第一篇：煉廠實習思考題

一、催化裂化思考題

１ 催化裂化工藝的產(chǎn)品有什么特點？

２ 催化裂化工藝可以分為哪幾大類？

３ 催化裂化中旋風分離器的作用是什么？

４ 催化裂化催化劑一般由哪幾部分組成？

５ 請寫出催化裂化裝置反應－再生系統(tǒng)催化劑的走向？ ６ 催化裂化裝置由哪三大系統(tǒng)組成？

７ 分餾系統(tǒng)的作用？吸收穩(wěn)定系統(tǒng)的作用？

８ 催化裂化工藝的反應條件與原料來源？

二、常減壓思考題

1.有哪幾種蒸餾形式，各自有何特點？

2.原油的常減壓裝置主要有哪幾部分組成，每部分的主要作用是什么？

3.原油在進行常減壓蒸餾之前，為什么需要脫鹽脫水？

4.初餾塔的作用是什么？

5.側線汽提的作用是什么？

6.常減壓蒸餾裝置的產(chǎn)品主要有哪些？

三、氣體分離思考題

1、氣體分離裝置的主要作用是什么？

2、氣體分離裝置的基本原理是什么？

3、氣體分離裝置有幾個精餾塔？每個塔的作用是什么？

4、影響氣體分離裝置的主要因素有哪些？

四、緒論思考題

1.石油分為哪幾個餾分？各個餾分分別有什么用途？

2.石油中烴類和非烴類化合物主要包括哪幾種類型？

3.石油產(chǎn)品主要包括哪幾種類型，作為燃料的石油產(chǎn)品包括哪些？

4.煉油廠設備按其作用可分為哪些類型？

5.反應器有哪些類型？各有何特點？

五、加氫精制

1加氫精制的目的是什么？

2加氫精制催化劑有哪些？加氫精制的化學原理是什么？

3加氫反應器內(nèi)分段注冷氫的目的是什么？

4高壓空冷器入口注入脫氧水的目的是什么？

5請設計一套簡易工藝流程，利用催化裂化和加氫精制工藝，以減壓餾分油為原料，生產(chǎn)出合格的柴油、汽油、液化氣產(chǎn)品。

六、硫磺精制

1.硫磺回收裝置的原料來源？

2.制硫過程中的高溫燃燒反應？

3.制硫過程中的低溫轉化反應？

4.尾氣處理過程中加氫反應器中的主要反應？

5.制硫和加氫轉化催化劑的化學組成？

6.簡述制硫及尾氣處理的原則流程。

7.制硫催化劑和加氫轉化催化劑的組成？

8.影響硫化氫轉化率的因素有哪些？

七、延遲焦化

1.什么叫延遲焦化？延遲焦化的主要目的及其產(chǎn)物是什么？其液體產(chǎn)物性質(zhì)有何特點？

2.延遲焦化裝置的工藝流程主要包括哪幾個部分？為什么說加熱爐和焦炭塔的數(shù)量之比為1:2？

3.延遲焦化裝置的原料主要是什么？

4.在延遲焦化裝置的加熱爐管中為什么要注水？

5.延遲焦化加熱爐的出口溫度一般為多少度？操作壓力一般為多少？

6.在延遲焦化工藝中為什么會生成大量焦炭？

7.如何清除焦炭塔中的生成的焦炭？為什么Roy Diwoky被稱為延遲焦化之父？

8.擇要說明勝煉新焦化裝置的由來和特點。

1、VRDS主要包括那些反應？

2、VRDS裝置的原料和產(chǎn)品分別是什么？

3、VRDS裝置的反應器有哪幾種形式？

其主要作用是什么？

4、VRDS裝置裝填的催化劑有哪幾種類型？

其主要作用分別是什么？

6、VRDS裝置為什么要有高壓分離器和低壓分離器？

7、影響VRDS裝置操作的主要因素有哪些？

8、VRDS裝置包括那幾大系統(tǒng)？

9、VRDS裝置為何需要循環(huán)氫壓縮機

第二篇：煉廠節(jié)能

煉油廠的能耗計算方法一般采用以下幾類：一類是以現(xiàn)有煉廠能耗的平均值（根據(jù)操作記錄整理）為基礎，確定能耗基準值，屬于這一類方法的有原阿莫科公司的煉廠能量因數(shù)法、納爾遜的復雜系數(shù)法、殼牌集團的能耗系數(shù)法等。我國目前采用的也是這類方法。另一類是以技術先進、經(jīng)濟合理為前提，“人為地”確定能耗基準，美國?？松静捎玫木褪沁@種方法，目前較為廣泛應用的能源密度指數(shù)方法也采用類似方法，該類方法通過制定各工藝裝置的標準能耗，計算和比較實際能耗與標準能耗之間的差距，指導節(jié)能工作和方向。

1、煉廠能量因數(shù)法

這種方法由美國阿莫科公司的湯姆遜于八十年代提出，其要點如下。

(1)以美國各煉廠工藝裝置的平均能耗為基礎。原油蒸餾（常壓）裝置的能耗為28.75萬大卡/噸，令其能量因數(shù)為1。

(2)各工藝裝置的平均電耗、蒸汽消耗和熱能消耗以納爾遜發(fā)表的數(shù)據(jù)為準（參見表1）。蒸汽消耗和熱能消耗的熱效率為80%，電力換算標準為2520大卡/千瓦小時。

(3)其他工藝裝置的能量因數(shù)是將該裝置每加工一桶原料油所消耗的能量與原油蒸餾裝置每加工一桶原油所消耗的能量進行對比，按原油蒸餾裝置的能量因數(shù)為1換算而得，詳細數(shù)據(jù)參見附表1。

