第一篇：資溪研討校車安全隱患 長安校車呵護(hù)兒童成長

資溪研討校車安全隱患 長安校車呵護(hù)兒童成長 資溪訊為深入推進(jìn)道路交通安全大檢查工作，資溪縣公安局交警大隊結(jié)合轄區(qū)學(xué)校及幼兒園實際分布情況及校車車輛情況組織會議，專門研討如何發(fā)現(xiàn)并及時有效地解決治理該縣校車、接送學(xué)生車輛的安全隱患問題。同時，大隊進(jìn)一步完善管理措施方案，提高管理力度和效果，最大限度地遏制和減少接送學(xué)生車輛事故的發(fā)生，給廣大師生創(chuàng)造良好的交通出行安全環(huán)境。

該大隊還派駐中隊民警深入到各自管轄學(xué)校、幼兒園，全面了解掌握中小學(xué)校、幼兒園坐落位置和上放學(xué)時間以及學(xué)生乘坐車輛的基本情況，并對學(xué)校門前劃設(shè)斑馬線和安裝交通安全提示牌，提示過往車輛減速慢行，注意安全。

市場的認(rèn)可源于長安校車成熟的技術(shù)優(yōu)勢。長安校車為小學(xué)生和幼兒園的孩子精心設(shè)計安全、可靠、舒適的校車產(chǎn)品。按照國家相關(guān)要求，長安校車均通過了要求苛刻的側(cè)翻實驗及座椅安全碰撞實驗，產(chǎn)品完全符合 GB24407-2012《專用校車安全技術(shù)條件》以及GB24406-2012《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》。從車身到底盤，從主動安全到被動安全,長安校車全力打造“360度安全之家”。

從外觀標(biāo)識、警示燈到安全門、安全窗、逃生通道、應(yīng)急藥箱、專人照管、全車安全帶、安全座椅、阻燃內(nèi)飾等，長安嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和制造校車，并不斷推出有長安特色的安全防護(hù)措施。長安高度重視和強化對校車骨架的設(shè)計、制造和質(zhì)量管控，精心優(yōu)化整車的重心匹配，所有校車產(chǎn)品均通過了國家權(quán)威機構(gòu)的側(cè)翻、頂壓和側(cè)傾試驗，側(cè)翻后的長安校車車身骨架變形量最小只有10毫米，極大地減少了碰撞變形對內(nèi)部成員造成的擠壓傷害，保證了逃生、施救的有效空間；滿載側(cè)翻臨界角度最大達(dá)到了44度，遠(yuǎn)高于國家32度的安全標(biāo)準(zhǔn)，極大地減少了校車在緊急情況下發(fā)生側(cè)翻的可能性，提高了整車的主動安全性。

第二篇：關(guān)注校車安全,呵護(hù)孩子成長

關(guān)注校車安全，呵護(hù)孩子成長

關(guān)注校車安全，呵護(hù)孩子成長。這個社會本應(yīng)盡到的義務(wù)卻一次次被學(xué)校，幼兒園忽略。直

到一次次血的教訓(xùn)才驚醒政府相關(guān)職能部門對幼兒安全問題上的一個重大疏漏。另人欣慰的是國家有關(guān)部門和學(xué)校抓緊了對此問題的解決，當(dāng)我們看到一輛輛的安全校車載著孩子行駛

在道路上時，我們要讓社會知道，在對待孩子們--祖國的花朵的安全問題上我們是不容疏忽的。但是僅僅靠學(xué)校的自覺和有關(guān)部門的協(xié)助還是不夠的，必須要有相關(guān)的法律法規(guī)出臺監(jiān)

管，特別是對校車安全這一塊的。

2012年4月10日，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布《專

用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項強制性國家

標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)”）。兩項標(biāo)準(zhǔn)將于2012年5月1日正式實施。專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、工業(yè)和信息化部組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化

技術(shù)委員會修訂。標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中，按照“安全第一、符合國情”的原則，多次廣泛征求

