第一篇：汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度

汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的”三檢”制度。

2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。

3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴(yán)格依據(jù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法認(rèn)真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進(jìn)入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn)，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。

6、對于新購總成件，必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

第二篇：汽車維修竣工檢驗制度

新疆隆馳汽車維修竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負(fù)責(zé)實施。

2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴(yán)格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565-2001）要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進(jìn)行路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。

4、對于進(jìn)行二級維護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

新疆隆馳汽車維修服務(wù)有限公司

第三篇：汽車維修進(jìn)廠檢驗及安全制度

汽車維修進(jìn)廠檢驗制度

一、汽車的進(jìn)廠檢驗由專職的報修業(yè)務(wù)人員負(fù)責(zé)，必要時可由專職檢驗員配合；

二、凡送廠維修的汽車，必須辦理報修手續(xù)，進(jìn)行進(jìn)廠檢驗；

三、根據(jù)報修的內(nèi)容，按交通部頒發(fā)的〈〈汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定〉〉的規(guī)定確定汽車維修級別；

四、進(jìn)廠檢驗一般采用詢問，實地察看，儀器檢測和路試的方法進(jìn)行，以核實報修項目和維修級別；

五、報修業(yè)務(wù)人員應(yīng)認(rèn)真詳細(xì)填寫報修單；不得有遺漏，對不明確的地方應(yīng)詢問清楚，力求不漏報，不錯報維修項目；

六、對維修期較長的車輛，可能遺失的附件，應(yīng)填寫交接清單，其附件應(yīng)拆卸妥善保管；

七、汽車維修報修單和附件交接清單，報修用戶應(yīng)在上面簽字認(rèn)可并各交一份給用戶備查；

八、報修業(yè)務(wù)人員應(yīng)有良好的服務(wù)態(tài)度，認(rèn)真聽取用戶的意見，不斷定改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量；

汽車維修竣工檢查制度

一、按照維修協(xié)議合同內(nèi)容檢驗；

二、按六盤水市汽車大修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗；

三、檢驗所修項目的技術(shù)性能是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

四、作外觀檢查應(yīng)完好清潔；

五、整車外觀檢查和試車；

六、路試后要填寫試車技術(shù)卡存檔；

七、按維修協(xié)議內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶交車。

汽車維修出廠檢驗制度

一、汽車維修出廠檢驗由廠專職質(zhì)量檢驗員負(fù)責(zé)，在廠長領(lǐng)導(dǎo)下工作，負(fù)責(zé)汽車維修的竣工出廠檢驗和返修車的檢驗；

二、汽車維修出廠檢驗，應(yīng)根據(jù)報修單所列的維修項目，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，逐項進(jìn)行檢驗，視情況可以使用檢測設(shè)備，儀器或路試檢驗并作好檢驗記錄，經(jīng)檢驗合格的汽車，簽發(fā)合格證；

三、出廠檢驗員負(fù)責(zé)收集匯總原始記錄，經(jīng)整理后填寫技術(shù)資料，卡片提供用戶作技術(shù)檔案存查，原始記錄應(yīng)保存三年；

四、汽車出廠時，會同用戶進(jìn)行驗收，并回答用戶的問題，同時向用戶提供使用注意事項，對檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時進(jìn)行安排修理；

五、凡出廠汽車經(jīng)用戶檢查驗收后，在報修單上簽字認(rèn)可，完結(jié)結(jié)費后，方能接車出廠；

六、對返修汽車應(yīng)先核實出廠的日期和維修項目，屬維修范圍在保修期內(nèi)的質(zhì)量問題，填寫返修單及時修理，返修中發(fā)生的材料問題及費用，根據(jù)實際情況同用戶協(xié)商處理，不屬維修質(zhì)量部分，應(yīng)向用戶解釋清楚，凡愿在本廠修理的，也應(yīng)及時安排修理，一切費用由用戶負(fù)責(zé)；

七、用戶對汽車維修質(zhì)量問題的來信，應(yīng)及時做出適當(dāng)?shù)奶幚恚⑻顚戀|(zhì)量記錄冊，用戶來信應(yīng)妥善保存；

八、在廠長主持和領(lǐng)導(dǎo)下，定期召開汽車維修質(zhì)量分析會，提出改進(jìn)汽車維修質(zhì)量的技術(shù)措施，不斷提高汽車維修質(zhì)量。

