第一篇：客車經(jīng)營戶代表2008年度交通工作會議發(fā)言

文章標(biāo)題：客車經(jīng)營戶代表2008年度交通工作會議發(fā)言

全市交通工作會議材料

嚴(yán)格要求盡責(zé)任　優(yōu)質(zhì)服務(wù)為客人

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好！

我是一名普通的客車經(jīng)營戶，非常感謝領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予我這么高的評價(jià)，這是對我一年來工作的肯定,也是對我今后工作的激xiexiebang.com勵與鞭策。

作為一名道路旅客運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者，在工作中我做到了嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》、《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》和客運(yùn)站內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度。自覺交納各項(xiàng)費(fèi)用,嚴(yán)格按規(guī)定二級維護(hù)和對保險(xiǎn)及時(shí)更換。做到車容整潔衛(wèi)生，服務(wù)設(shè)施齊全有效。在車廂內(nèi)懸掛了統(tǒng)一的營運(yùn)線路標(biāo)志牌，設(shè)有旅客意見簿、票價(jià)牌，張貼宣傳標(biāo)語。認(rèn)真履行崗位職責(zé)，服從站務(wù)人員的指揮和檢查。車輛進(jìn)站待命時(shí)，自覺按指定的停車位待命，按時(shí)報(bào)班上站，按指定車位?？看?，配有專門的乘務(wù)員門前迎接旅客有序上車，并指點(diǎn)旅客對號入座。及時(shí)清點(diǎn)上車人數(shù)、行包，指導(dǎo)旅客看清車票上標(biāo)明的車號和發(fā)車時(shí)間，防止了誤班、漏乘現(xiàn)象發(fā)生。絕不借故提前發(fā)車或壓點(diǎn)，不脫班，不晚點(diǎn)。運(yùn)行中嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策規(guī)定，不隨意抬高、壓低票價(jià)。自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，不違章行車，不亂停、亂放、亂掉頭。自覺遵守站務(wù)安全管理規(guī)定，認(rèn)真履行自己職責(zé)，確保安全運(yùn)營。作到了不酒后上崗，不開帶病車載客，不隨意改變行車路線，嚴(yán)格查堵旅客攜帶危險(xiǎn)品上車。冬季保證了防滑鏈、滅火器的配備。上下旅客時(shí)作到關(guān)門起步，停穩(wěn)車開門，決不在行進(jìn)中上下旅客。不在站內(nèi)外隨意承攬旅客或包租，不相互爭搶旅客、不巡回轉(zhuǎn)圈拉客、站外勸客。自覺遵守車輛日檢制度，做到了每日一檢。

現(xiàn)正直一年一度的春運(yùn)工作全面展開,這是全市交通行業(yè)的一件大事，也是我們道路客運(yùn)經(jīng)營者的一件大事?！按哼\(yùn)”工作對我來說既是艱巨的任務(wù)，又是對我經(jīng)營能力的檢驗(yàn)，也是我義不容辭的責(zé)任。在工作中我一定要嚴(yán)格按照各級領(lǐng)導(dǎo)對春運(yùn)工作的安排與部署執(zhí)行，并貫穿于春運(yùn)服務(wù)工作的始終。

與其它行業(yè)比較,我的工作既平凡、又普通，沒有轟轟烈烈的感人事跡，沒有驚天動地的壯烈行動，但我有微笑、勤快、真誠和熱情的服務(wù)。時(shí)時(shí)刻刻以我就是投資環(huán)境，我就是交通形象這句話嚴(yán)格要求自己。記得有一次正值國慶節(jié)日客流高峰，乘客擁擠，有幾個(gè)旅客插隊(duì)鬧事，剛巧我從檢票口路過,我用“同志，對不起！請您遵守秩序，到后面排隊(duì)好嗎？”這一句文明用語幫助檢票員維持良好的秩序。2008年7月12日下午3點(diǎn)多，我收車后清掃車廂時(shí)，發(fā)現(xiàn)后排座位上有一個(gè)皮包，我立刻意識到旅客把錢包丟在車上了。我迅速將錢包交與值班的X站長尋找失主，經(jīng)檢查錢包內(nèi)有現(xiàn)金268元，存有巨款（事后得知）的銀行卡2張，身份證2張。車站連續(xù)廣播并逐車問詢，但無人認(rèn)領(lǐng)。值班站長XXX根據(jù)失主的身份證地址，與派出所和“114”臺聯(lián)系，幾經(jīng)周折找到了失主。事后失主將一面寫有“拾金不昧，高尚品德”的錦旗送到站長手中，并一再訂嚀說：“站長同志，你可要好好表揚(yáng)那位拾到錢包的同志，他們的素質(zhì)可真好，現(xiàn)在是好人越來越多了”。還有很多次，遇到老弱病殘的旅客，我都會主動迎上前，熱情招呼旅客，幫助他們解決困難。

一年來，我在客運(yùn)總站的領(lǐng)導(dǎo)下，在為旅客的服務(wù)當(dāng)中做了自己應(yīng)做的工作，自己深知與優(yōu)質(zhì)服務(wù)相比還有許多差距，我決心在今后的工作中，更加努力、積極參加創(chuàng)優(yōu)服務(wù)活動，爭當(dāng)文明標(biāo)兵車，當(dāng)好文明駕駛員，為創(chuàng)建和諧XX、和諧交通做出新的貢獻(xiàn)。請各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們進(jìn)行監(jiān)督，多提寶貴意見。

