第一篇：規(guī)范校車管理確保安全運行

規(guī)范校車管理確保安全運行

校車管理是學(xué)校安全工作的重要組成部分，校車承載的不僅僅是一名名學(xué)生，而是一條條鮮活的生命，更是一個個家庭的幸福。對安全工作的重要性和責(zé)任感的充分認(rèn)識以及高度重視不言而喻。這里，向領(lǐng)導(dǎo)匯報我校校車管理的基本做法：

一、基本情況

我校有學(xué)生686人，其中需要乘坐校車的有548人，占學(xué)生總數(shù)的80%。就校車管理我校具有以下兩個特點：

1、學(xué)生分布散：學(xué)生分布于草河掌鎮(zhèn)6個村近40個居民組。

2、交通路線長：以學(xué)校為中心，東西相距120余華里，而且?guī)X多路窄，坡陡彎急，相對而言接送學(xué)生十分不便。

二、基本做法

今年，教育局又增加兩臺校車，共六臺校車接送學(xué)生，要保證校車安全、高效運行，我校的基本做法是：

（一）、掌握基本情況是基礎(chǔ)

我校在校車管理過程中，十分重視校車運行前各項情況的調(diào)查和了解，掌握詳實而準(zhǔn)確的基本情況。我們認(rèn)為至少要做到以下兩點：

1、核定人數(shù)、劃定區(qū)域

由班主任負(fù)責(zé)，對本班級需要乘坐校車的學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)計，統(tǒng)計本班學(xué)生乘坐校車的接送地點和人數(shù)，登記造冊并核實準(zhǔn)確后上報學(xué)校。

根據(jù)班主任上報的各班學(xué)生乘坐校車情況，由負(fù)責(zé)校車管理的領(lǐng)

導(dǎo)和保衛(wèi)干事共同負(fù)責(zé)匯總并劃定區(qū)域，如我們劃定南片和北片兩大區(qū)域。

2、制定車次、確定時間

根據(jù)學(xué)生乘車人數(shù)、居住地點、行車路線，遵循就近不就遠(yuǎn)、滿員不超員的原則，由校車管理人員合理制定每個方向接送學(xué)生的車次，保證每臺校車安全高效運行。

根據(jù)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排，兼顧草河城、草河口、連山關(guān)兄弟學(xué)校的接送，結(jié)合我校的具體情況，實行分期分批合理接送。例如：每周五送學(xué)生時，第一次鈴響，分六車先送北片榆樹、湯溝、馬驥、苗堡、大廟、大甸子方向的學(xué)生；第二次鈴響，分六車送往草河城方向的郭堡、套峪、盤嶺、崔房、瓦房、姜堡方向的學(xué)生，校車送完我校學(xué)生后，順道前往草河城等方向，既省時間，又少走路。

做好校車運行前的各項準(zhǔn)備工作，掌握詳實、真實的情況，這是確保校車安全、有序運行的基礎(chǔ)，是不容忽視的重要前提。

（二）、規(guī)范校車管理是關(guān)鍵

規(guī)范校車管理最基本的是規(guī)范校車運行的基本操作流程，在規(guī)范校車運行基本操作流程的同時，關(guān)鍵是明確校車管理人員的職責(zé)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，各負(fù)其責(zé)，各盡其責(zé)。

我校校車運行基本操作流程和在校車運行中重點落實職責(zé)是： 第一步，分管領(lǐng)導(dǎo)按照區(qū)域調(diào)配校車

每次接送學(xué)生時，主管校車的領(lǐng)導(dǎo)和保衛(wèi)干事負(fù)責(zé)按照接送學(xué)生車輛安排表，首先明確發(fā)車區(qū)域、路線、車號，并提前通知押車人員、班主任、司機(jī)等相關(guān)人員，負(fù)責(zé)全面的組織、協(xié)調(diào)、管理工作。第二步，相互配合有序組織學(xué)生乘車

每周五學(xué)生按學(xué)校規(guī)定時間離開寢室后，準(zhǔn)時到學(xué)校操場集中侯車，由保衛(wèi)干事負(fù)責(zé)組織，押車領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)生上車后，要再一次核對乘車人數(shù)和學(xué)生乘車方向準(zhǔn)確無誤后，方可發(fā)車。我們認(rèn)為就是少一人，不是少一個數(shù)字，而是多一份隱患。

