第一篇：橋梁檢測員競聘上崗

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事大家好：

我叫xx。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我們這么好的機(jī)會(huì)鍛煉自己、展現(xiàn)自己。我從今年二月份進(jìn)公司以來一直在橋梁室參與橋梁檢測工作，在橋梁結(jié)構(gòu)所的這近一年的時(shí)間里，我以一個(gè)見習(xí)生的身份參與了公司的很多檢測工作，其中主要有xx、xx、xx高速，以及多條二級(jí)公路的單片梁靜載試驗(yàn)50余次；各類橋梁檢測20余座；同時(shí)也參與過道路所的檢測工作，如省道xx的交工驗(yàn)收等工作。在這些工作當(dāng)中，我學(xué)到了很多知識(shí)、提高了自身水平。

今天，我競聘的崗位是橋梁檢測員。我覺得作為一個(gè)合格的橋梁檢測員必須具備兩點(diǎn)基本要求：一是嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度；二是扎實(shí)的知識(shí)、技能水平。

俗話說態(tài)度決定一切。我認(rèn)為，嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度是做好橋梁檢測工作的根本。橋梁檢測工作是關(guān)系到生命安全的大事，容不得一點(diǎn)馬虎。讓中國橋梁更安全，首先必須從態(tài)度上充分的重視我們自己的工作崗位和工作職責(zé)；而正是有了這種嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作態(tài)度，我們才會(huì)不斷的督促自己去完善、加強(qiáng)自己的知識(shí)、技能水平。

工欲善其事，必先利其器。扎實(shí)的知識(shí)、技能水平就是我們的手中利器。只有掌握好橋梁相關(guān)的各項(xiàng)知識(shí)；熟悉了檢測工作的各項(xiàng)工作流程以及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)；熟練了現(xiàn)場操作，這樣才能將我們的工作盡可能的做到最好。

在今后的工作當(dāng)中，我會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的知識(shí)水平和技能水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。以嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度完成好

自己的本職工作。另外，隨著我省大部分高速公路建設(shè)接近尾聲，檢測市場相對減少。為此我們也應(yīng)該多關(guān)心公司的業(yè)務(wù)市場。以優(yōu)質(zhì)的檢測水平和服務(wù)態(tài)度展現(xiàn)公司形象，并充分利用自身的關(guān)系和積累的人脈，為公司爭取更大的檢測市場。

雖然說我暫時(shí)還沒有拿到公路工程試驗(yàn)檢測員證，但是在公司工作這近一年的時(shí)間里，我一直都在學(xué)習(xí)，并不斷的提高自己。對于我們的檢測工作有了較深的接觸和了解。而作為一名剛畢業(yè)的員工，內(nèi)心充滿斗志，做事有激情、有效率，能吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)，能服從公司安排，這是我的優(yōu)勢。我相信自己在以后的工作當(dāng)中一定能秉著嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不斷進(jìn)取的態(tài)度更好的完成自己的本職工作。

第二篇：道路橋梁檢測員

道路橋梁檢測員

職位名稱

職系

薪金標(biāo)準(zhǔn) 道路橋梁檢測員 職位代碼職等職級(jí)初級(jí)所屬部門 直屬上級(jí)職位概要：

按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范，編寫與實(shí)施檢測、試驗(yàn)工作計(jì)劃。

工作內(nèi)容：

1、嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程要求開展本專業(yè)的檢測、試驗(yàn)工作

2、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定填寫并妥善保管檢測過程的原始記錄

3、認(rèn)真復(fù)驗(yàn)核對檢測數(shù)據(jù)，確保試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，并對檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)

4、嚴(yán)格按操作規(guī)程操作檢測、試驗(yàn)儀器設(shè)備，并按儀器設(shè)備的檢定周期及時(shí)送標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門檢定和維修

5、編制項(xiàng)目檢測、試驗(yàn)工作計(jì)劃并組織實(shí)施，起草項(xiàng)目檢測、試驗(yàn)成果報(bào)告

6、按規(guī)定抽取施工現(xiàn)場工程質(zhì)量原始數(shù)據(jù)，配合項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督員，掌握在監(jiān)工程的質(zhì)量動(dòng)態(tài)

7、編寫并提交“檢測質(zhì)量事故報(bào)告

任職資格：

教育背景：

◆建筑學(xué)類專業(yè)大專以上學(xué)歷

培訓(xùn)經(jīng)歷：

◆交通部頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測工程師證書

經(jīng)驗(yàn)：

◆3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)

