第一篇：2012年恒泰運(yùn)輸公司春運(yùn)總結(jié)范文

2012年恒泰運(yùn)輸公司春運(yùn)總結(jié)

2011年的春運(yùn)工作從1月8日開始，截止2月16日結(jié)束。在上級部門的關(guān)心和有關(guān)部門的支持下，我公司按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真布置，全體上下，奮戰(zhàn)四十天，較好的完成了今年的春運(yùn)工作。現(xiàn)總結(jié)如下：

一、春運(yùn)的基本情況：

1、運(yùn)力、運(yùn)量和收入情況：今年春運(yùn)共投入運(yùn)力293臺，共計(jì)發(fā)班33048班，輸送旅客達(dá)508232人次。其中投入外籍運(yùn)力15臺，共發(fā)班次82班，輸送人數(shù)4100人。今年春運(yùn)的客流高峰期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）這三天。

春運(yùn)期間，客運(yùn)站創(chuàng)收入299800.08元，其中微機(jī)費(fèi)收入為80760元，站務(wù)提成收入為219040.08元。

2、安全行車情況：春運(yùn)期間，安全責(zé)任事故次數(shù)為零，取得了可喜的成績，得到了管理部門的充分肯定。

3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒有發(fā)生服務(wù)質(zhì)量投訴事件。

二、領(lǐng)導(dǎo)重視，分工明確。

春運(yùn)前夕，公司迅速成立了以公司負(fù)責(zé)人為組長、公司班子成員及各片主要負(fù)責(zé)人為組員的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。圍繞春

運(yùn)工作，小組人員在生產(chǎn)、安全、站務(wù)管理、后勤和衛(wèi)生等方面都做出了具體的分工，并明確提出了“誰抓誰管，誰出問題誰負(fù)責(zé)，重大問題集體決策”工作負(fù)責(zé)制，做到了分工具體，責(zé)任明確。

三、周密部署，精心安排。

針對春運(yùn)期間，旅客流量大，車輛發(fā)班多，站內(nèi)和站前廣場秩序、治安、衛(wèi)生等各方面管理難度加大的特點(diǎn)，為保障公司的安全生產(chǎn)，“春運(yùn)”領(lǐng)導(dǎo)小組對此作出了周密部署和精心安排，并取得了明顯的效果。

1、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運(yùn)”氣氛，提高廣大司乘人員的安全意識，1月7日19點(diǎn)，公司召開了全體司乘人員的春運(yùn)動員大會，同時，公司春運(yùn)前期還在客運(yùn)大樓懸掛了春運(yùn)宣傳吊幅，在電子顯示屏上不間斷的宣傳安全乘車知識。另外，公司還積極和市電視臺取得了聯(lián)系，對春運(yùn)做了相關(guān)報(bào)道。

2、成立了安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組。為確保春運(yùn)達(dá)到“平安、和諧、有序”，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，保障廣大旅客的順利出行，公司未雨綢繆，成立了安全春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲備領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了安全春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，預(yù)備了20臺（含15臺報(bào)備外籍車輛）車輛和組織了10名人員作為應(yīng)急運(yùn)力儲備。春運(yùn)期間，應(yīng)急運(yùn)力儲備在組織、疏導(dǎo)和及時輸送乘客緩解旅客滯

留方面發(fā)揮了重要的作用。

3、春運(yùn)期間，人多車雜，治安問題也絕容不得忽視。公司防患未然，不僅提前請駐站民警給予協(xié)助，另外還和公司兩名專職治安管理人員簽訂了責(zé)任狀。由于工作到位，整個春運(yùn)期間，客運(yùn)站沒有發(fā)生一起偷盜、打架和斗毆的治安事件。

4、環(huán)境衛(wèi)生得到了明顯的改善。為樹立良好的“窗口”形象，公司在春運(yùn)期間，增加了2名流動清潔人員，重點(diǎn)把以前的定時清潔改為隨時清潔，始終保持了候車大廳、站前廣場和站內(nèi)的衛(wèi)生。在初