因為學(xué)生居住地分散，校車不可能把每一個學(xué)生接送到家，學(xué)生要到指定地點乘車，學(xué)校通過家長會、致家長一封信等形式，要求家長在指定地點接送學(xué)生，保證學(xué)生在校車乘坐站點與家之間路途的安全。

總之，要加強(qiáng)學(xué)校各部門以及學(xué)校和家長等各方面的聯(lián)系與配合，杜絕安全隱患。

（三）、嚴(yán)格各項制度是保障

為了確保校車的安全運行，必須有嚴(yán)格的制度做保障。根據(jù)上級關(guān)于安全工作和校車管理要求，學(xué)校結(jié)合實際情況，實施一些安全措施和制定了相關(guān)制度。

1、是健全各項安全制度。我校成立了交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相關(guān)的交通安全工作的各項管理制度和應(yīng)急預(yù)案。如對學(xué)生候車、上車、坐車、下車都提出了具體要求，學(xué)校還層層簽訂安全責(zé)任狀，實行安全責(zé)任追究制。

2、是加強(qiáng)安全宣傳教育。采取專題講座、主題班隊會、觀看安全教育錄像等形式，深入持久的開展一系列安全教育活動，牢固樹立安

全第一的思想。

3、是營造良好安全氛圍。利用校園廣播、櫥窗、標(biāo)語等方式，進(jìn)行安全教育方面的宣傳，提高全體師生的安全意識。

4、是嚴(yán)格校車在校管理。校車在我校停留臺數(shù)多、時間長，保管好校車是一項重要任務(wù)。首先，加強(qiáng)保衛(wèi)干事和更夫的職責(zé)，做到專人負(fù)責(zé)，要求做好對校車的定期和不定期檢查；其次，強(qiáng)化對學(xué)生的管理，通過班主任會議、學(xué)生大會等途徑，教育學(xué)生活動遠(yuǎn)離校車，愛護(hù)校車，校車在我校保管是完好無損。

在校車管理方面，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在縣教育局正確領(lǐng)導(dǎo)下，在不斷完善校車管理過程中，我校的校車管理經(jīng)驗被各級領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可并推廣，2008年5月遼寧省教育廳組織各市教育局主管安全的局長曾到我校學(xué)習(xí)校車管理經(jīng)驗，2008年11月26日，學(xué)校前任校長蘇清才參加了由國務(wù)院婦女兒童工作委員會辦公室及衛(wèi)生部、教育部和聯(lián)合國兒童基金會主辦的，在北京召開的兒童安全高層論壇會議。雖然學(xué)校校車管理取得了一定成績，但問題依然存在，主要是學(xué)生返校在各個站點候車時的組織和管理，多數(shù)站點在路邊，有一定的隱患。學(xué)校無小事，安全是大事。緊繃安全意識琴弦，奏響和諧、文明、平安校園的樂章。

第二篇：校車運行管理工作總結(jié)

2012-2013學(xué)第二學(xué)期

聚星學(xué)校校車接送管理工作總結(jié)

安全接送工作是我校上至董事會、校長，下至各位教師以及全體學(xué)生家長都特別關(guān)注的一個大問題。結(jié)合我校實際，現(xiàn)將校車安全接送的工作管理情況總結(jié)如下

一、高度重視、健全制度，確保校車接送安全

健全制度，是校車管理工作的核心內(nèi)容。在校長的關(guān)懷指導(dǎo)下，始終堅持高質(zhì)量的制定各項校車管理制度。

1、高度重視，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。校車管理工作是省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，涉及到老學(xué)生、家長切身利益的一件大事。為切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和工作指導(dǎo)，我校成立了校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由丘玉娟擔(dān)任，余榮華擔(dān)任副組長，成員由李冰心、薛臣劍、鐘益凡等教師組成。成員主要負(fù)責(zé)學(xué)生乘車安全、校車定點停放日常管理工作。

2、科學(xué)合理的管理制度是確保校車安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車安全管理制度》、《校車考核方案》、《跟車?yán)蠋熦?zé)任狀》等相關(guān)制度。

