第一篇：2013電子警察交通違章查詢方法

電子警察交通違章查詢方法

近期有駕駛員從網(wǎng)上找到交通違章查詢的路徑，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給大家，請(qǐng)相互轉(zhuǎn)發(fā)：

百度“湖北道路交通安全網(wǎng)”→在“湖北道路交通安全網(wǎng)”點(diǎn)擊“電子警察”→在“在線查詢”按提示填入指定內(nèi)容→點(diǎn)擊“開始查詢”→等待出結(jié)果

第二篇：電子警察違章系統(tǒng)方案實(shí)例

電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

電子警察違章系統(tǒng)方案實(shí)例

20世紀(jì)60-70年代是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時(shí)期，但伴隨經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展出現(xiàn)了交通狀況的不斷惡化。尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來，無論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，都毫無例外不同程度地受交通問題的困擾，交通擁擠、交通事故、環(huán)境污染已成為現(xiàn)代社會(huì)亟待解決的幾大問題，由此帶來了巨大的能源消耗，浪費(fèi)大量寶貴時(shí)間。

面臨日益嚴(yán)重的交通問題，世界發(fā)達(dá)國(guó)家于上世紀(jì)60年代開始研究并提出了智能交通系統(tǒng)（ITS）（英文Intelligent Transport Systems）概念，進(jìn)入90年代以后ITS卻突然以驚人的速度發(fā)展，許多發(fā)達(dá)國(guó)家爭(zhēng)先恐后地投以巨資進(jìn)行ITS的研究與開發(fā)。ITS是交通、計(jì)算機(jī)、信息、通信和系統(tǒng)科學(xué)與工程的有效結(jié)合，最大限度緩解交通擁堵狀況。城市道路監(jiān)控作為智能交通領(lǐng)域一個(gè)重要部分，同時(shí)城市道路監(jiān)控一直也是安防監(jiān)控領(lǐng)域主要應(yīng)用方面。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，安防監(jiān)控所涵蓋的范圍越來越大，并且與很多新技術(shù)密集型領(lǐng)域如IT、ITS等相互滲透擴(kuò)展。

城市道路監(jiān)控主要有兩部分，一是傳統(tǒng)意義上的安防監(jiān)控，二是交通監(jiān)控。交通監(jiān)控通常由交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和電子警察處罰系統(tǒng)組成，它是智能交通ITS技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)相結(jié)合，是一種全新的技術(shù)形式。

交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)可以對(duì)一個(gè)大范圍內(nèi)的公路路況信息進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確地采集和統(tǒng)計(jì)，信息包括“道路占有率、車流密度、車隊(duì)長(zhǎng)度、流通量、平均速度等，能為道路疏導(dǎo)提供有力的理論依據(jù)，可以配合廣播等傳媒實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)功能。

電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)具有高技術(shù)含量，可以對(duì)“超速、逆行、闖紅燈、禁停、壓黃線、搶占公交車道等一系列違章現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、自動(dòng)、全天候的監(jiān)控、執(zhí)法和處罰。電子警察的出現(xiàn)可以大大緩解因違章行為導(dǎo)致交通事故增加北京松川艾禮富科技發(fā)展有限公司

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

與警力少和警務(wù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大的矛盾，有效抑制的由于人為違章引起的交通事故。

智能交通把交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)和電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)引入到城市道路監(jiān)控中，實(shí)現(xiàn)了城市道路的點(diǎn)面結(jié)合式監(jiān)控，提高了城市整體安全防范水平，緩解了日益嚴(yán)重的交通壓力，加強(qiáng)了駕駛員遵守交通法規(guī)的意識(shí)，降低了惡性事件發(fā)生率。下面主要介紹交通監(jiān)控的幾個(gè)系統(tǒng)及應(yīng)用：

一、電子警察執(zhí)法處罰系統(tǒng)

1、機(jī)動(dòng)車闖紅燈違章視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

機(jī)動(dòng)車闖紅燈違章行為，經(jīng)常引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。機(jī)動(dòng)車闖紅燈違章視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝于交通路口，全天候?qū)﹃J紅燈的違章機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不僅能對(duì)違章車輛拍照，還能夠?qū)崟r(shí)對(duì)違章車輛的牌照和違章軌跡進(jìn)行自動(dòng)判斷識(shí)別。公安交通管理部門以抓拍的違章照片、視頻錄像為依據(jù)對(duì)違章者進(jìn)行處罰教育，從而大大提高機(jī)動(dòng)車駕駛員的自覺性，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，減少因闖紅燈違章行為而造成的事故、堵塞和交通混亂，加快車輛在交通路口行駛速度，保證道路暢通。

該系統(tǒng)是一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的分布式系統(tǒng)，系統(tǒng)分為前端視頻檢測(cè)與抓拍系統(tǒng)、路口局部數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、中心數(shù)據(jù)管理與處罰系統(tǒng)四大部分。

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

圖1闖紅燈軟件運(yùn)行界面

交通信號(hào)控制系統(tǒng)輸出路口紅綠燈信號(hào)，確定放行車道和禁行車道。禁行車道通過視頻車輛檢測(cè)單元，車輛檢測(cè)單元檢測(cè)到有車輛通過禁行車道時(shí)，通過主控機(jī)控制闖紅燈違章抓拍單元拍攝違章車輛號(hào)牌圖片和該方向的全景圖片，為確保所拍照片能夠作為民警執(zhí)法依據(jù)，系統(tǒng)抓拍兩幅連續(xù)全景圖片，以反映車輛運(yùn)行軌跡，所有處理結(jié)果都存儲(chǔ)于主控機(jī)（工控機(jī)）的存儲(chǔ)單元中，同時(shí)系統(tǒng)具有硬盤錄像功能，可以將違章事件的視頻數(shù)據(jù)紀(jì)錄在硬盤上。存儲(chǔ)信息可通過通信子系統(tǒng)由人工控制下載給筆記本計(jì)算機(jī)，或自動(dòng)通過光纖、無線等傳輸方式傳給中心端數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)（不具備條件的地方可租用就近的聯(lián)通、電信或移動(dòng)的線路）。這樣對(duì)于違章闖紅燈行為既有違章抓拍圖片，又有視頻圖像，避免了違章處罰引發(fā)的爭(zhēng)議，同時(shí)對(duì)于一些交通事故引發(fā)原因、責(zé)任判定提供了有力的證據(jù)。

