第一篇：黑龍江省機(jī)動車排氣污染防治工作實(shí)施方案

黑龍江省機(jī)動車排氣污染防治工作實(shí)施方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)趸餃p排。根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》（國發(fā)〔2011〕26號）及《環(huán)保部關(guān)于印發(fā)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定的通知》（環(huán)發(fā)〔2009〕145號）等文件要求，結(jié)合我省實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、指導(dǎo)思想、基本原則和主要目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障人民群眾身體健康為目的，以交通運(yùn)輸?shù)趸餃p排為抓手，以環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理為手段，完善我省機(jī)動車排氣污染防治體系，強(qiáng)力推進(jìn)機(jī)動車排氣污染防治工作。

（二）基本原則。堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、有序推進(jìn)，部門聯(lián)動、統(tǒng)分結(jié)合，車油聯(lián)控、標(biāo)本兼治，強(qiáng)化法治、嚴(yán)格監(jiān)管”的原則，加強(qiáng)機(jī)動車生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售、登記、使用、年檢、維修、淘汰以及機(jī)動車燃油供應(yīng)等環(huán)節(jié)的全過程協(xié)同防治與監(jiān)管。

（三）主要目標(biāo)。到2013年年底，基本建立覆蓋全省的機(jī)動車排氣污染防治體系，力爭全省機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn)率達(dá)80%以上，環(huán)保標(biāo)志核發(fā)率達(dá)90%以上；提高機(jī)動車環(huán)境準(zhǔn)入門檻，全省在用車轉(zhuǎn)入?yún)⒄請?zhí)行國家新車規(guī)定的階段排放標(biāo)準(zhǔn)；加大黃標(biāo)車淘汰力度，到2015年年底，基本淘汰2005年以前登記注冊營運(yùn)的黃標(biāo)車；提升油品質(zhì)量，盡快推進(jìn)國Ⅳ成品油供應(yīng)和燃油清潔劑管理，確保“十二五”末我省交通運(yùn)輸?shù)趸餃p排超過3.1%，切實(shí)改善我省空氣環(huán)境質(zhì)量，保障人民群眾身體健康。

二、主要任務(wù)

（一）科學(xué)謀劃，盡快建成覆蓋全省的機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)

1.科學(xué)建設(shè)尾氣檢測線。各地應(yīng)按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、方便群眾、數(shù)量控制和社會化運(yùn)作的原則制定機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡稱環(huán)檢機(jī)構(gòu)）發(fā)展規(guī)劃，推動環(huán)檢機(jī)構(gòu)建設(shè)，盡可能依托現(xiàn)有的機(jī)動車安全檢測站及機(jī)動車綜合性能檢測站建設(shè)尾氣檢測線。確需選址另建尾氣檢測線的，也必須符合我省環(huán)檢機(jī)構(gòu)發(fā)展規(guī)劃要求。所有新建機(jī)動車尾氣檢測線，在建設(shè)前應(yīng)征得所在地環(huán)境保護(hù)部門同意并報省級環(huán)境保護(hù)行政主管部門備案。

2.規(guī)范檢測方法。同一車型的機(jī)動車，采用同一種尾氣檢測方法，不同車型和檢測條件，要采取相應(yīng)的機(jī)動車尾氣定期檢測方法。2013年起，全省全面實(shí)行《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣污染物排放限值及測量方法(穩(wěn)態(tài)加載工況法)》（DB23/1061-2006），對點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車可采用工況法的全部采用簡易穩(wěn)態(tài)工況法。對柴油車定期檢測，采用自由加速煙度法，部分有條件的地方可試采用加載減速工況法。

3.加強(qiáng)環(huán)檢機(jī)構(gòu)的管理。環(huán)檢機(jī)構(gòu)的主管部門為省級環(huán)境保護(hù)行政主管部門，在開展機(jī)動車尾氣檢驗(yàn)前必須依法取得省級環(huán)境保護(hù)行政主管部門的委托，方可按技術(shù)規(guī)范要求與檢測方法進(jìn)行檢測。省級環(huán)境保護(hù)行政主管部門要加強(qiáng)監(jiān)督管理，適時對檢測人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，做到持證上崗。環(huán)檢機(jī)構(gòu)所在地環(huán)境保護(hù)行政主管部門要依法對環(huán)檢機(jī)構(gòu)開展日常管理，并視需要向環(huán)檢機(jī)構(gòu)派駐監(jiān)督員。環(huán)檢機(jī)構(gòu)要定期向市環(huán)境保護(hù)行政主管部門匯報本機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)情況，市環(huán)境保護(hù)行政主管部門要定期向省環(huán)境保護(hù)行政主管部門匯報本轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車檢驗(yàn)情況。對環(huán)檢機(jī)構(gòu)弄虛作假、出具虛假報告等行為，由縣級以上環(huán)境保護(hù)行政主管部門進(jìn)行處罰。省價格行政主管部門負(fù)責(zé)制定機(jī)動車尾氣檢驗(yàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施監(jiān)督管理。省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對環(huán)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行計量認(rèn)證，對廢氣分析儀等強(qiáng)檢計量器具依法實(shí)施強(qiáng)制檢定。

（二）規(guī)范車輛管理，提高機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)水平

1.加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理。按照環(huán)保部《機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》（環(huán)發(fā)〔2009〕87號）要求，對在用機(jī)動車根據(jù)車輛用途、種類、年限等不同，按照規(guī)定的檢驗(yàn)周期進(jìn)行環(huán)保定期檢驗(yàn)，并核發(fā)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志由省環(huán)境保護(hù)行政主管部門統(tǒng)一印制，統(tǒng)一組織核發(fā)。經(jīng)環(huán)檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得核發(fā)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，不得通過年審，不得上路行駛。機(jī)動車尾氣定期檢驗(yàn)原則上同機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)同步，到2013年年底，各市（地）機(jī)動車同步檢測率達(dá)100%。

2.加強(qiáng)登記管理，提高機(jī)動車環(huán)境準(zhǔn)入門檻。進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車排氣污染源頭控制，嚴(yán)格執(zhí)行國家機(jī)動車階段性排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷售和進(jìn)口超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車。環(huán)境保護(hù)行政主管部門可在辦理車輛落戶地派駐人員，配合公安機(jī)關(guān)做好車輛環(huán)保檢驗(yàn)，對污染物排放達(dá)不到國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車和不符合本市執(zhí)行的機(jī)動車排氣標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)入車輛，公安機(jī)關(guān)不予注冊登記或辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。公務(wù)用車、公交車、營運(yùn)客車要率先執(zhí)行環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。加強(qiáng)異地檢測車輛的管理，已注冊登記的機(jī)動車原則上應(yīng)在登記地的環(huán)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn)，因故不能在登記地進(jìn)行環(huán)保定期檢驗(yàn)的，應(yīng)向登記地環(huán)境保護(hù)行政主管部門申請允許異地檢驗(yàn)。

3.實(shí)行停放地抽測和道路抽測。各地環(huán)境保護(hù)行政主管部門應(yīng)負(fù)責(zé)組織對機(jī)動車停放地的抽測，重點(diǎn)檢測營運(yùn)車輛集中停放地或用車大戶（擁有10輛以上機(jī)動車的單位）的機(jī)動車。環(huán)境保護(hù)行政主管部門也可以對在用機(jī)動車進(jìn)行道路抽測，重點(diǎn)檢測在城市道路行駛的高排放車輛以及排放明顯可見污染物的車輛。同級公安機(jī)關(guān)應(yīng)對道路抽測予以配合。停放地抽測和道路抽測應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，機(jī)動車所有人或駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)配合，抽測應(yīng)當(dāng)快捷、便民、文明，并保持道路交通暢通。經(jīng)停放地抽測和道路抽測排氣不合格的機(jī)動車，由環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令限期維修并通報同級公安機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸行政主管部門。各地環(huán)境保護(hù)行政主管部門和公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)對被責(zé)令限期維修的機(jī)動車進(jìn)行跟蹤監(jiān)管，嚴(yán)格禁止未在限期內(nèi)維修合格車輛上路行駛。

