第一篇：機械設(shè)計制造自考考試知識點總結(jié)（最終版）

機械設(shè)計自考考試

1.①.以提高質(zhì)量、降低成本為標(biāo)志的生產(chǎn)模式出現(xiàn)的年代是70年代的“精益生產(chǎn)”模式，50年代為“規(guī)模效益”模式，即少品種、大批量生產(chǎn)模式，80年代較多的采用數(shù)控機床、機器人、柔性制造單元和系統(tǒng)等高技術(shù)的集成機械制造裝備，90年代以來，機械制造裝備普遍具有自動化、柔性化、精密化的特點，一適應(yīng)多品種、小批量和經(jīng)常更新產(chǎn)品的需要。②機床在不運動或空載低速運動時的精度是幾何精度。③刨床的主運動參數(shù)是每分鐘的往復(fù)次數(shù)④標(biāo)準(zhǔn)公比有1.06,1.12,1.26,1.41,1.58,1.78,2。⑤金屬切削機床的總體設(shè)計是機床設(shè)計的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對機床的技術(shù)性能和經(jīng)濟性能指標(biāo)起著決定性作用。⑥主軸組件的抗振性主要取決于前軸承。⑦軸承精度應(yīng)采用p2、p4、p5級。⑧導(dǎo)軌按運動性質(zhì)可分為主運動導(dǎo)軌、進給運動導(dǎo)軌和移置導(dǎo)軌。⑨導(dǎo)軌間隙的調(diào)整有：輔助導(dǎo)軌副間隙調(diào)整；矩形導(dǎo)軌和燕尾形導(dǎo)軌的間隙調(diào)整。⑩用于粗加工主軸上的齒輪，應(yīng)盡可能設(shè)置在前端第一排，以減少主軸的扭轉(zhuǎn)變形；精加工主軸上的齒輪，應(yīng)設(shè)置在第三排，以減少主軸端的彎曲變形。

⑾機床夾具的基本組成有：定位元件及定位裝置；夾緊元件及夾緊裝置；導(dǎo)向元件；對刀元件及定向元件；夾具體；其他元件及裝置。⑿金屬切削加工時，工件在機床上的安裝方式一般有找正安裝和采用機床夾具安裝兩種，成批、大量生產(chǎn)常采用機床夾具安裝。

2.①大批量生產(chǎn)，工序分散，工藝范圍窄，加工效率高用專用機床和組合機床；單件、小批量生產(chǎn)，工序集中，工藝范圍廣，用普通機床和萬能機床；多品種、小批量，工藝范圍更廣，加工精度和效率高用數(shù)控機床和柔性制造單元和柔性制造系統(tǒng)。②機床設(shè)計大致包括總體設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、零件設(shè)計及資料編寫、樣機試制和試驗鑒定四個階段。③主要技術(shù)參數(shù)包括尺寸參數(shù)、運動參數(shù)和動力參數(shù)。尺寸參數(shù)主要是對機床加工性能影響較大的一些尺寸；運動參數(shù)是指機床主軸轉(zhuǎn)速或主運動速度，移動部件的速度等；動力參數(shù)包括電動機功率、伺服電動機的功率或轉(zhuǎn)矩，步進電動機的轉(zhuǎn)矩等

④機床運動的分配應(yīng)掌握四個原則：將運動分配給質(zhì)量小的零部件；運動分配應(yīng)有利于提高工件的加工精度；運動分配應(yīng)有利于提高運動部件的剛度；運動分配應(yīng)視工件形狀而定。

⑤主軸組件由主軸及其支承軸承、傳動件、定位元件等組成。

⑥通用多軸箱的總圖由主視圖、展示圖、裝配圖和技術(shù)要求等四個部分組成。⑦拉刀從工件上把拉削余量材料切下來的順序稱為拉削方式，用于表示拉削方式的圖形即為拉削圖形。拉削方式可分為分層式分塊式、組合式。分層式拉削又分為成形式及漸成式兩種。

3①機械制造裝備的組成包括總體設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、零件設(shè)計及資料編寫、樣機試制試驗鑒定四個階段②金屬切削機床所擔(dān)負(fù)的工作量約占機器制造總工作量的40%--50%。

③機床的精度包括幾何精度、傳動精度、運動精度和定位精度。幾何精度是指機床在不運動或空載低速運動時的精度；傳動精度是指內(nèi)聯(lián)系傳動鏈兩末端執(zhí)行件相對運動的精度，它取決于傳動零件的制造精度和傳動系統(tǒng)的設(shè)計合理性；運動精度是指機床在額定負(fù)載下運動時主要零部件的幾何位置精度；定位精度是指機床工作零部件運動終了時所達(dá)到的位置的準(zhǔn)確性和機床調(diào)整精度。④提高動剛度的措施有提高抗振性能；減少熱變形；降低噪聲。

⑤機床設(shè)計時應(yīng)滿足的基本要求：滿足機床的使用要求，有足夠的變速范圍和轉(zhuǎn)

速級數(shù)。直線運動機床，應(yīng)具有足夠的雙行程數(shù)范圍和變速級數(shù)。合理地滿足機

床的自動化和生產(chǎn)率的要求。有良好的人機關(guān)系；滿足機床傳遞動力的要求，傳

動系統(tǒng)應(yīng)能傳遞足夠的功率和轉(zhuǎn)矩；滿足機床的工作性能要求，傳動系統(tǒng)應(yīng)有足

夠的剛度、精度、抗振性能和較小的熱變形；滿足經(jīng)濟性要求。⑥轉(zhuǎn)速圖包括一

點三線，一點是轉(zhuǎn)速圖，三線是主軸轉(zhuǎn)速線、傳動軸線、傳動線。⑦滾珠絲杠副

分為內(nèi)循環(huán)及外循環(huán)兩類。⑧加工精度的影響：工件的加工精度要求，往往影響

組合機床的配置形式和結(jié)構(gòu)方案。如，加工精度要求高時，應(yīng)采用固定夾具的單

工位組合機床；加工精度要求較低時，可采用移動夾具的多工位組合機床。⑨成形車刀的類型有：平體形、；棱形、圓形。⑩成形車刀磨鈍后需要重磨，一般只

磨前刀面。⑾圓孔拉刀由工作部分和非工作部分構(gòu)成。工作部分分為切削齒和校

準(zhǔn)齒；非工作部分有頭部、頸部、過渡錐部、前導(dǎo)部、后導(dǎo)部、尾部。⑿根據(jù)工

件加工表面的位置要求，有時需要將工件的六個自由度完全限制，稱為完全定位；

有時需要限制的自由度少于六個，稱為不完全定位；根據(jù)加工表面的位置尺寸要

求，需要限制的自由度沒有被完全限制，或某自由度被兩個或兩個以上的約束重

復(fù)限制，稱之為非正常情況，前者又稱為欠定位，它不能保證位置精度，是絕對

不允許的。后者稱為過定位，加工中一般是不允許的，它不能保證正確的位置精

度，但在特殊情況下，如果應(yīng)用得當(dāng)，過定位不僅是允許的，而且會成為對加工

有利的因素。

⒀定位誤差的產(chǎn)生？實際上的工件的定位基準(zhǔn)和定位元件均有制造誤差，因而工

件在夾具中的實際位置將在一定的范圍內(nèi)變動，即存在一定的定位公差。⒁常用的增力機構(gòu)有：杠桿、斜面、螺旋、鉸鏈及其組合。常用的自鎖機構(gòu)有螺旋、斜

面及偏心機構(gòu)等。

4①在機床主運動系統(tǒng)設(shè)計中，有哪些擴大變速范圍的方法？增加變速組的傳動

系統(tǒng)；單回曲機構(gòu)；對稱雙公比傳動系統(tǒng)；雙速電動機傳動系統(tǒng)。

②何謂生產(chǎn)率計算卡？生產(chǎn)率計算卡是反映所設(shè)計機床的工作循環(huán)過程、動作時

間、切削用量、生產(chǎn)率、負(fù)荷率的技術(shù)文件。通過生產(chǎn)率計算卡可以分析所擬定的方案是否滿足用戶對生產(chǎn)率及負(fù)荷率的要求

③什么是“前多后少”？為什么要“前多后少”？前多就是前面?zhèn)鲃蛹嘁恍?，后少就是后面?zhèn)鲃蛹僖恍?。傳動件越靠近電動機，其轉(zhuǎn)速就越高，在電動機功

率一定的情況下，所需傳遞的轉(zhuǎn)矩就越小，傳動件和傳動軸的幾何尺寸就越小。

因此，從傳動順序來講，應(yīng)盡量使前面的傳動件多一些，即前多后少的原則。

④主軸組件的基本要求是什么？主軸組件應(yīng)滿足其相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)精度、靜剛度、動

剛度、溫升與變形、精度保持性

⑤簡述六點定位原理。六點定位原理是采用六個按一定規(guī)則布置的約束點，限制

工件的六個自由度，使工件實現(xiàn)完全定位。這里要清楚每個點都必須起到限制一

個自由度的作用，而絕不能用一個以上的點來限制同一個自由度。因此，這六個

點絕不能隨意布置。

⑥簡述組合夾具的特點？這類夾具是由預(yù)先制造好的標(biāo)準(zhǔn)元件和部件，按照工序

加工的要求組合裝配起來的，使用完后可拆卸存放，其元件和部件可以重復(fù)使用。

它適用于新產(chǎn)品試制或小批量生產(chǎn)。目前，組合夾具的元件都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化了，但