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

圖2 闖紅燈違章監(jiān)測(cè)示意圖

2、機(jī)動(dòng)車超速檢測(cè)系統(tǒng)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國(guó)高速公路、城市快速路上行駛的車輛越來越多、速度也越來越快，與車輛交通有關(guān)的案件也呈不斷上升勢(shì)頭，交通肈事逃逸等案件時(shí)有發(fā)生。如何運(yùn)用科學(xué)的手段幫助公安部門有效控制高速公路上超速違章現(xiàn)象、抓捕逃逸車輛，已成為公安交通部門亟待解決的問題。

基于這種情況，開發(fā)了機(jī)動(dòng)車超速檢測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)利用視頻圖像處理技術(shù)，對(duì)高速公路車道上的汽車進(jìn)行非接觸式監(jiān)控，獲得超速車輛車速、車牌號(hào)碼、違章照片等運(yùn)行狀態(tài)信息，可對(duì)高速公路或城市快速路上的超速車輛信息進(jìn)行準(zhǔn)確、穩(wěn)定、全天候的檢測(cè)和記錄。同時(shí)與黑名單中的“稽查車輛”進(jìn)行比對(duì)，可以很好的輔助治安監(jiān)控管理。系統(tǒng)還可以將違章車輛信息送回指揮中心以及收費(fèi)站，便于存檔和對(duì)違章車輛進(jìn)行處罰。這一套功能強(qiáng)大的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于高速公路和城市快速路管理、卡口管理、巡邏執(zhí)勤、逃逸車輛抓捕等場(chǎng)合，具有很好的應(yīng)用前景。

該系統(tǒng)突破了大量的技術(shù)難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了高速車牌識(shí)別。每車道在僅架設(shè)一臺(tái)CCD（攝像頭）、有測(cè)速雷達(dá)的情況下精確的檢測(cè)車速、捕捉車牌信息。該系統(tǒng)具有：成本低、識(shí)別率高、軟件測(cè)速、高速識(shí)別、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、維護(hù)容北京松川艾禮富科技發(fā)展有限公司

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

易、低故障、完全采用視頻觸發(fā)和識(shí)別（無需破壞路面埋設(shè)線圈或安裝紅外探頭）等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從而確定了在同類產(chǎn)品中的領(lǐng)先地位。

“機(jī)動(dòng)車超速檢測(cè)系統(tǒng)”是實(shí)時(shí)響應(yīng)系統(tǒng)。其原理是將前端車輛圖像信息采集CCD（攝像頭）架設(shè)在待測(cè)車道上方，識(shí)別軟件采用圖像觸發(fā)的方法，對(duì)CCD（攝像頭）傳回的數(shù)字視頻信號(hào)進(jìn)行分析，判斷是否有車輛經(jīng)過。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛駛?cè)氡O(jiān)測(cè)區(qū)域，則立刻啟動(dòng)識(shí)別模塊，獲取實(shí)時(shí)車牌圖像數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)在極短時(shí)間（1秒左右）完成車速檢測(cè)、圖像識(shí)別、車輛數(shù)據(jù)入庫(kù)、圖像數(shù)據(jù)入庫(kù)、道路信息分析、檢索數(shù)據(jù)等處理。如果發(fā)現(xiàn)通過車輛超速或是交警、公安機(jī)關(guān)需要查找的車輛（如被盜搶車輛），系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，向“指揮中心”和“攔截站”發(fā)出告警信息，通知有關(guān)部門或有關(guān)人員。告警信息包括：發(fā)現(xiàn)觸發(fā)報(bào)警車輛的時(shí)間、地點(diǎn)、車速、車牌號(hào)碼、抓拍的車輛照片、車輛被緝查的原因。對(duì)于存放于數(shù)據(jù)庫(kù)中的過車記錄，可以隨時(shí)進(jìn)行檢索，掌握車輛的去向，可以作為違章處罰的根據(jù)或?qū)ζ瓢柑峁椭?/p>

圖3 超速軟件運(yùn)行界面

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

3、移動(dòng)式車輛稽查系統(tǒng)

移動(dòng)式車輛稽查系統(tǒng)為將車輛視頻檢測(cè)、雷達(dá)測(cè)速、車牌自動(dòng)識(shí)別和車輛稽查數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)時(shí)比對(duì)等先進(jìn)技術(shù)于一體的實(shí)時(shí)稽查系統(tǒng)。該系統(tǒng)可對(duì)行駛車輛進(jìn)行測(cè)速、牌照抓拍、識(shí)別和比對(duì)，在不影響正常交通的情況下，能自動(dòng)實(shí)時(shí)稽查違規(guī)車輛，有效地進(jìn)行交通執(zhí)法。