(4)計算裝置實際能耗時，以裝置實際處理量乘以其能量因數(shù)即可。計算全廠能耗時，以常壓蒸餾裝置的實際加工量乘以該廠的能量因數(shù)。各典型裝置的平均能耗和能量因數(shù)詳見表2。

這種方法的優(yōu)點是：簡化了能耗的概念，易于對各裝置間的能耗進行對比，也易于進行煉廠間的能耗對比。缺點是：基準不夠嚴格，裝置主要工藝條件的改變不能通過能量因數(shù)得到反映和調(diào)整。

第三篇：SORALCHIN煉廠施工總結報告-

SORALCHIN煉廠項目施工總結

2006年5月--7月，9月到2007年1月，我受院里和室里的委派，兩次赴阿爾及利亞參加SORALCHIN煉廠項目的配合施工工作。下面就工程情況及在工作中的一些體會和心得向領導及同事匯報如下：

一．工程情況及特點

SORALCHIN煉廠位于阿爾及利亞南部的阿德拉省(ADRAR)，在撒哈拉沙漠的邊緣地帶，終年高溫少雨，空氣異常干燥，沙塵暴頻發(fā)，氣候條件相當惡劣，夏天溫度高達60多度，還經(jīng)常遭受沙塵暴的襲擊影響。阿爾及利亞目前還是一個較為貧窮的國家，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平還比較落后，阿爾及利亞國內(nèi)很難采購到工程所需設備，所以工程所用設備大部分均在國內(nèi)采購，采購的國內(nèi)、國外產(chǎn)品均需經(jīng)過長時間長途運輸至工程現(xiàn)場。工地現(xiàn)場的生活物資供應也相當匱乏，必須付出很大的財力物力才能保證生活必需品的正常供應，所以施工過程遇到的任何不可預見性的變化，均可能影響工程的進度。這也是工程進展緩慢的重要原因之一吧。

SORALCHIN煉廠項目從項目管理形式、設計要求、施工難度都與國內(nèi)工程有較大的區(qū)別。該項目采用類似PMC管理模式（Project Management Contractor），SORALCHIN公司的PMC管理人員基本上由中國投資方中油國際(CNODC)下屬CNPCI的人員組成，PMC代表業(yè)主對項目進行檢查、監(jiān)督等，吉林化建（JCC）為該項目總承包商(EPC)，我們?nèi)A東設計院（CEI）為該項目的設計分包商之一，在項目實施過程中CEI對EPC承包商JCC負責。

SORALCHIN煉廠也是我們?nèi)A東設計院做為主體院承攬的第一個全廠性煉廠，為了展現(xiàn)中國石油工業(yè)發(fā)展的水平，打開阿爾及利亞石油市場，業(yè)主對設計的要求非常嚴格，本工程全部采用國外標準規(guī)范、先進可靠的技術和設計理念。國外設計規(guī)范的采用，不僅在設計過程中要求設計單位理解和執(zhí)行相關規(guī)范要求，同時也對EPC承包商的采購和施工帶來更高的要求。

二、工程中遇到的問題

本次工程是個國際項目，工程時間比較長，我們土建室的其他幾位同志也輪流長期在現(xiàn)場配合施工，我去的時候工程已經(jīng)到了后期，所以大的問題已經(jīng)沒有了，下面就我配合施工期間發(fā)現(xiàn)的問題簡單歸類描述一下。

1、專業(yè)與專業(yè)之間的配合問題

由于我們煉油工業(yè)設計涉及的專業(yè)比較多，在設計過程中如果有一個專業(yè)因為某種原因必須改動，其他專業(yè)也必須做出相應的調(diào)整，往往就是在這樣的過程中會出現(xiàn)一些問題，發(fā)生調(diào)整的專業(yè)如果忘記通知其他專業(yè)，那么這套圖到了現(xiàn)場之后肯定就會出現(xiàn)問題。在配合施工期間，這類問題出現(xiàn)的還是比較多的，大部分專業(yè)之間幾乎都存在這類問題，下面就具體談一下別的專業(yè)和土建專業(yè)之間發(fā)生的問題。我翻閱本次配合施工期間出的修改單，很多單子都是因為此原因造成的。例如框架基礎設備基礎與給排水管線碰撞；工藝埋地管線與消防水管線的碰撞；工藝管線與框架梁碰撞等等。還有就是設備基礎，由于訂貨改動沒有我們專業(yè)，導致一些設備到達現(xiàn)場以后無法安裝，給施工帶來很大的影響。專業(yè)會簽是對設計委托的最后一次確認，應嚴格細心審查委托條件是否在設計文件中正確體現(xiàn)，如果在各專業(yè)會簽的時候及早發(fā)現(xiàn)問題，或者各個專業(yè)能相互協(xié)商，配合默契，發(fā)圖前做出修改就能盡量減少類似問題的發(fā)生。還有就是管網(wǎng)上面有很多小的閥門都開在了管網(wǎng)上面，操作人員無法操作，應業(yè)主要求最后不得不出修改通知單增加爬梯。尤其液化烴罐區(qū)內(nèi)的液位計閥門，由于設計時考慮不周全，結果都懸在半空中，操作人員無法進行操作。由于場地條件所限增加梯子已經(jīng)非常困難，最后不得不采用下面膨脹螺栓固定，上面與聯(lián)合平臺相連的辦法增加了8個直爬梯，結果不僅增加了工程量而且還影響了整個罐區(qū)的美觀。以上問題如果在設計時能夠及早考慮到的話，現(xiàn)場處理起來就不會這么麻煩了，同時也不會影響到我們院的聲譽。