六、初七和正月十六旅客流量高峰期的這幾天，公司機(jī)關(guān)人員還協(xié)同衛(wèi)生人員一起，對整個客運(yùn)站進(jìn)行了清掃和清潔。

5、對站內(nèi)外車輛的停放，旅客的上下車，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的運(yùn)政人員，公司還聘請了2名人員在出站口加強(qiáng)門檢，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”的規(guī)定；在站內(nèi)，客運(yùn)站安排了3名管理人員，負(fù)責(zé)車輛的指定擺放和旅客的乘車指引工作。這些措施，較好的維持了春運(yùn)期間的人車秩序。

四、堵漏增收，緊抓效益。

春運(yùn)期間，為進(jìn)一步加強(qiáng)管理，堵漏增收，在公司的出站口，客運(yùn)站還專門安排了一名副站長和一名責(zé)任性較強(qiáng)的站務(wù)員對出站車輛進(jìn)行了驗(yàn)單，防止了配客路單人數(shù)少裁或

漏裁。今年公司對外籍車輛每發(fā)一班按800元收取，共收46000元。

五、強(qiáng)化安全管理，確保萬無一失。

安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，公司強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。具體做法是：

1、公司生產(chǎn)安全科發(fā)放了安全宣傳簡報(bào)余份，與車主和司機(jī)共簽訂了安全責(zé)任書份。

2、對參加春運(yùn)營運(yùn)的臺車輛，全部按要求進(jìn)行了技術(shù)狀況檢測，手續(xù)齊備、領(lǐng)取春運(yùn)合格證后才準(zhǔn)予營運(yùn)。

3、對所有參加春運(yùn)的司機(jī)重新進(jìn)行了一次摸底排查，對資質(zhì)不符，違章次數(shù)較多的司機(jī)不予上車。

4、對參營車輛的GPS進(jìn)行了檢查，有問題的全部進(jìn)行了修復(fù)。

5、春運(yùn)期間，共檢測車輛1520臺次，對查出安全隱患的車輛給予了停班修復(fù)處理。

6、嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”要求，加強(qiáng)了旅客行包的檢查，春運(yùn)期間共檢查行包16萬件，查處“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。

今年的春運(yùn)工作，由于領(lǐng)導(dǎo)得力，措施到位，取得了一些成績，但回顧春運(yùn)，查找不足，也暴露出某些方面存在的問題：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛還未實(shí)現(xiàn)微機(jī)售票，乘客還沒嚴(yán)格按要

求進(jìn)出站口，不僅給“三品”的安全檢查工作帶來隱患，也使整個候車秩序顯得不夠和諧；二是少數(shù)工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，主管能動性不夠；三是一些基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施不夠完備，影響服務(wù)質(zhì)量。這些問題，有待在下一步的工作中認(rèn)真對待加以解決。

廣水市恒泰運(yùn)輸有限公司 2012年2月17日

第二篇：恒泰汽車運(yùn)輸公司2011年工作總結(jié).

恒泰汽車運(yùn)輸公司 2011年工作總結(jié)

二O一一年,我公司緊緊依靠交通局黨組的領(lǐng)導(dǎo)和管 理部門的大力支持,以抓安全促生產(chǎn)為中心,以提高干部和 職工思想水平為突破口,以加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn),在規(guī) 范公司運(yùn)作模式,增加職工福利待遇等方面作了一些具體工 作,現(xiàn)總結(jié)如下:

一、全年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況: 1.公司收入;469.8萬元,比去年增加 2.3﹪。2.上繳稅費(fèi):萬元 3.購買社保和醫(yī)保:萬元 4.利潤:萬元

二、公司基本情況: 截止 2011年年底,公司在冊人員為 282人,其中 在崗 97人(比去年新增就業(yè)崗位 4個 , 內(nèi)退 116人, 離崗 69人。公司車輛全年安全行駛里程為

公里,完成年周轉(zhuǎn)量

/公里。公司現(xiàn)有車輛

121臺,比去年新增車輛 4臺,增加座位 個。全年 更新車輛 26臺,增加座位 個。經(jīng)營有廣東、北京、上海、河南信陽等 4條跨省(市際線路,武漢、襄樊、宜昌、荊門等 6條跨市線路。

