第一篇：火車頭獎?wù)芦@得者先進(jìn)事跡材料

從2001在蕪湖工地向公司貸款十萬元起家，到2008年完成四十余項工程，施工產(chǎn)值達(dá)6億多元，累計實現(xiàn)利潤1.28億多元，所施工的項目：一項榮獲“詹天佑獎”、兩項獲“魯班獎”、四項獲省、部、工程總公司“優(yōu)質(zhì)工程”獎，××*和他帶領(lǐng)的團(tuán)隊像一部傳奇見證了企業(yè)改制以來的發(fā)展史。2007年度鐵道部火車頭獎?wù)碌葮s譽。

然而，在基層開拓經(jīng)營已經(jīng)近8年了的××*說到工程，沒有先說自己的苦和累，反而談到了對企業(yè)、對員工、對甲方的感激之情。他說：感謝領(lǐng)導(dǎo)給的平臺，感謝甲方給的機會，感謝員工的支持。作為個人來講只是企業(yè)網(wǎng)這部大機器的一個組成部分，干好自己的本職工作是應(yīng)有的本份。

作為一名基層管理者對企業(yè)的忠誠與感恩，是要通過對企業(yè)的貢獻(xiàn)來體現(xiàn)的。8年來，在別的項目部等著公司“給活干”的時候，他的經(jīng)理部通過“區(qū)域滾動、項目滾動”，施工任務(wù)一項接一項，不僅自攬電力工程還攬到通信、市政施工、工程維管等，經(jīng)理部上交公司利潤逐年上升，員工的收入持續(xù)穩(wěn)定增長，經(jīng)理部實現(xiàn)了良性循環(huán)。

“合肥樞紐一類變更工程”雖是家門口的活，但從沒和業(yè)主打過交道的他多次登門拜訪業(yè)主，有一次當(dāng)他看到業(yè)主辦公樓空調(diào)電線路燒斷時，細(xì)心的他馬上帶人敷設(shè)電纜、電線，更換開關(guān)，炎炎夏日里當(dāng)“大柜機”為業(yè)主送來習(xí)習(xí)涼風(fēng)時，業(yè)主的大門同時也打開了。為了跟蹤某項工程××*曾6上北京2下廣州終于攬下了活。2008年初一場大雪把××*連人帶車堵在合銅高速的廬江段路上，這一困就是又冷又餓的三天兩夜，然而為了企業(yè)的生存發(fā)展××*從不訴苦叫累。

建筑市場競爭激烈，有時“活”找到了，效益卻不一定好。銅九鐵路電力工程，施工時經(jīng)理部面臨原材料上漲、工程成本增大等因素導(dǎo)致將虧損700多萬的效益風(fēng)險，為此，在強化經(jīng)理部、作業(yè)隊、協(xié)作隊伍的責(zé)任成本管理的同時，××*帶領(lǐng)工程技術(shù)人員研究合同、施工圖紙，終于找到合同上有利條款和施工圖紙缺陷，于是他找業(yè)主及相關(guān)單位，進(jìn)行合理“調(diào)概”，最后工程干下來，不但填補了虧損，還完成了公司上交管理費，并略有盈余！于是有人說“××*姓'裴'，但干活從不'賠'”。

工程攬到手如果干不好，不但砸了自己的飯碗還讓甲方對你所在的企業(yè)退避三舍。合武鐵路（安徽段）永臨結(jié)合電力工程是一個應(yīng)急施工項目，業(yè)主要求在二個月時間里完成85公里長的35kv山區(qū)電力線施工，而這項工程合理工期最少要8個月時間。但為實現(xiàn)向業(yè)主的承諾，××*和他的團(tuán)隊在大別山區(qū)克服圖紙不到位、賠青困難、山高林密施工不便等困難掀起大干高潮。最終以比合武鐵路（湖北段）一家施工單位晚一個月開工卻早一個月干完的佳績，為實現(xiàn)業(yè)主的年度計劃做出了貢獻(xiàn)，而××*和他的團(tuán)隊?wèi){借這項工程在合武鐵路贏得業(yè)主的高度信任，先后承擔(dān)了合武鐵路客運專線五項工程，從最初的1831萬元的項目，依靠工程營銷滾動發(fā)展到2.8億元，而目前淮南山南新區(qū)的項目實現(xiàn)滾動發(fā)展，同樣得益于工期、質(zhì)量為業(yè)主考慮的“雙贏”方針。

