第一篇：村村通客車典型發(fā)言材料

多措并舉通客車

多方聯(lián)動解民憂

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！很高興能夠站在這里作典型發(fā)言，首先請允許我代表因此次“三萬”活動而受益的廣大農(nóng)民群眾，對市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市直各部門的大力幫助表示衷心的感謝！

前一階段，我們**鎮(zhèn)廣泛宣傳發(fā)動、科學制定方案、創(chuàng)新工作方法，全鎮(zhèn)以“村村通客車”為主題的第五輪“三萬”活動取得了顯著成果。截止今天，已完成35公里通村公路的維修擴寬、路基培土、路障清除、水溝清理等工作，增設(shè)錯車臺76處，綠化通村、通組公路32.5公里，還啟動實施了道路安保工程，正在安裝1500米防護欄和9座危橋標志，新建13座候車亭，目前已累計投入資金800余萬元。

在推進這項工作中，我們主要做到了以下幾點：

一是及時部署抓速度。在省委、市委部署“村村通客車”工作后，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視，立即組建專班逐村實地走訪、摸底調(diào)查登記，先后召開3次黨委擴大會研究制定具體實施方案，并于1月28日召開了全鎮(zhèn)第五輪“三萬”活動動員會。會上下發(fā)了相關(guān)文件，會后又單獨召開“村村通客車”專題會，切實提高了各村及相關(guān)責任人的思想認識，明確了工作職責。2月8日，**-石門畈省際連接線公路維修工程率先啟動；2月10日，“馬王河-河鋪-八磊石-吳河”通村公路示范線建設(shè)正式動工，兩條通村公路主干線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全部實現(xiàn)年內(nèi)開工。

二是突出宣傳抓合力?？v向上，我們以黨委班子會統(tǒng)一思想，以全鎮(zhèn)干部大會動員部署，以總支書記會明確要求，以工作隊員會落實任務(wù)，以黨員群眾代表會宣傳政策，清晰傳達了上級有關(guān)會議精神；橫向上，我們利用鎮(zhèn)區(qū)車站搬遷之機對所有客運司機進行了培訓(xùn)，印發(fā)了倡議書，在公路沿線村張貼標語，還借助宣傳欄、廣播、政府網(wǎng)站和政務(wù)微博開展全方位的宣傳發(fā)動，廣泛調(diào)動了群眾積極性，得到了各方的一致?lián)碜o。由于宣傳到位，全鎮(zhèn)上下形成了黨委政府高度重視，機關(guān)干部主動參與，廣大群眾自愿自覺，社會各界踴躍支持的良好局面。

三是強化措施抓成效。第一是抓住了“關(guān)鍵人”，按照責任分工成立了由班子成員牽頭負責，相關(guān)村和掛點單位、住點干部共同參與的工作專班，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、專班人員現(xiàn)場抓的工作機制，確保“關(guān)鍵人”擔主要責、全程抓落實。第二是抓住了“關(guān)鍵事”，根據(jù)調(diào)查摸底明確了主要工作任務(wù)，即：打造一條示范線、維修三條斷頭路、實現(xiàn)六個未通客車村通車，使全鎮(zhèn)統(tǒng)一了工作目標、整合了各種資源、形成了工作合力，同時建立健全“四有”公路養(yǎng)護長效機制，即有年初目標、有專人養(yǎng)護、有經(jīng)費保障、有制度支撐，確保了“關(guān)鍵事”保障到位、快速推進。第三是抓住了“關(guān)鍵點”，實現(xiàn)“村村通客車”，政府引導(dǎo)是切入點，群眾支持是關(guān)鍵點。我們充分相信群眾，完全依靠群眾，發(fā)動群眾籌資籌勞，**籍在外成功人士何光營、胡東帶頭響應(yīng)，市經(jīng)管局、住建局、科技局、藥監(jiān)局、市醫(yī)院等掛點單位大力支持，全鎮(zhèn)已累計收到社會各界捐資100多萬