技能技巧：

◆熟悉工程項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)程以及質(zhì)量法規(guī)

◆熟悉各種質(zhì)量認(rèn)證體系

◆熟練操作辦公軟件以及檢驗(yàn)設(shè)備

勝任能力：

◆具備較強(qiáng)的分析能力和邏輯思維能力

◆具有極強(qiáng)的敬業(yè)精神和責(zé)任心

晉升方向：

◆

第三篇：橋梁檢測員工作小結(jié)

工作小結(jié)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)我是xx，現(xiàn)在在橋隧檢測中心擔(dān)任檢測員，主要負(fù)責(zé)對橋梁的外觀和無損檢測。xx年xx月xx日成為上海浦公建設(shè)工程質(zhì)量檢測有限公司的試用員工。初來公司時(shí)，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作,但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快適應(yīng)并融入自己的工作環(huán)境。在過去三個(gè)月里自己所做的工作以及對接下來這一年的工作進(jìn)行細(xì)心的安排，為自己的工作定下目標(biāo)，指明方向。

一、下面我就對我三個(gè)月的工作做以如下總結(jié)：

(一)工作方面：

初到公司我隨項(xiàng)目到滬宜公路做橋梁檢測，由于以前一直在湖北質(zhì)檢公司做一名室內(nèi)環(huán)境檢測員，所以對橋梁應(yīng)該做的工作很不熟悉，開始剛?cè)サ臅r(shí)候還不是很適應(yīng)，知道要做好這個(gè)職務(wù)就要理論知識(shí)過硬，所以開始去的時(shí)候，都是在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉首林的帶領(lǐng)下去現(xiàn)場幫著同時(shí)測量橋梁的尺寸，主要是橋梁跨徑、寬度、臺(tái)帽、立柱等尺寸，回到公司在學(xué)習(xí)，熟悉圖紙、了解一些基本的技術(shù)規(guī)范，不懂得問題再問問其他同事。

后來的一個(gè)月我在辦公室做內(nèi)業(yè)主要做橋梁的一些內(nèi)業(yè)，這也讓我熟悉內(nèi)業(yè)的同時(shí)，也讓我學(xué)會(huì)了如何在Aotu CAD中畫橋梁的平面圖、斷面圖、立面圖和病害圖。并且仔細(xì)觀看橋梁回彈方面的規(guī)范與報(bào)告。

在浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)人民政府檢測項(xiàng)目中我學(xué)會(huì)了回彈儀、鋼筋銹蝕儀、鋼筋掃描儀的使用，讓我對無損檢測工作有了更深一步的了解，也第一次接觸了對中橋和小橋的無損檢測，第一次初步接觸到了橋面線形的檢測過程。

浦東新區(qū)唐鎮(zhèn)人民政府檢測項(xiàng)目項(xiàng)目中的報(bào)告部分，由于自己不夠細(xì)心與第一次接觸編輯整理報(bào)告的工作出現(xiàn)了種種錯(cuò)誤導(dǎo)致報(bào)告不能及時(shí)發(fā)出。讓我知道了原來我還有這么多的不足，在今后的工作中要更加勤奮踏實(shí)的學(xué)習(xí)。在這3個(gè)月讓我對橋梁檢測有了初步的認(rèn)識(shí)，讓我在接下來的一年里更有信心能夠做好橋梁檢測工作。

(二)思想方面：

這一年的工作經(jīng)歷讓我在思想上有了一定的進(jìn)步，改掉了以前有些懶散的毛病。但是還有很多的不足，有時(shí)遇事不夠冷靜，拿不定注意，也少于和同事之間的溝通，希望自己能夠在今后的工作中更多的磨練自己，提高自己的能力和業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)與同事之間的溝通，踏踏實(shí)實(shí)的做事，避免在今后的工作中走彎路。遇到問題多問，多學(xué)，多溝通，讓自己的思想能夠進(jìn)一步的成熟起來，為自己今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

(三)2015年工作計(jì)劃：

1、做好檢測工作，每天利用閑暇時(shí)間學(xué)習(xí)，下班后回去看看檢測員考試的書籍。

2、作為青年知識(shí)分子，積極的發(fā)揮自己的作用，要做好對新來畢業(yè)生的“傳”、“幫”、“帶”工作，就要擺正自己的位置，有積極的工作態(tài)度，面對新的工作，新的挑戰(zhàn)就要學(xué)習(xí)“亮劍”精神勇敢面對，堅(jiān)持不懈的把事情做完，為新來的畢業(yè)生做好榜樣。

