第一篇：質(zhì)檢站檢查注意問(wèn)題

質(zhì)檢站檢查應(yīng)注意的問(wèn)題

一：內(nèi)業(yè)方面問(wèn)題

1、水泥罐數(shù)量不足或者水泥不同批次同罐混裝，導(dǎo)致水泥存在未檢先用嫌疑：如1#水泥罐檢測(cè)報(bào)告6號(hào)才出，但生產(chǎn)記錄顯示6號(hào)當(dāng)天1#罐水泥已經(jīng)在使用；同罐中第一批（已檢）使用完后接著使用第二批，但第二批檢測(cè)報(bào)告還未出。

（生產(chǎn)記錄所體現(xiàn)使用的水泥必須是進(jìn)場(chǎng)3d強(qiáng)度報(bào)告出來(lái)之后才能使用）

2、砼配料單中砂率超標(biāo)實(shí)際-3%（規(guī)范+-2%），應(yīng)重新調(diào)整配合比，實(shí)際沒(méi)有按規(guī)范操

作。

3、粉煤灰的使用：攪拌機(jī)操作系統(tǒng)中未標(biāo)注1#、2#罐的區(qū)分。

4、發(fā)現(xiàn)粉煤灰原材料合格證用章和檢測(cè)報(bào)告用章不同。

5、原材料全檢項(xiàng)目（如粉煤灰、減水劑）部分檢測(cè)頻率不足。

6、拌合機(jī)效驗(yàn)記錄與砼生產(chǎn)記錄不相符，如6日15點(diǎn)1#機(jī)生產(chǎn)某處砼，但效驗(yàn)記錄顯示當(dāng)天當(dāng)時(shí)效驗(yàn)的是2#機(jī)。

7、路基填筑技術(shù)交底中部分內(nèi)容指標(biāo)與工藝性試驗(yàn)報(bào)告中不相符。

8、懸灌梁0#塊預(yù)壓方案中部分內(nèi)容與預(yù)壓記錄資料不相符，如方案中明確分級(jí)預(yù)壓及分級(jí)卸載，但記錄資料中沒(méi)有體現(xiàn)分級(jí)情況。

二：現(xiàn)場(chǎng)情況

1、橋梁---：0#塊作業(yè)面順橋向端頭臨邊防護(hù)不到位；0#塊施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)煙頭，但沒(méi)有配備滅火器；懸灌施工區(qū)域垂直向下的地面場(chǎng)地沒(méi)有封閉防護(hù)，存在墜物傷人危險(xiǎn)。

2、涵洞過(guò)渡段：高填方邊坡沒(méi)有臨邊安全防護(hù)。

3、隧道---：1是主要檢查瓦斯監(jiān)測(cè)落實(shí)情況：持證瓦檢員只有1名（規(guī)定至少2名）、有害氣體監(jiān)測(cè)制度中不能用“一小時(shí)一檢”代替“一炮三檢”制度，也就是巡檢記錄要和一炮三檢記錄分開(kāi)、要建立有害氣體專檢機(jī)構(gòu)，并進(jìn)行巡檢及定檢；2是檢查組現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量鋼架間距、超前鉆孔的深度等，停工的掌子面必須臨時(shí)噴護(hù)封閉；3是斜井每隔150米的防撞島設(shè)置材料及規(guī)格不規(guī)范；4是檢查高壓進(jìn)洞情況。三：其他方面

1、檢查現(xiàn)場(chǎng)部分領(lǐng)導(dǎo)無(wú)意間提到十二局太興鐵路過(guò)渡段填筑質(zhì)量問(wèn)題，估計(jì)我標(biāo)段檢查可能會(huì)側(cè)重此項(xiàng)（側(cè)重懸灌預(yù)壓資料的檢查，就是因?yàn)?局在現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方面出現(xiàn)過(guò)一次事故）。包括填料種類、質(zhì)量，壓實(shí)工藝、壓實(shí)質(zhì)量，文明施工標(biāo)示標(biāo)牌（檢測(cè)區(qū)、壓實(shí)去、攤鋪區(qū)等）、臨邊防護(hù)、小型夯機(jī)、還有試驗(yàn)及技術(shù)方面的檢測(cè)檢驗(yàn)資料等。