元，投勞13200個，為落實各項工作任務(wù)提供了堅強的保障。同時，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府組織全體國家干部和鎮(zhèn)直機關(guān)干部100多人進行拆遷大會戰(zhàn)，共拆遷房屋70多棟；在專班的強力推動和群眾的廣泛支持下，我鎮(zhèn)“村村通客車”工作任務(wù)已完成70%以上。

在全面開展“村村通客車”工作的同時，我們還注重與村莊環(huán)境整治和網(wǎng)格化管理工作做好結(jié)合文章，做到資源共享、資金整合，實現(xiàn)了同步協(xié)調(diào)推進。目前共完成宜林荒山造林3620畝，義務(wù)植樹、四旁植樹40萬株，清理垃圾120噸，整治塘堰15口，新修通組公路22公里，硬化維修路面16公里。

農(nóng)村客運“村村通”是交通工程、發(fā)展工程，更是民生工程、民心工程，開展此輪“三萬”活動意義重大，同時任務(wù)艱巨。我們雖然在前一階段取得了一定成績，但也還存在不足，我們將虛心向兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)學習，同時也希望各位領(lǐng)導(dǎo)一如既往的支持幫助，我們也一定不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望和群眾的期盼。下一步，我們將以此次督辦會為契機，進一步強化措施，狠抓落實，再次迅速掀起第五輪“三萬”活動新高潮，為推動全市跨越發(fā)展做出更大貢獻。

謝謝大家！

第二篇：村村通客車方案

仙桃市“村村通客車”實施方案

為加快推進農(nóng)村客運發(fā)展工作，早日實現(xiàn)村村通客車、城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化目標，滿足廣大農(nóng)民群眾安全、經(jīng)濟、便捷出行需求，根據(jù)省委、省政府推進農(nóng)村客運發(fā)展工作會議要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十八大精神為指導(dǎo)，進一步鞏固黨的群眾路線教育實踐活動成果，堅持政府主導(dǎo)、行業(yè)主管、市場主營，加快農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)，推進農(nóng)村客運市場健康有序運行，促進農(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展。

二、工作目標

2014年底，全市行政村通公路率和通客車率均達到100%，客車途徑村委會且?？空军c距離村委會距離不超過2公里、步行時間不超過20分鐘；各地建有客運站、港灣式候車亭，各行政村建有候車亭、招呼站；農(nóng)村客運車輛標識統(tǒng)一，車容車貌整潔，線路班次便捷優(yōu)化，票價合理穩(wěn)定；農(nóng)村客運企業(yè)主體責任得到較好落實，經(jīng)營行為規(guī)范，運輸組織模式符合本地實際情況，服務(wù)質(zhì)量明顯提升。

三、主要任務(wù)

（一）鞏固完善一批。對已開通的通村客車實行規(guī)范化管理，提高服務(wù)水平；對達到報廢年限或者達不到安全技術(shù)標準的通村客車進行報廢更新。

（二）串聯(lián)延伸一批。將現(xiàn)有部分農(nóng)村客運線路向前延伸，向未通車的村組延伸，讓一條線路串聯(lián)更多村組。全市共延伸農(nóng)村客運線路6條，調(diào)整客車18臺，以此解決15個行政村的通車問題。

（三）調(diào)整線路一批。對于采取線路延伸仍不能通達的行政村，由各區(qū)間運輸公司通過調(diào)整線路的方式予以解決。全市共調(diào)整農(nóng)村客運線路22條，調(diào)整客車39臺，以此解決66個行政村的通車問題。

確需新增客車的，由各地與運輸公司自行協(xié)商解決。投入運營的車輛必須是運輸公司自有車輛，禁止掛靠經(jīng)營。各地未開通客運車輛行政村通車計劃由市交通運輸局另行下發(fā)。