三、加強(qiáng)了思想政治學(xué)習(xí),工作作風(fēng)變得更加務(wù)實(shí)。2011年是中國共產(chǎn)黨建黨 90周年,公司借助建黨紀(jì)念 活動,認(rèn)真組織和加強(qiáng)了廣大黨員干部和職工的思想政治

學(xué)習(xí)。通過結(jié)合學(xué)習(xí)黨的十七屆六中全會的會議精神和市委、市政府、市交通運(yùn)輸局開展的 “雙爭雙評”、“迎新創(chuàng)優(yōu)”、“行風(fēng)評議” “比發(fā)展、比服務(wù),比形象”等一系列活動的 開展, 以及 “我為誰工作”、“服務(wù)質(zhì)量如何大提升” 的討論, 在公司上下掀起了一股“我為窗口增光添彩”的爭創(chuàng)先進(jìn)集 體、爭創(chuàng)先進(jìn)個人的工作高潮。

同時, 通過學(xué)習(xí), 公司的工作作風(fēng)也變得更加務(wù)實(shí)?！按?運(yùn)不結(jié)束,班子不上樓”。這便是今年春運(yùn)期間公司班子倡 導(dǎo)的務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。整個春運(yùn)期間,班子成員自始至終全 部一心一意撲在生產(chǎn)第一線,沒有人請一天假,手機(jī) 24小 時處于開機(jī)狀態(tài)。在“五一”、“十一”假日期間,也同樣如 此?！按蹇创?戶看戶,社員看的是干部” , 領(lǐng)導(dǎo)的表率作 用,鼓舞了職工的士氣,激發(fā)了員工的工作熱情,現(xiàn)在每逢 節(jié)假日客源的高峰期,公司的機(jī)關(guān)工作人員都能主動地下到 客運(yùn)站進(jìn)行協(xié)助維持秩序和打掃衛(wèi)生等方面的工作。另外, 為了轉(zhuǎn)變工作作風(fēng),做到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題,現(xiàn)場解決問題,客 運(yùn)站站長的辦公室今年也從二樓搬到了一樓候車廳的調(diào)度 室。

四、加強(qiáng)了站務(wù)管理,各項(xiàng)工作初見成效。

1、加強(qiáng)了站務(wù)員的職業(yè)培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高員工素 質(zhì),大力樹立“窗口”良好形象,今年 9月份,公司聯(lián)合市 勞動局、市技工學(xué)校舉辦了一次為期 3天的勞動技能培訓(xùn), 旨在提高員工的職業(yè)素質(zhì)。另外,今年還組織了 2次計(jì)算機(jī) 知識的培訓(xùn)和考核,提高了微機(jī)售票人員的業(yè)務(wù)能力,使今 年的微機(jī)售票出錯率控制在了 1.1%以下。這些培訓(xùn),取得 了較好的成效,今年至今還未發(fā)生一起因站務(wù)員服務(wù)質(zhì)量的 投訴事件。

2、加強(qiáng)了車輛的經(jīng)營管理?？瓦\(yùn)站今年重點(diǎn)對《客運(yùn) 站進(jìn)站車輛協(xié)議》進(jìn)行了落實(shí),對所有進(jìn)站車輛在排班、發(fā) 班、停放等方面進(jìn)行了規(guī)范, 對違犯協(xié)議的車主進(jìn)行了處罰。公司經(jīng)營的廣東、信陽、宜昌三條客運(yùn)線路,車主今年發(fā)生 糾紛和扯皮較多,公司和客運(yùn)站本著公平、公正的原則,按 照客運(yùn)站管理制度和進(jìn)站協(xié)議,將矛盾進(jìn)行了化解,對經(jīng)營 秩序進(jìn)行了規(guī)范,現(xiàn)在這三條線路的經(jīng)營已恢復(fù)正常。通過 加強(qiáng)管理,公司所有進(jìn)站經(jīng)營車輛現(xiàn)已基本做到了車輛發(fā)班 按部就班,院內(nèi)車輛停放整齊有序。