3、明確分工，層層落實責(zé)任。在規(guī)范工作中，校車領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位能夠緊密配合，采取切實有效的措施把這項工作做實、做細(xì)。開學(xué)初，我們都按照鎮(zhèn)教育辦有關(guān)精神，集合本地實際，與司機(jī)、跟車?yán)蠋熀炗喴?guī)范學(xué)生校車工作責(zé)任狀，做好校車調(diào)控和校車初審等工作，形成了全面抓落實的工作局面。

二、精細(xì)管理、強(qiáng)化考核，保證校車接送服務(wù)質(zhì)量。

校車管理，是校車工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我校采取“三項結(jié)合”對校車進(jìn)行精細(xì)化管理，逐步使我校車管理步入良性發(fā)展軌道。

1、獎優(yōu)與懲罰相結(jié)合。我校不斷完善《校車考核方案》，對校車接送工作進(jìn)行定期、不定期的考核。

2、日常監(jiān)督與專項監(jiān)督相結(jié)合。實行對校車接送常抓常管，督查中，德育處采取公開督查與上車跟蹤相結(jié)合，對不遵守各項規(guī)章制度的跟車?yán)蠋?、司機(jī)，進(jìn)行了合理的處理。

三、努力方向

德育處會繼續(xù)加大校車安全接送監(jiān)管力度，繼續(xù)完善校車接送考評制度以及各項管理措施，從而改善我校校車的接送現(xiàn)狀。

聚星學(xué)校德育處

2013年6月21日

第三篇：校車規(guī)范管理準(zhǔn)則

校車規(guī)范管理準(zhǔn)則

一、校車管理

1.司機(jī)在開車前，應(yīng)詳細(xì)檢査該車的使用狀況并填寫“校車檢査記錄表”，若檢査結(jié)果有損壞，應(yīng)立即報告主管或管理部門。2.公務(wù)車司機(jī)于每日使用后，駛回指定地點存放。3.為便于校車的維修與保養(yǎng)，經(jīng)校長核準(zhǔn)后，選擇長期的特約修車廠負(fù)責(zé)全學(xué)校校車維修與定期保養(yǎng)工作。

4.總務(wù)處應(yīng)負(fù)責(zé)全學(xué)校校車的過戶、領(lǐng)照、定期檢査、定期保養(yǎng)、保險、索賠及肇事的協(xié)助處理等事項。

二、費用的申請

1.司機(jī)在用車時，需將實際行車?yán)锍獭r間、地點詳細(xì)記載于“行車記錄表”，連同各有關(guān)單據(jù)送總務(wù)處査核無誤后，向出納員領(lǐng)款。

2.司機(jī)若發(fā)現(xiàn)校車需維護(hù)時，應(yīng)立即通知總務(wù)處負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)維修廠修護(hù)，如果是行駛途中臨時故障需搶修時，應(yīng)于返回學(xué)校后檢附憑證，送總務(wù)處査核無誤后，到財務(wù)部領(lǐng)款。如有換裝零件應(yīng)將原廢零件交回總務(wù)處處理。

3.停車費、過橋費等得依憑證據(jù)實報銷。

4.總務(wù)處校車負(fù)責(zé)人應(yīng)于每月規(guī)定時間前將上個月校車行駛里程及耗油量予以統(tǒng)計，計算平均每一升油所行駛的里程數(shù)，并與該車之前幾個月耗油情形逐一比較，作為控制耗油量及校車保養(yǎng)的參考。

三、校車資料建立及管理

1.總務(wù)處應(yīng)將新購的校車有關(guān)資料及各項證件妥為保管，以便追蹤辦理校車檢査、投保及繳納各種費用等事項。

2.校車的證件（行車執(zhí)照、保險卡除外）原始資料非因辦理過戶、換照、索賠、檢驗等需要，不得攜帶外出，統(tǒng)一由總務(wù)處妥為保管。

四、違規(guī)肇事處理

1.公務(wù)時間內(nèi)凡因本學(xué)校司機(jī)人員違規(guī)或肇事時，得由總務(wù)部門向保險部門申請理賠，如罰款或賠償是因人為因素引起時，應(yīng)由司機(jī)負(fù)全部責(zé)任；如因違規(guī)停車罰款時，由學(xué)校負(fù)責(zé)。其處理事故時間及參加交通安全學(xué)習(xí)時間，則視同正常上班，但涉及到刑事責(zé)任，則由司機(jī)人員自行負(fù)責(zé)；

