶，由然升起對老師的佩服之情，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，產(chǎn)生獲得成功的渴求。

（2）變速器工作情況

①教師對照動力傳遞示意圖，對剛學(xué)習(xí)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一個整體認識，這是由結(jié)構(gòu)向原理過渡的載體。

②對照簡圖，教師講述一檔的操作方法，并引導(dǎo)學(xué)生分析兩個主動齒輪、兩個從動齒輪的名稱及一檔的動力傳遞順序、傳動比的計算方法并算出結(jié)果。教師將變速器撥為一檔，并請兩名學(xué)生記下主、從動齒輪旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，與剛才計算的傳動比較，看是否吻合，從中學(xué)生恍然大悟，發(fā)出感嘆：“原來是這樣的??！”

③教師進一步激發(fā)學(xué)生的探索精神，發(fā)問：采用同樣的方法，同學(xué)們能否在掌握一檔的情況下，分析一下二、三、四、五檔是怎樣傳遞動力的呢？學(xué)生思考后，教師找基礎(chǔ)好的學(xué)生、中等學(xué)生及成績較差的學(xué)生分別對以上各檔位進行分析，教師和學(xué)生一起用實物驗證。這一步能否成功，關(guān)鍵在于教師對不同學(xué)生學(xué)習(xí)情況的把握，學(xué)生操作過程中，教師要用精練恰當(dāng)?shù)恼Z言將操作信息傳遞給全體學(xué)生。

④教師對著簡圖講述倒檔、空檔的操作方法，并分別請學(xué)生演示，由學(xué)生自己分析動力傳遞順序，并記載到學(xué)習(xí)卡上。

（三）復(fù)習(xí)、鞏固

采用完成、整理學(xué)習(xí)卡的方法，督促學(xué)生對重、難點知識的掌握，做到“教與學(xué)”心中有數(shù)。

（四）掌握、反饋信息，創(chuàng)設(shè)新的興奮點，為后續(xù)過程埋下伏筆

1.抽查中、差學(xué)生掌握的情況；

2.交待并學(xué)習(xí)了CA1091變速器后，我們常見車型EQ140、BJ2020、上海桑塔納轎車的變速器又是怎樣的呢？請學(xué)生利用課余時間閱讀教材。

五、效果評價

本節(jié)課采用學(xué)生填寫學(xué)習(xí)卡，并按評分標準進行自測，老師整體評價檢查，記載每位學(xué)生的掌握情況的方法對學(xué)生的學(xué)習(xí)效果進行檢測。由于采用了學(xué)習(xí)卡，評價時容易把握標準，可操作性強。

本節(jié)課如果配合電化教學(xué)手段，可進一步地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，并可將教師的演示變得更清晰，更便于全體學(xué)生觀察，特別是在教學(xué)難點的突破上能收到事半功倍的效果。

第二篇：發(fā)動機的構(gòu)造說課稿

《發(fā)動機的總體構(gòu)造》說課稿

尊敬的各位評委老師：

大家好!今天，我的說課的題目是《發(fā)動機的總體構(gòu)造》下面，我將從說教材、說學(xué)情、說教法、說學(xué)法、說教學(xué)過程及分析、說板書設(shè)計等幾個方面進行講述。

一、說教材

（一）教材分析

發(fā)動機的總體構(gòu)造是《汽車發(fā)動機的構(gòu)造與維修》第一章節(jié)的內(nèi)容。在此之前，已經(jīng)學(xué)習(xí)了本書的概論部分，了解了發(fā)動機在汽車中的重要作用，本節(jié)課進一步讓學(xué)生從總體上認識發(fā)動機的組成和作用，這為今后學(xué)習(xí)詳細的具體構(gòu)造、原理和維修打下基礎(chǔ)，起到過渡作用。學(xué)好本章節(jié)也能起到提升學(xué)生對汽車核心部分的認識，培養(yǎng)對今后學(xué)習(xí)的興趣，并為實訓(xùn)課打一定的理論基礎(chǔ)。

（二）教學(xué)目標

1.知識目標：識記和理解四沖程發(fā)動機兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的組成，以及它們的作用。2.能力目標：引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生養(yǎng)成多聽、多看、多問的學(xué)習(xí)方法，培養(yǎng)學(xué)生團結(jié)合作、理論與實際相結(jié)合的能力。

3.情感態(tài)度與價值觀目標：引導(dǎo)學(xué)生通過對發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的認識，樹立學(xué)習(xí)信心，增強對本專業(yè)的熱愛。