3、加強(qiáng)了 “三不進(jìn)站,五不出站”制度的落實(shí)?！扒败囍?覆,后車之鑒” ,針對今年全國嚴(yán)峻的客運(yùn)安全形勢,公司未雨 綢繆,防患未然, 具體采取了一下幾項(xiàng)措施:一是增加了安全 檢查人員, 今年共增加了 4名違禁品安檢人員和門檢人員, 另外 還抽調(diào)了 2名治安人員增援 “三品” 檢查;二是加強(qiáng)了安全巡查, 通過采取公司領(lǐng)導(dǎo)、客運(yùn)站值班站長和安全管理人員不定時的巡 查方式, 增強(qiáng)了安檢人員和門檢人員的安全意識;三是健全了安 全責(zé)任制度,嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任倒查制,做到“誰檢查,誰簽字,誰 負(fù)責(zé)” ,強(qiáng)化了工作人員的責(zé)任;四是對原來不完善的進(jìn)、出站 口通道進(jìn)行了封閉, 杜絕了無關(guān)人員隨意進(jìn)出車站。五是指定了 2名經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員,加強(qiáng)了車輛安全性能方面的檢查,防 止了車輛“帶病”上路。

4、加強(qiáng)了堵漏增收的措施?！?春運(yùn)”期間,公司對進(jìn)站經(jīng) 營的外籍車輛改變了以往不收費(fèi)的慣例,經(jīng)過和車主協(xié)商, 達(dá)成了按每發(fā)一班收取站務(wù)費(fèi) 800元的協(xié)定,這樣春運(yùn)共計(jì) 增收了 28000元。另外,客運(yùn)站還通過加強(qiáng)站務(wù)管理,防止 了不裁、少裁和漏裁路單,全年為客運(yùn)站增收 9萬余元。五、加強(qiáng)了安全管理,安全成績有了進(jìn)一步的提高。

2011年,公司共發(fā)生 5起安全事故,造成 2死 1傷, 但都屬于一般交通事故, 安全事故次數(shù)也比去年下降了 44%, 安全成績較去年有了較大的提高,這主要得益于扎實(shí)的安全 管理工作。

1、加強(qiáng)了安全工作的宣傳、學(xué)習(xí)和檢查。針對今年道路客 運(yùn)行業(yè)發(fā)生的“ 7.25”和“ 7.25”交通安全事故,公司做到有的 放矢,及時聯(lián)系高速公路管理、交警、運(yùn)管等部門共同組織車主 和司機(jī)觀看了“ 7.25隨岳高速事故”錄像,并請相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作了 加強(qiáng)安全重要性內(nèi)容方面的講話。另外,為了強(qiáng)化宣傳效果,提

高司乘人員、站務(wù)人員和廣大旅客的安全意識, 共同參與安全管 理工作, 公司還長期在客運(yùn)站候車廳放置了 VCD 和電視機(jī), 每天 重復(fù)播放安全宣傳片。

2011年,在安全宣傳、學(xué)習(xí)方面,公司安全運(yùn)輸科共召開 安全大會 3次,組織駕駛員學(xué)習(xí)12次,發(fā)放安全簡報(bào) 14期,舉 辦安全圖片展 5次, 發(fā)放安全告知書 293份，懸掛安全宣傳條幅 22條;在檢查及落實(shí)方面,共上路查車 52次,檢查車輛 732臺 次,其中查處不合格車輛 9起,整改 9起,處罰 2起。

2、加強(qiáng)了整改措施和加大了處罰力度。今年,公司安全運(yùn) 輸管理人員在站內(nèi)共巡查 69次,對其中 2次檢查出的門檢、安 檢問題在班子會上做了通報(bào)批評,并要求客運(yùn)站制訂了整改措 施,當(dāng)事人做出了書面檢討。另外,安全管理人員對查出的修理 廠存在的消防安全隱患問題, 也下發(fā)了限期整改書, 并要求及時 配備了滅火器。對未按時參加安全學(xué)習(xí)的駕駛員共計(jì)處罰 14起。