四、實施步驟

（一）宣傳發(fā)動階段（11月中旬前）。各地、各有關(guān)部門要通過各種形式，廣泛宣傳“村村通客車”的重要意義，并結(jié)合實際，制定本地、本部門“村村通客車”工作具體實施方案。

（二）組織實施階段（11月中旬至12月20日）。各地要迅速完成轄區(qū)內(nèi)公路路肩、錯車平臺、斷頭路、客運站場建設(shè)和危橋改造等工作，同時督促轄區(qū)內(nèi)運輸公司按照既定計劃落實農(nóng)村客運線路延伸、調(diào)整等有關(guān)工作。各地“村村通客車”籌備和開通工作任務(wù)明細表由市交通運輸局另行下發(fā)。

（三）總結(jié)驗收階段（12月21日至12月31日）。對全市“村村通客車”工作進行總結(jié)，查找存在的問題和不足，研究提出具體解決辦法，為全市農(nóng)村客運發(fā)展工作更加深入推進提供切實保障。

五、有關(guān)要求

（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任。為加強對全市“村村通客車”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立由市長周文霞任組長的仙桃市農(nóng)村客運發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組（成員名單見附件）。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要按照職責分工，做好“村村通客車”相關(guān)服務(wù)和保障工作。各地要相應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，層層明確任務(wù)和責任，穩(wěn)妥推進本地“村村通客車”籌備和開通工作。

（二）優(yōu)化線路，合理布局。各地、各有關(guān)部門要深入調(diào)查研究，逐步完善全市公交營運規(guī)劃，建立方便快捷的城鄉(xiāng)客運體系，使城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)布局更合理、更優(yōu)化、受益面更大。各地可根據(jù)客運實際情況，打破客運班車“定班、定點、定線”的規(guī)定，擴大經(jīng)營者自主權(quán)。客運量相對較大的地方可采取滾動發(fā)車、循環(huán)運行的營運方式，客運量相對較小的地方可核定每日最低3個班次，發(fā)班時間由經(jīng)營者自主決定。

（三）加大投入，完善設(shè)施。市政府拿出“村村通客車”前期啟動資金1000萬元，用于對各地公路路肩、錯車平臺、斷頭路、客運站場建設(shè)和危橋改造等工作給予補貼。各地也要加大投入，加快完善農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施，確保農(nóng)村公路完好、暢通，保障車輛通行安全。

（四）出臺政策，給予支持。一是設(shè)立仙桃市農(nóng)村客運發(fā)展專項基金，由市財政每年拿出200萬元，用于農(nóng)村客運設(shè)施的建設(shè)和維護以及對“村村通客車”工作的考核獎勵；二是由市財政局、交通運輸局積極向上爭取政策，提高農(nóng)村客運車輛燃油補貼標準；三是由市國稅局、地稅局積極向上爭取政策，對農(nóng)村客運企業(yè)新購客運車輛應(yīng)繳購置附加稅和運營過程中所涉其他稅費實行減免；四是由各地協(xié)調(diào)保險公司對農(nóng)村客運車輛購買保險參照校車優(yōu)惠標準執(zhí)行；五是由市政府出資對全市所有承擔農(nóng)村客運任務(wù)的車輛統(tǒng)一車身顏色和標識。

（五）加強監(jiān)管，確保安全。各地要嚴格落實屬地管理責任，加強對農(nóng)村客運企業(yè)的監(jiān)督，堅決取締轄區(qū)內(nèi)非法從事農(nóng)村客運的行為。市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局要加強安全監(jiān)管，建立健全道路交通安全隱患排查治理機制。市公安局要切實維護農(nóng)村客運交通秩序和社會穩(wěn)定，依法查處阻擾“村村通客車”的行為。市交通運輸局要充分發(fā)揮行業(yè)指導(dǎo)職能，優(yōu)化公共資源配置，加強農(nóng)村客運市場監(jiān)督管理。農(nóng)村客運企業(yè)要提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴把從業(yè)人員資格關(guān)和車輛技術(shù)狀況關(guān)，落實好安全生產(chǎn)主體責任，建立健全車輛例檢制度，確保行車安全。