尺寸過小或過大的工件還沒用相應(yīng)的組合夾具標(biāo)準(zhǔn)件。位置精度要求過高的工件

也不宜采用組合夾具。

⑦夾具裝配圖上需要標(biāo)注哪些尺寸？夾具外形的最大輪廓尺寸；定位副的配合公

差帶及定位支承間的位置精度；引導(dǎo)副的配合公差帶、引導(dǎo)元件間位置精度及其

一個引導(dǎo)元件對定位元件的位置精度；夾具（指定位元件）對機床裝夾面（即夾

具安裝面）的相互位置公差；其他結(jié)合副的公差帶及相互位置精度⑧夾緊力作用

方向確定的原則是什么？盡可能使夾緊點和支承點對應(yīng)，使夾緊力作用在支承

上，這樣會減少加緊變形，凡有定位支承的地方，對應(yīng)處都應(yīng)選擇為夾緊點并施

以適應(yīng)的夾緊力，以免在加工過程中工件離開元件；夾緊點選擇應(yīng)盡量靠近加工

表面，且選擇在不致引起過大夾緊變形的位置

⑨試述如何減少機床的振動、減少齒輪的噪聲值？機床是由許多零部件裝配成的復(fù)雜振動系統(tǒng)，各部分的不同方向的靜剛度不可能相同，因而機床有多個固有頻

率。固有頻率較低的振動易與激振力的頻率接近從而形成共振。應(yīng)針對機床性能

影響較大的固有頻率低的幾種振型，制定提高動剛度的措施。對來自機床外部的振源，最可靠、最有效的方法就是隔離振源。應(yīng)盡量使主運動電動機與主機分離，并且采用帶傳動驅(qū)動機床的主運動，避免了電動機振動的傳遞。對無法隔離的振

源，應(yīng)該：選擇合理的傳動形式，盡量減短傳動鏈，減少傳動件個數(shù)，即即減少

振動源的數(shù)量；提高傳動鏈各傳動軸組件，尤其是主軸組件的剛度，提高其固有

角頻率；大傳動件應(yīng)作動平衡或設(shè)置阻尼機構(gòu)；箱體外表面涂刷高阻尼圖層；提

高各部件組合面的表情精度，增強結(jié)合面的局部剛度。減少齒輪噪聲的措施有縮

短傳動鏈，減少傳動件個數(shù)；采用小模數(shù)、硬齒面齒輪，降低傳動件的線速度；

提高齒輪的精度；采用增加齒數(shù)、減少壓力角或采用圓柱螺旋齒輪，增加齒輪嚙

合的重合度，機床齒輪的重合度應(yīng)不小于1.3；提高傳動件的阻尼比，增加支承

組件的剛度。

⑩機械制造裝備的組成包括加工設(shè)備、工藝裝備、工件輸送裝備和輔助裝備。加

工設(shè)備主要指金屬切削機床、特種加工機床；工藝裝備是機械加工中所使用的刀

具、模具、機床夾具、量具、工具的總稱；工件輸送裝備主要指坯料、半成品或

成品在車間內(nèi)工作點間的轉(zhuǎn)移輸送裝備，以及機床的上下料裝備；輔助裝備包括

清洗劑、排屑裝備和計量裝備等。

⑾進給傳動系統(tǒng)應(yīng)滿足的條件有：有較高的靜剛度；具有良好的快速響應(yīng)器，抗

振性能好，噪音低，有良好的爬行性能，切削穩(wěn)定性好；進給系統(tǒng)有較高的傳動

精度和定位精度；能滿足工藝需求，有足夠的變速范圍；結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝性

好，調(diào)整維修方便，操縱輕便靈活；制造成本低，有較好的經(jīng)濟性。⑿提高傳動

精度的措施有：盡量縮短傳動鏈；使盡量多的傳動線路線采用先緩后急的降速傳

動，且末端傳動組件（包括軸承）要有較高的制造精度、支承剛度，必要時采用

校正機構(gòu)，這樣可縮小前面?zhèn)鲃蛹膫鲃诱`差，且末端組件不產(chǎn)生或少產(chǎn)生傳動

誤差；升速傳動，尤其是傳動比大的升速傳動，傳動件的制造精度應(yīng)高一些，傳

動軸組件應(yīng)有較高的支承剛度。減小誤差源的誤差值，避免誤差在傳動中擴大；

傳動鏈應(yīng)有較高的剛度，減少受載后的彎曲變形。⒀三種驅(qū)動方式各自的特點？

Ⅰ.主軸上的傳動方式，主要有帶傳動和齒輪傳動。帶傳動是靠摩擦力傳遞動力，結(jié)構(gòu)簡單，中心距調(diào)整方便；能抑制振動，噪聲低，工作平穩(wěn)，特別適用于高速

主軸。Ⅱ.齒輪能傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)緊湊，尤其適合于變速傳動。線速度小

于15m/s時，采用6級精度的齒輪，線速度大于15m/s時，則采用5級精度的齒

輪。Ⅲ.電動機直接驅(qū)動主軸，也是精密機床、高速加工中心和數(shù)控車床常用的一種驅(qū)動形式。⒁提高主軸部件性能的措施有：提高旋轉(zhuǎn)精度；提高剛度；提高

動剛度。⒂支承件應(yīng)滿足的基本要求有：支承件應(yīng)有足夠的靜剛度和較高的固有

頻率；良好的動態(tài)特性；支承件應(yīng)結(jié)構(gòu)合理，成形后進行時效處理，充分消除內(nèi)

應(yīng)力，形狀穩(wěn)定，熱變形小，變熱變形后對加工精度的影響較??；支承件應(yīng)排屑

暢通，工藝性好，易于制造，成本低，吊運安裝方便。⒃常用的雙螺母消除軸向

間隙的結(jié)構(gòu)形式有以下三種：墊片調(diào)隙式；螺紋調(diào)隙式；齒差調(diào)隙式。⒄擬定多

軸箱傳動系統(tǒng)的基本方法是：先把主軸分為幾組，在每組主軸軸心組成的多邊形

外接圓圓心上設(shè)置傳動軸；然后在傳動軸軸心組成的多邊形的外接圓圓心上設(shè)置

中心傳動軸；把最后的中心傳動軸與動力箱的驅(qū)動軸聯(lián)接起來。⒅孔加工復(fù)合刀

具的特點有：生產(chǎn)效率高；加工精度高；加工成本低；加工范圍廣。⒆夾緊機

構(gòu)設(shè)計時，一般應(yīng)滿足的主要原則有：夾緊時不能破壞工件在定位元件上所獲得的位置；夾緊力應(yīng)保證工件位置在整個加工過程中不變或不產(chǎn)生不允許的振動；

使工件不產(chǎn)生過大的變形和表面損傷；夾緊機構(gòu)必須可靠；夾緊機構(gòu)操作必須安

全、省力、方便，符合工人操作的習(xí)慣；夾緊機構(gòu)的復(fù)雜程度、自動化程度必須

與生產(chǎn)綱領(lǐng)和工廠的條件相適應(yīng)。上述前三條要求是為了保證加工質(zhì)量和安全生

產(chǎn)的，必須無條件予以滿足，它是衡量夾緊裝置好壞的最根本準(zhǔn)則。

⒇機床專用夾具的設(shè)計步驟大致如下：收集并研究與設(shè)計有關(guān)的各種原始資料；

合理地確定夾具的類型及其總體布局，繪出夾具結(jié)構(gòu)草圖；繪制夾具總裝配圖；

繪制夾具元件的零件圖；整理并修正機床夾具設(shè)計說明書。

5.①試述如何實現(xiàn)組合機床多軸箱箱內(nèi)齒輪的潤滑，設(shè)計多軸箱時為何需要配

置一個手柄軸？手柄軸的設(shè)計應(yīng)滿足什么要求？用潤滑油泵從油池中吸油，由管

道輸送分油器，一部分輸送到箱體頂面的淋油盤，噴淋箱體中間的傳動齒輪。另

一部分由油管穿入到前蓋和后蓋中，澆注箱內(nèi)前、后蓋上的傳動齒輪；為了組合機床多軸箱上多個刀具主軸能正確而穩(wěn)定地切削，需要在多軸箱中設(shè)置手柄軸。

用于主軸對刀，調(diào)整或修配時檢查每個主軸的運動精度；為了人工搬動手柄省力

輕便，手柄軸轉(zhuǎn)速盡量設(shè)計的高一些。同時手柄軸位置應(yīng)靠近工人操作位置，其

周圍應(yīng)有較大的空間，使于扳手旋轉(zhuǎn)操作，即保證回轉(zhuǎn)時手柄不碰主軸。

②什么是“三圖一卡”，分別簡述其各個的作用？三圖一卡指被加工零件工序圖、加工示意圖、機床聯(lián)系尺寸圖以及生產(chǎn)率計算卡。被加工零件工序圖是根據(jù)選定的工藝方案，表明零件形狀、尺寸、硬度以及在所設(shè)計的組合機床上完成的工藝

內(nèi)容和所采用的定位基準(zhǔn)、夾壓點的圖樣。它是組合機床設(shè)計的主要依據(jù)，也是

制造、驗收和調(diào)整機床的重要技術(shù)條件；加工示意圖是被加工零件工藝方案在圖

樣上的反映，表示被加工零件在機床上的加工過程，刀具的布置以及工件、夾具、刀具的相對位置關(guān)系，機床的工作行程及工作循環(huán)等。加工示意圖是刀具、夾具、多軸箱、電氣和液壓系統(tǒng)設(shè)計選擇動力部件的主要依據(jù)，是整臺組合機床布局形