（三）教學(xué)重難點

只有掌握了發(fā)動機的總體構(gòu)造和作用才有利于接下來對各部分的具體原理及維修的理解，依此確立本節(jié)課的

重點：掌握發(fā)動機的總體構(gòu)造及每部分的作用。

難點：各部分的具體組成零件及在汽車發(fā)動機中的安裝部位。

二、說學(xué)情

現(xiàn)在的職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)情緒化較強，對感興趣的東西學(xué)習(xí)積極性高，而對內(nèi)容枯燥的理論則學(xué)習(xí)效率低。另處，學(xué)生對實踐性環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)興趣明顯高于理論課程的學(xué)習(xí)。因此在組織教學(xué)過程中必須注意結(jié)合學(xué)生之前學(xué)到的發(fā)動機概論，聯(lián)系實際，加強學(xué)生感性認識，在教學(xué)過程中，注重培養(yǎng)學(xué)生思維能力，并留意不同學(xué)生的不同表現(xiàn)，有效運用因材施教，讓學(xué)生參與教學(xué)環(huán)節(jié)中來，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

三、說教法及依據(jù)

教學(xué)過程中主要采取情景教學(xué)法、多媒體演示、直觀教學(xué)法和討論法。

依據(jù)：對于汽修專業(yè)的學(xué)生，他們對汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)想了解，但缺乏相關(guān)知識，部分學(xué)生有一定的經(jīng)驗認識，所以要結(jié)合學(xué)生的認知能力，知識儲備以及生活體驗來進行教學(xué)設(shè)計。讓學(xué)生真正參與教學(xué)活動，充分引導(dǎo)學(xué)生認真學(xué)好結(jié)構(gòu)組成，了解專用名詞，更多的提出“是什么”，“用來干什么”，所以在本課的教學(xué)應(yīng)采用多媒體教學(xué)，并有發(fā)動機模型和部分零件實物，如：連桿活塞、活塞環(huán)凸輪軸、搖臂、起動機等便于搬動的小件。

四、說學(xué)法及依據(jù)

這節(jié)課指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)法主要采?。褐鲃訉W(xué)習(xí)，積極思考，理論聯(lián)系實際。本課的教法與學(xué)法是相互聯(lián)系的，通過教師創(chuàng)設(shè)情景，舉例說明引導(dǎo)學(xué)生進行學(xué)習(xí)，根據(jù)學(xué)生的實際情況提出一些易解決的問題進行討論，相互間交流合作地學(xué)習(xí)。

五、說教學(xué)程序: 根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)課的特點，該課應(yīng)為兩節(jié)。

1、導(dǎo)入。首先播放發(fā)動機動畫的視頻，提出兩個問題：

1、發(fā)動機的作用？

2、大家知道發(fā)動機上有哪些部件？（學(xué)生根據(jù)自己的一些汽車知識討論回答）(5分鐘)

2、結(jié)合多媒體、模型、部分實物，講解兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)（20分鐘）

3、討論，鞏固（認識組成零件)，將學(xué)生分成四組，列舉一個組成部分的部分零件，看哪一組說得更多，更準確。（10分鐘）

4、課堂小結(jié)。首先學(xué)生總結(jié)學(xué)到了什么，檢驗學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，然后教師先對學(xué)生掌握的進行鼓勵，提高他們的自信。在對需要掌握的知識點進行總結(jié)。最后布置作業(yè)結(jié)束(5分鐘)

六、說板書設(shè)計

這節(jié)課的板書主要采用提綱式

一、兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)

二、曲柄連桿機構(gòu)

三、配氣機構(gòu)

四、冷卻系

五、點火系

六、起動系

七、燃油供給系

第三篇：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修說課稿

讀書鑄魂 強體博才

XXXXXX學(xué)院

汽車運用與維修專業(yè) 汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修說課稿

工程汽車學(xué)院汽修教研室

汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修說課稿

一、課前分析

（一）生產(chǎn)實際分析

新發(fā)動機裝配、發(fā)動機大修及氣門出現(xiàn)異響時，都需檢查調(diào)整氣門間隙。

（二）學(xué)情分析

授課學(xué)生為汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生，該班學(xué)生已經(jīng)完成了《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》前兩個模塊的學(xué)習(xí)，具有一定的動手能力，能正確使用一些日常工具，并對發(fā)動機的工作原理、總體構(gòu)造及曲柄連桿機構(gòu)有了全面的了解。

通過前兩個模塊的教學(xué)，該班學(xué)生在學(xué)習(xí)新課時都表現(xiàn)出較高的學(xué)習(xí)興致，渴望學(xué)到更多的新知識是他們的最大優(yōu)點，但是在學(xué)習(xí)過程中，對理論知識理解不夠深刻和對所學(xué)技能不愿多加練習(xí)，熟練程度不夠，往往存在自以為是的誤區(qū)。所以在課堂教學(xué)時要充分考慮到同學(xué)們學(xué)習(xí)優(yōu)點和不足，在深刻分析他們學(xué)習(xí)習(xí)慣的基礎(chǔ)上，有重點和針對性地進行教學(xué)。