4.加強(qiáng)黃標(biāo)車、超標(biāo)排放車及高頻使用車輛的管理和淘汰。市（地）政府（行署）應(yīng)根據(jù)本轄區(qū)大氣污染防治的需要，加強(qiáng)黃標(biāo)車、超標(biāo)排放車、高頻使用車等車輛的管理工作。對黃標(biāo)車采取相應(yīng)的限制行駛區(qū)域、時間或車型的交通管制措施；建立超標(biāo)排放機(jī)動車有獎舉報制度，鼓勵社會公眾舉報冒黑煙車輛；加強(qiáng)公交車、出租車等高頻使用車輛的排氣污染防治，加快出租車油改氣進(jìn)程，鼓勵公交車提前執(zhí)行國家下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)等。參照國家汽車報廢政策，省公安廳、環(huán)保廳、商務(wù)廳要加強(qiáng)車輛注銷、報廢管理，對國家已有規(guī)定報廢年限的各類車輛，在達(dá)到報廢年限當(dāng)年，一次檢測不合格，強(qiáng)制報廢，不得復(fù)檢，不得延期。嚴(yán)格審核車輛延緩報廢申請，嚴(yán)格落實(shí)報廢延緩車輛的檢測周期以及連續(xù)3次檢驗(yàn)不符合《機(jī)動車安全技術(shù)條件》（GB7258）車輛的注銷等。報廢車輛應(yīng)按照《報廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)院令第307號）到我省有資質(zhì)的報廢汽車回收企業(yè)進(jìn)行報廢處理。

5.健全機(jī)動車檢測與維修制度。省交通運(yùn)輸、環(huán)保、公安、質(zhì)監(jiān)等行政主管部門要密切配合，加強(qiáng)對超標(biāo)排放機(jī)動車的管理，健全機(jī)動車檢測與維修制度。依據(jù)機(jī)動車排氣污染維修治理技術(shù)要求以及《機(jī)動車維修管理規(guī)定》（交通部令2005年第7號）等，由省交通運(yùn)輸部門牽頭，省環(huán)保部門配合，對獲得交通運(yùn)輸行政主管部門經(jīng)營許可的機(jī)動車維修點(diǎn)進(jìn)行審核篩選，確定全省排氣不合格機(jī)動車維修資質(zhì)企業(yè)，并向社會公布，確保排氣不合格車輛能及時有效得到維修治理。嚴(yán)格排氣不合格車輛維修信息登記，加強(qiáng)信息互聯(lián)互通，確保部門間能及時共享不合格車輛維修信息。機(jī)動車維修企業(yè)必須同環(huán)檢機(jī)構(gòu)獨(dú)立運(yùn)行，維修企業(yè)弄虛作假的，由交通運(yùn)輸行政主管部門依法進(jìn)行處罰。

（三）搭建信息化管理平臺，實(shí)現(xiàn)三級聯(lián)網(wǎng)。各地要依托現(xiàn)有檢測資源，加快現(xiàn)有檢測設(shè)備的升級改造，力爭建設(shè)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺，推進(jìn)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)信息化管理體系建設(shè)。不斷加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)數(shù)據(jù)庫管理，力爭在2013年年底前，以環(huán)保部標(biāo)志核發(fā)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)國家、省、市三級機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)數(shù)據(jù)適時傳輸，為交通運(yùn)輸?shù)趸餃p排及我省機(jī)動車排氣污染防治信息提供數(shù)據(jù)支持。

（四）提高油品質(zhì)量，完善車用成品油供應(yīng)體系。結(jié)合全省機(jī)動車尾氣污染防治分階段目標(biāo)要求，分期供應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油。省發(fā)改委要會同省商務(wù)廳、工信委、質(zhì)監(jiān)局等行政主管部門及中石油（中石化）黑龍江分公司盡快推進(jìn)我省國Ⅳ成品油供應(yīng)，按照職責(zé)加強(qiáng)對車用燃料的規(guī)劃審批及生產(chǎn)銷售的監(jiān)督管理。大力推廣清潔車用成品油，不斷提高車用成品油油品質(zhì)量。積極向出租車和公交車等高頻營運(yùn)車輛推廣清潔燃料和替代燃料。

三、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要把機(jī)動車排氣污染防治工作納入重要議事日程，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立組織機(jī)構(gòu)和部門合作機(jī)制，相關(guān)職能部門要密切配合，齊抓共管，共同推進(jìn)機(jī)動車排氣污染防治工作。

（二）嚴(yán)格落實(shí)考核機(jī)制。各地要將機(jī)動車排氣污染防治行動實(shí)施效果與生態(tài)市縣建設(shè)、環(huán)保模范城市

創(chuàng)建以及主要污染物減排考核、城市環(huán)境綜合整治定量考核掛鉤。對機(jī)動車排氣污染防治成效顯著，交通運(yùn)輸?shù)趸餃p排任務(wù)完成好的市縣，在相關(guān)資金補(bǔ)貼等方面給予傾斜。對沒有完成交通運(yùn)輸?shù)趸餃p排任務(wù)、工作責(zé)任不落實(shí)、工作進(jìn)度滯后以及在機(jī)動車排氣污染防治方面造成不良影響的地區(qū)和部門，要嚴(yán)肅追究責(zé)任。

（三）加強(qiáng)法規(guī)、政策建設(shè)。依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和政策，結(jié)合我省實(shí)際，盡快制定我省機(jī)動車排氣污染防治條例。要積極創(chuàng)新有利于機(jī)動車排氣污染防治的環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策，加快制定完善相關(guān)辦法條例，制定機(jī)動車排氣污染防治方案、環(huán)檢機(jī)構(gòu)發(fā)展規(guī)劃、報廢車輛淘汰補(bǔ)貼等激勵約束政策等。

（四）強(qiáng)化監(jiān)管能力建設(shè)。各地要積極采取措施，根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動車排氣污染防治工作的實(shí)際需要，提供必要的資金和設(shè)備保障，加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治監(jiān)管體系建設(shè)。省環(huán)境保護(hù)行政主管部門要切實(shí)履行統(tǒng)一監(jiān)管職責(zé)，并加強(qiáng)與省級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，規(guī)范檢測機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)定和委托管理，指導(dǎo)督促各地加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治工作。

（五）加快先進(jìn)技術(shù)推廣。各地要結(jié)合實(shí)際，開展高寒地區(qū)機(jī)動車排氣污染綜合防治研究，推廣機(jī)動車排氣污染防治技術(shù)，積極研發(fā)綠色環(huán)保機(jī)動車相關(guān)技術(shù)。

（六）加大宣傳教育力度。各地要加大宣傳力度，教育引導(dǎo)機(jī)動車所有人和駕駛?cè)思訌?qiáng)機(jī)動車維護(hù)保養(yǎng)。建立群眾參與和舉報制度，及時查處群眾反映強(qiáng)烈的在用機(jī)動車冒黑煙等問題。鼓勵環(huán)保出行及使用節(jié)能型低排放機(jī)動車和新能源機(jī)動車。

第二篇：機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案

為加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治，改善空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》、國家發(fā)展改革委《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（國家發(fā)展改革委XX年第8號令）、國家環(huán)?？偩帧对谟脵C(jī)動車排放污染物檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（環(huán)發(fā)〔XX〕15號）等法律法規(guī)規(guī)定，制訂本方案。

一、指導(dǎo)思想

全面貫徹黨的十七大精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，通過強(qiáng)化在用車污染控制，提高新車準(zhǔn)入門檻、實(shí)施高排放車輛逐步淘汰、全面供應(yīng)清潔高品質(zhì)車用成品油、完善法規(guī)體系和加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)等措施，逐步建立機(jī)動車排氣污染防治體系，切實(shí)改善空氣質(zhì)量，保障廣大人民群眾身體健康。