式的原始要求，也是調(diào)整機床和刀具所必須的重要技術(shù)文件；機床聯(lián)系尺寸圖是

用來表示機床的配置形式、機床個部件之間相對位置關(guān)系和運動關(guān)系的總體布局

圖。它是進行多軸箱、夾具等專用部件的重要依據(jù)；生產(chǎn)率計算卡是反映所設(shè)計

機床的工作循環(huán)過程、動作時間、切削用量、生產(chǎn)率、負(fù)荷率等的技術(shù)文件。通

過生產(chǎn)率計算卡，可以分析所擬定的方案是否滿足用戶對生產(chǎn)率及負(fù)荷率的要

求。

③試述機床主軸轉(zhuǎn)速一般成等比數(shù)列分布的理由？設(shè)計簡單，使用方便，最大相

對轉(zhuǎn)速損失率相等。如果機床的主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列是等比的，公比為Ψ，且轉(zhuǎn)速級數(shù)

Z為非質(zhì)數(shù)，則這個數(shù)列可以分解成幾個等比數(shù)列的乘積看，使傳動設(shè)計簡單化。

如果加工某一工件需要的最佳切削速度為v，相應(yīng)的轉(zhuǎn)速為n。一般情況下，n

不可能正好在某一轉(zhuǎn)速線上，而是在兩轉(zhuǎn)速線n j與n j+1之間，采用較高轉(zhuǎn)速n j+1會提高切削速度，降低刀具使用壽命。為保證刀具的使用壽命，應(yīng)選擇較低的轉(zhuǎn)速n j，這時轉(zhuǎn)速的損失為n-n j，相對轉(zhuǎn)速損失率為A=（n-n j）/n*100%，最大相對轉(zhuǎn)速損失率為n趨近于n j+1時的A值，即A max=1-n j/n j+1=（1-1/Ψ）*100%最大相對轉(zhuǎn)速損失率A max只與公比Ψ有關(guān)，是恒定值，它影響機床的勞動生產(chǎn)率，特別是加工時間長的大型重型機床。因此是機床設(shè)計的重要指標(biāo)之一。

④圓孔拉刀粗切齒為什么需要設(shè)計分屑槽？校準(zhǔn)齒具有什么作用？為什么圓孔拉刀的后角取值很小？圓孔拉刀是內(nèi)拉刀，當(dāng)拉削鋼件和其它塑料材料時，切屑呈帶狀，為了更順利地從工件加工孔中排屑，需要將較寬切屑分割成窄寬度，以便于卷曲和容納在容屑中，因此需要在圓孔拉刀前后刀齒上交錯地磨出分屑槽；在圓孔拉刀中，校準(zhǔn)齒一是能起修光、校準(zhǔn)作用，二是當(dāng)切削齒因重磨直徑減少時，校準(zhǔn)齒還可依次遞補成為切削齒；拉刀的切削厚度（齒升量）很小，如按切削原理選擇后角的一般原則，必須取較大后角。但是圓孔拉刀一般重磨前刀面，后角取值大了，重磨后刀齒直徑會減少很多，這樣拉刀的使用壽命會顯著縮短，因此孔拉刀切削齒后角不宜選得過大，其校準(zhǔn)齒的后角應(yīng)比切削齒的后角更小。⑤機床應(yīng)具有的性能指標(biāo)有工藝范圍、加工精度、生產(chǎn)率和自動化、可靠性。機床的工藝范圍是指機床適應(yīng)不同生產(chǎn)要求的能力，它包括可加工的零件類型、形狀和尺寸范圍，能完成的工序種類等；機床加工精度是指被加工工件表面的形狀、位置、尺寸的準(zhǔn)確度、表面的粗糙程度；機床東的生產(chǎn)率是指機床在單位時間內(nèi)所能加工的工件數(shù)量、機床的自動化分為大批量生產(chǎn)自動化和單件、小批量生產(chǎn)自動化；機床的可靠性是指機床在整個使用壽命期間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。⑥隔板和加強肋的作用？連接外壁之間的內(nèi)壁稱為隔板，又稱為肋板。隔板的作用是將局部載荷傳遞給其他隔板，從而使整個支承件能比較均勻地承受載荷。因此，支承件不能采用全封閉截面時，應(yīng)采用隔板等措施加強支承件的剛度?？v向隔板能提高抗彎剛度。橫向隔板能提高抗扭剛度。斜向隔板既能提高抗彎剛度，又能提高抗扭剛度；加強肋又稱為肋條。一般配置在外壁內(nèi)側(cè)或內(nèi)壁上。其主要用途是加強局部剛度和減少薄壁振動。

⑦什么是爬行？爬行的原因？消除爬行的措施？低速運動不均勻現(xiàn)象稱為爬行。爬行是一種摩擦自激振動。其主要原因是摩擦面上的動摩擦因數(shù)小于靜摩擦因數(shù)，且動摩擦因數(shù)隨滑移速度的增加而減少（摩擦阻尼）以及傳動系統(tǒng)彈性變形。降低爬行的措施有：減少靜動摩擦因數(shù)之差；改變動摩擦因數(shù)隨速度變化的特性；提高傳動系統(tǒng)的剛性；盡量減少動導(dǎo)軌及工作臺的質(zhì)量。

第二篇：機械設(shè)計制造考試總結(jié)

蝸桿傳動

蝸桿的分度圓直徑：d1（d1= q·m）

失效形式：蝸輪磨損、膠合、點蝕；蝸桿剛度不足。

tan??z1?mz1m

??d1d1中間平面 — 包含蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面

傳動嚙合效率η1 ： 蝸桿主動：?1?tan(???v)tan???蝸輪主動：?1

tan?tan(???v)v1 cos?相對滑動速度：vs?蝸桿傳動的正確嚙合條件：mx1?mt2?m 蝸桿直徑系數(shù)：q = d1 / m q與導(dǎo)程角γ之關(guān)系：tg???x1??t2???1??2

z1px1z1mz1?? ?d1d1q蝸桿頭數(shù) z1、蝸輪齒數(shù) z2 及傳動比 i

i = n1/n2 = z2/z1

z2 = i z1=28 ~ 100 當(dāng)要求傳動比大或要求自鎖時，z1=1，但 z1 少，效率低

為避免根切或傳遞功率較大時，z1=2、4、6，z1 過多,制造困難 蝸桿傳動中的作用力：Ft2?2T2?Fa1 Fa1?Ft2tan??Ft1 d2

Fr2?Fnsin?n?Ft2tan??Fr1鏈傳動

鏈傳動的主要失效形式：

1、鏈條疲勞破壞

鏈的疲勞強度是決定鏈傳動能力的主要因素

2、鏈的鉸鏈磨損

開式鏈傳動的主要失效形式

3、鏈條鉸鏈膠合限定了鏈傳動的極限轉(zhuǎn)速

4、鏈條沖擊破斷

5、鏈條過載拉斷

6、鏈輪輪齒的磨損或塑性變形 鏈傳動的運動特性

鏈傳動的瞬時傳動比在傳動過程中是不斷變化的，從而導(dǎo)致運動的不均勻性。只有當(dāng)主、從動輪齒數(shù)相等，鏈條中心距正好是其節(jié)距的整數(shù)倍時，瞬時傳動比才為常數(shù)。

鏈傳動運動不均勻性及剛性鏈節(jié)嚙入鏈輪齒間時引起的沖擊，將引起動載荷。會形成連續(xù)不斷的沖擊、振動和噪聲。這種現(xiàn)象稱為“多邊形效應(yīng)”。

鏈條的節(jié)距越大，鏈輪齒數(shù)越少，轉(zhuǎn)速越高，“多邊形效應(yīng)”越嚴(yán)重。

帶傳動

包角?1?180??D2?D1D?D1?60? ?2?180??2?60? aaD?D2D?D1?2帶長L L??Dm?2a? Dm?1 ??2

22a中心距a?L??Dm1?(L??Dm)2?8?2 44帶傳動的應(yīng)力分析：由緊邊和松邊拉力產(chǎn)生的拉應(yīng)力；

緊邊拉應(yīng)力：σ1 ＝ F 1/A

Mpa 松邊拉應(yīng)力：σ2 ＝ F2 /A

MPa 由離心力產(chǎn)生的離心拉應(yīng)力；

FCqv2?離心拉力 Fc 產(chǎn)生的拉應(yīng)力為：?C?AA由彎曲產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力

帶彎曲而產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力σb

?b?EMPa

y r帶橫截面的應(yīng)力為三部分應(yīng)力之和

最大應(yīng)力發(fā)生在 ：緊邊開始進入小帶輪處: 帶的彈性滑動與打滑的區(qū)別：

彈性滑動是由于帶傳動在工作時，兩邊拉力不同，而兩邊的伸長變形不同，造成帶與帶輪不能同步轉(zhuǎn)動，而帶與帶輪輪緣之間發(fā)生相對滑動；打滑是由于工作載荷過大，是帶傳動傳遞的有效圓周力超過了最大值而引起的。失效形式：打滑

疲勞破壞。

設(shè)計準(zhǔn)則：在不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。帶傳動可緩和沖擊震動，布置在高速級。

齒輪傳動

失效形式：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形。計算準(zhǔn)則：

閉式軟齒面齒輪傳動：先按齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計，然后校核齒根彎曲疲勞強度。閉式硬齒面齒輪傳動：先按齒根彎曲疲勞強度進行設(shè)計，然后校核齒面接觸疲勞強度。開式齒輪傳動：按齒根彎曲疲勞強度進行設(shè)計，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當(dāng)增大。高速重載齒輪傳動：需校核齒面膠合強度。

直齒圓柱齒輪傳動的受力分析：圓周力Ft?2T1/d1法向力Fn?Ft/cos?徑向力Fr?Fttg?