二、教學(xué)目標確定及重、難點分析

（一）教學(xué)目標的確定

根據(jù)該門課程的教學(xué)大綱及企業(yè)生產(chǎn)實際的需要，結(jié)合學(xué)生情況和我校教學(xué)資源情況，確定本次課的教學(xué)目標為：

知識目標：理解氣門間隙的概念，領(lǐng)會氣門間隙的調(diào)整原理。能力目標：能夠正確運用兩次調(diào)整法進行四缸發(fā)動機氣門間隙的檢查與調(diào)整。

情感目標：培養(yǎng)學(xué)生的安全意識、認真的工作態(tài)度和團隊合作精神。

（二）重點、難點分析

根據(jù)教學(xué)目標，確定本次課的教學(xué)重點：氣門間隙的檢查與調(diào)整；根據(jù)與老教師的交談、學(xué)過的學(xué)生的交流及自己教學(xué)經(jīng)驗，確定本次課的難點為：氣門間隙的調(diào)整原理。

（三）教學(xué)組織形式的選擇

根據(jù)我?，F(xiàn)有的教學(xué)資源及我校對模塊教學(xué)的要求，本次課實施分組教學(xué)，將學(xué)生分成五個小組，每組2名學(xué)生。由我負責(zé)每一組的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)。

（四）教學(xué)方法的選擇

1.理論實踐一體化教學(xué)法：為了實現(xiàn)本次課的教學(xué)目標和以往的教學(xué)經(jīng)驗，本次課總體上采用邊講邊練、理實一體化的教學(xué)方法。

2.多媒體課件講授法：為了加深學(xué)生對氣門間隙的調(diào)整原理這個難點的理解，特制作了多媒體課件，將彩色圖片、動畫、視頻等有機結(jié)合，生動形象，降低了學(xué)生學(xué)習(xí)的難度。

3.案例教學(xué)法：通過案例，引入新課，使學(xué)生覺得學(xué)的內(nèi)容能解決實際問題，引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，學(xué)生也樂于接受所學(xué)知識。

4.口訣教學(xué)法：為了更快的使學(xué)生掌握兩次調(diào)整法進行氣門間隙的檢查與調(diào)整，教學(xué)生“雙排不進、不進雙排”的口訣。

5.示范操作法：在實踐操作時，先由教師示范操作，講解操作要領(lǐng)和規(guī)范，然后學(xué)生分組操作，教師指導(dǎo)。

（五）學(xué)生學(xué)習(xí)方式的設(shè)計

1.探究學(xué)習(xí)：研究四缸發(fā)動機曲軸布置、工作情況表、凸輪的形狀等與調(diào)整氣門間隙的關(guān)系，使其能夠更好的領(lǐng)會本節(jié)的難點。

2.合作學(xué)習(xí)：通過小組之間的交流、探討、合作，培養(yǎng)學(xué)生的團隊合作精神。

3.自主學(xué)習(xí)：通過布置作業(yè)與思考題，讓學(xué)生學(xué)會查找資料，網(wǎng)上學(xué)習(xí)，培養(yǎng)其自主學(xué)習(xí)能力。

三、教學(xué)過程設(shè)計

（一）課前準備

上課地點為發(fā)動機實訓(xùn)室。課前，教師應(yīng)準備好投影儀、電腦、多媒體課件、工具箱、發(fā)動機總成等；學(xué)生應(yīng)準備好工作服、教材、筆記本、作業(yè)單、以及評價表等。

（二）教學(xué)導(dǎo)入設(shè)計

首先通過提問檢驗同學(xué)們對上一節(jié)課知識點的掌握情況，然后舉案例提出本節(jié)課的項目任務(wù)為“氣門間隙檢查與調(diào)整”。

（三）氣門間隙的概念

案例：根據(jù)配氣機構(gòu)的工作過程，當(dāng)氣門間隙過小，將導(dǎo)致氣缸密封性變差，降低發(fā)動機動力性能，使得發(fā)動機工作無力；當(dāng)氣門間隙過大，將導(dǎo)致進氣不足，發(fā)動機冒黑煙，影響發(fā)動機的環(huán)保性。由氣門間隙過大和過小對發(fā)動機造成的危害案例，現(xiàn)象調(diào)動學(xué)生的好奇心，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣順其自然的引出氣門間隙的概念。同時將氣門間隙的位置、氣門間隙大小解釋清楚，以便達到預(yù)期的知識目標。