××*在關(guān)鍵時候敢在業(yè)主面前“亮劍”，是因為他有一支能打硬仗的團(tuán)隊，經(jīng)理部僅有的40多人，最高時同時進(jìn)行6個項目的施工，“員工們個個獨立作戰(zhàn)、以一當(dāng)十，不讓領(lǐng)導(dǎo)操心”是××*的團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗作風(fēng)。而鍾練隊伍首先是凝聚人心。施工人員常年在外奔波，有一個穩(wěn)定的“家”是大家的共同心愿，為此，××*和經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子在合肥進(jìn)行了“后方基地建設(shè)”，員工有了長期宿舍，而且還安裝了空調(diào)、熱水器、建起了食堂,建起運動場地，歷年來經(jīng)理部共投入96萬多進(jìn)行“三工建設(shè)”，不論在寧啟、浙贛、南京、蕪湖、銅

九、合武、淮南施工，員工都自豪地說我們的“家”在合肥。職工對團(tuán)隊有了認(rèn)同感，施工中就當(dāng)干自己家的活一樣關(guān)注成本、注意抓工程安全、質(zhì)量。為節(jié)約成本，浙贛線萍鄉(xiāng)六站施工中，施工人員寧愿在公路邊搭公共汽車上幾十里外施工也不租車用，雖辛苦點，但大伙都知道，這是給自家在節(jié)約。

而有了家的感覺真好。銅九工程完工后，經(jīng)理部組織勞模和施工骨干及老職工按照人均3000元、家屬2500元的標(biāo)準(zhǔn)，踏上麗江休養(yǎng)的“雙飛之旅”。每年春節(jié)經(jīng)理部都對合肥地區(qū)的員工及家屬舉行團(tuán)拜會，連續(xù)7年春節(jié)員工的孩子都收到經(jīng)理部送的“紅包”。××*自信地說，“只要好好干，經(jīng)理部員工都能買得起房子”。

多年的工地摔打，××*和他的團(tuán)隊秉承著干一項工程，樹一座豐碑，交一方朋友的理念，樹立“經(jīng)營是龍頭、管理是手段、生產(chǎn)是關(guān)鍵、安全是重點、效益是目標(biāo)”的方針，在競爭激烈的鐵路建筑安裝市場上乘風(fēng)破浪奮勇直前！他個人也先后榮獲蕪湖長江大橋有限公司“優(yōu)秀管理先進(jìn)個人”,寧啟鐵路有限公司、合武鐵路有限公司、上海鐵路局銅九指揮部等建設(shè)單位頒發(fā)的“先進(jìn)個人”“優(yōu)秀項目經(jīng)理”，集團(tuán)公司、公司“勞動模范”“黨員標(biāo)兵”“優(yōu)秀項目經(jīng)理”、2007年度鐵道部火車頭獎?wù)碌葮s譽。

帶著“感恩”去工作

第二篇：火車頭獎?wù)率论E

火車頭獎?wù)率论E

職務(wù)：檢修部部長

專業(yè)技術(shù)職稱：技術(shù)員

自2013年4月任職以來，克服公司成立之初人員不到位、工作頭緒多等諸多困難，勇挑重?fù)?dān)、迎難而上，帶領(lǐng)本部門工作人員不等不靠、主動出擊，努力擴大承攬業(yè)務(wù)，占領(lǐng)市場份額，為公司經(jīng)營做出了積極的貢獻(xiàn)。

公司檢修部主要負(fù)責(zé)局外機車檢修（習(xí)慣稱外委修），作業(yè)車、軌道車等檢修，機車配件維修、制造等業(yè)務(wù)。陳上任之時，正面臨市場競爭加劇、毛利空間縮小等不利局面，這給檢修業(yè)務(wù)帶來了不小的壓力。面對困難重重的經(jīng)營局面，陳 頭深入市場調(diào)查，對全局企業(yè)自備機車進(jìn)行調(diào)查摸底，了解分布區(qū)域，詳細(xì)掌握各企業(yè)經(jīng)營狀況，并主動加強與路局各業(yè)務(wù)處室的聯(lián)系，及時將外委檢修情況進(jìn)行專題匯報，在關(guān)鍵問題上積極組織召開協(xié)調(diào)會，共同分析經(jīng)營形勢，制定經(jīng)營策略。同時主動與各分公司生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)責(zé)人一起研究市場，做到信息共享、資源共享，帶動集團(tuán)公司整體做大做強。