斜齒圓柱齒輪傳動的受力分析：圓周力Ft?2T1/d1徑向力Fr?Fttg?n/cos?

軸向力Fa?Fttg?法向力Fn?Ft/cos?ncos?

滾動軸承

滾動軸承的失效：疲勞點蝕 塑性變形 磨損、膠合、保持架斷裂等

軸承壽命：軸承中任一元件 出現(xiàn)疲勞點蝕 前所經(jīng)歷的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時數(shù)。

基本額定壽命：一批相同 的軸承，在相同的條件下運轉(zhuǎn)，其中90％ 的軸承不發(fā)生疲勞點蝕 前所經(jīng)歷的總轉(zhuǎn)數(shù)或總工作小時數(shù)?；绢~定動載荷：規(guī)定軸承在 額定壽命 為 106 轉(zhuǎn) 時，所能承受的最大載荷，用 C 表示。當(dāng)量動載荷：一假想載荷，與C 同類型，它對軸承的作用與實際載荷的作用等效。用P表 常用小時數(shù)表示軸承的額定壽命：L10h106?C?16770?C??????? 60n?P?n?P???滾動軸承的設(shè)計準(zhǔn)則：

對于回轉(zhuǎn)的滾動軸承：接觸疲勞壽命計算和靜強度計算。對于擺動或轉(zhuǎn)速很低的滾動軸承：只需作靜強度計算。

對于高速軸承：除進行疲勞壽命計算外，還需校核極限轉(zhuǎn)速nlim。

滑動軸承

滑動軸承的主要失效形式：軸瓦的膠合和磨損

形成動壓油膜的必要條件：● 兩摩擦表面必須形成楔型● 必須具有足夠的滑動速度

● 潤滑油必須從大口進小口出● 必須充滿足夠粘度的潤滑油

徑向滑動軸承

1、限制平均壓強P p?被擠出

F?[p]dBMPa(17.2)避免過度磨損或在載荷作用下潤滑油F?dnFn???[pv]限制軸承溫升 dB60?100019100B?dn?[v] 避免軸瓦加速磨損

3、限制滑動速度v v?60?10002、限制pv值 pv?保證液體動力潤滑的條件：最小油膜厚度hmin不能小于軸頸與軸瓦表面微觀不平度之和

不完全液體潤滑滑動軸承的設(shè)計計算 ◆失效形式：磨損、膠合

◆設(shè)計準(zhǔn)則：保證邊界膜不破裂。

◆校核內(nèi)容： p ≤[p]、pv≤[pv]、v≤[v]

螺紋聯(lián)接的擰緊和防松

擰緊力矩 T：T = T1+T2 ?0.2F'd(N.mm)

T1 — 螺紋阻力矩

T2 — 螺母支承面摩擦阻力矩 控制預(yù)緊力的目的：

預(yù)緊力過大，會使聯(lián)接超載

預(yù)緊力不足，可能導(dǎo)致聯(lián)接失效 重要的螺栓應(yīng)控制預(yù)緊力

1、受拉松螺栓聯(lián)接（承受靜載荷）

危險截面的強度條件：??FF

?[?]MPaF—拉力dc—計算直徑 ?1A?dc242、受拉緊螺栓聯(lián)接（承受靜、變載荷）1）只受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接 F′引起的拉應(yīng)力：??4F?

2?dc16F?tan(???v)d2T1 引起的切應(yīng)力：?T??2?tan(???v)d2/dc

2(?d3)c拉、扭聯(lián)合作用時，按第四強度理論：

22當(dāng)量拉應(yīng)力：??3?T?1.3?

強度條件：4?1.3F'?[?]MPa 2?dc2）受預(yù)緊力和工作載荷的緊螺栓聯(lián)接 鉸制孔用螺栓聯(lián)接 剪切強度條件：??4Fs?[?]2m?d擠壓強度條件：?p?FR?[?p]dh

d — 螺栓桿受剪面直徑h — 最小擠壓高度

螺栓組聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計目的:合理確定螺栓組的布置方式及接合面的幾何形狀； 使各螺栓受力均勻，便于加工、裝配。受軸向力FQ的螺栓組聯(lián)接

單個螺栓所受軸向工作載荷：F?FQZ總拉力：F0

= F″+ F 強度校核公式為：4?1.3F0?[?]

?dc2受橫向力FR的螺栓組聯(lián)接?sF?mz?KfFR?F??KfFR?smz

拉伸強度條件：??4?1.3F??[?]

?dc2FR Z當(dāng)用鉸制孔用螺栓聯(lián)接時Fs? FR?[?P]dh4FS剪切強度條件：???[?]m?d2擠壓強度條件：?p?受旋轉(zhuǎn)力矩T的螺栓組聯(lián)接

F??kfT?s(r1?r2???rz)

拉伸強度條件：??4?1.3F??[?] 2?dcTrmax

r12?r22???rz22、受剪螺栓聯(lián)接Fsmax?受翻轉(zhuǎn)力矩M的螺栓聯(lián)接 受拉螺栓聯(lián)接Fmax?

Mrmax 222r1?r2???rz

第三篇：機械設(shè)計知識點總結(jié)

1螺紋聯(lián)接的防松的原因和措施是什么? 答：原因——是螺紋聯(lián)接在沖擊，振動和變載的作用下，預(yù)緊力可能在某一瞬間消失，聯(lián)接有可能松脫，高溫的螺紋聯(lián)接，由于溫度變形差異等原因，也可能發(fā)生松脫現(xiàn)象，因此在設(shè)計時必須考慮防松。措施——利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和開口銷，止動墊片等，其他方法防松，如沖點法防松，粘合法防松。2．提高螺栓聯(lián)接強度的措施

答：（1）降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍：a，為了減小螺栓剛度，可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿，也可增加螺桿長度，b，被聯(lián)接件本身的剛度較大，但被鏈接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時將降低其剛度，采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封元件，則仍可保持被連接件原來的剛度值。（2）改善螺紋牙間的載荷分布，（3）減小應(yīng)力集中，（4）避免或減小附加應(yīng)力。3．輪齒的失效形式

答：（1）輪齒折斷，一般發(fā)生在齒根部分，因為輪齒受力時齒根彎曲應(yīng)力最大，而且有應(yīng)力集中，可分為過載折斷和疲勞折斷。（2）齒面點蝕，（3）齒面膠合（4）齒面磨損（5）齒面塑性變形。4．齒輪傳動的潤滑。

答：開式齒輪傳動通常采用人工定期加油潤滑，可采用潤滑油或潤滑脂，一般閉式齒輪傳動的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度V的大小而定，當(dāng)V＜＝12時多采用油池潤滑，當(dāng)V＞12時，不宜采用油池潤滑，這是因為（1）圓周速度過高，齒輪上的油大多被甩出去而達(dá)不到嚙合區(qū)，（2）攪由過于激烈使油的溫升增高，降低潤滑性能，（3）會攪起箱底沉淀的雜質(zhì)，加速齒輪的磨損，常采用噴油潤滑。

5．為什么蝸桿傳動要進行熱平衡計算及冷卻措施

答： 由于蝸桿傳動效率低，發(fā)熱量大，若不及時散熱，會引起箱體內(nèi)油溫升高，潤滑失效，導(dǎo)致齒輪磨損加劇，甚至出現(xiàn)膠合，因此對連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動要進行熱平衡計算。措施——1），增加散熱面積，合理設(shè)計箱體結(jié)構(gòu)，鑄出或焊上散熱片，2）提高表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，在蝸桿軸上裝置風(fēng)扇，或在箱體油池內(nèi)裝設(shè)蛇形冷卻水管。6．帶傳動的有缺點。

答，優(yōu)點——1）適用于中心距較大的傳動，2）帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動，3）過載時帶與帶輪間產(chǎn)生打滑，可防止損壞其他零件，4）結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。缺點——1）傳動的外廓尺寸較大，2）需要張緊裝置，3）由于帶的滑動，不能保證固定不變的傳動比，4）帶的壽命短，5）傳動效率較低。與帶傳動和齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)缺點

答： 與帶傳動相比，鏈傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比，需要的張緊力小，作用在軸上的壓力也小，可減小軸承的摩擦損失，結(jié)構(gòu)緊湊，能在溫度較高，有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。與齒輪傳動相比，鏈傳動的制造和安裝精度要求較低，中心距較大時其傳動結(jié)構(gòu)簡單。鏈傳動的缺點——瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù)，傳動平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊和噪聲。

9．軸的作用，轉(zhuǎn)軸，傳動軸以及心軸的區(qū)別。

答： 軸是用來支持旋轉(zhuǎn)的機械零件。轉(zhuǎn)軸既傳動轉(zhuǎn)矩又承受彎矩。傳動軸只傳遞轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩或彎矩很小。心軸則只承受彎矩而部傳動轉(zhuǎn)矩。10．軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要要求。