（四）氣門間隙調(diào)整的方法

采用對比教學(xué)講述氣門間隙調(diào)整的兩種方法：逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。先講兩次調(diào)整法法，后講逐缸調(diào)整，先易后難，先簡單后復(fù)雜，符合學(xué)生的認知規(guī)律。

（五）氣門間隙的調(diào)整

氣門間隙的檢查與調(diào)整是本節(jié)課的重點，采用項目教學(xué)法，以兩次調(diào)整法檢查調(diào)整 DA462型發(fā)動機的氣門間隙為例進行教學(xué)。

采用口訣教學(xué)法，根據(jù)發(fā)動機工作順序１-3-4-２，以“雙排不進和不進雙排”的口訣對氣門間隙進行調(diào)整，并講解“雙排不進和不進雙排”的含義，使同學(xué)們更容易掌握本節(jié)課的重點。

本節(jié)課的特色是理實一體化教學(xué)，可更好的達到預(yù)設(shè)的能力目標和素質(zhì)目標。通過隨堂練習(xí)及師生之間、同學(xué)之間的相互探討，增強同學(xué)們合作學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)的能力。

（六）氣門間隙的檢查調(diào)整的原理

氣門間隙的檢查調(diào)整的原理是本節(jié)課的難點，通過教師提問、串聯(lián)知識點、實物教學(xué)的方式，突破本節(jié)課的難點，達到預(yù)期的知識目標。學(xué)生可以通過探究方式，回憶四缸發(fā)動機曲軸布置、工作情況表與調(diào)整氣門間隙的關(guān)系，能夠更好的領(lǐng)會本節(jié)的難點。

（七）項目評價、項目考核

了解學(xué)生對內(nèi)容的掌握情況，當(dāng)堂反饋。

重視過程考核，注重能力評價，促使學(xué)生積極參與并重視項目學(xué)習(xí)的每一個過程，全面提高自身的知識水平和職業(yè)能力。

（八）拓展資源、總結(jié)提高

在評價總結(jié)的過程中穿插相關(guān)知識的拓展，目的是引導(dǎo)學(xué)生積極思考、開闊視野、豐富知識，提高教學(xué)效果。

（九）作業(yè)布置、鞏固強化

深入理解本節(jié)課所學(xué)的內(nèi)容，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)練習(xí)，可以對其他型號發(fā)動機進行練習(xí)與研究。

作業(yè)布置填寫氣門間隙檢查與調(diào)整的實習(xí)報告單以及注意事項。培養(yǎng)同學(xué)們?nèi)跁炌ǖ哪芰ζ鸬秸n堂延伸訓(xùn)練效果，達到鞏固強化的目的。

氣門間隙檢查與調(diào)整

1、檢查方法

2、調(diào)整方法

當(dāng)一缸處于壓縮行程上止點時，可以調(diào)整的氣門為1-3-4-2雙排不進曲軸旋轉(zhuǎn)360°可以調(diào)整的氣門為1-3-4-2不進雙排.

第四篇：發(fā)動機構(gòu)造與維修2015復(fù)習(xí)題

一、填空題（每題1分，共22分）

1．開口扳手是最常見的一種扳手，又稱扳手。2．WD615系列發(fā)動機的做功順序為：。

3．四沖程發(fā)動機每一個工作循環(huán)包括 四個過程。

4．柴油內(nèi)燃機有兩大機構(gòu)、四大系統(tǒng)。兩大機構(gòu)指的是。

5．水冷式冷卻系統(tǒng)的膨脹水箱，一般都有“MAX”和“MIN”等標志，檢查時，車輛停于水平路面，冷卻液應(yīng)當(dāng)在膨脹水箱高低標志線的位置。6．桑塔納AJR、勇士QD32-Ti發(fā)動機的汽缸套為式。

7．如果氣缸體與氣缸蓋的材料都是鑄鐵,裝配時氣缸墊翻邊的一面應(yīng)朝向。

8．如果第一個沖程壓力低，在以后的沖程中始終積累不起壓力。將機油滴入氣缸后，再次檢查時，壓力也沒有任何增加，則說明是故障。

9．安裝活塞時應(yīng)注意活塞的標記位置和所配對的氣缸，活塞裙部的箭頭必須朝向。10．發(fā)動機的理想空燃比是。

11.發(fā)動機是否要大修，取決于________的磨損狀況。

12．冷卻水在冷卻系內(nèi)的循環(huán)流動路線有兩條，一條為循環(huán)，另一條為小循環(huán)。13．氣門間隙必須在氣門狀態(tài)時進行檢查調(diào)整。

14．EQ6BT柴油機當(dāng)一缸活塞處于壓縮行程上止點時，三缸活塞處于_________。15．電控汽油機燃油壓力調(diào)節(jié)器，保證的是燃油系統(tǒng)的油壓不變。16．打開引擎蓋的拉手手柄，一般都在方向盤的。

