第一篇：檢修輪崗期間的實(shí)習(xí)總結(jié)

檢修輪崗期間的實(shí)習(xí)總結(jié)

九月份我們開始了在檢修八分部的輪崗實(shí)習(xí)，這次的實(shí)習(xí)期間我在各個(gè)方面都有很大的收獲，下面我就對這一段時(shí)間的一些學(xué)習(xí)情況做概述形式的總結(jié)。在車輛中心領(lǐng)導(dǎo)們的安排下我們進(jìn)入大修部門的2010屆大學(xué)生開始了在檢修部門的輪崗實(shí)習(xí)。這次輪崗實(shí)習(xí)的目的是為了讓我們大修部門的技術(shù)員能更好的掌握整車的知識。由于這個(gè)原因再加上檢修分部的組織架構(gòu)我們在檢修分布的實(shí)習(xí)分為三個(gè)階段。

第一階段：檢修八分部定修班組跟崗

檢修分部的定修班組主要做的是車輛的年檢和半年檢，年檢分為五天完成一輛車的檢修，半年間分為三天完成整個(gè)檢修過程。

年檢主要檢查部位有車頂，車頂部位包過受電弓、空調(diào)兩部分。在輪崗期間我跟隨著定修班的師傅在車頂清洗了受電弓并掌握了其結(jié)構(gòu)和功能，了解了年檢中我們要對空調(diào)和受電弓所作的工作。測量了接觸網(wǎng)的接觸壓力并檢查記錄了升降弓狀態(tài)及時(shí)間。在檢查貫通通道及車鉤：（全自動(dòng)車鉤及半自動(dòng)車鉤）時(shí)我跟隨師傅測量了車鉤高度，并做了車鉤清潔。年檢還要做好車體及車底架的檢查及清潔工作，在車體和車底架的檢修過程中我掌握了轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)并了解到其結(jié)構(gòu)原理。同時(shí)還掌握了車底的各部件組成和作用，并知道了聯(lián)軸節(jié)，減震器，橫向止擋等各部件的位置及功能。在車底檢查中我們還要專門做好空氣壓縮機(jī)，踏面制動(dòng)單元和空氣系統(tǒng)的檢查。接下來要做司機(jī)室及客室的檢查了，在這個(gè)環(huán)節(jié)我了解了ＤＡＣＵ，ＳＡＣＵ等車上設(shè)備?？褪臆囬T是我們正線運(yùn)營壓力最大的部件，我們在對客室車門的檢修中會(huì)要求更為嚴(yán)格。我跟隨師傅在做了一次車門調(diào)Ｖ工作后知道要做好檢修工作真的很需要技巧。車底的一些電器設(shè)備我們都要做一次無電作業(yè)，其中包過蓄電池充電器箱、主蓄電池箱、ＰＡ箱、ＰＨ箱、設(shè)備柜等。前面所說的都是無電作業(yè)后面還要進(jìn)行有電的列車功能檢查。在列車功能檢查時(shí)先要合蓄電池做車間電源作業(yè)讀取電子制動(dòng)單元及列車故障診斷單元的數(shù)據(jù)，并作氣路的有氣檢查。在這個(gè)過程中我掌握了列車在有電后的各項(xiàng)功能檢測。

在定修班組跟崗學(xué)習(xí)中掌握了整車的無電及有電作業(yè)過程，并了解了檢修定修班組的日常工作，學(xué)習(xí)了部分電路圖和氣路圖。

第二階段：輪值班的跟崗學(xué)習(xí)

檢修分部的輪值班是我們車輛中心的一線工作現(xiàn)場，作為地鐵員工都知道輪值班那是我們車輛系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題及解決問題的地方。在輪值班組內(nèi)主要做的工作有月檢及日檢，月檢的時(shí)間為一天主要做車頂，車體及車底的檢查，日檢主要是在晚上所有車輛都進(jìn)入庫房內(nèi)進(jìn)行。