3、完善了 GPS 監(jiān)控平臺,強(qiáng)化了科技管理手段。公司今年 投資 10000多元, 完善了 GPS 監(jiān)控平臺, 并配備了 2名專職夜班 人員,和安全運(yùn)輸科人員配合一起對在線車輛實(shí)行了 24小時監(jiān) 控,加強(qiáng)了駕駛員在超載、超速、越線經(jīng)營等方面違章經(jīng)營的科 技管理。公司目前安裝了 GPS 的車輛共有 70臺,其中武漢線 40臺、信陽線 4臺、孝感線 4臺、廣東線 14臺、上海線 2臺、北 京線 3臺、隨州線 3臺。

4、嚴(yán)格落實(shí)了各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度,讓安全工作在制度上能

夠得到充分的保障。這些制度包括:

1、車輛維修登記制度;

2、上路安檢制度;

3、違章處罰制度;

4、車輛保險(xiǎn)制度;

5、車輛 出站安檢制度;

6、安全例會學(xué)習(xí)制度;

7、車輛檔案管理制度;

8、車輛事故上報(bào)制度;

9、GPS 監(jiān)控管理制度;

10、安全獎勵制 度。

今年公司安全運(yùn)輸科共簽訂合同 121份, 安全責(zé)任書 242份, 換發(fā)線路許可證明 199份,更新車輛 26臺,辦理車輛年審 332臺次,辦理包車 256臺次,完成生產(chǎn)任務(wù) 2541600元。

六、加強(qiáng)了運(yùn)政管理,加大了欠費(fèi)催繳力度。

1、加大了對票販子的打擊力度。我市每年乘車外出務(wù) 工人員約有十幾萬人,豐厚的代售車票利潤催生出許多票販 子,歷來屢禁不絕,特別是在應(yīng)廣兩城區(qū)沿街?jǐn)[攤、設(shè)點(diǎn)的 小商鋪處,隨處可見長途公路客運(yùn)班線信息及廣水至北京、上海、廣東等地的代售客票業(yè)務(wù)。為遏制票販子的猖獗行為, 整治周邊的客運(yùn)市場,保障公司和

長途線路車主的合法利 益,公司運(yùn)政人員在工商、公安、運(yùn)管等部門的大力支持和 配合下,采取了不定時不定點(diǎn)的長期打擊,今年共取締非法 代售票點(diǎn) 20多處,收繳非法廣告牌 80多塊。

2、加大了對客運(yùn)市場的稽核力度。為了維護(hù)正常的客運(yùn)經(jīng) 營秩序, 保護(hù)廣大車主的合法利益, 運(yùn)政人員長年累月不辭辛勞 的上路查車,經(jīng)常凌晨 4— 6點(diǎn)突擊檢查,打擊非法營運(yùn)車輛。今年在 107、316國道和省道平伏線蔡河路段等處,查處違規(guī)經(jīng)

營車輛達(dá) 100臺次,處罰金額達(dá) 100000余元。

3、加強(qiáng)了站前廣場的管理。為確?？瓦\(yùn)站進(jìn)、出站口的暢 通無阻,運(yùn)政室在站前廣場劃分和標(biāo)示了清楚詳細(xì)的停車區(qū)域, 規(guī)定接送旅客車輛、出租的士、三輪車和摩托須按指定區(qū)域停放, 有效解決了前期出現(xiàn)的各種車輛亂停亂靠、橫七豎八的混亂 現(xiàn)象給客運(yùn)站帶來的經(jīng)營困擾,并防止了由上述現(xiàn)象可能帶 來的安全隱患。

4、加大了規(guī)費(fèi)的收繳和欠費(fèi)的清繳力度。為了做到公 司的各項(xiàng)規(guī)費(fèi)應(yīng)收盡收,公司于年初成立了車隊(duì),負(fù)責(zé)收取 規(guī)費(fèi)及清繳欠費(fèi)。由于復(fù)雜的歷史原因,公司賬面規(guī)費(fèi)共計(jì) 欠繳 20多萬元。為早日收取這些欠費(fèi),車隊(duì)人員頂住各種 壓力,克服種種困難,不分日夜的上門找車主作工作,最終 收回了這些規(guī)費(fèi)。