2.如果司機(jī)違規(guī)而肇事，其情節(jié)重大者（如吊銷執(zhí)照或觸犯刑法者），得依本學(xué)校有關(guān)規(guī)定議處。

3.各項違規(guī)肇事責(zé)任以交通管理局判定為準(zhǔn)。

五、私車公用

1.使用私車也要事前填寫“派車申請單”，并注明以私代公，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)。

2.主管因公使用私有汽車，其費用補(bǔ)貼制度按地方的出租車價計算，出車前由值班保安査看里程數(shù)并作記錄，回來后也由保安査核里程數(shù)，并記錄在派車單上。

3.使用私車的主管人員憑派車單及里程費用單據(jù)，到財務(wù)部領(lǐng)款。4.主管人員使用私車外出時，須遵守交通規(guī)則，如有違規(guī)，責(zé)任由自己負(fù)責(zé)。

第四篇：如何規(guī)范校車安全管理

如何規(guī)范校車安全管理

姜堰區(qū)興泰中心小學(xué)

近年來校車安全事故頻發(fā)，給社會帶來很大的影響。校車安全管理是學(xué)校工作的重點，時刻關(guān)系到學(xué)生的生命安全。我校從運行中完善管理，管理中提升安全質(zhì)量做起，已經(jīng)形成了一套校車安全管理模式，也許使讀者從中得到一點啟示。

要行使合法手續(xù)，簽訂協(xié)議，強(qiáng)化責(zé)任意識。為了更好地落實校車安全管理制度，責(zé)任到人，學(xué)校分管負(fù)責(zé)人與車主簽訂了安全接送學(xué)生責(zé)任協(xié)議，與值班教師簽訂了安全保護(hù)管理協(xié)議；車主與家長簽訂了順利交接協(xié)議。要進(jìn)行運行階段分析，強(qiáng)化安全意識。學(xué)校每周一上午由分管校長牽頭召開安全工作例會，了解上周校車運營、機(jī)車保養(yǎng)、消防逃生設(shè)施維護(hù)等一系列情況，對運營中存在的問題，會同相關(guān)部門及時采取應(yīng)對措施。對本周校車運營中可能出現(xiàn)的問題做好充分的準(zhǔn)備。要嚴(yán)格交接手續(xù)，強(qiáng)化管理意識。學(xué)生登車時，值班管理教師必須與駕駛員嚴(yán)格履行交接手續(xù)。準(zhǔn)確如實填寫《學(xué)校接送學(xué)生車輛日記載表》，交駕駛員簽字確認(rèn)，做到人表相符。要全面系統(tǒng)考核，強(qiáng)化質(zhì)量意識。學(xué)期末，學(xué)校依據(jù)《學(xué)生接送車安全管理量化考核細(xì)則》對車主進(jìn)行考核，將其結(jié)果上報相關(guān)部門。教師對學(xué)生的候車、跟車管理情況，納入績效考核。

當(dāng)然，還要根據(jù)本地區(qū)，本學(xué)校的實際運行情況，采取一定的優(yōu)化措施。要進(jìn)一步優(yōu)化運行線路，提高安全系數(shù)。為避免校車在校內(nèi)倒車調(diào)頭增加安全隱患，我校又另辟一門，車子從前門進(jìn)從東門出，既方便又安全。盡所能優(yōu)化運載車輛，減少運營趟次。為保證學(xué)生候車時間短，學(xué)校與車主協(xié)商達(dá)成共識，將原來的中型客車換成了嶄新的大巴車。創(chuàng)造條件優(yōu)化候車環(huán)境，提高服務(wù)意識。冬季來臨，學(xué)生在室外候車?yán)?，學(xué)校將原來初中部閑置教室進(jìn)行改造，按學(xué)生的去向，設(shè)立了兩個學(xué)生候車室。一人一位，對號入座。學(xué)生在寬敞明亮而又溫暖的候車室里邊等車，邊做作業(yè)、看書，真是一舉多得。一定要優(yōu)化乘務(wù)管理，讓學(xué)生安全、舒心。我校要求跟車教師切實做好乘務(wù)管理工作，攙扶小學(xué)生上下車，讓小學(xué)生先上先坐先下，保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生，給學(xué)生講安全知識，聽歌，聽故事，體現(xiàn)以人為本的服務(wù)意識。

