第一篇：胡林小學(xué)過渡期校車管理自查報(bào)告

胡林小學(xué)過渡期校車安全管理

自查報(bào)告

為進(jìn)一步強(qiáng)化過渡期校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全工作會(huì)議精神，消除過渡期校車交通安全隱患，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，確保學(xué)生乘車安全，我校高度重視、強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí)、責(zé)任到人，對(duì)學(xué)生乘坐過渡期校車進(jìn)行了全面檢查，現(xiàn)將具體自查情況匯報(bào)如下：

一、提高認(rèn)識(shí)，積極發(fā)動(dòng)。

開學(xué)初，學(xué)校接送學(xué)生車輛領(lǐng)導(dǎo)小組召開了司機(jī)安全會(huì)議，學(xué)校也根據(jù)這一會(huì)議精神及時(shí)召開全體教師會(huì)，集中力量把學(xué)生乘車安全工作作為學(xué)校頭等大事來抓。從思想上、意識(shí)上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生、關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。

二、強(qiáng)化責(zé)任，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

學(xué)校根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議要求，召開了全體教師和班主任會(huì)議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對(duì)學(xué)校工作和可能存在的實(shí)際問題，做了全面部署。

各班主任、值班教師：負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的安全教育，安排學(xué)生按乘車順序站好隊(duì)，監(jiān)督學(xué)生乘車紀(jì)律，保障學(xué)生上下車安全。

三、發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。

學(xué)校每學(xué)期都對(duì)過渡期校車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有107名學(xué)生乘坐校車上放學(xué)，有四輛接送學(xué)生車輛，所有車輛已統(tǒng)一配備過渡期校車標(biāo)示 1

警燈且手續(xù)齊全。學(xué)校面對(duì)學(xué)生多車輛少的現(xiàn)狀，雖然已經(jīng)實(shí)行了錯(cuò)時(shí)放學(xué)，但是個(gè)別車輛仍存在超員現(xiàn)象。

學(xué)校對(duì)學(xué)生放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時(shí)采取各種措施，繼續(xù)實(shí)行教師護(hù)送學(xué)生上車制度，開好班會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動(dòng)，教育學(xué)生不坐非法營(yíng)運(yùn)車，上下車排好隊(duì)，不擁擠，不打鬧；與學(xué)生簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對(duì)過渡期校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)過渡期校車的核定載客量把乘車學(xué)生劃分車次，各年級(jí)錯(cuò)時(shí)放學(xué)，分批安排學(xué)生乘車；教師值勤，從組織學(xué)生分車站隊(duì)，到排隊(duì)上車，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對(duì)不負(fù)責(zé)任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，并追究相關(guān)責(zé)任。

四、引以為戒，吸取教訓(xùn)，常抓不懈。

學(xué)校安全是學(xué)校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了過渡期校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確、分工細(xì)致、行動(dòng)迅速。對(duì)以后過渡期校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，學(xué)校要與公安交警部門強(qiáng)化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保過渡期校車安全運(yùn)營(yíng)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)。我校各項(xiàng)安全工作對(duì)照要求落到了實(shí)處，并制定了措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。

孝里鎮(zhèn)胡林中心小學(xué)

2014年4月27日

第二篇：“校車工程”需要過渡期

“校車工程”需要過渡期

周洪宇

人們期盼多日的《校車安全條例》終于草擬出來并向社會(huì)公開征求意見了，這體現(xiàn)了政府對(duì)校車安全工作的高度重視。

《校車安全條例（草案征求意見稿）》明確，校車安全管理由“縣級(jí)以上地方政府”負(fù)總責(zé)，對(duì)涉及校車安全管理的地方教育、公安、交通、工業(yè)和信息化、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)管等職能部門的責(zé)任做了比較明確的規(guī)定，對(duì)國(guó)務(wù)院教育行政部門、公安部門以及有關(guān)部門的職責(zé)也做了劃分，解決了過去在管理上由于職責(zé)主體不明、職能部門各自為戰(zhàn)、缺乏協(xié)調(diào)與配合、流于形式而導(dǎo)致事故迭出的問題。

征求意見稿明確：“國(guó)家通過財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式，支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散的接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車服務(wù)。發(fā)展校車服務(wù)所需的財(cái)政支持資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)，具體辦法由國(guó)務(wù)院財(cái)政部門制定?！边@解決了校車經(jīng)費(fèi)來源及其投入渠道與方式，使之有了穩(wěn)定可靠持續(xù)的資金保障。