2、瓦斯隧道禁止汽油車輛進(jìn)入，隧道口要準(zhǔn)備一輛柴油車輛接送檢查人員；橋墩安全爬梯口懸掛“限乘5人”的警示牌。

3、試驗(yàn)室及拌合站標(biāo)準(zhǔn)化檢查情況6月中旬渝萬(wàn)公司胡工曾經(jīng)做過(guò)一次指導(dǎo)性檢查，希望劉主任按照胡工上次的要求落實(shí)完善。

4、檢查組打算明天（周四）上午盡量要完成對(duì)4標(biāo)的檢查，所以估計(jì)13號(hào)之前可能就得檢查到1標(biāo)，一般是檢查組來(lái)之前就得接手上一標(biāo)段進(jìn)行接待工作。

第二篇：2013.9.10質(zhì)檢站檢查問(wèn)題整改回復(fù)

整改報(bào)告

2013年8月27日北京市豐臺(tái)區(qū)建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)張儀村安置房項(xiàng)目（北區(qū)）進(jìn)行了檢查，項(xiàng)目部根據(jù)提出的意見(jiàn)，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析和整改，具體如下：

一、水暖、設(shè)備專業(yè)：

1、散熱器恒溫閥安裝方向應(yīng)調(diào)整，標(biāo)記不齊

整改措施：立即責(zé)令施工人員對(duì)恒溫控制閥進(jìn)行調(diào)整。

整改前

整改后

2、部分材料檢測(cè)數(shù)據(jù)不齊。

整改措施：我項(xiàng)目立即對(duì)材料進(jìn)行重新梳理，補(bǔ)全PPR材料檢測(cè)數(shù)據(jù)。

整改后

中鐵建設(shè)集團(tuán)北京分公司

第五十六項(xiàng)目部

2013-9-10

[1]

第三篇：質(zhì)檢站檢查存在問(wèn)題整改計(jì)劃

B4標(biāo)質(zhì)檢站檢查存在問(wèn)題整改計(jì)劃

一．存在的主要問(wèn)題

(一)橋梁方面：

1．龍義大橋：高墩施工未搭樓梯；蓋梁作業(yè)平臺(tái)未鋪設(shè)過(guò)道板；有的鋼筋無(wú)支墊、覆蓋；配電箱無(wú)門。

2．萬(wàn)坑分離鋼筋加工場(chǎng)：部分鋼筋、鋼筋籠無(wú)支墊、覆蓋，銹蝕較嚴(yán)重。

3．橋梁梁板鋼筋保護(hù)層檢測(cè)合格率為50%；橋梁墩柱鋼筋保護(hù)層檢測(cè)合格率為37.9%。

整改措施：高墩施工搭設(shè)樓梯，蓋梁作業(yè)平臺(tái)鋪設(shè)過(guò)道板，鋼筋擺放做到下墊上蓋，加強(qiáng)安全意識(shí)改進(jìn)配電箱。加強(qiáng)鋼筋安裝過(guò)程中的質(zhì)檢頻率，確保鋼筋保護(hù)層厚度。

整改時(shí)間：5-7個(gè)工作日內(nèi)完成。

4．預(yù)制場(chǎng)：梁板預(yù)應(yīng)力孔道孔口無(wú)防水包封措施；梁底預(yù)埋鋼板為普通鋼板；空心板N13鋼筋為U形，與設(shè)計(jì)不符；箱梁頂板負(fù)彎矩槽處縱向分布筋僅一端預(yù)留一層鋼筋頭，一端2層縱向鋼筋均未預(yù)留鋼筋頭；部分箱梁頂板N22鋼筋縱向間距為70-80cm，設(shè)計(jì)為40cm；梁板養(yǎng)生僅覆蓋頂板；