移動(dòng)稽查系統(tǒng)在自動(dòng)運(yùn)行的基礎(chǔ)上增加了手動(dòng)抓拍的工作模式。自動(dòng)運(yùn)行通過自動(dòng)車輛觸發(fā)算法實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)抓拍和識(shí)別，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全天候狀態(tài)下的自動(dòng)運(yùn)行；手動(dòng)工作模式可以人工參與系統(tǒng)的運(yùn)行，以保證抓拍的圖片更加準(zhǔn)確，還可以對(duì)逆行、壓黃線、違章停車等多種違法行為進(jìn)行移動(dòng)過程中的手動(dòng)抓拍。兩種可選的工作方式有效的滿足了廣泛的用戶需求。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)各種違章抓拍、道路監(jiān)控、記錄核查過往車輛車牌與數(shù)據(jù)庫(kù)比對(duì)，對(duì)記錄在案的問題車輛及時(shí)報(bào)警，這種有效便捷、靈活多樣的工作模式，大大提高了交警執(zhí)法力度。

圖4移動(dòng)式車輛稽查系統(tǒng)運(yùn)行界面

系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

1)可在雙動(dòng)模式下工作，即在巡邏狀態(tài)下行駛的警車對(duì)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)車輛進(jìn)行檢測(cè)。

2)采用先進(jìn)的視頻車輛檢測(cè)技術(shù)，可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地識(shí)別各種車牌。3)采用先進(jìn)的 Ka波段雷達(dá)測(cè)速儀進(jìn)行速度測(cè)量，可支持速度鎖定，最快速度跟蹤 等多種工作模式。4)可外接2個(gè)雷達(dá)探頭。

5)能夠?qū)`章車輛進(jìn)行抓拍、錄像與自動(dòng)報(bào)警。

6)檢測(cè)目標(biāo)車輛速度范圍：0-200km。車牌識(shí)別率>90%。7)支持與指揮中心之間的 GPRS數(shù)據(jù)通訊。8)系統(tǒng)界面友好易用。

9)可使用筆記本、小型工控機(jī)作為車載運(yùn)算平臺(tái)。

4、其它常見違章行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

電子警察系統(tǒng)的核心技術(shù)是車牌識(shí)別技術(shù)、視頻虛擬線圈檢測(cè)技術(shù)。利用核心技術(shù)可以附帶開發(fā)出多種電子警察監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)、取證、執(zhí)法處罰多種駕駛員違章行為，如“公交車道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“壓雙黃線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“非機(jī)動(dòng)車道行車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“逆行禁行車輛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”、“緊急停車帶行車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。

在機(jī)動(dòng)車日益增多，而駕駛員自覺守法意識(shí)淡薄，監(jiān)督警力不足的情況下，少數(shù)駕駛員在僥幸心理的驅(qū)使下，經(jīng)常違章卻很少受到處罰。在沒有交警執(zhí)法的情況下，公交車道、非機(jī)動(dòng)車車道上經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車的身影，在沒有隔離帶的雙向道路上，經(jīng)常出現(xiàn)超車壓黃線的情景，一些單行線上經(jīng)常有逆行車輛出現(xiàn)，緊急停車帶內(nèi)經(jīng)常有車輛長(zhǎng)期停留，這些違章行為是交通事故的重大隱患，并由此引發(fā)的交通事故頻頻發(fā)生。

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

圖5公交車道監(jiān)測(cè)軟件運(yùn)行界面

圖6壓黃線實(shí)例

二、交通信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)

車流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

車流量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)專門針對(duì)中國(guó)城市交通狀況和混合交通流特性，采用相適應(yīng)的智能數(shù)字圖像信息處理技術(shù)，能滿足城市交通智能化管理與監(jiān)控的要求，具有北京松川艾禮富科技發(fā)展有限公司

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、不破壞路面、適用性強(qiáng)、安裝操作方便等諸多優(yōu)點(diǎn)。在多年的工程應(yīng)用中得到了不斷的完善，在各項(xiàng)指標(biāo)上都無可挑剔。此系統(tǒng)可以靈活的集成在各類ITS 系統(tǒng)中。

“車流量檢測(cè)軟件”是實(shí)時(shí)響應(yīng)系統(tǒng)。其原理是將車輛圖像信息采集CCD（攝像頭）架設(shè)在待測(cè)車道上方，識(shí)別軟件采用視頻觸發(fā)的方法，對(duì)CCD（攝像頭）傳回的數(shù)字視頻信號(hào)進(jìn)行分析，判斷是否有車輛經(jīng)過。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車輛駛?cè)氡O(jiān)測(cè)區(qū)域，則立刻啟動(dòng)車流量檢測(cè)模塊，每過一輛車，系統(tǒng)計(jì)數(shù)自動(dòng)加一，系統(tǒng)在極短的時(shí)間內(nèi)完成車流量檢測(cè)、排隊(duì)長(zhǎng)度、等待時(shí)間、車道占有率、道路信息分析、檢索數(shù)據(jù)等處理，與數(shù)據(jù)庫(kù)中的交通流參數(shù)比對(duì)判斷道路擁堵情況，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和分布式數(shù)據(jù)庫(kù)同步技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)發(fā)布、更新、查詢等處理，嚴(yán)格保證各級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容的數(shù)據(jù)一致性和完整性，通過LED顯示屏顯示出結(jié)果，使駕駛者了解哪一路段車流量大，哪一路段交通擁堵，自行選擇行車路線。系統(tǒng)還能統(tǒng)計(jì)車輛通過情況，包括：按年月日統(tǒng)計(jì)車流量、車輛等待時(shí)間車道、占有率等數(shù)據(jù)，其結(jié)果以表格、直方圖、曲線圖的形式輸出、打印，并將統(tǒng)計(jì)結(jié)果傳輸?shù)街笓]中心，管理部門根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取相應(yīng)措施疏導(dǎo)交通，滿足城市交通智能化管理與監(jiān)控的要求。