征求意見稿對(duì)校車安全標(biāo)準(zhǔn)體系、生產(chǎn)企業(yè)、學(xué)校和校車服務(wù)提供單位、駕駛?cè)速Y格及其準(zhǔn)入制度、校車安全監(jiān)管制度等，做了明確規(guī)定，初步形成了比較完整的校車安全制度體系。

特別值得注意的是，征求意見稿還規(guī)定了實(shí)施條例的三年過渡期，這是從實(shí)際出發(fā)的周全考慮。我們對(duì)此持贊同態(tài)度。

但如果從更高的期待來看，該征求意見稿還有改進(jìn)完善的空間。

首先，作為一個(gè)法規(guī)，基于本身完整性的考慮，同時(shí)也是實(shí)際工作的迫切需要，缺了一個(gè)通常立法所需的“指導(dǎo)思想”，可以考慮在第一條“立法宗旨”之后，加上一條作為第二條，內(nèi)容為“校車安全工作管理應(yīng)當(dāng)遵循以人為本、兒童優(yōu)先、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管的原則”。這點(diǎn)明確后，條例后面各條有關(guān)政府職責(zé)的規(guī)定及其實(shí)施就有了總的依據(jù)。

而且，從更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更深層次考慮，將“兒童優(yōu)先”的理念明確寫進(jìn)此條例，有助于今后全社會(huì)更加重視兒童及其工作。中央領(lǐng)導(dǎo)不久前在第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議上明確指出：“兒童是一個(gè)民族、一個(gè)國(guó)家發(fā)展的未來和希望”，“全社會(huì)都要樹立一切為了兒童的理念和道德”，“兒童應(yīng)該是社會(huì)一切福祉的最先享受者，一切災(zāi)難的最后蒙受者”。這個(gè)重要指示，最好應(yīng)該在這次條例立法的“指導(dǎo)思想”中體現(xiàn)出來。

其次，征求意見稿第二條關(guān)于校車概念的界定似乎不夠科學(xué)嚴(yán)密，基本上是從外延去界定校車而不是從內(nèi)涵上界定校車，如“本條例所稱校車，是指依照本條例獲得使用許可，用于接送幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等從事學(xué)前教育、義務(wù)教育的教育機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱學(xué)校）的幼兒或者學(xué)生（以下統(tǒng)稱學(xué)生）上下學(xué)的7座以上的載客汽車?！边@其實(shí)混淆了內(nèi)涵與外延的區(qū)別，是從適用范圍來界定校車而不是從校車的本質(zhì)屬性來界定校車。

征求意見稿可做如此規(guī)定：

“第三條 本條例所稱的校車是指按照國(guó)家校車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，由具有專業(yè)資質(zhì)的校車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，專業(yè)駕駛?cè)笋{駛，負(fù)責(zé)接送中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)的專用車輛。

第四條 中小學(xué)、幼兒園等教育機(jī)構(gòu)使用校車接送中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)的適用于本條例。在過渡期內(nèi)目前仍在使用的用于接送中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)的機(jī)動(dòng)車輛須經(jīng)政府指定部門檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)行?！?/p>

這就既從校車的本質(zhì)屬性角度、從內(nèi)涵上嚴(yán)格規(guī)定了校車的含義，又照顧到目前一批未按校車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)但仍在運(yùn)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車輛的實(shí)際情況。

此外，為鼓勵(lì)民辦幼兒園和中小學(xué)購(gòu)買專用校車，減少不安全因素，最好還應(yīng)明確規(guī)定“國(guó)家對(duì)以非財(cái)政資金購(gòu)置校車的教育機(jī)構(gòu)給予政策性優(yōu)惠”。為鼓勵(lì)校車企業(yè)大批量生產(chǎn)

校車、減少生產(chǎn)成本進(jìn)而降低教育機(jī)構(gòu)購(gòu)置校車的費(fèi)用，鼓勵(lì)專業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)參與運(yùn)營(yíng)，規(guī)定“國(guó)家對(duì)校車生產(chǎn)企業(yè)和校車運(yùn)營(yíng)方給予政策性優(yōu)惠”。為使更多家庭貧困的學(xué)生可以乘上校車，規(guī)定“財(cái)政部門應(yīng)對(duì)乘車學(xué)生予以適當(dāng)補(bǔ)貼”等。