謝謝大家！

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第二篇：2016客車交通保證書

2016客車交通保證書

客車交通保證書

我叫xx-x，是xx-x運(yùn)輸有限集團(tuán)公司一名駕駛員，駕駛豫xx-x車號，因在xx站外上客違反了交通法規(guī)和車站的規(guī)定，以后我會認(rèn)真遵守交通法規(guī)，做到以下幾點(diǎn)：

1、嚴(yán)格遵守xx市的交通法律法規(guī)，對自己的車輛認(rèn)真檢查，嚴(yán)防各部件故障妨礙交通安全，決不讓帶病車上路；

2、要文明禮讓，做到不違章，不亂停車站外攬客，遵章守法，做好安檢工作，服從站內(nèi)的一切管理；

3、保證車輛干凈整潔，禮貌待客、給乘客創(chuàng)造一個(gè)文明守法的乘車環(huán)境；

4、嚴(yán)禁易燃易爆危險(xiǎn)品上車，認(rèn)真遵守好運(yùn)營規(guī)則，做到站外不停車上下人和貨物，不超員超載給我站創(chuàng)造一個(gè)好的榜樣，開好車。單 位：xx-xxx-xx公司 車 號： 保證人：

客車冬季安全行車保證書

冬季來臨，氣候寒冷干燥，大風(fēng)、大雪，甚至冰凍天氣的出現(xiàn)，造成路面附著力低，道路濕滑結(jié)冰，視野受限，遇突發(fā)情況易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，所有這些不利因素，給駕駛員安全行車帶來一定的困難。圍繞“控車速、降事故、保安全”的工作重心，為確保冬季行車安全，公司特制定駕駛員冬季安全行車責(zé)任保證書，各車輛司乘人員必須認(rèn)真履行。

作為一名客運(yùn)車輛駕駛員保證做到：

1、做好車輛的冬季保養(yǎng)工作。出車前，首先要了解天氣道路狀況，做到心中有數(shù)，防止因情況不明而發(fā)生事故。

2、駕駛員要做好冰、雨、霧等特殊天氣安全行車準(zhǔn)備工作，在遇到有雨、霧、雪道路行車時(shí)必須降低車速，放寬與各種車輛、行人之間的距離，并與前車保持足夠的制動距離，嚴(yán)禁摘擋滑行，嚴(yán)禁猛打方向、急踩剎車或踩死剎車，以防車輛側(cè)滑造成危險(xiǎn)。遇有惡劣氣候條件，應(yīng)停車等待、觀察，待條件允許后方可繼續(xù)行駛。

3、在冰雪路面或大霧天氣行車時(shí)，嚴(yán)禁超速搶行、盲目超車，一定做到禮讓“三先”(先慢、先讓、先停)。

4、駕駛員駕駛車輛時(shí)要精神集中，嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁飲酒駕駛，白天行車4小時(shí)后停車休息，不得低于20分鐘，夜間行車2小時(shí)后停車休息，不得低于20分鐘。

5、備好鐵鏟、墊木、沙袋等防滑物品，以做應(yīng)急之用。

6、收車后，認(rèn)真做好車輛的例行檢查保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)休息排除，以保障車輛機(jī)械性能和安全性能完好。

7、對氣制動剎車的車輛，每日收車后應(yīng)對儲氣罐和氣剎管路進(jìn)行排水、排污處理，以防儲氣罐和管路結(jié)冰造成剎車失靈的事故發(fā)生。

8、全體公司駕駛員、乘務(wù)員，要嚴(yán)格遵守落實(shí)以上責(zé)任書的規(guī)定要求，應(yīng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，在行駛中乘務(wù)員如發(fā)現(xiàn)車速不正常、方向不穩(wěn)時(shí)、路面有異常情況時(shí)，及時(shí)向公司安技部反應(yīng)路面情況，并提醒駕駛員注意行車安全，防止事故的發(fā)生，確保冬季道路旅客運(yùn)輸安全。經(jīng)營者： 車號： 駕駛員： 年 月 日 三星鎮(zhèn)客運(yùn)車輛安全承諾保證書 我是（始發(fā)站）至（終到站）的（車牌號）客車的經(jīng)營者，對營運(yùn)車輛的安全作如下的承諾：

一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法令、法規(guī)。服從客運(yùn)站的管理，確保安全，維護(hù)客運(yùn)市場秩序，共建和-諧社會。

二、不以任何形式運(yùn)輸“危險(xiǎn)品”（易燃易爆、有毒和腐蝕性物品）及其它禁運(yùn)物品。

三、不在任何時(shí)間和地點(diǎn)以任何理由超員載客經(jīng)營，杜絕客、貨混載。

四、不擅自改裝車輛設(shè)施，不在車廂內(nèi)私自加邊座、活動座椅、木板及在工具箱和暖風(fēng)上加座等。

五、隨車攜帶營運(yùn)車輛相關(guān)有效的證照。（駕駛證、從業(yè)資格證、安檢證、營運(yùn)證、機(jī)動車行駛證）

六、按期進(jìn)行車輛的安全檢測、日常保養(yǎng)維修和二級維護(hù)等，杜絕安檢超期和駕駛有安全隱患的車輛從事經(jīng)營。

七、隨車攜帶符合營運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)的合格、有效的滅火器，不亂丟亂放，將滅火器擺放在車廂內(nèi)易存取明顯處。

八、保持車輛的車容車貌的整潔，座號清楚，配有里程票價(jià)表和統(tǒng)一規(guī)定的線路標(biāo)示牌，按規(guī)定噴印車門標(biāo)志。