社會各界意見，并得到了國務(wù)院法制辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、教育部、公

安部、交通運輸部、國家稅務(wù)總局、國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會等有關(guān)部門的大力支持。新修訂的兩項標(biāo)準(zhǔn)明確的規(guī)定了專用校車及座椅系統(tǒng)的各項技術(shù)指標(biāo)和試驗方法，充分

考慮了專用校車的設(shè)計、生產(chǎn)、使用等各階段的特點，更加注重車輛的安全性能、更加注重

車輛配置的人性化、更加注重車輛安全管理的可操作性。一是車輛安全性能要求明顯提升，標(biāo)準(zhǔn)在車身結(jié)構(gòu)強度、碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設(shè)置、應(yīng)急逃生

配置、座椅性能等方面的要求均有提升；二是車輛配置更加人性化，標(biāo)準(zhǔn)提出了專用校車的踏步（臺階）不能太高，必須設(shè)置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處

理、車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達(dá)標(biāo)等一系列要求；三是安全管理相關(guān)配置更加完善，標(biāo)準(zhǔn)對限速裝

置、乘員數(shù)量限制、急救箱配備、照管人員座椅配置、滅火裝置、專用校車標(biāo)志燈、停車指

示牌、停車提醒標(biāo)示、行駛記錄儀錄像監(jiān)控系統(tǒng)等做出了一系列規(guī)定。

第三篇：校車安全隱患檢查情況報告

校車安全隱患檢查情況報告

芷江文武學(xué)校是一所師生全寄宿制的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校，學(xué)校暫無校車。為了確保師生安全，學(xué)校成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由總校長負(fù)總責(zé)，安全主任分管，下設(shè)各成員。

在校期間學(xué)校經(jīng)常對師生進(jìn)行安全知識教育。學(xué)校平時不放假，實行月休制。但為了放月假時師生在往返途中的安全，根據(jù)我校學(xué)生居住分布情況，放月假和收月假的當(dāng)天要求負(fù)責(zé)各個線路的老師陪同前往車站接送，并落實學(xué)生乘坐的車輛必須是湘運正規(guī)的手續(xù)齊全的大巴車，嚴(yán)禁乘坐三無車輛，確保師生絕對安全。

懷化市文武職業(yè)技術(shù)學(xué)校

2014年7月16日

第四篇：校車安全隱患調(diào)查方案

《景東縣校車安全隱患調(diào)查》方案

指導(dǎo)教師：馬麗蘇榮葉志銘

一、選題背景

根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院令【第617號】《校車安全管理條例》 和《關(guān)于加強校車安全管理的通知》的文件精神。為了進(jìn)一步落實我縣校車存在的安全隱患問題，經(jīng)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子討論，最終確定在全校至全縣開展《景東縣校車安全隱患調(diào)查》活動。

景東縣坐落在衰牢山系的無量腳下，農(nóng)村學(xué)校居多，交通不便，需要乘車上學(xué)的學(xué)生卻越來越多。最近幾年來，學(xué)齡孩子普遍呈減少趨勢，景東縣中小學(xué)從以前的一村一校陸續(xù)變成了多村一校，學(xué)生上學(xué)路程變遠(yuǎn)，出現(xiàn)了大量專門接送學(xué)生的車輛。這些車輛中，受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，真正由學(xué)校購買、手續(xù)合法、專門用于學(xué)生接送的校車極少，有些學(xué)?；蚣议L不顧學(xué)生安全，選擇費用很低的病車黑車，甚至是報廢車，作為接送學(xué)生的交通工具。甚至有的農(nóng)村，由于上學(xué)路途較遠(yuǎn)，學(xué)生居住分散，交通和客運車輛不發(fā)達(dá)，只有靈活機動雇三輪車能點對點地接送學(xué)生，很多家長或?qū)W生為了方便，選擇這種安全性能極差的三輪車作交通工具。致使，校車安全事故頻頻發(fā)生。