輪值班組內(nèi)的每個(gè)成員都要求能夠熟練掌握電路圖，知道列車的整個(gè)控制系統(tǒng)的情況，因此我在輪值班也很認(rèn)真的跟隨他們學(xué)習(xí)電路圖集整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。在輪值班內(nèi)我跟隨師傅完整的做了日檢及月檢，掌握了日檢規(guī)程并能單獨(dú)作日檢。我在這次跟崗其間跟隨師傅處理了列車的各種故障，掌握了一些列車故障類型及處理方法。我還學(xué)習(xí)了事件記錄儀的讀取，刷新列車廣播的方法，轉(zhuǎn)向架參數(shù)的讀取及修改軟件的使用。在班組內(nèi)還學(xué)習(xí)了氣路圖。

第三階段：檢修八分部技術(shù)組跟崗學(xué)習(xí)

在輪完了檢修分部的定修輪值班組后我又在其技術(shù)組跟崗。在這次跟崗學(xué)習(xí)中我了解了作為一個(gè)檢修分部的技術(shù)員的日常工作內(nèi)容。同時(shí)也了解到檢修分部的各方面的工作需求，為今后在大修部門工作為檢修分部服務(wù)打下了一定的基礎(chǔ)。在技術(shù)組這段為期不長的學(xué)習(xí)期間我學(xué)到的更多的列車知識，同學(xué)習(xí)到檢修部門對列車要求。

在這段時(shí)間的跟崗學(xué)習(xí)過程中我學(xué)到了列車的整體結(jié)構(gòu)，對列車有了更深刻的了解和掌握為今后在大修部門的工作打下了一個(gè)不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

第二篇：變電檢修輪崗總結(jié)

變電檢修輪崗總結(jié)

作為2009年新入職的員工，我有幸的參加了局里組織的上崗前局內(nèi)輪崗實(shí)習(xí)。作為我們超高壓運(yùn)行工區(qū)的一員，日常接觸最多的就是變電檢修工區(qū)。因而，我們的輪崗就是從變電檢修工區(qū)開始的，而整個(gè)輪崗過程中，我們需要在變電檢修工區(qū)實(shí)習(xí)的時(shí)間最長，達(dá)到了三個(gè)半月，占了我們輪崗一大半的時(shí)間。在這三個(gè)半月中，我們先后在繼保一班、電壓器班、高試班、變電三班和儀表班等班組進(jìn)行跟班實(shí)習(xí)。

繼保一班

變電檢修實(shí)習(xí)的第一站就是繼保一班。繼保一班是負(fù)責(zé)5個(gè)500KV的變電和7個(gè)220KV的變電站的繼電保護(hù)設(shè)備檢修和消缺任務(wù)，在整個(gè)二次班組中站著肩負(fù)著重要的責(zé)任。而繼保一班的工作任務(wù)也是相當(dāng)?shù)姆泵?，在檢修季節(jié)，繼保一班基本上每天都要出工工作，周末也要經(jīng)常加班。當(dāng)在500KV的變電站里面進(jìn)行檢修時(shí)，他們經(jīng)常都是早上外出，晚上很晚才能回到工區(qū)。這個(gè)和我們之前的想象中的完全不一樣，而跟班實(shí)習(xí)的短暫幾周內(nèi)，我也深刻的也體會(huì)到檢修人員的辛苦，以及與運(yùn)行人員工作性質(zhì)的差別。

回顧在繼保一班的一個(gè)月的時(shí)間，我有幸的認(rèn)識了班組的老師傅，跟著他們跑遍了幾個(gè)500KV的變電站，熟悉了檢修的工作流程，對檢修工作也有了新的認(rèn)識。這里的每一個(gè)人，都給了我很深的印象，他們對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，過硬的技術(shù)都給我樹立很好的榜樣。而他們的對我的教誨，也將影響著我以后的工作。繼保一班的夏班長，就是一個(gè)特別技術(shù)過硬，為人又好的班組長。夏班長的嚴(yán)肅和認(rèn)真體現(xiàn)在班組工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中，但是對班組成員的關(guān)心和關(guān)懷也是無微不至。在我們見到夏班長的第一天，他在知道我們是來自超高壓輪崗的之后，讓我們每天開始跟著班組出去自己學(xué)習(xí)，并把我們也作為工作班組的一員安排到了日程工作的任務(wù)單中，就這樣我們開始了天天跟著班組實(shí)習(xí)的生活。而在跟班組的實(shí)習(xí)過程中，每逢有空的時(shí)候，夏班長都會(huì)跟我們講述工作中注意事項(xiàng)，工作中作為繼保和超高壓運(yùn)行之間關(guān)注地方，需要我們應(yīng)該怎么作等等。