九、堅(jiān)決執(zhí)行交通運(yùn)輸部“三不進(jìn)站”“五不出站”的規(guī)定。（“三不進(jìn)站”是危險(xiǎn)品不進(jìn)站，無關(guān)人員不進(jìn)站發(fā)車區(qū)，無關(guān)車輛不進(jìn)站。“五不出站”是超載客車不出站，安全例檢不合格客車不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車證件不齊全不出站，“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站）。遵守客運(yùn)站的進(jìn)站規(guī)定，按時(shí)進(jìn)站、發(fā)車。不在站內(nèi)卸客、卸貨、亂倒垃圾、洗車、鳴笛等，車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙。

十、若未依法履行安全職責(zé)的，愿依法承擔(dān)法律責(zé)任，接受主管部門按照相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章等予以的行政處罰，構(gòu)成犯罪的，承擔(dān)刑事責(zé)任。

此承諾書有效期為一年（自2016年1月1日起至2016年12月31日止）客車經(jīng)營者（簽名或蓋章）： 聯(lián)系電話：

經(jīng)營者身份證號碼： 2016年 月 日 長途客車交通安全承諾書95 為了進(jìn)一步加強(qiáng)長途包租車旅游客運(yùn)車輛的交通安全管理工作，根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》和《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》國發(fā)?2016?30號的文件要求，汲取“8.26” 包茂高速特大交通事故教訓(xùn)，我公司及駕駛員鄭重承諾：

一、遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》相關(guān)法律法規(guī)，守法經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二、嚴(yán)格要求客運(yùn)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。

三、嚴(yán)格執(zhí)行單程運(yùn)行里程超過400公里的客運(yùn)車輛，配備兩名以上客運(yùn)駕駛?cè)?。對于超長線路運(yùn)行的客運(yùn)車輛，保證客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息，夜間2點(diǎn)—5點(diǎn)必須在停車服務(wù)區(qū)休息。

四、對于三級以下（含三級）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路段，禁止客車在夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)）運(yùn)行。

五、客運(yùn)包車要憑包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運(yùn)行，不得承運(yùn)包車合同約定之外的旅客。駕乘人員要對旅客攜帶物品進(jìn)行安全檢查，禁止三品上車。

六、不發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、客貨混裝、在高速公路違法停車上下乘客、安全設(shè)施不全等嚴(yán)重交通違法行為。

七、確保車輛符合安全技術(shù)條件，逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止上路行駛。

八、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，認(rèn)真填寫車輛、客運(yùn)駕駛?cè)?、線路基本信息，單 位負(fù)責(zé)人簽字。

九、加強(qiáng)gps動態(tài)監(jiān)管，專人負(fù)責(zé)，24小時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。

十、確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運(yùn)行時(shí)在線。對故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，嚴(yán)肅處理。

十一、駕駛員保持24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)反饋車輛運(yùn)行信息。不按時(shí)和公司及管理部門主動聯(lián)系的，下次不予辦理長途包租車旅游業(yè)務(wù)。

十二、確保車內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志的配備是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝置有效，開啟順暢。

十一、企業(yè)必須做好長途包租車旅游業(yè)務(wù)把關(guān)初審工作。有以下情形的，不予辦理長途包租車旅游業(yè)務(wù)，發(fā)放牌證。

1、雙班駕駛員不得聘用不明底細(xì)，無駕駛客運(yùn)車輛經(jīng)驗(yàn)、駕駛技術(shù)不過硬和駕駛客車達(dá)不到三年以上的駕駛?cè)笋{駛長途包租車、旅游車輛；

2、駕駛員違法記分達(dá)到3-12分未處理的（交-警大隊(duì)違法查詢單為準(zhǔn)）；

3、客運(yùn)車輛要求：中型中級客車三年（不含三年）以上的；

4、私自承攬長途包租車旅游業(yè)務(wù)外出的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。承諾客運(yùn)單位：民樂縣泰通汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司（蓋章）承諾駕駛?cè)耍?承諾駕駛?cè)耍?客運(yùn)車輛號牌： 二0一二年九月四日 客運(yùn)班車經(jīng)營承諾書 xx市道路運(yùn)輸管理處：

我單位將嚴(yán)格遵守國家、省有關(guān)法律法規(guī)的要求，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。我們承諾努力推行客運(yùn)班車集約化經(jīng)營，杜絕掛靠經(jīng)營，對客車xx-xx的運(yùn)行安全負(fù)責(zé)。特此承諾。xx-xxx xx-xx年x月x日

第三篇：交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言

交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言

提高認(rèn)識

狠抓落實(shí)

認(rèn)真做好XX年春節(jié)運(yùn)輸工作

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司 ＊＊

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

XX年春運(yùn)即將來臨，根據(jù)國家規(guī)定，今年春節(jié)運(yùn)輸從1月25日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天，即節(jié)前15天，節(jié)后25天，今天我司在此召開春運(yùn)工作會議，傳達(dá)部署和研究我司XX年的春運(yùn)工作。下面，我就如何做好我司XX年春運(yùn)工作講幾點(diǎn)意見：

一、XX年春運(yùn)工作的總體形勢

1、從對今年春運(yùn)重視程度看，各級黨委政府，交通主管部門將XX年的春運(yùn)工作，提高到了實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)，和對執(zhí)政能力的檢驗(yàn)的高度。春運(yùn)工作是一項(xiàng)涉及面廣，綜合性強(qiáng)，事關(guān)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及社會穩(wěn)定的大事。必須增強(qiáng)我們的責(zé)任感和使命感，這充分體現(xiàn)了各級黨和政府、交通主管部門對今年春運(yùn)工作的高度重視。