2、設計文件自身的問題

在現(xiàn)場期間通過翻看我們的設計資料以及和施工技術人員交流，我發(fā)現(xiàn)我們的設計材料做的還不夠詳盡，有的甚至還沒有達到施工的要求。例如鋼結構的節(jié)點詳圖、鋼屋架的斜撐詳圖、變形縫處的連接詳圖以及高低屋面的泛水等等，不是漏掉就是畫得不詳細，結果導致現(xiàn)場的施工人員對圖紙不是很清楚，理解的不是很透徹，從而導致施工錯誤。不僅給現(xiàn)場的設計代表增加了工作量而且給我們土建室，甚至我們院的聲譽也帶來了不利的影響。還有就是我們自己做圖不仔細，有很多小毛病，如圖面布置得不美觀，比例有的大，有的小很不協(xié)調(diào)。在這一點上尤其是我們年輕人表現(xiàn)得最為突出，不是小數(shù)點點錯位置、就是毫米標成米等等，雖然不會造成大的錯誤，但是從中可以反映出我們的設計水平。我們自己感覺這些都是無傷大雅的小問題，但是人家業(yè)主和施工單位的不這么看，他們就認為我們的設計水平不高。

三、配合施工的收獲

通過這次配合施工自己感覺收獲挺大,具體如下：

1、自身的設計水平和工作能力得到鍛煉。

現(xiàn)場配合施工處理問題和坐在辦公室里做設計是兩個完全不同的概念。設計只是理論上的，有些東西到底是什么樣的以前根本就沒有見過，只能憑著想象做設計，而在現(xiàn)場每天接觸的都是實實在在的東西，而工程的特點就是注重實際，因為設計的工程再怎么完美如果脫離了工程實際，也是無法實現(xiàn)的。對我們年輕人來講，每次去現(xiàn)場配合施工都是一次難得的學習機會，多了解現(xiàn)場的實際情況，多看看各個單體的施工程序，多向工人師傅了解一下施工方法，從理論到實踐，再從實踐到理論，再從理論到實踐如此反復地學習鍛煉，不論對專業(yè)設計水平還是工作能力提升是很有幫助的。

2、加強交流、學習他人的長處

本工程我院是總體設計院，還有洛陽石油化工工程公司、鞍山中小熱電設計院參與了該工程的設計。特別是洛陽石油化工工程公司，和我們同處煉油行業(yè)、業(yè)務相近，本工程催化裂化裝置即為洛陽院設計。洛陽設計院的設計水平在國內(nèi)來說應該算是首屈一指的，而他們的催化裂化設計更是其拳頭產(chǎn)品。雖然對土建專業(yè)來說，差別不是很大，但是人家畢竟在煉油方面發(fā)展了50多年了，有很多東西還是值得我們好好學習的。在現(xiàn)場期間，洛陽院相關設計人員也在現(xiàn)場，通過充分交流討論，了解到了他們的一些設計方法以及他們經(jīng)常使用的設計軟件。例如，他們鋼結構節(jié)點一般都選用螺栓連接。我們還經(jīng)常到催化裝置施工現(xiàn)場多看多問了解學習人家的設計長處，以便于我們在以后的設計中借鑒、提高我們的設計水平。另外在現(xiàn)場時還多次去法國人的天然氣處理廠參觀（主要是去協(xié)調(diào)處理接口問題）、學習參考印度公司做的上游油田地面工程的設計文件、學習API規(guī)范，在現(xiàn)場工作的同時，也充實了我的知識、并看到我們和洛陽院及其它國際工程公司的差距。

3、懂得如何協(xié)調(diào)各方面的關系。

此次配合施工在現(xiàn)場待的時間比較長，和業(yè)主及施工單位的人員接觸比較多，能夠協(xié)調(diào)好我們設計單位和施工單位、工程監(jiān)理之間的關系也是很重要的。配合施工期間，由于和國內(nèi)聯(lián)系很不方便，設計代表除了處理本專業(yè)的事情還要協(xié)調(diào)處理其他專業(yè)的問題，協(xié)調(diào)各個專業(yè)之間的沖突，與甲方、施工單位、監(jiān)理單位等各方的配合等等一系列問題。有了問題即使不是自己專業(yè)的問題也不能拖延，更不能不理。我們應當擺正我們自己的位置，調(diào)整好自己的心態(tài)，我們配合施工就是去給業(yè)主服務的，讓工程質(zhì)量得以保證，讓業(yè)主滿意才是我們的宗旨。我們設計人員做設計畢竟是在圖紙上，對現(xiàn)場的情況了解不是太深,所以或多或少都會有些東西和現(xiàn)場實際情況不符。一旦出現(xiàn)了設計上的問題，我們就應該積極和施工單位配合，討論解決問題的辦法，使工程能夠順利進行。

四、對設計工作的建議

1、繼續(xù)深入細致、優(yōu)化我們的設計文件

設計文件的責任性很強，我們對我們的產(chǎn)品有終身的責任，我認為設計文件要詳細詳盡、要不吝筆墨。在現(xiàn)場看了一些洛陽院及其它國際工程公司的設計文件，感觸很深，他們的文件很詳盡，包括文件種類、文件深度等。文件詳盡的好處是責任界面明確、減少我們的設計錯誤提高我們的設計水平、減少施工單位對我們設計文件的誤解（不能這樣也行、那樣也行）。設計文件細化優(yōu)化不是一朝一夕就能完成的工作，但為了提高我們的設計水平必須要一步一步來做。首先，我們設計人員應當完全按照結構及建筑統(tǒng)一規(guī)定的范圍內(nèi)進行設計，不能一個人一個做法，不然的話不僅增加施工的難度，而且還容易造成施工錯誤。其次，要加強基礎設計文件的修訂完善工作。大家都知道我們室現(xiàn)在還在沿用10多年前甚至是20多年前的標準圖。本次工程的催化裂化裝置是由洛陽院負責設計的，他們的鋼結構節(jié)點基本上都是螺栓連接的，而且選用的節(jié)點詳圖也是最新做法。我們現(xiàn)在用的還是很久以前的焊接做法。從這一點上來看，我們與人家還是有一定差距的。