變壓器班

主變的跟班時(shí)間雖然只有兩周，但是去一樣有著不同的體會(huì)結(jié)果。主變班負(fù)責(zé)市局大小變電站的變壓器的日常消缺和檢修，由于變電站相對比較多，師傅們平日里工作還是比較忙的，天氣好的時(shí)候，基本上每天都要外出到變電站里面去工作。一次班組和二次班組不同之處一次班組的工作大部分都是在室外的，因此受天氣影響相對比較大，而我們實(shí)習(xí)的兩周剛好也趕上了下雨，實(shí)習(xí)就以我們在班組自我學(xué)習(xí)為主；蔡班長也會(huì)在他有空的時(shí)間，給我講述變壓器的冷卻原理和冷卻回路的原理圖。而只要有合適的機(jī)會(huì)，班長也會(huì)帶上我們?nèi)プ冸娬纠锩孢M(jìn)行學(xué)習(xí)，遇到不懂得問題我們不懂得問題，他都會(huì)給我們耐心的講解。每一個(gè)班組都有著自己的風(fēng)格，主變班的師傅們平時(shí)在班組里面看起來大家都很放松，看看報(bào)紙，偶爾在電腦上玩玩撲克，不過師傅們一擔(dān)去了變電站，工作起來就完全是另外一個(gè)樣子，他們對待工作一絲不茍，對待變壓器就像自己的小孩，而師傅們這種認(rèn)真和負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，也將深深的影響著我。

高試班

高試班負(fù)責(zé)著杭州局所有220KV及以上電壓等級變電站的高壓實(shí)驗(yàn)工作；高壓試驗(yàn)只有一個(gè)班，所以高試班每天都要去不同的變電站里面做試驗(yàn)；高壓實(shí)驗(yàn)的一個(gè)特點(diǎn)就是每次去變電站的時(shí)候，都要帶上大大小小的實(shí)驗(yàn)儀器，而有的儀器十分的沉重，移動(dòng)起來特別的費(fèi)力，一天下來真的是很辛苦，但是師傅們卻從來都沒有抱怨過。高壓實(shí)驗(yàn)還有一個(gè)特點(diǎn)就是具有一定的危險(xiǎn)性，因?yàn)楹芏鄬?shí)驗(yàn)項(xiàng)目都是要通過給設(shè)備加高電壓和局部放電來獲取實(shí)驗(yàn)結(jié)果的。在實(shí)驗(yàn)過程，需要特別注意自己和他們的安全。而每次做實(shí)驗(yàn)之前，師傅們都會(huì)把實(shí)驗(yàn)區(qū)圍起來，防止其他人誤入高壓區(qū)而產(chǎn)生危險(xiǎn)。對流變和避雷器做高壓試驗(yàn)時(shí)候，都需要用登高作業(yè)，每次師傅們在登高車上，熟練的操作，掛接著不同實(shí)驗(yàn)的連接線。

高試班的師傅們都特別的熱心，在工作之余會(huì)給我講解實(shí)驗(yàn)的原理和方法。特別王勇兒師傅，在給我們培訓(xùn)之后，還在有空的時(shí)候，給我們耐心的講解著高壓試驗(yàn)的方法和實(shí)驗(yàn)科目以及開關(guān)的外形和構(gòu)造，使我們對高試班的實(shí)驗(yàn)和工作流程已經(jīng)有了快速的了解。在高試班的輪崗學(xué)習(xí)中，我們了解了高壓試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和方法，還了解和高壓試驗(yàn)的工作流程，是我們對高壓實(shí)驗(yàn)的重要性有了更進(jìn)一步的認(rèn)識；高壓實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)，直接影響著一次設(shè)備的狀態(tài)檢修結(jié)果，因此在實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，就需要特別的仔細(xì)和認(rèn)真，盡可能使實(shí)驗(yàn)的方法和方式達(dá)到最佳的狀態(tài)，得到設(shè)備的最真實(shí)的狀態(tài)參數(shù)。除了工作之外，師傅們?yōu)槲覀兊纳罘矫嬉彩翘貏e的關(guān)心，有時(shí)從變電站歸來時(shí)，錯(cuò)過來回宿舍的班車，師傅們都會(huì)熱心的開車送我們回去。