圖7車流量監(jiān)測(cè)應(yīng)用實(shí)例

系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

多參數(shù)同時(shí)檢測(cè)：從視頻信號(hào)中可以提取大區(qū)域范圍內(nèi)的多種交通參數(shù)，并可以提取一些采用其它方法難于檢測(cè)到的參數(shù)。

大范圍檢測(cè)： 一路視頻信號(hào)可以覆蓋 4-6個(gè)車道，實(shí)現(xiàn)大區(qū)域范圍的交通流檢測(cè)。多階段檢測(cè) ：可以檢測(cè)進(jìn)入路口的交通量需求及其變量，還能檢測(cè)出信號(hào)控制方案執(zhí)行的效果，完成信號(hào)自動(dòng)控制全過程的檢測(cè)。

設(shè)置、調(diào)整方便靈活： 可以在視野范圍內(nèi)設(shè)置多個(gè)不同類型的虛擬檢測(cè)區(qū)；可方便直觀地在計(jì)算機(jī)上移動(dòng)虛擬檢測(cè)區(qū)的位置或改變其大小，以滿足不同的交通應(yīng)用和道路覆蓋范圍等方面要求。

無須破路、安裝簡(jiǎn)便、維護(hù)方便： 安裝時(shí)無須破壞路面，無須干擾正常交通，就可完成檢測(cè)器的重新設(shè)置；無須因道路路面維修而中斷交通檢測(cè)。

可擴(kuò)展性強(qiáng)： 交通流參數(shù)可以存貯在視頻車輛檢測(cè)系統(tǒng)內(nèi)部，以備后用；基于該系統(tǒng)，還可以擴(kuò)展出很多實(shí)用功能（如違章檢測(cè)、聯(lián)網(wǎng)）。

三、智能化多媒體網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別作為交通監(jiān)控的核心技術(shù)，應(yīng)用在多項(xiàng)子系統(tǒng)中。智能化多媒體網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別系統(tǒng)廣泛應(yīng)用在過往車輛自動(dòng)登記、驗(yàn)證，公路收費(fèi)，車輛安全核查，小區(qū)、停車場(chǎng)管理等方面。

系統(tǒng)采用視頻實(shí)時(shí)觸發(fā)方式進(jìn)行檢測(cè)抓拍，能夠自動(dòng)偵測(cè)、準(zhǔn)確識(shí)別及驗(yàn)證行駛或停泊中車輛的整車車牌號(hào)碼。可對(duì)已抓拍圖像與數(shù)據(jù)庫(kù)資料及時(shí)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)攔截車輛時(shí)，系統(tǒng)能在本地機(jī)和中心機(jī)上及時(shí)報(bào)警。系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊圖像處理技術(shù)，通過程序能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)于車牌的整體傾斜、車牌的文字傾斜、車牌的污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號(hào)識(shí)別出來。

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

車牌識(shí)別的流程可分為車牌定位、車牌預(yù)處理、字符分割和字符識(shí)別四個(gè)步驟。

圖8 車牌識(shí)別流程

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能和技術(shù)特點(diǎn)

★準(zhǔn)確識(shí)別不同地區(qū)及各種類型的車牌號(hào)碼。

★采用圖像自動(dòng)觸發(fā)方式，不需要其他外在觸發(fā)機(jī)制?！镒詣?dòng)完成車輛記數(shù)，車流量統(tǒng)計(jì)。

★對(duì)已抓拍圖像能與數(shù)據(jù)庫(kù)資料及時(shí)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)攔截車輛時(shí)，在本地機(jī)和中心機(jī)上及時(shí)。

★內(nèi)置的數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件能存儲(chǔ)、搜索及整理車輛資料，能自動(dòng)備份數(shù)據(jù)并完成統(tǒng)計(jì)報(bào)告。

★在網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)各地的數(shù)據(jù)同步，可實(shí)時(shí)監(jiān)控前端系統(tǒng)的運(yùn)行狀況?！飳?duì)運(yùn)動(dòng)速度在 180公里/小時(shí)以下的汽車車牌進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。

★在良好光照條件下，車牌識(shí)別率不低于96%，在陰雨天、夜間人工光照條件下，車牌識(shí)別率不低于90%。

★系統(tǒng)能夠識(shí)別的車牌類型包括：普通民用汽車車牌、軍用汽車車牌（含武警車牌）、警用汽車車牌

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

★系統(tǒng)能夠識(shí)別車輛類型，繪制出車輛的三維圖像。

★抓拍圖像的時(shí)間小于 0.03秒，識(shí)別圖像的時(shí)間小于0.2秒?！锵到y(tǒng)適應(yīng)全天候條件下工作。

四、電子警察在城市道路監(jiān)控的應(yīng)用

在我國(guó)但部分大中城市的道路監(jiān)控系統(tǒng)中都有電子警察的身影，并且在使用數(shù)量上和功能需求上不斷擴(kuò)大和提高。電子警察的廣泛應(yīng)用和取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，再次體現(xiàn)了“科技強(qiáng)警”的重要意義。然而我國(guó)數(shù)量眾多的中小城市在經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展下，也面臨著交通狀況、治安狀況惡化等問題，迫切需要建設(shè)城市道路監(jiān)控系統(tǒng)。