二、工作目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)。

從提高機(jī)動車排氣排放達(dá)標(biāo)率，逐步過渡到明顯削減單一車輛污染物排放強(qiáng)度，達(dá)到明顯降低機(jī)動車污染物在大氣污染源中的排放分擔(dān)率，改善空氣質(zhì)量，保障公眾身體健康安全的目標(biāo)。

（二）具體任務(wù)。

2010年7月1日起，按國家要求，全省新車注冊登記與全國同步全面執(zhí)行國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。珠江三角洲新車注冊登記力爭提前執(zhí)行國iv標(biāo)準(zhǔn)，全省逐步淘汰國ⅰ和國ⅱ以下在用營運(yùn)車輛，逐步淘汰其他高排放機(jī)動車。

2010年1月1日起，珠江三角洲地區(qū)逐步供應(yīng)符合國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油，并逐步將供應(yīng)范圍擴(kuò)大至全省。2010年10月1日起珠江三角洲地區(qū)逐步供應(yīng)符合國iv標(biāo)準(zhǔn)的成品油，2012年10月1日起全省范圍內(nèi)全部供應(yīng)符合國iv標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油，其中柴油含硫量控制在50ppm以下。

2010年1月1日前，珠江三角洲地區(qū)全部完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收綜合治理工作。2012年1月1日前，全省加油站、儲油庫、油罐車完成油氣回收綜合治理工作。

2010年12月31日前，建立覆蓋全省的機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。

三、主要工作

（一）強(qiáng)化在用車監(jiān)管，確保排放達(dá)標(biāo)。

1．建立機(jī)動車排氣定期檢測制度。

自2010年起，珠江三角洲地區(qū)輕型汽油車定期檢測采用穩(wěn)態(tài)工況法（asm）檢測，其他地區(qū)采用雙怠速法檢測；重型汽油車全省統(tǒng)一采用雙怠速法檢測；珠江三角洲地區(qū)的輕型柴油車和重型柴油車的定期檢測均采用加載減速試驗(yàn)—不透光煙度法（lugdown）檢測，其他地區(qū)柴油車采用自由加速煙度法檢測。asm和lugdown檢測線按照每條每年檢測1萬－1.2萬輛車的數(shù)量規(guī)劃建設(shè)。

機(jī)動車排氣定期檢測全部社會化，檢測機(jī)構(gòu)必須通過省質(zhì)監(jiān)局的資格認(rèn)證，并按照《大氣污染防治法》的要求取得省環(huán)保局排氣檢測的委托資質(zhì)。取得委托資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)名稱由省環(huán)保局向社會公告。檢測機(jī)構(gòu)排氣檢測的日常監(jiān)管工作由各地級以上市環(huán)保局負(fù)責(zé)，有條件的市可以向檢測機(jī)構(gòu)派駐場監(jiān)督員。機(jī)動車所有人、使用人必須選擇具有機(jī)動車排氣污染檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行排氣污染檢測，并按照物價部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)繳交相應(yīng)的機(jī)動車安全技術(shù)檢測費(fèi)。

排氣定期檢測按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》（國務(wù)院令第405號）規(guī)定的車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)期限進(jìn)行，排氣檢測不合格的，檢測機(jī)構(gòu)不能出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報告，公安機(jī)關(guān)不得核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，車輛不得上路行使。

2．對機(jī)動車排氣污染實(shí)施道路抽檢和停放地抽檢。

道路抽檢按照《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》的規(guī)定由各地公安機(jī)關(guān)會同同級環(huán)保部門進(jìn)行。重點(diǎn)對在城市道路行駛的高排放車輛及排放明顯可見污染物的車輛進(jìn)行抽檢。抽檢不合格的機(jī)動車，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令車主或使用者限期維修。停放地抽檢由各地環(huán)保部門會同同級道路運(yùn)輸行政主管部門對營運(yùn)車輛集中停放地或用車大戶（指擁有10輛以上機(jī)動車的單位）的機(jī)動車進(jìn)行排氣抽檢，抽檢不合格的車輛，由環(huán)保部門責(zé)令車主或使用者限期維修，并按有關(guān)規(guī)定處以罰款。營運(yùn)車輛排氣檢測不合格的，由道路運(yùn)輸行政主管部門協(xié)助環(huán)保部門督促營運(yùn)公司加強(qiáng)車輛檢測與維護(hù)管理。

對汽油車的抽檢采用雙怠速法；柴油車的抽檢采用自由加速煙度法；摩托車的抽檢采用怠速法或急加速煙度法；有條件的城市可以在城市道路開展遙測法抽檢。

道路抽檢和停放地抽檢不定期進(jìn)行，抽檢不得收取檢測費(fèi)用，道路抽檢不得妨礙道路交通的安全和暢通。

各地要充分調(diào)動公眾力量，設(shè)立超標(biāo)車舉報制度，積極舉報冒黑煙車輛，對超標(biāo)排放車輛必須進(jìn)行跟蹤核查。

3．加強(qiáng)超標(biāo)車管理。

對定期檢測、經(jīng)道路或停放地抽檢排氣不合格的機(jī)動車，必須將檢測結(jié)果記錄在冊，輸入監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫，并通報同級公安機(jī)關(guān)。各地環(huán)保部門和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)采取措施對被責(zé)令限期維修的機(jī)動車進(jìn)行跟蹤監(jiān)管。被責(zé)令限期維修的機(jī)動車未在限期內(nèi)維修合格的，不得上路行駛，違法上路行駛的，公安機(jī)關(guān)依據(jù)《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》對其進(jìn)行處罰。各地環(huán)保部門可以組織專項(xiàng)行動對旅游營運(yùn)大車、校車、超市免費(fèi)班車等集中檢測，督促車主及時維修超標(biāo)車輛。

4．嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車報廢制度。

污染物排放不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)且無法修復(fù)的在用機(jī)動車由各市公安機(jī)關(guān)依法將其交由有資質(zhì)的報廢車回收企業(yè)強(qiáng)制報廢并辦理注銷登記。省環(huán)保局會同有關(guān)部門定期發(fā)布高排放車輛目錄。各級政府可根據(jù)本地區(qū)公共交通行業(yè)情況、大氣環(huán)境容量及財力情況，設(shè)立鼓勵高排放出租車和公交車提前報廢補(bǔ)償專項(xiàng)資金，對車輛可正常使用，未達(dá)到國家關(guān)于出租車和公交車報廢標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定（不包括延緩報廢期限內(nèi)的汽車）的車輛提前報廢實(shí)施補(bǔ)助，逐步淘汰國ⅰ和國ⅱ以下在用營運(yùn)車輛，并可根據(jù)實(shí)際情況制訂經(jīng)濟(jì)政策將補(bǔ)助范圍逐步擴(kuò)大到其他類型車輛，包括非營運(yùn)車輛。

5．實(shí)施機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志管理。

在用機(jī)動車按階段性排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，實(shí)施分類管理?？h級以上人民政府可以根據(jù)大氣污染防治的需要，對沒有標(biāo)志或者持有特定環(huán)保標(biāo)志的機(jī)動車，采取限制行駛區(qū)域、限制行駛時間或限制行駛車型的排氣污染防治的交通管制措施。機(jī)動車環(huán)保分類標(biāo)志管理具體辦法由省環(huán)保局會同公安、質(zhì)監(jiān)、交通等有關(guān)部門制訂，報省政府批準(zhǔn)后實(shí)施。外省車輛在我省內(nèi)城市道路行駛的，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的標(biāo)志管理規(guī)定。

6．加強(qiáng)尾氣治理維修機(jī)構(gòu)的管理。

落實(shí)檢測與維護(hù)制度，以檢測為主，帶動維護(hù)工作，維護(hù)工作以維修機(jī)構(gòu)為重點(diǎn)。從事與尾氣治理相關(guān)的總成維護(hù)經(jīng)營活動，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由所在地的道路運(yùn)輸行政主管部門予以許可。維修機(jī)構(gòu)可以采用雙怠速法、自由加速法或簡易工況法，判斷竣工出廠車輛的尾氣是否達(dá)標(biāo)。維修機(jī)構(gòu)必須將維修檢測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送有關(guān)行政管理部門。

