第一篇：【情系春運(yùn)】精檢細(xì)修顯本質(zhì),地鐵春運(yùn)保安全

【情系春運(yùn)】精檢細(xì)修顯本質(zhì)，地鐵春運(yùn)保安全

車輛維保一部檢修一分部 溫嘉健

安全是地鐵順利運(yùn)營的保障，是我們的生命線，“九十九加一等于零”向我們詮釋著：就算我們的工作做得再好，就算我們?nèi)〉昧嗽俅蟮某煽儯灰粫r(shí)的疏忽安全那么所有的成績都將付諸東流，因此我們要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,血的教訓(xùn)證明不重視安全的后果是非常嚴(yán)重的，是要付出沉痛代價(jià)的。廣州地鐵歷來強(qiáng)調(diào)“安全第一、預(yù)防為主”，人的因素在安全生產(chǎn)中往往是決定性的因素，如何把對(duì)人的管理引入安全管理之中，運(yùn)用人的智慧、發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性和豐富的經(jīng)驗(yàn)，不斷地夯實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)是一個(gè)值得深入探討的問題。隨著新春佳節(jié)的來臨，地鐵又將迎來大客流的挑戰(zhàn)。列車運(yùn)行次數(shù)增多、收車時(shí)間增長，這都給我們提出了新的挑戰(zhàn)。為了保證春節(jié)期間地鐵車輛安全有序的運(yùn)營，我們要做好車輛節(jié)前普查工作，就是要在節(jié)假日前，保證列車的質(zhì)量，減少故障的發(fā)生，在節(jié)假日期間要保證列車的行車質(zhì)量和安全，防止事故的發(fā)生。

作為一名普普通通的車輛檢修工，我們的工作看似很簡單，也很普通，無非就是對(duì)車輛的每個(gè)部件進(jìn)行檢測、檢修和維護(hù)，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患，及時(shí)地排查，及時(shí)地處理。工作雖小，意義卻很大，我們車輛檢修工檢修的列車的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到地鐵列車運(yùn)營的安全，肩負(fù)著春運(yùn)成千上萬旅客生命安全的重大責(zé)任。

車輛檢修，不管什么原因，不分大事小事，出了問題就是大事，“精簡細(xì)修”是我們工作的原則，因此“注重細(xì)節(jié)”應(yīng)該作為我們工作的一種態(tài)度和行為準(zhǔn)則去培養(yǎng)，只有把細(xì)節(jié)做好了，才能把我們車輛檢修的工作做好。每逢過節(jié)，地鐵每天的客流量都創(chuàng)新高。今年春節(jié)如此巨大的客流量對(duì)列車的性能等都會(huì)有一定的影響，因此節(jié)前對(duì)于地鐵列車的維護(hù)保養(yǎng)顯得格外重要。

作為車輛檢修人員應(yīng)該在節(jié)前加大力度對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查維護(hù)。在地鐵車輛日檢、月檢、年檢、半年檢中，我們除了按規(guī)程對(duì)車輛進(jìn)行檢修外，還結(jié)合近期發(fā)生的事故加強(qiáng)列車關(guān)鍵部位的檢查維修力度。就必須從小處著眼，細(xì)微處著手，從實(shí)際工作做起，它要求我們在日常的檢修工作中必須堅(jiān)持不放過一顆螺絲、一根線，不放過任何影響列車安全運(yùn)營的隱患，不放過任何不安全操作行為的原則，如對(duì)列車110v控制系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、廣播系統(tǒng)等進(jìn)行嚴(yán)格的普查，認(rèn)真核對(duì)查找問題，保證列車各系統(tǒng)各部件都在正常范圍。無論平時(shí)還是節(jié)假日都保證好供足車、供好車的宗旨。避免列車出現(xiàn)故障，影響服務(wù)質(zhì)量。以“精檢細(xì)修、精細(xì)管理”來促進(jìn)我們的檢修質(zhì)量安全再上一個(gè)新的臺(tái)階。

地鐵車輛檢修工作雖苦雖累，但“供好車、供足車”就是我們的車輛人職責(zé)，身為地鐵人能夠擔(dān)此使命，能夠提供給乘客一個(gè)安全快捷舒適的旅程就是我們的驕傲和責(zé)任！

第二篇：精撿細(xì)修 “安全管理”

精撿細(xì)修 “安全管理”

火車需要精檢細(xì)修，我們的“安全管理”也需要精修嗎？當(dāng)然需要。安全管理需要與時(shí)俱進(jìn)，才能在生產(chǎn)工作中有序的開展。