變電三班

在高試班結(jié)束之后，我們又來到了變電三班。變電三班負(fù)責(zé)有3個(gè)500KV的變電站，除變壓器之后設(shè)備的日常消缺和檢修工作。在變電三班的一個(gè)月內(nèi)，由于臨近年底，班組里面的任務(wù)相對已經(jīng)少了很多，因此在變電三班中，我們還是以在班組自我學(xué)習(xí)為主。自我學(xué)習(xí)之后，跟著師傅去的最多的就是瓶窯變電站；跟著師傅參與FCL的培訓(xùn)和驗(yàn)收。在驗(yàn)收過程中，吳師傅爬上平臺(tái)，耐心和廠家交流著所發(fā)現(xiàn)的問題，提出了詳細(xì)的更正措施和方法。同時(shí)，還認(rèn)真的對平臺(tái)上的每一個(gè)設(shè)備進(jìn)行檢查，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。在培訓(xùn)中，來自華東試驗(yàn)研究院的技術(shù)人員，給我們耐心的講解著FCL的結(jié)構(gòu)和原理，也是我對FCL有了快速的了解和全新的認(rèn)識。

變電班跟著師傅們又回到了500KV的變電站中，每次回到500KV的變電站中，我們都會(huì)特別的高興，因?yàn)檫@里是我們以后要呆的地方；而變電站的值班員和所長看到我們的到來，對我們就特別的熱情和關(guān)心，詢問我們的輪崗實(shí)習(xí)情況和感受，同時(shí)囑咐我們要好好的學(xué)好業(yè)務(wù)知識，提升個(gè)人的能力?；仡欉@三個(gè)半月變電檢修輪崗，總的來說主要以下幾點(diǎn)體會(huì)：1）領(lǐng)導(dǎo)高度重視。對我們在變電檢修的具體輪崗情況，不僅有市局的領(lǐng)導(dǎo)在關(guān)心，更有我們自己工區(qū)和變電檢修工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷。開始輪崗之前，工區(qū)的主任就不斷的叮囑我們要珍惜輪崗的機(jī)會(huì)，好好地學(xué)習(xí)。而到在到變電檢修的第一天，安質(zhì)科就對我們的具體輪崗情況做出了詳細(xì)的安排。在輪崗的過程中，市局的主任工程師還特意的給我們開了座談會(huì)，了解我們輪崗進(jìn)展和具體情況。工區(qū)的穆主任還特意的也來到變檢，對我們的情況進(jìn)行了詳細(xì)的詢問。2）輪崗安排科學(xué)合理。在經(jīng)過兩天的安全學(xué)習(xí)之后，我們就被分配到了不同的相關(guān)班組，而不同的班組的時(shí)間也不完全相同，比如和我們超高壓工區(qū)比較日常聯(lián)系密切的繼保一班和變電三班都是一個(gè)月的時(shí)間，而其他班組都是兩周；3）班組實(shí)習(xí)和專題講座相結(jié)合；在更班組實(shí)習(xí)的中間，每周四都安排有不同的專題講座，來講述相關(guān)的知識，使我們在實(shí)習(xí)的同時(shí)，快速的了解相關(guān)的理論知識，更快的掌握相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，而專題講座的負(fù)責(zé)人也都精心的準(zhǔn)備。4）班組的大小師傅們都和藹可親。不同的班組有著完全不同的風(fēng)格，但是有一點(diǎn)卻是不變的，就是不管是大師傅還是小師傅，都對我們很關(guān)照，耐心的給我們講解遇到的問題和工作中的注意事情。同事，在生活的問題，也給我們熱心的幫助。師傅們過硬的技術(shù)和對待工作一絲不茍的態(tài)度，都將是我以后不斷學(xué)習(xí)的榜樣，并將深深地影響著我以后的工作。通過這三個(gè)半月輪崗學(xué)習(xí)，我也深刻體會(huì)局領(lǐng)導(dǎo)在輪崗動(dòng)員大會(huì)時(shí)候的話，這次輪崗是一個(gè)新的嘗試和開始，對我們來說更是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)。他使得我們有機(jī)會(huì)深入的接觸到了不同的崗位，了解不同的崗位性質(zhì)和工作內(nèi)容，提升了我們的綜合素質(zhì)。