3、在工作中要提高團(tuán)隊(duì)意識(shí)，就要做到把項(xiàng)目當(dāng)做自己的家，把同事們都當(dāng)做自己的家人一樣。在工作中不勾心斗角，不挑撥離間，不自私自利。在生活中相互幫助，相互關(guān)心，看到同事有困難不旁觀，為建好項(xiàng)目盡可能奉獻(xiàn)自己的力量。

以上便是本人在過去三個(gè)月里所做過的工作、在工作中所遇到的困能及解決方式和在思想方面的一些解剖，也包括本人為今后一年的工作所做出的工作計(jì)劃，希望自己在這一年能作出成績，做好工作，把好質(zhì)量關(guān)，提高自己的能力。

第四篇：橋梁檢測

1.方針。橋梁維修研究性試2.橋的一般驗(yàn)梁試驗(yàn)按原則是貫和生產(chǎn)鑒定性照試驗(yàn)徹試驗(yàn)的目的“預(yù)防為主；根據(jù)與要求，防治結(jié)合”的試驗(yàn)荷分類可分載作用為的性質(zhì)科學(xué)可分為靜荷載試驗(yàn)和動(dòng)荷載試驗(yàn)。3.常用的應(yīng)變片：1）繞絲式應(yīng)變4.傳感器、傳感器：片應(yīng)變1）2）梁式位變形測箔式應(yīng)變移傳感器、試儀片——3）電測類半導(dǎo)體應(yīng)變差動(dòng)變測試儀片壓器式位：電阻式位移4）應(yīng)變花。移傳感器。2傳感器））振動(dòng)測試儀器：、電測傳感器慣性式傳（發(fā)電感器式傳感器（位移、參數(shù)式、速度和電測傳感加速度器、電壓晶體式傳感器）5.百分表和千分表是結(jié)構(gòu)位移量測中最為量分為位移傳感常見的儀器、器。速度6.橋梁測振傳感器和傳感器加速度：傳感器按照被；測物理按照工作原理分為機(jī)械慣性式傳感器和電測傳感器（包括磁電式、壓一般常用電式、電阻式電感式位移傳感、應(yīng)變式）器、應(yīng)變式位移傳兩大類。橋梁靜位感器和移檢測差動(dòng)變壓器式位移傳感器；線位移光學(xué)傳感器有光纖光柵。7.橋梁檢查分類：檢查：主要是對橋面經(jīng)常檢查設(shè)施、、上部定期檢結(jié)構(gòu)查和、下部特殊檢查結(jié)構(gòu)及。1）經(jīng)常附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的檢查，一般采用目測。2）定期檢查：蹤的全面檢查是按規(guī)定的周。3）期，是查清橋?qū)蛄毫翰『Φ闹黧w結(jié)構(gòu)及其原因、破附屬構(gòu)損程度、造物跟承載力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作。其中特殊檢查遭受地震分為應(yīng)急檢查、洪水、風(fēng)災(zāi)和專門檢驗(yàn)、車輛撞擊或。1）應(yīng)超重車急檢查：是輛自行指橋梁通過等緊急情況或發(fā)生突發(fā)性嚴(yán)重病害時(shí)，為及時(shí)得到構(gòu)筑物狀態(tài)的信息主持。2）專門檢查而進(jìn)行的檢查：是對橋，應(yīng)急梁結(jié)構(gòu)的檢查由專職橋材料質(zhì)量梁養(yǎng)護(hù)及部件的工程師工作性能進(jìn)行檢測、試驗(yàn)、判斷和評(píng)價(jià)的過程。8.橋梁靜載試驗(yàn)計(jì)包括試可分為驗(yàn)對象上部結(jié)構(gòu)試驗(yàn)和下部結(jié)構(gòu)的選擇、理論分析計(jì)算、加試驗(yàn)試驗(yàn)方案設(shè)載方案設(shè)計(jì)、觀測內(nèi)容確定、測點(diǎn)布置及測試儀器選擇等方面，一般地，理論分析計(jì)算包括效應(yīng)計(jì)算兩個(gè)方面。試驗(yàn)橋跨的設(shè)計(jì)內(nèi)力計(jì)算和試驗(yàn)荷載9.