第三篇：長治市村村通客車簡介

長治市“村村通客車工程”基本情況

在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳、省運管局大力支持下，2003年起我們以“村村通水泥（油）”路工程為基礎(chǔ)，開始了“村村通客車工程”的試點探索，并將成功經(jīng)驗在全市推廣實施，經(jīng)過多年努力，取得了顯著成果。目前全市開通農(nóng)村客運線路293條，投放農(nóng)村客車590余輛，全市134個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在具備條件的3393個行政村實現(xiàn)了通客車“全覆蓋”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率100%，行政村通車率達98.2%，極大地方便了廣大農(nóng)民群眾出行。主要做法有：

一、千方百計擴大村通率

為解決廣大農(nóng)村群眾出行，各級交通運管部門因地制宜，采取多種方式，如“冷熱線互補”、客運線路延伸、針對特殊路況選用適當車型、電話預(yù)約等方式提高村通率，極大地方便了僻遠地區(qū)群眾出行。

二、加強農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

多年來各級政府和交通運管部門立足“三個服務(wù)”加大農(nóng)村客運站、候車亭、牌等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，目前，全市共建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站44個，候車亭1182個，招呼站牌1915個，全市十二縣市區(qū)均建有一座設(shè)施完善、功能完備的二級汽車客運站，基本形成了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運站點為結(jié)點和支撐、輻射連通縣鄉(xiāng)村的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)。

三、加大對農(nóng)村客運的政策扶持

農(nóng)村客運點多、線長、面廣，客運企業(yè)多、小、散、弱同時受經(jīng)濟局限，經(jīng)營較困難，為了保證農(nóng)村客車“開得通，留得住”各級政府和交通運管部門加強政策扶持，鼓勵開通“冷線”，給予多方面政策扶持，并對農(nóng)村客車定期發(fā)放燃油補貼，十一五以來全市共發(fā)放農(nóng)村客運燃油補貼1536.78萬元，對農(nóng)村客運持續(xù)健康發(fā)展給予了極大支持。

四、開展農(nóng)村客運公交化改造，推進城鄉(xiāng)客運一體化 在“開得通、留得住”的基礎(chǔ)上，大力推進城鄉(xiāng)客運一體化和農(nóng)村客運公交化改造，根據(jù)市政府“上黨城鎮(zhèn)群”發(fā)展規(guī)劃、在長治縣、長子、壺關(guān)、屯留、潞城開通了公交車，并投入80輛環(huán)保節(jié)能甲醇車，22輛雙燃料客車，在此基礎(chǔ)上，襄垣、潞城公交公司在28條公交化運營線路基礎(chǔ)上以點帶面、廣泛開展公交化運營模式，實行“定點、定班、定線”，在客運企業(yè)實行“十統(tǒng)一”管理，促進了農(nóng)村客運公司化、集約化管理，保證正班、正點率。廣大群眾由走得了向走得好，走得舒適、走的安全轉(zhuǎn)變。目前，農(nóng)村客運公交化改造已在全市開展，公交線與鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線有效相接，資源共享，四通八達的城鄉(xiāng)客運一體化村村通網(wǎng)絡(luò)基本形成。呵呵，需要名字的是馨元，有的是aroma，下一站的是“日本或臺灣”

第四篇：電信村村通典型經(jīng)驗總結(jié)材料

電信村村通典型經(jīng)驗總結(jié)材料

**電信在異質(zhì)替代、同質(zhì)競爭加劇，在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展相對落后，在企業(yè)發(fā)展舉步唯艱和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，成功取得了25000戶村村通的發(fā)展成績。這一成績的取得，得益于省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于市、縣兩級領(lǐng)導(dǎo)班子指導(dǎo)思想明確、發(fā)展策略得當、組織協(xié)調(diào)有力，得益于**電信員工不畏困難、不屈不撓、不找借口、樂于奉