17．如果發(fā)動機的工作溫度過高，用手摸節(jié)溫器至發(fā)動機水箱的 水管溫度較低，說明。

18．水冷式內(nèi)燃機工作時最適宜的工作溫度是。

19．猛士發(fā)動機工作一段時間，發(fā)現(xiàn)主油箱里的燃油跑到了副油箱中，這一定是導(dǎo)致的。

20．進氣門的氣門頭直徑一般比排氣門的要。

21．按照支撐方式來看，桑塔納2000 AJR發(fā)動機的曲軸屬于整體式支撐曲軸。22．對于猛士車用發(fā)動機EQ4BT來說，它使用的汽缸墊分為標準缸墊和維修缸墊，標準汽缸墊側(cè)邊無沖口；一次修理用缸墊加厚0.25mm，在側(cè)邊有個沖口。23．俗稱搖把，是旋動螺母最快的配套手柄。24．EQ6BT發(fā)動機的做功順序為：。

25．汽油內(nèi)燃機有兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)。兩大機構(gòu)指的是。27．是用于拆卸氣門的專用工具。

29．EQ6BT柴油機當(dāng)一缸活塞處于壓縮行程上止點時，六缸活塞處于_________。30．內(nèi)燃機工作時，機油最適宜的工作溫度是。

31．對于猛士車用發(fā)動機EQ4BT來說，它使用的汽缸墊分為標準缸墊和維修缸墊，標準汽缸墊側(cè)邊無沖口；二次修理用缸墊加厚0.5mm，在側(cè)邊有個沖口。32.柴油燃料系中的三偶件指的是。

40．節(jié)溫器的作用是通過改變冷卻水的，調(diào)節(jié)進入的冷卻水量，保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作。

41．三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才能得到精確控制。由于它能夠催化轉(zhuǎn)化、和三種有害氣體，所以稱為三元催化轉(zhuǎn)換器。

42．常見的潤滑方式有：、和定期潤滑。

43.調(diào)速器的作用是：根據(jù)柴油機 的變化對噴油泵的供油量進行自動調(diào)節(jié)，以保證柴油機能穩(wěn)定運行。

二、判斷題（每題1分，共15分。正確的題后括號內(nèi)打√號，錯誤的打×號）1．普通套筒加上氣動沖擊扳手使用，可以大大提高工作效率。（）2．在所有的測量工具中，鋼直尺的精確度最差。（）

3．猛士車采用的是直列4缸水冷四沖程柴油發(fā)動機。（）4．QD32-Ti發(fā)動機有8個氣門，所以屬于多氣門發(fā)動機。（）

5．桑塔納、猛士和勇士車都采用的是自然循環(huán)水冷式冷卻系統(tǒng)。（）6．汽油機一般都采用斜切口，斜切口式連桿的大頭剖切面與連桿軸線成 30o～60o夾角（常用45o）。（）

7．A型泵泵體為整體側(cè)窗結(jié)構(gòu)。（）

8．因為催化轉(zhuǎn)化器的制造材料是由鈀、銠、鉑三種金屬元素構(gòu)成，所以又 稱為三元催化轉(zhuǎn)換器。（）

9．桑塔納AJR發(fā)動機液壓式挺桿，因為液壓挺桿長度隨溫度變化輕微，挺桿能夠自動補償磨損量，所以發(fā)動機不留氣門間隙。（）

10．NOx是在高溫富氧條件下的化學(xué)反應(yīng)的產(chǎn)物，燃燒溫度越高排出的NOx就越多。（）11．如果發(fā)動機的真空管脫落，則發(fā)動機雖然容易啟動，但啟動后的怠速會過高。（）12．為防止變形，汽缸蓋應(yīng)在熱車(80℃)時拆卸。（）

13．電控汽油機的輸油泵，一般都安裝在汽油箱中。需要注意的是油箱中的 汽油泵如果接觸不好，出現(xiàn)打火現(xiàn)象，將導(dǎo)致汽車爆炸。（）14．安裝扭曲環(huán)時，外切槽環(huán)的切口應(yīng)該朝上。()15．活塞式輸油泵的泵油量是不可變的。()16．當(dāng)活塞環(huán)的端隙過小時，可分別銼修其兩個端面，且邊銼修邊檢查。()17．發(fā)動機工作時機油壓力越高越好。()18．氣門座圈的鑲?cè)肟梢圆捎孟燃訜釟忾T座圈而后打入的方法。()19．戰(zhàn)時汽車零件的修理一般首先采用換件修理。()20．內(nèi)燃機總成的修理包括大修、中修和小修。（）