只要學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對校車的安全管理高度重視，采取了切實有效的管理模式，廣大教師，駕駛員的忠于職守，一定會使學(xué)生安全，家長安心。

第五篇：學(xué)校校車運行管理情況匯報（精選）

安居鎮(zhèn)中心學(xué)校交通運行管理情況匯報

安居鎮(zhèn)中心學(xué)校

接送學(xué)生車輛運行管理情況匯報 三臺縣教育局: 學(xué)校安全工作是學(xué)校工作重中之重～事關(guān)家庭幸福、學(xué)校穩(wěn)定～社會和諧。為強(qiáng)化我校安全管理～切實保障廣大師生的安全～保證學(xué)校良好的教育教學(xué)秩序～促進(jìn)學(xué)校和諧健康發(fā)展～我校牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想～把學(xué)校安全工作作為中心工作常抓不懈?，F(xiàn)就我校接送學(xué)生車輛管理工作的一些做法匯報如下:

一、基本狀況

安居鎮(zhèn)地處三臺縣南路～全鄉(xiāng)下轄12個行政村～全鄉(xiāng)12個村～82個社～12950人～面積約95.8平方公里。全鄉(xiāng)有中小學(xué)、幼兒園4所。,其中九年一貫制學(xué)校,寄宿制,1所～小學(xué)1所～幼兒園2所。, 我鄉(xiāng)需乘坐接送車輛上下學(xué)的學(xué)生,幼兒,總數(shù)為1452人～其中日接送人數(shù)為456人～周接送人數(shù)為86人?，F(xiàn)有接送學(xué)生車輛,兼營,數(shù)量為19輛。目前接送學(xué)生運行線路主要線路遍布全鄉(xiāng)12個行政村。線路里程約為每天1050多公

里。運營時間從早6:30至晚6:30 ～學(xué)生出發(fā)時間約為6:30—7:00到校時間約為7:00—8:00。開學(xué)初區(qū)教育局教育科會同交通、公安等部門對全鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛進(jìn)行了摸底調(diào)查。經(jīng)排查～符合接送學(xué)生條件的共19輛～其中已報區(qū)教育局、三臺縣交通大隊審核的18輛～1輛待批。在目前運行的車輛中～有荷載38人的公交車2輛～小型的個體面包車17輛～63個班次～基本滿足中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上、下學(xué)的時間要求。

二、主要做法

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)～提高認(rèn)識 對接送學(xué)生車輛運行管理工作～長期以來區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局高度重視～多次召開專題會議研究部署學(xué)校接送學(xué)生車輛管理工作～出臺了許多有關(guān)治理校車的文件、制度和措施。區(qū)教育局、交通局、交警大隊聯(lián)合下發(fā)了～《關(guān)于規(guī)范運送中小學(xué)生車輛管理實施意見》～區(qū)教育局和鄉(xiāng)中心學(xué)校簽訂了《學(xué)校交通安全管理責(zé)任書》。鄉(xiāng)中心學(xué)校把抓好學(xué)校的接送學(xué)生車輛管理作為一項重要內(nèi)容來落實～將其列入工作計劃中～做到有計劃、有要求、有檢查、有落實。根據(jù)我鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的實際情況～成立了由主要負(fù)責(zé)人任組長的校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組～負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的校車管理工作～同時成立校車整治專項督查小組～定期不定期對轄區(qū)學(xué)校、校車進(jìn)行監(jiān)管。真正做到各司其職～各負(fù)其責(zé)。鄉(xiāng)中心學(xué)校要求各中小學(xué)、幼兒園也成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)。一把手親自抓～負(fù)總責(zé)～分管副職負(fù)直接責(zé)任～

通過明確職責(zé)～確保此項工作落到實處。形成了從上至下的學(xué)校校車安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。

2.建立健全安全工作制度

建立安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制 將安全工作列入各校,園,的目標(biāo)考核中～制訂考核制度和責(zé)任追究制度對造成重大安全事故的～嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