返修車輛處理意見

為減少返修，提高修理質(zhì)量，提高信譽(yù)，凡經(jīng)我廠修理的汽車，在保修期內(nèi)回廠返修或是對方來人來電函，請去當(dāng)?shù)靥幚沓霈F(xiàn)的問題，并且經(jīng)確定是因我廠修理所造成的原因，無論問題大小，均做一次返修處理。

一、對于返修的車輛，車主單位將車送回廠里處理時，應(yīng)一律由廠有關(guān)人員查明原因，故障和現(xiàn)象，并做詳細(xì)記載，填寫返修報告表，再一并轉(zhuǎn)班組處理，對一般性問題由班組自行解決，并組織分析，確定結(jié)論，填清返修表，交廠有關(guān)部門審查存檔。對于較重大的質(zhì)量問題，由廠有關(guān)部門組織召開分析會，確定結(jié)論，填寫返修報告表（附后）做好存檔工作，返修材料費由廠領(lǐng)導(dǎo)審核決定處理方案；

二、對返修車輛得出結(jié)論后，由廠有關(guān)人員根據(jù)結(jié)論和本規(guī)定將處理意見決定書面通知定額（工資）考勤人員，考勤人員應(yīng)無條件執(zhí)行；

三、返修竣工的車輛，經(jīng)廠有關(guān)人員檢查認(rèn)為質(zhì)量合格經(jīng)用戶接車后，該承修班組的返修工時一律不計入工時總額，如返工由別人代作則扣減責(zé)任人的工時轉(zhuǎn)給操作人；

四、凡因在修理返修車時，因服務(wù)態(tài)度問題對本廠聲譽(yù)有惡劣影響，根據(jù)情況，由廠部酌情給予處分；

五、凡是屬于返修的車輛，如果不經(jīng)廠有關(guān)人員處理，班組直接私了，或不認(rèn)真填寫返修報告時，則一律按返修工時加倍扣罰；

六、如因配件、材料問題，或是其他業(yè)務(wù)部門的問題造成的返修則不減扣工時；

七、對于未出廠，試車階段進(jìn)行的返修除考核工期外，所發(fā)生的返修材料費損失按責(zé)任情節(jié)酌情扣賠。

西宏汽修門衛(wèi)管理制度

一、管理是企業(yè)管理的重要組成部分，它是展示企業(yè)文明，樹立公司形象的窗口。

二、門衛(wèi)管理主要內(nèi)容如下：

（1）凡進(jìn)入公司的車輛，門衛(wèi)執(zhí)勤人員應(yīng)認(rèn)真登記其車牌號。（2）凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務(wù)手續(xù)，門衛(wèi)執(zhí)勤人員應(yīng)嚴(yán)格檢查。對手續(xù)不全、不符的，應(yīng)拒絕放行。（3）公司員工必須遵守門衛(wèi)制度，進(jìn)出大門時服從門衛(wèi)人員管理。（4）對來公司聯(lián)系業(yè)務(wù)的人員應(yīng)熱情接待，問清來公司事由后，應(yīng)做好向?qū)Чぷ鳌?/p>

（5）對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放并要求停放整齊。（6）節(jié)假日期間，外單位車輛未經(jīng)許可，不得在公司內(nèi)停放。（7）對需外出試車的維修車輛必須要見到外出試車放行條方可放（8）凡維修完畢車輛需收到財務(wù)部門簽發(fā)給顧客的車輛放行條方可放行。對手續(xù)不全、不符的，應(yīng)拒絕放行。

（9）做好值班和交接班記錄。如當(dāng)班發(fā)生較大問題，應(yīng)及時報告直接上級，并做好值班記錄。在交接班時，應(yīng)將當(dāng)班情況向下一班交待清楚。

（10）負(fù)責(zé)監(jiān)控設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁他人動用監(jiān)控設(shè)備。

四、門衛(wèi)管理的要求：

（1）門衛(wèi)人員必須有高度的責(zé)任感，堅守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)。（2）門衛(wèi)人員必須熟悉當(dāng)班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象必須認(rèn)真對待，按相關(guān)規(guī)定處理。