2013年7月份，陳 知兗礦集團(tuán)鐵運處兩臺DF4DD機車大修招標(biāo)，面對眾多投標(biāo)單位，他提前與招標(biāo)單位溝通聯(lián)系，詢問招標(biāo)具體程序、要求，在溝通中建立了良好的互信關(guān)系，并在投標(biāo)的過程中及時調(diào)整投標(biāo)策略，最終以243萬元的價格一舉包攬了兩臺大修機車的檢修業(yè)務(wù)。在和**礦業(yè)集團(tuán)鐵運處DF4B大修機車談判中，他依靠多年積累的外委檢修經(jīng)驗和良好的服務(wù)理念，最終以176萬的價格同棗礦簽訂了合同。同時在今年 機車大部件招標(biāo)中一舉拿下了近1400萬的項目（總項目1600萬），讓前來參加投標(biāo)的客戶刮目相看。

多年積累的外委機車檢修經(jīng)驗，對企業(yè)和他本人都是一筆寶貴的財富，所以他這方面的“嗅覺”特別靈敏。路局接觸網(wǎng)作業(yè)車有上百臺，大多數(shù)已達(dá)到或接近大修修程，他早就瞄上了作業(yè)車大修業(yè)務(wù)這塊“蛋糕”，如果能拿下這筆業(yè)務(wù)，不但拓展了 司經(jīng)營業(yè)務(wù)，同時還能為路局節(jié)省維修資金，實現(xiàn)雙贏。經(jīng)過深思熟慮后，多次向路局業(yè)務(wù)處室匯報，得到了他們的大力支持。經(jīng)過他的多方努力，已經(jīng)組織試修了4臺車，為作業(yè)車大修和資質(zhì)申辦奠定了基礎(chǔ)。該項目試驗成功也為 司拓展了新的經(jīng)營項目和經(jīng)濟(jì)增長點，為公司創(chuàng)造了效益。

為了更好的開展業(yè)務(wù)，陳 專門到**局、**局 行考察，認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒兄弟單位檢修業(yè)務(wù)的成熟經(jīng)驗做法。截止到目前，經(jīng)他規(guī)劃、經(jīng)營的項目收入初步統(tǒng)計已達(dá)到5000多萬元，為公司的創(chuàng)效增收和扭虧為盈工作做出了積極貢獻(xiàn)。

第三篇：五四青年獎?wù)芦@得者先進(jìn)事跡

“**五四青年獎?wù)隆鲍@得者事跡材料 **，男，1975年9月出生，漢族，中共黨員，1996年8月參加工作，大學(xué)學(xué)歷，現(xiàn)任高青縣公安局高城派出所副所長。從警十六年來，他始終把“立警為公、執(zhí)法為民”作為自己的從警之本，不斷完善各項治安管理工作經(jīng)驗，最大限度地為人民群眾挽回經(jīng)濟(jì)損失。近年來，他和同事先后偵破各類刑事案件80起，協(xié)助刑警大隊破案90余起，查處治安案件321起，抓獲違法犯罪嫌疑人376名，其中刑事打擊155人，挽回經(jīng)濟(jì)損失400余萬元。2010年以來，他與同事先后抓獲各類上網(wǎng)逃犯37名，其中外省逃犯6人，本省外市逃犯3人，本地逃犯28人，所在轄區(qū)內(nèi)無一名上網(wǎng)逃犯。尤其在2012年“破案會戰(zhàn)”、“一打四防”等專項行動中，他不畏困難、敢于拼搏，沖鋒陷陣，先后輾轉(zhuǎn)聊城、棗莊、濟(jì)寧、濰坊、濱州、**等6個城市，行程6000余公里，在40余天的時間內(nèi)連續(xù)抓獲網(wǎng)上逃犯7名，破獲了10余起盜竊、搶劫、拐賣婦女兒童等積案要案，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和案件當(dāng)事人的高度贊譽。先后獲得山東省優(yōu)秀人民警察、**市公安系統(tǒng)優(yōu)秀法制員、**市公安系統(tǒng)優(yōu)秀案件主辦人、高青縣政法系統(tǒng)公正執(zhí)法先進(jìn)個人等榮譽稱號。