七證照辦理齊全,公司運(yùn)作模式逐漸規(guī)范。

公司因產(chǎn)權(quán)界定與劃分、法人變更、股東確定、歷史遺 留等方面的種種問題,致使工商營業(yè)執(zhí)照逾期一年之久未能 變更換發(fā),同時也直接影響到了企業(yè)機(jī)構(gòu)代碼、道路運(yùn)輸經(jīng) 營許可證及其它一些證照的正常年檢,給公司的正常經(jīng)營帶 來了諸多的不便。面對上述問題, 公司不僅沒有推諉和抱怨, 而是積極主動和國資、審計(jì)、工商、交通等部門加強(qiáng)了聯(lián)系 和溝通,取得了他們的理解與支持,于 2011年 7月完成了 工商營業(yè)執(zhí)照的變更,之后相繼順利的辦理了其它證照的變

更與年檢。

為規(guī)范公司經(jīng)營模式,實(shí)行民主管理企業(yè),公司今年成 立了董事會和監(jiān)事會,并健全了工會組織。

八、加快了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善了經(jīng)營環(huán)境。

今年是公司在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入較多的一年,相繼投資(萬元搭建了站內(nèi)停車場站棚,投資(萬元建 成了車輛安檢臺,花費(fèi)(萬元改造了售票廳,花費(fèi)(萬元設(shè)立了長途售票柜臺等等?；A(chǔ)設(shè)施的完善, 完備了客運(yùn)服務(wù)功能,提高了公司的服務(wù)層次。

九、職工工資福利及建站項(xiàng)目方面。

1、增加了職工的工資。2011年,在崗和內(nèi)退職工普加 了 80元的工資,全年增加開支 20萬余元。工資的增加,提 高了職工的工作積極性。

2、為職工繳納了住房公積金。按照市政府會議精神要求, 公司今年積極為在冊的 282名職工按 960元 /人繳納了住房公積 金,公司 增加開支 27萬余元。

3、為 名困難職工共計(jì)補(bǔ)助 元,為 名考入大學(xué)的 職工子女補(bǔ)助 元。探望住院職工 人次,慰問死亡職工 家屬 次。

4、公司新站建設(shè)項(xiàng)目目前已通過 工可報(bào)告和初步設(shè)計(jì), 后續(xù)將繼續(xù)積極向上級有關(guān)部門申報(bào), 力爭建站資金能夠早日撥 付到位。

十、公司面臨困難及明年打算

1、職工股金增值的兌現(xiàn)問題。根據(jù)針對解決恒泰公司產(chǎn)權(quán) 問題的 《廣水市人民政府專題會議紀(jì)要》精神,職工多次要 求公司盡早發(fā)放共計(jì) 300多萬元的 股金增值這部分錢。公司原 計(jì)劃申報(bào)的建站資金撥付到位后進(jìn)行發(fā)放, 可現(xiàn)在還難以確定資 金具體到位時間。股金增值遲遲難以兌現(xiàn), 已引起職工的很大不 滿,隨時可能演變?yōu)槁毠ぴ俅稳后w上訪的導(dǎo)火索。

2、長嶺建站問題。長嶺是我市西南重鎮(zhèn),客源多,地理位 置重要, 隨州客運(yùn)公司多年來一直想在此建站, 只是出于我公司 強(qiáng)烈干涉未果。假若公司長期未能付諸實(shí)

際建站行動, 隨州客運(yùn) 公司很有可能乘虛而入,那樣公司將會失去馬坪、長嶺、平林及 周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大量客源, 公司將會面臨不可估量的重大損失。所以 長嶺建站的問題早被公司提到議事日程, 職工代表也一直認(rèn)為勢 在必行,然而建站的資金如何籌備問題始終讓公司難以有所突 破。

3明年公司打算一是 以謀求發(fā)展為要務(wù),努力開辟新的增 收渠道,多在發(fā)展線路、增收創(chuàng)收、開源節(jié)流方面下功夫。二是努力提高公司經(jīng)濟(jì)效益,逐步增加職工工資,逐漸改善 職工福利待遇。三是加強(qiáng)企業(yè)民主管理,按現(xiàn)代企業(yè)管理模 式逐步規(guī)范公司經(jīng)營行為。