2、從對道路運(yùn)輸市場調(diào)查、預(yù)測情況看，預(yù)計(jì)全省客源總量為8526萬人次，比去年同期下降1.2%，其中廣東方向客源量為247.3萬人次，比去年同期下降1.12%。我市公

路客運(yùn)量預(yù)計(jì)為107.9萬人次，其中進(jìn)出廣東省客運(yùn)量為10萬人次，其他省際客運(yùn)量為4萬人次，跨地區(qū)為13.5萬人次，與去年相比基本持平?？梢姡覀兯袚?dān)的運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和責(zé)任還是非常艱巨的。其原因，一是鐵路部門繼續(xù)采取“壓貨?？?，停短保長”的運(yùn)力調(diào)控措施。二是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，乘私家車出行的人員數(shù)量增加。三是東部沿海城市經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，原在廣東的務(wù)工、經(jīng)商人員已部分向淅、閩、上海轉(zhuǎn)移。四是民工觀念的轉(zhuǎn)變，留在當(dāng)?shù)剡^年的人數(shù)增加。

二、XX年春運(yùn)工作的總體要求和工作目標(biāo)

1、總體要求是：堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的原則，緊緊抓住運(yùn)輸安全這個(gè)核心，按“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的春運(yùn)工作指導(dǎo)思想，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，提高服務(wù)水平，規(guī)范市場秩序，確保安全有序。

2、工作目標(biāo)是：在確保安全的前提下，維護(hù)好穩(wěn)定暢通的運(yùn)輸市場秩序，使廣大旅客走得及時(shí)，走得舒心，走的滿意。努力實(shí)現(xiàn)“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)。

以上要求，既是黨和政府對運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是對企業(yè)包括司乘人員、服務(wù)人員、基層骨干在內(nèi)全體干部、職工的具體要求。

三、XX年春運(yùn)工作的主要特點(diǎn)

1、全面啟用《湖南省道路春運(yùn)及“黃金周”運(yùn)輸管理工作規(guī)范》，該工作規(guī)范從XX年1月1日起執(zhí)行。今后有關(guān)“春運(yùn)”及“黃金周”的具體工作程序均按此辦理。

如：運(yùn)調(diào)配的四個(gè)原則。一是省內(nèi)運(yùn)輸為主，省外援助為輔的原則。二是正班車為主，加班、包車為輔的原則。三是二級以上企業(yè)為主，其他企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶為輔的原則。四是班車客運(yùn)為主，其他客運(yùn)方式為輔的原則。同時(shí)還涉及到“三關(guān)一監(jiān)督”，春運(yùn)牌、證發(fā)放程序與規(guī)定，客運(yùn)市場監(jiān)管等。

2、堅(jiān)持“以人為本”，對安全提出了更高、更新的要求。

一是要求抓好安全警示教育，層層落實(shí)安全責(zé)任制。春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)管機(jī)構(gòu)必須做出安全生產(chǎn)承諾，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，企業(yè)必須與承包車主及司乘人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。二是實(shí)施承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度。凡未按規(guī)定投保的客車，一律不得參加營運(yùn)，并不予辦理營運(yùn)手續(xù)和春運(yùn)證、加班、包車證手續(xù)。

3、實(shí)施春運(yùn)“順暢為民”工程

“順暢為民”工程的實(shí)施，對我們運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)管部門均提出了新的要求。一是要求各單位制定好服務(wù)和便民的具體措施，并層層落實(shí)到位。二是做好春運(yùn)期間的投訴查處工作，對司乘人員和旅客的重大投訴，要在1小時(shí)內(nèi)處理完畢。

對上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要求查處或通報(bào)的情況要及時(shí)進(jìn)行處理和反饋。三是營運(yùn)車輛途中拋錨或其他問題需要接駁的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極督促或協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)盡快組織運(yùn)力接駁。四是要加強(qiáng)對春運(yùn)運(yùn)價(jià)的監(jiān)管，各客運(yùn)站要在候車大廳的主要位置設(shè)立運(yùn)價(jià)咨詢臺，做好春運(yùn)價(jià)格的宣傳解釋工作。目的就是樹立良好的行業(yè)形象，營造良好的經(jīng)營環(huán)境。

4、建立了省際道路執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制。

主要內(nèi)容：一是建立五省運(yùn)管機(jī)構(gòu)首接責(zé)任制。二是建立營運(yùn)車輛違法通報(bào)制度。三是聯(lián)合稽查執(zhí)法，并統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。

四、結(jié)合我司實(shí)際提出以下幾點(diǎn)要求。

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的政治責(zé)任感、社會責(zé)任感和企業(yè)責(zé)任感。

春運(yùn)工作雖然已成為階段性的常規(guī)工作，其工作的內(nèi)容、程序和要求基本上已形成程序化、制度化，但具體到每年的春運(yùn)，仍有別于往年的各種特殊情況，各級政府和上級主管部門對我們都相應(yīng)地提出了新的要求，新的規(guī)定，如何在往年春運(yùn)工作的基礎(chǔ)上做到有新的突破；如何通過“春運(yùn)”這一運(yùn)輸需求急劇增長、各級政府高度重視、社會各界密切關(guān)注的非常時(shí)期，提高“湘運(yùn)”企業(yè)社會影響力、市場適應(yīng)能力和競爭能力，展示行業(yè)風(fēng)采，創(chuàng)新服務(wù)理念，是值得我們好好研究和探索的一個(gè)課題。認(rèn)真組織好XX年的春運(yùn)工