答： 1），軸應(yīng)便于加工，軸上零件要易于裝拆。2），軸和軸上零件要有準(zhǔn)確的加工位置，3）各零件要牢固而可靠的相對固定，4）改善受力狀況，減小應(yīng)力集中。11． 形成動壓油膜的必要條件。

答： 1）兩工作面間必須有楔形形間隙，2）兩工作面間必須連續(xù)充滿潤滑油或其他粘性流體，3）兩工作面間必須有相對滑動速度，其運動方向必須使?jié)櫥蛷拇蠼孛媪鬟M，小截面流出，此外，對于一定的載荷，必須使速度，粘度及間隙等匹配恰當(dāng)。

13．變應(yīng)力下，零件疲勞斷裂具有的特征。

答： 1）疲勞斷裂的最大應(yīng)力遠(yuǎn)比靜應(yīng)力下材料的強度極限低，甚至屈服極限低，2）不管脆性材料或塑像材料，疲勞斷裂口均表現(xiàn)為無明顯塑性變形的脆性突然斷裂，3）疲勞斷裂是損傷的積累。

14．機械磨損的主要類型——磨粒磨損，粘著磨損，疲勞磨損，腐蝕磨損。

15． 墊圈的作用——增加被聯(lián)接件的支撐面積以減小接觸處的壓強和避免擰緊螺母時擦傷被聯(lián)接件的表面。16．滾動螺旋的優(yōu)缺點。

答： 優(yōu)點——1）磨損很小，還可以用調(diào)整方法消除間隙并產(chǎn)生一定預(yù)變形來增加剛度，因此其傳動精度很高，2）不具有自鎖性，可以變直線運動為旋轉(zhuǎn)運動。缺點——1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造困難，2）有些機構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機構(gòu)。齒輪傳動的功率損耗包括——嚙合中的摩擦損耗，攪動潤滑油的油阻損耗，軸承中的摩擦損耗。

20．軸瓦材料的性能——1）摩擦系數(shù)小，2）導(dǎo)熱性好，熱膨脹系數(shù)小，3）耐磨，耐蝕，抗膠合能力強，4）要有足夠的機械強度和可塑性。

21提高螺紋連接強度的措施

a降低影響螺栓疲勞強度的應(yīng)力幅b改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象c減小應(yīng)力集中的影響d采用合理的制造工藝方法 22提高軸的強度的常用措施

a合理布置軸上零件以減小軸的載荷b改進軸上零件的結(jié)構(gòu)以減小軸的載荷c改進軸的結(jié)構(gòu)已減小軸的載荷d改進軸的表面質(zhì)量以提高軸的疲勞強度

3滾動軸承正常的失效形式是內(nèi)外圈滾道或滾動體上的點蝕破壞

46308—內(nèi)徑為40mm的深溝球軸承尺寸系列03，0級公差，0組游隙

7211c—內(nèi)徑為55mm的角接觸球軸承，尺寸系列02，接觸角15°，0級公差，0組游隙

N408p5—內(nèi)徑為40mm的外圈無擋邊圓柱滾子軸承，尺寸系列04，5級公差，0組游隙

5為了把潤滑油導(dǎo)入整個摩擦面間，軸瓦或軸頸上開油孔或油槽 軸承材料性能應(yīng)著重滿足以下主要要求 a良好的減摩性，耐磨性和抗咬粘性b良好的摩擦順應(yīng)性，嵌入性和磨合性c足夠的強度和抗腐蝕能力d良好的導(dǎo)熱性，工藝性和經(jīng)濟性等

7軸承材料分三大類：a金屬材料b多孔質(zhì)金屬材料c非金屬材料

8滑動軸承的失效形式

a摩力磨損b刮傷c咬粘d疲勞剝落e腐蝕

9模數(shù)越大，齒輪的彎曲疲勞強度越高 小齒輪直徑越大，齒輪的齒面接觸疲勞強度越高

43．帶輪的結(jié)構(gòu)形式：輪緣，輪輻，輪轂組成

九：V帶輪的輪槽 與選用的V帶的型號相對應(yīng) V帶繞在帶輪上以后發(fā)生彎曲變形，使V帶工作面的夾角發(fā)生變化，為了使V帶的工作面與帶輪的輪槽工作面緊密貼合，將V帶輪輪槽的工作面的夾角做成小于40°

V帶安裝到輪槽中以后，一般不應(yīng)超出帶輪外圓，也不應(yīng)與輪槽底部接觸，為此規(guī)定輪槽基準(zhǔn)直徑到帶輪外圓和底部的最小高度hamin和hfmin 2．摩擦分為干摩擦，邊界摩擦，流體摩擦，混合摩擦 3．磨損：運動副之間的摩擦導(dǎo)致零件表面材料喪失或者遷移 分為三階段：磨合階段，穩(wěn)定磨損階段，劇烈磨損階段

設(shè)計和使用機器時：力求縮短磨合期，延長穩(wěn)定磨損期，推遲劇烈磨損期的到來

磨損按磨損機理分類：粘附磨損，磨粒磨損，疲勞磨損，沖蝕磨損，腐蝕磨損，微動磨損

4．潤滑劑的作用：降低摩擦，減輕磨損，保護零件不遭銹蝕，散熱降溫，緩沖吸振，密封能力

分為四個類型：氣體，液體，半固體，固體

性能指標(biāo)：1粘度（動力粘度：流體中任意點處的切應(yīng)力均與該處流體的速度梯度成正比

運動粘度：動力粘度與同溫度下的液體的密度之比值）2潤滑性3極壓性4閃點：遇火焰能發(fā)出閃光的最低溫度5凝點：不能再自由流動的最高溫度6氧化穩(wěn)定性 二：螺紋：外螺紋和內(nèi)螺紋，共同組成螺旋副 常用螺紋：連接螺紋及傳動螺紋連接螺紋1）普通螺紋2）非螺紋密封的管螺紋3）用螺紋密封的管螺紋4）米制螺紋 傳動螺紋1）矩形螺紋2）梯形螺紋3）鋸齒形螺紋

螺紋連接的仿松實質(zhì) 防止螺旋副在受載時發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。措施按工作原理分為摩擦防松，機械防松，破壞螺旋副運動關(guān)系防松 摩擦防松機械防松破壞螺旋副運動關(guān)系防松

螺紋連接的預(yù)緊：預(yù)緊力目的在于： 增強連接的可靠性和緊密性，以防止受載后被連接件間出現(xiàn)隙縫或者相對滑移

五：鍵

鍵連接的主要類型：平鍵連接，半圓鍵連接，楔鍵連接和切向鍵連接

根據(jù)用途不同平鍵可分為：普通平鍵，薄型平鍵（靜連接），導(dǎo)向平鍵和滑鍵（動連接）按構(gòu)造分：圓頭（A型），平頭（B型），單圓頭（C型）

六：平鍵連接失效形式：工作面被壓潰 對于導(dǎo)向平鍵或者滑鍵連接失效形式工作面的過度磨損

七：帶傳動是一種撓性傳動，基本組成零件為帶輪和傳動帶

按工作原理不同分為：摩擦型（又按橫截面面積形狀不同分為平帶傳動，圓帶傳動，V帶傳動，多楔帶傳動）和嚙合型帶傳動

V帶傳動材料：包括頂膠，抗拉體，底膠和包布 鏈傳動的缺點：只能實現(xiàn)平行軸間鏈輪的同向傳動，運轉(zhuǎn)時不能保持恒定的瞬時傳動比，磨損后易發(fā)生跳齒，工作時有噪聲，不宜用在載荷變化很大，高速，急速反向的傳動中。十：鏈傳動的失效形式①鏈的疲勞破壞 成為決定鏈傳動承載能力的主要因素②鏈條鉸鏈的磨損 結(jié)果使得鏈節(jié)距增大，鏈條總長度增加，從而使鏈的松邊垂度發(fā)生變化，同時增大了運動的不均勻性和動荷載，引起跳齒。③鏈條鉸鏈的膠合 一定程度上限制了鏈傳動的極限轉(zhuǎn)速

十一：齒輪傳動

主要特點：①效率高②結(jié)構(gòu)緊湊③工作可靠壽命長④傳動比穩(wěn)定

十五：滑動軸承 分為整體式徑向滑動軸承，對開式徑向滑動軸承（承受徑向力），止推滑動軸承（承受軸向力）① 滑動軸承的失效形式 磨粒磨損，刮傷，咬粘（膠合），疲勞剝落，腐蝕

② 軸承材料

材料應(yīng)該滿足的要求 ⑴良好的減摩性，耐磨性和抗咬粘性⑵良好的摩擦順應(yīng)性，嵌入性和磨合性⑶足夠的強度和抗腐蝕能力⑷良好的導(dǎo)熱性，工藝性，經(jīng)濟性等