第三篇：實(shí)習(xí)輪崗總結(jié)

實(shí)習(xí)輪崗總結(jié)

4月10號，離開梅江二期工程，來到了八里臺(tái)工業(yè)園區(qū)的加工廠。在來加工廠之前，就聽很多同事說過，加工廠是能學(xué)到很多東西，能看到整個(gè)制作工序。

由于學(xué)校的原因，我在加工廠只呆了短短的十天時(shí)間，但是在短短的十天時(shí)間里，我還是學(xué)到了很多知識以及自己親自參與了許多工序的制作。首先學(xué)到了最重要得一點(diǎn)：安全。在車間加工第一要?jiǎng)?wù)就是保證安全，安全是加工的條件；安全是學(xué)到知識能夠以后再應(yīng)用的保障，倘若自己受傷，所學(xué)的知識也就可能一無所用啦，對公司做出貢獻(xiàn)那就更談不上啦，反而會(huì)給公司帶來一些不必要的麻煩。所以說安全是我學(xué)到的第一個(gè)重要知識。

其次，學(xué)到了有關(guān)機(jī)器和加工制作的知識，加工廠總共倆個(gè)車間，東車間和西車間，東車間主要是材料歸置庫，另外還有倆個(gè)倉庫，一臺(tái)打膠機(jī)器和一臺(tái)卷壓機(jī)。在這個(gè)車間，我參加了材料保護(hù)膜的粘貼，看似簡單的貼膜也是有很多規(guī)則要求，如：貼上去的保護(hù)膜紙不能有氣泡，氣泡會(huì)影響到保護(hù)膜的粘度性和粘貼的牢靠性，如果有氣泡，后期切割后保護(hù)膜就會(huì)脫落，這樣對材料不能起到保護(hù)作用同時(shí)也會(huì)造成保護(hù)膜紙的浪費(fèi)；同時(shí)我也參加了窗戶的組裝，原來一直想不明白窗戶拐角是靠什么來連接，看不到拐角有任何釘子之類的，在做完一個(gè)之后才恍然大悟，原來窗戶拐角的鏈接根本不用釘子，全部用的是拐角連接件，然后打上相應(yīng)的膠用組壓機(jī)擠壓就完工。自己親自用全部的力氣去拽過組裝好的窗戶，沒有一個(gè)我可以拉開。想想這樣的做法既安全又保證了窗戶外表的平滑性。