二、活動目的（1）通過調(diào)查與搜集資料，使我們了解校車安全存在的隱患，根據(jù)調(diào)查結(jié)果整理資料并寫出調(diào)查報告。

（2）通過調(diào)查訪問，發(fā)現(xiàn)校車安全存在的問題，分析原因，提出相應(yīng)的解決措施。

（3）開展這個活動可以讓社會各界對這個問題的廣泛關(guān)注，加大對 1

校車問題及孩子安全隱患問題的重視。讓學(xué)生乘座的校車安全問題得到進(jìn)一步保障，提高學(xué)校老師、校車司機、家長對學(xué)生的關(guān)心。

三、活動過程

第一階段：啟動（2011年4月）

1、成立調(diào)查小組

經(jīng)研究，決定成立調(diào)查小組。調(diào)查小組由學(xué)校48名科學(xué)興趣小組成員組成，其中蘇小寒任組長，主持調(diào)查校車安全隱患的全過程；聘請馬麗校長、蘇榮老師、葉志銘老師為活動的指導(dǎo)老師，為活動創(chuàng)造調(diào)查的環(huán)境。

2、開題報告

①討論開題報告，確定調(diào)查方向

制定調(diào)查計劃，對小組成員進(jìn)行分工。選出開題報告主持人，邀請參加的領(lǐng)導(dǎo)。

②組織開題報告會

報告會王維邦趙涵嬌主持，按四個環(huán)節(jié)進(jìn)行：

A校長宣布揭題B宣讀開題報告（蘇小寒）C主管安全副校長做活動要求D指導(dǎo)老師做要求。

第二階段：調(diào)查實施（2011年5月至10月）

1、問卷調(diào)查

①問卷一調(diào)查（認(rèn)知隱患）（調(diào)查結(jié)果報告附頁）

調(diào)查學(xué)生家長對校車的基本認(rèn)識（6月30日）

采用抽樣調(diào)查的方式，組織開展調(diào)查活動。通過對城區(qū)學(xué)校抽樣，獲得數(shù)據(jù)，最終寫出問卷調(diào)查報告。

②問卷二調(diào)查（設(shè)備隱患）（調(diào)查結(jié)果報告附頁）

問卷二主要針對用校車的學(xué)校和單位，了解校車的運營是否合法。

2、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查

（1）讓學(xué)生在網(wǎng)絡(luò)上了解關(guān)于近幾年校車事故

通過班主任，利用多媒體在網(wǎng)絡(luò)上搜索校車安全事故，對學(xué)生進(jìn)行教育并分析其發(fā)生安全事故的原因。對家里有電腦的學(xué)生，布置作業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)一步了解更多的校車安全隱患的相關(guān)內(nèi)容，使學(xué)校校車安全教育得到進(jìn)一步鞏固。

（2）利用學(xué)生，和家長討論乘車安全隱患的想法

學(xué)校是陣地，學(xué)生是橋梁，家長是我們通往‘無校車事故’最好的教育對象。我們要利用家長與學(xué)生之間這層特殊關(guān)系，把家長的觀念轉(zhuǎn)變過來，別給自己的孩子乘不安全的校車。

3、實地調(diào)查縣城及縣城周邊學(xué)校的校車隱患問題（9月23日）組織小組成員，對縣城及周邊學(xué)校的校車安全隱患進(jìn)行調(diào)查，主要調(diào)查對象是私立幼兒園（景東縣城公立學(xué)校暫無統(tǒng)一接送學(xué)生的車輛）。主要涉及到華卓幼兒園、鴻飛幼兒園、小神童幼兒園等學(xué)校。采用訪問學(xué)校負(fù)責(zé)人、查證件、參觀車輛等多種方式了解幾所學(xué)校的校車情況。

4、調(diào)查私家車接送學(xué)生的家長

在沒有校車的學(xué)校。有的家長開私家車接送孩子，有的學(xué)生乘的士、有的乘公交車等多種方式回家。調(diào)查采用簡單的問題采訪，主要圍繞證件、停車、車速、車輛情況、在忙的時候是否叫孩子乘便車？會不會喝酒后來接孩子等問題開展訪問。

5、訪問相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)