安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理。安全管理，主要是組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，同時(shí)，又是保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。

安全和危險(xiǎn)在機(jī)車檢修的生產(chǎn)過程是相互對(duì)立的，但是又是并存的。因?yàn)橛形ｋU(xiǎn)，才要進(jìn)行安全管理，以防止危險(xiǎn)。生產(chǎn)任務(wù)總是不斷的會(huì)發(fā)生變化，隨著檢修機(jī)車車型的更新，檢修設(shè)備的更新，新的安全隱患就會(huì)不斷出現(xiàn)，我們的安全管理制度就必須不斷完善，這樣才能有效的保護(hù)職工的人身安全。

精檢細(xì)修過的安全管理制度，能保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行，提高生產(chǎn)的效率和質(zhì)量。安全的生產(chǎn)才能為車間創(chuàng)造出更高的經(jīng)濟(jì)效益。

安全管理制度的有效落實(shí)一定要明確責(zé)任人，生產(chǎn)過程中抓好自控和互控。出現(xiàn)新的安全責(zé)任空白時(shí)，必須馬上填補(bǔ)空缺，然后才能開展生產(chǎn)工作管理。安全管理的內(nèi)容只要是針對(duì)生產(chǎn)的人、物和環(huán)境因素狀態(tài)的管理，有效的控制人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，消除或避免事故。達(dá)到保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康的目的。沒有明確的安全管理進(jìn)行的作業(yè)都是盲目作業(yè)，必須嚴(yán)令禁止。完善“細(xì)修”好我們的安全管理制度后，才能開展生產(chǎn)工作。

安全生產(chǎn)的方針是 “安全第一、預(yù)防為主”。安全第一是從保護(hù)生產(chǎn)力的角度和高度，表明在生產(chǎn)范圍內(nèi)，安全與生產(chǎn)的關(guān)系，肯定安全在生產(chǎn)活動(dòng)中的位置和重要性。生產(chǎn)不斷發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，不可能依靠一套不變的安全管理制度保證生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展，所以安全管理需要“精檢細(xì)修”。安全要以預(yù)防為主，安全管理制度的發(fā)展必然要跑在生產(chǎn)的前面。經(jīng)常檢查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)不安全因素，采取措施，明確責(zé)任，盡快的、堅(jiān)決的予以消除，是安全管理應(yīng)有的鮮明態(tài)度。

安全管理不是少數(shù)人和安全機(jī)構(gòu)的事，而是一切與生產(chǎn)有關(guān)的人共同的事。缺乏全員的參與，安全管理不會(huì)有生氣、不會(huì)出現(xiàn)好的管理效果。安全管理涉及到生產(chǎn)活動(dòng)的方方面面，涉及全部生產(chǎn)過程，涉及到全部的生產(chǎn)時(shí)間，涉及到一切變化著的生產(chǎn)因素。因此，生產(chǎn)活動(dòng)中必須堅(jiān)持全員、全過程、全方位、全天侯的動(dòng)態(tài)安全管理。生產(chǎn)中出現(xiàn)的新崗位，新職工，新工藝等新生產(chǎn)因素一出現(xiàn)都必須參加到安全管理制度中來。

既然安全管理是在變化著的生產(chǎn)活動(dòng)中的管理，是一種動(dòng)態(tài)。其管理就意味著是不斷發(fā)展的、不斷變化的，以適應(yīng)變化的生產(chǎn)活動(dòng)，消除新的危險(xiǎn)因素。然而更為需要的是不間斷的摸索新的規(guī)律，總結(jié)管理、控制的辦法與經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)新的變化后的管理，從而使安全管理不斷的上升到新的高度。精檢細(xì)修的“安全管理”，肯定能在生產(chǎn)中交上一份滿意的成績單。

第三篇：六項(xiàng)措施保春運(yùn)通信安全

通信車間六項(xiàng)措施保春運(yùn)通信安全

2011年春運(yùn)即將來臨，車間提前布署安排，制定六項(xiàng)措施，為保春運(yùn)通信安全竭盡全力，努力工作。

一是加強(qiáng)鐵路專用通信設(shè)備的日常維護(hù)，加大機(jī)房、設(shè)備的日常巡視，加強(qiáng)與鐵路值班人員的交流和溝通，提高應(yīng)急響應(yīng)能力；二是做好重要崗位、重要部位的值班，加大安全檢查力度，防患于未然，確保鐵路運(yùn)輸通信的安全暢通；三是做好安全信息的傳遞，做到迅速準(zhǔn)確無誤，確保安全信息傳遞渠道暢通無阻；四是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序的落實(shí)，特別是冬季室外作業(yè)出工前一定要對(duì)職工進(jìn)行一次安全教育，避免因不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序、不遵守交通規(guī)則、不按“一停、二看、三通過”的等要求過軌道而發(fā)生人身傷亡事故的現(xiàn)象；五是按具體要求和期限，認(rèn)真克服處理好存在的不足和缺點(diǎn)，需要解決的及時(shí)同相關(guān)部門聯(lián)系。六是報(bào)話服務(wù)確保準(zhǔn)確無誤、及時(shí)有效。