西車間是主要加工車間，有四臺(tái)平臺(tái)手搖式切割機(jī)、一臺(tái)自動(dòng)切割機(jī)、三臺(tái)雙輪縮頭鋸床、一臺(tái)自動(dòng)腳碼機(jī)、七臺(tái)打孔銑機(jī)、倆臺(tái)沖壓床、一臺(tái)銑耳機(jī)、一臺(tái)組壓機(jī)、一臺(tái)加工中心機(jī)床。在這些機(jī)器我操作了平臺(tái)手搖式切割機(jī)、縮頭鋸床、打孔銑機(jī)、組壓機(jī)。平臺(tái)切割機(jī)主要是對工業(yè)大學(xué)工程所需要的格柵和金屬網(wǎng)罩的切割，格柵的切割是一個(gè)比較勞累而又需要精細(xì)的活，角度不能有絲毫的誤差，在保證加工都正確的情況下同時(shí)也要保證機(jī)器的安全，大齒輪高速的旋轉(zhuǎn)與格柵的摩擦?xí)l(fā)出巨大的噪音，即使我拿東西塞住耳朵還是無法消除噪音，消除噪音唯一的辦法就是不停的給齒輪涂抹機(jī)油，機(jī)油味，鋁屑混雜著隨著齒輪高速旋轉(zhuǎn)漫天飛，這樣的空間真的不好受，但看看自己加工完的材料，不僅完成了加工還學(xué)會(huì)了如何定角度來加工帶有角度的材料。金屬網(wǎng)罩的切割相比格柵的切割就簡單輕松多了，輕松是輕松但任然不能有一毫的差錯(cuò)，在切割金屬網(wǎng)罩的時(shí)候明白了’差之毫厘謬之千里“這句話，自己算了一下，假如切割一個(gè)少了0.1mm，看似很小沒影響，但是十個(gè)就會(huì)差1mm,一百個(gè)就會(huì)差1cm.，一千個(gè)就會(huì)差10cm,將近幾千個(gè)隔斷那將會(huì)差就會(huì)很大的距離啦，算完了以后自己心里突然有種后怕的感覺，還好是工頭在給我把關(guān)檢驗(yàn)加工完的材料是否合格，要不然就要闖大禍啦。所以通過這倆個(gè)材料的加工，自己明白了加工的嚴(yán)謹(jǐn)和精準(zhǔn)，也明白了工頭為什么會(huì)那么嚴(yán)厲的對待我們這些剛來的實(shí)習(xí)生，現(xiàn)在真的很感謝工頭師傅們。在車間還操作了加工中心機(jī)床，主要加工了梅江工程所需要的擋雪桿，因?yàn)樵诿方こ虒?shí)習(xí)過，所以在梅江就認(rèn)識了擋雪桿，但并不知道它是如何加工，在車間自己親自用中心加工機(jī)床加工，在電腦中載入已經(jīng)畫好的圖紙，設(shè)定好孔間距，調(diào)好鉆頭的方向輸入給機(jī)器便能加工出來了，是一道比較簡單的加工工序；在車間還操作了有窗戶、T碼的打孔以及窗戶的打釘、格柵的銑耳等工序。

加工廠短暫的實(shí)習(xí)，雖不說學(xué)到了有多精的知識，但至少讓我了解到了很多以前未曾接觸過得知識，也為自己助長了自信，自己也有能力去干好一些加工工藝的，唯一遺憾的是自己沒能夠看到卷壓機(jī)的工作程序，去看看它是如何制造出屋面窗戶上端所用的屋脊蓋和屋面板的！能夠有一次在工地和加工廠實(shí)習(xí)的經(jīng)歷真的是能夠?qū)υO(shè)計(jì)起到很大的幫助。

匯報(bào)人：高陽

第四篇：檢修實(shí)習(xí)總結(jié)

檢修實(shí)習(xí)總結(jié)

檢修是涂裝車間里最后一道工序，可想而知很重要，必須把所有的問題解決才能送往車庫在進(jìn)入總裝車間，從噴漆出來的車經(jīng)過烤箱烘烤來到檢修第一站“打磨，拋光”，總結(jié)就是先發(fā)現(xiàn)問題，然后解決問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)車身表面最多有17種缺陷，比如出現(xiàn)較多的有灰塵、污物、油粉、劃傷、漆不足、光澤不良等，先是2名工人拿到檢查卡觀察車身表面出現(xiàn)的問題，用記號筆在車上做上相應(yīng)的標(biāo)記，再在檢查卡上記錄，然后后面的工人用專用的工具對在QC檢查工序中查出的可修補(bǔ)的灰塵、污物等細(xì)微的不良部位進(jìn)行打磨，主要作業(yè)內(nèi)容就是確認(rèn)灰塵、污物、油粉、飛濺等微小漆膜缺陷，對漆膜不良部位進(jìn)行打磨。打磨后還要有人對他進(jìn)行拋光，目的就是修補(bǔ)打磨部位，避免產(chǎn)生其他的缺陷，作業(yè)內(nèi)容主要包括在每2到3個(gè)打磨部位滴上一滴拋光液，用羊毛墊均勻鋪開，用拋光機(jī)附著羊毛墊，在打磨位置上加2kg的力，盡可能讓墊維持緊繃進(jìn)行作業(yè)。最后還會(huì)有工人做整體檢查才能到下一個(gè)生產(chǎn)線。