（3）門衛(wèi)人員要做到儀態(tài)端莊，文明用語，禮貌待人。體現(xiàn)公司精神和良好的社會形象。

（4）門衛(wèi)人員要加強(qiáng)組織紀(jì)律性，服從上級調(diào)配，自覺遵守公司規(guī)定的各項規(guī)章制度和國家的法律法令，做到知法、守法，并接受各級檢查。

（5）門衛(wèi)人員不準(zhǔn)酒后上班、打瞌睡、吃零食和干私活。（6）凡外來車輛和人員未經(jīng)許可，均不得進(jìn)入車間現(xiàn)場。（7）接班人員未到，當(dāng)班人員不得擅離職守。否則承擔(dān)后果責(zé)任。

五、處罰：

凡未按要求作好執(zhí)勤工作，按公司有關(guān)規(guī)定處罰。若出現(xiàn)監(jiān)守自盜，嚴(yán)重?fù)p害公司利益的行為，按公司有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

六、附注：

門衛(wèi)人員每日工作必須要有記錄。記錄表包括：來訪登記表、夜間值班表、電話登記表。

保 潔 職 責(zé)

一、負(fù)責(zé)全廠的廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及主要通道、綠化清潔衛(wèi)生工作。

二、負(fù)責(zé)打掃劃分區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和公用廁所的衛(wèi)生，并及時清除垃圾，重點地區(qū)要隨時保持清潔衛(wèi)生。

三、要及時清理排水溝、網(wǎng)的垃圾以防堵塞。

四、綠化區(qū)要有統(tǒng)一規(guī)則，花草樹木要修枝、整形，精心管理。

五、隨時要突出打掃三不管的地方和死角，隨時保持廠區(qū)內(nèi)無積水，樓道無蜘蛛網(wǎng)，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。

環(huán)境保護(hù)管理制度

一、防治水污染

1、禁止任何人將污水，含有有毒化學(xué)藥品的廢水排放到下水道中；

2、禁止任何人將垃圾、廢油、廢渣、有毒廢棄物排放下水道中；

3、禁止使用滲井、滲坑處理工業(yè)三廢；

4、嚴(yán)禁用稀釋方法排放廢液；

5、為了防止充電液的流失，應(yīng)隨時檢查維修充電池，同時消除處理廢液，用硫中和法以減少油污污染；

二、防止大氣污染

1、禁止在廠內(nèi)燃燒瀝清、油氈、橡膠、塑料油渣及其它可產(chǎn)生毒性氣體的廢物；

2、汽車噴漆必須在廠房內(nèi)進(jìn)行，噴漆間要安裝排風(fēng)扇；

3、噴漆作業(yè)采用硝基元苯稀釋劑，并采用電動無氣噴涂機(jī)；

4、工廠貯藏的油漆及稀釋濟(jì)，經(jīng)常進(jìn)行檢查防止漏失妥善保管。

三、防止其它污染：

1、切實作好各種設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)；

2、加強(qiáng)廢油管理，凡是更換下來的廢油一律貯存于專門的容器內(nèi)（桶），統(tǒng)一管理、統(tǒng)一回收。

3、砂輪機(jī)等產(chǎn)生較大嗓音的設(shè)備，經(jīng)常注意檢修，以減少嗓章污染確保安全。

四、環(huán)保職責(zé)：

1、為了搞好環(huán)保工作，設(shè)兼職環(huán)保員一名，在廠長指導(dǎo)下負(fù)責(zé)全廠的環(huán)境保護(hù)工作；

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳環(huán)保方針政策法令及有關(guān)規(guī)定，監(jiān)督檢查貫徹執(zhí)行情況；

3、認(rèn)真執(zhí)行環(huán)保工作方針、政策、法令，對工廠的環(huán)保工作全面負(fù)責(zé)，對環(huán)保工作有違反的情況及時制止，并采取必要處理措施；

4、對嚴(yán)重違反環(huán)保系列的個人，要進(jìn)行教育批評和經(jīng)濟(jì)處罰。

用火、用電制度

一、廠內(nèi)固定火源

鈑金工車間、機(jī)修車間、電工房、食堂。

二、除上述部位可動用明火作業(yè)外，其它車間部位嚴(yán)禁動用明火作業(yè)。

三、特殊情況下，除固定火源外，要動用明火必須由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，采取切實可靠的安全措施的條件，方可明火作業(yè)。