整改措施：預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行封包處理，梁底鋼板進(jìn)行涂防銹漆處理；空心板N13鋼筋按圖紙要求進(jìn)行加工；加工梳形板使箱梁頂板負(fù)彎矩槽縱向鋼筋按設(shè)計(jì)要求預(yù)留；加強(qiáng)鋼筋安裝過(guò)程中的質(zhì)檢頻率，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。梁板頂板進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，腹板采用噴淋養(yǎng)護(hù)。

整改時(shí)間：1-3個(gè)工作日內(nèi)整改完成。

5．砼拌和站：砼外加劑未搭棚；9.5-19碎石含較多9.5以下粒徑石料；

4.75-9.5碎石石粉含量較多。

整改措施：砼外加劑進(jìn)行搭棚遮蓋，料場(chǎng)里面不合格的料進(jìn)行清倉(cāng)換料處理。整改時(shí)間：7-10天左右

6．鋼筋籠制作主筋搭接焊焊縫不飽滿，焊渣未敲除；部分鋼筋支墊覆蓋不到位。

整改措施：加強(qiáng)鋼筋焊接，做好下墊上蓋

整改時(shí)間：已在整改，3天左右

(二)路基方面：

1．K89+250處路基已填至93區(qū)第12層，層厚為：20cm，第11層層厚為40cm，第10層層厚為60cm，第10層壓實(shí)度為86．5%，不滿足設(shè)計(jì)要求。

整改措施：K89+250處路基采用32T重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓直至壓實(shí)度合格。整改時(shí)間：7天左右。

(三)人員方面：

1．基本情況：合同承諾18人，實(shí)際點(diǎn)到11人，變更3人，未辦理變更手續(xù)。

2．合同承諾人員中有8人未實(shí)際到位。

3．檢查時(shí)人員未提供原件審核，其資質(zhì)符合性無(wú)法認(rèn)定。

整改措施：完善變更手續(xù)

整改時(shí)間：7-10天

(五)質(zhì)保資料方面：

1．施工組織設(shè)計(jì)不完善。一是承包人審批程序不到位，無(wú)編制、審核、審批人員簽名；二是內(nèi)容不完整，如，無(wú)路基施工重型壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)方案，無(wú)勞動(dòng)力、原材料進(jìn)場(chǎng)及使用計(jì)劃，無(wú)資金流量計(jì)劃；三是部分內(nèi)容未根據(jù)本項(xiàng)目合同文件和設(shè)計(jì)圖紙編寫，如箱梁預(yù)應(yīng)力張拉施工條件與設(shè)計(jì)圖紙不相符；三是項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)設(shè)置不符合《江西省高速公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管路指南》的要求；四是方案不完善，如施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案中無(wú)用電總負(fù)荷計(jì)算，主要機(jī)械表中無(wú)32T以上重型壓路機(jī)，應(yīng)急救援方案中無(wú)救援人員、救援設(shè)備和救援路線等內(nèi)容。

2．路基單位工程施工方案不完善。方案中挖方、低填淺挖路床壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95%，不符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F10-2006）的要求；方案中無(wú)重型壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)方案。

3．無(wú)環(huán)保方案。

4．質(zhì)量管理制度不健全，無(wú)技術(shù)交底、質(zhì)量事故調(diào)查處理等制度。

5．技術(shù)交底工作不到位，只有總工對(duì)全體人員的交底，未落實(shí)層層交底。

6．批復(fù)的質(zhì)量管理制度中無(wú)質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢人員的組成、質(zhì)量檢查程序和實(shí)施細(xì)則等內(nèi)容。

7．未按招標(biāo)文件要求編制施工環(huán)保措施計(jì)劃。

8．未提供工程質(zhì)量責(zé)任登記表。

9．路基填筑試驗(yàn)段開(kāi)展不規(guī)范。一是未按批復(fù)的試驗(yàn)段施工方案分三層進(jìn)行93、94、96區(qū)試驗(yàn)，僅對(duì)93區(qū)進(jìn)行了試驗(yàn)段施工；二是成果總結(jié)報(bào)告內(nèi)容不完善，無(wú)每層填前含水量數(shù)據(jù)，無(wú)壓實(shí)度和碾壓遍數(shù)關(guān)系的統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)參數(shù)中無(wú)碾壓時(shí)含水量允許偏差。