大中城市道路監(jiān)控系統(tǒng)由于監(jiān)控點(diǎn)多、分布廣且具監(jiān)控中心距離較遠(yuǎn)，不能將所有監(jiān)控點(diǎn)視頻信號(hào)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)控，一般分將重要監(jiān)視點(diǎn)的畫面視頻信號(hào)通過光纜傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行錄像和電視墻畫面監(jiān)控，對(duì)電子警察系統(tǒng)則要求將自動(dòng)記錄的違章圖片和其它信息數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控中心，作為執(zhí)法處罰證據(jù)和資料存檔。這樣電子警察的控制部分就需要安裝在路口的機(jī)柜中，控制主機(jī)則要求能在惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期工作的工控計(jì)算機(jī)，通過電話線等現(xiàn)有傳輸線纜將數(shù)據(jù)傳回監(jiān)控中心，同時(shí)將視頻錄像資料存在本地計(jì)算機(jī)中，控制中心可以調(diào)用這些視頻資料用于判斷有爭(zhēng)議的處罰事件和判斷交通事故原因。

一些中小城市主要路口少，監(jiān)控點(diǎn)少，這些監(jiān)控點(diǎn)距離監(jiān)控中心近，這樣可以從監(jiān)控點(diǎn)到監(jiān)控中心直接敷設(shè)光纜線，將監(jiān)控點(diǎn)的視頻信號(hào)直接傳輸?shù)奖O(jiān)控室。電子警察系統(tǒng)由于有視頻虛擬線圈檢測(cè)功能，可以將控制主機(jī)直接安放在控制中心，這種方式使前端攝像機(jī)即可用于道路監(jiān)控又可用于電子警察檢測(cè)取證。將電子警察系統(tǒng)安放在監(jiān)控中心，對(duì)控制主機(jī)的要求降低，系統(tǒng)維護(hù)、維修成本降低，同時(shí)對(duì)于資金緊張的項(xiàng)目，可以用一套電子警察系統(tǒng)通過人工切換對(duì)多個(gè)路口進(jìn)行輪流使用，這樣即可對(duì)經(jīng)常違章的駕駛員有震懾作用，又緩解了資金緊北京松川艾禮富科技發(fā)展有限公司

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電子警察系統(tǒng)方案實(shí)例

張的矛盾，使監(jiān)控系統(tǒng)分步完善。這種模式已經(jīng)在一些地區(qū)使用，并取得很好的效果。

由于各地區(qū)氣候環(huán)境不同、車輛牌照所用材質(zhì)不同及其它特殊情況，造成視頻圖像的差異。這就意味著某個(gè)電子警察系統(tǒng)在甲地使用效果很好，在乙地使用效果不好，另外每個(gè)地區(qū)交警部門可能根據(jù)實(shí)際需求提出一些新要求。對(duì)于一個(gè)較為成熟的電子警察系統(tǒng)，應(yīng)該能滿足大多數(shù)需求，同時(shí)能很方便地修改調(diào)整軟件系統(tǒng)，滿足用戶的需求。隨著監(jiān)控?cái)?shù)字化發(fā)展，城市道路監(jiān)控完全數(shù)字化的時(shí)代為期不遠(yuǎn)了。

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第三篇：交通違章整改措施

關(guān)于對(duì)交通違章的

整改方案

交警隊(duì)：

9月1日接貴單位《責(zé)令限期改正通知書》，為確實(shí)做好我公司道路安全管理工作，加強(qiáng)我公司駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，提高駕駛技能和綜合素質(zhì)，做到文明駕駛、安全行車、杜絕或減少違法違規(guī)行為、特別是重大責(zé)任事故的發(fā)生，現(xiàn)將本公司道路交通安全管理工作整改方案匯報(bào)如下：

一、全面整治車輛交通違法行為

按照公司領(lǐng)導(dǎo)指示和要求，及時(shí)召開道路運(yùn)輸安全行車整頓動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，對(duì)全公司今年以來各單位用車違規(guī)違章行為，以及發(fā)生交通肇事事故情況進(jìn)行了通報(bào)，對(duì)違法次數(shù)多的車輛進(jìn)行專門整改，處理一批違法違規(guī)人員。同時(shí)，按照《永通公司車輛管理規(guī)定》，對(duì)相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行考核，責(zé)令相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理意見的落實(shí)。

二、進(jìn)行交通法規(guī)和安全行駛教育。一是由我公司車輛安全負(fù)責(zé)人、安全員親自組織安全教育；二是發(fā)放駕駛員安全行車規(guī)范。

三、對(duì)駕駛員全部進(jìn)行年終考核，特別是對(duì)存在違法違規(guī)行駛、肇事車輛的駕駛員，必須進(jìn)行從新上崗培訓(xùn)，對(duì)聘用的駕駛員，一年內(nèi)不能轉(zhuǎn)化用工形式，以此加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，提高駕駛員對(duì)違章違法形式的重視程度。

四、強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的管理教育工作。按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)落實(shí)安全管理部門和駕駛員的交通安全管理教育責(zé)任，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)藛T的管理和教育。在車輛年檢、駕駛?cè)藛T檢審和組織對(duì)違反肇事駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)考試工作中，公司車輛安全管理員要強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)藛T的交通安全法制教育，并督促公司開展駕駛?cè)藛T教育培訓(xùn)，做到逐人登記檢查。

五、嚴(yán)格駕駛?cè)藛T各項(xiàng)管理工作。通過分析，駕駛?cè)藛T違法肇事已經(jīng)成為道路交通事故的首要原因，強(qiáng)化對(duì)駕駛?cè)藛T的監(jiān)管是預(yù)防重特大道路交通事故的關(guān)鍵。因此，每月由專人定期上網(wǎng)查詢本公司駕駛?cè)藛T的違法記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和查處駕駛?cè)藛T的違法行為，進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)藛T管理檔案。二是對(duì)駕駛?cè)藛T的聘用制定嚴(yán)格的制度；三是對(duì)有嚴(yán)重交通違法、違反安全管理制度行為的駕駛?cè)藛T，堅(jiān)決調(diào)離或予以解聘。