（二）嚴(yán)格新車登記管理，提高準(zhǔn)入門檻。

實(shí)施機(jī)動車新車源頭污染控制制度，落實(shí)國家機(jī)動車階段性排放標(biāo)準(zhǔn)公告，污染物排放水平達(dá)不到國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，公安機(jī)關(guān)不給予注冊登記。2010年7月1日起，按國家要求，全省新車注冊登記與全國同步全面執(zhí)行國ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。珠江三角洲新車登記力爭提前執(zhí)行國iv標(biāo)準(zhǔn)。省環(huán)保局按照國家環(huán)?？偩职l(fā)布的環(huán)保達(dá)標(biāo)車型核準(zhǔn)公告，公布符合本省執(zhí)行的新的機(jī)動車達(dá)標(biāo)環(huán)保車型目錄。各地政府必須重點(diǎn)把好營運(yùn)車輛環(huán)保準(zhǔn)入關(guān)，對營運(yùn)車輛選型實(shí)行排放達(dá)標(biāo)環(huán)保審核監(jiān)督。有條件的城市政府應(yīng)當(dāng)制訂促進(jìn)客運(yùn)公交車輛更新淘汰激勵政策，鼓勵客運(yùn)公交車輛提前執(zhí)行國家下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，削減客運(yùn)公交車輛的排氣污染。

（三）全面供應(yīng)清潔車用成品油，逐步推進(jìn)油氣回收綜合治理工程。

2010年1月1日起，在珠江三角洲地區(qū)各加油站推廣供應(yīng)符合廣東省車用汽油地方標(biāo)準(zhǔn)（db44/345-XX）及車用柴油地方標(biāo)準(zhǔn)（db44/346-XX）的車用成品油，并逐步將供應(yīng)范圍擴(kuò)大至全省。符合國iii排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車用汽油及車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)。為完善車用成品油的供應(yīng)體系，由省經(jīng)貿(mào)委牽頭會同有關(guān)部門與中石化、中石油兩大集團(tuán)確定符合國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)成品油供應(yīng)方案；省物價局向國家發(fā)展改革委申請出臺全省國iii標(biāo)準(zhǔn)車用成品油價格政策，省經(jīng)貿(mào)委、質(zhì)監(jiān)局、環(huán)保局分別提供符合國iii標(biāo)準(zhǔn)的成品油供應(yīng)方案、油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn)。

省環(huán)保局牽頭會同省經(jīng)貿(mào)委、質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)部門根據(jù)上述目標(biāo)和任務(wù)制訂加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作方案和油氣回收治理改造工程技術(shù)指南并組織實(shí)施。臭氧濃度監(jiān)測超標(biāo)城市應(yīng)當(dāng)提前完成油氣回收綜合治理工作。

（四）建立機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。

省環(huán)保局制訂我省機(jī)動車排氣檢測聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范，編制網(wǎng)絡(luò)傳輸及數(shù)據(jù)交換接口標(biāo)準(zhǔn)。省、市環(huán)保部門負(fù)責(zé)建立機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，對檢測數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，并與有關(guān)部門數(shù)據(jù)管理中心聯(lián)網(wǎng)。各檢測和維修機(jī)構(gòu)收集的檢測和維修數(shù)據(jù)必須傳輸?shù)礁鞯丶壱陨鲜协h(huán)保部門，各地級以上市應(yīng)定期向社會公布本行政區(qū)內(nèi)機(jī)動車排氣污染監(jiān)測情況，并將數(shù)據(jù)及時集中傳輸至省機(jī)動車排氣檢測數(shù)據(jù)管理中心。

四、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化部門協(xié)作。

機(jī)動車排氣污染防治直接關(guān)系到改善大氣環(huán)境質(zhì)量，關(guān)系到維護(hù)廣大群眾身體健康，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。各地、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識，將做好機(jī)動車排氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實(shí)有效措施，提供必要的政策、資金和技術(shù)支持，確保目標(biāo)任務(wù)的完成。省建立機(jī)動車排氣污染防治聯(lián)席會議制度，聯(lián)席會議由省政府分管副秘書長任召集人，成員為省委宣傳部，省發(fā)展改革委、經(jīng)貿(mào)委、公安廳、建設(shè)廳、交通廳、環(huán)保局、物價局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、法制辦，廣東出入境檢驗(yàn)檢疫局，中石化廣東分公司、中石油華南銷售分公司等單位分管負(fù)責(zé)人。聯(lián)席會議要堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、分工負(fù)責(zé)、務(wù)求實(shí)效的工作機(jī)制，各成員單位要按照職責(zé)分工，認(rèn)真履行職責(zé)，齊抓共管，做到責(zé)任到位，措施落實(shí)。

（二）加強(qiáng)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度建設(shè)，進(jìn)一步加大依法行政的力度。

根據(jù)國家新出臺的有關(guān)機(jī)動車排氣污染防治的法規(guī)、政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合我省實(shí)際，及時修訂完善我省相關(guān)法規(guī)、政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)；加快編制和實(shí)施《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（穩(wěn)態(tài)工況法）》、《壓燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣煙度排放限值（加載減速工況法）》、《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法（遙測法）》等機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)，建立健全機(jī)動車排氣污染防治政策體系。

（三）加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治技術(shù)研究和信息化建設(shè)。

鼓勵科研單位研究相關(guān)排放檢測技術(shù)和油氣回收治理技術(shù)。積極引進(jìn)符合國家檢測規(guī)范的國外先進(jìn)的檢測設(shè)備和油氣回收治理技術(shù)，并推進(jìn)設(shè)備國產(chǎn)化，鼓勵開發(fā)適合我省實(shí)際情況的相應(yīng)設(shè)備，培育和扶持省內(nèi)相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。加快機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)共享，提高行政監(jiān)督管理效率。

（四）加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治宣傳教育。

各地、各部門要采取多種形式，大力宣傳機(jī)動車污染的危害性、防治污染的意義及對策，提高人民群眾對該項(xiàng)工作的認(rèn)識和參與意識，教育公眾加強(qiáng)對機(jī)動車維護(hù)保養(yǎng)，減少機(jī)動車污染物的排放，鼓勵使用節(jié)能型低排放機(jī)動車，共同做好機(jī)動車排氣污染防治工作。

第三篇：機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案

為加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治，改善空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》、國家發(fā)展改革委《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（國家發(fā)展改革委xx年第8號令）、國家環(huán)保總局《在用機(jī)動車排放污染物檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（環(huán)發(fā)

第四篇：東莞市機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案

東莞市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《東莞市機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案》的通知

（東府辦〔2008〕96號）

各鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處），市府直屬各單位：

《東莞市機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案》業(yè)經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請貫徹執(zhí)行。

東莞市人民政府辦公室

二○○八年九月八日

東莞市機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案

為加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治，改善空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《廣東省機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案》（粵府辦〔2008〕16號）的要求，依據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》（中華人民共和國主席令第三十二號）、《中華人民共和國道路交通安全法》（中華人民共和國主席令第八號）、《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》（廣東省第八屆人民代表大會常務(wù)委員會公告第85號）、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（國家發(fā)展改革委2004年第8號令）及《在用機(jī)動車排放污染物檢測機(jī)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（環(huán)發(fā)〔2005〕15號）等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制訂本方案。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以強(qiáng)化在用車污染控制為目的，圍繞提高新車準(zhǔn)入門檻、加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)、實(shí)行高排放車輛逐步淘汰、全面供應(yīng)清潔高品質(zhì)車用成品油、完善法規(guī)體系建設(shè)等重點(diǎn)工作，逐步建立機(jī)動車排氣污染防治體系，切實(shí)改善空氣質(zhì)量，保障廣大市民身體健康。

二、工作目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

從提高機(jī)動車排氣排放達(dá)標(biāo)率，逐步過渡到明顯削減單一車輛污染物排放強(qiáng)度，達(dá)到明顯降低機(jī)動車污染物在大氣污染中的排放分擔(dān)率，改善空氣質(zhì)量，保障市民身體健康安全的目標(biāo)。