10．未按項(xiàng)目辦下發(fā)的《臺(tái)背回填施工作業(yè)指導(dǎo)書》的要求制定臺(tái)背回填預(yù)案。

11．首件工程總結(jié)報(bào)告內(nèi)容不符合項(xiàng)目辦“首件工程認(rèn)可制” 的要求，無(wú)首件工程經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的分析總結(jié)。

12．未制定管理標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案。

13．橋梁樁位放樣記錄表中無(wú)合同承諾的測(cè)量工程師簽名。

14．工程檔案管理不符合要求。一是未按照《江西省公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法》的要求建立文件材料收集歸檔制度和預(yù)立卷制度，未及時(shí)對(duì)工程檔案分類立卷整理；二是資料整理不及時(shí)，如5．13澆筑的龍義大橋3#墩系梁無(wú)工序資料；三是隱蔽工程影像留存不到位，有的隱蔽工程未留影像資料，有的隱蔽工程照片無(wú)法反映實(shí)際工況；四是有的工程照片未按管理辦法規(guī)定的格式進(jìn)行整理；五是資料存在代簽的情況。

整改措施：加大質(zhì)保資料的管理，認(rèn)真復(fù)查質(zhì)保資料，未完善的進(jìn)行完善，不合格資料的重做。

第四篇：年終質(zhì)檢站檢查匯報(bào)材料

新疆建工（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 省道238線下澇壩至紅山口公路建設(shè)工程

質(zhì)監(jiān)局檢查 匯報(bào)材料

第一合同段項(xiàng)目部

二Ｏ一Ｏ年九月二十日

工 作 匯 報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

您們好！

我謹(jǐn)代表新疆建工（集團(tuán)）有限責(zé)任公司省道238線下澇壩至紅山口公路建設(shè)工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，向各位領(lǐng)導(dǎo)、專家，將項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作進(jìn)行匯報(bào)，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)我合同段工作中存在的問(wèn)題和不足之處提出寶貴的意見(jiàn)和建議，以利于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦谐掷m(xù)改進(jìn)、不斷完善，并逐步提高，保質(zhì)、保量完成本工程的各項(xiàng)任務(wù)。

進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，我合同段在項(xiàng)目執(zhí)行辦、總監(jiān)辦和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，施工工作按計(jì)劃緊張有序的進(jìn)行?，F(xiàn)將我合同段的有關(guān)工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報(bào)。

一、工程概況：

省道238線下澇壩至紅山口公路建設(shè)工程第一合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K29+000，全長(zhǎng)28.475km，基本建設(shè)按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和施工，設(shè)計(jì)使用年限12年。

本合同段路線屬典型的溫帶大陸性干旱氣候區(qū)，日照時(shí)間長(zhǎng)，年、日溫差大，干燥少雨，春季多風(fēng)夏季酷熱，秋季晴朗冬季嚴(yán)寒。天山南麓哈密平原區(qū)平均氣溫10度，降水量不足40mm，全年8級(jí)以上大風(fēng)日149天以上，東天山北側(cè)腹地年平均氣溫4度以下，降水量100-200mm，地表水與地下水以山區(qū)降水和融冰化雪補(bǔ)償。K0+000—K26+000為山嶺重丘區(qū)，K0+000—K16+000為雪害區(qū)，對(duì)工程建設(shè)會(huì)造成不良影響。

1、項(xiàng)目設(shè)計(jì)：本合同段按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速為

40-60Km/h，設(shè)計(jì)使用年限12年。路基寬度8.5m，路面寬度7.5m，（行車道寬度2×3.5m,硬路肩寬度2×0.25m），土路肩寬度2×0.5m，路面及硬路肩橫坡2%，土路肩橫坡3%。

2、路面結(jié)構(gòu)：路面采用從上到下依次為4cm厚中粒式瀝青混凝土上面層(AC-16C型), 1cm厚瀝青表處下封層，15cm厚級(jí)配礫石基層, 30 cm厚天然砂礫底基層。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，目前路面結(jié)構(gòu)層將進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。