2011年 12月 11日

第三篇：運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)

古田縣捷安汽車出租公司

2014年春運(yùn)工作總結(jié)

2014年的春運(yùn)安全工作，在上級部門的正確指導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，落實(shí)責(zé)任，狠抓防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化檢查，認(rèn)真扎實(shí)地做好春運(yùn)安全各項(xiàng)工作，確保了今年我公司的春運(yùn)安全，現(xiàn)就我公司2014年春運(yùn)安全工作開展情況總結(jié)如下：

一、成立組織機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

為盡快進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)

導(dǎo)，做到早計(jì)劃、早安排、早部署、早落實(shí)，我公司于2014

年12月30日成立了以為組長，副組長，為組員的“春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)辦公室

設(shè)于公司業(yè)務(wù)室，任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)公司2014春運(yùn)安全工作，分工明確，責(zé)任到人，設(shè)立了晝夜值班電話及車輛GPS監(jiān)控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報(bào)，并規(guī)定手機(jī)必須24小時開機(jī)，隨時待命、保持聯(lián)系。

二、開展春運(yùn)安全宣傳教育，營造春運(yùn)安全工作氛圍

1、召開安全生產(chǎn)大會，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級有關(guān)春運(yùn)安

全工作文件。我公司于2014年12月27日召開關(guān)于春運(yùn)安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學(xué)習(xí)上級有關(guān)《關(guān)

于認(rèn)真做好元旦、春節(jié)及春運(yùn)安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報(bào)宣傳專欄為輔助手段，及時傳達(dá)上級有關(guān)最新春運(yùn)安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強(qiáng)了全體職工的春運(yùn)安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三、春運(yùn)安全工作采取的主要措施

1、春運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)繁重，但也是檢驗(yàn)我們運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)水平，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升企業(yè)新形象的有利時機(jī)。我公司堅(jiān)持“旅客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的服務(wù)宗旨，推出了一系列的便民服務(wù)措施，方便廣大旅客出行。

2、抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)關(guān)。對未持有公司上崗證的駕駛員不準(zhǔn)駕駛公司營運(yùn)車輛。對參加春運(yùn)的加班車輛嚴(yán)格把關(guān)管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

3、春節(jié)期間，對所有車輛進(jìn)行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進(jìn)行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。

4、充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，落實(shí)值班制度，加強(qiáng)對停班、加班、包車車輛的重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。

5、加強(qiáng)值班應(yīng)急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應(yīng)急預(yù)案、防火及緊急疏散應(yīng)急預(yù)案；公司領(lǐng)導(dǎo)干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產(chǎn)第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)情況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時向上級主管部門匯報(bào)春運(yùn)安全生產(chǎn)動態(tài)，確保春運(yùn) 工作順利進(jìn)行。

2014年春運(yùn)安全工作在上級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，使春運(yùn)安全工作做到安全、有序，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)，取得了良好效果?？偨Y(jié)春運(yùn)安全工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)建立良好安全制度和辦法，進(jìn)一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續(xù)得以開展。

2014-2-28

第四篇：運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)

運(yùn)輸公司春運(yùn)工作總結(jié)

今年我站春運(yùn)工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則，精心組織、嚴(yán)密部署，各施其責(zé)、協(xié)調(diào)配合，合理安排運(yùn)力，克服了諸多困難，切實(shí)保障了人、車進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo)，圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

春運(yùn)期間，我站共安全發(fā)送班次21265個，完成客運(yùn)量51.036萬人，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入近五百萬元，其中人頭費(fèi)凈收入為133997.5元，同期相比增長100%。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，工作責(zé)任落實(shí)