（二）階段目標(biāo)

1〃2008年7月1日起，我市新車注冊登記全面執(zhí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，爭取提前執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)，逐步淘汰國I和國II以下在用營運(yùn)車輛和其它高排放機(jī)動車。

2〃2008年7月1日起，加油站要供應(yīng)符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油；2009年10月1日起逐步供應(yīng)符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的成品油，其中柴油含硫量控制在50ppm以下。

3〃2009年1月1日起，機(jī)動車排氣污染檢測真正納入安全技術(shù)檢測內(nèi)容，排氣檢測不合格的，檢測機(jī)構(gòu)不得出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報告，公安機(jī)關(guān)不得核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，車輛不得上路行駛。

4〃2010年1月1日前，完成加油站、儲油庫、油罐車的油氣回收綜合治理工作。

5〃2010年12月31日前，建立市機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，成為省機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系的組成部分。

三、主要任務(wù)

（一）嚴(yán)格新車注冊登記管理，提高準(zhǔn)入門檻

實(shí)施機(jī)動車源頭污染控制制度，落實(shí)國家機(jī)動車階段性排放標(biāo)準(zhǔn)公告。市環(huán)保局按照省環(huán)保局發(fā)布的環(huán)保達(dá)標(biāo)車型核準(zhǔn)公告，負(fù)責(zé)公布符合本市執(zhí)行的新的機(jī)動車達(dá)標(biāo)環(huán)保車型目錄。重點(diǎn)把好營運(yùn)車輛環(huán)保準(zhǔn)入關(guān)，對營運(yùn)車輛選型實(shí)行排放達(dá)標(biāo)環(huán)保審核監(jiān)督。

從2008年7月1日起，按國家要求，我市新車注冊登記與全國同步全面執(zhí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，爭取提前執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。污染物排放水帄達(dá)不到國家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，公安機(jī)關(guān)不準(zhǔn)予以注冊登記。

（二）強(qiáng)化在用車監(jiān)管，確保排放達(dá)標(biāo)

1〃實(shí)施強(qiáng)制檢測、維護(hù)制度（I/M制度）

（1）車輛排氣定期檢測。按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》（國務(wù)院令第405號）規(guī)定，機(jī)動車排氣必須進(jìn)行定期檢測，必須納入安全技術(shù)檢測重要內(nèi)容，必須建立健全排氣檢測、環(huán)保審驗(yàn)、機(jī)動車排氣合格證辦理及領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志等程序。機(jī)動車年檢要按照首先通過安全技術(shù)檢測，然后到指定地點(diǎn)領(lǐng)取合格證和環(huán)保標(biāo)志，再到公安機(jī)關(guān)年檢或交通部門辦許可證的順序進(jìn)行。凡經(jīng)檢測不符合本市機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，檢測機(jī)構(gòu)不能出具安全技術(shù)檢驗(yàn)合格報告，環(huán)境保護(hù)行政管理部門（市環(huán)保局）不予發(fā)放合格證和環(huán)保標(biāo)志，公安機(jī)關(guān)不得核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，交通行政管理部門（市交通局）不予辦理營運(yùn)許可證，車輛不得上路行駛。對于超標(biāo)車輛，及時下達(dá)限期整改通知書，對拒絕檢測和逾期不改的車輛進(jìn)行嚴(yán)肅查處。

（2）車輛排氣道路抽檢。按照《廣東省機(jī)動車排氣污染防治條例》規(guī)定，由市公安機(jī)關(guān)會同市環(huán)保局對在城市道路行駛的高排放車輛及排放明顯可見污染物車輛（黑煙車）進(jìn)行抽檢。抽檢不合格的機(jī)動車，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令使用者限期十個工作日內(nèi)維修。限期屆滿前，使用者向市環(huán)保部門申請排氣污染復(fù)檢；經(jīng)復(fù)檢不合格的，必須強(qiáng)制安裝排氣凈化裝置；限期內(nèi)未維修的由環(huán)保部門給予行政處罰并指定到有資質(zhì)的維護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)制維修。

（3）車輛排氣停放地抽檢。由市環(huán)保局會同市交通局對營運(yùn)車輛集中停放地或用車大戶（指擁有10輛以上機(jī)動車的單位）的機(jī)動車進(jìn)行排氣抽檢。市環(huán)保局應(yīng)組織專項(xiàng)行動對旅游營運(yùn)大車、校車、超市免費(fèi)班車等集中檢測。營運(yùn)車輛排氣檢測不合格的，由市交通局協(xié)助環(huán)保部門督促營運(yùn)公司加強(qiáng)車輛檢測與維護(hù)管理。抽檢不合格的車輛，由市環(huán)保局責(zé)令車主或使用者限期維修，并按有關(guān)規(guī)定處以罰款。

道路抽檢和停放地抽檢不定期進(jìn)行，抽檢不得收取檢測費(fèi)用，道路抽檢不得妨礙道路交通的安全和暢通。

2〃實(shí)施超標(biāo)車信息共享制度

對定期檢測、經(jīng)道路或停放地抽檢排氣不合格的機(jī)動車，檢測機(jī)構(gòu)必須將檢測結(jié)果記錄在冊，輸入監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫，并及時通報（遞送）公安、環(huán)保、交通等部門。環(huán)保部門和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)采取措施對被責(zé)令限期維修的機(jī)動車進(jìn)行跟蹤監(jiān)管。被責(zé)令限期維修的機(jī)動車未在限期內(nèi)維修合格的，不得上路行駛，違規(guī)上路行駛的，公安機(jī)關(guān)依據(jù)有關(guān)法規(guī)對其進(jìn)行處罰。

3〃實(shí)施環(huán)保標(biāo)志分類管理制度

在用機(jī)動車按階段性排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，實(shí)施分類管理。機(jī)動車所有人憑機(jī)動車安全技術(shù)檢測合格報告，分國Ⅲ、國Ⅱ、國Ⅰ機(jī)動車三類標(biāo)準(zhǔn)，分別到環(huán)保部門指定發(fā)放點(diǎn)領(lǐng)取相應(yīng)綠色標(biāo)志，對超過年限且排放污染物符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車（不含國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)）發(fā)放黃色標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志的有效期原則上與機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期一致。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)周期未作規(guī)定的，黃色標(biāo)志有效期為6個月，國Ⅰ標(biāo)志和國Ⅱ標(biāo)志有效期為1年，國Ⅲ標(biāo)志有效期為2年。市人民政府根據(jù)大氣污染防治的需要，對持有特定環(huán)保標(biāo)志的機(jī)動車，采取限制行駛區(qū)域、時間或車型的排氣污染防治交通管制措施。具體辦法由市環(huán)保局會同市公安機(jī)關(guān)制定，報市人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。環(huán)保分類標(biāo)志管理由環(huán)保部門負(fù)責(zé)，實(shí)施方法按照省規(guī)定執(zhí)行。

外地車輛在我市城市道路行駛的，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的標(biāo)志管理規(guī)定。

4〃實(shí)施鼓勵、強(qiáng)制報廢制度

污染物排放不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)且無法修復(fù)的在用機(jī)動車，由公安機(jī)關(guān)依法將其交由有資質(zhì)的報廢車回收企業(yè)強(qiáng)制報廢并辦理注銷登記。

市財政局、市交通局負(fù)責(zé)制訂促進(jìn)公交車輛更新淘汰激勵政策，鼓勵客運(yùn)公交車輛提前執(zhí)行國家下一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，對未達(dá)到國家關(guān)于出租車和公交車報廢標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定（不包括延緩報廢期限內(nèi)的汽車）的車輛提前報廢實(shí)施補(bǔ)助，逐步淘汰國I和國II以下在用營運(yùn)車輛。