2、認識到責任的重要性

在現(xiàn)場感受最深的是“責任”這兩個字，由于工程的特殊性，誰也不愿意承擔過多的責任，不愿意把影響工程進展的責任放到自己身上，實際上遇到問題后，無論是業(yè)主還是施工單位，往往把問題推到設計方面。因此現(xiàn)場查設計文件和相關資料、解釋問題的緣由成了主要工作之一。現(xiàn)場任何一個小的設計錯誤沒有是通過口頭協(xié)商解決的，均要通過修改通知單的形式作變更，特別是這些錯誤如果造成影響投資成本、工期等，會給我們院帶來不好的影響，也使我們設計人員在現(xiàn)場工作起來非常被動。我感到設計重要性的同時，感受最深的是責任重大。我們設計出的東西要對總包商吉林化建負責，要對我們院負責，最重要的是要對自己負責，因為現(xiàn)在實行的是設計終身負責制。五．結束語

SORALCHIN煉廠工程經(jīng)過4年的運作、實施，終于成功投產(chǎn)運行。目前我們院設計的常減壓裝置一次性投產(chǎn)成功，重整裝置也已經(jīng)試車成功。我們做的辦公大樓在當?shù)匾鸷艽蠓错?，有很多當?shù)厝硕寄矫ガF(xiàn)場參觀，所有這些都是我們設計水平的體現(xiàn)，都是我們不懈努力的結果?，F(xiàn)場的生活條件以及氣候條件異常艱苦，但是我們院各專業(yè)配合施工成員發(fā)揚艱苦奮斗的精神，克服了上述不利條件，確保設計工期和質(zhì)量，圓滿完成了配合施工的任務。在大家的共同努力下，一座現(xiàn)代化的煉油廠屹立在了茫茫的沙漠之中，看著眼前的一座座高塔直插云霄，心想：這不是勤勞的中國人民又創(chuàng)造的一個奇跡嗎？

新年伊始，萬象更新，最后祝大家在新的一年里身體健康，工作順利，心想事成，祝我們土建室能夠不斷發(fā)展壯大，祝我們院能夠再創(chuàng)輝煌！

第四篇：煉廠油漿加工技術調(diào)研(排版)

煉廠油漿加工技術調(diào)研

譚正湘

（信息技術管理中心）

摘要：在煉油產(chǎn)品中油漿屬于劣質(zhì)低價產(chǎn)品，不但市場銷售價格低，而且國家還要征收812元/t的消費稅，嚴重影響煉油企業(yè)的經(jīng)濟效益。隨著煉油技術的進步，煉廠通過油漿精制和摻煉，油漿產(chǎn)量已越來越少。

關鍵詞：油漿溶劑萃取 蒸餾摻煉

1煉廠油漿產(chǎn)量

煉廠油漿主要用于工業(yè)爐用燃料和船用燃料油，在煉油產(chǎn)品中油漿屬于劣質(zhì)低價產(chǎn)品，不但市場銷售價格低，而且國家還要征收812元/t的消費稅，嚴重影響煉油企業(yè)的經(jīng)濟效益。隨著煉油技術的進步，煉廠通過油漿精制和摻煉，油漿產(chǎn)量已越來越少。最近兩年中石化煉廠油漿銷售情況見表1，從表中可以看出，除齊魯、濟南油漿銷售比例略有增加以外，其它煉廠油漿銷售比例均有減少。2011年長嶺油漿銷售比例為中石化最高，達到3.13%，2012年長嶺通過油漿進焦化摻煉油漿銷售比例大幅下降到0.97%，但仍高于總部0.83%的平均水平。長嶺在總部效益排名2012年比2011年靠前，與油漿銷售大幅下降有一定關系。

表1最近兩年中石化主要煉廠油漿銷售情況（單位：萬t）

2011年

商品總量

燕山分公司 齊魯分公司 上海高橋 金陵分公司 廣州分公司 洛陽分公司 安慶分公司 荊門分公司 九江分公司 武漢分公司 長嶺分公司 濟南分公司 鎮(zhèn)海煉化 石家莊煉化 天津分公司 上海石化 海南煉化 青島石化 總部

1121.72 1069.53 945.85 1342.71 1034.58 606.15 456.43 471.97 411.24 483.67 559.79 421.44 2114.12 383.34 1324.13 1126.02 802.65 340.78 19336.3

4油漿產(chǎn)量 21.71 4.52 19.43 0.29 0.79 1.98 3.91 3.87 2.45 13.84 17.5 0.45 40.21 6.15 3.91 2.15 23.33 0.37 196.31比例，% 1.94 0.42 2.05 0.02 0.08 0.33 0.86 0.82 0.60 2.86 3.13 0.11 1.90 1.60 0.30 0.19 2.91 0.11 1.00

商品總量 10,84.82 10,28.51 9,96.57 14,21.54 10,52.81 7,45.08 4,01.93 4,54.42 4,93.48 4,12.78 6,79.06 4,17.05 19,14.33 3,91.77 11,13.13 11,42.07 7,75.54 2,89.90 200,81.51

2012年 油漿產(chǎn)量 19.03 5.93 12.14 0.00 0.00 1.16 1.48 3.32 1.03 8.51 6.58 1.68 27.25 5.81 1.86 1.11 17.83 0.39 165.97

比例，% 1.75 0.58 1.22 0.00 0.00 0.16 0.37 0.73 0.21 2.06 0.97 0.40 1.42 1.48 0.17 0.10 2.30 0.13 0.83