加載時(shí)間宜選在溫度較為穩(wěn)定的晚22策，保時(shí)至次不小于證每一日凌晨15min加載周6時(shí)，卸載后觀期不超之間采測殘余過用加載20min——卸變形，每級(jí)載——、殘余荷載持加載對應(yīng)變的續(xù)時(shí)間時(shí)間間隔應(yīng)不小于30min。10.橋梁靜載中測試儀器種類：電測儀器、應(yīng)性不如機(jī)械式機(jī)械式儀器儀表儀器儀和光學(xué)表，儀器而機(jī)械式，其中電測儀器儀儀器的表不如環(huán)境適光學(xué)儀器。11.橋梁靜載試驗(yàn)中，對于荷載-變形曲線（圖77頁），有四種類作狀態(tài)；型：2）曲線1）曲線2表示非彈1是直線性工作，它說明結(jié)狀態(tài)各構(gòu)處于種材料彈性工在初期加載時(shí)荷載-變形規(guī)律曲線的斜率反映了結(jié)構(gòu)的非彈性程度；現(xiàn)了曲阜3）曲線屈服現(xiàn)3是曲線象；4）2曲線的延伸與極4主要表示卸限情況載情況，說明結(jié)構(gòu)出，表示一種非彈性變形的恢復(fù)過程。12.橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的激振方法有：動(dòng)測試參自振法、量主要強(qiáng)迫振動(dòng)有三個(gè)，法、即脈動(dòng)法結(jié)構(gòu)的動(dòng)應(yīng)變、等。13橋梁動(dòng)結(jié)構(gòu)振載中，動(dòng)的位振移和結(jié)構(gòu)振動(dòng)的加速度。14混凝土強(qiáng)度的無損檢測方法根據(jù)原理可分半破損法：為三種：是以不影響構(gòu)件半破損法、的承載非破損法能力為前提，、綜合法在構(gòu)件上。1）直接進(jìn)行局部破壞性試驗(yàn)，或直接鉆取芯樣進(jìn)行破環(huán)性試驗(yàn)，屬于這類非破損法：是以的方法有混凝土強(qiáng)度與鉆芯法、某些物拔出法、射理量之間的相擊法等。關(guān)性為2）基礎(chǔ)，檢測時(shí)在不影響混凝土任何性能的前提下，測試這些物理量，這類的方法有：然后根回彈法、據(jù)相關(guān)關(guān)超聲系推算脈沖法、被測混射線吸收凝土強(qiáng)與散射度。屬于法、成熟度法等。3）綜合法：是采用兩種或兩種以上的無損檢測方法，量的綜合相關(guān)關(guān)獲取多系，種物理參以便從不量，同角度并建立強(qiáng)度綜合評(píng)與多項(xiàng)價(jià)混凝物理參土的強(qiáng)度。目前被采用的綜合法有超聲回彈綜合法、超聲鉆芯綜合法、為全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲超聲衰減綜合法線、地區(qū)曲線等。16.在我國和專用曲線，回彈法測強(qiáng)三種。17.曲線分回彈儀的率定：回彈儀使用性能的檢測方法，一般采用鋼砧率定法彈值的平，即在符均值應(yīng)合標(biāo)準(zhǔn)為80±的鋼砧2，以此上，作為使將儀器用過程垂直向中是否下彈擊需要調(diào)，回整的標(biāo)準(zhǔn)。18.測量構(gòu)件的碳化深度，用1%的酚酞酒精溶液未碳化部滴在孔洞內(nèi)壁分的混的邊緣凝土?xí)帲優(yōu)樽咸蓟考t色，分的混然后用凝土不鋼尺測變色，量出碳而化深度值，應(yīng)準(zhǔn)確至0.5mm。19.目前在混凝土超聲檢測中常用的商土腐蝕一般都與學(xué)參數(shù)為水有關(guān)，主聲速、波形、要體現(xiàn)在頻率及堿振幅。-骨料反應(yīng)、鹽腐20.橋梁混凝蝕和凍融。21.混凝土碳化的影響因素主要有水泥品種、混凝土密實(shí)大構(gòu)件截度、面加固環(huán)境條法：件三個(gè)一般來說，方面。增大22.橋梁上構(gòu)件截部結(jié)構(gòu)面的途——增徑有增加受力主筋、加大混凝土截面、加厚橋面板和噴錨混凝土加固3等幾種方法。（1、噴射混凝土加固法