（三）加強(qiáng)檢測機(jī)構(gòu)管理，全面提高檢測技術(shù)水帄

2009年1月1日起，在我市范圍內(nèi)輕型汽油車定期檢測采用穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）檢測；重型汽油車采用雙怠速法檢測；輕型柴油車和重型柴油車的定期檢測均采用加載減速試驗(yàn)-不透光煙度法（LUGDOWN）檢測。ASM檢測線按照每條每年檢測1－1.2萬輛車的數(shù)量規(guī)劃建設(shè)。

機(jī)動車排氣定期檢測全部社會化，檢測機(jī)構(gòu)必須通過省質(zhì)監(jiān)局的資格認(rèn)證，按照《中華人民共和國大氣污染防治法》的要求取得省環(huán)保局排氣檢測的委托資質(zhì)并由省環(huán)保局向社會公告。社會檢測機(jī)構(gòu)按照國家規(guī)定的排放控制標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和工作程序?qū)υ谟脵C(jī)動車排氣污染物進(jìn)行檢測，并出具測試報告。市環(huán)保局應(yīng)向檢測機(jī)構(gòu)派駐場監(jiān)督員，負(fù)責(zé)對其進(jìn)行日常監(jiān)管和發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，并對檢測過程、測試結(jié)果進(jìn)行審驗(yàn)和監(jiān)督。對出現(xiàn)違法違規(guī)行為的檢測單位，市環(huán)保局將責(zé)令其停止違法行為，限期改正、罰款或提請省環(huán)保局取消環(huán)保定期檢測資格。機(jī)動車所有人、使用人必須選擇具有機(jī)動車排氣污染檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行排氣污染檢測，并按照物價部門統(tǒng)一規(guī)定的公開標(biāo)準(zhǔn)繳交相應(yīng)的機(jī)動車安全技術(shù)檢測費(fèi)。

從事與尾氣治理相關(guān)的維護(hù)經(jīng)營活動，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，由市道路運(yùn)輸行政主管部門予以許可。維修機(jī)構(gòu)可以采用雙怠速法、自由加速法或簡易工況法，判斷竣工出廠車輛的尾氣是否達(dá)標(biāo)。維修機(jī)構(gòu)必須將維修檢測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送有關(guān)行政管理部門。市環(huán)保局應(yīng)對經(jīng)維修交付使用的機(jī)動車進(jìn)行排氣污染抽檢。

（四）全面供應(yīng)清潔車用成品油，逐步推進(jìn)油氣回收綜合治理工程

2008年7月1日起，市內(nèi)各加油站推廣供應(yīng)符合廣東省車用汽油地方標(biāo)準(zhǔn)（DB44/345－2006）及車用柴油地方標(biāo)準(zhǔn)（DB44/346－2006）的車用成品油。符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)要求的車用汽油及車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后，執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)。

市環(huán)保局牽頭會同市經(jīng)貿(mào)局、市質(zhì)監(jiān)局等有關(guān)部門根據(jù)上述目標(biāo)和任務(wù)，制訂加油站、儲油庫、油罐車油氣回收治理工作方案和油氣回收治理改造工程技術(shù)指南并組織實(shí)施，爭取提前完成油氣回收綜合治理工作。

（五）加強(qiáng)目標(biāo)責(zé)任管理，全面推進(jìn)工作落實(shí)

要把機(jī)動車排氣污染防治形成社會共同責(zé)任，列入各單位工作重要議事日程，機(jī)動車所屬單位超標(biāo)車輛達(dá)到10%以上的，要追究單位責(zé)任。各鎮(zhèn)街應(yīng)相應(yīng)成立機(jī)動車排氣污染防治工作機(jī)構(gòu)，可配備一定的檢測設(shè)備和執(zhí)法人員（兼職），密切協(xié)調(diào)各部門職能，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)機(jī)動車排氣污染的監(jiān)督管理，對排放明顯可見污染物的機(jī)動車（黑煙車）進(jìn)行檢查和處理，將結(jié)果每月上報市環(huán)保局。市環(huán)保局將設(shè)立超標(biāo)車舉報制度，任何單位和個人有權(quán)對“冒黑煙”機(jī)動車進(jìn)行舉報和投訴，對投訴和舉報的超標(biāo)排放車輛由環(huán)保局進(jìn)行跟蹤核查，按照有關(guān)規(guī)定予以處理和答復(fù)。對舉報的行為查證屬實(shí)的，市環(huán)保局可以對舉報人進(jìn)行獎勵。

（六）加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)，建立機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系

2010年12月31日前，市環(huán)保局完成建立機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，對檢測數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，并與有關(guān)部門數(shù)據(jù)管理中心聯(lián)網(wǎng)。對道路行駛車輛實(shí)行視頻監(jiān)控、對社會檢測機(jī)構(gòu)試行局域網(wǎng)監(jiān)控，各檢測和維修機(jī)構(gòu)必須將檢測和維修數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸?shù)江h(huán)保部門。市環(huán)保局定期向社會公布機(jī)動車排氣污染監(jiān)測情況，并將數(shù)據(jù)及時集中傳輸至省機(jī)動車排氣檢測數(shù)據(jù)管理中心。

四、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

機(jī)動車排氣污染防治是一項(xiàng)艱巨且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，直接關(guān)系到改善大氣環(huán)境質(zhì)量，關(guān)系到維護(hù)廣大市民身體健康，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)一步提高認(rèn)識，增強(qiáng)治理機(jī)動車排氣污染的緊迫感和責(zé)任感，各主管部門要將機(jī)動車排氣污染防治工作列入重要議事日程，采取切實(shí)有效措施，提供必要的政策、資金和技術(shù)支持，確保目標(biāo)任務(wù)的完成。

根據(jù)全市機(jī)動車排氣污染防治工作開展情況，由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)不定期召集有關(guān)部門和鎮(zhèn)街召開工作會議。會議主要任務(wù)是通報污染防治工作和職能部門執(zhí)法情況，分析污染防治工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，協(xié)調(diào)解決職能部門在工作中存在主要矛盾和問題。

（二）加強(qiáng)制度建設(shè)

根據(jù)國家和省有關(guān)機(jī)動車排氣污染防治的法規(guī)、政策、措施和標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合我市實(shí)際，應(yīng)修正和完善1999年發(fā)布的《東莞市機(jī)動車排氣污染防治規(guī)定》，并組織實(shí)施《點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（穩(wěn)態(tài)工況法）》、《壓燃式發(fā)動機(jī)在用汽車排氣煙度排放限值（加載減速工況法）》、《在用汽車排氣污染物限值及檢測方法（遙測法）》等機(jī)動車排放地方標(biāo)準(zhǔn)，建立健全機(jī)動車排氣污染防治政策體系。

（三）加強(qiáng)責(zé)任追究

從事機(jī)動車排氣污染防治的行政管理部門的工作人員，要認(rèn)真

履行職責(zé)、加強(qiáng)管理、主動協(xié)調(diào)、密切配合、嚴(yán)格執(zhí)法，不得濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊。建立《機(jī)動車排氣監(jiān)督管理責(zé)任追究制度》（詳見附件2），嚴(yán)肅責(zé)任追究，對于責(zé)任不落實(shí)、推諉扯皮、玩忽職守造成嚴(yán)重影響或事故的單位或個人，要依紀(jì)依法嚴(yán)肅處理。

（四）加強(qiáng)技術(shù)研究

鼓勵科研單位研究相關(guān)排放檢測技術(shù)和油氣回收治理技術(shù)。積極引進(jìn)符合國家檢測規(guī)范的國外先進(jìn)的檢測設(shè)備和油氣回收治理技術(shù)，鼓勵開發(fā)適合我市市情的相應(yīng)設(shè)備。加快機(jī)動車排氣污染監(jiān)督管理數(shù)據(jù)庫建設(shè)，實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)信息共享，提高行政監(jiān)督管理效能。

（五）加強(qiáng)宣傳教育

各相關(guān)部門要采取多種形式，大力宣傳機(jī)動車污染防治的必要性和重要性，充分認(rèn)識機(jī)動車污染的危害性，動員全社會力量共同參與，提高和增強(qiáng)群眾責(zé)任意識，教育公眾加強(qiáng)對機(jī)動車維護(hù)保養(yǎng)，減少機(jī)動車污染的排放，鼓勵使用節(jié)能型低排放機(jī)動車，共同做好機(jī)動車排氣污染防治工作。