第四篇：全國五一獎?wù)芦@得者法院系統(tǒng)先進(jìn)事跡

**同志，女，1963年3月出生，中共黨員，在職研究生畢業(yè)，法律碩士學(xué)位，現(xiàn)任**市中級人民法院副院長。她始終牢記黨的宗旨，把人民群眾的利益放在首位，以追求公正和效率為目標(biāo)，秉公執(zhí)法。先后九十余次被評為市、區(qū)先進(jìn)個人標(biāo)兵、市行業(yè)女狀元、省法院系統(tǒng)優(yōu)秀審判員標(biāo)兵，并榮立三等功二次、二等功、一等功各一次。1998年被最高人民法

院授予“全國優(yōu)秀女法官”榮譽稱號,1999年12月被最高人民法院授予“全國法院模范”；2000年被全國婦聯(lián)授予“全國三八紅旗手”、“全國巾幗建功標(biāo)兵”，2001年被中共**市委、**省委、最高人民法院授予“新時期的好法官”榮譽稱號，同年被團(tuán)中央授予中國青年“五?四”獎?wù)拢?003年被全國總工會授予“五?一”勞動獎?wù)拢?005年被國務(wù)院授予先進(jìn)工作者。2006年11月被**市評為十五期間最具影響力的人物。多次受到黨和領(lǐng)導(dǎo)人的接見，2002年當(dāng)選為黨的十六大代表。

一、甘當(dāng)公仆,公而忘私,讓人民滿意

**始終把人民滿意作為最高追求，她牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨。她牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，始終實行“三個優(yōu)先”:對外地當(dāng)事人優(yōu)先;對老人、婦女和兒童優(yōu)先;對殘疾人優(yōu)先。一貫堅持“四個一樣”:對群眾和領(lǐng)導(dǎo)一樣熱情;對小案件和大案件一樣認(rèn)真審理;對不相識和相識的當(dāng)事人一樣看待;對不講理的和講理的一樣耐心。

96年10月，一位年逾古稀的老人從千里之外的山東來到乘風(fēng)法庭，訴訟其養(yǎng)子給付贍養(yǎng)費。老人患有心臟病和全身麻木癥，走路極不方便，而且又不知道被告的工作單位及詳細(xì)住址。**接案后，**像女兒對長輩一樣熱情接待,親切詢問,關(guān)懷備至。待安排好老人后,**便四處奔走，通過有關(guān)部門多方查找，很快將被告人傳喚到庭，她用真誠和公正，僅一個小時就調(diào)解解決了此案。事后，她又為老人買好了車票，親自送他踏上返鄉(xiāng)的火車。多年來，**就是以這種春風(fēng)雨露般的精神，以對法律對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，溫暖著顆顆寒冷的心。

在法庭工作時，**家住在**區(qū),單程三十多公里,每天要橫跨三個區(qū)跑通勤。但十四年中,**從未因此耽誤過工作。白天忙不完，她就晚上接著干。這些年來, **不知放棄了多少個休息日。

一次**加班加點審案后,輾轉(zhuǎn)回到**已是晚上九點多了,她忙到托兒所去接兒子，但托兒所早已人走燈滅。她急忙四處打聽,直到很晚了, **才找到孩子,她的淚水也禁不住流了出來?？梢贿~進(jìn)法院,一見到當(dāng)事人那一雙雙企盼的目光,她又無一例外地推掉了心中暗自許下的諾言。為了眾多當(dāng)事人的利益,她付出了很多艱辛和犧牲。

二、秉公執(zhí)法,廉潔自律,讓人民信賴

多年來，**辦每一起案件都能正確地使用黨和人民賦予的審判權(quán)。**在執(zhí)法中,對普通人“不唯情”,對領(lǐng)導(dǎo)“不唯上”。在審理一起人身損害賠償案中,被告還沒有到庭應(yīng)訴,就托**原單位的老領(lǐng)導(dǎo)出面說情。**把法庭設(shè)在案發(fā)地依法當(dāng)庭審結(jié)了此案。從那以后,那位老領(lǐng)導(dǎo)便斷絕了與她的一切聯(lián)系。多年來,**始終用手中的權(quán)利為人民服務(wù),而沒有把它作為獲取一己私利的籌碼。在審理鄧某與劉某債務(wù)糾紛一案時，原告曾幾十次向被告索款,均未果。**經(jīng)過耐心工作使被告償還了全部欠款。結(jié)案后，勝訴方拿著一枚價值千元的金戒指送給**，**當(dāng)即回絕了。原告感激地說：“人們都說辦案得先送禮，我的案子已經(jīng)審結(jié)了，只是表示感謝你也不收，你這個標(biāo)兵，我算服了”。