（作者系全國(guó)人大代表、華中師范大學(xué)教授，曾在全國(guó)兩會(huì)提交《關(guān)于實(shí)施全國(guó)校車安全工程的議案》）

第三篇：校車管理自查報(bào)告

畢武莊小學(xué)學(xué)生接送車管理自查報(bào)告

為了進(jìn)一步強(qiáng)化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)安全工作會(huì)議精神，消除校車安全隱患，預(yù)防事故的發(fā)生，確保學(xué)生乘車安全，我校高度重視，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，責(zé)任到人，對(duì)學(xué)生乘車進(jìn)行全面教育，對(duì)司機(jī)、跟車安全員、站點(diǎn)安全員定期進(jìn)行培訓(xùn)，制定了具體的整改措施?，F(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

一、接送車現(xiàn)狀

我校共有政府統(tǒng)一配備的接送車六輛。司機(jī)6名，均為a1駕照，身體、年齡等均符合要求。跟車安全員6名。乘車學(xué)生584人。分別來自畢武莊片13個(gè)村。共設(shè)15個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)設(shè)一名站點(diǎn)安全員。三輛車接送各跑二趟，三輛校車接送各跑三趟。

二、采取的整改措施

(一)、全面開展車輛管理制度

1、加強(qiáng)車輛的監(jiān)管：嚴(yán)格落實(shí)日常檢修制度。堅(jiān)持每天出車前、行車中、收車后對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，以保證車輛車況正常，符合安全規(guī)定。

2、加強(qiáng)駕駛員的管理：嚴(yán)格資格審查，從身體、年齡、駕駛技術(shù)、思想品德方面全面考核，并做到“五禁”：嚴(yán)禁酒后駕駛；嚴(yán)禁無照駕駛；嚴(yán)禁疲勞駕駛；嚴(yán)禁超速駕駛；嚴(yán)禁超員駕駛。

3、保障接送車工作秩序：學(xué)校與乘車學(xué)生家長(zhǎng)、司機(jī)、跟車安全員、站點(diǎn)安全員分別簽訂了責(zé)任狀和協(xié)議，落實(shí)了責(zé)任，進(jìn)一步規(guī)范了接送車的秩序。

4、進(jìn)一步落實(shí)了安全措施：制定了校車管理制度，建立臺(tái)賬，規(guī)范使用一車一檔。校車管理日志、教師接車日志、駕駛員行車日志等。做到了家長(zhǎng)與站點(diǎn)、站點(diǎn)與校車、校車與學(xué)校的無縫交接。

（二）、開展安全教育：

1、定期和不定期的對(duì)司機(jī)、跟車安全員、站點(diǎn)安全員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，堅(jiān)持定期每月一次，如果特殊情況隨機(jī)不定期召開。

2、對(duì)學(xué)生進(jìn)行乘車安全教育，做到排隊(duì)候車，按順序上下車，對(duì)號(hào)入座，文明乘車。

3、定期對(duì)乘車學(xué)生進(jìn)行候車、安全乘車演練。

（三）、完善應(yīng)對(duì)極端天氣應(yīng)急預(yù)案。遇雪、霧等惡劣天氣，學(xué)?？刹扇⊥＿\(yùn)學(xué)生上下學(xué)，調(diào)整上課時(shí)間。

三、存在問題：

1、乘車學(xué)生多，車輛少，車輛跑的趟數(shù)多，顯得時(shí)間緊。

2、畢武莊集、高家莊集堵車現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，致使值班教師和乘車學(xué)生等候時(shí)間過長(zhǎng)。

3、鄉(xiāng)間道路狹窄。

第四篇：胡林中心小學(xué)消防安全自查報(bào)告

胡林中心小學(xué)消防安全自查報(bào)告

學(xué)?；馂?zāi)事故的發(fā)生，將給師生的生命財(cái)產(chǎn)帶來重大損失，學(xué)校火災(zāi)事故應(yīng)防患于未然，學(xué)校防火工作刻不容緩，防火責(zé)任重于泰山。為確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)不受損失，確保師生生命安全，根據(jù)上級(jí)政府和教辦的要求對(duì)我校消防情況進(jìn)行了全面自查。

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立學(xué)校防火領(lǐng)導(dǎo)小組，加大領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管力度。