作，并通過“春運(yùn)”取得企業(yè)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，是我們當(dāng)前面臨的一項(xiàng)重要的中心工作。

因此，這就更要求我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)的工作宗旨，認(rèn)真研究今年春運(yùn)工作的新情況、新問題，把握新政策、新機(jī)遇，結(jié)合本單位實(shí)際，提出工作的新思路、新辦法、新舉措，制定并落實(shí)好方便廣大旅客出行和承包經(jīng)營者的各項(xiàng)措施，把春運(yùn)工作與廣大人民群眾的根本利益、人民生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益緊密地聯(lián)系起來，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感。

2、精心組織，周密安排，確保旅客的合理有序流動。

XX年春運(yùn)的客流表現(xiàn)：一是春運(yùn)高峰時(shí)間比較集中，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)；二是省內(nèi)旅游的客運(yùn)量呈上升趨勢，客流量增加；三是節(jié)前、節(jié)后單向客流量集中依然突出；四是據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，XX年暖冬氣候已經(jīng)形成，大霧天氣有所增加，部分風(fēng)口路段和橋梁容易結(jié)冰，這種氣候容易給車輛安全行駛帶來困難。由此將會形成四個(gè)方面的矛盾：即長途與短途的矛盾，流量與流向的矛盾，運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾，客運(yùn)與貨運(yùn)的矛盾。這里我最要強(qiáng)調(diào)的，也是比較突出的矛盾是運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾。因?yàn)槲覀冊赬X年車輛更新?lián)Q代時(shí)，運(yùn)力下降幅度較大，春運(yùn)高峰時(shí)運(yùn)力將會明顯不足，因此總公司要求各分公司做好本地的客源調(diào)查、預(yù)測，合理安排、調(diào)配現(xiàn)有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，還要做好應(yīng)急運(yùn)力的儲備和應(yīng)急預(yù)案的制定。防止大量旅客滯留和“壓站”的現(xiàn)象出現(xiàn)。今后各運(yùn)力明顯不足的分公司，可及時(shí)與運(yùn)興旅游公司銜接，協(xié)商連車帶牌參運(yùn)的具體事宜。這樣，一方面緩解了運(yùn)力不足的壓力，另一方面有利于春運(yùn)期間運(yùn)輸市場的規(guī)范和管理，同時(shí)也有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

3、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理措施，確保春運(yùn)安全。

安全，歷來春運(yùn)工作的重中之重，今年又是“道路交通安全法”實(shí)施以來的頭一個(gè)春運(yùn)，應(yīng)引起我們的高度重視。

我這里主要強(qiáng)調(diào)的是關(guān)于各客運(yùn)站場的安全管理

全司各客運(yùn)站，必須認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，各等級車站的發(fā)車區(qū)要實(shí)行人車分離的封閉式管理；要加強(qiáng)進(jìn)站車輛的安全檢查制度，加強(qiáng)反超載和“三禁品”的查堵工作，凡不按規(guī)定實(shí)行安檢合格報(bào)班制，賣超員票，發(fā)超載車或“三品”查堵力度不夠的，不論是否發(fā)生事故，都要按規(guī)定追究車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對于因旅客舉報(bào)、運(yùn)管部門查處或安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)客車超載的，由就地分公司車輛卸客分流，其分流所發(fā)生的費(fèi)用，由車屬單位按當(dāng)?shù)剀囌井?dāng)天票價(jià)滿載全額承擔(dān)，并追究當(dāng)事人、當(dāng)事車的責(zé)任。

4、倡導(dǎo)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實(shí)提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

第一，要牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，把春運(yùn)當(dāng)作是展示交通企業(yè)窗口形象的一個(gè)良好契機(jī)，廣泛開展多

種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，全面提升我司各站的服務(wù)水平，塑造良好的行業(yè)形象和企業(yè)形象。

第二，司屬各客運(yùn)站要積極推行以“三優(yōu)三化”為主要內(nèi)容的目標(biāo)管理，倡導(dǎo)文明服務(wù)、禮貌待客，爭創(chuàng)文明車站，要創(chuàng)造條件為旅客準(zhǔn)備開水、木炭、藥品等，盡量為旅客提供良好的旅行條件。讓廣大旅客從我們的服務(wù)中感覺到溫暖、滿意。

第三，各單位要把春運(yùn)工作當(dāng)作是對我們運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的一次實(shí)實(shí)在在的檢驗(yàn)，要以旅客的實(shí)際需求為出發(fā)點(diǎn)，積極開展親民、便民服務(wù)，各站要創(chuàng)造條件完善服務(wù)功能，增添服務(wù)設(shè)施，增設(shè)義務(wù)咨詢處和售票網(wǎng)點(diǎn)，延長售票時(shí)間。

第四，要狠抓站場秩序管理，努力改善車容車貌和站容站貌，做到車輛整潔，擺放整齊。各站要認(rèn)真搞好站場和車輛內(nèi)外的衛(wèi)生，始終保持站場衛(wèi)生整潔。

第五，要關(guān)心和改善春運(yùn)一線職工的生活，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行和社會穩(wěn)定。