2、增焊的加固方、增大梁肋法法有：增大構(gòu)件截

4、加厚橋面板面加固法）主筋法法、23.橋梁粘貼加上部結(jié)固法、構(gòu)常用體外預(yù)應(yīng)力加法等。其中固法、改變結(jié)構(gòu)改變結(jié)構(gòu)體系加固體系加固法目前法、常用的增加輔助構(gòu)大致有件加固增設(shè)八字撐架、梁的連續(xù)加固、梁拱結(jié)合及增設(shè)斜拉索改造等方法。1

指示裝置、檢測儀器的靈敏的變化數(shù)值叫度：做靈敏被測結(jié)構(gòu)的單度。靈敏度與位變化所最小刻引起儀器度互為倒數(shù)。象的真實(shí)2.檢測儀器的值相符合的程度準(zhǔn)確度叫做準(zhǔn)：儀器指確度。示的數(shù)3.應(yīng)變片的值與被被測對靈敏系數(shù)K：是指應(yīng)變片安裝于被測試件表面，在其軸線方向的單向應(yīng)力裝應(yīng)變片作用下區(qū)的軸，向應(yīng)變應(yīng)變片的電之間的阻相對比值：變化與aaa4.應(yīng)變片的試件表面上安零點(diǎn)漂移（零漂）：是指已粘貼好的應(yīng)變片，在溫度不變而又無機(jī)械應(yīng)變5.除感受試應(yīng)變溫度補(bǔ)的條件件應(yīng)變償系數(shù)下，指示外，：應(yīng)變隨時(shí)間變化，用με/h表示。環(huán)用電境溫度阻應(yīng)變片的變化測量應(yīng)同樣通變時(shí)，過應(yīng)變應(yīng)變片片的感受引起應(yīng)補(bǔ)償?shù)姆椒ㄊ窃陔姌虮凵辖右粋€(gè)與測試變儀示值的變化，這種變化稱為片完全一樣的溫溫度效應(yīng)。溫度度補(bǔ)償應(yīng)變片，測試片貼在受力構(gòu)件上，既受應(yīng)變作用又受溫度作件材料相用，同并放電阻置在與變化為兩測試對者之和；象完全溫度補(bǔ)相同的償片貼環(huán)境中在與試，感受相同的溫度變化，但不受外力的影響，只有純溫度變化帶來的影響驗(yàn)效率：，這樣就bbbS（t）—達(dá)到了—試驗(yàn)荷載作溫度補(bǔ)償?shù)哪坑孟?，檢測的。6.橋梁靜載試部位變形或內(nèi)力的計(jì)算值；S（d）——設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下，檢測部位變形7的比值校驗(yàn)系數(shù)：或內(nèi)力。實(shí)測是值可以指某一的計(jì)算的撓度測點(diǎn)的值；1+μ、位移實(shí)測值——設(shè)計(jì)取用的沖擊系數(shù)。、應(yīng)與相應(yīng)變或力的理論的大小計(jì)算值，校驗(yàn)系數(shù)表達(dá)式為利，存在于結(jié)構(gòu)中:ccc8.，消耗動(dòng)載試驗(yàn)中結(jié)構(gòu)的振動(dòng)能的阻尼：量，對抵用來描抗振動(dòng)有述振動(dòng)衰減。用阻尼比表示:ddd9.跑車試驗(yàn)：對于原型橋梁結(jié)構(gòu)，常常采用生不同程試驗(yàn)車度的強(qiáng)輛以不迫振動(dòng)同的行，簡稱駛速度“跑車通過橋?qū)嶒?yàn)”。梁，10是混凝土無橋梁產(chǎn)損檢測技術(shù)：是指不影響結(jié)構(gòu)受力性能或使用其他功能的前提下，的強(qiáng)度、直均勻性接在結(jié)、連續(xù)構(gòu)上通過性、耐測定某久性等些物理一系列量，的檢測推定混凝土方法。11.非破損參混凝土無損檢測測強(qiáng)曲線：綜合法測數(shù)之間強(qiáng)曲線建立起用混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度與按其適來的相用范圍關(guān)關(guān)系分為：曲線即全國曲線、為測強(qiáng)地區(qū)測強(qiáng)曲線。曲線、專用測強(qiáng)曲線。12.混凝土強(qiáng)度推定值：用綜合法檢測混凝土強(qiáng)度時(shí)，eee構(gòu)建第i值，按已，應(yīng)確定的綜合法相關(guān)測測區(qū)個(gè)測區(qū)的混凝土強(qiáng)回彈值強(qiáng)曲線及修正度換算值計(jì)算。后的測 區(qū)聲速