附件：1〃東莞市機(jī)動車排氣污染防治主要工作任務(wù)分解表（略）

2〃機(jī)動車排氣監(jiān)督管理責(zé)任追究制度

附件2：

機(jī)動車排氣監(jiān)督管理責(zé)任追究制度

從事機(jī)動車排氣污染防治的行政管理部門的工作人員，要認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)管理，主動協(xié)調(diào)，密切配合，嚴(yán)格執(zhí)法，不得濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊。有下列行為之一的，由其所在單位或上級主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

一、環(huán)境保護(hù)行政主管部門的工作人員不按規(guī)定發(fā)放機(jī)動車環(huán)保標(biāo)志，對經(jīng)抽檢不符合污染物排放規(guī)定的機(jī)動車依法應(yīng)當(dāng)處罰而未進(jìn)行處罰的。

二、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政管理部門、環(huán)境保護(hù)行政主管部門的工作人員，對從事機(jī)動車排氣污染檢測的機(jī)構(gòu)及其檢測行為，未依照本規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督管理，情節(jié)嚴(yán)重的。

三、公安機(jī)關(guān)的工作人員對不符合規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、登記上牌或未依法辦理注銷登記的。

四、交通行政管理部門的工作人員對不符合規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車辦理營運(yùn)許可或通過定期審驗(yàn)，對機(jī)動車維修企業(yè)不履行監(jiān)督管理責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的。

五、工商等行政管理部門的工作人員對銷售不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車用燃料的行為未進(jìn)行查處的。

六、公安、交通、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)貿(mào)等行政管理部門的工作人員應(yīng)當(dāng)配合環(huán)境保護(hù)行政主管部門執(zhí)法工作而不予配合，情節(jié)嚴(yán)重的。

七、環(huán)境保護(hù)行政主管部門和公安、交通、質(zhì)監(jiān)、工商、經(jīng)貿(mào)等行政管理部門的工作人員不得參與或變相參與機(jī)動車排氣檢測、機(jī)動車維修和銷售車用燃料等經(jīng)營活動，不得違反規(guī)定，硬性要求機(jī)動車的所有人和使用人到指定場所接受機(jī)動車檢測、檢驗(yàn)、維修服務(wù)或添加車用燃料的。

發(fā)布部門：東莞市政府 發(fā)布日期：2008年09月08日 實(shí)施日期：2008年09月08日(地方法規(guī))

第五篇：江西省機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案

江西省機(jī)動車排氣污染防治實(shí)施方案

為推進(jìn)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，進(jìn)一步改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量和有效防治機(jī)動車排氣對環(huán)境造成的污染，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《中華人民共和國大氣污 染防治法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和環(huán)保部《機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》、《機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》等規(guī)定和要求，結(jié) 合我省實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

一、總體要求和主要目標(biāo)

（一）總體要求。

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅持“突出重點(diǎn)、有序推進(jìn)、源頭控制、政府主導(dǎo)、社會參與”的原則，明確職責(zé)，落實(shí) 責(zé)任。建立健全機(jī)動車排氣污染防治監(jiān)管體系。實(shí)施從機(jī)動車生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口、登記、使用、年檢、維修、淘汰以及機(jī)動車燃油供應(yīng)等環(huán)節(jié)的全過程監(jiān)管，有效控 制和降低機(jī)動車污染物排放量，切實(shí)改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康。

（二）主要目標(biāo)。

1．按國家要求，全省新注冊登記車輛與全國同步執(zhí)行國家規(guī)定的階段排放標(biāo)準(zhǔn)，在用機(jī)動車嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵各地采取有效措施，加快淘汰未達(dá) 到國家第I階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(簡稱國I標(biāo)準(zhǔn))的機(jī)動車，逐步淘汰未達(dá)到國家第Ⅲ階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(簡稱國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn))的柴油機(jī)動車。

2．將機(jī)動車排氣污染檢測納入機(jī)動車年檢管理。分階段實(shí)施機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理，在試點(diǎn)基礎(chǔ)上在全省全面推行。

3．加強(qiáng)車用油品的監(jiān)督管理。2010年5月1日起，全省統(tǒng)一供應(yīng)符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油，2012年10月1日起，全省統(tǒng)一供應(yīng)符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油。

4．2012年年底以前，基本建立覆蓋全省的機(jī)動車排氣檢測體系和監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。

二、主要工作

（一）加強(qiáng)登記管理，強(qiáng)化源頭控制。

1．加強(qiáng)機(jī)動車注冊登記管理。進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動車污染源頭控制，嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。禁止生產(chǎn)、銷售和進(jìn)口超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車。公務(wù)用車、公交車、營運(yùn)客車要率先執(zhí)行環(huán)保達(dá)標(biāo)要求,各地政府要采取有效措施,嚴(yán)格把關(guān),嚴(yán)格監(jiān)管。

2．提高外地機(jī)動車轉(zhuǎn)入環(huán)境準(zhǔn)入門檻。外地轉(zhuǎn)入我省南昌市、九江市的機(jī)動車污染物排放達(dá)不到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的，公安交管部門不予辦理車輛轉(zhuǎn)入手續(xù)，其他設(shè)區(qū)市可參照執(zhí)行。

3．加強(qiáng)車用油品的質(zhì)量管理。進(jìn)一步加大對車用成品油市場的監(jiān)管，在國家規(guī)定的成品油供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時限后，嚴(yán)禁不達(dá)標(biāo)的車用燃油在市場進(jìn)行銷售。

（二）組織實(shí)施環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)，嚴(yán)格機(jī)動車排氣年檢管理。

1．2010年12月30日前，南昌市、九江市實(shí)施機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)工作，其他設(shè)區(qū)市可根據(jù)需要在2012年前組織實(shí)施；各級政府可以根據(jù)大氣污染防治的需要，對核發(fā)黃色檢驗(yàn)標(biāo)志的機(jī)動車采取相應(yīng)的限制行駛區(qū)域、時間或車型的交通管制措施。

2．各級公安交管部門應(yīng)將機(jī)動車排氣檢測納入年檢管理，不符合國家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)的在用機(jī)動車，不得通過年檢。新購機(jī)動車可在規(guī)定期限內(nèi)免于污染物排放檢 測。已實(shí)施環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)的城市，未經(jīng)環(huán)保部門核發(fā)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的機(jī)動車，公安機(jī)關(guān)不予核發(fā)牌證或通過年檢。

（三）加強(qiáng)對機(jī)動車排氣檢測的監(jiān)管力度，強(qiáng)化定期檢測和抽測。

1．對機(jī)動車實(shí)行定期檢測。機(jī)動車排氣定期檢測按照規(guī)定實(shí)行社會化服務(wù)。機(jī)動車排氣檢測機(jī)構(gòu)（以下簡稱“環(huán)檢機(jī)構(gòu)”）應(yīng)依法取得計量認(rèn)證資質(zhì)和省級環(huán)保部 門的委托，按照規(guī)定的技術(shù)規(guī)范與檢測方法進(jìn)行檢測，定期將檢測情況報所在地環(huán)境保護(hù)行政主管部門備

案。各級環(huán)保部門按照《機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)管理規(guī)定》對 “環(huán)檢機(jī)構(gòu)”進(jìn)行監(jiān)管，視需要向“環(huán)檢機(jī)構(gòu)”派駐監(jiān)督員。

機(jī)動車排氣檢測線應(yīng)盡可能依托現(xiàn)有的已取得機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)資格許可的機(jī)構(gòu)和綜合性能檢測線建設(shè)，確需選址另建排氣檢測線的，要合理規(guī)劃和布局，盡量靠近現(xiàn)有機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，做到高效、便民。