3、防護(hù)設(shè)施：路基防護(hù)及支擋采取工程防護(hù)措施，路基坡面防護(hù)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上設(shè)臵漿砌護(hù)坡和擋墻。

4、工程數(shù)量：本標(biāo)段設(shè)計(jì)挖填土石方98萬(wàn)立方米，中橋4座，小橋19座，涵洞81道，路面底基層242638.2平方米，路面基層227692.2平方米，透層218665平方米，下封層219582.2平方米，路面面層219582.2平方米。

二、完成工程進(jìn)度及投資情況

（一）工程形象進(jìn)度

項(xiàng)目部2010年4月16日接到開(kāi)工令后，克服氣溫低、多雪多雨、風(fēng)沙大、自然環(huán)境條件差等諸多不利因素。調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的因素，并充分發(fā)揮黨團(tuán)組織的先鋒模范帶頭作用，積極掀起施工大干熱潮，團(tuán)結(jié)一心、努力拼搏，克服一切艱難困苦，截止到九月二十日，累計(jì)完成清理表土28.475km，路基土方開(kāi)挖153125m, 土方填筑585664m，開(kāi)挖石方145438 m。涵洞基坑開(kāi)挖59道，澆筑基礎(chǔ)混凝土56道、墻身混凝土51道。中橋基坑開(kāi)挖4座，澆筑基礎(chǔ)混凝土3座，澆筑臺(tái)身、墩身混凝土3座。小橋基坑開(kāi)挖19座，澆筑基礎(chǔ)混凝土16座、臺(tái)身混凝

333

土14座。圓管涵完成20道。預(yù)制中小橋梁板：20M梁板9片、16M板4片、13M板6片、8M板42片、2M涵洞蓋板121塊、3M涵洞蓋板152塊、4M涵洞蓋板228塊。篩分礫石26000m、水洗砂25000m；砼拌合站生產(chǎn)拌合料14875m。結(jié)構(gòu)物施工用主要材料采購(gòu)情況：已進(jìn)場(chǎng)鋼筋534t，水泥7600t，燃油520t，鋼絞線36t，其它用材也已進(jìn)場(chǎng)，能保證各項(xiàng)工作按計(jì)劃有序的進(jìn)行。我們進(jìn)場(chǎng)220天，施工168天.已完成了工程總投資4696萬(wàn)元，完成公路局下達(dá)的計(jì)劃5515萬(wàn)元的85%，形象進(jìn)度基本達(dá)到了預(yù)期的目的。

（二）影響進(jìn)度的因素

1、施工現(xiàn)場(chǎng)雪融化速度慢，大風(fēng)天氣多，對(duì)K0+000-K16+000共16公里便道無(wú)法整修，直到4月13日全線便道修通。2、5月15日，巴里坤地區(qū)下了一場(chǎng)罕見(jiàn)的大雪，氣溫降至零下12度，導(dǎo)致全線停工，設(shè)備油料結(jié)凍，無(wú)法施工。5月26日氣溫逐漸回升，混凝土方可施工。

3、由于氣候影響全線施工段落有4公里水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)丟失，無(wú)法通視，直到5月21日設(shè)計(jì)所方才派人到現(xiàn)場(chǎng)解決。

4、由于八鋼∮10mm圓鋼沒(méi)有存貨，6月20日八鋼開(kāi)始生產(chǎn)，致使蓋板預(yù)制因缺材料而無(wú)法施工,延誤工期。

5、原材料（水泥、油料）價(jià)格高，供不應(yīng)求，導(dǎo)致項(xiàng)目停工。

三、年中質(zhì)監(jiān)局檢查整改落實(shí)情況

1、對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理變更手續(xù)進(jìn)行了完善并已上報(bào)。

2、對(duì)預(yù)制廠進(jìn)行為期三天的停工整頓，并將該施工單位清除出場(chǎng)，更換合格的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，對(duì)清場(chǎng)單位今后永遠(yuǎn)不再錄用。將現(xiàn)場(chǎng)鋼筋