1靈敏度要，橋梁檢測對儀器的要求？答：1）儀器的量程、準(zhǔn)確應(yīng)要求其他工根據(jù)檢作性能穩(wěn)測的要求合理定、抗干選擇，度、擾能力強(qiáng)；對于野外檢測2）儀器使用儀器還方便，安裝便捷，使用性強(qiáng)；3）儀器結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，裝置，便于運(yùn)無論是外包裝輸，不易還是儀器破損；本身結(jié)4）儀器構(gòu)，都具輕巧，自有良好重輕、體的防護(hù)積小、便于野外橋梁檢測時(shí)攜帶；5）儀器多用途；6）使用安全，人員的人包身安全括儀器。本身的安

全，不易破損且不會(huì)危及操作2結(jié)果準(zhǔn)確、可，振弦式測試技術(shù)是野外測量時(shí)靠；抗干擾能2有哪些）不易受優(yōu)點(diǎn)？答：1）分辨率高，測試力強(qiáng)；溫度和電3）易于磁場的影實(shí)現(xiàn)測量響，特別過程中的自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集、多點(diǎn)同步測量、遠(yuǎn)距離測量和遙控測量；43使用一年后，橋梁定）現(xiàn)場操作期檢查簡便，進(jìn)行全面時(shí)間規(guī)測試方檢查；定有哪些法易于掌握。2）橋梁？答：檢查周期1）新建橋最長不長梁交付過三年程師的報(bào)；3告，）非對永久性橋于在經(jīng)常檢查梁一年中發(fā)現(xiàn)檢查一的重要次；4）根據(jù)部位有養(yǎng)護(hù)工嚴(yán)重病害的橋梁應(yīng)立即安排一次定期檢查。

4難以判明橋梁，在什么情況下的破損程橋梁需度和原因要專門檢得橋梁；查？答：21）定期）不能確定承檢查中載能力和要求承載能力等級(jí)的橋梁；3）超過設(shè)計(jì)年限，需要延長使用的橋梁構(gòu)件，期的橋梁需要補(bǔ)充；檢測的橋4）常桂定期梁；5檢查發(fā)現(xiàn)）橋梁技加速退化術(shù)狀況為四、五類的橋梁。

5循必要、靜載試驗(yàn)測點(diǎn)布、適量、方便觀測置的原則的基本有哪些？原則，并使答：測點(diǎn)布觀測數(shù)置應(yīng)遵據(jù)可能的準(zhǔn)確、可靠。測點(diǎn)布置可按照以下幾點(diǎn)進(jìn)行：1測點(diǎn)的位置應(yīng)具點(diǎn)的設(shè)置有較強(qiáng)一定要的代表有目的性，以性，避便進(jìn)行免盲目測試數(shù)設(shè)置測據(jù)分析點(diǎn)；3；測點(diǎn)的2測位置也要有利于儀表的安裝與觀測讀書，并對實(shí)驗(yàn)操作時(shí)安全的；量的校核4性測點(diǎn)為了保證測；5在試數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)時(shí)的可靠，有時(shí)性，尚可以利應(yīng)布置用結(jié)構(gòu)一定數(shù)對稱互等原理來進(jìn)行數(shù)據(jù)分析校核，適應(yīng)減少測點(diǎn)數(shù)量 6級(jí)試驗(yàn)荷、靜載實(shí)驗(yàn)載作用當(dāng)中出現(xiàn)下，控制點(diǎn)什么情的應(yīng)變況終止急劇增加載？大，答：或某1）在某一些測點(diǎn)應(yīng)變處于繼續(xù)增大的不穩(wěn)定狀態(tài)2）在某一級(jí)試驗(yàn)荷載作用下，控程中，結(jié)構(gòu)原制測點(diǎn)有裂縫的應(yīng)變的長度或撓度、寬超過規(guī)度急劇定允許值增大，或超3）加載過過規(guī)范限制的裂縫迅速增多，對結(jié)構(gòu)的使用壽命造成較大影響4）發(fā)生其他7交流穩(wěn)壓、橋梁動(dòng)荷載試損害，影響橋電源，減少電驗(yàn)中量測噪梁結(jié)構(gòu)源電壓聲有哪些的政策使用火波動(dòng)引起的噪抑制措施？承載能力聲；2測試系1 加接統(tǒng)單點(diǎn)接屏蔽線；地；4正在3所有電測試記源信號(hào)錄或分線和信析時(shí)，號(hào)傳輸應(yīng)注意線盡可不要貶能采用低測試系統(tǒng)中任何儀器的任何開關(guān)，否則將產(chǎn)生高額噪聲和出現(xiàn)瞬時(shí)過載配，并使現(xiàn)象，真振動(dòng)破壞儀測試儀器器接地5應(yīng)盡量使電阻不儀器間大于4的阻抗歐姆