四、生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，違者按公司有關(guān)規(guī)定給予處罰。

五、非電工不準(zhǔn)私接燈頭、插座，嚴(yán)禁亂拉、亂搭電線。

六、嚴(yán)禁使用電爐、火爐。

七、不準(zhǔn)超負(fù)荷使用電器設(shè)備。

八、不準(zhǔn)超容量接保險絲及用銅絲、鋁絲、鐵絲等代替保險絲。

九、凡違反上述規(guī)定者，按公司規(guī)定給予相應(yīng)的處罰。

倉庫防火安全管理規(guī)則

汽車維修企業(yè)的儲存油漆、汽車化學(xué)易燃物品、爆炸物品應(yīng)遵守國家規(guī)定的《倉庫防火安全管理規(guī)則》。

1、儲存易燃物品庫房地面，應(yīng)采用不易打火花的材料。

2、儲存易燃和可燃物品的庫房、貨場應(yīng)根據(jù)防雷的需要，裝置避雷設(shè)備。

3、能自燃的物品、化學(xué)易燃物品與一般物品以及性質(zhì)互相抵觸的滅火方法不同的物品，必須分庫儲存，并標(biāo)準(zhǔn)明儲存物品的名稱、性質(zhì)和滅火方法。

4、能自燃的物品和化學(xué)易燃物品堆垛應(yīng)當(dāng)布置在溫度較低、通風(fēng)良好的場所，并應(yīng)當(dāng)有專人定時測溫。

5、化學(xué)易燃物品的包裝容器應(yīng)牢固、密封、發(fā)現(xiàn)破損、殘缺、變形和物品變質(zhì)、分解等情況時，應(yīng)立即進(jìn)行安全處理。

6、儲存易燃和可燃物品的庫房、露天堆垛附近，不準(zhǔn)進(jìn)行試驗、分裝、封焊、維修、用明火等可能引起火災(zāi)作業(yè)，如因特殊需要進(jìn)行這些作業(yè)，事先必須經(jīng)防火負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，并采取安全措施，調(diào)配專職或義務(wù)消防隊員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)防，備有充足的滅火器材。作業(yè)結(jié)束后，對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真檢查。切實查明未留火災(zāi)隱患為止。

消防安全條例

一、工廠設(shè)兼職消防檢查員一名，負(fù)責(zé)貫徹防火安全制度的實施與檢查工作，工廠管理人員應(yīng)經(jīng)常對職工進(jìn)行防火安全教育；

二、工廠的消防設(shè)施必須齊備、有效、完好，并存放固定地點，排放整齊，各種消防器材應(yīng)注明設(shè)置日期、保管人，定期檢查消防砂箱、水桶、滅火器均處于使用狀態(tài)，不得任意挪動和他用；

三、工廠的照明線路必須經(jīng)有合平要求的保險裝置、線路應(yīng)經(jīng)常檢查有無破損，金屬裸露老化，發(fā)現(xiàn)上述故障應(yīng)及時更換；

四、生產(chǎn)現(xiàn)場嚴(yán)禁生火取暖、加汽油類，嚴(yán)禁在生產(chǎn)現(xiàn)場抽煙和亂丟煙火；

五、不準(zhǔn)用汽油擦地，工作中使用的油類、破布棉紗用后必須清理，存放在固定的桶內(nèi)應(yīng)加蓋；

六、生產(chǎn)場地地面的滲油應(yīng)及時清除，粘有易燃液的抹布應(yīng)及時清理，定時存放；

七、洗滌后的廢油液，必須存放在專用的容器內(nèi)加以覆蓋及時送走，禁止亂倒；

八、凡進(jìn)入油料庫的人員，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品，不準(zhǔn)穿釘子鞋，油料庫內(nèi)不準(zhǔn)存放化學(xué)物品和易燃易爆品；