六，對(duì)通報(bào)的18臺(tái)車，公司將由專人負(fù)責(zé)查詢、核實(shí)其違章記錄，對(duì)于違章記錄屬實(shí)的車輛，公司將電話通知其在9月5日前將記錄清零，逾期未清零的，公司將對(duì)其進(jìn)行一定的罰款以及停辦其所有業(yè)務(wù)的處罰。

張家界永通運(yùn)輸有限責(zé)任公司

2012年9月1日

第四篇：交通違章整改措施

交通安全整改措施

為確實(shí)做好我公司出租車安全管理工作，加強(qiáng)我公司駕駛員隊(duì)伍建設(shè)，提高駕駛技能和綜合素質(zhì)，做到文明駕駛、安全行車、杜絕或減少違法違規(guī)行為、特別市重大責(zé)任事故的發(fā)生，切實(shí)改變出租車行業(yè)交通形象，現(xiàn)將本公司出租車安全管理工作整改措施匯報(bào)如下：

一、全面整治出租車行車違法行為。按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示和要求，及時(shí)召開出租車安全行車整頓動(dòng)員大會(huì)。對(duì)全公司今年以來各出租車違規(guī)違章行為，以及發(fā)生交通肇事事故情況進(jìn)行了通報(bào)，對(duì)違法次數(shù)多車主進(jìn)行教育。

二、對(duì)全公司所有出租車進(jìn)行一次安全事項(xiàng)大檢查。結(jié)合冬季換季保養(yǎng)工作，對(duì)車容車貌、燈光信號(hào)、安全制動(dòng)，以及行車執(zhí)照等進(jìn)行了一次全面性的安全檢查。對(duì)存在安全隱患問題的車輛禁止上道行駛，并限期整改。對(duì)全公司車輛進(jìn)行全面清理檢驗(yàn)。每一輛出租車嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐車全面檢驗(yàn)檢測(cè)。

三、強(qiáng)化文明經(jīng)營(yíng)，持證上崗必須到位。駕駛員要儀表整潔，語言文明，行車時(shí)系安全帶、不打手機(jī)、不吸煙、不吃食物，熱情服務(wù)乘客，以為乘客服務(wù)至上為宗旨，掌握崗位要求的安全知識(shí)和服務(wù)技能，持證上崗，亮證服務(wù)。保持良好的車容車貌，車內(nèi)設(shè)施齊全有效，出租車必須按規(guī)定定期進(jìn)行維護(hù)和檢測(cè)。

四、收費(fèi)規(guī)范必須到位。對(duì)乘客收取費(fèi)用必須嚴(yán)格按照物價(jià)部門核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，杜絕亂收費(fèi)的情況發(fā)生。合理選擇行駛路線，不繞行、不拒載，主動(dòng)向乘客出具發(fā)票。文明始于心，創(chuàng)建踐于行，讓我們共同努力，使我市出租車行業(yè)真正成為城市亮麗的風(fēng)景和文明服務(wù)的窗口，更好的為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展和人民群眾的安全便捷出行做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

六安市安杰出租車有限公司

二〇一四年十二月三日

第五篇：交通違章檢討書

交通違章檢討書

在學(xué)習(xí)、工作、生活中犯錯(cuò)誤以后，就需要寫一份自我檢討書好好進(jìn)行自我反省，做事不能馬虎，寫檢討書也應(yīng)如此。檢討書的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？以下是小編整理的交通違章檢討書，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通違章檢討書1

集團(tuán)公司：

管理公司所使用的xx車，多次違反《北京市人民政府關(guān)于實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施的通告》的規(guī)定（限號(hào)時(shí)間內(nèi)駕車出行），給公司帶來較壞的社會(huì)影響，管理公司深感愧疚，在此向集團(tuán)公司做出深刻的檢查。

公司地處遠(yuǎn)郊，多數(shù)員工都住在市區(qū)，往返上班少則2-3小時(shí)，多則4-5小時(shí)。員工加班加點(diǎn)習(xí)以為常，且公司地處五環(huán)外不受限號(hào)限制，部分員工對(duì)車輛限號(hào)敏感度較弱，因此才出現(xiàn)此等事件。雖然存在客觀原因，但究其根本還是公司對(duì)員工的監(jiān)督與教育不力，員工個(gè)人對(duì)交通法規(guī)淡漠。從個(gè)人來說，有辱于一名首都的公民，從集體來說，為單位抹黑，從社會(huì)來說，違反了公序良俗，是一種極不負(fù)責(zé)任的行為。管理公司對(duì)此事進(jìn)行嚴(yán)肅處理：首先責(zé)令當(dāng)事人做出深刻的出面檢討，相應(yīng)的違章罰款自行承擔(dān)。其次，其所使用xx車輛停駛一個(gè)月，并對(duì)其在績(jī)效獎(jiǎng)金方面予以處罰。

經(jīng)過此次事件，將從中深刻的吸取教訓(xùn)，公司將進(jìn)一步從管理入手，1.嚴(yán)格公司車輛的使用管理流程和制度；

2.加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行交通法律法規(guī)的教育與培訓(xùn)；

3.定期予以核查，對(duì)使用公車出現(xiàn)多次違章的車輛和個(gè)人予以批評(píng)和相應(yīng)的處罰。

請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)放心，公司將以實(shí)際行動(dòng)，嚴(yán)格加強(qiáng)管理，杜絕此類事情的發(fā)生。