**的事跡通過新聞媒體向社會披露后，一些人慕名找到她，指名要她來審理案件。2001年，《人民法院報》等中央級新聞單位記者來我市采訪，在出租車上，當(dāng)司機得知記者們是來采訪**時，都執(zhí)意不收費用。

和千千萬萬普通法官一樣,**安于清貧的生活, 她的家再也普通不過了，沒有一樣高檔電器，2000年搬到讓區(qū)法院住宅樓的新家時，房子裝修用的都是最便宜的材料，就連窗簾都是她自己縫制的。她追求的是用自己的全部身心使一個個當(dāng)事人走出困境,使一個個家庭迎來笑聲,使一個個企業(yè)重?zé)ㄉ鷻C。**,這位在鐵人精神哺育和鼓舞下成長起來的一代新時期鐵人,用自己的青春和赤誠之心捍衛(wèi)了法律的尊嚴(yán)。

**就是這樣把自己最寶貴的年華獻(xiàn)給了她所熱愛的審判事業(yè)，獻(xiàn)給了無數(shù)身處困境的人民群眾，以自己十幾年如一日地忘我工作，一身正氣，兩袖清風(fēng)，保持了一個共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀本色，在人民群眾的心中譜寫了一曲壯麗的人民法官的贊歌。

三、刻苦鉆研,講理公正,讓人民放心

非法律專科畢業(yè)調(diào)入法院的**，在多年的審判工作中堅持不懈地學(xué)習(xí)，先后攻讀了法律?？?、本科。**擅于把所學(xué)的知識用于實踐中去，她積極進(jìn)行審判方式改革，改主動糾問式為訴辯

第五篇：“中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者宋慶國先進(jìn)事跡

我將青春之花綻放在了祖國的藍(lán)天！

——2011年 “中國青年五四獎?wù)隆鲍@得者宋慶國先進(jìn)事跡作為亞洲最大、中國唯一的國家級鑒定試飛機構(gòu)，中國飛行試驗研究院承擔(dān)著我國航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛和飛行試驗技術(shù)研究的神圣使命，鋪就著祖國航空產(chǎn)品的通天之路。在這個充滿勇敢、智慧和風(fēng)險的行業(yè)中，試飛員無疑是最為特殊和重要的人才，這些不斷探索飛行極限、時刻面臨生死考驗的無名英雄們被譽為和平時代距離死神最近的人。宋慶國，就是從一名普通試飛員開始，幾經(jīng)砥礪，逐步成長為我國航空工業(yè)的杰出青年代表，在祖國的藍(lán)天中綻放出青年華光。

試飛，刀刃上優(yōu)雅的舞者。

宋慶國，男，1972年11月出生，黑龍江望奎人，中共黨員，高級工程師，國家一級試飛員。現(xiàn)任中國飛行試驗研究院副院長、飛行產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司總經(jīng)理。先后榮獲“陜西青年五四獎?wù)隆?、首屆“中航工業(yè)十大杰出青年”、“中航工業(yè)青年五四獎?wù)隆薄⒅泻焦I(yè)十大風(fēng)云人物等殊榮、陜西國防工業(yè)系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，并當(dāng)選為陜西省第十屆青聯(lián)常委和第十一屆全國青聯(lián)委員。2011年5月4日，被團(tuán)中央授予“中國青年五四獎?wù)隆睒s譽稱號，代表獲獎人員在人民大會堂向中央領(lǐng)導(dǎo)同志作了匯報發(fā)言。1995年，作為西北工業(yè)大學(xué)僅有的兩名省、部級優(yōu)秀大學(xué)畢業(yè)生，宋慶國婉言謝絕了學(xué)校保送上研究生的機會和社會上的高薪聘請，毅然參加了嚴(yán)格的招飛考試，并從數(shù)百名報考者中脫穎而出，成為了一名光榮的試飛學(xué)員。他深知，祖國的航空事業(yè)需要科研人員，更需要具備工程背景的專家型試飛員，他立志用自己的青春探險藍(lán)天，挑戰(zhàn)極限。