③常用的軸承材料⑴軸承合金（通稱巴氏合金或白合金）⑵銅合金⑶鋁基軸承合金⑷灰鑄鐵及耐磨鑄鐵⑸多孔質(zhì)金屬材料⑹非金屬材料

④油孔及油槽 作用：為了將潤滑油導(dǎo)入整個摩擦面間，軸瓦或軸頸上需開設(shè)油孔或油槽，對于液體動壓徑向軸承，有軸向油槽和周向油槽兩種形式

⑤潤滑油及其選擇

潤滑油是滑動軸承中應(yīng)用最廣的潤滑劑，液體動壓軸承通常采用潤滑油作潤滑劑

原則上講當(dāng)轉(zhuǎn)速高，壓力小，應(yīng)選擇粘度較低的油，反之當(dāng)轉(zhuǎn)速高壓力大應(yīng)選粘度較高的油

潤滑油粘度隨溫度升高而降低，故在較高溫度下工作的軸承所用油粘度應(yīng)該比通常的高一些。

215．滾動軸承的實效形式正常實效是：內(nèi)外圈滾道或滾動體上的點蝕破壞

1普通平鍵截面尺寸按 軸的直徑來選擇，鍵長按 輪轂的長度而定

2隨著表面粗糙度的增加，零件的實際接觸面積

減少，高副元件表面接產(chǎn)生的應(yīng)力是切應(yīng)力

3螺紋連接防松的實質(zhì)是防止螺旋副間的相對轉(zhuǎn)動 4內(nèi)聯(lián)板與套筒，外聯(lián)板與銷軸過盈 滾子和套筒，套筒和銷軸間隙

5對齒輪材料性能的基本要求齒面硬 齒芯韌

6帶傳動的傳動比不宜過大，過大則

包角減小 出現(xiàn)打滑，減小有效拉力

7承載能力最高是直齒圓柱傳動，最低是斜齒

8限制蝸桿的直徑系數(shù)q是為了限制齒數(shù) 蝸桿傳動的滑動速度越大，所選潤滑油的粘度值就越小

9液體摩擦動壓滑動的軸瓦上的油孔，油溝位置應(yīng)開在中部周向

11在承受橫向載荷或者旋轉(zhuǎn)力矩的普通緊螺栓連接中，螺桿受扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力和拉應(yīng)力

12蝸桿傳動中 蝸桿頭數(shù)越少效率越低自鎖性越好常用頭數(shù)1246 1．由于零件尺寸及幾何形狀變化，加工質(zhì)量及強化因素等影響，使得零件的疲勞極限要小于材料的疲勞極限。r＝c時，o與m的連線；σm＝c時，90度；σmin＝c時，45度。、簡述不同齒輪傳動的主要失效形式及其設(shè)計計算準(zhǔn)則 答：閉式軟齒面齒輪傳動主要失效形式為齒面點蝕，先按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，然后進行齒根彎曲疲勞強度校核；閉式硬齒面齒輪傳動，主要失效形式是彎曲疲勞折斷，先按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計，然后進行齒面接觸疲勞強度校核；閉式高速重載齒輪傳動，主要失效形式是膠合，除滿足齒面接觸強度和齒根彎曲強度外，還應(yīng)按抗膠合能力進行計算；開式齒輪傳動主要失效形式是磨損，只要按彎曲疲勞強度設(shè)計，并用增大模數(shù)方法來考慮磨損的影響；短期過載或沖擊時，主要失效形式是過載折斷或齒面塑形變形，按靜強度計算。

1.液體動壓軸承與靜壓軸承在形式壓力油膜的機理上有什么不同

答：液體動壓軸承利用軸頸與軸承表面間形成收斂油楔，依靠兩表面間一定的相對滑動速度使一定黏度的潤滑油充滿楔形空間，形成流體壓力與軸承載荷平衡，以得到液體潤滑。

液體靜壓軸承是利用油泵將具有一定壓力的液體送入支承處，使摩擦表面間強迫形成一層液態(tài)膜將表面完全分開，并能承受一定的載荷。

2.某一普通V帶傳動裝置工作時有兩種輸入轉(zhuǎn)速：300r/min和600r/min，若傳遞的功率不變，試轉(zhuǎn)速設(shè)計？為什么？

答：由于輸出的功率P=Fv不變，所以需要帶傳動提供的有效拉力F1和F2也不相等。V帶傳動應(yīng)按大的有效效應(yīng)拉力進行設(shè)計，即按低速時的參數(shù)設(shè)計帶傳動。因為按低俗運行參數(shù)設(shè)計，帶傳動能提供的有效拉力較大，可以滿足高速時對有效拉力的要求。但若按高速運行參數(shù)設(shè)計，帶傳動提供的有效拉力較小，不能滿足低速時較大的拉力要求，運行時，可能會因有效拉力不足而打滑，還會因帶中應(yīng)力超過許用應(yīng)力而使帶的壽命下降。

3.滾動軸承的基本額定壽命與基本額定動載荷

答：基本額定壽命：一組在相同條件下運轉(zhuǎn)的近于相同的軸承，將其可靠度為90%時的壽命作為標(biāo)準(zhǔn)壽命。即按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點蝕破壞，而90%的軸承不發(fā)生點蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時數(shù)作為軸承的壽命，并把這各壽命叫做基本額定壽命。

基本額定動載荷：使軸承的基本額定壽命恰好為106r時，軸承所能承受的載荷。

4.帶傳動的彈性滑動與打滑？兩者有何區(qū)別？

答：傳動帶在受到拉力作用時會發(fā)生彈性變形。在小帶輪上，帶的拉力從緊邊拉力F1逐漸降低到松邊拉力F2，帶的彈性變形量逐漸減少，因此帶相對于小帶輪向后退縮，使得帶的速度低于小帶輪的線速度v1；在大帶輪上，帶的拉力從松邊拉力F2逐漸上升為緊邊拉力F1，帶的彈性變形量逐漸增加，帶相對于大帶輪向前伸長，使得帶的速度高于大帶輪的線速度v2.這種帶的彈性變形而引起的帶與帶輪間的微量滑動，稱為帶傳動的彈性滑動。在帶傳動的速度不變的條件下，隨著帶傳動所傳遞的功率逐漸增加，帶和帶輪間的總摩擦力也隨之增加，彈性滑動所發(fā)生的弧度的長度也相應(yīng)擴大。當(dāng)總摩擦力增加到臨界值時，彈性滑動的區(qū)域也就擴大到了整個接觸弧。此時，如果增加帶傳動的功率，則帶與帶輪間就會發(fā)生顯著的相對滑動，即整體打滑。

（建議理解后，用自己的話答）

5.用同一材料制成的機械零件和標(biāo)準(zhǔn)試件的疲勞極限

通常是不相同的，試說明導(dǎo)致不相同的主要原因 答：主要因素：應(yīng)力集中、零件尺寸大小、零件表面品質(zhì)及環(huán)境狀況

6.鏈傳動的多邊效應(yīng)？ 答：鏈傳動的瞬時傳動比為i??1R2cos???R。鏈傳動21cos?的傳動比變化與鏈條繞在鏈輪上的多邊形特征有關(guān)，故將以上現(xiàn)象稱為鏈傳動的多邊形效應(yīng)。

7.帶傳動為什么要限制其最小中心距和最大傳動比？ 答：中心距過小，單位時間內(nèi)鏈條的繞轉(zhuǎn)次數(shù)增多，鏈條曲伸次數(shù)和應(yīng)力循環(huán)次數(shù)增多，因而加劇了鏈的磨損和疲勞。同時，由于中心距小，鏈條在小鏈輪上的包角變小，每個輪齒所受的載荷增大，且易出現(xiàn)跳齒和脫齒現(xiàn)象。傳動比過大鏈條在小鏈輪上的包角就會過小，參與嚙合的齒數(shù)減少，每個輪齒承受的載荷增大，加速輪齒的磨損，且易出現(xiàn)跳齒和脫鏈現(xiàn)象。

8.閉式蝸桿傳動為什么要進行熱平衡計算？可采用哪

些措施來改善條件？

答：蝸桿傳動由于效率低，所以工作時發(fā)熱量大。在閉式傳動中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時散逸，將因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生膠合。所以，必須根據(jù)單位時間內(nèi)的發(fā)熱量Φ1等于同時間內(nèi)的散熱量Φ2的條件進行熱平衡計算，以保證油溫穩(wěn)定地處于規(guī)定的范圍內(nèi)。

措施：加散熱片以增大散熱面積、在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣的流通。

9.帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動各有什么優(yōu)缺點？ 帶傳動：（優(yōu)）結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、價格低廉和緩沖吸振等特點； 鏈傳動：（優(yōu)）主要用在要去工作可靠，兩軸相距較遠(yuǎn)，低速重載，工作環(huán)境惡劣，以及其他不宜采用齒輪傳動的場合（缺）只能實現(xiàn)平行軸間鏈輪的同向傳動；運轉(zhuǎn)是不能保證恒定的瞬時傳動比；磨損后易發(fā)生跳齒；工作時有噪聲；不宜用在載荷變化很大、高速和急速反向的傳動中。齒輪傳動：（優(yōu)）效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、傳動比穩(wěn)定（缺）齒輪的制造及安裝精度要求高，價格較貴，且不宜用于傳動距離過大的場合。10.齒輪傳動設(shè)計時，為什么小齒輪的齒面硬度和齒寬要比大齒輪大一些？

答：當(dāng)小齒輪與大齒輪的齒面具有較大的硬度差（如小齒輪面為淬火并磨制，大齒輪齒面為常化或調(diào)質(zhì)），且速度又較高時，較硬的小齒輪面對較軟的大齒輪齒面會起較顯著的冷作硬化效應(yīng)，從而提高了大齒輪齒面的疲勞極限，因此，當(dāng)配對的兩齒輪齒面具有較大的硬度差時，大齒輪的接觸疲勞許用應(yīng)力可提高約20%，但應(yīng)注意硬度高的齒面，粗糙度值也要相應(yīng)的減小。圓柱齒寬的實用齒寬，在按b=Φdd1計算后再做適當(dāng)調(diào)整，而且常將小齒輪的齒寬在圓整值的基礎(chǔ)上人為地加寬5~10mm，以防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯位時導(dǎo)致嚙合齒寬減小額增大輪齒單位齒寬的工作載荷。11.普通平鍵主要失效形式是什么？ 答：工作面被壓潰