組長(zhǎng)：高長(zhǎng)敏

成員：馬憲軍、劉太強(qiáng)、于克昌、曲傳成、程忠旭

二、自查學(xué)校用電線路。學(xué)校用廣播線路走向不規(guī)范，三年級(jí)教室內(nèi)的兩個(gè)日光燈的接線盒破損，零線、火線很近，兩線碰撞很容易引起火災(zāi)。鑒于此，學(xué)校對(duì)用廣播線路進(jìn)行了全面檢查。對(duì)各個(gè)教室、科室也進(jìn)行了全面檢查。對(duì)于上述隱患都采取了零時(shí)措施。

三、自查學(xué)校教學(xué)用房、科室通道，以及周邊。學(xué)校教學(xué)用房、科室通道暢通，未發(fā)現(xiàn)在通道內(nèi)堆放雜物。在行課期間通道暢通未關(guān)鎖。教學(xué)用房周邊未發(fā)現(xiàn)堆放可燃雜物情況。

四、加強(qiáng)教職工防火意識(shí)教育。學(xué)校多次利用政治、業(yè)

務(wù)學(xué)習(xí)加強(qiáng)防火教育，特別是教職工用液化氣安全。教職工家庭用火嚴(yán)格按程序操作，液化氣罐和氣灶應(yīng)保持規(guī)定距離，經(jīng)常檢查氣管是否老化、磨損漏氣。凡吸煙教師嚴(yán)禁亂扔煙頭，煙頭須熄滅后扔進(jìn)垃圾箱。

五、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的防火教育，教育學(xué)生不玩火，不攜帶火源到學(xué)校。嚴(yán)格學(xué)生野外用火。

六、我?，F(xiàn)有干粉滅火器15個(gè)。目前還在保質(zhì)期內(nèi)。

2013年9月5日

第五篇：校車安全管理自查報(bào)告

校車安全管理自查報(bào)告1

暑假及秋季開學(xué)前后，我區(qū)認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市校車安全管理相關(guān)要求，全面推行校車專營(yíng)模式，全區(qū)共購(gòu)置專用校車27臺(tái)，改裝非專用校車42臺(tái)，完成校車駕駛?cè)藢徟?3人，目前全區(qū)校車運(yùn)行正常，群眾滿意?，F(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、工作機(jī)構(gòu)建設(shè)情況

1、組織機(jī)構(gòu)。5月，區(qū)政府召開政府常務(wù)會(huì)議，明確成立以區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)的校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，區(qū)教育局長(zhǎng)任辦公室主任。目前校車辦安排工作人員3人，此外明確區(qū)交通局、區(qū)交警大隊(duì)每周安排一名工作人員到區(qū)校車辦上班一天。

2、運(yùn)營(yíng)模式。我區(qū)采取的是農(nóng)村客運(yùn)和校車雙軌運(yùn)行的模式。即已開通農(nóng)村客運(yùn)線路車的地區(qū)，學(xué)生乘坐農(nóng)村客運(yùn)線路車上下學(xué)，客運(yùn)線路車不能覆蓋地區(qū)，學(xué)生乘坐校車上下學(xué)。幼兒園原則上要求就近入園，家長(zhǎng)接送，確需提供園車服務(wù)的，由幼兒園自備園車接送。

3、管理機(jī)制。農(nóng)村客運(yùn)線路車由區(qū)汽運(yùn)公司管理。校車由區(qū)校車辦負(fù)責(zé)管理。區(qū)校車辦與市宏遠(yuǎn)校車服務(wù)公司簽訂合作協(xié)議，將全區(qū)學(xué)生專用校車（20臺(tái)）統(tǒng)一歸口到市校車公司管理。管理費(fèi)用由區(qū)財(cái)政統(tǒng)一支付。

二、非專用校車改裝情況

我區(qū)義務(wù)教育階段學(xué)生統(tǒng)一乘坐專用校車，均為暑假期間購(gòu)置，無非專用校車接送學(xué)生行為。幼兒園多數(shù)為改裝的非專用校車。截止到9月中旬，全區(qū)共改裝非專用校車42臺(tái).所有非專用校車，均在長(zhǎng)沙梅花客車廠改裝，有改裝合格證，全部完成落戶手續(xù)。但由于目前正在抓緊校車駕駛?cè)藢徟ぷ鳎＼囻{駛?cè)嗽S可為校車標(biāo)示標(biāo)牌核發(fā)的前置條件，因此校車標(biāo)示標(biāo)牌核發(fā)尚未啟動(dòng)。