九、發(fā)動車嚴(yán)禁用直接注入化油器汽油的方法，以防引起火災(zāi)；

十、油庫必須有防火裝置，有完善的消防設(shè)備，專人管理，定期

檢查。

十一、廠內(nèi)職工必須自覺遵守消防安全制度，要把消防安全工作列入重要議事日程，做到警鐘長鳴。

十二、加強(qiáng)氧氣、乙炔、油料、漆類的管理，妥善保存。

十三、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作，禁止違章作業(yè)。

十四、違反消防制度，引起火災(zāi)造成經(jīng)濟(jì)損失者，須追究刑事責(zé)任。

升降器的操作規(guī)程

一、該升降器主要是用來吊裝發(fā)動機(jī)等。適用吊裝物品的重量為0.5--2.0噸.二、吊裝重物前應(yīng)檢查各部份連接處是否良好，升降動作是否正常，否則禁止使用。

三、根據(jù)吊裝重物的大小、重量，將四支撐腿調(diào)整到合理位置，并緊固四支撐腿的螺釘。

四、根據(jù)吊裝物的重量，合理選擇吊重檔位0.5T；0.75;1.5;2T);嚴(yán)禁起吊超過該檔位承重的重量。

五、吊裝的物體要捆牢,要四平八穩(wěn)。

六、吊裝物體時，升降動作要慢，不得大起大落。

七、吊裝過程中要移動機(jī)械，必須有人扶住吊裝物品，不能在斜面上移動該機(jī)械，移動時要慢、要穩(wěn)。

八、不能長時間將重物吊在升降機(jī)上，最長不得超過半小時。

工具管理制度

一、凡系我廠注冊職工，從事專業(yè)工種，可憑牌借用。

二、借用的工具必須精心愛護(hù)、妥善保管，丟失或損壞照價賠償。

三、所借工具限為當(dāng)天借，當(dāng)天下班前歸還，不得在自己工具柜過夜（除加深夜班外）。

四、歸還工具時必須洗干凈。

五、本室工具限本人使用，不得以任何理由轉(zhuǎn)借他人和外單位，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)按廠規(guī)從嚴(yán)處理。

第四篇：汽車維修大作業(yè)

中國汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀分析

汽車形式的轉(zhuǎn)變對人才要求的提高 汽車的傳統(tǒng)修理向高科技維修方法的轉(zhuǎn)變，使人們認(rèn)識到科學(xué)的力量，改變?nèi)藗儗π捃嚨钠?，對人才的要求也慢慢提高。就很多人都知道，傳統(tǒng)的汽車修理工給人的概念就是滿身油污，干的是力氣活。這是很家長不愿自己子女在讀了十幾年書后選擇此行業(yè)的直接原因；這也是很多大學(xué)生不愿學(xué)這門專業(yè)的原因，他們總認(rèn)為大學(xué)出來就應(yīng)該從事一些辦公之類的工作。但是，隨著車輛結(jié)構(gòu)的變化，高新汽車技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，尤其是私車消費的普及，不解體檢測診斷的換件修復(fù)取代了大拆、大卸的加工修理，汽車維修工也轉(zhuǎn)變?yōu)橐笕嬲莆諜C(jī)械、電子和外語知識的技術(shù)型工種。當(dāng)20世紀(jì)90年代隨著改革開放的不斷深入，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機(jī)分析儀、尾氣測試儀、電腦動平衡機(jī)??這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備，己經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而新型的維修方式，往往就需要較強(qiáng)的理論知識，對個人的素質(zhì)要求也會較高。因此，作為高職大專生的我們，比起在工廠當(dāng)學(xué)徒而沒有多少理論指導(dǎo)的人，占據(jù)著很大的優(yōu)勢，我們的思維、我們的潛力，可以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們。所以，汽修形式的發(fā)展，高科技修車法的出現(xiàn)與普及，對人才的要求越來越高，轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)維修的局限性

我國汽車行業(yè)的發(fā)展直接影響汽修行業(yè) 我們都知道事物的發(fā)展總是會相關(guān)聯(lián)的，矛盾的產(chǎn)生往往成為發(fā)展的動力。用發(fā)展的眼光去看，汽車與汽修也符合這一規(guī)律。

據(jù)了解，隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和人民生活水平的顯著提高，中國的汽車需求在不斷擴(kuò)大。隨著改革開放的深入，我國汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)得到了飛躍的成長和發(fā)展。目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達(dá)到2000萬余輛。增加了14.6倍。據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測到2010年，我國汽車保有量將達(dá)到4800萬輛。其中轎車占50%。快速增長的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。與此同時，激烈的市場競爭，也向汽車維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。