21．WD615型柴油機噴油器的噴油壓力是通過調(diào)整螺釘調(diào)整的，擰入調(diào)整螺釘，會使噴油器的噴油壓力升高。()

三、單項選擇題（每題1分，共15分。把正確的答案填在題后括號內(nèi)，多選錯選不得分）

1．利用套頭和輔助工具，拆卸時速度最快的工具是（）。A．滑桿 B．棘輪扳手 C．搖桿 D．旋轉(zhuǎn)手柄 2．下面關(guān)于猛士發(fā)動機描述正確的是（）。

A．屬于汽油機 B．屬于二沖程發(fā)動機 C．屬于點燃式著火方式 D．屬于直列式發(fā)動機 3．清洗帶有膜片的各種閥的時候，可選擇（）。A．汽油 B．柴油 C．冷水 D．化油器清洗劑 4．連桿軸承的潤滑方式屬于（）。A．壓力潤滑 B．定期潤滑 C．飛濺潤滑 5．猛士發(fā)動機氣缸體的形式屬于（）。A．平分式 B．龍門式 C．隧道式

6．當(dāng)采用一對齒輪傳動時，凸輪軸正時齒輪和曲軸正時齒輪的傳動比為（）。A、2：1 B、1：2 C、1：1 7．AJR發(fā)動機汽油濾清器上的箭頭應(yīng)該指向（）。

A.燃油的流向

B.回油流向

C.汽油泵

D.發(fā)動機上方

8．發(fā)動機飛輪上的“TOP”記號對正后，發(fā)動機一缸活塞處于（）。

A.無法判斷

B.排氣行程上止點

C.壓縮行程上止點 9．一般下置式凸輪軸采用（）。

A.齒輪傳動

B.鏈條傳動

C.皮帶傳動

D以上都對 10．活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)，鍍鉻環(huán)一般（）。

A.不耐磨

B.用作油環(huán)

C.裝在第一道

D裝在最后一道 11．汽油發(fā)動機的連桿蓋一般采取（）。

A.斜切方式

B.平切方式

C.整體式不切割

12．如果百葉窗長期關(guān)閉，勢必導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)的狀況是（）。

A.不易啟動

B.發(fā)動機容易過冷

C.發(fā)動機過熱

13．液壓自動提前器能根據(jù)柴油機轉(zhuǎn)速的變化自動調(diào)節(jié)供油時間。發(fā)動機轉(zhuǎn)速快，燃油壓力大，供油時間就自動（）。A.推后

B.提前

C.不變

14．開膨脹槽的活塞安裝時，應(yīng)將膨脹槽朝向（）。

A、側(cè)壓力大的一側(cè) B、側(cè)壓力小的一側(cè) C、都可以

15．對于直列泵來說，調(diào)整什么可以改變柱塞開始供油的時刻（）。

A.旋轉(zhuǎn)柱塞

B.調(diào)整挺桿的高度

C.旋轉(zhuǎn)柱塞套

16．利用套頭和輔助工具拆卸時，在不脫離套筒和螺栓的情況下，可實現(xiàn)快速、單方向轉(zhuǎn)動的工具是（）。

A．滑桿 B．棘輪扳手 C．搖桿 D．旋轉(zhuǎn)手柄 17．下面關(guān)于勇士發(fā)動機描述正確的是（）。

A．屬于汽油機 B．屬于二沖程發(fā)動機 C．屬于點燃式著火方式 D．四缸水冷發(fā)動機 18．汽缸壁的潤滑方式屬于（）。A．壓力潤滑 B．定期潤滑 C．飛濺潤滑 19．一般下置式凸輪軸采用（）。

A.齒輪傳動

B.鏈條傳動

C.皮帶傳動 20．柴油發(fā)動機的連桿蓋一般采?。ǎ?。

A.斜切方式

B.平切方式

C.整體式不切割 21．氣缸蓋螺栓的拆卸方法是（）。

A.按著從中間向四周對稱的順序 B.一次擰松 C.按著從四周向中間的順序 22．可能導(dǎo)致增壓器迅速損壞的原因是？（）。

A.空氣濾清器堵塞 B.機油壓力過高 C.增壓器轉(zhuǎn)動軸上的油封損壞漏油 23.關(guān)于VE轉(zhuǎn)子泵供油間隔角的調(diào)整，下列說法正確的是（）。

A.加墊調(diào)整 B.通過調(diào)整螺絲調(diào)整 C.加減墊或通過調(diào)整螺絲調(diào)整 D.不可調(diào)整

四、問答題（共48分）

1．發(fā)動機按氣缸的排列方式、冷卻方式、進氣方式、著火方式、沖程數(shù)及使用燃料分別可分為哪幾種形式？ 2．什么是壓縮比？什么是發(fā)動機的排量？