2煉廠油漿加工技術

隨著煉油技術進步、煉油加工深度的提高以及煉油加工手段的日趨完善，煉廠基本實現(xiàn)了“吃干榨盡”，除油漿外基本不對外銷售重油，既是油漿對外銷售已越來越少，目前煉廠油漿的加工技術主要有：溶劑萃取分離、油漿減壓蒸餾、焦化摻煉、油漿調(diào)和等。

2.1溶劑萃取分離

根據(jù)脫劑油漿各組分族組成不同和相似相溶原理，采用添加萃取溶劑的方法將澄清油按飽和烴、芳烴、瀝青質(zhì)等進行分離。早在上世紀九十年代國內(nèi)就有煉廠開始溶劑萃取分離實驗，目前凡是有溶劑脫瀝青裝置的煉廠均走過這一油漿加工路線，如：中國石油錦州石化公司、玉門煉油廠，中國石化武漢分公司、齊魯分公司、洛陽分公司，濟南分公司、揚子石化分公司、荊門分公司、廣州分公司、茂名分公司等。常見的溶劑萃取分離有糠醛(或二甲基亞礬、環(huán)丁礬、N-甲基-2 吡咯烷酮)單溶劑抽提、雙溶劑抽提和超臨界溶劑抽提3 種方法。

金陵石化采用糠醛抽提法分離脫劑油漿，抽余油返回催化裂化裝置，抽出的芳烴經(jīng)減壓蒸餾后，小于350 ℃的餾分作為強化蒸餾的強化劑，350～490 ℃的餾分用做橡膠軟化劑，大于490 ℃的餾分與瀝青調(diào)和。由于糠醛與油漿的密度差較小，所以分離較難，能耗大。山東廣饒石化集團股份公司采用N-甲基-2 吡咯烷酮抽提工藝獲得了非常好的效果，產(chǎn)品投入市場后取得很好的經(jīng)濟效益。華東理工大學等單位采以丙烷為溶劑對催化裂化油漿進行溶劑脫瀝青實驗，實驗發(fā)現(xiàn)脫瀝青油裂化性能差，與VGO比較，其汽油收率低10%，柴油收率高近4%，總液收和轉化率均比VGO低18%，實驗認為丙烷脫瀝青油不宜直接作催化原料。

雙溶劑萃取分離方法是將脫劑油漿先經(jīng)糠醛溶劑萃取，抽余油返回催化裂化裝置，抽出油為富芳烴油，在經(jīng)過第二溶劑抽提后，抽出油芳烴達95 %以上。洛陽石化工程公司煉制所的研究結果表明，與糠醛抽提相比，抽提溫度較低(≤100 ℃)，溶劑比小，總溶劑比不大于1.5，抽余油的質(zhì)量優(yōu)于相應原油的減壓餾分油，是優(yōu)質(zhì)的催化裂化原料。但雙溶劑抽提只能分離出飽和烴和芳香烴，抽出的重芳烴尚無法分離。目前洛陽石油化工研究院采用雙溶劑(主溶劑為糠醛)進行工業(yè)生產(chǎn)，取得了成功。中石油蘭州研究院等單位進行了雙溶劑抽提實驗，采用丁烷-糠醛組合工藝，減壓渣油中摻入50%的油漿，經(jīng)丁烷溶劑脫瀝青，脫瀝青油再通過糠醛精制，實驗發(fā)現(xiàn)丁烷脫瀝青油裂化性能一般，但經(jīng)過糠醛精制后，其裂化性能明顯得到改善。

石油大學王仁安教授等開發(fā)了“重質(zhì)油超臨界流體萃取分餾法”，利用溶劑在超臨界狀態(tài)下的溶解度特性，將渣油基本按相對分子質(zhì)量大小切割成若干窄餾分。其優(yōu)點在于：低溫分離(≤250 ℃)，對重油的拔出率為70 %～90%，各種餾分性質(zhì)變化規(guī)律明顯，為后續(xù)研究提供了條件。

溶劑抽提只能將重質(zhì)芳烴從油漿中分離出來，而不能更進一步對重質(zhì)芳烴進行分離。超臨界流體萃取分餾能較好地解決油漿分離問題，但工業(yè)應用的成本較高。最理想的組分分離方法應當是考慮油漿綜合利用產(chǎn)品的化學性質(zhì)，將后面的反應或調(diào)合與前面的分離進行工藝優(yōu)化偶合，通過選擇反應直接得到目標產(chǎn)品。

2.2油漿減壓蒸餾

通常擁有瀝青生產(chǎn)的煉廠將催化油漿減壓蒸餾，塔頂油作催化原料或調(diào)和油組分，塔底油根據(jù)生產(chǎn)瀝青的質(zhì)量等級要求，有的直接生產(chǎn)瀝青，有的與溶劑脫瀝青摻混調(diào)瀝青，有的進溶劑脫瀝青裝置后再生產(chǎn)瀝青。隨著瀝青需求的高速增長，國內(nèi)煉廠基本都有瀝青生產(chǎn)，因此。催化油漿減壓蒸餾裝置多數(shù)煉廠都有。

2008年九江分公司投資500萬元，通過設備利舊，建成10萬t/a 催化油漿減壓拔出裝置，拔出油回催化裂化裝置，塔底油與溶劑脫瀝青摻混調(diào)瀝青。

催化油漿還可作活化劑強化蒸餾。一般認為石油是一種膠體體系，以瀝青質(zhì)為膠核，其周圍吸附了膠質(zhì)和極性組分形成的膠束，分散在油分中形成穩(wěn)定的膠體體系。人為改變膠體體系性質(zhì)，進而改變體系的相平衡條件，可望達到提高拔出率的目的。采用FCC 油漿作活化劑強化蒸餾，提高常減壓裝置輕質(zhì)油收率和餾分總拔出率，是目前頗受重視的課題。