我國汽車消費已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。以往公款購車的大格局早已打破，隨之而來是大量的轎車進(jìn)入老百姓的家庭，經(jīng)濟(jì)型轎車的私人消費占70%以上，而珠三角地區(qū)的迅速發(fā)展，在全國汽車消費中占有更重要的比重。據(jù)我近期的調(diào)查，佛山五區(qū)目前有140多家4S店，而南海區(qū)就占了一半以上?？梢姡覀兯幍奈恢?，我們周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為我們提供著優(yōu)越的條件。

據(jù)美國一位諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎獲得者預(yù)測：以中國的人均收入每年增長6%。汽車需求彈性為2.6計算，到2015年，中國的家庭和企業(yè)每年將購買1000萬輛轎車！這將是一個與美國市場相匹敵的大市場。只要有汽車運行，就需要維修業(yè)的服務(wù)和保障。其實，激烈的市場競爭，已經(jīng)使汽車產(chǎn)業(yè)的利潤向服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。在一浪接一浪的汽車降價潮面前，國內(nèi)汽車市場、汽車銷售利潤約占整個汽車行業(yè)利潤的20%，零部件供應(yīng)利潤約占20%,而汽車維修業(yè)的利潤達(dá)到27%。我國汽車制造商依靠自身的優(yōu)勢，已著手進(jìn)軍汽車服務(wù)領(lǐng)域，因此，中國汽車維修行業(yè)的發(fā)展前景，被稱為美好的“朝陽行業(yè)”。東部沿海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對汽車消費所占比重之高，這是眾所周知的事。對于我國一些內(nèi)陸地區(qū)而言，汽車消費也存在著巨大的潛力。隨著國家的改革，對內(nèi)地的開發(fā)，拉動著內(nèi)需。交通的發(fā)展作為一個地區(qū)發(fā)展最基本的標(biāo)志，俗話說：路通財通。這個財，正是通過交通所帶來的。汽車，作為一種機(jī)器，總有出現(xiàn)問題的時候，用我們最通俗的話說：人無千日好，花無百日紅。這就是一個很大的潛在市場，它還將等待人們的開發(fā)。

汽車維修行業(yè)的基本情況

我國道路運輸市場，特別是汽車維修市場隨著改革開放的深入而逐步對社會進(jìn)行開放，交通部于1983年提出了“有路大家行車，有水大家行船”的開放政策，出現(xiàn)了各行各業(yè)、各部門、各單位都來從事投資少、見效快的汽車維修業(yè)的狀況。1983—1989年這6年間，汽車維修業(yè)戶飛速發(fā)展，由2萬家增長到10萬家；1989年后企業(yè)數(shù)量每年仍以較高的速度增長，截止到2006年底，全國共有汽車摩托車維修業(yè)戶34.3萬戶。器中汽車維修業(yè)戶26.07萬家，一類汽車維修企業(yè)0.97萬多家，二類汽車維修企業(yè)5.1萬多家，三類汽車維修業(yè)戶近20萬戶；摩托車修理業(yè)戶8.3萬家。從業(yè)人員達(dá)到231萬多人，其中技術(shù)負(fù)責(zé)人22.8萬多人，質(zhì)量經(jīng)驗員19.2萬多人。

2002年，汽車維修量首次突破1億輛次，2006年達(dá)到1.96億輛次，其中整車修理113萬多輛次, 總成修理388萬多臺次, 二級維護(hù)2357萬多輛次, 專項修理1.53億輛次, 維修救援275萬多輛次。全國建立汽車綜合性能檢測站1590多家，年檢完成測量達(dá)到1729萬多輛次。

一個以中心城市為依托，一類企業(yè)為骨干，二類企業(yè)為基礎(chǔ)，三類業(yè)戶為補(bǔ)充，汽車綜合性能檢測站為質(zhì)量保證，各種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場格局已基本形成，較好地適應(yīng)和滿足了營運車輛和社會車輛的維修需求，為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