相互匹8較橋梁結(jié)、橋梁檢測總動(dòng)理論計(jì)算構(gòu)頻率值，說明的理論力性能可以從哪幾方面評(píng)價(jià)分析？1比橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算值的實(shí)際和實(shí)測剛度較值，如大，果實(shí)測整體值大于性能較好，繁殖則說明橋梁結(jié)構(gòu)的剛度偏小，可能存在開裂或其他不正常結(jié)構(gòu)的行現(xiàn)象；車性能2，根據(jù)實(shí)測動(dòng)力沖沖擊系擊系數(shù)數(shù)較大的實(shí)測則說明值來評(píng)橋梁結(jié)價(jià)橋梁構(gòu)的行車性能差，橋面的平真度不良，反之亦然；3根據(jù)實(shí)測加速度量值尼比的大的大小中小反，評(píng)價(jià)應(yīng)了橋橋梁結(jié)梁結(jié)構(gòu)構(gòu)行車耗散外的舒適部能量性；輸入的4實(shí)測阻能力，阻尼比大，說明橋梁結(jié)構(gòu)耗散外部能量輸入的能力強(qiáng)，振動(dòng)衰減得的能力差快，振阻尼動(dòng)衰減比小，的慢說明。但是橋梁結(jié)，過構(gòu)耗散大的阻外部能尼比則量輸入說明橋梁結(jié)構(gòu)可能存在開裂或支座工作狀況不正常等現(xiàn)象。9的目的、、橋梁加固的一要求及技術(shù)標(biāo)般程序是什準(zhǔn)；2么？手機(jī)園1貂橋的現(xiàn)蟬并確定場調(diào)查技術(shù)改造與科技資料；3原橋承載能力及技術(shù)狀況的評(píng)定與分析；4技術(shù)改造方案施工圖設(shè)的擬定計(jì)，工；程數(shù)量5加固方與預(yù)算案批準(zhǔn)編制；程序7關(guān)鍵6加固設(shè)計(jì)工序與計(jì)算與施工控制8加固后橋梁竣工驗(yàn)收

10度地提高、體外預(yù)應(yīng)舊橋承力加固的載能力特點(diǎn)有哪些2）體外預(yù)應(yīng)？力索加答：1）能夠固技術(shù)較大幅所需設(shè)備簡單，人力投入少，施工工期短，經(jīng)濟(jì)效益明顯3）在加固過程原橋損傷中，可較小，以實(shí)現(xiàn)不影響不中斷橋下凈交通或空，不短時(shí)限增加橋制交通面標(biāo)高。4）對 11端的橋面、體外預(yù)應(yīng)力加固的主要工序有哪些？答在梁體腹板或橫梁上設(shè)置預(yù)應(yīng)力拉桿的鋪裝，在梁端頂部設(shè)置錨固構(gòu)造與連接構(gòu)造或轉(zhuǎn)向錨固墊板：1）鑿開梁2）構(gòu)造3）待錨固端的混凝土達(dá)到了強(qiáng)度要求后，安裝拉桿，采取旋緊預(yù)應(yīng)力4）封錨螺帽、千斤頂張拉完或法蘭畢，即螺絲張用防水拉等方砂漿或式對拉環(huán)氧砂桿施加漿填入錨固槽封錨。

12要施加的、預(yù)應(yīng)力拉水平力桿加固法大小，根據(jù)穩(wěn)加固要點(diǎn)有定力矩哪些？和傾覆答力矩絕：1）計(jì)算機(jī)對值相等才能保持基底應(yīng)力均衡的原則，確定擬施加的水平力大小在橋臺(tái)后2）據(jù)水墻全寬平力的范圍內(nèi)大小，設(shè)人工鑿計(jì)立柱除砌體、拉索，澆筑以及地混凝土錨梁地錨梁3）4拉索到位）安裝立柱、拉索、拉桿5）加強(qiáng)觀察，逐級(jí)張拉13有如下