石油大學的程健等在常壓渣油中摻兌一定比例的催化裂化油漿可以提高減壓蒸餾拔出率，摻兌5%催化裂化油漿蒸餾，可多獲得3%～4%（以常壓渣油為準）的餾分油，并使減壓渣油的延伸度有一定程度改善。在石油大學勝華煉油廠250 kt/a 常減壓蒸餾裝置上進行工業(yè)試驗，實驗結果表明：在相同的渣油收率下，摻兌油漿后蒸餾，渣油的針入度增大；對相同針入度的渣油，摻兌油漿后蒸餾，渣油的延伸度增大。認為：常壓渣油摻兌FCC 油漿后進行減壓蒸餾，不僅可以提高減壓蒸餾的拔出率，獲得更多的二次加工原料，而且還可以改善渣油的性質(zhì)。

華東理工大學對馬西拉(MAR)、卡賓達(CAR)、馬西拉/ 卡賓達(3/ 7)(MCAR)常壓渣油減壓蒸餾(≤500 °C)進行了研究，發(fā)現(xiàn)在FCC 油漿摻入比例為2%時，MAR和MCAR拔出率提高0.5%以上，CAR效果不明顯，摻入比例增加，拔出率反而下降，如果將FCC油漿經(jīng)糠醛精制后再摻入，摻入比例在3%~5%時，MAR、CAR拔出率提高1%以上，尤其是CAR拔出率可提高2%，但MCAR效果不明顯。

2.3焦化摻煉

在沒有溶劑脫瀝青裝置或溶劑脫瀝青裝置負荷沒有富余的情況下，通常采取催化油漿進焦化裝置。催化油漿進焦化是目前國內(nèi)煉廠消化油漿的重要工藝路線之一。

2009年大慶石化公司為解決催化油漿的出路問題，提出將催化油漿經(jīng)凈化后摻入120萬 t/a 新建延遲焦化裝置進行回煉的優(yōu)化方案。為了確保焦化裝置摻煉油漿后能平穩(wěn)正常運轉，大慶石化公司投資150 萬元建設了化學沉降設施，采用化學沉降助劑法對催化油漿進行凈化，沉降后的油漿利用新增油漿泵和油漿管線按摻煉比例經(jīng)冷渣管線混合后送至焦化裝置再加工；為嚴格控制油漿摻煉比例和催化油漿中的固體含量，減少油漿摻煉對裝置輕收和焦炭質(zhì)量灰分的影響，抑制催化劑顆粒對管線設備的磨損，增設了流量控制閥門和質(zhì)量流量計；同時相應調(diào)整了焦化的生產(chǎn)操作參數(shù)，加強對焦化輻射泵、加熱爐爐管等重點部位的實時監(jiān)控，并對爐管回彎頭及加熱爐至焦炭塔管線等部位進行測厚監(jiān)控。通過一段時間運行焦化裝置摻煉催化油漿取得成功，裝置穩(wěn)定運行。經(jīng)標定，在油漿摻煉比例達到6%。每加工1 t 催化油漿可獲效益939元，創(chuàng)效達6 000 萬元/a。

2009年中石化高橋分公司進行了催化油漿進焦化的工業(yè)實驗。實驗前將160號、161 號催化油漿儲存罐的抽出口高度抬高至800 mm，并安裝鶴管，降低催化油漿中的固體顆粒對延遲焦化裝置的換熱器、機泵、控制閥等設備的不利影響，為有利于催化油漿中固體顆粒的沉降，在儲存罐條件允許的情況下，盡可能延長催化油漿在儲存罐中的沉降時間。同時，催化油漿儲存罐每年至少清罐一次，以清除罐底的固體顆粒。在催化油漿輸轉過程中，由于切換、掃線等工作的影響，管線內(nèi)的蒸汽冷凝水可能被帶入催化油漿儲存罐，且由于催化油漿的密度大于1 000 kg/m3，導致催化油漿在儲存罐內(nèi)脫水十分困難，可能影響裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)，因此，對掃線蒸汽冷凝水采用管線頂油的方式來保證裝置的平穩(wěn)運行，并建立相應的管理制度。在油漿摻煉5%的情況下，對焦化裝置的產(chǎn)品分布和產(chǎn)品質(zhì)量影響不大，摻煉經(jīng)濟效益非常顯著。實驗認為催化油漿中含有少量催化劑固體顆粒，且其芳烴含量較高，可能對延遲焦化裝置的設備磨損及爐管結焦產(chǎn)生不利影響，因此催化油漿摻煉比例不宜太高。從長周期生產(chǎn)考慮，催化油漿摻煉比例建議控制在8%（質(zhì)量分數(shù)）以下。

中石化安慶分公司1998年開始在焦化裝置摻煉油漿，2005年焦化停止油漿摻煉，在焦化裝置摻煉油漿方面積累了豐富經(jīng)驗。他們認為：因催化油漿固體顆粒含量較高, 催化油漿在進延遲焦化加工前應進行沉降和過濾處理, 以降低固體顆粒含量；摻煉催化油漿使裝置循環(huán)比增大，焦炭塔除焦時間延長，裝置能耗增加；從產(chǎn)品分布看，焦化柴油收率下降最多，而蠟油、焦炭收率上升較多，裝置總液收略有下降，輕油收率下降明顯；從產(chǎn)品質(zhì)量看，焦化蠟油性質(zhì)因含飽和烴下降、芳烴增加而明顯變差；延遲焦化裝置摻煉約8% 的催化油漿后，導致分餾塔操作難度加大，影響加熱爐輻射進料泵的運行，加快加熱爐結焦，不利于裝置的長周期生產(chǎn)。隨著安慶石化原油加工量的提高，減壓渣油產(chǎn)量的增大，延遲焦化裝置的加工能力已顯不足，為避免摻煉催化油漿對裝置操作的影響，確保裝置的長周期運行，多加工減壓渣油，延遲焦化裝置已于2005 年5 月停止摻煉催化油漿。