（1）6月2日調(diào)查前訓(xùn)練

在出訪前，老師集中參加采訪的48名學(xué)生，對在采訪時的提問

作了要求和培訓(xùn)。學(xué)生自己一次次演練，最終通過簡短演講，選出四名學(xué)生（蘇小涵、趙涵嬌、王維邦趙嘉華）為出訪代表，我們四人分工合作，一個問，另外兩人負(fù)責(zé)做記錄。在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，出訪景東城區(qū)的華卓幼兒園、鴻飛幼兒園、小神童幼兒園。電話采訪了15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)幼兒園。

（2）9月16日采訪交警大隊領(lǐng)導(dǎo)

選出蘇小寒、楊雅、趙涵嬌為小記者，對來校的交警大隊領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行采訪。

6、校車安全知識講座

由指導(dǎo)老師聯(lián)系，邀請交警大隊副隊長做景東縣校車安全知識講座。講座通過校園廣播網(wǎng)絡(luò)傳達(dá)到各班教室，班主任認(rèn)真組織學(xué)生學(xué)習(xí)，再做系統(tǒng)性強調(diào)。通過本次知識講座，學(xué)生認(rèn)識了什么是校車，景東縣校車運營情況，景東縣校車存在的諸多問題等知識，達(dá)到了預(yù)期的效果。

第三階段：總結(jié)和成果匯報（2012年5月）

調(diào)查小組成員通過各方面收集到的資料進(jìn)行整理，總結(jié)在調(diào)查過程中得到了什么，做了什么，哪些做不到等問題。最終寫出了一份校車安全隱患調(diào)查總結(jié)，利用校園廣播站進(jìn)行了廣播。

四、提出建議

利用學(xué)校平臺對校車安全情況交流是不夠的，必須引起社會的關(guān)注，與社會各界人士達(dá)成共識才能組建這一偉大工程。所以我們收集資料、整理并把建議提交給電視臺，上傳景東教育網(wǎng)。其目的是對全縣校車建設(shè)產(chǎn)生共鳴，為學(xué)生乘車安全有一個好的開始做準(zhǔn)備。

五、收獲與體會

通過本次活動，調(diào)查了我縣中小學(xué)校車情況。我們親歷了校車安

全隱患調(diào)查，懂得了關(guān)注別人和自己的生命，我們不斷在奔波，目的是要找到我們要用什么方法影響身邊的人，讓他們轉(zhuǎn)變觀念；用什么方法影響社會人士，讓他們走進(jìn)校車安全建設(shè)項目上來。盡可能利用各種方式，使校車安全隱患盡可能排除。當(dāng)然，校車安全運營是攻堅戰(zhàn)，不但要得到政府的支持，還要得到社會、家長的支持，最主要還是要提高我們自己的素質(zhì)，不乘座不合格的校車，以免發(fā)生不必要的悲劇。

第五篇：校車運行線路安全隱患報告

李口小學(xué)校車運行線路安全隱患報告

尊敬的鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)：

我校在校車運行線路安全隱患排查中發(fā)現(xiàn)存在如下五點重大安全隱患：

1、在學(xué)府路西頭與眾裴線交匯處，北面有電線桿變壓器和松樹，南面有垃圾房，擋住駕駛員視線，在眾裴線上無減速帶和警示燈。

2、在泗陽三號橋北運河大堆上有150米石子路，路面太差，雨雪天校車無法通過，并且校車陷過2次。

3、渡口范莊、戴莊路旁樹枝低垂，影響校車通行。

4、在新建線2公里至5公里段，水泥路兩邊無路肩，無法會車。

5、在新建線7.5公里處（倪東線與新建線交叉口北60米）水泥路路面損壞。

5、在凌度線3公里處的南大溝小橋，橋兩邊的護(hù)墻嚴(yán)重開裂隨時有倒塌的可能。

以上五處安全隱患極大，為了千家萬戶的希望，確保校車安全運行，懇請政府及時排除以上隱患。

此致

敬禮

報告單位：李口小學(xué)

2014年8月25日