一、無損檢。

拉桿或些特點(diǎn)：測技術(shù)與常規(guī)1不破壞被的混凝土驗(yàn)測構(gòu)結(jié)構(gòu)破件，不壞試驗(yàn)硬性其相比，使用性具能，全面檢測且切簡便快，對新捷建工程2可以在構(gòu)和基既件上直有結(jié)構(gòu)接進(jìn)行物都適表層或用；3內(nèi)部的能活動(dòng)破壞試驗(yàn)不能獲得的新鄉(xiāng)，如能檢測混凝土內(nèi)部空洞、疏松、開裂、不可在同一構(gòu)件上均勻性、進(jìn)行連續(xù)測試表層燒傷和重復(fù)、凍害及化測試，是檢測學(xué)腐蝕等結(jié)果有、4良好的可比性5測試快速方便，費(fèi)用低廉6由于是間接檢測，些。檢測結(jié)構(gòu)要受到許多因素的影響，檢測精度相對低一

第五篇：公路工程試驗(yàn)檢測員考試大綱《橋梁》

二、試驗(yàn)檢測員考試大綱

㈠考試目的與要求

本科目要求考生全面、系統(tǒng)地理解橋梁工程作業(yè)方面的基本知識(shí)；能夠了解、熟悉和掌握橋涵工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國家相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等一系列有關(guān)技術(shù)文件，特別是其中關(guān)于橋梁工程試驗(yàn)檢測的內(nèi)容。

㈡主要考試內(nèi)容

1、橋梁工程原材料

了解：橋梁工程所用材料的種類以及用途。

熟悉：石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；普通混凝土的力學(xué)性能；橋梁用鋼材的主要力學(xué)性能。掌握：石料力學(xué)性能的試驗(yàn)方法，普通混凝土試件的制作方法和普通混凝土的抗壓強(qiáng)度和彈性模量的測試方法；橋梁用鋼材的力學(xué)性能測試方法以及焊接鋼筋質(zhì)量檢測方法。

2、橋梁工程基礎(chǔ)

了解：橋梁工程常用基礎(chǔ)形式

熟悉：地基容許承載力的各種確定方法；灌注樁完整性的各種檢測方法。

掌握：如何按規(guī)范法確定地基的容許承載力；荷載板試驗(yàn)方法；標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法；泥漿性能檢測方法、反射波法檢測基樁完整性時(shí)現(xiàn)場操作步驟和注意問題；聲波投射法檢測基樁完整性時(shí)現(xiàn)場操作步驟、和注意問題；基樁靜荷載試驗(yàn)方法和現(xiàn)場注意問題。

3、橋梁上部結(jié)構(gòu)

了解：橋梁上部結(jié)構(gòu)的組成部分。

熟悉：橋梁支座和伸縮裝置的類型、構(gòu)造及適用條件；混凝土構(gòu)件強(qiáng)度和缺陷的無損檢測方法，鋼筋構(gòu)件缺陷的各種無損檢測方法、懸吊結(jié)構(gòu)的檢測方法。

掌握：板式橡膠支座的力學(xué)性能、外觀質(zhì)量和解剖檢驗(yàn)的相關(guān)要求；板式橡膠支座力學(xué)性能的測試方法；橋梁伸縮裝置的分類與檢測項(xiàng)目；鉆芯法、回彈法、超聲法、超聲—回彈綜合法和拉撥法等的測定內(nèi)容、適用范圍、現(xiàn)場操作步驟；混凝土強(qiáng)度評(píng)定方法；預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器檢測方法；張拉設(shè)備校驗(yàn)的校驗(yàn)方法。

4、橋梁荷載試驗(yàn)及狀態(tài)監(jiān)測

了解：橋梁荷載試驗(yàn)與運(yùn)營狀態(tài)監(jiān)測的目的、意義、內(nèi)容

熟悉：橋梁荷載試驗(yàn)需觀測的參數(shù)物理量，所需的儀器儀表、各種傳感器、及相關(guān)設(shè)備的功能、技術(shù)要求、使用方法；荷載試驗(yàn)荷載效率系數(shù)和校驗(yàn)系數(shù)的定義。

掌握：橋梁荷載試驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，常見橋型的測點(diǎn)布置、加載工況；電阻應(yīng)變片的選用、粘貼合溫度補(bǔ)償方法，以及現(xiàn)場使用時(shí)應(yīng)注意的問題；試驗(yàn)過程中的觀測內(nèi)容和橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測試內(nèi)容等。