獻的精神。

**電信肩負著省、市兩級黨委和政府關(guān)于加快實施農(nóng)村村村通這一信息扶貧工程的歷史重任，該項工程從立項到建設(shè)，得到了省、市、縣各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持。從2004年9月份開始村村通工程的勘察、設(shè)計和施工，廣大員工發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風，頂風冒雪，團結(jié)一致，克服了時間緊、任務(wù)重、戰(zhàn)線長、施工難度大等困難，用短短三個月的時間完成了覆蓋全市農(nóng)村絕大部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村的第一期工程，為規(guī)模放號提供了網(wǎng)絡(luò)條件。而今，村通二期工程正即將全面開通，到年底**農(nóng)村村通率將提高到９8.45％以上，這必將為村通業(yè)務(wù)發(fā)展實現(xiàn)新的跨越提供強勢的網(wǎng)絡(luò)支撐。

為迅速鞏固和占領(lǐng)農(nóng)村通信市場，使網(wǎng)絡(luò)資源盡早發(fā)揮效用，市分公司精心組織、周密部署、調(diào)查研究、出臺政策、層層發(fā)動，縣市分公司領(lǐng)導(dǎo)紛紛帶隊分片包干，深入村組走村串戶發(fā)展業(yè)務(wù)，廣大員工冒著冬季的嚴寒和盛夏的酷暑起早貪黑為發(fā)展村村通付出了艱辛的努力。走在鄉(xiāng)間的小路上，隨處可見到“黨和政府送關(guān)懷，電信村通進家來”的墻體宣傳廣告和橫幅，隨處可聽到農(nóng)民關(guān)于村通電話議論的話題。由于各級政府大力支持、業(yè)務(wù)宣傳聲勢浩大、組織激勵措施得力，全市農(nóng)村村村通業(yè)務(wù)發(fā)展迅速展開，并快速掀起了員工與員工之間、小組與小組之間、分局與分局之間、經(jīng)營部與經(jīng)營部之間、縣與縣之間你追我趕、搶前爭先的勞動競賽熱潮，涌現(xiàn)出一批批業(yè)務(wù)發(fā)展的先進典型和優(yōu)秀團隊，積累和創(chuàng)造了許許多多發(fā)展村通業(yè)務(wù)的好經(jīng)驗、好做法。好范文版權(quán)所有

8月以來，**普降暴雨，特別是8月14日以來的特大暴雨災(zāi)害，導(dǎo)致房縣、丹江數(shù)十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通信全部中斷，對外聯(lián)絡(luò)幾近癱瘓，惟有**電信村村通電話憑借良好的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和獨特的技術(shù)優(yōu)勢保持了信號的暢通，成為部分災(zāi)區(qū)與外界聯(lián)系的惟一通信手段，顯示出強大的生命力，為村通業(yè)務(wù)的持續(xù)、快速發(fā)展樹立了強勢品牌形象。村通用戶從突破20000戶到成功突破25000戶大關(guān)，僅用了不到2個月時間，日均增長100戶，這足以說明村通市場空間巨大，村通產(chǎn)品已深入人心，農(nóng)民群眾通信需求日益旺盛。村通用戶突破25000戶大關(guān)，是關(guān)乎**電信未來發(fā)展非常重要的一步，更是激勵全體**電信員工再接再厲、開拓進取的一個嶄新起點。我們將以此為契機，進一步振奮精神，堅定信心，統(tǒng)一思想和行動，凝聚智慧和力量，搶抓機遇，加快發(fā)展，為全面完成全年預(yù)算目標，為明年發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，為推進企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型做出新的更大的貢獻！