按規(guī)格、等級(jí)、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分類堆放，并設(shè)立了標(biāo)示牌。

3、對(duì)路基隊(duì)駐地進(jìn)行合理規(guī)劃，設(shè)臵規(guī)劃了生活區(qū)、辦公區(qū)、機(jī)械車輛停放區(qū)的位臵。對(duì)施工隊(duì)駐地環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行了徹底整理。

4、及時(shí)更新了農(nóng)民工人身意外傷害保險(xiǎn)手續(xù)。

5、補(bǔ)充完善了質(zhì)量年活動(dòng)實(shí)施方案階段性總結(jié)資料。根據(jù)人員更換情況更改了質(zhì)量保證體系中的人員。

6、根據(jù)計(jì)劃與實(shí)際對(duì)比，調(diào)整了生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，增加了320挖掘機(jī)2臺(tái)、補(bǔ)增2M、3M、4M涵洞預(yù)制模板各兩套。

7、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)缺失的各類標(biāo)志補(bǔ)充齊全，新增標(biāo)志34塊。對(duì)K19+320小橋現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志牌的位臵進(jìn)行了調(diào)整，達(dá)到要求。對(duì)便道及時(shí)養(yǎng)護(hù)整修，將預(yù)制場(chǎng)的施工廢水導(dǎo)入積水坑，沒(méi)有發(fā)生污染。

8、設(shè)立了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，按規(guī)范要求對(duì)資料進(jìn)行認(rèn)真填寫。施工現(xiàn)場(chǎng)水泥用防雨布進(jìn)行圍擋和覆蓋。現(xiàn)場(chǎng)使用合格的滅火器并按要求統(tǒng)一擺放。

四、需要解決的問(wèn)題

1、設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)很多地方不符，需設(shè)計(jì)代表常駐工地及時(shí)解決問(wèn)題。

2、設(shè)計(jì)圖紙很多地方存在錯(cuò)誤，望設(shè)計(jì)院盡快出正確圖紙，以便指導(dǎo)施工。

五、工程質(zhì)量目標(biāo)及實(shí)施

實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵項(xiàng)目檢驗(yàn)一次合格率100%，分項(xiàng)工程檢驗(yàn)一次合格率100%，爭(zhēng)創(chuàng)竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量綜合評(píng)分92分以上的優(yōu)良工程。

我們制定了本項(xiàng)目的質(zhì)量管理辦法，以質(zhì)量安全年活動(dòng)為契機(jī)，從

制度建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管控及作業(yè)人員教育培訓(xùn)等細(xì)節(jié)入手，按照精細(xì)化施工管理的要求，從細(xì)微處著手抓實(shí)基礎(chǔ)性工作，將質(zhì)量安全年活動(dòng)落到實(shí)處。在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌寫明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝等，并制定相應(yīng)的防控治理措施。本項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)首件工程認(rèn)可和樣板先行制度，只有通過(guò)首件工程的驗(yàn)證并補(bǔ)充完善后才能進(jìn)行大面積施工。

1、路基作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：采用橫向清表，路基填筑保持料源的穩(wěn)定，填料事先悶料保證含水量的均衡性，按照路面平行線法作業(yè)，有效的控制了路基填筑質(zhì)量。

2、結(jié)構(gòu)物施工精細(xì)化：在模板拼裝、結(jié)構(gòu)物幾何尺寸放樣、鋼筋制作、混凝土拌制等全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)混凝土設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度，不同部位采用不同規(guī)格的高強(qiáng)度墊塊，有效遏制了混凝土保護(hù)層厚度合格率偏低的質(zhì)量通病。

3、構(gòu)件預(yù)制小型工場(chǎng)化：設(shè)立混凝土拌合站集中拌合，集料分類堆放，上料精準(zhǔn)計(jì)量，確保配比準(zhǔn)確。預(yù)制構(gòu)件集中預(yù)制，采用毛氈覆蓋養(yǎng)生和滴灌法現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土的方法，保證結(jié)構(gòu)物充分養(yǎng)生。我們將預(yù)制廠按照流水作業(yè)劃分為鋼筋加工區(qū)、制作區(qū)、混凝土拌合區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)、堆料區(qū)等區(qū)域，站場(chǎng)整潔有序。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝流程、機(jī)械操作要點(diǎn)、安全警示標(biāo)志、文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)等懸掛齊全，既方便了現(xiàn)場(chǎng)交底，也增加了規(guī)范操作和質(zhì)量控制的透明度。