中石化濟南分公司經(jīng)過對延遲焦化裝置以不同比例摻煉催化油漿時產(chǎn)品收率、產(chǎn)品質(zhì)量、設備損害、經(jīng)濟效益等方面的變化進行分析。認為延遲焦化裝置少量摻煉催化油漿尚能處理，但若油漿摻煉比過高，將造成產(chǎn)品汽柴油收率及總液收降低，產(chǎn)品質(zhì)量變差，并且給安全生產(chǎn)帶來壓力，綜合效益將大大降低，尤其是對裝置設備的磨損嚴重。因此，延遲焦化裝置不適宜大比例摻煉催化油漿。若考慮延遲焦化裝置原料中摻煉催化油漿，應嚴格控制摻煉比在20%以下，且催化油漿進延遲焦化裝置前需徹底沉降，以盡量脫除油漿中的催化劑固體顆粒及水分，以免對延遲焦化裝置的生產(chǎn)造成負面影響。

3建議

3.1建設溶劑脫瀝青裝置

過去溶劑脫瀝青主要處理減壓渣油，是為潤滑油生產(chǎn)匹配的裝置，隨著煉廠瀝青生產(chǎn)的發(fā)展以及對油漿加工利用的越來越重視，溶劑脫瀝青裝置已不只局限于潤滑型煉廠，多數(shù)燃料型、化工型煉廠也建有溶劑脫瀝青裝置。通過溶劑脫瀝青裝置能夠?qū)⒘淤|(zhì)低價的油漿分離出優(yōu)質(zhì)催化原料、雜質(zhì)含量少的芳烴油以及優(yōu)質(zhì)瀝青原料。從兄弟企業(yè)的經(jīng)驗看，溶劑脫瀝青是增加煉廠加工手段、提高產(chǎn)品附加值、工藝技術成熟、投資不大的高效益裝置。無論是從油漿的加工，還是從油漿的開發(fā)利用生產(chǎn)針狀焦等高附加值產(chǎn)品以及瀝青產(chǎn)量和質(zhì)量的提高考慮，建議公司盡快建設溶劑脫瀝青裝置。

3.2嚴格控制油漿進焦化摻煉比例

目前煉廠油漿進焦化摻煉比較普遍，但由于油漿進焦化摻煉容易引起設備磨損、爐管結焦、產(chǎn)品分布和質(zhì)量變差以及裝置操作不穩(wěn)定，一般都嚴格控制油漿摻煉比例不超過8%，最好控制在5%~6%，同時，盡量降低油漿中固體含量。公司從去年開始油漿進焦化摻煉，一定要吸取兄弟企業(yè)的經(jīng)驗，油漿摻煉比例控制在8%內(nèi)。

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第五篇：08Cr2AlMo鋼制換熱器在煉廠應用

08Cr2AlMo鋼制換熱器在煉廠應用

摘要：通過對我廠常壓頂循換熱器管束腐蝕情況的逐漸摸索，提出了此部位換熱器管束的腐蝕防護問題，使用08Cr2AlMo換熱器管束是既經(jīng)濟又耐蝕的一種好的方法。08Cr2AlMo鋼具有高的抗硫化氫應力腐蝕能力，具有與常用管板材料相匹配的硬度，同時在特定的溫度條件下，抗水中氧腐蝕及鹽酸水溶液腐蝕的能力比碳鋼高.由于合理的化學成分、優(yōu)良的工裝條件及先進的工藝，08Cr2AlMo鋼的純凈度大大提高，具有良好的可焊性和制造性能，并配有專用的焊接材料，可廣泛用于制造石化系統(tǒng)熱交換器管束.關鍵詞：換熱器管束 硫及硫化氫腐蝕 08Cr2AlMo材質(zhì)防腐

1、設備腐蝕概況

石油和天然氣中含有單質(zhì)硫和多種硫化物，在煉制加工及石油化工過程中，會引起鋼材的多種形式腐蝕破壞。按環(huán)境溫度不同可分為低溫（一般為240℃以下）硫化物應力腐蝕、氫脆、氯離子腐蝕及高溫（一般為240℃以上）CO2、H2S腐蝕。低溫硫化物應力腐蝕使鋼產(chǎn)生氫脆和氫鼓泡。前者使鋼塑性和韌性下降，脆性增加，在外力作用下產(chǎn)生裂紋，這種情況多發(fā)生在高強度鋼上，可通過材料脫氫處理恢復性能。后者的鋼結構不受外力或受力很小，在鋼表面層下產(chǎn)生平行于表面的裂紋，它多發(fā)生在強度級別較低的鋼種，而且不可恢復。高溫H2S腐蝕為化學腐蝕，鋼鐵在高溫硫化物中的腐蝕，實質(zhì)上是在H2+H2S環(huán)境中的腐蝕，腐蝕產(chǎn)物呈脆性片狀，使金屬腐蝕速度加快。上述2種腐蝕同時發(fā)生在煉廠塔頂冷凝和冷卻器中。