從打磨、拋光過來的車如果沒有大的問題會(huì)直接上2樓進(jìn)行ok線作業(yè)，問題比較大的首先會(huì)來到換件廠，這里主要作業(yè)有內(nèi)部補(bǔ)漆、外部補(bǔ)漆。移動(dòng)件的更換和鈑金修整。內(nèi)部補(bǔ)漆與外部補(bǔ)漆是對車體內(nèi)部漆膜表面的點(diǎn)火面缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，保持外觀連續(xù)，消除漆膜缺陷。先用砂紙打磨部位，將缺陷部位及其周圍打磨平整，在用壓縮氣體吹凈，然后用紙膠帶遮住外圍，在經(jīng)行噴漆，先是防銹底漆，在噴涂色漆，最后噴涂清漆。移動(dòng)件的更換就是更換不良部位，使整車達(dá)到ok標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車門或前后蓋出現(xiàn)比較大的缺陷，如噴漆不良，就可以考慮拆卸，安裝合格的部件。鈑金修補(bǔ)是對車身凸凹部位進(jìn)行修整，消除曲折面。

最后車來到ok線，就是涂裝最后一條生產(chǎn)線，工人們先是把卡具回收，取下卡具，輕輕放進(jìn)指定的盒子里等待進(jìn)行回收，保證盒子不能裝過多，導(dǎo)致搬運(yùn)過程中出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況。職工還要粘貼黑膠帶，裝飾窗框，掩飾窗框部位的缺陷。之后就是安裝減震塊及加油口門，安裝減震塊，防止車身部位磕碰造成損傷。

2012.9.19

第五篇：輪崗實(shí)習(xí)第一階段總結(jié)

輪崗實(shí)習(xí)第一階段總結(jié)

從八月二十一日我們實(shí)習(xí)的第一天到現(xiàn)在已將近一個(gè)月的時(shí)間，這段時(shí)間我們在公司的安排下分別在技術(shù)質(zhì)量部、市場部、調(diào)度中心、客服中心和管網(wǎng)分公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)，經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，自己學(xué)到了很多東西，在此做一下總結(jié)。

一、了解到各個(gè)部門的組成和工作職能

在技術(shù)質(zhì)量部我們認(rèn)識到部門下設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)科、技術(shù)質(zhì)量科和計(jì)量科，質(zhì)量檢驗(yàn)科主要是任務(wù)是工程施工過程中的檢查和驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量；技術(shù)質(zhì)量科主要是為工程施工提供技術(shù)保證，并管理整個(gè)公司的設(shè)備和部分檔案的管理；計(jì)量科主要的對民用燃?xì)獗砗凸じＨ細(xì)獗淼挠?jì)量檢驗(yàn)。

之后來到的是市場部，由工業(yè)組、老戶組和拓展組等組成。主要負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)的拓展，市場開發(fā)、施工方案的確定和前期工程款的收取。

調(diào)度中心主要由調(diào)度室、呼叫中心、地理信息室和門站組成。其中調(diào)度室為整個(gè)公司的中樞系統(tǒng)，不僅隨時(shí)監(jiān)測市區(qū)所有鋪設(shè)管線的壓力和流量值的動(dòng)態(tài)變化，而且是管網(wǎng)分公司、客服等部門的行動(dòng)指示針，協(xié)調(diào)分類各種工作，如管線的碰頭置換等等；呼叫中心主要是受理全市客戶的用氣問題，并分類匯總，并招手為用戶解決疑難問題；地理信息室主要將市區(qū)所有管線，閥門，調(diào)壓柜等設(shè)施信息化并同時(shí)輸入到指定的信息系統(tǒng)中，以方便快捷的供各部門查取管線信息；門站是長途管線終點(diǎn)配氣站，也是城市的接收站，它的的主要職能是計(jì)量、過濾、加臭和調(diào)壓，是保障全市用氣的供應(yīng)系統(tǒng)。