六、安全生產(chǎn)管理

安全目標(biāo)：杜絕因工死亡事故； 杜絕人身安全重大事故；杜絕因施工造成文物、通信光纜等損壞事故；無(wú)重大違規(guī)、違章操作設(shè)備事故：

無(wú)重大交通安全事故;無(wú)重大火災(zāi)和煤氣中毒事故；控制年事故負(fù)傷率為零。

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定《安全生產(chǎn)管理辦法》、《便道管養(yǎng)措施》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《農(nóng)民工安全教育及安全培訓(xùn)管理辦法》、《工地臨時(shí)用電制度》、《資金安全使用管理辦法》等措施和制度、獎(jiǎng)罰辦法等，堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“平安工地”建設(shè)與安全管理工作緊密結(jié)合，落實(shí)“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)、三項(xiàng)嚴(yán)禁、五項(xiàng)制度”，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀和安全生產(chǎn)信譽(yù)承諾書。堅(jiān)持特殊工種持證上崗、開(kāi)展崗前培訓(xùn)制度，積極開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和分析預(yù)防工作，進(jìn)行安全應(yīng)急預(yù)演及交流等宣傳活動(dòng)，在便道、施工現(xiàn)場(chǎng)、交叉路口均設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，到目前為止未發(fā)生一例安全事故。

七、廉政、環(huán)境保護(hù)情況

嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行《自治區(qū)交通系統(tǒng)嚴(yán)明紀(jì)律八條禁令》的要求，全體人員均簽訂了廉政承諾書和責(zé)任書，到目前為止，無(wú)違反廉政合同的人或事件發(fā)生。

施工中嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，保護(hù)好現(xiàn)有林木及植被，施工廢方及生活垃圾不污染環(huán)境和水源，對(duì)施工便道及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)并設(shè)專人負(fù)責(zé)，簽訂便道管養(yǎng)責(zé)任書以保證其暢通。減少因公路工程施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成污染和對(duì)居民的生活造成不利影響。

項(xiàng)目部注重文明施工，各項(xiàng)規(guī)章制度張貼上墻；施工現(xiàn)場(chǎng)各種原材料堆放有序，標(biāo)識(shí)清楚；施工便道及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，減少塵土飛揚(yáng)現(xiàn)象；廢棄材料按設(shè)計(jì)要求運(yùn)至棄土場(chǎng)，無(wú)亂堆亂棄和破壞自然資源現(xiàn)象

發(fā)生。施工污水引入積水坑無(wú)污染。

八、農(nóng)民工的管理

在使用農(nóng)民工的過(guò)程中，采取了一系列的管理措施。目前農(nóng)民工管理情況如下：

1、農(nóng)民工管理辦法及實(shí)施細(xì)則已建立健全，人身意外傷害保險(xiǎn)已辦理完畢。

2、已對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的農(nóng)民工進(jìn)行了5次生產(chǎn)安全教育和3次集中學(xué)習(xí)，并簽定了勞動(dòng)合同。

3、及時(shí)對(duì)農(nóng)民工工資進(jìn)行了發(fā)放。

九、結(jié)束語(yǔ)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家：我項(xiàng)目部全體人員有決心、有信心，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和關(guān)懷下，團(tuán)結(jié)協(xié)力，精誠(chéng)合作，克服困難，做到文明施工、質(zhì)量至上、安全生產(chǎn)，全力以赴保質(zhì)保量按期完成各項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)。