同時(shí)車間及時(shí)召開專題會(huì)議，對(duì)檢查情況進(jìn)行全面認(rèn)真總結(jié)和分析，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的不足和缺點(diǎn)提出具體要求，為做好2011年鐵路春運(yùn)通信服務(wù)工作，提供了可靠的安全保障。

第四篇：精檢細(xì)修 奮斗的青春最美麗

精檢細(xì)修 奮斗的青春最美麗

——獻(xiàn)給參戰(zhàn)年修的全體青年

熱軋1780年修接近尾聲，參戰(zhàn)此次年修的檢修人員已連續(xù)奮戰(zhàn)12天，在這期間，有這樣一群年輕人，他們每天穿梭在軋機(jī)與管線之間，將汗水揮灑在檢修現(xiàn)場的每一處角落，在熱軋年修的舞臺(tái)上無怨無悔奉獻(xiàn)著自己的青春和熱血。

在此次年修期間，涌現(xiàn)了一批敢打硬戰(zhàn)、迎難而上、熱情高漲、吃苦耐勞的“青年先鋒隊(duì)”：電氣主控項(xiàng)目攻堅(jiān)組許鵬飛、晏子豪和高亭的連夜奮戰(zhàn)；臨危受命，最美檢修人李洋；初為人父依然日夜奮戰(zhàn)在檢修一線的於浩。有太多這樣的一批青年，他們沒有太多的言語，始終埋頭工作，廢寢忘食，不敢有絲毫懈怠，也不能有半點(diǎn)疏忽。在那一張張熟悉的臉龐上看到了他們對(duì)待檢修工作的精、專、細(xì)的工作態(tài)度。雖然年輕，但“責(zé)任”二字卻已深深地刻在例如作業(yè)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。他們用那一雙雙沾滿油污的手，詮釋了青春的含義——奮斗的青春最美麗。

第五篇：邳州站“保春運(yùn)、迎國檢”專項(xiàng)整治活動(dòng)工作總結(jié)（范文模版）

邳州站“保春運(yùn)、迎國檢”超限車輛

專項(xiàng)整治活動(dòng)工作總結(jié)

為了鞏固“十一五”公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理成果，保障全市公路完好暢通，確保我市干線公路特別是近期新改建以及大中修路段減少因超限車輛而造成的損害，保持良好的技術(shù)狀態(tài)迎接國檢，根據(jù)省公路局《關(guān)于印發(fā)江蘇省公路系統(tǒng)“保春運(yùn)、迎國檢”超限車輛專項(xiàng)整治活動(dòng)方案的通知》的文件精神和徐州市處會(huì)議要求制定了符合我市實(shí)際情況的超限車輛專項(xiàng)整治活動(dòng)方案。方案的指導(dǎo)思想是按照“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、共同治理、維穩(wěn)保安”的原則實(shí)行定點(diǎn)、流動(dòng)檢查相結(jié)合，路政、運(yùn)管、公安交巡警部門檢查相配合，加大查處力度，確保春運(yùn)安全和“十一五”國檢爭先奪冠的目標(biāo)，在“風(fēng)暴行動(dòng)”的基礎(chǔ)上再有新的突破。

一、開展治超專項(xiàng)活動(dòng)，保障道路安全暢通

自徐州市處召開《“保春運(yùn)、迎國檢”超限車輛專項(xiàng)整治活動(dòng)》動(dòng)員工作會(huì)議后，邳州站按照徐州市處要求立刻行動(dòng)起來：一是立即召開專項(xiàng)整治活動(dòng)再動(dòng)員，在動(dòng)員大會(huì)上認(rèn)真學(xué)習(xí)了省局的專項(xiàng)整治文件和市處會(huì)議精神。二是精心籌劃邳州專項(xiàng)治超實(shí)施方案，明確各查控點(diǎn)布控人員和部門職能分工，成立了專項(xiàng)治理方案。三是重點(diǎn)開展專項(xiàng)整治活動(dòng)：