客服中心主要由綜合辦公室、安全生產(chǎn)科、技術(shù)科、營業(yè)所、工福所和營業(yè)廳組成。其中安全生產(chǎn)科主要任務(wù)是安檢，安檢要依照國家規(guī)范，對用戶的安檢要及時(shí)存檔以便查驗(yàn)，下設(shè)執(zhí)法班、稽核班和警衛(wèi)班；技術(shù)科主要負(fù)責(zé)工商戶用戶的計(jì)量，周檢和儀表改造，同時(shí)還負(fù)責(zé)一些合同的管理，停氣信息的流轉(zhuǎn)等，最重要的是降低供銷差率，保證公司資金的回收；營業(yè)所和工福所主要負(fù)責(zé)全市民用和工福表的抄收和安檢工作；營業(yè)廳主要負(fù)責(zé)客戶的收費(fèi)和業(yè)務(wù)辦理工作。

二、主要心得收獲。

1、首先體會(huì)最深的還是學(xué)習(xí)，走出校門的我們不僅要從書本中攝取知識，還要學(xué)會(huì)在工作中學(xué)習(xí)，在工作中獲得新知，掌握方法，提高自己專業(yè)技能和處事能力。在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中我最大的感觸就是學(xué)到很多理論知識，例如天然氣管道壓力分級，管道埋深，一些天然氣檢測儀器及原理，鐘罩檢測氣表原理和直燃機(jī)工作原理等。這些理論知識會(huì)在自己以后的工作中起到很大的幫助，真正能讓自己做到理論聯(lián)系實(shí)際，切實(shí)彌補(bǔ)自己的不足，加深自己對各項(xiàng)工作的理解，希望為以后的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

2、在門站的實(shí)習(xí)中，班長蘆慶濱對我們說過，“看似我們的工作簡單乏味，但是只有我們一直這樣把工作簡單乏味的做下去，才能保證全市人民的正常用氣”。在方北營業(yè)所的實(shí)習(xí)中霍文?；羲盟畮啄甑墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)給我們詮釋了責(zé)任兩字的含義，讓我深深的理解到它所包含的內(nèi)容，這是他二十幾年如一日的安檢工作換來的市民平穩(wěn)用氣，換來的市民對我們新奧服務(wù)的一致好評。正是這些平凡的崗位，平凡的工作讓我體會(huì)的什么是熱情，什么是責(zé)任，什么是“小事”。

3、來到管網(wǎng)，來到一線我有更深的體會(huì)，在這里自己必須要做到的是擺正心態(tài)，做好本職工作的同時(shí)積極主動(dòng)的師傅學(xué)習(xí)各種工作技能，雖然我們是大學(xué)生，在學(xué)校讀過一些書，但我清楚地認(rèn)識到那遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，師傅們常年積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)這是書本中不可能有的，只有我們積極的向他們請教，虛心學(xué)習(xí)，才能換來自己的進(jìn)步，為以后的進(jìn)步積累充實(shí)自己。

4、要做到全面綜合的發(fā)展。在實(shí)習(xí)中很多領(lǐng)導(dǎo)都給我們提到，剛開始工作一定要多學(xué)、多聽、多問，要清楚的給自己定位，規(guī)劃自己的發(fā)展。讓我認(rèn)識到一個(gè)人的發(fā)展不僅要在技術(shù)上嫻熟，還要能說、能寫、能做，只有這樣綜合全面的發(fā)展，才能成為企業(yè)發(fā)展所需要的復(fù)合型人才，才能為貢獻(xiàn)自己的力量。

三、將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)了自己的一些問題。

1、沒有很好的制定自己的實(shí)習(xí)計(jì)劃，以至于很多時(shí)間都被浪費(fèi)掉。

整改：以后要做到合理安培自己的工作和學(xué)習(xí)，在最大限度上做到每天都要充實(shí)自己，全面了解公司的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

2、心態(tài)不正，工作過程中沒有全身心投入。

整改：踏實(shí)認(rèn)真的做好的己的的工作，雖然在實(shí)習(xí)，很多時(shí)候都只是在聽再看，但一定要認(rèn)真做好筆記不懂就要問。

實(shí)習(xí)仍然繼續(xù)，對自己的要求不能放松，只有這樣才能在剛開始自己的職場生涯中走好自己的第一步，也為自己以后適應(yīng)自己的工作打下基礎(chǔ)。