三、違法違規(guī)查處情況

區(qū)校車辦堅(jiān)持每周定期上路執(zhí)法，會(huì)同交警、交通、安監(jiān)部門對(duì)學(xué)生接送車輛進(jìn)行整治。同時(shí)，在各學(xué)校和村組設(shè)立舉報(bào)電話，對(duì)學(xué)生接送車輛進(jìn)行突擊檢查。目前，共查處非法接送學(xué)生的.社會(huì)車輛4臺(tái)，超載接送學(xué)生校車5臺(tái)次。通過查處，全區(qū)現(xiàn)階段

校車安全管理自查報(bào)告2

當(dāng)前正值疫情關(guān)鍵階段，以切實(shí)維護(hù)中小學(xué)生、幼兒的生命安全為核心，按照“屬地管理、各負(fù)其責(zé)，全面排查、集中整治”的原則，進(jìn)一步增強(qiáng)做好當(dāng)前校車安全工作的緊迫感、責(zé)任感，加強(qiáng)疫情期間的校車安全管理，對(duì)校車交通安全違法行為和非法營(yíng)運(yùn)車輛接送學(xué)生行為進(jìn)行全面排查，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，有效預(yù)防校車交通安全事故，確保我校安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

通過加強(qiáng)校車安全管理，進(jìn)一步規(guī)范校車交通安全管理工作，不斷增強(qiáng)廣大師生和校車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)，有效整治非法接送學(xué)生車輛，堅(jiān)決消除校車超速、超員、不按審批路線運(yùn)行等違法行為，堅(jiān)決消除各類不安全隱患，堅(jiān)決防止校車安全事故的發(fā)生。

一、校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：

成員：

校車運(yùn)行基本情況

現(xiàn)有在校生614人，17個(gè)教學(xué)班，教師56人。

學(xué)生上下學(xué)方式有以下四種：

步行回家，離家近且學(xué)生比較大的，一部分學(xué)生步行上下學(xué)；

家長(zhǎng)騎車（三輪車、摩托車、電動(dòng)車、自行車）接送上下學(xué)。

家長(zhǎng)開汽車接送學(xué)生上下學(xué)。經(jīng)查，家長(zhǎng)接送學(xué)生上下學(xué)的都是私家車，不存在以營(yíng)利為目的，出租車性質(zhì)的接送車輛。不存在報(bào)廢車輛。

校車接送上下學(xué)，共136人。本校校車5輛，乘車情況如下：

1、車號(hào)：

線路：

二、校車管理情況：

學(xué)年初，召開校車專題會(huì)議，學(xué)校校長(zhǎng)、副校長(zhǎng)、安全辦主任、保安員，校車駕駛員、護(hù)導(dǎo)員參加。簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，加強(qiáng)安全管理溝通。每天早晨，校車接學(xué)生上學(xué)，進(jìn)行測(cè)溫，消毒然后上車。到校時(shí)，學(xué)校值班領(lǐng)導(dǎo)、保安員簽名并查點(diǎn)學(xué)生。下午放學(xué)，乘坐校車的學(xué)生在籃球場(chǎng)分車集合，護(hù)導(dǎo)員根據(jù)花名冊(cè)點(diǎn)名清點(diǎn)人數(shù)，進(jìn)行測(cè)溫、消毒，間隔一米排隊(duì)上車，值班領(lǐng)導(dǎo)與護(hù)導(dǎo)員交接簽字留底存檔。

學(xué)校加強(qiáng)校車運(yùn)營(yíng)管理，做好學(xué)年校車清單，體現(xiàn)學(xué)生的如下信息：姓名、性別、班級(jí)、村居、家長(zhǎng)聯(lián)系電話，體現(xiàn)駕駛員護(hù)導(dǎo)員姓名、聯(lián)系電話等信息。便于查對(duì)聯(lián)系。此外，學(xué)校分管校長(zhǎng)、安全辦主任成立校車管理微信群，及時(shí)溝通信息。

學(xué)校加強(qiáng)道路交通安全教育，教育和訓(xùn)練學(xué)生文明乘車、安全乘車，自覺遵守交通法規(guī)，主動(dòng)避讓行駛車輛，使學(xué)生養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，維護(hù)自身交通安全。同時(shí)“小手拉大手”，每個(gè)學(xué)生都是小小安全宣傳員，學(xué)生提醒帶動(dòng)家長(zhǎng)加強(qiáng)道路交通安全意識(shí)。通過致家長(zhǎng)的一封信、家長(zhǎng)會(huì)等形式提醒家長(zhǎng)進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識(shí)和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識(shí)，不乘坐不符合安全規(guī)定的車輛接送學(xué)生，共同做好預(yù)防道路交通事故的工作。學(xué)校每學(xué)期進(jìn)行一次校車安全演練，效果良好。