1、是治超環(huán)境專項(xiàng)整治；

2、裝載源頭專項(xiàng)整治；

3、重點(diǎn)路段專項(xiàng)整治；

4、高速公路出入口專項(xiàng)整治。四是注重治超行動(dòng)的輿論宣傳，印刷了宣傳單，在服務(wù)大廳和一線執(zhí)法時(shí)散發(fā)；在重點(diǎn)路段拉上宣傳治超的橫幅；利用流動(dòng)宣傳車巡回宣傳；同時(shí)利用邳州廣播電臺(tái)和電視臺(tái)進(jìn)行宣傳，形成了立體宣傳模式。通過宣傳能夠使全社會(huì)了解治超工作和支持治超工作。五是處理好嚴(yán)格執(zhí)法與人性化管理的關(guān)系。在專項(xiàng)整治活動(dòng)中，一線執(zhí)法人員依法行政，文明執(zhí)法，作風(fēng)硬朗，凡涉嫌超限超載的車輛一律進(jìn)行嚴(yán)格的測重檢查。在處理服務(wù)大廳的執(zhí)法人員態(tài)度溫和，細(xì)心解答，服務(wù)周到，本著教育與處罰相結(jié)合的原則，對(duì)超限情節(jié)比較輕微車輛進(jìn)行先教育再消除違法行為后放行，對(duì)于應(yīng)受到處罰的車輛公平公正，該卸駁載的車輛一律卸駁載后處理原則。

二、貫徹落實(shí)《通告》情況

6月13日市處召開治超工作會(huì)議以后，邳州路政大隊(duì)于6月14日迅速組織路政人員學(xué)習(xí)會(huì)議精神，全文學(xué)習(xí)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作意見的通告》。為切實(shí)落實(shí)好會(huì)議精神，邳州路政大隊(duì)采取多種措施：一是組織路政人員于6月13日—6月17日為宣傳動(dòng)員時(shí)間：張貼、散發(fā)《通告》、印發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫幅通過廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒體全文播放《通告》；二是站領(lǐng)導(dǎo)小組采取明查、暗訪等形式督促指導(dǎo)各小組開展治超活動(dòng)；三是邳州公路路政大隊(duì)于6月18日深入礦區(qū)與當(dāng)?shù)卣?、各礦主及運(yùn)輸業(yè)主在一起座談治超工作。路政部門宣讀了“徐州市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通告”；對(duì)邳州近年來治超工作進(jìn)行了介紹；各位礦區(qū)老板及運(yùn)輸戶紛紛表態(tài)和發(fā)言，分別表示對(duì)治超工作給予理解和支持，使治超工作從源頭管理抓起；四是進(jìn)一步加大治超力度，由站領(lǐng)導(dǎo)帶班治超，同時(shí)督查到位，檢查24小時(shí)不間斷治超。

三、貫徹落實(shí)全市治超“風(fēng)暴行動(dòng)”暨源頭治理工作推進(jìn)會(huì)精神

為了貫徹落實(shí)推進(jìn)會(huì)精神，進(jìn)一步抓好冬季路面治超工作，我站近期在“風(fēng)暴行動(dòng)”工作基礎(chǔ)上開展了“冬季治超”專項(xiàng)活動(dòng)，此項(xiàng)活動(dòng)已報(bào)請市政府批準(zhǔn)，公安機(jī)關(guān)在治超站成立治安中隊(duì)，并派駐2名治安警察負(fù)責(zé)維持治超工作秩序。

“冬季治超”專項(xiàng)活動(dòng)公路與公安聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)厲打擊“黃牛”等黑惡勢力護(hù)送車輛、阻礙執(zhí)法等逃避治超檢查行為。運(yùn)管、港口、質(zhì)檢、工商等單位互相協(xié)作，路面與源頭齊抓共管的治理格局。道路運(yùn)輸車輛超限超載行為得到有效遏制，保障公路基礎(chǔ)設(shè)施完好、公路安全暢通。

經(jīng)過半年的專項(xiàng)治理，超限超載車輛明顯減少，各項(xiàng)治理內(nèi)容均取得較大突破，收到了顯著成效。共檢查車輛637輛，其中超限車輛549輛，卸駁載車輛303輛，卸駁載貨物9303.8噸，罰款199.966萬元，公安扣分共扣了59人次計(jì)312分，運(yùn)管扣分15人次計(jì)150分，切割非法拼（改）裝車輛7輛。