2．實(shí)行道路抽測和停放地抽測。機(jī)動車排氣道路抽測和停放地抽測由各地環(huán)境保護(hù)行政主管部門組織，同級公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)對道路抽測予以配合。道路抽測重點(diǎn)檢測 在城市道路行駛的高排放車輛以及排放明顯可見污染物的車輛，停放地抽測重點(diǎn)檢測營運(yùn)車輛集中停放地或用車大戶(指擁有10輛以上機(jī)動車的單位)的機(jī)動車。道路抽測和停放地抽測應(yīng)當(dāng)快捷、便民、文明，不得收費(fèi)，不得扣押車輛，不得處罰，并做到不影響交通暢通。對經(jīng)抽測污染物排放不達(dá)標(biāo)的在用機(jī)動車，由環(huán)境保 護(hù)行政主管部門責(zé)令限期維修并通報同級公安機(jī)關(guān)和交通運(yùn)輸行政主管部門。各地環(huán)境保護(hù)行政主管部門和公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門應(yīng)當(dāng)對被責(zé)令限期維修 的機(jī)動車進(jìn)行跟蹤監(jiān)管。被責(zé)令限期維修的機(jī)動車，未在限期內(nèi)維修合格即上路行駛的，由公安機(jī)關(guān)依法進(jìn)行處理。

（四）齊抓共管，提高機(jī)動車環(huán)保達(dá)標(biāo)水平。

1．加強(qiáng)超標(biāo)排放機(jī)動車管理。各級環(huán)境保護(hù)行政主管部門、公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸行政主管部門等相關(guān)部門應(yīng)密切配合，加強(qiáng)信息互聯(lián)互通和對超標(biāo)排放機(jī)動車的管 理。各地可建立超標(biāo)排放機(jī)動車舉報制度，鼓勵社會公眾舉報冒黑煙車輛，對舉報的違法上路行為予以查處。對已達(dá)報廢年限且污染物排放超標(biāo)的在用機(jī)動車，公安 交管部門要依法辦理注銷登記。

2．鼓勵淘汰高排放機(jī)動車。各地要積極落實(shí)汽車“以舊換新”政策。要按照財政部等10部門《關(guān)于印發(fā)〈汽車以舊換新實(shí)施辦法〉的通知》（財建〔2009〕333號）的要求，鼓勵提前報廢高排放汽車并換購新車。

3．加強(qiáng)機(jī)動車維修企業(yè)管理。機(jī)動車維修企業(yè)必須按照《機(jī)動車維修管理規(guī)定》(交通部令2005年第7號)獲得所在地交通運(yùn)輸行政主管部門的經(jīng)營許可，并按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行機(jī)動車維修。

4．鼓勵城市公交車（含出租車）推廣使用清潔能源或替代燃料。設(shè)區(qū)城市政府要制定公交車（含出租車）淘汰更新計劃或制定城市“綠色公交”規(guī)劃，推動公交車 使用節(jié)能型低排放或清潔能源汽車。要將城市公交車（含出租車）排氣檢測納入重點(diǎn)監(jiān)管范圍，禁止污染物排放未達(dá)標(biāo)的公交車（含出租車）、摩托車上路行駛。

（五）加強(qiáng)油品質(zhì)量監(jiān)管，完善車用油品供應(yīng)體系。

按照國家規(guī)定分期供應(yīng)不同標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油。加強(qiáng)車用燃油品質(zhì)的管理。省發(fā)改委要會同省有關(guān)部門和中石化江西分公司、中石油江西分公司，及時確定我省不同階段的成品油供應(yīng)方案，工商、質(zhì)監(jiān)部門要切實(shí)加強(qiáng)油品質(zhì)量的市場監(jiān)管。

（六）建立機(jī)動車排氣檢測和監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。

各地應(yīng)加快現(xiàn)有檢測設(shè)備的升級改造，不斷完善機(jī)動車排氣檢測體系和監(jiān)管體系。要對檢測方法進(jìn)行改進(jìn)，逐步過渡到簡易瞬態(tài)工況法和加載減速煙度法進(jìn)行檢測。南昌市、九江市在2012年前先期完成過渡，鼓勵其他設(shè)區(qū)市提前過渡，爭取4年內(nèi)全省設(shè)區(qū)市機(jī)動車采用簡易瞬態(tài)工況法和加載減速煙度法進(jìn)行檢測。

各級環(huán)保部門、公安交管部門、交通運(yùn)輸行政主管部門要密切配合，加強(qiáng)檢測數(shù)據(jù)等信息的統(tǒng)一管理。實(shí)行標(biāo)志管理的地方，檢測機(jī)構(gòu)要將機(jī)動車排氣檢測信息向設(shè)區(qū)市環(huán)保部門進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳輸并接受監(jiān)管，逐步做到機(jī)動車排氣檢測信息公開和供群眾查詢。設(shè)區(qū)市政府要建立機(jī)動車排氣污染防治監(jiān)管機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)投入和保障經(jīng)費(fèi)。

三、保障措施

（一）加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)和部門協(xié)作。

建立省級機(jī)動車排氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)全省機(jī)動車排氣污染防治工作。領(lǐng)導(dǎo)小組由省政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，省環(huán)保廳、省公安廳負(fù)責(zé)人為副組 長，省環(huán)保廳、省公安廳、省發(fā)改委、省工信委、省財政廳、省交通廳、省商務(wù)廳、省工商局、省質(zhì)監(jiān)局、中石化江西分公司、中石油江西分公司等為成員單位。領(lǐng) 導(dǎo)小組辦公室設(shè)在省環(huán)保廳。各成員單位要按照職責(zé)分工，落實(shí)責(zé)任，密切配合，齊抓共管，共同推進(jìn)機(jī)動車排氣污染防治工作。各地也要建立相應(yīng)的工作協(xié)調(diào)機(jī) 制，切實(shí)加強(qiáng)工作的組織協(xié)調(diào)。

（二）加快制定相關(guān)配套政策措施。

依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和政策，結(jié)合我省實(shí)際，加快制定我省與新檢測方法相配套的地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保合格標(biāo)志核發(fā)程序、機(jī)動車排氣監(jiān)管處罰規(guī)定等規(guī)范性文件和相關(guān)工作制度。

（三）加強(qiáng)監(jiān)管能力建設(shè)。

加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治的組織體系和技術(shù)保障體系建設(shè)。各設(shè)區(qū)市和機(jī)動車保有量較大的縣(市、區(qū))，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動車排氣污染防治工作的實(shí)際需要，加強(qiáng)機(jī) 動車排氣污染防治監(jiān)管力量，并提供必要的資金和設(shè)備保障。省環(huán)境保護(hù)行政主管部門要切實(shí)履行統(tǒng)一監(jiān)管職責(zé)，并加強(qiáng)與省級有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，規(guī)范檢測機(jī)構(gòu) 的資質(zhì)認(rèn)定和委托管理，指導(dǎo)督促各市、縣(區(qū))加強(qiáng)機(jī)動車排氣污染防治工作。

（四）加強(qiáng)先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)和推廣。

各地應(yīng)鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)和消費(fèi)使用清潔能源的交通工具，積極引進(jìn)推廣使用先進(jìn)適用的檢測設(shè)施設(shè)備，大力培育和扶持省內(nèi)相關(guān)汽車檢測、維修治理企業(yè)。

（五）加強(qiáng)宣傳教育和社會動員。

各地各有關(guān)部門要采取多種形式，充分利用報紙、電臺、網(wǎng)絡(luò)、標(biāo)語等媒介，對機(jī)動車排氣監(jiān)管制度和相關(guān)規(guī)定進(jìn)行宣傳，使機(jī)動車排氣監(jiān)管得到人民群眾的充分理 解和支持，引導(dǎo)群眾有序參與和監(jiān)督。同時，地方各級政府和相關(guān)部門要積極組織“無車日”等活動，大力倡導(dǎo)“綠色出行”，教育和引導(dǎo)機(jī)動車所有人、駕駛?cè)藛T 加強(qiáng)機(jī)動車維護(hù)保養(yǎng)，有效減少機(jī)動車污染物排放量，努力改善空氣環(huán)境質(zhì)量。

來源：江西省人民政府辦公廳