汽車維修行業(yè)存在的基本問題

目前，中國的汽車維修行業(yè)已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，出現(xiàn)了前所未有的大發(fā)展，企業(yè)的管理水平，服務(wù)意識都有了明顯的改善，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，改變了服務(wù)方式，增加了服務(wù)設(shè)施，技術(shù)裝備水平有了很大的提高，現(xiàn)代的汽車檢測診斷技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。但是，其與汽車技術(shù)的發(fā)展和用戶日益增長的需求仍有一定的差距，存在一些問題。

1、行業(yè)屬性定位上認(rèn)識還不到位，服務(wù)水平較低

車輛的社會化和私家車的大量發(fā)展，使汽車維修業(yè)走向社會化，并促使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)的轉(zhuǎn)變。但是汽車維修行業(yè)廣大的從業(yè)人員按傳統(tǒng)的為運輸生產(chǎn)服務(wù)向廣大的客戶服務(wù)的觀念仍未有轉(zhuǎn)變到位，為普通百姓服務(wù)的意識尚需提高，個性化定制式服務(wù)、關(guān)聯(lián)化的一站式服務(wù)機(jī)制尚未形成，行業(yè)的信息反饋機(jī)制、投訴調(diào)查處理機(jī)制還不十分完善，為客戶服務(wù)的水平還較低。

2、市場秩序有待進(jìn)一步規(guī)范

行業(yè)管理部門的市場準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)，執(zhí)法監(jiān)督不到位，致使無證修車，不規(guī)范的路邊店、占道修車等現(xiàn)象屢禁不止。有些路邊店服務(wù)不規(guī)范，作業(yè)環(huán)境臟、亂、差，干擾了市場秩序，損害了整個行業(yè)在社會上的形象。

3、維修質(zhì)量得不到保證，行業(yè)的誠信度、信譽(yù)度較差

由于汽車維修技術(shù)與飛速發(fā)展的汽車自身技術(shù)存在較大差距，加之整個行業(yè)的從業(yè)人員文化素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)均偏低，造成新技術(shù)的推廣和普及困難，影響了傳統(tǒng)的經(jīng)驗維修方式向新的診斷、換件為主的維修方式的順利轉(zhuǎn)變，使汽車維修質(zhì)量得不到很好保證；由于有些企業(yè)使用假冒偽劣汽車配件等問題依然存在，使社會上存在用戶修車不放心、怕騙、怕宰的現(xiàn)象，行業(yè)在社會上的誠信度還不夠高、信譽(yù)度較差。

4、亂收費問題存在一些汽車維修企業(yè)還存在汽車配件亂加價、亂收費和不經(jīng)車主許可而擅自增加作業(yè)項目多收費等問題，收費不透明和收費的事先溝通機(jī)制不完善。

中國汽車維修行業(yè)投資分析及前景預(yù)測

中國的汽車維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年擴(kuò)張，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和發(fā)展速度：2006年1-12月，中國全部汽車維修企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值14,685,667千元，比上一年同期增長8.65％；實現(xiàn)累計利潤總額為693,174千元，比上年同期增長32.77％；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為834家，從業(yè)人員達(dá)到70,520人。2007年，中國全部汽車修理企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值11,340,523千元，比上一年同期增長30.8％；實現(xiàn)累計利潤總額為568,615千元，比上年同期增長53.22％；累計虧損企業(yè)虧損總額為141,347千元，比上年同期降低10.96％。目前，中國汽車維修產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持繁榮態(tài)勢，業(yè)務(wù)量及營業(yè)收入持續(xù)增長；企業(yè)數(shù)量保持高速增長，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著外資進(jìn)入，產(chǎn)業(yè)國際競爭力不斷提高；

市場競爭日趨規(guī)范化，品牌競爭日趨激烈。細(xì)分市場中，汽車維修連鎖經(jīng)營市場發(fā)展?jié)摿薮?，前景十分廣闊。未來幾年內(nèi)，汽車維修將繼續(xù)保持較快增長，市場需求拉動明顯；企業(yè)數(shù)量依舊保持一定的增長速度。