在中國試飛員學(xué)院--亞洲唯一的試飛員學(xué)院，他勤奮學(xué)習(xí)航空試飛理論，刻苦鉆研實踐試飛動作。雖然他有很強的理解能力和很高的飛行悟性，但仍絲毫不放松對自己的要求和磨練，甚至對一個簡單的動作都要進(jìn)行數(shù)百次的反復(fù)練習(xí)。挑燈夜戰(zhàn)，潛心攻讀，成為他飛行初期的縮影。1999年，他以優(yōu)異的成績?nèi)〉昧宋鞅惫I(yè)大學(xué)飛行器設(shè)計專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位，成為我國第一批具有碩士學(xué)位的高素質(zhì)試飛員。正式踏入試飛領(lǐng)域后，16年的激情歲月，1他用拼搏在祖國的藍(lán)天上留下了閃光的軌跡。由一名飛行學(xué)員，一步步成長為機長、飛行教員、飛行指揮員，某國防重點型號武裝直升機首席試飛員。

征服，無愧于藍(lán)天驕子的稱號。

試飛員是一個十分重要但又非常危險的職業(yè)。航空發(fā)達(dá)國家更多的是依靠雄厚的基礎(chǔ)工業(yè)、高額的經(jīng)費投入和反復(fù)的地面模擬以化解試飛風(fēng)險，而我國由于基礎(chǔ)工業(yè)較為薄弱，經(jīng)費投入不足，同時為應(yīng)對復(fù)雜多變的國際局勢往往又需要縮短周期，因此，在國防工業(yè)重點項目的研制中就會較多地依賴試飛，以彌補各方面的不足。作為目前我國少數(shù)幾個能夠同時承擔(dān)固定翼飛機和旋翼機試飛的“雙料”試飛員之一。宋慶國能夠承擔(dān)直

九、米

八、多項重點型號直升機以及小鷹－500、運七飛機等十幾個機種和機型的試飛任務(wù)，數(shù)十次化險為夷，安全飛行2700余小時。面對“急、難、險、重”的國家重點型號試飛任務(wù)，他勇作試飛尖兵，經(jīng)常是執(zhí)行任務(wù)的第一人。由于國防建設(shè)的需要，試飛一直是神秘且不被人熟悉的，我們只能從中，摘取一些篇章與細(xì)節(jié)：

備受矚目的我國首個具有自主知識產(chǎn)權(quán)提供私人使用的“小鷹-500”飛機改變了外國飛機一統(tǒng)天下的不利局面，推動了我國民族航空業(yè)發(fā)展的不斷前進(jìn)，而宋慶國則是該機型適航合格審定任務(wù)試飛成員之一。殲10飛機的橫空出世，使我國擁有了與國外現(xiàn)役戰(zhàn)斗機向抗衡的能力，實現(xiàn)了我軍航空武器裝備從第二代到第三代的跨越，而宋慶國就是殲10飛機目標(biāo)特性標(biāo)定試飛，以及多型雷達(dá)、機載設(shè)備的定型試飛的承擔(dān)者。

某重點型號的鑒定試飛直接關(guān)系到陸軍航空兵的戰(zhàn)斗力，他作為首席試飛員，在試飛中有膽有識、機智果斷，成功處置和正確指揮了飛機液壓系統(tǒng)管路破裂失壓、燃油系統(tǒng)故障、發(fā)動機電調(diào)故障等多起空中險情，避免了重大損失，為該重點型號奠定了成功的基礎(chǔ)。在國家某重點型號靶試中，他及時發(fā)現(xiàn)了飛機瞄準(zhǔn)系統(tǒng)與航炮及穩(wěn)瞄系統(tǒng)間的隨動關(guān)系不正確的問題，同時提出了改進(jìn)意見。經(jīng)反復(fù)驗證，主機廠所采納了他的建議，不但有效提高了靶試精度，而且縮短了試飛周期，節(jié)約了大量科研經(jīng)費。

攀登，以祖國航空事業(yè)的需要為己任。

面對世界航空發(fā)展日新月異的形勢，宋慶國意識到，傳統(tǒng)意義上僅以飛行為主的試飛員已不滿足當(dāng)前航空高科技發(fā)展的需求，必須對標(biāo)一流，不斷完善和豐富試飛體系，真正成為學(xué)者型、專家型的高精尖試飛人材。