公司

交通違章檢討書2

尊敬的賀警官：

非常遺憾地向您遞交這份檢討書，我的車輛川A593BQ在鳳溪大道中段路上亂停、亂靠，違反了交通法規(guī)。我的車輛違章停車，嚴(yán)重地占用了機(jī)動(dòng)車道路，給來往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心。面對(duì)錯(cuò)誤，我真的感到非常的傷心難過。對(duì)此，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評(píng)教育。此時(shí)此刻，我深刻地意識(shí)到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明，不提倡的。

經(jīng)過交警同志苦口婆心的批評(píng)教育后，我深刻認(rèn)識(shí)到了這種行為的不道德和交通隱患危險(xiǎn)性，極易造成他人或車輛的安全隱患，導(dǎo)致意想不到的、本該完全避免的事故或意外發(fā)生。

以后我不光是從自己做起，杜絕隨處亂停的壞毛病，還要?jiǎng)駥?dǎo)其他像我這種行為的同志們，大家共同遵守和維護(hù)好交通秩序。

十分感謝交警同志對(duì)我的批評(píng)教育，充分體現(xiàn)了警民和諧，讓我改變了以往對(duì)交警敬禮只會(huì)罰款扣分的印象，對(duì)于我違章停車的行為再次感到羞恥。

此致

敬禮

檢討人：

x年x月x日

交通違章檢討書3

交警同志辛苦了：

今有***（車牌號(hào)）在**路上隨處停車，占用機(jī)動(dòng)車道，造成極壞的影響！這都是我平時(shí)不注意交通法規(guī)和社會(huì)公德，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和群眾們的批評(píng)教育后，我深刻認(rèn)識(shí)到了這種行為的不道德和交通隱患危險(xiǎn)性，極易造成他人或車輛的安全隱患！

導(dǎo)致意想不到的、本該完全避免的事故或意外發(fā)生！以后我不光是從自己做起杜絕隨處亂停的壞毛病，還要?jiǎng)駥?dǎo)其他像我這種行為的同志們，大家共同遵守和維護(hù)好交通秩序。

此致

敬禮

檢討人：

x年x月x日

交通違章檢討書4

尊敬的交警同志：

由于本人駕車、亂停、亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。

雖然這種行為不只一次。但我知道這種行為終有一天會(huì)被捉。那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪，每每犯錯(cuò)卻不知悔改。直到當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)被捉，當(dāng)時(shí)交警同志走過來說：“我在這里巡查，你敢亂停車，我看你也太狂點(diǎn)了吧！”每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初。無視國(guó)家安全法規(guī)，而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真后悔。

我知道這世上沒有后悔藥?，F(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒有用的。經(jīng)過此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度看待交通法規(guī)。

此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下，已深刻的烙印在我腦海里，讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。

最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)！

檢討人：

20xx年x月x日

交通違章檢討書5

尊敬的交警同志：

由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。

我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。

檢討人：xxxxx

xx年xx月xx日

交通違章檢討書6

尊敬的交通警察同志：

非常遺憾地遞交檢討書，我的車輛xxx在xxx路上由于違章停車遭到了罰款，交通違章檢討書。我的車輛違章停車，嚴(yán)重地占用了機(jī)動(dòng)車道路，給來往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心。

面對(duì)錯(cuò)誤，我真的感到非常的傷心難過。對(duì)此，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評(píng)教育，此時(shí)此刻，我深刻地意識(shí)到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明，不提倡的。

經(jīng)過交警同志的深刻教育，我更加意識(shí)到了自身行為的嚴(yán)重后果，我這樣隨便占用機(jī)動(dòng)車道的違章停車很可能會(huì)帶來嚴(yán)重的交通隱患。

現(xiàn)在我真是悔不當(dāng)初，在此我向交警同志保證，我以后堅(jiān)決不會(huì)這么干了。

此致！

交通違章檢討書7

尊敬的交警同志：

由于本人駕車.亂停.亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故.但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患，深刻的交通違章檢討書范文。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。

雖然這種行為不只一次.但我知道這種行為終有一天會(huì)挨捉.那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪.每每犯錯(cuò)卻不知悔改.直到當(dāng)天挨現(xiàn)場(chǎng)捉得當(dāng)時(shí)交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太卵狂點(diǎn)了吧

沒偏沒巧說這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，每當(dāng)顧及此次

便悔不當(dāng)初.無視國(guó)家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)，檢討書《深刻的交通違章檢討書范文》?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。

我知道這世上沒有后悔藥.現(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒有用的.經(jīng)過此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己

決定以后會(huì)嚴(yán)肅.認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。

此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。

最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)

鞠躬致謝。

交通違章檢討書8

尊敬的交警同志：

本人系出租車司機(jī)，駕駛桂A****于20xx年*月*日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

作為南寧市出租車司機(jī)，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保持較高的交通安全意識(shí)，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時(shí)疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。

交警同志給我細(xì)心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，違章可能損壞公共設(shè)施，可能會(huì)危及個(gè)人生命安全，此時(shí)不僅是金錢或某一個(gè)人傷殘的問題，更是會(huì)涉及一個(gè)或多個(gè)家庭完整幸福的。我國(guó)每年的交通事絕多數(shù)是因?yàn)檫`規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟(jì)損失不說，更破壞了多少個(gè)家庭的完整和幸福，也影響了社會(huì)的和諧穩(wěn)定。對(duì)此我內(nèi)心觸動(dòng)不已，深刻認(rèn)識(shí)到交通安全意識(shí)一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項(xiàng)，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機(jī)的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時(shí)獎(jiǎng)乘客送達(dá)車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他

安全送到了，這也是我盡到了我的責(zé)任，相信乘客也會(huì)理解我——安全第一。

我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時(shí)候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高交通安全意識(shí)。