汽車醫(yī)生 曾看過這樣一句話：“不懂的理論的修理工，只會什么故障就換什么零件的修理工，永遠(yuǎn)成就不了醫(yī)生，只能是護(hù)士！”顯然，這里所說的“汽車醫(yī)生”，就是只能通過自己所學(xué)的理論知識去診斷汽車的故障，然后再去維修。但是，這個“汽車醫(yī)生”的稱號并不是一般人就可以的殊榮?！捌囜t(yī)生”指的是能夠診斷故障的高級維修人才。汽車社會的加速來臨，我們顯然準(zhǔn)備不足。據(jù)統(tǒng)計，汽車維修已經(jīng)成為教育部將實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。這個數(shù)據(jù)告訴我們，“汽車醫(yī)生”在汽車檢測與維修這一行業(yè)中的地位是如此的高。因此，要成為“汽車醫(yī)生”我們還得從現(xiàn)在做起，學(xué)會我們的理論知識，讓理論指導(dǎo)我們?nèi)嵺`，爭取成為一名真正的“汽車醫(yī)生”，而不是“汽車護(hù)士”。

第五篇：汽車維修制度

汽車維修制度

1、有必要的環(huán)境保護(hù)措施。具體要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)(gb/t16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

2、有相應(yīng)的安全管理人員；

3、有完善的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案包括報告程序、應(yīng)急指揮以及處置措施等內(nèi)容；

4、有健全的維修管理制度。包括質(zhì)量管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓(xùn)制度、設(shè)備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)(gb/t16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

5、從事三類維修業(yè)務(wù)的，按照其經(jīng)營項目分別配備相應(yīng)的機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事發(fā)動機(jī)維修、車身維修、電氣系統(tǒng)維修、自動變速器維修的，還應(yīng)當(dāng)配備技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負(fù)責(zé)人員、質(zhì)量檢驗人員及機(jī)修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

6、(一)有與其作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的專用維修車間和設(shè)備、設(shè)施，并設(shè)置明顯的指示性標(biāo)志；

7、從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當(dāng)各配備至少1名從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員；從事機(jī)修、電器、鈑金、涂漆的維修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)熟悉所從事工種的維修技術(shù)和操作規(guī)范，并了解汽車或者其他機(jī)動車維修及相關(guān)政策法規(guī)。機(jī)修、電器、鈑金、涂漆維修技術(shù)人員總數(shù)的40%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

8、第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經(jīng)營者，除具備汽車維修經(jīng)營一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的開業(yè)條件外，還應(yīng)當(dāng)具備下列條件:

9、從事一類和二類維修業(yè)務(wù)的應(yīng)當(dāng)各配備至少1名技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員。技術(shù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)熟悉汽車或者其他機(jī)動車維修業(yè)務(wù)，并掌握汽車或者其他機(jī)動車維修及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范；質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)熟悉各類汽車或者其他機(jī)動車維修檢測作業(yè)規(guī)范，掌握汽車或者其他機(jī)動車維修故障診斷和質(zhì)量檢驗的相關(guān)技術(shù)，熟悉汽車或者其他機(jī)動車維修服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策法規(guī)和技術(shù)規(guī)范。技術(shù)負(fù)責(zé)人員和質(zhì)量檢驗人員總數(shù)的60%應(yīng)當(dāng)經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格。

10、(三)有必要的技術(shù)人員:

11、機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)維修對象分為汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)四類。

12、第九條獲得一類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事摩托車維護(hù)、小修和專項修理工作。

13、(二)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施。所配備的計量設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)法定檢定機(jī)構(gòu)檢定合格。從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)(gb/t16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行；從事其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的設(shè)備、設(shè)施的具體要求，參照國家標(biāo)準(zhǔn)(gb/t16739)執(zhí)行，但所配備設(shè)施、設(shè)備應(yīng)與其維修車型相適應(yīng)。

14、第七條機(jī)動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行分類許可。

15、第八條獲得一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、一類其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、二類其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)、三類其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動變速器維修及車身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調(diào)維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。

16、(一)有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的維修車輛停車場和生產(chǎn)廠房。租用的場地應(yīng)當(dāng)有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產(chǎn)廠房面積按照國家標(biāo)準(zhǔn)(gb/t16739)相關(guān)條款的規(guī)定執(zhí)行。

17、第二章經(jīng)營許可

18、第十一條申請從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)或者其他機(jī)動車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)符合下列條件:

19、摩托車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項目和服務(wù)能力分為一類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)和二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。

20、縣級以上道路運輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實施本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動車維修管理工作。

21、第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。