簽訂責(zé)任書～加強(qiáng)安全責(zé)任意識 開校初鄉(xiāng)中心學(xué)校與全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園校,園,長簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書～各中小學(xué)、幼兒園與教師、隨車教師～學(xué)生家長、學(xué)生家長又與接送學(xué)生車輛車主層層簽訂安全責(zé)任書～明確各自的職責(zé)～將安全教育工作作為對跟車教師考核的重要內(nèi)容～實行一票否決制度～切實增強(qiáng)了安全責(zé)任意識.不斷完善乘車安全工作規(guī)章制度 不斷完善充實各項安全規(guī)章制度～建立定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。實行誰跟車誰負(fù)責(zé)制度～明確職責(zé),制訂各項乘車安全規(guī)章制度,建立了事故及時報告制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制,對涉及學(xué)校安全的各項工作～都做到了有章可循。

三、及時排查～防患于未燃～確保乘車安全萬無一失。

乘車安全工作難在一貫堅持～安全事故多是出于麻痹大意。為了把學(xué)校安全工作落實到實處～我校一直堅持“教育為重、預(yù)防為主～標(biāo)本兼治”～做好“防范”文章～提高乘車安全防范意識。1.加強(qiáng)接送學(xué)生車輛管理。近年來～條件的改善和學(xué)校布局調(diào)整的深入～接送孩子上下學(xué)的個體私營車輛應(yīng)運而生～接送車輛安全越來越成為學(xué)校安全管理的重要內(nèi)容～成為上級教育主管部門和學(xué)生家長關(guān)注的焦點。為了保障學(xué)生乘車安全～我校嚴(yán)格按照區(qū)教育局的統(tǒng)一部署～全面啟動校車整治工作～以強(qiáng)烈的使命感和高度的責(zé)任感打造校車安全的銅墻鐵壁～取得了階段性的成效:(1)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),確保學(xué)生接送任務(wù)的圓滿完成,確保不出任何學(xué)生交通事故,學(xué)校成立安居鎮(zhèn)中心學(xué)校乘車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組～并且建立了《接送學(xué)生車輛管理制度》。

(2)建立乘車學(xué)生及校車相關(guān)信息檔案。乘坐校車離校、返校時刻～為了強(qiáng)化校車的日常管理～我們多次召開校車安全管理專題會議～制定校車安全管理措施～建立了校車檔案制度～收集了接送學(xué)生車輛車況和司機(jī)的相關(guān)信息～包括車牌號、車型～司機(jī)的家庭住址、身份證、駕駛證等證件。加強(qiáng)接送學(xué)生上下學(xué)安全管理事宜～明確了學(xué)校、駕駛員、家長三方的責(zé)任。

(3)實行安全上車制度。學(xué)校對乘車學(xué)生按乘車路線劃分了固定的集合點～學(xué)生按照乘車路線排隊候車。每次由路跟車教師、車隊長在候車點值班～清點離校學(xué)生乘車的人數(shù)～維持秩序～一切妥當(dāng)之后由跟車教師發(fā)送放行指令～接到領(lǐng)導(dǎo) 的指令后才能放行校車。

(4)填寫各種登記簿。不管工作多忙～不論嚴(yán)寒酷暑～始終如一日～學(xué)生離校或返校都填寫學(xué)校統(tǒng)一印制的學(xué)?；麅浴８鶕?jù)學(xué)生家庭居住地址及乘車線路～把接送學(xué)生的的校車分為三大塊:每一塊都選出一個有責(zé)任心的學(xué)生為隊長～負(fù)責(zé)學(xué)生離校、返校的安全信息～第一時間把到家和離家信息上報到學(xué)校跟車教師處.(5)堅持安全信息零報告制度。對乘坐校車的所有學(xué)生實行全程監(jiān)管～根據(jù)校與家的距離～測算校車在途中所需要的時間。學(xué)生離?；丶視r上車后就可得知幾點到家～在預(yù)測時間內(nèi)安全到達(dá)后～由車隊長向?qū)W校報告學(xué)生安全到家信息～若是在預(yù)測時間內(nèi)沒有到達(dá)～也沒有車隊長信息～學(xué)校就會主動與車輛司機(jī)、跟車教師～及學(xué)生家長電話聯(lián)系～以便及時掌控校車運行情況并做妥善處理,學(xué)生離家返校時也是同樣的全程監(jiān)管、同樣實行零報告制度。(6)確保校車安全運行。學(xué)校要求駕駛員定期檢查車輛～督促司機(jī)不飲酒～開慢車～不超載～定點定時接送～嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法規(guī)～確保學(xué)生安全。如果發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生的司機(jī)有飲酒狀況的～堅決不讓其接送～將可能出現(xiàn)的危險消滅在萌芽狀態(tài)。