最后，祝全司全體干部、職工及家屬新年快樂，身休健康，預(yù)祝同志們安全、順利、圓滿地完成XX年春運(yùn)工作任務(wù)。

謝謝大家！

XX年元月17日

第四篇：交通工作會議運(yùn)管處表態(tài)發(fā)言

交通工作會議運(yùn)管處表態(tài)發(fā)言

交通工作會議運(yùn)管處表態(tài)發(fā)言 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報(bào)告，我們倍感振奮和鼓舞。運(yùn)管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開拓進(jìn)取，為推進(jìn)交通運(yùn)輸“十二五”計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn)開好局。圍繞陳局長工作報(bào)告和目標(biāo)責(zé)任書要求，針對運(yùn)管工作實(shí)際，我們決心做到以下幾點(diǎn)：

一、突出重點(diǎn)，全力以赴，精心組織，確保完成城鄉(xiāng)公交一體化工作

城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改造工作是今年市人大代表一號議案，是市委市政府承諾的為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一，這項(xiàng)工作時(shí)

間緊、任務(wù)重、要求高、涉及面廣、矛盾突出，難度很大，但做好這項(xiàng)工作意義十分重大，為此我們按照省政府《統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展》的總體要求，至去年開始就多次開展調(diào)研，幾易其稿擬定了《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化工作意見》，上報(bào)市政府獲得通過，目前我處按照《工作意見》的要求，完成國有控股新公交公司的組建、參股民營客運(yùn)企業(yè)的公開招標(biāo)、公交發(fā)展規(guī)劃編制和部分公交車輛的訂購等前期準(zhǔn)備工作，并會同相關(guān)部門修改完善下線中巴車車輛和從業(yè)人員處置方案，落實(shí)新公交公司出臺對現(xiàn)有中巴車從業(yè)人員的優(yōu)先錄用條件和相關(guān)薪酬待遇標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)鎮(zhèn)江對現(xiàn)有a2駕駛證增a1培訓(xùn)工作，制定需改造線路的布局走向，運(yùn)力配置和班次安排以及突發(fā)情況下的應(yīng)急保障預(yù)案等束帶作，確保實(shí)施工作的平衡順利進(jìn)行，下一階段，我們有信心、有決心，舉全處之力，克服一切困難，按照市政府推進(jìn)工作意見的要求，整合我市城鄉(xiāng)客運(yùn)

資源，創(chuàng)新經(jīng)營管理體制，完善客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化營運(yùn)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，打造全省一流、鎮(zhèn)江領(lǐng)先的市、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)體系。到底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉(xiāng)公交一體化標(biāo)準(zhǔn)候車亭100座，公交回轉(zhuǎn)場1處的目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化覆蓋率、鎮(zhèn)村公交通達(dá)率雙100%，按照“五定”、“三統(tǒng)一”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范運(yùn)行，全面提升城鄉(xiāng)客運(yùn)品位，滿足全市城鄉(xiāng)居民出行和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求。

二、加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)管理，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。

緊緊抓住運(yùn)輸管理過程中社會群眾關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，加強(qiáng)管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進(jìn)運(yùn)輸市場健康有序發(fā)展。一是繼續(xù)規(guī)范出租車經(jīng)營行為，強(qiáng)化服務(wù)意識。加強(qiáng)出租車制度化、常態(tài)化、經(jīng)營行為管理，積極開展出租行業(yè)文明創(chuàng)建評比活動，深化出租車經(jīng)營行為記分考核，促進(jìn)出租車駕駛員文明服務(wù)意

識，隊(duì)伍素質(zhì)整體提高。

二是規(guī)范公交車的運(yùn)營行為。對市區(qū)三條公交線加強(qiáng)經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量考核，確保公交車正常準(zhǔn)點(diǎn)。強(qiáng)化新客運(yùn)站的源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站“三不進(jìn)站，五不出站”制度。

三是加強(qiáng)維修和駕培行業(yè)管理。強(qiáng)化汽車維修駕培企業(yè)信譽(yù)考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費(fèi)”活動。加強(qiáng)駕培企業(yè)智能化管理工作，實(shí)行網(wǎng)上監(jiān)控，全面提高培訓(xùn)質(zhì)量。四是加大道路運(yùn)輸市場管理力度。進(jìn)一步加強(qiáng)科技手段在行政執(zhí)法中的運(yùn)用，重點(diǎn)打擊無證從事客運(yùn)出租等違法行為，維護(hù)運(yùn)輸市場健康、穩(wěn)定發(fā)展。五是做好安全工作。重點(diǎn)對危貨運(yùn)輸企業(yè)開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點(diǎn)行業(yè)相適應(yīng)的應(yīng)急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案。認(rèn)真履行運(yùn)輸行業(yè)“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)。

三、加強(qiáng)運(yùn)管隊(duì)伍建設(shè)，樹立服務(wù)為民 的運(yùn)管新形象

一是端正執(zhí)法理念。加強(qiáng)行政執(zhí)法人員教育培訓(xùn)，注重提高執(zhí)法隊(duì)伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質(zhì)量三項(xiàng)基本功。以省廳開展的“運(yùn)政執(zhí)法規(guī)范年”活動為契機(jī)，端正執(zhí)法理念，杜絕“釣魚執(zhí)法”行為的發(fā)生。