第五篇：電信村村通典型經(jīng)驗總結(jié)材料

電信村村通典型經(jīng)驗總結(jié)材料

**電信在異質(zhì)替代、同質(zhì)競爭加劇，在農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展相對落后，在企業(yè)發(fā)展舉步唯艱和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻，成功取得了25000戶村村通的發(fā)展成績。這一成績的取得，得益于省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于市、縣兩級領(lǐng)導(dǎo)班子指導(dǎo)思想明確、發(fā)展策略得當、組織協(xié)調(diào)有力，得益于**電信員工不畏困難、不屈不撓、不找借口、樂于奉獻的精神。

**電信肩負著省、市兩級黨委和政府關(guān)于加快實施農(nóng)村村村通這一信息扶貧工程的歷史重任，該項工程從立項到建設(shè)，得到了省、市、縣各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持。從2004年9月份開始村村通工程的勘察、設(shè)計和施工，廣大員工發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風，頂風冒雪，團結(jié)一致，克服了時間緊、任務(wù)重、戰(zhàn)線長、施工難度大等困難，用短短三個月的時間完成了覆蓋全市農(nóng)村絕大部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村的第一期工程，為規(guī)模放號提供了網(wǎng)絡(luò)條件。而今，村通二期工程正即將全面開通，到年底**農(nóng)村村通率將提高到９8.45％以上，這必將為村通業(yè)務(wù)發(fā)展實現(xiàn)新的跨越提供強勢的網(wǎng)絡(luò)支撐。

為迅速鞏固和占領(lǐng)農(nóng)村通信市場，使網(wǎng)絡(luò)資源盡早發(fā)揮效用，市分公司精心組織、周密部署、調(diào)查研究、出臺政策、層層發(fā)動，縣市分公司領(lǐng)導(dǎo)紛紛帶隊分片包干，深入村組走村串戶發(fā)展業(yè)務(wù)，廣大員工冒著冬季的嚴寒和盛夏的酷暑起早貪黑為發(fā)展村村通付出了艱辛的努力。走在鄉(xiāng)間的小路上，隨處可見到“黨和政府送關(guān)懷，電信村通進家來”的墻體宣傳廣告和橫幅，隨處可聽到農(nóng)民關(guān)于村通電話議論的話題。由于各級政府大力支持、業(yè)務(wù)宣傳聲勢浩大、組織激勵措施得力，全市農(nóng)村村村通業(yè)務(wù)發(fā)展迅速展開，并快速掀起了員工與員工之間、小組與小組之間、分局與分局之間、經(jīng)營部與經(jīng)營部之間、縣與縣之間你追我趕、搶前爭先的勞動競賽熱潮，涌現(xiàn)出一批批業(yè)務(wù)發(fā)展的先進典

型和優(yōu)秀團隊，積累和創(chuàng)造了許許多多發(fā)展村通業(yè)務(wù)的好經(jīng)驗、好做法。

8月以來，**普降暴雨，特別是8月14日以來的特大暴雨災(zāi)害，導(dǎo)致房縣、丹江數(shù)十個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通信全部中斷，對外聯(lián)絡(luò)幾近癱瘓，惟有**電信村村通電話憑借良好的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和獨特的技術(shù)優(yōu)勢保持了信號的暢通，成為部分災(zāi)區(qū)與外界聯(lián)系的惟一通信手段，顯示出強大的生命力，為村通業(yè)務(wù)的持續(xù)、快速發(fā)展樹立了強勢品牌形象。村通用戶從突破20000戶到成功突破25000戶大關(guān)，僅用了不到2個月時間，日均增長100戶，這足以說明村通市場空間巨大，村通產(chǎn)品已深入人心，農(nóng)民群眾通信需求日益旺盛。村通用戶突破25000戶大關(guān)，是關(guān)乎**電信未來發(fā)展非常重要的一步，更是激勵全體**電信員工再接再厲、開拓進取的一個嶄新起點。我們將以此為契機，進一步振奮精神，堅定信心，統(tǒng)一思想和行動，凝聚智慧和力量，搶抓機遇，加快發(fā)展，為全面完成全年預(yù)算目標，為明年發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，為推進企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型做出新的更大的貢獻！