3．解釋CYQD32TIA、EQ6BT5.9、WD615.77型柴油機型號的含義。1．簡述發(fā)動機氣缸蓋的一般擰緊方法。2．簡述發(fā)動機機油平面的檢查方法。3．簡述活塞環(huán)端隙的檢查調(diào)整方法。4．簡述噴油器噴油質(zhì)量標準。）

5．6135型柴油機，其活塞行程為150mm，試計算該柴油機的排量。）6．簡述發(fā)動機冒黑煙的原因（不少于6條）7．發(fā)動機溫度過高對發(fā)動機有什么影響？

8．試述猛士發(fā)動機氣門間隙的檢查調(diào)整方法。9．簡述機油壓力過低的原因（列出不少于4條）。10．簡述增壓器的使用要求。

11．發(fā)動機拆卸過程中，正確使用拆卸工具很重要，簡述對于扳手的選用要求。12．簡述WD615發(fā)動機供油提前角的檢查調(diào)整方法 13．試述WD615發(fā)動機氣門間隙的檢查調(diào)整方法。

14．直列式噴油泵由哪幾大部分組成？分泵包括哪些零部件？ 15．活塞環(huán)按工作原理分哪幾種？氣環(huán)的作用是什么？ 16．判斷活塞處于壓縮行程上止點的方法有哪幾種? 17．簡述氣門和氣門座圈密封性的檢查方法。

第五篇：《發(fā)動機構(gòu)造與維修》教學(xué)大綱

模塊化教學(xué)大綱——發(fā)動機構(gòu)造與維修

一、課程性質(zhì)與任務(wù)

發(fā)動機機械是本校特色教程（模塊式一體化流程教學(xué)法）中的基礎(chǔ)模塊專業(yè)教程。它的任務(wù)是： 通過本模塊的學(xué)習(xí)，使學(xué)生獲得發(fā)動機機械本體的基本構(gòu)造、各零部件的名稱，各零部件的簡單構(gòu)造、工作原理、常見損壞、損壞后的故障現(xiàn)象、常用的檢測手段、排除解決方法及綜合故障的排查思路，且能夠按正規(guī)操作要求夠熟練地拆裝發(fā)動機等。能將所學(xué)的知識靈活地應(yīng)用到今后的實際維修中。

二、課程教學(xué)目標

發(fā)動機機械本體的課程教學(xué)目標是：學(xué)生學(xué)習(xí)本課程后，應(yīng)能基本達到維修技工（機修工）四級/中技水平，具備一定發(fā)動機理論知識和實際操作技能，能應(yīng)付實際維修中的常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)、一級維護保養(yǎng)作業(yè)、二級維護保養(yǎng)作業(yè)、發(fā)動機大修拆裝作業(yè)等，能排除發(fā)動機機械的一般性常見故障。初步形成解決維修實際問題的能力。

1、理論知識教學(xué)目標：

1）發(fā)動機的基本知識

2）四行程發(fā)動機的工作原理及其與二行程發(fā)動機的區(qū)別

3）發(fā)動機的基本組成

4）各組成部件的原理、結(jié)構(gòu)和安裝部位

5）各組成部件的常見損傷、故障、檢測方法和解決手段，及某些部件的維修、拆裝注意事項

6）依據(jù)理論分析某些故障產(chǎn)生的因素及故障的大致排查思路

2、實際操作教學(xué)目標：

1）能正確選用工具與量具

2）能獨立完成發(fā)動機本體的拆卸與裝配作業(yè)

3）能應(yīng)用量具測量發(fā)動機各機件的配合間隙

4）能獨立完成教材和課堂規(guī)定的實操作業(yè)

理論教學(xué)模塊

（一）認識發(fā)動機

1、掌握發(fā)動機的分類

2、掌握發(fā)動機的專業(yè)術(shù)語

3、理解發(fā)動機的編號

4、掌握發(fā)動機的組成5、掌握發(fā)動機的工作原理

（二）曲柄連桿機構(gòu)

1、掌握機體組的組成、組成部件的構(gòu)造、耗損、檢測修理方法

2、掌握活塞連桿組的組成、組成部件的構(gòu)造、耗損、檢測修理方法

3、掌握曲軸飛輪組的組成、組成部件的構(gòu)造、耗損、檢測修理方法

（三）配氣機構(gòu)

1、掌握氣門組的組成、組成部件的構(gòu)造、耗損、檢測修理方法

2、掌握氣門傳動組的組成、組成部件的構(gòu)造、耗損、檢測修理方法

3、理解氣門正時的含義

4、了解本田VTEC、豐田VVTI、VVTLI、寶馬VALVETRONIC技術(shù)