二是進(jìn)一步嚴(yán)格對運(yùn)政執(zhí)法人員工作業(yè)績和行為規(guī)范考核。制定完善具體的考核實(shí)施細(xì)則和監(jiān)督機(jī)制，通過建立目標(biāo)管理制度，崗位責(zé)任制度，工作程序制度，基礎(chǔ)工作規(guī)范制度和獎懲制度，使運(yùn)政管理規(guī)范化、科學(xué)化。三是強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。繼續(xù)實(shí)施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監(jiān)督，堅(jiān)持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)。四是狠抓廉政建設(shè)，完善監(jiān)督機(jī)制。實(shí)行廉政責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，正確處理權(quán)力與服務(wù)的關(guān)系。把執(zhí)法人員廉潔從政和執(zhí)法工作置于社會群眾監(jiān)督之下，實(shí)行政務(wù)公開。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進(jìn)的號角，我們決心在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實(shí)工作，為“十二五”交通運(yùn)輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。二〇一二年二月二十日

第五篇：交通企業(yè)春運(yùn)工作會議發(fā)言

提高認(rèn)識狠抓落實(shí)

認(rèn)真做好2005年春節(jié)運(yùn)輸工作

＊＊市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司?。?/p>

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

2005年春運(yùn)即將來臨，根據(jù)國家規(guī)定，今年春節(jié)運(yùn)輸從1月25日開始，至3月5日結(jié)束，為期40天，即節(jié)前15天，節(jié)后25天，今天我司在此召開春運(yùn)工作會議，傳達(dá)部署和研究我司2005年的春運(yùn)工作。下面，我就如何做好我司2005年春運(yùn)工作講幾點(diǎn)意見：

一、2005年春運(yùn)工作的總體形勢

1、從對今年春運(yùn)重視程度看，各級黨委政府，交通主管部門將2005年的春運(yùn)工作，提高到了實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)，和對執(zhí)政能力的檢驗(yàn)的高度。春運(yùn)工作是一項(xiàng)涉及面廣，綜合性強(qiáng)，事關(guān)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全及社會穩(wěn)定的大事。必須增強(qiáng)我們的責(zé)任感和使命感，這充分體現(xiàn)了各級黨和政府、交通主管部門對今年春運(yùn)工作的高度重視。

2、從對道路運(yùn)輸市場調(diào)查、預(yù)測情況看，預(yù)計(jì)全省客源總量為8526萬人次，比去年同期下降1.2%，其中廣東方向客源量為247.3萬人次，比去年同期下降1.12%。我市公路客運(yùn)量預(yù)計(jì)為107.9萬人次，其中進(jìn)出廣東省客運(yùn)量為10萬人次，其他省際客運(yùn)量為4萬人次，跨地區(qū)為13.5萬人次，與去年相比基本持平?？梢?，我們所承擔(dān)的運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和責(zé)任還是非常艱巨的。其原因，一是鐵路部門繼續(xù)采取“壓貨?？?，停短保長”的運(yùn)力調(diào)控措施。二是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，乘私家車出行的人員數(shù)量增加。三是東部沿海城市經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展，原在廣東的務(wù)工、經(jīng)商人員已部分向淅、閩、上海轉(zhuǎn)移。四是民工觀念的轉(zhuǎn)變，留在當(dāng)?shù)剡^年的人數(shù)增加。

二、2005年春運(yùn)工作的總體要求和工作目標(biāo)

1、總體要求是：堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的原則，緊緊抓住運(yùn)輸安全這個(gè)核心，按“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”的春運(yùn)工作指導(dǎo)思想，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，提高服務(wù)水平，規(guī)范市場秩序，確保安全有序。

2、工作目標(biāo)是：在確保安全的前提下，維護(hù)好穩(wěn)定暢通的運(yùn)輸市場秩序，使廣大旅客走得及時(shí)，走得舒心，走的滿意。努力實(shí)現(xiàn)“安全、及時(shí)、有序、優(yōu)質(zhì)”的工作目標(biāo)。

以上要求，既是黨和政府對運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是對企業(yè)包括司乘人員、服務(wù)人員、基層骨干在內(nèi)全體干部、職工的具體要求。

三、2005年春運(yùn)工作的主要特點(diǎn)

1、全面啟用《湖南省道路春運(yùn)及“黃金周”運(yùn)輸管理工作規(guī)范》（218號文），該工作規(guī)范從2005年1月1日起執(zhí)行。今后有關(guān)“春運(yùn)”及“黃金周”的具體工作程序均按此辦理。

如：運(yùn)調(diào)配的四個(gè)原則。一是省內(nèi)運(yùn)輸為主，省外援助為輔的原則。二是正班車為主，加班、包車為輔的原則。三是二級以上企業(yè)為主，其他企業(yè)和經(jīng)營業(yè)戶為輔的原則。四是班車客運(yùn)為主，其他客運(yùn)方式為輔的原則。同時(shí)還涉及到“三關(guān)一監(jiān)督”（市場準(zhǔn)入、車輛技術(shù)狀況、從事駕駛員、客運(yùn)站安全監(jiān)督管理），春運(yùn)牌、證發(fā)放程序與規(guī)定，客運(yùn)市場監(jiān)管等。

2、堅(jiān)持“以人為本”，對安全提出了更高、更新的要求。

一是要求抓好安全警示教育，層層落實(shí)安全責(zé)任制。春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)管機(jī)構(gòu)必須做出安全生產(chǎn)承諾，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，企業(yè)必須與承包車主及司乘人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。二是實(shí)施承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)制度。凡未按規(guī)定投保的客車，一律不得參加營運(yùn)，并不予辦理營運(yùn)手續(xù)和春運(yùn)證、加班、包車證手續(xù)。