12.用受力變形圖說明受軸向工作載荷F的普通緊螺栓聯(lián)接其螺栓的總載荷F2，預(yù)緊力F0，被聯(lián)接件的殘余預(yù)緊力F1與工作載荷F之間的關(guān)系。（螺栓剛度為Ch，被聯(lián)接件剛度為Cm）答：見P83 圖5-25（c）13.當(dāng)設(shè)計鏈傳動時，選擇齒數(shù)Z1和節(jié)距P應(yīng)考慮哪些問題？

答：對于z1而言。

小鏈輪齒數(shù)z1少，將減小外廓尺寸，但齒數(shù)過少，會增加運動的不均勻性和動載荷；鏈條在進入和退出嚙合時，鏈節(jié)間的相對轉(zhuǎn)角增大；鏈傳動的圓周力增大，從整體上加速鉸鏈和鏈輪的磨損?？梢姡℃溳喌凝X數(shù)z1不宜過少。鏈輪的最少齒數(shù)Zmin=9。一般z1≧17，對于高速傳動或承受沖擊載荷的鏈傳動，z1不少于25，且鏈輪齒應(yīng)淬硬。

小鏈輪的齒數(shù)z1也不宜取太大。在傳動比給定時，z1大，大鏈輪齒數(shù)z2也相應(yīng)增大，其結(jié)果不僅增大了傳動的總體尺寸，而且還容易發(fā)生跳鏈和脫鏈，從另一方面限制了鏈條的使用壽命。

對于P而言

節(jié)距p越大，承載能力就越高，但總體尺寸增大，多邊形效應(yīng)顯著，振動、沖擊和噪聲也嚴(yán)重。為

使結(jié)構(gòu)緊湊和延長壽命，應(yīng)盡量選取較小的節(jié)距的單排鏈。速度高，功率大時，宜選用小節(jié)距的多排鏈。如果從經(jīng)濟上考慮，當(dāng)中心距小、傳動比大時，應(yīng)選小節(jié)距的多排鏈，中心距大，傳動比小時，應(yīng)選大節(jié)距的單排鏈。14.設(shè)計齒輪時，在什么情況下必須將齒輪與軸設(shè)計成一

體，做成齒輪軸

答：對于直徑很小的鋼制齒輪，當(dāng)為圓柱齒輪時，若齒根圓到鍵槽底部的距離e<2mt（mt為端面模數(shù)）；當(dāng)為錐齒輪是，按齒輪小端尺寸計算而得的e<1.6mt時，均應(yīng)將齒輪和軸做成一體，叫做齒輪軸。

15.在某段軸頸采用兩個平鍵時一般將鍵槽沿周向相隔

180o布置，采用楔鍵時卻相隔90o~120o布置，這是為什么？

考慮鍵的合理布置，詳見P108（建議理解后，用自己的話答）

16.為什么開式齒輪傳動一般不會出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象

答：開式齒輪潤滑條件惡劣，齒間會進入磨料性物質(zhì)，在齒輪出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象前，齒面就被磨損報廢。17.帶傳動中，為什么帶速不易過高或過低？

答：當(dāng)帶傳動的功率一定時，提高帶速，可以降低帶傳動的有效拉力，相應(yīng)地減少帶的根數(shù)或者V帶的橫截面積，總體上減少帶傳動的尺寸；但是，提高帶速，也提高了V帶的離心應(yīng)力，增加了單位時間內(nèi)帶的循環(huán)次數(shù)，不利于提高帶傳動的疲勞強度和壽命。降低帶速則有相反的利弊。

18.形成穩(wěn)定動壓油膜的必要條件（流體動力潤滑的必要

條件）答：（1）相對滑動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙；（2）被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度（亦即表面滑動表面帶油時要有足夠的油層最大速度），其運動方向必須使?jié)櫥陀纱罂诹鬟M，從小口流出。（3）潤滑油必須有一定的黏度，供油要充分。

19.簡述螺紋聯(lián)接的基本類型主要有哪四種？

螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接。20.提高螺栓聯(lián)接強度的措施有哪些？ 降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍；改善螺紋牙間的載荷分布；減小應(yīng)力集中； 避免或減小附加應(yīng)力

21.閉式蝸桿傳動的功率損耗主要包括哪三部分？ 閉式蝸桿傳動的功率損耗包括三部分：輪齒嚙合的功率損耗，軸承中摩擦損耗和攪動箱體內(nèi)潤滑油的油阻損耗。22.鏈傳動的主要失效形式有哪些？

鏈板疲勞破壞；滾子套筒的沖擊疲勞破壞；銷軸與套筒的膠合；鏈條鉸鏈磨損；過載拉斷。23.滾動軸承的基本類型有哪些？ 調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。

第四篇：機械設(shè)計與制造總結(jié)

機 械 設(shè) 計 與 制 造 導(dǎo) 論

機設(shè)132班帥蘇杭

學(xué)習(xí)機械設(shè)計，一開始的時候有些手忙腳亂，每天面對著三視圖，不知從何入手。其實正向老師說得一樣，機械設(shè)計的課程設(shè)計沒有那么簡單，你想自己胡亂蒙兩個圖上去來騙騙老師都不行。

盡管說我們的專業(yè)好就業(yè)，但事實上學(xué)習(xí)起來還是很困難的，我們只有學(xué)會自己去獨立思考，就像人必須有責(zé)任感,把這道題做出一樣，你就有了行動，把這樣一種事情當(dāng)成是自己的重要任務(wù),并為之付出了很大的努力,不斷的思考自己所遇到的問題.而有些人則不以為然,總覺得自己的弱勢?..其實在生活中這樣的事情也是很多的,當(dāng)我們面對很多問題的時候所采取的具體行動也是不同的,這當(dāng)然也會影響我們的結(jié)果.很多時候問題的出現(xiàn)所期待我們的是一種解決問題的心態(tài),而不是看我們過去的能力到底有多強,那是一種態(tài)度的端正和目的的明確,只有這樣把自己身置于具體的問題之中,我們才能更好的解決問題.那一天，我們在C區(qū)會見了著名的楊老師，當(dāng)我們激情滿懷的住在教室的時候，看到他還是英姿酸爽的樣子，可以看出他的樂觀的心情，對于他來說，年輕，以及活到老學(xué)到老的精神態(tài)度，是我們學(xué)習(xí)的，這么大的年紀(jì)還去考律師資格證，對于我們年青一代的人來說，或許都有或多或少的啟發(fā)，聽著他當(dāng)時講的文革，不經(jīng)意間就想到了文化大革命時代的背景去了，而他，在出現(xiàn)在重慶大學(xué)的機械專業(yè)時，只是一個剛剛出茅廬的年輕的小伙子，面對著吃不飽，穿不暖的連帶，自己學(xué)會了這么多的課程，一級學(xué)好了這么好的專業(yè)?；蛟S。我們值得思考。為什么他們都說大學(xué)生一代不如一代，在我看來，不僅僅是中國的教學(xué)體制出了問題，更重要的是當(dāng)代大學(xué)生怕吃苦，以及希望德得來全不費工夫的思想出了問題，當(dāng)他背著行囊走西安時，我旁邊的小伙伴哽咽了一下，一個人去外地，我們子安在呢，想想我自己，我今年從廣西回重慶，在從重慶來成都，都是我媽一起陪我來的，雖然我一只腳我媽說比送我，但我媽一直不答應(yīng)，我來成都，只是為了獨立生活，在完全陌生的環(huán)境下，我能做什么、當(dāng)然。我也遇到了問題，比如，自己專業(yè)課學(xué)不懂，以及在完全脫離家庭的條件下自己豐衣足食，當(dāng)然也不能說是豐衣足食，生活費都是媽媽給的，兒我立志下學(xué)期，解決自己大部分的生活費，應(yīng)為，我來成都是獨立，不是玩。

楊專家說自己在文革是吃的苦，感覺我們從來沒有體驗過，因為隨著時代的變遷，有些東西總是要翻過去。但有些東西也將迎來，我們機械專業(yè)在時代以及技術(shù)的更新下，會更有好的發(fā)展前途，萬物離不開機械，不是說的絕對，這是真的，學(xué)習(xí)機械就像他說的一樣。我們專業(yè)好，不怕找不到工作，就是看你能不能吃苦。對吃的苦中苦，方為人上人嘛，我們當(dāng)時選擇了學(xué)習(xí)機械，就不應(yīng)該放棄。機械是一切產(chǎn)能的來源，楊老師的自學(xué)能力我不得不佩服，而我就是這種獨立鍛煉自己的人，我喜歡自學(xué)，但我不能夠控制自己學(xué)到這里。我不經(jīng)意的咬了咬牙齒，真想自己狠命學(xué)習(xí)，培養(yǎng)出學(xué)霸，當(dāng)然，哦自己也相當(dāng)學(xué)霸，但是我的行為控制能力完全不能控制自己，哎。我們的校友——李兵，一個作為一個公司的總經(jīng)理助理！總經(jīng)理助理，他用了不到3年的時間，這就說明他能干，在他給我們做總結(jié)是，我看見同學(xué)們投來的羨慕眼光，是啊，用了不到3年的時間可以說做到公司的2把手的確不容易，或許，我們不知道他所受的苦。但他也跟我們他在工作期間的學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