三、存在問題

1、加強(qiáng)管理，禁止個(gè)別家長(zhǎng)進(jìn)入放學(xué)大門口緩沖區(qū)以內(nèi)（黃線內(nèi)）。加強(qiáng)多方面教育和管理。

2、加強(qiáng)校車運(yùn)營(yíng)管理，疫情期間，加強(qiáng)測(cè)溫、消毒管理。

3、進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營(yíng)時(shí)間管理，確保護(hù)導(dǎo)員、駕駛員、學(xué)生家長(zhǎng)、學(xué)生、教師統(tǒng)一要求，密切配合。

校車安全管理自查報(bào)告3

為了進(jìn)一步落實(shí)市教育局《關(guān)于在全市開展中小學(xué)幼兒園及校車安全大檢查的緊急通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對(duì)校車進(jìn)行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

一．提高認(rèn)識(shí)，積極發(fā)動(dòng)。

集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，從思想上，意識(shí)上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。

二．強(qiáng)化責(zé)任，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

幼兒園根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全工作會(huì)議要求，開學(xué)初召開了全體教師和責(zé)任教師會(huì)議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對(duì)開學(xué)前期幼兒園工作和可能存在的實(shí)際問題，做了全面部署。各班責(zé)任教師負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊(duì)，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。

三．發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改

我園每學(xué)期都對(duì)校車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有一輛接送幼兒車輛，車輛手續(xù)齊全。我園面對(duì)幼兒多車少輛的現(xiàn)狀，雖然已經(jīng)實(shí)行了錯(cuò)時(shí)放學(xué)，但是部分車輛也存在超員現(xiàn)象。 我園對(duì)幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時(shí)采取各種措施，繼續(xù)實(shí)行教師護(hù)送幼兒上車制度，開好班會(huì)對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看 安全錄像活動(dòng)，教育幼兒不坐非法營(yíng)運(yùn)車，上下車排好隊(duì)，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對(duì)校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，分批安排幼兒乘車：教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒分車站隊(duì)，到排隊(duì)上車，每個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對(duì)不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，并追究相關(guān)責(zé)任。

四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈

我園安全是我園工作的第一任務(wù)，我園層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動(dòng)迅速，對(duì)以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我園要與公安交警部門強(qiáng)化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運(yùn)營(yíng)，規(guī)范運(yùn)營(yíng)。我園各項(xiàng)安全工作對(duì)

照要求落到實(shí)處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。

我園高度重視安全工作，認(rèn)真落實(shí)“生命至上，安全第一”這個(gè)工作方針，把安全放在幼兒園工作首位狠抓落實(shí)。為了進(jìn)一步落實(shí)教育局對(duì)幼兒園校車安全大檢查的工作，強(qiáng)化我園的安全工作，增強(qiáng)教師和幼兒的安全意識(shí)，確保幼兒人身安全，保證幼兒快樂健康成長(zhǎng)，我園針對(duì)自身情況進(jìn)行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?/p>

（一）強(qiáng)化了幼兒園校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、安全管理責(zé)任落實(shí)力度。我園成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，幼兒園通過與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)、跟車?yán)蠋煂訉雍炗啺踩?zé)任狀明確各自責(zé)任。

對(duì)校車駕駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全教育并簽訂安全行車責(zé)任書，增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和守法意識(shí)。幼兒園還建立了完善的校車檔案，并有校車、駕駛員和跟車?yán)蠋煱踩芾碇贫?、幼兒日常乘車記錄?/p>

（二）幼兒園嚴(yán)格落實(shí)校車和駕駛員安全管理制度，嚴(yán)格規(guī)定校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對(duì)校車駛?cè)藛T定期進(jìn)行安全教育。按時(shí)參加車輛年審，加強(qiáng)車輛安全檢查力度，認(rèn)真做好每天的校車安全檢查 , 校車日常維修、檢查及定期檢修要有記錄，每次出車前和回園后的安全檢查，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。

（三）幼兒園校車接送幼兒，教師嚴(yán)格執(zhí)行上班制度，認(rèn)真清點(diǎn)幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。如幼兒無人接送，跟車的教師要負(fù)責(zé)到底，安全無誤地將幼兒送到家。