(7)安全教育時時講。為了更好地加強(qiáng)乘車學(xué)生的安全管理和教育～學(xué)校每學(xué)期都舉行全校師生學(xué)校安全教育講話～并通過國旗下的演講、校園廣播、班隊會不定期地進(jìn)行乘車安全提示～以便提醒學(xué)生不要乘坐“三無”車輛～不乘坐超載

車輛～不乘坐酒后駕駛的車輛～極大的提高了學(xué)生安全意識和自我保護(hù)能力。

二、我校接送學(xué)生車輛安全管理工作基本情況及存在的問題

近年來～我鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛安全管理工作在區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的支持配合下～緊緊圍繞“促規(guī)范、保安全”的工作目標(biāo)～嚴(yán)格執(zhí)行校車及駕駛員準(zhǔn)入制度～加強(qiáng)非法學(xué)生接送車輛摸排整治～加大校車安全宣傳教育和檢查力度～探索建立校車安全管理長效機(jī)制～取得了較好成效～全鄉(xiāng)未發(fā)生一起校車安全事故。但是隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展～人、車、路矛盾日益突出～全鄉(xiāng)校車安全管理仍然存在許多問題和薄弱環(huán)節(jié)～主要表現(xiàn)在: 1.正規(guī)營運校車絕跡～私營個體營運在唱主角。我鄉(xiāng)鄉(xiāng)屬義務(wù)教育階段學(xué)生和幼兒園學(xué)生共計達(dá)1452人～而正規(guī)校車為零。由于這些個體營運車輛～總是以營利為目的～司機(jī)素質(zhì)參差不齊～且易存在超載超員等違法行為～存在較大的安全隱患。

2.學(xué)生上下學(xué)方式五花八門～每到學(xué)校,幼兒園,上下學(xué)時間～校,園,門口及周邊道路人擠車多～交通堵塞～存在安全隱患。

3.由于現(xiàn)實諸多原因～目前我鄉(xiāng)所有接受學(xué)生車輛均為家長合租性質(zhì)～營運車主直接和接送學(xué)生家長就接送費用極其相關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商溝通～學(xué)校無法涉入～給學(xué)校管理造成諸

多被動局面～個別駕駛員不聽學(xué)校規(guī)勸～在超載、超速方面和學(xué)校玩“迷藏”～對許多規(guī)章制度熟視無睹。

4.缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車管理模式。我鄉(xiāng)校車由交警、教育、交運等部門共同管理、共同負(fù)責(zé)～校車雖隸屬于學(xué)校,幼兒園,～但由于教育部門不具備執(zhí)法主體資格～重大整治行動需聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門共同完成。因此～校車管理容易出現(xiàn)多頭管理、責(zé)權(quán)不分的現(xiàn)象～缺乏科學(xué)統(tǒng)籌和規(guī)劃～有效監(jiān)管乏力。

5.我鄉(xiāng)地域遼闊～學(xué)校周邊交通環(huán)境復(fù)雜～所有學(xué)校、幼兒園校門口都臨近鄉(xiāng)村公路～來往車輛較多～近幾年私家車、摩托車購臵數(shù)量猛增～駕駛員素質(zhì)低～飛車、飆車事件時有發(fā)生～加之學(xué)校上公路轉(zhuǎn)彎處坡大彎急～極易發(fā)生交通事故～亟待在校門出口處與公路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通警示標(biāo)語。

6.一些家長安全意識淡漠～加上乘坐學(xué)生費用較高～對超載抱有僥幸心理～給接送學(xué)生車輛安全管理無形增加了難度～切是致命的難度。還有一些家長經(jīng)常不能準(zhǔn)時在指定地點接送學(xué)生～特別是現(xiàn)在時至冬季～早晚天黑～學(xué)生的人身安全得不到保障。

抓好校車安全工作是一項長期性的民心工程～雖然目前我校校車管理工作抓出了一定的成效～但是與上級的要求和家長的愿望相比還存在一定的距離～我們決心總結(jié)經(jīng)驗～查缺補(bǔ)漏～認(rèn)真貫徹落實上面各級安全管理的指示精神～牢固樹立為乘車學(xué)生服務(wù)的意識～帶著真感情～采取硬措施～為創(chuàng)建平安校園而不懈努力。