第一，比別人多做幾個小時，每天，也就是在實習(xí)時候，作為一個剛出茅廬的大小伙子，沒有經(jīng)驗，沒有弄過機床，有何以讓別人信服，現(xiàn)在的人們都說，大學(xué)生多了不值錢，時間沈陽，要想從一個人力大國改變?yōu)橐粋€人才強國，國家張早就知道了這一點。優(yōu)勝劣汰，這樣做不僅解決了很多人才流失的問題，同時也解決了腦動力不住的問題

第二，下車間實訓(xùn)，這樣可以豐富我們的動手炒作能力，也可以跟上經(jīng)驗這個詞。

總之，足額張給了我喊很多的感受以及感想，夢不是說的，而是靠做的，去編織，去奮斗。

今天，我們機械系6個班組隊去寧江機床廠，公司位于四川省都江堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，公司有精密數(shù)控機床、機械加工生產(chǎn)線和器械裝配生產(chǎn)線等機械加工設(shè)備及成套設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售，并從事相關(guān)進出口業(yè)務(wù)。

普什寧江公司具備雄厚技術(shù)實力和生產(chǎn)制造能力，寧江機床一直堅持自主研發(fā)掌握核心技術(shù)并適時引進成套技術(shù)來提升產(chǎn)品核心競爭能力；為客戶提供臥式加工中心系列、立式加工中心系列、數(shù)控龍門式銑床系列、數(shù)控落地鏜床系列、坐標(biāo)磨床、坐標(biāo)鏜床系列、數(shù)控車床系列、數(shù)控及凸輪控制縱切自動車床系列、專用組合機床系列、自動組裝及生產(chǎn)線等十大系列二百多個品種精密、高效機床的研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)。公司堅持以精密、高效、成套、自動化為產(chǎn)品發(fā)展方向，以機電一體化數(shù)控機床的市場經(jīng)營為重點，結(jié)合資本的有效運營，追求更大的社會效益和經(jīng)濟效益，積極開拓，努力進取，為振興民族工業(yè)做出更大貢獻。

當(dāng)我們踏上去都江堰的動車時，我們的心情是澎湃的，因為我們可以真正看到“流水線”式的加工，從打造，到組裝，我們看到的是技工師傅們流快的手法以及熟練的操作，統(tǒng)一的服裝，統(tǒng)一的寧江機床標(biāo)志，以及那些屬于寧江機床才會想出來的口號。干凈整潔的過道，盡然有序的排列，忙碌的身影中可以看出他們熱愛寧江這個作為他們第二個家的地方，都江堰的美，照應(yīng)在寧江上，沒有遠(yuǎn)離城市的喧嘩，沒有遠(yuǎn)離鄉(xiāng)村的空氣，踏出寧江，那是一種說不出的熱愛，回望寧江，在他的歷史上??

下午，都江堰下起了小雨，寧江機床在雨中若隱若現(xiàn)，他給了很多啟發(fā)，或許，我所想到的就是老師所希望我們所明白的，看到精密的機械，我們又怎么不該學(xué)好機械這專業(yè)呢？想到這里，我又想到當(dāng)我們?nèi)タ吹谝粡垯C械圖紙時，那是一臉茫然??或許，因為在我們剛進校時，認(rèn)為圖紙上可能只有三視圖，而當(dāng)我真正看到圖紙時，6個圖，跳跳復(fù)雜的虛線與實線交接者，而我們幾個卻是一臉的驚訝，面對著老師傅的一臉胸有成足的樣子，我感覺到壓力很大，或許，他并沒有讀過大學(xué)，他可以憑借自己的經(jīng)驗就能看懂圖紙，而我們呢，上帝給他關(guān)上了一道門，上帝但并沒有給我們關(guān)上讀大學(xué)的們。我們有為何在這里不努力呢？人無完人，以后我們也會憑借經(jīng)驗和自己的學(xué)習(xí)在自己的領(lǐng)空創(chuàng)出一片屬于自己的天地，坐上了動車回學(xué)校，當(dāng)別人還在換小時，自己已經(jīng)陷入沉思中??

老師的目的不是參觀工廠，而是參觀后對自己要有奮斗?? 后來我們班組織參觀了成都吉利汽車公司。我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學(xué)以來第二次參觀實習(xí)，我們都很珍惜這次機會。大概2點多，我們到達(dá)了，一位美女負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。

我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習(xí)，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點。

一路上，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經(jīng)過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個工廠都會有自己的一些口號，目標(biāo)，理念。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會這五個詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶??！

刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉(zhuǎn)運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。最后，要感謝給我們這次實習(xí)機會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們！

第五篇：機械設(shè)計制造基礎(chǔ)總結(jié)

1.將液態(tài)金屬澆入與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的工藝方法，通常稱為金屬液態(tài)成形鑄造。

2.液體金屬充滿鑄型型腔，獲得尺寸精確、輪廓清晰的成形件的能力，稱為沖型能力。沖型能力不足時，鑄件會產(chǎn)生澆不足，冷隔，夾渣，氣孔等缺陷。

3.在鑄件的凝固過程中，其截面上一般存在三個區(qū)域，即固相區(qū)，凝固區(qū)和液相區(qū)。4.合金的收縮概念。在合金從業(yè)態(tài)冷卻至室溫的過程中，其體積或尺寸縮減的現(xiàn)象。5.收縮過程。液態(tài)收縮，從澆注溫度到凝固開始溫度階段的收縮。凝固收縮，從凝固開始到凝固終止溫度階段的收縮。固態(tài)收縮，從凝固終止溫度到室溫階段的收縮。6.影響收縮的因素?；瘜W(xué)成分，澆注溫度，逐漸結(jié)構(gòu)與鑄型條件。

7.定向凝固，所謂定向凝固，是指在鑄件可能出現(xiàn)縮孔的熱節(jié)處，通過增設(shè)冒口和安放冷鐵等工藝措施，使鑄件遠(yuǎn)離冒口的部位先凝固，靠經(jīng)冒口的部位后凝固。8.熱應(yīng)力使鑄件的厚壁或心部拉伸，薄壁或表層受壓縮。

9.砂型鑄造工藝，其設(shè)計內(nèi)容包括。選擇鑄件的澆注位置和分型面，確定工藝參數(shù)（機械加工余量，起模斜度。鑄造圓角。收縮量等），確定型芯的數(shù)量，芯頭形狀及尺寸。確定澆注系統(tǒng)，冒口，冷鐵等的形狀。

10.鑄件的最小壁厚，在各種工藝條件下鑄造合金能充滿型腔的最小厚度稱為鑄件的最小壁厚。在最小壁厚和臨界壁厚之間就是適宜的鑄件壁厚。

11.塑性，塑性是金屬在外力作用下能穩(wěn)定地改變自己的形狀和尺寸，而各質(zhì)點間的聯(lián)系不被破壞的性能。

12.金屬在再結(jié)晶溫度以下進行的塑性變形稱為冷變形。隨著金屬冷變形程度的增加，金屬材料的強度，硬度的指標(biāo)都有所提高，但塑性，韌性的指標(biāo)有所下降。這種現(xiàn)象稱為冷變形強化。

13.鍛造性能常用金屬的塑性和變形抗力來綜合衡量。

14.鍛件圖是指在零件圖的基礎(chǔ)上，考慮加工余量，鍛件公差，工藝余塊等所繪制的圖樣。15.焊接，焊接是通過加熱或加壓?；騼烧卟⒂?，并且用或不用填充材料，使焊件達(dá)到原子結(jié)合的一種加工方法。焊接方法分為三類。即熔接，壓焊和釬焊、16.焊接電弧，是在具有一定電壓的電極與焊件之間的氣體介質(zhì)中產(chǎn)生的強烈而持久的放電現(xiàn)象。

17.焊條有兩部分組成。中間是金屬絲制成的焊芯。外部包覆著一定厚度的藥皮。焊芯的作用是作為電極和填充金屬。藥皮的主要作用是提高電弧燃燒的穩(wěn)定性。對焊接過程和焊縫起保護作用，以及控制焊縫金屬的化學(xué)成分。

18.毛坯件是直接經(jīng)過鑄,鍛，焊，壓力加工。粉末冶金等方法成形后未經(jīng)機械加工的坯件。19.切削熱的主要來源有，彈性，塑性變形產(chǎn)生的熱。切屑與前刀面摩擦形成的熱。工件與后刀面摩擦形成的熱。

20.切削液作用，1.冷卻作用，潤滑作用，排屑清洗作用。除銹作用。

21.切削用量的選擇原則，首先選取盡可能大的背刀吃量，其次根據(jù)機床動力和剛性限制條件或已加工表面粗糙度的要求。選取盡可能大的進給量。最后利用切削用量手冊選取或用公式計算確定切削速度。

22.車削加工的工藝范圍。粗車，半精車，精車，精細(xì)車。

23.工藝過程由一系列工序，安裝和工步組成。工序是指在同一工作地點，對一個或一組零件所連續(xù)完成的那一部分工藝過程。24.工件的定位。加工零件時，將工件安放在機床上，使其相對于刀具有一正確位置，稱為定位。