在繁忙的試飛之余，他積極鉆研現(xiàn)代試飛理論，深入了解研究試飛發(fā)展的成果和動向。近年來，先后在各類學(xué)術(shù)雜志和專業(yè)會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇，并主持編著、編譯了多部教材，其中《XX手冊》填補了國內(nèi)空白。他提出的《XX飛機試飛員培養(yǎng)方案》，解決了大量技術(shù)難題，有效促進(jìn)了我軍下一代航空武器裝備發(fā)展。

面對我國新一代高素質(zhì)試飛員培養(yǎng)迫在眉睫的現(xiàn)實需求，他根據(jù)多年工作經(jīng)驗和對未來航空武器裝備試飛的思考，向上級有關(guān)部門提交了自己編寫的2萬余字的專業(yè)報告，提出了應(yīng)對國防建設(shè)和航空武器裝備發(fā)展需要，培養(yǎng)新一代高素質(zhì)試飛員的設(shè)想、思路與具體實施步驟，受到了上級有關(guān)部門及部隊領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。在此基礎(chǔ)上，他又針對目前國內(nèi)試飛部隊現(xiàn)狀和未來的需求設(shè)計了《新一代高素質(zhì)試飛員培養(yǎng)方案》?？哲姏Q定，以該方案為基礎(chǔ)，開展新一代試飛員培養(yǎng)工作，并由他主持在全空軍部隊開展新一代高素質(zhì)試飛員選拔工作，有效解決了長期困擾我國的試飛員培養(yǎng)的長效機制問題。2006年，空軍及航空工業(yè)部門聯(lián)合授予宋慶國“試飛員培訓(xùn)先進(jìn)個人”榮譽稱號。一花獨秀不是春，萬紫千紅春滿園。宋慶國結(jié)合國內(nèi)多個型號試飛的不同需要，先后協(xié)調(diào)組織開辦了三型新戰(zhàn)機以及新支線客機等多個不同型號、不同形式試飛員和試飛工程師培訓(xùn)班，毫無保留將自己多年的試飛積累轉(zhuǎn)化為更多試飛員迅速提高能力水平的有效途徑。目前，他培養(yǎng)的學(xué)生已經(jīng)在空海軍重點工程以及民用大飛機工程研制中成為主力試飛員，承擔(dān)了重要任務(wù)。根據(jù)國家的安排，他還以項目主管的身份出色完成了四名國外空軍試飛員的培訓(xùn)任務(wù)，為國家贏得了榮譽，改寫了我國試飛員培訓(xùn)的歷史。培訓(xùn)結(jié)束后，該國駐華武官評價到：中國的試飛員培訓(xùn)質(zhì)量與國際著名的英帝國試飛員學(xué)校相比毫不遜色，在保證高質(zhì)量的同時，價格更低，效率更高。跨越，成為高標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合型人才。

2006年12月，在宋慶國的身上又多了一重角色：中飛通用航空公司總經(jīng)理。此時，由于各種原因，這家圓滿完成過三峽大壩選址、葛洲壩航測、青藏鐵路選線等一系列國家大

型重點工程任務(wù)的國內(nèi)知名的通用航空企業(yè)正面臨著嚴(yán)峻的考驗，年產(chǎn)值在2000萬元左右徘徊，增長乏力。

多年的試飛生涯，歷練出他果敢的作風(fēng)和永不服輸?shù)男愿瘛Ｔ谌藗冑|(zhì)疑與觀望的目光中，三十歲出頭的宋慶國走馬上任了。他到任后的第一件事，就是帶領(lǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子夜以繼日地對市場和經(jīng)營進(jìn)行分析調(diào)研究，迅速出臺了一系列的改革創(chuàng)新制度與舉措。隨后，他帶領(lǐng)公司經(jīng)營團(tuán)隊從西藏高原到茫茫戈壁，從沙漠峽谷到林海雪原，從大江南北到大洋彼岸，不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域。近四年的時間里，公司每年都實現(xiàn)了40%以上的增長，創(chuàng)造了一個令人驚嘆的經(jīng)營奇跡。