匯報(bào)完畢，謝謝大家！

第一合同段項(xiàng)目部 2010年9月20日

第五篇：質(zhì)檢站檢查匯報(bào)材料

連霍國(guó)道（G30）瓜州至星星峽

高速公路

匯 報(bào) 材 料

瓜星高速公路 2011年5月10日

瓜州至星星峽高速公路

匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作！目前我項(xiàng)目的各項(xiàng)工作在項(xiàng)目辦、監(jiān)理辦等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與協(xié)調(diào)下正在積極開(kāi)展。下面將我項(xiàng)

目具體情況匯報(bào)如下：

一、工程概況

本項(xiàng)目，新建段樁號(hào)：，單幅27.5km。改建段樁號(hào)：，單幅27.5km。中標(biāo)總價(jià)為2.6 億，由 工程局承建。

主要工程規(guī)模為:改建路段共有大橋1座，小橋通道14座，涵洞34道,清理現(xiàn)場(chǎng)18萬(wàn)平米，挖除舊路面28萬(wàn)平米，挖土石方5萬(wàn)方，填方39萬(wàn)方，混凝土邊溝9776m，漿砌片石15900方；路面工程為厚15cm水泥碎石底基層75.5萬(wàn)平，厚35cm水泥碎石基層66.5萬(wàn)平，厚7cm瀝青碎石ATB-25下面層66萬(wàn)平，厚5cm改性瀝青混凝土AC-16C上面層67萬(wàn)平，現(xiàn)澆混凝土加固土路肩13178方。

二、工程進(jìn)展情況 1.路基工程

截止目前，我項(xiàng)目共完成路基清表4km，挖除瀝青混凝土路面5km，路基填土（三層）2km，挖除橋涵結(jié)構(gòu)物3座，擋水捻1.1km；

2.橋涵工程

我項(xiàng)目橋涵工程正在積極施工中，目前已進(jìn)場(chǎng)3個(gè)勞務(wù)施工隊(duì)伍，同時(shí)進(jìn)行橋涵基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工。

3、路面工程

我項(xiàng)目于5月8日進(jìn)行了底基層試驗(yàn)段鋪筑，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)，均滿足大面積施工要求。我項(xiàng)目正做好大面積施工準(zhǔn)備工作。

4.備料情況

根據(jù)項(xiàng)目整體工期計(jì)劃，我項(xiàng)目結(jié)合自身實(shí)際情況，制定了切實(shí)可行的備料計(jì)劃。目前，我項(xiàng)目積極進(jìn)行備料，并經(jīng)過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的形式確定材料供應(yīng)商，從源頭保證材料質(zhì)量及材料數(shù)量，保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。

三、項(xiàng)目安全工作

1.建立強(qiáng)有力的安全保證體系，逐級(jí)簽訂安保責(zé)任書。明確分工，責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明，做到齊抓共管。

2.認(rèn)真貫徹項(xiàng)目辦及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門下發(fā)的安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化：定期召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，對(duì)每一位參建人員在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行安全培訓(xùn)。

3.落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)檢查制度。機(jī)械施工、車輛運(yùn)輸時(shí)設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，確定合理的車輛機(jī)械行走線路。嚴(yán)格執(zhí)行消防有關(guān)要求：在拌合站、庫(kù)房及臨時(shí)房屋集中的地方，配備各種消防器材并定期檢查。

4.在所有便道出口位置及改道位置設(shè)立醒目的警告牌、禁令牌及限速標(biāo)志。配備專門的灑水車輛進(jìn)行灑水，及時(shí)消除塵土彌漫給交通安全帶來(lái)的隱患。

四、下一步工作重點(diǎn)

1、加大工作力度，加大機(jī)械設(shè)備、人員投入，全面落實(shí)項(xiàng)目辦及監(jiān)理要求，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)；

2、加大協(xié)調(diào)力度，在施工進(jìn)行中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，以質(zhì)量促進(jìn)度；

3、我項(xiàng)目所有人員在以后的工作中將更加主動(dòng)地配合監(jiān)理和業(yè)主的工作，貫徹執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，為實(shí)現(xiàn)瓜星高速公路施工任務(wù)及目標(biāo)努力奮斗！

謝謝。

瓜星高速公路 項(xiàng)目經(jīng)理部

2011年5月10日