在煉制高含硫（一般大于1.0%）原油蒸餾中，常壓塔頂油氣溫度高于140℃，其塔頂空氣冷卻器、冷凝器及換熱器受H2S腐蝕十分嚴重，一般每一到兩年必須更換10#或20#鋼制管束，采用鈦管或奧氏體不銹鋼制換熱管束價格較為昂貴。綜合考慮，選用08Cr2AlMo換熱器管束使用在常減壓、催化頂循等部位的冷換設備上較為經(jīng)濟合理。08Cr2AlMo在化學成份上保留了耐蝕元素Cr、Al、Mo的含量，降低了鋼的含C量，取消了V含量，這樣既保持了耐蝕性能又保證了鋼管的硬度與煉油設備常用的16Mn 鍛件的硬度相匹配，確保良好的脹接性能。對該鋼種進行抗H2S應力腐蝕試驗、HCl水溶液腐蝕試驗、水質(zhì)腐蝕試驗，試驗結果表明，其耐腐蝕性能明顯優(yōu)于常用管材10。、耐腐蝕方案及對策

經(jīng)技術分析和論證，選用國內(nèi)研制的08Cr2AlMo鋼管設計制造抗H2S應力腐蝕開裂專用換熱器（管束），以解決腐蝕難題。并以H2S 腐蝕最為嚴重的常壓塔頂冷凝器及換熱器為改造對象。在換熱器及管束設計中采取如下措施：①為徹底防止間隙腐蝕，換熱管與管板的連接用強度焊加貼脹形式，焊接方法選用氬弧焊。管板切槽以消除含H2S介質(zhì)可能進入管端焊縫。②為增加08Cr2AlMo換熱管管端（焊縫）的腐蝕裕量，在管頭用08Cr2AlMo材料堆焊 Φ30/Φ25×3（單位均為mm）的環(huán)狀焊肉，并采用氬弧焊焊接以保證焊接質(zhì)量。③在油氣入口處，為抵抗高含硫介質(zhì)沖蝕，導流筒采用厚5mm的 0Cr18Ni9Ti材質(zhì)制造。④為保證浮頭蓋法蘭面的密封，防止管程、殼程介質(zhì)互相串漏，浮頭墊片選用0Cr18Ni9Ti材料包膨脹石墨的金屬包墊片。

3、08Cr2AlMo剛的焊接性能

08Cr2AlMo鋼配有專用焊接材料及焊接工藝，具有良好的可焊性，滿足熱交換器制造的要求、考慮到熱交換器的環(huán)境介質(zhì)，要求焊縫不僅具有一定的機械強度，還必須具有高的耐腐蝕性，值得強調(diào)的是本鋼種不能采用不銹鋼焊條或焊絲進行焊接，因采用奧氏體不銹鋼焊條焊接時，在焊劑融合母材處形成合金馬氏體，硬度可達HB341-405，而導致硫化氫應力腐蝕裂紋。在換熱器及管束的制造過程中，可參照合肥通用機械研究所提供的08Cr2AlMo鋼焊接性能試驗報告并制作焊接工藝試板，并由制造廠進行理化檢驗評定。焊接方法采用鎢極氬弧焊，焊接材料08Cr2AlMo，焊絲Φ2.5mm，鎢極直徑Φ2.5mm，氣體流量6～7L/min，預熱溫度為150℃，后熱處理250℃×0.5h）。試樣經(jīng)670℃下，3h退火處理。經(jīng)過酸蝕后檢查8個剖面的08Cr2AlMo鋼管（Φ25mm×25）與16MnR管板（δ22）的角焊縫，管頭焊接采用角焊縫，管子伸出管板端面305mm，以防管端燒損；參照合肥通用所的08Cr2AlMo 焊接性能報告進行焊接工藝評定試驗；管頭焊接采用全自動氬弧焊，焊前預熱溫度150度，后熱處理溫度250度乘1.5h，焊后管頭在670度下消除應力熱處理；控制管頭焊縫硬度不大于220HB；熱處理后進行管頭貼脹以消除間隙腐蝕；控制脹管率；脹接后管頭100%PT。管束經(jīng)壓力試驗，管頭未發(fā)現(xiàn)泄漏，表明管頭外表成型美觀，內(nèi)在質(zhì)量過硬。未發(fā)現(xiàn)裂紋和未融合等焊接缺陷即為合格。

4、在我廠應用情況

我廠FCC分餾塔頂油氣冷卻器為4臺DN1000折流桿換熱器，自大量煉制M100以來，硫及硫化物腐蝕明顯加劇。管束外壁腐蝕穿孔，普通碳鋼管束使用6個月就開始泄漏，每年都要更換新管束。用奧氏體不銹鋼管束材質(zhì)更換后，管束抗均勻腐蝕能力有所改善，但對氯離子的應力腐蝕開裂敏感性限制了其使用，后來我們將此處管束材質(zhì)更換為08Cr2AlMo，投入運行至今已經(jīng)兩年多的時間了，使用情況較好，未出現(xiàn)一根管束泄漏的現(xiàn)象。使用08Cr2AlMo鋼較好的解決了腐蝕問題，其價格也比較合理，與雙相不銹鋼鈦管和鎳基合金等價格、制造工藝要求和材料相比，更能獲得較好的經(jīng)濟效益。

5、結語

08Cr2AlMo鋼從室溫到500℃高溫的拉伸力學機能變化不大，鋼的沖擊功隨溫度的變化無顯著的突變點，鋼留存了耐侵蝕元素Cr，AI及Mo的含量，降低了鋼的碳含量，使出產(chǎn)出的鋼管既保持了高的抗硫化氫侵蝕的能力，同時又知足了熱交換器的制造工藝；經(jīng)實踐和實驗室耐腐蝕試驗表明，08Cr2AlMo鋼制換熱器（管束）在含H2S、HCl、HCN介質(zhì)中使用不僅技術可靠，而且還具有很強的經(jīng)濟競爭力。與同型號同規(guī)格10#或20#鋼制換熱器相比，造價為后者的2.0～2.2倍，而耐腐蝕壽命則比后者提高3～6倍。