3、實(shí)施春運(yùn)“順暢為民”工程

“順暢為民”工程的實(shí)施，對我們運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)管部門均提出了新的要求。一是要求各單位制定好服務(wù)和便民的具體措施，并層層落實(shí)到位。二是做好春運(yùn)期間的投訴查處工作，對司乘人員和旅客的重大投訴，要在1小時(shí)內(nèi)處理完畢。對上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)要求查處或通報(bào)的情況要及時(shí)進(jìn)行處理和反饋。三是營運(yùn)車輛途中拋錨或其他問題需要接駁的，運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極督促或協(xié)助運(yùn)輸企業(yè)盡快組織運(yùn)力接駁。四是要加強(qiáng)對春運(yùn)運(yùn)價(jià)的監(jiān)管，各客運(yùn)站要在候車大廳的主要位置設(shè)立運(yùn)價(jià)咨詢臺，做好春運(yùn)價(jià)格的宣傳解釋工作。目的就是樹立良好的行業(yè)形象，營造良好的經(jīng)營環(huán)境。

4、建立了省際道路執(zhí)法聯(lián)動機(jī)制。

主要內(nèi)容：一是建立五省運(yùn)管機(jī)構(gòu)首接責(zé)任制。二是建立營運(yùn)車輛違法通報(bào)制度。三是聯(lián)合稽查執(zhí)法，并統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。（“順暢”中所列13條處理原則）

四、結(jié)合我司實(shí)際提出以下幾點(diǎn)要求。

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的政治責(zé)任感、社會責(zé)任感和企業(yè)責(zé)任感。

春運(yùn)工作雖然已成為階段性的常規(guī)工作，其工作的內(nèi)容、程序和要求基本上已形成程序化、制度化，但具體到每年的春運(yùn)，仍有別于往年的各種特殊情況（如客流狀況，氣候＜暖冬多霧等＞），各級政府和上級主管部門對我們都相應(yīng)地提出了新的要求，新的規(guī)定，如何在往年春運(yùn)工作的基礎(chǔ)上做到有新的突破；如何通過“春運(yùn)”這一運(yùn)輸需求急劇增長、各級政府高度重視、社會各界密切關(guān)注的非常時(shí)期，提高“湘運(yùn)”企業(yè)社會影響力、市場適應(yīng)能力和競爭能力，展示行業(yè)風(fēng)采，創(chuàng)新服務(wù)理念，是值得我們好好研究和探索的一個(gè)課題。認(rèn)真組織好2005年的春運(yùn)工作，并通過“春運(yùn)”取得企業(yè)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，是我們當(dāng)前面臨的一項(xiàng)重要的中心工作。

因此，這就更要求我們統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅(jiān)持以人為本，為民服務(wù)的工作宗旨，認(rèn)真研究今年春運(yùn)工作的新情況、新問題，把握新政策、新機(jī)遇，結(jié)合本單位實(shí)際，提出工作的新思路、新辦法、新舉措，制定并落實(shí)好方便廣大旅客出行和承包經(jīng)營者的各項(xiàng)措施，把春運(yùn)工作與廣大人民群眾的根本利益、人民生命財(cái)產(chǎn)安全和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益緊密地聯(lián)系起來，增強(qiáng)做好春運(yùn)工作的責(zé)任感。

2、精心組織，周密安排，確保旅客的合理有序流動。

2005年春運(yùn)的客流表現(xiàn)：一是春運(yùn)高峰時(shí)間比較集中，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流四流合一，疏運(yùn)任務(wù)繁復(fù)；二是省內(nèi)旅游的客運(yùn)量呈上升趨勢，客流量增加；三是節(jié)前、節(jié)后單向客流量集中依然突出；四是據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，2005年暖冬氣候已經(jīng)形成，大霧天氣有所增加，部分風(fēng)口路段和橋梁容易結(jié)冰，這種氣候容易給車輛安全行駛帶來困難。由此將會形成四個(gè)方面的矛盾：即長途與短途的矛盾，流量與流向的矛盾，運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾，客運(yùn)與貨運(yùn)的矛盾。這里我最要強(qiáng)調(diào)的，也是比較突出的矛盾是運(yùn)量與運(yùn)力的矛盾。因?yàn)槲覀冊?004年車輛更新?lián)Q代時(shí)，運(yùn)力下降幅度較大，春運(yùn)高峰時(shí)運(yùn)力將會明顯不足，因此總公司要求各分公司做好本地的客源調(diào)查、預(yù)測，合理安排、調(diào)配現(xiàn)有運(yùn)力的基礎(chǔ)上，還要做好應(yīng)急運(yùn)力的儲備和應(yīng)急預(yù)案的制定。防止大量旅客滯留和“壓站”的現(xiàn)象出現(xiàn)。今后各運(yùn)力明顯不足的分公司，可及時(shí)與運(yùn)興旅游公司銜接，協(xié)商連車帶牌（春運(yùn)證）參運(yùn)的具體事宜。

3、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化管理措施，確保春運(yùn)安全。

安全，歷來春運(yùn)工作的重中之重，今年又是“道路交通安全法”實(shí)施以來的頭一個(gè)春運(yùn)，應(yīng)引起我們的高度重視。

我這里主要強(qiáng)調(diào)的是關(guān)于各客運(yùn)站場的安全管理（其他的方面吳總會著重強(qiáng)調(diào)）

全司各客運(yùn)站，必須認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施，各等級車站的發(fā)車區(qū)要實(shí)行