5、掌握進氣系統(tǒng)的組成、組成部件的構(gòu)造、耗損、檢測修理方法

6、掌握排氣系統(tǒng)的組成、組成部件的構(gòu)造、耗損、檢測修理方

（四）發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

1、掌握發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的潤滑方式

2、理解潤滑系統(tǒng)的工作原理

3、掌握潤滑劑的分類和使用

4、掌握機油泵的構(gòu)造、工作原理、耗損和檢測維修方法

5、掌握機油濾清器的工作原理、更換里程及注意事項

6、理解機油冷卻器的構(gòu)造、工作原理

（五）發(fā)動機冷卻系統(tǒng)

1、理解發(fā)動機的冷卻形式及原理

2、掌握水泵的構(gòu)造、工作原理、耗損和檢測維修方法

3、掌握冷卻液的作用及使用致意事項

4、掌握節(jié)溫器與散熱器的構(gòu)造、工作原理、耗損和檢測方法

5、掌握冷卻風(fēng)扇的構(gòu)造、分類、損壞及維修方法

（六）發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)

1、了解汽車燃料的種類及特性

2、掌握燃油供給系統(tǒng)的組成及部分組成部件的構(gòu)造、工作原理、損耗和簡單的維修解決方法

3、理解汽油的燃燒特性及空燃比的含義

4、掌握化油器的基本結(jié)構(gòu)、簡單的工作原理和檢修，以及各部位的調(diào)整

5、了解電子控制燃油噴射系統(tǒng)的組成及工作原理

6、掌握柴油機燃油供給系統(tǒng)的組成及其工作特點

（七）發(fā)動機點火系統(tǒng)

1、掌握傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的組成

2、掌握傳統(tǒng)點火系統(tǒng)組成部件的構(gòu)造、工作原理、損耗及檢測調(diào)整和維修方法

3、理解電子點火系統(tǒng)的組成、分類、工作原理及其優(yōu)點

4、了解微機控制點火系統(tǒng)的組成及其優(yōu)點

（八）發(fā)動機起動系統(tǒng)

1、理解發(fā)動機起動系統(tǒng)的組成和工作原理

2、理解不同形式起動機各自的特點

3、掌握發(fā)動機起動系統(tǒng)簡單的檢修

（九）發(fā)動機綜合維修

1、發(fā)動機總裝與總檢修

2、發(fā)動機常見故障的分析與排除

實習(xí)操作教學(xué)模塊

（一）工具、量具的認識和使用

1、掌握常用工具選用原則

2、掌握常用量具（游標卡尺、外徑千分尺、內(nèi)徑百分表）的讀數(shù)及使用方法

（二）機體組的拆裝

1、掌握發(fā)動機的解體方法、步驟

2、熟練進行發(fā)動機外部附件的拆卸

3、熟悉機體組各部件的名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點

（三）活塞連桿曲軸的拆裝

1、熟悉曲柄連桿機構(gòu)的裝配關(guān)系和運動情況

2、掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)熟練檢測曲軸的軸向間隙

3、掌握曲軸飛輪組的拆裝要領(lǐng)

（四）配氣機構(gòu)的拆裝

1、熟悉汽缸蓋的拆卸方法及要求

2、掌握正時皮帶的拆帳、檢查和調(diào)整

3、掌握凸輪軸的拆裝方法及要求

4、熟悉氣門的拆裝要領(lǐng)及要求

5、熟悉氣門絞磨的大致工序及要求

（五）氣門間隙的調(diào)整

1、能夠真確確定一缸壓縮上止點

2、能夠?qū)烧{(diào)氣門間隙進行熟練調(diào)整

3、掌握氣門間隙調(diào)整原則和方法

（六）氣缸壓力的測量

1、理解氣缸壓力對發(fā)動機的影響

2、熟練掌握氣缸壓力測量的方法

3、能夠分析排查影響氣缸壓力的原因故障

（七）冷卻系統(tǒng)拆裝

1、熟悉冷卻系統(tǒng)的組成和水循環(huán)路線

2、熟練掌握冷卻系統(tǒng)歌部件的拆裝

3、掌握冷卻液更換的相關(guān)注意事項

（八）潤滑系統(tǒng)的拆裝

1、掌握潤滑系統(tǒng)主要機件的拆裝要領(lǐng)和調(diào)整方法

2、能夠正確分析出潤滑系統(tǒng)的油路

3、掌握機油更換的相關(guān)注意事項

（九）發(fā)動機的總裝

1、掌握保證發(fā)動機裝合質(zhì)量的基本條件與要求，熟悉裝配技術(shù)標準與注意事項

2、掌握發(fā)動機總裝工藝過程及裝配方法，正裝配發(fā)動機，熟練使用裝機工具和量具

三、實施細則及建議學(xué)時分配