最后真誠(chéng)感謝給予我處罰、教育的交警同志，感謝他為我們的出行安全而不辭勞苦、盡心盡責(zé)。同時(shí)請(qǐng)交警同志看我的實(shí)際行動(dòng)，我將以微薄之力為綠城的和諧交通盡自己一份貢獻(xiàn)，樹立綠城出租車司機(jī)良好形象。

交通違章檢討書9

尊敬的XXX：

我是司機(jī)。20xx年xx月xx日在正常上班時(shí)間拉乘客從縣城至二道橋途中，輪胎被扎破，不得不耽誤時(shí)間修補(bǔ)輪胎。因此而誤了很長(zhǎng)的跑班時(shí)間，也為此被扣了幾分并罰了款。在拉乘客返回的途中路經(jīng)八鄉(xiāng)一個(gè)十字路口時(shí)，為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤！作為一名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！

所以我應(yīng)該對(duì)這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心整改。以后絕不會(huì)再因?yàn)榈⒄`跑班時(shí)間而怕被罰款再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的'切身利益，保證人民的健康安全！對(duì)此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心！

作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及XX市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的察布查爾貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！

此致

敬禮

簽名：xx

日期：年 月 日

交通違章檢討書10

尊敬的交警同志：

由于本人駕車.亂停.亂靠違反了交通第x條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故.但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。

雖然這種行為不只一次.但我知道這種行為終有一天會(huì)挨捉.那是必然的結(jié)果一直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪.每每犯錯(cuò)卻不知悔改.直到當(dāng)天挨現(xiàn)場(chǎng)捉得當(dāng)時(shí)交警同志走過來說：我在這凱巡查你種敢亂停車我看你也太卵狂點(diǎn)了吧。沒偏沒巧說這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，每當(dāng)顧及此次。便悔不當(dāng)初.無視國(guó)家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。

我知道這世上沒有后悔藥.現(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒有用的.經(jīng)過此次教訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己。決定以后會(huì)嚴(yán)肅.認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。

此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。

檢討人：

X年XX月XX日

交通違章檢討書11

尊敬的交通警察同志：

非常遺憾地遞交檢討書，我的車輛xxx在xxx路上由于違章停車遭到了罰款。我的車輛違章停車，嚴(yán)重地占用了機(jī)動(dòng)車道路，給來往行人造成了不方便，給城市市容市貌抹黑，也讓您為此勞累傷心。

面對(duì)錯(cuò)誤，我真的感到非常的傷心難過。對(duì)此，我表示愿意接受領(lǐng)導(dǎo)與群眾們的批評(píng)教育。此時(shí)此刻，我深刻地意識(shí)到了我這種行為的惡劣性。我這樣占用馬路的行為是不道德，不文明，不提倡的。

經(jīng)過交警同志的深刻教育，我更加意識(shí)到了自身行為的嚴(yán)重后果，我這樣隨便占用機(jī)動(dòng)車道的違章停車很可能會(huì)帶來嚴(yán)重的交通隱患。

現(xiàn)在我真是悔不當(dāng)初，在此我向交警同志保證，我以后堅(jiān)決不會(huì)這么干了。

檢討人：

20xx年x月x日

交通違章檢討書12

尊敬的交警同志：

由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。

我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢？我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

交通違章檢討書13

尊敬的交警同志：

由于本人駕車(xxxxxxx)于xxxx年xx月xx號(hào)下午在縣交警隊(duì)門口處違章停車卸貨。之后來了兩名巡警讓我立刻開走，我給說讓他們給我一分鐘時(shí)間就好了。隨后我就去關(guān)車門，于是他們就過來說不行，必須馬上走?？此麄儜B(tài)度如此懇切，于是我們發(fā)生了個(gè)小小的誤會(huì)。當(dāng)然，我知道此舉違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法第九十三條第二款》之規(guī)定。給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心。我一定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考。

經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在交警領(lǐng)導(dǎo)的教育下，深刻的認(rèn)識(shí)到了遵守交通安全法規(guī)的重要性，今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。

最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志看我的實(shí)際行動(dòng)，杜絕此類事情的發(fā)生。感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)。

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交通違章檢討書14

尊敬的安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)同志們：

首先，我公司對(duì)XXX年第四季度車輛違章超標(biāo)的行為向安委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)同志表示歉意。隨著公司的發(fā)展，隊(duì)伍的狀態(tài)，擁有的車輛也日益增加。雖然我們之前對(duì)公司駕駛員進(jìn)行了安全教育和再三的叮囑，可是由于公司駕駛員很多，管理起來有一定難度，再加上在道路行車過程中有很多不定因素，又發(fā)生了這次違章。

捫心自問我公司初始時(shí)對(duì)道路交通安全法規(guī)的宣貫還是比較深刻的，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到我公司怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢?事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我公司一定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我公司全員上下的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。

經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在領(lǐng)導(dǎo)及交警的教育下，我公司深刻的認(rèn)識(shí)到了遵守交通安全法規(guī)的重要性，今后我公司將認(rèn)真組織駕駛員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。并且結(jié)合相應(yīng)手段，對(duì)于經(jīng)常違章人員進(jìn)行處罰，有嚴(yán)重違章行為按照交規(guī)罰款規(guī)定處罰，一般違章行為的按照交規(guī)罰款規(guī)定一般進(jìn)行處罰。

最后，請(qǐng)安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和同志看我公司的實(shí)際行動(dòng)，從基層抓起，責(zé)任到每個(gè)人，經(jīng)常性的組織相關(guān)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，杜絕此類事情的發(fā)生。

檢討人：XXX

XXXX年XX月XX日

交通違章檢討書15

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。

我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的.，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。

xxx

20xx年x月x日