在人們的贊譽聲中，宋慶國并沒有止步，通過加強商業(yè)模式創(chuàng)新，他把公司發(fā)展目標(biāo)鎖定為國內(nèi)一流標(biāo)桿企業(yè)，并著力構(gòu)筑通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)性公司的發(fā)展藍(lán)圖。2009年10月，隨著公司所屬西安中飛航空遙感公司和陜西內(nèi)府中飛機場管理公司的成立，一個集飛行服務(wù)、改裝維修、遙感遙測、飛行培訓(xùn)、機場管理五位一體、國內(nèi)最為完整通航產(chǎn)業(yè)鏈的集團(tuán)型通航企業(yè)呼之而出，一顆璀璨的經(jīng)營之星在通用航空領(lǐng)域冉冉升起。

責(zé)任，樹立國有企業(yè)良好社會形象。

作為現(xiàn)代飛行企業(yè)的“掌門人”，在思索企業(yè)價值實現(xiàn)之時，宋慶國始終將國家和人民利益放在首位。每當(dāng)祖國和人民有召喚，他都會帶領(lǐng)著自己的團(tuán)隊，臨危受命，披肝瀝膽，不講條件，甚至不計報酬，用行動體現(xiàn)新一代航空人的社會責(zé)任感。

一家集體企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，20多名職工半年多發(fā)不出工資，生活沒有著落，他主動伸出援手，迅速幫助企業(yè)扭虧為盈，員工的臉上重新有了笑容。每逢節(jié)日，他都要帶領(lǐng)公司員工為院里的離休老同志們送去節(jié)日的禮物，讓老同志們共享發(fā)展成果。

2008年5月8日，舉世矚目的北京奧運火炬珠峰傳遞活動獲得圓滿成功，宋慶國和他的機隊克服氣象條件惡劣多變、地形條件極度復(fù)雜等不利因素，數(shù)次駕機沿陡峭絕壁飛越珠峰，飛機最近時與珠峰之巔距離不足200 米。最終，他們確保了火炬的安全傳遞，把來自世界之巔的珍貴歷史鏡頭傳遞給了世界，履行了中國人民“人文奧運、科技奧運”的莊嚴(yán)承諾。

“5.12”汶川特大地震發(fā)生后，剛從西藏返回還未洗征塵的宋慶國積極向國家有關(guān)部門請戰(zhàn)，發(fā)揮公司航測優(yōu)勢開展救災(zāi)。隨后，他親自駕機直接奔赴災(zāi)區(qū)一線執(zhí)行作業(yè)任務(wù)，分別完成了對四川、陜西、甘肅等地震災(zāi)區(qū)的航攝任務(wù)，及時獲取了地震災(zāi)區(qū)的影像，為災(zāi)情評估拿到了第一手資料，也為災(zāi)后重建規(guī)劃工作打下了堅實的基礎(chǔ)，國家測繪局和成都軍區(qū)抗震指揮部專門向公司表示感謝與敬意。

2010年4月14日，青海玉樹發(fā)生了7.1級地震，人民生命和財產(chǎn)受到嚴(yán)重破壞。宋慶國在得知災(zāi)情后，立即與國家測繪局取得聯(lián)系，主動請纓趕赴災(zāi)區(qū)進(jìn)行實地遙測航拍。接受任務(wù)后，他連夜組織協(xié)調(diào)，先后派出兩架飛機赴地震災(zāi)區(qū)，并首次在國內(nèi)使用了具有世界先進(jìn)水平的SAR雷達(dá)測圖系統(tǒng)對災(zāi)區(qū)進(jìn)行空中航測，在地震發(fā)生72小時內(nèi)取得了震區(qū)的測繪資料，為黨和國家的決策以及救援行動提供了有力支持，成為災(zāi)后測繪的一支空中奇兵。宋慶國帶領(lǐng)的玉樹抗震救災(zāi)航測團(tuán)隊也因出色的表現(xiàn)和突出的貢獻(xiàn)，受到了黨中央、國務(wù)院、中央軍委的高度贊揚，被授予“全國抗震救災(zāi)英雄集體”榮譽稱號。

2011年5月4日，中央政治局委員王兆國同志聽取宋慶國同志匯報時，多次帶頭鼓掌。當(dāng)會議結(jié)束時，兆國同志拉住宋慶國的手說：“你的事跡很突出，也很感人，值得學(xué)習(xí)，希望你立足本職，為國家做出更大的貢獻(xiàn)”。

青春對宋慶國而言，是奮斗的歷程，更是一種責(zé)任和使命。他將青春之花綻放在了祖國的藍(lán)天，面對未來國家和人民的需要，他時刻準(zhǔn)備著。