為加強(qiáng)我站春運(yùn)工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)建臨湘和諧客運(yùn)。上級單位一：制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對措施，加強(qiáng)了客運(yùn)組織與協(xié)調(diào)；二：制定了緊急預(yù)案和對策，以備各種突發(fā)事件和異常情況；三：及時掌握春運(yùn)動態(tài)及時處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題；四：完善了日常工作制度和春運(yùn)值班制度。1月19日，總公司召開了春運(yùn)動員大會后。我站貫徹落實(shí)總公司春運(yùn)工作布署，并在吳總、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運(yùn)工作動員大會，制定了《站務(wù)公司春運(yùn)實(shí)施方案》、《春運(yùn)站場應(yīng)急預(yù)案》，簽定了春運(yùn)職工崗位責(zé)任狀，層層落實(shí)責(zé)任。

二、合理調(diào)運(yùn)，滿足客運(yùn)需求

由于從1月19日至1月29日強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我站客運(yùn)交通運(yùn)輸能力提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，通過統(tǒng)籌安排，合理配置運(yùn)力。保證了我站在春運(yùn)期間車輛的正常運(yùn)載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，也得到了合理安排，保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸，沒有出現(xiàn)旅客滯留情況，滿足了旅客出行運(yùn)輸需要。

我站加強(qiáng)了半封閉式管理，及時解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況，保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營運(yùn)車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上，積極預(yù)備充足的機(jī)動運(yùn)力，調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間，加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運(yùn)車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn)，確保春運(yùn)運(yùn)載安全。

三、強(qiáng)化監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全

市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運(yùn)安全，我站認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間我站增加武警力量加強(qiáng)各項(xiàng)安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強(qiáng)“三品”檢查力度，堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加春運(yùn)載客出站。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理，整頓運(yùn)輸秩序；加強(qiáng)稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督，切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間，我站設(shè)立了2個春運(yùn)固定稽查點(diǎn)，加強(qiáng)客運(yùn)車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴(yán)厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運(yùn)期間我站安全形勢平穩(wěn)，未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故。

四、以客為主，提高服務(wù)質(zhì)量

春運(yùn)期間，我站牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強(qiáng)了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間，增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù)，加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮，保證車輛的正班正點(diǎn)。客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升了安檢、報(bào)班、廣播、上客程序服務(wù)快速化，保證車輛正點(diǎn)出行。實(shí)現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo)，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境，受到了社會各界的肯定和好評。

五、開源節(jié)流，力增營收

人頭費(fèi)是我站主要營收之一，今年為了創(chuàng)造營收更高增長點(diǎn)。我站將往年春運(yùn)期間人頭費(fèi)5元/人增加到10元/人，實(shí)現(xiàn)了人頭費(fèi)翻一翻的目標(biāo)。春運(yùn)期間，我站長途客車加班965車班次。

今年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運(yùn)管稽查力度，相關(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施，切實(shí)督促整改，促使客車運(yùn)輸?shù)暮椭C良性發(fā)展，消除客源爭紛。為我站達(dá)到更好的提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

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第五篇：運(yùn)輸公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（范文）

安全責(zé)任，重于泰山。春運(yùn)前，我站對生產(chǎn)設(shè)施、安全設(shè)施等進(jìn)行了全面檢查，以確保生產(chǎn)安全。以下是小編整理的運(yùn)輸公司春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀參考！

一、成立春運(yùn)旅客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組：

組 長：王xx

副組長：郭xx

成 員：王xx

下設(shè)辦公室：

成 員：王xx

二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度

本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行２４小時專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運(yùn)行動態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。

三、加強(qiáng)組織建設(shè)，營造優(yōu)良營運(yùn)秩序。

我站加強(qiáng)運(yùn)力組織，成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。

四、以安全工作為重心，全力以赴確保客運(yùn)安全穩(wěn)定

“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2：00—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用GPS對營運(yùn)車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

五、制定具體的實(shí)施計(jì)劃

1、加強(qiáng)安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢，提前做好動員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個良好的安全氛圍。

2、確保春運(yùn)期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。

3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識，最大限度的減少事故的發(fā)生。

4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。

5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。

6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)對“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險(xiǎn)品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。

五、完善各項(xiàng)防范措施

1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng)，對安全行車的危害。

六、加強(qiáng)日常督導(dǎo)工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅(jiān)持24小時現(xiàn)場辦公，遇到問題及時處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報(bào)電話：xx。